Posté par: AoS le 30 septembre 2020 à 07:03:39
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/09/2022-Honda-Civic-Hatchback-2.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/09/2022-Honda-Civic-Hatchback-7.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/09/2022-Honda-Civic-Hatchback-3.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/09/2022-Honda-Civic-Hatchback-4.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/09/2022-Honda-Civic-Hatchback-5.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/09/2022-Honda-Civic-Hatchback-1.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/09/2022-Honda-Civic-Hatchback-6.jpg)
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 30 septembre 2020 à 10:04:55
Mais vraiment vagues alors.
Le plus intéressant se situera sous le capot et à l'ntérieur.
Je sais pas pour vous mais moi, c'est là que je passe le plus de temps en voiture: dans la voiture.
Rien d'officiel, sinon?
Posté par: Fabdeuche44 le 30 septembre 2020 à 11:06:31
C'est surtout le QQ qui fait Audi A5 je trouve. Enfin l'arrière quoi.
Comme quoi sans les moules à gaufres hein on revient sur du plus classique !!!!
A voir donc.
@+
Posté par: AoS le 30 septembre 2020 à 12:07:44
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/09/2022-Honda-Civic-Sedan-patent-images-5.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/09/2022-Honda-Civic-Sedan-patent-images-6.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/09/2022-Honda-Civic-Sedan-patent-images-1.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/09/2022-Honda-Civic-Sedan-patent-images-3.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/09/2022-Honda-Civic-Sedan-patent-images-2.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/09/2022-Honda-Civic-Sedan-patent-images-7.jpg)
Rien d'officiel actuellement, la présentation aux US devrait se faire au printemps 2021.
Au niveau motorisation, chez nous, cela ne m'étonnerait pas qu'elle se contente du 1.5 e:HEV pour le début de sa commercialisation.
Posté par: Evinrude le 30 septembre 2020 à 17:31:15
Pour deviner ce qu'on aura, il faut comparer la classique civic10 4-porte et la "nôtre" (5-portes), on aura donc une version plus stylée (j'espère).
Posté par: AoS le 30 septembre 2020 à 18:21:55
Posté par: phil le 30 septembre 2020 à 18:44:07
En tout cas les photos au dessus sont a désespérer !! Long capot avec PAF avant enorme et pas de hayon arrière...PArfait pour les US. Ici comme le montre le bide de la Civic 10 ca passe mal.
Posté par: AoS le 30 septembre 2020 à 18:54:20
Posté par: jo37 le 30 septembre 2020 à 18:57:30
Ça semble être loin derrière nous
Posté par: phil le 30 septembre 2020 à 19:06:14
Au total sur 8 mois 2020 ( année particulière mais tout le monde est à la meme enseigne ) Honda fait 48000 ventes. Pour comparer l'autre H (hyundai) est à 256000 ).
C'est clairement pas la Civic 11 qui va changer la situation..
Posté par: hellric le 30 septembre 2020 à 21:33:32
Posté par: zouzou60 le 30 septembre 2020 à 21:47:27
La Civic 10 Hatchback au look acéré sans rencontrer le succès escompté, la Civic 11 serait plus fade? Attendons d'en voir plus!
Posté par: Harry le 30 septembre 2020 à 22:34:02
eh bien c'est pas folichon, faut vraiment qu'ils engagent des vrais designers chez Honda ! : :-\
C'est un modèle qui doit plaire avant tout sur les marchés où la Civic a déjà du succès, et cette Civic 11 est typiquement dans la lignée des modèles qui plaisent en Amérique du Nord.
Il suffit de coller du chrome un peu partout pour que ça cartonne aussi en Chine ! ^-^
Posté par: Evinrude le 01 octobre 2020 à 00:54:24
Les versions 4p et 5p de la Civic 10 sont les mêmes pour les US et l'Europe (au niveau du style en tout cas).Oui mais la 4p est typée US et la 5p est typée Europe (vendre la 5p aux EU était un test, avec un relatif succès qui a surpris Honda). On aura la civic japonaise, je disais juste qu'il y aura surement des différences entre les civic US et jap, ne serait-ce que sur les chromes et les boucliers car la civic au Japon est la 5p. Les 5p fabriquées à Swindon à destination des EU ont des particularités (petit toit ouvrant, etc).
En fait, les images (qui viendraient des brevets US) ressemblent bcp à l'accord actuelle, laquelle s'est très mal vendue, c'est possible que Honda fusionne les deux modèles, idem avec l'insight3.
Citer
eh bien c'est pas folichon, faut vraiment qu'ils engagent des vrais designers chez Honda ! : :-\Faudrait savoir : soit c'est "trop" soit c'est "terne". Je me souviens que la civic8, aujourd'hui adulée par tous, était loin de faire l'unanimité à l'époque (j'ai les articles de l'époque).
Citer
Oui suffit de regarder les chiffres de ventes...on est passé de 120000/an ( C8 en 2007 ...record ...juste battu 10 ans plus tôt), comme quoi Honda à une époque c'était un grand constructeur en Europe !! ) à 20000/an C10 ( estimation haute 2020 ).On ne compare pas une première année de commercialisation avec une dernière, ni un type de voiture à la mode à une époque qui ne l'est plus à une autre (le marché des compactes a été divisé par 2). La civic10 s'est autant vendue que la 9, laquelle n'est pourtant pas critiquée ici.
La civic pour l'Europe, c'est fini et ils ont bien raison car maintenant ici c'est SUV SUV SUV. Je trouve même étonnant que Honda la prévoie en Europe.
On aura des civic japonaises (et peut-être d'autres honda japonaises) et je me demande si les futurs SUV ne viendront pas de Chine (il n'y en a presque aucun dans le catalogue japonais) :
https://www.honda.co.jp/auto-lineup/ (https://www.honda.co.jp/auto-lineup/)
Posté par: phil le 01 octobre 2020 à 12:07:32
Posté par: AoS le 01 octobre 2020 à 13:24:54
Le marché des compactes n’a pas encore disparu en Europe quand même! Mais ce qui est plus grave c’est que Honda bien que présent sur le marché en développement du SuV compact ( HRV) ne récupère pas les clients de la Civic. Donc oui exit en Europe. Espérons que le HRV 3 japonais soit séduisant lui...
Le HR-V 2 était assez séduisant mais il a été très mal positionné sur le marché européen: pas de 4x4, pas d'hybride, pas de version essence "dynamique" jusqu'à l'apparition du 1.5T arrivé trop tard et positionné un peu bizarrement au niveau de l'équipement (inférieur au haut de gamme), restylage trop léger (le 1.0T aurait vraiment dû remplacer le 1.5 i-VTEC), ...
Le HR-V 2 aurait pu tout à fait se mesurer au Qashqai sur le marché européen (les chiffres de vente au niveau mondial le prouvent d'ailleurs) mais je pense qu'Honda Europe a voulu le "tirer vers le bas" pour ne pas prendre des parts de marché au CR-V ... mais quand on voit l'évolution des chiffres de vente du CR-V en Europe, je pense que ce n'était pas la bonne décision :-\
Posté par: phil le 01 octobre 2020 à 13:32:17
Posté par: hondasan le 06 octobre 2020 à 17:44:31
Posté par: dav77 le 06 octobre 2020 à 19:19:46
Le marché des compactes n’a pas encore disparu en Europe quand même! Mais ce qui est plus grave c’est que Honda bien que présent sur le marché en développement du SuV compact ( HRV) ne récupère pas les clients de la Civic. Donc oui exit en Europe. Espérons que le HRV 3 japonais soit séduisant lui...
Peut-être parce que les anciens clients de la Civic ne sont pas fans des SUV et se tournent vers d'autres berlines compactes. ???
Posté par: Harry le 06 octobre 2020 à 19:41:01
Peut-être parce que les anciens clients de la Civic ne sont pas fans des SUV et se tournent vers d'autres berlines compactes. ???
....ou peut-être que la gamme HR-V, essentiellement basée sur le 1.5 i-VTEC, ne répond pas aux envies de la clientèle.
Posté par: Akita Inu le 06 octobre 2020 à 19:53:34
On reviendraient à 4 sorties d'échappement pour la type R, mais central ;)
Une idée de la motorisation ?
Posté par: hondasan le 06 octobre 2020 à 20:28:56
Une idée de la motorisation ?
Pas encore non :-\
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 07 octobre 2020 à 12:14:02
Une idée de la motorisation ?
Hybride genre e:HEV adapté au gabarit de la Civic par chez nous et ce sera déjà pas mal.
Posté par: AoS le 07 octobre 2020 à 12:41:50
Hybride genre e:HEV adapté au gabarit de la Civic par chez nous et ce sera déjà pas mal.
Sur la Type-R, je doute ^-^
Posté par: dav77 le 07 octobre 2020 à 16:47:05
Sur la Type-R, je doute ^-^
Et pourquoi pas une déclinaison du système hybride SH-AWD de la NSX pour la future Civic Type R?
Posté par: AoS le 07 octobre 2020 à 17:04:00
Et pourquoi pas une déclinaison du système hybride SH-AWD de la NSX pour la future Civic Type R?
Certaines rumeurs parlent en effet d'un 2.0 turbo accouplé à 2 moteurs électriques qui porteraient la puissance totale à 400ch et feraient de la Civic Type-R une AWD ... mais, apparement, Honda n'aurait pas encore tranché sur le type de motorisation/propulsion ???
Reste qu'un système hybride à la NSX risque de vachement faire gonfler le prix de la CTR :-[
Posté par: Akita Inu le 07 octobre 2020 à 19:52:16
Certaines rumeurs parlent en effet d'un 2.0 turbo accouplé à 2 moteurs électriques qui porteraient la puissance totale à 400ch et feraient de la Civic Type-R une AWD ... mais, apparement, Honda n'aurait pas encore tranché sur le type de motorisation/propulsion ???Compensé pour partie par une baisse de malus à l'achat ?
Reste qu'un système hybride à la NSX risque de vachement faire gonfler le prix de la CTR :-[
Posté par: phil le 07 octobre 2020 à 20:25:17
Et peu importe la source ..plus de puissance c'est plus d'énergie ..donc le contraire d'une prise de conscience réelle que ce toujours plus (ici d'énergie) est en train de détruire la planète !
Posté par: Harry le 07 octobre 2020 à 20:39:28
Posté par: phil le 07 octobre 2020 à 22:14:02
Posté par: KASTER le 08 octobre 2020 à 06:48:03
Peut-être parce que les anciens clients de la Civic ne sont pas fans des SUV et se tournent vers d'autres berlines compactes. ???Nous sommes plusieurs ici à être passé d'une Civic (8 ou 9) au Hrv ::)
Posté par: dav77 le 08 octobre 2020 à 06:57:32
Nous sommes plusieurs ici à être passé d'une Civic (8 ou 9) au Hrv ::)
Mais il semble que beaucoup aient préféré passer à une autre marque.
Posté par: KASTER le 08 octobre 2020 à 07:03:23
C'est quand meme encore un symbole typique de l'état économique actuel....toujours plus ! On parle réduction CO2 , changement climatique ...il faut faire quelque chose etc...et que voit on ? à chaque fois qu'un constructeur parle nouveauté il faut laisser entendre que la puissance sera en hausse.....+1
..plus de puissance c'est plus d'énergie ..Si la rumeur est confirmée (cf Aos plus haut), la 11G Type R sera forcément bien moins energivore que sa prédécesseur.
Quand je repense à ma 1ère voiture, 3 fois moins puissante que mon actuelle (Kadett D 1,2S 60cv 4 vitesses), elle consommait 8 à 9 l/100 soit +- 30 à 40% de plus que mon Hrv : on appelle cela le progrès ;).
Posté par: Harry le 08 octobre 2020 à 20:55:19
Quand je repense à ma 1ère voiture, 3 fois moins puissante que mon actuelle (Kadett D 1,2S 60cv 4 vitesses), elle consommait 8 à 9 l/100 soit +- 30 à 40% de plus que mon Hrv : on appelle cela le progrès ;).
Le HR-V ?.....ce foutu SUV pesant une blinde, qui consomme a crever et qui est en grande partie responsable du réchauffement climatique ?!...c'est bien de lui que tu parles ? >:D
Posté par: jo37 le 08 octobre 2020 à 21:05:06
Le HR-V ?.....ce foutu SUV pesant une blinde, qui consomme a crever et qui est en grande partie responsable du réchauffement climatique ?!...c'est bien de lui que tu parles ? >:D
:angel:
Un vrai reservoir percé ton ex-hrv
Tu as bien fait de le basarder d'ailleurs, et d'acheter une voiture basse et consommant 30 % moins
Posté par: KASTER le 09 octobre 2020 à 17:21:16
Le HR-V ?.....ce foutu SUV pesant une blinde, qui consomme a crever et qui est en grande partie responsable du réchauffement climatique ?!...c'est bien de lui que tu parles ? >:DOui c'est bien cela, cette foutue armoire normande :D.
Au bas mot juste 500 kg de + que ma Kadett.
Posté par: jo37 le 09 octobre 2020 à 18:40:48
S'était en revanche costaud. Et les compteurs encore à 5 digits, qui pouvaient tromper un éventuel acheteur
Posté par: Harry le 09 octobre 2020 à 19:21:44
Oui c'est bien cela, cette foutue armoire normande :D.
Au bas mot juste 500 kg de + que ma Kadett.
Et au bas mot, le HR-V consomme au moins 2 litres de moins au 100 ^-^
Posté par: fabrs le 09 octobre 2020 à 19:24:11
Nous sommes plusieurs ici à être passé d'une Civic (8 ou 9) au Hrv ::)j'en fait parti, mais perso je préfère le dynamisme de la civic 8 1,8 i-vtec.
espérons que la civic 11 soit une hybride comme la crz avec plusieurs mode de conduite et surtout pas une voiture à plus de 30 000€.
Posté par: jo37 le 09 octobre 2020 à 19:32:31
Et au bas mot, le HR-V consomme au moins 2 litres de moins au 100 ^-^Oui c'est sur
C'est une autre époque. Une époque ou il y avait un large choix de cylindrées. Et suivant le moteur choisis, les consommations pouvaient varier fortement, pas comme maintenant.
Trop de personnes l'ont oublié, mais avant consommer 12 l en ville etait courant sur une berline essence, avec 5 places confortables.
Et avec des voitures plus légères
Les constructeurs ont agit, il ne faut pas toujours les critiquer
Posté par: binbin le 09 octobre 2020 à 19:56:20
Oui c'est sur
C'est une autre époque. Une époque ou il y avait un large choix de cylindrées. Et suivant le moteur choisis, les consommations pouvaient varier fortement, pas comme maintenant.
Trop de personnes l'ont oublié, mais avant consommer 12 l en ville etait courant sur une berline essence, avec 5 places confortables.
Et avec des voitures plus légères
Les constructeurs ont agit, il ne faut pas toujours les critiquer
C'est pas faux, ex Coupé Lancia Beta 1.3 l = 11L/100KM >:(
Posté par: Harry le 09 octobre 2020 à 20:55:14
Oui c'est sur
C'est une autre époque. Une époque ou il y avait un large choix de cylindrées. Et suivant le moteur choisis, les consommations pouvaient varier fortement, pas comme maintenant.
Trop de personnes l'ont oublié, mais avant consommer 12 l en ville etait courant sur une berline essence, avec 5 places confortables.
Et avec des voitures plus légères
Les constructeurs ont agit, il ne faut pas toujours les critiquer
Et c'est bien pour ça que je trouve que les voitures actuelles consomment vraiment peu :)
Posté par: binbin le 09 octobre 2020 à 20:58:15
Et c'est bien pour ça que je trouve que les voitures actuelles consomment vraiment peu :)
Et pourtant elles peuvent peser le double.
Posté par: Harry le 09 octobre 2020 à 21:00:45
Et pourtant elle peuvent peser le double.
+1
Posté par: nadar le 10 octobre 2020 à 11:31:34
Et c'est bien pour ça que je trouve que les voitures actuelles consomment vraiment peu :)
c'est juste dommage qu'on utilise pas ces nouvelles technologies ET la chasse au poids pour faire des voitures simples, légères, et consommant vraiment peu !
Une Civic gen 1 avec un moteur de Jazz e:HEV par exemple
Ou une R4 avec un moteur de twingo....
Posté par: hondasan le 10 octobre 2020 à 11:48:52
Posté par: Harry le 10 octobre 2020 à 12:19:52
c'est juste dommage qu'on utilise pas ces nouvelles technologies ET la chasse au poids pour faire des voitures simples, légères, et consommant vraiment peu !
Une Civic gen 1 avec un moteur de Jazz e:HEV par exemple
Ou une R4 avec un moteur de twingo....
Je serais curieux de voir la tête d'une R4 après un crash-test ::).........une bonne partie du poids des voitures actuelles est là : la sécurité.
Posté par: Cygoris le 10 octobre 2020 à 23:24:33
ou prise entre 2 poids-lourds
qui oserait encore rouler en toute insouciance dans une telle voiture ::)
Posté par: nadar le 11 octobre 2020 à 10:48:47
Une R4 TL pesait moins de 600 kg. Ajoutez lui l'indispensable arsenal sécuritaire, mais rien de plus... par exemple, sur une voiture légère, on se passe aisément de direction assistée. Les vitres coulissantes de la R4 étaient bien suffisantes, les tôles apparentes dans l'habitacle ne me gênent pas outre mesure, etc. etc. Il devrait quand même être possible de rester sous les 900 kg !
Posté par: phil le 11 octobre 2020 à 11:58:12
Posté par: nadar le 11 octobre 2020 à 12:17:34
Ca s'appelle une Panda de base ca...disponible pour 8000 euros en promo permanente (2000 euros de remise) chez Fiat...Et c'est deja plus mieux que ta 4L "moderne".c'est d'ailleurs ce modèle que je choisis en location quand je voyage. Ca fait le boulot !
Je regrette quand même le look et la légèreté du premier modèle ! et son efficacité pour la version 4x4
Posté par: phil le 11 octobre 2020 à 12:33:20
c'est d'ailleurs ce modèle que je choisis en location quand je voyage. Ca fait le boulot !
Je regrette quand même le look et la légèreté du premier modèle ! et son efficacité pour la version 4x4
Sur..mais bon la première Panda c'était comme une 4l ...au moindre choc t'es mort !...La la Panda actuelle sans etre sure comme une Civic est quand meme plutot rassurante en cas de crash...
Posté par: Harry le 11 octobre 2020 à 17:33:33
Posté par: dav77 le 11 octobre 2020 à 19:23:05
Oui c'est sur
C'est une autre époque. Une époque ou il y avait un large choix de cylindrées. Et suivant le moteur choisis, les consommations pouvaient varier fortement, pas comme maintenant.
Trop de personnes l'ont oublié, mais avant consommer 12 l en ville etait courant sur une berline essence, avec 5 places confortables.
Et avec des voitures plus légères
Les constructeurs ont agit, il ne faut pas toujours les critiquer
Mon Accord 2L 16s de 1987 n'a jamais consommé 12L même sur parcours urbains. 12L ce devait être la consommation de moteurs vraiment archaïques.
Posté par: Harry le 11 octobre 2020 à 19:28:37
Posté par: dav77 le 11 octobre 2020 à 20:55:41
Tout le monde n'a pas eu la "chance" de rouler en Honda ^-^......et je suis d'accord avec jo37, en conduite purement urbaine les 12 litres n'avaient rien d'extraordinaire. Dans les années 80/90, j'ai eu pas mal de voitures qui consommaient entre 8 et 10 litres en usage mixte.
Eh bien je ne sais pas avec quoi vous rouliez. Les voitures que j'ai eu dans les années fin 80 et 90 n'ont jamais consommé autant et à l'époque ce n'était pas des Honda non plus.
Mais il est vrai que c'était des petites polyvalentes essence (Fiesta, 206).
Je remarque toutefois que mes anciennes Honda de la fin des années 80 que j'ai en collection ne consomment pas autant non plus...
Posté par: phil le 11 octobre 2020 à 20:56:10
Par contre ma Delta turbo de 186ch ( 1995) s'en tirait bien avec moins de 10l de moyenne et pas vraiment plus en ville d'ailleurs!
Posté par: hondasan le 11 octobre 2020 à 21:22:42
.......et la Panda actuelle reste peut-être sous les 900 kg mais c'est une petite voiture.
D'après le site du M.A., la Panda sur la bascule va de 980 à 1090Kg ;)
Posté par: nadar le 11 octobre 2020 à 22:30:38
D'après le site du M.A., la Panda sur la bascule va de 980 à 1090Kg ;)
et selon Wiki, Panda 1: 725 à 820 kg, Panda 2: 840 à 965 kg
Posté par: phil le 11 octobre 2020 à 23:02:28
Posté par: Harry le 11 octobre 2020 à 23:14:55
Eh bien je ne sais pas avec quoi vous rouliez. Les voitures que j'ai eu dans les années fin 80 et 90 n'ont jamais consommé autant et à l'époque ce n'était pas des Honda non plus.
Mais il est vrai que c'était des petites polyvalentes essence (Fiesta, 206).
Une consommation mixte de 7 à 8 litres c'était assez courant avec ma 205 XT, et 8 à 10 litres était tout aussi courant avec ma R20 TS.
Posté par: jo37 le 11 octobre 2020 à 23:27:52
La 25 gts faisait 11-12 en ville et 8 sur autoroute
La 25 gtx 12-13 en ville
Les Audi 100 et ford scorpio 2.0 de mes oncles faisaient 12 l en ville
Mon père n'avait pas pris la 25 v6 à cause de la vignette 14chevaux et à cause de la consommation en ville. Car en occasion récentes elles se vendaient a peine plus chère qu'une gts ou gtx
Posté par: Harry le 11 octobre 2020 à 23:35:49
Posté par: Cygoris le 12 octobre 2020 à 00:46:19
Posté par: dav77 le 12 octobre 2020 à 12:45:06
Une consommation mixte de 7 à 8 litres c'était assez courant avec ma 205 XT, et 8 à 10 litres était tout aussi courant avec ma R20 TS.Avec la Accord de 1987, mes consommations oscillent entre 7,9L/100 et un grand maximum de 9,5L/100 (atteint une fois lors d'un passage chez le mécanicien pour sa vidange et le changement de sa distribution avec sa pompe à eau).
Ce serait donc exceptionnel pour un 2L de l'époque au regard de vos témoignages.
Le 2L de ma Prelude de 1991 consomme encore moins que celui de la Accord.
Posté par: zouzou60 le 12 octobre 2020 à 12:55:07
Avec la Accord de 1987, mes consommations oscillent entre 7,9L/100 et un grand maximum de 9,5L/100 (atteint une fois lors d'un passage chez le mécanicien pour sa vidange et le changement de sa distribution avec sa pompe à eau).
Ce serait donc exceptionnel pour un 2L de l'époque au regard de vos témoignages.
Le 2L de ma Prelude de 1991 consomme encore moins que celui de la Accord.
Ah, l'injection électronique indirecte PGM-FI, le 16 soupapes!
Posté par: dav77 le 12 octobre 2020 à 13:04:43
Ah, l'injection électronique indirecte PGM-FI, le 16 soupapes!
Apparemment Honda semblait en effet mieux maîtriser son sujet que la plupart de ses concurrents européens.
Posté par: moustache le 12 octobre 2020 à 14:28:43
Posté par: Oxygene le 12 octobre 2020 à 14:40:03
Toujours un plaisir de conduire cette Outback 3.0R BVA, un des rares véhicules que j'ai conservé ...
Posté par: moustache le 12 octobre 2020 à 15:00:48
Posté par: nadar le 12 octobre 2020 à 16:11:32
Avec le CRV h je mesure donc les progrès effectués !
en conso, certainement, mais en plaisir de conduite ?
Posté par: moustache le 12 octobre 2020 à 18:18:05
Pour moi il faut les 2, mais si on les veut en même temps soit c'est difficile à trouver soit ça cause des problèmes !
Posté par: route66 le 12 octobre 2020 à 18:21:01
8-10 l avec la r20 ts était une bonne consommation. Je suppose en mixte.j'ai eu une r25 tx , pas souvenir d'avoir consomé autant
La 25 gts faisait 11-12 en ville et 8 sur autoroute
La 25 gtx 12-13 en ville
Les Audi 100 et ford scorpio 2.0 de mes oncles faisaient 12 l en ville
Mon père n'avait pas pris la 25 v6 à cause de la vignette 14chevaux et à cause de la consommation en ville. Car en occasion récentes elles se vendaient a peine plus chère qu'une gts ou gtx
Posté par: jo37 le 12 octobre 2020 à 18:33:02
j'ai eu une r25 tx , pas souvenir d'avoir consomé autant
j'ai eu une r25 tx , pas souvenir d'avoir consomé autantPas mal, la tx, et son injection monopoint
Je n'ai pas le catalogue sous les yeux de la r25, mais de mémoire la 25 gts était à 10,7 l en ville et la tx à 11 environ.
Et puis il y a ville et ville
La 25 gts avait un starter automatique qui pouvait faire monter le moteur assez haut dans les tours à froid. Je trouvais cependant cette voiture économique.
12l en ville pour un 2.0 n'avais rien de choquant sur une essence
Posté par: route66 le 12 octobre 2020 à 18:49:46
Posté par: jo37 le 12 octobre 2020 à 19:00:27
si le reste de la voiture avait était à l'image du moteur et du rapport poids/ puissance cela eut été une très bonne voiture !Il y a eu parfois des mauvaises surprises sur les phases 1.
Mais pour moi cette voiture reste un symbole du haut de gamme français, avec ses imperfections certes. Aucune autre française s'est vendue autant depuis, dans la même catégorie
Posté par: Harry le 12 octobre 2020 à 19:05:00
Avec la Accord de 1987, mes consommations oscillent entre 7,9L/100 et un grand maximum de 9,5L/100 (atteint une fois lors d'un passage chez le mécanicien pour sa vidange et le changement de sa distribution avec sa pompe à eau).
Ce serait donc exceptionnel pour un 2L de l'époque au regard de vos témoignages.
Le 2L de ma Prelude de 1991 consomme encore moins que celui de la Accord.
Je disais entre 8 et 10 litres avec le 2.0 Renault, et tu nous parles de 7,9 à 9,5 litres avec le 2.0 Honda......c'est donc mieux avec le moteur Honda, mais dire que c'est exceptionnel est quand même un peu excessif ^-^
Posté par: Harry le 12 octobre 2020 à 19:05:45
J'ai eu une 205 XT aussi ! Et j'étais à un bon 8l. Avant, avec ma deuche, à fond tout le temps bien sûr, c'était 6 l (énorme par rapport à la puissance et la masse). Puis une R21 GTX, avec 9l en moyenne. Mon père avec sa Fiat 124 tournait à 12 ! Avec mes Subaru essence, j'étais à 8 avec le XV (CVT), 9-10 avec l'Impreza 2.0R (BVM), et 11 avec l'Outback 3.0R (6 cylindres BVA). Mais c'était des AWD permanent. Avec le CRV h je mesure donc les progrès effectués !
+1 :)
Posté par: jo37 le 12 octobre 2020 à 19:22:55
Je disais entre 8 et 10 litres avec le 2.0 Renault, et tu nous parles de 7,9 à 9,5 litres avec le 2.0 Honda......c'est donc mieux avec le moteur Honda, mais dire que c'est exceptionnel est quand même un peu excessif ^-^Finalement, on y retrouve.
Il faut souligner que le moteur douvrin, j6r, ,utilisé pour la première fois sur la r20, est sorti en 1977.
Ça peut aussi expliquer une consommation un peu supérieur à un moteur des années 80
Posté par: phil le 12 octobre 2020 à 19:25:41
Marrant cette epidemie de 205...Bon faut dire qu'a l'époque on achetait encore des véhicules fait en France et de bonne conception globale . En face de la 205 y avait rien de bien en japonaise ...
Posté par: phil le 12 octobre 2020 à 19:31:27
Finalement, on y retrouve.
Il faut souligner que le moteur douvrin, j6r, ,utilisé pour la première fois sur la r20, est sorti en 1977.
Ça peut aussi expliquer une consommation un peu supérieur à un moteur des années 80
Il était bien connu ce moteur et tres "moderne" pour l'époque ( tout alu ,ACT , peu vibrant et pas gourmand en huile....). Moteur conjoint Rino Pigo d'ailleurs et du coup pas mal de tare typique aux 2 marques ( carburation capricieuse, allumage merdique ,pompe fragile ...defauts heureusement corrigés au fur et a mesure) . Apres ca valait toujours pas le Lampredi Fiat deja sorti 5 ans avant...
Posté par: zouzou60 le 12 octobre 2020 à 19:41:17
Et Douvrin, la Française de Mécanique, est désormais 100% PSA, fini le 50-50 avec Renault!
HS off
Posté par: Harry le 12 octobre 2020 à 19:46:52
Moi j'avais une 205 GT...de 1983 ( première année de 205 ...avec les fameux et super merdiques carbus Solex je crois...du Peugoet comme on en fait plus...heureusement ! ).
Marrant cette epidemie de 205...Bon faut dire qu'a l'époque on achetait encore des véhicules fait en France et de bonne conception globale . En face de la 205 y avait rien de bien en japonaise ...
Les 205 GT et XT avaient le même moteur, 1360 cm3 avec 2 carbu simple corps :)
Posté par: jo37 le 12 octobre 2020 à 19:48:30
C'est vrai, comme à dit phil, que le douvrin avait un fonctionnement un peu heurté à cause de la carburation. J'ai pu voir par contre, qu'il etait très agréable avec l'injection en 120 chevaux
Posté par: moustache le 12 octobre 2020 à 19:50:20
Posté par: Harry le 12 octobre 2020 à 19:53:05
Et 80 cv si je me souviens bien. Cette XT était très agréable, sauf sur autoroute: 4000 t/min à 120 ça vous bousille les tympans. Par ailleurs, il fallait des double corps Weber, les Solex étaient inréglables.
A partir de 1987 le 1.4 est passé à 85 ch, et comme beaucoup de voitures de l'époque, les boites tiraient assez courts.....on ne faisait pas de derniers rapports à rallonge pour diminuer artificiellement la conso officielle ! ^-^
Posté par: jo37 le 12 octobre 2020 à 19:55:28
Les 205 GT et XT avaient le même moteur, 1360 cm3 avec 2 carbu simple corps :)Un copain en a cassé une à coté de chez lui.
Il roulait permanence pied au plancher, à l'époque. Et ça avait l'air d'être très rageur pour ses 80 petits chevaux
Posté par: Harry le 12 octobre 2020 à 20:33:17
Posté par: phil le 12 octobre 2020 à 23:41:10
Et 80 cv si je me souviens bien. Cette XT était très agréable, sauf sur autoroute: 4000 t/min à 120 ça vous bousille les tympans. Par ailleurs, il fallait des double corps Weber, les Solex étaient inréglables.
Haha..oui souvenir d'une tentative de réglage de ma part. J'y était même arrivé en fait mais ca ne tenait pas longtemps car les Solex étaient fragiles et la température ou les vibrations les déréglait vite fait. Jamais compris que des ingénieurs aient pu installer une merde pareille...Les autres 205 avec des plus basiques monocarbus simple corps étaient plus fiable ( mais démarrage à froid toujours capricieux comme bcp de véhicules de l'époque). Jusqu'a la sortie des TU ( version française des Fire italiens ...en moins ressui la aussi...une tradition !) à injection le démarage a froid des moteurs PSA étaient souvent un reel soucis.
Posté par: Harry le 12 octobre 2020 à 23:45:56
Posté par: jo37 le 13 octobre 2020 à 00:07:36
Je ne me souviens plus du ralenti, mais ca vibrait de partout mais s'était malgre tout, top.
Posté par: dav77 le 13 octobre 2020 à 01:03:55
Je disais entre 8 et 10 litres avec le 2.0 Renault, et tu nous parles de 7,9 à 9,5 litres avec le 2.0 Honda......c'est donc mieux avec le moteur Honda, mais dire que c'est exceptionnel est quand même un peu excessif ^-^
9,5L c'est arrivé une fois et dans des conditions particulièrement défavorables (moteur tournant au ralenti à l'arrêt pour purger le circuit de refroidissement de l'air après le changement de la pompe à eau).
Et le 2L 16s de la Accord de 1987 développe 137 chevaux...
Alors que la R20 TS développait 104 chevaux. Mais il est vrai que son moteur était plus ancien que celui de la Accord de 87.
En revanche, la R25 était de la même époque que la Accord. Et apparemment, la R25 avait des consommations plus élevées.
Posté par: dav77 le 13 octobre 2020 à 01:24:25
Moi j'avais une 205 GT...de 1983 ( première année de 205 ...avec les fameux et super merdiques carbus Solex je crois...du Peugoet comme on en fait plus...heureusement ! ).
Marrant cette epidemie de 205...Bon faut dire qu'a l'époque on achetait encore des véhicules fait en France et de bonne conception globale . En face de la 205 y avait rien de bien en japonaise ...
À partir de 1983 il y a eu l'arrivée de la Civic 3ème génération avec ses 1.5L 12 soupapes à simple ACT développant 85 chevaux en version carburateur double corps ou 101 chevaux en version injection. C'était plutôt pas mal face à la 205. En plus, elle était fiable, sa finition était de belle facture et son design était original.
Par contre sa diffusion était limitée en France en raison des quotas d'importation sur les voitures japonaises.
Personnellement, à l'époque, je trouvais la Civic 3G plus intéressante que la 205 que trouvais banale, mal finie, et avec des mécaniques essence bruyantes, même au ralenti (en plus pas toujours stable).
Posté par: phil le 13 octobre 2020 à 08:20:06
Posté par: hondasan le 13 octobre 2020 à 08:44:45
Il y avait la Shuttle pour avoir 5 portes ;)
Posté par: dav77 le 13 octobre 2020 à 08:45:07
Oui la Civic 3 était meme superbe et originale...mais elle avait 3 Portes et coutait plus cher ( mieux équipée aussi) surtout que c'était considéré comme une petite compacte et non une petite voiture ( 3,70m de long la 205) . Et pour le confort désolé mais c'était un sac d'os ! Et loin d'être silencieuse par ailleurs ( en tout cas de mon souvenir car c'était déja à l'époque un vehicule Honda qui m'interpellait ...et comme deja dit 4 ans plus tard j'ai été à 2 doigts d'acheter une Civic 4 car les 5 portes n'étaient plus si recherchées car moins de copains à trimballer ...). Par contre non la 205 était , au debut , loin d'être banale. Son style était sympa et la finition supérieure à la Renault concurrente. Apres c'est sur qu'au bout de 3 ans et 1 millions de ventes c'était devenu banal...
En effet, les quotas avaient limité l'importation de la Civic 3G aux versions 3 portes et à la shuttle (5 portes) qui avait un style de break monospace. La 4 portes n'était pas importée chez nous où alors on la trouvait sous la traits de la 1ère Rover 200.
Les taxes d'importation spécifiques aux voitures japonaises rencherissait aussi son prix. Mais tout était de série contrairement à la 205.
Pour ce qui est de la longueur, la Civic 3g faisait en effet 10 cm de plus. Mais ces 10 cm étaient dus en grande partie à l'épaisseur importante de ses parechocs. La 205 n'avait qu'un mince bandeau en fibres de verre en guise de parechoc.
Il est vrai en revanche que les suspensions de la Civic n'avaient pas le moelleux de celles de la 205.
Question design et qualité de fabrication la Civic 3g avait mis un sacré vent à ses concurrentes françaises. Ce n'est pas pas en soit le nombre de 205 qui me l'avait fait trouver banale, mais la ligne de la Civic 3g qui l'a rendait déjà désuète à mes yeux alors que les 2 voitures étaient sorties la même année.
Posté par: hondasan le 13 octobre 2020 à 08:49:29
En effet, les quotas avaient limité l'importation de la Civic 3 aux versions 3 portes et à la shuttle (5 portes) qui avait un style de break monospace. La 4 portes n'était pas importée chez nous où alors on la trouvait sous la traits de la 1ère Rover 200.
Pardon mon bon Maitre, la Rover 200 c'était plus tard, à l'époque de la Civic 5, pour la 3ème génération, sa cousine Anglaise était la Triumph Acclaim ;)
Posté par: dav77 le 13 octobre 2020 à 08:50:09
Pour moi, la Civic de 3ème génération reste encore actuellement la meilleur de toutes, je la regrette souvent, j'en parle souvent avec Mr Franck Zanin, c'était une vraie merveille. :love:
Il y avait la Shuttle pour avoir 5 portes ;)
Avec la 4G, Honda avait bonifié sa Civic tout en ayant réussi a lui donner une ligne tout aussi attractive que la 3G, ce qui n'a pas dû être évident vu la réussite du dessin de la 3G.
Posté par: hondasan le 13 octobre 2020 à 08:53:47
Avec la 4G, Honda avait bonifié sa Civic tout en ayant réussi a lui donner une ligne tout aussi attractive que la 3G, ce qui n'a pas dû être évident vu la réussite du dessin de la 3G.
Oui, mais je parle de l'ensemble, pas que de la ligne, la 3G était un tout, ligne, moteur, modularité avec sa banquette AR coulissante, confort, consommation, elle reste à mes yeux un must ;)
Posté par: dav77 le 13 octobre 2020 à 09:06:01
Pardon mon bon Maitre, la Rover 200 c'était plus tard, à l'époque de la Civic 5, pour la 3ème génération, sa cousine Anglaise était la Triumph Acclaim ;)
Pardon, mais la Triumph Acclaim, c'était la Honda Ballade 1ère génération c'est-à-dire la version 4 portes de la Civic 2G.
C'était le 1er modèle Honda fabriqué sous licence par le groupe Rover pour contourner les quotas du marché européen
Ensuite il y a eu la 1ère génération de Rover 200, produite de 1984 à 1989, qui était l'équivalent de la Civic 3G en version 4 portes, là encore pour contourner les quotas du marché européen.
Puis il y a eu la 2ème génération de Rover 200 (5 portes) et la 1ère génération de Rover 400 (4 portes) qui étaient les cousines des Concerto 4 et 5 portes, elles mêmes fabriquées sur les chaînes Rover pour l'Europe.
Et enfin, s'en est suivi la 3ème génération de Rover 200 et la 2ème génération de Rover 400, qui étaient les cousines de la Civic 5 portes européenne (les Civic MB).
Posté par: hondasan le 13 octobre 2020 à 09:22:13
Posté par: dav77 le 13 octobre 2020 à 09:31:53
:-\ J'ai raté/sauté un épisode, oui ta raison O0
C'est pas grave. Il y a eu tellement de générations de Civic différentes accompagnées de Triumph Acclaim, de Rover 200 et de Rover 400, qu'il est normal de s'y perdre.
Posté par: hondasan le 12 novembre 2020 à 20:22:14
https://www.facebook.com/HondaCanada/videos/719461311998340 (https://www.facebook.com/HondaCanada/videos/719461311998340)
Posté par: zouzou60 le 12 novembre 2020 à 20:47:51
Posté par: Harry le 12 novembre 2020 à 21:02:25
Un avant gout, préparer votre réveil ce 17 novembre, voici quelques morceaux d'image ;)
https://www.facebook.com/HondaCanada/videos/719461311998340 (https://www.facebook.com/HondaCanada/videos/719461311998340)
Un avant-goût qui a l'air plutôt sympa, avec un travail sur la signature lumineuse arrière.
Posté par: AoS le 12 novembre 2020 à 21:08:22
Un avant-goût qui a l'air plutôt sympa, avec un travail sur la signature lumineuse arrière.
+1 ... mais c'est un prototype :crazy:
Posté par: hondasan le 12 novembre 2020 à 21:47:08
Posté par: AoS le 12 novembre 2020 à 22:40:20
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/11/2022-Honda-Civic-1.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/11/2022-Honda-Civic-6.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/11/2022-Honda-Civic-9.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/11/2022-Honda-Civic-11.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/11/2022-Honda-Civic-15.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/11/2022-Honda-Civic-7.jpg)
Posté par: dav77 le 12 novembre 2020 à 22:41:29
Posté par: AoS le 12 novembre 2020 à 22:42:58
Attention, généralement le continent nord Américain présente souvent la "Coupé" en première, c'est aussi l'impression que j'ai eu de certain fragments d'images ;)
Honda avait annoncé qu'il n'y aurait plus de Civic Coupé sur la nouvelle génération (la raison officielle étant le succès de la 5p aux US). :-\
Posté par: AoS le 12 novembre 2020 à 22:43:51
Elle a l'air d'être grande.
L'actuelle fait déjà 4m65 !
Posté par: phil le 12 novembre 2020 à 22:44:14
Posté par: dav77 le 12 novembre 2020 à 22:46:30
Posté par: AoS le 12 novembre 2020 à 22:47:00
Elle est pour le marché américain donc...
S'ils la testent en Europe, j'imagine qu'ils ont quand même l'intention de l'importer ici ... même si la Civic 10 4p n'a pas eu un grand succès :-X
Il y a toujours le vide laissé par la disparition de l'Accord à prendre. Avec une bonne motorisation hybride et un intérieur à la hauteur, elle peut éventuellement faire un peu mieux que la 10 ;)
Posté par: dav77 le 12 novembre 2020 à 22:48:45
Posté par: Evinrude le 12 novembre 2020 à 23:08:42
Espérons qu'ils améliorent en effet la finition de l'habitacle.Connais-tu réellement l'intérieur de la civic10 pour dire ça ?
Posté par: dav77 le 12 novembre 2020 à 23:09:47
Connais-tu réellement l'intérieur de la civic10 pour dire ça ?
Oui. Et je l'ai regardé de près.
Il y a 2 niveaux de finition dans cette Civic. Une finition supérieure aux places avant et une finition inférieure aux places arrière.
Posté par: Bonagva le 12 novembre 2020 à 23:31:32
Tiens, en parlant du loup ... la Civic berline en test en Allemagne manifestement ^-^J'espère qu'il y aura d'autres couleurs !
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/11/2022-Honda-Civic-1.jpg)
:rien-compris:
Posté par: Evinrude le 12 novembre 2020 à 23:33:54
Oui. Et je l'ai regardé de près.Donc la finition qui compte, c'est celle de l'arrière ?
Il y a 2 niveaux de finition dans cette Civic. Une finition supérieure aux places avant et une finition inférieure aux places arrière.
Et puis je ne vois pas ce que tu dis sur l'arrière, il n'y a rien à l'arrière. Juste les boutons des vitres (qui sont automatiques, soit-dit en passant).
Posté par: hondasan le 12 novembre 2020 à 23:36:37
Connais-tu réellement l'intérieur de la civic10 pour dire ça ?
Sans oublier que l'assemblage de la 4P et de la 5P ne sont pas issu de la même usine :-\
Posté par: hondasan le 12 novembre 2020 à 23:37:38
On croirait presque une Accord.
L'Accord 10 fait 4,95m ::)
Posté par: Harry le 12 novembre 2020 à 23:41:04
Tiens, en parlant du loup ... la Civic berline en test en Allemagne manifestement ^-^
Et on retrouve la signature lumineuse arrière vue sur Facebook :)
Posté par: Harry le 12 novembre 2020 à 23:42:11
S'ils la testent en Europe, j'imagine qu'ils ont quand même l'intention de l'importer ici ... même si la Civic 10 4p n'a pas eu un grand succès :-X
Il y a toujours le vide laissé par la disparition de l'Accord à prendre. Avec une bonne motorisation hybride et un intérieur à la hauteur, elle peut éventuellement faire un peu mieux que la 10 ;)
Elle mériterait le 2.0 i-MMD 8).....Toyota met bien le 2.0 HSD sur sa Corolla.
Posté par: dav77 le 13 novembre 2020 à 01:47:51
Donc la finition qui compte, c'est celle de l'arrière ?
Et puis je ne vois pas ce que tu dis sur l'arrière, il n'y a rien à l'arrière. Juste les boutons des vitres (qui sont automatiques, soit-dit en passant).
Les garnitures des portes arrière réalisées dans un plastique moulé de moins bonne qualité qu'à l'avant, la baguette imitation alu qui est simplement peinte directement sur la garniture et qui n'a pas le même dessin que la baguette de la garniture des portes avant, la pauvreté du tissu de la banquette arrière sans aucun motif (de toutes façons, le tissu en nylon des sièges, quelque soit le siège, n'est pas terrible)...
La finition de l'habitacle d'une voiture ne se restreint pas aux places avant, surtout sur une berline. C'est un ensemble.
Posté par: AoS le 13 novembre 2020 à 06:56:55
Connais-tu réellement l'intérieur de la civic10 pour dire ça ?
La Civic 10 a une bonne finition pour une compacte ... mais pour l'ancien propriétaire d'une Accord, il est en droit d'espérer un peu plus.
Et rien que le couvre-bagages de la Civic 10 5p est une blague :(
Posté par: AoS le 13 novembre 2020 à 07:01:33
J'espère qu'il y aura d'autres couleurs !
:rien-compris:
Tous les constructeurs utilisent cette astuce (recouvrir les prototypes d'une décoration zébrée / psychédélique) car cela permet de bien camoufler les volumes et rendre le traitement avec des logiciels comme Photoshop pour les magazines/sites automobiles plus compliqués. Cela permet de garder un petit peu de suspens avant la présentation officielle du modèle.
Posté par: AoS le 13 novembre 2020 à 07:05:24
L'Accord 10 fait 4,95m ::)
4m95, c'est la longueur d'une Mercedes Classe E break ... c'est franchement trop pour une berline de classe moyenne en Europe (presque 20cm de plus qu'une Passat) :-\
Posté par: Harry le 13 novembre 2020 à 08:16:20
La Civic 10 a une bonne finition pour une compacte ... mais pour l'ancien propriétaire d'une Accord, il est en droit d'espérer un peu plus.
Et rien que le couvre-bagages de la Civic 10 5p est une blague :(
+1, rien de spécial a dire sur la présentation/finition de la Civic 10......qui ne fait tout simplement pas partie de la même catégorie que l'Accord.
Posté par: dav77 le 13 novembre 2020 à 08:54:06
La 10 a progressé sur le tbd. En revanche le reste de son habitacle est un cran en dessous de celui de la Civic 9 phase 2.
Posté par: hondasan le 13 novembre 2020 à 11:22:40
4m95, c'est la longueur d'une Mercedes Classe E break ... c'est franchement trop pour une berline de classe moyenne en Europe (presque 20cm de plus qu'une Passat) :-\
L'Insight III avec ses 4,675x1,82 et son 1,5L i-MMD pourrait parfaitement nous suffire ;)
Posté par: Evinrude le 13 novembre 2020 à 11:27:14
La Civic 10 a une bonne finition pour une compacte ... mais pour l'ancien propriétaire d'une Accord, il est en droit d'espérer un peu plus.Normal, ce n'est pas une Accord, c'est même 10.000€ de moins.
Et rien que le couvre-bagages de la Civic 10 5p est une blague :(
Quant au couvre-bagage, c'est moche mais c'est le truc le plus pratique du monde !
Posté par: AoS le 13 novembre 2020 à 11:40:39
L'Insight III avec ses 4,675x1,82 et son 1,5L i-MMD pourrait parfaitement nous suffire ;)
Oui mais je pense que l'Insight III ferait un peu doublon s'ils mettent le 1.5 i-MMD (ou e:HEV :buck2: ) sous le capot de la Civic.
Posté par: Harry le 13 novembre 2020 à 11:41:42
Oui mais je pense que l'Insight III ferait un peu doublon s'ils mettent le 1.5 i-MMD (ou e:HEV :buck2: ) sous le capot de la Civic.
.....oui, mais non, parce que la Civic va avoir droit au 2.0 e:HEV 8)
Posté par: phil le 13 novembre 2020 à 12:05:52
Posté par: Harry le 13 novembre 2020 à 12:10:49
Posté par: AoS le 13 novembre 2020 à 12:17:01
C'est pas la Type R qui m'intéresserait, d'autant plus si c'est pour qu'elle fasse le poids d'une enclume.......le 2.0 e:HEV dans sa version 185 ch serait par contre déjà très bien au quotidien.
Si tu as maintenant une voiture de société, tu ne vas peut-être plus pouvoir changer de voiture aussi souvent qu'avant, non? >:D
Posté par: Harry le 13 novembre 2020 à 12:21:47
Si tu as maintenant une voiture de société, tu ne vas peut-être plus pouvoir changer de voiture aussi souvent qu'avant, non? >:D
D'ici à ce que la Civic 11 soit là ! :P
Posté par: zouzou60 le 13 novembre 2020 à 12:22:30
C'est pas la Type R qui m'intéresserait, d'autant plus si c'est pour qu'elle fasse le poids d'une enclume.......le 2.0 e:HEV dans sa version 185 ch serait par contre déjà très bien au quotidien.
Et oui, c'est tentant! Chaine cinématique bien rodé!
Faut la voir d'abord!
Posté par: AoS le 13 novembre 2020 à 12:33:32
D'ici à ce que la Civic 11 soit là ! :P
D'ici 1 an, je pense qu'elle sera là ;)
Swindon ferme en juillet 2021 donc même s'il restera des Civic 10 à vendre quelques mois après la fermeture de l'usine, je pense qu'ils devront lancer le nouveau modèle avant la fin de l'année (2021).
Posté par: Harry le 13 novembre 2020 à 12:46:55
D'ici 1 an, je pense qu'elle sera là ;)
Swindon ferme en juillet 2021 donc même s'il restera des Civic 10 à vendre quelques mois après la fermeture de l'usine, je pense qu'ils devront lancer le nouveau modèle avant la fin de l'année (2021).
Putain, 1 an ??!!!......ça va être long !! :crazy:
Posté par: Evinrude le 13 novembre 2020 à 13:41:23
https://www.youtube.com/watch?v=jcASK5njuPI (https://www.youtube.com/watch?v=jcASK5njuPI)
la civic11 4p. sera extrêmement proche de l'actuelle.
Posté par: AoS le 13 novembre 2020 à 14:40:44
Posté par: Cygoris le 13 novembre 2020 à 23:34:43
.....O0
Quant au couvre-bagage, c'est moche mais c'est le truc le plus pratique du monde !
Posté par: AoS le 18 novembre 2020 à 07:07:39
Il faudra voir ce que cela donne en version de série (vu que ceci est un "prototype") avec des plus petites jantes, une couleur plus soft, ...
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/11/2022-Honda-Civic-Prototype-1.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/11/2022-Honda-Civic-Prototype-2.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/11/2022-Honda-Civic-Prototype-3.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/11/2022-Honda-Civic-Prototype-4.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/11/2022-Honda-Civic-Prototype-5.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/11/2022-Honda-Civic-Prototype-6.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/11/2022-Honda-Civic-Prototype-7.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/11/2022-Honda-Civic-Prototype-8.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/11/2022-Honda-Civic-Prototype-9.jpg)
Posté par: didier91 le 18 novembre 2020 à 07:15:42
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2020 à 07:18:57
https://www.youtube.com/watch?v=FN_Gsn-lurc&feature=emb_logo (https://www.youtube.com/watch?v=FN_Gsn-lurc&feature=emb_logo)
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2020 à 07:19:50
http://www.youtube.com/watch?v=LKBxtQskkDA (http://www.youtube.com/watch?v=LKBxtQskkDA)
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2020 à 07:22:46
un faux air de AUDI A5 vu de l'arrière ! y a pire comme référence , planche de bord sympa également
Plus aboutie et plus sérieuse que la Civic 10 (à voir en série et 5 portes), plus assagie aussi!
Posté par: Harry le 18 novembre 2020 à 07:33:48
C'est du classique mais bien équilibré, je trouve ... et j'aime beaucoup l'intérieur.
+1, je la trouve plus réussie que la Civic 10 4 portes.
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2020 à 08:09:11
Et puis, le tableau de bord a des aiguilles, j'aime encore cela!
Posté par: AoS le 18 novembre 2020 à 08:11:17
Et puis, le tableau de bord a des aiguilles, j'aime encore cela!
Difficile à dire sur cette photo mais je ne sais pas si ce seront des aiguilles "physiques" ou un affichage analogiques sur un écran digital (comme cela se fait de plus en plus).
Posté par: Harry le 18 novembre 2020 à 08:23:44
Difficile à dire sur cette photo mais je ne sais pas si ce seront des aiguilles "physiques" ou un affichage analogiques sur un écran digital (comme cela se fait de plus en plus).
Je doute que ce soit de vraies aiguilles, dans cette catégorie je ne sais même pas s'il y a encore des modèles qui sortent avec ça.
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2020 à 08:32:44
Cela nous change des dalles raboutées que l'on retrouve de plus en plus (Opel Mokka, ,Mercedes A, VW Golf 8...), cela laisse du choix, sur la Civic la planche de bord laisse imaginer une certaine finesse! Et des commandes de ventilation rotatives "à l'ancienne"!
Posté par: Harry le 18 novembre 2020 à 08:40:39
A propos de "dalles raboutées", Honda a fait comme beaucoup d'autres : l'écran central est planté dans le tableau de bord.
Posté par: AoS le 18 novembre 2020 à 08:43:36
Posté par: nadar le 18 novembre 2020 à 08:53:42
C'est quoi une dalle raboutée? ???
c'est comme une dalle, mais raboutée ! >:D
Posté par: binbin le 18 novembre 2020 à 08:57:33
C'est quoi une dalle raboutée? ???
Terme de menuiserie, raccorder , joindre, est plus souvent employé pour raccorder le bout de deux pièces de bois, assemblage en "dents de scie" ;)
Posté par: Harry le 18 novembre 2020 à 09:06:13
c'est comme une dalle, mais raboutée ! >:D
;D
Posté par: Harry le 18 novembre 2020 à 09:10:39
Terme de menuiserie, raccorder , joindre, est plus souvent employé pour raccorder le bout de deux pièces de bois, assemblage en "dents de scie" ;)
Genre de mot qui est un peu passé de mode ^-^.........les vieux comme nous savons encore ce que ça veut dire :P
Posté par: AoS le 18 novembre 2020 à 09:13:54
Genre de mot qui est un peu passé de mode ^-^.........les vieux comme nous savons encore ce que ça veut dire :P
Les vieux, en général, ils radotent plus qu'ils raboutent :crazy:
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2020 à 09:15:06
Terme de menuiserie, raccorder , joindre, est plus souvent employé pour raccorder le bout de deux pièces de bois, assemblage en "dents de scie" ;)
Ou en chaudronnerie comme un plan de joint de soudures pour assembler 2 tôles!
Je ne vois pas pourquoi cela serait passé de mode???
Posté par: AoS le 18 novembre 2020 à 09:15:14
Terme de menuiserie, raccorder , joindre, est plus souvent employé pour raccorder le bout de deux pièces de bois, assemblage en "dents de scie" ;)
Merci O0
Mais, du coup, cela correspond à quoi, rapporté à l'automobile? ???
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2020 à 09:18:03
Merci O0
Mais, du coup, cela correspond à quoi, rapporté à l'automobile? ???
Sur une Classe A de Mercedes, le raboutage est bien fait et donne l'impression de n'avoir qu'une seule dalle alors qu'il y en a deux!
C'est moins réussi avec du piano black sur la Golf 8 pour faire le même effet!
Ce n'est absolument pas un vieux terme!
Posté par: phil le 18 novembre 2020 à 09:20:24
Posté par: AoS le 18 novembre 2020 à 09:26:12
Sur une Classe A de Mercedes, le raboutage est bien fait et donne l'impression de n'avoir qu'une seule dalle alors qu'il y en a deux!
C'est moins réussi avec du piano black sur la Golf 8 pour faire le même effet!
C'est l'écran devant le conducteur qui est composé de 2 dalles sur la Civic?
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/P6ZXr/s3/nuova-volkswagen-golf.jpg)
Posté par: Harry le 18 novembre 2020 à 09:30:35
Ou en chaudronnerie comme un plan de joint de soudures pour assembler 2 tôles!
Je ne vois pas pourquoi cela serait passé de mode???
C'est un mot qu'utilisait mon grand-père, c'est d'ailleurs comme ça que je l'ai connu.....toi tu l'utilises peut-être régulièrement, mais on voit bien que ce n'est pas le cas de tout le monde ici ^-^
Posté par: Harry le 18 novembre 2020 à 09:32:23
Les vieux, en général, ils radotent plus qu'ils raboutent :crazy:
Ils radotent.....et ils raboutent des morceaux de bois.
Rabouter dans une voiture, c'est une activité nettement moins courante :buck2:
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2020 à 09:35:27
C'est l'écran devant le conducteur qui est composé de 2 dalles sur la Civic?
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/P6ZXr/s3/nuova-volkswagen-golf.jpg)
Non justement, ils ont fait un design plus épuré! Une dalle tableau de bord et une dalle centrale, un choix! Cela évite les habillages piano black...
Contrairement aux Mercedes A (raboutage ou mise bout à bout des 2 dalles réussies), Opel Mokka et Golf 8 où je trouve l'assemblage moins réussie des 2 dalles par exemple!
Posté par: Harry le 18 novembre 2020 à 09:35:37
Pas compris non plus. Mais sinon comme prévu cette Civic n’est clairement plus une compacte et ne présente aucun attrait particulier à priori. C’est plat , sans aucune imagination , mais semble équilibré . On dirait presque une Audi 😳. Bon tant que ce sont pas les mêmes acheteurs ça ira😀.
Il y a au moins 1 personne qui lui trouve un attrait nettement plus prononcé que l'actuelle Civic 4 portes : c'est moi 8)
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2020 à 09:37:32
Ils radotent.....et ils raboutent des morceaux de bois.
Rabouter dans une voiture, c'est une activité nettement moins courante :buck2:
Mais non, il y a énormément de tôle raboutées dans une voiture (par soudures par pointsn par soudure laser bout à bout)! Toute la structure même!
Posté par: Harry le 18 novembre 2020 à 09:44:48
Mais non, il y a énormément de tôle raboutées dans une voiture (par soudures par pointsn par soudure laser bout à bout)! Toute la structure même!
C'est juste que c'est un verbe qui n'est plus beaucoup utilisé, comme on vient de le constater vu les questions concernant sa signification. L'assemblage de tôle sera pour beaucoup plus explicite que le raboutage de tôle.
Et 2 écrans juxtaposés est au moins aussi explicite que 2 écrans raboutés ^-^
Posté par: AoS le 18 novembre 2020 à 09:46:30
Non justement, ils ont fait un design plus épuré! Une dalle tableau de bord et une dalle centrale, un choix! Cela évite les habillages piano black...
Contrairement aux Mercedes A (raboutage ou mise bout à bout des 2 dalles réussies), Opel Mokka et Golf 8 où je trouve l'assemblage moins réussie des 2 dalles par exemple!
Ok pour la Mercedes Classe A ... ou aussi la Honda e, il y a du "raboutage d'écrans". Mais sur la Golf ou la Civic, on a juste 2 écrans distincts (un pour l'instrumentation et un pour l'infotainment).
Après si l'intention de VW était de faire du raboutage en mettant du piano black autour des 2 écrans, alors d'accord c'est râté !
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2020 à 09:54:54
Ok pour la Mercedes Classe A ... ou aussi la Honda e, il y a du "raboutage d'écrans". Mais sur la Golf ou la Civic, on a juste 2 écrans distincts (un pour l'instrumentation et un pour l'infotainment).
Après si l'intention de VW était de faire du raboutage en mettant du piano black autour des 2 écrans, alors d'accord c'est râté !
Si tu préfères! Idem pour le nouveau Opel Mokka (que je trouve plutôt réussi) mais les habillages piano black ne me plaise pas pour assembler les dalles (même si pas dans le même plan).
J'attends la planche de bord de la nouvelle Megane pour voir comment Renault va s'en sortir!
Je préfère le design épuré de la planche de bord de la nouvelle Civic, à confirmer en vrai!
Posté par: Harry le 18 novembre 2020 à 09:55:07
Après si l'intention de VW était de faire du raboutage en mettant du piano black autour des 2 écrans, alors d'accord c'est râté !
Je pense quand même que si VW avait voulu que les 2 écrans soient côte à côte, ils auraient certainement trouvé un moyen de le faire :)
Le piano black par contre, je ne sais pas qui a inventé ça, mais c'est une vraie merde !! >:D
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2020 à 09:58:57
C'est juste que c'est un verbe qui n'est plus beaucoup utilisé, comme on vient de le constater vu les questions concernant sa signification. L'assemblage de tôle sera pour beaucoup plus explicite que le raboutage de tôle.
Et 2 écrans juxtaposés est au moins aussi explicite que 2 écrans raboutés ^-^
Terme trop technique si vous voulez!
Posté par: Harry le 18 novembre 2020 à 10:01:47
Terme trop technique si vous voulez!
Voilà....on peut aussi dire ça !
Posté par: Le Comte le 18 novembre 2020 à 10:57:33
- Aussi sur : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/prototypes-et-concepts/honda-civic-concept-plus-consensuelle.html (https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/prototypes-et-concepts/honda-civic-concept-plus-consensuelle.html)
Posté par: Evinrude le 18 novembre 2020 à 12:14:27
C’est plat , sans aucune imaginationO0
Elle est tellement ringarde qu'on pourrait croire qu'elle précède la civic10.
Posté par: pat03 le 18 novembre 2020 à 12:18:32
Posté par: Le Comte le 18 novembre 2020 à 12:23:17
Posté par: Harry le 18 novembre 2020 à 12:26:56
Difficile à dire sur cette photo mais je ne sais pas si ce seront des aiguilles "physiques" ou un affichage analogiques sur un écran digital (comme cela se fait de plus en plus).
Maintenant on a la réponse " Le tableau de bord, lui, sera entièrement numérique."......et ce n'est pas une grosse surprise :)
- Aussi sur : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/prototypes-et-concepts/honda-civic-concept-plus-consensuelle.html (https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/prototypes-et-concepts/honda-civic-concept-plus-consensuelle.html)
Posté par: Le Comte le 18 novembre 2020 à 15:49:48
Posté par: huattib24 le 18 novembre 2020 à 16:34:43
+1, je la trouve plus réussie que la Civic 10 4 portes.Ha voir en vrai avant de se prononcer definitivement mais personnellement je la trouve trop assagie. L'avant fait moins agressif et l'arriere fait penser au choix a une vw jetta, une audi. Je prefere le style beaucoup olus décalé denla génération actuelle. Visiblement ce point de vue est partage par les conducteurs US. Sur le forum americain les avis sont mitigés m, il faut dire que la génération X y fait un carton la bas. Je dois avoir des goûts d'americains. En revanche j'aime bien la planche de bord.
Envoyé de mon SM-A320FL en utilisant Tapatalk
Posté par: Evinrude le 18 novembre 2020 à 16:51:28
Ha voir en vrai avant de se prononcer definitivement mais personnellement je la trouve trop assagie. [...] Visiblement ce point de vue est partage par les conducteurs US. Sur le forum americain les avis sont mitigés m, il faut dire que la génération X y fait un carton la bas. Je dois avoir des goûts d'americains.On est deux.
Posté par: Harry le 18 novembre 2020 à 16:54:15
Posté par: huattib24 le 18 novembre 2020 à 16:57:40
Envoyé de mon SM-A320FL en utilisant Tapatalk
Posté par: huattib24 le 18 novembre 2020 à 17:01:00
Envoyé de mon SM-A320FL en utilisant Tapatalk
Posté par: huattib24 le 18 novembre 2020 à 17:01:58
Envoyé de mon SM-A320FL en utilisant Tapatalk
Posté par: huattib24 le 18 novembre 2020 à 17:02:56
Envoyé de mon SM-A320FL en utilisant Tapatalk
Posté par: Harry le 18 novembre 2020 à 17:05:31
Posté par: Evinrude le 18 novembre 2020 à 17:24:39
Pour info, la génération 10 a été dessiné par les equipes honda de Californie, la 11 a été conçue par les équipes japonaises. Surement une explication de ce virage un peu a 180 degré en terme de design et de prise de risque.Cela explique qu'elle soit aussi tartignolle que la nouvelle jazz.
Posté par: huattib24 le 18 novembre 2020 à 17:36:03
Envoyé de mon SM-A320FL en utilisant Tapatalk
Posté par: Lio66 le 18 novembre 2020 à 17:37:25
Ha pour la jazz je ne sais pas.
Envoyé de mon SM-A320FL en utilisant Tapatalk
Tu peux aller dans les paramètres de Tapatalk et désactiver cette signature automatique ? ;) C'est un peu "lourd" d'avoir cela systématiquement ;) Merci :)
Posté par: huattib24 le 18 novembre 2020 à 17:39:18
Posté par: huattib24 le 18 novembre 2020 à 17:46:01
Honda a changé la carrosserie pour améliorer la visibilité
Avec la nouvelle Civic, Honda a apporté des modifications à la conception de la carrosserie de la Civic pour améliorer la visibilité pour le conducteur.
L'équipe de conception de Honda a déplacé les montants de toit avant vers l'arrière par rapport au conducteur, pour les placer davantage dans la périphérie visuelle. Ils ont également déplacé les rétroviseurs latéraux vers les portes pour une vue plus claire à travers les vitres latérales avant.
Posté par: Lio66 le 18 novembre 2020 à 17:46:38
Posté par: KASTER le 18 novembre 2020 à 18:00:23
Je trouve les lignes bien plus fluides et d'une manière générale un peu moins "clivantes" que la 10G.
La génération 11 retombe dans une forme de conservatisme qui clairement peut decevoir les acheteurs de la 10. A mon avis je ne serai pas surpris que les chiffres de ventes soient meilleurs en europe et moins bon outre Atlantique ( comme ce fut le cas pour la 9eme génération)On est bien d'accord.
Sans doute de quoi glaner une future nouvelle clientèle.
Posté par: Evinrude le 18 novembre 2020 à 18:11:36
L'équipe de conception de Honda a déplacé les montants de toit avant vers l'arrière par rapport au conducteur, pour les placer davantage dans la périphérie visuelle. Ils ont également déplacé les rétroviseurs latéraux vers les portes pour une vue plus claire à travers les vitres latérales avant.A part que la ceinture de caisse paraît plus basse, je n'ai pas compris l'explication. On voit très bien dans une 10G, les rétros sont les plus pratiques que j'ai eus et les gens à qui j'ai prêté la mienne sont tous surpris de la prendre parfaitement en main instantanément.
Je trouve les lignes bien plus fluides et d'une manière générale un peu moins "clivantes" que la 10G.On est bien d'accord.Elle remplace la 10G 4p. qui n'avait rien de clivante. Les avants des 5p. et 4p. étaient très différentes, la 4p. était classique et moderne, c'est pour cela qu'elle plaisait à beaucoup de ceux qui en vu une en vraie.
Avec la 11G 4p., effectivement rien de clivant, on dirait une voiture de 2000.
Posté par: Harry le 18 novembre 2020 à 18:14:21
Posté par: Evinrude le 18 novembre 2020 à 18:18:00
Moi j'ai vu la Civic 4 portes en vrai, j'en ai même vu plusieurs et pourtant elle ne m'a plus......donc non, elle n'a pas plus à tous ceux qui l'ont vu en vrai :)oui, je vais ajouter "beaucoup". Mais tu aimes peut-être les voitures de 2000...
Posté par: KASTER le 18 novembre 2020 à 18:32:10
Elle remplace la 10G 4p. qui n'avait rien de clivante.Ca c'est ton avis.
Moi je persiste et signe, à l'instar de la 8G.
Posté par: Harry le 18 novembre 2020 à 18:32:32
oui, je vais ajouter "beaucoup". Mais tu aimes peut-être les voitures de 2000...
Il y en avait quelques-une que je trouvais très sympa (l'Alfa Romeo 156 par exemple ;) ), mais je ne vois rien dans cette Civic 11 qui me rappelle ces années là.
Posté par: binbin le 18 novembre 2020 à 18:46:44
Des airs d'Audi, j'y vois aussi Peugeot 508, enfin ?... elle ne me déplait pas.
Avec un moteur coupleux je prends ^-^
Posté par: huattib24 le 18 novembre 2020 à 18:53:26
Ca c'est ton avis.Si je pense que l'on peut dire que la civic 10g est clivante. Me concernant c'est toute a son honneur. Souvent les gens détestent ou au contraire adorent. En tout cas elle laisse rarement indifférente. La 11 rentre dans le rang mais devrait pour le coup ratisser plus large. Curieux d'en savoir plus sur les moteurs.
Moi je persiste et signe, à l'instar de la 8G.
Posté par: huattib24 le 18 novembre 2020 à 18:57:24
A part que la ceinture de caisse paraît plus basse, je n'ai pas compris l'explication. On voit très bien dans une 10G, les rétros sont les plus pratiques que j'ai eus et les gens à qui j'ai prêté la mienne sont tous surpris de la prendre parfaitement en main instantanément.La 10g permet d'avoir une assise très basse. Le corollaire c'est que suivant ta taille, la position des retros cache souvent l'angle avant de la voiture. Ca peut etre genant en virage serré ou dans des ronds points. Au debut je pensais que ca venait de moi mais après l'avoir fait essayé a mon beau père, sans lui en toucher mot, il m'a fait la meme remarque.
Elle remplace la 10G 4p. qui n'avait rien de clivante. Les avants des 5p. et 4p. étaient très différentes, la 4p. était classique et moderne, c'est pour cela qu'elle plaisait à beaucoup de ceux qui en vu une en vraie.
Avec la 11G 4p., effectivement rien de clivant, on dirait une voiture de 2000.
Posté par: huattib24 le 18 novembre 2020 à 19:00:34
Oui je trouve aussi.
Hormis l'arrière, plus je regarde les photos, plus elle me fait de l'œil. Ce doit etre les jantes noires et cette superbe couleur solar flare pearl.
Posté par: phil le 18 novembre 2020 à 19:06:39
Posté par: Harry le 18 novembre 2020 à 19:10:06
Par contre le coté "prototype" fait sourire...ca fait à chaque fois maintenant la meme chose ...on a un prototype définitif ..à la couleur et 1 ou 2 maquillages près !
Oui, c'est vrai, la dernière en date c'était la "e Prototype".......et finalement la seule différence c'est que le modèle de série s'appelle "e" tout court !! :crazy:
Posté par: phil le 18 novembre 2020 à 19:11:06
Des airs d'Audi, j'y vois aussi Peugeot 508, enfin ?... elle ne me déplait pas.
Avec un moteur coupleux je prends ^-^
Justement si tu vas par la ( 508 Audi berline) la Civic sort sérieusement du champ des compactes !! C'est entre autre avec le style sans doute aussi une raison pour laquelle la Civic 10 ne se vend pas en Europe ( malgré 2 tres bon moteurs pour la catégorie et des prix plutot attractifs ). Je vois du coup assez mal ce qui changerait avec la génération 11.
Quand aux américains ...ils achèterons quand meme. C'est bien à ca que servent les clients captifs !
Posté par: Evinrude le 18 novembre 2020 à 19:12:21
Des airs d'Audi, j'y vois aussi Peugeot 508, enfin ?Oui, une audi, ou les copies badgées peugeot.
Une 508 oui, mais le premier modèle.
Posté par: Le Comte le 18 novembre 2020 à 19:19:41
https://rpmweb.ca/fr/actualites/nouveaux-modeles/honda-devoile-le-prototype-de-la-civic-2022
Posté par: Evinrude le 18 novembre 2020 à 19:27:19
* Pour le Canada le 2.0 turbo et le 1.5 turbo et suppression du 2.0 (atmo)Normalement, toutes les futures Honda en Europe ne seront QUE hybrides. Et il n'y a pas 50 moteurs hybrides dans le catalogues honda.
Posté par: Harry le 18 novembre 2020 à 19:39:25
Normalement, toutes les futures Honda en Europe ne seront QUE hybrides. Et il n'y a pas 50 moteurs hybrides dans le catalogues honda.
Il y en a 2, mais avec différents niveaux de puissance.....je ne compte bien évidemment pas celui de la NSX ^-^
Posté par: hondasan le 18 novembre 2020 à 19:49:05
Oui, c'est vrai, la dernière en date c'était la "e Prototype".......et finalement la seule différence c'est que le modèle de série s'appelle "e" tout court !! :crazy:
:coolsmiley: et 2 portes supplémentaire au passage, mais comme tu t'assieds devant ça ne t'a pas sauté au yeux :2funny:
Posté par: Mandragor le 18 novembre 2020 à 20:15:35
des hybrides et électriques.
Donc la 11 sera comme çà.
Le style me convainc vraiment plus que celui de la 10!!.
Des lignes plus douces et plus modernes.
Cà ne me fera pas laisser ma 8 dont je trouve le dessin extraordinaire ! :love:
C'était alors le vrai ORNI de la production. Beaucoup d'ailleurs la gardent pour çà.
Posté par: Harry le 18 novembre 2020 à 20:16:29
:coolsmiley: et 2 portes supplémentaire au passage, mais comme tu t'assieds devant ça ne t'a pas sauté au yeux :2funny:
La "e Prototype" présentée à Genève avait bien 4 portes ;)
Posté par: hellric le 18 novembre 2020 à 20:55:46
Bon bah mes préférées resteront les 8 et 9 alors.
Posté par: Evinrude le 18 novembre 2020 à 22:11:07
Donc ça c'est la Civic 11 européenne ? En fait pas moche mais pas belle non plus, fade quoi, c'est pas avec ça que Honda Europe va se refaire... J'aime bien mieux la Corolla ou l'Astra.- Non, ce n'est pas la 11 européenne, c'est l'américaine.
- Je la trouve moi aussi fade (et ringarde) mais cela ne préjuge pas des ventes : cela plaît apparemment beaucoup, il suffit de lire les commentaires ici !
Posté par: dav77 le 18 novembre 2020 à 22:14:59
* Et pourquoi pas plus tard un "Civic Cross" ce serait ^-^ ;) :love:
:blesse-ambulanciers:
Posté par: dav77 le 18 novembre 2020 à 22:26:43
Je préfère nettement l'avant plus vif que l'arrière . De profil son nez ressemble à un nez de requin sous certains angles grâce à ses phares très en retrait par rapport à la calandre.
Posté par: dav77 le 18 novembre 2020 à 22:41:50
Cette Civic paraît effectivement plus sage que la 10. Mais bon, c'est aussi la 4 portes. La 10 est aussi plus sage en 4 portes.
Le dessin de la 11 dans cette définition 4 portes semble commun mais j'ai l'impression que son originalité se cache dans une multitude de détails à différents endroits de sa carrosserie.
Il faut prendre le temps de l'observer pour s'en rendre compte.
À voir en vrai.
Posté par: hondasan le 18 novembre 2020 à 23:03:10
Posté par: campagnolo le 18 novembre 2020 à 23:06:44
Posté par: dav77 le 18 novembre 2020 à 23:07:37
Absence de répétiteurs dans les rétros et même sur les ailes AV
Normal. C'est un show car. Ce genre de détails peu esthétique n'apparaît pas.
Posté par: Evinrude le 18 novembre 2020 à 23:11:47
J'ai grandi dans les années 80, époque où les voitures avaient des gueules originales et qui surprenaient, alors les voitures d'aujourd'hui qui se ressemblent toutes... Et pour moi, là Honda entre dans la grande famille des clones des Audi (formes basiques qu'on dirait dessinées par un enfant).
Quoiqu'il en soit, on peut penser que Honda a commencé la réduction des coûts avec les designers quand on compare avec l'accord actuelle :
Posté par: dav77 le 18 novembre 2020 à 23:32:17
Posté par: Harry le 18 novembre 2020 à 23:34:47
Enfin bref, la Civic 11 est comme toutes les Civic, elle plait et va plaire beaucoup à certains et va franchement déplaire à d'autres. Classique quoi 8)
Posté par: Cygoris le 18 novembre 2020 à 23:56:55
un faux air de AUDI A5 vu de l'arrière .....même idée O0
Posté par: Cygoris le 18 novembre 2020 à 23:57:56
Plus aboutie et plus sérieuse que la Civic 10 (à voir en série et 5 portes), plus assagie aussi!Je pense aussi pareil
Posté par: Evinrude le 19 novembre 2020 à 00:26:00
Dans les années 80, les marques avaient toutes des styles différents et on étaient souvent surpris par des modèles, 1000 fois plus qu'aujourd'hui. La visa est originale, même aujourd'hui elle intrigue. D'ailleurs chaque citroën était une expérience esthétique et le sont toujours : CX, BX, XM, etc. A-t-on l'équivalent d'une XM aujourd'hui ? Les volvo 480 ou 860, les saab, les mercedes aux hautes calandres chromées à l'étoile façon rolls, les r5, la panda et les autobianchi, la ritmo, la rancho, la r12 et r20, la golf, la rover sd, etc., et dans le luxe idem : porsche, les matra, testarossa, countach ou xjs. On aime ou pas, on trouve ça beau ou pas, mais il y avait du design automobile, de la nouveauté, de la surprise : aujourd'hui c'est l'ennui total. Je ne dois pas être le seul à ressentir ça vu la vogue des youngtimers actuellement.
Posté par: dav77 le 19 novembre 2020 à 01:11:58
Ce n'est pas un problème de "belles" ou "moches" (chacun ses goûts, comme sur la 11G, moi la 11G elle m'ennuie).
Dans les années 80, les marques avaient toutes des styles différents et on étaient souvent surpris par des modèles, 1000 fois plus qu'aujourd'hui. La visa est originale, même aujourd'hui elle intrigue. D'ailleurs chaque citroën était une expérience esthétique et le sont toujours : CX, BX, XM, etc. A-t-on l'équivalent d'une XM aujourd'hui ? Les volvo 480 ou 860, les saab, les mercedes aux hautes calandres chromées à l'étoile façon rolls, les r5, la panda et les autobianchi, la ritmo, la rancho, la r12 et r20, la golf, la rover sd, etc., et dans le luxe idem : porsche, les matra, testarossa, countach ou xjs. On aime ou pas, on trouve ça beau ou pas, mais il y avait du design automobile, de la nouveauté, de la surprise : aujourd'hui c'est l'ennui total. Je ne dois pas être le seul à ressentir ça vu la vogue des youngtimers actuellement.
On avait les mêmes commentaires dans les années 80 de la part de ceux qui regrettaient les voitures de leur enfance des années 60...
Posté par: KASTER le 19 novembre 2020 à 01:32:42
On avait les mêmes commentaires dans les années 80 de la part de ceux qui regrettaient les voitures de leur enfance des années 60...+1 j'allais dire la même chose.
Posté par: zouzou60 le 19 novembre 2020 à 07:31:10
Absence de répétiteurs dans les rétros et même sur les ailes AV
Dans les phares avants? A moins que ce soit les catadioptres latérales obligatoires aux USA!
Et que la version prototype est omis les répétiteurs latéraux de clignotant!
Posté par: dav77 le 19 novembre 2020 à 08:08:08
Dans les phares avants?
Non.
Ce sont les feux de gabarit en vigueur en Amérique du Nord
Posté par: AoS le 19 novembre 2020 à 08:08:34
Donc ça c'est la Civic 11 européenne ?
Prototype de la future Civic 11 4p (berline) ... présentée aux US mais probablement identique pour le reste du monde.
Posté par: zouzou60 le 19 novembre 2020 à 08:14:59
Non.
Ce sont les feux de gabarit en vigueur en Amérique du Nord
Oui, j'étais en train de corriger!
Posté par: Harry le 19 novembre 2020 à 08:48:00
On avait les mêmes commentaires dans les années 80 de la part de ceux qui regrettaient les voitures de leur enfance des années 60...
Quand on commence à trouver que c'était mieux avant......c'est qu'on commence à se prendre un coup de vieux ! >:D
Posté par: huattib24 le 19 novembre 2020 à 08:59:11
Par contre le coté "prototype" fait sourire...ca fait à chaque fois maintenant la meme chose ...on a un prototype définitif ..à la couleur et 1 ou 2 maquillages près !C'est bien le souci à mon avis. Les rétros noirs, les jantes et la couleur mettent bien en valeur la ligne de cette 11G et pimentent le look global. Imaginez là avec des jantes plus classiques et surtout une couleur plus passe partout et elle risque (mais c'est à confirmer de visu) de paraître assez quelconque et de manquer d'identité.
J'ai quand même un peu de mal avec les feux arrières qui me paraissent disproportionnés. Sans la signature lumineuse ils risquent de paraître vraiment gros.
Ce que j'apprécie dans la version 4p de la version actuelle, c'est sa faible hauteur (1.42m) qui donne un profil très effilé et la font paraître plus longue d'ailleurs qu'elle ne l'est. J'espère que pour la 11G, ils ont conservé cet aspect.
Hate de la voir en vrai quand même (je trouve d'ailleurs la civic 10G bien plus belle en vrai qu'en photo, la 11G me fera peut être le même effet)
Posté par: phil le 19 novembre 2020 à 10:01:39
Posté par: huattib24 le 19 novembre 2020 à 10:35:14
Cela m'amuse car les remarques viennent de personnes qui roulent en 308 SW dont la longueur est de 4.59m. Comme quoi une ligne particulière peut biaiser les perspectives
Posté par: Le Comte le 19 novembre 2020 à 10:59:39
Posté par: zouzou60 le 19 novembre 2020 à 13:08:12
"La famille Civic entière sera donc fabriquée aux États-Unis, dans l'usine de Greensburg (Indiana)."
https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-2021-la-11eme-generation-devoilee-sous-forme-de-concept-10469391.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-2021-la-11eme-generation-devoilee-sous-forme-de-concept-10469391.html)
Posté par: dav77 le 19 novembre 2020 à 13:25:25
La Civic 10 en berline4p est plutôt sympa oui. Mais bon 4,65m de long c’est plus qu’un Rav4 ( alors que c’est les Suv qui sont critiques pour leur taille trop grande 🙄)
La surface frontale est moins massive que celle d'un RAV4.
Posté par: phil le 19 novembre 2020 à 13:35:18
Posté par: dav77 le 19 novembre 2020 à 13:41:09
Pour l’aero c’est moins bon c’est .. mais n’augmente pas l’encombrement du vehicule notamment en ville ou en plus il consomme largement moins que n’importe quelle Civic actuelle 😜
À mon avis le problème n'est pas sur des questions de longueur. Ce qui pose problème avec les SUV c'est leur physique plus massif du fait de leur hauteur globale, qui fait qu'ils sont moins aérodynamiques sur route et plus agressifs pour les piétons et les 2 roues en ville.
Posté par: Harry le 19 novembre 2020 à 13:48:29
Ça passera le jour où un autre véhicule sera à la mode ^-^
Posté par: pat03 le 19 novembre 2020 à 13:53:12
Je ne sais pas s'il faut aller chercher des éléments rationnels...........les SUV ont du succès et ça gonfle un certain nombre de personnes qui sont prêtes à trouver toutes les raisons du monde pour dire que le SUV c'est mal.Alors, vivement la mode des petites voitures légères (moins de 1T) avec 250ch a 20000€! :crazy:
Ça passera le jour où un autre véhicule sera à la mode ^-^
Posté par: nadar le 19 novembre 2020 à 14:02:42
Je ne sais pas s'il faut aller chercher des éléments rationnels...........les SUV ont du succès et ça gonfle un certain nombre de personnes qui sont prêtes à trouver toutes les raisons du monde pour dire que le SUV c'est mal.
Moi, ça me gonfle que des gens ne comprennent pas que faire des VH lourds et haut sur pattes, bardés de faux accessoires "baroudeurs", c'est un non sens. Et je ne me prive pas de leur dire, comme je ferais la remarque à quelqu'un qui met le chauffage à fond en ouvrant les fenêtres dans sa maison. C'est SON choix, bien entendu, mais après tout, c'est aussi MA planète !
Posté par: Harry le 19 novembre 2020 à 14:07:14
Posté par: huattib24 le 19 novembre 2020 à 14:08:38
Pour revenir à cette civic 11 GEN, si j'ai bien suivi la politique HONDA, elle ne devrait être proposée (du moins en Europe) qu'en version hybride. On devrait donc s'attendre à retrouver le système i-MMD sous le capot => intéressant O0
Posté par: Evinrude le 19 novembre 2020 à 14:13:55
On avait les mêmes commentaires dans les années 80 de la part de ceux qui regrettaient les voitures de leur enfance des années 60...J'avais oublié que cela ne servait à rien d'argumenter et de donner des exemples pendant 15min ici, il n'y a que des Statler et Waldorf.
+1 j'allais dire la même chose.
Posté par: Harry le 19 novembre 2020 à 14:16:23
Posté par: Evinrude le 19 novembre 2020 à 14:23:44
C'est la journée "On ne supporte pas la contradiction" aujourd'hui ? :coolsmiley:Où as-tu vu une contradiction argumentée ?
A l'origine, c'est moi qui les contredisais et j'ai argumenté (en fait, non : j'ai perdu mon temps).
Posté par: nadar le 19 novembre 2020 à 14:27:52
J'avais oublié que cela ne servait à rien d'argumenter et de donner des exemples pendant 15min ici, il n'y a que des Statler et Waldorf.
argumenter sur ce qui est moche et sur ce qui est beau, tu t'attendais à quoi ?
Posté par: AoS le 19 novembre 2020 à 14:36:40
La Civic 11 ne sera plus fabriqué en GB pour la Hatchback, Turquie pour la 4 portes comme la Civic 10. Je croyais que nous n'allions recevoir que du made in Japan! Mais je pourrais comprendre cette rationalisation :
"La famille Civic entière sera donc fabriquée aux États-Unis, dans l'usine de Greensburg (Indiana)."
Pour moi, la Civic sera assemblée en 4p et 5p aux US ... pour le marché domestique mais je ne suis pas persuadé que les Civic vendues en Europe proviendront des US.
Il me semblait qu'Honda avait en tout cas annoncé que la Civic 11 5p EU serait assemblée au Japon.
Posté par: Harry le 19 novembre 2020 à 14:39:26
Où as-tu vu une contradiction argumentée ?
A l'origine, c'est moi qui les contredisais et j'ai argumenté (en fait, non : j'ai perdu mon temps).
Quel argument veux-tu donner lorsqu'on parle de la ligne d'une voiture ? ::)..........on apprécie un modèle ou non, il n'y a rien de rationnel là-dedans, c'est affaire de goût c'est tout.
Tu n'apprécies pas la Civic 11, tu n'a ni tort ni raison, c'est juste que cette génération ne te plait pas. Moi je n'aime pas la Civic 10 4 portes, je n'ai pas de raison particulière pour ça, je la trouve pas terrible, c'est tout.
Posté par: zouzou60 le 19 novembre 2020 à 15:31:20
Pour moi, la Civic sera assemblée en 4p et 5p aux US ... pour le marché domestique mais je ne suis pas persuadé que les Civic vendues en Europe proviendront des US.
Il me semblait qu'Honda avait en tout cas annoncé que la Civic 11 5p EU serait assemblée au Japon.
Il me semblait aussi, à suivre!
Posté par: KASTER le 19 novembre 2020 à 15:49:20
Posté par: Cygoris le 19 novembre 2020 à 17:01:25
Quand on commence à trouver que c'était mieux avant......c'est qu'on commence à se prendre un coup de vieux !>:D
Posté par: Cygoris le 19 novembre 2020 à 17:02:53
Pour l’aero c’est moins bon c’est .. mais n’augmente pas l’encombrement du vehicule notamment en ville ou en plus il consomme largement moins que n’importe quelle Civic actuelle 😜J'avais lu apero ::) >:D
Posté par: matt276 le 22 novembre 2020 à 10:23:43
...Mais aussi plus cossue
L'ambiance intérieure à l'air réussie, mais quel dommage de ne plus avoir une vraie console avec la tablette intégrée.
La X était une des rares à ne pas avoir cette verrue posée par dessus le tableau de bord, un atout selon moi.
Posté par: dav77 le 22 novembre 2020 à 10:27:46
Posté par: Le Comte le 22 novembre 2020 à 10:40:53
Posté par: Harry le 22 novembre 2020 à 11:27:47
C'est moi ou le tableau de bord a un air de famille avec Mazda ?
C'est vrai qu'il y a quelques similitudes.
Posté par: zouzou60 le 22 novembre 2020 à 11:33:16
Posté par: huattib24 le 22 novembre 2020 à 11:37:14
La X était une des rares à ne pas avoir cette verrue posée par dessus le tableau de bord, un atout selon moi.
Parfaitement d'accord. Sur cet aspect, la aussi la civic 10 se distingue du reste de la production automobile. Une perle rare je vous le dis.
Posté par: dav77 le 22 novembre 2020 à 12:30:56
Posté par: Harry le 22 novembre 2020 à 12:34:03
C'est vrai que cet écran posé comme un cheveux dans la soupe, ça manque d'inspiration...
Une facilité à laquelle cède quasiment tous les constructeurs. Intégrer un grand écran dans un tableau de bord est sans aucun doute plus compliqué, et donc plus cher.
Posté par: phil le 22 novembre 2020 à 12:50:23
Posté par: Harry le 22 novembre 2020 à 12:51:57
Ben sur la Jazz 2020 pas tellement faut croire !
Pas tellement quoi ?.......pas tellement plus compliqué ? pas tellement plus cher ? :coolsmiley:
Posté par: phil le 22 novembre 2020 à 13:00:46
Posté par: Harry le 22 novembre 2020 à 13:06:40
L'ecran n'est pas posé dessus mais bien intégré dans la ligne de la planche de bord et en plus il est tres qualitatif ( suffit de comparer avec celui de la dernière Yaris..) et pourtant la Jazz reste l'entre de gamme Honda.
Il était temps que Honda s'y mette a proposer un écran un peu plus grand et avec une définition image correcte ^-^.........mais la Jazz fait partie des exceptions, faut bien reconnaitre que la plupart des voitures ont maintenant des écrans plantés dans le tableau de bord.
Posté par: dav77 le 28 novembre 2020 à 12:57:11
https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/nouvelle-honda-civic-type-r-2022-256440-256440.html (https://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/nouvelle-honda-civic-type-r-2022-256440-256440.html)
Posté par: dav77 le 28 novembre 2020 à 16:45:32
Posté par: zouzou60 le 28 novembre 2020 à 16:47:59
Posté par: binbin le 28 novembre 2020 à 17:27:43
Dans cette robe elle est :love:
Posté par: dav77 le 28 novembre 2020 à 18:00:23
"Vendable" chez nous? J'ai bien peur que le CO2 et le malus (en France au moins) l'éloigne de l'Europe!
Selon l'article, la type R sera une hybride rechargeable. Je ne vois donc pas ce qui l'empêcherait d'être vendue en Europe
Posté par: Harry le 28 novembre 2020 à 18:06:34
Posté par: Le Comte le 28 novembre 2020 à 18:10:11
Posté par: phil le 28 novembre 2020 à 18:40:57
Une Type R qui pèse 2 tonnes, ça doit être sympa !! :crazy:
Elle si grosse que ca la Civic 11 ? ( 2 tonnes c'est le poids d'un CRV rechargeable ). On est vraiment loin d'une compacte alors...
Heureusement que cette horreur ne viendra pas en Europe alors >:D
Posté par: dav77 le 28 novembre 2020 à 19:17:10
Une Type R qui pèse 2 tonnes, ça doit être sympa !! :crazy:
Plutôt entre 1500 et 1700 kgs à mon avis.
Posté par: huattib24 le 28 novembre 2020 à 20:47:47
Ca me laisse de marbre ce nouveau genre de sportives. Entre un atmo chantant de 200 ch dans une caisse légère et une usine a gaz mécanique 2x plus puissante dans une enclume aussi sophistiquée soit elle et qui plus est inexploitable sans frustration sur route ouverte, mon choix est vite fait.
Ha ces foutus normes
Posté par: Harry le 28 novembre 2020 à 20:48:32
L'Europe étant de toutes façons autophobe, Honda pourrait finalement faire le même choix que Nissan avec sa Z, Subaru avec sa BRZ ou Toyota avec sa GR86......développer sa voiture pour les régions du monde où ce n'est pas le CO2 qui fait le succès d'une voiture.
Posté par: Harry le 28 novembre 2020 à 20:53:29
Elle si grosse que ca la Civic 11 ? ( 2 tonnes c'est le poids d'un CRV rechargeable ). On est vraiment loin d'une compacte alors...
Heureusement que cette horreur ne viendra pas en Europe alors >:D
Faut bien reconnaitre que les PHEV sont tous très lourds, il n'y a pas de raison pour que la Civic fasse exception ;)......la prochaine étape sera de faire de la Type R une enclume, lorsque Honda nous la sortira en version EV >:D
Posté par: nadar le 28 novembre 2020 à 20:53:40
Mouais...
Ca me laisse de marbre ce nouveau genre de sportives. Entre un atmo chantant de 200 ch dans une caisse légère et une usine a gaz mécanique 2x plus puissante dans une enclume aussi sophistiquée soit elle et qui plus est inexploitable sans frustration sur route ouverte, mon choix est vite fait.
Ha ces foutus normes
je partage à 200 %
Posté par: jo37 le 28 novembre 2020 à 20:58:41
Certains ne la trouvait pas belle.
Mais quelle bagnole !
On ne fera peut être plus aussi léger et efficace, à bas coût.le cousin l'avait achetée moins de 25000€ en Andorre en 2004
On ne vas pas dans ce sens là maintenant
Posté par: huattib24 le 28 novembre 2020 à 21:03:47
La civic 7 type r faisait 200 chevaux pour à peine plus de 1100 kgSans vouloir faire le vieux rabat joie, c'etait dans ce domaine le bon vieux temps... je suis triste de voir le tournant automobile en europe.
Certains ne la trouvait pas belle.
Mais quelle bagnole !
On ne fera peut être plus aussi léger et efficace, à bas coût.le cousin l'avait achetée moins de 25000€ en Andorre en 2004
On ne vas pas dans ce sens là maintenant
Posté par: dav77 le 28 novembre 2020 à 21:23:20
Maintenant, il faut choisir entre continuer sur cette trajectoire et s'en prendre plein la gueule d'un point de vue climatique ou se modérer pour limiter la casse et espérer éviter la catastrophe.
C'est malheureux mais c'est ainsi.
Compte tenu de la situation, on peut effectivement se demander à quoi bon continuer à vouloir produire des voitures toujours plus puissantes alors que la sagesse voudrait que l'on cherche le meilleur équilibre entre puissance et poids pour améliorer le rendement énergétique de nos véhicules.
Posté par: nadar le 28 novembre 2020 à 21:32:16
Posté par: dav77 le 28 novembre 2020 à 21:36:10
pas sûr que l'impact d'une voiture de 200 cv et 1200 kg soit pire que celles qu'on propose maintenant, 500 cv et 2000 kg. Que ce soit thermique ou électrique ne change pas grand chose: c'est de l'énergie utilisée pour déplacer une masse....
Au pire c'est équivalent, au mieux c'est moindre.
Mais comme je l'écrivais, compte tenu de notre situation, on devrait se poser la question de l'opportunité de vouloir continuer à produire des hyper sportives.
Idem pour les supercars, les limousines de luxe type Rolls-Royce, et les SUV de luxe.
C'est une réflexion qu'il serait temps d'avoir.
Posté par: nadar le 28 novembre 2020 à 21:39:46
Au pire c'est équivalent, au mieux c'est moindre.
Mais comme je l'écrivais, compte tenu de notre situation, on devrait se poser la question de l'opportunité de vouloir continuer à produire des hyper sportives.
des hyper sportives comme les Lotus Elise, ça ne me dérange pas. Des Lamborghini Urus, oui.
Posté par: Harry le 28 novembre 2020 à 23:08:36
Ça ne fait jamais que 550 kg de plus qu'une Civic 10 Type R.......une paille ::)
Posté par: CoolRaoul le 29 novembre 2020 à 08:11:38
un atmo chantant de 200 ch dans une caisse légèreTu viens de me faire écraser une larme de nostalgie en m'évoquant feu mon Integra type R avec ta description
Posté par: huattib24 le 29 novembre 2020 à 08:49:20
pour tous les passionnés de belle mécanique qui n'ont pas des budgets a 6 chiffres, l'avenir automobile aura une drole de saveur.
Posté par: huattib24 le 29 novembre 2020 à 08:49:49
des hyper sportives comme les Lotus Elise, ça ne me dérange pas. Des Lamborghini Urus, oui.Decidemment nadar, on se comprend, je partage a 300%
Posté par: dav77 le 29 novembre 2020 à 09:42:30
Et oui
C'est le problème de notre situation actuelle où nous sommes en transition entre la voiture thermique et la voiture électrique.
Les choses changeront quand la technologie des batteries solides se sera généralisée et démocratisée. On pourra alors voir le retour de sportives légères à tarifs raisonnables mais elles ne seront plus thermiques ni même hybrides rechargeables, elles seront 100% électriques. Ce sera un changement de culture.
Posté par: huattib24 le 29 novembre 2020 à 09:53:56
C'est le problème de notre situation actuelle où nous sommes en transition entre la voiture thermique et la voiture electrique.
Je suis d'accord mais en attendant il y aura de la casse et pas sur que certaines philosophies perdurent (je pense justement aux caisses légères et fun genre elise, caterham, mx-5,GT86,...etc...).
Posté par: Harry le 29 novembre 2020 à 10:40:56
Posté par: nadar le 29 novembre 2020 à 11:29:47
Posté par: dav77 le 29 novembre 2020 à 11:31:04
Le jour où cette technologie merveilleuse que nous décrit dav77 arrivera......on ne sera plus là pour le voir ! :crazy:
Peut-être que oui.... Peut-être que non. De toute façon, nous ne pouvons que patienter.
Donc wait & see.
Posté par: dav77 le 29 novembre 2020 à 11:33:16
c'est pas la technologie qui doit évoluer, c'est les mentalités et les (mauvaises) habitudes. Une grosse Benz diesel pour faire 10 km par jour... des SUV surdimensionnés et bourrés de gadgets, etc.
C'est pas faux.
Et si la technologie évolue dans le même sens, ce n'est pas un mal non plus.
Posté par: Harry le 29 novembre 2020 à 11:44:50
Posté par: dav77 le 29 novembre 2020 à 11:58:53
Hé ben.......on n'est pas sorti de l'auberge :P
La patience est la base de la sagesse petit scarabée... ;)
Posté par: Harry le 29 novembre 2020 à 12:05:47
La patience est la base de la sagesse petit scarabée... ;)
C'est plutôt que je ne crois pas à ces changements :)
Posté par: KASTER le 29 novembre 2020 à 13:09:03
On marche vraiment sur la tête. On ferme les centrales nucléaires (ca c'est bien, c'est populaire) pour redémarrer des centrales à charbon, on importe au prix fort de l'électricité sale d'Allemagne et de Suisse...
On ne parle pas des cargos, des industries hyper polluantes...
Bref, y en a que pour l'automobiliste.
Y'en a marre de ce nombrilisme :tickedoff:
Posté par: KASTER le 29 novembre 2020 à 13:17:28
Posté par: dav77 le 29 novembre 2020 à 13:24:39
Ah, l'automobiliste, ce putain de pollueur !
On marche vraiment sur la tête. On ferme les centrales nucléaires (ca c'est bien, c'est populaire) pour redémarrer des centrales à charbon, on importe au prix fort de l'électricité sale d'Allemagne et de Suisse...
On ne parle pas des cargos, des industries hyper polluantes...
Bref, y en a que pour l'automobiliste.
Y'en a marre de ce nombrilisme :tickedoff:
Juste pour information, les centrales au charbon ont toujours fonctionné chaque hiver en support des centrales nucléaire pour répondre aux surcroîts de consommation électrique.
Ce qui a été exceptionnel cette année, c'est d'avoir dû les faire fonctionner en septembre.
Sinon on parle aussi de la pollution des navires en tous genres et de nouveaux moteurs (à gaz notamment) commence à devenir la norme pour supplanter le fioul lourd.
Mais on n'en parle moins car ce ne sont pas des biens de commation individuelle comme l'automobile.
Posté par: Mandragor le 08 décembre 2020 à 20:23:15
quelqu'un a des infos sur sa mécanique??....
Posté par: zouzou60 le 08 décembre 2020 à 20:42:12
Posté par: Harry le 08 décembre 2020 à 22:50:45
et pour revenir à cette 11,
quelqu'un a des infos sur sa mécanique??....
Pourquoi pas le 1.5 e:HEV dans une version un peu plus musclée que la Jazz.......et à la manière de Toyota avec la Corolla, Honda pourrait aussi proposer une Civic équipée du 2.0 e:HEV, ça pourrait être pas mal 8)
Posté par: phil le 08 décembre 2020 à 23:06:50
Par contre c'est clair que la Civic sort du cadre "compacte" la.
Posté par: Harry le 08 décembre 2020 à 23:13:19
Posté par: zouzou60 le 08 décembre 2020 à 23:33:52
Mais je le souhaite.
Posté par: phil le 09 décembre 2020 à 09:07:43
Posté par: Harry le 09 décembre 2020 à 09:21:10
Posté par: huattib24 le 09 décembre 2020 à 09:38:43
Posté par: dav77 le 09 décembre 2020 à 10:37:54
Posté par: huattib24 le 09 décembre 2020 à 10:42:32
Voiture chargée, route a fort dénivelé, nécessité de doubler, toutes ces situations nécessitent a mon sens un minimum de puissance.
Posté par: Harry le 09 décembre 2020 à 10:46:59
Posté par: huattib24 le 09 décembre 2020 à 10:47:20
Posté par: dav77 le 09 décembre 2020 à 11:08:30
Apres ce n'est pas tant la puissance que je regarde mais les performances. Mes voitures ont fait respectivement 140 / 124 / 131 et 182ch. 130 ch dans une voiture légère suffisent a mon sens mais pas dans un vehicule plus lourd
Si le couple est important (grâce au moteur électrique) les 130 chevaux seront suffisant pour répondre à tous les usages.
Posté par: dav77 le 09 décembre 2020 à 11:21:19
Et quand bien même 130 ch seraient "suffisant", on peut très bien avoir envie de plus que suffisant.......ça ne veut d'ailleurs pas dire grand chose suffisant.
On veut toujours plus puissant alors que :
- on passe de plus en plus de temps dans les bouchons à rouler au pas,
- on a des vitesses légales de plus en plus restrictives,
- on râle contre le prix des carburants,
- on s'inquiète des changements climatiques,
- on voudrait respirer un air moins pollué.
Où est notre cohérence ?
Posté par: huattib24 le 09 décembre 2020 à 11:22:10
Les systèmes hybrides de type PHEV sont souvent installés sur de gros SUV, alors OK des puissances dépassant les 200 ch sont facilement atteintes mais le poids subit lui aussi une sacré inflation. On se retrouve alors avec des enclumes roulantes de près d'1.8T qui au final n'avancent pas mieux qu'une voiture légère de 160ch sans parler du comportement dynamique...
Quand aux autres systèmes hybrides beaucoup plus légers (style 48V), ils n'apportent pas de plus value notables sur les performances.
Pour faire simple, un 0-100 supérieur à 10s est rédhibitoire me concernant (les reprises étant très souvent corrélés à cette valeur) de même qu'un poids supérieur à 1500 kg gage d'un comportement franchement moyen si l'on ne roule pas en ford mustang.
Posté par: huattib24 le 09 décembre 2020 à 11:33:19
On veut toujours plus puissant alors que :
- on passe de plus en plus de temps dans les bouchons à rouler au pas,
- on a des vitesses légales de plus en plus restrictives,
- on râle contre le prix des carburants,
- on s'inquiète des changements climatiques,
- on voudrait respirer un air moins pollué.
Où est notre cohérence ?
Personnellement je ne vois pas trop où est le progrès dans les dernières solutoins techniques que l'on nous imposent :
Honda CIVIC 1.8 iVTEC 140 ch : conso moyenne légèrement au dessus des 7l
Honda CRZ 1.5 iVTEC 124 ch : conso moyenne aux alentours des 6.5 l de mémoire
Mazda MX-5 131 ch : conso moyenne vers les 7.5l (en conduisant sportivement)
Honda CIVIC 1.5 iVTEC 182 ch : 7.3l
bref, en gros depuis 10 ans, ma consommation a toujours approché les 7 l quelque soit les solutions retenues et j'ai une conduite que l'on peut qualifier de dynamique et très peu écologique. ce qui veut dire qu'avec une conduite plus coulée ma consommation baisserait facile d'1l au 100 soit vers les 5.5 l / 6l. Je te le donne en mille, quelle consommation penses tu réellement faire avec les dernières enclumes que l'on nous vend. pas beaucoup moins. 1l au 100 de gagné pour approcher les 5l, ouah quel exploit quand on voit l'usine à gaz déployée derrière.
Posté par: dav77 le 09 décembre 2020 à 11:48:56
A voir. Mais ce n'est pas certain.
Les systèmes hybrides de type PHEV sont souvent installés sur de gros SUV, alors OK des puissances dépassant les 200 ch sont facilement atteintes mais le poids subit lui aussi une sacré inflation. On se retrouve alors avec des enclumes roulantes de près d'1.8T qui au final n'avancent pas mieux qu'une voiture légère de 160ch sans parler du comportement dynamique...
Quand aux autres systèmes hybrides beaucoup plus légers (style 48V), ils n'apportent pas de plus value notables sur les performances.
Pour faire simple, un 0-100 supérieur à 10s est rédhibitoire me concernant (les reprises étant très souvent corrélés à cette valeur) de même qu'un poids supérieur à 1500 kg gage d'un comportement franchement moyen si l'on ne roule pas en ford mustang.
L'actuel système hybride proposé en Europe par Honda n'est pas pas en version rechargeable et n'est pas non plus une hybridation légère.
Il ne me semble pas avoir lu de la part des utilisateurs de CRV Hybride ou de la nouvelle Jazz hybride, des plaintes concernant l'accélération ou les reprises.
Le couple important et immédiat du moteur électrique du système hybride devrait justement permettre d'offrir de bonnes reprises, d'autant plus qu'il n'y a pas de boîte de vitesses. Il n'y a pas besoin d'avoir au moins 160 chevaux pour avoir une accélération et des reprises appréciables du fait du moteur électrique.
La nouvelle Jazz Hybride ne pèse "que" 1240 kg et malgré ses 109 chevaux, elle ne met que 9,4 secondes pour faire le 0 à 100 km/h.
Je vois donc mal la future Civic Hybridée sur la même technologie que la Jazz (et le CRV) en développant 130 chevaux, offrir des accélérations plus laborieuses que la Jazz.
Posté par: huattib24 le 09 décembre 2020 à 11:57:06
Posté par: phil le 09 décembre 2020 à 12:01:35
Posté par: Harry le 09 décembre 2020 à 12:27:20
Posté par: Harry le 09 décembre 2020 à 12:29:50
On veut toujours plus puissant alors que :
- on passe de plus en plus de temps dans les bouchons à rouler au pas,
- on a des vitesses légales de plus en plus restrictives,
- on râle contre le prix des carburants,
- on s'inquiète des changements climatiques,
- on voudrait respirer un air moins pollué.
Où est notre cohérence ?
Non, je ne veux pas toujours plus puissant........sinon, vu le nombre de voitures que j'ai eu, je roulerais dans un véhicule qui ferait au moins 500 ch !
Posté par: dav77 le 09 décembre 2020 à 13:25:55
Personnellement je ne vois pas trop où est le progrès dans les dernières solutoins techniques que l'on nous imposent :
Honda CIVIC 1.8 iVTEC 140 ch : conso moyenne légèrement au dessus des 7l
Honda CRZ 1.5 iVTEC 124 ch : conso moyenne aux alentours des 6.5 l de mémoire
Mazda MX-5 131 ch : conso moyenne vers les 7.5l (en conduisant sportivement)
Honda CIVIC 1.5 iVTEC 182 ch : 7.3l
bref, en gros depuis 10 ans, ma consommation a toujours approché les 7 l quelque soit les solutions retenues et j'ai une conduite que l'on peut qualifier de dynamique et très peu écologique. ce qui veut dire qu'avec une conduite plus coulée ma consommation baisserait facile d'1l au 100 soit vers les 5.5 l / 6l. Je te le donne en mille, quelle consommation penses tu réellement faire avec les dernières enclumes que l'on nous vend. pas beaucoup moins. 1l au 100 de gagné pour approcher les 5l, ouah quel exploit quand on voit l'usine à gaz déployée derrière.
Les émissions des derniers systèmes hybrides sont plus faibles et les consommations aussi, et ce, sans devoir rouler avec un œuf sous le pied. Les consommations remontées par les utilisateurs de CRV Hybride en attestent, malgré son poids et son aérodynamique peu avantageuse.
J'ai aussi une conduite dynamique et devenue majoritairement urbaine sur de petits trajets (donc une configuration particulièrement énergivore) depuis que j'ai changé de travail en 2006 car la majorité de mes km parcourus sont réalisés pour aller de mon domicile à la gare RER. Le reste ce sont des parcours péri urbains ou routiers le week-end ou durant les congés.
Je calcule sur un tableur Excel mes consommations à partir des kms parcourus et du nombre de litres à chaque plein.
Ma CRZ Hybride essence, dont le système hybride est pourtant plus orienté sur le plaisir de conduite que sur la recherche de la consommation la plus basse et n'est pas aussi efficient que le dernier système hybride de Honda, consomme déjà moins que ma précédente Civic diesel.
Sur les mêmes parcours, avec la même conduite, ma Civic 8G diesel consommait en moyenne 6,61L. Ma CRZ Hybride consomme en moyenne 6,33L.
La différence peut paraître marginale, mais je trouve que c'est déjà beaucoup sachant que l'on passe d'un carburant, le gasoil, plus énergétique, à un carburant, le SP95, nettement moins énergétique et avec une technologie hybride pas aussi poussée que l'i-mmd actuelle.
Avec une voiture purement thermique à moteur essence, je n'aurai pas pu à la fois avoir le même style de conduite et des consommations inférieures à ma Civic diesel.
On pourrait dire aussi que c'est normal que la CRZ consomme moins que la Civic diesel en raison de mes parcours majoritairement urbains parce qu'une hybride consommerait moins en ville mais plus sur route. Pourtant, c'est sur route que la CRZ consomme le moins et non en ville.
Par exemple, quand en plein mois d'août je prends la CRZ pour aller à mon travail (parce qu'alors plus rapide que par les transports en commun grâce à la migration des aoûtiens parisiens vers les plages), ma consommation moyenne descend alors à 5,79L alors que je prends l'autoroute.
Avec ma Civic diesel, dans la même configuration aoûtienne et sur le même parcours, ma consommation moyenne était de 6,25L alors que je ne la sollicitais pas plus que la CRZ sur ce parcours.
J'aurais pu ressentir un "manque" en passant des 140 chevaux de ma Civic 8G 2.2 i-CTDi aux 124 chevaux. Tel ne fut pas le cas.
L'hybridation apporte un progrès notable tant en confort de conduite qu'en consommation. Pas besoin d'avoir des puissance surdimensionnées avec les dernières technologies hybrides pour une utilisation routière.
Posté par: dav77 le 09 décembre 2020 à 13:37:30
Non, je ne veux pas toujours plus puissant........sinon, vu le nombre de voitures que j'ai eu, je roulerais dans un véhicule qui ferait au moins 500 ch !
Je ne parlais pas de ton cas particulier mais de ce que l'on peut lire ou entendre à droite ou à gauche où on en est arrivé à nous faire croire qu'il n'est par exemple pas envisageable (voire que l'on frôle l'inconscience) de prendre l'autoroute avec une Jazz de 100 chevaux...
Depuis plus de de 10 ans on est dans cette logique du toujours plus puissant au point d'en arriver à croire qu'une Civic hybride de 130 chevaux serait forcément un veau mettant plus de 10 secondes pour passer de 0 à 100 km/h...
Posté par: Harry le 09 décembre 2020 à 14:00:39
La différence sera au moins aussi perceptible entre le 1.5 e:HEV et le 2.0 e:HEV, au bénéfice de l'agrément global.
Posté par: huattib24 le 09 décembre 2020 à 14:33:08
Ce n'est pas tant la puissance maxi que le couple et la disponibilité de celui-ci qui peut faire la différence.
Je rajouterai surtout qu'au delà de la puissance et du couple, le plaisir de conduite est fortement corrélé à la masse du véhicule.
Quand je suis passé de la civic au CRZ, je n'ai pas non plus ressenti négativement la baisse de puissance car le couple maxi était le même et cela dans une caisse au poids maitrisé. Je te rejoins DAV77 sur l'agrément apporté par l'électrique. Après je suis passé à une MX-5 et là la claque, avec 975 kg a propulser tout y est plus vif, plus incisif. Ma civic de 182 ch est autant voir dans certaines conditions plus performante encore que la Mx-5 (131 ch) mais aussi plus lourde et surtout beaucoup plus aseptisée. Ce que je veux essayer de dire, c'est que oui pour une utilisation routière "plan-plan" ces hybrides feront sans problème le taf en terme de consommation et de performances. Mais dans les routes de campagne, là ou je recherche un semblant de vivacité je ne suis pas sur de trouver ce que cherche avec une caisse d'1.4T sans un minimum de puissance.
Un SUV, c'est aussi et surtout un centre de gravité bien trop haut et les solutions hybrides proposées aggravent à mon sens ce phénomène en y rajoutant de la masse. Au premier virage, l'agrément mécanique au sens de plaisir automobile en prendra surement un coup.
Une civic 129 ch hybride sera je n'en doute pas un formidable outil à rouler mais j'ai un doute sur sa capacité à donner le sourire dès lors que l'on sors d'une conduite "tranquille".
Pour moi, il n'y a pas de demie mesure, avec du poids, si l'on veut ressentir un minimum de choses il faut de la puissance ou alors il faut au contraire une caisse légère qui supprimera toute inertie et permettra de ressentir les choses. La performance c'est une chose, les émotions le ressenti c'est encore plus important pour moi. Entre un gros SUV PHEV et une pure électrique qui me collera au siège à l'accélération, ben finalement mon choix est vite fait. Le parc roulant est déjà majoritairement composé de déplaçoirs, pas la peine à mon sens d'en rajouter avec une nouvelle catégorie de véhicules qui n'existent que parce qu'ils sont politiquement corrects et surtout avantageux fiscalement.
Posté par: huattib24 le 09 décembre 2020 à 15:05:36
Je trouve que dans le monde automobile de grande série on s’en éloigne complètement avec toujours plus d'équipement (au détriment de la responsabilisation et de l'attention des conducteurs), plus de normes, plus de contraintes, pour au final se donner bonne conscience sur les rejets de CO2 ou une prétendue sécurité routière.
je prends la civic par exemple, impossible de disposer simplement des sièges en cuirs (bien plus facile à entretenir et à nettoyer que des sièges en tissus) sans se coltiner toute la suite du honda sensing (qui n'est pas gratuit au passage) et dont je n'ai que faire.
C'est cela que je reproche au système actuel, sous couvert d'urgence climatique que je comprends, on sacrifie toute forme de plaisir automobile et on en oublie des recettes simples qui à mon avis répondraient pour partie aux objectifs fixés.
Posté par: dav77 le 09 décembre 2020 à 15:55:15
Je rajouterai surtout qu'au delà de la puissance et du couple, le plaisir de conduite est fortement corrélé à la masse du véhicule.
Quand je suis passé de la civic au CRZ, je n'ai pas non plus ressenti négativement la baisse de puissance car le couple maxi était le même et cela dans une caisse au poids maitrisé. Je te rejoins DAV77 sur l'agrément apporté par l'électrique. Après je suis passé à une MX-5 et là la claque, avec 975 kg a propulser tout y est plus vif, plus incisif. Ma civic de 182 ch est autant voir dans certaines conditions plus performante encore que la Mx-5 (131 ch) mais aussi plus lourde et surtout beaucoup plus aseptisée. Ce que je veux essayer de dire, c'est que oui pour une utilisation routière "plan-plan" ces hybrides feront sans problème le taf en terme de consommation et de performances. Mais dans les routes de campagne, là ou je recherche un semblant de vivacité je ne suis pas sur de trouver ce que cherche avec une caisse d'1.4T sans un minimum de puissance.
Un SUV, c'est aussi et surtout un centre de gravité bien trop haut et les solutions hybrides proposées aggravent à mon sens ce phénomène en y rajoutant de la masse. Au premier virage, l'agrément mécanique au sens de plaisir automobile en prendra surement un coup.
Une civic 129 ch hybride sera je n'en doute pas un formidable outil à rouler mais j'ai un doute sur sa capacité à donner le sourire dès lors que l'on sors d'une conduite "tranquille".
Pour moi, il n'y a pas de demie mesure, avec du poids, si l'on veut ressentir un minimum de choses il faut de la puissance ou alors il faut au contraire une caisse légère qui supprimera toute inertie et permettra de ressentir les choses. La performance c'est une chose, les émotions le ressenti c'est encore plus important pour moi. Entre un gros SUV PHEV et une pure électrique qui me collera au siège à l'accélération, ben finalement mon choix est vite fait. Le parc roulant est déjà majoritairement composé de déplaçoirs, pas la peine à mon sens d'en rajouter avec une nouvelle catégorie de véhicules qui n'existent que parce qu'ils sont politiquement corrects et surtout avantageux fiscalement.
Il me semble que les motorisations hybrides essence non rechargeables ne sont pas plus lourdes que des motorisations diesels de puissance équivalente.
Les masses sont même mieux répartie entre l'avant et l'arrière sur les hybrides grâce à la batterie logée sous le coffre.
Je suis d'accord sur le fait que des véhicules légers au centre de gravité peu élevés est la meilleure combinaison pour la dynamique de la voiture, le ressenti au volant, le plaisir de conduite, et le confort de roulage (car les passagers subissent moins d'accélérations latérales).
La Civic 11 aura au moins un centre de gravité peu élevé. Quant au poids, j'espère qu'il sera dans la même tranche que l'actuelle Civic 1.5L CVT (1307 kgs), entre 1300 et 1400 kgs (ce sera certainement plus proche des 1400 kgs que des 1300 kgs).
On verra bien.
Posté par: nadar le 09 décembre 2020 à 16:04:01
Il me semble que les motorisations hybrides essence non rechargeables ne sont pas plus lourdes que des motorisations diesels de puissance équivalente.
Ca dépend des modèles. Sur certains (Suzuki p.ex.), la batterie est très petite (micro-hybridation) et sert surtout à revendiquer un statut de voiture hybrides (et les primes qui vont avec). Raté pour les primes, mais je trouve que ce système n'est pas inutile, notamment pour donner un coup de pousse à ces petits moteurs de faible cylindrée, qui manquent souvent de couple. Certes, on ne peut pas rouler en full éléctrique, mais est-ce vraiment déterminant ? Et puis cette petite batterie est rechargée par l'énergie cinétique récupérée lors des décélérations et des freinages. Toul bénéfice donc, pour un surcoût et un encombrement très réduits.
Posté par: nadar le 09 décembre 2020 à 16:05:59
Posté par: dav77 le 09 décembre 2020 à 16:14:34
Pour la répartition des masses, tu peux placer les batteries où tu veux, ça augmente quand même la masse globale du VH, et c'est ça qui est néfaste au comportement routier. Je n'ai jamais vu un pilote de rallye charger 4 sacs de ciments dans son coffre pour améliorer la répartition des masses....
Si! Du temps de la R8 Gordini pour alourdir l'avant pour équilibrer par rapport à un arrière lesté du moteur en porte à faux. ;D
Posté par: phil le 09 décembre 2020 à 16:18:37
Posté par: nadar le 09 décembre 2020 à 16:57:49
Si! Du temps de la R8 Gordini pour alourdir l'avant pour équilibrer par rapport à un arrière lesté du moteur en porte à faux. ;D
a mon avis, c'était une pratique adoptée par des zozos peu férus de physique. Jamais vu faire ça sur une Porsche 911, pourtant également également "déséquilibrée" structurellement.
Déplacer du poids utile pour équilibrer (et surtout recentrer), OK, mais ajouter du poids pour corriger ?
Posté par: zouzou60 le 09 décembre 2020 à 18:07:13
a mon avis, c'était une pratique adoptée par des zozos peu férus de physique. Jamais vu faire ça sur une Porsche 911, pourtant également également "déséquilibrée" structurellement.
Déplacer du poids utile pour équilibrer (et surtout recentrer), OK, mais ajouter du poids pour corriger ?
Les premières 911 ont été lesté de plomb dans leurs butées de parechoc!!!
"L'architecture très particulière des Porsche 911, avec son moteur en porte-à-faux arrière, a une incidence évidente sur son comportement routier. Le comportement des premiers modèles était très délicat et des poids en plomb (50 kg) furent montés dans les buttoirs de pare-chocs avant."
Wikipédia
Posté par: nadar le 09 décembre 2020 à 18:19:08
Qu'on déplace la batterie à l'arrière (sur une voiture à moteur avant), je comprends, mais ajouter du poids ? :uglystupid:
Posté par: Harry le 09 décembre 2020 à 18:29:09
jamais vu ça sur une voiture de rallye ou de circuit ! C'est vraiment une hérésie !
Qu'on déplace la batterie à l'arrière (sur une voiture à moteur avant), je comprends, mais ajouter du poids ? :uglystupid:
Bien sûr qu'on ne rajoute pas de poids sur une voiture de course, sauf a vouloir volontairement donner un handicap comme cela fut le cas dans quelques catégories.
Posté par: nadar le 09 décembre 2020 à 18:31:51
Bien sûr qu'on ne rajoute pas de poids sur une voiture de course, sauf a vouloir volontairement donner un handicap comme cela fut le cas dans quelques catégories.c'est bien la preuve que le poids, ça handicape les performances !
Posté par: Harry le 09 décembre 2020 à 18:34:36
c'est bien la preuve que le poids, ça handicape les performances !
Et plus une voiture est lourde plus l'inertie du véhicule est pénalisante.
Posté par: dav77 le 09 décembre 2020 à 18:58:10
Et plus une voiture est lourde plus l'inertie du véhicule est pénalisante.
On peut en dire autant de la répartition des masses et de la hauteur du centre de gravité.
En fait, c'est un tout : poids, répartition des masses, hauteur du centre de gravité.
Posté par: Harry le 09 décembre 2020 à 19:15:07
Posté par: dav77 le 09 décembre 2020 à 19:26:08
Et c'est ce qui fait une voiture de course 8)
Tout à fait. Après, sur une voiture de série est plus recherchée la stabilité que la vivacité, contrairement à une voiture de course.
Posté par: nadar le 09 décembre 2020 à 23:00:02
Tout à fait. Après, sur une voiture de série est plus recherchée la stabilité que la vivacité, contrairement à une voiture de course.
je ne pense pas. Qu'est ce qui a fait le succès de la Mini originale ? Et de la Golf 1 ? A leur époque, elles tranchaient radicalement sur le reste grâce à leur vivacité.
Posté par: AoS le 06 janvier 2021 à 23:13:40
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/01/2022-honda-civic-hatchback-spy-debut-6.jpg)
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/01/2022-honda-civic-hatchback-spy-debut-14.jpg)
Posté par: phil le 07 janvier 2021 à 08:41:06
Posté par: zouzou60 le 07 janvier 2021 à 09:24:03
Moi qui préférais la Civic 10 en 4 portes et que j'imaginais bien avec un hayon (comme l'Insight 3), à suivre!
Posté par: Harry le 07 janvier 2021 à 10:24:06
Posté par: zouzou60 le 07 janvier 2021 à 13:54:49
J'adorais les Civic plus vielles 3 portes en Hatchback (hayon droit) pourtant.
Posté par: Dude le 30 janvier 2021 à 17:19:22
Posté par: MousS' le 30 janvier 2021 à 17:28:43
La question : y-aura t-il un modèle hybride pour l'Europe ?
Très forte probabilité, oui.
Gamme de motorisations réduite aussi, déjà que.
Sur la Civic 10: il y avait un (très bon diesel) et trois motorisations essence en comptant la Type R.
Sur la Civic 11: le diesel pourrait disparaître et la Type R hybride (?) paraît déjà incontournable, resterait la place pour un hybride...deux pourquoi pas (on peut toujours rêver)
Posté par: Harry le 30 janvier 2021 à 18:10:54
La question : y-aura t-il un modèle hybride pour l'Europe ?
Ce sera même probablement l'unique motorisation proposée.
Posté par: AoS le 30 janvier 2021 à 18:21:07
Ce sera même probablement l'unique motorisation proposée.
+1 ... comme pour le nouveau HR-V.
Il n'y a a que la prochaine Civic Type-R qui aura probablement encore un moteur thermique "seul".
Posté par: MousS' le 30 janvier 2021 à 18:23:34
+1 ... comme pour le nouveau HR-V.
Il n'y a a que la prochaine Civic Type-R qui aura probablement encore un moteur thermique "seul".
Ah pas de motorisation hybride typée sport - genre "petite" NSX II - sur la Type R?
Posté par: Harry le 30 janvier 2021 à 18:35:24
Donc plutôt que développer une enclume dont le prix risque d'effrayer les amateurs, la Type R va se contenter d'un moteur turbo et c'est très bien comme ça 8)
La Toyota Supra, la Nissan Z, la Subaru BRZ vont faire de même......et nous ne les verrons pas en Europe, voilà tout.
Posté par: AoS le 30 janvier 2021 à 18:40:09
Ah pas de motorisation hybride typée sport - genre "petite" NSX II - sur la Type R?
A priori, pas. On en discute ici: http://www.planete-honda.com/civic-type-r/civic-11-type-r/ (http://www.planete-honda.com/civic-type-r/civic-11-type-r/)
Posté par: bistory le 10 février 2021 à 07:52:23
Bref j'ai peur que ce soit un peu trop juste pour la Civic... Ils ont promis qu'elle serait sportive. J'attends de voir avec un 1.5L atmo + hybridation. A moins qu'ils ne sortent un 1.8L comme chez Toyota :(
Le design est fade, si le plaisir de conduite l'est aussi, ce sera encore une génération de perdue pour Honda.
Quelqu'un sait quand les infos sur la motorisation tomberont ?
Posté par: AoS le 10 février 2021 à 08:00:34
Quelqu'un sait quand les infos sur la motorisation tomberont ?
Non, à mon avis, elle va être présenter ce printemps aux US ... mais les motorisations ne correspondront probablement pas à ce que nous recevrons en Europe.
Après, il y a la présentation du nouveau HR-V qui ne devrait pas tarder et qui pourrait nous donner un aperçu sur les motorisations de la Civic (assez similaires, j'imagine).
Le 2.0 e:HEV du CR-V dans une Civic, cela devrait quand même être assez sympa O0
Posté par: bistory le 10 février 2021 à 08:07:27
Non, à mon avis, elle va être présenter ce printemps aux US ... mais les motorisations ne correspondront probablement pas à ce que nous recevrons en Europe.Ah je ne savais pas que le CR-V avait un 2.0, merci pour l'info ;-)
Après, il y a la présentation du nouveau HR-V qui ne devrait pas tarder et qui pourrait nous donner un aperçu sur les motorisations de la Civic (assez similaires, j'imagine).
Le 2.0 e:HEV du CR-V dans une Civic, cela devrait quand même être assez sympa O0
Posté par: AoS le 10 février 2021 à 08:44:37
Ah je ne savais pas que le CR-V avait un 2.0, merci pour l'info ;-)
Oui, 2.0 avec une puissance totale de 184ch ... avec le couple du moteur électrique, je pense que les perfs seraient comparables à celles du 1.5 turbo actuelles dans la plupart des situations.
Posté par: Harry le 10 février 2021 à 09:06:36
Le 2.0 e:HEV du CR-V dans une Civic, cela devrait quand même être assez sympa O0
+1.....et ce serait sympa aussi dans le HR-V :)
Posté par: bistory le 10 février 2021 à 09:22:54
Mais peut-être qu'à force, en intégrant l'hybridation de série, Honda pourra contenir les augmentations de prix des futures générations...
Posté par: AoS le 10 février 2021 à 09:48:39
Après, il faudra quand même qu'ils s'alignent plus ou moins sur la concurrence (Corolla HSD) mais si j'ai bien compris, ces dernières ne sont pas non plus particulièrement données.
Bref, une hausse de prix par rapport à la Civic actuelle 100% thermique me semble inévitable, d'autant plus qu'elle sera fabriquée au Japon et plus en UK donc les frais de transports sont plus importants.
Posté par: dav77 le 14 février 2021 à 11:33:41
Cette hybridation sera une des clés d'un éventuel succès mais à notre époque où l'image est plus importante que la technique, ça ne pourra pas suffir.
Je crains que sa ligne très quelconque n'emballe pas (à voir en vrai car les images de synthèse en noir et blanc peuvent renforcer le côté insipide du dessin).
Il faut espérer que Honda aura relevé le niveau de fabrication de l'habitacle en évitant les économies de bout de chandelle faites sur la 10 comme, par exemple, le tissu des sièges ou ce qui fait office de plage arrière sur la 5 portes. La nouvelle Jazz donne de l'espoir dans la montée en qualité.
Il faut aussi espérer que Honda rendra l'habitacle de la 11 plus attrayant et lumineux en abandonnant cette triste et lugubre tendance des habitacles intégralement noirs du sol au plafond.
Posté par: Harry le 14 février 2021 à 11:45:27
Par contre je suis d'accord avec toi concernant l'effort nécessaire sur la présentation de l'habitacle. Il faut aussi qu'un pas en avant soit fait sur l'infodivertissement (chose qu'on peut espérer vu qu'un effort a été fait sur la Jazz 4)
Posté par: phil le 14 février 2021 à 12:19:18
Posté par: dav77 le 14 février 2021 à 12:36:34
Des premières photos que j'ai vu, moi je la trouve sympa cette Civic 11.
Par contre je suis d'accord avec toi concernant l'effort nécessaire sur la présentation de l'habitacle. Il faut aussi qu'un pas en avant soit fait sur l'infodivertissement (chose qu'on peut espérer vu qu'un effort a été fait sur la Jazz 4)
Ça aurait été mieux si la Civic 11 avait eu une ligne aussi bien sentie que celle de la dernière Corolla.
Là je crains qu'elle paraisse bien fade comparée à ses concurrentes directes.
Il y a clairement un manque d'inspiration dans sa ligne qui va avoir du mal à être dans le coup pour les 5 prochaines années.
Mais peut-être que dans la réalité elle rendra mieux qu'en images.
Posté par: dav77 le 14 février 2021 à 13:25:50
je ne pense pas. Qu'est ce qui a fait le succès de la Mini originale ? Et de la Golf 1 ? A leur époque, elles tranchaient radicalement sur le reste grâce à leur vivacité.
J'ai oublié de te répondre, désolé.
Je dirais que l'époque était totalement différente.
Aujourd'hui, pour les voitures destinées à la route, on met plus la priorité sur la sécurité que sur la vivacité.
La grande époque des légères Golf Gti, 205 GTI ou même des 206 avec leur train arrière très (trop ?) vif y compris sur les versions non sportives, est révolu.
D'un autre côté, il se peut bien qu'une 208 d'aujourd'hui soit capable d'avoir des vitesses de passage en courbe plus élevées qu'une 206 plus légère, grâce à une plus grande stabilité apportée par un comportement plus neutre.
Posté par: MousS' le 14 février 2021 à 14:08:30
Citer
A few days ago, we have seen leaked patent images of both the 2022 11th gen Honda Civic Hatchback and Honda Civic sedan (courtesy of Civic XI forum). The latter is more relevant to our Malaysian market.
With the patent images at hand, we decided to colour between the lines to see how the Civic might look like in real life.
https://www.wapcar.my/news/2022-honda-civic-11th-gen-rendered-looks-like-the-accord-6487 (https://www.wapcar.my/news/2022-honda-civic-11th-gen-rendered-looks-like-the-accord-6487)
Posté par: Le Comte le 14 février 2021 à 14:21:00
Posté par: MousS' le 14 février 2021 à 14:30:27
* Elle est bien belle O0
Elle a l’air pas mal.
Bien que seul la vision en situation nous le confirmera.
À l’intérieur on voit que la partie centrale se rapproche par certains aspects de celle de là Jazz actuelle.
Posté par: dav77 le 14 février 2021 à 14:51:02
* Elle est bien belle O0
Elle est belle mais très classique, peut être un peu trop pour être remarquée dans ce segment.
Posté par: nadar le 14 février 2021 à 15:04:03
Tout le monde n'apprécie pas les looks tapageurs. Voir le succès commercial de la Golf, de certaines BMW, etc.
Posté par: dav77 le 14 février 2021 à 15:48:47
en tous cas elle me plait d'avantage que l'actuelle.
Tout le monde n'apprécie pas les looks tapageurs. Voir le succès commercial de la Golf, de certaines BMW, etc.
Dans leur cas, les gens achètent pour beaucoup une image marketée.
Posté par: MousS' le 14 février 2021 à 15:53:40
https://youtu.be/3Mj3jX-DJWY (https://youtu.be/3Mj3jX-DJWY)
Posté par: pat03 le 14 février 2021 à 15:56:40
2022 Honda Civic first lookBof bof bof bof bof.....
https://youtu.be/3Mj3jX-DJWY (https://youtu.be/3Mj3jX-DJWY)
Posté par: MousS' le 14 février 2021 à 16:19:37
Bof bof bof bof bof.....
Et pour les sceptiques, il y a aussi ceci:
Citer
Nouvelle Honda Civic Type R (2022) – Il y a quelques semaines, la division américaine du constructeur japonais révélait les traits de la prochaine génération de Civic US, sous la forme d’un showcar très proche de l’industrialisation. Un modèle qui, une fois n’est pas coutume, devrait se montrer quasi-similaire à la variante européenne, attendue fin 2021, et donc de la très attendue Type R.
En mai dernier, le circuit du Nürburgring accueillait une Honda Civic Type R sur son tracé. Jusqu’ici, rien de plus normal, puisque la compacte s’y est souvent illustrée. En 2017, elle y décrocha notamment le record au tour, dans sa catégorie, avant de se le faire ravir deux ans plus tard par la Renault Mégane RS Trophy-R. Mais cette Civic un peu particulière arborait une silhouette inédite, sous son imposant camouflage, puisqu’il s’agissait ni plus ni moins que du prototype de la prochaine génération de sportive, attendue courant 2022.
Une profil atypique
Malgré toutes le précautions engagées pour garantir son anonymat, il fut aisé de déceler dans son profil une nette rupture avec les précédentes générations d’Honda Civic. Le prototype présentait une architecture atypique à deux volumes et demi (presque une sedan), en contradiction avec la silhouette de compacte de l’actuelle. Jusqu’à présent, seule la Civic américaine, très différente de la nôtre, arborait ce type de carrosserie. Mais il semblerait que les mesures de rationalisation entreprises par Honda poussent ce dernier à développer un véhicule à vocation mondiale, pour ce prochain opus.
C’est pourquoi le dessin de la Honda Civic Prototype, officiellement révélée mi-novembre, dévoile probablement un style très proche de la version européenne. A ceci près qu’elle devrait probablement réduire son porte-à-faux arrière, afin de ne pas trop s’éloigner du gabarit moyen des Volkswagen Golf et autres Peugeot 308, ses rivales toutes désignées.
Assemblée aux USA
Un autre indice laisse à penser que cette Civic européenne se rapprochera du modèle US. Depuis 2019, on sait que Honda prévoit la fermeture du site de production historique de la Civic, à Swindon en Grande-Bretagne, à l’horizon 2021. Soit au moment même où l’actuelle génération achèvera sa carrière. Celle qui lui succédera sera priée de migrer vers les Etats-Unis pour y être assemblée, afin de réduire les coûts.
4 roues motrices ?
Dès lors, notre illustration de la future Civic Type R donne une idée précise de ce à quoi pourrait ressembler le modèle définitif. Plus sage qu’à l’accoutumé, côté design, elle devrait en revanche se dévergonder sous le capot, avec un moteur qui avoisinerait les 400 ch, selon les rumeurs. Pour y parvenir, la bombinette devrait recourir à une hybridation rechargeable lui permettra de jouir de 4 roues motrices, grâce à l’apport d’un ou plusieurs moteurs électriques sur le train arrière. Un beau programme qui devrait commencer à faire frémir la Mégane RS. La Française est-elle en passe de perdre de son trône ?
Lancée courant 2022, la future Honda Civic Type R devrait malheureusement gonfler ses prix considérablement. L’introduction d’une hybridation rechargeable ferait passer son ticket d’entrée de 44 920 € à un tarif avoisinant les 60 000 €.
https://drivetribe.com/p/the-new-2022-honda-civic-type-r-Qm3w565dTymCQvodnyPaWQ?iid=ZBmwxyDdQE6DcOpQWnjlRw (https://drivetribe.com/p/the-new-2022-honda-civic-type-r-Qm3w565dTymCQvodnyPaWQ?iid=ZBmwxyDdQE6DcOpQWnjlRw)
Posté par: nadar le 14 février 2021 à 16:23:59
Dans leur cas, les gens achètent pour beaucoup une image marketée.
Pas seulement. Tout le monde n'a pas envie de se faire remarquer par sa voiture.
Personnellement, je préfère largement l' "understatement" d'une golf GTI au look "goldorak" d'une Civic Typ R (indépendamment de leurs qualités mécaniques, évidement)
Posté par: nadar le 14 février 2021 à 16:26:37
Et pour les sceptiques, il y a aussi ceci:
une Typ R hybride rechargeable.... à >60 000 €....effectivement, ce sera pour les sceptiques
Posté par: MousS' le 14 février 2021 à 16:35:54
Pas seulement. Tout le monde n'a pas envie de se faire remarquer par sa voiture.
Personnellement, je préfère largement l' "understatement" d'une golf GTI au look "goldorak" d'une Civic Typ R (indépendamment de leurs qualités mécaniques, évidement)
O0
Je n’ai jamais été attiré par les look tapageurs non plus.
Ce que mes quatre dernières Honda tendent à confirmer:
Posté par: MousS' le 14 février 2021 à 16:37:02
une Typ R hybride rechargeable.... à >60 000 €....effectivement, ce sera pour les sceptiques
Les vraies ou les fosses?
Posté par: nadar le 14 février 2021 à 16:43:57
Les vraies ou les fosses?
de là à dire que c'est de la m.... , il n'y a qu'un pas. Et attention où on met le pied. Ca a beau porter chance ....
Posté par: MousS' le 14 février 2021 à 16:50:51
de là à dire que c'est de la m.... , il n'y a qu'un pas. Et attention où on met le pied. Ca a beau porter chance ....
Oh pour ça il y a l’Audi e-tron
Des fois je me demande si les communicants font une étude ou une recherche vraiment poussée pour éviter ce type d’anicroche en fonction de la langue du pays où ils espèrent vendre leur caddy à moteur.
La Toyota - en plus très bonne bagnole - MR2 est le meilleur exemple qui me vient là comme ça sans vraiment pousser...
Posté par: Harry le 14 février 2021 à 23:17:14
en tous cas elle me plait d'avantage que l'actuelle.
Tout le monde n'apprécie pas les looks tapageurs. Voir le succès commercial de la Golf, de certaines BMW, etc.
Je ne suis pas non plus un grand fan de la Civic 10.
Posté par: blaster le 19 février 2021 à 21:35:23
Voici quelques photos de son intérieur que la prochaine civic devrai reprendre en très grande partie
^-^ >:D ;) :)
Posté par: zouzou60 le 19 février 2021 à 21:49:11
Je disais aussi que l'intérieur de la Civic 11 devrait être très proche! Je le trouve réussi!
Posté par: Le Comte le 19 février 2021 à 22:01:35
Posté par: zouzou60 le 19 février 2021 à 22:10:05
Posté par: Harry le 19 février 2021 à 22:15:57
Posté par: zouzou60 le 19 février 2021 à 22:25:44
Est ce que cette ventilation sera agréable, tout le long, ou quasi pour le passager avant, certains ont pris quelques reproches, beaucoup n'ont pas relevé de problème. La commande est plus claire.
Posté par: Harry le 19 février 2021 à 22:29:20
Posté par: zouzou60 le 19 février 2021 à 22:32:50
Posté par: Harry le 19 février 2021 à 22:33:50
Certains, peu, se plaignaient de longue grille du HRV 2.
Je n'ai jamais compris pourquoi.
Posté par: zouzou60 le 19 février 2021 à 22:46:57
Je n'ai jamais compris pourquoi.
C'était remonté du forum. Pas eu de HRV.
Posté par: Harry le 19 février 2021 à 22:54:52
Ce n'est d'ailleurs pas une longue grille, ce sont 3 aérateurs et chaque aérateur peut se régler indépendamment des autres.
Posté par: zouzou60 le 19 février 2021 à 23:08:38
Tant mieux si OK, en tous cas, ils ont l'air d'avoir modifié le système.
Posté par: AoS le 19 février 2021 à 23:08:57
Posté par: Harry le 19 février 2021 à 23:13:39
C'était des passagers avant qui se plaignaient!
Tant mieux si OK, en tous cas, ils ont l'air d'avoir modifié le système.
J'ai été passager avant, et j'ai une passagère avant qui sait bien me dire quand elle est gênée par la ventilation.
En tout cas je trouve que ce système a 3 aérateurs permettait d'avoir des réglages plus fins que ceux qu'il était possible d'avoir dans le CR-V 4 ou la Civic 9 par exemple.
Posté par: zouzou60 le 19 février 2021 à 23:31:57
J'ai été passager avant, et j'ai une passagère avant qui sait bien me dire quand elle est gênée par la ventilation.
En tout cas je trouve que ce système a 3 aérateurs permettait d'avoir des réglages plus fins que ceux qu'il était possible d'avoir dans le CR-V 4 ou la Civic 9 par exemple.
C'est donc très bien.
VW Passat a eu les mêmes reproches.
Posté par: Harry le 20 février 2021 à 00:10:54
C'est donc très bien.
VW Passat a eu les mêmes reproches.
Quelle que soit la solution retenue, il y a toujours des mécontents. Celui qui veut être 100% satisfait n'est pas près de trouver une voiture.
Posté par: KASTER le 20 février 2021 à 01:15:32
Je n'ai jamais compris pourquoi.Idem
Posté par: dav77 le 20 février 2021 à 09:27:17
Bien vu!
Est ce que cette ventilation sera agréable, tout le long, ou quasi pour le passager avant, certains ont pris quelques reproches, beaucoup n'ont pas relevé de problème. La commande est plus claire.
Ce n'est pas une grande bouche d'aération sur toute la largeur !
On voit clairement que ce n'est qu'un effet de style qui englobe des ouïes de ventilation classiques.
Posté par: zouzou60 le 20 février 2021 à 10:54:18
Ce n'est pas une grande bouche d'aération sur toute la largeur !
On voit clairement que ce n'est qu'un effet de style qui englobe des ouïes de ventilation classiques.
Oui, j'ai vu que c'est décoratif.
quelqu'un sur PH avait remonté le problème qui semble ne pas en être un avec l'avis d'aitres possesseurs, tant mieux!
Posté par: phil le 20 février 2021 à 10:58:37
Posté par: zouzou60 le 20 février 2021 à 11:46:46
Posté par: dav77 le 20 février 2021 à 13:22:16
Plus important que la taille c'est l'efficacité...Chez Honda la ventilation ca n'a jamais été le point fort !
Je n'ai pas à me plaindre de l'efficacité du système de ventilation de ma CRZ qui est adapté à toutes les saisons, à toutes les situations.
Posté par: dav77 le 20 février 2021 à 13:24:24
Oui, j'ai vu que c'est décoratif.
quelqu'un sur PH avait remonté le problème qui semble ne pas en être un avec l'avis d'aitres possesseurs, tant mieux!
Quel était le problème, concrètement ?
Posté par: zouzou60 le 20 février 2021 à 13:38:23
Quel était le problème, concrètement ?
La personne assise coté passager sentait toujours un léger flux d'air! Mais je me souviens plus trop!
Posté par: dav77 le 20 février 2021 à 13:46:52
La personne assise coté passager sentait toujours un léger flux d'air! Mais je me souviens plus trop!
Il me semble pourtant que le passageer a la possibilité de fermer totalement les ouïes de ventilation qui sont devant lui.
Posté par: zouzou60 le 20 février 2021 à 13:50:38
Il me semble pourtant que le passageer a la possibilité de fermer totalement les ouïes de ventilation qui sont devant lui.
Oui, cela n'était donc pas vraiment un problème sauf si problème de fermeture d'un volet...
Posté par: Harry le 20 février 2021 à 18:20:38
Il me semble pourtant que le passageer a la possibilité de fermer totalement les ouïes de ventilation qui sont devant lui.
Et c'est le cas.
A vrai dire le système d'aération du HR-V est très bien, et comme je le disais, mieux que ceux des CR-V 4, Civic 9 ou Jazz 2/3.
Posté par: Harry le 20 février 2021 à 18:21:55
Plus important que la taille c'est l'efficacité...Chez Honda la ventilation ca n'a jamais été le point fort !
Il n'y a que sur les Jazz 2 et 3 que j'ai trouvé ça pas terrible.
Posté par: MousS' le 21 février 2021 à 11:18:38
Il n'y a que sur les Jazz 2 et 3 que j'ai trouvé ça pas terrible.
Je n'ai pas eu la Jazz 2, mais l'Insight 2 qui était sur la même plateforme et avec quasiment ou presque les mêmes spécifications techniques et j'ai eu la Jazz 1.3 i-VTEC et c'est vrai que ça faisait un foin pas possible pour une efficacité toute relative surtout sous les climats caniculaires de l'Occitanie et accessoirement de Toulouse.
Sur cette Jazz e:HEV, j'ai l'impression d'un certain progrès.
Même si, selon moi, le plus efficace et relativement silencieux était celui de Désiré, le 1.8i-VTEC de la Civic 9.
Posté par: phil le 21 février 2021 à 11:32:41
Il n'y a que sur les Jazz 2 et 3 que j'ai trouvé ça pas terrible.
Deja eu le CRV en prêt ...bof quand meme ! Le RAv4 semble un peu meilleur et c'est pourtant aussi une japonaise. Ca vaut pas une Volvo dans les 2 cas ! Attention je ne dis pas que ca n'est pas efficace ..mais ca reste bruyant et avec plein de courant d'air gênant désagréable . Dans une une Volvo c'est plus silencieux et plus agréable quoi et ca ne s'embue pas en 10sec . Meme dans une banale 308 c'est mieux ! Ma vielle Lancia de l'époque me paraissait bien mieux deja aussi !
Sinon oui la Jazz e:HEV semble correcte maintenant. Mais l'efficacité est quand meme limité ( moins de bruit c'est deja ca).
Posté par: dav77 le 21 février 2021 à 12:25:29
J'avoue ne pas comprendre l'histoire des courants d'air. ???
Sur toutes mes voitures que j'ai eu, j'ai toujours eu pour habitude de faire fonctionner la ventilation en permanence en la laissant tourner à la 1ère vitesse (la plus lente), sauf cas exceptionnels bien sûr, car j'ai besoin d'avoir un habitacle dans lequel on respire bien et qui ne soit pas saturé en humidité.
De cette façon, même sur mes anciennes Honda non climatisées, j'ai rarement des problèmes d'embuage.Et si de la buée commence à se déposer en cas de temps très pluvieux et froid, il me suffit d'utiliser la fonction de désembuage pour la faire disparaître rapidement.
Sur les versions climatisées, je n'ai jamais de buée et sur la Legend coupé comme sur la CRZ dont le système de ventilation/climatisation est régulé, le mode automatique s'adapte bien aux conditions climatique.
Pour la CRZ, ma voiture de tous les jours, que ce soit en plein hiver sous la neige (ma CRZ dort dehors) ou en plein été, même sous le soleil corse, le système de régulation automatique de la ventilation/climatisation de la CRZ s'est toujours bien acquitté de la tâche.
Et je n'ai jamais eu l'impression d'avoir à subir ni courants d'air, ni vacarme assourdissant.
Je n'ai jamais eu l'occasion de conduire l'Insight 2 ou la Jazz 2,mais la CRZ partageant sa plate-forme avec ces dernières, je suis assez surpris par les commentaires négatifs sur leur système de ventilation/climatisation.
À moins que la puissance plus modeste de leur motorisation ait une incidence sur la puissance de la clim entraînant par conséquent la nécessité d'avoir plus souvent des vitesses de ventilation élevées ?
Posté par: Harry le 21 février 2021 à 13:47:45
Posté par: MousS' le 21 février 2021 à 15:01:51
Quand je disais que la ventilation des Jazz 2 et 3 n'était pas terrible, c'est tout simplement parce qu'il est impossible de rouler par temps pluvieux sans être obligé de mettre la clim. Dès qu'on l'enlève, il y a de la buée sur le pare-brise. Je n'ai jamais eu ce souci sur d'autres véhicules.
Exactement O0
Je feintais souvent en laissant légèrement entrouverte la fenêtre passager ou conducteur mais surtout en étant seul à bord
Posté par: MousS' le 21 février 2021 à 18:14:08
All new Honda Civic 2022
https://automobiles.honda.com/future-cars/2022-civic (https://automobiles.honda.com/future-cars/2022-civic)
Posté par: dav77 le 21 février 2021 à 20:39:40
Quand je disais que la ventilation des Jazz 2 et 3 n'était pas terrible, c'est tout simplement parce qu'il est impossible de rouler par temps pluvieux sans être obligé de mettre la clim. Dès qu'on l'enlève, il y a de la buée sur le pare-brise. Je n'ai jamais eu ce souci sur d'autres véhicules.
Pourquoi vouloir la clim si c'est pour ne l'utiliser que de façon exceptionnelle ?
Posté par: hondasan le 21 février 2021 à 20:48:09
Pourquoi vouloir la clim si c'est pour ne l'utiliser que de façon exceptionnelle ?
L'abus de clim est mauvais pour la santé, je l'utilise uniquement par nécessité et le moins longtemps possible
Posté par: phil le 21 février 2021 à 20:58:55
Posté par: Harry le 21 février 2021 à 21:05:55
Pourquoi vouloir la clim si c'est pour ne l'utiliser que de façon exceptionnelle ?
Où ai-je dit que je l'utilisais de façon exceptionnelle ? ???
Je dis juste qu'avec la Jazz il n'est pas possible de rouler sans clim lorsqu'il pleut. Avec n'importe quel autre véhicule j'ai pu rouler avec ou sans clim, mais il ne m'est jamais arrivé d'être obligé de la mettre.
Posté par: Le Comte le 21 février 2021 à 22:14:18
L'abus de clim est mauvais pour la santé, je l'utilise uniquement par nécessité et le moins longtemps possible
* Idem pour nous , juste assez pour la faire tourner au minimum.
Posté par: dav77 le 21 février 2021 à 22:56:59
C'est surtout que faire fonctionner un compresseur (sensé permettre de refroidir ) pour produire de la chaleur en fin de compte est plutot bizarre comme concept ! Dans notre région et malgré le réchauffement climatique on a pas plus de 50 jours par an au dela de 25 degrés . Or sous 25 deg par besoin de clim. D'ailleurs pour en revenir avec la ventilation..sur ma Volvo l'efficacité de la ventilation douce permettait de se passer de clim presque tout le temps en fin de compte ( seulement utile pour refroidir un vehicule qui a surchauffé au soleil ).
Ce n'est pas parce que la clim est en mode automatique qu'elle fonctionne en permanence. Tout dépend du niveau de température demandé.
Et l'hiver elle régule pour éviter l'excès d'humidité.
Sur ma CRZ la clim est en mode auto entre 20 et 22°C toute l'année et son fonctionnement n'a rien d'incommodant.
Posté par: MousS' le 22 février 2021 à 22:16:54
https://youtu.be/a2rLVFkNR1I (https://youtu.be/a2rLVFkNR1I)
Citer
2022 Honda Civic Prototype Unveiled: Will It Come To India?
By Rahul Nagaraj
Updated: Sunday, February 21, 2021, 9:59 [IST]
Honda has unveiled the 'Prototype' version of its Civic sedan globally. The new (2022) Honda Civic Prototype now comes with a refreshed design and styling elements, which make it look more modern than before.
Starting off with the changes in its design, the new 2022 Civic now comes with a much more mature and classy design. The sedan now features a more minimalistic styling, with fewer curves, creases; which provide it with a more modern look.
Carrying forward the mature look, the new Honda Civic now comes with a sharper set of LED headlamps with integrated LED DRLs (Daytime Running Lights), a piano-black finished grille at the centre and a large air dam on the front bumper, again finished in piano-black.
The side profile of the new (2022) Honda Civic carries forward the minimalist styling, replacing all the curved creases with a single line running across the length of the sedan. The 11th generation Civic also features a new set of 19-inch alloy wheels, while the ORVMs with integrated turn signals also come finished in black, matching with the blacked-out B-pillar.
The rear is characterised by the smoked LED tail lights, along with the sporty dual exhaust pipes on the lower part of the bumper. The rear also comes with piano-black elements, completing the overall styling.
One important aspect to notice is that there is absolutely no presence of chrome anywhere on the sedan. However, this could change in the final production-spec model. The new (2022) Honda Civic has also been showcased in a new Solar Flare Pearl paint scheme, which with the black accents looks sporty and aggressive.
While the interiors of the 2022 Honda Civic is yet to be showcased, the company has released a rendering of what one can expect. The new Civic's interiors as per the render features a drastic change from its current model.
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The cabin seems to carry forward the minimalistic theme as well. There are very few physical buttons, with the dashboard featuring a low horizontal design. We can see the large floating touchscreen display, the new steering wheel with mounted controls. The new Civic could also feature a digital instrument cluster, at least on the higher-spec trims.
Honda has also confirmed that the 11th-generation Civic sedan will be available in varying body types. This includes a sedan and hatchback, while also being offered in the performance-oriented ‘Type-R' version as well.
The final production-spec version of the 11th-generation Honda Civic will be showcased closer to its international launch, which is expected sometime in mid-2021.
Posté par: Cygoris le 22 février 2021 à 23:20:15
Sont mm pas foutus de l'ouvrir ::)
Posté par: MousS' le 22 février 2021 à 23:30:39
(https://content.invisioncic.com/m304542/emoticons/jap.gif.d0f40c111733becc7617c92ae827c998.gif)
Possible que cela ne soit pas autorisé
Sont mm pas foutus de l'ouvrir ::)
Posté par: Cygoris le 23 février 2021 à 00:55:35
Dommage s'être si près du but. Et nous faire languir :-\
Posté par: dav77 le 23 février 2021 à 09:21:45
Une présentation plus poussée dans les détails ici, pour mieux souligner le désign:
https://youtu.be/a2rLVFkNR1I (https://youtu.be/a2rLVFkNR1I)
Tant qu'à faire des beaux feux arrière à leds, autant tout mettre en leds. Sur cette dernière version les clignotants à ampoule classiques dénotent un peu.
Toutefois ce n'est qu'un détail qui n'a rien de rédhibitoire.
Posté par: phil le 23 février 2021 à 09:34:14
Posté par: Harry le 23 février 2021 à 09:53:05
Tant qu'à faire des beaux feux arrière à leds, autant tout mettre en leds. Sur cette dernière version les clignotants à ampoule classiques dénotent un peu.
Toutefois ce n'est qu'un détail qui n'a rien de rédhibitoire.
+1
Posté par: zouzou60 le 23 février 2021 à 09:55:01
Faute de break...encore prisé en Europe... surtout chez Skoda? Je dis cela pour la Fabia qui reviendra en break alors que les concurrentes ont disparu et évidemment les Octavia et Superb!
Posté par: dav77 le 23 février 2021 à 10:11:08
Au final on dirait une Audi A4 de la génération précédente...Triste de voir Honda sortir des platitudes aussi fadasses . Totalement inintéressant comme vehicule. Bon pour l'Amérique quoi. Au suivant...
On sent qu'il y a un effort qualitatif évident sur la réalisation de la carrosserie et on peut espérer qu'il en soit de même pour l'habitacle.
Après, plus consensuel que cette ligne, tu meurs. C'est un peu pareil d'ailleurs pour le nouveau HR-V.
Ce n'est pas moche ce n'est pas désagréable à l'œil, ça a même une certaine classe, mais cette Civic n'a plus l'originalité qui faisait que l'on parlait d'elle en bien ou en mal.
Je dirais même que cette ligne évoque une certaine austérité qui serait plus adaptée à la catégorie de la Accord et de la Legend. Cette Civic ne s'adresse définitivement plus à un public jeune.
Je pense que la direction marketing de Honda a pesé énormément dans la nouvelle orientation stylistique des nouveaux modèles, vu que la prise de risque stylistique ne cadre pas avec un public cible certainement plus âgé (en raison d'un positionnement plus haut de gamme et donc plus cher) généralement assez conservateur dans ses goûts
Posté par: phil le 23 février 2021 à 10:29:46
Posté par: Harry le 23 février 2021 à 10:54:54
Je pense que la direction marketing de Honda a pesé énormément dans la nouvelle orientation stylistique des nouveaux modèles, vu que la prise de risque stylistique ne cadre pas avec un public cible certainement plus âgé (en raison d'un positionnement plus haut de gamme et donc plus cher) généralement assez conservateur dans ses goûts
+1.
La Civic 10 n'ayant peut-être pas eu le succès escompté, Honda fait peut-être le pari d'un style plus consensuel.
Posté par: eric13290 le 23 février 2021 à 11:17:00
Pour ceux qui regrettent que l'accord ne soit plus commercialisée en Europe, c'est une bonne nouvelle. :)
Posté par: Evinrude le 23 février 2021 à 11:18:31
+1.En Europe, pas ailleurs. Et puis on n'a pas vu la hatchback, la civic10 4-portes était consensuelle aussi.
La Civic 10 n'ayant peut-être pas eu le succès escompté, Honda fait peut-être le pari d'un style plus consensuel.
Citer
Je pense que la direction marketing de Honda a pesé énormément dans la nouvelle orientation stylistique des nouveaux modèles, vu que la prise de risque stylistique ne cadre pas avec un public cible certainement plus âgé (en raison d'un positionnement plus haut de gamme et donc plus cher) généralement assez conservateur dans ses goûtsLa civic10 4 portes étant consensuelle aussi, donc pas de changement à ce niveau-là. Et les civic 4 portes des générations précédentes étaient encore plus ternes.
De plus, la civic10 reste une auto peu chère par rapport à la concurrence, y compris en France (contrairement aux 8 et 9).
Posté par: dav77 le 23 février 2021 à 11:23:23
En Europe, pas ailleurs. Et puis on n'a pas vu la hatchback, la civic10 4-portes était consensuelle aussi.La civic10 4 portes étant consensuelle aussi, donc pas de changement à ce niveau-là. Et les civic 4 portes des générations précédentes étaient encore plus ternes.
De plus, la civic10 reste une auto peu chère par rapport à la concurrence, y compris en France (contrairement aux 8 et 9).
La 11 en 4 portes me paraît encore plus consensuelle que l'actuelle 10 en 4 portes.
À mon avis, il risque d'y avoir un changement de registre en terme de tarifs avec la 11 et l'arrivée de l'e-hev, avec un positionnement plus haut de gamme pour rendre acceptable l'augmentation des prix.
Posté par: phil le 23 février 2021 à 11:45:10
Pour 30000 euros une Civic 10 1.0 turbo BVA est aussi chère qu'une 308 EAT8 130ch. Ok la Pigot est moins bien équipée mais on peut avoir 15% de remise facile dessus ( pas chez Honda) et ca reste une compact ...compacte ! avec un meilleur confort et moins de place dedans .
Posté par: Harry le 23 février 2021 à 11:49:06
Posté par: Cygoris le 23 février 2021 à 21:56:36
.....La civic10 4 portes étant consensuelle aussi, donc pas de changement à ce niveau-là. Et les civic 4 portes des générations précédentes étaient encore plus ternes.O0
De plus, la civic10 reste une auto peu chère par rapport à la concurrence, y compris en France (contrairement aux 8 et 9).
Posté par: MousS' le 23 février 2021 à 22:40:53
Depuis quelques temps ce n'est pas trop difficile non plus d'avoir de grosses remises sur la Civic 10 :)
Du style ?
Posté par: Evinrude le 23 février 2021 à 22:45:06
À mon avis, il risque d'y avoir un changement de registre en terme de tarifs avec la 11 et l'arrivée de l'e-hev, avec un positionnement plus haut de gamme pour rendre acceptable l'augmentation des prix.Là tu parles encore de la France. Aux Etats-Unis, puisque c'est de là dont il est question avant tout, ce sera essence pur et dur.
Citer
La Civic 10 pas chère ? ??? Par rapport à la taille alors ? parce que rien qu'une Focus ( plutot grande aussi) elle aussi avec un 1l turbo boite manuelle coute 3000 euros de moins en prix de base. Pour 30000 euros une Civic 10 1.0 turbo BVA est aussi chère qu'une 308 EAT8 130ch. Ok la Pigot est moins bien équipée mais on peut avoir 15% de remise facile dessus ( pas chez Honda) et ca reste une compact ...compacte ! avec un meilleur confort et moins de place dedans .
Là encore, tu parles de la France. Même e France elle n'est pas "chère", elle est dans la moyenne, à sa sortie mêmes les journalistes français admettait que son tarif était "bien placé" ! D'ailleurs la 1.0 CVT executive vaut 27.000€ catalogue, et nettement moins en réalité (donc nettement moins qu'une peugeot). C'est ce que m'ont dit des acheteurs que j'ai croisés chez Honda le mois dernier. Je pense que c'est encore plus le cas pour la 1.5 avec sa puissance et son amortissement adaptatif (que peugeot est fier d'avoir inventé sur sa 507 PSE). Et aux Etats-Unis (puisqu'on parle de la présentation de la civic11) les civic sont connues pour être peu chères. Quelqu'un vient d'ailleurs de poster un lien youtube "The 2020 Honda Civic Hatch Remains The Best Driving Affordable Small Car".
Je pense que Honda a tenté la "voiture pas chère" en Europe avec la civic et que cela n'a pas fonctionné non plus.
Posté par: Evinrude le 23 février 2021 à 22:47:05
Du style ?du style : https://www.japautoauto.com/webstore (https://www.japautoauto.com/webstore)
Posté par: zouzou60 le 23 février 2021 à 22:47:33
Du style ?
Désolé, même plus d'essence en Civic!
Il y avait jusqu'à -30% sur Civic 1,5 turbo 4 portes...
https://www.japautoauto.com/webstore (https://www.japautoauto.com/webstore)
Posté par: Harry le 23 février 2021 à 23:06:27
Du style ?
du style : https://www.japautoauto.com/webstore (https://www.japautoauto.com/webstore)
Par exemple :)
Posté par: Harry le 23 février 2021 à 23:08:22
Posté par: MousS' le 24 février 2021 à 00:01:52
Désolé, même plus d'essence en Civic!
Il y avait jusqu'à -30% sur Civic 1,5 turbo 4 portes...
https://www.japautoauto.com/webstore (https://www.japautoauto.com/webstore)
Tiens...ça me rappelle quand je voulais la Civic IX 1.8 BVA bleue et qu'il n'en restait qu'une seule en BVM Exclusive blanche.
Honda ne progresse pas sur ce coup là.
Une certaine constance dans la médiocrité puisque 5 ans se sont écoulés et que les problèmes restent les mêmes.
Posté par: dav77 le 24 février 2021 à 00:36:38
Là tu parles encore de la France. Aux Etats-Unis, puisque c'est de là dont il est question avant tout, ce sera essence pur et dur.
Bien sûr que je parle de la France et plus largement de l'Europe car la gamme des Civic US est différente de la notre, d'autant plus si la Civic 11 a des moteurs thermiques aux USA alors que la Civic sera uniquement en hybride sur le marché européen.
De plus, la notion de "petite voiture abordable" aux USA n'est pas non plus la même qu'en Europe.
Posté par: phil le 24 février 2021 à 09:04:15
Posté par: hondasan le 24 février 2021 à 09:18:09
Clair qu’en Europe la Civic n’a jamais parue « petite et pas chère ». Que les truands de Japauto bradent la Civic maintenant n’en fait pas une compacte bon marché dans sa catégorie pour autant. Par ailleurs à une époque plus ancienne la Civic était plutôt dans la tranche « chère » ( et c’était justifié aussi) sans que ça joue négativement sur ses ventes ! Mais ça c’était avant🤪
J'ai eu 5 Civic, la 1ère en 79, je n'ai jamais trouvé son prix "chère", il faut comme pour tout comparer ce qui est comparable, oui en tarif de base elle était supérieur à la concurrence, mais à motorisation/puissance et équipement identique, elle était à 99% moins chère que la concurrence Européenne.
Posté par: dav77 le 24 février 2021 à 09:50:55
J'ai eu 5 Civic, la 1ère en 79, je n'ai jamais trouvé son prix "chère", il faut comme pour tout comparer ce qui est comparable, oui en tarif de base elle était supérieur à la concurrence, mais à motorisation/puissance et équipement identique, elle était à 99% moins chère que la concurrence Européenne.
À l'époque, Honda était en pleine conquête du marché européen. Par conséquent, la politique tarifaire de Honda était en rapport avec ses ambitions du moment. Je confirme que ses tarifs étaient alors ultra compétitifs par rapport à la concurrence européenne.
Ce n'est plus le cas aujourd'hui car Honda a choisi de faire juste acte de présence en Europe
Posté par: phil le 24 février 2021 à 09:55:49
Posté par: dav77 le 24 février 2021 à 10:03:40
Quand j’ai failli acheter une Civic4 130ch a l’époque je confirme qu’elle était chère et avec des lacunes d’équipements. Mais c’était un véhicule assez unique dans son genre 👍🏾. Seule là Golf était encore plus chère par ailleurs et j’aimais pas son style alors que la Honda est encore maintenant, avec là serie8 , la plus belle des Civic.
Et son 1.6L 16s avait aussi une très nette avance sur la concurrence.
À mon avis, le seul équipement qui lui manquait, c'était une direction assistée (pourtant le série sur la GL 1.4L).Mais c'était pour ne pas dégrader le ressenti de la route au volant et la précision de conduite car la Civic 4G 1.6i-16 était une pure sportive, d'autant plus que nous ne l'avions qu'en 3 portes en France.
Posté par: Evinrude le 24 février 2021 à 14:01:37
Concernant les prix de la Civic10, je cite le site de TURBO (qui est pourtant un média particulièrement hostile aux asiatiques) : "Vendue à partir de 22.900 euros (1.0 i-VTEC 129 ch Elegance), la Honda Civic 10 affiche un ticket d'entrée inférieur aux 26.100 euros de la Peugeot 308 1.2 PureTech 130 ch Allure et aux 23.400 euros de la Renault Mégane 1.2 TCe 130 ch Zen. " https://www.turbo.fr/honda/civic/essai-auto/la-nouvelle-honda-civic-lessai-le-monde-ne-suffit-pas-2227 (https://www.turbo.fr/honda/civic/essai-auto/la-nouvelle-honda-civic-lessai-le-monde-ne-suffit-pas-2227)
Posté par: dav77 le 24 février 2021 à 14:11:50
Concernant les prix de la CRX, j'avais un ami qui hésitait entre elle et la 309gti, les prix étaient comparables alors il faisait des graphiques de performance, etc.
Concernant les prix de la Civic10, je cite le site de TURBO (qui est pourtant un média particulièrement hostile aux asiatiques) : "Vendue à partir de 22.900 euros (1.0 i-VTEC 129 ch Elegance), la Honda Civic 10 affiche un ticket d'entrée inférieur aux 26.100 euros de la Peugeot 308 1.2 PureTech 130 ch Allure et aux 23.400 euros de la Renault Mégane 1.2 TCe 130 ch Zen. " https://www.turbo.fr/honda/civic/essai-auto/la-nouvelle-honda-civic-lessai-le-monde-ne-suffit-pas-2227 (https://www.turbo.fr/honda/civic/essai-auto/la-nouvelle-honda-civic-lessai-le-monde-ne-suffit-pas-2227)
À l'époque de la CRX et de la Civic 4G de Phil, les voitures importées du Japon étaient surtaxées en France.
Comme je le disais précédemment je ne pense pas que le ticket d'entrée de la Civic 11 sera aussi bien placé en raison d'une motorisation hybride plus technologique que le 1L turbo, avec certainement un placement plus haut de gamme que la Civic 10 (d'autant plus que la Civic 11 ne sera pas fabriquée en Grande Bretagne).
On verra bien de toute façon.
Après je ne pense pas que beaucoup d'acheteurs de la Civic10 aient jeté leur dévolu sur la version élégance.
Posté par: bistory le 02 mars 2021 à 09:05:47
Source : https://www.cnet.com/roadshow/pictures/2022-honda-civic-hatchback-spy-photos/ (https://www.cnet.com/roadshow/pictures/2022-honda-civic-hatchback-spy-photos/)
Les phares "boomerang" étaient clivants mais donnaient un look sympa à la Civic (et ça n'a pas empêché le Toyota C-HR de bien fonctionner) je suis triste de les voir disparaître... C'était un élément sympa de la Civ 9 qui avait été gardé pour la X
Posté par: MousS' le 02 mars 2021 à 15:36:06
https://www.youtube.com/watch?v=3JvkUxDjvqU (https://www.youtube.com/watch?v=3JvkUxDjvqU)
Posté par: MousS' le 03 mars 2021 à 15:49:58
Citer
Voici à quoi ressemblera la nouvelle Honda Civic, attendue sur les marchés pour 2022. Le constructeur japonais vient de dévoiler sur Twitch un premier aperçu de sa compact restylée, premier prototype d’une nouvelle gamme où l’on retrouvera les modèles Sedan, Hatchback, Si and Type R.
Voiture immensément populaire dans le monde entier, la Honda Civic va connaître un nouveau ravalement de façade. Le constructeur de Tokyo annonce l’arrivée prochaine de la 11ème génération de son modèle-fétiche dont les lignes reprennent les éléments caractéristiques du design Honda (voir notre diaporama ci-dessus). Le prototype dévoilé sera suivi par une toute nouvelle gamme à partir de la fin du printemps 2021, avec la Berline, suivi de la Hatchback sportive, de la Si et de la Type R.
SURFER SUR LA VAGUE
La popularité de la Honda Civic ne se dément pas, notamment aux USA où elle jouit d’une forte présence sur le marché depuis quatre ans. La Civic a même été élue voiture la plus populaire auprès des « Millenials », de la « génération Z » et des premiers acheteurs, tout en attirant une clientèle toujours plus multi-culturelle. Sa successeur entend jouer dans la même cour et présente une multitude de nouveautés comme un châssis plus sportif, des groupes motopropulseurs plus puissants et économes en carburant, ainsi que des nouvelles avancées en matière de sécurité et de performances.
UN DESIGN AU SERVICE DU CONDUCTEUR
Honda explique avoir concentré ses efforts de conception avant-tout sur « l’homme » vis-à-vis de la « machine » dans un rapport « Man-Maximum, Machine-Minimum » (M/M) où la technologie et le design sont au service des besoins du conducteur et de ses passagers. La nouvelle Civic reprend les bases connues de la 10ème génération, comme son centre de gravité abaissé, une faible hauteur et un point d’attache bas.
La carrosserie se veut « mince et légère » avec un capot et des ailes avant bas, et une ceinture de caisse horizontale basse, soutenant la carrosserie et accentuant les roues et les pneus. La visibilité pour le conducteur et les passagers a également été augmentée, notamment en déplaçant les montants de toit avant vers l’arrière par rapport au conducteur, afin de les placer davantage dans la périphérie visuelle, et en déplaçant les rétroviseurs latéraux vers les portes pour une meilleure visibilité à travers les vitres latérales avant.
UN LOOK ÉPURÉ
Le nouveau « visage » de la Civic se caractérise par un look épuré et sophistiqué, soulignant une stature basse et large avec des éléments horizontaux forts, notamment le décalage de la grille de calandre verticale sous les phares. De profil, les vitres de la Civic sont déplacées vers l’arrière, allongeant le capot pour une vue latérale de meilleure qualité. L’épaule horizontale, ou ligne C, de la voiture forme un arc de cercle entre les ailes avant et les feux arrière, ce qui donne une continuité à l’ensemble, tandis que la ligne R traverse les ailes jusqu’aux réflecteurs arrière. À l’arrière, la voie plus large de la Civic est complétée par de nouveaux feux, ainsi que par un bord de fuite relevé pour davantage d’efficacité aérodynamique.
UN INTÉRIEUR RADICALEMENT CHANGÉ
Bien que reprenant les lignes épurées des générations précédentes, l’habitacle de la nouvelle Civic fera l’objet d’une transformation radicale. Le tableau de bord est réduit à son minimum en matière de lignes de coupe et de ruptures pour donner au conducteur une vue claire de la route. L’allongement du tableau de bord est accentué par un maillage en nid d’abeille. La 11e génération de la Civic introduira également des nouvelles technologies, notamment un tableau de bord entièrement numérique et un nouvel écran tactile de 9 pouces à affichage audio haute définition.
ON NE BADINE PAS AVEC LA SÉCURITÉ
La nouvelle Honda Civic introduira des nouveaux systèmes de sécurité active et passive, dont des technologies de sécurité et d’assistance au conducteur « Honda Sensing », ainsi que des nouveaux modèles d’airbags. En outre, la Civic est dotée d’une nouvelle structure de carrosserie, plus rigide, conçue par Honda Engineering pour mieux prévenir les éventuelles collisions.
https://www.autojournal.fr/info-nouveautes-produits/honda-civic-2022-restylage-puissance-11-244721.html#item=4 (https://www.autojournal.fr/info-nouveautes-produits/honda-civic-2022-restylage-puissance-11-244721.html#item=4)
Posté par: MousS' le 03 mars 2021 à 15:59:13
https://youtu.be/vQDIkJ4mKJw (https://youtu.be/vQDIkJ4mKJw)
Citer
Feb 03, 2021 at 9:14am ET
The full debut is later in the spring.
A driver caught the 2022 Honda Civic Hatchback cruising down a road adjacent to the Ohio State University campus in Columbus, Ohio. The car is wearing some of the most bulbous camouflage that we've ever seen.
Posté par: bistory le 03 mars 2021 à 16:57:39
Posté par: MousS' le 03 mars 2021 à 20:07:45
Oh on dirait une calandre en nid d'abeille :D
Et le pare brise semble plus grand également
Posté par: MousS' le 03 mars 2021 à 20:37:37
Le marché des compactes n’a pas encore disparu en Europe quand même! Mais ce qui est plus grave c’est que Honda bien que présent sur le marché en développement du SuV compact ( HRV) ne récupère pas les clients de la Civic. Donc oui exit en Europe. Espérons que le HRV 3 japonais soit séduisant lui...
Civic XI et HRV III ne jouent pas dans la même cour.
Et ce sera intéressant de voir dans les faits l'aspect définitif et les motorisations proposées pour ces deux modèles.
Posté par: phil le 03 mars 2021 à 20:46:47
Civic XI et HRV III ne jouent pas dans la même cour.
Et ce sera intéressant de voir dans les faits l'aspect définitif et les motorisations proposées pour ces deux modèles.
Les Captur, Troc ou 2008 récupèrent bcp de clients de leurs soeurs compactes pourtant ( Megane, Golf, 308 )... Ce qui d'ailleurs montre que les fameux SUV permettent de réduire les dimensions plutot que d'aggraver la situation comme le bashing actuel veut nous le faire croire..En tout pour les modèles les plus vendus d'entre eux.
Mais Toyota reconnait qu'aux US les clients de plus en plus nombreux du RAV4 avaient avant des Camry ( berline largement plus grande ). comme quoi.
Posté par: Harry le 03 mars 2021 à 21:09:02
Les Captur, Troc ou 2008 récupèrent bcp de clients de leurs soeurs compactes pourtant ( Megane, Golf, 308 )... Ce qui d'ailleurs montre que les fameux SUV permettent de réduire les dimensions plutot que d'aggraver la situation comme le bashing actuel veut nous le faire croire..En tout pour les modèles les plus vendus d'entre eux.
Mais Toyota reconnait qu'aux US les clients de plus en plus nombreux du RAV4 avaient avant des Camry ( berline largement plus grande ). comme quoi.
Oui, mais là ça ne va plus avec les études qui veulent démontrer que les SUV sont beaucoup plus gros, consomment beaucoup plus, coûtent beaucoup plus chers.....et qu'ils sont en grande partie responsables de tout ce qui va mal sur la planète aujourd'hui !! >:D
Posté par: Cygoris le 03 mars 2021 à 21:52:38
2022 Honda Civic Hatchback Spied Wearing Oversized CamouflageJ'ai jamais vu ou croisé un Proto maquillé ou bâché :(
https://youtu.be/vQDIkJ4mKJw (https://youtu.be/vQDIkJ4mKJw)
Posté par: zouzou60 le 03 mars 2021 à 21:56:45
Même vu un grand C4 sans conducteur mais avec un pilote en passager, voiture autonome en test?
Posté par: bistory le 03 mars 2021 à 22:02:05
Nouvelles photos :)
Posté par: dav77 le 04 mars 2021 à 01:17:51
Les Captur, Troc ou 2008 récupèrent bcp de clients de leurs soeurs compactes pourtant ( Megane, Golf, 308 )... Ce qui d'ailleurs montre que les fameux SUV permettent de réduire les dimensions plutot que d'aggraver la situation comme le bashing actuel veut nous le faire croire..En tout pour les modèles les plus vendus d'entre eux.
Mais Toyota reconnait qu'aux US les clients de plus en plus nombreux du RAV4 avaient avant des Camry ( berline largement plus grande ). comme quoi.
En tous cas, les SUV permettent en revanche une inflation des prix
Posté par: dav77 le 04 mars 2021 à 01:21:33
Oui, mais là ça ne va plus avec les études qui veulent démontrer que les SUV sont beaucoup plus gros, consomment beaucoup plus, coûtent beaucoup plus chers.....et qu'ils sont en grande partie responsables de tout ce qui va mal sur la planète aujourd'hui !! >:D
Cependant, une voiture plus haute va forcément avoir une aérodynamique moins favorable qu'une voiture plus basse, et consommera forcément un peu plus.
Posté par: HCVLUX le 04 mars 2021 à 09:00:42
HONDA CIVIC (2022) : UN RESTYLAGE PUISSANCE 11 !Donc finalement les modèles en test sur les routes ne ressemblent pas forcément à ça. Surtout côté arrière...
https://www.autojournal.fr/info-nouveautes-produits/honda-civic-2022-restylage-puissance-11-244721.html#item=4 (https://www.autojournal.fr/info-nouveautes-produits/honda-civic-2022-restylage-puissance-11-244721.html#item=4)
Posté par: AoS le 04 mars 2021 à 09:13:05
Donc finalement les modèles en test sur les routes ne ressemblent pas forcément à ça. Surtout côté arrière...
La version "prototype" illustrée dans cet article est la berline 4 portes.
Les voitures camouflées dont les photos sont apparues récemment sont des versions 5 portes donc, en effet, l'arrière diffère.
Posté par: HCVLUX le 04 mars 2021 à 09:47:51
La version "prototype" illustrée dans cet article est la berline 4 portes.Ah ok. Les feux semblent assez différents comparés à la différence entre la 4 et 5 portes de la 10.
Les voitures camouflées dont les photos sont apparues récemment sont des versions 5 portes donc, en effet, l'arrière diffère.
Posté par: bistory le 04 mars 2021 à 12:05:31
Mais si la nouvelle 5 portes est moins consensuelle que la 4 portes, c'est déjà ça...
Posté par: Harry le 04 mars 2021 à 12:34:48
Cependant, une voiture plus haute va forcément avoir une aérodynamique moins favorable qu'une voiture plus basse, et consommera forcément un peu plus.
ça c'est quelque chose qu'on peut à la rigueur constater sur des trajets autoroutiers, mais sinon ce n'est pas systématique.
Posté par: Harry le 04 mars 2021 à 12:38:03
En tous cas, les SUV permettent en revanche une inflation des prix
Un Captur n'est pas forcément plus cher qu'une Mégane, idem pour une 2008 et une 308 ou un HR-V et une Civic.
Posté par: dav77 le 04 mars 2021 à 13:15:24
ça c'est quelque chose qu'on peut à la rigueur constater sur des trajets autoroutiers, mais sinon ce n'est pas systématique.
L'aérodynamique joue aussi à 90 km/h et à 110 km/h.
Posté par: Harry le 04 mars 2021 à 17:40:27
L'aérodynamique joue aussi à 90 km/h et à 110 km/h.
Tu veux dire 80 km/h ? >:D..........on roule beaucoup rarement à vitesse constante sur ces axes là.
Si je considère les expériences que j'ai eu chez Honda, non, un SUV ne consomme pas systématiquement plus.
Je n'ai pas consommé plus avec le CR-V 4 i-VTEC qu'avec l'Accord 8 i-VTEC, j'ai consommé moins avec le HR-V i-VTEC qu'avec la Civic 9 i-VTEC.....et j'ai consommé un peu plus (0.2 L) avec le CR-V 3 i-CTDi qu'avec l'Accord 8 i-DTEC.
Posté par: phil le 04 mars 2021 à 17:54:27
J'ai une collègue qui fait tous les jours 120km dont 100 d'autoroute entre 100 et 130 suivant trafic . La je pense que la moyenne sur l'année doit etre nettement plus élevés surtout que localement elle utilise une plus petite auto ( CRV sinon). D'ailleurs elle me disait etre dans les 7l de consommation de son icdti.
Posté par: jo37 le 04 mars 2021 à 19:51:39
2ou 3 décilitres de plus, occasionnellement, ne vont pas ruiner la planète, ni le portefeuille.
Moi je ne sais pas combien serait ma consommation avec un 2.2 idtec sur une voiture basse, car je connais à peine ma consommation.
Mais parfois, on achète des voitures un peu plus haute, pour pouvoir sortir de la voiture plus facilement, ou avoir plus de possibilités de chargement, ou pour se faire plaisir, simplement.
Même si à 150 km/h, je consomme 0,5 l de plus qu'une accord, ba tant pis, on ne va pas se rendre malade
Posté par: MousS' le 04 mars 2021 à 19:55:56
La version "prototype" illustrée dans cet article est la berline 4 portes.
Les voitures camouflées dont les photos sont apparues récemment sont des versions 5 portes donc, en effet, l'arrière diffère.
Avec une certaine curiosité, j'attends de voir cette prochaine Civic XI 5 portes
Posté par: zouzou60 le 04 mars 2021 à 20:02:18
Posté par: MousS' le 04 mars 2021 à 20:43:50
Moi aussi, je crains le manque de coffre par rapport à un break ((pas de seuil...) et le manque de puissance hors éventuelle type R. Plus d'Accord...
150 poneys e:HEV minimum ?
Posté par: zouzou60 le 04 mars 2021 à 21:49:19
150 poneys e:HEV minimum ?
Pas simple face au plus de 300 ch d'une Tesla SR+ qui sera à peine plus cher, j'exagère peut-être un peu.
Posté par: MousS' le 04 mars 2021 à 22:45:44
Pas simple face au plus de 300 ch d'une Tesla SR+ qui sera à peine plus cher, j'exagère peut-être un peu.
Ce n'est pas moi qu'il faut convaincre ;D
Mais les acheteurs :D
Posté par: AoS le 05 mars 2021 à 07:02:08
Pas simple face au plus de 300 ch d'une Tesla SR+ qui sera à peine plus cher, j'exagère peut-être un peu.
Et après c'est moi qu'on accuse de parler trop de Tesla :D :crazy:
Posté par: zouzou60 le 05 mars 2021 à 09:06:14
Et après c'est moi qu'on accuse de parler trop de Tesla :D :crazy:
Ça se regarde au moins!
Posté par: Harry le 05 mars 2021 à 12:45:20
Et après c'est moi qu'on accuse de parler trop de Tesla :D :crazy:
Faut bien trouver un fautif >:D
Posté par: bistory le 09 mars 2021 à 11:23:58
La calandre est fort ajourée, je doute que ce soit une version H:EV ici puisque les constructeurs ont tendance à fermer les calandres des hybrides.
On voit un petit aileron au niveau du coffre, comme sur le prototype 5 portes et les phares arrières deviennent plus classiques.
Posté par: MousS' le 09 mars 2021 à 21:44:55
Quelques photos récentes de la Civic 11 Hatch en test au Japon : https://autos.udn.com/autos/story/7826/5297377
La calandre est fort ajourée, je doute que ce soit une version H:EV ici puisque les constructeurs ont tendance à fermer les calandres des hybrides.
On voit un petit aileron au niveau du coffre, comme sur le prototype 5 portes et les phares arrières deviennent plus classiques.
La Jazz e:HÉV n'a pas une calandre pleine.
La plupart des électriques en revanche, oui.
Posté par: Bonagva le 09 mars 2021 à 21:53:34
Par exemple la Civic 5 avait une calandre très discrète, en-dessous du pare-choc.
(https://images.yo.fr/mabmw/images/218A3B52-AEA9-4D04-91EA-6A0AF5B47185f9ab0e2d6ebf64b5.jpg)
Posté par: MousS' le 09 mars 2021 à 22:17:14
La calandre très ou peu visible est aussi un phénomène de mode, le refroidissement est souvent assuré même avec une calandre basse plus discrète.
Par exemple la Civic 5 avait une calandre très discrète, en-dessous du pare-choc.
(https://images.yo.fr/mabmw/images/218A3B52-AEA9-4D04-91EA-6A0AF5B47185f9ab0e2d6ebf64b5.jpg)
C'est vrai que ces calandres béantes ça irrite la rétine à force
Posté par: Cygoris le 09 mars 2021 à 22:31:06
La calandre très ou peu visible est aussi un phénomène de mode, le refroidissement est souvent assuré même avec une calandre basse plus discrète.2050 ;D
Par exemple la Civic 5 avait une calandre très discrète, en-dessous du pare-choc.
https://images.yo.fr/mabmw/images/218A3B52-AEA9-4D04-91EA-6A0AF5B47185f9ab0e2d6ebf64b5.jpg
Posté par: MousS' le 09 mars 2021 à 22:55:12
Citer
2022 Honda Civic Hatchback Spied Looking Sleek
The attractive new Civic, previewed in prototype form, will arrive in the spring as a sedan. Hatchback, Si, and Type R models will follow.
BY CONNOR HOFFMAN
MAR 3, 2021
https://www.caranddriver.com/news/a35713297/2022-honda-civic-hatch-spied/ (https://www.caranddriver.com/news/a35713297/2022-honda-civic-hatch-spied/)
Posté par: bistory le 10 mars 2021 à 14:03:47
https://www.caranddriver.com/news/a35713297/2022-honda-civic-hatch-spied/ (https://www.caranddriver.com/news/a35713297/2022-honda-civic-hatch-spied/)
Décidément elle n'a de hatchback que le nom... (oui comme la X mais on dirait qu'elle est encore plus longue)
Posté par: zouzou60 le 10 mars 2021 à 14:22:40
Décidément elle n'a de hatchback que le nom... (oui comme la X mais on dirait qu'elle est encore plus longue)
Cela fait plus fastback, c'est clair!
Posté par: Harry le 10 mars 2021 à 14:24:53
Décidément elle n'a de hatchback que le nom... (oui comme la X mais on dirait qu'elle est encore plus longue)
C'est vrai que sur les photos elle parait encore plus longue.
Posté par: nadar le 10 mars 2021 à 15:41:05
Posté par: Harry le 10 mars 2021 à 15:49:40
espérons qu'ils penseront à faire aussi un break.
Vu le peu de succès de la Civic 9 Tourer, j'en doute :-X
Posté par: AoS le 10 mars 2021 à 15:55:52
Vu le peu de succès de la Civic 9 Tourer, j'en doute :-X
+1 ... aucune chance de voir une Civic 11 break :-[
Posté par: nadar le 10 mars 2021 à 17:00:11
je ne comprends pas comment on peut se passer de hayon et/ou avoir des berlines à hayon au profil fuyant, limitant fortement la capacité du coffre. Pour moi, une voiture c'est avant tout utilitaire, et je ne choisirais jamais pour des raisons esthétiques, par ailleurs toujours très discutables.
Posté par: nadar le 10 mars 2021 à 17:08:04
Posté par: dav77 le 11 mars 2021 à 01:21:09
pas de chance pour moi: je n'ai acheté que des breaks depuis 35 ans (si on peut assimiler la Jazz à un break)
je ne comprends pas comment on peut se passer de hayon et/ou avoir des berlines à hayon au profil fuyant, limitant fortement la capacité du coffre. Pour moi, une voiture c'est avant tout utilitaire, et je ne choisirais jamais pour des raisons esthétiques, par ailleurs toujours très discutables.
Ceci dit, tout le monde ne déménage pas chaque week-end ! ;D
Posté par: Harry le 11 mars 2021 à 10:20:35
Posté par: nadar le 11 mars 2021 à 11:11:03
Ceci dit, tout le monde ne déménage pas chaque week-end ! ;D
enfants, chiens, sports encombrants, jardinage+déchetterie, brocantes, vacances, etc. Il y a plein d'activités qui nécessitent un gros volume de chargement. Et le break reste à mes yeux la solution la plus efficace.
Posté par: bistory le 11 mars 2021 à 11:34:51
Le modèle de production de la sedan est apparu sur la toile :
(https://s1.paultan.org/image/2021/03/2022-Honda-Civic-Leaked-1-1200x718.png)
(https://s1.paultan.org/image/2021/03/2022-Honda-Civic-Leaked-2-1200x844.png)
Posté par: zouzou60 le 11 mars 2021 à 12:14:13
Posté par: Harry le 11 mars 2021 à 12:46:52
Posté par: bistory le 11 mars 2021 à 13:14:31
On va peut-être même pouvoir dire que tout le monde aura droit au 1.5 turbo sauf l'Europe !Ca c'est clair et net, mais si on a un équivalent en hybride, on ne va pas cracher dessus. Avec un couple électrique disponible instantanément, il y a moyen de concurrencer le 1.5T sans se faire flinguer par les taxes...
Mais le chiffre flatteur de 182ch est à oublier, on sera probablement avec grand max 150ch et probablement une déclinaison sans grande intérêt avec le 1.5 de la Jazz mais avec le poids de la Civic !
Posté par: phil le 11 mars 2021 à 13:31:09
Posté par: dav77 le 11 mars 2021 à 13:55:45
Bof c’est surtout cette Civic qui n’a aucun intérêt .. alors le genre de moteur qui sous le capot n’a aucune importance. Si au moins elle existait en break elle aurait de l’attrait pour ne pas acheter un HRV .. mais tel quel un HRV risque fort d’être mieux en tout point ! Et surtout plus compact ( avantage des SuV quoi🤪)
Pas sur le comportement. Celui de la Civic sera forcément plus dynamique que celui du HR-V.
Et ce n'est pas dit qu'en terme de confort le HR-V soit meilleur que la Civic.
Posté par: phil le 11 mars 2021 à 14:38:01
Posté par: Evinrude le 11 mars 2021 à 14:42:34
Oui le comportement. Mais bon pour ce que ça sert de nos jours. Dans le trafic un bon confort est sans doute plus important et à ce que j’ai remarqué la C10 est plutôt à la traîne là et en rien supérieur au HRV2 déjà . En sera t il de même pour la c11 et Hrv3 ?La civicX est 10 fois plus confortable que le hrv2 pour ceux qui n'aiment pas être assis droit ni être secoué. A-t-on le droit de ne pas avoir les mêmes goûts ou les tiens sont-ils obligatoires ?
Posté par: Harry le 11 mars 2021 à 15:07:42
Posté par: huattib24 le 11 mars 2021 à 16:13:26
Oui le comportement. Mais bon pour ce que ça sert de nos jours. Dans le trafic un bon confort est sans doute plus important et à ce que j’ai remarqué la C10 est plutôt à la traîne là et en rien supérieur au HRV2 déjà . En sera t il de même pour la c11 et Hrv3 ?J'adore les gens qui parlent sans savoir. Un peu d'humilité et de bonne foi permettraient un vrai débat. Personnellement j'ai les 2 véhicules à la maison et je peux garantir que la civic 10 est bien plus confortable en confort de marche comme en comportement dynamique que le HRV. Et cet avis est partagé par ma famille qui a eu l'occasion de tester les 2 vehicules.
Posté par: Evinrude le 11 mars 2021 à 18:27:57
tout comme elle n'est pas non plus 10 fois plus confortable que le HR-V :)Tu as coupé ma phrase : j'ai dit "10 fois plus confortable pour ceux qui n'aiment pas être assis droit ni être secoué", en fait je parle de moi, car je ne parle jamais que de ce que je connais. Dans un hrv, on est bien assis mais ce n'est pas ce que j'appelle "confortable", dans la civic je suis bien, je me repose, je me croirais dans mon ancien accord5, peut-être même mieux. J'avais essayé un hrv2 et j'avais trouvé que, si les sièges et l'amortissement sont meilleurs, j'étais assis aussi droit et j'étais aussi secoué de droite à gauche que dans la jazz, je suppose que c'est le cas de tous les suv, je trouve ça fatigant.
Pour les gens qui aiment être assis haut et droit comme sur une chaise, peut-être que la civic leur fait mal au dos.
Posté par: Harry le 11 mars 2021 à 19:01:34
Par contre le HR-V est plus sujet au roulis que la Civic, ça c'est sûr.
Posté par: phil le 11 mars 2021 à 20:20:11
On tombe un peu dans la caricature là ::).................la Civic n'est pas à la traine en terme de confort par rapport au HR-V, tout comme elle n'est pas non plus 10 fois plus confortable que le HR-V :)
La Civic 10 est peu confortable ...pour une compacte ! ^-^...et pas par rapport au HRV qui lui aussi n'offre pas un confort de qualité non plus par ailleurs ( loin d'un 2008 ). Mais effectivement il semblerait que comme pour le perception du bruit certains sont plus sensibles ( ou intolérants >:D..) que d'autres. D'ailleurs je mets la Telsa M3 au niveau d'une Civic 10 questions confort ( ferme de suspension et pas trop bien insonorisée ).
Comme deja souvent dit pour moi le confort est plus important que le comportement routier (sachant qu'actuellement et compte tenu des conditions de circulation il n'y a quasi aucun vehicule qui pose probleme en terme de comportement..alors que niveau confort il y a peut etre 30% de véhicules potables à ce niveau !!).
Posté par: zouzou60 le 11 mars 2021 à 20:24:18
Posté par: phil le 11 mars 2021 à 20:25:06
J'adore les gens qui parlent sans savoir. Un peu d'humilité et de bonne foi permettraient un vrai débat. Personnellement j'ai les 2 véhicules à la maison et je peux garantir que la civic 10 est bien plus confortable en confort de marche comme en comportement dynamique que le HRV. Et cet avis est partagé par ma famille qui a eu l'occasion de tester les 2 vehicules.Tant mieux pour toi..Perso j'ai juste testé les 2 ( bon la Civic c'était une en 18 pouces ...) et aucunes des 2 ne m'a convaincu .On reste loin d'une PSA. Le comportement je m'en moque pas mal par contre . Je roule au quotidien sur des routes encombrées et le sport c'est pour la piste.
Posté par: Harry le 11 mars 2021 à 21:05:05
Posté par: phil le 11 mars 2021 à 21:12:18
On ne parlait pas de sport, on parlait de comportement dynamique et ça, il n'y a pas besoin d'aller sur une piste pour s'en rendre compte :)
Qu'il y ait une différence ..oui sans aucun doute. Je suis totalement d'accord ( tout comme il y aura une difference entre une Civic et une Focus ...).
Mais est-ce que ca apporte quelque chose à l'automobiliste Lambda ? Pas sur . Quand je discute auto avec des amis et ou collègues le comportement dynamique est sans doute un des trucs qui revient le moins. Ca parle d'abord de consommation, équipements, fiabilité ou effecvitement souvent confort ou bruit . Qu'elle freine bien ou permette de passer un virage tranquille à 120 plutot qu'a 90 ne revient pas souvent . Apres c'est peut-etre qu'en Suisse on a pas l'habitude de "tartiner " sur les routes...?
Posté par: Harry le 11 mars 2021 à 21:19:51
Tout ça dépend donc de beaucoup de choses.
En tout cas, pas besoin de tartiner pour voir la différence de comportement entre un CR-V et une Civic, ou un RAV 4 et une Corolla :)
Posté par: nadar le 11 mars 2021 à 21:44:32
On ne parlait pas de sport, on parlait de comportement dynamique et ça, il n'y a pas besoin d'aller sur une piste pour s'en rendre compte :)
Ca sert même en ville, comme une manœuvre d'évitement genre '"test de l'élan" pour éviter un cycliste.... Vaut mieux avoir une voiture dynamique et tant qu'à faire, une qui freine court.
Posté par: phil le 11 mars 2021 à 23:12:14
Et la plupart des gens semblent satisfaits du confort de leur voiture.....quand toi tu nous dis que qu'il n'y a que 30% des voitures qui sont "potables".si j’osais une comparaison rapide.. en france 70% des véhicules sont français et donc plutôt confortables :afro: ;)
Tout ça dépend donc de beaucoup de choses.
En tout cas, pas besoin de tartiner pour voir la différence de comportement entre un CR-V et une Civic, ou un RAV 4 et une Corolla :)
Posté par: Harry le 11 mars 2021 à 23:34:14
si j’osais une comparaison rapide.. en france 70% des véhicules sont français et donc plutôt confortables :afro: ;)
Quelle que soit la marque, des gens qui disent que leur voiture n'est pas confortable, je n'en connais pas.......faut dire aussi que c'est un jugement plutôt subjectif.
Posté par: Evinrude le 11 mars 2021 à 23:46:19
Citer
si j’osais une comparaison rapide.. en france 70% des véhicules sont français et donc plutôt confortables
Comme dit plus haut, le confort est relatif : certains préfèrent telle ou telle position de conduite, largeur de siège, roulis, etc.
Toi, tu sembles privilégier l'AMORTISSEMENT. Oui, celui de la civicX est un peu ferme (comme toutes les civics d'ailleurs), et tu préfères l'aspect ouaté des Renault-Citroën, voire des SUV en général. Moi il me faut un bon gros siège large et à hauteur des pédales avec un amortissement suffisamment ferme et un centre de gravité assez bas pour ne pas avoir de roulis, c'est la définition de MON confort.
J'ai des civic depuis 20-25 ans, j'ai d'autres voitures en parallèle (pro+femme+famille), mais à chaque fois qu'il est question de ME racheter une voiture, après avoir fait le tour de plein de modèles variés, je monte dans une civic et là je constate qu'il n'y a que ça qui me corresponde (à moins que j'en ai pris peu à peu la forme comme un liquide dans une bouteille ?)
Posté par: pat03 le 12 mars 2021 à 16:47:51
Quelle que soit la marque, des gens qui disent que leur voiture n'est pas confortable, je n'en connais pas.......faut dire aussi que c'est un jugement plutôt subjectif.Si moi, c'est un vrai tape cul! Mais niveau comportement dynamique O0
Posté par: Harry le 12 mars 2021 à 18:49:18
Si moi, c'est un vrai tape cul! Mais niveau comportement dynamique O0
C'est vrai que la Civic 9 Type R est raide. Sur route ça va encore, mais en ville à basse vitesse ::)........mais le moteur et le comportement suffisent à faire oublier tout ça 8)
Posté par: nadar le 12 mars 2021 à 21:28:46
C'est vrai que la Civic 9 Type R est raide. Sur route ça va encore, mais en ville à basse vitesse ::)........mais le moteur et le comportement suffisent à faire oublier tout ça 8)
La Jazz 3 est aussi plutôt tape-cul. Mais elle n'a pas le moteur type R pour faire passer la pilule !
Posté par: dav77 le 12 mars 2021 à 22:00:00
Si moi, c'est un vrai tape cul! Mais niveau comportement dynamique O0
En même temps, c'est une type R. Un peu logique qu'elle soit raide. On ne peut pas tout avoir ! 8)
Posté par: MousS' le 21 mars 2021 à 00:44:29
Citer
The upcoming 2022 Honda Civic Hatchback has been spied again, featuring a more cleaner design than the previous generation. Honda recently stated that alongside this model, we could also expect Civic sedan, Si, and Type R models. Thankfully, the hatchback version won’t have as many sharp angles and vents as last year’s spied sedan model...
https://hondacarmodels.com/honda-civic-hatchback/ (https://hondacarmodels.com/honda-civic-hatchback/)
Posté par: zouzou60 le 22 mars 2021 à 09:41:55
Posté par: AoS le 22 mars 2021 à 10:09:10
Posté par: Evinrude le 22 mars 2021 à 11:16:46
Design très classique ... me rappelle un peu l'Accord 6 5p.on dirait surtout l'Accord et l'Insight actuelles
Posté par: Cygoris le 25 mars 2021 à 23:42:57
(https://content.invisioncic.com/m304542/monthly_2021_03/687989359_PlatinumWhite2022CivicSedanrevealed2.thumb.jpg.6ab5567fe5ef058422733f6466303970.jpg)
(https://content.invisioncic.com/m304542/monthly_2021_03/572634439_PlatinumWhite2022CivicSedanrevealed3.thumb.jpg.beefe4a32bfa9341ff96a21b54ce9c6f.jpg)
(https://content.invisioncic.com/m304542/monthly_2021_03/1869161526_LunarSilver2022CivicSedanrevealed1.thumb.jpg.67cbbaf91873c50deb25f02bb202c5c8.jpg)
(https://content.invisioncic.com/m304542/monthly_2021_03/281172789_LunarSilver2022CivicSedanrevealed2.thumb.jpg.0bc35fbf57d9ffbda72c27b5ad9e894e.jpg)
(merci à JeSAppelleGroot)
Posté par: AoS le 26 mars 2021 à 07:12:44
Posté par: zouzou60 le 26 mars 2021 à 08:09:24
Posté par: Evinrude le 26 mars 2021 à 15:29:41
Design très classique ... me rappelle un peu l'Accord 6 5p.De toute façon, elle ne nous concerne pas.
Posté par: Harry le 26 mars 2021 à 16:34:25
Posté par: dav77 le 26 mars 2021 à 21:10:38
Posté par: Harry le 26 mars 2021 à 21:12:37
Les couleurs (blanc, gris acier) ne l'avantage pas.
Oui, possible.....je trouve aussi que les phares arrière prennent beaucoup de place.
Posté par: dav77 le 26 mars 2021 à 21:15:19
Oui, possible.....je trouve aussi que les phares arrière prennent beaucoup de place.
Au contraire pour moi, c'est peut-être le seul truc un peu original sur cette nouvelle civic
Posté par: phil le 26 mars 2021 à 22:58:47
Posté par: Harry le 26 mars 2021 à 23:41:27
Au contraire pour moi, c'est peut-être le seul truc un peu original sur cette nouvelle civic
C'est le côté old school que tu aimes bien ? ;)
Posté par: dav77 le 27 mars 2021 à 03:00:46
C'est le côté old school que tu aimes bien ? ;)
J'aime bien le dessin que font le haut des feux dans la porte du coffre.
Posté par: MousS' le 27 mars 2021 à 16:39:41
Elle m'avait fait meilleure impression sur les photos de présentation cette Civic 11. Le modèle qui est sur le camion est nettement plus insignifiant :-\
Attendons de la voir en situation pour nous prononcer.
Ceci écrit, j’ai mis environ deux ans et demi à me faire au design de la 10 / X et quand on sait que la durée de vie en Hondaïe est de quatre ou cinq ans maxi, ça laisse pas beaucoup de temps pour passer commande.
La preuve, j’ai pas passé commande :D
Posté par: MousS' le 27 mars 2021 à 16:53:22
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29031-la-nouvelle-honda-civic-2021-en-fuite (https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29031-la-nouvelle-honda-civic-2021-en-fuite)
Citer
Fidèle au prototype présenté en novembre 2020, la future Honda Civic a été immortalisée dans un studio en Chine plusieurs semaines avant sa présentation. Une fuite qui confirme que son style s’assagit nettement.
Prenant le contrepied de ce qui se fait d’ordinaire pour la présentation d’un nouveau modèle, Honda n’a presque plus rien à cacher sur sa nouvelle Civic. La onzième génération – quand même – doit officiellement voir le jour au printemps, mais la marque japonaise avait déjà montré en novembre 2020, sur la plate-forme de streaming Twitch, un showcar on ne peut plus fidèle de sa future compacte. De fait, en découvrant les premières photos de la voiture en fuite sur le forum Worldscoop, difficile d’être étonné. La Civic “11”, ici en version 4-portes alors qu'une variante 5-portes est également attendue, s’assagit franchement par rapport à l’actuelle génération. Ceux qui appréciaient la nippone pour son look singulier risquent donc d’être déçus. Phares avant horizontaux très étirés, feux arrière dans la même veine, tout ce qui faisait de la Civic une compacte à part disparait.
Une Type-R toujours attendue
De profonds changement sont en revanche à guetter dans l’habitacle. L’ergonomie de l’actuelle Civic ne faisant pas forcément partie des références, tout comme la qualité des matériaux même si l’ensemble est bien réalisé, Honda pourrait profiter de ce changement de génération pour corriger quelques points. Par ailleurs, sans aller jusqu’à l’intérieur futuriste de la petite électrique “e”, le constructeur japonais va sans doute beaucoup remanier la planche de bord. Mais il faut aussi s'attendre à une habitabilité encore améliorée à l'arrière, à la faveur d'un empattement porté à 2,67 m, soit 4 cm de plus qu'actuellement. La longueur totale de la voiture ne devrait en revanche pas changer, soit autour de 4,65 m.
Et
https://www.guideautoweb.com/articles/57476/honda-civic-2021-cinq-choses-a-savoir/ (https://www.guideautoweb.com/articles/57476/honda-civic-2021-cinq-choses-a-savoir/)
Citer
Le lancement de la nouvelle Honda Civic de 11e génération, qui doit avoir lieu le printemps prochain pour l’année-modèle 2022, suscite énormément d’intérêt. Avez-vous vu les maquettes divulguées sur la toile et leurs interprétations par des spécialistes en design?
Visiblement, la Civic adoptera un look plus mature et moins racé, ce qui risque de plaire à certains mais pas à d’autres. Vaut-elle la peine d’attendre? Ça dépend de vos goûts et de vos besoins.
À LIRE AUSSI: Internet s’amuse avec la future Honda Civic 2022
À LIRE AUSSI: Voici à quoi pourrait ressembler la Honda Civic 2022
Entretemps, voici cinq choses que vous devez savoir sur la Honda Civic 2021, qui est maintenant en vente chez les concessionnaires.
Posté par: Evinrude le 28 mars 2021 à 01:05:40
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29031-la-nouvelle-honda-civic-2021-en-fuite (https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29031-la-nouvelle-honda-civic-2021-en-fuite)Cet article date de 2 semaines et dit :
"La gamme moteur, en revanche, devrait être ce qu’elle est aujourd’hui en France, la Civic ayant déjà fait une croix sur le diesel depuis janvier 2021. On retrouvera donc les 3-cylindres turbo 1.0 et 4-cylindres 1.5 développant entre 130 et 180 ch, ainsi qu’une Type R qui devra faire accepter un lourd malus."
Est-ce une erreur ou est-ce une info ratée ?
Est-ce qu'on aura le 1.0 en plus du 1.5 (en version hybride, info mal retranscrite) ?
Garder le 1.0 (en plus de l'hybride) permettrait d'avoir une civic premier prix (une gamme 100% hybride c'est peut-être beau sur le papier mais 3/4 des ventes de la civicX en France étaient des 1.0. Une jazzIV 1.0 ç'aurait quand même été bien...).
Une civicXI 1.0 en Europe est envisageable puisque la civicX 1.0 est produite en Chine et qu'il est très possible que notre civicXI en proviennent (le Japon ne produit plus de civic depuis longtemps).
Posté par: zouzou60 le 28 mars 2021 à 01:15:20
Cet article date de 2 semaines et dit :
"La gamme moteur, en revanche, devrait être ce qu’elle est aujourd’hui en France, la Civic ayant déjà fait une croix sur le diesel depuis janvier 2021. On retrouvera donc les 3-cylindres turbo 1.0 et 4-cylindres 1.5 développant entre 130 et 180 ch, ainsi qu’une Type R qui devra faire accepter un lourd malus."
Est-ce une erreur ou est-ce une info ratée ?
Est-ce qu'on aura le 1.0 en plus du 1.5 (en version hybride, info mal retranscrite) ?
Garder le 1.0 (en plus de l'hybride) permettrait d'avoir une civic premier prix (une gamme 100% hybride c'est peut-être beau sur le papier mais 3/4 des ventes de la civicX en France étaient des 1.0. Une jazzIV 1.0 ç'aurait quand même été bien...).
Une civicXI 1.0 en Europe est envisageable puisque la civicX 1.0 est produite en Chine et qu'il est très possible que notre civicXI en proviennent (le Japon ne produit plus de civic depuis longtemps).
Nous n'aurons que l'hybride à mon avis.
Peut-être le 1l turbo mais sans trop y croire, cause les amendes CO2.
Posté par: Evinrude le 28 mars 2021 à 01:21:47
Nous n'aurons que l'hybride à mon avis.Le 1.0 n'est presque pas concerné par le malus.
Peut-être le 1l turbo mais sans trop y croire, cause les amendes CO2.
Le 1.6 n'était pas concernée du tout et pourtant ils l'ont arrêté !
Et pour l'instant je n'ai rien lu sur une civic hybride. Où serait-elle fabriquée ?
En Chine ? (pas sûr que Honda y fasse des hybrides)
En Amérique du Nord ? (à la place de l'insight ?)
En tout cas pas au Japon.
Il est possible que toute la production mondiale de civic se fasse aux Etats-Unis-Canada + Chine pour les 1.0.
Posté par: zouzou60 le 28 mars 2021 à 01:29:22
Le 1.0 n'est presque pas concerné par le malus.
La 1.6 n'était pas concernée du tout et pourtant ils l'ont arrêté !
Et pour l'instant je n'ai rien lu sur une civic hybride. Où serait-elle fabrique ?
En Chine ?
Fabriqué au Japon aux dernières nouvelles.
Pour le 1,6l diesel, il n'est jamais passé à l'AdBlue donc il ne passera plus les normes Européennes et il est évident que Honda l'a abandonné sans lui laisser une dernière chance! Quel gâchis ces diesels pour eux!
Posté par: zouzou60 le 28 mars 2021 à 01:35:41
C'est le côté old school que tu aimes bien ? ;)
Face au design trop travaillé de la nouvelle Peugeot 308, je me demande si la Civic n'a pas raison d'en faire trop?
Posté par: Evinrude le 28 mars 2021 à 01:36:02
Pour le 1,6l diesel, il n'est jamais passé à l'AdBlue donc il ne passera plus les normes Européennes et il est évident que Honda l'a abandonné sans lui laisser une dernière chance! Quel gâchis ces diesels pour eux!Ils auraient pu continuer jusqu'à la nouvelle génération.
Ce n'est pas du gâchis puisque Honda en vend bcp sur d'autres continents.
Citer
Fabriqué au Japon aux dernières nouvelles.Quelles nouvelles ?
La civic n'est plus produite au Japon depuis longtemps. La IX n'y a même plus été vendue pendant des années et les ventes de la X (sortie tardivement) ont été ridicules. Je ne vois pas pourquoi Honda produirait une civic au Japon. Ou alors ils fusionnent la civicXi avec la Insight, qui, elle est produite au Japon, mais la insight est une 4-portes... Je ne vois que Chine (mais Honda n'y produit pas d'hybrides) ou Amérique du Nord (m.o. plus chère), mais ces deux régions ont une taxe à 10% contrairement au Japon qui n'en aura bientôt plus. La X hatchback a bien marché aux EU et la XI hatchback remplacera la Coupé, les versions SI seront surement sur la hatchback, apparemment la type-r sera faite là-bas.
Posté par: Harry le 28 mars 2021 à 09:57:37
Le 1.0 n'est presque pas concerné par le malus.
Le 1.6 n'était pas concernée du tout et pourtant ils l'ont arrêté !
Et pour l'instant je n'ai rien lu sur une civic hybride. Où serait-elle fabriquée ?
En Chine ? (pas sûr que Honda y fasse des hybrides)
En Amérique du Nord ? (à la place de l'insight ?)
En tout cas pas au Japon.
Il est possible que toute la production mondiale de civic se fasse aux Etats-Unis-Canada + Chine pour les 1.0.
Quand on voit que la Jazz est disponible uniquement en hybride, alors qu'une version thermique aurait pu permettre un prix d'attaque moins élevé, je ne pense pas que les choses soient différentes pour la Civic 11.
Posté par: MousS' le 28 mars 2021 à 10:56:34
Quand on voit que la Jazz est disponible uniquement en hybride, alors qu'une version thermique aurait pu permettre un prix d'attaque moins élevé, je ne pense pas que les choses soient différentes pour la Civic 11.
Électrification de la gamme européenne qu'y z'ont dit ;D
Posté par: phil le 28 mars 2021 à 11:11:46
Pour ma part vue la gueule de la nouvelle il pourrait laisser tomber la C11 de toute facon. Qu'ils sortent un ZRV en e:HEV et une deuxième EV (genre le HRV chinois deja dispo en électrique) et la gamme Honda sera suffisante pour l'Europe.
Posté par: Harry le 28 mars 2021 à 11:54:02
Posté par: dav77 le 28 mars 2021 à 12:23:59
Ils auraient pu continuer jusqu'à la nouvelle génération.Pour la 9G nous avions une version dédiée à l'Europe, comme la 8G. C'est pourquoi notre 9G comme notre 8G n'étaient pas vendues au Japon (sauf la 8G Type R qui était exportée au Japon depuis l'usine britannique).
Ce n'est pas du gâchis puisque Honda en vend bcp sur d'autres continents.
Quelles nouvelles ?
La civic n'est plus produite au Japon depuis longtemps. La IX n'y a même plus été vendue pendant des années et les ventes de la X (sortie tardivement) ont été ridicules. Je ne vois pas pourquoi Honda produirait une civic au Japon. Ou alors ils fusionnent la civicXi avec la Insight, qui, elle est produite au Japon, mais la insight est une 4-portes... Je ne vois que Chine (mais Honda n'y produit pas d'hybrides) ou Amérique du Nord (m.o. plus chère), mais ces deux régions ont une taxe à 10% contrairement au Japon qui n'en aura bientôt plus. La X hatchback a bien marché aux EU et la XI hatchback remplacera la Coupé, les versions SI seront surement sur la hatchback, apparemment la type-r sera faite là-bas.
À l' époque de nos Civic 8G et 9G, les usines Honda japonaises produisaient la Civic mais dans la même version que celle fabriquée dans l' usine nord américaine de Honda.
Posté par: dav77 le 28 mars 2021 à 12:41:32
L'Europe est un marché de niche pour Honda. Aucun intérêt d'y vendre une Civic essence à 10000 exemplaires par an . Le marché américain et ses 500000 rapporte tres largement plus.
Pour ma part vue la gueule de la nouvelle il pourrait laisser tomber la C11 de toute facon. Qu'ils sortent un ZRV en e:HEV et une deuxième EV (genre le HRV chinois deja dispo en électrique) et la gamme Honda sera suffisante pour l'Europe.
Que du SUV en somme, quelle tristesse...
Je pense que Honda aurait au contraire plus à gagner en prenant le contre-pied de ce que proposent tous les généralistes en Europe et qui tend à uniformiser l'offre.
Au lieu de ne proposer que du SUV comme tous les autres constructeurs pour, au final, devenir totalement invisible dans la masse des SUV et se retrouver à des niveaux de ventes ringards, Honda retrouverait certainement de la visibilité et du succès et relançant des coupés et des cabriolets populaires comme haut de gamme et dans sa gamme européenne.
Quitte à ne vendre que des petits volumes, autant vendre des modèles passion, attachants, qui se démarquent de ce que l'on trouve partout ailleurs.
Posté par: MousS' le 28 mars 2021 à 12:52:39
Que du SUV en somme, quelle tristesse...
Je pense que Honda aurait au contraire plus à gagner en prenant le contre-pied de ce que proposent tous les généralistes en Europe et qui tend à uniformiser l'offre.
Au lieu de ne proposer que du SUV comme tous les autres constructeurs pour, au final, devenir totalement invisible dans la masse des SUV et se retrouver à des niveaux de ventes ringards, Honda retrouverait certainement de la visibilité et du succès et relançant des coupés et des cabriolets populaires comme haut de gamme et dans sa gamme européenne.
Quitte à ne vendre que des petits volumes, autant vendre des modèles passion, attachants, qui se démarquent de ce que l'on trouve partout ailleurs.
Entièrement d’accord avec toi dav O0
Posté par: zouzou60 le 28 mars 2021 à 12:55:27
Quitte à ne vendre que des petits volumes, autant vendre des modèles passion, attachants, qui se démarquent de ce que l'on trouve partout ailleurs.
Cela manque!
Mais tous les constructeurs, particulièrement les généralistes mais pas que, arrêtent les 3 portes, coupés, cabriolets, CC...qui donnaient de l'image à une gamme et de ...la passion.
Posté par: phil le 28 mars 2021 à 13:00:03
Posté par: dav77 le 28 mars 2021 à 13:05:07
Cela manque!
Mais tous les constructeurs, particulièrement les généralistes mais pas que, arrêtent les 3 portes, coupés, cabriolets, CC...qui donnaient de l'image à une gamme et de ...la passion.
Raison de plus pour HONDA de profiter de cette SUVisation généralisée pour se démarquer en proposant une gamme atypique qui remettrait HONDA sur le devant de la scène en renouant avec l'image de voitures passion.
Vu le niveau de vente ridicule auquel Honda est tombé en Europe, la marque n'aurait rien à perdre en se positionnant sur une offre originale.
À mon avis, SUViser totalement la gamme européenne serait le début de la fin pour HONDA en Europe.
Posté par: zouzou60 le 28 mars 2021 à 13:12:36
Raison de plus pour HONDA de profiter de cette SUVisation généralisée pour se démarquer en proposant une gamme atypique qui remettrait HONDA sur le devant de la scène en renouant avec l'image de voitures passion.
Vu le niveau de vente ridicule auquel Honda est tombé en Europe, la marque n'aurait rien à perdre en se positionnantvsur une offre originale.
À mon avis, SUViser totalement la gamme européenne serait le début de la fin pour HONDA en Europe.
Ford arrête la Mondeo, VW la Passat berline...
C'est vrai que ne pas se SUViser complétement permettrait de se démarquer hors moyenne type Golf!
Tesla garde sa model 3!!!
Posté par: MousS' le 28 mars 2021 à 13:14:57
Raison de plus pour HONDA de profiter de cette SUVisation généralisée pour se démarquer en proposant une gamme atypique qui remettrait HONDA sur le devant de la scène en renouant avec l'image de voitures passion.
Vu le niveau de vente ridicule auquel Honda est tombé en Europe, la marque n'aurait rien à perdre en se positionnantvsur une offre originale.
À mon avis, SUViser totalement la gamme européenne serait le début de la fin pour HONDA en Europe.
C’est déjà presque le cas.
D’ici là et puisque il n’y a que la Jazz qui me va et à la rigueur la e (si j’avais de quoi et où la ravitailler)...enfin on va pas refaire la roue, hein!
Y avait bien ce proto dont on entend plus parler
Posté par: dav77 le 28 mars 2021 à 13:15:13
Mais y a t-il dans la gamme japonaise des véhicules qui répondent à cette définition ( coupé ou cabriolet à faible niveau de CO2 ) ? Vendre en Europe des soit disant SUV à la mode en version hybride est facile car les véhicules existent eux deja puisque non développé pour l'Europe spécifiquement . Le HR-V est un des Crossover les plus vendus dans le monde et le cRV est numero2 . Un ZRV sera probablement un grand succès planétaire aussi ( remplacement des BRV et le Wr-V sur la plupart des marchés avec encore plus de potentiel entre autre aussi en Europe ).
Honda pourrait déjà exporter la S600 en Europe et renouer avec la Civic coupé, la Accord coupé, la relance d'une Prelude sur base de Accord....
Ces modèles ne nécessitent pas de nouvelles plate-formes ni de motorisations spécifiques.
En tous cas, en Europe, la SUVisation de la gamme ne réussit pas à Honda car le marché européen est saturé de SUV et le réseau de distribution est trop faible pour rendre visible ses SUV parmi la masse des modèles des autres marques qui inondent le marché.
La réussite de Honda en Europe ne peut passer que par des modèles qui se démarquent de ce que l'on voit partout.
C'est aussi pour cette raison que je crains que l'Audification de la ligne de la nouvelle Civic risque de faire un flop en Europe. La nouvelle Civic va passer totalement inaperçue sur notre marché.
Posté par: zouzou60 le 28 mars 2021 à 13:21:23
Civic 10 assagie pour ma part.
Posté par: dav77 le 28 mars 2021 à 13:24:45
Audification? tu trouves?
Civic 10 assagie pour ma part.
Je trouve que Honda a basculé dans un classicisme extrême à la façon Audi pour la ligne de la Civic 11.
Ce n'est pas rédhibitoire en soit mais je crains qu'en conséquence, en rentrant dans le rang, personne ne remarque cette Civic 11 en Europe.
Et le réseau de distribution insignifiant ne sera pas en capacité d'attirer le conducteur européen lambda vers cette voiture comme il est déjà en incapacité de l'attirer vers la Jazz ou ses SUV.
Posté par: MousS' le 28 mars 2021 à 13:25:07
Audification? tu trouves?
Civic 10 assagie pour ma part.
Tu voulais écrire Civic 11 ?
Posté par: zouzou60 le 28 mars 2021 à 13:28:35
Je trouve que Honda a basculé dans un classicisme extrême à la façon Audi pour la ligne de la Civic 11.
Ce n'est pas rédhibitoire en soit mais je crains qu'en conséquence, en rentrant dans le rang, personne ne remarque cette Civic 11 en Europe.
J'attends de voir la Hatchback!
Posté par: zouzou60 le 28 mars 2021 à 13:31:05
Tu voulais écrire Civic 11 ?
Non Civic 10!
Calandre moins proéminente, fin des phares AR boomerang. Je la trouve plus classique!
La Civic 8 avait cartonnée, la Civic 9 (8 assagie) beaucoup moins!
La Civic 10 n'a pas marché en Europe....
Posté par: dav77 le 28 mars 2021 à 13:36:03
Non Civic 10!
Calandre moins proéminente, fin des phares AR boomerang. Je la trouve plus classique!
La Civic 8 avait cartonnée, la Civic 9 (8 assagie) beaucoup moins!
La Civic 10 n'a pas marché en Europe....
Je crains que la 11 se vende encore moins que la 10.
La 10 aurait peut être mieux marché si elle avait pu bénéficier de la dernière technologie hybride de Honda et d'une finition exemplaire.
Posté par: zouzou60 le 28 mars 2021 à 13:38:51
Je crains que la 11 se vende encore moins que la 10.
La 10 aurait peut être mieux marché si elle avait pu bénéficier de la dernière technologie hybride de Honda et d'une finition exemplaire.
D'accord!
Dans ma dernière vidéo posté sur le HRV3 il me semble qu'il y a encore cette partie de plastique non rembourrée d'extrémité de banquette AR...
Posté par: dav77 le 28 mars 2021 à 13:46:37
D'accord!
Dans ma dernière vidéo posté sur le HRV3 il me semble qu'il y a encore cette partie de plastique non rembourrée d'extrémité de banquette AR...
Eh oui... Et ça, ça date de la Civic 10. Cette astuce permet certainement de réduire les coûts en réduisant la largeur des dossiers de la banquette arrière qui ne vont plus jusqu'au bord des portes arrière.
Posté par: zouzou60 le 28 mars 2021 à 13:50:45
Eh oui... Et ça, ça date de la Civic 10. Cette astuce permet certainement de réduire les coûts en réduisant la largeur des dossiers de la banquette arrière qui ne vont plus jusqu'au bord des portes arrière.
Cela demande confirmation tout de même!
Posté par: dav77 le 28 mars 2021 à 13:58:46
Cela demande confirmation tout de même!
La bonne nouvelle pour le HR-V 3 est qu'apparemment la banquette arrière bénéficiera d'un revêtement du même niveau de qualité que les sièges avant.
Il faut espérer qu'il en soit de même pour la Civic 11 car l'indigent tissu en nylon noir et rêche de la banquette arrière de la Civic 10, c'était vraiment pingre pour une berline.
Ça passe sur une simple banquette arrière d'appoint comme celle de la CRZ mais pas dans une berline destinée à accueillir régulièrement des passagers à l'arrière.
Posté par: zouzou60 le 28 mars 2021 à 14:05:08
La bonne nouvelle pour le HR-V 3 est qu'apparemment la banquette arrière bénéficiera d'un revêtement du même niveau de qualité que les sièges avant.
Il faut espérer qu'il en soit de même pour la Civic 11 car l'indigent tissu en nylon noir et rêche de la banquette arrière de la Civic 10, c'était vraiment pingre pour une berline.
Ça passe sur une simple banquette arrière d'appoint comme celle de la CRZ mais pas dans une berline destinée à accueillir régulièrement des passagers à l'arrière.
Au Japon, les revêtements ont l'air bien, au moins 2 choix hors cuir....
Posté par: dav77 le 28 mars 2021 à 14:12:45
Il faut espérer que la 11 corrige le tir sur ce point.
Posté par: MousS' le 28 mars 2021 à 14:25:03
Non Civic 10!
Calandre moins proéminente, fin des phares AR boomerang. Je la trouve plus classique!
La Civic 8 avait cartonnée, la Civic 9 (8 assagie) beaucoup moins!
La Civic 10 n'a pas marché en Europe....
On doit pas avoir la même définition du classicisme.
Pour le coup la 11 me semble plus classique
Posté par: zouzou60 le 28 mars 2021 à 14:44:54
On doit pas avoir la même définition du classicisme.
Pour le coup la 11 me semble plus classique
Je parle de la Civic 11!!!
"Calandre moins proéminente, fin des phares AR boomerang. Je la trouve plus classique!"
As-tu vu des feus AR boomerang dessus?
Posté par: Evinrude le 28 mars 2021 à 15:05:54
Mais tous les constructeurs, particulièrement les généralistes mais pas que, arrêtent les 3 portes, coupés, cabriolets, CC...qui donnaient de l'image à une gamme et de ...la passion.Honda l'a déjà fait avec CRZ (doublement bien pour vous puisque coupé + hybride), mais ça n'a pas marché.
Quand on voit que la Jazz est disponible uniquement en hybride, alors qu'une version thermique aurait pu permettre un prix d'attaque moins élevé, je ne pense pas que les choses soient différentes pour la Civic 11.Au Japon, la jazz n'est produite qu'en hybride et en 1.3... il valait mieux qu'ils ne sortent pas le 1.3...
L'Europe est un marché de niche pour Honda. Aucun intérêt d'y vendre une Civic essence à 10000 exemplaires par an .Sauf si elle est déjà produite quelque part. C'est certain qu'on n'aura plus de modèle spécifique europe.
Honda pourrait déjà exporter la S600 en Europe et renouer avec la Civic coupé, la Accord coupé, la relance d'une Prelude sur base de Accord....Les versions coupés sont arrêtées aux Etats-Unis. Concernant la civic, ce sera la hatchback qui la remplacera.
Citer
La 10 aurait peut être mieux marché si elle avait pu bénéficier de la dernière technologie hybride de Honda et d'une finition exemplaire.La civic hybride n'est plus fabriquée depuis longtemps et je ne vois pas ce que la finition de la civic a de problématique.
Citer
Vu que tout ce qui est thermique est mal vu en Europe, il n'y a effectivement pas grand intérêt à commercialiser une Civic 1.0 ou 1.5 turbo pour Honda."Mal vu" mais c'est l'écrasante majorité des ventes. Le 1.0 était "mal vu", tout le monde applaudit le 1.5, mais c'est le 1.0 qui s'est vendu.
:-[Pour la 9G nous avions une version dédiée à l'Europe, comme la 8G. C'est pourquoi notre 9G comme notre 8G n'étaient pas vendues au Japon (sauf la 8G Type R qui était exportée au Japon depuis l'usine britannique). À l' époque de nos Civic 8G et 9G, les usines Honda japonaises produisaient la Civic mais dans la même version que celle fabriquée dans l' usine nord américaine de Honda.Pas du tout, je fais bien la différence entre les 8&9 euro et les 8&9 normales : la civic n'est plus produite au Japon et la 9 n'y a pas été vendue. Puis ils y ont produit la 10 en berline mais peu de temps, aujourd'hui il n'y a que quelques ventes en provenance de Swindon.
Wikipédia :
"750 units of the FK2 Civic Type R were exported to Japan, making it the only variant of the ninth generation Civic officially sold in the Japanese market."
"The Civic was revived for the Japanese domestic market in 2017, after a seven-year hiatus that skipped the ninth generation except for 750 units of the UK-built Type R.[35][36] The tenth generation Civic line was revealed in Japan on July 27, 2017 and went on sale on September 29, 2017. It is available in both sedan and hatchback forms.[37] The facelifted version of both sedan and hatchback versions were revealed on November 15, 2019, unveiled on January 10, 2020 at the Tokyo Auto Salon and released on January 23, 2020. The Sedan JDM Version was discontinued for the second time in August 2020 due to lower than expected sales of 16,019, while the hatchback body type will still continue to be sold. "
Posté par: dav77 le 28 mars 2021 à 16:16:58
Honda l'a déjà fait avec CRZ (doublement bien pour vous puisque coupé + hybride), mais ça n'a pas marché.
Parce que la CRZ est arrivée trop tôt à une époque où les restrictions en terme d'émissions étaient insignifiantes et où la clientèle de petits coupés du moment était obnubilé par la course à la puissance pure et ne comprenait pas l'apport de l'hybridation au quotidien.
Aujourd'hui les choses ont changé et la nouvelle technologie hybride est plus performante que l'ancien IMA.
De plus, la CRZ a toujours eu pour vocation d'être un véhicule de niche en raison de son architecture de petit coupé 2+2.
Un coupé plus polyvalent de type Civic ou Prelude élargirait la clientèle.
Posté par: dav77 le 28 mars 2021 à 16:43:09
La civic hybride n'est plus fabriquée depuis longtemps et je ne vois pas ce que la finition de la civic a de problématique.
Il ne t'a pas échappé que le contexte a changé depuis la dernière Civic hybride (qui était proposée avec la 8G). Lors de la Civic 8G hybride le marché n'était pas mure pour l'hybride et Honda n'avait en plus pas mis ses modèles hybrides en avant.
Au moment de la sortie de la Civic 10, le marché européen était mure pour l'hybride.
Une Civic 10 hybridée avec l'I-MMD comme l'Insight 3 en Amérique du Nord, aurait pu répondre à un besoin réel en étant une alternative crédible face à l'Auris/Corolla et face au développement des compactes hybrides chez les marques coréennes et européennes.
Posté par: phil le 28 mars 2021 à 16:46:44
Posté par: MousS' le 28 mars 2021 à 17:36:22
En terme de visibilité commerciale automobile Honda Europe semble toujours décalé de la réalité. C'est donc hélas pas nouveau et encore plus le cas en 2021. ::) . L'exemple de la Jazz Crosstar etant comme dit par ailleurs des plus flagrants sans meme parler de la "e" totalement hors cible.
Ce n’est pas parce que tu n’es pas intéressé que d’autres ne le sont pas.
Honda et sa planète ne tournent heureusement pas autour de toi.
Posté par: nadar le 28 mars 2021 à 19:07:21
Et les chiffres semblent le confirmer
Posté par: MousS' le 28 mars 2021 à 19:59:35
je suis plutôt d'accord avec Phil au sujet de l'inadéquation des Crosstar et "-e" au marché européen.
Et les chiffres semblent le confirmer
Je suis plutôt d’accord pour que tu sois plutôt d’accord avec phil et je suis plutôt d’accord avec phil, c’est phil qui n’est pas d’accord avec moi, d’accord?
Sinon, je n’ai pas d’intérêt pour cette Crosstar surtout vu le surcoût par rapport à la Jazz e:HEV même en Exclusive.
La e, bien qu’elle me soit pour l’heure inaccessible et inutile, a le mérite d’exister et de représenter le savoir faire Honda en la matière.
Une vitrine technologique en vente libre, quoi.
Posté par: dav77 le 28 mars 2021 à 20:37:12
je suis plutôt d'accord avec Phil au sujet de l'inadéquation des Crosstar et "-e" au marché européen.
Et les chiffres semblent le confirmer
La Crosstar n'est qu'une version de la la Jazz qui fait payer chèrement sa garde au sol surélevée et ses barres de toit.
Pas étonnant qu'elle se vende peu.
Et quand Honda fait du sacro Saint SUV tant vénéré en Europe, les ventes ne cassent pas des briques non plus.
Posté par: nadar le 29 mars 2021 à 11:41:53
La e, bien qu’elle me soit pour l’heure inaccessible et inutile, a le mérite d’exister et de représenter le savoir faire Honda en la matière.
Une vitrine technologique en vente libre, quoi.
Vitrine technologique de quoi ? les rétroviseurs vidéo ? (je trouve que les classiques miroirs fonctionnent très bien et tombent rarement en panne)
Une multitude d'écrans au TdB ? c'est très joli et spectaculaire, mais ça ne me semble pas être l'idéal en matière d’ergonomie et de sécurité. Et si c'est pour afficher un aquarium ou les ponts de Manhattan, je me demande si à tout prendre je ne préférais pas la médaille de St Chrstophe ou les chaussons du bébé pendus au rétroviseur.
Sinon la ligne est craquante, mais l'autonomie pas du tout convaincante et le prix délirant.
Une vitrine technologique, vraiument ?
Posté par: Evinrude le 29 mars 2021 à 13:46:25
Il ne t'a pas échappé que le contexte a changé depuis la dernière Civic hybride (qui était proposée avec la 8G). Lors de la Civic 8G hybride le marché n'était pas mure pour l'hybride et Honda n'avait en plus pas mis ses modèles hybrides en avant.Je ne décide pas de la stratégie de Honda. Mon propos n'est pas sur ce que Honda aurait dû faire ou ce que devrait faire. Je répondais à ceux qui affirmaient que la future civic euro sera uniquement hybride et de provenance japonaise.
Au moment de la sortie de la Civic 10, le marché européen était mure pour l'hybride.
Une Civic 10 hybridée avec l'I-MMD comme l'Insight 3 en Amérique du Nord, aurait pu répondre à un besoin réel en étant une alternative crédible face à l'Auris/Corolla et face au développement des compactes hybrides chez les marques coréennes et européennes.
Je ne sais pas si vous avez lu cet article de l'argus, entretien avec Decultot (qui en sait long), je pense qu'il y a les réponses :
https://pro.largus.fr/actualites/honda-veut-respecter-les-normes-cafe-de-facon-autonome-a-100-10538395.html
Alors que « la plus grosse difficulté en Europe, c’est la rentabilité », Honda a décidé de fermer ses usines en Angleterre et en Turquie pour s’appuyer sur ses deux usines et ses équipes R&D présentes en Chine, où les normes en matière de CO2 sont proches de celles fixées en Europe. Ceci pour amener sur le Vieux continent « des produits compétitifs » permettant d’obtenir « plus de rentabilité », plutôt que de s’engager dans une course aux volumes. Par ailleurs, « les accords de libre-échange signés en 2019 entre l’UE et le Japon sont une bonne nouvelle », car ils vont « faciliter l’arrivée de produits japonais »[/b] grâce à des droits de douane qui passeront progressivement de 10 % à 0 %. Alors que la Civic est le dernier modèle à être produit en Europe – la prochaine génération le sera en Asie –, Honda gagnera en compétitivité en important des modèles produits au Japon, comme les Jazz, CRV et e.
On apprend que :
- les futures Honda européennes seront avant tout chinoises car les normes sont proches et cela fera baisser le prix des véhicules
- la future civic euro sera faite en Asie (donc surement en Chine)
- il y aura éventuellement quelques modèles provenant du Japon (surement ceux non fabriqués en Chine)
Posté par: nadar le 29 mars 2021 à 14:19:44
Donc si Honda devient trop chinois....
Posté par: Harry le 30 mars 2021 à 00:15:43
https://www.youtube.com/watch?v=CP2Kx1Q55Wc (https://www.youtube.com/watch?v=CP2Kx1Q55Wc)
Posté par: Cygoris le 30 mars 2021 à 22:56:37
Posté par: haga le 30 mars 2021 à 23:11:36
Civic 11 vs Civic 10
https://www.youtube.com/watch?v=CP2Kx1Q55Wc (https://www.youtube.com/watch?v=CP2Kx1Q55Wc)
Beaucoup mieux en tout. O0
Oh plus de faux chrome ;D
Posté par: Lio66 le 30 mars 2021 à 23:22:04
Posté par: dav77 le 31 mars 2021 à 00:49:49
Le tableau de bord :idiot2: :-\ ...
Avec un écran perché en plein milieu comme si il avait été ajouté à la dernière minute... C'est pas terrible ça.
Posté par: AoS le 31 mars 2021 à 08:20:15
Posté par: dav77 le 31 mars 2021 à 09:20:47
Moi, je préfère le nouvel intérieur. C'est vrai que la tablette est un peu haute mais je trouve sinon que c'est plus "propre" que l'actuelle.
Ils auraient quand même pu trouver une solution pour intégrer cet écran. Ils l'ont bien fait pour la Jazz alors pourquoi l'avoir planté ainsi sur le tbd pour la Civic.
Posté par: dav77 le 14 avril 2021 à 21:21:11
"La nouvelle Honda Civic Hatchback à cinq portes, produite pour la première fois aux États-Unis, sera dévoilée fin 2021."
Ce n'est donc pas avant 2022 que l'on aura la nouvelle Civic sur notre marché.
https://fr.motor1.com/news/500973/honda-civic-2021-4-portes/
Posté par: bistory le 15 avril 2021 à 07:44:54
Nouvelle Honda Civic, première photo de la berline compacte !
"La nouvelle Honda Civic Hatchback à cinq portes, produite pour la première fois aux États-Unis, sera dévoilée fin 2021."
Ce n'est donc pas avant 2022 que l'on aura la nouvelle Civic sur notre marché.
https://fr.motor1.com/news/500973/honda-civic-2021-4-portes/
Sur cette nouvelle photo, on voit un peu mieux l'hommage aux Civic des années 90 :
1993 :
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/20/Honda_Civic_1995.jpg)
1996 :
(https://cdn.car-recalls.eu/wp-content/uploads/2020/04/Honda-Civic-1995-recall-airbag-768x432.jpg)
2021 :
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/q4GYR/s3/2022-honda-civic-touring.jpg)
Posté par: phil le 15 avril 2021 à 08:49:26
Posté par: dav77 le 15 avril 2021 à 09:17:08
Sur cette nouvelle photo, on voit un peu mieux l'hommage aux Civic des années 90 :
1993 :
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/20/Honda_Civic_1995.jpg)
1996 :
(https://cdn.car-recalls.eu/wp-content/uploads/2020/04/Honda-Civic-1995-recall-airbag-768x432.jpg)
2021 :
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/q4GYR/s3/2022-honda-civic-touring.jpg)
Ah ? J'ai beau chercher, je ne vois pas. Désolé
Posté par: bistory le 15 avril 2021 à 09:21:52
J'adore la com que réussissent à faire les marketeux sur les pseudo filiations historiques. Deja Citroen avec sa C4 qui rappel la GS de 1970...maintenant Honda qui voudrait nous faire croire que la grande Civic 11 reprend des traits de la Civic des années 90... C'est sur qu'en cherchant bien on trouve toujours un détail qui est comme sur une ancienne. Cela me semble hélas surtout un aveu de dépit face au manque d'inspiration . Si je prend le cas C4 ...ben les clients ne se précipitent pas et ceux qui achètent ne savent pour la plupart meme pas de quoi on parle ( "une GS de 1970 ...j'etais pas né" !) . Perso si je comprend l'idée (une 5portes "plate" et allongée ...comme va l'être le Civic 11 d'ailleurs) car j'ai bien connu la GS , je ne vois pas trop en quoi ca pousse à l'achat par contre !!
Récemment j'ai vu sur Facebook que des gens disaient que la "e" était fortement inspirée des premières Golf... :2funny: Je te rejoins quant au fait que la plupart des clients s'en contrefichent et ceux qui pourraient distinguer une repompe des anciens designs trouvent que ce n'est pas réussi (bordel Honda, faites des voitures effilées !)
Ah ? J'ai beau chercher, je ne vois pas. Désolé
La forme générale du capot, les phares, les rétros accrochés aux portes, l'idée de la calandre de 96.
Bon faut regarder de loin hein... c'est bien trop musclé par rapport aux anciennes alors qu'il y a les SUV pour ceux qui veulent en imposer sur la route.
Après le soucis aussi c'est qu'avec tous les équipements de sécurité, d'anti-pollution, etc... la place sous le capot devient un luxe alors qu'en ouvrant le capot d'une ancienne, c'est rempli de vide :P
Posté par: Lio66 le 15 avril 2021 à 09:24:35
J'adore la com que réussissent à faire les marketeux sur les pseudo filiations historiques. Deja Citroen avec sa C4 qui rappel la GS de 1970...maintenant Honda qui voudrait nous faire croire que la grande Civic 11 reprend des traits de la Civic des années 90... C'est sur qu'en cherchant bien on trouve toujours un détail qui est comme sur une ancienne. Cela me semble hélas surtout un aveu de dépit face au manque d'inspiration . Si je prend le cas C4 ...ben les clients ne se précipitent pas et ceux qui achètent ne savent pour la plupart meme pas de quoi on parle ( "une GS de 1970 ...j'etais pas né" !) . Perso si je comprend l'idée (une 5portes "plate" et allongée ...comme va l'être le Civic 11 d'ailleurs) car j'ai bien connu la GS , je ne vois pas trop en quoi ca pousse à l'achat par contre !!
Tout à fait la même impression et analyse que toi ;)
Cette nouvelle 11 est simplement dans l'air du temps avec des formes moins organiques et plus aérodynamiques (du moins censées => pliures de tôles, formes censées guider l'air ...).
Posté par: SergioToo le 15 avril 2021 à 09:24:47
Ah ? J'ai beau chercher, je ne vois pas. DésoléC'est pourtant évident, la couleur :crazy:
:je-sors:
Posté par: bistory le 15 avril 2021 à 09:25:58
C'est pourtant évident, la couleur :crazy:
:je-sors:
Même pas vu que le Red Milano n'existe plus depuis la Civic X ! :angel:
Posté par: dav77 le 15 avril 2021 à 09:30:10
La forme générale du capot, les phares, les rétros accrochés aux portes, l'idée de la calandre de 96.
Bon faut regarder de loin hein...
De très très très très loin alors !
La forme du capot.... Mouais, si on veut.
Les rétros accrochés sur les portes.... Non, ça n'a jamais été le cas des anciennes Civic. Ce fut par contre le cas de la CRX Del Sol.
L'idée de la calandre de 96.... Celle ci est quand même bien différente.
Posté par: bistory le 15 avril 2021 à 09:39:24
De très très très très loin alors !
La forme du capot.... Mouais, si on veut.
Les rétros accrochés sur les portes.... Non, ça n'a jamais été le cas des anciennes Civic. Ce fut par contre le cas de la CRX Del Sol.
L'idée de la calandre de 96.... Celle ci est quand même bien différente.
On est d'accord, l'inspiration il faut la chercher ;D (je devais être bien luné quand j'ai vu la photo ce matin)
Posté par: Evinrude le 15 avril 2021 à 13:55:25
- A propos de la XI, tout le monde commente mais on ne connait que des dessins.
- A propos de l'origine de la XI 5-portes qui sera vendue en Europe : j'avais pensé que Honda la ferait au Canada puisqu'avec le CETA ce pays pourra exporter des voitures en Europe sans droits de douanes, mais l'article dit que la 5-p pour l'Amérique du Nord sera faite aux EU...
Posté par: AoS le 15 avril 2021 à 14:17:01
- A propos de la XI, tout le monde commente mais on ne connait que des dessins.
Bahh non, ceci est une photo officielle:
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/q4GYR/s3/2022-honda-civic-touring.jpg)
- A propos de l'origine de la XI 5-portes qui sera vendue en Europe : j'avais pensé que Honda la ferait au Canada puisqu'avec le CETA ce pays pourra exporter des voitures en Europe sans droits de douanes, mais l'article dit que la 5-p sera faite aux EU...
La Civic 11 5p destinée à l'Europe sera exportée depuis le Japon.
Posté par: Evinrude le 15 avril 2021 à 14:42:24
Bahh non, ceci est une photo officielle:Je suis désolé mais ce n'est pas une photo, c'est une image de synthèse.
Citer
La Civic 11 5p destinée à l'Europe sera exportée depuis le Japon.Rien d'officiel ne l'indique (et la civic n'est plus produite au Japon depuis longtemps).
Posté par: AoS le 15 avril 2021 à 15:03:03
Je suis désolé mais ce n'est pas une photo, c'est une image de synthèse.
Je ne vois pas pourquoi Honda publierait une image de synthèse sur son site officiel pour un modèle qui sera présenté officiellement dans 2 semaines :idiot2:
https://hondanews.com/en-US/releases/honda-offers-first-look-at-all-new-11th-generation-civic-sedan
Pour la production de la Civic 5 EU au Japon, cela a été confirmé mais je ne sais plus dans quel article ... cela doit se retrouver dans ce fil.
Posté par: garfield.13 le 15 avril 2021 à 15:10:41
Il est vrai que toute maman qui se respecte se doit de rouler en CRV, RAV4, Sorento ou Tucson pour accomplir dignement les basses oeuvres du quotidien.
Posté par: hondasan le 15 avril 2021 à 15:26:40
Même aux USA, les journalistes déplorent que la Civic soit devenue aussi grande que l'Accord...
La dernière Accord fait 4,945m, nettement plus qu'une Civic X où XI
Les Accord 6 - 7 - 8 - était différente entre les States et l'Europe et d'une partie de l'Asie car l'Accord US était plus grande
La Chine avait les deux versions de l'Accord et la version 7 et 8 de l'Accord connue chez nous y était appelé "Spirior" afin de les différencier.
Donc ces journalistes pourraient aussi déplorer qu'une Accord soit devenue aussi grande qu'une Legend.
La Legend I faisait 4,81m de long pour la sedan et seulement 4,69m pour le coupé ::)
Posté par: Evinrude le 15 avril 2021 à 22:58:58
Je ne vois pas pourquoi Honda publierait une image de synthèse sur son site officiel pour un modèle qui sera présenté officiellement dans 2 semaines :idiot2:Toi, quand tu regardes l'image, tu vois une vraie photo ?
Alors tu dois être bon public pour les films en 100%cgi.
Cela crève les yeux que c'est une image de synthèse, cela ne se discute pas.
Posté par: dav77 le 15 avril 2021 à 23:20:31
Posté par: AoS le 16 avril 2021 à 07:50:59
Toi, quand tu regardes l'image, tu vois une vraie photo ?
Alors tu dois être bon public pour les films en 100%cgi.
Cela crève les yeux que c'est une image de synthèse, cela ne se discute pas.
Ils ont probablement abusé un peu de Photoshop pour rendre l'image plus "lissée" mais je pense réellement que c'est une vraie photo à la base. Il y a quand même des détails précis comme les fils de dégrivrage dans la lunette arrière ou certains reflets.
Posté par: phil le 16 avril 2021 à 08:26:28
Posté par: garfield.13 le 16 avril 2021 à 10:00:04
Donc ces journalistes pourraient aussi déplorer qu'une Accord soit devenue aussi grande qu'une Legend.
La Legend I faisait 4,81m de long pour la sedan et seulement 4,69m pour le coupé ::)
C'est aussi l'idée ::)
En Europe, la Mondeo (bientôt arrêtée) et la Passat, rangées dans la catégorie des "familiales", tutoient les 5 mètres.
Mon ancien salon roulant (XJ40), était considéré comme "limousine" en raison de ses 4m95 (et de ses 3 glaces latérales : porte avant, porte arrière, custode fixe et coffre séparé : c'est la définition en carrosserie).
Posté par: Harry le 16 avril 2021 à 22:57:32
Et comme le dit Dav....ca nous donne le style définitif de la voiture. Donc à part que ca pourrait etre moins "jolie" en reel ( photoshop et ses effets couleurs par exemple) on a bien la Civic 11 la.... Et ca donne pas envie du tout ! Mais elle doit plaire aux américains , elle le fera surement, donc pas de soucis.
Elle ne donne pas envie.....à toi, mais d'autres peuvent avoir un avis différent.
Posté par: Evinrude le 17 avril 2021 à 12:28:55
Posté par: Harry le 17 avril 2021 à 12:35:10
franchement je suis stupéfait, je ne vois pas comment vous pouvez dire que c'est une photo, même photoshopée.
C'est si important que ça ? ???........photo ou pas, c'est quand même bien ce a quoi va ressembler la Civic 11, non ?
Posté par: Evinrude le 17 avril 2021 à 15:03:24
C'est si important que ça ? ???........photo ou pas, c'est quand même bien ce a quoi va ressembler la Civic 11, non ?Il y a toujours une différence entre les dessins et les photos (les dessins de programmes immobiliers par exemple).
Et il y a aussi une différence entre les photos et la réalité (la jazz4 est disgracieuse en photo mais ne l'est pas en vraie).
Je disais juste qu'on ne peut pas discuter du physique de la civic11 alors qu'on n'a que des images de synthèse, c'est tout.
Ce que je trouve curieux avec la civic 11 est qu'elle ressemble énormément à la civic10 (4p) au point qu'on dirait un restylage, alors que, si on entre dans le détail, absolument tout a été changé.
Posté par: phil le 17 avril 2021 à 18:22:48
Mais j'ai pas encore vue de véhicules qui soit different en réalité par rapport aux photos officielles du constructeur.
Posté par: AoS le 17 avril 2021 à 19:58:37
C'est si important que ça ? ???........photo ou pas, c'est quand même bien ce a quoi va ressembler la Civic 11, non ?
+1 entre cette première "image" officielle, et les photos du concept car ou des "spy shots", on voit bien que c'est la même voiture (à l'exception de quelques détails comme les pare-chocs ou les rétros si on compare au concept car)
(https://img4.autodeclics.com/photo_article/95781/36179/1200-L-nouvelle-honda-civic-2022-une-1re-image-de-la-berline-japonaise-en-version-dfinitive.jpg)
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/vROkv/s3/2022-honda-civic-prototype.jpg)
(http://picolio.auto123.com/auto123-media/articles/2021/3/67942/2022%20Honda%20Civic%20Sedan%20-%20CivicXI.com%201fr.jpeg)
Posté par: hellric le 17 avril 2021 à 20:58:42
Posté par: nadar le 17 avril 2021 à 23:06:31
Posté par: haga le 18 avril 2021 à 03:53:39
Posté par: dav77 le 18 avril 2021 à 11:28:16
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29264-honda-civic-2021-premiere-photo-du-modele-de-serie (https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29264-honda-civic-2021-premiere-photo-du-modele-de-serie)
"Cette version à coffre sera construite au Canada tandis que le modèle à hayon sera produit aux Etats-Unis pour la première fois. Ces sites pourraient cependant ne pas être les seuls à fournir des Civic. Les véhicules destinés à l’Europe pourraient venir d’ailleurs.
Honda n’a pas encore communiqué spécifiquement sur ce sujet, mais c’est probable car les motorisations de la Civic sur le Vieux Continent pourraient, au moins en partie, différer de celles du modèle nord-américain."
Posté par: bistory le 26 avril 2021 à 08:16:38
Espérons que les motorisations complètes soient présentées aussi comme ça on saura à quoi s'en tenir pour la version Européenne !
Posté par: AoS le 26 avril 2021 à 08:21:02
J-2 avant la présentation officielle.
Espérons que les motorisations complètes soient présentées aussi comme ça on saura à quoi s'en tenir pour la version Européenne !
C'est la présentation du modèle européen dans 2 jours ou modèle US ?
Posté par: bistory le 26 avril 2021 à 08:32:10
C'est la présentation du modèle européen dans 2 jours ou modèle US ?
Modèle US (Sedan), celui de la photo un peu plus tôt dans ce thread.
Il n'y a pas encore de date pour le modèle Hatchback, d'après plusieurs sources ça dit "Quelques mois après la présentation pour modèle Sedan mais avant 2022 pour commercialisation en fin 2021 ou début 2022".
Posté par: AoS le 26 avril 2021 à 08:38:56
Posté par: bistory le 26 avril 2021 à 09:19:30
Ok donc cela ne nous donnera probablement peu d'info sur ce que nous recevrons en Europe :-[Apparemment la motorisation hybride sera proposée aux USA donc on devrait au moins avoir cette info :)
Posté par: AoS le 26 avril 2021 à 09:36:03
Apparemment la motorisation hybride sera proposée aux USA donc on devrait au moins avoir cette info :)
Du coup, cela signerait la fin de l'Insight 3 là-bas?
Posté par: bistory le 26 avril 2021 à 09:52:07
Du coup, cela signerait la fin de l'Insight 3 là-bas?
Je ne sais pas, j'imagine que tant que les publics visés seront différents, ils garderont les deux modèles mais s'ils constatent qu'un modèle rencontre moins de succès, ils abandonneront un des deux.
Ce que je pense c'est que l'Insight est une voiture hybride pensée telle quelle depuis le début, tandis que la Civic est "hybridifiée" et proposera des alternatives thermiques pour tirer les prix vers le bas...
Bref à voir, si ça tombe les deux voitures vont partager une plateforme identique ?
Posté par: AoS le 26 avril 2021 à 10:06:34
A moins que la Civic embarque le 2.0 e:HEV, les 2 modèles seront beaucoup trop proches selon moi ... mais, d'un autre côté, une Civic 2.0 e:HEV empièterait sur les platebandes de l'Accord hybride :idiot2:
Posté par: AoS le 29 avril 2021 à 06:38:52
http://www.youtube.com/watch?v=9NS7iiBFvZk (http://www.youtube.com/watch?v=9NS7iiBFvZk)
Pas de révolution sous le capot ... toujours les 2 mêmes 4 cylindres: 2.0 i-VTEC et 1.5 VTEC Turbo. Pas d'hybride en vue pour les US, du moins pour l'instant.
http://www.youtube.com/watch?v=7a_z9TwJ4Uk (http://www.youtube.com/watch?v=7a_z9TwJ4Uk)
Posté par: bistory le 29 avril 2021 à 08:53:59
Voici donc la Civic 11 4p US
http://www.youtube.com/watch?v=9NS7iiBFvZk (http://www.youtube.com/watch?v=9NS7iiBFvZk)
Pas de révolution sous le capot ... toujours les 2 mêmes 4 cylindres: 2.0 i-VTEC et 1.5 VTEC Turbo. Pas d'hybride en vue pour les US, du moins pour l'instant.
http://www.youtube.com/watch?v=7a_z9TwJ4Uk (http://www.youtube.com/watch?v=7a_z9TwJ4Uk)
Chouette le Brilliant Sporty Blue est toujours dans la gamme :D
Pas de changement sous le capot et apparemment au niveau du châssis non plus. Simplement un "sous châssis" en aluminium pour faire gagner quelques kg.
A voir ce que ça donnera sur la balance, à mon avis ça ne se sentira pas vu l'ajout des nouveaux airbags.
Plus de détails : https://rpmweb.ca/fr/actualites/nouveaux-modeles/honda-civic-2022-nouveau-look-bel-habitacle-mais-pas-encore-d-electrification (https://rpmweb.ca/fr/actualites/nouveaux-modeles/honda-civic-2022-nouveau-look-bel-habitacle-mais-pas-encore-d-electrification)
Je ne sais pas vous mais finalement je la trouve sympa, rendez-vous en automne pour savoir tout sur la Hatch et son moteur (je continue de tabler sur le 1.5 de la Jazz avec une batterie un peu plus grosse comme sur le nouveau HR-V, et éventuellement un 2.0 pour une finition "Sport+" ?)
Par contre l'intérieur est à tomber ! :love:
Posté par: AoS le 29 avril 2021 à 09:03:21
Pour l'extérieur, c'est classique ... mais je pense que je préfère par rapport à la Civic 10 4p. Je trouve juste les feux arrières un peu trop volumineux.
Posté par: Droopy le 29 avril 2021 à 09:14:53
Posté par: Le Comte le 29 avril 2021 à 09:34:11
- O0
Posté par: bistory le 29 avril 2021 à 10:41:22
Suis d'accord pour dire que l'intérieur a l'air très sympa ... et un système audio Bose sur la finition haut de gamme O0Ah j'ai même pas vu ça ! Dommage qu'ils ne se soient pas associés avec un constructeur Japonais pour l'audio, pourtant il y a des pointures... Yamaha, Kawai, Sony
Donc Honda suit la mode ;D
Posté par: phil le 29 avril 2021 à 11:31:33
Sinon j’ai vu qu’elle fait 4,67m de long sur 1,90 de large !!! On est très loin d’une compacte la 🤣. Ah oui et 1,41m de haut .. c’est pas haut ça ...
L’intérieur est effectivement joliment sobre 👍🏾. Mais en noir intégral ça fait sinistre.
Posté par: Le Comte le 29 avril 2021 à 11:37:25
Honda Civic 2022, une nouveauté en toute sobriété
La Honda Civic 2022 a été présentée aux États-Unis. Pour cette nouvelle génération, Honda fait le choix de la sobriété et d’un nouvelle philosophie de design intérieur.
- Sur : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/honda-civic-2022-nouveaute-sobriete.html (https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/honda-civic-2022-nouveaute-sobriete.html)
La nouvelle Honda Civic 2022 inaugure un style plus mature, tant au niveau de la carrosserie que de son habitacle. D’abord présentée en version 4 portes, la variante « hatchback » 5 portes sera dévoilée ultérieurement en 2021 et servira de base à la plus radicale Civic Type R. Mais cette Honda Civic assagie peut-elle prétendre à une plus large diffusion en Europe ?
Posté par: Harry le 29 avril 2021 à 11:44:38
Ah j'ai même pas vu ça ! Dommage qu'ils ne se soient pas associés avec un constructeur Japonais pour l'audio, pourtant il y a des pointures... Yamaha, Kawai, Sony
Donc Honda suit la mode ;D
Ce n'est pas la 1ère fois que Honda met du Bose, l'Accord 8 y avait déjà droit en partie et le résultat était plutôt pas mal :)
Posté par: hondasan le 29 avril 2021 à 11:45:50
* La voici, la voilà O0
Honda Civic 2022, une nouveauté en toute sobriété
La Honda Civic 2022 a été présentée aux États-Unis. Pour cette nouvelle génération, Honda fait le choix de la sobriété et d’un nouvelle philosophie de design intérieur.
- Sur : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/honda-civic-2022-nouveaute-sobriete.html (https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/honda-civic-2022-nouveaute-sobriete.html)
La nouvelle Honda Civic 2022 inaugure un style plus mature, tant au niveau de la carrosserie que de son habitacle. D’abord présentée en version 4 portes, la variante « hatchback » 5 portes sera dévoilée ultérieurement en 2021 et servira de base à la plus radicale Civic Type R. Mais cette Honda Civic assagie peut-elle prétendre à une plus large diffusion en Europe ?
Moteur thermique uniquement!!! aux States
Nous en Europe uniquement hybride :-[
Posté par: bistory le 29 avril 2021 à 11:54:17
C'est bien qu'ils n'aient pas repris tel quel l'intérieur du HR-V, on reste dans une distinction entre les modèles, ils ne tombent pas dans les travers de certaines marques :angel:
Moteur thermique uniquement!!! aux States
Nous en Europe uniquement hybride :-[
Je ne cracherai pas sur une hybride avec un style de conduite plus dynamique. Pour avoir essayé la Corolla, c'est pas ça...
Posté par: dav77 le 29 avril 2021 à 12:31:58
C’est une voiture américaine ... donc Bose va bien.
Sinon j’ai vu qu’elle fait 4,67m de long sur 1,90 de large !!! On est très loin d’une compacte la 🤣. Ah oui et 1,41m de haut .. c’est pas haut ça ...
L’intérieur est effectivement joliment sobre 👍🏾. Mais en noir intégral ça fait sinistre.
Si c'est le cas, ce sera effectivement plus une routière familiale qu'une compacte moyenne.
Par contre sa ligne est bien proportionnée et très fluide.
J'ai l'impression que cette nouvelle Civic sera dans la même catégorie que les Audi A4, Mercedes Classe C et BMW série 3ème, Peugeot 508...
Il faut espérer que des teintes claires soient aussi prévues pour l'habitacle.
Bon au moins, cette fois, il ont laissé tomber le ciel de toit noir et les montants de toit noirs. C'est déjà ça.
Posté par: bistory le 29 avril 2021 à 12:43:36
Si c'est le cas, ce sera effectivement plus une routière familiale qu'une compacte moyenne.
Par contre sa ligne est bien proportionnée et très fluide.
J'ai l'impression que cette nouvelle Civic sera dans la même catégorie que les Audi A4, Mercedes Classe C et BMW série 3ème, Peugeot 508...
Il faut espérer que des teintes claires soient aussi prévues pour l'habitacle.
Bon au moins, cette fois, il ont laissé tomber le ciel de toit noir et les montants de toit noirs. C'est déjà ça.
On verra dans la variante hatchback si c'est aussi le cas vu qu'elle est toujours moins "sage" que la version sedan. Perso j'ai tout en noir, c'est pas gênant du tout :P
Posté par: dav77 le 29 avril 2021 à 13:22:39
On verra dans la variante hatchback si c'est aussi le cas vu qu'elle est toujours moins "sage" que la version sedan. Perso j'ai tout en noir, c'est pas gênant du tout :P
Je trouve les habitacles intégralement noirs du sol au plafond extrêmement lugubres et sombre. Je préfère les habitacles lumineux avec des couleurs qui relèvent le noir des parties supérieures du tableau de bord et d'une partie des garnitures de portes, comme dans ma CRZ.
Posté par: nadar le 29 avril 2021 à 13:39:07
Je trouve les habitacles intégralement noirs du sol au plafond extrêmement lugubres et sombre. Je préfère les habitacles lumineux avec des couleurs qui relèvent le noir des parties supérieures du tableau de bord et d'une partie des garnitures de portes, comme dans ma CRZ.
et moi je préfére le noir intégral...
Posté par: phil le 29 avril 2021 à 13:43:32
Posté par: dav77 le 29 avril 2021 à 13:48:58
J’ai jamais compris ( au delà des excuses de marges ou fabrication difficile qui sont bien fumeuses) pourquoi les constructeurs ne proposaient pas systématiquement un choix d’au moins 3 variantes pour l’intérieur !? On a bien le choix pour l’extérieur non?
Ils le faisaient... avant. Mais c'était avant.
Le problème est que depuis un moment chez Honda, on nous impose des habitacles intégralement noirs sauf à prendre un haut de gamme avec intérieur cuir et à condition de choisir l'une des deux couleurs extérieures associées à la teinte claire d'habitacle.
Posté par: blaster le 30 avril 2021 à 00:33:04
Posté par: dav77 le 30 avril 2021 à 08:59:01
Toutefois, il semble que ce coloris soit associé aux sièges en cuir... Et donc très certainement à la version la plus haut de gamme, comme d'habitude chez Honda.
Posté par: Le Comte le 30 avril 2021 à 09:35:19
vidéo officielle de l intérieur, sobrement chic, efficace,sans fioritures https://youtu.be/Pd3mqCh2hEk
* Comme la Mazda CX30 O0 ;)
Posté par: bistory le 30 avril 2021 à 10:43:17
vidéo officielle de l intérieur, sobrement chic, efficace,sans fioritures https://youtu.be/Pd3mqCh2hEk
Ils ont gardé le tableau de bord full numérique, pas comme le HR-V qui est le cul entre deux chaises, bien ça !
* Comme la Mazda CX30 O0 ;)
Oui on sent bien l'inspiration de chez Mazda, on ne va pas s'en plaindre :love:
Posté par: dav77 le 30 avril 2021 à 11:09:17
Ils ont gardé le tableau de bord full numérique, pas comme le HR-V qui est le cul entre deux chaises, bien ça !
C'est vrai que la présence d'une aiguille analogique perdue au milieu d'une dalle numérique sur le nouveau HR-V fait vraiment bizarre....
Soit il fallait passer en tout numérique comme sur la nouvelle Civic, soit il fait laisser les aiguilles physiques avec un écran numérique au centre...
Posté par: nadar le 30 avril 2021 à 11:19:24
Posté par: dav77 le 30 avril 2021 à 11:25:31
Comme tu le soulignes justement Nadar, une dalle numérique permet d'avoir différents types d'affichage et donc de choisir celui qui nous convient le plus.
En revanche, bizarrement, sur le nouveau HR-V, Honda a choisi de mettre une aiguille physique sur la dalle numérique pour le tachymètre de vitesse. C'est assez surprenant.
Posté par: nadar le 30 avril 2021 à 11:38:18
Ne vous méprenez pas: je trouve super de pouvoir adapter le tableau de bord à ses besoins et/ou envies. Personnellement, parfois j'aimerais me sentir au commandes d'un Airbus, avec affichage de tous les paramètres, jusqu’à le T° de l'huile dans l'amortisseur arrière gauche, parfois je voudrais un affichage plus zen , comme le "night panel" sur les anciennes Saab
Posté par: Le Comte le 30 avril 2021 à 11:50:32
- Et le compteur de vitesse au choix avec affichage tête haute
Posté par: dav77 le 30 avril 2021 à 11:52:08
Posté par: pat03 le 30 avril 2021 à 12:38:08
vidéo officielle de l intérieur, sobrement chic, efficace,sans fioritures https://youtu.be/Pd3mqCh2hEkJe trouve la tablette centrale posée a l'arrache comme sur la plupart des voitures actuelles. :(
Posté par: dav77 le 30 avril 2021 à 12:47:01
Je trouve la tablette centrale posée a l'arrache comme sur la plupart des voitures actuelles. :(
J'avais la crainte qu'elle soit beaucoup plus proéminente comme sur le CHR de Toyota par exemple (voir photos). Finalement j'ai l'impression qu'elle ne l'est pas tant que ça.
Mais il est vrai que ça aurait été plus sympa que la tablette soit intégrée dans le tableau de bord. En revanche ça aurait nécessité un tableau de bord plus massif.
Posté par: pat03 le 30 avril 2021 à 13:35:13
J'avais la crainte qu'elle soit beaucoup plus proéminente comme sur le CHR de Toyota par exemple (voir photos). Finalement j'ai l'impression qu'elle ne l'est pas tant que ça.Pas terrible sur la Toyota en effet. En plus ça doit gêner un peu la visibilité.
Mais il est vrai que ça aurait été plus sympa que la tablette soit intégrée dans le tableau de bord. En revanche ça aurait nécessité un tableau de bord plus massif.
Posté par: nadar le 30 avril 2021 à 13:40:10
Posté par: Le Comte le 30 avril 2021 à 16:03:07
Je trouve la tablette centrale posée a l'arrache comme sur la plupart des voitures actuelles. :(
* Ou comme sur mon Kosmo :coolsmiley: (entre les deux)
Posté par: nadar le 30 avril 2021 à 16:09:48
Posté par: dav77 le 30 avril 2021 à 16:23:13
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29429-la-nouvelle-honda-civic-berline-en-detail (https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29429-la-nouvelle-honda-civic-berline-en-detail)
Posté par: zouzou60 le 30 avril 2021 à 16:55:11
Apparemment la Civic 11 a la même largeur que la Civic 10 (1m80).
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29429-la-nouvelle-honda-civic-berline-en-detail (https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29429-la-nouvelle-honda-civic-berline-en-detail)
Cela me parait raisonnable mais phil avait parlé de 1.90m, ce que je pense trop large!
C’est une voiture américaine ... donc Bose va bien.
Sinon j’ai vu qu’elle fait 4,67m de long sur 1,90 de large !!! On est très loin d’une compacte la 🤣. Ah oui et 1,41m de haut .. c’est pas haut ça ...
L’intérieur est effectivement joliment sobre 👍🏾. Mais en noir intégral ça fait sinistre.
Posté par: zouzou60 le 30 avril 2021 à 17:33:04
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29429-la-nouvelle-honda-civic-berline-en-detail (https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29429-la-nouvelle-honda-civic-berline-en-detail)
Posté par: Le Comte le 30 avril 2021 à 17:35:38
c'est pas placé un peu trop loin ? (pour les commandes tactiles)
* Pas cde tactile chez Mazda ;) la molette a porté de main .
Posté par: haga le 30 avril 2021 à 17:38:01
* Pas cde tactile chez Mazda ;) la molette a porté de main .
Ils ont raison car c'est plus dangereux le tactile, perte de vigilance en roulant.
Posté par: nadar le 30 avril 2021 à 17:46:34
Ils ont raison car c'est plus dangereux le tactile, perte de vigilance en roulant.
je ne vois pas de grosse différence entre tactile et molette pour la sécurité. Ce qui est dangereux, c'est de quitter la route des yeux pour regarder l'écran.
L'idéal reste de bonnes grosses commandes physiques bien disposées pour les fonctions utilisées fréquemment
Posté par: haga le 30 avril 2021 à 18:07:49
Posté par: Harry le 30 avril 2021 à 18:09:59
Pas terrible sur la Toyota en effet. En plus ça doit gêner un peu la visibilité.
Non, ça ne pose pas de problème de visibilité ;)
Posté par: Harry le 30 avril 2021 à 18:11:46
* Pas cde tactile chez Mazda ;) la molette a porté de main .
Et je trouve que c'est une excellente idée, c'est super pratique a utiliser :)
Posté par: Le Comte le 30 avril 2021 à 18:23:59
Et je trouve que c'est une excellente idée, c'est super pratique a utiliser :)
* Oui c'est le top O0 , + la petite molette du son pour le passager O0
Posté par: phil le 30 avril 2021 à 19:27:40
Posté par: Cygoris le 30 avril 2021 à 22:53:43
Ils ont raison car c'est plus dangereux le tactile, perte de vigilance en roulant.+1 O0
Posté par: dav77 le 01 mai 2021 à 01:28:44
Pour L'Autombile Magazine, 1,80 m inchangé.
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29429-la-nouvelle-honda-civic-berline-en-detail (https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29429-la-nouvelle-honda-civic-berline-en-detail)
Ben oui ! C'est ce que je disais en ayant justement mis le lien du même article.
Posté par: zouzou60 le 01 mai 2021 à 02:05:58
Ben oui ! C'est ce que je disais en ayant justement mis le lien du même article.
Désolé !
Attendons les chiffres Européens!
Posté par: AoS le 01 mai 2021 à 12:26:30
Le tactile te fait te déplacer de ton siège et tu peux mettre un coups de volant alors que la molette moins de risque, mais je suis d'accord avec toi les deux sont dangereux. Normalement en conduisant tu ne dois pas toucher l'écran ou la molette.
Si tu dois te déplacer de ton siège pour toucher l'écran, c'est que l'ergonomie du tableau de bord / tablette est mal conçue.
Posté par: nadar le 01 mai 2021 à 14:17:19
Si tu dois te déplacer de ton siège pour toucher l'écran, c'est que l'ergonomie du tableau de bord / tablette est mal conçue.
ou que ta morphologie n'est pas adaptée ? dans certaines voitures, on dirait que ça a été conçu pour des orangs-outans
Posté par: dav77 le 01 mai 2021 à 14:21:34
ou que ta morphologie n'est pas adaptée ? dans certaines voitures, on dirait que ça a été conçu pour des orangs-outans
;D
Posté par: dav77 le 05 mai 2021 à 19:50:10
https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-2022-tout-sur-la-berline-de-11eme-generation-10606394-1899265-video.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-2022-tout-sur-la-berline-de-11eme-generation-10606394-1899265-video.html)
Posté par: dav77 le 18 mai 2021 à 12:12:44
https://www.guideautoweb.com/articles/59688/ (https://www.guideautoweb.com/articles/59688/)
Posté par: zouzou60 le 18 mai 2021 à 12:35:11
Le point de vue outre Atlantique de nos cousins québécois sur la Civic 11 avec une chronique radio à écouter (et le charme de l'accent québécois en plus) :
https://www.guideautoweb.com/articles/59688/ (https://www.guideautoweb.com/articles/59688/)
Là-bas, la Civic a longtemps été en tête des ventes...
Posté par: dav77 le 18 mai 2021 à 12:37:12
Posté par: zouzou60 le 18 mai 2021 à 13:38:08
Intéressant leur analyse sur Honda et ses hybrides : ils n'ont jamais voulu les vendre car elles ne sont pas construites au Canada.
Oui, très intéressante! Des erreurs de stratégie après l'avoir longtemps imposé en tête des ventes!
Après, le VUS comme ils disent au Québec fait sa loi aussi maintenant et le HRV est là. Alors dans les autres provinces, c'est pareil.
Quand au protectionnisme Canadien, je ne le pense pas, c'est Honda qui souhaite y vendre sa production locale.
Posté par: dav77 le 18 mai 2021 à 13:44:11
Oui, très intéressante! Des erreurs de stratégie après l'avoir longtemps imposé en tête des ventes!
Après, le VUS comme ils disent au Québec fait sa loi aussi maintenant et le HRV est là. Alors dans les autres provinces, c'est pareil.
Quand au protectionnisme Canadien, je ne le pense pas, c'est Honda qui souhaite y vendre sa production locale.
Je ne parlais pas d'un quelconque protectionnisme canadien mais bien de la stratégie commerciale de Honda qui ne valorise pas ses modèles hybrides produits ailleurs pour ne pas concurrencer sa production canadienne qui ne produit aucun hybride.
Posté par: zouzou60 le 18 mai 2021 à 14:20:53
Je ne parlais pas d'un quelconque protectionnisme canadien mais bien de la stratégie commerciale de Honda qui ne valorise pas ses modèles hybrides produits ailleurs pour ne pas concurrencer sa production canadienne qui ne produit aucun hybride.
C'est pour cela que je "concluais" : c'est Honda qui souhaite y vendre sa production locale.
Pour y avoir fait un semestre universitaire en 1998, je peux te dire que la Civic était n°1 des ventes, la Toyota Corolla pas loin au Québec. Maintenant, c'est plus des VUS...et des pick-up (le F150 doit être en tête des ventes au Canada comme aux USA).
En 2019 : https://www.protegez-vous.ca/nouvelles/automobile/top-50-des-ventes-de-vehicules-neufs-en-2019 (https://www.protegez-vous.ca/nouvelles/automobile/top-50-des-ventes-de-vehicules-neufs-en-2019)
F150, Civic, Rav4, Ram...entête des ventes au Québec!
Posté par: dav77 le 18 mai 2021 à 14:57:12
Posté par: zouzou60 le 18 mai 2021 à 16:23:43
Ils se sont américanisés en somme.
C'est avec eux qu'ils ont le plus d'échanges...
D'ou, entre autres, un recul de la langue Française au Québec (mélange des mots des 2 langues; encadrement, ingénierie...en Anglais voire Américain...).
Posté par: Harry le 18 mai 2021 à 22:28:08
Ils se sont américanisés en somme.
Pour ce qui est de l'automobile, ça fait bien longtemps.
Posté par: dav77 le 18 mai 2021 à 23:20:14
Pour ce qui est de l'automobile, ça fait bien longtemps.
D'ailleurs, en écoutant les 2 journalistes de la séquence radio, au moment où ils expliquent pourquoi ils trouvent que les 5 ans et demi de commercialisation de la Civic 10 leur paraissent long (la location sur 3 ans des voitures), on comprend qu'ils sont dans un système qui pousse à la consommation comme aux USA.
Posté par: phil le 18 mai 2021 à 23:26:57
Posté par: dav77 le 19 mai 2021 à 00:49:19
Posté par: garfield.13 le 19 mai 2021 à 09:58:13
(https://drivetribe.imgix.net/bNtvqZMzREeygO0_K27Phg?w=1200&h=664&fm=pjpg&auto=compress&fit=crop&crop=faces&max-w=1280&max-h=720)
Extrapolée d'après des photos espion ;)
(https://gozipzapzoom.com/wp-content/uploads/2021/01/2022-honda-civic-hatchback-emerges-in-new-spy-photos.jpg)
Elle me plaît bien cette Civic, finalement je ne peux pas m'enlever de le tête qu'elle ressemble à l'Accord IV avec le capot qui redescend entre les phares bien étirés, et ses grandes surfaces vitrées.
(https://www.picclickimg.com/d/l400/pict/173229105628_/1992-Honda-Accord-22-4ws-cb7-very-rare.jpg)
(https://mobile-img.lpcdn.ca/lpca/924x/450ad738/bbbfac3c-ac14-11eb-a88b-02fe89184577.jpg)
Du coup, une Civic Wagon vaguement inspirée de l'Accord "CB" avec ses grandes surfaces vitrées, ça aurait de la gueule, non?
(https://cdn3.focus.bg/autodata/i/honda/accord/accord-iv-wagon-cb8/large/cfd9dbec5eca4814a2aedc5b0922a671.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/proxy/6-4mRd9thFVjatao2qGtIukTe1zo_TVjlAV9QNsxNLyHQWdTgn8SnyL7lzjAxBDEp0A8bI50AHLVSVpjY6afryY05EeHiTSP9NHR4gQobYDBp5QfXdvYfVlT9ATTsZoqwB4G)
Et une berline basse, ou un break profilé, seront toujours aérodynamiques qu'un SUV, sans être forcément moins logeables.
Je vais surveiller le lancement de cette belle Civic en Europe ; rendez-vous dans 3-4 ans? ::)
Posté par: phil le 19 mai 2021 à 10:19:22
Posté par: garfield.13 le 19 mai 2021 à 10:59:20
C’est plus un Civic mais un Accord donc surtout si elle fait 4,60m de long.
C'est bien le sentiment aux USA à propos de cette nouvelle Civic : "elle est devenue aussi grande qu'une Accord!"
Mais l'Accord a connu elle aussi une sérieuse poussée de croissance.
Ce qui va leur manquer, c'est une voiture plus petite.
Pour l'instant ils ont toujours la Fit GK = notre Jazz III
Honda n'a encore rien dit sur une diffusion de notre Jazz IV = Fit GR en Amérique du Nord.
Paradoxalement, une petite partie des américains ne serait pas mécontente de pouvoir la choisir en boite manuelle :D
Qui est bien prévue pour la Civic 2022 ;)
Posté par: Harry le 19 mai 2021 à 12:17:28
Mais du coup y a vraiment un petit problème... de taille ! C’est plus un Civic mais un Accord donc surtout si elle fait 4,60m de long.
Vu que l'Accord fait 4m90, la Civic n'est pas une Accord mais bien une Civic !! >:D
Posté par: AoS le 19 mai 2021 à 12:21:31
Vu que l'Accord fait 4m90, la Civic n'est pas une Accord mais bien une Civic !! >:D
Ce qui veut dire que l'Accord n'est plus une Accord mais une Legend :angel:
Posté par: Harry le 19 mai 2021 à 12:22:19
Ce qui veut dire que l'Accord n'est plus une Accord mais une Legend :angel:
:D
Posté par: dav77 le 19 mai 2021 à 13:55:28
Ce qui veut dire que l'Accord n'est plus une Accord mais une Legend :angel:
Alors la Legend n'est peut-être plus une Legend. Mais dans ce cas, que pourrait-elle être ? ::)
Posté par: Harry le 19 mai 2021 à 14:01:35
Alors la Legend n'est peut-être plus une Legend. Mais dans ce cas, que pourrait-elle être ? ::)
La Legend n'est pas beaucoup plus grande que l'Accord, elle fait 5m03.
Posté par: dav77 le 19 mai 2021 à 14:04:47
La Legend n'est pas beaucoup plus grande que l'Accord, elle fait 5m03.
Peut-être est-elle plus large ?
Posté par: Harry le 19 mai 2021 à 14:06:18
Peut-être est-elle plus large ?
Un chouia, 1m89 vs 1m86.
Posté par: dav77 le 19 mai 2021 à 21:54:59
Un chouia, 1m89 vs 1m86.
Oh ben j'chui déçu... ;D
Posté par: hondasan le 19 mai 2021 à 23:19:29
Accord: 4,945m x 1,85m
Clarity: 4,915m x 1,875m
Legend: 5,03m x 1,89m
Posté par: mikocho le 20 mai 2021 à 08:54:31
https://youtu.be/sjr6KmYTPsY
J'aime bien l'avant, un peu moins l'arrière. L'intérieur me fait pensé aux américaines des années 60/70 avec cette grille.
Posté par: dav77 le 20 mai 2021 à 10:58:16
Essai de la version 4 portes :
https://youtu.be/eS0jEwDzmFM
J'aime bien l'avant, un peu moins l'arrière. L'intérieur me fait pensé aux américaines des années 60/70 avec cette grille.
Il y a une erreur sur le lien. C'est l'essai de la Jazz par POA.
Posté par: mikocho le 20 mai 2021 à 20:52:03
Il y a une erreur sur le lien. C'est l'essai de la Jazz par POA.
J'ai mis à jour le lien ;)
Posté par: Le Comte le 20 mai 2021 à 23:01:26
J'ai mis à jour le lien ;)
* O0
Posté par: Evinrude le 20 mai 2021 à 23:07:28
Essai de la version 4 portes : https://youtu.be/sjr6KmYTPsYPour moi, c'est bof, on dirait une camry, je dirais même qu'on dirait qu'elle est plus âgée que la civicX 4 portes ! Une successeuse qui ressemble à une prédécesseuse. J'espère que la 5 portes sera plus fun, elle est prévue pour un public plus jeune et pour remplacer la coupé.
Le 1.5l fait ce bruit-là ?? Alors je ne critiquerai plus le bruit du 1.0...
Posté par: zouzou60 le 20 mai 2021 à 23:41:04
Posté par: dav77 le 21 mai 2021 à 08:32:48
L'injection directe...capot ouvert!
Selon les derniers débats à ce sujet , il me sembait avoir compris que Honda avait préféré l'injection indirecte pour le thermique de ses hybrides ? ???
Ah mais, c'est vrai ! C'est une version US, donc motorisée soit par un 2.0L soit par le 1.5L turbo de la Civic 10.
La version Hybride n'est pas encore sortie.
Posté par: dav77 le 21 mai 2021 à 08:53:44
Pour moi, c'est bof, on dirait une camry, je dirais même qu'on dirait qu'elle est plus âgée que la civicX 4 portes ! Une successeuse qui ressemble à une prédécesseuse. J'espère que la 5 portes sera plus fun, elle est prévue pour un public plus jeune et pour remplacer la coupé.
Le 1.5l fait ce bruit-là ?? Alors je ne critiquerai plus le bruit du 1.0...
Personnellement, je dirais que la ligne globale de cette Civic 11 est plus classique que la 10, toutefois,elle a gagné en maturité et cette 4 portes me paraît plus équilibrée que la Civic 10 4 portes.
En fait, cette Civic 11 4 portes est presque devenue une cousine de la Accord.
La 5 portes aura un arrière apparemment plus original.
Posté par: dav77 le 21 mai 2021 à 09:03:38
Quelques détails m'ont sauté au yeux :
- les phares avant à led sont noirs et prolongent la ligne de la calandre centrale.
- La grille qui est insérée dans largeur du tbd par dessus les aérateurs, est entourée de plastique piano black. On retrouve ce plastique piano black en incrustation sur le haut des contre porte avant et arrière et sur l'entourage des commandes du volant.
- le plastique qui habille l'entourage du levier de vitesse, une partie de la console centrale et qui habillé les platines de commandes de vitres électriques n'est pas du piono black.
- c'est quoi cette fonction sur les pare soleil !? :o
Ça existait sur la Civic 10 ?
Posté par: dav77 le 21 mai 2021 à 10:24:15
* O0
J'ai oublié de te remercier. O0
Posté par: zouzou60 le 21 mai 2021 à 11:05:04
J'ai regardé la moitié de la vidéo.
Quelques détails m'ont sauté au yeux :
- les phares avant à led sont noirs et prolongent la ligne de la calandre centrale.
- La grille qui est insérée dans largeur du tbd par dessus les aérateurs, est entourée de plastique piano black. On retrouve ce plastique piano black en incrustation sur le haut des contre porte avant et arrière et sur l'entourage des commandes du volant.
- le plastique qui habille l'entourage du levier de vitesse, une partie de la console centrale et qui habillé les platines de commandes de vitres électriques n'est pas du piono black.
- c'est quoi cette fonction sur les pare soleil !? :o
Ça existait sur la Civic 10 ?
C'est le 1.5 turbo!
Cette fonction pare soleil est surement pour combler le "trou" entre les deux (comme les R25 avait un petit 3 ème pare-soleil derrière le rétro)!
Sur ces versions thermiques non hybrides, il y a encore un thermomètre de température de liquide de refroidissement!
Marrant, le bouton de condamnation centralisé des portes sur l'accoudoir passager!
Difficile de rater le bouton de chauffage du volant bien mis en valeur sur la troisième branche!
Posté par: Harry le 21 mai 2021 à 11:14:49
Personnellement, je dirais que la ligne globale de cette Civic 11 est plus classique que la 10, toutefois,elle a gagné en maturité et cette 4 portes me paraît plus équilibrée que la Civic 10 4 portes.
+1, je la trouve plus réussie que la Civic 10 .
Posté par: AoS le 21 mai 2021 à 15:15:28
Le 1.5l fait ce bruit-là ?? Alors je ne critiquerai plus le bruit du 1.0...
:D ;D .... suis assez d'accord ^-^
Sinon, je trouve comme Dav & Harry que la ligne, même si elle n'est pas très originale, reste assez réussie et je la préfère à la Civic 10 4p.
Par contre, au niveau du tableau de bord, je trouve dommage d'avoir mis une dalle numérique qui ne couvre pas tout l'espace et 2 petits écrans séparés pour les jauges de température et de carburant.
Cela ne rend pas pareil que sur les photos officielles.
(https://www.motortrend.com/uploads/sites/5/2021/04/2022-Honda-Civic-Sport-First-Look-3.jpg?fit=around%7C1000:625)
Posté par: garfield.13 le 21 mai 2021 à 15:59:17
Par contre, au niveau du tableau de bord, je trouve dommage d'avoir mis une dalle numérique qui ne couvre pas tout l'espace et 2 petits écrans séparés pour les jauges de température et de carburant.
Cela ne rend pas pareil que sur les photos officielles.
Ah ouais ça craint! :o
C'est comme une photo de Big Mac sur une pub et un vrai Big Mac!
Posté par: Harry le 21 mai 2021 à 16:27:54
Ah ouais ça craint! :o
C'est comme une photo de Big Mac sur une pub et un vrai Big Mac!
;D O0
Posté par: zouzou60 le 21 mai 2021 à 16:33:11
:D ;D .... suis assez d'accord ^-^
Sinon, je trouve comme Dav & Harry que la ligne, même si elle n'est pas très originale, reste assez réussie et je la préfère à la Civic 10 4p.
Par contre, au niveau du tableau de bord, je trouve dommage d'avoir mis une dalle numérique qui ne couvre pas tout l'espace et 2 petits écrans séparés pour les jauges de température et de carburant.
Cela ne rend pas pareil que sur les photos officielles.
(https://www.motortrend.com/uploads/sites/5/2021/04/2022-Honda-Civic-Sport-First-Look-3.jpg?fit=around%7C1000:625)
C'est pareil dans tous le groupe VW par exemple : Audi Q3
Cela limite la taille de la dalle et reste rectangulaire.
Posté par: AoS le 21 mai 2021 à 16:37:41
C'est pareil dans tous le groupe VW par exemple : Audi Q3
Cela limite la taille de la dalle et reste rectangulaire.
Bon ben si les premiums allemands font pareils ... c'est que c'est une bonne chose >:D
Posté par: zouzou60 le 21 mai 2021 à 16:40:14
Bon ben si les premiums allemands font pareils ... c'est que c'est une bonne chose >:D
Non, c'est un problème de coût !
Le premium Audi mégote aussi, Mercedes met le paquet sur les dalles...
Posté par: Evinrude le 21 mai 2021 à 18:40:47
2 petits écrans séparés pour les jauges de température et de carburant.Si ce sont les mêmes que sur la civicX, ce ne sont pas des écrans, ce n'est pas vraiment électronique, c'est le même principe qu'une aiguille ou un flotteur, éclairé, derrière des espèces de petits trous translucides pour faire "tableau de bord de k2000" (voir photo ci-dessous).
Par contre, je trouve que compte-tour circulaire + compteur de vitesse circulaire + vitesse en chiffre, c'est trop, celui de la 10 est plus lisible, j'espère que ce sera paramétrable.
Posté par: MousS' le 21 mai 2021 à 21:03:49
+1, je la trouve plus réussie que la Civic 10 .
On dirait bien.
Je réserve l'avis définitif pour le jour où nous serons en contact direct rapproché.
Posté par: MousS' le 21 mai 2021 à 22:06:53
Mais du coup y a vraiment un petit problème... de taille ! C’est plus un Civic mais un Accord donc surtout si elle fait 4,60m de long.
C'est devenu une CivaC.
Ca débute comme une Civic et ça se termine comme une Accord ;D
Posté par: Le Comte le 21 mai 2021 à 23:01:13
C'est devenu une CivaC.
Ca débute comme une Civic et ça se termine comme une Accord ;D
* Je te vois bien reprendre une Civic ou je me trompe ^-^
Posté par: MousS' le 22 mai 2021 à 15:41:29
* Je te vois bien reprendre une Civic ou je me trompe ^-^
Je suis attentif à ce modèle mais la Jazz me va si bien que je ne l’envisage que par le prisme de la saine curiosité ;)
Posté par: Le Comte le 22 mai 2021 à 18:17:32
Posté par: MousS' le 23 mai 2021 à 09:37:45
* Oui, il faut être curieux des nouveautés ;)
Ayant lâché toute activité liée de près ou de loin au Véhicule Électrique et pris quelques distances avec la frénésie des réseaux connectés, je suis tout ceci en pointillés.
Posté par: nadar le 23 mai 2021 à 17:20:01
Ca débute comme une Civic et ça se termine comme une Accord ;D
alors ce devrait être une Civord !
Posté par: BULLITT le 23 mai 2021 à 18:04:37
Posté par: Le Comte le 23 mai 2021 à 18:24:09
Posté par: BULLITT le 23 mai 2021 à 18:32:48
Posté par: zouzou60 le 23 mai 2021 à 21:01:33
Posté par: Le Comte le 23 mai 2021 à 22:46:00
Le 1,5 e:HEV!
* Voilà, pourquoi ce casser la tête quand il en a déjà un :buck2:
Posté par: zouzou60 le 23 mai 2021 à 23:06:59
Posté par: Harry le 23 mai 2021 à 23:35:01
Par contre, au niveau du tableau de bord, je trouve dommage d'avoir mis une dalle numérique qui ne couvre pas tout l'espace et 2 petits écrans séparés pour les jauges de température et de carburant.
Selon le niveau de finition, le compteur sera partiellement numérique avec une dalle de 7", et 2 jauges de part et d'autre, ou entièrement numérique avec une dalle de 10".
Posté par: Harry le 23 mai 2021 à 23:40:30
Oui en Amérique, en essence turbo mais en Europe ?
2.0 atmosphérique et 1.5 turbo en Amérique du Nord, mais Honda n'a pas donné d'info concernant la (les) motorisation(s) européennes.
Posté par: Le Comte le 23 mai 2021 à 23:51:50
Honda Civic 2022 : moteurs essence uniquement
Certes, il s’agit ici du modèle destiné au marché américain en priorité, mais le choix de n’opter que pour des moteurs essence devrait se retrouver en Europe, peut-être avec une option hybride. On retrouve donc ici deux moteurs essence, un 4 cylindres 1.5 turbo de 180 ch et 240 Nm et un 4 cylindres atmosphérique de 2.0 l qui développe 158 ch et 187 Nm. Ce dernier ne devrait pas traverser l’Atlantique, laissant la place à une version « dégonflée » du 1.5 turbo. Aux États-Unis, la Civic 2022 n’est proposée qu’avec une transmission CVT à variation continue. Mais une boîte manuelle devrait être disponible ultérieurement.
Posté par: usym le 24 mai 2021 à 09:33:12
Je parie pour le même 1.5 e:hev que le HR-V. Il est plutôt bien apprécié sur l'insight qui est une civic 10 sedan hybride ;)
Voire un double choix avec le 2.0 du CR-V s'ils veulent maintenir une gamme à 2 motorisations comme auj.
Posté par: phil le 24 mai 2021 à 10:59:14
Mais la problématique du CO2 reste...trop élevée. Donc probablement pas ...ou alors plutot en PHEV.
Mais plus généralement la civic 11 est plus amenée a faire du chiffre en Europe à mon avis déja que la 10 a perdue bcp de clients qui ne vont pas revenir.
Posté par: Harry le 24 mai 2021 à 11:27:26
Posté par: BULLITT le 24 mai 2021 à 16:37:11
Bien que le nouveau HR-V ait été présenté après la Civic c'est sur lui que l'on communique en premier.
A croire qu'ils misent tout dessus.
Posté par: Harry le 24 mai 2021 à 16:44:56
Posté par: usym le 24 mai 2021 à 18:27:02
Oui mais ils ne sont pas pressés.
Bien que le nouveau HR-V ait été présenté après la Civic c'est sur lui que l'on communique en premier.
A croire qu'ils misent tout dessus.
Je ne suis pas tout à fait d'accord.
Il y a des timings différents entre les continents. La Civic n'a tjs pas été présentée au Japon contrairement au HR-V. Elle n'est d'ailleurs plus au catalogue là-bas en attendant la nouvelle prévue en août uniquement en hayon.
Et l'Europe est maintenant servie depuis le Japon donc suit le timing japonais avec en gros 6 mois de retard.
Le HR-V n'a pas été présenté en Amérique du Nord -et est annoncé différent- et pour la Civic seule la version tricorps a été présentée... :coolsmiley:
Posté par: MousS' le 24 mai 2021 à 19:39:17
Le mieux c'est finalement d'attendre que Honda nous annonce ce qu'il prévoit pour sa Civic 11 européenne :)
Exactly sir O0
Posté par: dav77 le 24 mai 2021 à 22:30:37
Je ne suis pas tout à fait d'accord.
Il y a des timings différents entre les continents. La Civic n'a tjs pas été présentée au Japon contrairement au HR-V. Elle n'est d'ailleurs plus au catalogue là-bas en attendant la nouvelle prévue en août uniquement en hayon.
Et l'Europe est maintenant servie depuis le Japon donc suit le timing japonais avec en gros 6 mois de retard.
Le HR-V n'a pas été présenté en Amérique du Nord -et est annoncé différent- et pour la Civic seule la version tricorps a été présentée... :coolsmiley:
Et par conséquent, les tarifs risquent d'être salés... :-\
Posté par: usym le 24 mai 2021 à 22:54:17
Il n'y a plus (ou bientôt plus) d'usine Honda en Europe, faudra s'y faire... :-\
Mais ça n'empêchera sûrement pas la prochaine civic hybride d'être plus chère que l'actuelle... ::)
Posté par: dav77 le 25 mai 2021 à 00:55:11
Posté par: Evinrude le 07 juin 2021 à 23:34:11
https://www.youtube.com/watch?v=6LTDIp9p72I (https://www.youtube.com/watch?v=6LTDIp9p72I)
En tout cas, je ne suis pas le seul à trouver que la XI ressemble à une routière "from the past" avec des détails "old school" (je cite la vidéo). "Smoother", "simpler", etc.
Les commentaires enfoncent le clou dans leur écrasante majorité.
A noter que ceux qui préfèrent la XI à la X sont ceux qui aiment la IX (US). Cette XI est souvent comparée à la IX, même par ses détracteurs. La théorie du 1 sur 2 se confirmerait-elle encore ? (théorie selon laquelle un modèle ne remplace pas le précédent mais s'adresse aux possesseurs de la génération encore précédente qui eux sont susceptibles de changer de voiture, donc un look agressif en alternance avec un look neutre. Ex : les jazz 2/3/4)
Posté par: dav77 le 08 juin 2021 à 19:20:07
Selon lui, la Civic 11 ne sera pas chez nous avant 2022... (plus 6 mois d'attente pour les 1ères livraisons comme lors de la diffusion de tous les nouveaux modèles en Europe).
La patience est un art... Et les concessionnaires Honda Europe sont des pros de la survie économique. ::)
Posté par: usym le 08 juin 2021 à 19:28:27
Posté par: phil le 08 juin 2021 à 20:22:15
Posté par: AoS le 09 juin 2021 à 06:56:13
Posté par: dav77 le 09 juin 2021 à 09:07:46
Et plus aucunes nouvelles du petit SUV ? ???
Pour couler les ventes de la Jazz ? Je ne pense pas.
Posté par: AoS le 10 juin 2021 à 07:01:21
Posté par: zouzou60 le 10 juin 2021 à 08:31:50
Posté par: nadar le 10 juin 2021 à 09:53:41
Posté par: AoS le 10 juin 2021 à 10:08:04
quel est l'intérêt pour Honda de publier des photos qui ne montrent rien ??
Honda est devenu expert dans l'art du teasing ^-^
Posté par: nadar le 10 juin 2021 à 10:13:26
Honda est devenu expert dans l'art du teasing ^-^
moi, ce genre d'aguichage m'énerve. Je n'aime pas avoir l'impression qu'on me prend pour un con ou un pigeon
feraient mieux de communiquer sur des nouveaux modèles quand ils sont disponibles
Posté par: Evinrude le 10 juin 2021 à 14:24:35
C'est du hayon incliné!! Plus Fastback que Hatchback!Normal, la 5p va remplacer la coupé.
Posté par: zouzou60 le 10 juin 2021 à 15:02:49
Normal, la 5p va remplacer la coupé.
Effectivelment!
Les coupés étant en voie de disparition pour être parfois remplacé par des coupés 4 portes ou 5 portes! Standardisation!
Posté par: Harry le 10 juin 2021 à 17:18:48
Honda est devenu expert dans l'art du teasing ^-^
+1 :)
Posté par: dav77 le 10 juin 2021 à 18:29:30
Posté par: dav77 le 10 juin 2021 à 18:32:25
Présentation de la 5p US le 23 juin prochain.
Retour de l'essuie glace arrière ?
(punaise! Dire que j'en suis arrivé au point de me demander si il y aura ou non un essuie glace arrière pour trouver un sujet de discussion sur cette Civic 11... J'ai honte... 🙄)
Posté par: zouzou60 le 10 juin 2021 à 18:41:28
Retour de l'essuie glace arrière ?
(punaise! Dire que j'en suis arrivé au point de me demander si il y aura ou non un essuie glace arrière pour trouver un sujet de discussion sur cette Civic 11... J'ai honte... 🙄)
Il y en avait un sur la Civic 10 Hatchback !
Posté par: phil le 10 juin 2021 à 18:46:31
Et Honda est devenu expert dans l'art de faire durer le plaisir pour l'arrivée d'un nouveau modèle sur le sol européen... Jusqu'au point de non retour où la majorité des clients potentiels sont passés à autre chose... ::)
La tu soulignes le principal probleme même si comme le soulignait le directeur commercial local "les clients Honda sont tres fidèles" . Il oubliait juste un gros detail...les clients vieillissent et peuvent garder leur vehicule parfois tres longtemps en plus . Si pas de renouvellement avec bcp de nouveaux clients ( chose que généralement apporte la nouveauté dans une gamme ) ca fait mathématiquement toujours moins de clients annuels. Et c'est bien le fléau Honda Europe depuis 5 ans...si pas plus en fait.
Posté par: dav77 le 10 juin 2021 à 19:42:09
Dans les belles années de Honda en Europe, l'arrivée d'un nouveau modèle ne s'étirait pas sur plus d'un an entre l'annonce de son arrivée et son arrivée effective.
Posté par: usym le 10 juin 2021 à 20:40:04
Les seules annonces faites sont en Amérique du Nord.
Ce n'est pas la seule marque à faire des annonces décalées... Ça s'explique car la Civic américaine est fabriquée aux usa ou Canada, la Civic européenne devrait provenir de la même usine japonaise qui construit la jazz et le futur hrv.
Posté par: Harry le 10 juin 2021 à 20:57:34
Retour de l'essuie glace arrière ?
(punaise! Dire que j'en suis arrivé au point de me demander si il y aura ou non un essuie glace arrière pour trouver un sujet de discussion sur cette Civic 11... J'ai honte... 🙄)
L'essuie-glace arrière était déjà là sur la Civic 9 et Civic 10 ;)
Posté par: Harry le 10 juin 2021 à 20:59:30
Eh oui...
Dans les belles années de Honda en Europe, l'arrivée d'un nouveau modèle ne s'étirait pas sur plus d'un an entre l'annonce de son arrivée et son arrivée effective.
L'arrivée des nouveaux modèles prend effectivement beaucoup trop de temps.
Posté par: usym le 10 juin 2021 à 21:09:59
L'arrivée des nouveaux modèles prend effectivement beaucoup trop de temps.
Mais ce n'est malheureusement pas une nouveauté. Le HRV actuel a mis 2 ans entre la sortie au Japon en 2013 et l'arrivée en Europe en 2015
Posté par: Harry le 10 juin 2021 à 21:15:50
Mais ce n'est malheureusement pas une nouveauté. Le HRV actuel a mis 2 ans entre la sortie au Japon en 2013 et l'arrivée en Europe en 2015
Oui, ça fait un moment que c'est comme ça :-X
Posté par: dav77 le 10 juin 2021 à 22:21:12
L'essuie-glace arrière était déjà là sur la Civic 9 et Civic 10 ;)
Ah bon ? C'est dire comme j'en ai vu beaucoup... ::)
Posté par: dav77 le 10 juin 2021 à 22:23:20
Mais ce n'est malheureusement pas une nouveauté. Le HRV actuel a mis 2 ans entre la sortie au Japon en 2013 et l'arrivée en Europe en 2015
C'est bien ce que je dis.
Résultat : quand ces modèles arrivent chez nous, ils ne sont plus tout à fait nouveaux par rapport à la concurrence.
Et comme les gens sont surtout sensibles aux derniers bidules à la mode, ben c'est raté.
Posté par: Harry le 10 juin 2021 à 22:39:53
Ah bon ? C'est dire comme j'en ai vu beaucoup... ::)
Et tu n'as pas dû prêter beaucoup attention aux quelques exemplaire que tu as vu ^-^
Posté par: dav77 le 10 juin 2021 à 22:45:50
Et tu n'as pas dû prêter beaucoup attention aux quelques exemplaire que tu as vu ^-^
Effectivement car j'en vois peu et toujours de façon éphémère.
Posté par: usym le 10 juin 2021 à 22:49:19
C'est bien ce que je dis.
Résultat : quand ces modèles arrivent chez nous, ils ne sont plus tout à fait nouveaux par rapport à la concurrence.
Et comme les gens sont surtout sensibles aux derniers bidules à la mode, ben c'est raté.
Oui mais ce n'est pas l'apanage de Honda. Suffit de voir la DS9 (1 an entre Chine et Europe), le C5 aircross (1 an entre Chine et Europe), renault Arkana (1 an entre Corée et Europe). Et ce sont des marques françaises... :D
Au final la Jazz et le nouveau HRV seront arrivés assez rapidement - avec une stratégie : mise en place de la production d'abord pour le Japon puis 6 mois pour les adaptations Europe.
La Civic, c'est lancement en amérique du nord pour la production américaine, a priori août pour le Japon et pareil sûrement 6 mois de plus pour l'adaptation Europe. Au final, faudra compter 1 an entre les continents, pas si différent d'autres marques.
Posté par: Evinrude le 10 juin 2021 à 22:53:48
Effectivelment!En Europe, il n'y a plus ni coupé ni 3p. Aux Etats-Unis, la civic coupé était toujours présente et faisait beaucoup de ventes, en version sportive mais surtout en version "pas chère" (les coupé sont moins chères que les berlines), la coupé est la voiture des jeunes. Par exemple, sur les civic 5 et 6, la "petite" version était la coupé aux US et la hatchback en Europe (on avait aussi ces coupé, importées des US, mais uniquement en versions gros moteurs). Aujourd'hui, il n'y a plus de civic coupé qu'aux Etats-unis.
Les coupés étant en voie de disparition pour être parfois remplacé par des coupés 4 portes ou 5 portes! Standardisation!
Concernant la civicX, Honda a importé la 5p aux US pour tester et elle s'est bien vendue, surtout aux personnes qui normalement achetaient une coupé. Et comme Honda a décidé de réduire le nombre de variantes, la coupé passe à la trappe pour la XI. Mais comme les US sont le marché n°1, la 5p aura la ligne des traditionnelles civic coupé.
PS : par contre, un "coupé 5 portes" ça n'existe pas, c'est un abus de langage, il suffit de lire la définition de coupé : un coupé est la version deux-portes d'une berline existante, c'est même son unique définition. "coupé 5p" => impossible car 4p et impossible car pas de modèle d'origine
Posté par: dav77 le 10 juin 2021 à 22:58:20
Alors que pour Honda ça n'est pas le cas avec sa gamme européenne restreinte à 4 modèles.
Posté par: usym le 10 juin 2021 à 23:03:37
La différence c'est que Honda n'a plus de lieu de production en Europe donc tous les modèles vendus ici suivent ces délais
Ce n'est donc pas près de changer :-\
Posté par: phil le 10 juin 2021 à 23:12:35
Bref pas la peine de tourner autour du pot...ces dernières années la priorité de Honda world n'est pas l'Europe c'est tout. Du coup la plupart du temps au lieu de quelques mois c'est devenu en 1 et 2 ans le décalage de sortie. Si la sortie de la Jazz a suivie d'assez prêt la Fit c'est surtout que celle-ci a été retardée de 4 mois. La le HRV3 semble pouvoir arriver avant la fin d'année soit 8 mois apres le Japon sachant que la aussi la sortie au Japon à été retardée . Mais on note une petite amélioration c'est vraie..
Posté par: dav77 le 10 juin 2021 à 23:12:40
Posté par: Evinrude le 10 juin 2021 à 23:13:44
Et je vous rappelle les propos de notre cher Decultot : bientôt, on n'aura que les Honda chinoises, donc moins chères et avec plus de marges !
Posté par: dav77 le 10 juin 2021 à 23:19:15
Posté par: usym le 10 juin 2021 à 23:22:27
Il me semble que l'énorme retard du HRV2 en Europe était dû à son succès inattendu aux Etats-Unis et Mexique, pays qui devait nous fournir, alors le modèle a été repoussé en Europe "à quand" les ventes fléchiraient là-bas. Maintenant on sera servi par le Japon, alors on ne devrait pas trop attendre car les ventes Honda ne sont pas terribles au Japon, surtout sur les voitures normales (non k-cars), c'est même pour cela qu'ils ont rapatrié la production là-bas. Idem pour la civic, c'est un modèle qui n'est même plus en vente au Japon, on recevra les premières.
Non le retard du HRV2 c'était l'usine du Mexique qui devait le produire était nouvelle et a pris bcp de retard, décalant toutes les productions prévues, USA aussi qui était son premier marché.
Donc oui, l'Europe est le cadet des soucis de Honda, mais faut pas oublier que mettre en place une production n'est pas si simple que ça. L'Europe ne sera plus a court et moyen terme une priorité de production et sera donc tjs en deuxième, au moins.
Posté par: usym le 10 juin 2021 à 23:25:56
Et je vous rappelle les propos de notre cher Decultot : bientôt, on n'aura que les Honda chinoises, donc moins chères et avec plus de marges !
Je ne sais pas d'ou tu sors ça mais actuellement la stratégie c'est uniquement des productions depuis le Japon, hybrides et qui coutent cher... avec plus de marges :crazy:
Posté par: glord le 11 juin 2021 à 11:33:01
Il me semble que l'énorme retard du HRV2 en Europe était dû à son succès inattendu aux Etats-Unis et Mexique, pays qui devait nous fournir, alors le modèle a été repoussé en Europe "à quand" les ventes fléchiraient là-bas. Maintenant on sera servi par le Japon, alors on ne devrait pas trop attendre car les ventes Honda ne sont pas terribles au Japon, surtout sur les voitures normales (non k-cars ou mini-vans), c'est même pour cela qu'ils ont rapatrié la production là-bas. Idem pour la civic, c'est un modèle qui n'est même plus en vente au Japon, on recevra les premières.
Et je vous rappelle les propos de notre cher Decultot : bientôt, on n'aura que les Honda chinoises, donc moins chères et avec plus de marges !
Si l'on est servi désormais par le Japon en Europe, c'est surtout grâce aux accords bi-latéraux entre l'Union Européenne et le Japon en réponse au rétrécissement des échanges avec les Etats Unis. Il n'y pas tellement de secrets là dessus. Par contre c'est étrange ce que vous dites, la Vezel et la prochaine Civic étant bien au catalogue nippon. En revanche, bye bye Swindon ce qui explique par contre la fin particulière de la Civic X en Europe...
Posté par: Evinrude le 11 juin 2021 à 12:27:34
Si l'on est servi désormais par le Japon en Europe, c'est surtout grâce aux accords bi-latéraux entre l'Union Européenne et le Japon en réponse au rétrécissement des échanges avec les Etats Unis. Il n'y pas tellement de secrets là dessus. Par contre c'est étrange ce que vous dites, la Vezel et la prochaine Civic étant bien au catalogue nippon. En revanche, bye bye Swindon ce qui explique par contre la fin particulière de la Civic X en Europe...Il n'y a pas de rétrécissement des échanges. Honda a du mal à remplir ses usines au Japon, Swindon a été un four, bientôt 0% de taxes d'importation, donc normal que la production est rapatriée au Japon, Mazda et Subaru n'ont jamais eu le melon en Europe et n'ont jamais ouvert d'usine avec des modèles spécifiques. La taxe ne fait pas tout : une voiture fabriquée en Chine, bien que taxée, sera toujours moins chère.
Oui, la civic sera au Japon mais la 10 n'y était pas vendue ni produite (il n'y en a eu qu'une poignée provenant de swindon) car les ventes espérées y étaient trop faibles : là la civic va de nouveau être produite et vendue au Japon, c'est nouveau, et le volume de ventes n'y sera pas énorme. De toute façon, je pense que c'est temporaire et qu'on aura à terme des civic et des honda chinoises. Honda a construit en Chine une usine uniquement pour l'exportation.
Je ne sais pas d'ou tu sors ça mais actuellement la stratégie c'est uniquement des productions depuis le Japon, hybrides et qui coutent cher... avec plus de marges :crazy:La barre de recherche (ou google) est aussi ton ami : https://pro.largus.fr/actualites/honda-veut-respecter-les-normes-cafe-de-facon-autonome-a-100-10538395.html
"Honda a décidé de fermer ses usines en Angleterre et en Turquie pour s’appuyer sur ses deux usines et ses équipes R&D présentes en Chine, où les normes en matière de CO2 sont proches de celles fixées en Europe. Ceci pour amener sur le Vieux continent « des produits compétitifs » permettant d’obtenir « plus de rentabilité », plutôt que de s’engager dans une course aux volumes." (Decultot, vice-président Honda Europe, février 2021, mais tu peux lui dire que tu sais mieux que lui)
Posté par: zouzou60 le 11 juin 2021 à 12:33:15
PS : par contre, un "coupé 5 portes" ça n'existe pas, c'est un abus de langage, il suffit de lire la définition de coupé : un coupé est la version deux-portes d'une berline existante, c'est même son unique définition. "coupé 5p" => impossible car 4p et impossible car pas de modèle d'origine
C'est un abus de langage c'est évident! Mais ces coupés 4 portes se multiplient et les 5 portes aussi (voir le roi de la berline 4 portes, BMW nous faire une série 4 Gran Coupé avec un hayon!! en utilisant bien le terme Coupé sur le modèle!).
Posté par: Evinrude le 11 juin 2021 à 12:43:45
C'est un abus de langage c'est évident! Mais ces coupés 4 portes se multiplient et les 5 portes aussi (voir le roi de la berline 4 portes, BMW nous faire une série 4 Gran Coupé avec un hayon!! en utilisant bien le terme Coupé sur le modèle!).C'est peut-être vendeur de faire croire à un papy qu'il roule en coupé alors qu'il a une familiale ou un SUV, mais ça n'en fait pas un coupé malgré tout. D'ailleurs je ne vois pas ce qu'elles ont de coupé, à part un hayon plongeant doucement, à ce moment-là on peut dire que les Laguna étaient des coupés 5 p.
Il y a des limites à l'emploi de mots à tort et à travers (ex dans un autre domaine : l'emploi de l'anglicisme "anthologie" dans le sens de série voire de film à sketchs alors que ce mot a un sens bien précis et bien différent en français).
Posté par: Harry le 11 juin 2021 à 13:05:03
Posté par: dav77 le 11 juin 2021 à 13:11:04
Exemple : la Citroën Xsara 3 portes appelés par Citroën Xsara Coupé alors que ce n'était que la version 3 portes de la berline.
C'est le genre d'abus de langage typiquement utilisé par les marketeux, en bons professionnels de la manipulation.
Posté par: nadar le 11 juin 2021 à 13:12:23
Coupé 4 ou 5 portes, SUV urbain.....personne ne nous a encore fait le coup de citadine autoroutière !! >:D..........créer des expressions qui ne veulent rien dire, c'est un métier
"crossover" c'était pas mal non plus, dans le genre "ne veut rien dire"
Posté par: phil le 11 juin 2021 à 13:31:39
Posté par: Le Comte le 11 juin 2021 à 18:41:19
.....personne ne nous a encore fait le coup de citadine autoroutière !! >:D..........créer des expressions qui ne veulent rien dire, c'est un métier
* O0 :2funny:
Posté par: Harry le 12 juin 2021 à 10:06:15
https://www.youtube.com/watch?v=LwvN2mo2_yM (https://www.youtube.com/watch?v=LwvN2mo2_yM)
Posté par: dav77 le 12 juin 2021 à 15:27:49
Honda Civic first look and impressions !
https://www.youtube.com/watch?v=LwvN2mo2_yM (https://www.youtube.com/watch?v=LwvN2mo2_yM)
Le 1.5L turbo fait vraiment un bruit de machine à coudre.
Posté par: Harry le 12 juin 2021 à 15:31:55
Le 1.5L turbo fait vraiment un bruit de machine à coudre.
C'est très marqué sur cet enregistrement audio, mais moins flagrant en réalité........et peu perceptible capot fermé.
Posté par: BULLITT le 12 juin 2021 à 16:06:13
Posté par: Evinrude le 13 juin 2021 à 00:08:29
Ca ne ressemble par trop à une Civic mais au moins on est pas dans le délire stylistique de l'arrière de la Civic 10.tu qualifies ça de "délire stylistique" ?
Posté par: zouzou60 le 13 juin 2021 à 00:14:18
Posté par: BULLITT le 13 juin 2021 à 00:55:35
J'aime bien moi aussi.
Posté par: Evinrude le 13 juin 2021 à 01:47:02
Je parlais de la 5 portes, j'ai oublié de préciser, la 4 portes est plus élégante.Tu compares l'arrière de la XI 4p avec celui de la X 5p, pas la X 4p ?
J'aime bien moi aussi.
Tu as une IX, l'arrière de la X 5p est de la même eau.
Posté par: Harry le 13 juin 2021 à 11:24:56
tu qualifies ça de "délire stylistique" ?
"Délire" qui a fait un sacré bide en Europe.......mais qui a permis à certains de faire de très bonnes affaires, les quelques modèles dispo en concession bénéficiant de grosses remises.
Posté par: BULLITT le 13 juin 2021 à 15:28:53
Tu compares l'arrière de la XI 4p avec celui de la X 5p, pas la X 4p ?
Tu as une IX, l'arrière de la X 5p est de la même eau.
Non je compare l'arrière des 5 portes en IX, X, XI et la plus moche est la X pour moi. La IX après restylage a un des plus beaux arrière sur les Civic récentes.
(https://www.largus.fr/images/images/honda-civic-2021-vs-civic-2016.jpg)
(https://k2automobiles.seven-group.fr/content/photos/640_480/5fb94dd2a6f11_5(DS944YZ)_borderpers.png)
C'est clair que le but de cette nouvelle ligne stylistique que ce soit la civic, hr-v et cr-v, c'est de faire du volume.
Posté par: Evinrude le 13 juin 2021 à 16:41:02
- la 5p n'est même pas sortie, tu dois aller chercher des croquis de brevet
- personnellement, je considère que l'arrière de la 9 et de la 10 sont très très ressemblant (rond avec feux en V et barre en plein travers).
- je pense que le coffre de la X doit être plus pratique que celui de la XI dont le pavillon me paraît bien trop bas et fuyant, c'est pour cela qu'il a une forme bizarre
- concernant les ventes de la 10, pas sûr que la ligne ait changé quelque chose (a fortiori l'arrière qui ne personne ne voit), honda est juste devenue une marque inconnue, les gens ne savent pas qu'elle existe. Sans rappeler que les berlines ne se vendent plus. Je pense personnellement que le design des civicX sera reconnue dans 10 ans, exactement comme la 8 (j'ai des articles auto de l'époque et son design était qualifié de "bizarre" et de "manga"... déjà. Maintenant tout le monde l'apprécie). Je trouve que, par exemple, les cupra et peugeot ressemblent de plus en plus à la civicX et l'arrière des civic X, 9 et même CHR deviennent la norme chez citroen. Maintenant on dit que c'est beau alors qu'avec c'était moche. Je considère que, contrairement à ce que les journalistes auto pensent, les japonais ont 10 ans d'avance dans le design.
Posté par: BULLITT le 13 juin 2021 à 16:51:43
La photo de brevet est la ligne définitive de la 5 portes.
La 8 fut un succès commercial et adorée alors qu'elle était en vente (par ceux qui aiment le genre bien sur).
La nouvelle citroên C4 a effectivement un arrière de Civic ...ou presque
(https://cdn.abcmoteur.fr/wp-content/uploads/2021/02/IMG_9052.jpg)
Posté par: mikocho le 13 juin 2021 à 23:25:17
Pour moi la X est la plus belle de toute et était en avance sur son époque comme le fut la 8.
Posté par: Evinrude le 14 juin 2021 à 22:20:32
Ah si tu sais mieux que moi ce que je comparais alors. :oA la photo de la XI 4p, tu as écrit : "Ca ne ressemble par trop à une Civic mais au moins on est pas dans le délire stylistique de l'arrière de la Civic 10."
On dit qu'on ne trouve pas que l'arrière de la X 4p soit un délire stylistique, tu réponds que tu parlais de la X 5p.
Donc tu comparais l'arrière de la XI 4p avec celui de la X 5p., je n'invente rien.
Citer
La photo de brevet est la ligne définitive de la 5 portes.Je le sais bien mais c'est une modélisation 3d moche.
Une voiture peut être très différente en vrai par rapport aux photos, alors une modélisation 3d... Par exemple, la jazz4 en photo est horrible, en photo elle est bien, il y a énormément en voitures comme ça, je trouve que c'est beaucoup le cas des japonaises.
Citer
La 8 fut un succès commercial et adorée alors qu'elle était en vente (par ceux qui aiment le genre bien sur)."Succès commercial" en Europe pour une Honda, c'est-à-dire pas un vrai succès dans l'absolu. Il ne devait pas y avoir beaucoup de compacts qui se vendaient moins.
Chiffres des ventes civic en Europe par année : https://carsalesbase.com/europe-honda-civic/
Beaucoup plus de gens aiment la 8 aujourd'hui qu'à l'époque !!
Je suis passé sur caradisiac tout à l'heure et j'ai vu une photo d'une nouvelle Mercedes : si ça ce n'est pas le pare-choc d'une civicX ! Tout est pareil, les zigzags, les gaufrettes, etc., et même les protubérances dont on parlait sur un autre fil.
Posté par: Evinrude le 17 juin 2021 à 12:58:48
Posté par: zouzou60 le 17 juin 2021 à 15:52:46
https://www.guideautoweb.com/articles/60270/honda-civic-2022-ici-pour-gagner/ (https://www.guideautoweb.com/articles/60270/honda-civic-2022-ici-pour-gagner/)
Posté par: phil le 17 juin 2021 à 16:15:26
Posté par: dav77 le 17 juin 2021 à 18:17:44
Pas de version hybride pour les québécois ? Bon vu les distances et l’espace je pense que ça leur passe au dessus.
Ben je ne vois pas pourquoi, je dirais même au contraire ! Avec leur longues autoroutes toutes droites limitées entre 100 et 120 km/h maximum
Posté par: Evinrude le 17 juin 2021 à 18:40:29
Ben je ne vois pas pourquoi, je dirais même au contraire ! Avec leur longues autoroutes toutes droites limitées entre 100 et 120 km/h maximumJustement, quand on roule à l'américaine essentiellement sur des grandes routes sans stop ni feu, on n'a pas besoin d'hybride. Dans le cas des Honda, la batterie ne servirait presque pas, ce serait le thermique qui resterait enclenché, or il n'est pas super efficace pour ça, ce n'est qu'un petit atkinson.
De plus, il me semble qu'il n'est pas prévu que le groupe moteur hybride soit fabriqué en Amérique du Nord. Pour l'instant, c'est uniquement au Japon (même pas en Chine... c'est pour ça qu'on n'a pas encore de Honda chinoises).
Posté par: usym le 17 juin 2021 à 19:39:07
Donc une civic hybride la bas c'est redondant...
Et l'insight date de 2018 donc ne devrait pas être remplacée de suite.
Posté par: dav77 le 17 juin 2021 à 20:31:00
Justement, quand on roule à l'américaine essentiellement sur des grandes routes sans stop ni feu, on n'a pas besoin d'hybride. Dans le cas des Honda, la batterie ne servirait presque pas, ce serait le thermique qui resterait enclenché, or il n'est pas super efficace pour ça, ce n'est qu'un petit atkinson.
De plus, il me semble qu'il n'est pas prévu que le groupe moteur hybride soit fabriqué en Amérique du Nord. Pour l'instant, c'est uniquement au Japon (même pas en Chine... c'est pour ça qu'on n'a pas encore de Honda chinoises).
Il me semble avoir compris qu'au contraire à vitesse stabilisée entre 100 et 120 km/h la traction pouvait alterner entre le moteur électrique et le moteur thermique selon les cycles de charges et de décharges de la batterie.
Et puis il y a aussi les phases où le moteur électrique va fonctionner avec le moteur thermique pour apporter son couple et soulager l'effort du thermique comme sur un mild hybrid, comme dans les côtes ou les faux plats par exemple.
Certains utilisateurs de Jazz du forum ont témoigné de l'efficacité de l'hybridation également sur autoroute.
Même sur le vieux système IMA de ma CRZ qui n'est qu'un mild hybrid, le moteur électrique apporte régulièrement son aide au thermique à vitesse constante sur autoroute.
Posté par: Harry le 17 juin 2021 à 21:13:14
Il me semble avoir compris qu'au contraire à vitesse stabilisée entre 100 et 120 km/h la traction pouvait alterner entre le moteur électrique et le moteur thermique selon les cycles de charges et de décharges de la batterie.
Et puis il y a aussi les phases où le moteur électrique va fonctionner avec le moteur thermique pour apporter son couple et soulager l'effort du thermique comme sur un mild hybrid, comme dans les côtes ou les faux plats par exemple.
Certains utilisateurs de Jazz du forum ont témoigné de l'efficacité de l'hybridation également sur autoroute.
Même sur le vieux système IMA de ma CRZ qui n'est qu'un mild hybrid, le moteur électrique apporte régulièrement son aide au thermique à vitesse constante sur autoroute.
Une motorisation hybride est bien évidemment tout à fait adaptée à un usage sur grands trajets à vitesse stabilisée, et sera de toutes façons plus efficiente qu'une simple motorisation thermique.
Posté par: Evinrude le 17 juin 2021 à 23:01:08
et "au lieu d'un diesel pour faire 300km par jour, achète plutôt une hybride",
voici "l'hybride est le plus adapté aux conditions de circulation nord-américaine (d'où son succès écrasant là-bas)".
Et bientôt : "qu'ils sont bêtes à la NASA, Thomas Pesquet aurait parfaitement pu y aller en jazz".
Posté par: Harry le 17 juin 2021 à 23:06:04
Après "ma jazz hybride est plus confortable qu'une routière sur une autoroute"
et "au lieu d'un diesel pour faire 300km par jour, achète plutôt une hybride",
voici "l'hybride est le plus adapté aux conditions de circulation nord-américaine (d'où son succès écrasant là-bas)".
Et bientôt : "qu'ils sont bêtes à la NASA, Thomas Pesquet aurait parfaitement pu y aller en jazz".
Essaye au moins de ne pas modifier les phrases des autres : "une motorisation hybride est parfaitement adaptée" et "une motorisation hybride est le plus adapté", ça ne veut pas dire la même chose.
Posté par: dav77 le 17 juin 2021 à 23:32:15
Après "ma jazz hybride est plus confortable qu'une routière sur une autoroute"
et "au lieu d'un diesel pour faire 300km par jour, achète plutôt une hybride",
voici "l'hybride est le plus adapté aux conditions de circulation nord-américaine (d'où son succès écrasant là-bas)".
Et bientôt : "qu'ils sont bêtes à la NASA, Thomas Pesquet aurait parfaitement pu y aller en jazz".
Vraiment, des fois tu dérailles totalement, excuse moi.
L'hybride n'a pas un succès "écrasant" en Amérique du Nord du simple fait du coût du carburant qui est nettement moins élevé que chez nous.
Appliques nos tarifs à la pompe en Amérique du Nord et tu verras si les hybrides n'ont pas un succès écrasant.
Les hybrides ne sont pas moins adaptés aux routes nord américaines qu'ils ne le sont aux routes européennes
Posté par: phil le 17 juin 2021 à 23:38:10
Posté par: Harry le 17 juin 2021 à 23:44:02
Mais comme le dit dav77, le prix du carburant n'incite pas spécialement les américains et canadiens à dépenser un peu plus pour rouler en hybride.
Posté par: usym le 18 juin 2021 à 00:19:55
https://www.youtube.com/watch?v=Q1HAJynueWQ (https://www.youtube.com/watch?v=Q1HAJynueWQ)
Posté par: bistory le 18 juin 2021 à 09:45:06
https://www.caradvice.com.au/961682/2022-honda-civic-hatch-appears-in-worlds-weirdest-leaked-image/ (https://www.caradvice.com.au/961682/2022-honda-civic-hatch-appears-in-worlds-weirdest-leaked-image/)
(https://media.caradvice.com.au/image/private/c_fill,q_auto,f_auto,w_800,ar_16:9/dofdf5c9dd5fdymd8qjk.jpg)
Posté par: zouzou60 le 18 juin 2021 à 10:54:34
Posté par: Harry le 18 juin 2021 à 11:26:33
Posté par: zouzou60 le 18 juin 2021 à 11:58:15
(l'origine de ses échappements cachés et ses sorties factices fut un subterfuge Audi car F. Piech ne supportait pas la dilatation qui faisait varier sur je ne sais plus quel modèle, des embouts d'échappement en les faisant sortir un peu plus après de longues heures de vitesse, il parait! Puis vient les assurances Allemandes qui trouvèrent que cela faisait moins de frais en cas de léger choc AR, il parait toujours!)
Posté par: Harry le 18 juin 2021 à 12:14:57
Posté par: garfield.13 le 18 juin 2021 à 12:24:49
Au moins, il y a une sortie derrière chez Honda, pas que du factice comme beaucoup!
Les Civic 8 en motorisation 1,4 iDSi avaient une sortie fonctionnelle et une sorte factice :crazy:
Spéciale dédicace pour Honda :
errare humanum est
perseverare diabolicum >:D
Posté par: hondasan le 18 juin 2021 à 12:25:32
Au moins, il y a une sortie derrière chez Honda, pas que du factice comme beaucoup!
(l'origine de ses échappements cachés et ses sorties factices fut un subterfuge Audi car F. Piech ne supportait pas la dilatation qui faisait varier sur je ne sais plus quel modèle, des embouts d'échappement en les faisant sortir un peu plus après de longues heures de vitesse, il parait! Puis vient les assurances Allemandes qui trouvèrent que cela faisait moins de frais en cas de léger choc AR, il parait toujours!)
j'ai aussi entendu parler de pollution, qu'il était préférable que les gaz d'échappement soit dirigé vers le sol :-\
Posté par: zouzou60 le 18 juin 2021 à 12:33:11
j'ai aussi entendu parler de pollution, qu'il était préférable que les gaz d'échappement soit dirigé vers le sol :-\
et de ne pas noircir les pares choc....
Posté par: Harry le 18 juin 2021 à 12:52:06
Posté par: Jeff.Corse le 18 juin 2021 à 12:57:44
Au moins, il y a une sortie derrière chez Honda, pas que du factice comme beaucoup!
(l'origine de ses échappements cachés et ses sorties factices fut un subterfuge Audi car F. Piech ne supportait pas la dilatation qui faisait varier sur je ne sais plus quel modèle, des embouts d'échappement en les faisant sortir un peu plus après de longues heures de vitesse, il parait! Puis vient les assurances Allemandes qui trouvèrent que cela faisait moins de frais en cas de léger choc AR, il parait toujours!)
C'est surtout moins cher à la fabrication.
Effectivement c'est immonde.
https://images.caradisiac.com/images/3/4/6/4/113464/S0-audi-sq5-l-histoire-des-fausses-sorties-d-echappement-399837.jpg
Posté par: Evinrude le 18 juin 2021 à 14:05:40
Essaye au moins de ne pas modifier les phrases des autresparce que tu n'a pas écrit "et sera de toutes façons plus efficiente qu'une simple motorisation thermique" ?
Les hybrides ne sont pas moins adaptés aux routes nord américaines qu'ils ne le sont aux routes européennesLes hybrides sont plus adaptées à des conditions où on passe son temps à ralentir, s'arrêter et accélérer, qu'à des conditions où on roule à vitesse stabilisée non stop.
Mais inutil de répondre, je lis vos discussions sur les hybrides (cf supra), je connais déjà les réponses, pas la peine de vous fatiguer.
Posté par: Harry le 18 juin 2021 à 14:11:41
parce que tu n'a pas écrit "et sera de toutes façons plus efficiente qu'une simple motorisation thermique" ?
Les moteurs hybrides ne sont-ils pas plus efficients que les moteurs thermiques essence ?
Et le fait qu'ils soient plus efficients ne veut pas dire que ce sont ceux qui sont les plus adaptés pour l'Amérique du Nord.
Posté par: Evinrude le 18 juin 2021 à 14:14:19
L'hybride n'a pas un succès "écrasant" en Amérique du Nord du simple fait du coût du carburant qui est nettement moins élevé que chez nous.Argument bidon. Une grande partie des gens là-bas veulent des voitures solides et économiques (d'où le succès des japonaises), ils ont un raisonnement encore plus rationnel que nous, ils prennent le plus économique.
Et le fait qu'ils soient plus efficients ne veut pas dire que ce sont ceux qui sont les plus adaptés pour l'Amérique du Nord.cela veut dire qu'ils sont TOUJOURS plus efficients. Je dis juste : peut-être pas quand on roule 1h à 80km/h sans décélérer.
Posté par: Harry le 18 juin 2021 à 14:15:07
Les hybrides sont plus adaptées à des conditions où on passe son temps à ralentir, s'arrêter et accélérer, qu'à des conditions où on roule à vitesse stabilisée non stop.
Mais inutil de répondre, je lis vos discussions sur les hybrides (cf supra), je connais déjà les réponses, pas la peine de vous fatiguer.
Vu que tu sembles parfaitement connaitre les motorisations hybrides, avoir l'avis de ceux qui ont des véhicules hybrides n'a effectivement pas d'intérêt.
Posté par: Evinrude le 18 juin 2021 à 14:16:18
Vu que tu sembles parfaitement connaitre les motorisations hybrides, avoir l'avis de ceux qui ont des véhicules hybrides n'a effectivement pas d'intérêt.Belle figure de style, beau comme du Nadar.
Posté par: Harry le 18 juin 2021 à 14:24:08
cela veut dire qu'ils sont TOUJOURS plus efficients. Je dis juste : peut-être pas quand on roule 1h à 80km/h sans décélérer.
Même sans décélérer, le moteur thermique recharge la batterie et permet des phases de roulage électrique bien au-delà des 80 km/h.
Posté par: Harry le 18 juin 2021 à 14:26:40
Belle figure de style, beau comme du Nadar.
Merci 8)
Posté par: phil le 18 juin 2021 à 17:03:37
Même sans décélérer, le moteur thermique recharge la batterie et permet des phases de roulage électrique bien au-delà des 80 km/h.
et ? visiblement ta compréhension des hybrides sauce Toyota/Honda a des lacunes alors !!! Le fait de pouvoir rouler en electrique au dela de 80 n'apporte pas vraiment quelque chose à la consommation d'essence , c'est juste une possibilité qui peut faire plaisir . D'ailleurs Toyota dans son discours sur cette nouvelle possibilité ( c'était pas le cas sur une P3 par exemple ) n'a jamais dit que cela permettait de réduire la consommation à haute vitesse.
Bref au Canada les utilisateurs de Prius sont avant tout satisfait de la baisse en usage urbain ...meme en hiver. Mais à la difference de l'Europe le gain est parfois marginal et les 3000 dollar entre une Corolla essence CVT et une Corolla HSD plutot difficile a amortir pour eux. Les ventes de Corolla HSD sont d'ailleurs tres faibles.
Posté par: dav77 le 18 juin 2021 à 19:30:13
j'ai aussi entendu parler de pollution, qu'il était préférable que les gaz d'échappement soit dirigé vers le sol :-\
Ça c'était pour les diesels
Posté par: dav77 le 18 juin 2021 à 19:32:04
Les hybrides sont plus adaptées à des conditions où on passe son temps à ralentir, s'arrêter et accélérer, qu'à des conditions où on roule à vitesse stabilisée non stop.
Mais inutil de répondre, je lis vos discussions sur les hybrides (cf supra), je connais déjà les réponses, pas la peine de vous fatiguer.
Et les changements de reliefs, tu en fais quoi ?
Posté par: dav77 le 18 juin 2021 à 19:39:29
Argument bidon. Une grande partie des gens là-bas veulent des voitures solides et économiques (d'où le succès des japonaises), ils ont un raisonnement encore plus rationnel que nous, ils prennent le plus économique.
On en revient à ce que je disais : le carburant étant peu cher en Amérique du Nord, la consommation n'est pas un critère d'économie pour le portefeuille du conducteur nord américain. Résultat ils vont préférer acheter une thermique un peu moins cher à l'achat qu'une hybride car le coût à la pompe lié à la surconsommation par rapport à une hybride, ne sera pas suffisamment significatif pour orienter l'achat vers une hybride.
En revanche, si du jour au lendemain le carburant devenait coûteux comme chez nous, alors le plus économique pour leur portefeuille serait d'acheter une voiture qui consomme peu et donc une hybride car le surcoût d'une hybride à l'achat sera compensé par les économies à la pompe.
Posté par: Harry le 18 juin 2021 à 20:00:19
et ? visiblement ta compréhension des hybrides sauce Toyota/Honda a des lacunes alors !!! Le fait de pouvoir rouler en electrique au dela de 80 n'apporte pas vraiment quelque chose à la consommation d'essence , c'est juste une possibilité qui peut faire plaisir . D'ailleurs Toyota dans son discours sur cette nouvelle possibilité ( c'était pas le cas sur une P3 par exemple ) n'a jamais dit que cela permettait de réduire la consommation à haute vitesse.
Bref au Canada les utilisateurs de Prius sont avant tout satisfait de la baisse en usage urbain ...meme en hiver. Mais à la difference de l'Europe le gain est parfois marginal et les 3000 dollar entre une Corolla essence CVT et une Corolla HSD plutot difficile a amortir pour eux. Les ventes de Corolla HSD sont d'ailleurs tres faibles.
C'est si difficile de s'exprimer sans prendre des grands airs ? ::)...........pas besoin d'avoir une grande compréhension des HSD ou e:HEV pour constater que ces motorisations sont plus sobres que des moteurs thermiques, y compris à des vitesses supérieures à 80 km/h.
Et le fait qu'on puisse se retrouver régulièrement en EV quand les conditions le permettent, même si c'est sur de courtes distances, y participe. Après, selon les marchés on peut effectivement trouver que le surcoût d'une motorisation hybride ne vaut pas le coup, mais ça c'est un autre débat.
Par ailleurs, l'Amérique du Nord ce n'est pas uniquement le Canada......visiblement tu as des lacunes en géographie !! >:D
Posté par: phil le 18 juin 2021 à 21:48:38
C'est si difficile de s'exprimer sans prendre des grands airs ? ::)...........pas besoin d'avoir une grande compréhension des HSD ou e:HEV pour constater que ces motorisations sont plus sobres que des moteurs thermiques, y compris à des vitesses supérieures à 80 km/h.Bien sur toujours aussi prétentieux l'autre ! . T'as eu une mauvaise journée on dirait. Je t'invite a essayer de comprendre comment fonctionne réellement le HSD avant de sortir des âneries comme cette histoire de phase EV à haute vitesse stabilisée. T'es vraiment pénible Harry la avec cette manie de faire du blabla creux .
Et le fait qu'on puisse se retrouver régulièrement en EV quand les conditions le permettent, même si c'est sur de courtes distances, y participe. Après, selon les marchés on peut effectivement trouver que le surcoût d'une motorisation hybride ne vaut pas le coup, mais ça c'est un autre débat.
Par ailleurs, l'Amérique du Nord ce n'est pas uniquement le Canada......visiblement tu as des lacunes en géographie !! >:D
Je vais donc faire comme d'autre ...vous laissez entre gens de bonne compagnies .
Posté par: Lio66 le 18 juin 2021 à 22:00:22
Purée c'est la chaleur qui monte à la tête ? Vous foutez une ambiance de mwouerde un peu partout ! Pour quel avantage ? Qu'y a-t-il a y gagner ? C'est idiot en plus car sur le fond on s'apprécie tous et quand on se rencontre, la mayonnaise prend immédiatement...
Et si on en revenait à des échanges calmes et posés, sans porter de jugement sur l'autre, juste partager son idée et respecter des avis contraires sans en faire un plat ;)
:police:
Posté par: Harry le 18 juin 2021 à 23:46:57
Bien sur toujours aussi prétentieux l'autre ! . T'as eu une mauvaise journée on dirait. Je t'invite a essayer de comprendre comment fonctionne réellement le HSD avant de sortir des âneries comme cette histoire de phase EV à haute vitesse stabilisée. T'es vraiment pénible Harry la avec cette manie de faire du blabla creux .
Je vais donc faire comme d'autre ...vous laissez entre gens de bonne compagnies .
Bon.......tu n'arrives donc pas à t'exprimer autrement qu'en donneur de leçon ???
Posté par: megalit56 le 19 juin 2021 à 20:08:55
Alors la version hybride serait réservée uniquement à l'Europe ou bien ? Ou bien, autre possibilité, la Civic 11 ne débarquerait pas chez nous finalement !
Ou bien ai-je mal cherché, mais il ne me semble pas ! Avec toutes mes excuses, si ça déjà été évoqué sur le forum, je n'ai pas tout lu honnêtement ???
Posté par: Evinrude le 19 juin 2021 à 20:38:01
En revanche, si du jour au lendemain le carburant devenait coûteux comme chez nous, alors le plus économique pour leur portefeuille serait d'acheter une voiture qui consomme peu et donc une hybride car le surcoût d'une hybride à l'achat sera compensé par les économies à la pompe.Au Canada, l'essence est à peu près à la moitié du prix de la France. Et ils roulent AU MOINS deux fois plus au quotidien. Les économies reviendraient donc au même, voire supérieures, la preuve que le problème n'est pas là.
D'ailleurs, même en France je ne sais pas si une hybride est vraiment rentable : en combien de kms amortit-on le surcoût ? 100.000km pour 3000€ de surcoût et 2l/100 économisés (trèèès optimiste) ?
Alors je ne sais si c'est moi, mais je ne vois nulle part d'essais d'une Civic 11 hybride ! Que ce soit au Japon ou ailleurs !Seule la civicXI US a été présentée, donc pas d'hybride.
Alors la version hybride serait réservée uniquement à l'Europe ou bien ? Ou bien, autre possibilité, la Civic 11 ne débarquerait pas chez nous finalement !
La civicXI 5p est présentée officiellement le 24 juin 2021 (10h heure du Japon), on saura pour l'hybride à ce moment-là, et peut-être si elle sort bien en Europe.
Posté par: megalit56 le 19 juin 2021 à 22:00:04
Au Canada, l'essence est à peu près à la moitié du prix de la France. Et ils roulent AU MOINS deux fois plus au quotidien. Les économies reviendraient donc au même, voire supérieures, la preuve que le problème n'est pas là.
Seule la civicXI US a été présentée, donc pas d'hybride.
La civicXI 5p est présentée officiellement le 24 juin 2021 (10h heure du Japon), on saura pour l'hybride à ce moment-là, et peut-être si elle sort bien en Europe.
Ah ok, merci pour l'info, attendons donc la date fatidique O0
Posté par: dav77 le 21 juin 2021 à 00:57:43
Si c'était le cas, ce serait la fin des Haricots pour Honda en Europe
Posté par: Evinrude le 22 juin 2021 à 12:15:45
J'imagine mal une gamme européenne qui se passe de la Civic. Si c'était le cas, ce serait la fin des Haricots pour Honda en EuropeJe pense aussi qu'il y aura la civic, mais je comprendrais tout à fait que Honda ne la vende plus ici vu le volume de ventes des petites berlines (même les compactes ne se vendent plus beaucoup) et qu'il propose une gamme constituée uniquement de "SUV". Par exemple, avec sa ligne aplatie, je trouve que le futur hrv peut satisfaire les anciens fans de civic, c'est un peu une ancienne civic réhaussée.
Posté par: dav77 le 22 juin 2021 à 19:08:12
Admettons que le futur HR-V est une Civic surélevée...
Toutefois, en terme de comportement et de confort, je préférerais une Civic plus basse qu'un HR-V mais au comportement plus dynamique, au plaisir de conduite supérieur et au confort accru en raison d'une suspension moins raide grâce à un centre de gravité bas.
Personnellement, quand j'achète une voiture, il n'y a pas que l'aspect esthétique qui compte. Le comportement dynamique est tout aussi important pour moi.
Posté par: Evinrude le 22 juin 2021 à 21:44:29
Admettons que le futur HR-V est une Civic surélevée...Moi aussi, mais je disais juste que le hrv pourrait aussi contenter bcp des possesseurs de civic (en plus de revenir à une longueur raisonnable), l'absence d'une civic ne sera pas si préjudiciable que ça.
Toutefois, en terme de comportement et de confort, je préférerais une Civic plus basse qu'un HR-V mais au comportement plus dynamique, au plaisir de conduite supérieur et au confort accru en raison d'une suspension moins raide grâce à un centre de gravité bas.
Personnellement, quand j'achète une voiture, il n'y a pas que l'aspect esthétique qui compte. Le comportement dynamique est tout aussi important pour moi.
Et ne va pas dire que la civic est plus confortable et avec un meilleur plaisir de conduite qu'une jazz ou un hrv, quand j'ose dire la moitié de ça ici je me fais allumer. Répète après moi : "la jazz hybride est la voiture la plus confortable, économique, dynamique, meilleure que toute en ville ou sur autoroute, etc"
Posté par: nadar le 22 juin 2021 à 21:48:48
Posté par: Harry le 22 juin 2021 à 23:32:56
est ce qu'on pourrait aussi envisager, juste une fois, que les Civic de ces dernières années n’ont pas eu le succès escompté parce qu'elles sont moches aux yeux de nombreux clients potentiels ?
Peut-être aussi que le plaisir de conduite et le confort d'un HR-V est déjà bien suffisant pour bon nombre de conducteur :)
Posté par: Evinrude le 22 juin 2021 à 23:42:43
est ce qu'on pourrait aussi envisager, juste une fois, que les Civic de ces dernières années n’ont pas eu le succès escompté parce qu'elles sont moches aux yeux de nombreux clients potentiels ?Je pense que le contraire, avec une apparence "normale" elle se serait encore moins vendue car les compactes ne se vendent plus, il n'y a plus de réseau, pas de publicité et elle n'a rien à proposer de plus que ses concurrentes. La X ne s'est pas plus mal vendue que la IX. En outre, les dernières nouveautés européennes lui ressemblent de plus en plus.
La question n'était pas le succès de la X mais si Honda peut faire l'impasse sur la civic en Europe. Je prétendais que oui, j'ai l'mpression que le nouveau hrv peut largement remplacer la civic.
Posté par: dav77 le 23 juin 2021 à 00:57:29
est ce qu'on pourrait aussi envisager, juste une fois, que les Civic de ces dernières années n’ont pas eu le succès escompté parce qu'elles sont moches aux yeux de nombreux clients potentiels ?
On pourrait aussi le dire de toutes les Honda de ces dernières années sans même aller sur le terrain des jugements de valeur comme celui d'une quelconque mocheté.
Posté par: dav77 le 23 juin 2021 à 01:00:08
Peut-être aussi que le plaisir de conduite et le confort d'un HR-V est déjà bien suffisant pour bon nombre de conducteur :)
Tout dépend si on cherche une voiture "tendance" ou non.
Posté par: Harry le 23 juin 2021 à 10:50:03
Tout dépend si on cherche une voiture "tendance" ou non.
Oui, c'est aussi un facteur à prendre en compte.
Posté par: Droopy le 23 juin 2021 à 11:43:05
Posté par: AoS le 23 juin 2021 à 12:53:17
- Commercialisation de la 5p: sept. 2021
- Commercialisation de la version Si: oct. 2021
Posté par: AoS le 24 juin 2021 à 06:59:58
Posté par: zouzou60 le 24 juin 2021 à 07:47:24
https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/336467/honda-devoile-la-toute-nouvelle-civic-5-portes?utm_campaign=NewsAlert_4544&utm_medium=Email&utm_source=hondanews
Plutôt pas mal, oui!
Posté par: AoS le 24 juin 2021 à 08:00:53
Posté par: zouzou60 le 24 juin 2021 à 08:08:38
Place au HRV...
Posté par: AoS le 24 juin 2021 à 08:14:29
C'est loin!
Place au HRV...
Comme tu dis, c'est loin. Ok, il y a le nouveau HR-V qui arrive - dans quelques mois - mais avec la fermeture de l'usine de Swindon dans les semaines qui viennent, cela signifie aussi qu'il y aura encore un modèle en moins dans la gamme Honda pendant une année.
En gros, les CC vont devoir survire sur les ventes de Jazz, HR-V et CR-V ... je ne pense pas que le volume de ventes de la e étant réellement significatif.
Posté par: binbin le 24 juin 2021 à 08:39:58
Comme tu dis, c'est loin. Ok, il y a le nouveau HR-V qui arrive - dans quelques mois - mais avec la fermeture de l'usine de Swindon dans les semaines qui viennent, cela signifie aussi qu'il y aura encore un modèle en moins dans la gamme Honda pendant une année.
En gros, les CC vont devoir survire sur les ventes de Jazz, HR-V et CR-V ... je ne pense pas que le volume de ventes de la e étant réellement significatif.
Mon CC de Bourges c'est déjà adapté, il vend d'autres marques, je pense des surplus des méventes actuelles. On peut même lui commander un modèle précis.
Hors sujet, le cyfac va aller gambader en Ariège ;)
Posté par: garfield.13 le 24 juin 2021 à 08:40:54
Civic e:HEV : bon comme ça, c'est dit...Citation de: Hondanews.eu
La toute nouvelle Civic e:HEV devrait confirmer ce succès et arrivera en Europe à partir de l'automne 2022. (https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/336467/honda-devoile-la-toute-nouvelle-civic-5-portes?utm_campaign=NewsAlert_4544&utm_medium=Email&utm_source=hondanews)
Posté par: Harry le 24 juin 2021 à 09:08:21
Plutôt pas mal, finalement :coolsmiley:
+1, les phares arrière paraissent nettement moins imposants et envahissants que ceux de la 4 portes.
Posté par: Harry le 24 juin 2021 à 09:11:29
Automne 2022 ::) :uglystupid:
Et l'article ne précise pas si c'est l'ouverture des commandes ou si ce sont les livraisons ! :P
Posté par: Harry le 24 juin 2021 à 09:16:47
Civic e:HEV : bon comme ça, c'est dit...
Honda n'avait pas d'autre choix.....sauf à ne pas commercialiser la Civic 11 en Europe.
Posté par: usym le 24 juin 2021 à 09:46:39
Et l'article ne précise pas si c'est l'ouverture des commandes ou si ce sont les livraisons ! :P
Malheureusement sûrement les commandes
Posté par: usym le 24 juin 2021 à 09:47:36
Honda n'avait pas d'autre choix.....sauf à ne pas commercialiser la Civic 11 en Europe.
La il n'y avait aucune place au doute :coolsmiley:
Posté par: garfield.13 le 24 juin 2021 à 09:53:47
Pour l'instant je regarde les essais dans la langue de l'Oncle Sam, les essayeurs sont vraiment emballés!
Et comme ce sont des éternels insatisfaits, ils attendent les version à boite manuelle : Si et Type R!
Pourtant dois dire qu'avec la Jazz IV, le e:HEV me va très bien O0
Posté par: garfield.13 le 24 juin 2021 à 10:03:22
+1, les phares arrière paraissent nettement moins imposants et envahissants que ceux de la 4 portes.
Ils me rappellent -vite fait- ceux de la Kia Stinger, pas une mauvaise référence en matière de design ;)
(https://www.largus.fr/images/images/kia-stinger-2017-essai-bleue-gt-line-14.jpg)
Posté par: zouzou60 le 24 juin 2021 à 10:17:10
Peut être aux Classic Days 2022? ou bien après...
Posté par: Harry le 24 juin 2021 à 10:21:07
Moi je l'aime beacoup cette Civic 11! :love:
Pour l'instant je regarde les essais dans la langue de l'Oncle Sam, les essayeurs sont vraiment emballés!
Et comme ce sont des éternels insatisfaits, ils attendent les version à boite manuelle : Si et Type R!
Pourtant dois dire qu'avec la Jazz IV, le e:HEV me va très bien O0
Est-ce encore le 1.5 turbo 205 ch qui va officier sur la Civic 11 Si ?
Posté par: mikocho le 24 juin 2021 à 10:48:21
Après j'aime beaucoup ma petite jazz, véritable voiture à concept O0
Posté par: AoS le 24 juin 2021 à 10:51:51
Posté par: garfield.13 le 24 juin 2021 à 11:02:05
Est-ce encore le 1.5 turbo 205 ch qui va officier sur la Civic 11 Si ?
C'est ce à quoi s'attendent les essayeurs.
Il y a un lien de téléchargement (https://www.honda.ca/Content/honda.ca/a9562643-d105-44be-a2d2-49bcb5a78e9e/ModelPage_Downloads/025290_67_22MY_Civic_Sedan_specs_header_FR_V5.pdf) des caractéristiques techniques sur Honda.ca (https://www.honda.ca/berline_civic) :
LX (base), EX et Sport avec le 2 litres iVTEC de 158 ch
Touring avec le 1.5 Turbo de 180 chevaux (probablement limitée par la transmission CVT?)
Les "cousins" Canadiens en sont très fiers car la Civic est fabriquée localement :coolsmiley:
Posté par: blaster le 24 juin 2021 à 17:02:43
https://www.youtube.com/watch?v=PY83QxozJ9c (https://www.youtube.com/watch?v=PY83QxozJ9c)
et ici en détails, au plus près de la bete ;D
https://www.youtube.com/watch?v=K5KThVdOfjs (https://www.youtube.com/watch?v=K5KThVdOfjs)
Posté par: hondasan le 24 juin 2021 à 18:27:16
On ne parle pas de l'hybride
Posté par: dav77 le 24 juin 2021 à 18:30:37
Plutôt pas mal, finalement :coolsmiley:
Personnellement, j'aime beaucoup cet arrière.
Posté par: dav77 le 24 juin 2021 à 18:33:43
Pas pour nous, 2L où 1.5L turbo >:(
On ne parle pas de l'hybride
Pas encore car la version hybride n'est pas encore sortie.
Posté par: pat03 le 24 juin 2021 à 18:33:59
Posté par: zouzou60 le 24 juin 2021 à 19:58:52
https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-ehev-la-5-portes-lancee-en-europe-a-lautomne-2022-10654393.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-ehev-la-5-portes-lancee-en-europe-a-lautomne-2022-10654393.html)
Posté par: usym le 24 juin 2021 à 20:32:31
Sera t'elle fabriquée aux USA comme le dit L'Argus ?
https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-ehev-la-5-portes-lancee-en-europe-a-lautomne-2022-10654393.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-ehev-la-5-portes-lancee-en-europe-a-lautomne-2022-10654393.html)
Peu de chances, plus surement l'usine de Yorii qui alimente le marché japonais et devrait produire la version hybride.
Posté par: zouzou60 le 24 juin 2021 à 21:39:38
Posté par: Harry le 24 juin 2021 à 22:38:43
Le design n'ont pas tant d'importance sinon il se vendrait zéro Toyota, leur design grimaçant actuel étant ce qui se fait de pire, et de loin.
Preuve encore une fois que le goût des uns n'est pas celui des autres.
Posté par: AoS le 25 juin 2021 à 07:56:45
https://www.motor1.com/news/516103/honda-civic-type-r-confirmed/ (https://www.motor1.com/news/516103/honda-civic-type-r-confirmed/)
... mais on ne sait pas pour quels marchés :-[
Posté par: bistory le 25 juin 2021 à 11:35:16
Je plains les cc Européens, ils doivent se sentir de plus en plus abandonnés !
Sinon dans les tests, je suis le seul à avoir remarqué que le toit ouvrant est ridicule en comparaison à l'actuel de la X ?
Posté par: zouzou60 le 25 juin 2021 à 11:46:39
Sinon dans les tests, je suis le seul à avoir remarqué que le toit ouvrant est ridicule en comparaison à l'actuel de la X ?
En tous cas, le TO panoramique de la X ne s'ouvrait finalement pas beaucoup!
Posté par: bistory le 25 juin 2021 à 11:51:02
En tous cas, le TO panoramique de la X ne s'ouvrait finalement pas beaucoup!
A priori pas moins qu'une autre marque ? Mais il a de l'allure, ici on dirait qu'on revient 20 ans en arrière...
Posté par: zouzou60 le 25 juin 2021 à 11:56:13
Wow 1 an avant de la voir en Europe... J'espère que la p:Hev est prévue au Japon aussi, qu'on ait un aperçu du système hybride utilisé...
Je plains les cc Européens, ils doivent se sentir de plus en plus abandonnés !
Sinon dans les tests, je suis le seul à avoir remarqué que le toit ouvrant est ridicule en comparaison à l'actuel de la X ?
Et c'est le TO des versions Américaines!
(la Civic X 4 portes avait à peu près le même)
Posté par: bistory le 25 juin 2021 à 14:07:40
Et c'est le TO des versions Américaines!Sauf que la Civic X 5 portes américaine est la même que la Civic X européenne si je ne m'abuse :-[
(la Civic X 4 portes avait à peu près le même)
Posté par: Evinrude le 25 juin 2021 à 14:11:59
Je plains les cc Européens, ils doivent se sentir de plus en plus abandonnés !Je crois qu'ils attendent surtout les SUV.
Posté par: usym le 25 juin 2021 à 14:18:07
Sauf que la Civic X 5 portes américaine est la même que la Civic X européenne si je ne m'abuse :-[
Sur le HR-V fabriqué au Mexique, avant restylage, les TO étaient différents entre Amérique du Nord et Europe , donc sûrement pas un pb.
Posté par: AoS le 25 juin 2021 à 14:32:25
Sauf que la Civic X 5 portes américaine est la même que la Civic X européenne si je ne m'abuse :-[
Tu t'abuses ;)
(https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/2019-honda-civic-hatchback-in-motion-carbuzz-582307.jpg)
Posté par: AoS le 25 juin 2021 à 14:46:07
Je crois qu'ils attendent surtout les SUV.
Honda a vendu ~17.000 Civic contre ~14.000 HR-V en Europe en 2020 ... donc même si le HR-V 3 est très attendu par les CC et que les 17K Civic vendues en 2020 font pâle figure face aux 120.000 vendues en 2007, cela risque quand même de faire un manque à gagner supplémentaire pour les CC :-\
Posté par: Harry le 25 juin 2021 à 15:24:57
Honda a vendu ~17.000 Civic contre ~14.000 HR-V en Europe en 2020 ... donc même si le HR-V 3 est très attendu par les CC et que les 17K Civic vendues en 2020 font pâle figure face aux 120.000 vendues en 2007, cela risque quand même de faire un manque à gagner supplémentaire pour les CC :-\
+1 :-X
Posté par: bistory le 25 juin 2021 à 16:39:32
Tu t'abuses ;)
(https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/2019-honda-civic-hatchback-in-motion-carbuzz-582307.jpg)
Du coup me voila rassuré, merci :D
Posté par: garfield.13 le 25 juin 2021 à 17:46:19
La hatchback sera fabriquée pour la 1ère fois aux Etats-Unis car elle y a rencontré un certain succès et qu'elle va y remplacer la coupé.J'ai regardé une présentation sur Youtube : le gars indique (ou répète tout simplement les chiffres donnés par Honda ::) )que la "hatchback" représentait 25% des ventes de Civic, c'est pourquoi ils vont l'intégrer dans la production.
La forme du hayon avec les charnières à l'extérieur est dictée par le réemploi d'un maximum d'élements de la Sedan, notamment les portes arrières et par conséquent la majeure partie de la structure.
Posté par: zouzou60 le 25 juin 2021 à 17:49:18
Posté par: garfield.13 le 25 juin 2021 à 18:28:43
Il y a bien plus à apprendre en visionnant les présentations faites par les media nord américains.
J'ai entendu :
*un coffre de 25 square inches soit 409 litres
(le modèle présenté en statique possède une roue de secours dans le fond de coffre donc pas de volume de chargement de ce coté là).
*une longueur inférieure de 2 pouces (5 cm) à celle du modèle sortant (Civic X hatchback)
*des jantes de 16 à 18 pouces
*tablette 7 pouces en base, 9 pouces en finitions supérieures, seule la 9 pouces supportera Apple Carplay en wifi
La Sedan EX possède un tableau de bord mixte avec 1 aiguille sur un afficheur digital (comme le Vezel), les LX, Sport et Touring possèdent un afficheur tout digital avec différents modes d'affichage.
Là où ça se complique, c'est que la Hatchback aura une version Sport Touring dont les caractéristiques... m'échappent encore.
La Civic est présentée comme la voiture normale de Monsieur Normal.
Chez nous le CC m'a encore répété que Honda "est une marque premium" >:(
Non, une marque généraliste devenue très confidentielle sous nos latitudes :-X
La marque premium, c'est Acura ::)
Posté par: Harry le 25 juin 2021 à 18:30:18
J'ai regardé une présentation sur Youtube : le gars indique (ou répète tout simplement les chiffres donnés par Honda ::) )que la "hatchback" représentait 25% des ventes de Civic, c'est pourquoi ils vont l'intégrer dans la production.
La forme du hayon avec les charnières à l'extérieur est dictée par le réemploi d'un maximum d'élements de la Sedan, notamment les portes arrières et par conséquent la majeure partie de la structure.
1/4 des ventes pour la 5 portes, ça commence effectivement à faire.
Posté par: Harry le 25 juin 2021 à 18:31:46
La Civic est présentée comme la voiture normale de Monsieur Normal.
Chez nous le CC m'a encore répété que Honda "est une marque premium" >:(
Non, une marque généraliste devenue très confidentielle sous nos latitudes :-X
La marque premium, c'est Acura ::)
Marque premium ::).......tu as réussi à ne pas te marrer ?! :P
Posté par: nadar le 25 juin 2021 à 18:42:46
*un coffre de 25 square inches soit 409 litres
heuu... 25 in², c'est une mesure de surface, pas de volume, et ça fait 0.016 m² ou 1.61 dm².
Pour arriver à 409 litres, il faut une profondeur de 25 mètres... Pas très logeable !
Posté par: AoS le 25 juin 2021 à 22:35:28
Je parlais des SUV, donc ajoute les ventes du CRV et de la jazz crossmachin. En France, les SUV représentent 40% des ventes de véhicules neufs.
Avec le malus actuel, je doute que le CR-V progresse au niveau des ventes ... au contraire :-[
Et pour le "petit" SUV, sous le HR-V ... plus aucune nouvelle (nulle part dans le monde) donc je doute qu'il arrive avant la Civic 11 en Europe :-\
Posté par: garfield.13 le 25 juin 2021 à 23:04:52
heuu... 25 in², c'est une mesure de surface, pas de volume, et ça fait 0.016 m² ou 1.61 dm².
Pour arriver à 409 litres, il faut une profondeur de 25 mètres... Pas très logeable !
Of course!
J'ai écrit "square" mais il faut entendre "cubic" bien sûr.
2,54x2,54x2,54x25 = le compte est bon!
Posté par: Harry le 25 juin 2021 à 23:45:15
Avec le malus actuel, je doute que le CR-V progresse au niveau des ventes ... au contraire :-[
Et pour le "petit" SUV, sous le HR-V ... plus aucune nouvelle (nulle part dans le monde) donc je doute qu'il arrive avant la Civic 11 en Europe :-\
C'est vrai qu'il a disparu de la circulation le "baby" HR-V :-\.......
Posté par: AoS le 26 juin 2021 à 07:30:36
C'est vrai qu'il a disparu de la circulation le "baby" HR-V :-\.......
Aux dernières nouvelles (février), il devait être présenté en juin 2021 le ZR-V ... on est le 26 juin ::)
Posté par: AoS le 26 juin 2021 à 07:34:08
(https://www.civicxi.com/forum/attachments/2022-civic-type-r-hatchback-spied-6-jpg.222243/)
(https://www.civicxi.com/forum/attachments/2022-civic-type-r-hatchback-spied-10-jpg.222247/)
(https://www.civicxi.com/forum/attachments/2022-civic-type-r-hatchback-spied-14-jpg.222251/)
(https://www.civicxi.com/forum/attachments/2022-civic-type-r-hatchback-spied-1-jpg.222256/)
Posté par: usym le 26 juin 2021 à 10:18:59
Et à priori on devrait l'avoir dans la gamme Européenne, ça serait le seul modèle pur thermique aux côtés des Jazz, Civic, HR-V, CR-V e:hev , de la NSX hybride et de la e, en attendant les nouvelles sorties, baby hrv et d'autres vh électriques,... ;)
Posté par: nadar le 26 juin 2021 à 11:25:20
ça serait le seul modèle pur thermique
je vais être obligé de rouler en CTR, alors ?
Posté par: AoS le 26 juin 2021 à 11:58:19
je vais être obligé de rouler en CTR, alors ?
Il y a pire comme punition :D
Posté par: Harry le 26 juin 2021 à 12:01:21
je vais être obligé de rouler en CTR, alors ?
Pour celui qui a de quoi mettre 20 000€ ou plus dans le malus, pourquoi pas ! :buck2:
Posté par: nadar le 26 juin 2021 à 17:12:34
On a plus que le choix entre un 3 cylindre riquiqui avec turbo ou un avion de chasse... >:(
Posté par: CoolRaoul le 26 juin 2021 à 17:50:28
"sportive" à l'ancienne, juste un 1.5 à 2 l avec 150-200 cv, pas de turbal et des suspensions, roues et appendices aéro juste adaptés à une utilisation "route", pas "circuit" ? Un peu comme les anciennes Gti....une CRX VTEC au goût du jour en quelque sorte
Posté par: nadar le 26 juin 2021 à 18:26:43
une CRX VTEC au goût du jour en quelque sorte
ce serait une très bonne idée. Un peu étriqué pour mon usage, mais je pourrais certainement faire un effort ! ;)
une civic gen 4 150 cv m'irait bien aussi...
Posté par: Harry le 26 juin 2021 à 21:17:02
ils ne pourraient pas penser à ceux qui aiment une voiture "sportive" à l'ancienne, juste un 1.5 à 2 l avec 150-200 cv, pas de turbal et des suspensions, roues et appendices aéro juste adaptés à une utilisation "route", pas "circuit" ? Un peu comme les anciennes Gti....
On a plus que le choix entre un 3 cylindre riquiqui avec turbo ou un avion de chasse... >:(
T'es fait pour vivre ailleurs qu'en Europe toi ! :P
Posté par: bistory le 06 juillet 2021 à 16:45:23
Citer
Groupes motopropulseurs puissants et économes en carburant
Comme la Civic actuelle, deux moteurs 4 cylindres seront disponibles pour le modèle 2022 : Un moteur 2 litres à aspiration naturelle ou un moteur 1,5 litre à turbocompresseur. Les deux sont combinés à une boîte de vitesses à variation continue (CVT) mise à jour et adaptée à chaque moteur. La distribution de la puissance, la sonorité du moteur, le raffinement général et la consommation de carburant des deux moteurs sont améliorés, alors que le moteur 1,5 litre bénéficie également d'une augmentation de puissance.
Offert de série sur les versions LX, EX et Sport, le 4 cylindres de 2 litres produit 158 chevaux à 6 500 tr/min (SAE nette) et 138 lb-pi de couple à 4 200 tr/min (SAE net). Le rendement énergétique et les émissions sont nettement améliorés grâce, en partie, à un nouveau système d'arrêt au ralenti de série et à une nouvelle conception du convertisseur catalytique. La boîte CVT révisée améliore le rendement énergétique en utilisant une pompe hydraulique électrique plus robuste qui réduit la charge sur la pompe mécanique, et un arbre secondaire à roulement à billes pour réduire la friction. De plus, la boîte de vitesses a été programmée pour rétrograder rapidement au freinage et dispose d'une programmation « Step-Shift » révisée qui simule les changements de vitesse physiques lors d'une forte accélération pour une expérience de conduite plus familière et plus agréable.
Pour la version Touring, le moteur 4 cylindres turbo de 1,5 litre produit 180 chevaux à 6 000 tr/min (SAE nette) et 177 lb-pi de couple entre 1 700 et 4 500 tr/min (SAE net) avec de l'essence à indice d'octane de 87, soit 6 chevaux et 15 lb-pi de couple de plus que l'année modèle précédente. De multiples mesures contribuent à l'amélioration des cotes d'économie de carburant, notamment une nouvelle tuyauterie de turbo plus efficace et l'ajout de la commande électronique du calage et de la levée variables (VTECMD) aux soupapes d'échappement. La boîte CVT du moteur 1,5 litre turbo présente des performances améliorées du convertisseur de couple, tout en adoptant une programmation de passage des vitesses révisée.
En plus des modes de conduite Normal et Eco de série, les Civic 2022 2 L Sport et 1,5 L Touring proposent désormais un mode Sport sélectionnable par l'utilisateur. Grâce à un interrupteur à bascule situé sur la console centrale, le nouveau mode Sport modifie les rapports de boîte de vitesses et le mappage pour une sensation plus sportive, et fait passer l'éclairage des indicateurs au rouge. Le mode Eco réduit la sensibilité de l'accélérateur et de la boîte de vitesses, ainsi que la puissance de la climatisation, afin de préserver l'efficacité énergétique.
Certains améliorations profiteront directement à la hatchback de chez nous au niveau des économies de carburant !
Source : https://www.lelezard.com/communique-19774903.html (https://www.lelezard.com/communique-19774903.html)
Posté par: dav77 le 15 juillet 2021 à 12:56:01
Pour la 1ère fois on y voit l'allumage de tous feux y compris les feux stop avec son bandeau central.
Les clignotants arrières font un peu "old fashioned" car ils ne sont pas à led. Idem pour les feux de recul.
Au moins ils ont l'avantage de pouvoir être remplacés facilement en cas de défaillance de l'ampoule.
On y voit aussi les différents équipements proposés en accessoires.
https://youtu.be/YB3iuxHCOZg
Posté par: dav77 le 15 juillet 2021 à 14:57:05
Il y a 5 couleurs de carrosserie.
Posté par: zouzou60 le 15 juillet 2021 à 15:02:46
452l de coffre (longue aussi).
Face avant moins torturée que la X.
Posté par: dav77 le 15 juillet 2021 à 17:45:31
Posté par: dav77 le 15 juillet 2021 à 19:47:26
Posté par: zouzou60 le 15 juillet 2021 à 19:53:54
C'est un truc d'Allemands ? 64 couleurs aux choix chez Mercedes.
Pire, un VTC en BMW 2 Gran Tourer nous avait mis la variation des couleurs, c'est horrible !
Posté par: dav77 le 15 juillet 2021 à 20:01:52
Je n'ai pas l'impression !
C'est un truc d'Allemands ? 64 couleurs aux choix chez Mercedes.
Pire, un VTC en BMW 2 Gran Tourer nous avait mis la variation des couleurs, c'est horrible !
Pourtant il semble bien qu'il y aut un fin bandeau lumineux rouge sur le haut de la contre porte des portes avant de la version EX, ce que n'a pas la version LX japonaise.
J'avoue aimer les lumières d'ambiance sur les contres portes.
Remarque : les Français le font aussi.
Posté par: dav77 le 15 juillet 2021 à 20:04:21
Il y a également une plage arrière rigide fixée sur le hayon et semble se superposer par dessus la plage en toile, sur la partie arrière du coffre.
Posté par: dav77 le 15 juillet 2021 à 20:19:48
Posté par: dav77 le 15 juillet 2021 à 20:29:07
Il semble n'y avoir que ces teintes sombres avec (encore une fois) le sempiternel ciel de toit noir et montants de toit noirs... :(
Bonjour la sinistrose.
A droite sur l'image, les 5 teintes de la carrosserie (le choix est assez restreint).
Posté par: hondasan le 15 juillet 2021 à 20:32:04
Le 3ème feu stop dans le bandeau central à led du hayon :
:coolsmiley: Là, à quoi sert-il? le 3ème stop avait été imposé en hauteur pour permettre aux véhicule autre que le 1er derrière celui qui freine d'anticiper, s'il est remis au niveau des stops G/D, il n'a plus d'utilité à mon sens surtout vu le nombre de SUV qui de par leur auteur empêchent de voir leur fonctionnement :idiot2:
Posté par: dav77 le 15 juillet 2021 à 20:39:46
:coolsmiley: Là, à quoi sert-il? le 3ème stop avait été imposé en hauteur pour permettre aux véhicule autre que le 1er derrière celui qui freine d'anticiper, s'il est remis au niveau des stops G/D, il n'a plus d'utilité à mon sens surtout vu le nombre de SUV qui de par leur auteur empêchent de voir leur fonctionnement :idiot2:
Etait-il vraiment plus haut sur la Civic 5 portes X ?
Dans tous les cas, même si le 3eme feu stop avait été perché en haut du hayon, on ne le verrait pas plus si on est derrière un SUV qui suit la Civic.
Posté par: dav77 le 15 juillet 2021 à 20:41:28
Posté par: dav77 le 15 juillet 2021 à 20:55:31
On aurait pu espérer avoir des lampes de lecture comme sur la Honda E qui n'est pourtant qu'une urbaine...
Dommage.
Posté par: dav77 le 15 juillet 2021 à 21:11:10
Posté par: dav77 le 15 juillet 2021 à 21:12:47
Posté par: zouzou60 le 15 juillet 2021 à 21:17:08
Vue générale sur les 2 niveaux de gamme de la version 5 portes au Japon avec le siège de la LX (en bas) qui semble être le bas de gamme et le sièges de la EX (en haut) qui semble être le haut de gamme.
Il semble n'y avoir que ces teintes sombres avec (encore une fois) le sempiternel ciel de toit noir et montants de toit noirs... :(
Bonjour la sinistrose.
A droite sur l'image, les 5 teintes de la carrosserie (le choix est assez restreint).
Les sièges cuir remontent bien haut et maintiennent les épaules !
J'aime.
Posté par: zouzou60 le 15 juillet 2021 à 21:19:07
La plage arrière en toile à enrouleur est conservée.
Il y a également une plage arrière rigide fixée sur le hayon et semble se superposer par dessus la plage en toile, sur la partie arrière du coffre.
Une partie du couvre bagage reste fixé au hayon.
Posté par: dav77 le 15 juillet 2021 à 21:19:21
Les sièges cuir remontent bien haut et maintiennent les épaules !
J'aime.
ça semble être plutôt de l'Alcantara (ou une imitation). Effectivement, ils semblent avoir un bon maintien.
Posté par: zouzou60 le 15 juillet 2021 à 21:22:23
ça semble être plutôt de l'Alcantara (ou une imitation). Effectivement, ils semblent avoir un bon maintien.
En tous cas, plus qualitatif que Civic X.
Posté par: dav77 le 15 juillet 2021 à 21:25:00
En tous cas, plus qualitatif que Civic X.
C'est clair. Le tissu en nylon des sièges de la X était à la limite du foutage de gueule.
Posté par: Harry le 15 juillet 2021 à 23:27:18
J'espère quand même que nous aurons le droit aux intérieurs clairs comme en Amérique du Nord... :-\
si c'est le cas, ça risque d'être réservé à la finition haute.
Posté par: Harry le 15 juillet 2021 à 23:28:01
Y aurait il un éclairage d'ambiance par Led dans les contres portes avant sur la version haut de gamme?
On dirait bien :)......
Posté par: Harry le 15 juillet 2021 à 23:30:30
La plage arrière en toile à enrouleur est conservée.
Au bonheur de certains.........et au désespoir d'autres ^-^
Posté par: Matheux le 23 juillet 2021 à 22:39:26
Vous ne pensez pas que Honda perdra des clients à cause de la longueur de la nouvelle civic?
Posté par: AoS le 23 juillet 2021 à 22:49:21
Vous ne pensez pas que Honda perdra des clients à cause de la longueur de la nouvelle civic?
3cm de plus que la Civic 10 ... je ne pense pas que cela change vraiment la donne.
Posté par: Matheux le 23 juillet 2021 à 23:22:53
Posté par: dav77 le 24 juillet 2021 à 01:27:09
Bonjour,
Vous ne pensez pas que Honda perdra des clients à cause de la longueur de la nouvelle civic?
Au point où Honda en est arrivé en UE je ne vois pas en quoi cette Civic 11 pourrait faire perdre des clients.
Posté par: AoS le 24 juillet 2021 à 12:13:40
Exact AOS, la longueur de la 10 c’était déjà une surprise...il fallait un peu la réduire à mon avis
La Civic 10 s'est au final mieux vendue aux US qu'en Europe ... et je pense que cela a été une petite surprise pour Honda. Du coup, je ne pense pas que les intérêts des européens aient pesé lourd dans la balance dans le cahier des charges de la Civic 11 5p :-\
Posté par: dav77 le 24 juillet 2021 à 15:15:43
Posté par: AoS le 24 juillet 2021 à 16:23:27
Il se peut que le style plus mature de cette 11 attire finalement plus de clients que la 10 jugée comme étant trop exubérante par beaucoup.
Je trouve aussi le style de la 11 plus réussi ... et la motorisation hybride est un autre atout O0
Posté par: dav77 le 25 juillet 2021 à 01:41:52
Non, le 3e feu stop n'a pas à être en hauteur, c'est une invention typiquement américaine qui servait à voir si le véhicule devant frainait car les feux arrière américains sont les mêmes pour le freinage et l'éclairage, seul l'intensité change. Un 3e feu permettait de savoir que la voiture devant freinait vraiment. L'Europe a adopté le 3e feu stop longtemps après, je ne sais pas pourquoi, les feux étant déjà différents.
La civicX a le 3e feu exactement au même emplacement, ma civic 1998 et mon accord 2000 aussi !
Les feux stop partageant le même emplacement que les feux de position arrières et signalés par une intensité plus forte, ce n'est pas une spécificité des véhicules US.
On a eu et on a encore la même chose en Europe.
Posté par: AoS le 26 juillet 2021 à 14:36:32
Posté par: Matheux le 30 juillet 2021 à 13:04:52
D'autres modèles comme Ford Focus et Toyota Corolla ont gardé une version longue classique et une version courte (Sportive). Honda civic veut faire sport classique au même temps...Vouloir à plaire à tout le monde au risque de plaire à très peu de monde
Posté par: AoS le 30 juillet 2021 à 15:09:47
Posté par: Evinrude le 30 juillet 2021 à 21:28:39
Je permets d'ajouter un commentaire à propos de la longueur...Tu parles de qui exactement ? Les acheteurs visés sont Nord-Américains.
D'autres modèles comme Ford Focus et Toyota Corolla ont gardé une version longue classique et une version courte (Sportive). Honda civic veut faire sport classique au même temps...Vouloir à plaire à tout le monde au risque de plaire à très peu de monde
Posté par: Matheux le 31 juillet 2021 à 09:31:14
Quand tu parles de version courte/longue ... tu veux parler des déclinaisons 3p/5p ou 5p/break ?
Les versions 4 portes et 5 portes n’ont pas la même longueur
Posté par: usym le 31 juillet 2021 à 09:55:47
Je permets d'ajouter un commentaire à propos de la longueur...
D'autres modèles comme Ford Focus et Toyota Corolla ont gardé une version longue classique et une version courte (Sportive). Honda civic veut faire sport classique au même temps...Vouloir à plaire à tout le monde au risque de plaire à très peu de monde
Les versions 4 portes et 5 portes n’ont pas la même longueur
C'est pareil pour la Civic
Sedan 4p : 4 67m
Hatchback 5p : 4.55m
C'est juste que la Civic est au format américain qui préfèrent les grandes voitures. Depuis la génération précédente c'est le marché essentiel de la Civic et celui qui détermine les choix.
Seule la 5p sera dispo en Europe
Posté par: AoS le 31 juillet 2021 à 10:06:34
Les versions 4 portes et 5 portes n’ont pas la même longueur
Les versions 4p de Corolla et Focus ne sont pas vendues en Europe, il me semble.
Posté par: dav77 le 02 août 2021 à 00:11:33
https://youtu.be/Ky3RN4W6-cI
Posté par: Evinrude le 02 août 2021 à 04:02:35
La Civic 1 5 portes en mode découverte ultre détaillé de l'habitacle (en japonais) :Pas mal de profil, on dirait la 10 coupé.
https://youtu.be/Ky3RN4W6-cI
Posté par: dav77 le 02 août 2021 à 07:35:03
Il y a bien un rétro-éclairage par leds des garnitures de portes avant pour la version haut de gamme (liseret rouge et éclairage des poignées d'ouverture intérieur).
Par contre, contrairement à la version américaine, la version japonaise ne semble pas offrir un habitacle clair. C'est noir intégral du sol au plafond.
Posté par: bistory le 02 août 2021 à 10:10:50
Posté par: garfield.13 le 02 août 2021 à 10:55:40
Les versions 4p de Corolla et Focus ne sont pas vendues en Europe, il me semble.Si, dans le sud de l'Europe, les clients Espagnols et Portugais préfèrent les 4 portes/3 volumes ;)
J'ai vu une Corolla 4p la semaine dernière.
Posté par: MousS' le 05 août 2021 à 00:21:49
La Civic 1 5 portes en mode découverte ultre détaillé de l'habitacle (en japonais) :
https://youtu.be/Ky3RN4W6-cI
Eh bah on va pas trop s'exciter les mandibules mais faut reconnaître que ça donne envie d'attendre patiemment cette CivicXI ooooh ouiiii :D
https://m.youtube.com/watch?v=OkM-rr1IYsk (https://m.youtube.com/watch?v=OkM-rr1IYsk)
Posté par: dav77 le 05 août 2021 à 08:16:53
Eh bah on va pas trop s'exciter les mandibules mais faut reconnaître que ça donne envie d'attendre patiemment cette CivicXI ooooh ouiiii :D
https://m.youtube.com/watch?v=OkM-rr1IYsk (https://m.youtube.com/watch?v=OkM-rr1IYsk)
C'est vrai qu'elle donne envie. En revanche, les tarifs estimés pour le HR-V me font craindre la même perspective tarifaire pour la Civic.
Posté par: BULLITT le 05 août 2021 à 16:59:15
Posté par: usym le 05 août 2021 à 17:04:10
Le ou les moteurs européens ont il été annoncés?
Rien de plus précis que du e:HEV
https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/336479/honda-devoile-la-toute-nouvelle-civic-5-portes
Posté par: BULLITT le 05 août 2021 à 17:09:04
Donc je traduis, au pire le moteur de la Jazz uniquement ce qui me semble impossible, au mieux le choix entre le moteur de la Jazz, du hr-v et du cr-v.
Et avoir le moteur du cr-v serait trop beau mais permettrait de concurrencer la corolla.
A moins qu'il nous sorte un moteur de 150 cv comme les insight et accord.
Posté par: usym le 05 août 2021 à 17:17:43
Posté par: MousS' le 05 août 2021 à 17:49:47
Je dirais soit le moteur du HR-V, soit celui du CR-V, soit les 2, soit une nouvelle itération. Mais on peut oublier celui de la Jazz. ;)
Et pourquoi pas les trois ?
Même si celui de la Jazz pourrait être "poussé" de 5 ou 6 chevaux...électriques les chevaux :D
Posté par: usym le 05 août 2021 à 18:23:57
Et pourquoi pas les trois ?
Même si celui de la Jazz pourrait être "poussé" de 5 ou 6 chevaux...électriques les chevaux :D
Parce que le HR-V c'est déjà celui de la Jazz poussé (de 22ch électriques) ::)
Posté par: MousS' le 05 août 2021 à 18:28:44
Parce que le HR-V c'est déjà celui de la Jazz poussé (de 22ch électriques) ::)
Je l'ignorais.
N'empêche, une offre à tarif d'appel genre à 25000 €...
Posté par: usym le 05 août 2021 à 18:34:20
Je l'ignorais.
N'empêche, une offre à tarif d'appel genre à 25000 €...
La différence entre les 2 c'est principalement une plus grosse batterie, et il y a la place de l'installer et de la refroidir dans une Civic. Je pense pas que ça fasse un gros différentiel financier. Donc je n'y crois pas et c'est pas à l'ordre du jour de Honda de baisser ses tarifs :(
Posté par: MousS' le 05 août 2021 à 18:36:57
La différence entre les 2 c'est principalement une plus grosse batterie, et il y a la place de l'installer et de la refroidir dans une Civic. Je pense pas que ça fasse un gros différentiel financier. Donc je n'y crois pas et c'est pas à l'ordre du jour de Honda de baisser ses tarifs :(
Une plus grosse batterie de traction?
De quel ordre?
Posté par: usym le 05 août 2021 à 18:52:19
Une plus grosse batterie de traction?
De quel ordre?
60 cellules au lieu de 48
Les cellules sont 3.6v et 5Ah
Donc on passe au total de 0.86kwh à 1.08kwh
La principale donnée c'est l'augmentation de tension qui permet d'avoir une plus grande puissance en sortie de batterie.
Donc ça passe aussi par un recalibrage du système de redistribution électrique pour faire fonctionner le moteur sous plus haute tension.
Il y a des chances que le moteur du HR-V fonctionne sous 700V comme le CR-V au lieu des 540V de la Jazz.
Posté par: pat03 le 05 août 2021 à 18:56:53
Une plus grosse batterie de traction?De cet ordre la :
De quel ordre?
Posté par: hondasan le 05 août 2021 à 20:00:42
Posté par: zouzou60 le 05 août 2021 à 20:04:03
Joli tout de même.
Posté par: MousS' le 05 août 2021 à 22:21:24
De cet ordre la :
Pile ce à quoi je pensais pat03 ;) O0 :2funny: :D
Posté par: MousS' le 05 août 2021 à 23:05:53
60 cellules au lieu de 48
Les cellules sont 3.6v et 5Ah
Donc on passe au total de 0.86kwh à 1.08kwh
La principale donnée c'est l'augmentation de tension qui permet d'avoir une plus grande puissance en sortie de batterie.
Donc ça passe aussi par un recalibrage du système de redistribution électrique pour faire fonctionner le moteur sous plus haute tension.
Il y a des chances que le moteur du HR-V fonctionne sous 700V comme le CR-V au lieu des 540V de la Jazz.
Okay, on progresse, on progresse.
Lentement mais sûrement.
Ça reste jusqu'à preuve du contraire de l'hybride abouti.
À vérifier dans les faits.
Je lui garde un œil attentif.
Suffisant pour attiser la curiosité, bon c'est surtout lié à l'esthétique de la CiviXI.
Pour autant moi la Jazz elle me va très bien :D
Posté par: Le Comte le 05 août 2021 à 23:35:43
Okay, on progresse, on progresse.
Lentement mais sûrement.
Ça reste jusqu'à preuve du contraire de l'hybride abouti.
À vérifier dans les faits.
Je lui garde un œil attentif.
Suffisant pour attiser la curiosité, bon c'est surtout lié à l'esthétique de la CiviXI.
Pour autant moi la Jazz elle me va très bien :D
* Qui sait d'une Civic a une Jazz et pourquoi pas d'une Jazz a une Civic ^-^
Posté par: MousS' le 06 août 2021 à 00:01:06
* Qui sait d'une Civic a une Jazz et pourquoi pas d'une Jazz a une Civic ^-^
Qui sait effectivement :D
D'ici fin 2022 donc probablement pour début 2023 pour les premières livraisons, on verra bien.
Posté par: bistory le 07 août 2021 à 13:20:05
Vidéo avec pas mal de détail, bien que cette finition RS ne sera certainement jamais commercialisé chez nous, bon visionnage ;)
https://www.youtube.com/watch?v=l4XRB9tOWE0 (https://www.youtube.com/watch?v=l4XRB9tOWE0)
En effet vu que c'est la 5 portes que Honda ne va pas vendre en Europe ;D
Pour ce qui est de la Civic hybride, il reste à espérer que Honda mette à profit l'année de développement supplémentaire qu'ils ont devant eux pour pondre une amélioration du système actuel sinon ils vont encore avoir du mal à atteindre les objectifs européens de réduction d'émissions de CO2 :(
Posté par: MousS' le 08 août 2021 à 00:11:29
Eleventh-generation Civic shown in hatchback guise ahead of a European launch next year
( 24 June 2021 )
Honda has revealed the first official images of its new Civic hatchback, which will go on sale in Europe in autumn 2022.
Like the new HR-V and Jazz, the Civic will be a hybrid-only proposition for its next generation, using the same e:HEV petrol-electric set-up as its supermini and SUV siblings.
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-2022-honda-civic-hatchback-goes-hybrid-only (https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-2022-honda-civic-hatchback-goes-hybrid-only)
Posté par: bistory le 08 août 2021 à 06:59:30
Posté par: usym le 08 août 2021 à 12:54:03
La version Européenne sera visible dès que la motorisation e:HEV sortira au Japon, autour de mars/avril 2022 surement.
Posté par: dav77 le 08 août 2021 à 13:26:08
Chronique d'un nouveau bide commercial annoncé pour un modèle pourtant technologiquement abouti.
Posté par: MousS' le 08 août 2021 à 20:02:16
D'ici là, la concurrence aura pu monopoliser l'attention des conducteurs européens et Honda sortira sa Civic hybride dans l'ombre des autres, d'autant plus si les tarifs sont élitistes.
Chronique d'un nouveau bide commercial annoncé pour un modèle pourtant technologiquement abouti.
Attendre et espérer, il a dit Edmond Dantès :D
Posté par: dav77 le 08 août 2021 à 20:42:56
Posté par: MousS' le 08 août 2021 à 22:44:55
L'espoir fait vivre...
Je te trouve bien défaitiste mon cher dav' ;)
On ne sais pas alors autant être serein.
Ça fait du bien la sérénité.
Posté par: dav77 le 09 août 2021 à 11:33:53
Je te trouve bien défaitiste mon cher dav' ;)
On ne sais pas alors autant être serein.
Ça fait du bien la sérénité.
Quand je vous les annonces tarifaires faites sur certains marchés pour le futur HR-V, objectivement, je ne vois en quoi la Civic 11 échapperait à cette inflation tarifaire.
Cette inflation des prix cumulée à une arrivée tardive en Europe de la Civic 11 hybride par rapport à une concurrence locale qui aura eu le temps de positionner ses modèles hybrides, laissent peu d'espoir à la Civic de percer sur notre marché.
Je préfère regarder les choses froidement sur la base d'éléments factuels quitte à être agréablement surpris si le réel s'avère plus positif que ce que j'avais envisagé , plutôt que d'être positif malgré les éléments objectifs au risque d'être très déçu par le réel.
Posté par: bistory le 09 août 2021 à 16:34:17
Quand je vous les annonces tarifaires faites sur certains marchés pour le futur HR-V, objectivement, je ne vois en quoi la Civic 11 échapperait à cette inflation tarifaire.
Cette inflation des prix cumulée à une arrivée tardive en Europe de la Civic 11 hybride par rapport à une concurrence locale qui aura eu le temps de positionner ses modèles hybrides, laissent peu d'espoir à la Civic de percer sur notre marché.
Je préfère regarder les choses froidement sur la base d'éléments factuels quitte à être agréablement surpris si le réel s'avère plus positif que ce que j'avais envisagé , plutôt que d'être positif malgré les éléments objectifs au risque d'être très déçu par le réel.
Je suis du même avis que toi mais j'espère être surpris grâce à :
- un marché plus concurrentiel/faisant moins de marges sur ce segment surtout contre la Corolla de Toyota
- Honda qui aura amortis ses coûts de dévelopement/production de son e:Hev et aussi de la Civic en règle général
- l'obligation pour Honda de vendre des véhicules ayant des scores bas au WLTP
- moins de frais fixes pour Honda et peu de taxes à l'importation depuis le Japon
- un retour sur les chiffres de vente des autres modèles hybrides
Wait and see...
Posté par: hondasan le 18 août 2021 à 13:28:55
Posté par: nadar le 18 août 2021 à 21:32:13
Attendre et espérer ? :idiot2:
Posté par: dav77 le 19 août 2021 à 07:43:36
O0
Elle a quand même de la gueule cette Civic.
Posté par: dav77 le 19 août 2021 à 07:44:17
Honda me fait parfois penser à un boulanger qui, voyant sa clientèle partir vers les discount shops, passe le prix de la baguette à 3 €, pour compenser le fait qu'il en vend de moins en moins.
Attendre et espérer ? :idiot2:
C'est un peu ça ! ;D
Posté par: AoS le 19 août 2021 à 08:33:35
O0
Etonnant la position des capteurs centraux de parking ... en haut de la calandre. J'ai peur qu'ils "loupent" certaines bordures.
Posté par: dav77 le 19 août 2021 à 09:16:39
Etonnant la position des capteurs centraux de parking ... en haut de la calandre. J'ai peur qu'ils "loupent" certaines bordures.
Ce ne sont pas plutôt des caméras ?
Il me semble aussi voir un capteur à côté de l'antibrouillard avant.
Posté par: AoS le 19 août 2021 à 09:22:30
Il me semble aussi voir un capteur à côté de l'antibrouillard avant.
Oui, il y a les capteurs externes vers les anti-brouillards.
Posté par: blaster le 24 août 2021 à 23:28:26
https://youtu.be/5QRTvpR6W9I
Posté par: MousS' le 25 août 2021 à 11:14:50
2022 Honda Civic Hatchback Preview – Honda Access Modulo, e:HEV Hybrid, Type R To Come
Citer
After months of speculation, spy photos, and educated guesses, Honda has finally unveiled the all-new Civic Hatchback. While the launch is still months away, we also offer a preview of customization parts and accessories planned for Japan market models, courtesy of Honda Access and its Modulo brand.
https://www.carnichiwa.com/car-news/2022-honda-civic-hatchback-preview-honda-access-modulo-ehev-hybrid-type-r-to-come/ (https://www.carnichiwa.com/car-news/2022-honda-civic-hatchback-preview-honda-access-modulo-ehev-hybrid-type-r-to-come/)
Posté par: dav77 le 25 août 2021 à 16:31:19
Les sièges avant ont l'air vraiment bien dessinés et habillés avec de beaux matériaux.
Posté par: Harry le 25 août 2021 à 19:53:53
Très chouette ce bleu métallisé au soleil.
+1 8)
Posté par: Le Comte le 25 août 2021 à 22:49:54
Posté par: MousS' le 25 août 2021 à 23:12:27
Très chouette ce bleu métallisé au soleil.
Les sièges avant ont l'air vraiment bien dessinés et habillés avec de beaux matériaux.
Si les sièges sont au moins aussi enveloppants, confortables et d'un aussi bon maintien que sur la Civic IX ce serait bien.
Ceux de la Civic X m'ayant au passage moins convaincu...
Et je reste assez séduit par la ligne :D
Posté par: Le Comte le 25 août 2021 à 23:20:27
Posté par: Harry le 25 août 2021 à 23:29:29
* Trop basse pour moi si elle est comme la X !
C'est fort probable.
Posté par: Cygoris le 25 août 2021 à 23:55:30
toute blanche vêtue(https://content.invisioncic.com/m304542/emoticons/jap.gif.d0f40c111733becc7617c92ae827c998.gif)
https://youtu.be/5QRTvpR6W9I
Posté par: MousS' le 26 août 2021 à 00:03:57
* Trop basse pour moi si elle est comme la X !
On peut apprécier une ligne sans pour autant avoir une raison de céder à une quelconque tentation ;)
Posté par: Le Comte le 26 août 2021 à 00:08:52
On peut apprécier une ligne sans pour autant avoir une raison de céder à une quelconque tentation ;)
* Oui elle est belle mais pas autant que la 3 de Mazda ;)
Posté par: Cygoris le 26 août 2021 à 00:19:58
Posté par: dav77 le 26 août 2021 à 08:40:11
* Trop basse pour moi si elle est comme la X !
Suffisamment haute pour moi si elle est aussi haute que la X ! ;D
Posté par: MousS' le 26 août 2021 à 20:56:45
Suffisamment haute pour moi si elle est aussi haute que la X ! ;D
Et quelle est la hauteur et garde au sol de tes autres Honda ?
Posté par: dav77 le 27 août 2021 à 08:22:06
Et quelle est la hauteur et garde au sol de tes autres Honda ?
Difficile à dire entre la CRX, la CRZ, la Prelude, la Accord et la Legend coupé... Je dirais que la plus basse est la CRX et que la plus "haute" est la Legend coupé.
Tout est relatif. Pour toutes, je m'assoie dedans, je ne monte pas dedant.
Posté par: Le Comte le 27 août 2021 à 09:24:50
Tout est relatif. Pour toutes, je m'assoie dedans, je ne monte pas dedant.
* " Monter " d'après https://www.permisdeconduire-online.be/gebwet5.htm (https://www.permisdeconduire-online.be/gebwet5.htm)
- ;) ;D
Posté par: Harry le 27 août 2021 à 09:27:25
Difficile à dire entre la CRX, la CRZ, la Prelude, la Accord et la Legend coupé... Je dirais que la plus basse est la CRX et que la plus "haute" est la Legend coupé.
Tout est relatif. Pour toutes, je m'assoie dedans, je ne monte pas dedant.
ça dépend un peu de la taille du conducteur en fait, que ce soit avec le HR-V ou le CR-V, je ne monte pas non plus dedans, je m'assois :)
Posté par: Bonagva le 27 août 2021 à 11:42:40
* " Monter " d'après https://www.permisdeconduire-online.be/gebwet5.htm (https://www.permisdeconduire-online.be/gebwet5.htm)
- ;) ;D
Dans ma Civic 6 VTi Type S à suspensions surbaissées, on *descend* dans la voiture et quand je suis à côté d'un gros SUV, il ne me voit même pas ...
:2funny:
Posté par: Jeff.Corse le 27 août 2021 à 11:45:20
* " Monter " d'après https://www.permisdeconduire-online.be/gebwet5.htm (https://www.permisdeconduire-online.be/gebwet5.htm)
- ;) ;D
Mention spéciale à celui qui a dessiné les illustrations ☝️on sens la maîtrise de l'outil informatique.
Posté par: Le Comte le 27 août 2021 à 11:52:19
Mention spéciale à celui qui a dessiné les illustrations ☝️on sens la maîtrise de l'outil informatique.
* C'est du Belge
Posté par: dav77 le 27 août 2021 à 18:04:14
ça dépend un peu de la taille du conducteur en fait, que ce soit avec le HR-V ou le CR-V, je ne monte pas non plus dedans, je m'assois :)
;D
1m70 à l'aise partout !
Un taille de pilote en somme ! :afro:
Posté par: MousS' le 27 août 2021 à 19:51:55
;D
1m70 à l'aise partout !
Un taille de pilote en somme ! :afro:
1 mètre 84 et une hanche en mode prudence.
Des progrès chaque jour qui font savourer chaque instant précieux de vie.
Posté par: dav77 le 27 août 2021 à 23:02:28
Posté par: dav77 le 27 août 2021 à 23:03:42
1 mètre 84 et une hanche en mode prudence.
Des progrès chaque jour qui font savourer chaque instant précieux de vie.
Mais quelle idée d'être aussi grand aussi ! ;)
Posté par: Harry le 27 août 2021 à 23:04:47
Mais quelle idée d'être aussi grand aussi ! ;)
ça permet de s'asseoir dans les SUV :P
Posté par: dav77 le 27 août 2021 à 23:07:37
ça permet de s'asseoir dans les SUV :P
Ou plutôt, il a fallu vous fabriquer des SUV... ;D
Posté par: zouzou60 le 27 août 2021 à 23:10:23
Posté par: Harry le 27 août 2021 à 23:27:49
Ou plutôt, il a fallu vous fabriquer des SUV... ;D
Pour s'asseoir un peu moins bas :)
Posté par: MousS' le 27 août 2021 à 23:30:14
ça permet de s'asseoir dans les SUV :P
Le dernier était d'ailleurs celui-ci:
Posté par: Harry le 27 août 2021 à 23:33:48
Posté par: MousS' le 27 août 2021 à 23:35:44
Citation de: Harry link=topics=16378.msg717218#msg717218 date=1630100028
Et qui est "celui-ci" :coolsmiley:
Oups petit souci technique :D
Posté par: Harry le 27 août 2021 à 23:50:19
Posté par: MousS' le 27 août 2021 à 23:54:14
Et il faut voir quoi sur cette photo ?
Le CRVhybride sous le papillon :D
Posté par: Harry le 28 août 2021 à 00:04:55
Le CRVhybride sous le papillon :D
Heureusement que tu le dis, ça ne saute pas aux yeux ::)
Posté par: MousS' le 28 août 2021 à 00:23:36
Heureusement que tu le dis, ça ne saute pas aux ::)
Oh quand même.
On reconnaît bien le noir machintruc du CRV :D
Posté par: dav77 le 28 août 2021 à 09:01:25
Posté par: Harry le 28 août 2021 à 11:30:30
Bon... C'est encore loin 2022... Le soufflet à la Civic 11 est entrain de redescendre...
Va falloir attendre la prochaine salve de news, détaillant peut-être davantage la version européenne ;)
Posté par: MousS' le 28 août 2021 à 12:52:13
Bon... C'est encore loin 2022... Le soufflet à la Civic 11 est entrain de redescendre...
Et ce soufflet là justement, ce serait pas un soufflé au from'JAZZ euh...au fromage :D
Posté par: zouzou60 le 28 août 2021 à 12:58:20
Honda et l'Europe des normes (l'Euro 7 va être gratinée), des lois d'interdiction...
Posté par: dav77 le 28 août 2021 à 13:14:13
Et ce soufflet là justement, ce serait pas un soufflé au from'JAZZ euh...au fromage :D
;D O0
Posté par: MousS' le 28 août 2021 à 13:15:17
Attendons le HRV, vous voulez aller trop vite!
Honda et l'Europe des normes (l'Euro 7 va être gratinée), des lois d'interdiction...
Plutôt des lois de respiration.
En ce moment on a tous le droit de s'asphyxier et de se faire asphyxier librement et y a des vilains môssieux qui veulent nous priver de ce droit fondamental à asphyxier librement :D
Et comme dirait le De Gaulle des bagnolards:
"Vive l'échappement libre !"
Posté par: dav77 le 28 août 2021 à 13:16:29
Attendons le HRV, vous voulez aller trop vite!
Honda et l'Europe des normes (l'Euro 7 va être gratinée), des lois d'interdiction...
Mouais, du SUV, encore du SUV, toujours du SUV... :buck2:
Posté par: zouzou60 le 28 août 2021 à 13:21:44
Plutôt des lois de respiration.
En ce moment on a tous le droit de s'asphyxier et de se faire asphyxier librement et y a des vilains môssieux qui veulent nous priver de ce droit fondamental à asphyxier librement :D
Et comme dirait le De Gaulle des bagnolards:
"Vive l'échappement libre !"
Faut avouer que le réchauffement climatique n'était pas dans les problème de De Gaulle.
Posté par: MousS' le 28 août 2021 à 13:21:53
Mouais, du SUV, encore du SUV, toujours du SUV... :buck2:
Voilà pour quoi j'aurais tendance à écrire:
"SUV qui peut !" :D
Posté par: zouzou60 le 28 août 2021 à 13:23:07
Mouais, du SUV, encore du SUV, toujours du SUV... :buck2:
C'est plus qu'une tendance, c'est clair.
Il n'y a quasiment plus que cela pour sauver un constructeur.
Posté par: MousS' le 28 août 2021 à 13:23:26
Faut avouer que le réchauffement climatique n'était pas dans les problème de De Gaulle.
Et pourtant si car il a su s'échapper à temps ! :D
Posté par: Harry le 28 août 2021 à 13:28:16
Mouais, du SUV, encore du SUV, toujours du SUV... :buck2:
Elle ne te plait pas la e ?! 8)
Posté par: dav77 le 28 août 2021 à 13:56:18
Elle ne te plait pas la e ?! 8)
Pas assez chère mon fils ! ;D
Posté par: dav77 le 28 août 2021 à 14:05:39
C'est plus qu'une tendance, c'est clair.
Il n'y a quasiment plus que cela pour sauver un constructeur.
À ce qu'il paraît.
Bizarrement, depuis que Honda a centré sa gamme européenne sur 2 SUV, on ne peut pas dire que les ventes soient exceptionnelles.
Posté par: MousS' le 28 août 2021 à 14:36:31
À ce qu'il paraît.
Bizarrement, depuis que Honda a centré sa gamme européenne sur 2 SUV, on ne peut pas dire que les ventes soient exceptionnelles.
C’est pour que ça que le pré miam c’est leur nouvelle lubie, parce qui est rare est cher…
Vu qu’ils vendent de moins en moins ils sont rares et ont déjà fait la moitié du taf, ne leur reste plus qu’à être chers et tadaam !!! du pré miam du pré digéré du pré…du préparez vous à vous casser d’Europe :D
Posté par: blaster le 29 août 2021 à 03:56:39
https://youtu.be/X94uQ3303ng
Posté par: MousS' le 29 août 2021 à 13:34:48
Toute de gris sonic vêtue
https://youtu.be/X94uQ3303ng
Ça faisait longtemps qu’une Civic ne m’avait autant plu avant sa sortie.
D’habitude il me faut un ou deux ans pour me faire à sa ligne, voire trois si on se souvient que je n’ai pris la Civic IX que après restylage de mi-carrière.
La Civic VIII m’avait plu tout de suite et cette Civic XI prend le même chemin à ce que je vois :D
Posté par: Le Comte le 29 août 2021 à 17:24:54
Posté par: Harry le 29 août 2021 à 17:50:28
À ce qu'il paraît.
Bizarrement, depuis que Honda a centré sa gamme européenne sur 2 SUV, on ne peut pas dire que les ventes soient exceptionnelles.
Du coup tu zappes carrément la Jazz......si elle est dispo en version hybride c'est quand même bien en partie pour faire plaisir aux européens.
Posté par: dav77 le 29 août 2021 à 21:45:01
Ça faisait longtemps qu’une Civic ne m’avait autant plu avant sa sortie.
D’habitude il me faut un ou deux ans pour me faire à sa ligne, voire trois si on se souvient que je n’ai pris la Civic IX que après restylage de mi-carrière.
La Civic VIII m’avait plu tout de suite et cette Civic XI prend le même chemin à ce que je vois :D
Idem pour moi. J'en ferais bien ma prochaine hybride pour les 10 ans à venir. Seul le tarif risque d'être un repoussoir...
Posté par: Lupin le 06 septembre 2021 à 11:42:07
Posté par: dav77 le 06 septembre 2021 à 12:08:19
Du coup tu zappes carrément la Jazz......si elle est dispo en version hybride c'est quand même bien en partie pour faire plaisir aux européens.
La Jazz et la Civic ne sont plus le cœur de la gamme européenne.
La Jazz hybride à aussi été développée pour le Japon. Ce n'est pas un modèle exclusif à l'Europe.
Posté par: Harry le 06 septembre 2021 à 12:21:10
La Jazz et la Civic ne sont plus le cœur de la gamme européenne.
La Jazz hybride à aussi été développée pour le Japon. Ce n'est pas un modèle exclusif à l'Europe.
HR-V et CR-V ne sont pas non plus des modèles exclusifs.
Je ne connais pas les chiffes de vente mais je pense que la Jazz e:HEV va représenter une part non négligeable des ventes Honda France.
Posté par: dav77 le 06 septembre 2021 à 12:25:45
HR-V et CR-V ne sont pas non plus des modèles exclusifs.Dans tous les cas, force est de constater que depuis que Honda a réduit sa gamme à 1 berline, 1 monovolume citadin polyvalent, et 2 SUV, les ventes se sont littéralement écroulées.
Je ne connais pas les chiffes de vente mais je pense que la Jazz e:HEV va représenter une part non négligeable des ventes Honda France.
Posté par: Harry le 06 septembre 2021 à 12:30:16
Dans tous les cas, force est de constater que depuis que Honda a réduit sa gamme à 1 berline, 1 monovolume citadin polyvalent, et 2 SUV, les ventes se sont littéralement écroulées.
C'est vrai que c'est pas terrible :-X
Posté par: dav77 le 06 septembre 2021 à 12:31:32
Si c'est le cas, Honda Europe va s'enfoncer encore un peu plus dans les brumes épaisses de la confidentialité.
Posté par: Evinrude le 06 septembre 2021 à 12:52:08
Posté par: dav77 le 06 septembre 2021 à 16:49:19
Depuis la "normalisation" de la gamme européenne, Honda ne trouve plus beaucoup de public.
Posté par: Harry le 06 septembre 2021 à 17:03:16
C'est vrai que la recette gagnante pour Honda en Europe a toujours été de proposer une offre de modèle originaux voire décalés par rapport aux concurrents européens, avec beaucoup de niches.
Depuis la "normalisation" de la gamme européenne, Honda ne trouve plus beaucoup de public.
Peut-être aussi que la gamme n'est pas suffisamment adaptée aux envies des clients (prix, articulation de gamme pour chaque modèle, choix des motorisations...)....
Posté par: dav77 le 06 septembre 2021 à 17:12:23
Peut-être aussi que la gamme n'est pas suffisamment adaptée aux envies des clients (prix, articulation de gamme pour chaque modèle, choix des motorisations...)....
La gamme est devenue riquiqui et standard,en concurrence directe avec ce que tous les constructeurs européens proposent déjà avec des grosses remises.
Posté par: garfield.13 le 06 septembre 2021 à 17:37:36
Len concurrence directe avec ce que tous les constructeurs européens proposent déjà avec des grosses remises.Offre de lancement pour le nouveau HR-V = aide à la reprise de 600€
Offre de reprise sur Captur = 2500€
Sur un Scenic ils sont à... 5500€ et sur un Koleos ou un Espace c'est carrément... 7000€
Vous me direz, et vous aurez raison : aucun rapport!!!
Certes, mais pour le prix d'une volaille label rouge chez Honda... vous aurez toute une caissette de blancs de poulet chez Renault!
Posté par: AoS le 06 septembre 2021 à 17:42:08
La Civic disposait de versions spécifiques (comme la Civic 9 Tourer) ... mais c'est fini et les Civic 10 et 11 semblent plus vouées à plaire au public américain (en tout cas, au niveau du gabarit).
Pour le nouveau HR-V, on voit qu'il a été taillé pour le Japon (notamment au niveau du groupe moteur) et pas vraiment adapté à l'Europe (un 1.7 ou 1.8 e:HEV aurait été bien plus pertinent).
Espérons que le "retard" de la Civic 11 vise justement à combler cette lacune du nouveau HR-V ... car si c'est pour nous sortir une Civic 1.5 e:HEV comme seule et unique version, je ne pense pas que cela amènera beaucoup de nouveaux clients :-\
Posté par: Harry le 06 septembre 2021 à 17:53:11
Pour le nouveau HR-V, on voit qu'il a été taillé pour le Japon (notamment au niveau du groupe moteur) et pas vraiment adapté à l'Europe (un 1.7 ou 1.8 e:HEV aurait été bien plus pertinent).
+1 :(
Posté par: garfield.13 le 06 septembre 2021 à 17:53:18
La Civic disposait de versions spécifiques (comme la Civic 9 Tourer) ... mais c'est fini et les Civic 10 et 11 semblent plus vouées à plaire au public américain (en tout cas, au niveau du gabarit).Honda nous a fait plaisir avec une mémorable Civic VIII "euro spec" rien que pour nous... accompagnée d'un moteur Diesel inédit, encore une fois rien que pour nous
Extraordinaire privilège, renouvelé avec la Civic IX et à nouveau un autre groupe Diesel, garanti 1 million de km de surcroit! C'est du jamais vu chez aucun autre constructeur!
Force est de constater que le retour sur investissement n'a pas été à la hauteur des attentes ???
Donc, maintenant, ce sera plat unique pour tous les marchés.
A première vue, la recette est alléchante, avec une version hatchback qui revient à plus de réalisme question encombrement.
Posté par: AoS le 06 septembre 2021 à 17:55:54
Posté par: garfield.13 le 06 septembre 2021 à 18:18:53
La Civic 8 à été un très grand succès commercial en Europe. Rien à redire au niveau du retour sur investissement à mon avis.C'est pourquoi ils ont rejoué pour la IX! ::)
Posté par: Evinrude le 06 septembre 2021 à 20:23:17
La Civic 8 à été un très grand succès commercial en Europe.Il ne faut pas exagérer : elle a été largement moins vendue annuellement en Europe que n'importe quelle autre compacte européenne de l'époque (focus, 307, mégane, golf, ibiza, c4, etc, etc.), elle s'est surement même moins vendue que l'auris. Il n'y avait surement que la mazda3 qui était derrière.
Posté par: zouzou60 le 06 septembre 2021 à 20:59:59
Il ne faut pas exagérer : elle a été largement moins vendue annuellement en Europe que n'importe quelle autre compacte européenne de l'époque (focus, 307, mégane, golf, ibiza, c4, etc, etc.), elle s'est surement même moins vendue que l'auris. Il n'y avait surement que la mazda3 qui était derrière.
Le vendeur de Victoria Gisors me confiait qu'elle remplissait le showroom le samedi et il en vendait, depuis c'est nettement moins haut question vente.
Posté par: Harry le 06 septembre 2021 à 21:10:15
Posté par: zouzou60 le 06 septembre 2021 à 21:13:13
Ouais.......enfin, avec le temps on a tendance à embellir un peu la réalité ::)
Les chiffres de ventes déjà donnés sur PH montrait tout de même de beaux chiffres par rapport aux XI et X.
Posté par: Harry le 06 septembre 2021 à 21:37:09
Les chiffres de ventes déjà donnés sur PH montrait tout de même de beaux chiffres par rapport aux XI et X.
Oui, ça c'est vrai, mais de là a dire qu'elles se vendaient comme des petits pains le samedi.........le vendeur de Gisors s'emballe un peu.
Dans les showrooms à l'époque il y avait aussi le FR-V, le CR-V 2 puis dans la foulée le CR-V 3, la Jazz 1, l'Accord 7......sans compter la Legend et la S2000.
Posté par: zouzou60 le 06 septembre 2021 à 21:49:55
Oui, ça c'est vrai, mais de là a dire qu'elles se vendaient comme des petits pains le samedi.........le vendeur de Gisors s'emballe un peu.
Dans les showrooms à l'époque il y avait aussi le FR-V, le CR-V 2 puis dans la foulée le CR-V 3, la Jazz 1, l'Accord 7......sans compter la Legend et la S2000.
En plus, il venait pour voir la Civic VIII, repartait en Jazz I ou CRV II, au moins cela montrait les produits.
Quand j'ai essayé la e, après le premier confinement qui n'a pas aidé c'est vrai, personne ne se rendait voir les VH sauf un couple cherchant une Jazz d'occasion pour remplacer leur Yaris 1 malheureusement Japauto n'en avait pas.
Posté par: AoS le 06 septembre 2021 à 22:18:36
C'est pourquoi ils ont rejoué pour la IX! ::)
La Civic 9 n'était pas très réussie esthétiquement (surtout avant le restylage) et ils n'ont pas été très inspirés au niveau motorisations (+ou- les mêmes moteurs que la 8 mais avec des boites rallongées pour baisser la conso) ... du moins jusqu'à l'arrivée du 1.6 i-DTEC et surtout la Type-R.
Posté par: AoS le 06 septembre 2021 à 22:22:19
Il ne faut pas exagérer : elle a été largement moins vendue annuellement en Europe que n'importe quelle autre compacte européenne de l'époque (focus, 307, mégane, golf, ibiza, c4, etc, etc.), elle s'est surement même moins vendue que l'auris. Il n'y avait surement que la mazda3 qui était derrière.
Honda n'a jamais eu non plus le même réseau que les autres généralistes que tu cites (Ford, Peugeot, Renault, VW).
Mais quand tu vois les ventes de Civic en Europe sur ces 2 dernières décennies: https://carsalesbase.com/europe-honda-civic/ ... ce sont quand même les années 2006 à 2009 qui sortent du lot.
Posté par: Harry le 06 septembre 2021 à 22:44:29
En plus, il venait pour voir la Civic VIII, repartait en Jazz I ou CRV II, au moins cela montrait les produits.
Moi j'y suis allé pour voir le CR-V 2, et j'ai patienté un peu pour aller voir le CR-V 3 et la Jazz 2.
Posté par: Harry le 06 septembre 2021 à 22:49:36
Honda n'a jamais eu non plus le même réseau que les autres généralistes que tu cites (Ford, Peugeot, Renault, VW).
Mais quand tu vois les ventes de Civic en Europe sur ces 2 dernières décennies: https://carsalesbase.com/europe-honda-civic/ ... ce sont quand même les années 2006 à 2009 qui sortent du lot.
Ces années là ont été une bonne période pour Honda France, l'arrivée du 2.2 i-CDTi a aussi donné un coup de boost au CR-V 2....qui a aussi profité au CR-V 3. Les choses se sont ensuite progressivement gâtées.
Posté par: nadar le 06 septembre 2021 à 23:35:51
Ces années là ont été une bonne période pour Honda France, l'arrivée du 2.2 i-CDTi a aussi donné un coup de boost au CR-V 2....qui a aussi profité au CR-V 3. Les choses se sont ensuite progressivement gâtées.
avec le CRV 3, ça ne pouvait que se gâter ! :crazy:
Posté par: Evinrude le 07 septembre 2021 à 00:19:59
quand tu vois les ventes de Civic en Europe sur ces 2 dernières décennies: https://carsalesbase.com/europe-honda-civic/ ... ce sont quand même les années 2006 à 2009 qui sortent du lot.En gros, hors 2020, la civicX c'est 2 fois moins de ventes annuelles que la civic8...
Cela ne fait pas un si gros écart que ça, d'autant plus que la FOCUS a baissé dans les mêmes proportions :
https://carsalesbase.com/europe-ford-focus/
Posté par: dav77 le 07 septembre 2021 à 07:16:16
Honda n'a jamais eu non plus le même réseau que les autres généralistes que tu cites (Ford, Peugeot, Renault, VW).
Mais quand tu vois les ventes de Civic en Europe sur ces 2 dernières décennies: https://carsalesbase.com/europe-honda-civic/ ... ce sont quand même les années 2006 à 2009 qui sortent du lot.
On peut voir grâce à ton lien que la 1ère chute historique des ventes de la Civic a commencé à partir de 1999 avec une érosion des ventes de la Civic 6 arrivée en fin de carrière.
Mais la Civic 7, n'a jamais permis de renouer avec le succès, malgré qu'elle fut conçue spécialement pour l'Europe en singeant la tendance des compactes à toit "haut de forme" qui sévissait chez nous, avec une inspiration visiblement en berne lors de la conception de cette génération de Civic.
La Civic 8, bien que dédiée à l'Europe, a été un electro choc qui a permis à Honda de rebondir en ayant bousculé les codes stylistiques des compactes en Europe mais aussi dans le monde et en la motorisant avec de nouveaux moteurs essence et la 1er diesel maison. Finalement, la Civic 8 européenne aurait très bien pu être une Civic mondiale comme au temps des plus belles années de Honda en Europe où la marque nous proposait des Civic conçues pour le monde avec une ligne novatrice à chaque génération qui plaisait sur tous les continents. C'était d'ailleurs ça la recette du succès de la Civic.
La Civic 9 à été un nouveau bide car, au lieu de repartir d'une feuille blanche pour proposer une vraie nouveauté, Honda s'est contenté de réinterprèter maladroitement la Civic 9 pour l'Europe avec, pour conséquence une exagération des effets stylistique de la 8 et un alourdissent de la ligne, rendant la Civic 9 discracieuse sous certains angles. Le tire fut corrigé trop tardivement avec la phase 2.En plus, les moteurs étaient effectivement les mêmes que ceux de la Civic 8 excepté le 1.6L diesel qui est arrivé à un moment où le diesel commencait à être remis en cause et l'abandon des moteurs hybrides est arrivé au moment où il aurait, au contraire, fallu enfoncer le clou.
Avec la Civic 10, Honda à développé un modèle conçu principalement pour le marché américain d'où des ventes qui restent en berne en Europe.
Pour retrouver la voie du succès, il faudrait que Honda applique la recette qui lui a toujours souri : une Civic conçue pour tous les marchés avec des motorisations et une ligne innovantes.
Posté par: AoS le 07 septembre 2021 à 07:53:25
Pour retrouver la voie du succès, il faudrait que Honda applique la recette qui lui a toujours souri : une Civic conçue pour tous les marchés avec des motorisations et une ligne innovantes.
+1 O0
Posté par: Evinrude le 07 septembre 2021 à 15:10:53
comme au temps des plus belles années de Honda en Europe où la marque nous proposait des Civic conçues pour le monde avec une ligne novatrice à chaque génération qui plaisait sur tous les continents. C'était d'ailleurs ça la recette du succès de la Civic.Il n'y a presque jamais eu de "ligne mondiale", à partir de la 3 il y avait plusieurs carrosseries, celles-ci différaient déjà suivant les régions du monde. Par exemple, la civic 5 et 6 étaient ici "hatchback" alors que cette carrosserie n'existait pas aux Etats-unis (ou alors très rare, peut-être sur les côtes), les civic "de base" là-bas étaient la civic coupé et la 4 portes. Je l'ai assez constaté à partir de 1997, j'y allais assez souvent et j'avais déjà des civic.
Et c'est à partir de cette double version coupé/4p spécialement pour l'Amérique du Nord que les ventes ont explosé là-bas, les ventes ont atteint de tels volumes qu'ils ne vont pas revenir en arrière et les "désaméricaniser" !
Finalement, la Civic 8 européenne aurait très bien pu être une Civic mondialeJ'avais déjà calculé sur un autre posté que seulement 15 à 20% des civic8 vendues dans le monde avaient une carrosserie européenne. La plupart des marchés voulait des civic 4p ou coupé, leur imposer une 5p toute ronde aurait été suicidaire !
Posté par: dav77 le 07 septembre 2021 à 16:33:12
Il n'y a presque jamais eu de "ligne mondiale", à partir de la 3 il y avait plusieurs carrosseries, celles-ci différaient déjà suivant les régions du monde. Par exemple, la civic 5 et 6 étaient ici "hatchback" alors que cette carrosserie n'existait pas aux Etats-unis (ou alors très rare, peut-être sur les côtes), les civic "de base" là-bas étaient la civic coupé et la 4 portes. Je l'ai assez constaté à partir de 1997, j'y allais assez souvent et j'avais déjà des civic.
Et c'est à partir de cette double version coupé/4p spécialement pour l'Amérique du Nord que les ventes ont explosé là-bas, les ventes ont atteint de tels volumes qu'ils ne vont pas revenir en arrière et les "désaméricaniser" !
Tu plaisantes ?
Bien sûr que si il y a eu plusieurs générations de Civic "mondiales" de la 1ère génération jusqu'à la 6ème génération.
C'est juste qu'en Europe, selon les générations, et selon la politique de quotas de chaque pays européens, nous n'avions que 1, 2 ou 3 variantes ou toutes les variantes (Hatchback, coupé, sedan ou break) alors qu'en Amérique du Nord (USA et Canada), toutes les variantes étaient systématiquement commercialisées, dont notamment les versions Hatchback (sauf la Civic 5 portes européennes fabriquée à Swindon de 1995 à 1999, commercialisée en même temps que les Civic 5G et 6G mondiales. C'était en fait une adaptation pour l'Europe d'un modèle japonais appelé Domani au Japon).
La preuves avec ces photos issues de pubs US ou de sites de vente en ligne Us de Civic Hatchback de la 3ème à la 6ème génération
Posté par: dav77 le 07 septembre 2021 à 16:38:17
J'avais déjà calculé sur un autre posté que seulement 15 à 20% des civic8 vendues dans le monde avaient une carrosserie européenne. La plupart des marchés voulait des civic 4p ou coupé, leur imposer une 5p toute ronde aurait été suicidaire !
C'est un peu logique puisque la Civic 8 européenne n'a été commercialisée qu'en Europe, exceptée la version Type R qui a été exportée au Japon.
En revanche, je me souviens parfaitement que bon nombre de clients américains s'étaient plaints de ne pas pouvoir acheter la version européenne de la Civic 8.
Posté par: garfield.13 le 07 septembre 2021 à 17:04:46
en Europe, selon les générations, et selon la politique de quotas de chaque pays européens, nous n'avions que 1, 2 ou 3 variantes ou toutes les variantes (Hatchback, coupé, sedan ou break) alors qu'en Amérique du Nord (USA et Canada), toutes les variantes étaient systématiquement commercialisées, dont notamment les versions Hatchback (sauf la Civic 5 portes européennes fabriquée à Swindon de 1995 à 1999, commercialisée en même temps que les Civic 5G et 6G mondiales. C'était en fait une adaptation pour l'Europe d'un modèle japonais appelé Domani au Japon).
J'allais en parler, de la Domani ;)
J'ai eu en voiture de fonction sa cousine = Rover 400 (la 2ème génération qui a fini sa carrière sous le nom de Rover 45).
Elle m'a laissé un bon souvenir, en dépit de quelques pannes assez agaçantes, rançon de la fabrication anglaise I presume ::)
Une super auto pour tailler la route à bonne allure :angel: (c'était avant les radars automatiques...)
Me suis bien marré aussi en hiver avec 4 Michelin Alpin >:D
Posté par: dav77 le 07 septembre 2021 à 17:17:25
J'allais en parler, de la Domani ;)
J'ai eu en voiture de fonction sa cousine = Rover 400 (la 2ème génération qui a fini sa carrière sous le nom de Rover 45).
Elle m'a laissé un bon souvenir, en dépit de quelques pannes assez agaçantes, rançon de la fabrication anglaise I presume ::)
Une super auto pour tailler la route à bonne allure :angel: (c'était avant les radars automatiques...)
Me suis bien marré aussi en hiver avec 4 Michelin Alpin >:D
Ta Rover 400 avait un moteur Honda ou un moteur Rover ? Car les moteurs essence Rover de la 400 avait fréquemment le joint de culasse qui lâchait.
La Domani japonaise dont était issue cette Civic 5 portes fastback avait une suspension à double triangles superposés au 4 roues comme les Civic "monde".
L'adaptation à la production européenne a fait perdre la double triangulation sur le train avant pour permettre de proposer une Rover 400 et une Civic 5 portes à un tarif concurrentiel en Europe.
Posté par: garfield.13 le 07 septembre 2021 à 18:32:06
Ta Rover 400 avait un moteur Honda ou un moteur Rover ? Car les moteurs essence Rover de la 400 avait fréquemment le joint de culasse qui lâchait.
Turbo D Rover, common rail à injection directe!
Une grosse brute avec un effet turbo à l'ancienne, j'aimais bien... ::)
Le joint de culasse fait partie des organes qui ne m'ont pas laché, malgré un périple d'une trentaine de km sans pompe à eau le jour où une poulie de la courroie d'accessoire a décidé de se faire la malle... :buck2:
Pas de direction assistée, pas d'assistance de freinage -outch!- pas d'alternateur, pas de clim et bien sûr plus de pompe à eau.
J'ai eu moins de chance quelques années après avec ma vieille Corsa Turbo D : elle, la surchauffe sur l'autoroute lui a été fatale, elle n'a jamais redémarré!
Posté par: dav77 le 07 septembre 2021 à 18:40:29
Turbo D Rover, common rail à injection directe!
Une grosse brute avec un effet turbo à l'ancienne, j'aimais bien... ::)
Le joint de culasse fait partie des organes qui ne m'ont pas laché, malgré un périple d'une trentaine de km sans pompe à eau le jour où une poulie de la courroie d'accessoire a décidé de se faire la malle... :buck2:
Pas de direction assistée, pas d'assistance de freinage -outch!- pas d'alternateur, pas de clim et bien sûr plus de pompe à eau.
J'ai eu moins de chance quelques années après avec ma vieille Corsa Turbo D : elle, la surchauffe sur l'autoroute lui a été fatale, elle n'a jamais redémarré!
Moteur PSA alors. Un vrai tracteur agricole qui claque, qui vibre et qui fumé ! ;D
Posté par: garfield.13 le 07 septembre 2021 à 19:01:29
Moteur PSA alors. Un vrai tracteur agricole qui claque, qui vibre et qui fumé ! ;DNon, pas le XUD7T qui équipait les BX Turbo D et les Rover 400 d'avant!
Un moteur Rover de 2 litres, je l'ai toujours soupçonné d'être le rejeton illégitime des moteurs Perkins qui animaient les Ford Transit... ;D
Effectivement, il était très doué pour jouer des castagnettes.
Mais l'habitacle de cette Rover/Honda était un lieu douillet et feutré, offrant un contraste saisissant avec l'autoroute qui pouvait défiler à grande vitesse, où la route pouvait apparaître par les fenêtres plutôt que le pare brise, ou parfois les 2 en même temps! ;D
Ah, la descente du Pas de l'Escalette sur l'A75 tout en travers et à fond de 4... :love:
Elle avait peut-être pas les triangles superposés à l'avant, mais le multi-bras de la Civic était bien présent à l'arrière ! O0
Posté par: dav77 le 21 septembre 2021 à 00:43:19
https://www.caranddriver.com/news/a37666088/2022-honda-civic-hatchback-price/ (https://www.caranddriver.com/news/a37666088/2022-honda-civic-hatchback-price/)
Posté par: dav77 le 02 octobre 2021 à 11:09:42
https://www.lelezard.com/communique-20005222.html (https://www.lelezard.com/communique-20005222.html)
Posté par: blaster le 14 octobre 2021 à 01:20:19
https://youtu.be/AzudNiacpIY
Posté par: dav77 le 14 octobre 2021 à 02:19:52
Posté par: mikocho le 22 octobre 2021 à 22:47:54
https://youtu.be/bWOVOICZukw
Posté par: Cygoris le 23 octobre 2021 à 00:01:15
(https://content.invisioncic.com/m304542/emoticons/jap.gif.d0f40c111733becc7617c92ae827c998.gif)
La poupe se fait plus discrète.
J'aime bien le retour aux compteurs analogiques O0
Posté par: mikocho le 23 octobre 2021 à 14:41:56
Posté par: nadar le 23 octobre 2021 à 15:29:38
(https://content.invisioncic.com/m304542/emoticons/jap.gif.d0f40c111733becc7617c92ae827c998.gif)
La poupe se fait plus discrète.
J'aime bien le retour aux compteurs analogiques O0
c'est des vraies aiguilles, ou des cadrans numériques à aiguilles ?
Posté par: zouzou60 le 23 octobre 2021 à 15:49:55
c'est des vraies aiguilles, ou des cadrans numériques à aiguilles ?
Cadrans numériques et les jauges aux extrémités hors dalle façon "LEDs".
Posté par: Cygoris le 23 octobre 2021 à 23:13:50
Nadar, quand je disais compteurs analogiques, j'évoquais la forme ;)
Posté par: Evinrude le 24 octobre 2021 à 01:11:04
Les lignes sont plus (trop pour moi) consensuelles.C'est effectivement d'un ennui (et je trouve ça très daté). Mais c'est toujours comme ça pour les "civic impaires".
(https://content.invisioncic.com/m304542/emoticons/jap.gif.d0f40c111733becc7617c92ae827c998.gif)Mais qui lira le "compteur à aiguille virtuelle" alors qu'il y a un gros chiffre indiquant la vitesse juste à côté ?
J'aime bien le retour aux compteurs analogiques O0
Cela surcharge l'écran pour rien, j'espère que cela s'enlèvera.
Posté par: Harry le 24 octobre 2021 à 10:51:42
c'est des vraies aiguilles, ou des cadrans numériques à aiguilles ?
C'est en voie de disparition l'analogique, la Civic 11 a droit à une dalle numérique.
Posté par: lepetitpiero le 25 octobre 2021 à 22:21:34
Posté par: zouzou60 le 25 octobre 2021 à 22:28:34
Posté par: Harry le 25 octobre 2021 à 23:45:32
Je ne sais pas qui lira l'aiguille... Perso avec la 10 je trouve sympa d'avoir la vitesse en gros ;D surtout quand on vieillit... :2funny:
Le numérique permet de personnaliser selon ses goûts :)
Posté par: nadar le 26 octobre 2021 à 10:24:08
qui lira le "compteur à aiguille virtuelle" alors qu'il y a un gros chiffre indiquant la vitesse juste à côté ?
Cela surcharge l'écran pour rien, j'espère que cela s'enlèvera.
L'affichage par aiguille permet une estimation rapide de la vitesse, juste en fonction de la position de l'aiguille.
Sur les voitures "à prétentions sportives", on tournait l'ensemble du compte tours de manière à ce que la position verticale de l'aiguille corresponde au régime optimal.
Il me semble que cette disposition subsiste sur les Porsche récentes, avec un beau compte tour analogique "à aiguillée" trônant au milieu d'une dalle numérique.
https://fr.auto55.be/actu/31561-pourquoi-porsche-nose-pas-toucher-a-son-compte-tours-central-analogique
Posté par: dav77 le 26 octobre 2021 à 10:34:34
C'est en voie de disparition l'analogique, la Civic 11 a droit à une dalle numérique.
Dalle numérique qui est partielle ou intégrale selon le niveau de gamme. Il semble que seule la version haut de gamme ait droit à la dalle numérique intégrale.
Comme sur le HR-V, l''entrée de gamme et la gamme intermédiaire de la Civic 11 aura une aiguille physique pour le tachymètre.
Posté par: Evinrude le 26 octobre 2021 à 11:58:41
L'affichage par aiguille permet une estimation rapide de la vitesse, juste en fonction de la position de l'aiguille.Un chiffre en gros donne plus qu'une estimation.
Sur les voitures "à prétentions sportives", on tournait l'ensemble du compte tours de manière à ce que la position verticale de l'aiguille corresponde au régime optimal.
Mais pourquoi parles-tu ensuite du compte-tours ?
On disait juste que aiguille pour la vitesse + vitesse en chiffres en gros = doublon inutile. On ne parle pas du compte-tours.
La civic10 a une dalle et la vitesse en chiffres mais il y a un compte-tours (faisant le tour de la dalle). Mais on ne peut pas changer l'affichage, j'espérais juste que ce soit possible sur la 11.
Dalle numérique qui est partielle ou intégrale selon le niveau de gamme. Il semble que seule la version haut de gamme ait droit à la dalle numérique intégrale.Pourquoi employer le futur ? Tu en es certain ? Aiguille sur entrée et moyenne de gamme HRV et Civic en Europe ?
Comme sur le HR-V, l''entrée de gamme et la gamme intermédiaire de la Civic 11 aura une aiguille physique pour le tachymètre.
Je pense que, en Europe, HRV et Civic auront toutes une dalle numérique (comme sur la civic10, la jazz4 surement aussi).
Posté par: dav77 le 26 octobre 2021 à 12:04:20
Pourquoi employer le futur ? Tu en es certain ? Aiguille sur entrée et moyenne de gamme HRV et Civic en Europe ?
Je pense que, en Europe, HRV et Civic auront toutes une dalle numérique (comme sur la civic10, la jazz4 surement aussi).
Il me semble bien que le HR-V de la vidéo d'essai du magasine Automobile Propre, a un tachymètre à aiguille physique. Ce HR-V est le milieu de gamme.
En Amérique du Nord, seule le Haut de gamme de la Civic 11 a une dalle 100% numérique pour le combiné de compteurs.
Je ne vois pas pourquoi il en serait autrement pour l'Europe. À moins que la version hybride de la Civic 11 fasse exception mais j'en doute fort vu le choix retenu pour le HR-V hybride.
Sur le HR-V d'entrée de gamme et de moyenne gamme, la partie "compte tours" est numérique et peu afficher différentes informations au choix.
https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-hr-v-2022-le-suv-urbain-hybride-et-spacieux-10658398-12740419-photos.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-hr-v-2022-le-suv-urbain-hybride-et-spacieux-10658398-12740419-photos.html)
Posté par: Harry le 26 octobre 2021 à 12:22:24
Posté par: dav77 le 26 octobre 2021 à 12:25:20
Souvent le niveau d'équipement des versions nord-américaines et européennes est différent. ça ne m'étonnerait pas qu'il y ait une dalle numérique sur toutes les versions de la Civic 11 EU.
Pourtant ce n'est pas le cas du HR-V.
Ce serait bien que la Civic échappe à cette logique, mais j'en doute beaucoup.
Posté par: Evinrude le 26 octobre 2021 à 12:37:30
Il me semble bien que le HR-V de la vidéo d'essai du magasine Automobile Propre, a un tachymètre à aiguille physique.Alors c'est une drôle d'idée, et donc absolument pas paramétrable : on restera obligatoirement avec un gros compteur à aiguille inutile et un chiffre tout petit ! La dalle numérique sera surement plus petite que sur la 10, surement par économie.
Déjà que je trouve le style de la 11 vraiment ringard (je pense qu'un non-spécialiste estimera que c'est la phase 1 de la civic10...), mais si, en plus, l'instrumentation régresse aussi, je ferai l'impasse et attend la 12 (suivant la stratégie Honda du "renouvellement tous les deux modèles" finalement).
Posté par: nadar le 26 octobre 2021 à 13:14:53
Un chiffre en gros donne plus qu'une estimation.
Mais pourquoi parles-tu ensuite du compte-tours ?
je citais le compte-tours parceque c'est l'instrument pour lequel une estimation rapide (via la position de l'aiguille) est la plus utile (on a rarement besoin de savoir précisément si on est à 4900 ou 5000 Tours/min.
Pour la vitesse, une lecture précise est devenue très importante, à cause des limitations de vitesse, et pour ce faire, rien de tel qu'un affichage numérique, mais une lecture rapide de la position de l'aiguille est quand même bien utile, quand oin connait bien sa voiture.
Dans tous les cas, il est bien dommage que l'affichage digital ou analogique de la vitesse ne soit pas plus précis, vu ce que coûte actuellement une puce GPS...
sur ma voiture, j'utilise le tachymètre à aiguille (seul choix possible) et l'affichage numérique du mini-coyote, surtout utile parcequ'il change de couleur quand on dépasse la vitesse limite sur un tronçon donné.
Posté par: dav77 le 26 octobre 2021 à 15:13:25
Alors c'est une drôle d'idée, et donc absolument pas paramétrable : on restera obligatoirement avec un gros compteur à aiguille inutile et un chiffre tout petit ! La dalle numérique sera surement plus petite que sur la 10, surement par économie.
Déjà que je trouve le style de la 11 vraiment ringard (je pense qu'un non-spécialiste estimera que c'est la phase 1 de la civic10...), mais si, en plus, l'instrumentation régresse aussi, je ferai l'impasse et attend la 12 (suivant la stratégie Honda du "renouvellement tous les deux modèles" finalement).
Renouvellement tous les 2 modèles ? ???
Pourtant la Civic 11 est un modèle totalement nouveau par rapport à la 10. Il me semble notamment que la Civic 11 a une nouvelle plate-forme par rapport à la 10. De plus, le design de cette 11 est totalement différent de celui de la 10.
Si le combiné de compteur est identique à celui de la Civic 11 américaine, seul le côté "compte tour" sera paramétrable dans le cas de l'entrée de gamme et du milieu de la gamme.
Pour le haut de gamme, l'ensemble du combiné étant une dalle numérique, il se peut que le tachymètre soit lui aussi paramétrable.
Posté par: dav77 le 26 octobre 2021 à 15:30:21
https://youtu.be/hyenScLSFfM
Posté par: Evinrude le 26 octobre 2021 à 17:15:50
Pourtant la Civic 11 est un modèle totalement nouveau par rapport à la 10. Il me semble notamment que la Civic 11 a une nouvelle plate-forme par rapport à la 10. De plus, le design de cette 11 est totalement différent de celui de la 10.Peut-être pour ses entrailles, mais d'extérieur la 11 est très proche de la 10 : le design n'est pas "totalement différent". Certains dire "adouci" ou "plus classique", d'autres diront "affadi" (voire ringardisé).
Citer
Renouvellement tous les 2 modèles ? ???On en a parlé ici plusieurs fois, je ne me souviens plus des détails mais à l'origine il y avait un designeur de chez Honda qui expliquait que les acheteurs changeaient de véhicules tous les deux modèles (car chaque génération ne dure que 4 ans) et que le style de chaque génération s'adresse donc aux acheteurs de l'avant-dernière génération. C'est vrai que cela fonctionne plutôt bien avec les civic depuis 2000 (looks originaux : 6, 8 et 10 / looks classiques : 7, 9 et 11). Si on suit ce principe, le public visé pour la 11 est les propriétaires de 9.
Posté par: dav77 le 26 octobre 2021 à 18:55:47
Peut-être pour ses entrailles, mais d'extérieur la 11 est très proche de la 10 : le design n'est pas "totalement différent". Certains dire "adouci" ou "plus classique", d'autres diront "affadi" (voire ringardisé).
On en a parlé ici plusieurs fois, je ne me souviens plus des détails mais à l'origine il y avait un designeur de chez Honda qui expliquait que les acheteurs changeaient de véhicules tous les deux modèles (car chaque génération ne dure que 4 ans) et que le style de chaque génération s'adresse donc aux acheteurs de l'avant-dernière génération. C'est vrai que cela fonctionne plutôt bien avec les civic depuis 2000 (looks originaux : 6, 8 et 10 / looks classiques : 7, 9 et 11). Si on suit ce principe, le public visé pour la 11 est les propriétaires de 9.
Sauf que la 7 n'avait rien de "classique" avec sa forme de berline 5 portes hatchback dont le pavillon était étiré vers le haut et avec son avant court et plongeant façon monospace, et dont le design s'adressait à l'Europe.
Elle s'éloignait totalement des codes des Civic 3 à 6 précédentes qui étaient des berlines 4 portes ou des 3 portes hatchback, ou des coupés 2 portes (mais aucune berline 5 portes sauf une version adaptée pour l'Europe qui n'était en fait pas une Civic mais un modèle japonais, la Domani). Cette ligne étirée vers le haut était loin d'être classique mais elle n'était pas non plus une réussite esthétique.
La Civic 9 européenne n'était qu'un pompage de la 8 européenne dont elle reprenait l'architecture de berline 5 portes hatchback pour répondre aux critères du marché européen. La 8 avait tellement bien marché en Europe, que Honda n'a certainement pas osé repartir d'une page blanche pour le marché européen. Honda a certainement pensé pouvoir surfer sur la vague de la 8 en extrapolant la ligne de la 9 européenne à partir de la 8.
Sauf que la ligne de la 9 en phase 1 ressemblait à une caricature sans finesse de la 8, ce qui explique certainement son ratage commercial par rapport à la 8.
La 10 a totalement changé de physionomie tout simplement parce qu'elle n'est plus un modèle dédié à l'Europe.
Elle a tout simplement un format qui répond aux critères du marché américain avec sa forme de berline à la ligne de toit plus basse et étirée, avec un hayon arrière type fastback pour la 5 portes, assez proche de l'inclinaison de la lunette arrière de la version 4 portes.
La 11 étant à nouveau tournée vers le marché américain, rien de surprenant à ce qu'elle ait à son tour une architecture similaire à la 10.
Par conséquent, rien de surprenant à ce que l'on retrouve ce format de berline à la ligne de toit basse et étirée avec un hayon fastback pour la version 5 portes, proche de l'inclinaison de la lunette arrière de la version 4 portes.
Toutefois, le style est bien différent de la 10. Il est en cohérence avec la montée en gamme de la Civic voulue par Honda.
En clair, la Civic 10 avec son look manga et ses prix relativement bon marché s'adressait à un public américain jeune, tandis que la civic 11 avec ses lignes plus "statutaires" s'adresse à un public américain un peu moins jeune et plus installé dans la vie. D'où l'abandon en Amérique du Nord de la version coupé.
Je ne vois là qu'une logique de marchés et non une logique de générations aux lignes originales alternées par des générations aux lignes classiques.
Posté par: MousS' le 27 octobre 2021 à 23:24:11
Vu sur internet :
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Nouvelle Honda Civic 5 portes : uniquement en hybride, pas avant 2022
N°2 en Chine (1,63 millions de véhicules vendus), n°3 au Japon (619 000 immatriculations) et n°4 aux USA (1,24 million d'unités), Honda rencontre beaucoup moins de succès en Europe avec seulement 80 000 ventes en 2020, un chiffre en régression de -34 % par rapport à l'année précédente. Chez nous, il s'en est vendu un peu moins de 6 000 exemplaires (- 29,2 %). La pandémie n'a pas aidé, certes, mais les résultats étaient déjà faibles dans l'absolu en 2019. Pourtant, le constructeur nippon ne désespère pas et a présenté coup sur coup deux nouveautés importantes qui débarqueront bien sur le Vieux Continent. En tout début d'année, c'est un HR-V intégralement renouvelé qui a été dévoilé. Et c'est à présent au tour de la 11ème génération de Honda Civic de se faire jour. Alors, pour être tout à fait exact, on la connait déjà un peu puisque la marque japonaise a levé le voile sur la configuration quatre-portes nord-américaine en avril dernier. Mais parce que nous autres Européens ne raffolons pas particulièrement des berlines tricorps à malle (encore que, cela dépend des pays), elle sera disponible chez nous en une déclinaison 5 portes que Honda vient justement de présenter ce jour.
Posté par: Evinrude le 27 octobre 2021 à 23:55:22
Sauf que la 7 n'avait rien de "classique" avec sa forme de berline 5 portes hatchbackSi, la 7 était tout à fait dans le goût de l'époque : style monospace. Donc rien d'extravagant (concernant à la 8 et la 10).
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La Civic 9 européenne n'était qu'un pompage de la 8 européenne dont elle reprenait l'architecture de berline 5 portes hatchbackComme tu le dis, la 9 est une 8 affadie, comme la 11 est une 10 affadie. Même processus (paire/impaire).
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La 8 avait tellement bien marché en EuropeIl ne faut pas exagérer : dans les 300.000 si je me souviens bien, n'importe quelle autre compacte s'est vendu plus du double (focus, etc)
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La 11 étant à nouveau tournée vers le marché américain, rien de surprenant à ce qu'elle ait à son tour une architecture similaire à la 10.La 10 et la 11 se ressemble bien plus que parce que ce sont des berlines (ligne, proportions, calandre, etc), elles se ressemblent davantage que la 8 & 9.
Par conséquent, rien de surprenant à ce que l'on retrouve ce format de berline à la ligne de toit basse et étirée
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En clair, la Civic 10 avec son look manga et ses prix relativement bon marché s'adressait à un public américain jeune,Pas de "style manga" (expression idiote, les nouvelles peugeot ont-elles ce style ?) sur la civic 4-portes vendue aux Etats-unis, donc argumentation qui tombe.
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Toutefois, le style est bien différent de la 10. Il est en cohérence avec la montée en gamme de la Civic voulue par Honda.Je ne vois pas de montée en gamme avec ce style vieillot (la 10 4-portes faisait bien plus classe et moderne), la 11 ressemble à une vieille Camry. D'ailleurs, il n'a jamais été question de montée en gamme de la civic en Amérique du Nord.
[...] tandis que la civic 11 avec ses lignes plus "statutaires" s'adresse à un public américain un peu moins jeune et plus installé dans la vie.
Il n'y a pas non plus d'augmentation de prix, son prix augmente autant que celui des concurrentes.
La 11 ne propose rien de plus, les moteurs sont les mêmes, l'équipement est quasi-identique, aucune progrès contrairement à la 10.
Ce n'est pas moi qui le dit mais, entre autres, le site canadien de référence : https://www.auto123.com/fr/essais-routiers/honda-civic-2022-premier-essai/68220/ (https://www.auto123.com/fr/essais-routiers/honda-civic-2022-premier-essai/68220/), qui ne mentionne d'ailleurs aucune idée de "montée en gamme" ni même d'une volonté de la faire.
Aux Etats-unis, la civic n'a rien de statutaire, c'est la petite voiture solide et pas chère pour célibataire. Le "public américain un peu moins jeune et plus installé dans la vie" n'achètera jamais une voiture si petite et si peu puissante par exemple.
De plus, on a remarqué sur un autre post qu'il y a une régression en ce qui concerne la dalle derrière le volant : bonjour la "montée en gamme" !
Citer
Je ne vois là qu'une logique de marchés et non une logique de générations aux lignes originales alternées par des générations aux lignes classiques.Je rappelle que cette théorie du pair/impair N'EST PAS DE MOI.
Je la trouve intéressante, surtout dans l'idée que le renouvellement des achats se fait en "un sur deux", qu'une nouvelle génération ne suit pas la précédente mais celle d'avant puisque ce sont ces clients-là qu'on doit aller chercher, et donc que les styles s'accordent en paire/impaire serait malin. Je cherche donc à voir si la théorie fonctionne et là je trouve que c'est le cas pour les civic 7 à 11 (cela ne veut pas dire qu'elle soit vraie), on verra avec la 12.
Posté par: garfield.13 le 02 décembre 2021 à 22:01:49
Lors de sa présentation en Amérique du Nord la presse n'a pas été tendre avec elle.
Là bas, la concurrence en compacte vitaminée, c'est Golf GTI ou Subaru Impreza par exemple.
La Civic qui est habituellement une proposition pas chère, perd cet avantage de prix en se rapprochant trop dangereusement de la Golf, sans se démarquer fortement de la Sub ni en qualité ni en performances.
Puis les essayeurs ont pu la CONDUIRE .
Les essais en Californie le long du Pacifique ont mis tout le monde d'accord ;D
Cette nouvelle Civic Si à 28000 dollars et des brouettes est une TUERIE!
Moteur vif et coupleux, embrayage léger, commande de boite aux débattements très courts et aux verrouillages consistants, intermédiaires rapprochés pour la nervosité et rapports supérieurs longs pour l'économie, sièges sportifs et confortables, direction idéalement calibrée, etc, etc, etc
2 petits reproches : comme elle pousse à rouler vite les freins peuvent mollir dans les descentes, et l'amortissement n'est pas fameux sur chaussée dégradée.
Mais clairement le client en aura pour son argent, à condition d'obtenir une Si sans payer une surcôte faramineuse.
(pratique courante, les distributeurs se gavent sur le prix de vente des modèles à succès, le prix le plus élevé constaté approche les 50000 dollars et les autos n'ont même pas encore été acheminées en concession).
Ce qui est assez remarquable, c'est le compromis idéal atteint par cette auto, le fait qu'on peut rouler fort avec et se faire plaisir, tout en restant très permissive : si vous vous manquez sur une entrée de virage, ou sur le choix du rapport à engager, "la Civic vous fera savoir que vous avez fait une erreur mais ne vous punira pas pour ça".
La Type R est très attendue elle aussi mais les essayeurs s'attendent à des performances inexploitables, sinon inatteignables, sur route ouverte.
Alors que la Si est "great fun to drive".
Jalopnik conclut (https://jalopnik.com/the-2022-honda-civic-si-a-good-compromise-leaves-every-1848132697) :
"Allez trouver une Si chez un revendeur. Asseyez vous dans les sièges avant.
Si vous aimez leurs renforts latéraux, achetez la voiture.
Si vous pensez qu'ils sont confortables, achetez la voiture.
Si vous pensez juste qu'ils ont l'air cool, achetez la voiture.
Si aucune des 3 propositions ne s'applique à vous, prenez la pour un essai routier.
Je vous promets que vous en voudrez une après ça".
Je mets aussi un lien vers l'essai de Road & Track (https://www.roadandtrack.com/reviews/a38389596/2022-honda-civic-si-review/)
Ca commence à tomber aussi sur Youtube, par exemple KellyBlueBook (https://youtu.be/EPjkjlfldDc)
Cerise sur le gateau, la puissance de l'engin (1,5l turbo) : sur un banc à rouleau, les 200 chevaux annoncés se monteraient plutôt à... 220!
Posté par: zouzou60 le 02 décembre 2021 à 22:04:58
Posté par: garfield.13 le 02 décembre 2021 à 22:07:04
Posté par: MousS' le 02 décembre 2021 à 23:54:55
On aura l'hybride, que l'hybride, rien que l'hybride :(
C'est déjà pas mal
Posté par: MousS' le 05 décembre 2021 à 10:18:53
Ahead of its arrival in the coming months, a prototype of the new hybrid Civic has been caught in Japan
26 OCT 2021
Citer
The 2022 Honda Civic e:HEV has been spotted for the first time in Japan, ahead of the hybrid’s official unveiling.
While Honda has already shown off the Civic hatch in June, this is the first time we’ve seen the petrol-electric hybrid variant, which will go head-to-head with the Toyota Corolla Hybrid when it arrives in the coming months.
Thought yet to be confirmed by Honda, it’s expected the Civic e:HEV will be powered by a 1.5-litre four-cylinder Atkinson-cycle petrol engine mated to a pair of electric motors to produce 96kW and 253Nm – driving on battery-only power at low speed, before switching to petrol at higher speeds.
...
These images, posted to Twitter by @Rain_sti and published on Japanese website Creative311, show the Civic e:HEV wearing the same black 18-inch alloy wheels shown on the Civic Si sedan launched in the US last week.
...
The light camouflage on the front-end and around the windows suggests the hybrid will enjoy some minor exterior styling changes over the petrol model, though it’s unlikely the e:HEV will be a radical departure from the standard Civic.
...
Speaking to Wheels in September, Honda Australia boss Stephen Collins confirmed the electrified version would closely follow the Civic’s launch in the latter part of this year.
https://www.whichcar.com.au/news/2022-honda-civic-e-hev-hybrid-spied (https://www.whichcar.com.au/news/2022-honda-civic-e-hev-hybrid-spied)
Posté par: MousS' le 05 décembre 2021 à 15:58:50
On y voit notamment la possibilité de modifier l'écran d'affichage face conducteur
2022 Honda CIVIC Hayon-Nouveau design pour la gamme 11e génération CIVIC
https://www.youtube.com/watch?v=X94uQ3303ng (https://www.youtube.com/watch?v=X94uQ3303ng)
Posté par: garfield.13 le 06 décembre 2021 à 22:37:10
Même les amerloques sont babas de la Hatchback qui était pourtant une carosserie jugée invendable il ya quelques années.
Espérons que Honda n'aura pas la folie des grandeurs au moment d'élaborer la grille tarifaire.
L'année dernière, Toyota faisait de gros rabais sur la Prius: le modèle "de base" Dynamique était proposé à 29.900€
Allez, t'enlève le rabais de 3000€, ça te met la berline hybride 5 portes/5 places à 33.000€
Sois sympa, M. Honda...
Posté par: Le Comte le 06 décembre 2021 à 22:54:27
Posté par: zouzou60 le 06 décembre 2021 à 23:01:16
Mais une certaine prestance, c'est sûr.
Plus un intérieur simple et efficace.
Reste la motorisation hybride sûrement type HRV, peut-être un peu juste pour certains (dont moi).
Bon, il y aura une type R (trop puissante pour moi).
Posté par: Harry le 06 décembre 2021 à 23:14:17
Espérons que Honda n'aura pas la folie des grandeurs au moment d'élaborer la grille tarifaire.
ça, ce n'est pas gagné :-X
Posté par: Bonagva le 07 décembre 2021 à 10:59:52
Peut-être pas?J’espère qu’il y aura une motorisation similaire au CR-V, parce que celle du HR-V, c’est ok mais en entrée de gamme.
Mais une certaine prestance, c'est sûr.
Plus un intérieur simple et efficace.
Reste la motorisation hybride sûrement type HRV, peut-être un peu juste pour certains (dont moi).
Bon, il y aura une type R (trop puissante pour moi).
Posté par: MousS' le 07 décembre 2021 à 19:56:24
Moi elle me botte vraiment cette Civic XI !
Même les amerloques sont babas de la Hatchback qui était pourtant une carosserie jugée invendable il ya quelques années.
Espérons que Honda n'aura pas la folie des grandeurs au moment d'élaborer la grille tarifaire.
L'année dernière, Toyota faisait de gros rabais sur la Prius: le modèle "de base" Dynamique était proposé à 29.900€
Allez, t'enlève le rabais de 3000€, ça te met la berline hybride 5 portes/5 places à 33.000€
Sois sympa, M. Honda...
Je l'aime bien aussi :D
Si Honda lui adjoint ne serait-ce que le 1.5 e:HEV à disons 145 poneys...ça pourrait le faire.
Évidemment, le tarif espéré serait autour des 32500 € et un 35000€ maxi mais je ne me fais guère d'illusions à ce sujet.
Posté par: dav77 le 07 décembre 2021 à 20:06:46
Je vois mal comment une Civic motorisée par le même moteur hybride que le HR-V pourrait être moins cher que le HR-V.
Et d'autant plus si cette Civic a une plus grosse batterie pour tirer plus de puissance du moteur électrique que le HR-V.
Je sais d'avance que c'est mort pour moi.
Posté par: MousS' le 07 décembre 2021 à 20:27:09
Pour les prix, c'est perdu d'avance.
Je vois mal comment une Civic motorisée par le même moteur hybride que le HR-V pourrait être moins cher que le HR-V.
Et d'autant plus si cette Civic a une plus grosse batterie pour tirer plus de puissance du moteur électrique que le HR-V.
Je sais d'avance que c'est mort pour moi.
À te lire depuis quelques années - depuis que tu as pris le CRZ - en fait, dav, c'est Honda tout entier qui est mort pour toi :D
Posté par: dav77 le 07 décembre 2021 à 21:47:49
À te lire depuis quelques années - depuis que tu as pris le CRZ - en fait, dav, c'est Honda tout entier qui est mort pour toi :D
Il y a eu la (trop) longue période d'abandon des modèles hybrides en Europe. Mais ce n'était pas bien grave puisque la nécessité de changer de voiture était encore lointaine.
J'espèrais toutefois un retour plus rapide des versions hybrides en Europe sur des modèles qui ne soient pas ces sempiternels SUV. C'est maintenant enfin (presque) chose faite avec la Civic mais à des prix qui ne seront manifestement plus du tout en rapport avec mon pouvoir d'achat qui n'a pas évolué aussi vite que les tarifs Honda.
Posté par: MousS' le 07 décembre 2021 à 22:03:19
Il y a eu la (trop) longue période d'abandon des modèles hybrides en Europe. Mais ce n'était pas bien grave puisque la nécessité de changer de voiture était encore lointaine.
J'espèrais toutefois un retour plus rapide des versions hybrides en Europe sur des modèles qui ne soient pas ces sempiternels SUV. C'est maintenant enfin (presque) chose faite avec la Civic mais à des prix qui ne seront manifestement plus du tout en rapport avec mon pouvoir d'achat qui n'a pas évolué aussi vite que les tarifs Honda.
Tu sais, j'en suis au même point que toi.
Si je ne louais pas la Jazz e:HEV (ainsi que les deux précédentes Honda)...je ne roulerais peut-être plus en Honda depuis bien longtemps.
Car quand j'ai revendu l'Insight II à Honda pour prendre la Civic IX 1.8 en LOA, l'Insight ne valait plus que 6500 € (heureusement que Honda a fait jouer les + 1500 € pour la reprise dans la transaction).
Posté par: dav77 le 07 décembre 2021 à 22:11:05
Tu sais, j'en suis au même point que toi.
Si je ne louais pas la Jazz e:HEV (ainsi que les deux précédentes Honda)...je ne roulerais peut-être plus en Honda depuis bien longtemps.
Car quand j'ai revendu l'Insight II à Honda pour prendre la Civic IX 1.8 en LOA, l'Insight ne valait plus que 6500 € (heureusement que Honda a fait jouer les + 1500 € pour la reprise dans la transaction).
C'est un système que je rejette en bloc car il ne vise qu'à permettre une surproduction automobile en accélérant plus que de raison le taux de renouvellement des voitures tout en renchérissant tout aussi artificiellement les prix de vente.
C'est écologiquement irresponsable et ce système va à l'encontre des principes de durabilité des produits manufacturés car pour éviter la saturation du marché par la surproduction, les constructeurs ont tout intérêt à favoriser l'obsolescence programmée de leurs voitures en diminuant la durée de vie de certaines pièces (mécaniques ou électroniques) tout en renchérissant les coûts de réparation.
Posté par: zouzou60 le 07 décembre 2021 à 22:23:39
Posté par: haga le 08 décembre 2021 à 00:38:25
Posté par: MousS' le 08 décembre 2021 à 06:59:50
Posté par: dav77 le 08 décembre 2021 à 07:23:53
Regarde sur le marché le prix des Insight, elle coute plus chers que ce que te l'a racheté Honda il y'a longtemps. ;)
Exact. Une Insight peu kilometrée (ce qui est très rare) se vend entre 8000 et 10000€ aujourd'hui.
À croire que l'Insight vient enfin de trouver son public 11 ans après sa sortie.
Posté par: MousS' le 08 décembre 2021 à 08:33:25
Ça doit faire un bien fou de se persuader ainsi.
:D
Ce sera certainement une discussion intéressante aussi que vous aurez avec vos petits enfants, pour leur expliquer comment vos vieilles guimbardes dont vous êtes tous apparemment si fiers, ont contribué à assainir l'air qu'ils respirent :2funny:
Posté par: dav77 le 08 décembre 2021 à 11:11:12
Bravo les gars, vous détenez le savoir absolu et tous les autres sont dans l'erreur.
Ça doit faire un bien fou de se persuader ainsi.
:D
Ce sera certainement une discussion intéressante aussi que vous aurez avec vos petits enfants, pour leur expliquer comment vos vieilles guimbardes dont vous êtes tous apparemment si fiers, ont contribué à assainir l'air qu'ils respirent :2funny:
J'essaie juste d'être cohérent avec moi même en ne rentrant pas dans un système qui pousse à changer de voiture tous les 2 ou 3 ans et qui participe à l'envolée des prix. Mais c'est vrai que ce n'est pas toujours évident.
Et ma CRZ a pollué certainement moins en 11 ans que toutes les voitures neuves (souvent diesel) que certains ont enchaînées les unes après les autres par ce système de LOA.
Posté par: Lio66 le 08 décembre 2021 à 11:19:56
J'essaie juste d'être cohérent avec moi même en ne rentrant pas dans un système qui pousse à changer de voiture tous les 2 ou 3 ans et qui participe à l'envolée des prix. Mais c'est vrai que ce n'est pas toujours évident.
Et ma CRZ à pollué certainement moins en 11 ans que toutes les voitures neuves (souvent diesel) que certains ont enchaînées les unes après les autres par ce système de LOA.
+1 O0
Posté par: Harry le 08 décembre 2021 à 12:31:02
Pour les prix, c'est perdu d'avance.
Je vois mal comment une Civic motorisée par le même moteur hybride que le HR-V pourrait être moins cher que le HR-V.
Et d'autant plus si cette Civic a une plus grosse batterie pour tirer plus de puissance du moteur électrique que le HR-V.
La Civic va effectivement et logiquement être proposée à des prix plus ou moins équivalents à ceux du HR-V, c'est clair.
Posté par: Harry le 08 décembre 2021 à 12:34:18
Exact. Une Insight peu kilometrée (ce qui est très rare) se vend entre 8000 et 10000€ aujourd'hui.
À croire que l'Insight vient enfin de trouver son public 11 ans après sa sortie.
C'est le prix moyen qu'il serait intéressant de connaitre.
Posté par: MousS' le 08 décembre 2021 à 22:26:28
C'est le prix moyen qu'il serait intéressant de connaitre.
Oh dans un an, ce devrait être le cas :D
Posté par: Le Comte le 08 décembre 2021 à 22:48:02
Posté par: MousS' le 08 décembre 2021 à 23:25:14
* On voit déjà si peu la 10 (chez nous), alors avec le prix de la 11 :buck2:
La Civic XI, ce pourrait bien être le prix de la rareté :D
Posté par: mikocho le 28 décembre 2021 à 16:30:46
Exact. Une Insight peu kilometrée (ce qui est très rare) se vend entre 8000 et 10000€ aujourd'hui.
À croire que l'Insight vient enfin de trouver son public 11 ans après sa sortie.
En tout cas sur Paris certains VTC ont troqué leur 508 diesel pour une insight hybride. Je ne sais pas si c'est lié mais cela peut expliquer la stabilité voir augmentation des prix de cette auto.
Posté par: dav77 le 22 janvier 2022 à 02:04:06
Le magazine japonais Best Car affirme que la prochaine version hybride «e: HEV» de la nouvelle berline Civic de Honda - attendue en Australie au second semestre 2022 , avec un prix catalogue possible d'environ 50 000 $ - sera propulsée par le 2,0 litres système hybride de la berline Accord et du SUV moyen CR-V , plutôt que le système de 1,5 litre du SUV HR-V plus petit."
https://www.drive.com.au/news/2022-honda-civic-hybrid-to-offer-near-hot-hatch-power-report/ (https://www.drive.com.au/news/2022-honda-civic-hybrid-to-offer-near-hot-hatch-power-report/)
Posté par: zouzou60 le 22 janvier 2022 à 11:11:05
Voir proposer le 1,5l et 2l.
Posté par: dav77 le 22 janvier 2022 à 11:18:51
Ce serait intéressant !
Voir proposer le 1,5l et 2l.
En revanche, si elle est à 50000 $ elle sera difficilement vendable.
Posté par: Le Comte le 22 janvier 2022 à 11:24:57
Ce serait intéressant !
Voir proposer le 1,5l et 2l.
* Autant le 2.0 ;) O0
Posté par: zouzou60 le 22 janvier 2022 à 11:26:19
En revanche, si elle est à 50000 $ elle sera difficilement vendable.
Oui, attendons le prix chez nous!
Mais qui met 50000€ dans une voiture en France hors société ? Peu de monde.
Posté par: Le Comte le 22 janvier 2022 à 11:40:40
Oui, attendons le prix chez nous!
Mais qui met 50000€ dans une voiture en France hors société ? Peu de monde.
* Si tu as une reprise a 30.000€ c'est faisable ;)
Posté par: Bonagva le 22 janvier 2022 à 12:15:45
Après, l’Europe paie souvent ses véhicules bien au-delà du simple cours de change…
Posté par: dav77 le 22 janvier 2022 à 16:32:46
* Si tu as une reprise a 30.000€ c'est faisable ;)
Une reprise à 30000 € ? :2funny:
Posté par: dav77 le 22 janvier 2022 à 16:34:35
Le magazine étant australien, j’imagine que les dollars aussi, du coup, la conversion directe vers l’Euro, c’est plutôt 32000.
Après, l’Europe paie souvent ses véhicules bien au-delà du simple cours de change…
En effet, je pensais en dollars US. Autant pour moi alors.
Au regard de ce que tu dis, et compte tenu de la motorisation, je ne serai pas surpris par un tarif proche des 35000€ en entrée de gamme.
Posté par: Harry le 22 janvier 2022 à 23:24:36
Le magazine japonais Best Car affirme que la prochaine version hybride «e: HEV» de la nouvelle berline Civic de Honda - attendue en Australie au second semestre 2022 , avec un prix catalogue possible d'environ 50 000 $ - sera propulsée par le 2,0 litres système hybride de la berline Accord et du SUV moyen CR-V , plutôt que le système de 1,5 litre du SUV HR-V plus petit.[/i]"
Si cette info s'avère exacte, c'est une bonne nouvelle. 1.5 et 2.0 e:HEV ce serait encore mieux, histoire de remplacer le 1.0 turbo et le 1.5 turbo.
Posté par: Harry le 22 janvier 2022 à 23:31:17
En revanche, si elle est à 50000 $ elle sera difficilement vendable.
La Civic 11 hybride à 50 000$ alors que le CR-V hybride débute à 32 000$ ? ???.....ce serait quand même surprenant.
Posté par: dav77 le 23 janvier 2022 à 01:30:57
La Civic 11 hybride à 50 000$ alors que le CR-V hybride débute à 32 000$ ? ???.....ce serait quand même surprenant.
Comme le disait Bonagva, il s'agit de dollars australiens et non de dollars US.
Posté par: Harry le 23 janvier 2022 à 10:10:09
Comme le disait Bonagva, il s'agit de dollars australiens et non de dollars US.
Ah oui, là ça change effectivement les choses.
Posté par: AoS le 23 janvier 2022 à 21:52:38
Ah oui, là ça change effectivement les choses.
Pas tant que cela car je suis allé sur le site de Honda Australie et le CR-V se vend là-bas entre 35'500$ et 53'500$
D'ailleurs sur leur site, il y a déjà une Civic 11 5p en vente mais, à priori, avec le 1.5 VTEC TURBO ... au prix de 47'200$ :-X
Posté par: blaster le 31 janvier 2022 à 22:46:14
Apparemment l'info est passée inaperçue :coolsmiley: mais HONDA FRANCE à communiqué :D , via ses réseaux sociaux, le 28/01, sur la CIVIC 11 et ça sera une "CIVIC 11 e:HEV, disponible sur le marché européen à l'automne 2022" O0
2 photos officielles accompagnes le post, voyez par vous meme ;) :love:
Posté par: Harry le 31 janvier 2022 à 22:48:47
Posté par: garfield.13 le 01 février 2022 à 08:48:20
Yes O0
Apparemment l'info est passée inaperçue :coolsmiley: mais HONDA FRANCE à communiqué :D , via ses réseaux sociaux, le 28/01, sur la CIVIC 11
J'attends... :angel:
Posté par: usym le 01 février 2022 à 10:21:20
Des "performances palpitantes", ça promet ^-^
Ça renforce un peu plus la possibilité du 2.0 ehev du CR-V... Dans un véhicule 200 ou 300kg plus léger !!!
Posté par: dav77 le 01 février 2022 à 10:29:05
Posté par: pat03 le 01 février 2022 à 10:37:41
Des "performances palpitantes", ça promet ^-^J'attends de voir avant de palpiter ;D
Posté par: usym le 01 février 2022 à 11:45:34
Ça renforce aussi le risque d'un tarif plus salé que celui du HR-V.
Les SUVs ont encore la côte contrairement aux berlines.
Mais sinon rien que l'équipement d'une Civic justifierai un tarif plus salé... si celui du HR-V n'était pas déjà si haut... >:D
Posté par: Harry le 01 février 2022 à 14:05:17
Ça renforce un peu plus la possibilité du 2.0 ehev du CR-V... Dans un véhicule 200 ou 300kg plus léger !!!
Exact :)
Posté par: AoS le 01 février 2022 à 14:07:53
Apparemment l'info est passée inaperçue :coolsmiley: mais HONDA FRANCE à communiqué :D , via ses réseaux sociaux, le 28/01, sur la CIVIC 11 et ça sera une "CIVIC 11 e:HEV, disponible sur le marché européen à l'automne 2022" O0
2 photos officielles accompagnes le post, voyez par vous meme ;) :love:
C'est vraiment une photo de la version européenne? Ce qui est étonnant c'est qu'il ne semble pas y avoir d'emplacement pour fixer la plaque avant.
Posté par: MousS' le 01 février 2022 à 14:18:13
C'est vraiment une photo de la version européenne? Ce qui est étonnant c'est qu'il ne semble pas y avoir d'emplacement pour fixer la plaque avant.
Oui, ça fait clairement inachevé cette photo du e:HEV.
Peut-être que la photo officielle arrivera plus tard, ça ressemble à une photo piochée dans la banque d'images Honda.
Posté par: hondasan le 01 février 2022 à 15:43:56
Posté par: MousS' le 01 février 2022 à 15:48:44
La photo de la noir, sauf inversion est bel et bien une LHD
LHD?
Une inversion de DHL ?
Si le choix des teintes progresse, peut-être verra-t-on ce Orange (mécanique) de la vidéo de présentation originelle du modèle
Posté par: hondasan le 01 février 2022 à 15:49:42
LHD?
Une inversion de DHL ?
:2funny: l'inverse de RHD ::)
Posté par: MousS' le 01 février 2022 à 15:53:02
:2funny: l'inverse de RHD ::)
Euh alors là j'hésite entre DHR et HDR?
J'ai bon?
Y a un truc à gagner ?
Posté par: nadar le 01 février 2022 à 15:55:31
Posté par: MousS' le 01 février 2022 à 16:00:00
Left Hand Drive
Conduite à gauche, ah oui!
Posté par: dav77 le 01 février 2022 à 16:37:57
C'est vraiment une photo de la version européenne? Ce qui est étonnant c'est qu'il ne semble pas y avoir d'emplacement pour fixer la plaque avant.
Non. C'est juste la photo d'une version US (pas de plaque à l'avant et feux de gabarit).
Posté par: MousS' le 01 février 2022 à 20:07:56
Non. C'est juste la photo d'une version US (pas de plaque à l'avant et feux de gabarit).
Donc ça colle avec ce que j'écrivais ;)
Oui, ça fait clairement inachevé cette photo du e:HEV.
Peut-être que la photo officielle arrivera plus tard, ça ressemble à une photo piochée dans la banque d'images Honda.
Posté par: MousS' le 03 février 2022 à 23:07:45
Posté par: hondasan le 03 février 2022 à 23:20:58
Posté par: MousS' le 04 février 2022 à 06:48:20
Ce sont des photos de l'INTEGRA, pas de la Civic XI
Merci pour cette précision Mhondasan ;)
Mais quelle est la différence ?
La base de la Civic XI est identique ?
Posté par: AoS le 04 février 2022 à 07:07:59
Ce sont des photos de l'INTEGRA, pas de la Civic XI
Pour moi, non, c'est bien une Civic. Je ne sais pas ce que vient faire cette bande "Integra" sur la seconde photo. Je me demande d'ailleurs si c'est réel ou du Photoshop.
L'integra a une calandre typique Acura.
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/jbzPR/s1/acura-integra-prototype.jpg)
Posté par: MousS' le 04 février 2022 à 08:02:14
Pour moi, non, c'est bien une Civic. Je ne sais pas ce que vient faire cette bande "Integra" sur la seconde photo. Je me demande d'ailleurs si c'est réel ou du Photoshop.
L'integra a une calandre typique Acura.
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/jbzPR/s1/acura-integra-prototype.jpg)
J'ai extrait ces images de ce site: civicxi.com
J'avais déjà partagé le lien ci-dessous, qui évoque la version e:HEV.
Les commentaires sont également assez intéressants.
D'autant qu'ils rejoignent - parfois celles lu ici sur PH
- préoccupations quand à la motorisation ( puissance, cylindrée...):
https://www.civicxi.com/forum/threads/hybrid-civic-hatchback-spotted.50144/ (https://www.civicxi.com/forum/threads/hybrid-civic-hatchback-spotted.50144/)
Posté par: dav77 le 04 février 2022 à 08:49:10
Ce sont des photos de l'INTEGRA, pas de la Civic XI
C'est un montage photo à 2 balles qui a intégré le lettrage INTEGRA d'une Integra jaune sur le flanc de cette Civic (voir photos d'AOS) .
Posté par: hondasan le 05 février 2022 à 22:46:05
C'est un montage photo à 2 balles qui a intégré le lettrage INTEGRA d'une Integra jaune sur le flanc de cette Civic (voir photos d'AOS) .
O0 Oui, bien vu, pardon mais vu.....lu......répondu......trop vite..... :leche-bottes:
Posté par: usym le 10 mars 2022 à 12:31:08
https://www.wapcar.my/news/42492/amp (https://www.wapcar.my/news/42492/amp)
According to Headlight Mag, Honda Automobile Thailand is preparing to introduce the Civic FE Hybrid, to be called Civic e:HEV sometime in the future. The publication said that the hybrid car is likely to be powered by an updated 2.0-litre i-MMD engine that is used on the Accord e:HEV
Figures for the upcoming Thai-spec Civic e:HEV are still under wraps but Headlight Mag has revealed that the engine will be given the LFC2 codename – the Accord e:HEV’s engine code is LFB1.
LFB est aussi le moteur du CR-V.
Posté par: garfield.13 le 10 mars 2022 à 14:41:52
soit "à piles" comme la e, soit hybride.
Commercialement parlant, sur le marché de la "compacte" (Golf, 308), il serait aventureux de débarquer avec 1 seul niveau de puissance et donc... de prix.
Le modèle sortant Civic X a vu ses prétentions tarifaires s'adoucir avec la motorisation 1.0l turbo, réclamant mois d'argent que le "gros" 4 cylindres.
Donc Honda serait bien avisé de donner le choix entre le "petit" 1.5 e:HEV du tandem Jazz/HR-V et le "gros" 2.0 e:HEV encore inconnu dans nos contrées.
Posté par: usym le 10 mars 2022 à 14:46:34
On verra mais tous les bruits convergent sur le 2.0
Posté par: garfield.13 le 10 mars 2022 à 14:47:59
Euh le "gros" 2.0 e:HEV n'est pas inconnu, c'est celui du CR-V.
On verra mais tous les bruits convergent sur le 2.0
Ah oui désolé j'ai tendance à l'oublier celui-là ;D
Merci d'avoir rectifié!
Posté par: moustache le 10 mars 2022 à 15:48:21
Posté par: Harry le 10 mars 2022 à 16:06:52
Posté par: Le Comte le 10 mars 2022 à 17:47:36
Posté par: MousS' le 10 mars 2022 à 22:29:22
Ce serait effectivement dommage que la Civic ne soit pas disponible en 2 niveaux de puissance.
Et ce serait effectivement dommage que la Civic ne donne pas envie à Honda de faire de même pour d'autres modèles de la gamme européenne...
Posté par: MousS' le 10 mars 2022 à 22:31:36
En plus je vois mal Honda proposer une civic sans moteur de plus de 150 ch (hormis la R). Donc il y aura plus gros que le 1.5 et ce sera vraisemblablement le 2.0. Enfin ce serait logique. Mais Honda nous a habitués à des offres bizarres ces derniers temps.
Euh...entre des offres bizarres et pas d'offre du tout...je me contenterai des offres bizarres
Posté par: bistory le 16 mars 2022 à 11:34:13
Elle se fait désirer cette nouvelle Civic... De plus au vu du contexte de pénurie de microprocesseurs, j'ai l'impression que la disponibilité effective sera plutôt pour 2023 ???
En attendant, Honda ne vend plus que les Civic de stock en Europe, ça va laisser un fameux vide pour les concessionnaires !
Posté par: AoS le 16 mars 2022 à 11:57:58
On est toujours sur une date de sortie européenne annoncée à automne 2022 ?
Pour l'instant, pas d'info contradictoire.
Les concessionnaires sont au taquet avec le lancement du nouveau HR-V :D
Posté par: garfield.13 le 16 mars 2022 à 12:19:21
On est toujours sur une date de sortie européenne annoncée à automne 2022 ?Oui c'est ce qui a été annoncé par Honda France sur Instagram en début de mois O0
Maintenant le HR-V occupe à nouveau leur actualité.
Posté par: bistory le 16 mars 2022 à 12:41:20
Posté par: MousS' le 22 mars 2022 à 18:03:15
Posté par: AoS le 22 mars 2022 à 19:42:27
C'est loin d'être ma couleur préférée
Tu es fou? C'est du rouge passion :love:
Posté par: MousS' le 22 mars 2022 à 19:55:22
Tu es fou? C'est du rouge passion :love:
Complètement dingo, oui... :crazy:
Je n'ai jamais été très rouge en termes d'automobiles...j'ai bien eu une 205 GLD rouge...mais un rouge passé, fané.
J'avais dû utiliser un raviveur de teinte pour lui faire retrouver des couleurs.
Posté par: fabrs le 22 mars 2022 à 20:19:52
C'est loin d'être ma couleur préférée mais les formes ont tout pour plaire tant à l'extérieur que à l'intérieurc'est vrai que niveau design elle est pas mal,aprés est-ce plus une compact ou routière?
la civic génération 8 que j'ai eu était parfaite à ce niveau,1250kg pour 140ch spacieuse à l'intèrieur sans pour autant être trop grande pour la garé avec des places de parking de plus en plus riquiqui.
Posté par: MousS' le 22 mars 2022 à 20:31:49
c'est vrai que niveau design elle est pas mal,aprés est-ce plus une compact ou routière?
la civic génération 8 que j'ai eu était parfaite à ce niveau,1250kg pour 140ch spacieuse à l'intèrieur sans pour autant être trop grande pour la garé avec des places de parking de plus en plus riquiqui.
Là on est sur de la routière du genre Civic X soit dans les 4 m 50 bien tassés.
Plus proche du gabarit d'une Accord VI.
Donc un dessin sympa mais un encombrement pas idéal pour tout le monde
Longueur 4549 mm (179.09 in.); Largeur 1801 mm (70.91 in.); Hauteur 1415 mm (55.71 in.); Empattement 2736 mm (107.72 in.)
Citer
2022 Honda Civic XI Hatchback | Fiche technique, Consommation de carburant, Dimensions: https://www.auto-data.net/fr/honda-civic-xi-hatchback-generation-8450 (https://www.auto-data.net/fr/honda-civic-xi-hatchback-generation-8450)
Posté par: dav77 le 22 mars 2022 à 21:01:04
Tu es fou? C'est du rouge passion :love:
C'est un rouge nacré, n'est-ce pas ?
C'est joli mais ça ne tient pas dans le temps face aux UV.
C'est pourquoi je lui préfère le bleu nacré.
Posté par: MousS' le 22 mars 2022 à 21:54:19
C'est un rouge nacré, n'est-ce pas ?
C'est joli mais ça ne tient pas dans le temps face aux UV.
C'est pourquoi je lui préfère le bleu nacré.
Bleu nacré hum miam!
C'est celui là le Bleu nacré ?
Posté par: dav77 le 22 mars 2022 à 22:09:22
Bleu nacré hum miam!
C'est celui là le Bleu nacré ?
Oui. En il me semble qu'il est nacré.
Mais bon, de toute façon, encore une Honda qui ne sera pas dans mes moyens. Alors,quelle soit rouge, bleue, blouge ou bloir... je ne la verrai que de loin.
Posté par: MousS' le 22 mars 2022 à 22:23:16
Oui. En il me semble qu'il est nacré.
Mais bon, de toute façon, encore une Honda qui ne sera pas dans mes moyens. Alors,quelle soit rouge, bleue, blouge ou bloir... je ne la verrai que de loin.
Ouh...mais il faut voir ça comme une distraction hein...tranquille Cécile, cool Raoul, à l'aise Blaise...
Posté par: MousS' le 22 mars 2022 à 23:50:52
Et le son Bose qu'on aime ou pas, sera là
Avec la soute qui va avec !
Posté par: Harry le 23 mars 2022 à 00:18:39
Chez Renault, les modèles siglés Bose Edition (Mégane, Scenic...) ne proposait pas une installation spécialement haut de gamme.
Posté par: fabrs le 23 mars 2022 à 05:40:56
Je suis curieux de connaitre les caractéristiques de l'installation audio Bose.chez renault c'est plus siglé "bouse" que Bose.
Chez Renault, les modèles siglés Bose Edition (Mégane, Scenic...) ne proposait pas une installation spécialement haut de gamme.
Posté par: AoS le 23 mars 2022 à 07:07:50
C'est un rouge nacré, n'est-ce pas ?
C'est joli mais ça ne tient pas dans le temps face aux UV.
Pas eu l'impression que le rouge de mon CR-V 4 ne tienne pas dans le temps ???
Par le passé, les peintures "non métallisées" tenaient mal mais je pense que ce souci n'est plus d'actualité.
Posté par: MousS' le 23 mars 2022 à 07:40:52
Pas eu l'impression que le rouge de mon CR-V 4 ne tienne pas dans le temps ???
Par le passé, les peintures "non métallisées" tenaient mal mais je pense que ce souci n'est plus d'actualité.
Sur la Jazz 2018 le Bleu brillant sport était sensible aux micro rayures et le capot et le museau assez sujet aux éclats laissant ainsi apparaître la sous couche blanchâtre.
Sur le Bloir, ce Bleu Noir de la Jazz e:HEV, il me semble toujours sensible aux rayures et micro rayures mais capot et museau semblent moins être impactés par les éclats.
Posté par: dav77 le 23 mars 2022 à 08:11:25
Pas eu l'impression que le rouge de mon CR-V 4 ne tienne pas dans le temps ???
Par le passé, les peintures "non métallisées" tenaient mal mais je pense que ce souci n'est plus d'actualité.
Quand je dis "dans le temps" c'est au moins 10 ans de stationnement en extérieur.
Le rouge, même métallisé, à tendance à se décolorer. Le rouge non métallisé peut carrément rosie.
Posté par: AoS le 23 mars 2022 à 08:20:41
Sur la Jazz 2018 le Bleu brillant sport était sensible aux micro rayures et le capot et le museau assez sujet aux éclats laissant ainsi apparaître la sous couche blanchâtre.
Sur le Bloir, ce Bleu Noir de la Jazz e:HEV, il me semble toujours sensible aux rayures et micro rayures mais capot et museau semblent moins être impactés par les éclats.
Les Honda n'ont jamais eu des peintures d'une très grande qualité :-\
Et sur une couleur vive (comme le bleu brillant) ou sur le noir, les dégâts se voient très facilement.
Posté par: MousS' le 23 mars 2022 à 09:56:35
Les Honda n'ont jamais eu des peintures d'une très grande qualité :-\
Et sur une couleur vive (comme le bleu brillant) ou sur le noir, les dégâts se voient très facilement.
Finalement les teintes claires, comme le blanc spectral / White spectrum de l'Insight II IMA ou le blanc orchidée de la Civic IX (Désiré le 1.8 i-VTEC) avaient leur charme.
Après...un Gris ou un Sable, pourquoi pas?
Posté par: AoS le 23 mars 2022 à 10:08:29
Après, lorsque j'avais acheté le CR-V rouge, j'avais eu des regrets au début (relative fragilité) mais, avec le temps, je trouve qu'elle avait pas trop mal vieilli et j'étais content de ne pas avoir une voiture blanche/grise "comme tout le monde".
Posté par: Harry le 23 mars 2022 à 10:14:56
Posté par: MousS' le 23 mars 2022 à 10:28:57
Oui, le blanc ou le gris argent, c'est ce qui passe le mieux ... le gris (et probablement le sable aussi) ayant l'avantage d'être aussi moins salissant.
Après, lorsque j'avais acheté le CR-V rouge, j'avais eu des regrets au début (relative fragilité) mais, avec le temps, je trouve qu'elle avait pas trop mal vieilli et j'étais content de ne pas avoir une voiture blanche/grise "comme tout le monde".
Sable oui, à voir ce qui serait proposé
Pour ce qui est de la facilité d'entretien, le blanc et le gris clair sont ce qu'il y a de mieux.
Certes.
De là à hésiter entre le Bris et le Glanc...la question reste entière
Posté par: garfield.13 le 23 mars 2022 à 10:44:34
Ou jaune :angel:
Ou blanc Grand Prix, à la rigueur...
Posté par: MousS' le 23 mars 2022 à 11:02:23
Une Civic, c'est rouge >:D
Ou jaune :angel:
Ou blanc Grand Prix, à la rigueur...
Bon...j'y étais presque avec Désiré !
Mais le blanc Grand Prix, c'est pas chasse gardée de la Type R?
Posté par: AoS le 23 mars 2022 à 11:06:39
Une Civic, c'est rouge >:D
Ou jaune :angel:
Ou blanc Grand Prix, à la rigueur...
Les rouges sont plus rapides, c'est mondialement connu :buck2:
Posté par: MousS' le 23 mars 2022 à 11:18:54
Les rouges sont plus rapides, c'est mondialement connu :buck2:
Mais en contrepartie elles voient leur consommation s'envoler :crazy:
Posté par: AoS le 23 mars 2022 à 11:24:10
Mais en contrepartie elles voient leur consommation s'envoler :crazy:
Non, pas du tout ... les voitures rouges sont plus rapides car elles absorbent moins de photons donc cela contribue aussi à abaisser la consommation :crazy:
Posté par: Harry le 23 mars 2022 à 11:26:14
Non, pas du tout ... les voitures rouges sont plus rapides car elles absorbent moins de photons donc cela contribue aussi à abaisser la consommation :crazy:
Et puis elles fendent l'air, donc ça aussi ça aide à moins consommer :P
Posté par: MousS' le 23 mars 2022 à 11:51:18
Et puis elles fendent l'air, donc ça aussi ça aide à moins consommer :P
Ça me fend le ❤️ Marius!
Posté par: usym le 23 mars 2022 à 15:23:44
https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/367439/la-nouvelle-honda-civic-ehev-offre-de-serie-un-dynamisme-et-une-efficience-exceptionnels
Posté par: zouzou60 le 23 mars 2022 à 15:28:25
Et une seule motorisation pour la XI! Mais le 2l!
"Les clients peuvent manifester leur intérêt sur le site web Honda dès aujourd’hui : www.honda.fr/cars/new/civic-hybrid/civic-register-interest/register-interest.html (http://www.honda.fr/cars/new/civic-hybrid/civic-register-interest/register-interest.html) "
Ne marche déjà pas!!
Posté par: Harry le 23 mars 2022 à 15:35:22
Posté par: AoS le 23 mars 2022 à 15:38:35
Etonnant le choix du seul 2.0 e:HEV (surtout comparé au HR-V) mais cela doit lui conférer un bon agrément de conduite O0
En fait, cette Civic vise plutôt l'ancienne clientèle de l'Accord ^-^
Posté par: bistory le 23 mars 2022 à 15:44:07
Voir le 2.0 e:HEV sous le capot de la Civic est une bonne nouvelle :)......espérons que Honda n'abuse pas trop sur les prix.
Probablement en attendant le 1L Turbo de la Civic XII hybride (quand tout le monde sera passé au full Elec, Honda sortira des nouvelles Civic hybrides :2funny:)
J'ai lu que la batterie sera sous la banquette arrière donc à priori il n'y aura pas la perte de la trappe du coffre comme dans la jazz e:hev, ça c'est cool !
Posté par: MousS' le 23 mars 2022 à 16:20:55
https://auto.honda.fr/cars/new/civic-hybrid/overview.html (https://auto.honda.fr/cars/new/civic-hybrid/overview.html)
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https://auto.honda.fr/cars/new/civic-hybrid/overview.html
Découvrez la différence e:HEV
La motorisation hybride e:HEV combine à la perfection performances et efficience, passant en douceur d'un mode à l'autre pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle, dans toutes les conditions. Découvrez son accélération électrique instantanée et sa puissance hybride douce et raffinée. La technologie hybride e:HEV fait de la nouvelle Civic une véritable voiture sportive.
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Nouvelle Civic e:HEV Hybrid
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Pour obtenir plus d'informations sur ce modèle, merci de compléter le formulaire suivant
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https://services-auto.honda.fr/rester-informe/nouvelle-civic-ehev-hybrid (https://services-auto.honda.fr/rester-informe/nouvelle-civic-ehev-hybrid)
Posté par: hondasan le 23 mars 2022 à 16:23:15
Posté par: bistory le 23 mars 2022 à 16:31:11
également reçu mail de Honda.fr à l'instant, par contre, rien de Honda.be ::)
En même temps s'ils font le même coup que lors du lancement de la nouvelle Jazz... J'avais donné mes coordonnées pour être recontacté, j'attends toujours :2funny:
Posté par: hondasan le 23 mars 2022 à 16:40:55
En même temps s'ils font le même coup que lors du lancement de la nouvelle Jazz... J'avais donné mes coordonnées pour être recontacté, j'attends toujours :2funny:
Que dois-je dire, client fidèle depuis janvier 1979 pour voiture même 1976 pour cyclomoteur, madame depuis presque 20ans, et nous sommes aux abonnés absent de Honda Belgique depuis une quinzaine d'années.
C'est vrai que Namur capital de la Wallonie et sa province sont absente du réseau officiel :tickedoff:
Posté par: bistory le 23 mars 2022 à 16:43:22
Que dois-je dire, client fidèle depuis janvier 1979 pour voiture même 1976 pour cyclomoteur, madame depuis presque 20ans, et nous sommes aux abonnés absent de Honda Belgique depuis une quinzaine d'années.
C'est vrai que Namur capital de la Wallonie et sa province sont absente du réseau officiel :tickedoff:
C'est vraiment triste de constater que ce qui continue à faire marcher Honda en Europe ce sont ses clients fidèles qui lui pardonnent ce genre de choses ou qui sont prêts à faire des dizaines de km pour trouver un bon concessionnaire...
Posté par: zouzou60 le 23 mars 2022 à 17:41:15
(Honda France)
Posté par: zouzou60 le 23 mars 2022 à 17:58:26
C'est déjà le cas sur le CRV 5 e:HEV?
Posté par: KASTER le 23 mars 2022 à 17:59:46
Posté par: MousS' le 23 mars 2022 à 18:38:29
En même temps s'ils font le même coup que lors du lancement de la nouvelle Jazz... J'avais donné mes coordonnées pour être recontacté, j'attends toujours :2funny:
Moi je l'ai été: recontacté, le 15 Mai 2020.
Le 19 Mai 2020, je passais commande de la Jazz e:HEV Exclusive Bleu radiant.
Le 5 Juin 2020, je prenais le volant de DaisyR:HÉV
Posté par: dav77 le 23 mars 2022 à 19:11:42
Les Honda n'ont jamais eu des peintures d'une très grande qualité :-\
Et sur une couleur vive (comme le bleu brillant) ou sur le noir, les dégâts se voient très facilement.
Le bleu turquoise nacré de ma CRZ est plutôt qualitatif : il résiste bien aux impacts et aux agressions du temps.
Posté par: dav77 le 23 mars 2022 à 19:23:13
Voir le 2.0 e:HEV sous le capot de la Civic est une bonne nouvelle :)......espérons que Honda n'abuse pas trop sur les prix.
Vu le descriptif et les spécifications, il faut s'attendre à un tarif stratosphèrique.
Posté par: dav77 le 23 mars 2022 à 19:28:19
Probablement en attendant le 1L Turbo de la Civic XII hybride (quand tout le monde sera passé au full Elec, Honda sortira des nouvelles Civic hybrides :2funny:)
J'ai lu que la batterie sera sous la banquette arrière donc à priori il n'y aura pas la perte de la trappe du coffre comme dans la jazz e:hev, ça c'est cool !
Tu veux parler du même 1L Turbo qui était déjà sur la Civic X ?
Aucune "chance" de le revoir sous le capot de la Civic XI en Europe.
Posté par: usym le 23 mars 2022 à 19:38:52
Tiens le moteur est à injection directe !
C'est déjà le cas sur le CRV 5 e:HEV?
Non, c'est une nouveauté, une première pour un e:HEV à ma connaissance.
Posté par: bistory le 23 mars 2022 à 19:44:44
Tu veux parler du même 1L Turbo qui était déjà sur la Civic X ?
Aucune "chance" de le revoir sous le capot de la Civic XI en Europe.
Je faisais allusion à ça : http://www.planete-honda.com/hybride/futur-du-ehevi-mmd/msg744538/ (http://www.planete-honda.com/hybride/futur-du-ehevi-mmd/msg744538/) ;)
Posté par: dav77 le 23 mars 2022 à 19:45:35
Tiens le moteur est à injection directe !
C'est déjà le cas sur le CRV 5 e:HEV?
Je crains que ça ne soit pas terrible question émissions de particules...
Posté par: zouzou60 le 23 mars 2022 à 19:53:32
Non, c'est une nouveauté, une première pour un e:HEV à ma connaissance.
Il me semblait bien, merci!
Posté par: dav77 le 23 mars 2022 à 20:13:12
https://youtu.be/ob5dmqIviGw
Encore un intérieur noir... Mais au moins ils n'ont pas reconduit le ciel de toit noir des versions thermiques.
Posté par: usym le 23 mars 2022 à 20:23:15
Je crains que ça ne soit pas terrible question émissions de particules...
Il y a des stratégies pour contrebalancer ça mais oui surement plus que de l'injection indirecte et moins que le 1.5L turbo de la génération précédente.
Posté par: zouzou60 le 23 mars 2022 à 20:24:32
Une vidéo détaillée de la version hybride de la Civic 11 :
https://youtu.be/ob5dmqIviGw
Encore un intérieur noir... Mais au moins ils n'ont pas reconduit le ciel de toit noir des versions thermiques.
Et il y a le toit panoramique !
Posté par: usym le 23 mars 2022 à 20:35:55
- 3 niveaux de finitions : Executive, Sport, Advance
- Compteur LCD couleur HD de 10,2pouces et audio Bose pour la version Advance
- Toit panoramique sur certaines vidéos
- Pas de levier mais des boutons à la CR-V sur les photos. Pas de mode B? mais palettes au volant
- Même puissance et couple électrique que le CR-V 135kW et 315Nm
- 2.0L à injection directe, pas de caractéristiques précises à part rendement de 41% (40,6% pour le CR-V)
- Batterie 72 cellules comme sur CR-V , logée sous les sièges arrière et malgré un format plus petit et plus léger, bénéficie d’une densité énergétique accrue
- Quatre modes de conduite, Eco, Normal, Sport, Individuel (programmable pour définir des préférences utilisateur)
- <110g co2, <5L donc dans les eaux de la Jazz Crosstar
Reste à connaitre les prix :-X . S'ils sont pas trop stratosphériques, ça peut être un joli succès pour Honda.
Posté par: bistory le 23 mars 2022 à 20:39:16
Posté par: usym le 23 mars 2022 à 20:42:50
Posté par: dav77 le 23 mars 2022 à 21:00:38
Une vidéo détaillée de la version hybride de la Civic 11 :
https://youtu.be/ob5dmqIviGw
Encore un intérieur noir... Mais au moins ils n'ont pas reconduit le ciel de toit noir des versions thermiques.
Je nuance mon propos : apparemment seule la version haut de gamme avec le toit panoramique échappera au pavillon noir...🏴☠️
Posté par: dav77 le 23 mars 2022 à 21:03:02
Il y a la Corolla en face qui est relativement abordable donc Honda ne doit pas faire n'importe quoi sous peine de faire un flop...
Un flop? Mais c'est la spécialité de la maison mon bon monsieur ! ;D
Posté par: dav77 le 23 mars 2022 à 21:04:44
Oui et les berlines de classe C et D - cette Civic est entre les 2 - sont en chute libre en Europe. Faudra attirer les clients.
Bizarrement, les SUV que "tout le monde" voudrait ne marchent pas du tonnerre non plus chez Honda.
Posté par: usym le 23 mars 2022 à 21:22:27
(https://dijitaltekerlek.com/wp-content/uploads/2022/03/Honda-Civic-hybrid-8.jpg)
Posté par: lepetitpiero le 23 mars 2022 à 21:46:37
Posté par: usym le 23 mars 2022 à 21:54:07
Les secs officielles de cette Honda au les aura après le salon je suppose.
Si c'est censé arriver en concessions en septembre, pas avant juin je pense.
Posté par: lepetitpiero le 23 mars 2022 à 22:21:44
Posté par: Le Comte le 23 mars 2022 à 23:02:47
- De profil elle me fait penser a l'A5 Sportback ::)
Posté par: fabrs le 24 mars 2022 à 05:58:27
Quelques remarques sur les spécificités annoncées ou suggérées de cette version e:HEV Europe :le prix 37000€!quoi à ce prix là j'ai une tesla modèle 3 sr+ bonus déduit,ben non ça c'était avant
- 3 niveaux de finitions : Executive, Sport, Advance
- Compteur LCD couleur HD de 10,2pouces et audio Bose pour la version Advance
- Toit panoramique sur certaines vidéos
- Pas de levier mais des boutons à la CR-V sur les photos. Pas de mode B? mais palettes au volant
- Même puissance et couple électrique que le CR-V 135kW et 315Nm
- 2.0L à injection directe, pas de caractéristiques précises à part rendement de 41% (40,6% pour le CR-V)
- Batterie 72 cellules comme sur CR-V , logée sous les sièges arrière et malgré un format plus petit et plus léger, bénéficie d’une densité énergétique accrue
- Quatre modes de conduite, Eco, Normal, Sport, Individuel (programmable pour définir des préférences utilisateur)
- <110g co2, <5L donc dans les eaux de la Jazz Crosstar
Reste à connaitre les prix :-X . S'ils sont pas trop stratosphériques, ça peut être un joli succès pour Honda.
>:D merci qui
(https://st4.depositphotos.com/16650286/21331/v/1600/depositphotos_213315224-stock-illustration-elon-musk-smokes-weed-on.jpg)
Posté par: AoS le 24 mars 2022 à 07:08:23
le prix 37000€!quoi à ce prix là j'ai une tesla modèle 3 sr+ bonus déduit,ben non ça c'était avant
>:D merci qui
Un tiens vaut mieux que deux tu l'auras
Posté par: dav77 le 24 mars 2022 à 08:32:16
le prix 37000€!quoi à ce prix là j'ai une tesla modèle 3 sr+ bonus déduit,ben non ça c'était avant
>:D merci qui
(https://st4.depositphotos.com/16650286/21331/v/1600/depositphotos_213315224-stock-illustration-elon-musk-smokes-weed-on.jpg)
Effectivement ça risque de piquer sérieusement question tarifs vu la motorisation par rapport au HR-V dont les prix sont déjà salés.
Posté par: Harry le 24 mars 2022 à 11:01:12
le prix 37000€!quoi à ce prix là j'ai une tesla modèle 3 sr+ bonus déduit,ben non ça c'était avant
>:D merci qui
La Civic 11 e:HEV a 37 000 EUR dans une finition milieu de gamme, ce serait plutôt une bonne nouvelle ^-^
Posté par: bistory le 24 mars 2022 à 11:49:45
Mais bon, c'est Honda... s'ils veulent en finir avec le marché européen, c'est la solution :idiot2:
Je penche plutôt pour un prix similaire au CRV
Posté par: lepetitpiero le 24 mars 2022 à 12:47:35
Posté par: dav77 le 24 mars 2022 à 12:52:10
37k pour du milieu de gamme quand la génération précédente était à 33k en finition la plus haute ? Ça me semble :uglystupid:
Mais bon, c'est Honda... s'ils veulent en finir avec le marché européen, c'est la solution :idiot2:
Je penche plutôt pour un prix similaire au CRV
Qtu vois l'inflation des prix entre l'ancien HR-V et le nouveau, c'est un peu ça.
Posté par: dav77 le 24 mars 2022 à 12:54:51
Les hybrides sont souvent à 5000 de plus qu'une essence... donc ça va être plus cher c'est certain...
Bizarrement, quand l'hybride n'était pas devenu le minimum obligatoire, les écarts de prix entre les hybrides et les équivalents diesels n'étaient pas si élevés.
Il me semblait même que le surcoût tendait à se réduire.
Posté par: MousS' le 24 mars 2022 à 14:29:10
Qtu vois l'inflation des prix entre l'ancien HR-V et le nouveau, c'est un peu ça.
Il y a un bond QUALITATIF assez spectaculaire entre le HRV2 et ce HRV e-HEV
Posté par: fabrs le 24 mars 2022 à 15:21:30
Il y a un bond QUALITATIF assez spectaculaire entre le HRV2 et ce HRV e-HEVle bond du prix aussi:entre un hrv e-hev finition de base à 31000€ et un hrv2 finition haut de gamme à 25 000€,le pire pour 129ch alors que toyota propose 184 ch pour moins chère en hybride.
Posté par: MousS' le 24 mars 2022 à 15:23:56
le bond du prix aussi:entre un hrv e-hev finition de base à 31000€ et un hrv2 finition haut de gamme à 25 000€,le pire pour 129ch alors que toyota propose 184 ch pour moins chère en hybride.
Je n'ai pas comparé avec le CH-R ;)
Posté par: usym le 24 mars 2022 à 16:22:33
le bond du prix aussi:entre un hrv e-hev finition de base à 31000€ et un hrv2 finition haut de gamme à 25 000€,le pire pour 129ch alors que toyota propose 184 ch pour moins chère en hybride.
25000€ c'était l'entrée de gamme en boîte manuelle !
Le haut de gamme était >30k en automatique. Donc on est sur du +5k, ce qui est déjà énorme :-[
Posté par: MousS' le 24 mars 2022 à 19:13:19
Passage de commande et quelques très rares véhicules disponibles rapidement
Posté par: nadar le 24 mars 2022 à 19:29:20
On m'a parlé de la rentrée, plus probablement d'Octobre 2022, pour un modèle testable.
Passage de commande et quelques très rares véhicules disponibles rapidement
commander sans tester: :idiot2:
Posté par: usym le 24 mars 2022 à 19:30:35
commander sans tester: :idiot2:
Surement comme sur HR-V, précommande moyennant un acompte de 500€, annulable après essai si pas concluant.
Posté par: MousS' le 24 mars 2022 à 19:33:42
On m'a parlé de la rentrée, plus probablement d'Octobre 2022, pour un modèle testable.
Passage de commande et quelques très rares véhicules disponibles rapidement
et
commander sans tester: :idiot2:
Bah si un ;)
Posté par: usym le 24 mars 2022 à 19:34:19
https://www.automobile-propre.com/honda-civic-ehev-la-nouveaute-se-cache-sous-le-capot/ (https://www.automobile-propre.com/honda-civic-ehev-la-nouveaute-se-cache-sous-le-capot/)
Fabriquée à Yorii, elle arrivera sur nos routes à partir de l’automne prochain. Le carnet de commande sera toutefois ouvert durant l’été, où les prix seront connus.
Posté par: nadar le 24 mars 2022 à 19:34:25
Posté par: usym le 24 mars 2022 à 19:35:45
acompte récupérable sans justification ?
Oui
Posté par: nadar le 24 mars 2022 à 19:37:21
cfr Honda-e ?
Posté par: usym le 24 mars 2022 à 19:40:19
Posté par: MousS' le 24 mars 2022 à 19:59:11
ils s'attendent vraiment à une telle ruée sur les précommandes qu'il faille verser un acompte ?
cfr Honda-e ?
Droo avait versé un acompte pour la _e_
Il a été déduit du prix d'achat quand il a confirmé sa commande.
Il confirmera ou infirmera cette information.
Posté par: nadar le 24 mars 2022 à 20:16:24
Posté par: Droopy le 24 mars 2022 à 20:30:29
Droo avait versé un acompte pour la _e_Acompte de 800 e à la pré commande
Il a été déduit du prix d'achat quand il a confirmé sa commande.
Il confirmera ou infirmera cette information.
Remboursé à la commande finale
Pour le New hrv ce système de pré commande a très bien fonctionné
Posté par: AoS le 24 mars 2022 à 22:03:09
Posté par: zouzou60 le 24 mars 2022 à 22:11:52
Ce qui ne change rien.
Posté par: Harry le 24 mars 2022 à 22:14:13
Posté par: MousS' le 24 mars 2022 à 22:14:30
C'est un très bon moyen pour une société de rentrer du cash et de se faire une idée sur la demande potentielle.
Voir Tesla pour la Model 3.
À l'époque personne à part Elon Musk et encore...même lui, c'est pas bien certain, ne savait à quoi ressemblait la future Tesla et quelles seraient ses spécificités !
À côté de cela et en comparaison, la Civic XI est une offre plus rassurante à laquelle ne manque que les spécificités des moteurs électriques et les tarifs.
Posté par: Harry le 24 mars 2022 à 22:21:16
Posté par: zouzou60 le 24 mars 2022 à 22:21:39
Voir Tesla pour la Model 3.
À l'époque personne à part Elon Musk et encore...même lui, c'est pas bien certain, ne savait à quoi ressemblait la future Tesla et quelles seraient ses spécificités !
À côté de cela et en comparaison, la Civic XI est une offre plus rassurante à laquelle ne manque que les spécificités des moteurs électriques et les tarifs.
Interdite dans ma ZFE dans moins de 8 ans si respecté.
Moi, qui garde mes VH.
Posté par: zouzou60 le 24 mars 2022 à 22:22:17
C'est 250€ chez Tesla.
Merci!
Et sans se déplacer...
Posté par: Harry le 24 mars 2022 à 22:25:22
Merci!
Et sans se déplacer...
Pas besoin non plus de se déplacer chez Honda pour pré-commander.
Posté par: zouzou60 le 24 mars 2022 à 22:43:48
Pas besoin non plus de se déplacer chez Honda pour pré-commander.
Pas vu, c'est faisable sur internet.
Quand j'avais été voir le HRV, l'argument du vendeur c'était de précommandé avec lui avec négo commerciale, bref, le leasing !
Posté par: Harry le 24 mars 2022 à 22:48:51
Posté par: Harry le 24 mars 2022 à 22:50:44
Posté par: zouzou60 le 24 mars 2022 à 22:52:27
Les pré-commandes sont toujours disponibles en ligne, c'était le cas aussi pour la Yaris Cross.
C'est le modernisme, acheter sur internet comme un smartphone !
Posté par: Harry le 24 mars 2022 à 22:57:40
Posté par: fabrs le 25 mars 2022 à 04:32:07
25000€ c'était l'entrée de gamme en boîte manuelle !Non,mon hrv exclusive 1,5 i-vtec manuel navi 2016 avec toit ouvrant panoramique:25300€ la version millieu de gamme 22800€ il me semble.
Le haut de gamme était >30k en automatique. Donc on est sur du +5k, ce qui est déjà énorme :-[
lors de la révision le commercial ma laissé un message sur mon répondeur on est intéréssé pour la reprise de votre hrv si vous prenait le nouveau hrv...depuis je fais mais entretien moi-même suite à la panne du bouton start que j'ai réparé.
Posté par: usym le 25 mars 2022 à 08:12:58
Non,mon hrv exclusive 1,5 i-vtec manuel navi 2016 avec toit ouvrant panoramique:25300€ la version millieu de gamme 22800€ il me semble.
lors de la révision le commercial ma laissé un message sur mon répondeur on est intéréssé pour la reprise de votre hrv si vous prenait le nouveau hrv...depuis je fais mais entretien moi-même suite à la panne du bouton start que j'ai réparé.
Je parle des prix 2021, les derniers du hrv2, forcément il y a eu de l'inflation depuis 2016.
https://www.largus.fr/prix-du-neuf/honda/hr-v.html (https://www.largus.fr/prix-du-neuf/honda/hr-v.html)
Posté par: usym le 26 mars 2022 à 17:27:11
https://www.youtube.com/watch?v=IdAmPK5kDXM (https://www.youtube.com/watch?v=IdAmPK5kDXM)
Seule nouvelle info: 0-100km/h en 7.8s
Posté par: Le Comte le 26 mars 2022 à 17:33:09
Petite vidéo made in Honda
https://www.youtube.com/watch?v=IdAmPK5kDXM (https://www.youtube.com/watch?v=IdAmPK5kDXM)
Seule nouvelle info: 0-100km/h en 7.8s
* Pour le plaisir ;)
https://www.youtube.com/watch?v=dy4fZLtjD5U&ab_channel=JimmyMak (https://www.youtube.com/watch?v=dy4fZLtjD5U&ab_channel=JimmyMak)
Posté par: MousS' le 26 mars 2022 à 17:39:14
Et si on accepte pas la politique intrusive de Youtube, Google et tutti quanti?
Posté par: Harry le 26 mars 2022 à 19:14:01
Ouais bon les liens Tutube euh..
Et si on accepte pas la politique intrusive de Youtube, Google et tutti quanti?
Hé ben on ne regarde pas les vidéos Youtube, et puis voilà ^-^
Posté par: MousS' le 26 mars 2022 à 19:56:45
Hé ben on ne regarde pas les vidéos Youtube, et puis voilà ^-^
Voilà O0
Posté par: AoS le 26 mars 2022 à 20:11:52
Ouais bon les liens Tutube euh..
Et si on accepte pas la politique intrusive de Youtube, Google et tutti quanti?
Il y a quoi d'intrusif sur Youtube, au juste ?
Posté par: haga le 26 mars 2022 à 21:04:45
Il y a quoi d'intrusif sur Youtube, au juste ?
Comme tout les autres. :crazy:
Posté par: zouzou60 le 26 mars 2022 à 21:26:24
* Pour le plaisir ;)
https://www.youtube.com/watch?v=dy4fZLtjD5U&ab_channel=JimmyMak (https://www.youtube.com/watch?v=dy4fZLtjD5U&ab_channel=JimmyMak)
Ils ont le 2,5l sur la Mazda 3 4 portes, autre continent...
Posté par: hondasan le 26 mars 2022 à 22:25:49
Ils ont le 2,5l sur la Mazda 3 4 portes, autre continent...
Il y a eu des 2.4L sur des Civic 8-9- US pit-être 10 aussi mais pas sûre ;)
Posté par: zouzou60 le 26 mars 2022 à 22:27:59
Il y a eu des 2.4L sur des Civic 8-9- US pit-être 10 aussi mais pas sûre ;)
Ceci dit bien remplacé par le 1,5 turbo que tous ceux qu'ils l'ont eu en Civic X en disait du bien (et reprogrammé par rapport vaux premiers CRV 1,5 turbo).
Posté par: AoS le 26 mars 2022 à 22:53:26
Comme tout les autres. :crazy:
Mais encore? :idiot2: Les autres quoi?
Posté par: Harry le 26 mars 2022 à 23:25:13
Il y a quoi d'intrusif sur Youtube, au juste ?
Les pubs ! >:D
Posté par: MousS' le 26 mars 2022 à 23:31:41
Honda Civic e:HEV : la nouveauté se cache sous le capot !
/
24 Mar 2022 18:32
https://www.automobile-propre.com/honda-civic-ehev-la-nouveaute-se-cache-sous-le-capot/?msclkid=81cf5756ad5111ecb70a475d68858d18 (https://www.automobile-propre.com/honda-civic-ehev-la-nouveaute-se-cache-sous-le-capot/?msclkid=81cf5756ad5111ecb70a475d68858d18)
Citer
Le principe est le même, mais les composants bien différents. À commencer par le bloc essence, un 4 cylindres 2,0 l (à la cylindrée plus importante que le 1,5 l des Jazz et HR-V), fonctionnant sur un cycle Atkinson avec un rendement de 41 %. Côté électrique, la Civic repose sur une batterie à 72 cellules. C’est 12 de plus que dans un HR-V et 24 de plus que dans une Jazz. De quoi augmenter la capacité et autoriser des phases de roulage en mode électrique plus régulières.
Posté par: zouzou60 le 27 mars 2022 à 00:03:18
Je souhaiterais la voir évidemment.
Mais interdite en 2030 dans ma ZFE ! Certainement il y aura du rab...
Mais garder mon Accord Tourer 8 reste ma solution, depuis que Tesla a augmenté ses prix, que j'imagine les prix de cette Civic 11....
Bref encore, 8 ans encore en Tourer ? Et pourquoi pas ?
(Déjà notre Twingo devrait être exclue en janvier 2024 chez moi, nous fouttant bien les boules !)
Posté par: dav77 le 27 mars 2022 à 00:19:56
C'est court.
A contrario, ma CRZ aura 20 ans quand elle ne pourra plus rouler en ZFE... ::)
Posté par: MousS' le 27 mars 2022 à 07:36:49
J'aime cette Civic 11 !
Je souhaiterais la voir évidemment.
Mais interdite en 2030 dans ma ZFE ! Certainement il y aura du rab...
Mais garder mon Accord Tourer 8 reste ma solution, depuis que Tesla a augmenté ses prix, que j'imagine les pris de cette Civic 11....
Bref encore, 8 ans encore en Tourer ? Et pourquoi pas ?
(Déjà notre Twingo devrait être exclue en janvier 2024 chez moi, nous fouttant bien les boules !)
Et
C'est vrai qu'en admettant pouvoir acheter dès 2022 cette Civic 11, ça fait à peine 8 ans avant de ne plus pouvoir rouler en ZFE.
C'est court.
A contrario, ma CRZ aura 20 ans quand elle ne pourra plus rouler en ZFE... ::)
Ma proposition: restez en apnée et surtout ne changez rien :)
Posté par: dav77 le 27 mars 2022 à 09:33:59
Et
Ma proposition: restez en apnée et surtout ne changez rien :)
Vu les montants financiers à mettre pour une voiture neuve ou récente, c'est en effet à se demander si la meilleure stratégie ce n'est pas de garder sa voiture actuelle jusqu'à la limite de l'obligation du 100% électrique, d'autant plus si celle-ci est déjà hybride et qu'elle permet de répondre aux exigences anti pollution jusqu'en 2030.
De plus, c'est plutôt cohérent d'un point de vue environnemental.
Pour ma part, vu le niveau des tarifs qui se dessinent pour cette nouvelle Civic, je serais obligé d'attendre qu'elle arrive en occasion à un prix plus raisonnable, soit au moins 3 ans après sa sortie, c'est-à-dire en 2025
Je serai donc obligé de casser ma tirelire pour acheter un voiture qui, 5 ans après, serait inutilisable en ZFE et difficilement vendable du fait de la saturation du marché de l'occasion quand il faudra obligatoirement une VE.
J'aimerais bien remplacer ma CRZ par cette Civic, mais le jeu n'en vaut peut-être pas la chandelle. :-\
Cette Civic hybride arrive bien trop tard.
Posté par: hondasan le 27 mars 2022 à 11:14:37
Vu les montants financiers à mettre pour une voiture neuve ou récente, c'est en effet à se demander si la meilleure stratégie ce n'est pas de garder sa voiture actuelle jusqu'à la limite de l'obligation du 100% électrique, d'autant plus si celle-ci est déjà hybride et qu'elle permet de répondre aux exigences anti pollution jusqu'en 2030.
D'autant plus que d'ici la date butoir, beaucoup d'eau auront passé sous les ponts, avec des gouvernements ayant des objectifs différent et parfois même retournant leur veste, suffit de voir les verts en Belgique qui nous cassent les c.....depuis 20ans pour la fermeture total des centrales nucléaire et qui subitement avec les sushis en Ukraine ont été les premiers à proposer et à voter pour le prolongement de 2 réacteurs :crazy:
Posté par: Harry le 27 mars 2022 à 11:53:58
C'est vrai qu'en admettant pouvoir acheter dès 2022 cette Civic 11, ça fait à peine 8 ans avant de ne plus pouvoir rouler en ZFE.
C'est court.
A contrario, ma CRZ aura 20 ans quand elle ne pourra plus rouler en ZFE... ::)
Moi je n'ai pas ce problème de ZFE, et je ne garde pas mes voitures plus de 8 ans........la Civic 11 pourrait donc très bien être une option ^-^
Posté par: dav77 le 27 mars 2022 à 11:59:07
D'autant plus que d'ici la date butoir, beaucoup d'eau auront passé sous les ponts, avec des gouvernements ayant des objectifs différent et parfois même retournant leur veste, suffit de voir les verts en Belgique qui nous cassent les c.....depuis 20ans pour la fermeture total des centrales nucléaire et qui subitement avec les sushis en Ukraine ont été les premiers à proposer et à voter pour le prolongement de 2 réacteurs :crazy:
Sauf que je suis persuadé que l'évolution de la voiture thermique vers la voiture électrique est inéluctable, d'autant plus avec les enjeux géostratégiques qui s'additionnent maintenant aux enjeux climatiques.
Quant aux stratégies énergétiques changeantes en fonction des conjonctures, ce n'est pas nouveau ni propre à un mouvement politique.
Et que des centrales nucléaires vieillissantes soient fermées parce qu'elles ont largement dépassé leur durée de vie d'exploitation, ce n'est pas non plus illogique.
Le problème vient surtout du fait que rien n'a été anticipé dans les années passées pour prévoir la fin de vie des centrales nucléaires par les politiques de l'époque.
Posté par: hondasan le 27 mars 2022 à 12:06:16
Sauf que je suis persuadé que l'évolution de la voiture thermique vers la voiture électrique est inéluctable, d'autant plus avec les enjeux géostratégiques qui s'additionnent maintenant aux enjeux climatiques.
Et quand le monde ouvrira les yeux sur l'exploitation des enfants dans les mines de Li et de cobalt et la pollution engendrée.......
......je pense que la solution est l'hydrogène vert, mais c'est un avis tout à fait personnel ;)
Posté par: garfield.13 le 27 mars 2022 à 12:11:44
Et quand le monde ouvrira les yeux sur l'exploitation des enfants dans les mines de Li et de cobalt et la pollution engendrée.......
Et l'exploitation des enfants pour ramasser les paillettes de mica (https://korii.slate.fr/et-caetera/mines-mica-enfants-madagascar-exploitation-industrie) qui agrémentent les jolies peintures nacrées...
Posté par: dav77 le 27 mars 2022 à 12:14:50
Et quand le monde ouvrira les yeux sur l'exploitation des enfants dans les mines de Li et de cobalt et la pollution engendrée.......
......je pense que la solution est l'hydrogène vert, mais c'est un avis tout à fait personnel ;)
Tu es sur une vision dépassée de la fabrication des batteries. Les batteries actuelles utilisent peu de cobalt et les futures batteries solides n'en auront plus.
On sait maintenant recycler les batteries et même donner une 2ème vie aux batteries des VE avant de devoir les recycler
Quant à l'hydrogène, sa production est complexe, très énergivore et polluante. Enfin, sa distribution est également très énergivore et les voitures à PAC hydrogène ont aussi une batterie du même type que les VE.
Posté par: MousS' le 27 mars 2022 à 17:48:18
Posté par: AoS le 27 mars 2022 à 18:01:38
Civic 11 e:HEV ah ouais?
Le e:HEV a été photoshopé ::)
Posté par: MousS' le 27 mars 2022 à 18:12:31
Le e:HEV a été photoshopé ::)
Et il est hacHEVment beau :D
Posté par: fabrs le 27 mars 2022 à 18:40:08
Tu es sur une vision dépassée de la fabrication des batteries. Les batteries actuelles utilisent peu de cobalt et les futures batteries solides n'en auront plus.+1
On sait maintenant recycler les batteries et même donner une 2ème vie aux batteries des VE avant de devoir les recycler
Quant à l'hydrogène, sa production est complexe, très énergivore et polluante. Enfin, sa distribution est également très énergivore et les voitures à PAC hydrogène ont aussi une batterie du même type que les VE.
l'hydrogène c'est 10€minimum le kg sachant qu'il faut 1,1kg pour faire 100kms déja rien que ça l'électrique gagne.
la pile à combustible on une durée de vie de 200 000kms,pas étonnant que tout les grands constructeur comme honda,bmw toyota on jetée l'éponge.
je parle même pas du cout des stations de recharge à 1 millions d'euros pour recharger seulement 2 véhicules.
https://www.guideautoweb.com/articles/57097/hyundai-nexo-les-couts-demesures-de-l-hydrogene/ (https://www.guideautoweb.com/articles/57097/hyundai-nexo-les-couts-demesures-de-l-hydrogene/)
Citer
Notre essai s’est déroulé dans la région de Québec, où a été construite la première – et encore la seule – station publique de ravitaillement en hydrogène dans la province, soit sur le boulevard Wilfrid-Hamel (au coût de 5,2 millions $, rien de moins!). Ironiquement, même en nous trouvant sur place, l’écran central du véhicule affichait toujours « Aucune station d’hydrogène n’a été trouvée à portée ». Ça dit tout sur l’état de l’infrastructure!
Posté par: Harry le 27 mars 2022 à 18:40:39
Le e:HEV a été photoshopé ::)
Et ça été bâclé ^-^
Posté par: haga le 27 mars 2022 à 18:53:15
Posté par: zouzou60 le 27 mars 2022 à 18:54:15
La civic avec le moteur du crv5H cela va pousser fort. :D
Injection directe pour la Civic, pas le CRV !
Posté par: usym le 27 mars 2022 à 18:56:30
Posté par: MousS' le 27 mars 2022 à 18:57:11
La civic avec le moteur du crv5H cela va pousser fort. :D
5 L/100 et 7,8 s de 0 à 100 km/h
Plus de 300 Nouille tonne maîiiiitre... :buck2:
Posté par: Harry le 27 mars 2022 à 19:03:53
La civic avec le moteur du crv5H cela va pousser fort. :D
ça risque d'être effectivement pas mal.
Posté par: Harry le 27 mars 2022 à 19:05:19
Disons que c'est une évolution du crv5h, et je serais pas étonné que ça pousse encore plus fort... >:D
Les specs sont les mêmes, non, 184 ch et 315 Nm ?
Ce sont les kilos en moins qui vont faire la différence :)
Posté par: MousS' le 27 mars 2022 à 19:05:51
ça risque d'être effectivement pas mal.
Et ça mérite d'être observé attentivement et patiemment
Posté par: haga le 27 mars 2022 à 19:06:31
Posté par: usym le 27 mars 2022 à 19:09:49
Les specs sont les mêmes, non, 184 ch et 315 Nm ?
Ce sont les kilos en moins qui vont faire la différence :)
Oui, les kilos en moins seront le plus déterminant mais on connait pas les caractéristiques du thermique, avec l'injection directe on peut s'attendre à un peu plus que le crv.
Pour la batterie ils parlent de plus léger et plus dense énergétiquement. Reste à voir pour la densité de puissance, on pourrait avoir une amélioration de ce côté aussi, donc oui la puissance et le couple du moteur électrique sont les mêmes mais il est bien alimenté par thermique + batterie, donc toute amélioration de ce côté se fera, en partie, sentir au final. Et si c'est pas sur les perfs pures, ca pourrait être sur le confort (silence, ...)
Posté par: MousS' le 27 mars 2022 à 19:10:22
au 0 à 100Km/h il me met 2,4sc et 192 Nm à 4 200 trs/min soit 108Nm de plus. :crazy:
Promis, je te laisserai partir en premier.
De toute façons, nous savons qui arrivera le premier :je-sors:
Posté par: haga le 27 mars 2022 à 19:11:47
Posté par: fabrs le 27 mars 2022 à 19:28:18
Version sport 2.00L: 24100$
Version sport 1.5L turbo:26600$
https://youtu.be/tjuvLaWEqGc?t=842
Posté par: MousS' le 27 mars 2022 à 19:28:39
Je prends ma veille moto et je te mets la pâtée. ;D
MousS' aimait bien la patée.
Mais ça c'était avant.
Alors disons que...
1> Je te dépose sur place en EV
2> Ensuite j'attends que tu me rattrape
3> Puis je te laisse me dépasser*
*4> Au prix où est l'essence... :rire: ;)
Posté par: Harry le 27 mars 2022 à 19:38:02
Oui, les kilos en moins seront le plus déterminant mais on connait pas les caractéristiques du thermique, avec l'injection directe on peut s'attendre à un peu plus que le crv.
Pour la batterie ils parlent de plus léger et plus dense énergétiquement. Reste à voir pour la densité de puissance, on pourrait avoir une amélioration de ce côté aussi, donc oui la puissance et le couple du moteur électrique sont les mêmes mais il est bien alimenté par thermique + batterie, donc toute amélioration de ce côté se fera, en partie, sentir au final. Et si c'est pas sur les perfs pures, ca pourrait être sur le confort (silence, ...)
Un moteur thermique encore plus silencieux dans l'effort, ça pourrait être pas mal :)
Posté par: KASTER le 27 mars 2022 à 19:51:49
Seule nouvelle info: 0-100km/h en 7.8sTiens, exactement le même temps que....le HRV SPORT.
Les reprises seront très certainement aussi à la fête.
Posté par: bistory le 27 mars 2022 à 19:54:58
Un moteur thermique encore plus silencieux dans l'effort, ça pourrait être pas mal :)
Quand je lis tous les tests sur la Corolla qui disent que la moteur 2.0 avec la batterie plus grosse sont mieux taillés pour cette voiture, je me dis que cette fois, Honda a fait un choix pertinent (enfin !)
Espérons que cette nouvelle Civic fasse tourner des têtes et signe un retour des clients sur cette génération !
Posté par: MousS' le 27 mars 2022 à 19:56:47
Tiens, exactement le même temps que....le HRV SPORT.
Les reprises seront très certainement aussi à la fête.
Je citais le 0 à 100, parce que je n'ai que ça.
Mais je préfère connaitre les reprises ou le freinage ;)
Posté par: KASTER le 27 mars 2022 à 20:00:26
Je citais le 0 à 100, parce que je n'ai que ça.Moi aussi, je n'ai jamais été adepte des démarrages "pied dedans", par contre, de bonnes reprises, ca, ca m'intéresse.
Mais je préfère connaitre les reprises ou le freinage ;)
ps : usym avait déjà cité le 0-100 il y a 3 pages :P
Posté par: dav77 le 27 mars 2022 à 20:46:13
les prix de cette civic certe en thermique pas hybride son vraiment pas mal du tout.(essais canadien)
Version sport 2.00L: 24100$
Version sport 1.5L turbo:26600$
https://youtu.be/tjuvLaWEqGc?t=842
C'est normal. La Civic est fabriquée au Canada pour l'Amérique du Nord.
Il n'y a donc pas les mêmes coûts de transport ni les frais d'importation.
La Civic destinée au marché européen sera fabriquée au Japon.
Posté par: usym le 27 mars 2022 à 20:50:58
les prix de cette civic certe en thermique pas hybride son vraiment pas mal du tout.(essais canadien)
Version sport 2.00L: 24100$
Version sport 1.5L turbo:26600$
https://youtu.be/tjuvLaWEqGc?t=842
Malheureusement ça risque de pas être la même ici :-[
Posté par: usym le 27 mars 2022 à 20:51:30
C'est normal. Le Civic est fabriqué au Canada pour l'Amérique du Nord.
Il n'y a donc pas les mêmes coûts de transport ni les frais d'importation.
La Civic destinée au marché européen sera fabriquée au Japon.
+1
Posté par: Harry le 27 mars 2022 à 21:13:02
Quand je lis tous les tests sur la Corolla qui disent que la moteur 2.0 avec la batterie plus grosse sont mieux taillés pour cette voiture, je me dis que cette fois, Honda a fait un choix pertinent (enfin !)
Espérons que cette nouvelle Civic fasse tourner des têtes et signe un retour des clients sur cette génération !
+1 pour le choix fait par Honda :)
Posté par: dav77 le 27 mars 2022 à 21:30:38
Quand je lis tous les tests sur la Corolla qui disent que la moteur 2.0 avec la batterie plus grosse sont mieux taillés pour cette voiture, je me dis que cette fois, Honda a fait un choix pertinent (enfin !)
Espérons que cette nouvelle Civic fasse tourner des têtes et signe un retour des clients sur cette génération !
Faire tourner les têtes, c'est une choses, faire acheter c'est une autre histoire.
Si elle n'est pas bien placée question prix, ça me paraît mal barré d'autant plus avec un réseau de distribution étriqué.
Posté par: fabrs le 27 mars 2022 à 21:32:20
C'est normal. Le Civic est fabriqué au Canada pour l'Amérique du Nord.parle plutôt des normes européenne qui vont plomber le prix de cette civic,de plus une amie américaine me disait qu'il y a énormément de concurrence en amérique dans ce secteur.
Il n'y a donc pas les mêmes coûts de transport ni les frais d'importation.
La Civic destinée au marché européen sera fabriquée au Japon.
le 2.00l même pas en rêve tellement qui seras malussé.
le 1,5l turbo de mémoire 125 grammes de co2/kms,je ne vois pas pourquoi honda ne la proposerais pas au catalogue à moins que l'écart de prix avec l'hybride ne soit pas assez intéressent.
Posté par: usym le 27 mars 2022 à 21:40:14
parle plutôt des normes européenne qui vont plomber le prix de cette civic,de plus une amie américaine me disait qu'il y a énormément de concurrence en amérique dans ce secteur.
le 2.00l même pas en rêve tellement qui seras malussé.
le 1,5l turbo de mémoire 125 grammes de co2/kms,je ne vois pas pourquoi honda ne la proposerais pas au catalogue à moins que l'écart de prix avec l'hybride ne soit pas assez intéressent.
Le 1.5 Turbo c'est 139g WLTP, 128g NEDC; trop compliqué pour le malus européen de 95€ par g et par voiture vendue au dessus de 95g NEDC, sachant que seule la Jazz est en dessous des 95g (96g pour le HR-V e:HEV).
La Civic e:HEV sera en dessous des 95g NEDC
Posté par: zouzou60 le 27 mars 2022 à 21:47:18
Posté par: Harry le 27 mars 2022 à 21:48:29
Le 1.5 Turbo c'est 139g WLTP, 128g NEDC; trop compliqué pour le malus européen de 95€ par g et par voiture vendue au dessus de 95g NEDC, sachant que seule la Jazz est en dessous des 95g (96g pour le HR-V e:HEV).
La Civic e:HEV sera en dessous des 95g NEDC
Le 1.5 turbo, effectivement, faut pas rêver, il ne sera pas de la partie en Europe.
Posté par: usym le 27 mars 2022 à 21:52:03
Il me semble que la règle permet de retirer 5% des ventes les plus polluantes (au moins provisoirement, c'est amené à disparaitre ça aussi) et du coup la type R passerai dedans.
Posté par: Harry le 27 mars 2022 à 21:53:22
Faire tourner les têtes, c'est une choses, faire acheter c'est une autre histoire.
Si elle n'est pas bien placée question prix, ça me paraît mal barré d'autant plus avec un réseau de distribution étriqué.
Mais on y croit, cette Civic 11 va être bien placée en prix :angel:
Posté par: AoS le 27 mars 2022 à 21:54:58
Un moteur thermique encore plus silencieux dans l'effort, ça pourrait être pas mal :)
Je doute un peu qu'un moteur à injection directe soit plus silencieux que le moteur actuel à injection indirecte :-\
Après, il peut être mieux insonorisé ;)
Posté par: Harry le 27 mars 2022 à 21:57:31
Je doute un peu qu'un moteur à injection directe soit plus silencieux que le moteur actuel à injection indirecte :-\
Après, il peut être mieux insonorisé ;)
Oui, je pensais à l'insonorisation :)
Posté par: fabrs le 27 mars 2022 à 21:58:41
Le 1.5 Turbo c'est 139g WLTP, 128g NEDC; trop compliqué pour le malus européen de 95€ par g et par voiture vendue au dessus de 95g NEDC, sachant que seule la Jazz est en dessous des 95g (96g pour le HR-V e:HEV).139g:280€ de taxe,Honda peuvent retravailler leur moteur pour abaissé le seuil ou l'ajout d'une hybridation lègère comme le fait ford sur sa puma.
La Civic e:HEV sera en dessous des 95g NEDC
Posté par: MousS' le 27 mars 2022 à 21:58:57
Le 1.5 turbo, effectivement, faut pas rêver, il ne sera pas de la partie en Europe.
On perd le 1.5 L Turbo qui remplaçait le 1.8 L qui avait remplacé le 2 L et on va retrouver un 2 L hybride :crazy:
Manquerait plus qu'il y en ai qui se plaignent ;D
Posté par: usym le 27 mars 2022 à 22:00:29
Je doute un peu qu'un moteur à injection directe soit plus silencieux que le moteur actuel à injection indirecte :-\
Après, il peut être mieux insonorisé ;)
On peut déjà voir un cache sur les photos pour mieux insonoriser le moteur.
Mais s'il produit une plus grande puissance à plus bas régime, il peut s'avérer plus silencieux en mode hybride où la vitesse de rotation du moteur est dépendant de la puissance demandée. Et ça c'est plausible en passant sur un moteur à injection directe d'améliorer le couple à bas régime.
Posté par: fabrs le 27 mars 2022 à 22:02:58
Mais on y croit, cette Civic 11 va être bien placée en prix :angel:en dessous des 30 000€ pour concurrencer la toyota corrola,quand je vois les 31000€ pour le hrv hybride :'(
Posté par: usym le 27 mars 2022 à 22:03:05
139g:280€ de taxe,Honda peuvent retravailler leur moteur pour abaissé le seuil ou l'ajout d'une hybridation lègère comme le fait ford sur sa puma.
128g = 95+33 ; 95€*33 = 3135€ . Le coût du véhicule dans le malus européen à payer par Honda, c'est loin d'être négligeable.
Bon c'est une moyenne sur les véhicules vendus mais s'ils sont tous au dessus, faut payer. Pas pour rien que Honda a acheté en 2021 des crédits à Tesla pour pas payer - mais payer Tesla à la place de l'EU c'est pas soutenable.
Posté par: MousS' le 27 mars 2022 à 22:05:06
139g:280€ de taxe,Honda peuvent retravailler leur moteur pour abaissé le seuil ou l'ajout d'une hybridation lègère comme le fait ford sur sa puma.
Bah non.
L'hybride légère j'ai bien connu sur l'Insight II.
C'était il y a 10 ans!
Ford ou d'autres n'ont pas vraiment réinventé la roue :2funny:
Posté par: usym le 27 mars 2022 à 22:05:25
en dessous des 30 000€ pour concurrencer la toyota corrola,quand je vois les 31000€ pour le hrv hybride :'(
La 1.5T actuelle est >32k€ tout équipée. On est sur du +5/6k€ entre les générations Jazz et HR-V donc faut pas réver on sera proche des 40k€ pour la haut de gamme Advance.
Après où sera les executive et sport c'est toute la question ?
Posté par: AoS le 27 mars 2022 à 22:05:39
On peut déjà voir un cache sur les photos pour mieux insonoriser le moteur.
Mais s'il produit une plus grande puissance à plus bas régime, il peut s'avérer plus silencieux en mode hybride où la vitesse de rotation du moteur est dépendant de la puissance demandée. Et ça c'est plausible en passant sur un moteur à injection directe d'améliorer le couple à bas régime.
A priori, il y a déjà un cache sur le 2.0 i-MMD/e:HEV du CR-V ... les propriétaires pourront confirmer ;)
(https://www.theengineer.co.uk/content/uploads/2019/04/Honda_CR-V_Hybrid-engine.jpg)
Pour le bruit, il me semble qu'il est surtout présent lors des fortes accélérations lors desquels le thermique monte haut dans les tours. Même si le nouveau moteur a un peu plus de couple, je ne suis pas sûr que c'est ce qui empêchera le thermique d'envolées lyriques ;)
Posté par: usym le 27 mars 2022 à 22:07:50
Pour le bruit, il me semble qu'il est surtout présent lors des fortes accélérations lors desquels le thermique monte haut dans les tours. Même si le nouveau moteur a un peu plus de couple, je ne suis pas sûr que c'est ce qui empêchera le thermique d'envolées lyriques ;)
Justement à éviter de trop monter dans les tours.
Enfin, c'est un chgt d'injection, pas du turbo, donc on peut s'attendre à une amélioration, pas une révolution. A prendre en compte le véhicule plus léger qd même. J'ai lu un poids à peine supérieur à 1400kg donc si c'est confirmé c'est qd même bcp moins que le CR-V.
Posté par: AoS le 27 mars 2022 à 22:08:59
Bah non.
L'hybride légère j'ai bien connu sur l'Insight II.
C'était il y a 10 ans!
Ford ou d'autres n'ont pas vraiment réinventé la roue :2funny:
Ford n'a peut-être pas inventé la roue ... mais Honda a déserté le marché de l'hybridation légère, il y a quoi ... 10 ans en Europe :-\
Ils auraient pu continuer à proposer de l'hybridation légère (style IMA) en complément de l'hybridation complète e:HEV. L'avantage de l'IMA, c'est qu'il pouvait être couplé à une boite manuelle (cf CR-Z).
Posté par: fabrs le 27 mars 2022 à 22:11:02
128g = 95+33 ; 95€*33 = 3135€ . Le coût du véhicule dans le malus européen à payer par Honda, c'est loin d'être négligeable.en même temps si honda préfère de ne pas vendre de véhicule soit disant plus polluant que de payer de taxe,pas étonnant que leurs concessionnaires ferme leurs portes pour manque d'activité.
Bon c'est une moyenne sur les véhicules vendus mais s'ils sont tous au dessus, faut payer. Pas pour rien que Honda a acheté en 2021 des crédits à Tesla pour pas payer - mais payer Tesla à la place de l'EU c'est pas soutenable.
maintenant j'ai un concessionnaire honda/hyundai plus hyunday que honda. :crazy:
Posté par: zouzou60 le 27 mars 2022 à 22:13:50
Et sur le CRZ c'était bien joué sauf que les gens voulaient de la puissance ! Comme l'échec de la Twingo GT au train avant d'enfer. Une sportive c'est plus de 200ch...
Posté par: MousS' le 27 mars 2022 à 22:14:31
en dessous des 30 000€ pour concurrencer la toyota corrola,quand je vois les 31000€ pour le hrv hybride :'(
Toyota et Honda ce n'est pas le même combat.
Toyota produit beaucoup et vend beaucoup.
Toyota peut se permettre de tirer les prix et être très agressif sur les tarifs et les offres commerciales.
Ce sont deux constructeurs Japonais, là s'arrête la comparaison :)
Et puis la Corolla n'est pas l'Avensis et la Civic joue maintenant dans la cour des berlines routières.
Enfin c'est comme ça que je le vois.
Posté par: usym le 27 mars 2022 à 22:15:05
en même temps si honda préfère de ne pas vendre de véhicule soit disant plus polluant que de payer de taxe,pas étonnant que leurs concessionnaires ferme leurs portes pour manque d'activité.
maintenant j'ai un concessionnaire honda/hyundai plus hyunday que honda. :crazy:
Ca montre d'une manière flagrante les erreurs stratégiques de Honda en Europe.
Hyundai est plus impliqué, comprends mieux notre marché, très politique et a dans sa gamme des thermiques -qui polluent- , des hybrides, des électriques et n'a donc rien à craindre du malus européen.
Posté par: AoS le 27 mars 2022 à 22:18:41
Toyota et Honda ce n'est pas le même combat.
Toyota produit beaucoup et vend beaucoup.
Toyota peut se permettre de tirer les prix et être très agressif sur les tarifs et les offres commerciales.
Ce sont deux constructeurs Japonais, là s'arrête la comparaison :)
Ouais bon ... Toyota vend 2x plus de voitures que Honda, ok. Mais ce sont 2 géants du marché automobile mondial donc je ne dirais pas que ce n'est pas le même combat.
Posté par: fabrs le 27 mars 2022 à 22:18:49
La 1.5T actuelle est >32k€ tout équipée. On est sur du +5/6k€ entre les générations Jazz et HR-V donc faut pas réver on sera proche des 40k€ pour la haut de gamme Advance.40 000€ pour une civic non type 'r',il risque de ne pas en vendre beaucoup à ce tarif.
Après où sera les executive et sport c'est toute la question ?
Posté par: fabrs le 27 mars 2022 à 22:23:29
Ca montre d'une manière flagrante les erreurs stratégiques de Honda en Europe.vu les ventes je me demandes comment ils peuvent être encore en europe.
Hyundai est plus impliqué, comprends mieux notre marché, très politique et a dans sa gamme des thermiques -qui polluent- , des hybrides, des électriques et n'a donc rien à craindre du malus européen.
surtout aprés la fermeture de l'usine honda en angleterre.
Posté par: usym le 27 mars 2022 à 22:25:04
Ouais bon ... Toyota vend 2x plus de voitures que Honda, ok. Mais ce sont 2 géants du marché automobile mondial donc je ne dirais pas que ce n'est pas le même combat.
Toyota est un gros cran au dessus.
Honda performe en Amérique du nord, en chine et en asie du sud-est, sinon c'est pas fameux.
Au japon, hors kei car où Honda se défend, 9 des 10 voitures les plus vendues sont des Toyota.
Véhicules hors Microcars
YTD 2021 YTD 2020 % Var. PDM 2021 PDM 2020
Toyota 1388960 1423151 -2,40% 49,68% 49,41%
Honda 274374 293800 -6,61% 9,81% 10,20%
Posté par: zouzou60 le 27 mars 2022 à 22:29:19
Toyota est un gros cran au dessus.
Honda performe en Amérique du nord, en chine et en asie du sud-est, sinon c'est pas fameux.
Au japon, hors kei car où Honda se défend, 9 des 10 voitures les plus vendues sont des Toyota.
Véhicules hors Microcars
YTD 2021 YTD 2020 % Var. PDM 2021 PDM 2020
Toyota 1388960 1423151 -2,40% 49,68% 49,41%
Honda 274374 293800 -6,61% 9,81% 10,20%
Et les motos, les moteurs d'équipements cela ne compte pas du tout ? La diversification peut avoir du bon.
Posté par: garfield.13 le 27 mars 2022 à 22:30:04
L'hybride manuelle, c'était seulement Honda!
Et sur le CRZ c'était bien joué sauf que les gens voulaient de la puissance ! Une sportive c'est plus de 200ch...
Quand la Type R FN2 est sortie, avec son moteur atmo et ses... 201 chevaux (1 de plus que l'EP3!!!), elle a trouvé en travers de sa route une Megane RS turbocompressée forte de 265 chevaux et une Focus de 300 chevaux!
Muavais timing, mauvaise appréciation de la concurrence et du marché, car 200 chevaux c'est ce que Renault glissait désormais sous le capot... de la Clio!
Le temps de coller un turbo pour arriver, 2 générations plus tard à 310 chevaux sur la FK8... la concurrence avait allègrement dépassé la barre des 350 chevaux! :buck2:
Je ne soutiens pas cette course à l'armement et ne dis pas que Honda devrait nous sortir une Type R de 400 chevaux...
Mais le client, lui, il compare et il finit avec une AMG A45 ou une RS3 qui présentent, il faut bien l'avouer, de sérieux atouts quand on en vient à "c'est qui qu'à la plus grosse" :buck2:
Posté par: MousS' le 27 mars 2022 à 22:31:29
Ouais bon ... Toyota vend 2x plus de voitures que Honda, ok. Mais ce sont 2 géants du marché automobile mondial donc je ne dirais pas que ce n'est pas le même combat.
Honda Japon oriente le jeu.
Honda Amérique un peu aussi.
Mais tu crois sérieusement qu'ils en ont quelque chose à braire de l'Europe globalement et de la France en particulier ?
Je pense qu'ils s'en préoccupent fort peu.
Pas le choix, on doit faire avec
Posté par: fabrs le 27 mars 2022 à 22:31:40
Toyota est un gros cran au dessus.Toyota font 4700€ de remise sur plusieurs modèleS assez haut de gamme,j'ai jamais vu une telle remise chez mon concessionnaire Honda peut être 1500€ maximum.
Honda performe en Amérique du nord, en chine et en asie du sud-est, sinon c'est pas fameux.
Au japon, hors kei car où Honda se défend, 9 des 10 voitures les plus vendues sont des Toyota.
Véhicules hors Microcars
YTD 2021 YTD 2020 % Var. PDM 2021 PDM 2020
Toyota 1388960 1423151 -2,40% 49,68% 49,41%
Honda 274374 293800 -6,61% 9,81% 10,20%
Posté par: zouzou60 le 27 mars 2022 à 22:35:53
C'est un piège à faire vivre les commerciaux.
Tesla ne tombe pas dedans.
Posté par: MousS' le 27 mars 2022 à 22:38:57
Toyota font 4700€ de remise sur plusieurs modèleS assez haut de gamme,j'ai jamais vu une telle remise chez mon concessionnaire Honda peut être 1500€ maximum.
oui et c'est bien pour ça que j'écrivais cela:
Toyota et Honda ce n'est pas le même combat.
Toyota produit beaucoup et vend beaucoup.
Toyota peut se permettre de tirer les prix et être très agressif sur les tarifs et les offres commerciales.
Ce sont deux constructeurs Japonais, là s'arrête la comparaison :)
Enfin c'est comme ça que je le vois.
Posté par: garfield.13 le 27 mars 2022 à 22:51:54
Honda Europe veut nous faire avaler que la marque est "premium".
Il n'en est rien, en Amérique du Nord, en Asie, c'est un généraliste point barre!
La Civic en Amérique du Nord est quasiment la voiture de l'étudiant.
Le CRV c'est la voiture de môman pour emmener les enfants à l'école ::)
Honda possède encore une bonne image de marque, ils feraient mieux de capitaliser là dessus...
Et de faire entrer la marque dans un cercle vertueux : avec un prix plus "juste", ils "risqueraient" d'en vendre plus.
Et plus on en verrait dans les rues, plus les gens songeraient, peut-être, à considérer l'achat d'une Honda comme une option valable à l'heure de faire leur choix.
Parce qu'actuellement, une Honda, ça reste largement un objet de curiosité...
"Oh, aujourd'hui j'ai vu une Jazz!" :o
Posté par: zouzou60 le 27 mars 2022 à 22:58:45
Quand je vais chez Japauto, c'est clair. Un papy en delSol sûrement acheté neuve, un père de famille en Accord 7 Tourer, une mamie en Civic 6 et plein de jeunes depuis ses débuts en Civic 8. Les fidèles étaient là, rattrapable ? Les autres sont à satisfaire.
Posté par: MousS' le 27 mars 2022 à 23:07:50
C'est clair que Honda se cherche en Europe !
Quand je vais chez Japauto, c'est clair. Un papy en delSol sûrement acheté neuve, un père de famille en Accord 7 Tourer, une mamie en Civic 6 et plein de jeunes depuis ses débuts en Civic 8. Les fidèles étaient là, rattrapable ? Les autres sont à satisfaire.
Et tu te situe où exactement là dedans ? ;D
Cette Civic 11 / XI a un coup à jouer, saura-t-elle le faire...
Posté par: Harry le 27 mars 2022 à 23:11:51
Ouais bon ... Toyota vend 2x plus de voitures que Honda, ok. Mais ce sont 2 géants du marché automobile mondial donc je ne dirais pas que ce n'est pas le même combat.
La principale différence c'est que Toyota se donne les moyens d'être présent en Europe, chose que ne fait pas Honda.
Posté par: Harry le 27 mars 2022 à 23:13:24
Toyota est un constructeur généraliste assumé et décomplexé.
Honda Europe veut nous faire avaler que la marque est "premium".
Il n'en est rien, en Amérique du Nord, en Asie, c'est un généraliste point barre!
+1
Posté par: MousS' le 27 mars 2022 à 23:14:14
La principale différence c'est que Toyota se donne les moyens d'être présent en Europe, chose que ne fait pas Honda.
Je pense que Honda a renoncé à conquérir l'Europe
et se contente de vivoter sans la moindre ambition
Posté par: AoS le 27 mars 2022 à 23:14:30
La principale différence c'est que Toyota se donne les moyens d'être présent en Europe, chose que ne fait pas Honda.
On est bien d'accord ... et Toyota ne l'a pas fait à n'importe quel prix non plus (il me semble qu'ils ont arrêté le diesel avant Honda).
Posté par: AoS le 27 mars 2022 à 23:15:33
Je pense que Honda a renoncé à conquérir l'Europe
Conquérir l'Europe c'est une chose ... mais garder une présence "anecdotique" (en terme de parts de marché) doit au final revenir assez cher au groupe mondial.
Posté par: Harry le 27 mars 2022 à 23:17:34
On est bien d'accord ... et Toyota ne l'a pas fait à n'importe quel prix non plus (il me semble qu'ils ont arrêté le diesel avant Honda).
Exact, ça fait déjà un moment que Toyota a généralisé le HSD a quasiment toute sa gamme.
Posté par: MousS' le 27 mars 2022 à 23:24:04
Exact, ça fait déjà un moment que Toyota a généralisé le HSD a quasiment toute sa gamme.
Ah vous voyez bien que j'avais raison :crazy:
Toyota et Honda ne boxent pas dans la même catégorie.
Parce que Toyota
Citer
a généralisé le HSD a quasiment toute sa gammealors que c'est bien connu Honda n'a pas de gamme du tout >:D
Posté par: Harry le 27 mars 2022 à 23:27:02
Parce que Toyota alors que c'est bien connu Honda n'a pas de gamme du tout >:D
C'est vrai qu'entre la gamme proposée par Toyota et celle proposée par Honda, li y a un gouffre monumental ^-^
Posté par: AoS le 27 mars 2022 à 23:27:58
Parce que Toyota alors que c'est bien connu Honda n'a pas de gamme du tout >:D
Le site web commence à se remplumer ... 5 modèles avec la Civic 11 ^-^
Et l'année prochaine, avec toutes les nouveautés, ils vont devoir créer un 2ème onglet >:D
Posté par: haga le 27 mars 2022 à 23:29:02
Exact, ça fait déjà un moment que Toyota a généralisé le HSD a quasiment toute sa gamme.
Oui et Honda a crée son moteur diésel et laisser tombé l'hybride comme quoi ils n'ont pas anticipé ce revirement de situation, dommage.
Posté par: Harry le 27 mars 2022 à 23:29:24
en dessous des 30 000€ pour concurrencer la toyota corrola,quand je vois les 31000€ pour le hrv hybride :'(
En dessous en 30 000€ j'en doute fort :-X
Posté par: MousS' le 27 mars 2022 à 23:34:32
Le site web commence à se remplumer ... 5 modèles avec la Civic 11 ^-^
Et l'année prochaine, avec toutes les nouveautés, ils vont devoir créer un 2ème onglet >:D
Mais où s'arrêtera cette frénésie commerciale :crazy:
Faut vraiment qu'ils se surveillent parce que à force ils vont finir par conquérir des parts de marché et vendre des voitures.
Quand on est pas habitué, ça peut produire un choc
Posté par: zouzou60 le 27 mars 2022 à 23:39:59
Et tu te situe où exactement là dedans ? ;D
Cette Civic 11 / XI a un coup à jouer, saura-t-elle le faire...
Japauto accepte mon Accord Tourer et ils font une erreur sur la prise en charge de mon pare-brise (+56%), ma Prelude ils ne veulent pas y toucher, plus de pièces (mon spécialiste en a pas mal, surtout les joints). Donc atelier gagne pain de la concession mais me laissant repartir avec le voyant orange de maintenance à faire car ne reconnaissant pas Honda Victoria Gisors faisant bien son travail mais ne l'a pas enregistré dans le système.
Côté vente, pour me vendre un HRV en LOA en précommande, le vendeur était là. Mais je n'achèterais pas sans essayer.
Quand j'ai essayé, même concessionnaire, le CRV, un stagiaire nous a accompagné, impeccable de bons conseils. Nous sommes rentrés de l'essai satisfait quand le chef de ventes (celui qui a fait fuir Loïc) s'est mis à engueulé ce stagiaire devant nous pour des incompréhensions débiles, ma compagne est monté dans les tours (d'habitude c'est moi !), et a fait remarqué à ce Monsieur que le stagiaire avait fait son boulot et que nous n'avons pas supporté cette engueulade devant nous, potentiels clients. C'est idiot, ma compagne me fait souvent la remarque, Honda c'est bien, côté vente, ils sont nuls. Et le coup de mon pare-brise lui rajoute à son moulin, mauvais !
Posté par: dav77 le 27 mars 2022 à 23:40:41
parle plutôt des normes européenne qui vont plomber le prix de cette civic,de plus une amie américaine me disait qu'il y a énormément de concurrence en amérique dans ce secteur.
le 2.00l même pas en rêve tellement qui seras malussé.
le 1,5l turbo de mémoire 125 grammes de co2/kms,je ne vois pas pourquoi honda ne la proposerais pas au catalogue à moins que l'écart de prix avec l'hybride ne soit pas assez intéressent.
Les États-Unis ne sont pas en reste en matière de normes d'autant plus que certaines normes varient d'un état fédéral à un autre.
Posté par: Le Comte le 27 mars 2022 à 23:41:06
- Mais Mazda arrivé avec 4.500€ de ristourne pour le CX30 2.0 182cv
Posté par: haga le 27 mars 2022 à 23:43:36
Le site web commence à se remplumer ... 5 modèles avec la Civic 11 ^-^
Et l'année prochaine, avec toutes les nouveautés, ils vont devoir créer un 2ème onglet >:D
Ils leurs manquent 2 modèles une 100% électrique (pas la e) style zoé et une PHEV style Captur ou le HRV en PHEV.
Posté par: dav77 le 27 mars 2022 à 23:43:49
Et n'oublions pas que malgré les quotas CO2, la Type R est annoncée ! Dernière grande sportive atmosphérique non électrifiée de Honda?
Atmosphèrique? Ça m'étonnerait vu de les 2 dernieres Type R étaient déjà passées au turbo.
Posté par: zouzou60 le 27 mars 2022 à 23:52:15
Atmosphèrique? Ça m'étonnerait vu de les 2 dernieres Type R étaient déjà passées au turbo.
Oui, je voulais dire non électrifié.
Pas d'hybridation légère 12v à 48V par exemple.
Posté par: Harry le 27 mars 2022 à 23:53:58
Atmosphèrique? Ça m'étonnerait vu de les 2 dernieres Type R étaient déjà passées au turbo.
Pour sortir plus de 300 ch d'un moteur atmo, il faudrait une sacré cylindrée ^-^
Posté par: zouzou60 le 28 mars 2022 à 00:03:53
Pour sortir plus de 300 ch d'un moteur atmo, il faudrait une sacré cylindrée ^-^
120 ch/l par Honda dans les années 2000.
Avec quelques efforts de traitement des cylindres, les 150 ch/l serait abordable mais les homologations d'émissions ne le permettent plus, voilà tout.
Posté par: Harry le 28 mars 2022 à 00:07:50
Posté par: Harry le 28 mars 2022 à 00:11:07
Posté par: zouzou60 le 28 mars 2022 à 00:14:42
Alors que certains espéraient peut-être une motorisation moins musclée et non hybride.
Posté par: MousS' le 28 mars 2022 à 00:27:44
La Type R sera dédiée aux pistards
Posté par: zouzou60 le 28 mars 2022 à 00:32:18
Le gros des ventes devrait tout de même se faire sur le e:HEV.
La Type R sera dédiée aux pistards
N'ayant aucune autre motorisation !
Un petit 1l turbo moins onéreux aiderait.
Posté par: MousS' le 28 mars 2022 à 00:37:46
N'ayant aucune autre motorisation !
Un petit 1l turbo moins onéreux aiderait.
Plutôt le 1.5 e:HEV du HRV
Le reste se fracasserai sur la cruelle réalité du malus
Posté par: zouzou60 le 28 mars 2022 à 00:41:45
Plutôt le 1.5 e:HEV du HRV
Le reste se fracasserai sur la cruelle réalité du malus
Je suis d'accord mais l'hybridation coûte.
Un exemple frais : l'Alfa Tonale sort même en diesel. L'histoire de faire encore un peu de chiffres...
Posté par: MousS' le 28 mars 2022 à 08:07:43
Je suis d'accord mais l'hybridation coûte.
Un exemple frais : l'Alfa Tonale sort même en diesel. L'histoire de faire encore un peu de chiffres...
L'hybridation - que certains semblent découvrir - est une technologie maîtrisée et fiabilisée par Honda depuis 1999.
Avec l'Insight 1
La même année que Toyota avec sa Prius...1
Tout le monde connaît la techno et tout le monde a continué à faire du chiffre et de la marge au mépris de la santé publique tout ça pour faire du fric et donner l'illusion aux automobilistes qu'ils sont gagnants en s'asphyxiant et en asphyxiant les autres.
Et personnellement une Alfa Roméo diesel n'est PAS une Alfa.
Une Alfiat à la rigueur...
Posté par: bistory le 28 mars 2022 à 08:27:00
C'est simplement parce que ce système de taxe se base toujours sur la puissance de la voiture avec un malus si pollution élevée...
Bref ce serait au même niveau que le 1.5L turbo actuel qui se vend très peu en Wallonie !
Posté par: Harry le 28 mars 2022 à 09:03:53
Le gros des ventes devrait tout de même se faire sur le e:HEV.
La Type R sera dédiée aux pistards
Aux pistards fortunés.
Posté par: Harry le 28 mars 2022 à 09:05:49
Plutôt le 1.5 e:HEV du HRV
Le reste se fracasserai sur la cruelle réalité du malus
Le 1.5 e:HEV 131 ch permettrait de faire baisser le ticket d'entrée, et serait certainement suffisants pour un certain nombre de clients.
Posté par: MousS' le 28 mars 2022 à 09:13:41
+1 pour une option 1.5L ehev... simplement car sinon avec les 180ch annoncés la taxe de mise en circulation en Wallonie sera de 2500€ :uglystupid:
C'est simplement parce que ce système de taxe se base toujours sur la puissance de la voiture avec un malus si pollution élevée...
Bref ce serait au même niveau que le 1.5L turbo actuel qui se vend très peu en Wallonie !
Sauf que si le calcul de la puissance se base sur celle de l'hybridation...
Donc pas 180 chevaux thermiques mais 180 chevaux hybrides ou électrique.
Voir:
• la Jazz e:HEV et 109 chevaux électriques = 5 cv (102 g)
• le HR-V e:HEV et 131 chevaux électriques = 6 CV (122 g)
Dans un autre genre le CRV5 iMMD / e:HEV (maintenant...)
181 ch = 8 CV
La Civic 1.5 Turbo 182 cheveux c'était 10 CV.
Et j'ai pas précisé le CO2 et le NEDC / WLTP...
Donc l'espoir est permis si on prend en compte le calcul actuel, on peut espérer un CO2 inférieur au 153 (!?) du CRV5 hybride.
On sera peut-être autour de...
Posté par: garfield.13 le 28 mars 2022 à 09:25:09
Modèle Active en 122 chevaux ; le prix d'une Jazz e:HEV Executive...
A l'autre extrémité du spectre, la Corolla Collection 184 chevaux est à 31100€ ::)
(mode 3ème degré ON) La Corolla est une voiture de gueux comme chacun sait alors que la Civic est une auto premium, ce qui justifiera un supplément de prix pouvant aller jusqu'à 10k€ (mode 3ème degré OFF)
Posté par: MousS' le 28 mars 2022 à 09:38:07
Chez Toyota aujourd'hui la Corolla hybride est "en promotion à partir de 24800€".
Modèle Active en 122 chevaux ; le prix d'une Jazz e:HEV Executive...
A l'autre extrémité du spectre, la Corolla Collection 184 chevaux est à 31100€ ::)
(mode 3ème degré ON) La Corolla est une voiture de gueux comme chacun sait alors que la Civic est une auto premium, ce qui justifiera un supplément de prix pouvant aller jusqu'à 10k€ (mode 3ème degré OFF)
Mais vas-y chez Totoyaya ! :2funny:
Moi avant d'être chez Honda, j'étais chez Toyota...
Ils n'ont pas su me garder.
Ni Totoyaya ni Honda n'ont jamais été prémium non mais ils ont été précurseurs et le sont encore.
Mais sauf erreur Toyota n'a toujours pas été sacré champion du monde de F1...
Posté par: Harry le 28 mars 2022 à 09:59:29
A l'autre extrémité du spectre, la Corolla Collection 184 chevaux est à 31100€ ::)
Excellent choix le 2.0 HSD dans la Corolla, je le recommande chaudement :)
Je suis curieux de voir ce que peut donner le 2.0 e:HEV avec la Civic ^-^
Posté par: MousS' le 28 mars 2022 à 10:16:02
Excellent choix le 2.0 HSD dans la Corolla, je le recommande chaudement :)Je suis curieux de voir ce que peut donner le 2.0 e:HEV avec la Civic ^-^
Et moi donc! O0
Posté par: garfield.13 le 28 mars 2022 à 11:02:55
Mais sauf erreur Toyota n'a toujours pas été sacré champion du monde de F1...
Champion du Monde, aïe aïe aïe!
(https://s1.qwant.com/thumbr/0x0/b/7/251abde59d4f8477feb7c9747f41530df5dbc6affbccd17488a570085a346f/tenor-6-1.gif?u=https%3A%2F%2Fwww.welovebuzz.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F11%2Ftenor-6-1.gif&q=0&b=1&p=0&a=1)
Posté par: fabrs le 28 mars 2022 à 11:41:18
Le 1.5 e:HEV 131 ch permettrait de faire baisser le ticket d'entrée, et serait certainement suffisants pour un certain nombre de clients.la corrola 2.0L 184ch gamme gr sport est actuellement vendu:29800€ à choisir je préfère avoir une puissance hybride supérieur ou les montée lyrique du moteur seront bien moins présente dans l'habitacle.
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSA570jESRQnbLL_ANVHvt7znV4GmLr2-OMJQ&usqp=CAU)
Posté par: MousS' le 28 mars 2022 à 11:53:16
la corrola 2.0L 184ch gamme gr sport est actuellement vendu:29800€ à choisir je préfère avoir une puissance hybride supérieur ou les montée lyrique du moteur seront bien moins présente dans l'habitacle.
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSA570jESRQnbLL_ANVHvt7znV4GmLr2-OMJQ&usqp=CAU)
Prends la, tu viendras nous faire un retour ici O0
Posté par: fabrs le 28 mars 2022 à 12:03:58
Prends la, tu viendras nous faire un retour ici O0pour l'instant le choix se porte sur ce modèle rapport/qualité(fiabilté surtout)/prix.
je suis plus favorable à l'occassion récente vu la remise accordé sa reste imbattable.
je suis monté dans un c-hr hybride 124 ch pas conducteur mais passager,quelle déception le moteur bruyant quand on demande de la puissance l'effet mobylette est vraiment présent,dommage la voiture en elle-même est bien.
quand j'ai vu les test sur le hrv hybride même constat,alors que le crv hybride est bien mieux sur ce point.
Posté par: MousS' le 28 mars 2022 à 12:06:45
pour l'instant le choix se porte sur ce modèle rapport/qualité(fiabilté surtout)/prix.
je suis plus favorable à l'occassion récente vu la remise accordé sa reste imbattable.
je suis monté dans un c-hr hybride 124 ch pas conducteur mais passager,quelle déception le moteur bruyant quand on demande de la puissance l'effet mobylette est vraiment présent,dommage la voiture en elle-même est bien.
quand j'ai vu les test sur le hrv hybride même constat,alors que le crv hybride est bien mieux sur ce point.
Ah c'est certain, rien ne vaut l'essai pour se faire sa propre opinion ;)
Posté par: Harry le 28 mars 2022 à 12:39:46
la corrola 2.0L 184ch gamme gr sport est actuellement vendu:29800€ à choisir je préfère avoir une puissance hybride supérieur ou les montée lyrique du moteur seront bien moins présente dans l'habitacle.
Pour avoir eu la Corolla Touring Sport 2.0 HSD, je confirme O0
Posté par: usym le 28 mars 2022 à 19:19:23
https://www.youtube.com/watch?v=BWSDMYtUUEU (https://www.youtube.com/watch?v=BWSDMYtUUEU)
A 8:20
Posté par: AoS le 28 mars 2022 à 21:02:22
Le toit panoramique est en fait un toit ouvrant
https://www.youtube.com/watch?v=BWSDMYtUUEU (https://www.youtube.com/watch?v=BWSDMYtUUEU)
A 8:20
Cette Civic a tout ce qui manque au HR-V 3 ^-^
Posté par: usym le 28 mars 2022 à 21:09:09
Cette Civic a tout ce qui manque au HR-V 3 ^-^
Manquerait plus quelle soit bien placée en prix :crazy:
Posté par: AoS le 28 mars 2022 à 21:16:15
Manquerait plus quelle soit bien placée en prix :crazy:
35K€ c'est bien placé :buck2:
Posté par: Harry le 28 mars 2022 à 22:47:21
Cette Civic a tout ce qui manque au HR-V 3 ^-^
Faut reconnaitre qu'elle coche pas mal de cases cette Civic 11 :)
Posté par: MousS' le 28 mars 2022 à 23:38:12
Faut reconnaitre qu'elle coche pas mal de cases cette Civic 11 :)
Serais tu tenté ?
Posté par: Harry le 28 mars 2022 à 23:42:56
Serais tu tenté ?
Pourquoi pas, j'aime bien changer de type de véhicule.
Posté par: MousS' le 28 mars 2022 à 23:57:31
Pourquoi pas, j'aime bien changer de type de véhicule.
C'est un type de véhicule qui te correspondrait assez bien
Posté par: AoS le 29 mars 2022 à 07:10:48
Pourquoi pas, j'aime bien changer de type de véhicule.
Ton CR-V n'est pas une voiture de société? Tu peux quand même changer quand tu le souhaites?
Posté par: Harry le 29 mars 2022 à 07:14:02
Ton CR-V n'est pas une voiture de société? Tu peux quand même changer quand tu le souhaites?
Le CR-V est effectivement un véhicule de société mais ma situation professionnelle peut changer, je ne prends donc pas la voiture comme un acquis 😉
Posté par: AoS le 29 mars 2022 à 07:17:36
Le CR-V est effectivement un véhicule de société mais ma situation professionnelle peut changer, je ne prends donc pas la voiture comme un acquis 😉
Ok ;)
Posté par: BULLITT le 01 avril 2022 à 18:43:25
Seul hic pas de boite mécanique alors que c'est une réussite sur toutes les Civic.
Reste à voir le prix aussi!
Posté par: AoS le 01 avril 2022 à 19:32:41
Posté par: dav77 le 01 avril 2022 à 22:13:58
Enfin la Honda que l'on attendait, jolie, puissante, spacieuse, hybride donc économe avec un chassis et des trains roulants affutés en n'en pas douter car c'est une Civic.
Seul hic pas de boite mécanique alors que c'est une réussite sur toutes les Civic.
Reste à voir le prix aussi!
On ne peut pas la vouloir hybride et en même temps regretter qu'elle n'ait pas une boîte de vitesses manuelle.
D'autant plus que sur les hybrides Honda la boîte de vitesses a disparu.
Posté par: BULLITT le 02 avril 2022 à 16:08:13
J'attends avec impatience les premiers essais.
Sur la version essence, on annonce 693 L de capacité de volume coffre, je trouve cela hallucinant et étonnant, c'est vraiment énorme.
A voir si ce chiffre est conservé sur l'hybride !!!!!
Posté par: usym le 02 avril 2022 à 17:16:07
Sur la version essence, on annonce 693 L de capacité de volume coffre, je trouve cela hallucinant et étonnant, c'est vraiment énorme.
Chiffre américain (de la version à coffre?), faut pas en tenir compte !
Au Japon c'est 452L avec 42L de sous-coffre. A comparer aux 420L de la version précédente avec le 1.5L (6L de sous-coffre) et 478L avec le 1.0L (64L de sous-coffre).
Le sous-coffre à l'air d'être réduit à la portion congrue dans les vidéos de la version e:HEV qu'on voit et plusieurs présentateurs ont parlé de supérieur à 400L.
Donc je parierai autour de 420L.
Posté par: usym le 02 avril 2022 à 17:19:39
On ne peut pas tout avoir n'est ce pas O0
J'attends avec impatience les premiers essais.
Pour ma part j'attends surtout les prix :-[ ::)
Posté par: Harry le 02 avril 2022 à 17:43:22
Pour ma part j'attends surtout les prix :-[ ::)
ça va être un facteur déterminant.
Posté par: BULLITT le 02 avril 2022 à 18:36:10
Chiffre américain (de la version à coffre?), faut pas en tenir compte !
Au Japon c'est 452L avec 42L de sous-coffre. A comparer aux 420L de la version précédente avec le 1.5L (6L de sous-coffre) et 478L avec le 1.0L (64L de sous-coffre).
Le sous-coffre à l'air d'être réduit à la portion congrue dans les vidéos de la version e:HEV qu'on voit et plusieurs présentateurs ont parlé de supérieur à 400L.
Donc je parierai autour de 420L.
Version 5 portes sur les fiches techniques de Honda Canada
Et je sens que ça va douiller question prix!
Posté par: zouzou60 le 02 avril 2022 à 18:41:43
Version 5 portes sur les fiches techniques de Honda Canada
Et je sens que ça va douiller question prix!
Douiller par rapport à quoi?
Quand je vois le prix d'un Captur E-tech (ou Mégane E-tech mais PHEV, sans parler de la nouvelle 308 PHEV).
Mais, je suis d'accord, c'est bien trop cher.
Mon Accord m'avait coûté moins de 29000€...et j'avais cassé la tirelire.
Posté par: usym le 02 avril 2022 à 18:46:29
Version 5 portes sur les fiches techniques de Honda Canada
How is car cargo volume calculated?
We measure it by determining the volume of an expanding pipe-frame box that we fit through the rear opening and extend into the cargo bay as far as possible (with the second and third rows folded), making sure the hatch can still be closed.
En gros, c'est le volume banquette rabattue, jusqu'à la vitre
Posté par: BULLITT le 02 avril 2022 à 19:12:47
How is car cargo volume calculated?
We measure it by determining the volume of an expanding pipe-frame box that we fit through the rear opening and extend into the cargo bay as far as possible (with the second and third rows folded), making sure the hatch can still be closed.
En gros, c'est le volume banquette rabattue, jusqu'à la vitre
Oui ils appellent ça Cargo volume, je me disais aussi. Bizarre de ne pas donner le volume banquette en place.
Posté par: Harry le 02 avril 2022 à 19:37:51
Au Japon c'est 452L avec 42L de sous-coffre. A comparer aux 420L de la version précédente avec le 1.5L (6L de sous-coffre) et 478L avec le 1.0L (64L de sous-coffre).
Le sous-coffre à l'air d'être réduit à la portion congrue dans les vidéos de la version e:HEV qu'on voit et plusieurs présentateurs ont parlé de supérieur à 400L.
Donc je parierai autour de 420L.
Si c'est au moins 400 litres, ça fait quand même un volume de coffre très correct :)
Posté par: usym le 02 avril 2022 à 20:42:28
Si c'est au moins 400 litres, ça fait quand même un volume de coffre très correct :)
Oui, et équivalent à la génération précédente, en ne comptant pas le sous-coffre.
Un peu déçu s'il n' y a pas de sous-coffre car la batterie a été logée sous la banquette mais ça peut être dû à la configuration de l'échappement.
On verra bien qd on aura plus de détails.
Au final pour moi, cette Civic coche de nombreuses cases, le prix va faire pencher la balance.
Posté par: MousS' le 02 avril 2022 à 21:35:33
Si c'est au moins 400 litres, ça fait quand même un volume de coffre très correct :)
Et le réservoir fera toujours 46 litres comme sur la Civic X /10 ou 50 litres comme sur la Civic 9 / IX ?
Posté par: usym le 02 avril 2022 à 21:41:39
Et le réservoir fera toujours 46 litres comme sur la Civic X /10 ou 50 litres comme sur la Civic 9 / IX ?
Surement 40L, car batterie sous la banquette c'est moins de place pour le reservoir.
L'Insight sur base Civic X est a 40L, l'Accord e:HEV fait 7L de moins que la thermique pure.
PS: La XI thermique est a 47L
Posté par: MousS' le 02 avril 2022 à 21:49:46
Surement 40L, car batterie sous la banquette c'est moins de place pour le reservoir.
L'Insight sur base Civic X est a 40L, l'Accord e:HEV fait 7L de moins que la thermique pure.
PS: La XI thermique est a 47L
40 litres ?
J'espère que non.
C'est trop peu.
Sur la JAZZ ça va encore mais c'est la JAZZ
Posté par: usym le 02 avril 2022 à 21:52:40
40 litres ?
J'espère que non.
C'est trop peu.
Sur la JAZZ ça va encore mais c'est la JAZZ
La conso sera dans les mêmes eaux a priori. Après d'accord que pour une Civic la conso autoroute est plus déterminante pour la taille du réservoir, donc a voir ce qu'on aura !
Posté par: nadar le 02 avril 2022 à 21:56:21
Surement 40L, car batterie sous la banquette c'est moins de place pour le reservoir.
L'Insight sur base Civic X est a 40L, l'Accord e:HEV fait 7L de moins que la thermique pure.
PS: La XI thermique est a 47L
il y a de la place pour une roue de secours ?
Posté par: Harry le 02 avril 2022 à 21:56:27
Posté par: usym le 02 avril 2022 à 22:01:30
il y a de la place pour une roue de secours ?
Sur la 1.5T, aux US oui.
Sur la e:HEV, de ce qu'on voit en vidéo, non !
Posté par: nadar le 02 avril 2022 à 22:02:17
C'est vrai que 40 litres, si cela se confirme, c'est pas beaucoup pour un véhicule comme la Civic. D'un autre côté, si on part sur une conso de l'ordre de 5 litres, ça fait quand même 700 km d'autonomie (en se gardant 5 litres de réserve).....ça reste confortable :)
c'est à peu près ce que j'ai sur la Jazz dynamic, en roulant comme je roule (et en remplissant jusqu'au goulot). Je préférais quand j'avais 1000 km, mais ça va. Faudrait pas moins quand même.
Posté par: usym le 02 avril 2022 à 22:02:30
C'est vrai que 40 litres, si cela se confirme, c'est pas beaucoup pour un véhicule comme la Civic. D'un autre côté, si on part sur une conso de l'ordre de 5 litres, ça fait quand même 700 km d'autonomie (en se gardant 5 litres de réserve).....ça reste confortable :)
La Corolla est a 43L
Posté par: haga le 02 avril 2022 à 22:03:36
Posté par: Harry le 02 avril 2022 à 22:17:05
Sur la 1.5T, aux US oui.
Sur la e:HEV, de ce qu'on voit en vidéo, non !
La Civic e:HEV ne fera que suivre la tendance déjà amorcée avec le CR-V 5 et la Jazz 4 : plus de roue de secours.
Posté par: zouzou60 le 02 avril 2022 à 22:21:21
La Civic e:HEV ne fera que suivre la tendance déjà amorcée avec le CR-V 5 et la Jazz 4 : plus de roue de secours.
Encore une erreur des constructeurs !
Qui met beaucoup de clients en colère.
Les Dacia en ont une et de même dimension, qui a raison.
Posté par: KASTER le 02 avril 2022 à 22:29:03
40 litres ?Tout comme le HRV3, 40l. Ca n'a pas empêché un utilisateur de spritmonitor de faire 842km avec un plein.
J'espère que non.
C'est trop peu.
Sur la JAZZ ça va encore mais c'est la JAZZ
Posté par: KASTER le 02 avril 2022 à 22:31:13
Surement 40L, car batterie sous la banquette c'est moins de place pour le reservoir.A mon avis c'est surtout pour gagner un peu de poids, ni plus, ni moins.
L'Insight sur base Civic X est a 40L, l'Accord e:HEV fait 7L de moins que la thermique pure.
PS: La XI thermique est a 47L
Posté par: MousS' le 02 avril 2022 à 22:34:46
Tout comme le HRV3, 40l. Ca n'a pas empêché un utilisateur de spritmonitor de faire 842km avec un plein.
Ouais...j'étais à 4,3 L/100 sur l'essai de 50 km.
Les plus de 800 km sont atteignables.
Mais bon
Posté par: Harry le 02 avril 2022 à 22:35:23
A mon avis c'est surtout pour gagner un peu de poids, ni plus, ni moins.
Réduire le poids, et réduire les coûts.
Posté par: blaster le 03 avril 2022 à 00:52:19
De quoi vous faire une idée de la taille de son coffre... ;D
A vos agenda... O0
https://salon-automobile-lyon.com/fr?gclid=Cj0KCQjw6J-SBhCrARIsAH0yMZjnnFdIsoTgrrFvkVBjiwr5_-58xpdReOkISad5aXzUjJNv2klJH7YaAgc7EALw_wcB&gclsrc=aw.ds
Posté par: Le Comte le 03 avril 2022 à 11:29:45
- Elle est Belle avec un air A5 Sportback
Posté par: Harry le 03 avril 2022 à 11:42:34
* Si 40lit il y a, cela est vraiment peu :-\ de mon avis
- Elle est Belle avec un air A5 Sportback
Si tu consommes 8 ou 10 litres, c'est vrai, mais si tu consommes 5 litres, ça me parait très acceptable. Et il est quand même fort probable que la Civic e:HEV soit plus près des 5 litres que des 8 ou 10 litres ;)
Posté par: Le Comte le 03 avril 2022 à 11:48:25
- Après sur autoroute ? tout cela dépend de l'utilisation du proprio
Posté par: zouzou60 le 03 avril 2022 à 11:50:56
Posté par: Harry le 03 avril 2022 à 11:57:58
* Si c'est pour faire de la ville c'est O0
- Après sur autoroute ? tout cela dépend de l'utilisation du proprio
Sur autoroute ça va être quoi ?.....6 ou 6,5 litres, ça fait au moins 500 km voire 600.
Pour celui qui passe la semaine sur autoroute c'est peut-être insuffisant, mais pour quelqu'un pour moi ce serait suffisant en tout cas.
Posté par: dav77 le 03 avril 2022 à 12:07:21
* Si c'est pour faire de la ville c'est O0
- Après sur autoroute ? tout cela dépend de l'utilisation du proprio
Sur autoroute, il faut vraiment avoir le pied très lourd pour consommer 8l/100 avec une hybride digne de ce nom.
Posté par: Le Comte le 03 avril 2022 à 12:38:31
Posté par: dav77 le 03 avril 2022 à 12:44:47
* Il faut que tu viennes sur l'A1 par moment c'est a pleuré, mais bon je suis HS et on va me gronder
C'est quoi le problème sur l'A1? Je l'ai déjà prise plusieurs fois.
Je n'ai pas compris ta remarque. ???
Posté par: nadar le 03 avril 2022 à 14:12:22
Encore une erreur des constructeurs !
Qui met beaucoup de clients en colère.
Les Dacia en ont une et de même dimension, qui a raison.
pour moi, pas de roue de secours (ou d'emplacement pour), c'est carte rouge. Roue galette = carte jaune
Posté par: nadar le 03 avril 2022 à 14:13:16
Réduire le poids, et réduire les coûts.
et au passage pouvoir annoncer un volume de coffre plus important
Posté par: nadar le 03 avril 2022 à 14:16:48
Pour celui qui passe la semaine sur autoroute c'est peut-être insuffisant, mais pour quelqu'un pour moi ce serait suffisant en tout cas.
par les temps qui courent, vu la hausse continuelle des prix, un gros réservoir, ça permet de faire des économies...au jour le jour. Et en faisant le plein quand on passe près d'une station discount. Avec 500 km d'autonomie, est-ce que ça vaut la peine de faire un détour pour aller chercher de l'essence quelques % moins chère ?
Posté par: Evinrude le 03 avril 2022 à 15:34:57
pour moi, pas de roue de secours (ou d'emplacement pour), c'est carte rouge. Roue galette = carte jauneExiste-t-il un seul modèle hybride avec un emplacement pour une roue de secours ?
Posté par: usym le 03 avril 2022 à 15:35:41
Existe-t-il un seul modèle hybride avec un emplacement pour une roue de secours ?
La Corolla non ?
Posté par: zouzou60 le 03 avril 2022 à 15:42:15
Existe-t-il un seul modèle hybride avec un emplacement pour une roue de secours ?
Jeep Wrangler 4xe qui a toujours sa roue de secours sur la ridelle de coffre.
Posté par: Evinrude le 03 avril 2022 à 15:44:08
Jeep Wrangler 4xe qui a toujours sa roue de secours sur la ridelle de coffre.Là il triche.
Je posais vraiment la question, je n'en sais rien. Si la corolla y arrive et pas la civic, est-ce que la batterie est plus petite ? Où est-elle ?
Posté par: zouzou60 le 03 avril 2022 à 15:47:18
Là il triche.
Je posais vraiment la question, je n'en sais rien. Si la corolla y arrive et pas la civic, est-ce que la batterie est plus petite ? Où est-elle ?
Tout dépend aussi où se trouve la bonne vieille batterie plomb 12V encombrante et lourde.
Quand je vous Tesla et sa nouvelle batterie 12v li- ion hyper légère...
Posté par: usym le 03 avril 2022 à 15:50:52
Là il triche.
Je posais vraiment la question, je n'en sais rien. Si la corolla y arrive et pas la civic, est-ce que la batterie est plus petite ? Où est-elle ?
Sous la banquette. Ce qui est le cas aussi de la Civic.
Je ne vois que la place prise par l'échappement pour réduire le sous-coffre. Les vidéos des voitures pré-série ne sont peut-être pas représentatives. On va devoir attendre encore un peu pour être sûr.
Posté par: Lio66 le 04 avril 2022 à 10:23:35
Je bloque le temps de nettoyer >:( :fight:
EDIT : débloqué, les HS sont ICI (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/automobile-et-environnement/msg749705/#msg749705)
Posté par: usym le 06 avril 2022 à 21:57:31
https://www.youtube.com/watch?v=WOyDiyqKKIo (https://www.youtube.com/watch?v=WOyDiyqKKIo)
Posté par: Le Comte le 06 avril 2022 à 22:07:26
Une vidéo de nos amis italiens, qui comme toujours est très détaillée.
https://www.youtube.com/watch?v=WOyDiyqKKIo (https://www.youtube.com/watch?v=WOyDiyqKKIo)
* J'adore la façon "Sportback" Style A5
Posté par: moustache le 07 avril 2022 à 10:30:04
J'avoue qu'elle est très séduisante. Avec réellement 5 l aux 100 en mixte (ce qu'on peut espérer vu que Honda annonce toujours des chiffres réalistes) et 6 l aux 100 sur autoroute, il y a de quoi être alléché.
Peut-être une bonne solution d'attente avant mon passage inéluctable au VE.
Posté par: garfield.13 le 07 avril 2022 à 11:12:40
Peut-être une bonne solution d'attente avant mon passage inéluctable au VE.Idem!
J'aurais aimé prendre une Prius IV (d'occasion, j'en ai essayé une avant d'acheter finalement la Jazz IV) mais ma femme n'était pas très emballée!
"Trop grand!"
Mais cette nouvelle Civic... :angel:
Posté par: Le Comte le 07 avril 2022 à 11:24:51
Idem!
J'aurais aimé prendre une Prius IV (d'occasion, j'en ai essayé une avant d'acheter finalement la Jazz IV) mais ma femme n'était pas très emballée!
"Trop grand!"
Mais cette nouvelle Civic... :angel:
* Encore plus grande :2funny:
Posté par: moustache le 07 avril 2022 à 11:27:28
* Encore plus grande :2funny:Oui... Mais tellement moins moche !
Posté par: Le Comte le 07 avril 2022 à 11:34:03
Oui... Mais tellement moins moche !
O0
Posté par: garfield.13 le 07 avril 2022 à 14:29:22
Elle n'a pas un physique facile...
Posté par: zouzou60 le 07 avril 2022 à 17:37:57
https://www.caradisiac.com/presentation-video-honda-civic-11-2022-l-histoire-sans-fin-195478.htm (https://www.caradisiac.com/presentation-video-honda-civic-11-2022-l-histoire-sans-fin-195478.htm)
Étonnant comme le reportage quelques posts plus hauts est bien plus complet...
De la Presse?
Posté par: zouzou60 le 07 avril 2022 à 18:37:26
La jauge à essence étant au milieu en bas de la dalle horizontale.
Posté par: usym le 07 avril 2022 à 19:23:29
Étonnant comme le reportage quelques posts plus hauts est bien plus complet...
De la Presse?
Les dimensions restent encore secrètes mais la longueur devrait avoisiner les 4,60 m*
Alors que ca fait presque 1 an qu'elle a été présentée en Amérique du nord et au Japon, puis en Asie :2funny:
Caradisiac c'est de la presse, pas du journalisme et je fais bien la différence !
Posté par: usym le 07 avril 2022 à 19:26:24
Question tableau de bord, je vois une jauge de la batterie à gauche et à droite hors dalle, une jauge de température de liquide de refroidissement? Je trouverai cela bien.
La jauge à essence étant au milieu en bas de la dalle horizontale.
Je crois que c'est la première fois qu'ils présentent la version d'entrée de gamme et l'écran est exactement le même que sur HRV3, LCD 7" + compteur aiguille pour la vitesse
Le haut de gamme a un écran LCD 10"
Posté par: Evinrude le 07 avril 2022 à 19:30:31
Si Honda arrive vraiment aux 110 gr de CO2 comme annoncé, cette nouvelle civic devrait consommer moins que le hrv 3 (meilleure aérodynamique compensant la puissance supérieure ?)la batterie est peut-être plus grosse
https://www.caradisiac.com/presentation-video-honda-civic-11-2022-l-histoire-sans-fin-195478.htm (https://www.caradisiac.com/presentation-video-honda-civic-11-2022-l-histoire-sans-fin-195478.htm)Pourquoi Caradisiac nous impose toujours l'ami Pagès qui déteste pourtant les Honda ? Se porte-t-il volontaire ?
Question tableau de bord, je vois une jauge de la batterie à gauche et à droite hors dalle, une jauge de température de liquide de refroidissement? Je trouverai cela bien.Actuellement, c'est deux jauges symétriques : température en bas à gauche et carburant en bas à droite. Ce sont des flotteurs déguisés en numérique.
La jauge à essence étant au milieu en bas de la dalle horizontale.
Mais pourquoi avoir remis une aiguille ? Et pourquoi le chiffre de la vitesse a-t-il été autant rétréci ? Aiguille + mini-chiffre = retour en 2012 (comme la ligne d'ailleurs)
Je crois que c'est la première fois qu'ils présentent la version d'entrée de gamme et l'écran est exactement le même que sur HRV3, LCD 7" + compteur aiguille pour la vitesse Le haut de gamme a un écran LCD 10"Aiguille sur le moyen de gamme aussi, je trouve ça mesquin.
Posté par: usym le 07 avril 2022 à 19:37:33
Actuellement, c'est deux jauges symétriques : température en bas à gauche et carburant en bas à droite. Ce sont des flotteurs déguisés en numérique.
Sur la version essence pure effectivement
(https://www.netcarshow.com/Honda-Civic_Sedan-2022-1280-4a.jpg)
Posté par: zouzou60 le 07 avril 2022 à 19:51:47
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/33386-nouvelle-honda-civic-2022-nos-impressions-a-bord-de-la-berline-hybride (https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/33386-nouvelle-honda-civic-2022-nos-impressions-a-bord-de-la-berline-hybride)
Posté par: usym le 07 avril 2022 à 19:58:25
Sur l'hybride :
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/33386-nouvelle-honda-civic-2022-nos-impressions-a-bord-de-la-berline-hybride (https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/33386-nouvelle-honda-civic-2022-nos-impressions-a-bord-de-la-berline-hybride)
Ca depend des versions alors, video italienne
Posté par: zouzou60 le 07 avril 2022 à 20:10:35
Je ne comprends pas. Niveau de finition ?
Posté par: usym le 07 avril 2022 à 20:24:02
Pour cela que je pose la question !
Je ne comprends pas. Niveau de finition ?
Oui
Posté par: MousS' le 07 avril 2022 à 20:32:23
Sur l'hybride :
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/33386-nouvelle-honda-civic-2022-nos-impressions-a-bord-de-la-berline-hybride (https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/33386-nouvelle-honda-civic-2022-nos-impressions-a-bord-de-la-berline-hybride)
Citer
Reste que malgré la surface vitrée augmentée (la visibilité vers l’extérieur y gagne), notamment grâce à une ceinture de caisse légèrement abaissée, l’habitacle reste très sombre. Il n’y aura pas de selleries claires disponibles, mais la finition de pointe Advanced disposera d’un toit ouvrant qui devrait amener un peu de lumière dans l’habitacle. Dans une logique de simplification de gamme avec aucune option individuelle proposée si ce n’est des peintures et des jantes, la finition d’entrée de gamme Executive et l’intermédiaire Sport devront donc se passer de cette lucarne vers le ciel.
Hybride ou rien !
Si les clients américains ont le choix entre diverses motorisations thermiques, l’Europe ne pourra compter que sur un moteur hybride e:HEV. Ce dernier développe 184 ch et pas moins de 315 Nm de couple, le tout via une transmission e-CVT. La technologie Honda diffère de celle de Toyota en cela qu’elle repose sur un moteur thermique (un 2.0 essence) et deux moteurs électriques : un qui sert de générateur, l’autre qui entraîne les roues. Dans la plupart des cas, c’est donc ce seul moteur électrique qui se charge de faire avancer la voiture, alors que le thermique sert de générateur. Une petite batterie tampon (un peu plus de 1 kWh) se charge de récupérer l’énergie au freinage et d'alimenter avec cette électricité le moteur électrique de traction lors des fortes demandes de puissance. Et comme sur les Jazz, HR-V et CR-V, le moteur thermique peut être lié directement aux roues selon un rapport fixe à partir d'une certaine vitesse (encore non communiquée) à allure stabilisée et lors des faibles accélérations.
Honda assure que cette Civic aura un comportement dynamique de premier plan, notamment grâce à un train arrière multibras (déjà présent sur la génération précédente). Il faudra bien sûr le vérifier volant en main, mais la monte pneumatique d’origine en Michelin Pilot Sport 4 sur les finitions intermédiaires et hautes va en ce sens. Reste que la motorisation hybride à la transmission si particulière, si elle devrait se contenter de faibles rejets de CO2 d’environ 110 g/km, elle n’invite pas, sur le papier, à conduire couteau entre les dents.
Posté par: zouzou60 le 07 avril 2022 à 20:42:58
Jauge de liquide de refroidissement ?
Posté par: dav77 le 07 avril 2022 à 20:47:30
Ca depend des versions alors, video italienne
Il s'agit de la version version haut de gamme. Comme sur le HR-V seul le haut de gamme dispose d'un combiné totalement numérique.
Posté par: usym le 07 avril 2022 à 20:47:53
Et?
Jauge de liquide de refroidissement ?
Pour l'hybride j'ai l'impression niveau de batterie et jauge d'essence.
Posté par: MousS' le 07 avril 2022 à 20:50:09
Et?
Jauge de liquide de refroidissement ?
C'est à moi que tu poses la question ❓️
Posté par: zouzou60 le 07 avril 2022 à 20:50:58
Pour l'hybride j'ai l'impression niveau de batterie et jauge d'essence.
Pourquoi cette jauge essence milieu de dalle en bas sur la photo de l'Automobile Magazine ? (Présentation chez Honda France)
Jauge inexistante sur la vidéo Italienne.
J'aimerais bien une jauge de liquide de refroidissement...
Posté par: zouzou60 le 07 avril 2022 à 20:51:51
C'est à moi que tu poses la question ❓️
Je n'ai pas compris pourquoi tu me citais alors que je parlais jauges.
Posté par: usym le 07 avril 2022 à 20:54:12
Il s'agit de la version version haut de gamme. Comme sur le HR-V seul le haut de gamme dispose d'un combiné totalement numérique.
Il y a un combine totalement numérique sur le HR-V3 ?
Il me semblait que c'était lcd 7" + compteur aiguille
Posté par: zouzou60 le 07 avril 2022 à 21:01:46
Il s'agit de la version version haut de gamme. Comme sur le HR-V seul le haut de gamme dispose d'un combiné totalement numérique.
Pas de jauge à gauche et à droite sur HRV3!
Posté par: usym le 07 avril 2022 à 21:05:09
Pas de jauge à gauche et à droite sur HRV3!
Et donc de ce qu'on voit
Civic Executive et Sport = HRV3 , combine lcd 7" + compteur aiguille
Civic Advance = Combine lcd 10" tout numerique + jauges
Posté par: zouzou60 le 07 avril 2022 à 21:07:17
Posté par: MousS' le 07 avril 2022 à 21:09:32
Je n'ai pas compris pourquoi tu me citais alors que je parlais jauges.
Je ne te citais pas, je citais le magazine. que tu citais
Posté par: zouzou60 le 07 avril 2022 à 21:58:06
Je ne te citais pas, je citais le magazine. que tu citais
J'aurais préféré la réponse pour cette histoire de jauges.
Cela viendra!
Posté par: Le Comte le 07 avril 2022 à 22:28:04
Posté par: MousS' le 07 avril 2022 à 22:32:45
* Et un affichage Tête haute, il y a pas ? au prix qu'elle va être >:(
Il y est pas sur le nouveau HRV en Haut de gamme ?
Sur le CRV5h oui...
Alors pourquoi pas sur la Civic ?
Posté par: Le Comte le 07 avril 2022 à 22:41:45
Il y est pas sur le nouveau HRV en Haut de gamme ?
Sur le CRV5h oui...
Alors pourquoi pas sur la Civic ?
* Et le siège passager réglable ou pas ?
Posté par: Harry le 07 avril 2022 à 22:45:05
Il y est pas sur le nouveau HRV en Haut de gamme ?
Sur le CRV5h oui...
Alors pourquoi pas sur la Civic ?
Pas de HUD sur le HR-V.
Posté par: MousS' le 07 avril 2022 à 22:52:25
* Et le siège passager réglable ou pas ?
Sur le HRVi hatchivi je ne crois pas ( base de JAZZ)
Pas de HUD sur le HR-V.
Pas bon.
D'autant que j'ai trouvé l'affichage de la vitesse moins lisible et plus petit que celui de la JAZZ
Posté par: BULLITT le 07 avril 2022 à 22:53:48
Encore une petite vidéo intéressante.
Posté par: Harry le 07 avril 2022 à 22:56:49
Pour l'hybride j'ai l'impression niveau de batterie et jauge d'essence.
Ce qui serait une présentation identique à celle du CR-V 5.
Posté par: blaster le 07 avril 2022 à 22:57:14
SUSPENSE..... ^-^
Disponible à partir de..... 37 150 EUROS !!! :buck2: ??? ::)
Info du journal le progrès qui à fait un article sur l'ouverture du salon automobile de Lyon (7 au 11 Avril) ou la belle y est exposée en avant première.
"Un style dynamique disponible à partir de 37 150 €" (journal le progrès)
lien de l'article
https://www.leprogres.fr/economie/2022/04/07/salon-de-l-auto-2022-decouvrez-les-principales-nouveautes (https://www.leprogres.fr/economie/2022/04/07/salon-de-l-auto-2022-decouvrez-les-principales-nouveautes)
Posté par: hondasan le 07 avril 2022 à 22:59:39
Posté par: Harry le 07 avril 2022 à 23:00:56
Disponible à partir de..... 37 150 EUROS !!! :buck2: ??? ::)
Un prix d'attaque quasi identique à celui du CR-V 5 :-X
Posté par: dav77 le 07 avril 2022 à 23:01:16
Oyé Oyé , PRIX de la nouvelle Civic 11 en France...... :coolsmiley:
SUSPENSE..... ^-^
Disponible à partir de..... 37 150 EUROS !!! :buck2: ??? ::)
Info du journal le progrès qui à fait un article sur l'ouverture du salon automobile de Lyon (7 au 11 Avril) ou la belle y est exposée en avant première.
"Un style dynamique disponible à partir de 37 150 €" (journal le progrès)
lien de l'article
https://www.leprogres.fr/economie/2022/04/07/salon-de-l-auto-2022-decouvrez-les-principales-nouveautes (https://www.leprogres.fr/economie/2022/04/07/salon-de-l-auto-2022-decouvrez-les-principales-nouveautes)
:crazy: :laugh:
Bizarrement je m'y attendais !
Comme ça je suis parti pour garder ma CRZ jusqu'en 2030, sans aucune hésitation ! O0
Posté par: BULLITT le 07 avril 2022 à 23:07:37
Bon faut dire qu'il y a un gros moteur mais quand même. :tickedoff:
Finalement, le hr-v au prix de lancement de 29900€ en France était une bonne affaire!
Posté par: MousS' le 07 avril 2022 à 23:08:45
Eh beh!
Posté par: Le Comte le 07 avril 2022 à 23:11:00
Posté par: BULLITT le 07 avril 2022 à 23:13:55
https://www.toyota.fr/vehicules-neufs/corolla-touring-sports/presentation.Corolla-TS.040.a50cdeb0-230d-48a0-90db-fbc8ccb2d0fc (https://www.toyota.fr/vehicules-neufs/corolla-touring-sports/presentation.Corolla-TS.040.a50cdeb0-230d-48a0-90db-fbc8ccb2d0fc)
Posté par: Le Comte le 07 avril 2022 à 23:18:14
La Toyota Corolla Touring Sport Design 180 ch est à 29600€ ce mois ci, là c'est carrément intéressant :
https://www.toyota.fr/vehicules-neufs/corolla-touring-sports/presentation.Corolla-TS.040.a50cdeb0-230d-48a0-90db-fbc8ccb2d0fc (https://www.toyota.fr/vehicules-neufs/corolla-touring-sports/presentation.Corolla-TS.040.a50cdeb0-230d-48a0-90db-fbc8ccb2d0fc)
* A partir de .........
Posté par: dav77 le 07 avril 2022 à 23:20:11
Ils sont malades :uglystupid:, déjà qu'ils n'en vendent pas beaucoup en Europe.
Bon faut dire qu'il y a un gros moteur mais quand même. :tickedoff:
Finalement, le hr-v au prix de lancement de 29900€ en France était une bonne affaire!
Le HR-V est déjà trop cher.
Posté par: BULLITT le 07 avril 2022 à 23:20:24
Posté par: MousS' le 07 avril 2022 à 23:25:32
La Toyota Corolla Touring Sport Design 180 ch est à 29600€ ce mois ci, là c'est carrément intéressant :
https://www.toyota.fr/vehicules-neufs/corolla-touring-sports/presentation.Corolla-TS.040.a50cdeb0-230d-48a0-90db-fbc8ccb2d0fc (https://www.toyota.fr/vehicules-neufs/corolla-touring-sports/presentation.Corolla-TS.040.a50cdeb0-230d-48a0-90db-fbc8ccb2d0fc)
Je comprends qu'ils la soldent.
Quand je pense que la prius IV souffre d'un désamour qui serait lié à son esthétique...
Posté par: Harry le 07 avril 2022 à 23:28:48
La Toyota Corolla Touring Sport Design 180 ch est à 29600€ ce mois ci, là c'est carrément intéressant :
https://www.toyota.fr/vehicules-neufs/corolla-touring-sports/presentation.Corolla-TS.040.a50cdeb0-230d-48a0-90db-fbc8ccb2d0fc (https://www.toyota.fr/vehicules-neufs/corolla-touring-sports/presentation.Corolla-TS.040.a50cdeb0-230d-48a0-90db-fbc8ccb2d0fc)
Certainement un peu moins habitable à l'arrière que la Civic 11, mais un très grand coffre et un 2.0 HSD très agréable.
Posté par: dav77 le 07 avril 2022 à 23:32:33
Ce n'est plus la peine que je m'intéresse à la nouvelle Civic qui est définitivement hors de portée financière. Dommage.
Posté par: Le Comte le 07 avril 2022 à 23:36:12
Posté par: dav77 le 07 avril 2022 à 23:41:53
* Oui cela se généralise pour toutes les marques :-\
Sauf que la majorité de leurs clients ne sont pas des professions libérales qui ont des tarifs préférentiels ou des cadre avec voiture de fonction.
Je suis bien content d'avoir acheté une hybride très fiable à un prix acceptable il y a 12 ans pour ne pas avoir la nécessité de changer de voiture aujourd'hui.
Ça me permet de faire un gros bras d'honneur aux dirigeants des constructeurs automobiles qui croient en plus nous tenir avec leur LOA à la con. Ils n'auront pas mon argent.
Posté par: MousS' le 07 avril 2022 à 23:42:34
Pour ma part, ces tarifs délirants à tous les niveaux de la gamme Honda, signent pour moi la fin de mon intérêt pour la marque qui a allègrement franchi la limite de mes moyens financiers.
Ce n'est plus la peine que je m'intéresse à la nouvelle Civic qui est définitivement hors de portée financière. Dommage.
Moi j'ai la JAZZ au moins jusqu'à 2025.
Et je n'ai pas de motivation particulière à rechercher un éventuel nouveau moyen de locomotion.
Cette Civic je la regarde plus par curiosité.
La curiosité c'est déjà pas mal
Posté par: blaster le 07 avril 2022 à 23:46:19
Oyé Oyé , PRIX de la nouvelle Civic 11 en France...... :coolsmiley:
SUSPENSE..... ^-^
Disponible à partir de..... 37 150 EUROS !!! :buck2: ??? ::)
Info du journal le progrès qui à fait un article sur l'ouverture du salon automobile de Lyon (7 au 11 Avril) ou la belle y est exposée en avant première.
"Un style dynamique disponible à partir de 37 150 €" (journal le progrès)
lien de l'article
https://www.leprogres.fr/economie/2022/04/07/salon-de-l-auto-2022-decouvrez-les-principales-nouveautes (https://www.leprogres.fr/economie/2022/04/07/salon-de-l-auto-2022-decouvrez-les-principales-nouveautes)
Ne nous emballons pas trop vite quand meme, :buck2: les infos tarifaire du journaliste ne sont peut etre pas encore définitives ::), les tarifs devant etre officiellement dévoilé en Juin , il y a encore de l'espoir ^-^
Posté par: BULLITT le 07 avril 2022 à 23:48:23
Ils auraient du prévoir le moteur du HR-V en complément pour faire un prix d'appel voire de la Jazz :2funny:.
Posté par: Le Comte le 07 avril 2022 à 23:54:46
Moi j'ai la JAZZ au moins jusqu'à 2025.
Et je n'ai pas de motivation particulière à rechercher un éventuel nouveau moyen de locomotion.
Cette Civic je la regarde plus par curiosité.
La curiosité c'est déjà pas mal
* De mon côté, la Comtesse a mis un frein au changement "trisannuel ou triennal" du véhicule; Kosmo restera donc dans la famille jusqu'en 2031 avec un CritAir 1, on a de quoi voir venir :(
Posté par: AoS le 08 avril 2022 à 08:16:27
Un prix d'attaque quasi identique à celui du CR-V 5 :-X
De toute manière, ils vont nous commercialiser le HR-V 3 US (sur base de Civic) aux alentours du prix du CR-V 5 ... et le CR-V 6 sera encore un cran au dessus :-[
Posté par: garfield.13 le 08 avril 2022 à 08:37:06
Pour ma part, ces tarifs délirants à tous les niveaux de la gamme Honda, signent pour moi la fin de mon intérêt pour la marque qui a allègrement franchi la limite de mes moyens financiers.
Ce n'est plus la peine que je m'intéresse à la nouvelle Civic qui est définitivement hors de portée financière. Dommage.
Pareil, si ce tarif est confirmé je préfère oublier la Civic.
J'ai d'autres priorités.
Posté par: bistory le 08 avril 2022 à 08:37:41
https://www.youtube.com/watch?v=BY5vRRbByAQ (https://www.youtube.com/watch?v=BY5vRRbByAQ)
Encore une petite vidéo intéressante.
Il est beau ce bleu :D
Posté par: Harry le 08 avril 2022 à 09:21:49
De toute manière, ils vont nous commercialiser le HR-V 3 US (sur base de Civic) aux alentours du prix du CR-V 5 ... et le CR-V 6 sera encore un cran au dessus :-[
Si la Civic 11 flirte avec les 40k€, c'est clair que le tarif va être très salé pour le HR-V US et le CR-V 6 :-X
Posté par: MousS' le 08 avril 2022 à 11:20:15
Si la Civic 11 flirte avec les 40k€, c'est clair que le tarif va être très salé pour le HR-V US et le CR-V 6 :-X
Si encore c'est le tarif du haut de gamme, à la limite pourquoi pas.
En se référant à l'équipement du HRVi hatchivi, ne serait-ce que la version d'appel suffit presque....
Posté par: zouzou60 le 08 avril 2022 à 11:32:44
Malheureusement, je ne pense pas pouvoir y aller à cause de mon boulot.
En même temps, pas pressé de changer de voiture mais j'avoue, j'aime bien cette Civic 11.
Posté par: bistory le 08 avril 2022 à 11:35:06
Si encore c'est le tarif du haut de gamme, à la limite pourquoi pas.En effet, il faudra voir l'équipement de série de la Civici hatchivi pour comparer avec l'actuelle en version automatique.
En se référant à l'équipement du HRVi hatchivi, ne serait-ce que la version d'appel suffit presque....
La mienne avait coûté 32k avec le petit moteur mais la finition quasi la plus haute, CVT, chargeur induction et pack illumination.
Mais il y avait un gouffre entre l'équipement d'entrée de gamme et le haut de gamme.
Pour celle-ci, je n'ai pas l'impression qu'il y ait tant de différences et la version d'entrée de gamme semble honnête et sans mesquineries typiques des modèles d'entrée de gamme (exemple : pas de radar de recul, pas d'instrumentation numérique, ...).
Mais ça ferait quand même une augmentation de 4000 à 5000€ par rapport au modèle sortant par rapport aux gammes les plus vendues...
Restera à voir la disponibilité, le Japon n'a pas l'air de souffrir des mêmes problèmes d'approvisionnement auxquels les constructeurs Européens font face, ça pourrait jouer en leur faveur... (j'ai appris récemment que BMW a des listes d'attente jusque minimum fin 2023)
Posté par: Harry le 08 avril 2022 à 11:36:28
Si encore c'est le tarif du haut de gamme, à la limite pourquoi pas.
En se référant à l'équipement du HRVi hatchivi, ne serait-ce que la version d'appel suffit presque....
Si le prix d'appel est à 37 k€, le haut de gamme va clairement dépasser les 40k€.
Posté par: bistory le 08 avril 2022 à 11:47:52
Si le prix d'appel est à 37 k€, le haut de gamme va clairement dépasser les 40k€.
J'ai quand même des gros doutes sur ce prix "à partir de", la Civic a toujours été dans la gamme de prix du HR-V (voir un peu moins chère), et aux USA, la version Sport est à $23,100 hors frais.
Posté par: MousS' le 08 avril 2022 à 11:52:24
-> à quel tarif achèteriez-vous ou seriez-vous intéressé par la Civic 11 e:HEV?
à partir de xxx € et ne dépassant pas les 40000 € par exemple
Posté par: hondasan le 08 avril 2022 à 12:32:46
J'ai quand même des gros doutes sur ce prix "à partir de", la Civic a toujours été dans la gamme de prix du HR-V (voir un peu moins chère), et aux USA, la version Sport est à $23,100 hors frais.
En hybride où seulement thermique?
Posté par: MousS' le 08 avril 2022 à 12:34:08
En hybride où seulement thermique?
Excellente question O0
Posté par: hondasan le 08 avril 2022 à 12:35:11
Excellente question O0
:leche-bottes: Merci Maitre :leche-bottes:
Posté par: zouzou60 le 08 avril 2022 à 12:43:14
http://www.youtube.com/watch?v=BY5vRRbByAQ (http://www.youtube.com/watch?v=BY5vRRbByAQ)
Quelques détails comme les gicleurs sur les essuies glaces, pas de piano black sur la console centrale ou les panneaux de commande des lèves vitres, insert piano black sur portes avants uniquement (inutile à l'arrière)...
Clin d’œil à la Honda e pour l'affichage central!
Posté par: hondasan le 08 avril 2022 à 13:23:23
Encore une vidéo bien plus travaillé que les Caradisiac et Toto Plus :
http://www.youtube.com/watch?v=BY5vRRbByAQ (http://www.youtube.com/watch?v=BY5vRRbByAQ)
Quelques détails comme les gicleurs sur les essuies glaces, pas de piano black sur la console centrale ou les panneaux de commande des lèves vitres, insert piano black sur portes avants uniquement (inutile à l'arrière)...
Clin d’œil à la Honda e pour l'affichage central!
:-[ C'est le remplaçant de Steve? :crazy:
Pas bien apprit ses leçons ::)
Système souple à l'AR existait déjà sur la Civic10.....
Les détecteurs AV, qu'il nomme "radar de recul" ..... :crazy:
Posté par: bistory le 08 avril 2022 à 13:37:40
En hybride où seulement thermique?
L'hybride n'est pas disponible aux US pour l'instant (Honda ne fait pas assez de vente en hybride), donc ce sont bien les tarifs pour la version thermique avec le moteur 2L atmo O0
Posté par: zouzou60 le 08 avril 2022 à 13:42:25
:-[ C'est le remplaçant de Steve? :crazy:
Pas bien apprit ses leçons ::)
Système souple à l'AR existait déjà sur la Civic10.....
Les détecteurs AV, qu'il nomme "radar de recul" ..... :crazy:
Ce n'est pas quelqu'un de Honda France!!
Et je trouve sa présentation bien plus complète et agréable que les Caradisiac et autres
Posté par: Harry le 08 avril 2022 à 14:00:05
J'ai quand même des gros doutes sur ce prix "à partir de", la Civic a toujours été dans la gamme de prix du HR-V (voir un peu moins chère), et aux USA, la version Sport est à $23,100 hors frais.
ça parait effectivement beaucoup par rapport au HR-V, et ce n'est pas le 2.0 e;HEV qui pourrait expliquer un tel écart entre les 2.
Posté par: garfield.13 le 08 avril 2022 à 14:11:45
En hybride où seulement thermique?Thermique ;)
Civic Sedan = 22350$ starting MSRP (https://automobiles.honda.com/civic-sedan) (hors taxes, variables d'un Etat à l'autre)
Civic Si Sedan = 27300$ starting MSRP (https://automobiles.honda.com/civic-si-sedan) (200 chevaux et BVM6)
Civic Hatchback = 23350 starting MSRP (https://automobiles.honda.com/civic-hatchback)
Just 4 fun... la Civic X Type R 'TC" est à 89900$ (https://hpd.honda.com/Articles/Touring/TypeR)... mais c'est une auto livrée "prête à courir" par HPD ;)
Posté par: usym le 08 avril 2022 à 14:28:00
:-[ C'est le remplaçant de Steve? :crazy:
Pas bien apprit ses leçons ::)
Système souple à l'AR existait déjà sur la Civic10.....
Les détecteurs AV, qu'il nomme "radar de recul" ..... :crazy:
C'est un possesseur de Jazz, voir ses autres vidéos ^-^
Posté par: route66 le 08 avril 2022 à 14:29:23
Citation de: zouzou60 link=topic=16378.msg750470#msg750470 date=1 >:D649414594
Ça c'est du suivi, sur la jazz c'est exactement le contraire
insert piano black sur portes avants uniquement (inutile à l'arrière)...
Posté par: usym le 08 avril 2022 à 14:31:11
Si le prix d'appel est à 37 k€, le haut de gamme va clairement dépasser les 40k€.
La gamme semble articulée comme le hrv ou il y a 2500€ entre chaque finition.
Mais je trouve que ça démarre un poil trop haut. Je m'attendais à des tarifs élevés mais qd même plus proche du HR-V. A voir si ça se confirme, ouverture des commandes en juin on aura donc les prix à ce moment là.
Posté par: hondasan le 08 avril 2022 à 16:02:23
Quelques détails comme les gicleurs sur les essuies glaces,
En revoyant cette vidéo, j'ai un p'tit doute sur l'efficacité de ces gicleurs, déjà posé sur le capot avec la chaleur du moteur en dessous, ça givre parfois........alors ce tuyau qui se balade à tout les vents froid, va valoir augmenter la dose d'anti gèle où mettre un système chauffant :-\
Posté par: zouzou60 le 08 avril 2022 à 16:12:23
Je l'ai sur mon Tourer et c'est l'équipement qui ne m'est pas le plus indispensable mais si les prix sont hauts...après c'est vrai que les hayons est gigantesques et que sur ce créneau, les hayons électriques semblent rares.
Posté par: usym le 08 avril 2022 à 17:15:20
Et à part les vidéos françaises du salon de Lyon où une Exécutive semble présentée, toutes les autres vidéos sont sur la Advance la plus haut de gamme.
Posté par: zouzou60 le 08 avril 2022 à 17:24:14
Pas de hayon électrique, pas grave pour ma part.
Posté par: dav77 le 08 avril 2022 à 17:49:22
Exact, la vidéo Italienne a le pavillon clair et le TO ouvrant et panoramique mais un tableau de bord noire comme les autres!
Pas de hayon électrique, pas grave pour ma part.
Par conséquent, la Civic impose à nouveau un habitacle noir du sol au plafond sauf à prendre la version la plus chère qui tempère la sinistrose en se dotant d'un ciel de toit et d'habillages des montants de toit de couleur claire en association un toit ouvrant panoramique... :-\
Posté par: zouzou60 le 08 avril 2022 à 18:57:00
Thermique ;)
Civic Sedan = 22350$ starting MSRP (https://automobiles.honda.com/civic-sedan) (hors taxes, variables d'un Etat à l'autre)
Civic Si Sedan = 27300$ starting MSRP (https://automobiles.honda.com/civic-si-sedan) (200 chevaux et BVM6)
Civic Hatchback = 23350 starting MSRP (https://automobiles.honda.com/civic-hatchback)
Just 4 fun... la Civic X Type R 'TC" est à 89900$ (https://hpd.honda.com/Articles/Touring/TypeR)... mais c'est une auto livrée "prête à courir" par HPD ;)
C'est très compétitif !
La Civic 10 Hatchback fabriqué à Swindon était vendu trop cher sur le continent Américain à cause des frais d'importation.
Posté par: usym le 08 avril 2022 à 19:05:08
C'est très compétitif !
La Civic 10 Hatchback fabriqué à Swindon était vendu trop cher sur le continent Américain à cause des frais d'importation.
Euh, celle là est vendue encore plus cher que la précédente et certains là-bas s'en sont émus :buck2:
Je n'ose imaginer ce qu'ils diraient de la nôtre. :o
Aussi pour ça que l'hybride n'est pas une priorité là-bas.
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=VLr7k10a7Rc (https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=VLr7k10a7Rc)
Il suffit de lire les commentaires ^-^
Posté par: dav77 le 08 avril 2022 à 19:24:53
C'est très compétitif !
La Civic 10 Hatchback fabriqué à Swindon était vendu trop cher sur le continent Américain à cause des frais d'importation.
Attention ! Ce sont des prix hors taxes !
Posté par: zouzou60 le 08 avril 2022 à 19:28:23
Et nous avons le surcoût de l'hybride, frais d'importation du Japon, TVA...
Posté par: blaster le 08 avril 2022 à 21:35:15
Faites vous une petite configuration ici :coolsmiley: ;) :coolsmiley:
https://www.honda.ca/construisezvotrehonda?model_key=civic_hatchback&model_year=2022#/trims (https://www.honda.ca/construisezvotrehonda?model_key=civic_hatchback&model_year=2022#/trims)
Dispo à partir de 28 650 dollars...
Et ci dessous, toutes les infos sur la civic 11 commercialisée chez eux ^-^
https://www.honda.ca/civic_hayon (https://www.honda.ca/civic_hayon)
Posté par: usym le 08 avril 2022 à 21:37:55
Et à part les vidéos françaises du salon de Lyon où une Exécutive semble présentée, toutes les autres vidéos sont sur la Advance la plus haut de gamme.
Je m'auto-cite ;D pour corriger, la version présentée à Lyon est une Sport donc la finition du milieu.
Posté par: blaster le 08 avril 2022 à 21:51:03
Je m'auto-cite ;D pour corriger, la version présentée à Lyon est une Sport donc la finition du milieu.
Merci pour l'info, alors il y a fort à parier que la version sport sera commercialisée à 37 150 euros >:D
Posté par: usym le 08 avril 2022 à 21:53:09
Merci pour l'info, alors il y a fort à parier que la version sport sera commercialisée à 37 150 euros >:D
Ces 37150€ sont qd même suspicieux car c'est le prix d'appel du CR-V. Enfin, j'ose espérer ;)
Posté par: route66 le 08 avril 2022 à 22:12:40
1 vraie et 3 pour recharges :(
Posté par: Le Comte le 08 avril 2022 à 22:32:30
Y a ça aussi chez Hyundai sur la Ioniq :2funny:
* Et chez Mazda ;)
Posté par: AoS le 08 avril 2022 à 22:44:06
j'espère que les 4 prises usb ne sont pas comme sur la jazz !!
1 vraie et 3 pour recharges :(
Cela sert à autre chose qu'à la recharge les prises USB? :buck2:
Posté par: route66 le 08 avril 2022 à 22:47:32
Cela sert à autre chose qu'à la recharge les prises USB? :buck2:transfert de la musique depuis cles et/ou téléphone
Posté par: dav77 le 08 avril 2022 à 22:55:53
transfert de la musique depuis cles et/ou téléphone
C'est celui qui conduit qui décide !
Posté par: AoS le 08 avril 2022 à 22:57:28
transfert de la musique depuis cles et/ou téléphone
Ok mais un port suffit pour cela, non?
Posté par: route66 le 08 avril 2022 à 23:07:20
Posté par: usym le 08 avril 2022 à 23:44:43
Pour Laurent Charbinat, directeur du site de Tassin-la-Demi-Lune, la nouvelle Civic "pourrait représenter 30 % de nos ventes à l'avenir". Aujourd'hui, le mix du distributeur est dominé par la Jazz (40 à 45 %), suivie de près par le nouveau HR-V e:HEV qui monte en puissance. Bien que les premières livraisons de la nouvelle berline soient attendues pour le mois de septembre prochain, le distributeur va faire un "road show Civic" en juin pour montrer réellement le produit et commencer à prendre des commandes.
Posté par: dav77 le 08 avril 2022 à 23:58:39
https://journalauto.com/constructeurs/honda-et-suma-devoilent-la-nouvelle-civic-a-lyon/
Pour Laurent Charbinat, directeur du site de Tassin-la-Demi-Lune, la nouvelle Civic "pourrait représenter 30 % de nos ventes à l'avenir". Aujourd'hui, le mix du distributeur est dominé par la Jazz (40 à 45 %), suivie de près par le nouveau HR-V e:HEV qui monte en puissance. Bien que les premières livraisons de la nouvelle berline soient attendues pour le mois de septembre prochain, le distributeur va faire un "road show Civic" en juin pour montrer réellement le produit et commencer à prendre des commandes.
C'est beau d'être bercé d'espoir... ::)
Posté par: zouzou60 le 09 avril 2022 à 00:32:05
C'est beau d'être bercé d'espoir... ::)
J'ai reçu une invitation Japauto par SMS pour mardi prochain Grande Armée de 11h à 20h, sur inscription !
A savoir, si tous les anciens clients de Civic, Accord s'y intéresseraient sur une partie de la région parisienne!
Posté par: madrid28468 le 09 avril 2022 à 04:49:45
Posté par: zouzou60 le 09 avril 2022 à 10:16:59
C'est bizarre que la présentation se face sur le site de grande armée, et non pas à Courbevoie, bien plus grand
Le Parisien doit rechigner à passer la frontière, euh le périphérique !
Posté par: Harry le 09 avril 2022 à 10:53:53
C'est beau d'être bercé d'espoir... ::)
+ 1 :-X
Posté par: Harry le 09 avril 2022 à 10:55:24
C'est bizarre que la présentation se face sur le site de grande armée, et non pas à Courbevoie, bien plus grand
Pour une première, le cadre de la Grande Armée a quand même une autre allure que Courbevoie.
Posté par: zouzou60 le 09 avril 2022 à 12:29:15
Pour une première, le cadre de la Grande Armée a quand même une autre allure que Courbevoie.
Peut-être et sûrement pour le cadre!
Mais que ce showroom est étriqué depuis que de 2 bas de porte Honda, ils sont passés à un showroom VE Kia et un showroom Honda.
Peut-être pour cela les inscriptions ?
Posté par: Harry le 09 avril 2022 à 12:30:16
Peut-être et sûrement pour le cadre!
Mais que ce showroom est étriqué depuis que de 2 bas de porte Honda, ils sont passés à un showroom VE Kia et un showroom Honda.
Peut-être pour cela les inscriptions ?
C'est même une certitude que c'est pour le cadre.
Posté par: zouzou60 le 09 avril 2022 à 12:48:50
C'est même une certitude que c'est pour le cadre.
Alors le cadre pour la Civic 11 !
La place pour le HRV3 présenté en version volant à droite un samedi à Courbevoie !
Étonnant.
Posté par: Harry le 09 avril 2022 à 13:14:30
Posté par: zouzou60 le 09 avril 2022 à 13:19:32
Là, il n'y en aura qu'une à mon avis.
Mais je la trouve réussi sur le papier !
Posté par: Harry le 09 avril 2022 à 13:21:58
Posté par: zouzou60 le 09 avril 2022 à 13:25:55
Tu ne les aura guère avant.
C'est toujours en deux fois maintenant, l'histoire que la presse en parle au moins bien 2 fois.
Posté par: dav77 le 09 avril 2022 à 13:44:03
Ils ont estimé que le cadre avait moins d'importance pour le HR-V ::)
Un indicateur de plus pour annoncer un tarif "upper class" ::)
Posté par: Harry le 09 avril 2022 à 16:20:05
Un indicateur de plus pour annoncer un tarif "upper class" ::)
C’est peut-être effectivement ça.
Posté par: bistory le 11 avril 2022 à 11:26:01
Posté par: hondasan le 11 avril 2022 à 11:32:01
Présentation par Honda France : https://www.youtube.com/watch?v=KW_SV7fNuAQ (https://www.youtube.com/watch?v=KW_SV7fNuAQ)
Tu me coupes l'herbe sous les pieds.
Dans la vidéo précédente de présentation, le gars parlait de la boite avec même commande que sur le HR-V :idiot2:
Dans cette vidéo, Jea-Alexis Bidet, directeur marketing division automobile, fait la même erreur. :tickedoff:
Seul Steve parle de cette commande de boite identique au CR-V, O0
à ce niveau de responsabilité lors d'une présentation d'un nouveau produit, c'est grave :tickedoff:
Posté par: bistory le 11 avril 2022 à 11:35:39
Tu me coupes l'herbe sous les pieds.Ils ne parlent pas du look ? Je t'avoue que je n'ai pas comparé mais ça ressemble d'apparence aux commandes du HR-V
Dans la vidéo précédente de présentation, le gars parlait de la boite avec même commande que sur le HR-V :idiot2:
Dans cette vidéo, Jea-Alexis Bidet, directeur marketing division automobile, fait la même erreur. :tickedoff:
Seul Steve parle de cette commande de boite identique au CR-V, O0
à ce niveau de responsabilité lors d'une présentation d'un nouveau produit, c'est grave :tickedoff:
Posté par: hondasan le 11 avril 2022 à 11:41:26
Ils ne parlent pas du look ? Je t'avoue que je n'ai pas comparé mais ça ressemble d'apparence aux commandes du HR-V
La commande de boite du HR-V n'est pas à boutons poussoir mais un levier classique, toutes les photos de mon catalogues sont ainsi........où alors j'ai un faux catalogue :-\
Photo prise lors de la présentation
Posté par: bistory le 11 avril 2022 à 11:44:26
La commande de boite du HR-V n'est pas à boutons poussoir mais un levier classique, toutes les photos de mon catalogues sont ainsi........où alors j'ai un faux catalogue :-\
Ah tiens oui en effet ! :2funny:
Cette console centrale, je la trouve super large perso, mais c'est peut-être une impression dûe à la disparition du levier...
Posté par: Harry le 11 avril 2022 à 11:44:57
Ils ne parlent pas du look ? Je t'avoue que je n'ai pas comparé mais ça ressemble d'apparence aux commandes du HR-V
Même s'ils parlent du look, les commandes ressemblent à celles du CR-V et non du HR-V.
On va dire que la langue du directeur commercial à fourché ^-^
Posté par: usym le 11 avril 2022 à 19:11:58
Le ticket d’entrée devrait être légèrement supérieur à 31 000 € pour culminer autour de 38 000 € pour la version Advance.
C'est mieux non ?
Posté par: Harry le 11 avril 2022 à 19:18:02
Posté par: zouzou60 le 11 avril 2022 à 19:52:33
Posté par: usym le 11 avril 2022 à 21:04:40
https://www.honda.co.jp/dog/honda-car/civic/ (https://www.honda.co.jp/dog/honda-car/civic/)
Pour comparaison
https://www.honda.co.jp/dog/honda-car/Fit/ (https://www.honda.co.jp/dog/honda-car/Fit/)
https://www.honda.co.jp/dog/honda-car/vezel/ (https://www.honda.co.jp/dog/honda-car/vezel/)
https://www.honda.co.jp/dog/honda-car/CR-V/ (https://www.honda.co.jp/dog/honda-car/CR-V/)
Posté par: usym le 11 avril 2022 à 21:07:34
(https://www.honda.co.jp/dog/honda-car/civic/image/checkpoint03_happy_photo01.jpg)
(https://www.honda.co.jp/dog/honda-car/civic/image/checkpoint03_happy_photo02.jpg)
Pour l'e:hev
(https://www.largus.fr/images/images/coffre-honda-civic.jpg?width=480&quality=80)
Posté par: dav77 le 11 avril 2022 à 21:19:19
https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-2022-a-bord-de-la-compacte-hybride-de-11e-generation-10912393.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-2022-a-bord-de-la-compacte-hybride-de-11e-generation-10912393.html)
Le ticket d’entrée devrait être légèrement supérieur à 31 000 € pour culminer autour de 38 000 € pour la version Advance.
C'est mieux non ?
C'est effectivement mieux.
Posté par: Harry le 11 avril 2022 à 21:24:37
C'est effectivement mieux.
Et c'est finalement beaucoup plus réaliste de voir la Civic dans une gamme de prix proche de ceux du HR-V.
Posté par: dav77 le 11 avril 2022 à 21:25:51
Et c'est finalement beaucoup plus réaliste de voir la Civic dans une gamme de prix proche de ceux du HR-V.
Le HR-V haut de gamme est à combien ?
Posté par: usym le 11 avril 2022 à 21:26:40
Et c'est finalement beaucoup plus réaliste de voir la Civic dans une gamme de prix proche de ceux du HR-V.
Malgré les 184ch ! D'un côté c'est ce qui me faisait le plus peur. A confirmer bien sûr.
Et c'est plus rassurant pour le futur suv civic (hr-v américain) et cr-v6.
Posté par: usym le 11 avril 2022 à 21:27:47
Le HR-V haut de gamme est à combien ?
Le HR-V est entre 32210€ et 37210€ (3 finitions, 2500€ entre chaque)
Donc la Civic démarrerai un peu plus bas et finirai un peu plus haut (3 finitions, 3000€ entre chaque?)
Posté par: dav77 le 11 avril 2022 à 21:32:38
Le HR-V est entre 32210€ et 37210€ (3 finitions, 2500€ entre chaque)
Donc la Civic démarrerai un peu plus bas et finirai un peu plus haut (3 finitions, 3000€ entre chaque?)
C'est là où l'on voit que les SUV permettent aux constructeurs de gonfler leurs tarifs.
Posté par: usym le 11 avril 2022 à 21:34:03
C'est là où l'on voit que les SUV permettent aux constructeurs de gonfler leurs tarifs.
Disons que les SUVs sont à la mode et pas les compactes (ni les routières d'ailleurs, la Civic étant le cul entre les 2).
Posté par: Harry le 11 avril 2022 à 21:37:22
C'est là où l'on voit que les SUV permettent aux constructeurs de gonfler leurs tarifs.
Ce n'est pas systématique et ce n'était d'ailleurs pas le cas avec la Civic 10 et le HR-V 2.
Posté par: dav77 le 11 avril 2022 à 22:00:45
Ce n'est pas systématique et ce n'était d'ailleurs pas le cas avec la Civic 10 et le HR-V 2.
Le HR-V 2 n'était pas fabriqué au Mexique ?
Posté par: usym le 11 avril 2022 à 22:03:13
Le HR-V 2 n'était pas fabriqué au Mexique ?
Pas en phase 2, ou il venait du Japon
Posté par: dav77 le 12 avril 2022 à 00:01:13
Pas en phase 2, ou il venait du Japon
Le HR-V 2 était donc moins cher que la Civic 10?
Peut-être parce qu'il était basé sur une plate-forme de jazz déjà ancienne.
Toujours est-il que le HR-V 3 serait quasiment aussi cher que la Civic 11 alors que sa plate-forme et son moteur son issus de la Jazz.
Comme quoi les tarifs des constructeurs ne sont pas en rapport avec les coûts de production.
Posté par: usym le 12 avril 2022 à 00:20:14
Le HR-V 2 était donc moins cher que la Civic 10?
Peut-être parce qu'il était basé sur une plate-forme de jazz déjà ancienne.
Toujours est-il que le HR-V 3 serait quasiment aussi cher que la Civic 11 alors que sa plate-forme et son moteur son issus de la Jazz.
Comme quoi les tarifs des constructeurs ne sont pas en rapport avec les coûts de production.
Si on prends la version 1.5T du HR-V2, il était au même prix que la finition sport de la Civic 1.5T et 2000€ moins cher que la sport+ . Après difficile a comparer les finitions mais j'ai toujours trouvé l'équipement un cran au dessus dans la Civic que dans le HR-V.
Le HR-V2 1.5 atmo était lui globalement 1000/2000€ moins cher que la Civic 1.0T de même puissance (130ch).
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 11:54:23
Franchement très belle à mon goût !
Accueil très sympathique.
Allez en live du métro :
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 11:58:02
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 11:58:57
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 12:01:29
Je n'ai eu que des voitures à bouchon d'essence.
(Pas production Européenne !)
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 12:03:49
Toujours la plaque alu!
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 12:06:20
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 12:08:49
2 boutons dont un qui je ne sais à quoi il sert.
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 12:09:40
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 12:12:11
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 12:18:50
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 12:20:38
À noter le maître cylindre est à droite comme au...Japon!
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 12:22:11
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 12:23:18
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 12:25:54
Peut-être l'essaierai-je? En tous cas, très convaincante à voir comme cela.
Posté par: dav77 le 12 avril 2022 à 12:26:43
Belle mécanique et beau joint en bout de capot avant pour qu'elle ne se salisse pas :
À noter le maître cylindre est à droite comme au...Japon!
Il a pourtant l'air d'être à gauche (réservoir de liquide de frein côté conducteur)?
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 12:28:36
Il a pourtant l'air d'être à gauche (réservoir de liquide de frein côté conducteur)?
Le réservoir est à gauche. Le maître cylindre à droite.
Posté par: Harry le 12 avril 2022 à 12:31:11
Il a pourtant l'air d'être à gauche (réservoir de liquide de frein côté conducteur)?
Implantation similaire à celle du CR-V e:HEV.
Posté par: MousS' le 12 avril 2022 à 12:31:36
Il a pourtant l'air d'être à gauche (réservoir de liquide de frein côté conducteur)?
Qui est à gauche?
Posté par: Lio66 le 12 avril 2022 à 12:32:43
Bon coffre :
2 boutons dont un qui je ne sais à quoi il sert.
Tu as le bouton pour ouvrir le coffre (à G) et le petit bouton pour faire un verrouillage/double verrouillage (qui va faire replier les rétros si comme sur le CR-V 5 hybride) ;)
Posté par: dav77 le 12 avril 2022 à 12:33:44
Reste que cette Civic, comme d'autres modèles Honda récents, a changé de catégorie de prix.
Même si il semble que les tarifs seront plus réalistes que celui qui nous était venu aux oreilles dans un 1er temps, ils sont quand même épicés.
Posté par: dav77 le 12 avril 2022 à 12:36:38
Qui est à gauche?
Le réservoir de liquide de frein alors que Zouzou dit que le le maître cylindre est à droite...
En fait cette Civic est Macronienne : elle fait le plein à gauche et agit à droite... :2funny:
Posté par: MousS' le 12 avril 2022 à 12:40:13
Le réservoir de liquide de frein alors que Zouzou dit que le le maître cylindre est à droite...
En fait cette Civic est Macronienne : elle fait le plein à gauche et agit à droite... :2funny:
>:D
ça ferait un bon slogan pour le spot publicitaitre ça...
Posté par: Lio66 le 12 avril 2022 à 12:40:49
:2funny:
Posté par: dav77 le 12 avril 2022 à 12:43:49
Là on te pardonne avec énormément de plaisir cette dérive politique hors Open Bar :angel:
:2funny:
Désolé, je n'ai pas pu m'en empêcher... ;D
L'occasion était trop belle ! ;)
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 12:45:10
Tu as le bouton pour ouvrir le coffre (à G) et le petit bouton pour faire un verrouillage/double verrouillage (qui va faire replier les rétros si comme sur le CR-V 5 hybride) ;)
Merci!
Posté par: Harry le 12 avril 2022 à 12:46:12
Même si il semble que les tarifs seront plus réalistes que celui qui nous était venu aux oreilles dans un 1er temps, ils sont quand même épicés.
Les prix vont effectivement être plus raisonnables, mais l'écart de prix avec la Civic 10 est quand même notable........certainement imputable en grande partie à la motorisation hybride ::)
Posté par: Lio66 le 12 avril 2022 à 12:47:18
Désolé, je n'ai pas pu m'en empêcher... ;D
L'occasion était trop belle ! ;)
:love: :-*
Posté par: Harry le 12 avril 2022 à 12:49:21
Tu as le bouton pour ouvrir le coffre (à G) et le petit bouton pour faire un verrouillage/double verrouillage (qui va faire replier les rétros si comme sur le CR-V 5 hybride) ;)
Bien vu O0
Posté par: Evinrude le 12 avril 2022 à 13:49:03
certainement imputable en grande partie à la motorisation hybride ::)et la fabrication japonaise.
Posté par: Harry le 12 avril 2022 à 13:56:53
et la fabrication japonaise.
Est-ce que cela a réellement un impact ? ???
Lorsque la fabrication du HR-V 2 est passé du Mexique au Japon (suite au restylage), je ne me rappelle pas qu'il y ait eu un impact significatif sur le prix de vente.
Posté par: dav77 le 12 avril 2022 à 13:57:09
et la fabrication japonaise.
Effectivement, la parité Yen/Euro ne doit pas aider, plus le coût du transport.
Posté par: dav77 le 12 avril 2022 à 13:59:14
Est-ce que cela a réellement un impact ? ???
Lorsque la fabrication du HR-V 2 est passé du Mexique au Japon (suite au restylage), je ne me rappelle pas qu'il y ait eu un impact significatif sur le prix de vente.
De toutes façons, les tarifs du secteur automobile sont devenus totalement artificiels.
Posté par: KASTER le 12 avril 2022 à 14:28:22
Je crois bien que zouzou est tombé raide dingue :love:
Mais je reconnais que c'est une belle auto. O0
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 14:32:57
Et ça me fait plaisir de retrouver une beline de 4,5m chez Honda.
Dommage, il n'y a pas de break.
Posté par: MousS' le 12 avril 2022 à 14:53:03
Il a pourtant l'air d'être à gauche (réservoir de liquide de frein côté conducteur)?
et...
Qui est à gauche?
Et
Le réservoir de liquide de frein alors que Zouzou dit que le le maître cylindre est à droite...
En fait cette Civic est Macronienne : elle fait le plein à gauche et agit à droite... :2funny:
et
>:D
ça ferait un bon slogan pour le spot publicitaitre ça...
Et
Désolé, je n'ai pas pu m'en empêcher... ;D
L'occasion était trop belle ! ;)
Et
Là on te pardonne avec énormément de plaisir cette dérive politique hors Open Bar :angel:
:2funny:
:love: :-*
Tout le plaisir est pour moi :-* ;)
Plaisir coupable,s'il en est.
Car pour autant que je sache, nous faisons tous ici dans ce sujet preuve d'un grand sens...Civic :D
Posté par: MousS' le 12 avril 2022 à 14:55:09
Est-ce que cela a réellement un impact ? ???
Lorsque la fabrication du HR-V 2 est passé du Mexique au Japon (suite au restylage), je ne me rappelle pas qu'il y ait eu un impact significatif sur le prix de vente.
Sur le prix non, mais sur la fiabilité, oui
Posté par: Harry le 12 avril 2022 à 15:02:01
".belle, beau, très beau, bien, bien vu..." Si ça c'est pas un coup de foudre !
C'est un pub Honda quoi ! :P
Posté par: Harry le 12 avril 2022 à 15:12:13
Mais je reconnais que c'est une belle auto. O0
Elle est réussie, a droit à un moteur lui permettant d'être une grande routière et va être dans une gamme de prix en phase avec la concurrence.....qui pour la plupart n'a pas de HEV à proposer.
Posté par: AoS le 12 avril 2022 à 15:16:24
Etonné de voir le couvre-bagage tant critiqué sur la Civic 10, être reconduit sur ce modèle
(http://www.planete-honda.com/index.php?action=dlattach;topic=16378.0;attach=101135;image)
Sinon, belle voiture, en effet :coolsmiley:
Posté par: bistory le 12 avril 2022 à 15:33:45
Merci pour les photos.
Etonné de voir le couvre-bagage tant critiqué sur la Civic 10, être reconduit sur ce modèle
(http://www.planete-honda.com/index.php?action=dlattach;topic=16378.0;attach=101135;image)
Sinon, belle voiture, en effet :coolsmiley:
Décrié par les journaleux mais à l'usage c'est pratique de pouvoir rembobiner la plage arrière comme une K7 dès qu'on veut charger un peu le coffre...
C'est aussi pratique quand le coffre est chargé à ras bord avec des valises mais que ça reste fermé.
Posté par: AoS le 12 avril 2022 à 15:59:38
Décrié par les journaleux mais à l'usage c'est pratique de pouvoir rembobiner la plage arrière comme une K7 dès qu'on veut charger un peu le coffre...
C'est aussi pratique quand le coffre est chargé à ras bord avec des valises mais que ça reste fermé.
Merci pour cet avis. Il me semblait que les propriétaires avaient aussi critiqué ce type de couvre-bagage par son côté "cheap".
J'ai eu des couvre-bagages à enrouleur sur les CR-V et c'est, en effet, très pratique ... mais ils se rembobinaient dans l'autre sens.
Posté par: bistory le 12 avril 2022 à 16:05:46
Merci pour cet avis. Il me semblait que les propriétaires avaient aussi critiqué ce type de couvre-bagage par son côté "cheap".
J'ai eu des couvre-bagages à enrouleur sur les CR-V et c'est, en effet, très pratique ... mais ils se rembobinaient dans l'autre sens.
Sur la Civic 10 on peut le mettre du côté qu'on veut...
C'est vrai que de prime abord quand j'ai eu la voiture, je trouvais aussi cet accessoire cheap (mais tout le reste de la voiture me procurait un tel agrément que je m'en tapais) cependant avec le temps, je lui ai trouvé quelques avantages et quand je dois enlever la plage arrière de la Jazz de madame, j'ai l'impression de revenir au moyen-âge (mais chut, on va pas lui dire ;D )
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 16:07:47
Il est un peu cheap et il faut bien l'enrouler "droit" pour ne pas partir de travers et abîmer le coté du tissu!
Posté par: route66 le 12 avril 2022 à 16:31:02
Remplacé sur la 2 et ensuite par une tablette pas pratique et franchement très ...... légère aussi .
Et sur la 4 ben toujours cette tablette à la c..
Posté par: bistory le 12 avril 2022 à 16:40:24
Ce système existait sur la jazz 1 , ultra pratique même si de prime abord pas costaudSi ce n'est que sur la Jazz 1, ça s'embobinait dans vers l'avant plutôt que sur le côté, c'était moins compact mais ça permettait de poser des choses pas trop lourdes dessus sans que ça se déforme (mais par contre, il fallait enlever la barre quand on voulait bouffer le coffre). C'est impossible de poser quoi que ce soit avec l'enrouleur de la Civic mais il est vraiment discret.
Remplacé sur la 2 et ensuite par une tablette pas pratique et franchement très ...... légère aussi .
Et sur la 4 ben toujours cette tablette à la c..
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 16:48:14
Bon coffre :
2 boutons dont un qui je ne sais à quoi il sert.
L'argument chez Honda c'est que le coffre est creusé après les passages de roue (de chaque coté) ce qui permet de ranger un sac de golf transversalement et sans prendre tout le coffre!!!
Posté par: KASTER le 12 avril 2022 à 17:11:53
Si ce n'est que sur la Jazz 1, ça s'embobinait dans vers l'avant plutôt que sur le côté, c'était moins compact mais ça permettait de poser des choses pas trop lourdes dessus sans que ça se déforme (mais par contre, il fallait enlever la barre quand on voulait bouffer le coffre). C'est impossible de poser quoi que ce soit avec l'enrouleur de la Civic mais il est vraiment discret.Pour des raisons évidentes de sécurité, ne jamais rien déposer sur la plage arrière, le cache bagage sert uniquement à cacher les bagages, point barre !
Posté par: route66 le 12 avril 2022 à 17:20:19
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 18:48:50
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 18:50:55
Le petit déflecteur aérodynamique toujours présent.
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 18:53:06
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 18:54:47
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 18:56:28
Et pas de piano black où l'on touche : commande des lève-vitres, de boîte et console centrale.
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 18:57:59
Posté par: Lio66 le 12 avril 2022 à 19:08:13
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 19:14:11
Je m'en serais voulu de ne pas y être allé çar si je devais prendre une Honda neuve, ce serait celle là mais le prix risque de me refroidir.
Le reportage c'est pour vous, cela me fait plaisir et j'aime bien aussi voir les vôtres, vos avis.
Pour l'intérieur clair, la finition supérieure aura les montants et ciel de toit clair mais vu que des exemplaires aux sièges cuirs noirs sur internet, j'espère qu'il y aura un cuir beige comme Civic 10 ou ton CRV, cela ferait du bien à une gamme qui n'aura que 3 finitions à mon avis.
Posté par: Lio66 le 12 avril 2022 à 19:38:29
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 19:42:29
Possibilité de se remonter. Mécaniquement là.
Et je me répète belle visibilité grâce aux montants À affinés net le pare-brise très ouvert. À souligner !
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 19:43:21
Merci en tout cas pour tes photos hyper illustratives et tes commentaires courts, précis et instructifs O0
Je me fais plaisir, si je peux le partager, c'est agréable ! O0
Posté par: usym le 12 avril 2022 à 19:49:31
Je me fais plaisir, si je peux le partager, c'est agréable ! O0
Et apprécié. Merci ;)
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 20:01:47
Et apprécié. Merci ;)
Beaucoup le font sur le forum et c'est bien.
Elle était présentée à 25 mn en transport en commun de chez moi.
J'ai été très bien reçu, café, gâteaux puis jus..., Je ne venais pas pour celà. Et encore moins pour l'apéro.
Juste une remarque avec la vendeuse de Grande Armée qui m'a demandé si j'étais journaliste vu les photos prises.
Non, j'ai expliqué ma passion.
Et puis, ce fut avec le Directeur du site, 2 Accord, 1 Prelude, ça parle. Mais un accueil agréable m'a fait plaisir aussi.
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 21:02:28
Posté par: dav77 le 12 avril 2022 à 21:41:01
Oui on te sens réellement convaincu et favorablement impressionné. Grâce à ton excellent reportage on se fait une bonne idée de la voiture que je trouve moi aussi très réussie. J'espère qu'il y aura une option pour un intérieur clair car par contre tout ce noir c'est très sinistrose...
Il semble que non. Seul le haut de gamme doté du toit ouvrant panoramique aura droit à un ciel de toit clair. Mais même à ce niveau, le reste est noir. :-\
Posté par: dav77 le 12 avril 2022 à 21:43:06
J'ai apprécié ! Je me suis arrangé pour pouvoir y aller, un déplacement s'annulant.
Je m'en serais voulu de ne pas y être allé çar si je devais prendre une Honda neuve, ce serait celle là mais le prix risque de me refroidir.
Le reportage c'est pour vous, cela me fait plaisir et j'aime bien aussi voir les vôtres, vos avis.
Pour l'intérieur clair, la finition supérieure aura les montants et ciel de toit clair mais vu que des exemplaires aux sièges cuirs noirs sur internet, j'espère qu'il y aura un cuir beige comme Civic 10 ou ton CRV, cela ferait du bien à une gamme qui n'aura que 3 finitions à mon avis.
Aucun cuir beige à l'horizon, même dans les versions américaines où pourtant les intérieurs beiges sont très appréciés.
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 21:45:07
Il semble que non. Seul le haut de gamme doté du toit ouvrant panoramique aura droit à un ciel de toit clair. Mais même à ce niveau, le reste est noir. :-\
Exact !
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 21:45:45
Aucun cuir beige à l'horizon, même dans les versions américaines où pourtant les intérieurs beiges sont très appréciés.
Pas vu non plus!
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 21:47:06
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 21:51:59
La mécanique respire le sérieux ! Pourquoi l'injection directe contrairement à l'indirecte du CRV.
J'aime bien les contre-portes.
Et l'habitabilité assez énorme à l'arrière même si l'arche gêne un peu l'entrée permettrait d'après le directeur commercial des ventes aux taxis ou VTC.
Posté par: usym le 12 avril 2022 à 21:55:28
Aucun cuir beige à l'horizon, même dans les versions américaines où pourtant les intérieurs beiges sont très appréciés.
Aux USA, ca semble réservé à la nouvelle Acura Integra, version luxe de la Civic.
https://www.guideautoweb.com/articles/64978/acura-integra-2023-le-modele-de-production-enfin-devoile/ (https://www.guideautoweb.com/articles/64978/acura-integra-2023-le-modele-de-production-enfin-devoile/)
(https://i.gaw.to/content/photos/51/56/515609-acura-integra-2023-exactement-comme-une-honda-civic-si-a-5-portes.jpeg)
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 21:57:18
En Europe ?
Posté par: usym le 12 avril 2022 à 21:58:32
Sympa !
En Europe ?
Pas d'Acura en Europe :-\ ::)
Posté par: hondasan le 12 avril 2022 à 22:05:20
Pour des raisons évidentes de sécurité, ne jamais rien déposer sur la plage arrière, le cache bagage sert uniquement à cacher les bagages, point barre !
D'où son nom >:D
Aussi appelé porte chapeau, c'est pas bien lourd ;)
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 22:07:34
Pas d'Acura en Europe :-\ ::)
Ce n'est pas gagné ! C'est sûr.
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 22:08:56
Posté par: hondasan le 12 avril 2022 à 22:13:45
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 22:24:26
Mais là, le fenêtre de tir était là, une bonne heure en tout !
Et content de revoir une Honda qui me plaît vraiment, berline, quelques chevaux ! Mais je ne l'ai pas essayé et ne connaît pas le prix!.Mais au pire, il pourrait avoir une remplaçante de mon Accord.
Posté par: campagnolo le 12 avril 2022 à 22:33:07
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2022 à 22:44:35
Partager c'est important !
Là, c'est une passion pour Honda et cette nouvelle Civic !
Cela me fait très plaisir que vous réagissez et pour beaucoup, appréciez!
J'aime quand les autres le font aussi. C'est mieux que de ce prendre le chou!
Posté par: dav77 le 12 avril 2022 à 23:31:39
Sympa !
En Europe ?
Il paraît qu'en Europe on préfère les habitacles de type sinistrose intégralement noirs... ::)
Posté par: zouzou60 le 13 avril 2022 à 01:23:21
Il paraît qu'en Europe on préfère les habitacles de type sinistrose intégralement noirs... ::)
En Europe, Honda choisi la frilosité, marché le moins rentable du monde, donc certainement intérieur foncé ! Surtout si Acura fait les clairs....
Posté par: Harry le 13 avril 2022 à 11:57:37
Aux USA, ca semble réservé à la nouvelle Acura Integra, version luxe de la Civic.
Mais ils n'ont pas réussi à échapper au piano black sur la console centrale ! :P
Posté par: Harry le 13 avril 2022 à 11:59:20
Pas d'Acura en Europe :-\ ::)
Il y a peut-être une époque où Honda aurait pu tenter le coup, mais là c'est définitivement mort.
Posté par: Harry le 13 avril 2022 à 12:06:33
Il paraît qu'en Europe on préfère les habitacles de type sinistrose intégralement noirs... ::)
Et le toit ouvrant ne sera bien évidemment, et malheureusement, pas disponible pour toutes les versions.
Posté par: Le Comte le 13 avril 2022 à 12:27:59
Posté par: dav77 le 13 avril 2022 à 12:47:38
Et le toit ouvrant ne sera bien évidemment, et malheureusement, pas disponible pour toutes les versions.
Bah non ! T'es fou ! Les gens risqueraient d'acheter... >:D
Posté par: zouzou60 le 13 avril 2022 à 12:48:49
Mais elle est vraiment pas mal cette Civic avec un 2l pour M. Le Comte.
Posté par: dav77 le 13 avril 2022 à 12:49:20
* Beaucoup de membres sont intéressé par cette nouvelle 11 O0
Mais combien pourront acheter sans devoir s'endetter avec un crédit à la consommation ou avec une LOA...
Posté par: Le Comte le 13 avril 2022 à 12:50:36
Où il y si peu de nouveautés...
Mais elle est vraiment pas mal cette Civic avec un 2l pour M. Le Comte.
* O0 qui sait ;)
Posté par: bistory le 13 avril 2022 à 14:05:25
- La toit ouvrant est moche comparé à celui de la 10
- Pourquoi du simili-cuir ? Les Civic c'est full tissu depuis toujours
- C'est mesquin de réserver l'instru numérique la plus complète au modèle haut de gamme alors que sur la 10, l'instru était identique pour toutes les gammes
Posté par: Harry le 13 avril 2022 à 14:23:01
Bah non ! T'es fou ! Les gens risqueraient d'acheter... >:D
Cela dit, je dis ça pour la France mais peut-être que sur d'autres marchés les choses seront différentes.
Posté par: Harry le 13 avril 2022 à 14:23:51
* Beaucoup de membres sont intéressé par cette nouvelle 11 O0
Heureusement que les nouveautés intéressent ;)
Posté par: Harry le 13 avril 2022 à 14:29:53
Les regrets que j'ai pour cette Civic de ce qu'on en a vu :
- La toit ouvrant est moche comparé à celui de la 10
- Pourquoi du simili-cuir ? Les Civic c'est full tissu depuis toujours
- C'est mesquin de réserver l'instru numérique la plus complète au modèle haut de gamme alors que sur la 10, l'instru était identique pour toutes les gammes
Pourquoi pas de l'Alcantara ? :angel:.....depuis le CR-V 4 on n'y a plus droit.
Posté par: bistory le 13 avril 2022 à 15:28:16
Pourquoi pas de l'Alcantara ? :angel:.....depuis le CR-V 4 on n'y a plus droit.Ah oui encore mieux de l'Alcantara mais le simili-cuir c'est cheap, ça colle à la peau et ça a tous les désagréments du cuir sans les avantages :(
Posté par: dav77 le 13 avril 2022 à 15:34:28
Les regrets que j'ai pour cette Civic de ce qu'on en a vu :
- La toit ouvrant est moche comparé à celui de la 10
- Pourquoi du simili-cuir ? Les Civic c'est full tissu depuis toujours
- C'est mesquin de réserver l'instru numérique la plus complète au modèle haut de gamme alors que sur la 10, l'instru était identique pour toutes les gammes
Pour le toit ouvrant, sa conception me paraît mieux finie et moins propice à générer des bruits que le panneau en verre de la 10 qui faisait assez cheap.
Posté par: usym le 13 avril 2022 à 17:29:21
Une consommation de carburant à partir de 4,7 l/100 km et des émissions de CO2 à partir de 108 g/km seulement (cycle mixte WLTP)
Posté par: moustache le 13 avril 2022 à 18:18:26
Jazz: 102
HRV: 122
CRV 2wd: 151
CRV awd: 163
Civic XI: 108
La Jazz atteignant sans souci un vrai 4l/100, la civic pourrait réellement se contenter de 4.5. Ce serait vraiment excellent !
Posté par: usym le 13 avril 2022 à 18:30:41
J'ai recherché les émissions des autres e:hev Honda (j'ai pris le chiffre le plus bas des fourchettes car le 108 de la nouvelle Civic doit être aussi le minimum atteignable). Voilà ce que ça donne:
Jazz: 102
HRV: 122
CRV 2wd: 151
CRV awd: 163
Civic XI: 108
La Jazz atteignant sans souci un vrai 4l/100, la civic pourrait réellement se contenter de 4.5. Ce serait vraiment excellent !
Tout dépend du mixte ville / route. On a pas les détails. le e:HEV est généralement meilleur en ville mais je pense que l'injection directe doit aider sur autoroute.
En tout cas ce qui est annoncé est excellent pour 184ch
Posté par: Harry le 13 avril 2022 à 18:51:59
La Jazz atteignant sans souci un vrai 4l/100, la civic pourrait réellement se contenter de 4.5. Ce serait vraiment excellent !
+1, c'est tout a fait envisageable avec la Corolla 2.0 HSD, il n'y a aucune raison que la Civic 11 ne fasse pas aussi bien.
Posté par: fabrs le 13 avril 2022 à 18:55:27
Posté par: zouzou60 le 13 avril 2022 à 19:26:53
Posté par: Harry le 13 avril 2022 à 19:53:20
dommage que honda n'est pas adopté la double injection(direct & indirect) comme suzuki.
C'est aussi la solution retenue par Toyota. Est-ce que cela permet réellement d'abaisser significativement la consommation par rapport à un type d'injection unique ?
Posté par: zouzou60 le 13 avril 2022 à 20:00:35
Est-ce bon pour la fiabilité long terme ?
Compliqué d'y répondre mais je n'ai pas l'impression que c'est la solution.
Posté par: Harry le 13 avril 2022 à 21:03:31
Quoiqu'il en soit, Honda a préféré faire dans la simplicité en se contenant d'une "simple" injection directe sur la Civic 11. Et vu la conso mixte annoncée, ça semble déjà très efficace.
Posté par: usym le 13 avril 2022 à 21:04:51
Cela fait le double d'injecteurs !
Est-ce bon pour la fiabilité long terme ?
Compliqué d'y répondre mais je n'ai pas l'impression que c'est la solution.
En tout cas, ça coûte cher. Honda a dû trouver qu'il pouvait s'en passer.
Comme toujours en ingénierie, il y a plusieurs solutions à un problème, chacune présentant des plus et des moins :)
Posté par: usym le 13 avril 2022 à 21:07:45
La double injection n'étant pas vraiment une nouveauté, je m'interroge davantage sur l'efficacité que sur la fiabilité.
Quoiqu'il en soit, Honda a préféré faire dans la simplicité en se contenant d'une "simple" injection directe sur la Civic 11. Et vu la conso mixte annoncée, ça semble déjà très efficace.
Des brevets que j'ai vu passer, pas sûr qu'on soit dans le cas d'une "simple" injection directe ;)
Posté par: Harry le 13 avril 2022 à 21:09:52
Des brevets que j'ai vu passer, pas sûr qu'on soit dans le cas d'une "simple" injection directe ;)
Par simple je voulais dire qu'il s'agissait d'une injection unique et non un système à double injection :)
Posté par: zouzou60 le 13 avril 2022 à 21:11:11
Posté par: usym le 13 avril 2022 à 21:15:44
Par simple je voulais dire qu'il s'agissait d'une injection unique et non un système à double injection :)
J'avais compris :buck2:
Je voulais juste souligner que pour atteindre 41% d'efficacité thermique, le système n'est surement pas "simple"
Comme trop souvent les journalistes parlent du moteur atmo associé à une motorisation hybride comme d'un "vieux" moteur alors que ce soit chez Honda, Toyota, Hyundai, Nissan et autres ils sont à la pointe du progrès même sans downsizing et turbo.
Posté par: Harry le 13 avril 2022 à 21:16:00
En tout cas, ça coûte cher. Honda a dû trouver qu'il pouvait s'en passer.
Comme toujours en ingénierie, il y a plusieurs solutions à un problème, chacune présentant des plus et des moins :)
+1, il n'y a pas une bonne et une mauvaise option.
Posté par: usym le 13 avril 2022 à 21:29:43
(https://media2.autokopen.nl/afbeeldingen/honda-civic-e-hev-hybrid-305707-1920.jpg)
Posté par: Harry le 13 avril 2022 à 21:31:24
Posté par: route66 le 13 avril 2022 à 21:46:50
Posté par: MousS' le 13 avril 2022 à 22:32:27
quand je pense que j'ai encore pas soulevé le capot de la jazz................honte sur moi
Tu étais tellement occupé à dire du mal de ta JAZZ, tu risquais pas de trouver le temps ⌛️ :crazy:
Posté par: MousS' le 13 avril 2022 à 22:59:30
Avant-première française au salon de Lyon pour la nouvelle Honda Civic Hybrid
2,4 k vues · il y a 2 jours
https://m.youtube.com/watch?v=KW_SV7fNuAQ
(https://m.youtube.com/watch?v=KW_SV7fNuAQ)
Posté par: dav77 le 13 avril 2022 à 23:04:32
La double injection n'étant pas vraiment une nouveauté, je m'interroge davantage sur l'efficacité que sur la fiabilité.
Quoiqu'il en soit, Honda a préféré faire dans la simplicité en se contenant d'une "simple" injection directe sur la Civic 11. Et vu la conso mixte annoncée, ça semble déjà très efficace.
En revanche pour ce qui est des émissions de particules, ça ne va pas être terrible.
Posté par: usym le 13 avril 2022 à 23:10:05
En revanche pour ce qui est des émissions de particules, ça ne va pas être terrible.
En complément du système à injection directe, plusieurs technologies, telles que le catalyseur actif basse température, et une conception modifiée de l’orifice d’admission contribuent à une consommation de carburant améliorée tout en déployant une puissance de sortie spécifique.
Il est là pour ça lui :buck2:
Globalement je vois pas Honda sortir un nouveau moteur à l'orée des nouvelles normes Euro7 et pas être bon en émission.
Posté par: dav77 le 13 avril 2022 à 23:23:07
En complément du système à injection directe, plusieurs technologies, telles que le catalyseur actif basse température, et une conception modifiée de l’orifice d’admission contribuent à une consommation de carburant améliorée tout en déployant une puissance de sortie spécifique.
Il est là pour ça lui :buck2:
Globalement je vois pas Honda sortir un nouveau moteur à l'orée des nouvelles normes Euro7 et pas être bon en émission.
Un catalyseur ne filtre pas des particules. Il transforme des gaz.
Posté par: usym le 13 avril 2022 à 23:46:36
Un catalyseur ne filtre pas des particules. Il transforme des gaz.
Oui, oui, le catalyseur est pour le contrôle des NOx, HC, CO.
Ce que je voulais dire c'est que Honda est obligé de contrôler ses émissions (gaz, particules ou autre), comme tout constructeur, à seulement quelques années de l'apparition de nouvelles normes, fussent-elles pas encore clairement définies. Surtout que Honda a une stratégie mondiale et les normes américaines d'émissions sont déjà au niveau voire plus strictes qu'en Europe.
Posté par: MousS' le 13 avril 2022 à 23:55:15
Cette video tourne en boucle dans mon cerveau depuis quelques jours, euh...c'est grave docteur Soichiro :crazy: ?
Avant-première française au salon de Lyon pour la nouvelle Honda Civic Hybrid
2,4 k vues · il y a 2 jours
https://m.youtube.com/watch?v=KW_SV7fNuAQ
(https://m.youtube.com/watch?v=KW_SV7fNuAQ)
D'après ce que dit Steve dans la vidéo, elle va tourner dans les concessions cet été, cette CiviXI.
Chose notable, l'été débute le 21 Juin :D
Posté par: fabrs le 14 avril 2022 à 19:27:43
Cela fait le double d'injecteurs !Je retient surtout l'entretien à faire sur un hrv 1,5 i-vtec qui approche les 100 000kms,la réponse d' un mécanicien honda
Est-ce bon pour la fiabilité long terme ?
Compliqué d'y répondre mais je n'ai pas l'impression que c'est la solution.
Citer
L'injection directe ne permet plus le lavage des jupes de soupapes,rien que le réglage du jeu de soupapes:
cela se traduit par une accumulation de carbone essentiellement au niveau des jupes de soupapes d'admission d'air.
Le risque repose sur une réduction de l'alimentation d'air, le mouvement de turbulence est amoindrie.
Sur certains sites en ligne
Citer
Egalement,
profiter de la dépose du collecteur Adm d'air pour vérifier l'état des orifices de passage d'air.
Tenter de voir l'état des jupes de soupapes, présence de dépôt de carbone.
L'évacuation du reniflard de vapeur d'huile se libère dans le collecteur d'admission d'air.
Les vapeurs d'huile rentrent dans la chambre de combustion,
sur un bloc de 100 000 km, il est bon de vérifier si les vapeurs ont laissé des traces et des dépôts.
Posté par: usym le 14 avril 2022 à 19:30:30
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1402362.html
Traduction automatique:
Le nouveau moteur, doté d'une injection directe à haute pression de 35 Mpa, dispose d'un atomiseur de carburant plus petit et d'une injection multiétagée à bas régime et à forte charge. Le taux de compression est de 13,9. La puissance maximale est de 104 kW à 6000 tr/min et le couple maximal de 182 Nm à 4500 tr/min. Cela le rend également conforme à la nouvelle réglementation sur les émissions à long terme. O0
Pour référence le CR-V c'est taux de compression 13 , puissance 107kW et couple 175Nm.
Posté par: usym le 14 avril 2022 à 19:32:42
Je retient surtout l'entretien à faire sur un hrv 1,5 i-vtec qui approche les 100 000kms,la réponse d' un mécanicien hondarien que le réglage du jeu de soupapes:
Ce problème, courant dans les premières générations d'injection directe, peut-être en partie contrôlé avec les systèmes d'injection plus modernes.
En référence, un brevet qui pourrait bien s'appliquer à la Civic. Il y a un état "Adherence reduction mode", exactement pour éviter ce que tu décris fabrs
https://patents.google.com/patent/US20210301746A1/en?oq=US2021301746A1
Posté par: zouzou60 le 14 avril 2022 à 20:02:45
Posté par: MousS' le 14 avril 2022 à 20:30:11
D'ailleurs Civic 11 nous ne savons pas encore mais sur Jazz, HRV ou CRV, quelle est la périodicité du réglage des soupapes ?
comme ça au feeling je dirais 120 000 km
Posté par: zouzou60 le 14 avril 2022 à 21:29:58
comme ça au feeling je dirais 120 000 km
Qu'est-il marqué sur ton mode d'emploi, le carnet d'entretien étant aux mains de Honda maintenant et de ton indicateur de maintenance, merci!
Posté par: usym le 14 avril 2022 à 22:02:40
(https://autoprove.net/wp-content/uploads/2022/04/5-12-40-833.jpg)
Posté par: usym le 14 avril 2022 à 22:07:01
(https://autoprove.net/wp-content/uploads/2022/04/11-eg542.jpg)
Posté par: zouzou60 le 14 avril 2022 à 22:24:18
Après c'est esprit berline ! Montants reculés vers le conducteur !
Posté par: usym le 14 avril 2022 à 23:59:11
Qu'est-il marqué sur ton mode d'emploi, le carnet d'entretien étant aux mains de Honda maintenant et de ton indicateur de maintenance, merci!
zouzou60, tiré du manuel de la Jazz
120 000km
Posté par: MousS' le 15 avril 2022 à 00:04:30
zouzou60, tiré du manuel de la Jazz
120 000km
Ce qui correspond à ce que j'avais écrit "au feeling", puisque j'avais lu le manuel à la réception de la JAZZ le 5 Juin 2020.
comme ça au feeling je dirais 120 000 km
Posté par: BULLITT le 15 avril 2022 à 01:26:00
Posté par: zouzou60 le 15 avril 2022 à 06:06:45
zouzou60, tiré du manuel de la Jazz
120 000km
merci!
Posté par: MousS' le 15 avril 2022 à 06:49:20
J'aimerai bien connaître le 0 à 100 km/h et le 1000m départ/arrêté.
Les valeurs de reprises sont un excellent indicateur également, 60 à 90 km/h par exemple.
Pour l'accélération de 0 à 100 km/h, on peut tabler sur une valeur située entre 7,9 et 8,5 secondes.
Posté par: usym le 15 avril 2022 à 07:42:58
J'aimerai bien connaître le 0 à 100 km/h et le 1000m départ/arrêté.
Le 0-100 est annoncé à 7.8s
Posté par: MousS' le 15 avril 2022 à 07:50:36
Le 0-100 est annoncé à 7.8s
7,8...7,9...on va pas chipoter ;D
De toute façon l'utilité du 0 à 100 km/h...par les temps qui courent est très relative.
Ah si, c'est un bon moyen de rejoindre plus rapidement la pompe à essence ⛽️ :D
Posté par: route66 le 15 avril 2022 à 07:59:22
Posté par: usym le 15 avril 2022 à 08:07:03
Le 80 /120 est plus intéressant
Je n'ai pas souvenir que Honda ait donné ce chiffre lors des présentations Jazz, HR-V donc va sûrement falloir attendre les premiers essais ;)
Posté par: usym le 15 avril 2022 à 10:12:10
(https://motor-fan.jp/tech/wp-content/uploads/sites/5/2022/04/ab292b3590b919ff8cfa63a33301825f-1024x639.jpg)
Au passage tout ça ressemble bien au brevet que j'ai mentionné quelques posts avant.
Posté par: Evinrude le 15 avril 2022 à 13:45:27
C'est fou comme au Japon les présentations presse sont accompagnées d'informations très techniques. Gestion de l'injection, contrôle des particules et NOx qui est annoncée comme pouvant respecter le futur EURO7.Les journalistes auto (voire les consommateurs) ont un autre niveau.
Posté par: MousS' le 15 avril 2022 à 13:47:03
Le 80 /120 est plus intéressant
Et je te parle même pas du quatre vingt sans vin :crazy:
Posté par: KASTER le 15 avril 2022 à 15:38:19
Le 80 /120 est plus intéressant+1 Absolument.
Je pense qu'on pourra tabler sur +- 5sec.
Posté par: KASTER le 15 avril 2022 à 15:50:01
Le ticket d’entrée devrait être légèrement supérieur à 31 000 € pour culminer autour de 38 000 € pour la version Advance.Je rebondis sur cette supposition de prix : j'ai beaucoup de mal à croire que le tarif de cette nouvelle Civic entrée de gamme sera inférieur à celui du HRV3.
Je ne souhaite pas relancer le débat, attendons les tarifs officiels.
Posté par: usym le 15 avril 2022 à 17:32:37
Je rebondis sur cette supposition de prix : j'ai beaucoup de mal à croire que le tarif de cette nouvelle Civic entrée de gamme sera inférieur à celui du HRV3.
Je ne souhaite pas relancer le débat, attendons les tarifs officiels.
Oiseau de mauvaise augure >:D
Posté par: usym le 15 avril 2022 à 17:50:09
+1 Absolument.
Je pense qu'on pourra tabler sur +- 5sec.
Sur zeperf, le CR-V fait le 80-120 en 5.7s. Ça sera moins pour la Civic.
Posté par: Harry le 15 avril 2022 à 18:50:29
Je rebondis sur cette supposition de prix : j'ai beaucoup de mal à croire que le tarif de cette nouvelle Civic entrée de gamme sera inférieur à celui du HRV3.
Je ne souhaite pas relancer le débat, attendons les tarifs officiels.
Pourquoi tu casses l’ambiance ?! :crazy:
Posté par: brigadedutigre le 16 avril 2022 à 09:28:06
Posté par: moustache le 16 avril 2022 à 11:20:04
Posté par: usym le 16 avril 2022 à 11:47:25
Posté par: dav77 le 16 avril 2022 à 12:52:34
C'est fou comme au Japon les présentations presse sont accompagnées d'informations très techniques. Gestion de l'injection, contrôle des particules et NOx qui est annoncée comme pouvant respecter le futur EURO7.
(https://motor-fan.jp/tech/wp-content/uploads/sites/5/2022/04/ab292b3590b919ff8cfa63a33301825f-1024x639.jpg)
Au passage tout ça ressemble bien au brevet que j'ai mentionné quelques posts avant.
Chez nous, seule la consommation compte. La majorité des automobilistes eux-mêmes ne s'intéressent pas du tout à ces aspects techniques ni même aux émissions de leur moteur. Le seul truc qui leur importe c'est l'image, les équipements, les performances pures (accélérations, reprises) et la consommation (ou plutôt le prix à la pompe, la plupart ayant comme unique référence le prix d'un plein).
Posté par: usym le 16 avril 2022 à 13:05:15
Chez nous, seule la consommation compte. La majorité des automobilistes eux-mêmes ne s'intéressent pas du tout à ces aspects techniques ni même aux émissions de leur moteur. Le seul truc qui leur importe c'est l'image, les équipements, les performances pures (accélérations, reprises) et la consommation (ou plutôt le prix à la pompe, la plupart ayant comme unique référence le prix d'un plein).
Oui et c'est pour ça que les normes anti-pollution sont importantes. Après faut pas se leurrer elles sont clairement un des facteurs d'augmentation des prix.
Posté par: Harry le 16 avril 2022 à 21:31:36
Je ne pense pas que des journaux, l'argus en tête, une référence sérieuse de ma part, s'avanceraient à donner ces chiffres sans sources. Mais qui vivra verra ;)
Ces prix ne sont effectivement pas donnés au pif.
Posté par: Lucky1961 le 17 avril 2022 à 15:00:12
Ancien heureux propriétaire d'une Civic, je n'ai plus publié sur ce forum depuis longtemps, mais je suis régulièrement vos échanges et comme cette nouvelle Civic semble intéressante, je me permets de partager cette vidéo.
https://youtu.be/pX7AKaf38XU
Le bruit des montées en régime est plutôt agréable.
Posté par: moustache le 17 avril 2022 à 16:40:23
Cette civic est de plus en plus alléchante...
Posté par: usym le 17 avril 2022 à 19:36:21
A voir à partir de 3:40 pour quelques accélérations ^-^
https://www.youtube.com/watch?v=BlcWNb0dGX4 (https://www.youtube.com/watch?v=BlcWNb0dGX4)
Il envoie le bougre :crazy: , et la voiture à l'air de parfaitement répondre.
Posté par: BULLITT le 18 avril 2022 à 23:24:30
Une vidéo d'Auto Plus cette fois !
Posté par: garfield.13 le 19 avril 2022 à 11:15:02
Chez nous, seule la consommation compte.
Et la taille de l'écran ::)
Posté par: usym le 19 avril 2022 à 11:51:15
Et la taille de l'écran ::)
Et les plastiques moussay :buck2:
Posté par: bistory le 20 avril 2022 à 07:01:28
La réduction du poids a été pensé depuis le début.
Ils parlent de câblage en aluminium au lieu du cuivre... ça plus le hayon en composite, on va dans la bonne direction, c'est encourageant !
Je serais curieux de comparer le poids de la Civic 10 1.0 avec celui de la 11 hybride. Je parie que la différence n'est pas énorme :)
Posté par: usym le 20 avril 2022 à 09:19:48
Je serais curieux de comparer le poids de la Civic 10 1.0 avec celui de la 11 hybride. Je parie que la différence n'est pas énorme :)
Malheureusement, pas de réduction de poids, au Japon la Civic 1.5T boîte manuelle est à 1330kg. Et l'hybride est annoncée 100kg de plus.
Posté par: bistory le 20 avril 2022 à 10:41:31
Malheureusement, pas de réduction de poids, au Japon la Civic 1.5T boîte manuelle est à 1330kg. Et l'hybride est annoncée 100kg de plus.Ah dommage, j'aurais espéré un poids quasi identique entre les deux déclinaisons :)
Posté par: MousS' le 20 avril 2022 à 10:55:55
Malheureusement, pas de réduction de poids, au Japon la Civic 1.5T boîte manuelle est à 1330kg. Et l'hybride est annoncée 100kg de plus.
1430 kg, si cela se confirmait ce serait plutôt pas mal.
Surtout un tel profil aérodynamique de berline et avec les chiffres annoncés pour le 2.0 e:HEV.
En comparaison et sans vouloir lui faire trop offense, le CRV5 est un parpaing.
Posté par: usym le 20 avril 2022 à 11:03:04
1430 kg, si cela se confirmait ce serait plutôt pas mal.
Surtout un tel profil aérodynamique de berline et avec les chiffres annoncés pour le 2.0 e:HEV.
En comparaison et sans vouloir lui faire trop offense, le CRV5 est un parpaing.
Oui, en absolu pour une hybride et en comparaison du HR-V à 1380kg et avec 184ch, et du CR-V à 1650kg :buck2:
C'est juste qu'on qd même loin des 1280kg de la Civic X 1.0T ^-^
Posté par: MousS' le 20 avril 2022 à 11:13:27
Oui, en absolu pour une hybride et en comparaison du HR-V à 1380kg et avec 184ch, et du CR-V à 1650kg :buck2:
C'est juste qu'on qd même loin des 1280kg de la Civic X 1.0T ^-^
Eh y faut bien caler les batteries de charge quelque part.
Et c'est pas léger léger tout cet attirail...
Posté par: moustache le 20 avril 2022 à 12:01:52
100 kg de plus pour la nouvelle est un poil décevant, car on aurait pu imaginer que:
- le 1.5 + turbo + échangeur est au même poids qu'un 2l atmo
- l'ajout des 2 machines électriques compense la disparition de la BV
- et que la batterie fait nettement moins de 100 kg (ce qui est certain).
Mais bon, dans l'absolu, moins de 1500 kg ça reste raisonnable.
Posté par: usym le 20 avril 2022 à 13:26:52
Pour comparer la XI e:hev à la X, il est plus logique de prendre pour cette dernière la version 1.5 turbo CVT qui pèse 1340 kg.
100 kg de plus pour la nouvelle est un poil décevant, car on aurait pu imaginer que:
- le 1.5 + turbo + échangeur est au même poids qu'un 2l atmo
- l'ajout des 2 machines électriques compense la disparition de la BV
- et que la batterie fait nettement moins de 100 kg (ce qui est certain).
Mais bon, dans l'absolu, moins de 1500 kg ça reste raisonnable.
36kg la batterie ;)
La répartition du surpoids est annoncée 50/50 avant arrière.
Posté par: bistory le 20 avril 2022 à 14:30:44
Oui, en absolu pour une hybride et en comparaison du HR-V à 1380kg et avec 184ch, et du CR-V à 1650kg :buck2:
C'est juste qu'on qd même loin des 1280kg de la Civic X 1.0T ^-^
Sur ma carte grise, je suis à plus de 1450Kg pour la Civic X 1.0T en finition executive :D
Posté par: usym le 20 avril 2022 à 14:40:56
Sur ma carte grise, je suis à plus de 1450Kg pour la Civic X 1.0T en finition executive :D
Honda donne ses poids à vide, la carte grise en ordre de marche (1 conducteur + fluides). En gros il y a 100kg d'écart donc sur une carte grise l'hybride devrait être proche de 1600kg avec toit ouvrant.
Posté par: fabrs le 20 avril 2022 à 14:51:32
Sur ma carte grise, je suis à plus de 1450Kg pour la Civic X 1.0T en finition executive :Dc'est lourd pour une civic(surtout pour la 3 cyl 1.00l),la génération 8 j'étais à 1250kg version sport 140 ch(1,8 i-vtec)
le hrv exclusive navi avec toit panoramique 1313kg pour 130ch.
Posté par: Kouroucoucou88 le 20 avril 2022 à 18:20:39
Il sait juste que le tarif d’accès sera inférieur de 1000 à 1500€ que le H-RV, soit aux alentours des 31000€.
3 finitions au programme : advance, sport et advance style.
Il n’y aurait, tjs selon ses dires, que 2 véhicules de présentation pour toute la France qui tourneront dans les concessions qu’à partir de début Juin.
Il aura une civic dans sa concess que fin juin et pour seulement 2 jours.
A partir de là des précommandes pourront être faites pour une livraison des 1er modèle vers octobre si tout va bien, c’est à dire si Poutine n’a pas tout fait péter d’ici là, que la Chine ne se confine pas à vie et que le variant Abracadabra du Covid ne fait pas des siennes en Europe ;D )
Voilà, pas plus d’infos pour le moment :)
Posté par: fabrs le 20 avril 2022 à 18:57:59
Salut! Je suis passé chez mon concess Honda cet après midi. Il n’a guère plus d’infos que celles que vous avez déjà donné.c'est déja bien qu'il soit moins chère que le hrv hybride,de plus la civic à 184 ch une conduite plus sportive ne me déplairé pas du tout.
Il sait juste que le tarif d’accès sera inférieur de 1000 à 1500€ que le H-RV, soit aux alentours des 31000€.
3 finitions au programme : advance, sport et advance style.
Il n’y aurait, tjs selon ses dires, que 2 véhicules de présentation pour toute la France qui tourneront dans les concessions qu’à partir de début Juin.
Il aura une civic dans sa concess que fin juin et pour seulement 2 jours.
A partir de là des précommandes pourront être faites pour une livraison des 1er modèle vers octobre si tout va bien, c’est à dire si Poutine n’a pas tout fait péter d’ici là, que la Chine ne se confine pas à vie et que le variant Abracadabra du Covid ne fait pas des siennes en Europe ;D )
Voilà, pas plus d’infos pour le moment :)
Posté par: bistory le 20 avril 2022 à 19:32:40
c'est lourd pour une civic(surtout pour la 3 cyl 1.00l),la génération 8 j'étais à 1250kg version sport 140 ch(1,8 i-vtec)Sur la carte grise le poids en ordre de marche est de 1355Kg, sur le certificat de conformité c'est 1413Kg en "Actual mass" ???
le hrv exclusive navi avec toit panoramique 1313kg pour 130ch.
Posté par: MousS' le 21 avril 2022 à 09:47:50
Espérons que ce soient des acquéreurs :D
Posté par: bistory le 21 avril 2022 à 12:22:09
Cette Civic XI / 11, c'est vrai qu'elle a quelque chose en plus.Pour moi l'hybride et la conso sont les meilleurs arguments de vente de cette Civic (et punaise Honda vous avez foiré de ne pas proposer une motorisation hybride sur la X, j'aurais été client !).
Espérons que ce soient des acquéreurs :D
Avec son format de compacte pas très compacte, elle peut faire de l'ombre à certaines berlines.
Niveau design, elle est très (trop) consensuelle, je trouve qu'elle manque de caractère même si elle est agréable à regarder !
J'espère que POA l'aura en test comme ils ont eu la Jazz et la _e_, eux au moins ils savent comment utiliser une full hybride !
Posté par: nadar le 21 avril 2022 à 15:08:23
Avec son format de compacte pas très compacte, elle peut faire de l'ombre à certaines berlines.
par contre, pour ceux qui comme moi préfèrent une compacte qui soit compacte, c'est pas top...
Posté par: bistory le 21 avril 2022 à 15:18:55
Non, pour ça, Honda a laissé le marché au groupe VAG...
par contre, pour ceux qui comme moi préfèrent une compacte qui soit compacte, c'est pas top...
Posté par: dav77 le 22 avril 2022 à 00:43:59
Non, pour ça, Honda a laissé le marché au groupe VAG...
Ils savent faire de vraies hybrides non rechargeables chez VAG?
Posté par: bistory le 22 avril 2022 à 06:16:20
Ils savent faire de vraies hybrides non rechargeables chez VAG?Non, pour ça, les Européens ont laissé le marché aux Japonais ;D
Posté par: Harry le 22 avril 2022 à 08:40:59
Non, pour ça, les Européens ont laissé le marché aux Japonais ;D
Faut dire qu'il n'y a qu'en Europe que ça se vend :P
Posté par: Kouroucoucou88 le 22 avril 2022 à 13:47:25
Faut dire qu'il n'y a qu'en Europe que ça se vend :P
Je ne suis ni pro voiture européenne ni pro japonaise, j’aime la voiture et les technologies qui évoluent avec. Je ne comprends pas trop ce bashing de telle ou telle marque, voir telle motorisation.
L’hybride rechargeable chez VAG par exemple fonctionne très bien. J’ai eu un golf gte durant 2 années.
A l’époque j’habitais à 15 km de mon taf. Je chargeais la voiture toutes les nuits dans le garage et donc ne roulais qu’en électrique du lundi au vendredi. Le moteur essence, je l’utilisais les we, et encore.
Au final, sur 2 ans d’utilisation, j’ai dû faire même pas 10 pleins d’essence. L’hybride rechargeable peut être très bien financièrement parlant, encore faut il en avoir l’utilité au quotidien.
Posté par: haga le 22 avril 2022 à 14:16:22
Posté par: Kouroucoucou88 le 22 avril 2022 à 14:36:29
C'est sur qu'en gardant tes Vh 2ans tu auras moins de problèmes.
C’était la voiture de l’entreprise. Ils les garde 5 ans en moyenne. Et à ce que je sache ils n’ont eu aucun souci avec :)
Posté par: Harry le 22 avril 2022 à 16:45:46
Posté par: dav77 le 22 avril 2022 à 17:12:56
L'idée n'était pas de porter un quelconque jugement sur la qualité des PHEV du groupe VAG, c'était juste de dire que VAG ne fait pas de HEV.
Apparemment, ce sont des marques qui ne savent pas faire de l'hybride type HEV qui respecte les exigences d'émissions de CO2.
Posté par: zouzou60 le 22 avril 2022 à 17:22:36
Apparemment, ce sont des marques qui ne savent pas faire de l'hybride type HEV qui respecte les exigences d'émissions de CO2.
C'est étonnant! Idem PSA!
D'ailleurs le début de commercialisation de la 308 III contrarié aussi par la pénurie de composants, semble moins bon que prévu, peut être que les PHEV sont bien chères pour ces gammes!!
Posté par: usym le 22 avril 2022 à 17:34:41
C'est étonnant! Idem PSA!
D'ailleurs le début de commercialisation de la 308 III contrarié aussi par la pénurie de composants, semble moins bon que prévu, peut être que les PHEV sont bien chères pour ces gammes!!
Et idem Renault...
La seule HEV que je connaisse de la catégorie c'est la Corolla. Faut dire que toutes les aides gouvernementales encore en cours ne s'adressent qu'aux PHEV (ou EV)
Donc Honda a une proposition alternative et intéressante et comme dit MousS espérons que les acheteurs soient au rdv.
Posté par: zouzou60 le 22 avril 2022 à 18:10:18
Et idem Renault...
La seule HEV que je connaisse de la catégorie c'est la Corolla. Faut dire que toutes les aides gouvernementales encore en cours ne s'adressent qu'aux PHEV (ou EV)
Donc Honda a une proposition alternative et intéressante et comme dit MousS espérons que les acheteurs soient au rdv.
Renault fait des HEV : Clio, Captur mais pas Megane (à catégorie équivalente).
VW group et Stellantis font l'impasse et font des PHEV chers!
Posté par: dav77 le 22 avril 2022 à 18:57:07
Renault fait des HEV : Clio, Captur mais pas Megane (à catégorie équivalente).
VW group et Stellantis font l'impasse et font des PHEV chers!
La question c'est pourquoi les constructeurs européens ont-ils autant plébiscité (auprès des autorités) l'hybride rechargeable et pourquoi aussi peu l'hybride non rechargeable?
J'y vois leur incapacité à concevoir des systèmes hybrides efficients et performants.
Posté par: nadar le 22 avril 2022 à 19:00:15
La question c'est pourquoi les constructeurs européens ont-ils autant plébiscité (auprès des autorités) l'hybride rechargeable et pourquoi aussi peu l'hybride non rechargeable?
J'y vois leur incapacité à concevoir des systèmes hybrides efficients et performants.
j'y vois surtout la bêtise des législations européennes qui misent tout sur le pur électrique
Posté par: zouzou60 le 22 avril 2022 à 19:06:31
La question c'est pourquoi les constructeurs européens ont-ils autant plébiscité (auprès des autorités) l'hybride rechargeable et pourquoi aussi peu l'hybride non rechargeable?
J'y vois leur incapacité à concevoir des systèmes hybrides efficients et performants.
Peut-être pour l'efficience.
Mais surtout qu'ils veulent que les PHEV puissent rouler en ZFE après 2030 voire en construire après 2035 (interdiction de fabriquer des thermiques à la demande de l'Europe).
Posté par: usym le 22 avril 2022 à 19:12:40
La question c'est pourquoi les constructeurs européens ont-ils autant plébiscité (auprès des autorités) l'hybride rechargeable et pourquoi aussi peu l'hybride non rechargeable?
J'y vois leur incapacité à concevoir des systèmes hybrides efficients et performants.
J'y vois leur lucidité sur le fait que les législateurs européens ne veulent entendre parler que d'EV et donc fallait au plus vite financer le passage au tout électrique, le PHEV (et MHEV) permettant de faire la transition pour moins cher (en coût de développement) qu'un HEV abouti qu'ils n'avaient pas dans les cartons.
Le temps que les infrastructures suivent et les acheteurs fassent la transition, ça laisse une porte à ceux qui ont fait ce développement de HEV, les Japonais en premier.
Posté par: dav77 le 22 avril 2022 à 19:15:08
j'y vois surtout la bêtise des législations européennes qui misent tout sur le pur électrique
On parle d'aujourd'hui, pas dans 8 ans.
Je ne vois donc pas le lien.
Posté par: Harry le 22 avril 2022 à 19:26:42
Apparemment, ce sont des marques qui ne savent pas faire de l'hybride type HEV qui respecte les exigences d'émissions de CO2.
Ce sont des marques qui ont besoin de baisser en urgence leurs émissions, ce que permet plus facilement le PHEV.
Posté par: Harry le 22 avril 2022 à 19:28:03
La question c'est pourquoi les constructeurs européens ont-ils autant plébiscité (auprès des autorités) l'hybride rechargeable et pourquoi aussi peu l'hybride non rechargeable?
J'y vois leur incapacité à concevoir des systèmes hybrides efficients et performants.
Renault a su faire un HEV, a priori pas si mauvais que ça.
Posté par: zouzou60 le 22 avril 2022 à 19:31:46
Renault a su faire un HEV, a priori pas si mauvais que ça.
Il est encore jeune leur HEV! Mais très suivi niveau SAV, normal !
Étonnant de ne pas avoir équipé la Mégane! Faut dire dans ma réponse à usym, j'ai oublié son montage dans l'Arkana.
Posté par: Harry le 22 avril 2022 à 19:32:38
La question c'est pourquoi les constructeurs européens ont-ils autant plébiscité (auprès des autorités) l'hybride rechargeable et pourquoi aussi peu l'hybride non rechargeable?
C'est plus facile d'investir un créneau quasiment vide que de se lancer sur un créneau où il y a déjà au moins 1 sérieux concurrent, à savoir Toyota.
Posté par: Harry le 22 avril 2022 à 19:34:02
Il est encore jeune leur HEV! Mais très suivi niveau SAV, normal !
Étonnant de ne pas avoir équipé la Mégane! Faut dire dans ma réponse à usym, j'ai oublié son montage dans l'Arkana.
Renault fait d'ailleurs très bien d'utiliser sa motorisation HEV sur différents modèles.
Posté par: fabrs le 22 avril 2022 à 19:39:47
Renault fait d'ailleurs très bien d'utiliser sa motorisation HEV sur différents modèles.je serais curieux d'essayer comment fonctionne leur boite à crabot comparé au cvt.
Posté par: dav77 le 22 avril 2022 à 19:43:20
Renault a su faire un HEV, a priori pas si mauvais que ça.
System qui est restreint aux modèles construits sur la base technique de la Clio.
Apparemment le système est efficace bien que générant dans certains cas des lenteurs et des à coups liés à la transmission.
Toutefois sa complexité technique avec sa boîte de vitesses à crabots, me fait craindre une usure et par conséquent des problèmes de fiabilité avec les kilomètres.
Posté par: zouzou60 le 22 avril 2022 à 19:47:16
je serais curieux d'essayer comment fonctionne leur boite à crabot comparé au cvt.
Je ne suis monté qu'en passager.
Mais il y a effectivement moins d'effets "CVT" pour dire...
Beaucoup de pêche au démarrage.
Mais quelques a-coups de temps en temps, un peu inexpliqués et un moteur qui se met à ronronner en plein roulage électrique (température catalyseur, chauffage ?).
J'aimerais l'essayer.
Posté par: Evinrude le 22 avril 2022 à 20:12:55
La question c'est pourquoi les constructeurs européens ont-ils autant plébiscité (auprès des autorités) l'hybride rechargeable et pourquoi aussi peu l'hybride non rechargeable?Un hybride rechargeable est largement plus facile à concevoir puisque c'est deux groupes propulseurs indépendants ! Les constructeurs européens ont préparés les PHEV et les 48V en quelques mois, alors que, mis à part Renault, ils ne savent toujours pas faire d'hybride simple (mixer thermique et électricité dans un seul système de propulsion est une autre affaire).
J'y vois leur incapacité à concevoir des systèmes hybrides efficients et performants.
Comme pour le diesel, la réglementation "écologique" est du protectionnisme déguisé.
Posté par: usym le 22 avril 2022 à 20:19:29
Un hybride rechargeable est largement plus facile à concevoir puisque c'est deux groupes propulseurs indépendants ! Les constructeurs européens ont préparés les PHEV et les 48V en quelques mois, alors que, mis à part Renault, ils ne savent toujours pas faire d'hybride simple (mixer thermique et électricité dans un seul système de propulsion est une autre affaire).
Comme pour le diesel, la réglementation "écologique" est du protectionnisme déguisé.
Encore une fois, ce n'est pas qu'ils ne sauraient pas le faire, Renault le prouve, c'est qu'ils ne veulent pas le faire.
Comme dit par Harry les PHEV était la meilleure solution pour éviter le malus Européen. Maintenant il faut passer aux EVs. Ça n'a plus de sens de faire des HEV si on a pas déjà investi dans la technologie pour 15 ans d'exploitation, ça rembourserait à peine les frais développement.
Posté par: Evinrude le 22 avril 2022 à 20:56:49
Encore une fois, ce n'est pas qu'ils ne sauraient pas le faire, Renault le prouve, c'est qu'ils ne veulent pas le faire.L'hybride est là pour longtemps car les BEV ne sont pas près de remplacer les thermiques.
Comme dit par Harry les PHEV était la meilleure solution pour éviter le malus Européen. Maintenant il faut passer aux EVs. Ça n'a plus de sens de faire des HEV si on a pas déjà investi dans la technologie pour 15 ans d'exploitation, ça rembourserait à peine les frais développement.
Les constructeurs européens auraient fait des hybrides simples s'ils en avaient été capables. Ils sont moins chers que les PHEV et en auraient vendu des dizaines de fois plus. Il ne faut pas oublier qu'ils doivent en vendre pour faire baisser leur moyenne CO² et éviter les amendes. Il fallait donc un gros coup de pouce de l'Etat pour obliger les sociétés à acheter des PHEV pour faire baiser la moyenne, avec zéro bonus pour les hybrides simples étrangers qui pourtant consomment moins en pratique.
Renault a pu le faire car il avait de l'avance en électrique et travaille sur l'hybride depuis longtemps, avec un moteur Nissan. A l'époque, PSA étudiait l'incroyable "Hybrid air" !
Contrairement à ce que tu dis, PSA prévoit bien de faire des hybrides simples, il l'annonce depuis longtemps. Normalement, les 48V sont prévus pour 2023 et les hybrides simples pour... 2025. Pour info, ils copient le système Renault, cela se passera dans la boite (celle-ci conçue et produite 100% PSA, ça va être beau).
Posté par: usym le 22 avril 2022 à 21:00:42
L'hybride est là pour longtemps car les BEV ne sont pas près de remplacer les thermiques.
Les constructeurs européens auraient fait des hybrides simples s'ils en avaient été capables. Ils sont moins chers que les PHEV et en auraient vendu des dizaines de fois plus. Il ne faut pas oublier qu'ils doivent en vendre pour faire baisser leur moyenne CO² et éviter les amendes. Il fallait donc un gros coup de pouce de l'Etat pour obliger les sociétés à acheter des PHEV pour faire baiser la moyenne, avec zéro bonus pour les hybrides simples étrangers qui pourtant consomment moins en pratique.
Renault a pu le faire car il avait de l'avance en électrique et travaille sur l'hybride depuis longtemps, avec un moteur Nissan. A l'époque, PSA étudiait l'incroyable "Hybrid air" !
Contrairement à ce que tu dis, PSA prévoit bien de faire des hybrides simples, il l'annonce depuis longtemps. Normalement, les 48V sont prévus pour 2023 et les hybrides simples pour... 2025. Pour info, ils copient le système Renault, cela se passera dans la boite (celle-ci conçue et produite 100% PSA, ça va être beau).
Peugeot laisse des sous-traitant développer la solution, Punch Powertrain. Ils n'y mettent pas un kopeck ::)
Et leur solution n'est pas comme celle de Renault mais celle de Hyundai/Kia, un simple moteur électrique intégré à une DCT, équivalent à l'i-DCD de Honda, uniquement sortie au Japon sur les pécédentes Jazz, HR-V et abandonnée depuis au profit de i-mmd/e-HEV. D'ailleurs Hyundai/Kia ont visiblement aussi stoppé leur développement (aucun changement pour le Niro ii) pour se consacrer sur les EVs.
https://www.largus.fr/actualite-automobile/psa-les-nouveaux-systemes-hybrides-testes-par-punch-powertrain-10575390.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/psa-les-nouveaux-systemes-hybrides-testes-par-punch-powertrain-10575390.html)
Posté par: usym le 22 avril 2022 à 21:07:25
L'hybride est là pour longtemps car les BEV ne sont pas près de remplacer les thermiques.
L'hybride va être interdit à la vente en 2035 en Europe, donc aucun constructeur n'aura d'intérêt à un sortir un nouveau véhicule hybride après 2027/2030, histoire d'assurer une carrière de 5/8 ans au véhicule.
Pas pour rien que bcp d'Européens ont annoncé passer full EV à cet horizon.
Posté par: zouzou60 le 22 avril 2022 à 23:15:48
Peugeot laisse des sous-traitant développer la solution, Punch Powertrain. Ils n'y mettent pas un kopeck ::)
Et leur solution n'est pas comme celle de Renault mais celle de Hyundai/Kia, un simple moteur électrique intégré à une DCT, équivalent à l'i-DCD de Honda, uniquement sortie au Japon sur les pécédentes Jazz, HR-V et abandonnée depuis au profit de i-mmd/e-HEV. D'ailleurs Hyundai/Kia ont visiblement aussi stoppé leur développement (aucun changement pour le Niro ii) pour se consacrer sur les EVs.
https://www.largus.fr/actualite-automobile/psa-les-nouveaux-systemes-hybrides-testes-par-punch-powertrain-10575390.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/psa-les-nouveaux-systemes-hybrides-testes-par-punch-powertrain-10575390.html)
Exact, PSA à l'époque voulait obtenir la licence Aisin pour la fabriquer à Valenciennes mais le Japonais a toujours refusé. Certains disent pour garder sa réputation de fiabilité.
L'investisseur Punch, c'est un opportuniste...
Avec de beaux ratés comme les chariots élévateurs Still & Saxby, bref un investisseur un peu véreux.
Posté par: Harry le 22 avril 2022 à 23:56:03
System qui est restreint aux modèles construits sur la base technique de la Clio.
Apparemment le système est efficace bien que générant dans certains cas des lenteurs et des à coups liés à la transmission.
Toutefois sa complexité technique avec sa boîte de vitesses à crabots, me fait craindre une usure et par conséquent des problèmes de fiabilité avec les kilomètres.
Cette boite génère des à-coups inconnus des motorisations HSD/e-HEV.....mais pour ceux qui ont du mal à se faire au fonctionnement type CVT, ça peut être une alternative.
Posté par: Harry le 22 avril 2022 à 23:57:23
Encore une fois, ce n'est pas qu'ils ne sauraient pas le faire, Renault le prouve, c'est qu'ils ne veulent pas le faire.
Comme dit par Harry les PHEV était la meilleure solution pour éviter le malus Européen. Maintenant il faut passer aux EVs. Ça n'a plus de sens de faire des HEV si on a pas déjà investi dans la technologie pour 15 ans d'exploitation, ça rembourserait à peine les frais développement.
+1
Posté par: MousS' le 23 avril 2022 à 00:22:35
Encore une fois, ce n'est pas qu'ils ne sauraient pas le faire, Renault le prouve, c'est qu'ils ne veulent pas le faire.
Comme dit par Harry les PHEV était la meilleure solution pour éviter le malus Européen. Maintenant il faut passer aux EVs. Ça n'a plus de sens de faire des HEV si on a pas déjà investi dans la technologie pour 15 ans d'exploitation, ça rembourserait à peine les frais développement.
Un agent de chez Mitsubishi, me disait il y a quelques mois que Renault a acquis Mitsubishi principalement pour son implantation dans des régions du monde où Renault n'a percé voire ne percera que très difficilement.
Mais Renault a également acquis Mitsubishi, car ce dernier développe et maîtrise la technologie électrique
ainsi que Hybride Rechargeable (PHEV) depuis de très nombreuses années, une technologie qu'il est aisé d'adapter si besoin et envie était sur les plates-formes du groupe Renault
Posté par: usym le 23 avril 2022 à 00:29:05
Un agent de chez Mitsubishi, me disait il y a quelques mois que Renault a acquis Mitsubishi principalement pour son implantation dans des régions du monde où Renault n'a percé voire ne percera que très difficilement.
Mais Renault a également acquis Mitsubishi, car ce dernier développe et maîtrise la technologie électrique
ainsi que Hybride Rechargeable (PHEV) depuis de très nombreuses années, une technologie qu'il est aisé d'adapter si besoin et envie était sur les plates-formes du groupe Renault
Un moyen d'acquérir une technologie sans la développer c'est de l'acheter :P
Juste une précision c'est Nissan qui est devenu majoritaire au capital de Mitsubishi, ce dernier rentrant de fait dans l'alliance mais on ne peut pas dire que Renault a acquis Mitsubishi ;)
Et dans l'alliance actuellement il n'y a pas vraiment de synergie sur l'hybride, Mitsu a son PHEV, Nissan va apporter en Europe son E-Power et Renault a son E-Tech en HEV et PHEV :crazy:
Posté par: zouzou60 le 23 avril 2022 à 01:09:38
Dommage car la technologie Mitsubishi était reconnu !
A suivre!
Posté par: usym le 23 avril 2022 à 12:12:39
Cette boite génère des à-coups inconnus des motorisations HSD/e-HEV.....mais pour ceux qui ont du mal à se faire au fonctionnement type CVT, ça peut être une alternative.
L'alternative semble être la Civic :D
https://www.excite.co.jp/news/article/Webcartop_877308/?p=3 (https://www.excite.co.jp/news/article/Webcartop_877308/?p=3)
これがハイブリッドだと聞かされなければ、スポーティなガソリン車だと錯覚してしまうかもしれない。
Traduction:
Si on ne vous disait pas qu'il s'agit d'une hybride, vous pourriez penser qu'il s'agit d'une voiture sportive à essence.
Posté par: Le Comte le 24 avril 2022 à 11:33:57
Posté par: Harry le 24 avril 2022 à 11:39:04
Un moyen d'acquérir une technologie sans la développer c'est de l'acheter :P
Juste une précision c'est Nissan qui est devenu majoritaire au capital de Mitsubishi, ce dernier rentrant de fait dans l'alliance mais on ne peut pas dire que Renault a acquis Mitsubishi ;)
Et dans l'alliance actuellement il n'y a pas vraiment de synergie sur l'hybride, Mitsu a son PHEV, Nissan va apporter en Europe son E-Power et Renault a son E-Tech en HEV et PHEV :crazy:
Effectivement, la synergie c'était sur le papier mais dans les faits ::).....
Posté par: dav77 le 24 avril 2022 à 12:08:01
* Entendu que du bien sur la motorisation ce midi sur Turbo M6
De quelle motorisation s'agissait il ?
Posté par: Evinrude le 24 avril 2022 à 13:29:44
Un agent de chez Mitsubishi, me disait il y a quelques mois que Renault a acquis Mitsubishi principalement pour son implantation dans des régions du monde où Renault n'a percé voire ne percera que très difficilement.Pure invention : Renault n'a pas acquis Mitsubishi. C'est Nissan qui a acheté un tiers de Mitsubishi en difficulté en 2016 SANS DEMANDER l'AVIS DE RENAULT, ce qui avait créé une énième histoire à l'époque (Nissan ayant l'habitude de faire ce qu'elle veut sans tenir compte de son actionnaire presque majoritaire). On avait vu ça à l'époque comme la solidarité en Japonais et comme une réponse à l'achat en cours de Lada par Renault seule (Nissan devait y être associé à l'origine).
Mais Renault a également acquis Mitsubishi, car ce dernier développe et maîtrise la technologie électrique
ainsi que Hybride Rechargeable (PHEV) depuis de très nombreuses années, une technologie qu'il est aisé d'adapter si besoin et envie était sur les plates-formes du groupe Renault
C'est seulement depuis que Renault s'est rendu compte qu'il a intérêt de faire des projets communs avec Mitsubishi (presque plus que Nissan qui pense à le revendre), il y en a plusieurs en cours.
Posté par: Le Comte le 24 avril 2022 à 15:32:02
De quelle motorisation s'agissait il ?
* Pour la motorisation hybride de 184 ch
Posté par: dav77 le 24 avril 2022 à 15:36:22
* Pour la motorisation hybride de 184 ch
Ah bon? Étonnant de la part de Turbo.
Ils l'ont déjà essayé ?
Posté par: MousS' le 24 avril 2022 à 17:32:30
L'alternative semble être la Civic :D
https://www.excite.co.jp/news/article/Webcartop_877308/?p=3 (https://www.excite.co.jp/news/article/Webcartop_877308/?p=3)
これがハイブリッドだと聞かされなければ、スポーティなガソリン車だと錯覚してしまうかもしれない。
Traduction:
Si on ne vous disait pas qu'il s'agit d'une hybride, vous pourriez penser qu'il s'agit d'une voiture sportive à essence.
Pourquoi sportive?
Posté par: Harry le 24 avril 2022 à 17:33:51
Pourquoi sportive?
Parce que les performances le sont.
Posté par: MousS' le 24 avril 2022 à 17:49:06
Parce que les performances le sont.
J'attendrai de me faire une opinion
Posté par: Harry le 24 avril 2022 à 17:53:51
J'attendrai de me faire une opinion
Pas besoin de ça moi, les chiffres me suffisent à me faire une idée sur les performances.
Posté par: MousS' le 24 avril 2022 à 18:01:56
Pas besoin de ça moi, les chiffres me suffisent à me faire une idée sur les performances.
moi tu sais le virtuel ;D
Tu peux me dire ce Côte de nuits est divin, je préfère le goûter
Posté par: Le Comte le 24 avril 2022 à 18:02:45
Pas besoin de ça moi, les chiffres me suffisent à me faire une idée sur les performances.
* Est-ce qu'ils se rapprochent de ton ancienne Toy. Corolla 2.0 ?
Posté par: Harry le 24 avril 2022 à 18:16:03
moi tu sais le virtuel ;D
Tu peux me dire ce Côte de nuits est divin, je préfère le goûter
Moi c'est sur le confort, la position de conduite ou encore la présentation qu'il me faut autre chose que du virtuel :)
Posté par: Harry le 24 avril 2022 à 18:18:01
* Est-ce qu'ils se rapprochent de ton ancienne Toy. Corolla 2.0 ?
Oui, ce sera probablement des performances similaires à celles de la Corolla, donc très confortables.
Posté par: Le Comte le 24 avril 2022 à 18:20:31
Oui, ce sera probablement des performances similaires à celles de la Corolla, donc très confortables.
* Alors aussi bien que le Skyactiv X ;)
:drapeau-blanc:
Posté par: MousS' le 25 avril 2022 à 09:07:51
Posté par: usym le 25 avril 2022 à 12:24:33
Posté par: MousS' le 25 avril 2022 à 14:59:39
MousS le jeu c'est de retrouver la photo de la sedan que tu as caché dans ta série ;) ?
Comme ça je vois ceux qui suivent et les autres :buck2:
Tiendez en voizy d'autes :crazy:
Posté par: dav77 le 25 avril 2022 à 17:16:41
Posté par: MousS' le 25 avril 2022 à 17:24:16
Je suis sur que beaucoup vont dit que le tbd de cette nouvelle Civic est has been car il n'a pas de bandeau led d'ambiance... ::)
Ça c'est ce qui s'appelle...un appel à LED
Posté par: zouzou60 le 25 avril 2022 à 18:18:52
Je suis sur que beaucoup vont dit que le tbd de cette nouvelle Civic est has been car il n'a pas de bandeau led d'ambiance... ::)
Leds d'ambiance qui doivent changer de couleurs !
Très premium Allemand...
Posté par: Kouroucoucou88 le 25 avril 2022 à 18:26:20
Je suis sur que beaucoup vont dit que le tbd de cette nouvelle Civic est has been car il n'a pas de bandeau led d'ambiance... ::)
Non, par contre ce que je trouve non pas has been, mais plutôt "inutilement moche", ceux sont ces 2 énormes cavités dit "porte boisson" à côté de la boîte de vitesse. Alors je sais, c’est à cause des Amerlocs qui ont besoin de leur verre de Coca de 10 litres de contenances mais perso j’aurai préféré un compartiment avec glissière de fermeture.
Voilà, oui je râle! ;D
Posté par: dav77 le 25 avril 2022 à 19:28:06
Non, par contre ce que je trouve non pas has been, mais plutôt "inutilement moche", ceux sont ces 2 énormes cavités dit "porte boisson" à côté de la boîte de vitesse. Alors je sais, c’est à cause des Amerlocs qui ont besoin de leur verre de Coca de 10 litres de contenances mais perso j’aurai préféré un compartiment avec glissière de fermeture.
Voilà, oui je râle! ;D
Au contraire, je trouve cela très pratique pour y mettre des gourdes d'eau ou des petites bouteilles d'eau.
Je les utilise tout le temps sur ma CRZ.
Posté par: dav77 le 25 avril 2022 à 19:32:59
Leds d'ambiance qui doivent changer de couleurs !
Très premium Allemand...
On retrouve ça sur toutes les européennes un peu haut de gamme.
Posté par: zouzou60 le 25 avril 2022 à 19:58:33
On retrouve ça sur toutes les européennes un peu haut de gamme.
C'était quand même l'apanage des Allemandes, avant peut-être !
Je suis monté une fois dans une BMW ou les couleurs changeaient toutes les 10 secondes...J'ai horreur.
Posté par: hondasan le 25 avril 2022 à 20:17:51
les couleurs changeaient toutes les 10 secondes...J'ai horreur.
Ah la chromothérapie, j'adore au sauna où dans un spa :love:
Mais en bagnole........beurk, non merci
Posté par: zouzou60 le 25 avril 2022 à 20:25:43
Trop dangereux au volant.
Posté par: MousS' le 25 avril 2022 à 20:26:30
Au contraire, je trouve cela très pratique pour y mettre des gourdes d'eau ou des petites bouteilles d'eau.
Je les utilise tout le temps sur ma CRZ.
Même constat O0
Posté par: zouzou60 le 25 avril 2022 à 20:43:37
J'ai le souvenir de ma Super 5 dont l'empreinte des gobelets étaient sur le couvercle de la boîte à gants côté intérieur donc boîte ouverte.
Maintenant, c'est l'équipement obligatoire...
Pourquoi pas.
Je préférais aussi des rangements avec couvercle.
Ma bouteille d'eau trouvant sa place ailleurs.
Mais nous aimons suivre les Américains ? Sur beaucoup d'équipements !!
Posté par: dav77 le 25 avril 2022 à 20:43:56
Ah la chromothérapie, j'adore au sauna où dans un spa :love:
Mais en bagnole........beurk, non merci
Quand c'est discrètement caché dans un creux ou sous un pli pour créer un léger halo de lumière colorée, ça peut être sympa.
Bien sûr, ça ne sert à rien d'avoir des couleurs qui changent toutes les 10 secondes. Une couleur fixe (éventuellement paramètrable) suffit.
Dans la CRZ, le vide poche de la console centrale et le cave à pieds sont légèrement éclairées d'une douce et légère couleur bleue. Même si ça n'a rien à voir, c'est déjà sympa.
Je pense qu'il doit certainement en être de même sur la Civic 11.
Posté par: zouzou60 le 25 avril 2022 à 21:15:48
Dans la CRZ, le vide poche de la console centrale et le cave à pieds sont légèrement éclairées d'une douce et légère couleur bleue. Même si ça n'a rien à voir, c'est déjà sympa.
Idem sur Accord 8 ! Cette légère couleur bleue est appréciable.
Posté par: Harry le 25 avril 2022 à 22:20:22
Au contraire, je trouve cela très pratique pour y mettre des gourdes d'eau ou des petites bouteilles d'eau.
Je les utilise tout le temps sur ma CRZ.
Ce qui illustre bien qu'il est difficile de plaire à tout le monde.
Posté par: Harry le 25 avril 2022 à 23:28:43
Bien sûr, ça ne sert à rien d'avoir des couleurs qui changent toutes les 10 secondes. Une couleur fixe (éventuellement paramètrable) suffit.
Les constructeurs qui proposent des éclairages d'ambiance paramètrables laissaient le choix de la configuration (couleur, intensité, fixe ou aléatoire etc....)
Posté par: dav77 le 26 avril 2022 à 01:02:53
Ce qui illustre bien qu'il est difficile de plaire à tout le monde.
C'est plus une question de fonctionnalité et d'ergonomie, qu'une question de plaire ou de ne pas plaire.
Posté par: Harry le 26 avril 2022 à 10:22:50
C'est plus une question de fonctionnalité et d'ergonomie, qu'une question de plaire ou de ne pas plaire.
C'est peut-être le verbe plaire qui ne te convient pas, mais ça reste quoiqu'il en soit quelque chose sur lequel les avis divergent.
Posté par: garfield.13 le 26 avril 2022 à 10:59:02
C'était juste réglable en intensité.
Mes passagers (ma femme et mes enfants) appréciaient ce discret éclairage bleu au plafond.
Les contours des cadrans étaient eux aussi éclairés en bleu.
Adopté pour la 1ère fois par VW il y a plus de 20 ans, il paraît que l'éclairage bleu a des vertus anti-endormissement sur le conducteur ::)
Maintenant quand je vois les dernières Mercedes (classe S et Classe C W206) avec des éclairages rouges ou verts... je préfère franchement m'en passer! :o
Posté par: dav77 le 26 avril 2022 à 11:19:03
C'est peut-être le verbe plaire qui ne te convient pas, mais ça reste quoiqu'il en soit quelque chose sur lequel les avis divergent.
Il y a souvent plusieurs espaces de type vides poches fermés par un volet. Je ne vois pas en quoi ça gène d'avoir en plus un espace dédié à deux bouteilles d'eau dans la console centrale, d'autant plus qu'il est recommandé de s'hydrater régulièrement.
À part pour des considerations purement esthétiques, je ne comprends pas ce qui dérange.
Posté par: Kouroucoucou88 le 26 avril 2022 à 12:00:04
Il y a souvent plusieurs espaces de type vides poches fermés par un volet. Je ne vois pas en quoi ça gène d'avoir en plus un espace dédié à deux bouteilles d'eau dans la console centrale, d'autant plus qu'il est recommandé de s'hydrater régulièrement.
À part pour des considerations purement esthétiques, je ne comprends pas ce qui dérange.
Et bien comme tu le dis c’est purement INesthetique. Ils auraient pû le "couvrir" par un volet/clapet avec volet coulissant comme le font nombre de constructeur. Ouvert à tout vent comme ça, en plus d’être disgracieux, ça prend la poussière :)
Posté par: Harry le 26 avril 2022 à 12:20:07
À part pour des considerations purement esthétiques, je ne comprends pas ce qui dérange.
Les considérations esthétiques font justement partie des choses qui peuvent déranger, et sur lesquelles les avis peuvent diverger.
Posté par: dav77 le 26 avril 2022 à 12:38:11
Et bien comme tu le dis c’est purement INesthetique. Ils auraient pû le "couvrir" par un volet/clapet avec volet coulissant comme le font nombre de constructeur. Ouvert à tout vent comme ça, en plus d’être disgracieux, ça prend la poussière :)
Volet/clapet qui finit par casser ou qui vieillit mal et qui se coince plusieurs années après...
Si la qualité de construction de l'habitacle est supérieure à celle de la la Civic X, l'absence de volet/clapet au dessus des portes gobelets n'est pas déterminante.
Moi ce qui risque de me chagriner, ce sont les prix de cette Civic 11.
Posté par: Le Comte le 26 avril 2022 à 17:49:17
Et bien comme tu le dis c’est purement INesthetique. Ils auraient pû le "couvrir" par un volet/clapet avec volet coulissant comme le font nombre de constructeur. Ouvert à tout vent comme ça, en plus d’être disgracieux, ça prend la poussière :)
* Sur le CX 30 tu as le choix ;)
Posté par: dav77 le 26 avril 2022 à 19:05:04
* Sur le CX 30 tu as le choix ;)
Sauf que si on utilise les portes gobelets en y mettant 2 bouteilles d'eau, l'accès au vide poche qui est derrière devient particulièrement difficile.
Posté par: moustache le 26 avril 2022 à 22:16:14
Enfin de tout.... sauf des gobelets :uglystupid:
Posté par: Harry le 26 avril 2022 à 22:20:54
* Sur le CX 30 tu as le choix ;)
O0
Posté par: Harry le 26 avril 2022 à 22:23:30
Bah pour moi les porte-gobelets sont pas un problème, puisque j'y loge téléphone, boîte de chewing gums, clés, etc...
Enfin de tout.... sauf des gobelets :uglystupid:
Et c'est là où je trouve pratique d'avoir un volet escamotable permettant de ne pas laisser les objets que j'y laisse à la vue de tous :)
Posté par: dav77 le 27 avril 2022 à 00:22:31
Bah pour moi les porte-gobelets sont pas un problème, puisque j'y loge téléphone, boîte de chewing gums, clés, etc...
Enfin de tout.... sauf des gobelets :uglystupid:
Je n'y mets que des bouteilles d'eau et mon téléphone quand j'utilise Waze (ça me permet d'avoir le téléphone à portée de main avec l'écran vers moi pendant que je conduis).
Les clés sont dans ma poche et ma CB (en cas de péage) est dans le vide poche fermé qui est en haut du tbd.
Rien ne traîne dans le vide poches ouvert de la console.
Posté par: nadar le 27 avril 2022 à 18:22:08
bloir ou nbleu ?
Posté par: MousS' le 27 avril 2022 à 19:53:22
et au delà de toute autre réflexion:
bloir ou nbleu ?
Les couleurs / teintes de carrosserie que l'on voit dans les communiqués ou les articles sont:
• blanc ( nacré ? )
• bleu (brillant sport ?)
• noir
• orange ( métalisé ?)
J'en oublie certaines certainement ?
Posté par: nadar le 27 avril 2022 à 21:12:37
Posté par: MousS' le 27 avril 2022 à 21:26:45
bloir ?
Bah on dirait que non.
Mais comme rien n'a été officiellement annoncé...
Posté par: zouzou60 le 27 avril 2022 à 21:30:04
Posté par: usym le 27 avril 2022 à 21:32:44
Bah on dirait que non.
Mais comme rien n'a été officiellement annoncé...
Au Japon, qui va fournir les modèles Europe, on est sur 5 couleurs pour la e:HEV :
Blanc platine (nacré)
Noir (perle)
Gris sonique (nacré)
Rouge cristal (métallisé)
Bleu cristal (métallisé)
https://www.honda.co.jp/CIVIC/new/ (https://www.honda.co.jp/CIVIC/new/)
Posté par: MousS' le 28 avril 2022 à 00:39:22
Au Japon, qui va fournir les modèles Europe, on est sur 5 couleurs pour la e:HEV :
Blanc platine (nacré)
Noir (perle)
Gris sonique (nacré)
Rouge cristal (métallisé)
Bleu cristal (métallisé)
https://www.honda.co.jp/CIVIC/new/ (https://www.honda.co.jp/CIVIC/new/)
Mouais, donc moins de choix que pour la Jazz par exemple et si en plus il n'y a qu'une seule teinte bien sombre pour l'habitacle...
Posté par: dav77 le 28 avril 2022 à 08:14:27
Mouais, donc moins de choix que pour la Jazz par exemple et si en plus il n'y a qu'une seule teinte bien sombre pour l'habitacle...
J'avoue ne pas comprendre cette décision d'imposer un intérieur uniquement et intégralement noir. D'autant plus qu'il existe un intérieur clair dans les versions thermiques nord américaines.
Ceci dit, si l'intérieur clair avait été retenu, il n'aurait été proposé que sur la version la plus haut de gamme avec le toit ouvrant panoramique, c'est-à-dire, à un tarif prohibitif... :-\
Posté par: MousS' le 28 avril 2022 à 09:08:06
J'avoue ne pas comprendre cette décision d'imposer un intérieur uniquement et intégralement noir. D'autant plus qu'il existe un intérieur clair dans les versions thermiques nord américaines.
Ceci dit, si l'intérieur clair avait été retenu, il n'aurait été proposé que sur la version la plus haut de gamme avec le toit ouvrant panoramique, c'est-à-dire, à un tarif prohibitif... :-\
Ça c'est un choix de marketeux.
Sur d'autres marques, ce choix doit bien exister sans prendre obligatoirement le haut de gamme, non?
Honda joue parfois au jeu aussi assez étrange de la teinte extérieur sombre pour avoir un intérieur clair.
Et inversement teinte extérieure claire / intérieur sombre.
C'est complètement aberrant.
Posté par: dav77 le 28 avril 2022 à 09:17:59
Ça c'est un choix de marketeux.
Sur d'autres marques, ce choix doit bien exister sans prendre obligatoirement le haut de gamme, non?
Honda joue parfois au jeu aussi assez étrange de la teinte extérieur sombre pour avoir un intérieur clair.
Et inversement teinte extérieure claire / intérieur sombre.
C'est complètement aberrant.
C'est effectivement très chiant.
Toutefois, j'ai l'impression que la concurrence européenne chez les constructeurs généralistes, n'a également que des intérieurs noirs.
Il n'y a que chez les constructeurs "premium" qu'il y a la possibilité d'avoir des intérieurs clairs... Mais à quels prix...
Posté par: MousS' le 28 avril 2022 à 16:55:01
Honda Civic (2022). A bord de la compacte hybride de 11e génération
Citer
Le carnet de commandes de la nouvelle venue doit ouvrir au mois de juin. Le ticket d’entrée devrait être légèrement supérieur à 31 000 € et culminer autour de 38 000 € pour la version Advance. Honda compte écouler plus de 65 % de Civic dans la finition la plus haut de gamme. Les premières livraisons doivent débuter « au tout début de l’automne », nous a assuré l’équipe de Honda France, qui fera découvrir la compacte lors d’un roadshow estival. D’ailleurs, les clients intéressés sont invités à se manifester sur le site honda.fr pour faire partie des premiers informés et des premiers à essayer cette nouveauté...
Contrairement à certains de ses concurrents, Honda n’a pas installé la batterie additionnelle dans le coffre. Celle-ci prend place sous la banquette arrière, à côté du réservoir de carburant. De quoi garantir un volume maximal. Pour faciliter le chargement, Honda s'est « débarrassé » de la plage arrière en fixant une tablette rigide directement au hayon et en installant un cache-bagages souple à enrouleur au niveau des dossiers de la banquette. Le panneau de coffre est désormais en composite. Plus léger, il a permis de ne greffer que des petites charnières au niveau du sommet du coffre. Et, pour éviter que les clients ne s’aperçoivent de la supercherie, les vérins ont été spécialement paramétrés en vue d'offrir plus de résistance.
...
Un écran tactile de 9 pouces est placé au centre du tableau de bord. Le système multimédia (identique à celui du récent HR-V) adopte une interface au design plus contemporain, mais il s'avère surtout plus réactif que celui de l’ancienne génération. Juste en dessous, les designers ont installé une grande réglette horizontale avec un motif en nid-d'abeilles. Les aérateurs sont subtilement cachés derrière. Leur ouverture/fermeture, au même titre que leur orientation, se commande au moyen d'un mini-joystick. La finition et la qualité des matériaux nous ont paru plutôt flatteuses,
https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-2022-a-bord-de-la-compacte-hybride-de-11e-generation-10912393.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-2022-a-bord-de-la-compacte-hybride-de-11e-generation-10912393.html)
Posté par: Le Comte le 28 avril 2022 à 18:05:43
Posté par: MousS' le 28 avril 2022 à 18:42:48
* Elle te plait bien cette Civic ;)
Elle semble pas mal.
Et me fait le même effet que les Civic 6 / 8 et 9, que j'ai observé avec attention dès que les premières informations parvenaient.
La Civic 10, j'ai eu beaucoup plus de mal à m'y faire...
Disons que je vais être attentif à ce que cette Civic 11 proposera dans les prochaines semaines.
Posté par: moustache le 02 mai 2022 à 17:38:30
https://youtu.be/707KGXaNknM
Posté par: hondasan le 02 mai 2022 à 18:12:32
Une vidéo qui a peut-être été déjà postée. En tout cas un peu plus informative que celles que j'ai pu voir.
https://youtu.be/707KGXaNknM
Vers 3'30", on aperçoit T.O. où panoramique :love:
Posté par: moustache le 02 mai 2022 à 18:18:15
Posté par: usym le 02 mai 2022 à 19:43:48
Vers 3'30", on aperçoit T.O. où panoramique :love:
T.O confirmé par d'autres vidéos
Posté par: usym le 02 mai 2022 à 19:46:23
Sur le papier elle a tout pour plaire :D
Oui ;)
Pour chipoter je dirais les sièges électriques dispos sur la finition Advance sont sans mémoire, c'est mesquin ::) et moins utile.
Posté par: BULLITT le 10 mai 2022 à 17:53:44
Au Japon, qui va fournir les modèles Europe, on est sur 5 couleurs pour la e:HEV :Intéressant mais pas de gris clair ou d'anthracite, ça craint, c'est des couleurs bien plus vendues que le rouge le bleu ou ce gris Sonic qui est loin de plaire à tout le monde.
Blanc platine (nacré)
Noir (perle)
Gris sonique (nacré)
Rouge cristal (métallisé)
Bleu cristal (métallisé)
https://www.honda.co.jp/CIVIC/new/ (https://www.honda.co.jp/CIVIC/new/)
Si on suit la tendance actuelle une teinte métal devrait être gratuite comme sur le HR-V ou le Renault Arkana.
c'est toujours ça de pris.
Posté par: dav77 le 10 mai 2022 à 18:43:27
Intéressant mais pas de gris clair ou d'anthracite, ça craint, c'est des couleurs bien plus vendues que le rouge le bleu ou ce gris Sonic qui est loin de plaire à tout le monde.
Si on suit la tendance actuelle une teinte métal devrait être gratuite comme sur le HR-V ou le Renault Arkana.
c'est toujours ça de pris.
Moi je n'en peux plus de toutes ces voitures grises ou noires... Notre parc automobile est sinistre.
Posté par: dav77 le 10 mai 2022 à 18:44:55
T.O confirmé par d'autres vidéosOn ne s'emballe pas !
Le toit ouvrant panoramique n'est que pour le haut de gamme.
Posté par: usym le 10 mai 2022 à 19:51:32
On ne s'emballe pas !
Le toit ouvrant panoramique n'est que pour le haut de gamme.
Oui bien sûr ! C'est très souvent le cas non ? Surtout chez Honda où les options sont inexistantes ou presque ::)
Posté par: MousS' le 10 mai 2022 à 20:00:24
Oui bien sûr ! C'est très souvent le cas non ? Surtout chez Honda où les options sont inexistantes ou presque ::)
Il serait plus adapté d'écrire que la dotation des équipements de série est très conséquente dès l'entrée de gamme et culmine avec le haut de gamme bénéficiant du toit ouvrant.
Posté par: Harry le 10 mai 2022 à 23:17:06
Posté par: MousS' le 10 mai 2022 à 23:29:20
Dire que les options sont inexistantes chez Honda, je trouve ça tout à fait adapté moi :)
j'aurai quelques éléments de réponse dès demain ;)
Posté par: Harry le 10 mai 2022 à 23:35:43
j'aurai quelques éléments de réponse dès demain ;)
S'il y a possibilité de choisir des options sur les différentes versions de la Civic 11, ce sera une bonne nouvelle ;)
Posté par: dav77 le 11 mai 2022 à 00:00:44
S'il y a possibilité de choisir des options sur les différentes versions de la Civic 11, ce sera une bonne nouvelle ;)
J'en serais fort surpris.
Posté par: Harry le 11 mai 2022 à 00:13:07
J'en serais fort surpris.
Moi aussi ::)...
Posté par: usym le 11 mai 2022 à 00:14:29
Moi aussi ::)...
Encore plus d'avoir un toit ouvrant en option.
Des jantes je dis pas :crazy:
Posté par: dav77 le 11 mai 2022 à 01:02:13
Encore plus d'avoir un toit ouvrant en option.
Des jantes je dis pas :crazy:
En "accessoires" les jantes. Pas en option...
Va comprendre la différence. ::)
Posté par: Harry le 11 mai 2022 à 11:21:51
En "accessoires" les jantes. Pas en option...
Va comprendre la différence. ::)
La différence c'est le prix ^-^
Posté par: MousS' le 11 mai 2022 à 14:31:32
Dans le cadre de la clause de confidentialité que j’ai signé ce jour auprès de Honda Motor Europe Ltd Succursale France de la Société Honda Motor Europe, je ne peux diffuser ni images ni information sur l’essai que j’ai effectué, avant le 15 Juin 2022.
Mais je peux écrire qu'elle est beaucoup plus séduisante en vrai.
Et qu'elle vaut vraiment le coup.
La Civic X / 10 prend un sacré coup de vieux dans tous les sens du terme.
La Civic Xl / 11 n'aura aucun mal à faire oublier la Civic X / 10.
Posté par: AoS le 11 mai 2022 à 14:54:12
Honda Motor Europe Ltd Succursale France de la Société Honda Motor Europe
Ca le fait sur une carte de visite :D
Posté par: haga le 11 mai 2022 à 14:58:03
Ca le fait sur une carte de visite :D
:2funny: :2funny:
Posté par: Droopy le 11 mai 2022 à 16:01:22
Posté par: usym le 11 mai 2022 à 16:18:27
Posté par: AoS le 11 mai 2022 à 16:35:28
shit moi qui attendais ton retour détaillé pour commander :crazy:
Le monsieur te dit qu'elle est mieux en tout ... qu'est-ce que tu attends pour passer commande? :crazy:
Posté par: garfield.13 le 11 mai 2022 à 16:44:22
Premières livraisons en octobre (si je me goure pas).
Ca veut dire que les premiers servis auront vraisemblablement commandé sans avoir essayé?
Posté par: Droopy le 11 mai 2022 à 17:10:13
Le monsieur te dit qu'elle est mieux en tout ... qu'est-ce que tu attends pour passer commande? :crazy:ah okkkkkk je vais faire un tour chez le dealer :laugh:
Posté par: AoS le 11 mai 2022 à 17:10:45
ah okkkkkk je vais faire un tour chez le dealer :laugh:
Il n'y a pas moyen de la commander online? :angel:
Posté par: Harry le 11 mai 2022 à 17:22:24
Ca le fait sur une carte de visite :D
Un carte de visite au format A4, c'est pas très pratique ! :D
Posté par: MousS' le 11 mai 2022 à 18:34:06
shit moi qui attendais ton retour détaillé pour commander :crazy:
Tu est pas à 4 ou 5 mois près ?
Le monsieur te dit qu'elle est mieux en tout ... qu'est-ce que tu attends pour passer commande? :crazy:
Droo me laisse toujours l'honneur de passer commande en premier.
On partage les nonos 🍖 entre canidés fana de Honda.
Posté par: AoS le 11 mai 2022 à 18:40:19
Droo me laisse toujours l'honneur de passer commande en premier.
On partage les nonos 🍖 entre canidés fana de Honda.
Pour la Honda e, il t'a quand même devancé de quelques années :buck2:
Posté par: Droopy le 11 mai 2022 à 18:49:18
Pour la Honda e, il t'a quand même devancé de quelques années :buck2:je ferrais la meme chose pour le e-hrv 8) :angel:
Posté par: MousS' le 11 mai 2022 à 18:52:49
Pour la Honda e, il t'a quand même devancé de quelques années :buck2:
Et
je ferrais la meme chose pour le e-hrv 8) :angel:
Bah, voui c'est chacun son tour :D
Posté par: dav77 le 11 mai 2022 à 19:05:57
=>Précision importante
Dans le cadre de la clause de confidentialité que j’ai signé ce jour auprès de Honda Motor Europe Ltd Succursale France de la Société Honda Motor Europe, je ne peux diffuser ni images ni information sur l’essai que j’ai effectué, avant le 15 Juin 2022.
Mais je peux écrire qu'elle est beaucoup plus séduisante en vrai.
Et qu'elle vaut vraiment le coup.
La Civic X / 10 prend un sacré coup de vieux dans tous les sens du terme.
La Civic Xl / 11 n'aura aucun mal à faire oublier la Civic X / 10.
J'imagine que le plus délicat dans cette histoire, c'est la communication des tarifs, pour ne pas faire redescendre le soufflet avant même de l'avoir sorti du four... ::)
Posté par: MousS' le 11 mai 2022 à 19:09:32
J'imagine que le plus délicat dans cette histoire, c'est la communication des tarifs, pour ne pas faire redescendre le soufflet avant même de l'avoir sorti du four... ::)
dav77
Restez attentif
Vous allez recevoir un MP
Posté par: fabrs le 11 mai 2022 à 19:20:58
Tu est pas à 4 ou 5 mois près ?heureusement que honda nous sort la civic en 184ch et pas 129 ch comme le hrv hybride sinon c'est un non direct.(prix/performance)
Droo me laisse toujours l'honneur de passer commande en premier.
On partage les nonos 🍖 entre canidés fana de Honda.
Posté par: MousS' le 11 mai 2022 à 19:22:48
heureusement que honda nous sort la civic en 184ch et pas 129 ch comme le hrv hybride sinon c'est un non direct.(prix/performance)
Bah moi ça a été oui direct
Posté par: dav77 le 11 mai 2022 à 19:28:04
dav77
Restez attentif
Vous allez recevoir un MP
;)
Posté par: MousS' le 11 mai 2022 à 20:13:41
Elle est à Toulouse à partir d'aujourd'hui et jusqu'à samedi 14 Mai.
Ceux qui le souhaitent peuvent passer commande à la suite de l'essai.
Posté par: Droopy le 11 mai 2022 à 20:23:56
Ceux qui le souhaitent peuvent passer commande à la suite de l'essai.Heureusement personne ne fais ça :D >:D
Posté par: MousS' le 11 mai 2022 à 20:26:24
Heureusement personne ne fais ça :D >:D
Mon nom est personne :D
Posté par: Harry le 11 mai 2022 à 21:15:22
J'imagine que le plus délicat dans cette histoire, c'est la communication des tarifs, pour ne pas faire redescendre le soufflet avant même de l'avoir sorti du four... ::)
ça doit forcément piquer un peu ^-^
Posté par: Harry le 11 mai 2022 à 21:17:56
heureusement que honda nous sort la civic en 184ch et pas 129 ch comme le hrv hybride sinon c'est un non direct.(prix/performance)
C'est bien dommage que le HR-V n'y ait pas droit.
Posté par: MousS' le 11 mai 2022 à 21:27:40
ça doit forcément piquer un peu ^-^
Vas voir tes MP ;)
Posté par: Harry le 11 mai 2022 à 21:31:40
Vas voir tes MP ;)
O0
Posté par: Droopy le 11 mai 2022 à 21:47:23
Vas voir tes MP ;)Y’à des chanceux ici :crazy: :2funny:
Posté par: hondasan le 11 mai 2022 à 22:11:57
Y’à des chanceux ici :crazy: :2funny:
Oui, même du laissé aller :fight:
Posté par: AoS le 11 mai 2022 à 22:13:28
C'est bien dommage que le HR-V n'y ait pas droit.
Réservé pour le ZR-V ^-^
Posté par: AoS le 11 mai 2022 à 22:13:59
je ferrais la meme chose pour le e-hrv 8) :angel:
Pour remplacer la e ou le HR-V? ^-^
Posté par: MousS' le 11 mai 2022 à 22:15:59
Y’à des chanceux ici :crazy: :2funny:
Et en plus, ils savent lire :crazy:
Posté par: Droopy le 11 mai 2022 à 22:39:30
Pour remplacer la e ou le HR-V? ^-^La e ( lld jusqua’ 9.2023 )
D’ailleurs le hrv loa jusqua’ la même période .....
Posté par: AoS le 11 mai 2022 à 22:49:24
La e ( lld jusqua’ 9.2023 )
D’ailleurs le hrv loa jusqua’ la même période .....
Un e-HRV + un ZR-V alors ^-^
Posté par: Droopy le 11 mai 2022 à 22:51:20
Un e-HRV + un ZR-V alors ^-^Un bon combo effectivement 8)
Posté par: Harry le 11 mai 2022 à 23:48:51
Réservé pour le ZR-V ^-^
Avec l'arrivée du ZR-V c'est effectivement un moindre mal.
Posté par: Kouroucoucou88 le 12 mai 2022 à 00:06:28
Posté par: usym le 12 mai 2022 à 00:32:06
Il faut faire quoi pour avoir le droit de recevoir un MP sur les tarifs de cette civic: 10 avé Maria??? ;D
Plutôt 10 Avé MousS >:D
Posté par: MousS' le 12 mai 2022 à 00:40:52
Salut! Je suis passé chez mon concess Honda cet après midi. Il n’a guère plus d’infos que celles que vous avez déjà donné.
Il sait juste que le tarif d’accès sera inférieur de 1000 à 1500€ que le H-RV, soit aux alentours des 31000€.
3 finitions au programme : advance, sport et advance style.
Il n’y aurait, tjs selon ses dires, que 2 véhicules de présentation pour toute la France qui tourneront dans les concessions qu’à partir de début Juin.
Il aura une civic dans sa concess que fin juin et pour seulement 2 jours.
A partir de là des précommandes pourront être faites pour une livraison des 1er modèle vers octobre si tout va bien...
et
Il faut faire quoi pour avoir le droit de recevoir un MP sur les tarifs de cette civic: 10 avé Maria??? ;D
Tu en sauras certainement plus avant fin juin.
Mais d'ici là, c'est une information dont je ne dispose pas de manière officielle et qu'il m'est impossible de communiquer.
Posté par: MousS' le 12 mai 2022 à 00:44:39
Plutôt 10 Avé MousS >:D
Signe un bon de commande et tu sauras ;D
Posté par: fabrs le 12 mai 2022 à 05:56:05
C'est bien dommage que le HR-V n'y ait pas droit.honda à sortie le hrv 1,5 i-vtec turbo 182ch sur le hrv2 qui consomme pas beaucoup plus que le 130ch,quand j'ai vu qu'il était en 18 pouces j'ai eu peur pour le confort déja ferme sur la version 17 pouces mais il on changer les suspensions qui ne sont pas des sachs d'origine plus trépignante sur routes dégradées.
entre une civic hybride 184 ch pour environ 31000€ en version d'entrée de gamme et également un hrv3 hybride 129 ch pour la même somme la civic me parait un choix plus pertinant.
après niveau cout d'entretien entre les deux devrais être proche montes 18 pouces consommation annoncés à 5l/100kms pour la civic.
mouss pour ton essais sur la civic,il y a moyen de nous faire une petite vidéo façon go-pro?
Posté par: AoS le 12 mai 2022 à 07:21:08
Mais d'ici là, c'est une information dont je ne dispose pas de manière officielle et qu'il m'est impossible de communiquer.
Ce n'est pas impossible pour toi de la communiquer ... c'est juste que tu ne veux pas la communiquer. Nuance >:D
Posté par: moustache le 12 mai 2022 à 08:11:29
Vas voir tes MP ;)Moi aussi je veux un MP ! :D
Posté par: AoS le 12 mai 2022 à 08:24:49
Moi aussi je veux un MP ! :D
Ah non, désolé, toi tu ne fais pas partie des VIP mousseux, tu devras attendre le mois de juin >:D
Edit: tu peux éventuellement essayer de changer ton pseudo en Mouss'tache pour voir :crazy:
Posté par: Lucky1961 le 12 mai 2022 à 08:30:06
Moi aussi je veux un MP ! :D
Moi aussi :fight: O0
Si Honda fait une offre de lancement intéressante pour la Civic (genre comme celle du HRV en Suisse : prime et roues d'hiver offertes), je pourrais bien craquer...
J'ai eu l'occasion d'essayer le HRV dernièrement et j'ai été conquis. Concernant la Civic, le concess n'avait pas encore d'infos précises.
Belle journée à tous
Posté par: MousS' le 12 mai 2022 à 09:19:47
Moi aussi je veux un MP ! :D
N'insiste pas moustache, je ne ferai pas ce coming out qui te tient tant à coeur :crazy:
Posté par: MousS' le 12 mai 2022 à 16:42:07
https://www.lallierstefoy.com/fr/catalogue-neuf/honda/honda-civic-a-hayon-lx-2022-id19526 (https://www.lallierstefoy.com/fr/catalogue-neuf/honda/honda-civic-a-hayon-lx-2022-id19526)
Citer
HONDA CIVIC À HAYON SPORT TOURING 2022
SPORT Disponible à partir de 34 030 $
SPORT TOURING Disponible à partir de 37 530 $
Posté par: Droopy le 12 mai 2022 à 17:57:24
Posté par: MousS' le 12 mai 2022 à 18:41:02
Rdv le 17 juin pour un petit essais :)
Attention Droo, l'essayer c'est l'adopter :love:
Posté par: BULLITT le 12 mai 2022 à 18:56:58
Posté par: zouzou60 le 17 mai 2022 à 19:05:07
Je trouve cela beaucoup !
Je trouve déjà mon Accord 8 bien large (1,84 m) par rapport à mon ancienne Accord 7 (1,76 m). Le CRV 5 fait 1,86 m de large pour comparaison.
Posté par: fabrs le 17 mai 2022 à 19:58:39
Tiens, je viens de regarder les spécifications de la Civic 11 version US 4 portes : largeur, 1,90 m!en france avec l'étroitesse des places de parking,pas fini de recevoir des coups de portière. :-\
Je trouve cela beaucoup !
Je trouve déjà mon Accord 8 bien large (1,84 m) par rapport à mon ancienne Accord 7 (1,76 m). Le CRV 5 fait 1,86 m de large pour comparaison.
Posté par: usym le 17 mai 2022 à 21:00:54
Tiens, je viens de regarder les spécifications de la Civic 11 version US 4 portes : largeur, 1,90 m!
Je trouve cela beaucoup !
Je trouve déjà mon Accord 8 bien large (1,84 m) par rapport à mon ancienne Accord 7 (1,76 m). Le CRV 5 fait 1,86 m de large pour comparaison.
Bizarre leur façon de mesurer, c'est rétros fermées non ?
Car partout ailleurs j'ai vu 4.55x1.80m
Posté par: zouzou60 le 17 mai 2022 à 21:20:00
Bizarre leur façon de mesurer, c'est rétros fermées non ?
Car partout ailleurs j'ai vu 4.55x1.80m
J'ai lu mais je peux être tombé sur une mauvaise information de largeur, hors rétro. Cela me paraît trop large d'où ma stupéfaction.
Posté par: usym le 17 mai 2022 à 21:25:06
J'ai lu mais je peux être tombé sur une mauvaise information de largeur, hors rétro. Cela me paraît trop large d'où ma stupéfaction.
Sur le site us il est indiqué 70.9in ce qui fait 1.80m si ça peut te rassurer. ^-^
Posté par: zouzou60 le 17 mai 2022 à 21:29:49
Sur le site us il est indiqué 70.9in ce qui fait 1.80m si ça peut te rassurer. ^-^
Oui, merci !
Je trouve cela plus pertinent.
Encore une erreur de journalistes :
https://mobile.guideautoweb.com/specifications/honda/civic/lx-berline/2022/
Posté par: usym le 17 mai 2022 à 21:43:46
Oui, merci !
Je trouve cela plus pertinent.
Encore une erreur de journalistes :
https://mobile.guideautoweb.com/specifications/honda/civic/lx-berline/2022/
En plus 4.65 c'est la sedan mais pas sur qu'elle soit plus large
sur le site Honda Canada c'est bien écrit 1.90m rétros rabattus, dans ce cas c'est cohérent avec 1.80m hors rétros
Posté par: zouzou60 le 17 mai 2022 à 21:45:39
En plus 4.65 c'est la sedan mais pas sur qu'elle soit plus large
Oui, j'étais sur la 4 portes, faute de spécifications Européennes!
Mais je pense qu'elles ont la même largeur, 10 cm d'écart me paraît impossible.
Posté par: MousS' le 18 mai 2022 à 00:39:41
Bizarre leur façon de mesurer, c'est rétros fermées non ?
Car partout ailleurs j'ai vu 4.55x1.80m
Je confirme tes chiffres auxquels s'ajoute 1,415 m de haut
Posté par: CRV-ma le 18 mai 2022 à 16:46:20
Je confirme tes chiffres auxquels s'ajoute 1,415 m de hautNe me dit pas que tu vas passer à la CTR11 de si tôt ! ???
Posté par: MousS' le 18 mai 2022 à 18:24:01
Ne me dit pas que tu vas passer à la CTR11 de si tôt ! ???
Je ne le dis pas, parce que...
Posté par: zouzou60 le 18 mai 2022 à 18:42:34
Et le malus...
Posté par: usym le 18 mai 2022 à 19:51:45
Je ne le dis pas, parce que...
Il me semblait que la CEHEV11 était plus dans ton esprit que la CTR11 mais bon je peux me tromper >:D
Posté par: Harry le 18 mai 2022 à 21:05:51
Je ne le dis pas, parce que...
Quel suspense :D
Posté par: MousS' le 18 mai 2022 à 21:49:12
Je ne le dis pas, parce que...
...parce que j'ai plus de ruban encreur sur ma machine à écrire :crazy:
Posté par: MousS' le 18 mai 2022 à 21:50:22
Il me semblait que la CEHEV11 était plus dans ton esprit que la CTR11 mais bon je peux me tromper >:D
Il te semblait bien
Posté par: MousS' le 18 mai 2022 à 21:52:57
Ne me dit pas que tu vas passer à la CTR11 de si tôt ! ???
On va éviter de fâcher et la banquière et la planète en même temps, si ça ne te dérange pas trop ;D ;)
Posté par: zouzou60 le 18 mai 2022 à 21:58:29
Posté par: MousS' le 18 mai 2022 à 22:13:18
Raisonnable !
C'est bien la première fois que l'on me prête ce genre d'attribut
Posté par: zouzou60 le 18 mai 2022 à 22:21:19
C'est bien la première fois que l'on me prête ce genre d'attribut
Un début à tout ?
En même temps, 184 poneys vaillants, ce n'est plus une Jazz e:HEV.
Mais elle me plaît aussi cette Civic !
Posté par: MousS' le 18 mai 2022 à 22:29:13
Un début à tout ?
En même temps, 184 poneys vaillants, ce n'est plus une Jazz e:HEV.
Mais elle me plaît aussi cette Civic !
Attention à ne surtout pas l'essayer, car l'essayer, c'est l'adopter, j'écris en connaissance de cause
Posté par: CRV-ma le 18 mai 2022 à 22:45:57
Un début à tout ?Tu n'attends pas l'Accord e:HEV ?
En même temps, 184 poneys vaillants, ce n'est plus une Jazz e:HEV.
Mais elle me plaît aussi cette Civic !
Posté par: usym le 18 mai 2022 à 23:27:49
Tu n'attends pas l'Accord e:HEV ?
Elle existe déjà, est le précurseur de la motorisation et on est pas prêts de la voir en Europe ::)
Posté par: zouzou60 le 18 mai 2022 à 23:43:14
Tu n'attends pas l'Accord e:HEV ?
Nous ne l'aurons jamais et encore moins avec un hayon !
Posté par: Harry le 18 mai 2022 à 23:51:28
C'est bien la première fois que l'on me prête ce genre d'attribut
Comme quoi, sur un malentendu ! >:D
Posté par: Harry le 18 mai 2022 à 23:54:05
Elle existe déjà, est le précurseur de la motorisation et on est pas prêts de la voir en Europe ::)
Elle aurait pourtant pu se faire une petite place aux côtés de la Camry.
Posté par: MousS' le 19 mai 2022 à 08:15:11
Raisonnable !
C'est bien la première fois que l'on me prête ce genre d'attribut
Et
Comme quoi, sur un malentendu ! >:D
C'est une observation assez raisonnable :)
Posté par: Speech le 24 mai 2022 à 20:35:52
Petit nouveau je viens d’arriver sur le forum (ma présentation est dispo dans la rubrique bienvenue aux nouveaux membres).
J’ai eu la chance d’essayer la Civic 11 il y a quelques jours en concession. Même cas qu’un autre membre du forum, j’ai du signer des papiers de confidentialité.
Le gros point en suspend pour moi sont les performances (essai cours et véhicule non rodé). Hâte d’avoir des chiffres sur le 0-100 et 80-120 pour voir si ça se rapproche de mon IS300h ou non.
Vous avez trouvé des chiffres sur les perfos ?
Posté par: bistory le 24 mai 2022 à 20:52:33
Salut tout le monde,
Petit nouveau je viens d’arriver sur le forum (ma présentation est dispo dans la rubrique bienvenue aux nouveaux membres).
J’ai eu la chance d’essayer la Civic 11 il y a quelques jours en concession. Même cas qu’un autre membre du forum, j’ai du signer des papiers de confidentialité.
Le gros point en suspend pour moi sont les performances (essai cours et véhicule non rodé). Hâte d’avoir des chiffres sur le 0-100 et 80-120 pour voir si ça se rapproche de mon IS300h ou non.
Vous avez trouvé des chiffres sur les perfos ?
7.5s pour le 0-100 :)
Posté par: Speech le 24 mai 2022 à 20:56:35
7.5s pour le 0-100 :)
Ah oui quand même, des pronostiques sur le 80-120 ? Tu as eu l’info en concession ? Sinon tu aurais le lien de la source stp ?
Merci !
Posté par: MousS' le 24 mai 2022 à 21:28:54
Salut tout le monde,
Petit nouveau je viens d’arriver sur le forum (ma présentation est dispo dans la rubrique bienvenue aux nouveaux membres).
J’ai eu la chance d’essayer la Civic 11 il y a quelques jours en concession. Même cas qu’un autre membre du forum, j’ai du signer des papiers de confidentialité.
Le gros point en suspend pour moi sont les performances (essai cours et véhicule non rodé). Hâte d’avoir des chiffres sur le 0-100 et 80-120 pour voir si ça se rapproche de mon IS300h ou non.
Vous avez trouvé des chiffres sur les perfos ?
Oui, c'est moi qui l'ai essayé et ai signé la clause de confidentialité.
La différence avec toi, c'est que ayant 10 ans d'expérience et de recul sur la conduite hybride ( et électrique ), je n'ai aucune inquiétude sur les performances et ce n'est d'ailleurs pas ma priorité ;)
Et...on en reparle dans les semaines à venir :D
Posté par: Speech le 24 mai 2022 à 22:14:32
Effectivement je ne connais l'hybride que depuis 1 an.
Je me suis beaucoup cherché côté automobile. Plutôt impulsif de nature, j’ai trouvé en l’is300h que le côté hybrid/CVT était très apaisant.
Je pratique maintenant une conduite plus coulée, le jeu de consommation est marrant mais ce qui m’intéresse aussi c’est de pouvoir m’amuser un peu quand le route s’y prête. Et la Lexus répondait à mes critères de performance (entre la SSS3 que j’ai en ce moment et mon ex fiesta st mk8).
Si la Civic me donne un agrément similaire a l’is, je signe de suite! Mon essai ne m’ayant pas permis de bien évoluer ce point…
Posté par: MousS' le 24 mai 2022 à 22:41:43
Oui il va falloir attendre mi-juin pour les premiers essais, dur dur!
Effectivement je ne connais l'hybride que depuis 1 an.
Je me suis beaucoup cherché côté automobile. Plutôt impulsif de nature, j’ai trouvé en l’is300h que le côté hybrid/CVT était très apaisant.
Je pratique maintenant une conduite plus coulée, le jeu de consommation est marrant mais ce qui m’intéresse aussi c’est de pouvoir m’amuser un peu quand le route s’y prête. Et la Lexus répondait à mes critères de performance (entre la SSS3 que j’ai en ce moment et mon ex fiesta st mk8).
Si la Civic me donne un agrément similaire a l’is, je signe de suite! Mon essai ne m’ayant pas permis de bien évoluer ce point…
Tu es bien modeste ;) car avec la Is 300h, c'est déjà une très bonne base de travail ;D
Et même si je pense que Toyota/Lexus a une belle expérience en hybride, il faut savoir que Honda a la même, mais différemment :crazy:
La date qui compte pour Toyota ET Honda.
Pour la Prius 1 et l'Insight 1 c'est 1999.
23 ans que ces deux marques ont mis sur le marché leur premier véhicule hybride.
Et combien d'années de recherche et développement ?
25...30 ans?
Après chacun a pris un chemin technique différent...
Posté par: route66 le 24 mai 2022 à 22:53:02
il faut savoir que Honda a la même, mais différemmentça y est on connait ton nom en entier :mouss van damme !!
Posté par: Harry le 24 mai 2022 à 22:54:30
ça y est on connait ton nom en entier :mouss van damme !!
;D
Posté par: MousS' le 24 mai 2022 à 23:00:34
ça y est on connait ton nom en entier :mouss van damme !!
Presque.
Moi, c'est Richard MousS' Virenque van Damme :crazy:
Posté par: route66 le 24 mai 2022 à 23:24:29
je voulais même :moussipsos van damme vu le nombre de sondages que tu inities >:D
Posté par: MousS' le 25 mai 2022 à 07:23:06
j'ai hésité entre les deux , mais le second me semble plus représentatif
je voulais même :moussipsos van damme vu le nombre de sondages que tu inities >:D
Un bon proctologue ne fait jamais de mal :crazy:
Posté par: Kouroucoucou88 le 25 mai 2022 à 20:55:39
Posté par: Lio66 le 25 mai 2022 à 21:53:23
Posté par: CRV-ma le 25 mai 2022 à 22:00:18
Posté par: zouzou60 le 25 mai 2022 à 22:24:00
Il faut relire les échanges : notre MousS' gère un blog et dès lors est considéré comme un professionnel de l'info lié à ces clauses ;)
Speech aussi?
Posté par: MousS' le 25 mai 2022 à 22:50:53
Mais il a enlevé sa signature. :-\
Je ne fais pas de communication directe.
Clique sur la planète en dessous de la photo de mon avatar ;)
Posté par: CRV-ma le 25 mai 2022 à 23:16:20
Posté par: Harry le 25 mai 2022 à 23:18:20
Je ne savais pas que PH avait des satellites. O0
Souvent copié, jamais égalé ! :P
Posté par: MousS' le 26 mai 2022 à 10:03:58
Souvent copié, jamais égalé ! :P
:2funny: O0
Posté par: MousS' le 26 mai 2022 à 18:58:22
C’est quoi cette histoire de signer une close de confidentialité pour essayer une voiture?? J’ai 56 ans, j’ai dû essayer une trentaine de véhicules en concession et je n’ai jamais eu à signer un tel papier, même pour un véhicule qui n’était pas encore commercialement commandable. C’est en France que vous l’avez essayé ou au pays de Mytholand??? 😂
C'est au contraire une pratique courante et strictement encadrée d'un point de vue légal et juridique.
Et cela ne s'applique pas uniquement à la sphère automobile
Posté par: bistory le 26 mai 2022 à 20:20:12
C'est au contraire une pratique courante et strictement encadrée d'un point de vue légal et juridique.
Et cela ne s'applique pas uniquement à la sphère automobile
Outre cette close de confidentialité, Honda t'accorde une petite réduction grâce à ta carte presse ou ça appartient au passé ?
Posté par: CRV-ma le 26 mai 2022 à 21:48:10
Outre cette close de confidentialité, Honda t'accorde une petite réduction grâce à ta carte presse ou ça appartient au passé ?Ben écoute, sur PH, plus large que la presse (y a qu'à voir le nb d'invités qui passent ici), on ne cesse pas de faire la pub à la marque. Et, on n'a jamais eu une petite honda en retour. :(
Posté par: MousS' le 26 mai 2022 à 22:32:00
Ben écoute, sur PH, plus large que la presse (y a qu'à voir le nb d'invités qui passent ici), on ne cesse pas de faire la pub à la marque. Et, on n'a jamais eu une petite honda en retour. :(
Si.
Celle-là.
Posté par: CRV-ma le 26 mai 2022 à 22:35:50
Si.Ok Merci ;D
Celle-là.
Posté par: MousS' le 26 mai 2022 à 22:54:38
Ok Merci ;D
C'est un très beau cadeau dont mon âme de fan boy Honda se réjouira toujours.
Posté par: zouzou60 le 26 mai 2022 à 23:06:51
Si.
Celle-là.
Belle pièce DNA!
Posté par: MousS' le 28 mai 2022 à 09:03:47
Posté par: MousS' le 28 mai 2022 à 09:13:24
Posté par: Lucky1961 le 28 mai 2022 à 13:56:06
Une autre série d' Images tirées d'une vidéo italienne sur la Civic 11:
Merci,
Il semblerait que l'avertisseur de trafic arrière ne freine pas la voiture...
Posté par: MousS' le 28 mai 2022 à 21:54:00
Posté par: dav77 le 29 mai 2022 à 13:55:45
Merci,
Il semblerait que l'avertisseur de trafic arrière ne freine pas la voiture...
L'avertisseur de trafic arrière... ???
C'est quoi ? Le radar de recul ?
Posté par: dav77 le 29 mai 2022 à 13:59:25
Posté par: usym le 29 mai 2022 à 14:19:07
L'avertisseur de trafic arrière... ???
C'est quoi ? Le radar de recul ?
cross traffic monitor :
Un signalement lors d'une marche arrière qu'un véhicule arrive sur un des côtés.
https://www.hondainfocenter.com/2022/Civic-Hatchback/Feature-Guide/Interior-Features/Cross-Traffic-Monitor-Sport-Touring/ (https://www.hondainfocenter.com/2022/Civic-Hatchback/Feature-Guide/Interior-Features/Cross-Traffic-Monitor-Sport-Touring/)
Posté par: Italiano le 29 mai 2022 à 14:27:14
cross traffic monitor :
Un signalement lors d'une marche arrière qu'un véhicule arrive sur un des côtés.
https://www.hondainfocenter.com/2022/Civic-Hatchback/Feature-Guide/Interior-Features/Cross-Traffic-Monitor-Sport-Touring/ (https://www.hondainfocenter.com/2022/Civic-Hatchback/Feature-Guide/Interior-Features/Cross-Traffic-Monitor-Sport-Touring/)
Existe déjà sur la Jazz 4.
Posté par: dav77 le 29 mai 2022 à 14:28:39
cross traffic monitor :
Un signalement lors d'une marche arrière qu'un véhicule arrive sur un des côtés.
https://www.hondainfocenter.com/2022/Civic-Hatchback/Feature-Guide/Interior-Features/Cross-Traffic-Monitor-Sport-Touring/ (https://www.hondainfocenter.com/2022/Civic-Hatchback/Feature-Guide/Interior-Features/Cross-Traffic-Monitor-Sport-Touring/)
Merci. Je ne connaissais pas.
Posté par: bistory le 29 mai 2022 à 14:44:00
Existe déjà sur la Jazz 4.Sur la Civic X aussi
Posté par: MousS' le 29 mai 2022 à 16:09:38
Existe déjà sur la Jazz 4.
Exact O0
Très utile autant de jour que de nuit.
La Civic XI /11 devrait en profiter également.
Posté par: Italiano le 29 mai 2022 à 16:46:48
Exact O0
Très utile autant de jour que de nuit.
La Civic XI /11 devrait en profiter également.
C'est un élément de sécurité indiscutable. Une fois qu'on y a goûté , on se demande comment on faisait avant.....
Posté par: MousS' le 29 mai 2022 à 18:51:15
Posté par: MousS' le 29 mai 2022 à 19:07:03
Posté par: dav77 le 29 mai 2022 à 19:09:26
Posté par: MousS' le 29 mai 2022 à 19:17:42
Etonnamment, le photos italiennes montrent la présence de faux de gabarit intégrés dans le côté de phares avant qui s'éclairent en orange... ???
Effectivement, bien observé ;)
Une particularité transalpine? :crazy:
Je n'y avais pas fait attention, jusqu'à présent.
Nouvelle séries de photos, issues de vidéos:
Posté par: MousS' le 29 mai 2022 à 19:34:25
Posté par: MousS' le 29 mai 2022 à 19:55:32
Manquent à l'appel des teintes plus sombres qui peuvent avoir un charme indéniable.
Pour l'heure on en est là des coloris possibles.
Posté par: zouzou60 le 29 mai 2022 à 20:03:59
Posté par: MousS' le 29 mai 2022 à 20:10:42
Aurons nous un intérieur clair ?
Si tu savais comme je l'espère!
Sur certaines vidéos, on a pu noter à juste titre des montants intérieurs ainsi que un ciel de toit clair.
Mon espoir vient du fait que les teintes sombres n'ayant pas été révélées et ceci sachant que par exemple pour la JAZZ e:HEV en bleu radiant / bloir pour les intimes, on a droit à l'intérieur clair...
Posté par: MousS' le 29 mai 2022 à 20:28:26
Posté par: dav77 le 29 mai 2022 à 20:28:59
Aurons nous un intérieur clair ?
Apparemment non.
Seule possibilité pour éclaircir l'intérieur noir : prendre la version haut de gamme équipée du toit ouvrant panoramique qui est la seule à avoir un ciel de toit et des garnitures de montants de toit qui soient de couleur claire.
Pour les autres versions, c'est noir du sol au plafond... Encore une fois. >:(
Posté par: zouzou60 le 29 mai 2022 à 21:11:08
Apparemment non.
Seule possibilité pour éclaircir l'intérieur noir : prendre la version haut de gamme équipée du toit ouvrant panoramique qui est la seule à avoir un ciel de toit et des garnitures de montants de toit qui soient de couleur claire.
Pour les autres versions, c'est noir du sol au plafond... Encore une fois. >:(
C'est aussi ce que j'ai compris !
Et pas de break ! La Civic 9 Tourer n'ayant pas séduit.
Posté par: route66 le 29 mai 2022 à 23:10:44
Et pas de break ! La Civic 9 Tourer n'ayant pas séduit.la civic 9 tout court n'a pas séduit :(
ah et la 10 non plus :(
espérons que la 11 va relever le niveau de vente ..........
Posté par: usym le 29 mai 2022 à 23:11:33
Apparemment non.
Seule possibilité pour éclaircir l'intérieur noir : prendre la version haut de gamme équipée du toit ouvrant panoramique qui est la seule à avoir un ciel de toit et des garnitures de montants de toit qui soient de couleur claire.
Pour les autres versions, c'est noir du sol au plafond... Encore une fois. >:(
Aucune teinte claire au Japon, donc je ne suis pas optimiste.
Posté par: dav77 le 30 mai 2022 à 00:50:10
Aucune teinte claire au Japon, donc je ne suis pas optimiste.
Tout à fait. Je ne sais pas d'où vient cette mode des habitacles intégralement noirs du sol au plafond, mais ça finit par devenir très chiant.
Posté par: AoS le 30 mai 2022 à 08:17:06
Images tirées d'une vidéo italienne sur la Civic 11:
La Civic 11 pourra donc tracter O0
Posté par: Italiano le 30 mai 2022 à 09:59:39
Tout à fait. Je ne sais pas d'où vient cette mode des habitacles intégralement noirs du sol au plafond, mais ça finit par devenir très chiant.
+1
Aucun avantage pour moi également.
Lorsque j'hésitais encore entre la Jazz 4 et la Toyota Yaris cet intérieur noir et sinistre a été un des éléments déterminant pour choisir la Jazz lumineuse avec son intérieur 100 fois plus gai.
Posté par: bistory le 30 mai 2022 à 15:55:10
la civic 9 tout court n'a pas séduit :(
ah et la 10 non plus :(
espérons que la 11 va relever le niveau de vente ..........
Avec les prix présumés, ça m'étonnerait (en tout cas pas en Europe)
Posté par: MousS' le 30 mai 2022 à 18:59:09
Avec les prix présumés, ça m'étonnerait (en tout cas pas en Europe)
Prix présumés?
C'est à dire?
Posté par: zouzou60 le 30 mai 2022 à 19:02:19
Avec les prix présumés, ça m'étonnerait (en tout cas pas en Europe)
Une Peugeot 308 ou une Golf GTE n'existent même pas en HEV!
Pourtant les HEV Toyota se vendent très bien.
Posté par: Lucky1961 le 30 mai 2022 à 19:24:57
Si oui, ça va piquer...
Posté par: zouzou60 le 30 mai 2022 à 19:29:00
Posté par: CRV-ma le 30 mai 2022 à 19:38:56
La Civic sera-t-elle aux tarifs d'une Corolla hybride ?Pas plus que le CRV hybride, à partir de 32 k€.
Si oui, ça va piquer...
https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-2022-a-bord-de-la-compacte-hybride-de-11e-generation-10912393.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-2022-a-bord-de-la-compacte-hybride-de-11e-generation-10912393.html)
Posté par: Lucky1961 le 30 mai 2022 à 19:52:32
En Suisse, pour le HRV, chaque passage à la finition supérieure demande un supplément de 3000 CHF.
Posté par: usym le 30 mai 2022 à 19:54:36
La Civic sera-t-elle aux tarifs d'une Corolla hybride ?
Si oui, ça va piquer...
Clairement plus chère vu ce qui semble s'annoncer. Mais c'est pas vraiment une surprise non ?
Posté par: zouzou60 le 30 mai 2022 à 19:56:19
Cela mettrait alors la Civic dans les tarifs du HRV.
En Suisse, pour le HRV, chaque passage à la finition supérieure demande un supplément de 3000 CHF.
Le HRV a un châssis de Jazz mais à un hayon électrique sur certaines versions, la Civic a son châssis et le toit panoramique en haut de gamme mais surtout plus de 180 ch.
Posté par: zouzou60 le 30 mai 2022 à 19:57:01
Clairement plus chère vu ce qui semble s'annoncer. Mais c'est pas vraiment une surprise non ?
Pas l'impression qu'elle soit plus chère qu'une Corolla HSD 180 ch!
Posté par: usym le 30 mai 2022 à 19:58:33
Cela mettrait alors la Civic dans les tarifs du HRV.
En Suisse, pour le HRV, chaque passage à la finition supérieure demande un supplément de 3000 CHF.
Si on est de 32000€ à 38000€ ça démarrerai plus bas -avec une première finition d'entrée contrairement au HR-V ?- pour finir plus haut. Mais au final ça me paraît plus justifié que le HR-V vu les prestations.
Posté par: MousS' le 30 mai 2022 à 19:58:42
Clairement plus chère vu ce qui semble s'annoncer. Mais c'est pas vraiment une surprise non ?
Tu n'as rien de plus précis? :2funny:
Si on est de 32000€ à 38000€ ça démarrerai plus bas -avec une première finition d'entrée contrairement au HR-V ?- pour finir plus haut. Mais au final ça me paraît plus justifié que le HR-V vu les prestations.
C'est plus et...c'est moins :crazy:
Posté par: usym le 30 mai 2022 à 20:03:08
Pas l'impression qu'elle soit plus chère qu'une Corolla HSD 180 ch!
Si quand même ::)
Posté par: zouzou60 le 30 mai 2022 à 20:10:21
Si quand même ::)
Ne compares pas une voiture déjà bradée et une voiture pas encore sortie ! Les offres LOA sont souvent agressives.
Posté par: usym le 30 mai 2022 à 20:12:44
Ne compares pas une voiture déjà bradée et une voiture pas encore sortie ! Les offres LOA sont souvent agressives.
C'est pas du LOA, c'est du comptant
Posté par: MousS' le 30 mai 2022 à 20:18:07
Ne compares pas une voiture déjà bradée et une voiture pas encore sortie ! Les offres LOA sont souvent agressives.
Et surtout Toyota pratique une forme de dumping qui ne devrait pas avoir lieu d'être mais bon Toyota emploie et produit en France donc...
Et puis il y a la valeur de revente et une Toyota hybride bradée n'a pas une très jolie valeur de revente.
Quand il s'agit de faire la bascule financière, il y a à ce moment là tellement de déçus qui roulent en Toyota hybride...
Posté par: CRV-ma le 30 mai 2022 à 20:20:50
Posté par: usym le 30 mai 2022 à 20:21:52
Presque 40000€ pour exactement le même modèle a 30500€ en France.
Posté par: MousS' le 30 mai 2022 à 20:26:27
raison de plus, si toyota produit en France, honda vient de loin depuis la fermeture de l'usine UK.
Mais bon, c'est l'histoire de l'offre et de la demande.
Si il y a beaucoup de Toyota hybride en occasion, le prix...
Et même maintenant où on est soit disant en pénurie de bagnoles, la Toy hybride d'occase, c'est une serpillère rincée.
Oui, je sais, j'exagère.
Mais pas plus que ceux qui nous ressortent à chaque fois l'exemple de la Toyota bradée pour nous faire le comparo :je-sors:
Posté par: Lucky1961 le 30 mai 2022 à 20:27:14
Si on est de 32000€ à 38000€ ça démarrerai plus bas -avec une première finition d'entrée contrairement au HR-V ?- pour finir plus haut. Mais au final ça me paraît plus justifié que le HR-V vu les prestations.
La finition Sport vers 35000 €, c'est envisageable ou je plane... :-\
Posté par: MousS' le 30 mai 2022 à 20:27:54
En suisse c'est pas la même chose !? :o
Presque 40000€ pour exactement le même modèle a 30500€ en France.
Ah quel dommage qu'il n'y ait pas d'usine Toyota en Suisse...
Posté par: usym le 30 mai 2022 à 20:28:43
La finition Sport vers 35000 €, c'est envisageable ou je plane... :-\
On croise les doigts :laugh:
Posté par: MousS' le 30 mai 2022 à 20:29:52
La finition Sport vers 35000 €, c'est envisageable ou je plane... :-\
Tu verras ça dans quelques jours.
Sois patient. ;)
Tu pourrais même être agréablement
surpris.
Posté par: Lucky1961 le 30 mai 2022 à 20:35:29
En suisse c'est pas la même chose !? :o
Presque 40000€ pour exactement le même modèle a 30500€ en France.
Toyota abuse clairement, par contre, les tarifs suisses et français du HRV sont assez semblables il me semble.
Pour info, la tva suisse est à 7,7%...
Posté par: usym le 30 mai 2022 à 20:38:34
Toyota abuse clairement, par contre, les tarifs suisses et français du HRV sont assez semblables il me semble.
Pour info, la tva suisse est à 7,7%...
Et 20% en France, ca rend l'écart encore plus incompréhensible :-\
Posté par: Lucky1961 le 30 mai 2022 à 20:41:53
Tu verras ça dans quelques jours.
Sois patient. ;)
Tu pourrais même être agréablement
surpris.
J'attends impatiemment mi-juin et pouvoir te lire :D.
En attendant, échanger sur ce forum nous permet de patienter...
J'espère également que cette nouvelle Civic sera bientôt présentée lors d'une journée spéciale dans la concess du coin, comme cela avait été le cas pour le HRV.
Posté par: zouzou60 le 30 mai 2022 à 21:06:32
raison de plus, si toyota produit en France, honda vient de loin depuis la fermeture de l'usine UK.
Toyota ne fait que les Yaris et Yaris Cross en France mais effectivement, cela joue pour eux! Cette usine est une réussite malgré des syndicats peu contents.
Posté par: MousS' le 31 mai 2022 à 01:34:28
Posté par: bistory le 31 mai 2022 à 06:30:05
Prix présumés?32k à 38k comme ça a déjà été cité plusieurs fois ici. Certes, ce ne sont pas les tarifs officiels mais vu le positionnement "Premioum" de Honda :2funny: ça ne m'étonnerait pas.
C'est à dire?
La comparaison avec Toyota est facile : la Corolla Hybride a pas une gueule dégueu, les prix sont sous la barre des 32k pour une motorisation presque équivalente, Toyota bénéficie d'une meilleure aura auprès d'un paquet d'acheteurs parce que -eux- ils ont persisté sur l'hybride à tout prix.
Je ne crache pas sur Honda, je serai un des premiers à essayer cette nouvelle Civic et même si j'ai les moyens de me la payer, j'ai toujours trouvé que Honda avait un bon rapport qualité/prix. Mais si la marque va lorgner du côté du premium, pour moi ça la fait passer du côté des mauvais rapports qualité/prix et ça me fera réfléchir à deux fois avant d'acheter.
Parce que franchement, si on me reprend la Civic X à 20k, payer quasiment 20k à nouveau pour le même niveau de finition 3 ans après, c'est trop !
Posté par: MousS' le 31 mai 2022 à 07:19:30
32k à 38k comme ça a déjà été cité plusieurs fois ici. Certes, ce ne sont pas les tarifs officiels mais vu le positionnement "Premioum" de Honda :2funny: ça ne m'étonnerait pas.
La comparaison avec Toyota est facile : la Corolla Hybride a pas une gueule dégueu, les prix sont sous la barre des 32k pour une motorisation presque équivalente, Toyota bénéficie d'une meilleure aura auprès d'un paquet d'acheteurs parce que -eux- ils ont persisté sur l'hybride à tout prix.
Je ne crache pas sur Honda, je serai un des premiers à essayer cette nouvelle Civic et même si j'ai les moyens de me la payer, j'ai toujours trouvé que Honda avait un bon rapport qualité/prix. Mais si la marque va lorgner du côté du premium, pour moi ça la fait passer du côté des mauvais rapports qualité/prix et ça me fera réfléchir à deux fois avant d'acheter.
Parce que franchement, si on me reprend la Civic X à 20k, payer quasiment 20k à nouveau pour le même niveau de finition 3 ans après, c'est trop !
Ah évidemment si tu compares thermique et hybride...ton équation risque d'être plutôt bancale.
Quand à Honda, il a bien persisté dans l'hybride, l'hybride rechargeable et même bien au-delà.
La sphère d'action de cette marque ne se limitant heureusement pas que à la seule Europe.
Ni à l'automobile d'ailleurs.
Après si tu es tenté par Toyota, surtout n'hésite pas, il paraît qu'ils font des prix spéciaux pour les déçus
de Honda :crazy:
Quand au reste...on en recause dans quelques jours ;)
Posté par: bistory le 31 mai 2022 à 10:27:28
Ah évidemment si tu compares thermique et hybride...ton équation risque d'être plutôt bancale.
Quand à Honda, il a bien persisté dans l'hybride, l'hybride rechargeable et même bien au-delà.
La sphère d'action de cette marque ne se limitant heureusement pas que à la seule Europe.
Ni à l'automobile d'ailleurs.
Après si tu es tenté par Toyota, surtout n'hésite pas, il paraît qu'ils font des prix spéciaux pour les déçus
de Honda :crazy:
Quand au reste...on en recause dans quelques jours ;)
Je compare deux marques actives dans les voitures hybrides. Je constate que l'écart de prix entre thermique et hybride chez Toyota était intéressant (2-3k au moment où j'ai acheté la Civic X)
A ce moment-là aussi, j'aurais voulu mettre cette différence pour avoir une Civic X hybride mais ça n'existait pas (d'où ma frustration par rapport à l'abandon de l'hybride en Europe par Honda pendant 10 ans, alors que comme tu dis, ils ont continué à en fabriquer et à faire de la r&d dessus).
La Corolla, je l'ai essayée : pas moyen d'essayer le 2.0, pas de stock en concession alors que c'est le moteur le plus plébiscité ! Je n'ai pas aimé l'expérience de conduite non plus ni l'accueil en concession.
Honda c'est ma marque de cœur mais je ne les défends pas à tout prix et je peux reconnaître quand ils font des conneries...
Bref comme tu dis, attendons encore 15j (et le reste plus un premier essai...) et nous verrons les prix officiels, les offres de lancement (allez Mr Honda, un kit de roues hivers et un réduction sur les accessoires ne serait pas un luxe...). Mais j'ai PEUR en voyant les prix du HR-V car les prix de la Civic ont toujours été similaires :(
Et en règle générale, j'ai peur car le marché de l'automobile part dans des prix stratosphériques et se payer une bagnole est un luxe que de moins en moins de gens peuvent se permettre...
Allez vivement l'annonce officielle, qu'on arrête de s'écharper sur ce sujet alors que tu sembles être dans le secret des Dieux !
Posté par: Kouroucoucou88 le 31 mai 2022 à 10:49:16
Pas bcp plus d’info qu’il y a 2 mois si ce nes’t qu’il aura un modèle à l’essai le 30 juin (rappel: seulement 2 modèles tournent sur toute la France dans les concessions en juin/juillet pour faire des essais 😳)
Le vendeur monte jeudi à Paris pour essai routier de la civic et récupérer moultes infos.
Il positionne la civic sur un tarif de base 1000 à 2000€ moins chère qu’un HRV. Elle devrait donc démarrer d’après lui en version de base dans les 30/31K €, 33/34K pour la finition intermédiaire et 36/37K € pour le haut de gamme.
Posté par: garfield.13 le 31 mai 2022 à 10:54:11
Et en règle générale, j'ai peur car le marché de l'automobile part dans des prix stratosphériques et se payer une bagnole est un luxe que de moins en moins de gens peuvent se permettre...
Ouais, au train où ça va, faudrait que je réprime mon envie de changer tous les 3-4 ans :buck2:
Ca devient compliqué d'acheter du neuf (hors Dacia, qui répond admirablement bien au désir de mobilité de la clientèle européenne)
On sera peut-être en capacité d'augmenter notre budget auto, mais est-ce bien raisonnable?
Posté par: bistory le 31 mai 2022 à 11:13:42
Ouais, au train où ça va, faudrait que je réprime mon envie de changer tous les 3-4 ans :buck2:Ce n'est pas raisonnable quand le prix des occasions est de 50% du prix d'achat neuf :D
Ca devient compliqué d'acheter du neuf (hors Dacia, qui répond admirablement bien au désir de mobilité de la clientèle européenne)
On sera peut-être en capacité d'augmenter notre budget auto, mais est-ce bien raisonnable?
Posté par: garfield.13 le 31 mai 2022 à 11:20:28
Ce n'est pas raisonnable quand le prix des occasions est de 50% du prix d'achat neuf :D
Ca dépend quelles occasions!
je cherche une Twingo 2006-2007 (Crit'Air 2 pour cause de ZFE) en bon état et si possible avec toit ouvrant, faut voir les prix! :o
On est parfois au 3/4 du prix du neuf pour des autos âgées de 15-16 ans!
Même le marché de l'occasion est devenu fou, et le phénomène est mondial...
Posté par: MousS' le 31 mai 2022 à 11:28:42
Je compare deux marques actives dans les voitures hybrides. Je constate que l'écart de prix entre thermique et hybride chez Toyota était intéressant (2-3k au moment où j'ai acheté la Civic X)
A ce moment-là aussi, j'aurais voulu mettre cette différence pour avoir une Civic X hybride mais ça n'existait pas (d'où ma frustration par rapport à l'abandon de l'hybride en Europe par Honda pendant 10 ans, alors que comme tu dis, ils ont continué à en fabriquer et à faire de la r&d dessus).
La Corolla, je l'ai essayée : pas moyen d'essayer le 2.0, pas de stock en concession alors que c'est le moteur le plus plébiscité ! Je n'ai pas aimé l'expérience de conduite non plus ni l'accueil en concession.
Honda c'est ma marque de cœur mais je ne les défends pas à tout prix et je peux reconnaître quand ils font des conneries...
Bref comme tu dis, attendons encore 15j (et le reste plus un premier essai...) et nous verrons les prix officiels, les offres de lancement (allez Mr Honda, un kit de roues hivers et un réduction sur les accessoires ne serait pas un luxe...). Mais j'ai PEUR en voyant les prix du HR-V car les prix de la Civic ont toujours été similaires :(
Et en règle générale, j'ai peur car le marché de l'automobile part dans des prix stratosphériques et se payer une bagnole est un luxe que de moins en moins de gens peuvent se permettre...
Allez vivement l'annonce officielle, qu'on arrête de s'écharper sur ce sujet alors que tu sembles être dans le secret des Dieux !
Avant de passer chez Honda à titre personnel avec l'Insight II en 2012, j'avais roulé en Toyota Yaris Verso 1.4 D4D entre 2006 et 2012.
Plus de 100 000 km avec ce véhicule.
J'étais très content du véhicule, de la marque et du S.A.V jusqu'en 2010, puis j'ai constaté un glissement très notable, la qualité des prestations en baisse et l'augmentation des délais de prise en charge, accompagné d'une augmentation des tarifs et dans le même temps le chef d'atelier qui partait avec une partie de son équipe...chez Honda.
J'hésitais alors à reprendre le successeur de la Yaris Verso mais Toyota ne l'a jamais reconduit.
Je pensais déjà à l'hybride et j'hésitais entre la Prius II et l'Insight II.
J'ai testé les deux et l'Insight II m'a convaincu, notamment par de bien meilleures prestations routières, un meilleur confort, une meilleure ergonomie...
Et lors de la première révision, j'ai retrouvé le chef d'atelier et la qualité qu'il mettait à effectuer son travail et à animer ses équipes.
Pour moi Toyota, c'est ça:
de bonnes bagnoles, pas toujours géniales mais bien conçues, bien assemblées mais pas toujours très fun.
Je mets à part les sportives de la marque.
Pour moi Honda, c'est une part de charme pas toujours explicable, de très bonnes motorisations des châssis aux petits oignons, une dose de fun que je ne retrouve pas chez les autres japonais, à part peut-être chez Subaru et depuis la Jazz e:HEV, une montée en gamme et en qualité notable.
On est pas encore au niveau de Lexus mais on est au dessus de Toyota.
Et pour l'instant les tarifs sont encore tenables.
Posté par: Harry le 31 mai 2022 à 13:12:24
Posté par: bistory le 31 mai 2022 à 15:29:27
Ca dépend quelles occasions!Ah ok, je ne savais pas ça... Du coup les marques se font plaisir sur le neuf ! Et ça n'est pas prêt de baisser...
je cherche une Twingo 2006-2007 (Crit'Air 2 pour cause de ZFE) en bon état et si possible avec toit ouvrant, faut voir les prix! :o
On est parfois au 3/4 du prix du neuf pour des autos âgées de 15-16 ans!
Même le marché de l'occasion est devenu fou, et le phénomène est mondial...
Posté par: bistory le 31 mai 2022 à 15:37:15
Re petit tour chez mon concess Honda hier après midi.C'est "marrant", je constate avec ce que tu m'as dit que les prix en Belgique sont 1800€ moins chers qu'en France pour les mêmes finitions...
Pas bcp plus d’info qu’il y a 2 mois si ce nes’t qu’il aura un modèle à l’essai le 30 juin (rappel: seulement 2 modèles tournent sur toute la France dans les concessions en juin/juillet pour faire des essais 😳)
Le vendeur monte jeudi à Paris pour essai routier de la civic et récupérer moultes infos.
Il positionne la civic sur un tarif de base 1000 à 2000€ moins chère qu’un HRV. Elle devrait donc démarrer d’après lui en version de base dans les 30/31K €, 33/34K pour la finition intermédiaire et 36/37K € pour le haut de gamme.
Forcément si je compare des pommes et des poires, ça ne va pas.
Ça ferait une Civic à 28/29k en Belgique donc une augmentation de 6k par rapport à la Civic 10 en finition de base. C'est déjà mieux même si c'est une grosse augmentation d'un coup, si Honda a vraiment bien joué son coup sur cette Civic, il se peut que je la garde un bon moment si je craque !
Posté par: MousS' le 31 mai 2022 à 18:48:32
C'est "marrant", je constate avec ce que tu m'as dit que les prix en Belgique sont 1800€ moins chers qu'en France pour les mêmes finitions...
Forcément si je compare des pommes et des poires, ça ne va pas.
Ça ferait une Civic à 28/29k en Belgique donc une augmentation de 6k par rapport à la Civic 10 en finition de base. C'est déjà mieux même si c'est une grosse augmentation d'un coup, si Honda a vraiment bien joué son coup sur cette Civic, il se peut que je la garde un bon moment si je craque !
Voici le tarif auquel s'affichait "Désiré" la Civic IX 1.8 i-VTEC Executive Bvm de juillet 2016.
Eh oui, tout augmente :crazy: ;) ;D
Posté par: CRV-ma le 31 mai 2022 à 19:16:12
Elle a augmenté aussi ?
Posté par: MousS' le 31 mai 2022 à 19:23:56
C'est quoi la participation commerciale ?
Elle a augmenté aussi ?
À l'époque il y avait un effort commercial fait par Honda france pour écouler les stocks de Civic IX.
J'ai eu la bonne idée d'en profiter.
Posté par: blaster le 31 mai 2022 à 21:41:03
Petit tour du coté de chez Peugeot... :coolsmiley:
Voici à quoi devrait ressembler la nouvelle peugeot 408....
Le design de la nouvelle Honda civic 11 leur à plu apparemment ;) ::) :love:
Petit air de ressemblance, non ? ^-^ >:D
Posté par: usym le 31 mai 2022 à 22:05:59
Petit tour du coté de chez Peugeot... :coolsmiley:
Voici à quoi devrait ressembler la nouvelle peugeot 408....
Le design de la nouvelle Honda civic 11 leur à plu apparemment ;) ::) :love:
Petit air de ressemblance, non ? ^-^ >:D
Sauf qu'elle est à coffre il me semble contrairement à la Civic qui a un hayon (et donc on devrait pas la voir en Europe).
Posté par: moustache le 31 mai 2022 à 22:06:34
Bazar de bord...l de me...rde, toutes ces dénominations marketing commencent à me gonfler !
Donc c'est quoi un crossover ? C'est pas vraiment un break ni une berline ni un coupé ni un SUV. Déjà que les SUV ne sont pas vraiment des monospaces ni des 4x4 !
C'est ahurissant cette pseudo segmentation du marché.
Bon évidemment personne n'y peut rien ici. Mais fallait que ça sorte !
Posté par: campagnolo le 31 mai 2022 à 22:28:54
Posté par: hondasan le 31 mai 2022 à 22:31:17
Sauf qu'elle est à coffre il me semble contrairement à la Civic qui a un hayon (et donc on devrait pas la voir en Europe).
Moi je dirais un hayon, à voir la ligne/joint au dessus du becquet à hauteur de la porte AR
La Civic 11 existe aux States à coffre voir les miniatures déjà misent de cette Civic 11
Posté par: usym le 31 mai 2022 à 23:01:58
Moi je dirais un hayon, à voir la ligne/joint au dessus du becquet à hauteur de la porte AR
La Civic 11 existe aux States à coffre voir les miniatures déjà misent de cette Civic 11
Oui, en fait il y a une 408 sedan en Chine... confusion avec la 308 crossover qui devrait finalement s'appeler aussi 408 ::)
Et pour la Civic sedan, oui mais elle n'a pas vraiment ce style et est plus classique. A la rigueur la nouvelle Acura Integra... qui est aussi un hayon ^-^
Posté par: dav77 le 01 juin 2022 à 06:51:06
Sauf qu'elle est à coffre il me semble contrairement à la Civic qui a un hayon (et donc on devrait pas la voir en Europe).
L'actuelle 408 a déjà un hayon et non un coffre séparé. Et apparemment c'est aussi le cas de cette future 408.
Posté par: garfield.13 le 01 juin 2022 à 08:59:56
(https://s2.qwant.com/thumbr/700x0/6/b/a965e5da1d5724cc4d0f08f4b77d1564c0ccb48fb4960d6d3207c2ea8b49d8/kia-stinger-2021-sportbilen-2-1.jpg?u=https%3A%2F%2Fwww.sportbilen.se%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F09%2Fkia-stinger-2021-sportbilen-2-1.jpg&q=0&b=1&p=0&a=0)
Avec une différence significative, quand même, sur la position de l'essieu avant : architecture de propulsion à moteur longitudinal pour la Stinger, tract'avant à moteur transversal pour la "408".
(http://www.planete-honda.com/civic/civic-11/?action=dlattach;attach=102293;image)
A croire que l'illustrateur, est réellement parti d'un cliché de la Kia pour réaliser son montage :angel:
Posté par: CRV-ma le 01 juin 2022 à 16:37:07
Posté par: lanciste le 01 juin 2022 à 18:55:22
Je precise que les protos non camouflés sont visibles dans le Doubs. La garde au sol est effectivement plus haute que la 308 sur la meme base.
Posté par: zouzou60 le 01 juin 2022 à 19:16:04
Vous savez pourquoi ils font des portes défoncées sur certaines peugeot et clio ?
Du design ! Donner de la forme, du relief, du reflet !
L'auto doit prendre la lumière.
Bref, du style et cher pour les outillages d'emboutissage !
Posté par: MousS' le 01 juin 2022 à 20:15:26
Posté par: Lucky1961 le 01 juin 2022 à 21:07:59
Déjà 4 Civic XI / 11 vendues ici depuis la mi Mai.À quel prix :angel: ? C'est bon, je sors... ;D
Posté par: MousS' le 01 juin 2022 à 21:33:48
À quel prix :angel: ? C'est bon, je sors... ;D
Dont la mienne.
La première des quatre.
Signée le 11 Mai 2022.
Pour le prix et la finition, il faudra patienter encore un peu ;)
Posté par: route66 le 01 juin 2022 à 21:47:45
Posté par: Lucky1961 le 01 juin 2022 à 21:56:23
Dont la mienne.Essayé pas pu, comme on dit par chez moi...
La première des quatre.
Signée le 11 Mai 2022.
Pour le prix et la finition, il faudra patienter encore un peu ;)
Es-tu autorisé à nous indiquer les délais de livraison ?
Plus sérieusement, au niveau mondial, cette Civic 11 se vend-elle bien ?
Posté par: MousS' le 01 juin 2022 à 22:05:31
j'ai pas tout suivi , tu as acheté une voiture sans en connaitre le prix et l'ensemble des "détails " ?
Je connais tout mais je ne peux pas communiquer précisément à ce propos avant la présentation officielle qui devrait avoir lieu d'ici quelques semaines.
C'est pour bientôt.
Posté par: route66 le 01 juin 2022 à 22:24:29
la tordure est chez moi une sekonde nature , zé un hobby en guelques zorte !
( james bond , demain ne meurt jamais)
Posté par: Harry le 01 juin 2022 à 23:04:46
Vous savez pourquoi ils font des portes défoncées sur certaines peugeot et clio ?
;D.....comme ça, le premier coup de portière qu'on prend passe inaperçu ! :P
Posté par: CRV-ma le 01 juin 2022 à 23:08:58
;D.....comme ça, le premier coup de portière qu'on prend passe inaperçu ! :P;D
O0
Posté par: bistory le 02 juin 2022 à 05:36:50
j'ai pas tout suivi , tu as acheté une voiture sans en connaitre le prix et l'ensemble des "détails " ?
Même les CC n'ont pas encore les détails :2funny:
Mouss a signé chez Honda directement on dirait...
Posté par: MousS' le 02 juin 2022 à 08:18:51
Même les CC n'ont pas encore les détails :2funny:
Mouss a signé chez Honda directement on dirait...
Comme toute personne qui a passé commande, je connais les tarifs.
J'ai passé commande le 11 Mai, peu de temps après l'avoir essayé.
Je connais les tarifs depuis cette date.
Mais si toutes les personnes qui ont essayé le véhicule, se sont engagés, via une clause de confidentialité, à ne pas communiquer précisément sur ce sujet avant l'annonce officielle de Honda France (Pas de photos, pas de vidéo, pas de divulgation d'information sur le véhicule).
Ceux qui l'ont essayé ne connaissent pas les tarifs, il faut passer commande pour les connaître.
Sinon, tout le monde ici a survécu sans avoir connaissance de ces informations jusqu'à présent, ça devrait pouvoir aller pour les quelques jours à venir. :crazy:
Posté par: route66 le 02 juin 2022 à 09:13:59
Posté par: bistory le 02 juin 2022 à 09:44:24
Comme toute personne qui a passé commande, je connais les tarifs.
J'ai passé commande le 11 Mai, peu de temps après l'avoir essayé.
Je connais les tarifs depuis cette date.
Mais si toutes les personnes qui ont essayé le véhicule, se sont engagés, via une clause de confidentialité, à ne pas communiquer précisément sur ce sujet avant l'annonce officielle de Honda France (Pas de photos, pas de vidéo, pas de divulgation d'information sur le véhicule).
Ceux qui l'ont essayé ne connaissent pas les tarifs, il faut passer commande pour les connaître.
Sinon, tout le monde ici a survécu sans avoir connaissance de ces informations jusqu'à présent, ça devrait pouvoir aller pour les quelques jours à venir. :crazy:
En effet je survivrai, mais disons que la plupart de ceux qui ont commandé cette nouvelle Civic (combien de personne ça représente en réalité ?) ne se font pas Mouss'er sur PH :coolsmiley:
Je survivrai aussi d'attendre le mois de septembre pour pouvoir espérer l'essayer puisqu'aucune Civic n'est dispo en Belgique ;D
Allez sans rancune.
Posté par: Kouroucoucou88 le 02 juin 2022 à 09:59:02
Je connais tout mais je ne peux pas communiquer précisément à ce propos avant la présentation officielle qui devrait avoir lieu d'ici quelques semaines.
C'est pour bientôt.
Désolé, je ne suis pas longtemps sur ce forum, mais tout tes posts sont pour le moins "curieux": t’as pu essayer la nouvelle Civic, t’as pû la commander y a 2 semaines mais tu ne peux rien dire. Des forums j’en ai fais dans ma vie, autant que les voitures que j’ai essayé ou acheté, mais alors je n’ai jamais croisé un gars comme toi 😂
T’es qui en fait? Le neveu à Macron le beau parleur ou le cousin à Darmanin le mytho? 🤣
Posté par: Kouroucoucou88 le 02 juin 2022 à 10:02:55
Posté par: Speech le 02 juin 2022 à 12:40:54
Posté par: dav77 le 02 juin 2022 à 12:45:01
Désolé, je ne suis pas longtemps sur ce forum, mais tout tes posts sont pour le moins "curieux": t’as pu essayer la nouvelle Civic, t’as pû la commander y a 2 semaines mais tu ne peux rien dire. Des forums j’en ai fais dans ma vie, autant que les voitures que j’ai essayé ou acheté, mais alors je n’ai jamais croisé un gars comme toi 😂
T’es qui en fait? Le neveu à Macron le beau parleur ou le cousin à Darmanin le mytho? 🤣
Hum ! Mouss n'est pas le seul. Les acheteurs potentiels peuvent solliciter un essai auprès de Honda et en bénéficier lors du passage de la "Civic témoin" chez leur concessionnaire si j'ose dire ! Et si leur essai est concluant, ils ont la possibilité de passer commande.
Rien de plus. Ça n'a rien d'extraordinaire de nos jours.
Macron ou Darmachin n'ont rien à voir là dedans. Tu t'égares un peu... ::)
Posté par: dav77 le 02 juin 2022 à 12:52:05
Pour finir, t’as pu passer commande d’un véhicule dont les concessionnaires eux mêmes n’ont quasi aucune info, même pas un début de tarif. T’as commander direct à la maison mère à Tokyo? 🤔
C'est tout simplement une opération qui est organisée par Honda France.
Il te suffit d'ouvrir tes chakras pour en bénéficier ! ;D
Posté par: Kouroucoucou88 le 02 juin 2022 à 14:09:26
Ok. Je suis très dubitatif, mais ok. En tout cas je serai concessionnaire Honda en France je me dirai qu’on me prend pour un con vis à vis de ma crédibilité et des clients potentiels…
Posté par: AoS le 02 juin 2022 à 14:23:54
Donc si je comprends bien, vous avez signé un document qui vous interdit de dire quoi que ce soit sur un essai d’une voiture qui n’est pas encore commercialisée et à l’issu vous avez pû, si vous le souhaitez,passer commande de cette voiture, donc avec un tarif bien précis, alors qu’à ce jour aucun vendeur de concession n’a la moindre idée du prix??
Ok. Je suis très dubitatif, mais ok. En tout cas je serai concessionnaire Honda en France je me dirai qu’on me prend pour un con vis à vis de ma crédibilité et des clients potentiels…
Je doute que ton vendeur n'ait la moindre idée du prix ... plus qu'il n'a pas le droit de les communiquer et donc, probablement, il utilise comme "excuse" de ne pas avoir d'idée du prix pour ne pas se faire taper sur les doigts par la maison mère.
Posté par: nadar le 02 juin 2022 à 16:11:20
Posté par: Kouroucoucou88 le 02 juin 2022 à 17:25:49
Je doute que ton vendeur n'ait la moindre idée du prix ... plus qu'il n'a pas le droit de les communiquer et donc, probablement, il utilise comme "excuse" de ne pas avoir d'idée du prix pour ne pas se faire taper sur les doigts par la maison mère.Je suis passé voir mon concessionnaire la semaine dernière. Le pauvre n’avait qu’un document de 10 pages que d’ailleurs un de vous a partagé. Des photos, des demi info techniques mais pas de prix.
La seule supposition qu’il m’a dite c’est que le prix de base devrait être inférieur de 1000 à 2000€ par rapport à un HRV, mais sans certitude.
Je ne vois pas quel serait leurs intérêts de retenir ce genre d’info surtout dans ces moments de chutes des ventes de véhicules. Vous êtes chelou les gars dans vos analyses, je vous assure j’ai jamais vu/lu ça en 40 ans de bagnolars 😳
C’est une spécificité des pro Honda ou quoi? 😂
Posté par: AoS le 02 juin 2022 à 17:29:46
Je suis passé voir mon concessionnaire la semaine dernière. Le pauvre n’avait qu’un document de 10 pages que d’ailleurs un de vous a partagé. Des photos, des demi info techniques mais pas de prix.
Je ne vois pas quel serait leurs intérêts de retenir ce genre d’info surtout dans ces moments de chutes des ventes de véhicules. Vous êtes chelou les gars dans vos analyses, je vous assure j’ai jamais vu/lu ça en 40 ans de bagnolars 😳
C’est une spécificité des pro Honda ou quoi? 😂
Bahhh si le gars a des instructions de sa maison mère de ne pas communiquer les prix avant le lancement officiel ... il risque tout simplement de se faire virer s'il rompt cet engagement.
Ce n'est pas une question d'être pro-Honda ou pas (je ne roule d'ailleurs plus en Honda actuellement), c'est juste du bon sens.
Après, pour le bienfondé de cette approche commerciale de Honda, je ne sais pas trop. Cela parait, en effet, assez étrange mais cela semble avoir fonctionné pas trop mal avec le HR-V.
Posté par: dav77 le 02 juin 2022 à 17:30:01
Donc si je comprends bien, vous avez signé un document qui vous interdit de dire quoi que ce soit sur un essai d’une voiture qui n’est pas encore commercialisée et à l’issu vous avez pû, si vous le souhaitez,passer commande de cette voiture, donc avec un tarif bien précis, alors qu’à ce jour aucun vendeur de concession n’a la moindre idée du prix??
Ok. Je suis très dubitatif, mais ok. En tout cas je serai concessionnaire Honda en France je me dirai qu’on me prend pour un con vis à vis de ma crédibilité et des clients potentiels…
Pas vraiment puisqu'il semble que ça se passe avec le concours des concessionnaires lorsque la Civic de démonstration passe chez eux à une date prévue à l'avance.
Si il y a contrat de vente, il est signé entre le client qui avait réservé un essai de la nouvelle Civic et le concessionnaire où l'essai a eu lieu.
Posté par: dav77 le 02 juin 2022 à 17:34:09
Bahhh si le gars a des instructions de sa maison mère de ne pas communiquer les prix avant le lancement officiel ... il risque tout simplement de se faire virer s'il rompt cet engagement.
Ce n'est pas une question d'être pro-Honda ou pas (je ne roule d'ailleurs plus en Honda actuellement), c'est juste du bon sens.
Après, pour le bienfondé de cette approche commerciale de Honda. Je ne sais pas trop. Cela parait, en effet, assez étrange mais cela semble avoir fonctionné pas trop mal avec le HR-V.
C'est une façon de vendre par anticipation un modèle qui n'est pas encore disponible sur notre marché mais dont l'arrivée ne va pas tarder.
Ce n'est pas plus con que de prevendre des nouveaux modèles avant leur sortie, sans aucun essai, via un système de versement d'un acompte de réservation en ligne sur un site bête internet.
Posté par: dav77 le 02 juin 2022 à 17:42:03
Je suis passé voir mon concessionnaire la semaine dernière. Le pauvre n’avait qu’un document de 10 pages que d’ailleurs un de vous a partagé. Des photos, des demi info techniques mais pas de prix.
La seule supposition qu’il m’a dite c’est que le prix de base devrait être inférieur de 1000 à 2000€ par rapport à un HRV, mais sans certitude.
Je ne vois pas quel serait leurs intérêts de retenir ce genre d’info surtout dans ces moments de chutes des ventes de véhicules. Vous êtes chelou les gars dans vos analyses, je vous assure j’ai jamais vu/lu ça en 40 ans de bagnolars 😳
C’est une spécificité des pro Honda ou quoi? 😂
Ben c'est le signe que tu n'as pas tout vu et qu'il va falloir t'adapter à de nouvelles pratiques... ;D ;)
Les temps changent. Est-ce que avant tu avais l'habitude d'attendre plus de 6 mois ta voiture ? Je dis ça parce que maintenant, c'est devenu la norme. Alors prépare toi !
Au moins, ça nous oblige à apprendre les bienfaits de la patience... ::)
Posté par: Kouroucoucou88 le 02 juin 2022 à 18:00:37
Ben c'est le signe que tu n'as pas tout vu et qu'il va falloir t'adapter à de nouvelles pratiques... ;D ;)Je roule en Mazda Mx5 ND depuis 6 ans. Quand le l’ai commandé à l’époque, j’ai dû attendre 8 mois. Et avant elle je roulais en VW scirooco, 6 mois d’attente et je te parle d’une commande en 2010. Bref, cette histoire d’attendre des mois pour avoir une voiture neuve ne m’a jamais trop choqué 🙄
Les temps changent. Est-ce que avant tu avais l'habitude d'attendre plus de 6 mois ta voiture ? Je dis ça parce que maintenant, c'est devenu la norme. Alors prépare toi !
Au moins, ça nous oblige à apprendre les bienfaits de la patience... ::)
Posté par: Kouroucoucou88 le 02 juin 2022 à 18:06:42
https://www.caradisiac.com/presentation-restylee-la-toyota-corolla-2023-gagne-de-la-puissance-196432.htm (https://www.caradisiac.com/presentation-restylee-la-toyota-corolla-2023-gagne-de-la-puissance-196432.htm)
Posté par: Bonagva le 02 juin 2022 à 18:16:36
Posté par: dav77 le 02 juin 2022 à 18:50:19
Sinon, comme de par hasard juste avant la sortie "cachée mais pas trop suivant le client" de la civic 11, en voilà une qui fait une mise à jour notamment de son moteur plus qu’intéressante…
https://www.caradisiac.com/presentation-restylee-la-toyota-corolla-2023-gagne-de-la-puissance-196432.htm (https://www.caradisiac.com/presentation-restylee-la-toyota-corolla-2023-gagne-de-la-puissance-196432.htm)
Manquerait plus que Toyota applique des tarifs plus serrés à sa Corolla Phase 2 afin de couper une nouvelle fois l'herbe sous le pied de Honda au moment de la sortie de sa nouvelle Civic.
Posté par: AoS le 02 juin 2022 à 19:37:45
Posté par: Kouroucoucou88 le 02 juin 2022 à 20:45:34
De toute manière, pour moi, Corolla et Civic 11 ne sont pas des concurrentes directes. En terme d'habitabilité, la Civic est quand même la taille au dessus (je ne parle pas de la version break).
Vu les dimensions annoncées pour la civic, c’est pas faux
Posté par: Harry le 02 juin 2022 à 20:54:15
De toute manière, pour moi, Corolla et Civic 11 ne sont pas des concurrentes directes. En terme d'habitabilité, la Civic est quand même la taille au dessus (je ne parle pas de la version break).
+1, que ce soit l'habitabilité arrière ou le volume de coffre, il n'y a pas photo entre la Corolla et la Civic.
Posté par: AoS le 02 juin 2022 à 21:55:48
Vu les dimensions annoncées pour la civic, c’est pas faux
Pour moi la Civic 11 a peut-être le nom de la Civic mais se positionne au final plus comme une remplaçante de l'Accord d'il y a 20 ans.
Posté par: campagnolo le 02 juin 2022 à 22:20:11
Posté par: CRV-ma le 02 juin 2022 à 22:51:55
Pour moi la Civic 11 a peut-être le nom de la Civic mais se positionne au final plus comme une remplaçante de l'Accord d'il y a 20 ans.+1
Je me posais la question, si la CiViC11 a cette taille, quelle sera la taille de La prochaine AccorD ?
Posté par: hondasan le 02 juin 2022 à 23:05:06
Dimensions / Poids
Longueur 4 882 mm (192″)
Largeur 1 906 mm (75″)
Hauteur 1 450 mm (57″)
Empattement 2 830 mm (111″)
Poids 1 469 kg (3 239 lb)
Posté par: CRV-ma le 02 juin 2022 à 23:20:53
https://www.moteur.ma/fr/neuf/fiche-technique-prix/honda/accord/ (https://www.moteur.ma/fr/neuf/fiche-technique-prix/honda/accord/)
zouzou va être content ! :coolsmiley:
Posté par: usym le 02 juin 2022 à 23:21:14
4.900 / 1.860 / 1.450 , empattement 2.830 et 1560kg :buck2:
hondasan tu as tiré ça de quel pays ? surprenant ces différences !
Et une Honda à coffre en Europe je crois que c'est niet, donc on est pas prêts de revoir une Accord, surement plus assez de marché.
Posté par: usym le 02 juin 2022 à 23:21:42
C'est pas celle la ?
https://www.moteur.ma/fr/neuf/fiche-technique-prix/honda/accord/ (https://www.moteur.ma/fr/neuf/fiche-technique-prix/honda/accord/)
zouzou va être content ! :coolsmiley:
Si, c'est celle là
Posté par: CRV-ma le 02 juin 2022 à 23:25:02
Si, c'est celle làC'est une 2,4 iVtec CVT Exc essence à + de 10 l/100 ???
Posté par: usym le 02 juin 2022 à 23:28:35
C'est une 2,4 iVtec CVT Exc essence à + de 10 l/100 ???
Au Japon, seule l'hybride e:hev 184ch est vendue
Au USA, C'est 1.5T de 192ch ou 2.0T de 252ch, CVT bien sûr, ou hybride e:hev de 184ch (ou 212ch comme ils l'annoncent là bas)
(https://automobiles.honda.com/-/media/Honda-Automobiles/Vehicles/2022/Accord-Sedan/Hero/MY22-accord-hero-intro-1400-2-2x.jpg)
Posté par: zouzou60 le 02 juin 2022 à 23:39:27
C'est pas celle la ?
https://www.moteur.ma/fr/neuf/fiche-technique-prix/honda/accord/ (https://www.moteur.ma/fr/neuf/fiche-technique-prix/honda/accord/)
zouzou va être content ! :coolsmiley:
J'adore l'Accord US mais préférence tout de même pour les breaks!
Alors le hayon de la Civic 11, dans un esprit de voiture plus modeste, c'est pas mal du tout. J'ai été assez séduit lors de sa présentation à Japauto Grande Armée (Paris 16).
Mais j'aime encore bien mon Accord et son 2.4l i-Vtec montant dans les tours et une bonne vieille BVA à convertisseur...
Posté par: hondasan le 02 juin 2022 à 23:45:26
hondasan tu as tiré ça de quel pays ? surprenant ces différences !
Accord US - Canada, voir: https://www.guideautoweb.com/constructeurs/honda/accord/2022/specifications/se/ (https://www.guideautoweb.com/constructeurs/honda/accord/2022/specifications/se/)
Posté par: usym le 02 juin 2022 à 23:52:17
Accord US - Canada, voir: https://www.guideautoweb.com/constructeurs/honda/accord/2022/specifications/se/ (https://www.guideautoweb.com/constructeurs/honda/accord/2022/specifications/se/)
Ok, toujours les specs canadiennes avec la largeur incluant les rétroviseurs repliés ^-^
Posté par: zouzou60 le 03 juin 2022 à 00:01:53
Ok, toujours les specs canadiennes avec la largeur incluant les rétroviseurs repliés ^-^
1906 mm contre 1860 mm, si petits les rétroviseurs?
Civic 11 ils sont ancrés sur les portières.
Posté par: usym le 03 juin 2022 à 00:12:45
1906 mm contre 1860 mm, si petits les rétroviseurs?
Civic 11 ils sont ancrés sur les portières.
Visiblement ils se replient petits :buck2:
https://www.honda.ca/berline_accord/specs (https://www.honda.ca/berline_accord/specs)
Posté par: zouzou60 le 03 juin 2022 à 00:18:01
Visiblement ils se replient petits :buck2:
https://www.honda.ca/berline_accord/specs (https://www.honda.ca/berline_accord/specs)
2137 mm tout de même en largeur, rétros dépliés...
Posté par: AoS le 03 juin 2022 à 06:57:23
+1
Je me posais la question, si la CiViC11 a cette taille, quelle sera la taille de La prochaine AccorD ?
Les autres t'ont répondu sur les dimensions de l'Accord US actuelle mais je ne pense pas que Honda prévoie de ramener l'Accord au catalogue en Europe :-\
Posté par: MousS' le 03 juin 2022 à 08:06:32
Posté par: AoS le 03 juin 2022 à 08:47:47
Pour ce qui est de la Civic 11, on reste - en comparaison - sur des dimensions dont une largeur rétroviseurs repliés, plus mesurées:
Et, comme je disais, très proches des dimensions d'une Accord 6:
Longueur: 4m60
Largeur: 1m75
Hauteur: 1m43
Posté par: Harry le 03 juin 2022 à 10:56:56
Les autres t'ont répondu sur les dimensions de l'Accord US actuelle mais je ne pense pas que Honda prévoie de ramener l'Accord au catalogue en Europe :-\
L'arrivée de la Camry aurait pu donner des idées à Honda, mais c'est un peu tard maintenant.
Posté par: Evinrude le 03 juin 2022 à 11:12:25
Pour moi la Civic 11 a peut-être le nom de la Civic mais se positionne au final plus comme une remplaçante de l'Accord d'il y a 20 ans."Il n'y a pas que la taille qui compte"
Si la civic a grandi au point d'atteindre la taille de l'accord6, les prestations ne sont pas les mêmes (relativement à l'époque), cela reste un véhicule de milieu de gamme.
Posté par: garfield.13 le 03 juin 2022 à 11:38:31
(https://s1.qwant.com/thumbr/0x380/a/9/aa1f344d792d29dbc73484c6a195464642a32efd24172fbb44922e109c300a/Volkswagen-Golf-8-02.jpg?u=https%3A%2F%2Fwww.autotoday.it%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F02%2FVolkswagen-Golf-8-02.jpg&q=0&b=1&p=0&a=0)
(https://s1.qwant.com/thumbr/0x0/3/3/eb6525902b5446650d05a1ce0ef6c8208fab43f1ff38495b0e481e4d5af6c6/Porsche-911-generations-626x286.jpg?u=https%3A%2F%2Fhips.hearstapps.com%2Fhmg-prod%2Famv-prod-cad-assets%2Fwp-content%2Fuploads%2F2011%2F11%2FPorsche-911-generations-626x286.jpg%3Fcrop%3D1.00xw%3A1.00xh%3B0%2C0%26resize%3D640%3A*&q=0&b=1&p=0&a=0)
(https://s2.qwant.com/thumbr/0x380/6/2/c2d5f069da656d428370f02dca41336e90caa817a1e16d60a77932dac35396/53e9be148a18f767f4ea3e064a1f2d4c.jpg?u=https%3A%2F%2Fi.pinimg.com%2Foriginals%2F53%2Fe9%2Fbe%2F53e9be148a18f767f4ea3e064a1f2d4c.jpg&q=0&b=1&p=0&a=0)
(https://s2.qwant.com/thumbr/0x380/f/7/2a080dd5114173df9813eca68ca2a99fe5ca3cfa96d13943a3e703483700bc/honda-civic-generations.jpg?u=https%3A%2F%2Fcdn.motor1.com%2Fimages%2Fmgl%2FOmAPe%2Fs1%2Fhonda-civic-generations.jpg&q=0&b=1&p=0&a=0)
Posté par: AoS le 03 juin 2022 à 13:40:51
"Il n'y a pas que la taille qui compte"
Si la civic a grandi au point d'atteindre la taille de l'accord6, les prestations ne sont pas les mêmes (relativement à l'époque), cela reste un véhicule de milieu de gamme.
A voir. Je n'ai pas encore vu la Civic 11 en vrai et encore moins pu l'essayer mais l'intérieur a l'air très plaisant, bien présenté et spacieux ... et au niveau de la motorisation, le 2.0 e:HEV doit lui offrir des bonnes prestations vu qu'il a encore été amélioré par rapport au CR-V qui présente déjà des bonnes performances (et la Civic aura quelques centaines de kg en moins !).
Posté par: MousS' le 03 juin 2022 à 15:43:01
...le 2.0 e:HEV doit lui offrir des bonnes prestations vu qu'il a encore été amélioré par rapport au CR-V qui présente déjà des bonnes performances (et la Civic aura quelques centaines de kg en moins !).
C'est ce que je me suis dit en signant :D
Posté par: Harry le 03 juin 2022 à 16:12:48
... et au niveau de la motorisation, le 2.0 e:HEV doit lui offrir des bonnes prestations
+1, bien dommage que le HR-V n'y ai pas droit.
Posté par: AoS le 03 juin 2022 à 16:38:44
+1, bien dommage que le HR-V n'y ai pas droit.
C'est pour le différencier du ZR-V ^-^
Posté par: Harry le 03 juin 2022 à 16:47:11
C'est pour le différencier du ZR-V ^-^
Ah oui, je l'avais oublié celui-là :P
Posté par: MousS' le 03 juin 2022 à 16:50:23
+1, bien dommage que le HR-V n'y ai pas droit.
C'est vrai que pour ce qui me concerne, l'essai du HRV e:HEV 1.5 131 ch n'a pas marqué une différence assez nette par rapport au 1.5 109 ch e:HEV de la JAZZ.
Ce que le 2.0 e:HEV 182 ch de la CIVIC a fait sans effort.
Bon il y a bien un progrès, une belle avancée entre le HRV e:HEV et la déjà très réussie JAZZ e:HEV mais il y a un véritable monde d'écart entre le HRV e:HEV et la CIVIC e:HEV.
Et ce n'est pas simplement une question de cylindrée ou de puissance.
Posté par: usym le 03 juin 2022 à 17:03:27
Posté par: MousS' le 03 juin 2022 à 17:20:23
Fais gaffe à ta clause de confidentialité >:D
:2funny: O0
Heureusement qu'il y a un monde d'écart entre ces deux bagnoles.
Je ne divulgue aucune information.
Ça viendra en temps et en heure.
Posté par: fabrs le 03 juin 2022 à 18:21:13
C'est vrai que pour ce qui me concerne, l'essai du HRV e:HEV 1.5 131 ch n'a pas marqué une différence assez nette par rapport au 1.5 109 ch e:HEV de la JAZZ.en général la puissance va avec la meilleur version.
Ce que le 2.0 e:HEV 182 ch de la CIVIC a fait sans effort.
Bon il y a bien un progrès, une belle avancée entre le HRV e:HEV et la déjà très réussie JAZZ e:HEV mais il y a un véritable monde d'écart entre le HRV e:HEV et la CIVIC e:HEV.
Et ce n'est pas simplement une question de cylindrée ou de puissance.
le hrv2:le meilleur c'est le 1,5i-vtec turbo 182ch.
le ch-r:le meilleur c'est le 2.00 hybride 184ch.
la civic gen 8 plus compliqué je tenterais de dire que c'est la type r la meilleur même si je trouve le 1,8i-vtec plus polyvalent(consommation,prix d'entretien).
le hrv e:hev est trop chère! 27000€ pour la version de base est un prix plus cohérent surtout en face d'une civic e:hev plus couillu. ^-^
Posté par: MousS' le 05 juin 2022 à 22:46:25
en général la puissance va avec la meilleur version.
le hrv2:le meilleur c'est le 1,5i-vtec turbo 182ch.
le ch-r:le meilleur c'est le 2.00 hybride 184ch.
la civic gen 8 plus compliqué je tenterais de dire que c'est la type r la meilleur même si je trouve le 1,8i-vtec plus polyvalent(consommation,prix d'entretien).
le hrv e:hev est trop chère! 27000€ pour la version de base est un prix plus cohérent surtout en face d'une civic e:hev plus couillu. ^-^
En terme de prestations globales, le HRV e:HEV fait tout mieux que le HRV 1.5.
Mais il ne peut clairement pas lutter face au HRV 1.5 T.
Là désolé mais la logique de Honda m'échappe concernant le HRV e:HEV.
On dirait qu'il fait tout juste "bouche trou" entre la JAZZ e:HEV et on le sait maintenant le ZRV.
N'empêche Honda aurait pu offrir quelques kW supplémentaires au HRV e:HEV, surtout que c'est un véritable bond qualitatif et une belle machine à rouler, surtout par rapport au HRV 1.5.
...
La Civic (11) e:HEV c'est pas un bond qu'elle fait par rapport à la Civic 10, c'est un voyage intergalactique!
Eh ouais les filles et les gars, là on change carrément de dimension! :D
Posté par: zouzou60 le 05 juin 2022 à 23:15:18
Ce qui ne leur a peut-être pas permis de loger plus grande batterie (moteur électrique possible à monter). La Civic a une plateforme de grande depuis la X.
Posté par: MousS' le 05 juin 2022 à 23:20:47
Ne pas oublier que la plateforme du HRV3 est celle de la Jazz!
Ce qui ne leur a peut-être pas permis de loger plus grande batterie (moteur électrique possible à monter). La Civic a une plateforme de grande depuis la X.
Il y a pourtant davantage de cellules sur le HRV que sur la JAZZ e:HEV
Posté par: Harry le 05 juin 2022 à 23:21:22
La Civic (11) e:HEV c'est pas un bond qu'elle fait par rapport à la Civic 10, c'est un voyage intergalactique!
Eh ouais les filles et les gars, là on change carrément de dimension! :D
Pour que tu l'aies choisie, on se doute bien que c'est une révolution :P
Posté par: MousS' le 05 juin 2022 à 23:35:29
Pour que tu l'aies choisie, on se doute bien que c'est une révolution :P
Sitôt à bord, je me suis tout de suite senti à l'aise.
Ça ne s'explique pas toujours cette impression, mais tu sais ce truc qui te fait te dire, instinctivement que toi et la bagnole ça va coller.
Où tu te dis pas, bon ça c'est pas terrible mais ça ça équilibre.
Et puis c'est la première fois depuis très longtemps que je ne me demande pas si c'est raisonnable.
Par rapport à telle ou telle problématique ( gabarit, encombrement, concession sur le confort ou l'habitalité, présentation...).
Très franchement ça fait un moment que je n'ai pas ressenti ça avec une nouvelle Honda.
Posté par: Harry le 05 juin 2022 à 23:44:42
Très franchement ça fait un moment que je n'ai pas ressenti ça avec une nouvelle Honda.
O0
Posté par: nadar le 06 juin 2022 à 08:18:48
Posté par: MousS' le 06 juin 2022 à 08:39:31
ca ressemble à de l'amour!
Rhooo nan...c'est de la passion :crazy:
Posté par: Harry le 06 juin 2022 à 09:21:42
Rhooo nan...c'est de la passion :crazy:
Et tu es passionné à chaque nouvelle voiture ^-^
Posté par: MousS' le 06 juin 2022 à 09:22:53
Et tu es passionné à chaque nouvelle voiture ^-^
Cette fois-ci, c'est
:petard:
Posté par: nadar le 06 juin 2022 à 10:14:38
Et tu es passionné à chaque nouvelle voiture ^-^
et selon F. Beigbeder, "l'amour dure 3 ans".
Posté par: MousS' le 06 juin 2022 à 10:49:18
et selon F. Beigbeder, "l'amour dure 3 ans".
Ne pas confondre amour et passion.
L'amour dure toujours et la passion ne dure qu'un moment fugace.
Et je n'aime et n'aimerai jamais un objet futile, fut-il celui là.
Non, à la chose automobile, j'y vois une forme de saine distraction.
Elle n'a rien d'indispensable et c'est aussi cela qui fait son charme
Posté par: nadar le 06 juin 2022 à 11:52:55
Posté par: Harry le 06 juin 2022 à 11:55:35
Posté par: MousS' le 06 juin 2022 à 12:09:42
pour mon édification personnelle, tu pourrais me faire un historique de tes récents "coups de coeur automobiles". J'ai l’impression que tu changes quand même assez souvent. A chaque fois aussi passionné ?
Si ça ne te dérange pas trop, je ne vais pas me lancer dans une psychanalyse aujourd'hui, ni demain d'ailleurs.
Sinon, tu as un problème avec le bonheur en particulier ou la joie en général ?.
Parce que moi, non.
Je suis vivant et j'exprime ma joie de vivre ou mes choix du moment.
Certainement pas cette aigreur vaguement désabusée que je te soupçonne de cultiver en une posture défensive.
Attention à ne pas se tromper de trajectoire, on a qu'une vie et si on l'aime pas vraiment, c'est pas la peine d'en dégoûter les autres.
Je ne suis pas client de ce genre de pratique, mais si ça te fait tant de bien que ça, fais en ta ligne directrice de vie et surtout garde là pour toi :2funny: >:D ;)
Amitiés bonobiennes :)
Posté par: plomb31 le 06 juin 2022 à 14:33:02
Comment ta trouver la suspension pas trop ferme ou souple de ce petit bolide
Posté par: MousS' le 06 juin 2022 à 19:10:59
Salut Mouss
Comment ta trouver la suspension pas trop ferme ou souple de ce petit bolide
Très au dessus de mes références Honda rien qu'à moi qui sont:
Honda Accord IV 2.2 4WS (1992)
Honda Accord VI 2.0 IES (2001)
Honda Civic IX 1.8 (2016)
Posté par: nadar le 07 juin 2022 à 10:20:01
Si ça ne te dérange pas trop, je ne vais pas me lancer dans une psychanalyse aujourd'hui, ni demain d'ailleurs.
en fait, je voulais juste recadrer les choses car je m'y perds un peu dans toutes des divagations sur tes prochaines voitures, les essais dont tu ne peux pas parler, les petits noms que tu donnes à tes voitures, tes blogs, etc. Et je ne suis sans doute pas le membre seul à ne pas tout suivre.
Mais si tu le prends comme ça, pas de problème en ce qui me concerne: en fait, je m'en tape de tes états d'âme fluctuant au gré des heures....
;)
Posté par: Kouroucoucou88 le 07 juin 2022 à 10:39:14
en fait, je voulais juste recadrer les choses car je m'y perds un peu dans toutes des divagations sur tes prochaines voitures, les essais dont tu ne peux pas parler, les petits noms que tu donnes à tes voitures, tes blogs, etc. Et je ne suis sans doute pas le membre seul à ne pas tout suivre.T’es un ouf toi! Il a aussi signé un document top secret enfermé dans un coffre fort sous terrain dans l’Arizona qui dit que si tu lui parle un peu mal il peut demander à Toshihiro Mibe de t’envoyer une armée de robot Honda te défoncer le trou de balle à coup de Papapapa!!! 😂
Mais si tu le prends comme ça, pas de problème en ce qui me concerne: en fait, je m'en tape de tes états d'âme fluctuant au gré des heures....
;)
Posté par: Evinrude le 07 juin 2022 à 14:29:26
Très au dessus de mes références Honda rien qu'à moi qui sont:Pas la X ? Parce que, dans le fond, c'est forcément à la X qu'il faut comparer la XI. Comparer la XI avec une version très antérieure ou carrément un autre modèle n'est pas utile.
Honda Accord IV 2.2 4WS (1992)
Honda Accord VI 2.0 IES (2001)
Honda Civic IX 1.8 (2016)
Pour parler technique, IL ME SEMBLE que les accord 6 et civic 9 dont tu parles sont en multibras, alors que la civic X est en double triangulation, la XI aussi je suppose : donc la question de la comparaison entre X et XI se pose, pas avec les modèles cités.
Posté par: Harry le 07 juin 2022 à 15:06:27
Posté par: MousS' le 07 juin 2022 à 15:08:25
Pas la X ? Parce que, dans le fond, c'est forcément à la X qu'il faut comparer la XI. Comparer la XI avec une version très antérieure ou carrément un autre modèle n'est pas utile.
Pour parler technique, IL ME SEMBLE que les accord 6 et civic 9 dont tu parles sont en multibras, alors que la civic X est en double triangulation, la XI aussi je suppose : donc la question de la comparaison entre X et XI se pose, pas avec les modèles cités.
J'ai dû rouler maximum un quart d'heure et encore dans un méga embouteillage, il ya de ça quatre ans en Civic 10 1.0 T 126 ch CVT...
Je vais pas inventer une comparaison pour te faire plaisir rien qu'à toi. :2funny:
Posté par: dav77 le 07 juin 2022 à 15:37:40
Pas la X ? Parce que, dans le fond, c'est forcément à la X qu'il faut comparer la XI. Comparer la XI avec une version très antérieure ou carrément un autre modèle n'est pas utile.
Pour parler technique, IL ME SEMBLE que les accord 6 et civic 9 dont tu parles sont en multibras, alors que la civic X est en double triangulation, la XI aussi je suppose : donc la question de la comparaison entre X et XI se pose, pas avec les modèles cités.
Je ne sais plus ce qu'il en était pour le train arrière de la Accord VI (j'hésite entre pseudo Macpherson ou multibras ou double triangulation) mais la Civic 9 n'avait pas un train arrière multibras. Elle avait un essieu arrière semi rigide de torsion en H comme beaucoup de compactes européennes à l'époque.
Posté par: MousS' le 07 juin 2022 à 15:46:34
Je ne sais plus ce qu'il en était pour le train arrière de la Accord VI (j'hésite entre pseudo Macpherson et double triangulation) mais la Civic 9 n'avait pas un train arrière multibras. Elle avait un essieu arrière semi rigide de torsion en H comme beaucoup de compactes européennes à l'époque.
Pour la Accord VI, la réponse est là:
Oui effectivement j'ai le, pardon, les catalogues Belge, bon la 5portes n'arrive qu'en 1999 et uniquement en 1.6 et 1.8, en 1998 nous avions le 1.8, 2.0 et 2.3 mais seulement 4P, en 1999 donc 1.6 et 1.8 en 5P et les 1.8, 2.0 et R en 4P
J'ai un catalogue Français de la gamme complète Honda "50ans" et il ne parle que de la 4P pour 1998
J'en arrive à ta question sur les liaisons au sol :coolsmiley: bhin tu avais le nec, ce qui se fait de mieux, à savoir tant à l'AV qu'à l'AR, suspension indépendante à double wishbone (double triangle superposé)
à l'AV en plus ressorts hélicoïdaux + stabilisateurs de 26.5mm
à l'AR en plus multibras ressorts hélicoïdaux + stabilisateurs de 14mm
:buck2: :buck2: :buck2: bhin mon cochon, j'comprends que t'as apprécié :angel: ;)
Posté par: dav77 le 07 juin 2022 à 15:55:12
Pour la Accord VI, la réponse est là:
Merci. Les Accord 3G et 4G avaient des doubles wishbone aux 4 roues. La 4G en version 2.2L avait le même système mécanique des 4 roues directrices 4WS que celui de la Prelude 3G.
Posté par: Evinrude le 07 juin 2022 à 16:47:56
J'ai dû rouler maximum un quart d'heure et encore dans un méga embouteillage, il ya de ça quatre ans en Civic 10 1.0 T 126 ch CVT...Ce n'est pas pour moi mais juste pour que tu fasses une comparaison valable...
Je vais pas inventer une comparaison pour te faire plaisir rien qu'à toi. :2funny:
Autre question : est-on assis aussi bas que dans une civic X ?
Là je pense qu'on en est à un stade où toute comparaison sera de toutes façons toujours en faveur de la Civic 11 ^-^c'est ça, les coups de foudre...
Posté par: MousS' le 07 juin 2022 à 19:16:27
Ce n'est pas pour moi mais juste pour que tu fasses une comparaison valable...
Autre question : est-on assis aussi bas que dans une civic X ?c'est ça, les coups de foudre...
J'aurais tendance à dire que non.
Mais c'est certainement dû au fait que mon ressenti global a été celui-ci:
J'ai éprouvé une certaine facilité à trouver rapidement une position de conduite agréable.
Aucune gène à l'entrée ou à la sortie de l'habitacle.
Impression contraire à celle que j'ai souvent eu les fois où je tentais d'effectuer des réglages de sièges manuels sur la Civic X / 10: de très nombreuses fois en statique dans le showroom de ma concession Honda préfèrée.
Posté par: usym le 07 juin 2022 à 20:06:28
MARDI 28 JUIN 2022 À 09:30 UTC+01
Lancement de la toute nouvelle Honda Civic e:HEV en direct
https://www.facebook.com/events/1156118391627896/?ref=newsfeed (https://www.facebook.com/events/1156118391627896/?ref=newsfeed)
Posté par: MousS' le 07 juin 2022 à 23:01:20
MousS' tu parlais pas du 16 juin ?
MARDI 28 JUIN 2022 À 09:30 UTC+01
Lancement de la toute nouvelle Honda Civic e:HEV en direct
https://www.facebook.com/events/1156118391627896/?ref=newsfeed (https://www.facebook.com/events/1156118391627896/?ref=newsfeed)
Étant tenu contractuellement au silence jusqu'au 15 juin, concernant mon essai (concluant)
du 11 Mai.
Je tablais donc sur une annonce officielle Honda à partir du 16 Juin.
Et j'ai un second essai le 28 juin présenté comme "avant première" , comme quoi les mots...
Posté par: usym le 09 juin 2022 à 10:51:52
https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/371751/la-nouvelle-honda-civic-joue-les-premiers-roles-a-la-design-week-de-milan
Posté par: usym le 09 juin 2022 à 14:16:05
https://www.automotonetwork.in/2022-honda-civic-ehev/?amp=1 (https://www.automotonetwork.in/2022-honda-civic-ehev/?amp=1)
Posté par: bistory le 09 juin 2022 à 15:18:37
Et l'annonce officielle complète est sortie -en avance
https://www.automotonetwork.in/2022-honda-civic-ehev/?amp=1 (https://www.automotonetwork.in/2022-honda-civic-ehev/?amp=1)
:2funny: Bye le NDA !
Du coup infos intéressantes :
- All grades come with Apple CarPlay and Android Auto as standard
- Advance grade features 12 premium speakers developed with BOSE
- Sonar sensors debut in the all-new Civic, with four at the front and four at the rear, the sensors use the reflection of sound waves to detect non-metallic objects such as glass and walls far more reliably and with far greater accuracy than the millimetre wave radar that was previously used (+ reconnaissance des cyclistes et piétons)
- Benefiting from the new camera set-up, the updated Adaptive Cruise Control system can detect vehicles much earlier and more accurately than before, enabling progressive acceleration and braking for a gradual and more human reaction (ENFIN !)
- 0 → 100 km/h (seconds) 7.8 ; 7.9 ; 8.1 (selon la finition)
- Consommation : 4.7 ; 5 ; 5 (selon la finition)
Posté par: usym le 09 juin 2022 à 15:31:58
:2funny: Bye le NDA !
Du coup infos intéressantes :
- All grades come with Apple CarPlay and Android Auto as standard
- Advance grade features 12 premium speakers developed with BOSE
- Sonar sensors debut in the all-new Civic, with four at the front and four at the rear, the sensors use the reflection of sound waves to detect non-metallic objects such as glass and walls far more reliably and with far greater accuracy than the millimetre wave radar that was previously used (+ reconnaissance des cyclistes et piétons)
- Benefiting from the new camera set-up, the updated Adaptive Cruise Control system can detect vehicles much earlier and more accurately than before, enabling progressive acceleration and braking for a gradual and more human reaction (ENFIN !)
- 0 → 100 km/h (seconds) 7.8 ; 7.9 ; 8.1 (selon la finition)
- Consommation : 4.7 ; 5 ; 5 (selon la finition)
Et uniquement mention de Wireless Apple Carplay, aucune pour Android Auto, comme sur la Jazz finalement.
Les consos sont similaires à la Jazz avec les 17" et à la Crosstar avec les 18"
Posté par: bistory le 09 juin 2022 à 15:38:28
Et uniquement mention de Wireless Apple Carplay, aucune pour Android Auto, comme sur la Jazz finalement.Vivement l'essai en concession pour voir si AA Wireless est dispo (je parie que oui).
Les consos sont similaires à la Jazz avec les 17" et à la Crosstar avec les 18"
Pour les consos, ça donne de l'espoir pour un refresh de la Jazz ou bien la prochaine génération... et c'est très impressionnant pour un véhicule essence de ce gabarit !
Posté par: CRV-ma le 09 juin 2022 à 17:07:40
Une radioscopie de la civic11 HB US de A à Z.
https://www.youtube.com/watch?v=4kLzemTyVqo&ab_channel=TheCarCareNutRemix (https://www.youtube.com/watch?v=4kLzemTyVqo&ab_channel=TheCarCareNutRemix)
à 21" on voit bien la place de la roue de secours.
En outre, il a trouvé un entonnoir et il ne sait pas à quoi il sert. Je l'ai aussi, il me sert dans certaines station service qui n'ont pas un pistolet adapté.
Posté par: usym le 09 juin 2022 à 17:51:50
@Usym,
Une radioscopie de la civic11 HB US de A à Z.
https://www.youtube.com/watch?v=4kLzemTyVqo&ab_channel=TheCarCareNutRemix (https://www.youtube.com/watch?v=4kLzemTyVqo&ab_channel=TheCarCareNutRemix)
à 21" on voit bien la place de la roue de secours.
En outre, il a trouvé un entonnoir et il ne sait pas à quoi il sert. Je l'ai aussi, il me sert dans certaines station service qui n'ont pas un pistolet adapté.
Oui pour l'essence pas de soucis
MouSs à répondu photos à l'appui pour l'hybride et clairement il n'y a pas de place dans le sous-coffre
http://www.planete-honda.com/civic/essayer-la-civic-xi-ehev/75/ (http://www.planete-honda.com/civic/essayer-la-civic-xi-ehev/75/)
Même avec la batterie sous la banquette et pas dans le sous-coffre
Posté par: usym le 09 juin 2022 à 20:49:04
Les principales différences que je vois sont
Elegance (qui devrait s'appeler Executive en France):
- Wheels size and design : 17″ Two tone black & diamond cut 215/50 R17 93W
- Multi Info Display : 7"
- Fabric seats
- Front Seat – Electric Lumbar Support : Driver
Sport
- Wheels size and design : 18″ Gloss Black 235/40 ZR18 91W
- Air Conditioning – Rear Vent
- Auto Dimming Rear View Mirror
- Wireless Charging
- Front Fog Lights : LED
- Combination of fabric and synthetic leather seats
Advance
- Wheels size and design : 18″ Two tone black & diamond cut 235/40 ZR18 91W
- Glass Roof : Panoramic
- Leather and synthetic leather combination seats
- Front Seat – Driver electrical adjustment (8-way)
- Front Seat – Passenger electrical adjustment (4-way)
- Front Seat – Electric Lumbar Support : Driver & Passenger
- Heated Steering Wheel
- Multi Info Display : 10.2″
- Speakers – Premium Audio : BOSE
- Adaptive Driving Beam
Posté par: MousS' le 09 juin 2022 à 22:48:51
Il peut y avoir des différences entre les pays sur les finitions mais sur ce qui est indiqué sur le lien que j'ai donné c'est un premier niveau déjà bien pourvu.
Les principales différences que je vois sont
Elegance (qui devrait s'appeler Executive en France):
- Wheels size and design : 17″ Two tone black & diamond cut 215/50 R17 93W
- Multi Info Display : 7"
- Fabric seats
- Front Seat – Electric Lumbar Support : Driver
Sport
- Wheels size and design : 18″ Gloss Black 235/40 ZR18 91W
- Air Conditioning – Rear Vent
- Auto Dimming Rear View Mirror
- Wireless Charging
- Front Fog Lights : LED
- Combination of fabric and synthetic leather seats
Advance
- Wheels size and design : 18″ Two tone black & diamond cut 235/40 ZR18 91W
- Glass Roof : Panoramic
- Leather and synthetic leather combination seats
- Front Seat – Driver electrical adjustment (8-way)
- Front Seat – Passenger electrical adjustment (4-way)
- Front Seat – Electric Lumbar Support : Driver & Passenger
- Heated Steering Wheel
- Multi Info Display : 10.2″
- Speakers – Premium Audio : BOSE
- Adaptive Driving Beam
J'avais des informations similaires sur les deux dernières finitions, cela à été d'autant plus facile de faire mon choix et d'apposer ma signature au bas du bon de commande.
On peut donc raisonnablement dire que dans le choix d'Une CIVIC e:HEV ^-^ , j'avais une certaine Advance sur la question.
Posté par: bistory le 10 juin 2022 à 08:54:26
Et dommage aussi de ne pas avoir le support lombaire pour le passager sur la finition intermédiaire. J'aime bien ce truc quand on se relaie avec ma femme sur les longs trajets...
Posté par: dav77 le 10 juin 2022 à 09:13:30
Ah c'est dommage d'avoir que du cuir sur la dernière finition, ça la rend totalement sans intérêt selon mes critères 😔
Et dommage aussi de ne pas avoir le support lombaire pour le passager sur la finition intermédiaire. J'aime bien ce truc quand on se relaie avec ma femme sur les longs trajets...
De toutes façons, le prix de cette finition haute est, en lui-même, dissuasif.
Posté par: MousS' le 10 juin 2022 à 09:35:18
Ah c'est dommage d'avoir que du cuir sur la dernière finition, ça la rend totalement sans intérêt selon mes critères 😔
Et dommage aussi de ne pas avoir le support lombaire pour le passager sur la finition intermédiaire. J'aime bien ce truc quand on se relaie avec ma femme sur les longs trajets...
Le cuir, c'est pas mon truc mais bon je ferai avec.
Le soutien limbaire réglable électriquement, c'est le truc en plus dont je pense que je ne pourrai plus me passer après.
Et surtout:
Citer
Glass Roof : Panoramic
ça aussi ça va bien me plaire
Posté par: usym le 10 juin 2022 à 10:13:17
https://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/371298/2022-honda-civic-ehev
Posté par: usym le 10 juin 2022 à 10:22:37
Ah c'est dommage d'avoir que du cuir sur la dernière finition, ça la rend totalement sans intérêt selon mes critères 😔
Et dommage aussi de ne pas avoir le support lombaire pour le passager sur la finition intermédiaire. J'aime bien ce truc quand on se relaie avec ma femme sur les longs trajets...
Et toujours pas de siège passager réglable en hauteur
Front Seat - Manual Height Adjustment : Driver
Posté par: bistory le 10 juin 2022 à 11:59:40
Et toujours pas de siège passager réglable en hauteur
Front Seat - Manual Height Adjustment : Driver
Oh mais c'est pas vrai, il leur faut quoi à Honda pour le mettre dans le cahier des charges ! En plus les japonaises ne sont pas particulièrement grandes :(
En gros si on ne veut pas de cuir, exit la finition haute mais du coup pas de TO panoramique, pas de soutien lombaire en passager :uglystupid:
Il manque un niveau de finition hein Mr Honda !
Le cuir c'est rédhibitoire pour moi et le TO c'est pas indispensable mais quand on l'a, c'est difficile de faire une croix dessus...
Je suis mi-figue, mi-raisin là :(
Posté par: Droopy le 10 juin 2022 à 12:43:10
Essai de la belle vendredi 17 juin 8h30 8)
Et en after à partir de 19h une présentation statique et détaillée dans un lieu sympa autour des produits de la mer :coolsmiley:
Posté par: Evinrude le 10 juin 2022 à 12:47:41
Oh mais c'est pas vrai, il leur faut quoi à Honda pour le mettre dans le cahier des charges ! En plus les japonaises ne sont pas particulièrement grandes :(- tu sais bien que "la ceinture de caisse a été rabaissée, on voit tout super bien, etc"
- les ventes de la civic sont plus qu'anecdotiques aux Japon, la civic est faite pour l'Amérique du Nord
Posté par: CRV-ma le 10 juin 2022 à 13:04:22
... la civic est faite pour l'Amérique du NordO0
D'après le fiston au QBQ, on la croise à chaque coin du rue.
Posté par: bistory le 10 juin 2022 à 13:34:08
- tu sais bien que "la ceinture de caisse a été rabaissée, on voit tout super bien, etc"
- les ventes de la civic sont plus qu'anecdotiques aux Japon, la civic est faite pour l'Amérique du Nord
C'est dommage, la Civic X était une bonne base, ça se voit dans tous les retours sur cette nouvelle mouture mais là, à ces prix et sans choix d'options, je trouve ça incompréhensible.
En plus il me semble que le siège passager était ajustable en hauteur avec le refresh de la Civic X à mi-vie...
C'est vraiment les montagnes russes émotionnelles ces annonces ;D
A ce rythme, je garde la X et basta !
Posté par: Evinrude le 10 juin 2022 à 15:04:52
O0La civic a été la voiture la plus vendue au Canada pendant des dizaines d'années. Il me semble que cela a changé récemment et qu'elle est deuxième.
D'après le fiston au QBQ, on la croise à chaque coin du rue.
Posté par: MousS' le 10 juin 2022 à 15:44:07
Ah c'est dommage d'avoir que du cuir sur la dernière finition, ça la rend totalement sans intérêt selon mes critères 😔
Et dommage aussi de ne pas avoir le support lombaire pour le passager sur la finition intermédiaire. J'aime bien ce truc quand on se relaie avec ma femme sur les longs trajets...
Le cuir, c'est pas mon truc mais bon je ferai avec.
Le soutien limbaire réglable électriquement, c'est le truc en plus dont je pense que je ne pourrai plus me passer après.
Et surtout:
Citer
Glass Roof : Panoramic
ça aussi ça va bien me plaire
Et si on prend bien le temps de lire il est écrit: Leather and synthetic leather combination seats
Donc ce sera peut être comme dans la JAZZ e:HEV du "cuir" sur les parties latérales et pour cette CIVIC du cuir synthétique au niveau de l'assise et de partie lobaire et dos...
Posté par: dav77 le 10 juin 2022 à 15:49:04
Oh mais c'est pas vrai, il leur faut quoi à Honda pour le mettre dans le cahier des charges ! En plus les japonaises ne sont pas particulièrement grandes :(
En gros si on ne veut pas de cuir, exit la finition haute mais du coup pas de TO panoramique, pas de soutien lombaire en passager :uglystupid:
Il manque un niveau de finition hein Mr Honda !
Le cuir c'est rédhibitoire pour moi et le TO c'est pas indispensable mais quand on l'a, c'est difficile de faire une croix dessus...
Je suis mi-figue, mi-raisin là :(
Perso, je préfère le cuir au pauvre nylon noir tristounet et rapeux que l'on retrouve sur beaucoup de voitures des gammes intermédiaires.
En plus le cuir à l'avantage de se nettoyer facilement.
Je regrette en revanche l'époque des beaux tissus velours épais.
Posté par: MousS' le 10 juin 2022 à 15:56:09
Le cuir, c'est pas mon truc mais bon je ferai avec.
Le soutien lombaire réglable électriquement, c'est le truc en plus dont je pense que je ne pourrai plus me passer après.
Et surtout:
ça aussi ça va bien me plaire
Et si on prend bien le temps de lire il est écrit: Leather and synthetic leather combination seats
Donc ce sera peut être comme dans la JAZZ e:HEV du "cuir" sur les parties latérales et pour cette CIVIC du cuir synthétique au niveau de l'assise et de partie lobaire et dos...
Et puis bien que je n'aime pas le cuir, j'ai été séduit par...
Citer
on pourra en discuter tranquille le 16 juin 2022:crazy:
Posté par: bistory le 10 juin 2022 à 16:03:55
Perso, je préfère le cuir au pauvre nylon noir tristounet et rapeux que l'on retrouve sur beaucoup de voitures des gammes intermédiaires.Un bel alcantara par défaut aura été sympa...
En plus le cuir à l'avantage de se nettoyer facilement.
Je regrette en revanche l'époque des beaux tissus velours épais.
Et puis bien que je n'aime pas le cuir, j'ai été séduit par... :crazy:
Cuir synthétique ou cuir naturel, j'aime pas le toucher, l'odeur et les inconvénients en été et hiver de ce revêtement.
C'est vraiment rédhibitoire :-\
Posté par: MousS' le 10 juin 2022 à 16:07:12
Un bel alcantara par défaut aura été sympa...
Cuir synthétique ou cuir naturel, j'aime pas le toucher, l'odeur et les inconvénients en été et hiver de ce revêtement.
C'est vraiment rédhibitoire :-\
Tu ne sais pas ce que tu perds ils sont sup
voir le photo
Posté par: bistory le 10 juin 2022 à 16:08:51
voir le photoJ'attends de voir les options en sellerie mais là c'est un non catégorique.
(Et ça me ferait ch*** de payer une option pour enlever ce satané cuir)
Posté par: MousS' le 10 juin 2022 à 16:14:28
J'attends de voir les options en sellerie mais là c'est un non catégorique.
(Et ça me ferait ch*** de payer une option pour enlever ce satané cuir)
Je te l'ai dit je n'aime pas le cuir et pourtant là...
Pour mémoire mes derniers sièges coup de coeur étaient ceux de la Mercedes E 300 e hybride rechargeable https://www.mercedes-benz.fr/passengercars/mercedes-benz-cars/models/e-class/saloon-w213-fl/comfort.html (https://www.mercedes-benz.fr/passengercars/mercedes-benz-cars/models/e-class/saloon-w213-fl/comfort.html)
La Civic s'en approche par bien des aspects et je ne pense ni au look ni à la matière quand j'écris cela
Posté par: dav77 le 10 juin 2022 à 16:15:04
Un bel alcantara par défaut aura été sympa...
Cuir synthétique ou cuir naturel, j'aime pas le toucher, l'odeur et les inconvénients en été et hiver de ce revêtement.
C'est vraiment rédhibitoire :-\
J'ai eu du cuir sur ma précédente Civic 8G et j'ai à nouveau du cuir sur ma CRZ depuis 12 ans. Je n'y ai trouvé aucun inconvénient l'été. Pourtant ma voiture dort dehors. Pour le côté froid l'hiver, les sièges chauffants font que ce n'est pas un problème.
Posté par: bistory le 10 juin 2022 à 16:18:14
Des baguettes noires à la place des chromées et des sièges en tissu au lieu du cuir.
Ça sortira peut-être une fois la gamme lancée... A moins que ce ne soit paramétrable à la sortie sans coût additionnel.
BTW j'attends de voir tout ça en vrai pour ne pas juger sur photo...
Posté par: MousS' le 10 juin 2022 à 16:18:52
Je relis les specs et en effet je pense qu'il manque une finition entre la Sport et Advance pour avoir les spécificités de la Sport sur les bases de la Advance :
Des baguettes noires à la place des chromées et des sièges en tissu au lieu du cuir.
Ça sortira peut-être une fois la gamme lancée... A moins que ce ne soit paramétrable à la sortie sans coût additionnel.
BTW j'attends de voir tout ça en vrai pour ne pas juger sur photo...
Je ne saurais trop te le recommander ;)
Posté par: bistory le 10 juin 2022 à 16:21:30
On voit mieux làJe n'attends que ça ;D
Je ne saurais trop te le recommander ;)
Posté par: dav77 le 10 juin 2022 à 16:22:36
Je relis les specs et en effet je pense qu'il manque une finition entre la Sport et Advance pour avoir les spécificités de la Sport sur les bases de la Advance :
Des baguettes noires à la place des chromées et des sièges en tissu au lieu du cuir.
Ça sortira peut-être une fois la gamme lancée... A moins que ce ne soit paramétrable à la sortie sans coût additionnel.
BTW j'attends de voir tout ça en vrai pour ne pas juger sur photo...
Ça n'est pas dans les habitudes de Honda France.
Posté par: usym le 10 juin 2022 à 17:12:34
Ça n'est pas dans les habitudes de Honda France.
Encore plus avec une production au Japon.
Pas d'option c'est pas de production à la demande et donc une simplification de la gestion des stocks, indispensable avec 2 mois de bateau.
Posté par: bistory le 10 juin 2022 à 17:16:02
Posté par: CRV-ma le 10 juin 2022 à 17:20:46
J'attends de voir les options en sellerie mais là c'est un non catégorique.Tu peux mettre des housses dessus.
(Et ça me ferait ch*** de payer une option pour enlever ce satané cuir)
Posté par: CRV-ma le 10 juin 2022 à 17:30:00
lu sur ton site :
"Soyez le premier informé(e)
Entrez vos coordonnées pour recevoir des informations sur le lancement de la Honda Civic e:HEV compacte à l'automne 2022."
Donc, les livraisons ne débuteront qu'à l'automne 2022 ?
Posté par: usym le 10 juin 2022 à 17:44:18
@MoussSS'
lu sur ton site :
"Soyez le premier informé(e)
Entrez vos coordonnées pour recevoir des informations sur le lancement de la Honda Civic e:HEV compacte à l'automne 2022."
Donc, les livraisons ne débuteront qu'à l'automne 2022 ?
Oui, octobre a priori pour les pré-commandes prises à partir de maintenant.
Le véritable lancement avec moult véhicule essayable en concession est pour cet automne.
Au Japon, la production a démarrée, le lancement commercial est pour le 1er juillet.
Nous on a un décalage des 2+ mois de bateau qu'il faut pour faire parvenir les véhicules sur notre continent
Posté par: MousS' le 10 juin 2022 à 17:56:24
@MoussSS'
lu sur ton site :
"Soyez le premier informé(e)
Entrez vos coordonnées pour recevoir des informations sur le lancement de la Honda Civic e:HEV compacte à l'automne 2022."
Donc, les livraisons ne débuteront qu'à l'automne 2022 ?
et
Oui, octobre a priori pour les pré-commandes prises à partir de maintenant.
Le véritable lancement avec moult véhicule essayable en concession est pour cet automne.
Au Japon, la production a démarrée, le lancement commercial est pour le 1er juillet.
Nous on a un décalage des 2+ mois de bateau qu'il faut pour faire parvenir les véhicules sur notre continent
Lors de mon essai transformé du 11 Mai, On m'a parlé d'une période allant de octobre à Novembre sans plus de précision
Comme ça à l'instinct je table sur Octobre pour la réception / livraison d'Une CIVIC e:HEV
Mais c'est juste au feeling.
Dès que j'en sais plus, vous en saurez plus ;)
Posté par: route66 le 10 juin 2022 à 18:02:36
comme aurait dit coluche : quand on sait pas plus pas la peine de signer une clause de confidentialité re >:D
Posté par: bistory le 10 juin 2022 à 18:55:49
Donc pour les préco comme Mouss, la livraison en octobre me semble cohérente (livraison en même temps que les cc).
Posté par: lanciste le 10 juin 2022 à 19:09:24
Posté par: route66 le 10 juin 2022 à 19:14:05
Ils espèrent qu'un simplet va passer d'une Jazz à une Civic ?j'en connais un qui va apprécier >:D
Posté par: nadar le 10 juin 2022 à 19:26:43
En attendant je vais enfin récupérer la Civic Shuttle awd de Suisse . 6 mois pour avoir le certificat .
Miammm. Photos ?
Posté par: MousS' le 10 juin 2022 à 19:28:52
j'en connais un qui va apprécier >:D
arrête grincheux, on t'as reconnu :crazy:
Posté par: dav77 le 11 juin 2022 à 16:04:47
En parlant avec mon collègue à la Jazz il me disait qu'il avait reçu un message de Honda pour la Civic ! Ils espèrent qu'un simplet va passer d'une Jazz à une Civic ? Etonnante facon de démarcher le client. En tout cas bon courage pour vendre cette copie de Mazda 6 des années 2000 ,et c'est mon collègue qui dit ca . Moi les Honda ne m'intéresseront que lorsqu'ils feront une bonne electrique. Le HRV EV peut-etre un jour . En attendant je vais enfin récupérer la Civic Shuttle awd de Suisse . 6 mois pour avoir le certificat .
Copie de Mazda 6 des années 2000, la Civic 11 !? :o :laugh:
Ton collègue ferait bien de consulter rapidement un ophtalmologiste ! :coolsmiley:
Posté par: moustache le 11 juin 2022 à 16:09:07
Posté par: carryman le 11 juin 2022 à 16:44:07
le 12 juillet je serais fixé😎
Posté par: MousS' le 11 juin 2022 à 16:55:02
En effet ! Malgré mon respect des goûts et des couleurs de chacun, il y a des raccourcis qui me surprennent ! Je ne l'ai pas vue en vrai cette civic mais je trouve qu'elle allie fluidité, élégance et sobriété. Pour tout dire elle fait mieux à mes yeux que la 508, que je trouve très réussie esthétiquement.
C'est un point sur lequel nous nous rejoignons.
J'ai toujours bien aimé cette 508 et je trouve le restylage particulièrement réussi.
Posté par: MousS' le 11 juin 2022 à 16:57:54
Copie de Mazda 6 des années 2000, la Civic 11 !? :o :laugh:
Ton collègue ferait bien de consulter rapidement un ophtalmologiste ! :coolsmiley:
Et plein d'autres mots se finissant "iste", je pense notamment à garagiste mais également à...
Posté par: MousS' le 11 juin 2022 à 17:00:10
J'avoue que le profil et l'arrière me plait bien, elle me fait penser a l'Audi A5 ,j'aime moins la calandre en nid d'abeille .J'attend avec impatience de la voir et non pas de fantasmer sur des photos ou des vidéos pour me faire une idée
le 12 juillet je serais fixé😎
Moi, je suis fixé depuis le 11 mai :D
C'est vrai que je vois l'A5 aussi :)
Posté par: Evinrude le 11 juin 2022 à 20:04:11
En tout cas bon courage pour vendre cette copie de Mazda 6 des années 2000 ,et c'est mon collègue qui dit ca .S'il veut dire que la ligne de la civic11 est ringarde, je suis d'accord, je vois moi aussi une voiture de 2000-10.
Posté par: MousS' le 11 juin 2022 à 20:27:10
S'il veut dire que la ligne de la civic11 est ringarde, je suis d'accord, je vois moi aussi une voiture de 2000-10.
Oui on a compris.
C'était mieux avant.
On a compris :crazy:
Posté par: moustache le 11 juin 2022 à 20:36:08
Les Passat, Audi A4, Octavia, BM série 3 me semblent inchangées depuis 20 ans... Seule la 508, à mon sens, (mais aussi cette Civic XI) me semble rajeunir la catégorie.... Ou alors des modèles non importés ? Franchement je vois rien. Auriez vous été formatés à l'insu de votre plein gré par la mode SUV ?
Posté par: dav77 le 11 juin 2022 à 20:58:18
S'il veut dire que la ligne de la civic11 est ringarde, je suis d'accord, je vois moi aussi une voiture de 2000-10.
:o
Carrément ! Ringard... Qui dit mieux ?
Pourquoi ringard ? Parce ce n'est pas un SUV de plus ?
Posté par: usym le 11 juin 2022 à 21:21:49
Quelle berline à hayon récente vous semblerait non ringarde alors ?
Les Passat, Audi A4, Octavia, BM série 3 me semblent inchangées depuis 20 ans... Seule la 508, à mon sens, (mais aussi cette Civic XI) me semble rajeunir la catégorie.... Ou alors des modèles non importés ? Franchement je vois rien. Auriez vous été formatés à l'insu de votre plein gré par la mode SUV ?
Hors break, les Passat, A4, A5, Octavia, Série3 sont toutes à coffre, et leurs lignes sont très classiques. Et effectivement le point commun entre 508 et CivicXI est de proposer un hayon qui ressemble à un sedan. Et conserve donc ces proportions classiques, voire intemporelles, mais pour moi aucune des 2 n'est ringarde.
Posté par: CRV-ma le 11 juin 2022 à 21:22:41
Posté par: usym le 11 juin 2022 à 21:33:17
Posté par: pat03 le 11 juin 2022 à 21:44:07
Non, sans blague, je la trouve pas mal du tout.
Posté par: carryman le 11 juin 2022 à 22:50:16
Posté par: MousS' le 11 juin 2022 à 23:21:29
Je suis peut-être le seul mais la ligne générale me fait penser à la Tesla model3, bon surtout l'arrière et avec un capot plus plat, et je ne pense pas qu'on peut traiter cette dernière de ringarde
non.
Tu n'est pas le seul O0
Posté par: bistory le 12 juin 2022 à 09:26:37
(https://i.postimg.cc/VkhtgsCw/Capture-d-e-cran-2022-06-12-a-08-53-51.png)
Posté par: MousS' le 12 juin 2022 à 09:47:45
Moi elle me fait penser a une AMI 6 :crazy:
Non, sans blague, je la trouve pas mal du tout.
Ah maintenant que tu le dis, c'est vrai que l'ami 6...
Posté par: Kouroucoucou88 le 12 juin 2022 à 10:31:56
Ceci étant dit, pour reparler civic 11, au delà de la vision différente que l’on a chacun du modèle, c’est sûr que entrevoir une tesla 3 dans cette civic, vous allez chercher loin quand même 😳. Et perso je suis un peu d’accord avec ce qui a été dit niveau look, pas le fait qu’elle ressemble à une bagnole des années 2000, mais on ne peut pas dire qu’il y a un effet "wahou" quand on la voit. L’avant est des plus banal au possible et l’arrière à des feux des années 2015 (1ère kia stinger). Il y a juste l’ensemble qui sort de l’ordinaire de ce qu’on voit en ce moment (suv). Après je pense que le plus important sur cette voiture se situe sous le capot. Tout ceci n’est que MON ressenti qu’évidement personne ne partagera 😎
Posté par: CRV-ma le 12 juin 2022 à 10:35:32
Moi elle me fait penser a une AMI 6 :crazy:T'es sérieux ?
...
ou la comparaison avec une laguna ne t'a pas convaincu ? ???
Posté par: pat03 le 12 juin 2022 à 10:38:21
T'es sérieux ?Mais non je ne suis pas serieux! ;D
ou la comparaison avec une laguna ne t'a pas convaincu ? ???
Posté par: Harry le 12 juin 2022 à 16:20:45
Vos échanges d'amabilités peuvent se faire par MP, merci d'arrêter les HS.
:police:
Posté par: Harry le 12 juin 2022 à 16:36:16
Posté par: MousS' le 12 juin 2022 à 18:27:16
Moi elle me fait penser a une AMI 6 :crazy:
Non, sans blague, je la trouve pas mal du tout.
et
ah! l'AMI6 c'est tout un monde ,dire que je l'ai gardé 3 mois suite a une panne moteur de ma Triumph TR4( bielle coulée) Mais elle m'a bien dépannée
Faut avouer que la ressemblance avec l'Ami 6 est troublante, Honda a même été jusqu'à copier la couleur.
Comme ici preuve en image avec le gris sonic :crazy:
Quelle pale copie du splendide original.
Ah la la...Honda est descendu bien bas 👇 :-X
Posté par: zouzou60 le 13 juin 2022 à 13:22:56
Espérons que les journalistes apprécieront les tapas...
Posté par: Evinrude le 13 juin 2022 à 17:02:47
Quelle berline à hayon récente vous semblerait non ringarde alors ?La 508, les Mazda, la classe A, etc. Je ne vois pas le rapport avec les SUV, un SUV est censé avoir une ligne moderne ?
Les Passat, Audi A4, Octavia, BM série 3 me semblent inchangées depuis 20 ans... Seule la 508, à mon sens, (mais aussi cette Civic XI) me semble rajeunir la catégorie.... Ou alors des modèles non importés ? Franchement je vois rien. Auriez vous été formatés à l'insu de votre plein gré par la mode SUV ?
Je répondais à quelqu'un que je trouve moi aussi que la XI fait ringarde, je trouve qu'on dirait qu'elle précède la X, comme on pourrait croire que la Jazz IV précède la III. C'est un goût personnel mais je pense qu'on montrerait les photos à quelqu'un ne connaissant pas les modèles, il les classerait dans l'ordre antichronologique.
Présentation dans la région de Madrid demain!... et les 39°C à l'ombre.
Espérons que les journalistes apprécieront les tapas...
Posté par: garfield.13 le 13 juin 2022 à 17:12:14
... et les 39°C à l'ombre.
Climatisaçion : muy bien O0
Posté par: Harry le 13 juin 2022 à 17:21:04
Climatisaçion : muy bien O0
C'est effectivement un bon moyen de s'assurer que la clim de la Civic 11 est efficace...ou non 8)
Posté par: Evinrude le 13 juin 2022 à 17:24:03
Climatisaçion : muy bien O0Caradisiac va surement envoyer l'ami Pagès, aka "le bouffeur de japonaises", la clim' ne suffira pas, il va être encore plus de méchante humeur.
(mais ça pourrait être pire : ils pourraient tester la jazz et son éternelle clim' paresseuse et n'y survivraient pas avec 39°)
Posté par: Lucky1961 le 13 juin 2022 à 17:47:53
La 508, les Mazda, la classe A, etc. Je ne vois pas le rapport avec les SUV, un SUV est censé avoir une ligne moderne ?
Je répondais à quelqu'un que je trouve moi aussi que la XI fait ringarde, je trouve qu'on dirait qu'elle précède la X, comme on pourrait croire que la Jazz IV précède la III. C'est un goût personnel mais je pense qu'on montrerait les photos à quelqu'un ne connaissant pas les modèles, il les classerait dans l'ordre antichronologique. ... et les 39°C à l'ombre.
Les 8, 9 et 10 étaient assez mangas et décalées. Cela leur a d'ailleurs été reproché (perso j'avais de la peine à accrocher...).
La 11 est plus classique (perso, ça me va), de là à être ringarde... ou alors une bonne partie de la production automobile actuelle est à considérer comme ringarde.
Posté par: usym le 13 juin 2022 à 18:55:29
Les 8, 9 et 10 étaient assez mangas et décalées. Cela leur a d'ailleurs été reproché (perso j'avais de la peine à accrocher...).
La 11 est plus classique (perso, ça me va), de là à être ringarde... ou alors une bonne partie de la production automobile actuelle est à considérer comme ringarde.
Les goûts et les couleurs... ^-^ Mais d'accord avec ça.
J'ai adoré la 8, la 9 me paraissait déséquilibrée, la 10 moche, la 11 bien que d'apparence plus classique, est joliment dessinée, avec quand même du modernisme. Une sorte de néo rétro. Et ce autant à l'extérieur que l'intérieur.
Et finalement penche plus du côté des familiales que des compactes.
Posté par: MousS' le 13 juin 2022 à 19:55:10
Les 8, 9 et 10 étaient assez mangas et décalées. Cela leur a d'ailleurs été reproché (perso j'avais de la peine à accrocher...).
La 11 est plus classique (perso, ça me va), de là à être ringarde... ou alors une bonne partie de la production automobile actuelle est à considérer comme ringarde.
Et j'ai adoré la VIII sans l'acheter et j'ai fait une LOA sur la Civic IX restylée en juillet 2016, sans avoir pu l'essayer au préalable...
J'ai mis beaucoup de temps à vraiment apprécier la X et peut-être que si j'avais réussi à trouver une Civic X 1.5 T CVT Sport plus, je l'aurais prise en LOA en 2020.
Mais voila elle était introuvable.
Je n'ai même jamais pu l'essayer!
La Civic XI e:HEV, j'ai pu l'essayer, elle m'a plu, je l'ai acheté .
Posté par: haga le 13 juin 2022 à 20:15:55
La Civic XI e:HEV, j'ai pu l'essayer, elle m'a plu, je l'ai acheté .
Credit classique ou LOA/LLD. :(
Posté par: usym le 14 juin 2022 à 13:53:02
Caradisiac va surement envoyer l'ami Pagès, aka "le bouffeur de japonaises", la clim' ne suffira pas, il va être encore plus de méchante humeur.
(mais ça pourrait être pire : ils pourraient tester la jazz et son éternelle clim' paresseuse et n'y survivraient pas avec 39°)
Ouf on l'échappe belle, pas de Pagès O0 et du coup à priori pas de conso délirante de 10L/100km ::)
https://www.caradisiac.com/honda-civic-2022-rendez-vous-mardi-14-juin-pour-les-premieres-images-en-direct-de-l-essai-196582.htm (https://www.caradisiac.com/honda-civic-2022-rendez-vous-mardi-14-juin-pour-les-premieres-images-en-direct-de-l-essai-196582.htm)
Confirmation du lancement le 28 juin, donc pas de compte rendu sur l'essai avant
Posté par: BULLITT le 14 juin 2022 à 23:25:54
Finalement en bleue, elle est pas mal mais tu dois vite te lasser.
Posté par: Evinrude le 14 juin 2022 à 23:35:53
Bataille n'aime guère plus les Japonaises, ils préfèrent les voitures du peuple ( Achtung !!!!!!!) chez Cara .L'ami Pagès, lui, les déteste, c'est un cran au dessus.
A propos de cette brave civic 11, je m'interrogeais : sachant qu'il n'y a qu'une version de 184ch, cela risque de faire vraiment mal en assurance.
Posté par: BULLITT le 14 juin 2022 à 23:38:23
Posté par: usym le 15 juin 2022 à 00:35:15
L'ami Pagès, lui, les déteste, c'est un cran au dessus.
A propos de cette brave civic 11, je m'interrogeais : sachant qu'il n'y a qu'une version de 184ch, cela risque de faire vraiment mal en assurance.
184ch electrique mais 142ch thermique et c'est ce qui compte en cv fiscaux (7 a priori) et donc sur l'assurance non ?
Posté par: usym le 15 juin 2022 à 00:38:23
Bataille n'aime guère plus les Japonaises, ils préfèrent les voitures du peuple ( Achtung !!!!!!!) chez Cara .
Caradisiac appartient a Axel Springer un groupe de presse allemand, ceci expliquant cela ::)
Sinon l'essayeur Manuel Caillot est le plus conciliant avec les Japonaises et globalement le plus objectif dans ses essais
Posté par: dav77 le 15 juin 2022 à 00:59:35
184ch electrique mais 142ch thermique et c'est ce qui compte en cv fiscaux (7 a priori) et donc sur l'assurance non ?
Ça m'étonnerait. À mon avis les assurances prennent en compte la puissance combinée.
Quand il s'agit de gagner de l'argent, tu peux compter sur les assureurs.
Posté par: usym le 15 juin 2022 à 01:19:09
Ça m'étonnerait. À mon avis les assurances prennent en compte la puissance combinée.
Quand il s'agit de gagner de l'argent, tu peux compter sur les assureurs.
Je maintiens ce que j'ai dit >:D
La puissance fiscale de votre véhicule est l’un des éléments déterminants dans la tarification de votre prime d’assurance auto
Posté par: dav77 le 15 juin 2022 à 01:44:28
Je maintiens ce que j'ai dit >:D
La puissance fiscale de votre véhicule est l’un des éléments déterminants dans la tarification de votre prime d’assurance auto
Mais ce n'est pas le seul... ;)
Posté par: moustache le 15 juin 2022 à 08:34:07
Posté par: elsoniado le 15 juin 2022 à 09:05:09
Posté par: MousS' le 15 juin 2022 à 09:42:10
Ma précédente JAZZ 1.3 i-VTEC cvt faisait 102 chevaux uniquement thermiques et c'était aussi une 5 CV.
Par contre à niveau d'assurance équivalent, la e:HEV me coûte 30 € de moins par an et en JUIN 2020, quand je l'ai assurée, je n'ai pas eu à payer les deux premiers mois de cotisation
Posté par: Evinrude le 15 juin 2022 à 14:48:01
Sur la JAZZ e:HEV ce sont les 109 chevaux électriques et non 98 chevaux thermiques qui comptent et ça en fait une 5 CV fiscaux.C'est intéressant. J'ai bien fait de poser la question.
Ma précédente JAZZ 1.3 i-VTEC cvt faisait 102 chevaux uniquement thermiques et c'était aussi une 5 CV.
Par contre à niveau d'assurance équivalent, la e:HEV me coûte 30 € de moins par an et en JUIN 2020, quand je l'ai assurée, je n'ai pas eu à payer les deux premiers mois de cotisation
Posté par: usym le 15 juin 2022 à 16:23:47
Sur la JAZZ e:HEV ce sont les 109 chevaux électriques et non 98 chevaux thermiques qui comptent et ça en fait une 5 CV fiscaux.
Ma précédente JAZZ 1.3 i-VTEC cvt faisait 102 chevaux uniquement thermiques et c'était aussi une 5 CV.
Par contre à niveau d'assurance équivalent, la e:HEV me coûte 30 € de moins par an et en JUIN 2020, quand je l'ai assurée, je n'ai pas eu à payer les deux premiers mois de cotisation
Tu es sur ?
En tenant compte de l’entrée en vigueur du cycle d’homologation WLTP, la formule suivante s’applique aux véhicules homologués à partir de 2020 :
1,34 + (1,8 * (kW / 100) ^ 2) + (3,87 * (kW / 100))
Avec cette formule les CV de la Jazz, HR-V, CR-V correspondent à la puissance du thermique pas de l'électrique, resp. 5cv, 6cv, 8cv
Au lieu de 6cv, 7cv, 10cv
Posté par: Evinrude le 17 juin 2022 à 18:45:30
Comment se fait le calcul ? Que fait l'assurance ?
Posté par: Kouroucoucou88 le 19 juin 2022 à 17:23:23
Posté par: CRV-ma le 19 juin 2022 à 17:59:05
Nous sommes le 19 juin, je lis depuis 2 jours à droite à gauche des retours d’essais de particulier sur la civic XI et ici, LE forum par excellence de chez Honda, toujours pas de retour de ceux qui ont fait un essai top secret il y a 1 mois et qui en suivant ont signé un bon de commande méga top secret....C'est pour cette raison, il y a des espions de chez tesla qui dérangent ... :phone:
Posté par: Droopy le 19 juin 2022 à 18:09:29
le pourquoi du comment est simple (mais idiot), aussi applicable (normalement) aux journalistes ayant fais les essais en Espagne il y a peut
la sortie officiel est le 28.6, les essais routier en cc se déroulant avant cette date, Honda souhaite que les infos sur le véhicule ne sortent pas avant, ou vidéo du vh roulant.
je reconnais (et je suis pas le seul bien sur) que c'est idiot, soit on ne fais aucune com avant la date officiel soit on lâche au fur et à mesure les infos avec le teasing qui est fais depuis plusieurs semaines. et du coup la conf de lancement off est moins utile ..
Il semble que la date de sortie officiel a été retardé (Honda Europe) mais les essais cc FR étant déjà programmé impossible de tout annuler, et les faire en juillet... autant rien faire..d'ou l'embargo sur les infos que l'on peut avoir lors de ces essais roulant ou découverte statique.
bon je me plein pas j'ai eu le droit à la totale :)
Posté par: Droopy le 19 juin 2022 à 18:13:06
Je maintiens ce que j'ai dit >:Dc'est bien 7 cv
La puissance fiscale de votre véhicule est l’un des éléments déterminants dans la tarification de votre prime d’assurance auto
135 & 184
315 nm
Posté par: MousS' le 19 juin 2022 à 18:16:56
c'est bien 7 cv
135 & 184
315 nm
La CIVIC IX 1.8 i-VTEC (2016) bvm avec 142 chevaux et 174 Nm était en 8 CV.
Posté par: Kouroucoucou88 le 19 juin 2022 à 18:24:06
pour ceux qui doute....
le pourquoi du comment est simple (mais idiot), aussi applicable (normalement) aux journalistes ayant fais les essais en Espagne il y a peut
la sortie officiel est le 28.6, les essais routier en cc se déroulant avant cette date, Honda souhaite que les infos sur le véhicule ne sortent pas avant, ou vidéo du vh roulant.
je reconnais (et je suis pas le seul bien sur) que c'est idiot, soit on ne fais aucune com avant la date officiel soit on lâche au fur et à mesure les infos avec le teasing qui est fais depuis plusieurs semaines. et du coup la conf de lancement off est moins utile ..
Il semble que la date de sortie officiel a été retardé (Honda Europe) mais les essais cc FR étant déjà programmé impossible de tout annuler, et les faire en juillet... autant rien faire..d'ou l'embargo sur les infos que l'on peut avoir lors de ces essais roulant ou découverte statique.
bon je me plein pas j'ai eu le droit à la totale :)
Donc en fait, si je comprends bien, le particulier lambda qui a fait son essai chez le cc jeudi dernier peut dès qu’il est rentré chez lui commenter son essai sur les réseaux sociaux tranquillou bilou sans avoir signé quoi que ce soit, ni close de confidentialité, ni bon de commande, et toi qui a fait l’essai il y a un mois et qui a signé un bon de commande tu dois te taire…bon tu sais pas jusqu’à quand mais t’as le droit de rien dire ?? 😂😂😂
Arrêtez, je me fais dessus de tant rigoler 🤣🤣🤣
Les essais, les tarifs, tout circule sur le net depuis 2-3 jours ;D
Et concrètement, disons que tu n’ais pas signé de bon de commande et que malgré la close de confidentialité tu viens à parler de ton essai ici et maintenant, il se passerait quoi? Ils te banisse à vie du Japon? T’aurais plus le droit d’acheter une Honda? C’est n’importe quoi. Michel le pinpin du coin peut en parler librement, et toi nada jusqu’à ce qu’on t’autorise, ou comment être le toutou de son maître… Exemple parfait à l’image de notre société 😒
Posté par: Evinrude le 19 juin 2022 à 18:25:03
Nous sommes le 19 juin, je lis depuis 2 jours à droite à gauche des retours d’essais de particulier sur la civic XI et ici, LE forum par excellence de chez Honda, toujours pas de retour de ceux qui ont fait un essai top secret il y a 1 mois et qui en suivant ont signé un bon de commande méga top secret. J’espère que le "FBI japonais"les ont pas liquidés pour avoir trop parlé…de rien! 🤡La vérité est plus simple : ils ont fait un essai puis Honda a dû leur donner une civicXI pour acheter leur silence.
Posté par: bistory le 19 juin 2022 à 18:30:14
c'est bien 7 cv
135 & 184
315 nm
Droopy convaincu par la Civic XI ? Tu as déjà reçu l'offre que tu as demandé ? :)
Posté par: CRV-ma le 19 juin 2022 à 18:34:51
...Il peut être poursuivi par la justice pour le non respect d'une clause de confidentialité et c'est sérieux.
Et concrètement, disons que tu n’ais pas signé de bon de commande et que malgré la close de confidentialité tu viens à parler de ton essai ici et maintenant, il se passerait quoi? ..
Posté par: MousS' le 19 juin 2022 à 18:42:10
La vérité est plus simple : ils ont fait un essai puis Honda a dû leur donner une civicXI pour acheter leur silence.
La vérité est encore plus simple.
Je vais faire annuler ma commande.
Et ça te va bien à toi de hurler avec les loups.
Posté par: Droopy le 19 juin 2022 à 18:46:57
Droopy convaincu par la Civic XI ? Tu as déjà reçu l'offre que tu as demandé ? :)elle est pas mal du tout, belle ligne, confortable, une bonne motorisation, de l'espace, elle est collé à la route
j'aurais une offre en début de semaine
rien ne presse pour nous, cela remplacerais le Hrv sport pour lequel il nous reste 1 an de LOA, mais parfois il y a de ocaz sympa
Après à étudier aussi le changement de style de voiture "SUV" vs "berline" (elle n'est plus une compact pour moi avec 4.55 m)
Posté par: dav77 le 19 juin 2022 à 18:47:33
La vérité est encore plus simple.
Je vais faire annuler ma commande.
Et ça te va bien à toi de hurler avec les loups.
??? :o
Je n'ai pas tout compris... ???
Posté par: MousS' le 19 juin 2022 à 18:58:16
elle est pas mal du tout, belle ligne, confortable, une bonne motorisation, de l'espace, elle est collé à la route
j'aurais une offre en début de semaine
rien ne presse pour nous, cela remplacerais le Hrv sport pour lequel il nous reste 1 an de LOA, mais parfois il y a de ocaz sympa
Après à étudier aussi le changement de style de voiture "SUV" vs "berline" (elle n'est plus une compact pour moi avec 4.55 m)
Sinon il y a le HRV.
Confidentiel 🔏.
Surtout pour ce qui est des ventes >:D
Posté par: Droopy le 19 juin 2022 à 19:00:52
Sinon il y a le HRV.je reconnais ne pas l'avoir essayé..
Confidentiel 🔏.
Surtout pour ce qui est des ventes >:D
mais je le trouve un peut mastoc et sa motorisation est un peut light..
Posté par: MousS' le 19 juin 2022 à 19:11:18
je reconnais ne pas l'avoir essayé..
mais je le trouve un peut mastoc et sa motorisation est un peut light..
C'est vrai que à choisir entre la JAZZ et le HRV...
Il n'est pas mauvais le HRV mais il lui manque pas grand chose.
Peut être 10 chevaux.
Électriques les chevaux.
Bon après je ne l'ai pas encore testé en condition de montée demandant de la pêche.
Mais si je peux remettre la main dessus, je lui ferai faire de l'exercice...
Après, Il y a un trou dans la gamme Honda.
C'est pas nouveau mais là ça commence à se voir.
Posté par: MousS' le 19 juin 2022 à 19:37:46
elle est pas mal du tout, belle ligne, confortable, une bonne motorisation, de l'espace, elle est collé à la route
j'aurais une offre en début de semaine
rien ne presse pour nous, cela remplacerais le Hrv sport pour lequel il nous reste 1 an de LOA, mais parfois il y a de ocaz sympa
Après à étudier aussi le changement de style de voiture "SUV" vs "berline" (elle n'est plus une compact pour moi avec 4.55 m)
J'ai tout de suite été séduit par le confort.
Mon dos aussi.
Je la situerait un bon cran au dessus de la 10.
On va dire qu'elle se situera enfin au niveau des vraies berlines modernes.
Ce que la Civic 9 avait commencé à faire, la Civic 10 dans le prolongement et celle-ci qui se met à taquiner la concurrence.
Avec le bon moteur, le confort et les prestations qui suivent.
Ça me donnerai presque envie d'aller tâter de la Classe C pour situer le niveau.
Mais j'ai ni le temps ni les moyens pour ces jeux là.
Posté par: zouzou60 le 19 juin 2022 à 19:50:07
Honda Civic hybride, premières impressions positives.
https://www.moteurnature.com/31465-honda-civic-hybride-premieres-impressions-positives (https://www.moteurnature.com/31465-honda-civic-hybride-premieres-impressions-positives)
Posté par: CRV-ma le 19 juin 2022 à 21:56:30
J'ai tout de suite été séduit par le confort.T'aurais pu prendre le CRV e:H pour lequel on n'a pas fait toute cette mise en scène médiatique.
Mon dos aussi.
Je la situerait un bon cran au dessus de la 10.
...
Il est haut, confortable et parfaitement adapté à des personnes de ta taille qui souffre du dos.
Posté par: MousS' le 20 juin 2022 à 00:02:42
T'aurais pu prendre le CRV e:H pour lequel on n'a pas fait toute cette mise en scène médiatique.
Il est haut, confortable et parfaitement adapté à des personnes de ta taille qui souffre du dos.
il est un peu trop cher à mon goût en finition haute.
Mais j'ai demandé à effectuer un essai qui devrait me servir pour écrire un article sur le blog.
On verra.
Posté par: usym le 20 juin 2022 à 00:21:45
Donc en fait, si je comprends bien, le particulier lambda qui a fait son essai chez le cc jeudi dernier peut dès qu’il est rentré chez lui commenter son essai sur les réseaux sociaux tranquillou bilou sans avoir signé quoi que ce soit, ni close de confidentialité, ni bon de commande, et toi qui a fait l’essai il y a un mois et qui a signé un bon de commande tu dois te taire…bon tu sais pas jusqu’à quand mais t’as le droit de rien dire ?? 😂😂😂
Arrêtez, je me fais dessus de tant rigoler 🤣🤣🤣
Les essais, les tarifs, tout circule sur le net depuis 2-3 jours ;D
Et concrètement, disons que tu n’ais pas signé de bon de commande et que malgré la close de confidentialité tu viens à parler de ton essai ici et maintenant, il se passerait quoi? Ils te banisse à vie du Japon? T’aurais plus le droit d’acheter une Honda? C’est n’importe quoi. Michel le pinpin du coin peut en parler librement, et toi nada jusqu’à ce qu’on t’autorise, ou comment être le toutou de son maître… Exemple parfait à l’image de notre société 😒
Tu es pénible toi. Avec seulement 2 véhicules pour la France, les journées essais s'étalent sur plusieurs semaines. Certains ont donc pu essayer avant le 28 juin, date de lancement officiel de la Civic XI en Europe. Ils sont tous soumis aux mêmes contraintes de confidentialité, MousS', Droopy et d'autres. Si tu veux essayer c'est par ici, avec de la chance tu seras après le 28 juin et pourra poster ton compte rendu immédiatement.
https://tournee-civic-2022.honda.fr/choix-concess?p_auto=3820&plac_fr=fh&campagne_fr=civic-2022-202206
Posté par: MousS' le 20 juin 2022 à 00:47:04
Tu es pénible toi. Avec seulement 2 véhicules pour la France, les journées essais s'étalent sur plusieurs semaines. Certains ont donc pu essayer avant le 28 juin, date de lancement officiel de la Civic XI en Europe. Ils sont tous soumis aux mêmes contraintes de confidentialité, MousS', Droopy et d'autres. Si tu veux essayer c'est par ici, avec de la chance tu seras après le 28 juin et pourra poster ton compte rendu immédiatement.
https://tournee-civic-2022.honda.fr/choix-concess?p_auto=3820&plac_fr=fh&campagne_fr=civic-2022-202206
Normalement, je devrais pouvoir la conduire à nouveau le 28 Juin dans la journée.
En tout cas, toutes ces salades m'ont bien gâché le plaisir.
Et tout ça pour une bagnole.
Je ne suis pas près de me laisser embringuer dans ce genre d'histoire avant un moment.
Posté par: AoS le 20 juin 2022 à 07:12:01
Donc en fait, si je comprends bien, le particulier lambda qui a fait son essai chez le cc jeudi dernier peut dès qu’il est rentré chez lui commenter son essai sur les réseaux sociaux tranquillou bilou sans avoir signé quoi que ce soit, ni close de confidentialité, ni bon de commande, et toi qui a fait l’essai il y a un mois et qui a signé un bon de commande tu dois te taire…bon tu sais pas jusqu’à quand mais t’as le droit de rien dire ?? 😂😂😂
Arrêtez, je me fais dessus de tant rigoler 🤣🤣🤣
Les essais, les tarifs, tout circule sur le net depuis 2-3 jours ;D
Et concrètement, disons que tu n’ais pas signé de bon de commande et que malgré la close de confidentialité tu viens à parler de ton essai ici et maintenant, il se passerait quoi? Ils te banisse à vie du Japon? T’aurais plus le droit d’acheter une Honda? C’est n’importe quoi. Michel le pinpin du coin peut en parler librement, et toi nada jusqu’à ce qu’on t’autorise, ou comment être le toutou de son maître… Exemple parfait à l’image de notre société 😒
Il ne me semble pas que Droopy ait déjà signé un bon de commande ou j'ai loupé un message (aux dernières nouvelles il attendait une proposition commerciale).
Donc, dans la pratique, tous les clients et clients potentiels ont probablement signé le même contrat de confidentialité ... mais certains respectent ce contrat et pas d'autres.
Droopy est un client fidèle et de longue date Honda et de la concession de La Rochelle donc je trouve que c'est tout à son honneur qu'il respecte ce qu'il a signé.
Dans la pratique, les risques de parler cet essai sont probablement faibles (je doute qu'Honda se lance dans un procès contre quelqu'un qui serait venu parler d'un essai sur un forum) mais, encore une fois, c'est juste une question de respect vis à vis du concessionnaire qui l'a invité pour cet essai en avant-première. Personnellement, je ne trouve pas cela choquant ou risible du tout.
Posté par: AoS le 20 juin 2022 à 07:14:27
Sinon il y a le HRV.
Confidentiel 🔏.
Surtout pour ce qui est des ventes >:D
En Suisse, il se vend bien O0
Posté par: AoS le 20 juin 2022 à 07:17:30
Tu es pénible toi. Avec seulement 2 véhicules pour la France, les journées essais s'étalent sur plusieurs semaines. Certains ont donc pu essayer avant le 28 juin, date de lancement officiel de la Civic XI en Europe. Ils sont tous soumis aux mêmes contraintes de confidentialité, MousS', Droopy et d'autres. Si tu veux essayer c'est par ici, avec de la chance tu seras après le 28 juin et pourra poster ton compte rendu immédiatement.
https://tournee-civic-2022.honda.fr/choix-concess?p_auto=3820&plac_fr=fh&campagne_fr=civic-2022-202206
O0
Posté par: dav77 le 20 juin 2022 à 07:19:05
En Suisse, il se vend bien O0
Pas le même niveau de vie qu'en France.
Posté par: AoS le 20 juin 2022 à 07:59:43
Pas le même niveau de vie qu'en France.
Il y a quand même pas mal de gens qui achètent des voitures à 30-35K€ en France (je ne dis pas que c'est accessible à tout le monde, loin de là) mais donc, pour moi, ce n'est pas juste une question de niveau de vie.
Posté par: dav77 le 20 juin 2022 à 08:42:29
Il y a quand même pas mal de gens qui achètent des voitures à 30-35K€ en France (je ne dis pas que c'est accessible à tout le monde, loin de là) mais donc, pour moi, ce n'est pas juste une question de niveau de vie.
La majorité des français achetant des voitures de 30 à 35000€ (voire 37000€) achètent allemand. Ça fait plus "j'ai réussi ma vie". :D
Posté par: nadar le 20 juin 2022 à 08:45:26
Posté par: dav77 le 20 juin 2022 à 08:47:46
ne pas acheter français, c’est peut être aussi une question d'éducation ? >:D
Sauf que les allemandes sont largement surévaluées.
Jusqu'à présent, sur les thermiques et hybrides j'étais plutôt orienté vers les japonaises voire les coréennes car aussi bonnes voire meilleures que les meilleures européennes généralistes.
Maintenant que l'on change de technologie, les cartes sont rebattues et les japonaises sont à la traîne tandis que, parmi les constructeurs généralistes, les coréens et une marque française (Renault) sont à la pointe.
Reste à voir la marque qui sera en capacité de démocratiser la VE.
Posté par: AoS le 20 juin 2022 à 09:03:07
La majorité des français achetant des voitures de 30 à 35000€ (voire 37000€) achètent allemand. Ça fait plus "j'ai réussi ma vie". :D
Oui donc ce n'est pas une question de niveau de vie. CQFD :buck2:
Posté par: dav77 le 20 juin 2022 à 09:44:33
Oui donc ce n'est pas une question de niveau de vie. CQFD :buck2:
Sauf que l'un ne va pas sans l'autre. Avec un revenu médian à 1700€ et une precarisation du monde du travail, difficile d'avoir les moyens d'acheter une voiture neuve de 30 à 37000 €, même d'une marque "j'ai réussi ma vie".
Posté par: AoS le 20 juin 2022 à 09:49:16
Sauf que l'un ne va pas sans l'autre. Avec un revenu médian à 1700€ et une precarisation du monde du travail, difficile d'avoir les moyens d'acheter une voiture neuve de 30 à 37000 €.
Oui mais s'il y a des gens qui sont capables de se payer des voitures à 30-35K€ mais qu'ils préfèrent acheter allemand que japonais, le problème n'est pas le pouvoir d'achat surtout qu'Honda a 0.3% de part de marché en France !
Posté par: Harry le 20 juin 2022 à 10:23:43
Il y a quand même pas mal de gens qui achètent des voitures à 30-35K€ en France (je ne dis pas que c'est accessible à tout le monde, loin de là) mais donc, pour moi, ce n'est pas juste une question de niveau de vie.
Non, je pense que c'est plutôt lié au manque de notoriété de Honda en France.
Posté par: Harry le 20 juin 2022 à 10:24:58
La majorité des français achetant des voitures de 30 à 35000€ (voire 37000€) achètent allemand. Ça fait plus "j'ai réussi ma vie". :D
Il n'y a pas beaucoup de voitures allemandes qui sont dans cette fourchette de prix ^-^
Posté par: bistory le 20 juin 2022 à 10:59:43
- Executive : 32400€
- Sport : 33700€
- Advance : 37100€
Peinture :
- Sonic grey : 0€
- Noir/Blanc : 650€
- Rouge/bleu : 900€
Posté par: dav77 le 20 juin 2022 à 11:09:41
Il n'y a pas beaucoup de voitures allemandes qui sont dans cette fourchette de prix ^-^
Les entrées de gamme dépouillées.
Posté par: AoS le 20 juin 2022 à 11:21:11
Pour donner une vraie info qui a fuité sur le net, voici les prix de la Civic XI en France :
- Executive : 32400€
- Sport : 33700€
- Advance : 37100€
Des tarifs calqués sur ceux du HR-V, du coup ?
Cela va être dur pour ce dernier car la motorisation de la Civic semble supérieure mais aussi l'équipement, non (ex: toit ouvrant/panoramique dispo sur la Civic en haut de gamme)?
Posté par: dav77 le 20 juin 2022 à 11:28:36
Des tarifs calqués sur ceux du HR-V, du coup ?
Cela va être dur pour ce dernier car la motorisation de la Civic semble supérieure mais aussi l'équipement, non (ex: toit ouvrant/panoramique dispo sur la Civic en haut de gamme)?
À 37100€, ça fait cher le toit ouvrant panoramique.
Mais c'est clair que les prix du HR-V sont totalement délirants si on compare par rapport à la Civic 11.
Ce qui va se passer, c'est qu'en France, avec de tels tarifs, HONDA vendra peu de HR-V et peu de Civic.
Comme d'habitude en fait.
Posté par: zouzou60 le 20 juin 2022 à 11:32:01
Dernières places disponibles pour essayer la nouvelle Civic hybride en avant première.
RDV le mercredi 22/06 à Courbevoie japauto.com/courbevoie
et le jeudi 23/06 à Murat japauto.com/paris
Inscription obligatoire
STOP au 36976
Posté par: MousS' le 20 juin 2022 à 11:41:09
À 37100€, ça fait cher le toit ouvrant panoramique.
Mais c'est clair que les prix du HR-V sont totalement délirants si on compare par rapport à la Civic 11.
Ce qui va se passer, c'est qu'en France, avec de tels tarifs, HONDA vendra peu de HR-V et peu de Civic.
Comme d'habitude en fait.
Sans défendre ce tarif, la finition Advance propose bien plus que le Toit ouvrant panoramique.
Posté par: AoS le 20 juin 2022 à 11:44:26
Sans défendre ce tarif, la finition Advance propose bien plus que le Toit ouvrant panoramique.
Par rapport au HR-V Advance Style, qu'y a-t-il de plus sur la Civic Advance ?
Au fait, j'adore le configurateur du site Honda qui permet de commencer par choisir la finition ou le moteur ... alors qu'au final, il n'y a plus aucun choix de moteur/transmission dans la gamme Honda (juste 2WD ou 4WD sur le CR-V) !
Posté par: usym le 20 juin 2022 à 11:59:39
Par rapport au HR-V Advance Style, qu'y a-t-il de plus sur la Civic Advance ?
En plus du toit ouvrant
Les sièges électriques et cuir, l'écran compteur entièrement digital, des vrais feux matrix, 2l et 184ch
Et le hayon de coffre électrique et le bi-ton en moins.
Posté par: MousS' le 20 juin 2022 à 12:01:04
Par rapport au HR-V Advance Style, qu'y a-t-il de plus sur la Civic Advance ?
Au fait, j'adore le configurateur du site Honda qui permet de commencer par choisir la finition ou le moteur ... alors qu'au final, il n'y a plus aucun choix de moteur/transmission dans la gamme Honda (juste 2WD ou 4WD sur le CR-V) !
Déjà y a le 2.0 e:HEV qui a lui seul justifie l'achat :crazy:
sinon...
■ Siéges électriques (cuir partiel) réglables en 8 positions (conducteur) et 4 positions (passager).
Confort égal voire supérieur au CRV5.
Selon que l'on préférera ou non. la position de conduite naturelle ou typée SUV.
■ Système audio Bose 12 haut parleur dont un central planche de bord et caisson de basses ( coffre )
...
Posté par: MousS' le 20 juin 2022 à 12:02:35
En plus du toit ouvrant
Les sièges électriques et cuir, l'écran compteur entièrement digital, des vrais feux matrix, 2l et 184ch
Et le hayon de coffre électrique et le bi-ton en moins.
oui écran 10"2 derrière le volant
Posté par: Lucky1961 le 20 juin 2022 à 13:45:54
Pour donner une vraie info qui a fuité sur le net, voici les prix de la Civic XI en France :
- Executive : 32400€
- Sport : 33700€
- Advance : 37100€
Peinture :
- Sonic grey : 0€
- Noir/Blanc : 650€
- Rouge/bleu : 900€
Merci,
Donc, par comparaison, la sport pourrait s'afficher à 34'000 35'000 CHF. Si c'est le cas, cette civic serait bien placée face Toyota.
Posté par: AoS le 20 juin 2022 à 14:08:11
Merci,
Donc, par comparaison, la sport pourrait s'afficher à 34'000 35'000 CHF. Si c'est le cas, cette civic serait bien placée face Toyota.
Si la logique veut que le prix se calque sur le HR-V, la finition Sport serait plutôt aux alentours des 37'000 CHF
Posté par: Lucky1961 le 20 juin 2022 à 14:20:57
Si la logique veut que le prix se calque sur le HR-V, la finition Sport serait plutôt aux alentours des 37'000 CHF
HRV Advance : 34710 € / 36900 CHF
Civic Sport : 33700 € / ?????? CHF
Wait and see... ;)
Posté par: Harry le 20 juin 2022 à 14:48:05
À 37100€, ça fait cher le toit ouvrant panoramique.
Mais c'est clair que les prix du HR-V sont totalement délirants si on compare par rapport à la Civic 11.
Ce qui va se passer, c'est qu'en France, avec de tels tarifs, HONDA vendra peu de HR-V et peu de Civic.
Comme d'habitude en fait.
C'est malheureux mais c'est bien ce qui risque de se passer :-X
Posté par: bistory le 20 juin 2022 à 14:54:19
C'est malheureux mais c'est bien ce qui risque de se passer :-XLa logique de Honda : "Quitte à en vendre peu, autant les vendre chères", ça se tient... :'(
D'un autre côté, la clientèle Premium est acquise aux allemands, je ne vois pas un seul client de chez BMW passer chez Honda :2funny: par contre le contraire est possible.
Posté par: MousS' le 20 juin 2022 à 15:06:57
Le HRV se vend surtout sur la première et la deuxième finition.
Grosso modo, il se vend 1 Advance Style pour 5 entrée de gamme.
Le Advance se vend un peu moins bien mais rien à voir avec l'Advance Style.
À croire que Honda l'a fait exprès.
Quand j'ai testé le Advance Style, nous étions très étonné du tarif de l'Advance Style, jugé
1500 € trop cher.
Et encore à l'époque les tarifs de la CIVIC n'avaient pas fuité!
Posté par: AoS le 20 juin 2022 à 15:29:17
La logique de Honda : "Quitte à en vendre peu, autant les vendre chères", ça se tient... :'(
Financièrement, cela semble payer puisque les résultats opérationnels sont meilleurs. Après, le réseau va-t-il tenir longtemps en vendant peu de voitures :idiot2: ::)
Avoir de la marge lors de la vente, c'est une chose mais il faut encore arriver à faire tourner l'atelier.
Posté par: MousS' le 20 juin 2022 à 17:33:17
Financièrement, cela semble payer puisque les résultats opérationnels sont meilleurs. Après, le réseau va-t-il tenir longtemps en vendant peu de voitures :idiot2: ::)
Avoir de la marge lors de la vente, c'est une chose mais il faut encore arriver à faire tourner l'atelier.
Là encore, j'en discute souvent avec les équipes Honda et ils se font que dalle sur la vente d'un véhicule.
Même un tromblon à quasi 50000€ c'est peanuts pour le concessionnaire et le conseiller commercial.
La maison mère par contre elle prend tout le reste.
Posté par: AoS le 20 juin 2022 à 17:44:04
Là encore, j'en discute souvent avec les équipes Honda et ils se font que dalle sur la vente d'un véhicule.
Même un tromblon à quasi 50000€ c'est peanuts pour le concessionnaire et le conseiller commercial.
La maison mère par contre elle prend tout le reste.
Bon, j'ai rarement vu/entendu un vendeur dire à un client qu'il se fait des "nouilles encore" sur une vente ^-^ Un vendeur, par principe, te dira que c'est la misère pour lui :D ;D
Mais bon, si tel est un peu le cas, je ne pense pas que ce soit un bon plan pour Honda vu que la plupart des concessions sont maintenant obligées de faire du multi-marques ... il y a un moment ou le vendeur dirigera le client vers le modèle qui lui ramène le plus dans sa poche et si ce n'est pas la Honda ::)
Posté par: zouzou60 le 20 juin 2022 à 17:44:48
2 ème relance SMS après invitation pour essayer la Civic 11, il reste des créneaux à Courbevoie et à Paris (Murat). Je serai en déplacement, dommage.
Dernières places disponibles pour essayer la nouvelle Civic hybride en avant première.
RDV le mercredi 22/06 à Courbevoie japauto.com/courbevoie
et le jeudi 23/06 à Murat japauto.com/paris
Inscription obligatoire
STOP au 36976
Appel à l'instant de Japauto Paris 16 pour me proposer un essai de cette Civic 11 mais que le 22-23/06 et je serai en déplacement pro. Les journées en semaine, faut avouer ce n'est pas pratique.
Une Civic sera à l'essai en Septembre chez eux, ils me rappelleront.
Ils m’envoient les tarifs et une petite doc par email.
Posté par: Harry le 20 juin 2022 à 17:46:57
Là encore, j'en discute souvent avec les équipes Honda et ils se font que dalle sur la vente d'un véhicule.
Même un tromblon à quasi 50000€ c'est peanuts pour le concessionnaire et le conseiller commercial.
La maison mère par contre elle prend tout le reste.
Tout dépend de ce qu'on entend par peanuts :coolsmiley:...
Posté par: MousS' le 20 juin 2022 à 17:59:49
Tout dépend de ce qu'on entend par peanuts :coolsmiley:...
Je dirais dans les 1500€ de marge
Posté par: CRV-ma le 20 juin 2022 à 18:37:40
Appel à l'instant de Japauto Paris 16 pour me proposer un essai de cette Civic 11 mais que le 22-23/06 et je serai en déplacement pro. Les journées en semaine, faut avouer ce n'est pas pratique.Vite vite affiche les tarifs si c'est pas un secret d'Etat ! 8)
Une Civic sera à l'essai en Septembre chez eux, ils me rappelleront.
Ils m’envoient les tarifs et une petite doc par email.
Posté par: zouzou60 le 20 juin 2022 à 18:38:33
Vite vite affiche les tarifs si c'est pas un secret d'Etat ! 8)
Pas encore reçu l'email !
Posté par: usym le 20 juin 2022 à 18:42:55
Vite vite affiche les tarifs si c'est pas un secret d'Etat ! 8)
Page précédente, non ? :laugh:
Posté par: MousS' le 20 juin 2022 à 19:06:54
Moi, je la teste normalement à nouveau mardi prochain, avec peut être d'ici là une comparaison avec le CRV si j'arrive à mettre la main dessus, mais vu les disponibilités, mon agenda et le délai, rien n'est moins sûr.
De toute façon, je suis pas à une semaine près non plus.
Posté par: zouzou60 le 20 juin 2022 à 19:10:34
Page précédente, non ? :laugh:
Oui!
Posté par: CRV-ma le 20 juin 2022 à 19:13:12
https://www.automobile-propre.com/voitures/honda-cr-v-hybride/ (https://www.automobile-propre.com/voitures/honda-cr-v-hybride/)
Posté par: MousS' le 20 juin 2022 à 19:17:53
La CRV H 2WD Elegance est à 38500 € et disponile.
https://www.automobile-propre.com/voitures/honda-cr-v-hybride/ (https://www.automobile-propre.com/voitures/honda-cr-v-hybride/)
Je me fais confirmer ça d'ici une semaine et je te réponds ;)
C'est une possibilité supplémentaire et je trouve la réflexion pertinente.
Posté par: usym le 20 juin 2022 à 23:47:09
https://www.youtube.com/watch?v=E6sFkE87Y3g (https://www.youtube.com/watch?v=E6sFkE87Y3g)
Posté par: MousS' le 20 juin 2022 à 23:54:55
Première vidéo d'essai , visiblement tournée autour de Madrid, donc les essais presses officiels. Sans aucun commentaire, condition pour avoir le droit de poster la vidéo, juste le son de la bête O0
https://www.youtube.com/watch?v=E6sFkE87Y3g (https://www.youtube.com/watch?v=E6sFkE87Y3g)
Hum !
J'ai l'impression de revenir 6 semaines en arrière.
Posté par: AoS le 21 juin 2022 à 07:57:02
Première vidéo d'essai , visiblement tournée autour de Madrid, donc les essais presses officiels. Sans aucun commentaire, condition pour avoir le droit de poster la vidéo, juste le son de la bête O0
https://www.youtube.com/watch?v=E6sFkE87Y3g (https://www.youtube.com/watch?v=E6sFkE87Y3g)
Ils ont bien retravaillé le son du moteur par rapport au CR-V O0
Posté par: Droopy le 21 juin 2022 à 08:47:38
Ils ont bien retravaillé le son du moteur par rapport au CR-V O0effectivement il est sympa on dirait un vrai :crazy:
elle est à la fois douce et rageuse soft et vive
Posté par: CRV-ma le 21 juin 2022 à 10:17:55
Première vidéo d'essai , visiblement tournée autour de Madrid, donc les essais presses officiels. Sans aucun commentaire, condition pour avoir le droit de poster la vidéo, juste le son de la bête O0Sympa le bruit, sauf qu'il a fait sur une longue descente, j'aimerais bien l'entendre dans le chemin inverse.
https://www.youtube.com/watch?v=E6sFkE87Y3g (https://www.youtube.com/watch?v=E6sFkE87Y3g)
Bon bref, j'ai été dans ma cc honda, il y avait la civic 11 essence, je la trouve belle, élégante et bien garnie, mais il ne fait pas le grand gabarit que je m'imaginais lors du visionnage des vids YT. A peu près la taille de l'ex corolla D4D. Par contre le CRV H est vraiment magnifique à côté mais plus cher.
PS. c'est mon ressenti car j'adore mon CRV.
Posté par: Lio66 le 21 juin 2022 à 13:43:36
Ils ont bien retravaillé le son du moteur par rapport au CR-V O0
Heuuu, en mode Sport, on a avec le CR-V la même chose (mêmes montées rageuse de régime), pour moi d'ailleurs il roulait en Sport...
Posté par: CRV-ma le 21 juin 2022 à 13:47:31
Heuuu, en mode Sport, on a avec le CR-V la même chose (mêmes montées rageuse de régime), pour moi d'ailleurs il roulait en Sport...O0
Merci pour la réponse.
Posté par: AoS le 21 juin 2022 à 13:57:08
Heuuu, en mode Sport, on a avec le CR-V la même chose (mêmes montées rageuse de régime), pour moi d'ailleurs il roulait en Sport...
Je ne me souviens plus si j'avais testé ou pas le mode Sport mais, dans mon souvenir, lorsqu'on appuie un peu sur le CR-V, le régime du moteur monte et reste "calé en haut" façon boite CVT, ce que beaucoup de gens critiquent d'ailleurs sur ce type de motorisation (l'effet "moulin à café"). Dans la vidéo de la Civic, on entend le moteur monter dans les tours puis redescendre/remonter ... un peu comme s'il s'agissait d'une BVA classique avec plusieurs rapports. Je me suis d'ailleurs fait la réflexion, il y a 2-3 semaines, je montais un col à vélo et j'ai une Jazz e:HEV qui m'a dépassé et lors de l'accélération, cela a fait pareil que sur la Civic.
Après, si c'est comme cela aussi sur le CR-V en mode sport, c'est nickel O0
Posté par: AoS le 21 juin 2022 à 14:01:54
0-100km/h avec le CR-V e:HEV
http://www.youtube.com/watch?v=ZH2HXHCIPWU (http://www.youtube.com/watch?v=ZH2HXHCIPWU)
0-100km/h avec le HR-V e:HEV (à partir de 40sec)
http://www.youtube.com/watch?v=kuaoriVVldE (http://www.youtube.com/watch?v=kuaoriVVldE)
Posté par: garfield.13 le 21 juin 2022 à 14:10:26
Dans la vidéo de la Civic, on entend le moteur monter dans les tours puis redescendre/remonter ... un peu comme s'il s'agissait d'une BVA classique avec plusieurs rapports. Je me suis d'ailleurs fait la réflexion, il y a 2-3 semaines, je montais un col à vélo et j'ai une Jazz e:HEV qui m'a dépassé et lors de l'accélération, cela a fait pareil que sur la Civic.
Oui la Jazz e:HEV fait ça : elle simule des changements de vitesse, c'est flagrant par exemple en redémarrant d'un péage.
De même, quand on demande de la puissance, le thermique va se caler à un régime élevé puis redescendre par paliers si on soulage l'accélérateur.
La première fois que mes passagers ont entendu ça, j'ai du leur expliquer que j'étais "responsable mais pas coupable" de tout ce bruit ;D
Posté par: Lio66 le 21 juin 2022 à 14:44:14
Je ne me souviens plus si j'avais testé ou pas le mode Sport mais, dans mon souvenir, lorsqu'on appuie un peu sur le CR-V, le régime du moteur monte et reste "calé en haut" façon boite CVT, ce que beaucoup de gens critiquent d'ailleurs sur ce type de motorisation (l'effet "moulin à café"). Dans la vidéo de la Civic, on entend le moteur monter dans les tours puis redescendre/remonter ... un peu comme s'il s'agissait d'une BVA classique avec plusieurs rapports. Je me suis d'ailleurs fait la réflexion, il y a 2-3 semaines, je montais un col à vélo et j'ai une Jazz e:HEV qui m'a dépassé et lors de l'accélération, cela a fait pareil que sur la Civic.
Après, si c'est comme cela aussi sur le CR-V en mode sport, c'est nickel O0
Non pas du tout, il monte haut en régime quand tu accélères au max en Sport mais si tu soulages un temps soit peu l'accélérateur, le régime baisse immédiatement... Idem que dans la vidéo avec la Civic, j'ai pas mal testé cela sur routes sinueuses de montagne >:D En Sport toujours O0
Pour moi comportement tout à fait kif kif ;)
Posté par: AoS le 21 juin 2022 à 15:04:54
Non pas du tout, il monte haut en régime quand tu accélères au max en Sport mais si tu soulages un temps soit peu l'accélérateur, le régime baisse immédiatement... Idem que dans la vidéo avec la Civic, j'ai pas mal testé cela sur routes sinueuses de montagne >:D En Sport toujours O0
Pour moi comportement tout à fait kif kif ;)
Si tu soulages l'accélérateur, oui mais je parlais d'une accélération "pied au plancher". Regarde les vidéos que j'ai postées plus haut de comparaison CR-V et HR-V sur un 0-100km/h.
Posté par: Lio66 le 21 juin 2022 à 15:16:15
Posté par: AoS le 21 juin 2022 à 15:40:36
Bé oui si tu mets pied au plancher, c'est évident que le thermique va rapidement monter au plus haut dans les tours, comme le fait un thermique classique quand tu pousses une vitesse...
Oui mais ce qui est sympa sur la Civic, c'est d'avoir ces ruptures de régime qui donnent l'impression (auditive) d'un changement de rapport.
Je suis d'accord que c'est purement subjectif et que cela n'amène probablement rien au niveau de l'accélération vu que c'est le moteur électrique qui entraîne les roues dans ces conditions mais cela semble plus naturel à l'oreille.
Posté par: Droopy le 21 juin 2022 à 16:08:10
le bruit moteur est pas mal, la simulation des rapports combiné donne un très bon ressentie auditif et "physique"
Posté par: AoS le 21 juin 2022 à 16:25:49
sur la civic H c'est beaucoup plus sympa sur ce point et ça hurle pas comme indiqué (ressentie) sur le crv ou jazz
le bruit moteur est pas mal, la simulation des rapports combiné donne un très bon ressentie auditif et "physique"
C'était bien le sens de ma remarque (basé sur le son de la vidéo). Après, le bruit du 2.0 essence du CR-V i-MMD/e:HEV n'est pas mal (assez semblable à l'ancien 2.0 i-VTEC) mais c'est plus le ressenti de décorrélation entre l'appui sur l'accélérateur et le bruit du moteur qui est un peu perturbant (avec en plus l'absence de rupture de régime).
Après, encore une fois, je suis d'accord ... ce n'est qu'une question "sonore".
Posté par: MousS' le 21 juin 2022 à 16:37:03
sur la civic H c'est beaucoup plus sympa sur ce point et ça hurle pas comme indiqué (ressentie) sur le crv ou jazz
le bruit moteur est pas mal, la simulation des rapports combiné donne un très bon ressentie auditif et "physique"
Je confirme
Posté par: Lio66 le 21 juin 2022 à 16:57:24
C'était bien le sens de ma remarque (basé sur le son de la vidéo). Après, le bruit du 2.0 essence du CR-V i-MMD/e:HEV n'est pas mal (assez semblable à l'ancien 2.0 i-VTEC) mais c'est plus le ressenti de décorrélation entre l'appui sur l'accélérateur et le bruit du moteur qui est un peu perturbant (avec en plus l'absence de rupture de régime).
Après, encore une fois, je suis d'accord ... ce n'est qu'une question "sonore".
Oui mais ces "ruptures" sont fictives, le thermique fonctionne de la même manière en fait. Car la traction reste électrique.
Il suffit, comme pour un VE de s'habituer à cette autre technologie, pourquoi vouloir simuler une boîte de vitesses quand il n'y en a pas ? :idiot2:
Posté par: MousS' le 21 juin 2022 à 17:01:07
Oui mais ces "ruptures" sont fictives, le thermique fonctionne de la même manière en fait. Car la traction reste électrique.
Il suffit, comme pour un VE de s'habituer à cette autre technologie, pourquoi vouloir simuler une boîte de vitesses quand il n'y en a pas ? :idiot2:
Moi, je simule jamais.
Même le premier soir.
Euh...j'ai bon? :crazy:
Posté par: pat03 le 21 juin 2022 à 17:02:05
Oui mais ces "ruptures" sont fictives, le thermique fonctionne de la même manière en fait. Car la traction reste électrique.Pour ne pas déstabiliser les profanes de l'hybride sans doute...
Il suffit, comme pour un VE de s'habituer à cette autre technologie, pourquoi vouloir simuler une boîte de vitesses quand il n'y en a pas ? :idiot2:
Posté par: usym le 21 juin 2022 à 18:29:45
https://auto.honda.fr/cars/new/civic-hybrid/overview.html
Posté par: AoS le 21 juin 2022 à 18:33:26
Oui mais ces "ruptures" sont fictives, le thermique fonctionne de la même manière en fait. Car la traction reste électrique.
Il suffit, comme pour un VE de s'habituer à cette autre technologie, pourquoi vouloir simuler une boîte de vitesses quand il n'y en a pas ? :idiot2:
Oui, tout à fait, comme je disais plus haut c'est un changement "fictif" de rapport mais, perso, je trouve cela plus agréable à l'oreille.
Après, je suis d'accord que pas de bruit du tout (VE), c'est encore mieux ^-^
Posté par: zouzou60 le 21 juin 2022 à 18:34:16
Posté par: MousS' le 21 juin 2022 à 22:50:36
Bon, que du noir à l'intérieur sauf montants et pavillon pour la haute de gamme ! Nous nous en doutions !
Vous vous en doutiez.
Et Nous, on le savait :)
Posté par: Harry le 21 juin 2022 à 23:29:01
Pour ne pas déstabiliser les profanes de l'hybride sans doute...
C'est clair :)
Posté par: usym le 22 juin 2022 à 00:09:01
Bon, que du noir à l'intérieur sauf montants et pavillon pour la haute de gamme ! Nous nous en doutions !
Spécification Thaï , comme sur la Jazz ici, l'intérieur clair ou noir suivant les couleurs extérieures
(https://images.wapcar.my/file1/91e0c3be7315455e83f74fa293fe28eb_800.jpg)
Posté par: MousS' le 22 juin 2022 à 00:19:06
Spécification Thaï , comme sur la Jazz ici, l'intérieur clair ou noir suivant les couleurs extérieures
(https://images.wapcar.my/file1/91e0c3be7315455e83f74fa293fe28eb_800.jpg)
Je savais pour l'offre standard.
Pour les autres offres de coloris possibles, je l'ignorais mais j'avais bon espoir.
Ainsi que j'ai pu l'exprimer dans ces pages.
photo tirée d'un modèle conduite à droite...
Posté par: usym le 22 juin 2022 à 00:27:20
photo tirée d'un modèle conduite à droite...
Oui, spécification Thaï :buck2: C'est juste pour faire râler zouzou60 , ici c'est noir ou noir ;)
Posté par: dav77 le 22 juin 2022 à 06:39:24
Oui, spécification Thaï :buck2: C'est juste pour faire râler zouzou60 , ici c'est noir ou noir ;)
Pour une chignole à 37100 €, Honda abuse un tantinet avec ses habitacles couleur sinistrose... Et encore c'est pire sur les versions inférieures où même le pavillon est noir intégral.
Posté par: usym le 22 juin 2022 à 08:06:56
Pour une chignole à 37100 €, Honda abuse un tantinet avec ses habitacles couleur sinistrose... Et encore c'est pire sur les versions inférieures où même le pavillon est noir intégral.
Que la Sport, l'exécutive est pavillon clair ;)
Posté par: dav77 le 22 juin 2022 à 08:15:52
Que la Sport, l'exécutive est pavillon clair ;)
Tu en es sûr ?
Posté par: bistory le 22 juin 2022 à 11:00:14
Posté par: AoS le 22 juin 2022 à 11:01:42
Avec les départs en vacances qui arrivent, je me demande combien la Civic ehev consomme à 130 stabilisé sur autoroute pour voir si elle s'en sort mieux que la Jazz...
A 130km/h stabilisé, ce sera probablement le thermique qui entraînera les roues ... et, comme c'est un 2.0L, je doute un peu qu'il fasse mieux que le 1.5L de la Jazz même s'ils ont encore optimisé le rendement.
Posté par: usym le 22 juin 2022 à 11:05:02
Tu en es sûr ?
Oui. Cf site Honda
Posté par: AoS le 22 juin 2022 à 11:05:37
Que la Sport, l'exécutive est pavillon clair ;)
Si on en croit le site https://auto.honda.fr/cars/new/civic-hybrid/overview.html ... (onglet Habitacle), c'est plutôt l'inverse. Pavillon clair pour Elegance/Advance et noir pour la Sport.
Posté par: usym le 22 juin 2022 à 11:50:32
A 130km/h stabilisé, ce sera probablement le thermique qui entraînera les roues ... et, comme c'est un 2.0L, je doute un peu qu'il fasse mieux que le 1.5L de la Jazz même s'ils ont encore optimisé le rendement.
Le WLTP vitesse très élevée est à 5.8L Jazz 6.3L Crosstar
Sur Civic 5.9L en 17" Exécutive et 6.2L en 18" Sport et Advance
Posté par: usym le 22 juin 2022 à 11:51:25
Si on en croit le site https://auto.honda.fr/cars/new/civic-hybrid/overview.html ... (onglet Habitacle), c'est plutôt l'inverse. Pavillon clair pour Elegance/Advance et noir pour la Sport.
Oui c'est ce que j'ai dit, noir uniquement pour Sport, finition intermédiaire
Posté par: AoS le 22 juin 2022 à 11:58:30
Oui c'est ce que j'ai dit, noir uniquement pour Sport, finition intermédiaire
Ah oui, pardon. J'avais compris l'inverse. Au temps pour moi ...
Posté par: MousS' le 22 juin 2022 à 12:17:12
Oui, spécification Thaï :buck2: C'est juste pour faire râler zouzou60 , ici c'est noir ou noir ;)
A choisir, je préférais bloir AH à l'extérieur et blair HO!? à l'intérieur :crazy:
mais bon on a vu pire comme difficulté fondamentale de l'existence, hein !? ;D
Posté par: bistory le 22 juin 2022 à 14:56:23
Le WLTP vitesse très élevée est à 5.8L Jazz 6.3L Crosstar
Sur Civic 5.9L en 17" Exécutive et 6.2L en 18" Sport et Advance
Pas mal, c'est un peu plus econome que le 1.0T à même vitesse :)
Posté par: Harry le 22 juin 2022 à 15:34:34
Pas mal, c'est un peu plus econome que le 1.0T à même vitesse :)
Et c'est quoi la vitesse très élevée selon le WLTP ?
Posté par: usym le 22 juin 2022 à 15:36:02
Et c'est quoi la vitesse très élevée selon le WLTP ?
130 km/h mais ce n'est pas constant
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/WLTC_class_3_fr.svg/1280px-WLTC_class_3_fr.svg.png)
Posté par: Harry le 22 juin 2022 à 15:44:38
Posté par: Lucky1961 le 23 juin 2022 à 08:19:46
https://www.fr.honda.ch/cars/owners/manuals.html (https://www.fr.honda.ch/cars/owners/manuals.html)
Bonne lecture
Posté par: MousS' le 23 juin 2022 à 09:09:26
Pour ceux qui sont intéressés et courageux (745 pages), le manuel d'utilisation de la Civic 11 est dispo en téléchargement (23YM)
https://www.fr.honda.ch/cars/owners/manuals.html (https://www.fr.honda.ch/cars/owners/manuals.html)
Bonne lecture
Intéressant, merci Lucky1961 O0
Posté par: moustache le 23 juin 2022 à 09:12:35
Posté par: Lucky1961 le 23 juin 2022 à 09:20:27
Intéressant, merci Lucky1961 O0
C'est avec plaisir, j'ai lu quelques pages. Il y a aussi le manuel du multimédia sur la même page au cas où.
Posté par: usym le 23 juin 2022 à 09:26:14
Intéressant, merci Lucky1961 O0
J'ai enfin compris pourquoi pas de sous-coffre, il y a une roue galette la dessous
Posté par: Kouroucoucou88 le 23 juin 2022 à 10:19:47
Bref, je ne connaissais pas cette marque mais son mode de fonctionnement m’insupporte au plus haut point (essai secret pour certaines personnes, ridicule contrat de confidentialité pour un essai comme si c’était la voiture du siècle, pas possible d’en prendre le volant pour un essai routier, prix exorbitant, pas de remise ect…). Quand on s’appelle Honda, qu’en france on est une marque "confidentielle", et que l’on veut développer la marque dans ce pays, on se donne les moyens de faire en sorte d’attirer de nouveaux clients plutôt que de les faire fuir avant même qu’ils franchissent le seuil de la cc.
Ceci dit, le destin fait que ce mauvais timing tombe à pic avec la sortie en janvier de la nouvelle Peugeot 408 qui m’a de suite (contrairement à la civic) tapé dans l’œil depuis hier que j’ai vu les premières images. Je l’a trouve bcp plus à mon goût avec un design bcp plus novateur que la civic, même si les motorisations n’ont rien d’extraordinaire…
Allez, encore un nouveau forum à débattre de tout et de rien 😆
Posté par: Kouroucoucou88 le 23 juin 2022 à 10:23:39
Essai aujourd'hui !
On t’a dit que tu pourrais la conduire ou bien toi aussi ils t’impose un pilote maison?
Posté par: Lucky1961 le 23 juin 2022 à 14:04:54
J’abandonne l’idée d’acheter cette civic 11. Essai prévu le 30, horaire calé depuis plus d’1 mois. Appel à l’instant de mon cc pour m’indiquer que je ne pourrai pas la conduire, qu’il y aura un pilote Honda au volant pour un tour de 45min. Raison: il n’y en a que 2 pour toute la france (ça je le savais et je trouve ça dingue) et il y en aurait déjà une des 2 qui a été "accidentée" donc ils veulent limiter les risques. J’ai indiqué que j’avais passé l’âge de faire des tours de manèges et donc que je ne suis plus intéressé. Il me répond qu’il comprend et qu’il aura un modèle en concession en septembre/octobre, me dévoile les tarifs que j’avais déjà, et m’indique qu’en cas de commande à ce moment là cela serait pour une livraison en Mars/Avril 2023. Pas de remise sur précommande pour l’instant.
Bref, je ne connaissais pas cette marque mais son mode de fonctionnement m’insupporte au plus haut point (essai secret pour certaines personnes, ridicule contrat de confidentialité pour un essai comme si c’était la voiture du siècle, pas possible d’en prendre le volant pour un essai routier, prix exorbitant, pas de remise ect…). Quand on s’appelle Honda, qu’en france on est une marque "confidentielle", et que l’on veut développer la marque dans ce pays, on se donne les moyens de faire en sorte d’attirer de nouveaux clients plutôt que de les faire fuir avant même qu’ils franchissent le seuil de la cc.
Ceci dit, le destin fait que ce mauvais timing tombe à pic avec la sortie en janvier de la nouvelle Peugeot 408 qui m’a de suite (contrairement à la civic) tapé dans l’œil depuis hier que j’ai vu les premières images. Je l’a trouve bcp plus à mon goût avec un design bcp plus novateur que la civic, même si les motorisations n’ont rien d’extraordinaire…
Allez, encore un nouveau forum à débattre de tout et de rien 😆
Une livraison en mars/avril 2023 après l'hiver m'irait parfaitement...
Les prix ne semblent pas plus exorbitants qu'une 308 (la 408 sera certainement encore plus chère) ou une astra break essence 130 (non hybride) avec boite automatique à équipement équivalent, sans parler des phev, pour le coup hors de prix.
Pas sûr d'ailleurs que les délais de livraison pour une 408 soient meilleurs.
Le nouveau Kia Niro hev pourrait aussi m'intéresser, mon concess (qui est aussi concess Subaru et qui m'a vendu ma Levorg) est incapable de me donner une date pour un essai. Par contre, Kia est moins cachotier, tous les prix et spécifications figurent déjà sur le site du constructeur. Les prix sont dans les mêmes eaux que la Civic. Le modèle Niro de mileu de gamme n'est pas muni de feux à leds, il faut ajouter un pack en option pour les avoir :-\ :-\
Posté par: MousS' le 23 juin 2022 à 14:24:37
Une livraison en mars/avril 2023 après l'hiver m'irait parfaitement...
Les prix ne semblent pas plus exorbitants qu'une 308 (la 408 sera certainement encore plus chère) ou une astra break essence 130 (non hybride) avec boite automatique à équipement équivalent, sans parler des phev, pour le coup hors de prix.
Pas sûr d'ailleurs que les délais de livraison pour une 408 soient meilleurs.
Le nouveau Kia Niro hev pourrait aussi m'intéresser, mon concess (qui est aussi concess Subaru et qui m'a vendu ma Levorg) est incapable de me donner une date pour un essai. Par contre, Kia est moins cachotier, tous les prix et spécifications figurent déjà sur le site du constructeur. Les prix sont dans les mêmes eaux que la Civic. Le modèle Niro de mileu de gamme n'est pas muni de feux à leds, il faut ajouter un pack en option les avoir :-\ :-\
Il y a quelques inexactitudes chez hurluberlu33.
Mais au vu de ses précédentes saillies, ce serait presque un moindre mal.
A ma connaissance il faudrait plutôt s'attendre au dernier trimestre 2022.
Mais ma connaissance est humble et prudente, concernant ce sujet.
Ou tout autre sujet, d'ailleurs ;D
Posté par: AoS le 23 juin 2022 à 14:49:14
Ceci dit, le destin fait que ce mauvais timing tombe à pic avec la sortie en janvier de la nouvelle Peugeot 408 qui m’a de suite (contrairement à la civic) tapé dans l’œil depuis hier que j’ai vu les premières images. Je l’a trouve bcp plus à mon goût avec un design bcp plus novateur que la civic, même si les motorisations n’ont rien d’extraordinaire…
Bonne route en Peugeot 408, si elle t'a tapé dans l'oeil ... pour ma part, entre une Civic 11 et une 408, le choix est vite fait mais comme on dit: les goûts et les couleurs, cela ne se discute pas ^-^
Posté par: moustache le 23 juin 2022 à 17:07:52
On t’a dit que tu pourrais la conduire ou bien toi aussi ils t’impose un pilote maison?Je l'ai conduite ! Le préposé aux essais en place droite, mon commercial habituel derrière. Peut-être qu'étant bien connu chez eux ça a aidé ?
ÉDIT : J'auto censure la dernière phrase de ce post : après échanges en MP avec Kouroucoucou je me rends compte que ma remarque était perfide et n'a pas sa place sur ce forum où nous sommes attachés à une bonne tenue des échanges.
Posté par: moustache le 23 juin 2022 à 17:13:55
Le nouveau Kia Niro hev pourrait aussi m'intéresser, mon concess (qui est aussi concess Subaru et qui m'a vendu ma Levorg) est incapable de me donner une date pour un essai. Par contre, Kia est moins cachotier, tous les prix et spécifications figurent déjà sur le site du constructeur. Les prix sont dans les mêmes eaux que la Civic. Le modèle Niro de mileu de gamme n'est pas muni de feux à leds, il faut ajouter un pack en option pour les avoir :-\ :-\Tu roules en levorg ?🤩🤩 Elle a failli être ma dernière Subaru ! (la dernière étant une fade XV après la magnifique Outback H6 3.0). J'ai longtemps hésité entre la civic X 1.5T et cette levorg qui m'avait littéralement ébloui ! Mais j'ai craint que la conso soit bien supérieure.
Posté par: moustache le 23 juin 2022 à 17:16:51
Posté par: Droopy le 23 juin 2022 à 17:35:37
Bien que n'ayant rien signé, à la demande de mon cc je resterai discret. Que dire ? Douceur, dynamisme, confort (surprenant), visibilité avant, gestion du thermique remarquable, et pour finir homogénéité totale. Du grand art cette nouvelle mouture 👍👏👏O0
Pareil que moustache :)
Posté par: pat03 le 23 juin 2022 à 17:38:06
Posté par: Lucky1961 le 23 juin 2022 à 17:55:55
Tu roules en levorg ?🤩🤩 Elle a failli être ma dernière Subaru ! (la dernière étant une fade XV après la magnifique Outback H6 3.0). J'ai longtemps hésité entre la civic X 1.5T et cette levorg qui m'avait littéralement ébloui ! Mais j'ai craint que la conso soit bien supérieure.
Je l'ai achetée en 2019, un des derniers modèles 2018 neuf dispo en Suisse avec le moteur 1.6 turbo, sacrifié sur l'autel des normes antipollutions...
Je ne voulais pas du dernier 2l proposé par Subaru. C'est une bonne voiture, très agréable, sans chichis et évidemment un bonheur par mauvaises conditions et sur la neige. La consommation est correcte sur autoroute (env. 7 l), passable en mixte (env. 8l), par contre ça douille sur de petits trajets (ma principale utilisation) et en ville (9-10l). Les services sont également un peu plus chers.
J'avais aussi, à l'époque, longuement hésité, entre la Civic 8 break (je voulais un break, les sièges magiques, quelle géniale idée !) et la 308 break eat6 1.2 que j'avais finalement choisie.
La Levorg a disparu en 2021 du catalogue Subaru (la nouvelle ne sera certainement jamais proposée en Europe) qui s'est réduit à peau de chagrin. Les XV se vendent encore en Suisse assez bien, mais c'est inquiétant pour la marque et je vois mal le nouveau Soltera s'imposer avec son prix démentiel (56000 CHF).
Et dire que Subaru est présent en Suisse depuis plus de 40 ans avec son fameux AWD. Mon concess en est dépité...
Posté par: CRV-ma le 23 juin 2022 à 18:06:29
Bien que n'ayant rien signé, à la demande de mon cc je resterai discret. Que dire ? Douceur, dynamisme, confort (surprenant), visibilité avant, gestion du thermique remarquable, et pour finir homogénéité totale. Du grand art cette nouvelle mouture 👍👏👏Merci de ce retour, ça me rassure sur l'avenir de la marque honda, et ma prochaine voiture sera une honda.
Je respecte le vouloir de la marque à annoncer le civic11H le 28/06 pour une raison ou une autre, mais je suis sur que ça sera une belle avancée de la marque dans l'hybridation.
O0
Posté par: moustache le 23 juin 2022 à 18:45:04
J'ai retrouvé le brio et le son de la X 1.5 turbo mais avec bcp moins d'effet cvt (normal, puisqu'on vous dit et redit qu'il n'y a pas de BV !).
Je serai curieux de voir ce que vont en dire les journaleux ayatollahs de la DSG.
Rien à redire, bonheur partout, même les sièges: aucun siège Honda ne m'avait emballé (au sens que vous voulez) à ce jour.
Bref vous l'aurez compris j'ai été emballé.
Bon j'arrête, j'outrepasse mes droits !
Posté par: AoS le 23 juin 2022 à 19:30:15
Bien que n'ayant rien signé, à la demande de mon cc je resterai discret. Que dire ? Douceur, dynamisme, confort (surprenant), visibilité avant, gestion du thermique remarquable, et pour finir homogénéité totale. Du grand art cette nouvelle mouture 👍👏👏
Top O0
Posté par: moustache le 23 juin 2022 à 21:26:40
Je l'ai conduite ! Le préposé aux essais en place droite, mon commercial habituel derrière. Peut-être qu'étant bien connu chez eux ça a aidé ?Afin que l'édition de mon message soit bien visible je m'auto cite. Je m'en suis excusé en MP avec Kouroucoucou
ÉDIT : J'auto censure la dernière phrase de ce post : après échanges en MP avec Kouroucoucou je me rends compte que ma remarque était perfide et n'a pas sa place sur ce forum où nous sommes attachés à une bonne tenue des échanges.
Posté par: Harry le 23 juin 2022 à 22:00:11
Bien que n'ayant rien signé, à la demande de mon cc je resterai discret. Que dire ? Douceur, dynamisme, confort (surprenant), visibilité avant, gestion du thermique remarquable, et pour finir homogénéité totale. Du grand art cette nouvelle mouture 👍👏👏
ça promet du tout bon pour le ZR-V alors 8)
Posté par: lanciste le 23 juin 2022 à 23:12:44
Les livraisons sont prévues pour décembre selon le vendeur. Ils ont deja pas mal de commandes . Au passage il nous a confié que ce faisait du bien car le modele E se vend plus et la Jazz n'intéresse plus tellement. Le nouveau HRV lui a bien démarré il nous à aussi raconté et remplace le CRV qui lui aussi ne se vend plus beaucoup maintenant. J'ai cru comprendre qu'un nouveau arrivait en 2023.
Ah au fait c'est quoi votre histoire de clause confidentielle ? J'ai rien vu n'y entendu cette après-midi.
Posté par: CRV-ma le 23 juin 2022 à 23:18:35
Posté par: AoS le 24 juin 2022 à 07:19:32
Ah au fait c'est quoi votre histoire de clause confidentielle ? J'ai rien vu n'y entendu cette après-midi.
Peut-être parce que tu ne l'as pas conduite ?
Bon, ceci dit, maintenant la présentation officielle est imminente donc ... peut-être qu'ils ont juste laissé tomber.
Posté par: moustache le 24 juin 2022 à 08:12:45
Posté par: MousS' le 24 juin 2022 à 09:52:14
C'est ce que m'a dit mon cc, d'autant que certains de ses collègues auraient eux-même laissé fuiter pas mal d'infos sur les réseaux sociaux. Peut-être que les membres de PH sont plus respectueux de leur engagement que les pro de Honda eux-même !
Ou ont de meilleurs avocats!
Après prétendre que telle ou telle personne supposément en rapport plus ou moins direct avec Honda a dit ceci ou cela, c'est difficilement prouvable.
En revanche tracer une IP sur un forum par exemple, c'est très rapidement faisable.
Tirer le fil et en tirer les conséquences aussi.
...
Internet est un espace facilement traçable pour qui veut bien s'en donner les moyens ou à une raison dûment motivée par décision de justice pour le faire.
Après lanciste n'a pas révélé grand chose, il surtout exprimé ses impressions.
Et pour cause.
Il n'y a pas grand chose à révéler.
Par contre ce "pas grand chose" peut clairement montrer que celui ou celle l'a vraiment conduite.
Après lanciste à eu la révélation: la e2008 est plus silencieuse.
Ça pour le coup c'est un scoop.
Personne ici ne savait que la voiture électrique est plus silencieuse que la voiture thermique.
Heureusement qu'il y a des lanceurs d'alerte comme ça pour mettre le doigt là où c'est fondamental.
Chapeau bas, c'est avec des individus exemplaires comme vous que le monde se portera mieux.
Posté par: Harry le 24 juin 2022 à 09:57:12
Posté par: AoS le 24 juin 2022 à 10:06:32
Ou ont de meilleurs avocats!
Après prétendre que telle ou telle personne supposément en rapport plus ou moins direct avec Honda a dit ceci ou cela, c'est difficilement prouvable.
En revanche tracer une IP sur un forum par exemple, c'est très rapidement faisable.
Tirer le fil et en tirer les conséquences aussi.
Les visiteurs du forum n'ont pas accès aux adresses IP liées aux membres.
Donc, pour intenter une action, il faudrait qu'Honda nous (PH) mette en demeure, via action en justice, de fournir les adresses IP de certains membres ... cela me semble quand même assez improbable (vu les informations fournies).
Posté par: MousS' le 24 juin 2022 à 13:02:08
Moi j'ai compris que lanciste disait que l'insonorisation de la Civic était remarquable, je me suis trompé ? ???
moi j'ai compris le contraire.
Et j'ai peut être mal compris.
A l'impossible, nul n'est tenu.
Mais là n'est pas la question.
La question est que certains s'excitent sur "la clause de confidentialité".
Laissant entendre à mots à peine couverts, que ce serait pour se faire "mousser".
Non, les mecs mais le niveau est franchement bas là.
Faut sortir un peu.
Y a des trucs vraiment vitaux qui se passent en dehors de ce forum, dans la vraie vie quoi.
Et il n'y a personne ici qui se la raconte avec ça ou alors c'est encore plus pitoyable que ce que j'aurais jamais pu croire ;D
Allez, c'est bientôt fini.
Tout le monde va pouvoir tout raconter et le monde ira tellement mieux après!
Ah non en fait :crazy:
Posté par: AoS le 24 juin 2022 à 14:02:52
moi j'ai compris le contraire.
Et j'ai peut être mal compris.
A l'impossible, nul n'est tenu.
Mais là n'est pas la question.
La question est que certains s'excitent sur "la clause de confidentialité".
Laissant entendre à mots à peine couverts, que ce serait pour se faire "mousser".
Non, les mecs mais le niveau est franchement bas là.
Faut sortir un peu.
Y a des trucs vraiment vitaux qui se passent en dehors de ce forum, dans la vraie vie quoi.
Et il n'y a personne ici qui se la raconte avec ça ou alors c'est encore plus pitoyable que ce que j'aurais jamais pu croire ;D
Allez, c'est bientôt fini.
Tout le monde va pouvoir tout raconter et le monde ira tellement mieux après!
Ah non en fait :crazy:
Je ne comprends pas trop le sens de ton message. Les échanges de ces derniers jours me semblent plutôt calmes, respecteux et intéressants.
L'histoire de la clause de confidentialité, au final, c'est plus un "running gag". Je pense que tout le monde l'a compris maintenant.
Posté par: bistory le 24 juin 2022 à 16:25:33
Je ne comprends pas trop le sens de ton message. Les échanges de ces derniers jours me semblent plutôt calmes, respecteux et intéressants.
L'histoire de la clause de confidentialité, au final, c'est plus un "running gag". Je pense que tout le monde l'a compris maintenant.
+1 pour le running gag, le reste c'est simplement le fait de répéter en permanence que la civic a été commandée qui a usé.
Mais bref inutile de revenir là-dessus, les échanges de ces derniers jours s'étaient enfin recentrés sur des échanges cordiaux et surtout des échanges d'informations.
Posté par: MousS' le 24 juin 2022 à 18:50:34
+1 pour le running gag, le reste c'est simplement le fait de répéter en permanence que la civic a été commandée qui a usé.
Mais bref inutile de revenir là-dessus, les échanges de ces derniers jours s'étaient enfin recentrés sur des échanges cordiaux et surtout des échanges d'informations.
Content que ça vous fasse marrer :2funny:
Posté par: Cafarelli le 24 juin 2022 à 18:53:22
Posté par: MousS' le 24 juin 2022 à 18:57:51
Curiosité : Où est fabriquée la Civic 11 ?
Japon
Posté par: AoS le 24 juin 2022 à 20:08:21
Content que ça vous fasse marrer :2funny:
Bahh oui, on a de l'humour :buck2: :coolsmiley:
Posté par: MousS' le 25 juin 2022 à 08:50:13
Bahh oui, on a de l'humour :buck2: :coolsmiley:
Tant mieux on va bien se marrer, très souvent et même très bientôt :D
Posté par: KASTER le 25 juin 2022 à 18:25:14
Oui c'est ce que j'ai dit, noir uniquement pour Sport, finition intermédiaireHabituel chez Honda, tout comme la Civic9 en finition Sport, ciel de toit et jantes noires.
Posté par: KASTER le 25 juin 2022 à 18:30:51
J'ai retrouvé le son de la X 1.5 turbo+1 J'ai moi aussi trouvé la sonorité très proche de mon HRV.
Posté par: KASTER le 25 juin 2022 à 18:58:52
Habituel chez Honda, tout comme la Civic9 en finition Sport, ciel de toit et jantes noires.Ou le HRV Sport ::)
Posté par: usym le 25 juin 2022 à 19:55:53
Ou le HRV Sport ::)
Oui mais dans ce cas il y avait des sièges rouges pour pas faire caverne ! :D
Posté par: KASTER le 25 juin 2022 à 22:09:59
Oui mais dans ce cas il y avait des sièges rouges pour pas faire caverne ! :DQue nenni, burgundy !
Et pas que les sièges. planche de bord, contres-portes.
Posté par: KASTER le 25 juin 2022 à 22:13:50
Calmez vous, y'a rien à boire :D
Posté par: Harry le 26 juin 2022 à 18:05:32
Que nenni, burgundy !
Et pas que les sièges. planche de bord, contres-portes.
Le rouge Burgundy est aussi utilisé par Mazda pour ses versions 100ème anniversaire.
Posté par: zouzou60 le 28 juin 2022 à 10:41:36
La nouvelle Civic est disponible à la commande dès aujourd’hui auprès des concessionnaires Honda
Motorisation hybride e:HEV de haute technologie et efficace de série
Conception sportive et épurée axée sur la dynamique de conduite et la fonctionnalité
Suite complète Honda SENSING de série offrant une sécurité accrue
Honda a confirmé les prix & les offres de lancement de la nouvelle Civic. Disponible à partir de €29.990 au lieu de €32.400 prix catalogue, la Civic de 11e génération est uniquement proposée en version hybride, équipée de série d’une motorisation avancée auto-rechargeable à deux moteurs e:HEV (véhicule électrique hybride) de haute technologie. La sortie de la voiture parachève la stratégie Vision électrique de la marque dont l’objectif était l'électrification de tous ses modèles grand-public d’ici fin 2022.
https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/397223/honda-confirme-les-prix-et-les-caracteristiques-de-la-nouvelle-civic-ehev?utm_campaign=NewsAlert_5497&utm_medium=Email&utm_source=hondanews.eu
Posté par: AoS le 28 juin 2022 à 10:45:22
Posté par: BULLITT le 28 juin 2022 à 11:05:40
La finition la plus intéressante sera comme prévue la sport car guère plus chère que la finition de base tout en étant bien plus attrayante et 3400 € moins chère que la finition Advance.
"La finition Executive, disponible à partir de €32.400 ouvre la gamme, avec des jantes en alliage de 17 pouces, des sièges en tissu, des radars de stationnement avant et arrière et une caméra de recul, un écran d’affichage multi-information de sept pouces ainsi qu’un système d’infodivertissement compatible Apple CarPlay/ Android Auto avec huit haut-parleurs et un système de navigation de série. À l’instar de tous les nouveaux modèles Honda, toutes les Civic sont dotées de la suite Honda SENSINGTM, qui comprend une gamme complète de technologies de sécurité et d’aides à la conduite, notamment le système d’assistance au maintien dans la voie et la nouvelle fonctionnalité d’assistance à la conduite dans les embouteillages.
Disponible à partir de €33.700, la finition Sport bénéficie de sièges en tissu et en cuir synthétique, de pédales sport, de feux antibrouillard LED, de rétroviseurs noir brillant qui ressortent sur les entourages de vitre noir mat, ainsi que de superbes jantes en alliage de 18 pouces.
La finition Advance est disponible à partir de €37.100 et inclut un système audio BOSE « CenterpointTM » haut de gamme avec 12 haut-parleurs, un toit ouvrant panoramique, des feux de route adaptatifs (ADB) et un écran d’affichage multi-information actualisé de 10.2 pouces. Les autres prestations comprennent notamment des jantes en alliage noires bicolores diamantées de 18 pouces, de sièges en cuir et d’un volant chauffant."
Posté par: Droopy le 28 juin 2022 à 11:06:04
Honda confirme les prix ... ils sont donc au courant que cela a fuité >:D
:2funny: >:D
Posté par: Harry le 28 juin 2022 à 11:31:26
Honda confirme les prix ... ils sont donc au courant que cela a fuité >:D
Va y avoir du procès dans l'air :D
Posté par: dav77 le 28 juin 2022 à 11:32:49
Les prix font mal comme prévus, le prix de lancement est quand même une bonne offre pour une technologie intéressante avec un moteur puissant.
La finition la plus intéressante sera comme prévue la sport car guère plus chère que la finition de base tout en étant bien plus attrayante et 3400 € moins chère que la finition Advance.
"La finition Executive, disponible à partir de €32.400 ouvre la gamme, avec des jantes en alliage de 17 pouces, des sièges en tissu, des radars de stationnement avant et arrière et une caméra de recul, un écran d’affichage multi-information de sept pouces ainsi qu’un système d’infodivertissement compatible Apple CarPlay/ Android Auto avec huit haut-parleurs et un système de navigation de série. À l’instar de tous les nouveaux modèles Honda, toutes les Civic sont dotées de la suite Honda SENSINGTM, qui comprend une gamme complète de technologies de sécurité et d’aides à la conduite, notamment le système d’assistance au maintien dans la voie et la nouvelle fonctionnalité d’assistance à la conduite dans les embouteillages.
Disponible à partir de €33.700, la finition Sport bénéficie de sièges en tissu et en cuir synthétique, de pédales sport, de feux antibrouillard LED, de rétroviseurs noir brillant qui ressortent sur les entourages de vitre noir mat, ainsi que de superbes jantes en alliage de 18 pouces.
La finition Advance est disponible à partir de €37.100 et inclut un système audio BOSE « CenterpointTM » haut de gamme avec 12 haut-parleurs, un toit ouvrant panoramique, des feux de route adaptatifs (ADB) et un écran d’affichage multi-information actualisé de 10.2 pouces. Les autres prestations comprennent notamment des jantes en alliage noires bicolores diamantées de 18 pouces, de sièges en cuir et d’un volant chauffant."
Sur la version Sport, il y a intérêt à aimer les habitacles noirs du sol au plafond, ambiance sinistrose. :buck2:
Posté par: AoS le 28 juin 2022 à 11:36:36
Va y avoir du procès dans l'air :D
D'ailleurs Mouss est bien discret ces derniers jours ... j'espère qu'il n'a pas de souci :crazy:
(https://www.meme-arsenal.com/memes/13e3cd23c05245777735761ed4130c14.jpg)
Posté par: CRV-ma le 28 juin 2022 à 11:38:01
D'ailleurs Mouss est bien discret ces derniers jours ... j'espère qu'il n'a pas de souci :crazy:;D
(https://www.meme-arsenal.com/memes/13e3cd23c05245777735761ed4130c14.jpg)
Mais non !
il suit la présentation en direct et dans les détails. ;)
Posté par: Lucky1961 le 28 juin 2022 à 12:58:03
Aucune idée des offres de lancement pour l'instant.
Posté par: AoS le 28 juin 2022 à 13:21:48
35 990, 37 990 et 40 990 CHF pour la Suisse, une fois de plus les Suisses paieront le prix fort >:( >:(
Aucune idée des offres de lancement pour l'instant.
2'000 CHF de plus que le HR-V pour la version de base ... 1'000 CHF pour les 2 autres finitions. :-\
Posté par: garfield.13 le 28 juin 2022 à 13:50:46
Mais que reste-t-il à la Jazz Crosstar? ;D
De 28230€ (Crosstar) à 29230€ (Crosstar Urban), c'est vite vu! >:D
Posté par: Evinrude le 28 juin 2022 à 14:10:59
29900€, prix de lancement en France?Oui, beaucoup ici critiquent les prix, mais je ne les trouve pas fous (pour une fois), si on compare avec la concurrence et même si on compare avec la civicX (on est dans les prix de la 1,5t, non ?).
Mais que reste-t-il à la Jazz Crosstar? ;D
De 28230€ (Crosstar) à 29230€ (Crosstar Urban), c'est vite vu! >:D
Posté par: usym le 28 juin 2022 à 14:22:08
Oui, beaucoup ici critiquent les prix, mais je ne les trouve pas fous (pour une fois), si on compare avec la concurrence et même si on compare avec la civicX (on est dans les prix de la 1,5t, non ?).
A finition comparable la Advance étant dotée à peu prêt comme la Sport plus, on est à +3k vs le 1.5T CVT (37k vs 34k)
Posté par: mikocho le 28 juin 2022 à 14:23:41
Elle donne en tout cas vraiment envie, son prix est attractif et les premiers essai sont élogieux. J'espère qu'elle se vendra bien !
Posté par: zouzou60 le 28 juin 2022 à 14:53:17
https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/254716/civic/amp/
Posté par: moustache le 28 juin 2022 à 14:54:26
Mais c'est le hrv qui apparaît du coup bien démuni. Le début de la fin pour les SUV ?
Posté par: CRV-ma le 28 juin 2022 à 15:03:11
...Non pas encore, il y a le CRV e:H ! :coolsmiley:
Mais c'est le hrv qui apparaît du coup bien démuni. Le début de la fin pour les SUV ?
Posté par: moustache le 28 juin 2022 à 15:04:35
Nous ne sommes plus le centre du monde Automobile mais quand même !!??C'est plus qu'élogieux ! Enthousiasmé le gus ! Voilà revenu le temps où les essayeurs auraient un ressenti aussi bon que les clients ? Pour Honda tout au moins...
https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/254716/civic/amp/
Posté par: garfield.13 le 28 juin 2022 à 15:05:29
Elle donne en tout cas vraiment envie, son prix est attractif et les premiers essai sont élogieux. J'espère qu'elle se vendra bien !
C'est clair qu'à ce prix là, si elle avait été dispo l'année dernière, je me serais fait plaisir en commandant une Civic (Executive, donc) et pas la Jazz Crosstar ::).
Mais bon, notre 2008 avait encore une bonne "valeur résiduelle", donc on avait une bonne fenêtre de tir pour en changer ;)
Posté par: AoS le 28 juin 2022 à 15:17:24
Nous ne sommes plus le centre du monde Automobile mais quand même !!??
https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/254716/civic/amp/
:crazy:
(https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/06/Essai_Honda_Civic_2022_Le_Nouvel_Automobiliste_19.jpg?ssl=1)
Posté par: ElPapyo le 28 juin 2022 à 15:21:03
C'est plus qu'élogieux ! Enthousiasmé le gus ! Voilà revenu le temps où les essayeurs auraient un ressenti aussi bon que les clients ? Pour Honda tout au moins...J'ai eclaté de rire quand j'ai fini l'article avec
Citer
Ps : je suis désolé je n’ai pas trouvé de réels défauts lors de notre courte prise en mains de la Honda Civic 2022
Posté par: CRV-ma le 28 juin 2022 à 15:23:35
Nous ne sommes plus le centre du monde Automobile mais quand même !!??Oui, c'est le marché chinois qui décide !
https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/254716/civic/amp/
Posté par: zouzou60 le 28 juin 2022 à 15:29:46
:crazy:
(https://i0.wp.com/lenouvelautomobiliste.fr/wp-content/uploads/2022/06/Essai_Honda_Civic_2022_Le_Nouvel_Automobiliste_19.jpg?ssl=1)
Ah c'est ça, l'auto-recharge!!
Posté par: Harry le 28 juin 2022 à 16:33:44
29900€, prix de lancement en France?
Mais que reste-t-il à la Jazz Crosstar? ;D
De 28230€ (Crosstar) à 29230€ (Crosstar Urban), c'est vite vu! >:D
Les prix sont attractifs pour cette Civic 11, c'est une bonne chose que Honda ne laisse pas le champ libre à la Corolla 2.0 HSD.
Posté par: Harry le 28 juin 2022 à 16:36:58
Très franchement cette offre de lancement est alléchante, les prix des 2 premières finitions bien placés (si on observe la puissance, les finitions, les volumes, le coût d'usage et les prestations de haut niveau). Même dav devra convenir que ce n'est pas délirant...
Mais c'est le hrv qui apparaît du coup bien démuni. Le début de la fin pour les SUV ?
+1, le positionnement tarifaire du HR-V ne semble pas très cohérent......et c'était le cas avant même que la Civic soit commercialisée ::)
Posté par: dav77 le 28 juin 2022 à 17:19:47
J'ai trouvé le rôle de MousS dans la vidéo de présentation, c'est lui le vendeur de fromage au bord de la route.
Elle donne en tout cas vraiment envie, son prix est attractif et les premiers essai sont élogieux. J'espère qu'elle se vendra bien !
Les prix sont attractifs !? :o
Je pense que l'on n'a pas le même sens du mot attractif... ::)
Posté par: AoS le 28 juin 2022 à 17:25:35
Les prix sont attractifs !? :o
Je pense que l'on n'a pas le même sens du mot attractif... ::)
Par rapport à la Corolla HSD (sa principale rivale), oui, cela me semble attractif.
Posté par: usym le 28 juin 2022 à 17:34:01
Les prix sont attractifs !? :o
Je pense que l'on n'a pas le même sens du mot attractif... ::)
Disons que l'inflation paraît justifiée par les évolutions, du groupe motopropulseur hybride, de l'agrément des performances. Contrairement au HR-V3 par exemple en restant chez Honda, ou d'autres marques, pour le même prix on a une 308 130ch pure thermique.
Posté par: lepetitpiero le 28 juin 2022 à 17:41:46
Et coté clim... bidonne Avant arrière sur tous le modèles ou pas ?
Posté par: usym le 28 juin 2022 à 17:47:19
Entre la finition sport et la finition advance il semble que l'affichage soit différént c'est la console conducteur ou l'écran déporté ?
Et coté clim... bidonne Avant arrière sur tous le modèles ou pas ?
Advance : compteurs full numérique 10", sinon mix numérique 7" et un compteur aiguille vitesse
Toutes finitions, clim bizone
Exécutive : pas de ventilation arrière
Posté par: dav77 le 28 juin 2022 à 18:35:53
Par rapport à la Corolla HSD (sa principale rivale), oui, cela me semble attractif.
Le placement tarifaire est peut-être conforme à sa catégorie, mais dans un marché automobile devenu excessivement cher. Par conséquent, ses tarifs n'ont rien d'attractifs.
Ça reste des prix inaccessibles pour le commun des mortels.
Dire que les tarifs de la Civic 11 sont attractifs c'est comme quand Plaza dans son émission sur M6 argumente qu'un 2 pièces de 34 m2 avec travaux à prévoir dans Paris 11ème à 370000€, c'est un bon prix... :crazy:
Posté par: haga le 28 juin 2022 à 19:04:51
Posté par: dav77 le 28 juin 2022 à 19:22:23
+1 les gens n'ont plus la notion d'argent :buck2:
Le problème c'est que tant qu'il y a des gens pour acheter des biens à des prix délirants, il n'y a aucune raison pour que les prix redeviennent raisonnables.
Posté par: lepetitpiero le 28 juin 2022 à 19:22:42
Posté par: zouzou60 le 28 juin 2022 à 19:25:45
Un collègue a été chez Mazda pour une occasion, le concessionnaire attend les retours de location...
Posté par: dav77 le 28 juin 2022 à 19:38:29
Oui pour moi elle est encore trop chère... ma civic X à 27000 € faut que je la garde 20 ans minimum pour que cet achat ne soit pas considéré comme une "perte". Je conçois bien que une voiture est toujours une dépense mais je replace cela à coté de mon modeste salaire de à peine plus 1600 €/mos
T'inquiète! Cette nouvelle Civic est trop chère pour la majorité de la population française. Tu n'es pas seul... ;)
Posté par: zouzou60 le 28 juin 2022 à 19:41:03
Mais oui, les voitures sont trop chères !
Posté par: KASTER le 28 juin 2022 à 20:42:23
Posté par: zouzou60 le 28 juin 2022 à 20:47:08
Dans l'absolu on est (quasi) tous d'accord pour dire que la Civic est chère, comme d'ailleurs la très large majorité de la production automobile actuelle. Mais au vu de ce que fait la concurrence, de la technologie proposée, des performances, de la frugalité et de l'équipement proposé dès l'entrée de gamme, cette voiture offre un positionnement tarifaire plutôt très intéressant.
C'est vrai, suffit de regarder une Peugeot 308 à équipements équivalents et pas d'hybride que du VT ou du PHEV, ces derniers hors de prix !
Posté par: BULLITT le 28 juin 2022 à 21:10:22
Posté par: dav77 le 28 juin 2022 à 21:15:00
Elle est plus chère que mon Accord ! Certe bien remisé car plus personne voulait une essence de cette taille en diesel en 2013. Tout le monde m'a pris pour un fou, une essence...
Mais oui, les voitures sont trop chères !
En fait chaque catégorie de voitures a adopté les tarifs de la catégorie du dessus, avec également une augmentation de gabarit.
Cette Civic est aux prix et au gabarit d'une Accord des générations précédentes.
Il aurait fallu que Honda propose une City 5 portes e-HEV qui serait certainement au prix et au gabarit des Civic des générations antérieures.
Posté par: KASTER le 28 juin 2022 à 21:19:34
J'ai payé ma Civic 9 i-VTEC 142ch Executive neuve 17900 € en 2017 chez un concessionnaire Honda, ça laisse rêveur !Ca c'était pas vraiment le tarif catalogue officiel, plutôt le tarif d'un véhicule (de 2016 car production arrêtée en 2016 il me semble) immatriculé en fin de carrière avec en sus une bonne remise non ?
Ma Civic Vaillante valait 26900 je crois prix neuf officiel en 2016.
Posté par: mikocho le 28 juin 2022 à 21:33:19
A noter que en 2016, la version Élégance de la X 1.0L coûtait 24420 euros et que la version Exclusive 29270 euros.
Le 1.5L 31340 euros en Prestige et Sport Plus 31880 euros
Actuellement, on retrouve des autos à des prix dans l'ordre de 17k, 20k, 22k et 23k (pour des modèles de 2016/2017). Soit une décote au bout de 5 ans d'environ 30%. Plus qu'à attendre pour me payer une Civic ou rempiler pour une nouvelle Jazz ^-^
Posté par: zouzou60 le 28 juin 2022 à 21:53:10
En fait chaque catégorie de voitures a adopté les tarifs de la catégorie du dessus, avec également une augmentation de gabarit.
Cette Civic est aux prix et au gabarit d'une Accord des générations précédentes.
Il aurait fallu que Honda propose une City 5 portes e-HEV qui serait certainement au prix et au gabarit des Civic des générations antérieures.
Oui, enfin entre une Accord 8 de 2008-2013 et une Civic 11 fraîchement présentée, c'est environ 17 cm de moins!
Posté par: BULLITT le 28 juin 2022 à 22:09:06
Ca c'était pas vraiment le tarif catalogue officiel, plutôt le tarif d'un véhicule (de 2016 car production arrêtée en 2016 il me semble) immatriculé en fin de carrière avec en sus une bonne remise non ?Evidemment promo de fin de carrière, prix catalogue 25000€, peinture métal 600€, malus 900€, donc autant te dire que 17900€ tout compris, ça doit faire du 30% de remise je l'ai prise le jour même!
Ma Civic Vaillante valait 26900 je crois prix neuf officiel en 2016.
Ca coutait plus cher une Clio ou une... Jazz de l'époque.
Posté par: Harry le 28 juin 2022 à 23:04:54
Dans l'absolu on est (quasi) tous d'accord pour dire que la Civic est chère, comme d'ailleurs la très large majorité de la production automobile actuelle. Mais au vu de ce que fait la concurrence, de la technologie proposée, des performances, de la frugalité et de l'équipement proposé dès l'entrée de gamme, cette voiture offre un positionnement tarifaire plutôt très intéressant.
L'idée n'est effectivement pas de dire que la Civic n'est pas chère, c'est juste que son prix est bien placé au vu des prestations......il suffit de regarder le prix de la Jazz Crosstar ou du HR-V pour s'en convaincre.
Posté par: Harry le 28 juin 2022 à 23:11:33
Par rapport à la Corolla HSD (sa principale rivale), oui, cela me semble attractif.
+1 :)
Posté par: CRV-ma le 28 juin 2022 à 23:18:00
Posté par: dav77 le 29 juin 2022 à 06:53:19
Oui, enfin entre une Accord 8 de 2008-2013 et une Civic 11 fraîchement présentée, c'est environ 17 cm de moins!
Entre la Accord 7 (2003-2008) et la Civic 11 5 portes, il n'y a que 14 cm de différence en longueur. Mais, à modèle identique, une 5 portes est toujours plus courte qu'une 4 portes en raison d'un porte à faux arrière plus court sur une 5 portes.
En revanche, si on considère la Civic 11 en version 4 portes, c'est à dire en 3 volumes comme la Accord 7, il n'y a plus que 1,5 cm d'écart de longueur entre les deux voitures.
Quant à la largeur, il semble que la Civic 11 soit plus large qu'une Accord 7.
Posté par: AoS le 29 juin 2022 à 06:56:45
Le problème c'est que tant qu'il y a des gens pour acheter des biens à des prix délirants, il n'y a aucune raison pour que les prix redeviennent raisonnables.
Peut-être que les gens finiront par comprendre que rouler dans une voiture neuve ET respectueuse de l'environnement, cela a un coût. ::)
... et, oui, c'est un luxe auquel une grande partie de la population ne peut accéder mais ils pourront acheter une Civic e:HEV d'occasion dans quelques années, comme ils le font actuellement avec un modèle plus ancien.
Il ne faut pas non plus occulter le fait que ce modèle consommera probablement, en conditions réelles, 1.5L/100km de moins qu'un modèle offrant les mêmes prestations (les Civic 10 1.5T sont à 6.75L/100km de moyenne sur spritmonitor). Au prix actuel des carburants, c'est ~600€ d'économisé par an pour quelqu'un fait fait 20.000km/an.
Posté par: dav77 le 29 juin 2022 à 06:59:36
L'idée n'est effectivement pas de dire que la Civic n'est pas chère, c'est juste que son prix est bien placé au vu des prestations......il suffit de regarder le prix de la Jazz Crosstar ou du HR-V pour s'en convaincre.
Les tarifs de la Jazz ont également gonflé, comme pour toutes les autres. Ce que je disais plus haut : elle est passée aux prix d'une Civic.
Posté par: dav77 le 29 juin 2022 à 07:10:06
Peut-être que les gens finiront par comprendre que rouler dans une voiture neuve ET respectueuse de l'environnement, cela a un coût. ::)
... et, oui, c'est un luxe auquel une grande partie de la population ne peut accéder mais ils pourront acheter une Civic e:HEV d'occasion dans quelques années, comme ils le font actuellement avec un modèle plus ancien.
Il ne faut pas non plus occulter le fait que ce modèle consommera probablement, en conditions réelles, 1.5L/100km de moins qu'un modèle offrant les mêmes prestations (les Civic 10 1.5T sont à 6.75L/100km de moyenne sur spritmonitor). Au prix actuel des carburants, c'est ~600€ d'économisé par an pour quelqu'un fait fait 20.000km/an.
Sauf que le ticket d'entrée est exclu 80% de la population. Pour un modèle, initialement populaire, ça laisse songeur, d'autant plus avec une technologie qui a déjà 8 ans d'existence chez Honda.
Et dans quelques années, avec l'interdiction de circulation des thermiques et hybrides dans les ZFE, la Civic hybride n'aura plus aucun intérêt en occasion.
Ça fait cher payé pour une voiture qui ne pourra plus circuler en ZFE dans moins de 8 ans (sachant qu'en plus, elle n'est pas disponible avant plusieurs mois).
Posté par: zouzou60 le 29 juin 2022 à 07:42:12
Entre la Accord 7 (2003-2008) et la Civic 11 5 portes, il n'y a que 14 cm de différence en longueur. Mais, à modèle identique, une 5 portes est toujours plus courte qu'une 4 portes en raison d'un porte à faux arrière plus court sur une 5 portes.
En revanche, si on considère la Civic 11 en version 4 portes, c'est à dire en 3 volumes comme la Accord 7, il n'y a plus que 1,5 cm d'écart de longueur entre les deux voitures.
Quant à la largeur, il semble que la Civic 11 soit plus large qu'une Accord 7.
Elle est effectivement plus large que l'Accord 7 et l'Accord actuelle approche des 5m...
Posté par: dav77 le 29 juin 2022 à 07:48:01
Elle est effectivement plus large que l'Accord 7 et l'Accord actuelle approche des 5m...
On en revient à ce que je disais. Chaque catégorie fleurte avec la catégorie supérieure en terme de gabarit ce qui permet aux constructeurs de faire une plus grosse marge en passant les tarifs à la tranche supérieure.
Posté par: zouzou60 le 29 juin 2022 à 07:57:02
On en revient à ce que je disais. Chaque catégorie fleurte avec la catégorie supérieure en terme de gabarit ce qui permet aux constructeurs de faire une plus grosse marge en passant les tarifs à la tranche supérieure.
Oui, les segments montent d'un cran! Le toujours plus...
Posté par: zouzou60 le 29 juin 2022 à 07:58:01
Sauf que le ticket d'entrée est exclu 80% de la population. Pour un modèle, initialement populaire, ça laisse songeur, d'autant plus avec une technologie qui a déjà 8 ans d'existence chez Honda.
Et dans quelques années, avec l'interdiction de circulation des thermiques et hybrides dans les ZFE, la Civic hybride n'aura plus aucun intérêt en occasion.
Ça fait cher payé pour une voiture qui ne pourra plus circuler en ZFE dans moins de 8 ans (sachant qu'en plus, elle n'est pas disponible avant plusieurs mois).
C'est vrai que le marché peut poser question entre des prix hauts, les ZFE, la transition électrique...
Posté par: dav77 le 29 juin 2022 à 08:15:24
C'est vrai que le marché peut poser question entre des prix hauts, les ZFE, la transition électrique...
La technologie e-HEV (historiquement appelée i-mmd) arrive 8 ans trop tard sur la Civic.
Posté par: AoS le 29 juin 2022 à 08:29:49
La technologie e-HEV (historiquement appelée i-mmd) arrive 8 ans trop tard sur la Civic.
Mieux vaut tard que jamais, non :buck2:
Et puis, si c'était avec les ventes de Honda e qu'Honda Europe devait survivre, ce ne serait pas la joie :-X
Posté par: usym le 29 juin 2022 à 09:10:26
La technologie e-HEV (historiquement appelée i-mmd) arrive 8 ans trop tard sur la Civic.
Quand on voit la discussion sur les prix auj. Je n'ose imaginer il y a 8 ans :o
Parce que l'hybride version Honda (ou les autres full hybrides d'ailleurs) ça coûte cher. Le moteur thermique est gros, complexe, vanne egr, vtc électrique et j'en passe, plus les moteurs électriques, l'électronique associée la batterie.
Après je dis pas que les constructeurs n'en profitent pas pour augmenter leurs marges mais le durcissement des normes et la transition vers l'électrique a un coût et ce sont les consommateurs qui payent.
Posté par: moustache le 29 juin 2022 à 10:38:11
Oui, les segments montent d'un cran! Le toujours plus...Si ce n'était pas le cas ces voitures ne se vendraient pas. On peut toujours regretter les prix actuels et dire "avant c'était mieux". Malgré tout un tel niveau d'espace, d'agrément, de confort, de performances et d'économie d'usage ça s'est rarement vu à ce prix. Peut-être avec certains diesels mais avec un agrément moindre, sans parler de l'impact sur l'environnement.
Alors c'est vrai, moi aussi je préférerais une civic similaire mais électrique et avec 500 km d'autonomie. Et bien sûr à moins de 30 k€ sans les aides.
Posté par: BULLITT le 29 juin 2022 à 10:44:15
Posté par: zouzou60 le 29 juin 2022 à 10:56:47
Posté par: BULLITT le 29 juin 2022 à 11:01:18
Merci
Posté par: Harry le 29 juin 2022 à 18:46:43
La tradition est sauve ! ;D
Merci
Manquerait plus que ça qu'ils nous mettent une courroie ! :P
Posté par: dav77 le 29 juin 2022 à 19:14:30
Quand on voit la discussion sur les prix auj. Je n'ose imaginer il y a 8 ans :o
Parce que l'hybride version Honda (ou les autres full hybrides d'ailleurs) ça coûte cher. Le moteur thermique est gros, complexe, vanne egr, vtc électrique et j'en passe, plus les moteurs électriques, l'électronique associée la batterie.
Après je dis pas que les constructeurs n'en profitent pas pour augmenter leurs marges mais le durcissement des normes et la transition vers l'électrique a un coût et ce sont les consommateurs qui payent.
Un thermique de 1.8L aurait largement suffit. Il y a 8 ans, on se serait contenté de 140 chevaux et d'une Civic réellement compacte.
D'un point de vue mécanique, le e-HEV n'est pas plus complexe qu'un i-VTEC d'autant plus qu'il se passe de boîte de vitesses.
Par rapport à l'ancien système hybride IMA, le e-HEV a un moteur électrique supplémentaire et une puissance électrique très supérieure, certes, mais, là encore il n'y a plus de boîte de vitesses et le e-HEV se trouve sur des plate-formes communes aux versions 100% thermiques largement diffusées, ce qui permet de réduire nettement les coûts par économies d'échelle.
Qui plus est, par rapport à l'époque de l'IMA, aujourd'hui il y a aussi des économies d'échelles qui sont réalisées sur les batteries des hybrides non rechargeables.
Posté par: moustache le 29 juin 2022 à 19:35:59
Et quitte à comparer les époques, niveau puissance et habitabilité c'est la Jazz IV qui fait sens par rapport aux civic anciennes (7 et avant). Et là, si on tient compte de l'inflation et de la "BVA" de la Jazz IV, ça me paraît assez comparable en prix.
Posté par: dav77 le 29 juin 2022 à 19:51:25
Si ce n'était pas le cas ces voitures ne se vendraient pas. On peut toujours regretter les prix actuels et dire "avant c'était mieux". Malgré tout un tel niveau d'espace, d'agrément, de confort, de performances et d'économie d'usage ça s'est rarement vu à ce prix. Peut-être avec certains diesels mais avec un agrément moindre, sans parler de l'impact sur l'environnement.
Alors c'est vrai, moi aussi je préférerais une civic similaire mais électrique et avec 500 km d'autonomie. Et bien sûr à moins de 30 k€ sans les aides.
Au contraire ! Si les voitures restaient à leur gabarit d'il y a 10 ans, elles se viendraient mieux car moins chères, mais les marges pour les constructeurs seraient plus faibles.
Je ne vois pas en quoi une augmentation du gabarit des voitures de chaque segment est une attente des utilisateurs.
Si on regarde les choses à travers Honda, avant ceux qui avaient besoin d'une routière familiale se tournaient vers la Accord, tandis que ceux qui avaient besoin d'une routière compacte se tournaient vers la Civic qui avait des tarifs plus bas que ceux de la Accord.
Aujourd'hui la Civic est devenue une Accord par son gabarit avec des tarifs supérieurs à ceux des anciennes Accord, sous le prétexte de l'hybridation, et c'est le CRV, à des tarifs de Legend, qui serait censé remplacer la Accord, cette dernière ayant tout simplement disparu de l'Europe car la Accord est devenue équivalente à une Legend par ses dimensions...
Ce n'est pas parce que ces voitures ont enflées qu'elles se vendent mieux. C'est plutôt une façon implicite pour Honda de vendre plus gros et donc plus cher (avec plus de marges) à des gens qui n'en ont pas forcément besoin, car, par cette politique, Honda a supprimé sans le dire son modèle compacte et a décalé toute sa gamme vers les segments supérieurs, tout en utilisant les mêmes noms pour chaque modèle.
En fait, factuellement la Civic à disparu de la gamme. En même temps, ce décalage des segments a permis à Honda de caler sa petite polyvalente (la Jazz) sur les tarifs de l'ancienne Civic.
Une Civic réellement compacte se vendrait certainement mieux que ce qu'elle est devenue, à savoir, une Civord (= une Accord devenue Civic), mais Honda dégagerait une marge beaucoup plus faible par véhicule vendu.
Voilà pourquoi tous les constructeurs généralistes ont commencé à abandonner progressivement depuis quelques années les petites citadines et ont fait grossir tous leurs modèles grâce à la généralisation des SUV sur tous les segments.
Posté par: Lio66 le 29 juin 2022 à 19:55:22
Il faut certainement chercher ailleurs la raison de cette "inflation" dans les tailles selon moi.
Posté par: dav77 le 29 juin 2022 à 20:01:58
Tu fais une fixette sur les SUV ;D, dans toutes les gammes il y a berlines, coupés et SUV le plus souvent avec encore des monospaces. Donc pas besoin de tirer vers le haut les autres modèles car des "gros" existent déjà...
Il faut certainement chercher ailleurs la raison de cette "inflation" dans les tailles selon moi.
Je l'ai dit : l'inflation substantielle des gabarit des modèles est une question de meilleures marges.
La généralisation des SUV dans toutes les catégories à été le fer de lance de cette démarche.
Posté par: Lio66 le 29 juin 2022 à 20:06:21
Posté par: zouzou60 le 29 juin 2022 à 20:09:32
Et Honda ne fait plus de break.
A part MG, qui fait un break électrique ? VW bientôt.
Posté par: Harry le 29 juin 2022 à 20:52:36
Tu fais une fixette sur les SUV ;D, dans toutes les gammes il y a berlines, coupés et SUV le plus souvent avec encore des monospaces. Donc pas besoin de tirer vers le haut les autres modèles car des "gros" existent déjà...
Il faut certainement chercher ailleurs la raison de cette "inflation" dans les tailles selon moi.
dav77 faire une fixette sur les SUV ?!.....non, certainement pas >:D
Posté par: Harry le 29 juin 2022 à 20:55:23
Mais non, cela avait commencé bien avant avec les monospaces... Toutes les marques en offraient...
L'inflation de la taille et des prix des voitures n'a effectivement pas attendue l'arrivée des SUV.
Posté par: dav77 le 29 juin 2022 à 22:25:08
Mais non, cela avait commencé bien avant avec les monospaces... Toutes les marques en offraient...
Dans les années 90/2000,les monospaces citadins (type Twingo) avaient des tailles de citadines, les petits monospaces polyvalents (typpe Modus) avaient le même gabarit que leur version berlines, les monospaces compactes (type Scenic) idem.
Il n'y avait que les grands monospaces (type Renault Espace) qui étaient une catégorie à part, comme le furent les SUV à leurs débuts.
Des années 90 jusqu'au début des années 2010, les modèles prenaient quelques cm de plus de génération en génération pour des questions de résultats aux crash test.
Mais depuis quelques années, les voitures grossissent surtout pour augmenter les marges. Les constructeurs ont compris qu'en vendant des déclinaisons SUV dans toutes les catégories, plus imposant que leur équivalent berlines, ils pouvaient augmenter leurs marges. Ça leur permet en même temps d'imposer de nouveaux standards en termes de dimensions pour chaque segment, qu'ils étendent progressivement aux berlines qui tendent à devenir des "crossover", pour la même raison : augmenter la marge.
C'est plus difficile à faire sur le segment des citadines. C'est bien pour cette raison que c'est une espèce qui tend à disparaître des catalogues des constructeurs.
Posté par: zouzou60 le 29 juin 2022 à 22:30:50
Posté par: lanciste le 29 juin 2022 à 22:58:06
Par contre c'est vrai du coup que si on prend en considération les prestations globales elle remplace finalement largement une berline d'il y a 15-20 ans genre Laguna grosso modo. A euros constant elle n'est donc pas si chère si j'en crois le prix corrigé de l'inflation en 20 ans ( une Laguna 2l reviendrait à 35000 euros ).
Posté par: zouzou60 le 29 juin 2022 à 23:01:48
Posté par: usym le 29 juin 2022 à 23:09:09
Mais depuis quelques années, les voitures grossissent surtout pour augmenter les marges.
Oui, enfin là quand on voit les 2L atmo et 1.5T nord américains flotter sous le capot avant et le e:HEV y rentrer au chausse pied, il y a un grossissement qui semble venir d'une contrainte technique.
Posté par: Harry le 29 juin 2022 à 23:18:12
En lisant la doc que m'a filé mon collègue je viens de lire que la Civic avait des roues de 235/40x18 . C'est pas un peu enorme ca ? Ah oui aussi le diamètre de braquage de 12,4m . C'est plus que notre C5 pourtant plus grande. Je comprend mieux les manoeuvres du commercial la semaine dernière pour l'essai. Cette Civic n'a plus rien de compacte .
Par contre c'est vrai du coup que si on prend en considération les prestations globales elle remplace finalement largement une berline d'il y a 15-20 ans genre Laguna grosso modo. A euros constant elle n'est donc pas si chère si j'en crois le prix corrigé de l'inflation en 20 ans ( une Laguna 2l reviendrait à 35000 euros ).
La Civic n'est effectivement plus une compacte. Quant à la monte pneumatique, elle suit l'augmentation constante à laquelle nous avons droit depuis des années.
Posté par: CRV-ma le 29 juin 2022 à 23:19:30
Posté par: blaster le 29 juin 2022 à 23:30:13
... Et ils ont l air conquis :love: O0 :laugh:
Auto moto ici
https://youtu.be/1Cf3ZYfzgnQ
Et Caradisiac par la
https://youtu.be/2GCR2WNkYvM
Posté par: dav77 le 29 juin 2022 à 23:52:40
Oui, enfin là quand on voit les 2L atmo et 1.5T nord américains flotter sous le capot avant et le e:HEV y rentrer au chausse pied, il y a un grossissement qui semble venir d'une contrainte technique.
Un plus petit gabarit aurait aussi entraîné un poids moins élevé et donc le 2L aurait pu céder sa place à thermique d'une cylindrée plus petite qui aurait pris moins de place, comme un 1.7L ou un 1.8L par exemple.
Posté par: Harry le 29 juin 2022 à 23:57:34
Posté par: usym le 30 juin 2022 à 00:08:20
https://www.honda.co.th/en/cityhatchbackehev (https://www.honda.co.th/en/cityhatchbackehev)
Posté par: dav77 le 30 juin 2022 à 00:15:16
Mais Honda n'a ni 1.7 ni 1.8 e:HEV a caser sous le capot de ses modèles.
En effet puisque Honda utilise ce 2L tant sur le CRV 5 I-MMD que sur cette nouvelle Civic E-HEV, et qu'il n'est certainement qu'une évolution du 2L utilisé il y a 8 ans dans la 1ère Accord I-mmd... L'Insight 3 I-MMD qui n'était en fait qu'une Civic 10 hybride avait déjà un 2L.
Donc rien de vraiment neuf sous le capot de cette Civic 11 E-HEV en soit. Au mieux, c'est une amélioration de l'existant.
En tous cas, c'est dire combien ce moteur a été largement amorti par Honda !
Mais rien n'aurait empêcher Honda de faire un 1.7L ou un 1.8L en partant de la base du 1.5L de la Jazz et du HR-V en modifiant la course et l'alésage.
Posté par: usym le 30 juin 2022 à 00:19:14
L'Insight 3 I-MMD qui n'était en fait qu'une Civic 10 hybride avait déjà un 2L.
Donc rien de vraiment neuf sous le capot de cette Civic 11 E-HEV en soit. Au mieux, c'est une amélioration de l'existant.
Non l'insight3 a inaugurée le 1.5 e:HEV
Et ce 2L est une évolution de celui de l'accord et du CR-V, la 4ème pour être exact mais relativement importante avec le passage en injection directe et faudra que je retrouve mais dans un des essais presses de ces derniers jours, il est indiqué un peu moins de 50% de pièces nouvellement développées vs le CR-V.
Posté par: dav77 le 30 juin 2022 à 00:28:17
Et la fameuse voiture compacte c'est la City avec le 1.5 e:HEV qui n'apporte pas grand chose par rapport à la Jazz et est remplacée en Europe par le HR-V3Effectivement, la dernière City a tout d'une berline compacte digne d'une Civic.
https://www.honda.co.th/en/cityhatchbackehev (https://www.honda.co.th/en/cityhatchbackehev)
À l'origine, la City était une petite citadine...
Le HR-V 3 est à la Jazz et à la City ce que la Yaris Cross est à la Yaris. C'est en fait la version SUV de la Jazz et de la City (même plate-forme, même motorisation) qui est vendue aux prix d'une Civic 11 grâce à un gabarit plus imposant... CQFD !
Posté par: usym le 30 juin 2022 à 00:33:54
Posté par: dav77 le 30 juin 2022 à 00:45:05
Non l'insight3 a inaugurée le 1.5 e:HEV
Et ce 2L est une évolution de celui de l'accord et du CR-V, la 4ème pour être exact mais relativement importante avec le passage en injection directe et faudra que je retrouve mais dans un des essais presses de ces derniers jours, il est indiqué un peu moins de 50% de pièces nouvellement développées vs le CR-V.
Exact! Autant pour moi concernant la motorisation de l'Insight 3. C'est un 1,5 L atkynson qui produit 107 ch à lui seul. En puissance combiné il semble qu'elle développait 150 chevaux... Ça aurait été un bon compromis pour la Civic.
Quant aux 2L de la Civic 11 e-HEV, il est bien une évolution du 2L utilisé depuis plusieurs années sous le capot des 1eres Accord i-mmd jusqu'à l'actuelle Accord hybride et sous le capot du CR-V 5 i-mmd.
Posté par: dav77 le 30 juin 2022 à 00:56:03
Mais je pense que la City aurait fait pâle figure face à une 308 ou une Golf. Pas sûr qu'Honda en aurait vendu bcp ici. De toute façon elle n'est fabriquée que dans des usines bas coûts Thailande, Indonésie, Inde.
On en revient à ce que je disais. Les 308, C4 et Golf dernière génération ne sont plus vraiment des compactes non plus.
Les constructeurs font tout pour nous vendre du plus gros et du plus cher.
D'ailleurs la nouvelle C4X est la parfaite illustration de cette tendance : 4m60 de long et Citroën ose encore la présenter comme étant une compacte.
Posté par: route66 le 30 juin 2022 à 06:58:20
Posté par: dav77 le 30 juin 2022 à 07:03:28
attention, une voiture de 4m60 aujourd'hui n'est pas plus habitable dedans qu'une de 4m30 ily a 15 ans ! donc c'est toujours une "compacte " de ce point de vu .Après pour les prix .......
Qu'est-ce qui factuellement expliquerait cela ? Certainement pas les questions de sécurité car les compactes d'aujourd'hui n'ont fondamentalement progressé en matière de crash test.
Posté par: moustache le 30 juin 2022 à 07:37:47
D'ailleurs j'ai les noms.... Harry, Usym et moi-même vs Dav.
Imparable !
Posté par: usym le 30 juin 2022 à 07:51:59
Une étude marketing de grande ampleur montre chiffres à l'appui que 75% des acheteurs Honda n'auraient pas été intéressés par un immd 1.5 l dans la nouvelle Civic mais plutôt par un 2 l de puissance comparable au CR-V.
D'ailleurs j'ai les noms.... Harry, Usym et moi-même vs Dav.
Imparable !
;D O0
Posté par: moustache le 30 juin 2022 à 07:54:52
attention, une voiture de 4m60 aujourd'hui n'est pas plus habitable dedans qu'une de 4m30 ily a 15 ans ! donc c'est toujours une "compacte " de ce point de vu .Après pour les prix .......Êtes vous sûrs de vos souvenirs ? Le mien, par rapport aux compactes que j'ai pu avoir (Ritmo, R11, ZX...) est qu'elles étaient vastes. Jusqu'à ce que récemment je m'assoie derrière le volant d'une R11... Certes le coffre est grand. Mais l'espace aux jambes derrière n'a rien à voir et quant à la largeur on se sent tout serré. Seules les grandes surfaces vitrées atténuent l'impression de confinement.
Sans compter qu'il n'y a quasiment pas de zones d'absorption des chocs. On peut faire ce procès d'inflation extérieure vs intérieur à certains mais pas à Honda, ça non !
Alors si avant c'était mieux, ok mais c'est sans moi.
Enfin quant à ceux qui trouvent que la Civic est trop grande, trop puissante, trop tout quoi, eh bien il y a la Jazz qui fait des miracles pour 10 k€ de moins. Parce que franchement la différence de volume entre un 1.5 et un 2 l rentre c'est du niveau d'une boîte à chaussure. A moins que la bataille ne porte finalement que par rapport au nom "Civic", qui depuis 50 ans DOIT être une citadine, point barre.
Posté par: dav77 le 30 juin 2022 à 08:05:49
Êtes vous sûrs de vos souvenirs ? Le mien, par rapport aux compactes que j'ai pu avoir (Ritmo, R11, ZX...) est qu'elles étaient vastes. Jusqu'à ce que récemment je m'assoie derrière le volant d'une R11... Certes le coffre est grand. Mais l'espace aux jambes derrière n'a rien à voir et quant à la largeur on se sent tout serré. Seules les grandes surfaces vitrées atténuent l'impression de confinement.
Sans compter qu'il n'y a quasiment pas de zones d'absorption des chocs. On peut faire ce procès d'inflation extérieure vs intérieur à certains mais pas à Honda, ça non !
Alors si avant c'était mieux, ok mais c'est sans moi.
Enfin quant à ceux qui trouvent que la Civic est trop grande, trop puissante, trop tout quoi, eh bien il y a la Jazz qui fait des miracles pour 10 k€ de moins. Parce que franchement la différence de volume entre un 1.5 et un 2 l rentre c'est du niveau d'une boîte à chaussure. A moins que la bataille ne porte finalement que par rapport au nom "Civic", qui depuis 50 ans DOIT être une citadine, point barre.
Les modèles que tu cites (R11, Ritmo...) ont plus de 40 ans !
Les voitures d'il y a 10 à 15 ans étaient déjà très proches des voitures actuelles en terme de crash test, et elles avaient une habilité suffisante sans être pour autant bodybuildées comme aujourd'hui.
Posté par: dav77 le 30 juin 2022 à 08:10:30
Une étude marketing de grande ampleur montre chiffres à l'appui que 75% des acheteurs Honda n'auraient pas été intéressés par un immd 1.5 l dans la nouvelle Civic mais plutôt par un 2 l de puissance comparable au CR-V.
D'ailleurs j'ai les noms.... Harry, Usym et moi-même vs Dav.
Imparable !
Un 1.5L e-hev qui aurait développé 150 chevaux comme dans l'Insight 3 dans une Civic réellement compacte n'aurait pas été suffisant ? Sérieusement !? Vous roulez où les mecs ? Sur un circuit ?
Après, c'est sur qu' on ne voit pas où est le problème quand on a les moyens de claquer 32000€ dans une Civic d'entrée de gamme (ou plus).
Posté par: Lio66 le 30 juin 2022 à 08:20:16
En effet puisque Honda utilise ce 2L tant sur le CRV 5 I-MMD que sur cette nouvelle Civic E-HEV, et qu'il n'est certainement qu'une évolution du 2L utilisé il y a 8 ans dans la 1ère Accord I-mmd... L'Insight 3 I-MMD qui n'était en fait qu'une Civic 10 hybride avait déjà un 2L.
Donc rien de vraiment neuf sous le capot de cette Civic 11 E-HEV en soit. Au mieux, c'est une amélioration de l'existant.
En tous cas, c'est dire combien ce moteur a été largement amorti par Honda !
Mais rien n'aurait empêcher Honda de faire un 1.7L ou un 1.8L en partant de la base du 1.5L de la Jazz et du HR-V en modifiant la course et l'alésage.
Dav ! Une idée de reconversion pro : fais-toi engager comme ingénieur conseil chez Honda ! :2funny:
Posté par: dav77 le 30 juin 2022 à 08:25:46
Dav ! Une idée de reconversion pro : fais-toi engager comme ingénieur conseil chez Honda ! :2funny:
Il n'empêche que Honda a su faire un 1.5L e-hev de 150 chevaux sur l'Insight 3... Donc utiliser une cylindrée plus petite dans un modèle réellement compact aurait été parfaitement réalisable.
Posté par: Lio66 le 30 juin 2022 à 08:27:01
Posté par: dav77 le 30 juin 2022 à 08:29:59
Tu es prêt pour ta lettre de motivation :crazy: :2funny:Pas pour une boîte qui coule en Europe ! Je ne suis pas suicidaire ! ;D
Posté par: moustache le 30 juin 2022 à 08:51:38
Comme alternative, même Dacia est inacceptable. Une entreprise qui fait de gros profits, et en plus sur le dos des pauvres !
Posté par: Lio66 le 30 juin 2022 à 09:10:20
Avec un atkinson tu ne peux pas tirer autant de chevaux qu'avec une admission classique. Une cylindrée confortable est le seul moyen d'obtenir et puissance correcte et bon rendement énergétique. A moins que tu préfères le down sizing ? Au contraire la voix choisie par Honda est plutôt vertueuse écologiquement parlant.
Comme alternative, même Dacia est inacceptable. Une entreprise qui fait de gros profits, et en plus sur le dos des pauvres !
+1 ;)
Posté par: Harry le 30 juin 2022 à 09:16:33
Une étude marketing de grande ampleur montre chiffres à l'appui que 75% des acheteurs Honda n'auraient pas été intéressés par un immd 1.5 l dans la nouvelle Civic mais plutôt par un 2 l de puissance comparable au CR-V.
D'ailleurs j'ai les noms.... Harry, Usym et moi-même vs Dav.
Imparable !
+1, je fais partie des amateurs de rightsizing :)
Posté par: AoS le 30 juin 2022 à 09:16:44
Mais Honda n'a ni 1.7 ni 1.8 e:HEV a caser sous le capot de ses modèles.
De toute manière, je ne pense pas que 200-300cc de moins sur la cylindrée du thermique aurait changé grand chose sur l'espace pris sous le capot.
Posté par: AoS le 30 juin 2022 à 09:20:46
Il n'empêche que Honda a su faire un 1.5L e-hev de 150 chevaux sur l'Insight 3... Donc utiliser une cylindrée plus petite dans un modèle réellement compact aurait été parfaitement réalisable.
L'Insight 3 fait 4m66 de long et 1m82 de large ... je ne pense pas que cela rentre dans la catégorie des "compactes".
Posté par: Harry le 30 juin 2022 à 09:23:02
Un 1.5L e-hev qui aurait développé 150 chevaux comme dans l'Insight 3 dans une Civic réellement compacte n'aurait pas été suffisant ? Sérieusement !? Vous roulez où les mecs ? Sur un circuit ?
Après, c'est sur qu' on ne voit pas où est le problème quand on a les moyens de claquer 32000€ dans une Civic d'entrée de gamme (ou plus).
Je ne peux pas me prononcer sur ce que je ne connais pas, moi j'ai essayé le 1.5 e:HEV de la Jazz 4 et le 2.0 e:HEV. Si le 1.5 e:HEV est parfait pour un modèle comme la Jazz, il est insuffisant à mon goût pour un véhicule comme la Civic 11 (et je doute que la version 130 ch du HR-V transforme radicalement le 1.5 e:HEV)
Posté par: Lio66 le 30 juin 2022 à 09:34:03
+1, je fais partie des amateurs de rightsizing :)
Idem me concernant O0
Posté par: CRV-ma le 30 juin 2022 à 10:12:42
Il n'empêche que Honda a su faire un 1.5L e-hev de 150 chevaux sur l'Insight 3... Donc utiliser une cylindrée plus petite dans un modèle réellement compact aurait été parfaitement réalisable.Va voir les problèmes du CRV quand on a passé du IDetc 2.2 à 1.6 ! ;)
Posté par: Cafarelli le 30 juin 2022 à 10:32:59
C'est tentant.
On va finir par passer pour des blaireaux avec nos Accord essence !
Posté par: usym le 30 juin 2022 à 10:51:26
Un 1.5L e-hev qui aurait développé 150 chevaux comme dans l'Insight 3 dans une Civic réellement compacte n'aurait pas été suffisant ? Sérieusement !? Vous roulez où les mecs ? Sur un circuit ?
Après, c'est sur qu' on ne voit pas où est le problème quand on a les moyens de claquer 32000€ dans une Civic d'entrée de gamme (ou plus).
Juste pour boucler la boucle il n'y a pas d'insight de 150ch ou de CR-V de 212ch n'en déplaise aux américains.
Le CR-V est le même qu'ici, l'insight à un moteur électrique de 130ch.
C'est une histoire de norme que Honda utilise pour dire qu'il a la plus grosse.
Posté par: Harry le 30 juin 2022 à 11:42:14
Juste pour boucler la boucle il n'y a pas d'insight de 150ch ou de CR-V de 212ch n'en déplaise aux américains.
Le CR-V est le même qu'ici, l'insight à un moteur électrique de 130ch.
C'est une histoire de norme que Honda utilise pour dire qu'il a la plus grosse.
Donc en clair l'Insight a le même moteur que le HR-V 1.5 e:HEV c'est ça ?
Posté par: usym le 30 juin 2022 à 11:49:18
Donc en clair l'Insight a le même moteur que le HR-V 1.5 e:HEV c'est ça ?
Oui une premiere generation. Avec des caractéristiques proches du HR-V. Le couple électrique est un peu plus grand 267Nm vs 253Nm mais tjs 130ch
Posté par: Harry le 30 juin 2022 à 11:57:35
Oui une premiere generation. Avec des caractéristiques proches du HR-V. Le couple électrique est un peu plus grand 267Nm vs 253Nm mais tjs 130ch
Ok O0
Posté par: dav77 le 30 juin 2022 à 17:22:28
L'Insight 3 fait 4m66 de long et 1m82 de large ... je ne pense pas que cela rentre dans la catégorie des "compactes".
Je prenais en référence la motorisation de l'Insight 3, pas ses dimensions. Elle était déjà dans la tendance à l'hypertrophie.
Posté par: dav77 le 30 juin 2022 à 17:27:10
Va voir les problèmes du CRV quand on a passé du IDetc 2.2 à 1.6 ! ;)
Ça n'a rien à voir puisque avec le e-hev l'essentiel de la traction est assurée par le moteur électrique. Le moteur thermique est principalement utilisé pour faire tourner le générateur électrique afin d'alimenter le moteur électrique en fonction des besoins et de l'état de charge de la batterie.
Posté par: dav77 le 30 juin 2022 à 17:35:31
Juste pour boucler la boucle il n'y a pas d'insight de 150ch ou de CR-V de 212ch n'en déplaise aux américains.
Le CR-V est le même qu'ici, l'insight à un moteur électrique de 130ch.
C'est une histoire de norme que Honda utilise pour dire qu'il a la plus grosse.
Si même Honda commence à faire des tripatouillages sur la communication de la puissance de ses moteurs e-hev alors les carottes sont cuites.
Posté par: dav77 le 30 juin 2022 à 17:52:32
Intéressant tout ce que vous dites sur cette Civic 11.
C'est tentant.
On va finir par passer pour des blaireaux avec nos Accord essence !
Normal ! Ce n'est pas une Civic, c'est une Civord. >:D
Posté par: Kouroucoucou88 le 30 juin 2022 à 18:01:31
Du coup rdv ce matin à 8h30 pour un essai de 30min de la belle (oui parce qu’au final, elle est belle à voir) avec un "pilote maison" qui connaît la voiture sur le bout du talon pointe.
C’était un modèle advance rouge. Entre parenthèse je trouve le rouge Mazda plus beau, plus "profond", mais celui de la civic reste honorable.
Comme je suis un fainéant je vous résume par le jeu des notes pour qualifier mon ressenti de la voiture. Note allant de 0 à 10. Si vous souhaitez plus de précision j’y répondrai avec plaisir. Les notes ne sont QUE mon propre ressenti en comparaison de mes anciennes et actuelle voiture (Ibiza cupra, A3 sportback, scirocco, mx5 ND)
Style extérieur: 8/10
Finition: 7/10
Confort: 7/10
Plaisir de Conduite: 8/10
Moteur: 8/10
Praticité: 8/10
Multimédia/instrumentation: 7/10
Budget: 5/10
Insonorisation: 8/10
Position de conduite: 8/10
Vous l’aurez compris, je suis conquis SAUF par le tarif. Pour moi elle est 3000€ trop chère quelque soit la finition. 2 raisons à cela:
1/ j’aime bien Gasly et Verstappen, la civic est vraiment de bonne facture, mais Honda n’a pas l’aura de VW ou Toyota en France. Du moins pas encore, et du moins à mes yeux. Et si ils veulent attirer de nouveaux clients, ils doivent se résigner à vendre avec une marge moindre.
2/ aujourd’hui l’hybride à le vent en poupe, mais demain, lors de la revente, qu’en sera t’il? Ne me parlez pas de LoA, ça ne m’intéresse pas de sortir 14000€ puis 48 mois à 350€ pour qu’au final je me retrouve sans véhicule et avoir à ressortir 14000€ que je n’aurai pas puisque j’aurai tous mis lors de la 1ère LOA.
ACHTUNG!!! Tout ceci n’est QUE mon avis/ressenti!! Pas la peine de venir me critiquer ou faire la morale pour une histoire de bagnole! Merci 🙏
Posté par: Kouroucoucou88 le 30 juin 2022 à 18:02:59
Posté par: dav77 le 30 juin 2022 à 18:10:47
Salut! le vendeur de ma concess Honda qui m’avait dit que je ne pourrai pas conduire la civic, juste être passager, m’appelle hier pour m’indiquer que je pourrai en prendre le volant.
Du coup rdv ce matin à 8h30 pour un essai de 30min de la belle (oui parce qu’au final, elle est belle à voir) avec un "pilote maison" qui connaît la voiture sur le bout du talon pointe.
C’était un modèle advance rouge. Entre parenthèse je trouve le rouge Mazda plus beau, plus "profond", mais celui de la civic reste honorable.
Comme je suis un fainéant je vous résume par le jeu des notes pour qualifier mon ressenti de la voiture. Note allant de 0 à 10. Si vous souhaitez plus de précision j’y répondrai avec plaisir. Les notes ne sont QUE mon propre ressenti en comparaison de mes anciennes et actuelles voitures (Ibiza copra, A3 sportback, scirocco, mx5 ND)
Style extérieur: 8/10
Finition: 7/10
Confort: 7/10
Plaisir de Conduite: 8/10
Moteur: 8/10
Praticité: 8/10
Multimédia/instrumentation: 7/10
Budget: 6/10
Insonorisation: 8/10
Position de conduite: 8/10
Vous l’aurez compris, je suis conquis SAUF par le tarif. Pour moi elle est 3000€ trop chère quelque soit la finition. 2 raisons à cela:
1/ j’aime bien Gasly et Verstappen mais Honda n’a pas l’aura de Toyota ou Kia. Du moins pas encore. Et si ils veulent attirer de nouveaux clients, ils doivent se résigner à vendre avec une marge moindre.
2/ aujourd’hui l’hybride à le vent en poupe, mais demain, lors de la revente, qu’en sera t’il? Ne me parlez pas de LoA, ça ne m’intéresse pas de sortir 14000€ puis 48 mois à 350€ pour qu’au final je me retrouve sans véhicule et avoir à ressortir 14000€ que je n’aurai pas puisque j’aurai tous mis lors de la 1ère LOA.
ACHTUNG!!! Tout ceci n’est QUE mon avis/ressenti!! Pas la peine de venir me critiquer ou faire la morale pour une histoire de bagnole! Merci 🙏
Je suis parfaitement d'accord avec toi sur tes 2 remarques concernant le tarif.
Pour le reste (la partie essai) j'ai l'impression que ton ressenti est largement partagé mais je ne me prononcerai pas car je n'ai pas essayé cette Civord et je n'irai pas solliciter mon concessionnaire pour l'essayer bien que je la trouve techniquement et esthétiquement attirante.
Posté par: CRV-ma le 30 juin 2022 à 18:30:28
PhotoO0
En Rouge elle est vraiment belle ! :love:
Posté par: Droopy le 30 juin 2022 à 19:12:15
Posté par: moustache le 30 juin 2022 à 19:26:38
Ça n'a rien à voir puisque avec le e-hev l'essentiel de la traction est assurée par le moteur électrique. Le moteur thermique est principalement utilisé pour faire tourner le générateur électrique afin d'alimenter le moteur électrique en fonction des besoins et de l'état de charge de la batterie.Il n'empêche ! Il faut de la puissance mécanique pour abreuver électriquement le moteur de traction. Si tu mets un petit moteur il faut soit le faire tourner vite (et bonjour les critiques quant à la mécanique qui "hurle"), soit ajouter un turbo ce qui me paraît pas être une bonne solution pour une hybride qui stoppe et redémarre le thermique très très souvent.
Posté par: Lio66 le 30 juin 2022 à 19:29:40
Posté par: usym le 30 juin 2022 à 19:57:24
Il n'empêche ! Il faut de la puissance mécanique pour abreuver électriquement le moteur de traction. Si tu mets un petit moteur il faut soit le faire tourner vite (et bonjour les critiques quant à la mécanique qui "hurle"), soit ajouter un turbo ce qui me paraît pas être une bonne solution pour une hybride qui stoppe et redémarre le thermique très très souvent.
+1
Surtout qu'on a 145ch de thermique et 40ch de batterie. Si on avait l'inverse ok, mais là on parle d'une PHEV pour être capable de sortir une telle puissance de la batterie.
Posté par: CRV-ma le 30 juin 2022 à 20:09:53
Il n'empêche ! Il faut de la puissance mécanique pour abreuver électriquement le moteur de traction. Si tu mets un petit moteur il faut soit le faire tourner vite (et bonjour les critiques quant à la mécanique qui "hurle"), soit ajouter un turbo ce qui me paraît pas être une bonne solution pour une hybride qui stoppe et redémarre le thermique très très souvent.Oui, vaut mieux avoir un gros coeur et des de longs jambes (robustes) que d'avoir un petit coeur et de courtes jambes.
En plus, il faut de la place pour insérer un turbo et les tuyaux qui vont avec, on a déjà assez gonfler cette civic de l'avant et de l'arrière !
Ps on l'a montrer sous toutes ses coutures, mais personne n'a pris des photos du compartiment moteur.
Posté par: usym le 30 juin 2022 à 20:46:50
Ps on l'a montrer sous toutes ses coutures, mais personne n'a pris des photos du compartiment moteur.
(https://media2.autokopen.nl/afbeeldingen/honda-civic-e-hev-hybrid-305707-1920.jpg)
Posté par: zouzou60 le 30 juin 2022 à 20:50:05
Oui, vaut mieux avoir un gros coeur et des de longs jambes (robustes) que d'avoir un petit coeur et de courtes jambes.
En plus, il faut de la place pour insérer un turbo et les tuyaux qui vont avec, on a déjà assez gonfler cette civic de l'avant et de l'arrière !
Ps on l'a montrer sous toutes ses coutures, mais personne n'a pris des photos du compartiment moteur.
J'en ai posté au moins une bien plus haut !! En parlant même du maître cylindre de frein côté passager .
Posté par: Harry le 30 juin 2022 à 20:51:59
Il n'empêche ! Il faut de la puissance mécanique pour abreuver électriquement le moteur de traction. Si tu mets un petit moteur il faut soit le faire tourner vite (et bonjour les critiques quant à la mécanique qui "hurle"), soit ajouter un turbo ce qui me paraît pas être une bonne solution pour une hybride qui stoppe et redémarre le thermique très très souvent.
Tout à fait d'accord ;)
Posté par: Lucky1961 le 30 juin 2022 à 21:05:54
Salut! le vendeur de ma concess Honda qui m’avait dit que je ne pourrai pas conduire la civic, juste être passager, m’appelle hier pour m’indiquer que je pourrai en prendre le volant.
Du coup rdv ce matin à 8h30 pour un essai de 30min de la belle (oui parce qu’au final, elle est belle à voir) avec un "pilote maison" qui connaît la voiture sur le bout du talon pointe.
C’était un modèle advance rouge. Entre parenthèse je trouve le rouge Mazda plus beau, plus "profond", mais celui de la civic reste honorable.
Comme je suis un fainéant je vous résume par le jeu des notes pour qualifier mon ressenti de la voiture. Note allant de 0 à 10. Si vous souhaitez plus de précision j’y répondrai avec plaisir. Les notes ne sont QUE mon propre ressenti en comparaison de mes anciennes et actuelle voiture (Ibiza cupra, A3 sportback, scirocco, mx5 ND)
Style extérieur: 8/10
Finition: 7/10
Confort: 7/10
Plaisir de Conduite: 8/10
Moteur: 8/10
Praticité: 8/10
Multimédia/instrumentation: 7/10
Budget: 5/10
Insonorisation: 8/10
Position de conduite: 8/10
Vous l’aurez compris, je suis conquis SAUF par le tarif. Pour moi elle est 3000€ trop chère quelque soit la finition. 2 raisons à cela:
1/ j’aime bien Gasly et Verstappen, la civic est vraiment de bonne facture, mais Honda n’a pas l’aura de VW ou Toyota en France. Du moins pas encore, et du moins à mes yeux. Et si ils veulent attirer de nouveaux clients, ils doivent se résigner à vendre avec une marge moindre.
2/ aujourd’hui l’hybride à le vent en poupe, mais demain, lors de la revente, qu’en sera t’il? Ne me parlez pas de LoA, ça ne m’intéresse pas de sortir 14000€ puis 48 mois à 350€ pour qu’au final je me retrouve sans véhicule et avoir à ressortir 14000€ que je n’aurai pas puisque j’aurai tous mis lors de la 1ère LOA.
ACHTUNG!!! Tout ceci n’est QUE mon avis/ressenti!! Pas la peine de venir me critiquer ou faire la morale pour une histoire de bagnole! Merci 🙏
3000€, ça fait cher l'aura... :o :o :o
Posté par: BULLITT le 30 juin 2022 à 21:13:09
Finalement les jantes de la version advance sont très foncées, ce qui n'est pas pour me déplaire.
Posté par: dav77 le 30 juin 2022 à 21:53:05
3000€, ça fait cher l'aura... :o :o :o
C'est plutôt la Civic qui est chère.
Posté par: lanciste le 30 juin 2022 à 23:03:47
Posté par: dav77 le 30 juin 2022 à 23:12:10
Vue sa taille et ses prestations la Civic n'est pas spécialement chère. C'est juste que ca n'est plus une compacte à mon avis. Honda semble avoir une gamme non conventionnelle. La Jazz est une petite polyvalente genre Clio mais aux prestations de compacte généraliste , le HRV me semble etre en face d'un Quasquai et pas d'un Captur et maintenant la Civic qui fait genre berline basse des années 2000 . Reste juste le CRV qui lui est un SUV un vrai comme le Rav4 ou le Kuga mais special vieux. Je suis vieux mais finalement il m'intéresse pas comme toute la gamme Honda d'ailleurs , sauf la Jazz vraiment fantastique . Dommage pas d'électrique chez Honda.
Effectivement, si on remplace le patronyme de la Civic par celui de la Accord, elle est alors bien placée en tant que routière familiale.
Quant à la Jazz, son principal atout est son espace habitable offert par son architecture de monospace. Mais de là à ce qu'elle puisse assumer le rôle d'une compacte, ça se discute. En tous les cas, elle est aux tarifs d'une compacte.
Posté par: CRV-ma le 30 juin 2022 à 23:16:31
J'en ai posté au moins une bien plus haut !! En parlant même du maître cylindre de frein côté passager .
(https://media2.autokopen.nl/afbeeldingen/honda-civic-e-hev-hybrid-305707-1920.jpg)O0
Merci, je voudrais dire une photo plus explicite.
Posté par: Harry le 30 juin 2022 à 23:18:37
Effectivement, si on remplace le patronyme de la Civic par celui de la Accord, elle est alors bien placée en tant que routière familiale.
Quant à la Jazz, son principal atout est son espace habitable offert par son architecture de monospace. Mais de là à ce qu'elle puisse assumer le rôle d'une compacte, ça se discute. En tous les cas, elle est aux tarifs d'une compacte.
La Civic 11 n'ayant rien d'une compacte, elle est effectivement bien placée en terme de tarif parmi les routières ;)
Posté par: zouzou60 le 30 juin 2022 à 23:26:15
Belle mécanique et beau joint en bout de capot avant pour qu'elle ne se salisse pas :
À noter le maître cylindre est à droite comme au...Japon!
C'était assez explicite, non?, j'ai d'autres photos du moteur.
Passés à côté ?
Posté par: usym le 30 juin 2022 à 23:28:08
Effectivement, si on remplace le patronyme de la Civic par celui de la Accord, elle est alors bien placée en tant que routière familiale.
Quant à la Jazz, son principal atout est son espace habitable offert par son architecture de monospace. Mais de là à ce qu'elle puisse assumer le rôle d'une compacte, ça se discute. En tous les cas, elle est aux tarifs d'une compacte.
dav j'ai l'impression que tu rêves les prix des voitures.
Une Jazz au prix d'une compacte :o quand
- une mégane thermique fin de vie démarre à 28800€ (TCe 140) et va jusqu'à 35000€ (TCe 160 EDC) , avec le e-tech phev qui monte à 40700€
- une 308 thermique est entre 25700€ (puretech 110 bmv) et 38000€ (bluehdi 130 eat8) , avec le phev qui monte à 46150€
- une golf thermique est entre 30685€ (1.0 eTSI 110) et 42225€ (diesel 2.0 TDI 150 DSG)
Donc une Jazz est au prix d'une citadine hybride et une Civic d'une compacte hybride (et finalement pas dégueu par rapport à d'autres marques) ::)
Les prix sont montés pour toutes les marques, Honda va pas brader sa Civic
Posté par: Harry le 30 juin 2022 à 23:33:07
Donc une Jazz est au prix d'une citadine hybride et une Civic d'une compacte hybride (et finalement pas dégueu par rapport à d'autres marques) ::)
Les prix sont montés pour toutes les marques, Honda va pas brader sa Civic
+1 :)
Posté par: zouzou60 le 30 juin 2022 à 23:35:11
https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/254716/civic/amp/
Presque du premium ! Qui veut dire?
Par les concepteurs de l'Accord !
Et ce bruit!
Posté par: Harry le 30 juin 2022 à 23:40:22
Posté par: zouzou60 le 30 juin 2022 à 23:41:59
Ils nous saoulent avec leur premium, ce terme est tellement utilisé pour tout et par tout le monde qu'il ne veut plus rien dire.
C'est le journaliste qui lui impose !
Posté par: Harry le 30 juin 2022 à 23:45:01
C'est le journaliste qui lui impose !
C'est vrai qu'ils ne sont pas à une ânerie près les journalistes !
Posté par: dav77 le 01 juillet 2022 à 00:37:15
dav j'ai l'impression que tu rêves les prix des voitures.
Une Jazz au prix d'une compacte :o quand
- une mégane thermique fin de vie démarre à 28800€ (TCe 140) et va jusqu'à 35000€ (TCe 160 EDC) , avec le e-tech phev qui monte à 40700€
- une 308 thermique est entre 25700€ (puretech 110 bmv) et 38000€ (bluehdi 130 eat8) , avec le phev qui monte à 46150€
- une golf thermique est entre 30685€ (1.0 eTSI 110) et 42225€ (diesel 2.0 TDI 150 DSG)
Donc une Jazz est au prix d'une citadine hybride et une Civic d'une compacte hybride (et finalement pas dégueu par rapport à d'autres marques) ::)
Les prix sont montés pour toutes les marques, Honda va pas brader sa Civic
Je suis parfaitement conscient de ce que tu écris au sujet de l'inflation des prix des voitures qui a commencé il y a plusieurs années avec l'augmentation du volume extérieur des voitures.
C'est bien ce que je décrivais il y a plusieurs posts en amont. Les constructeurs ont justifié cette inflation par une prétendue "premiumisation" et tentent de la masquer par le développement des LOA (qui sont en soit un miroir aux alouettes).
Sauf que tout ceci est une grosse farce qui cache le fait que les constructeurs se gavent (enfin... leurs actionnaires) depuis plusieurs années. Mais objectivement, la valeur ajoutée prétendument apportée en plus par les voitures des dernières années, est loin d'être proportionnelle à l'inflation tarifaire.
D'un autre côté, les revenus des ménages sont eux aussi loin d'avoir augmenté dans des proportions équivalentes à celles des tarifs des voitures, y compris pour ceux qui travaillent chez les constructeurs.
Puisque les constructeurs nous prennent vaguement pour des jambons que ce soit sur les émissions de leurs moteurs thermiques pendant plusieurs décennies, comme sur leurs tarifs depuis quelques années, eh bien qu'ils aillent se faire voir avec leurs "premium" et tout leur marketing à la con pour nous faire prendre des vessies pour des lanternes.
Je n'achèterai aucune de leurs bagnoles surévaluées. Je vais attendre la concurrence chinoise et je vais me marrer de les voir geindre. Il n'y a que ça pour les contraindre à revenir à des tarifs normaux.
Une remarque : la Jazz n'est pas une citadine. C'est une petite polyvalente comme le sont les Clio, 208 et compagnie.
Une 106 est une citadine.
Posté par: moustache le 01 juillet 2022 à 07:51:06
Quant à cette nouvelle civic seule la corolla 2l TS peut la concurrencer. Chez VW si c'est pour rouler avec une dsg (fiabilité douteuse) et le même niveau d'équipement et de puissance c'est 5000 de plus et une conso sensiblement plus élevée.
Après pour la ligne c'est perso, mais je trouve cette civic bien plus séduisante qu'une golf ou une corolla. En fait elle est est plus proche d'une passat (sauf en prix !).
Posté par: Lio66 le 01 juillet 2022 à 11:12:43
Restons SVP sur le sujet car autrement il va falloir faire des coupes et des déplacements, merci ;)
:police:
Posté par: pat03 le 01 juillet 2022 à 12:22:22
dav j'ai l'impression que tu rêves les prix des voitures.Et dire que j'avais payé ma Type R 38150€ en 2016...
Une Jazz au prix d'une compacte :o quand
- une mégane thermique fin de vie démarre à 28800€ (TCe 140) et va jusqu'à 35000€ (TCe 160 EDC) , avec le e-tech phev qui monte à 40700€
- une 308 thermique est entre 25700€ (puretech 110 bmv) et 38000€ (bluehdi 130 eat8) , avec le phev qui monte à 46150€
- une golf thermique est entre 30685€ (1.0 eTSI 110) et 42225€ (diesel 2.0 TDI 150 DSG)
Donc une Jazz est au prix d'une citadine hybride et une Civic d'une compacte hybride (et finalement pas dégueu par rapport à d'autres marques) ::)
Les prix sont montés pour toutes les marques, Honda va pas brader sa Civic
Posté par: CRV-ma le 01 juillet 2022 à 12:25:53
Et dire que j'avais payé ma Type R 38150€ en 2016...Mais c'était une civic type R "GT" ! ;)
Posté par: Droopy le 01 juillet 2022 à 13:07:21
Et dire que j'avais payé ma Type R 38150€ en 2016...La prochaine va te piquer les yeux :2funny:
Posté par: dav77 le 01 juillet 2022 à 13:37:06
La prochaine va te piquer les yeux :2funny:
Les tarifs de la version civile pique déjà les yeux alors ceux de la R vont carrément lui crever les yeux ! :buck2:
Posté par: Lio66 le 01 juillet 2022 à 13:51:18
Posté par: pat03 le 01 juillet 2022 à 13:59:11
Les tarifs de la version civile pique déjà les yeux alors ceux de la R vont carrément lui crever les yeux ! :buck2:ça va être vite vu, je n'ai plus les moyens depuis que je suis en retraite!
Posté par: dav77 le 01 juillet 2022 à 14:12:18
ça va être vite vu, je n'ai plus les moyens depuis que je suis en retraite!
Bienvenue au Club... Moi non plus, sauf que je travaille. :-\
Posté par: Harry le 01 juillet 2022 à 14:22:07
ça va être vite vu, je n'ai plus les moyens depuis que je suis en retraite!
La tienne étant quasiment un collector, qui plus est avec très peu de kilomètres, elle vaut peut-être plus chère que la future Civic 11 Type R :P
Posté par: CRV-ma le 01 juillet 2022 à 14:27:52
>:D
Posté par: Lio66 le 01 juillet 2022 à 14:51:09
Posté par: Harry le 01 juillet 2022 à 15:02:26
Être retraité ne veut pas dire glandeur feignasse qui a trop de temps >:D
Pas tous en tout cas :P
Posté par: Lio66 le 01 juillet 2022 à 15:05:18
Posté par: Droopy le 01 juillet 2022 à 15:14:21
ça va être vite vu, je n'ai plus les moyens depuis que je suis en retraite!comme le dit harry garde là, ça va pas décoter :)
en même temps le prix de la tienne à côté de la prochaine c'est donné au vu de la bête
et il n'y aura pas beaucoup non plus... quelques dizaine pour la France
Posté par: pat03 le 01 juillet 2022 à 15:56:55
La tienne étant quasiment un collector, qui plus est avec très peu de kilomètres, elle vaut peut-être plus chère que la future Civic 11 Type R :PLa cote de "La centrale" me donne 32894€ pour 18000km!
Posté par: pat03 le 01 juillet 2022 à 15:58:44
Pas la peine de rouler vite pour un retraité ! ;)Si si!! ;)
>:D
Posté par: usym le 01 juillet 2022 à 16:06:35
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/4220630-civic.pdf (https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/4220630-civic.pdf)
Posté par: CRV-ma le 01 juillet 2022 à 16:19:54
Pour ceux que ça intéresse le dossier presse japonais est sorti avec plein de détails techniques日本語以外
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/4220630-civic.pdf (https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/4220630-civic.pdf)
ありがとうございました
O0
Posté par: Lio66 le 01 juillet 2022 à 16:36:04
Posté par: usym le 01 juillet 2022 à 17:33:36
Oui ce serait plus facile pour nous :2funny:
Il y a des outils de traduction :laugh: et des images ::)
Je ne suis pas plus fluent en Japonais que vous :crazy:
J'aurais aimé le même en français mais c'est pas dans la tradition ici où il faut plutôt mettre en avant les plastiques moussés
Posté par: Lio66 le 01 juillet 2022 à 18:56:58
Il y a des outils de traduction :laugh: ...
Heureusement ;)
Posté par: CRV-ma le 01 juillet 2022 à 20:43:58
Il y a des outils de traduction :laugh: et des images ::)Pas pour les images est du PDF.
...
Posté par: BULLITT le 01 juillet 2022 à 21:19:27
https://auto.honda.fr/cars/new/civic-hybrid/configurator.html#configurator/hub (https://auto.honda.fr/cars/new/civic-hybrid/configurator.html#configurator/hub)
Posté par: zouzou60 le 01 juillet 2022 à 23:20:52
Vite vite affiche les tarifs si c'est pas un secret d'Etat ! 8)
Ce n'est plus un secret d'État !
Mais rien reçu par email malgré la promesse téléphonique...
Posté par: CRV-ma le 01 juillet 2022 à 23:28:04
Ce n'est plus un secret d'État !Merci zouzou.
Mais rien reçu par email malgré la promesse téléphonique...
Mais ceux qui ont signés savent le prix, la couleur de leurs civic11.
Posté par: zouzou60 le 01 juillet 2022 à 23:29:58
Aérateurs pour les passagers arrières qu'à partir de Sport mais enfants deviennent demandeur !! Trop habitués à l'Accord.
Radars de stationnement avants et arrières pour toutes comme le régulateur adaptatif !
Mais pas de volant cuir sur Sport...
C'est tout de même bien équipé vu les prix pratiqués ! La concurrence ne fait pas mieux du tout.
Posté par: zouzou60 le 01 juillet 2022 à 23:31:54
Merci zouzou.
Mais ceux qui ont signés savent le prix, la couleur de leurs civic11.
Signé rapidement n'est pas ma tasse de thé, j'attends quelques temps même si pas marque Européenne (Renault aime la validation chez le client et pas qu'eux...).
Posté par: zouzou60 le 01 juillet 2022 à 23:41:04
"Attelage détachable avec faisceau de remorque à 13 broches
Avec cet attelage détachable, vous pouvez tracter votre caravane ou votre remorque sans aucun souci. Il est également moins visible lorsqu'il est détaché. Capacité de remorquage maximale : 750 kg (remorque freinée) 600 kg (remorque non freinée). Charge verticale maximale : 75 kg. "
Posté par: Lucky1961 le 02 juillet 2022 à 06:34:45
Tissu de base sur Exclusive et un mi cuir-tissu sur finition Sport. Cuir en haut de gamme.
Aérateurs pour les passagers arrières qu'à partir de Sport mais enfants deviennent demandeur !! Trop habitués à l'Accord.
Radars de stationnement avants et arrières pour toutes comme le régulateur adaptatif !
Mais pas de volant cuir sur Sport...
C'est tout de même bien équipé vu les prix pratiqués ! La concurrence ne fait pas mieux du tout.
Si, volant cuir sur sport, mais pas chauffant.
L'Executive est déjà très bien équipée (petit regret perso le rétro intérieur...), ciel de toit clair, roues et pneus 17, certainement encore plus confortables et moins chers, rayon de braquage réduit. Tout ça pour 30 000€, avec l'aura Honda ;), c'est cadeau :love:
Posté par: zouzou60 le 02 juillet 2022 à 09:59:16
Si, volant cuir sur sport, mais pas chauffant.
L'Executive est déjà très bien équipée (petit regret perso le rétro intérieur...), ciel de toit clair, roues et pneus 17, certainement encore plus confortables et moins chers, rayon de braquage réduit. Tout ça pour 30 000€, avec l'aura Honda ;), c'est cadeau :love:
Peut-être pas chauffant, le configurateur est assez simpliste.
L'offre de lancement d'une Exécutive à moins de 30000€ est pas mal.
Posté par: dav77 le 02 juillet 2022 à 11:15:11
Si, volant cuir sur sport, mais pas chauffant.
L'Executive est déjà très bien équipée (petit regret perso le rétro intérieur...), ciel de toit clair, roues et pneus 17, certainement encore plus confortables et moins chers, rayon de braquage réduit. Tout ça pour 30 000€, avec l'aura Honda ;), c'est cadeau :love:
Ce n'est pas 32500€ le prix de base ?
Posté par: Lucky1961 le 02 juillet 2022 à 11:33:53
En Suisse, 35990CHF, offre de lancement inconnue pour l'instant.
Avec une TVA à 7.7% et la parité actuelle de l'Euro et du franc suisse, Honda pourrait faire un effort sur son offre de lancement, mais je n'y crois pas trop :-\
Posté par: Harry le 02 juillet 2022 à 12:19:51
Merci zouzou.
Mais ceux qui ont signés savent le prix, la couleur de leurs civic11.
Vu que tout est dispo sur le site Honda France, même ceux qui n'ont pas signé connaissent toutes les infos ;)
Posté par: Droopy le 02 juillet 2022 à 12:30:18
J’espère que la couche est très épaisse et qu’il y a des paillettes pour ce prix :crazy:
Posté par: zouzou60 le 02 juillet 2022 à 12:34:15
Au passage le rouge est à 900 € :-\
J’espère que la couche est très épaisse et qu’il y a des paillettes pour ce prix :crazy:
La nacre doit être moins cher à 650€ pour le blanc.
Seul couleur gratuite, le gris Sonic.
Posté par: Harry le 02 juillet 2022 à 12:40:47
Au passage le rouge est à 900 € :-\
J’espère que la couche est très épaisse et qu’il y a des paillettes pour ce prix :crazy:
Faut espérer, mais j'en doute :P..........ce serait blanc pour moi :)
Posté par: dav77 le 02 juillet 2022 à 12:57:42
Offre de lancement en entrée de gamme 29990€
En Suisse, 35990CHF, offre de lancement inconnue pour l'instant.
Avec une TVA à 7.7% et la parité actuelle de l'Euro et du franc suisse, Honda pourrait faire un effort sur son offre de lancement, mais je n'y crois pas trop :-\
Ok. Donc le prix de base, hors offre de lancement, est bien de 32500 €.
Posté par: CRV-ma le 02 juillet 2022 à 13:20:35
Au passage le rouge est à 900 € :-\Et pourtant, ce n'est que de la peinture comme les autres ! :uglystupid:
...
Posté par: Harry le 02 juillet 2022 à 13:22:55
Ok. Donc le prix de base, hors offre de lancement, est bien de 32500 €.
32 400€ ;)
Posté par: Lucky1961 le 02 juillet 2022 à 13:24:07
Ok. Donc le prix de base, hors offre de lancement, est bien de 32500 €.Oui, même à ce prix, au vu de l'équipement et en comparaison de ce que propose les autres marques, cela me paraît tout à fait correct.
Posté par: Harry le 02 juillet 2022 à 13:29:43
Oui, même à ce prix, au vu de l'équipement et en comparaison de ce que propose les autres marques, cela me paraît tout à fait correct.
+1....et comme on paye rarement le prix catalogue, c'est encore plus correct :)
Posté par: Lucky1961 le 02 juillet 2022 à 13:59:14
+1....et comme on paye rarement le prix catalogue, c'est encore plus correct :)Les infos concernant une éventuelle offre de lancement en Suisse tardent à venir. Honda suisse n'est pas très réactif et il faut toujours s'armer de patience.
De mémoire, il me semble que l'offre de lancement du HRV était intéressante (roues d'hiver offertes + prime).
À 33-34000 CHF (autant en € actuellement), ce serait tentant, mais j'en doute...
J'aime bien ce gris Sonic, on en voit de plus en plus sur nos routes je trouve.
Posté par: dav77 le 02 juillet 2022 à 16:39:34
Oui, même à ce prix, au vu de l'équipement et en comparaison de ce que propose les autres marques, cela me paraît tout à fait correct.
Désolé non. Quand bien même les autres sont encore plus chers, 32400€ dans une compacte ce n'est pas admissible.
Les prix de plus en plus élitistes du secteur automobile finissent par me dégoûter de l'automobile.
Posté par: dav77 le 02 juillet 2022 à 16:51:44
Compte tenu de l'érosion monétaire due à l'inflation, le pouvoir d'achat de 32 400,00 Euros en 2021 est donc le même que celui de 159 522,33 Francs en 2000.
https://www.insee.fr/fr/information/2417794#:~:text=Informations%20compl%C3%A9mentaires-,Conversion,%3D%206%2C55957%20FF (https://www.insee.fr/fr/information/2417794#:~:text=Informations%20compl%C3%A9mentaires-,Conversion,%3D%206%2C55957%20FF)).
Posté par: Harry le 02 juillet 2022 à 17:24:09
Désolé non. Quand bien même les autres sont encore plus chers, 32400€ dans une compacte ce n'est pas admissible.
Les prix de plus en plus élitistes du secteur automobile finissent par me dégoûter de l'automobile.
Nous sommes quelques-uns a voir un véhicule très habitable et confortablement motorisé. Après, qu'on la classe dans la catégorie des compactes ou une autre, j'avoue que je n'y attache guère d'importance.
Entre une compacte étriquée genre Corolla ou 308 et une compacte à l'habitabilité XXL comme la Civic, on voit bien que le terme "compacte" regroupe des véhicules assez différents.......et vu que les modèles étriqués coûtent au moins aussi chers, moi je persiste a trouver le prix de cette Civic 11 correct et bien placé.....et je ne la considère plus comme une compacte.
Posté par: Lio66 le 02 juillet 2022 à 17:59:58
Par contre, sur le marché actuel, cette Civic avec ses prestations est et reste une affaire très intéressante et ce déjà en termes de prix.
Par contre, il est évident que l'on peut avoir des difficultés ou un refus de mettre une telle somme dans une voiture...
Posté par: Harry le 02 juillet 2022 à 20:05:52
Par contre, il est évident que l'on peut avoir des difficultés ou un refus de mettre une telle somme dans une voiture...
ça c'est clair :)
On a tous un budget qu'on ne souhaite pas, ou qu'on ne peut pas, dépasser.
Posté par: dav77 le 02 juillet 2022 à 20:39:26
+1, après trouver que 32k€ c'est trop ou non relève d'une appréciation personnelle et respectable.
Par contre, sur le marché actuel, cette Civic avec ses prestations est et reste une affaire très intéressante et ce déjà en termes de prix.
Par contre, il est évident que l'on peut avoir des difficultés ou un refus de mettre une telle somme dans une voiture...
Le problème c'est justement le marché actuel dans lequel on croirait presque qu'il y eu une entente entre les constructeurs sur les tarifs.
Alors bye bye les marques traditionnelles devenues excessivement chères et bonjour les marques chinoises.
Posté par: Harry le 02 juillet 2022 à 21:11:13
Posté par: dav77 le 02 juillet 2022 à 21:14:12
Si t'es tenté par les marques chinoises et que tu trouves ton bonheur, pourquoi pas.
J'y serai contraint par des tarifs incompatibles avec mon porte monnaie.
Posté par: Harry le 02 juillet 2022 à 21:17:16
J'y serai contraint par des tarifs incompatibles avec mon porte monnaie.
Et c'est pour quand le low cost chinois en Europe ?
Posté par: Lucky1961 le 02 juillet 2022 à 21:51:49
J'y serai contraint par des tarifs incompatibles avec mon porte monnaie.
Soit, ni trop grande, ni trop chère, avec un aura à 3000€, hybride, offrant les mêmes technos, le même réseau, les mêmes garanties...
À quelle voiture chinoise penses-tu, qu'on puisse enfin comparer cette merveille avec la Civic 11 ehev...
Posté par: KASTER le 02 juillet 2022 à 22:00:22
J'ai trouvé la voiture qui ferait le bonheur de dav77, qui plus est fabriquée en Chine et distribuée en France : la Dacia Spring.
Faut dire qu'elle coche pas mal de cases pour dav !
Blague à part, d'accord, les prix de l'automobile ont augmenté mais s' il n'y avait que ce secteur ce serait beau non ?
Le coût de la vie en général à explosé et notre pouvoir d'achat s' est cassé la g....
Oui, même à ce prix, au vu de l'équipement et en comparaison de ce que propose les autres marques, cela me paraît tout à fait correct.C'est bien ce que je disait quelques pages en arrière, je dirais même plus que les tarifs sont vraiment très agressifs.
Posté par: zouzou60 le 02 juillet 2022 à 22:03:43
J'y serai contraint par des tarifs incompatibles avec mon porte monnaie.
Pour le moment, je les vois pas si abordables les Chinoises, des MG PHEV ou autres électriques ! Après, je ne connais pas leur qualité de construction qui semble traité par d'anciens ingénieurs Européens.
Tesla n'avais pas une qualité de construction au top, cela semble mieux depuis les gigafactories de Shanghai ou de Berlin mais sur toutes, la partie logicielle, moteurs et batteries est réussis jusqu'aux superchargeurs. L'exemple à suivre côté praticité ? Dans compter les mises à jour OTA et les Rangers qui viennent faire les petits tracas.
Pendant ce temps-là, nos constructeurs Européens veulent supprimer des concessions...
Posté par: Harry le 02 juillet 2022 à 23:28:01
Soit, ni trop grande, ni trop chère, avec un aura à 3000€, hybride, offrant les mêmes technos, le même réseau, les mêmes garanties...
À quelle voiture chinoise penses-tu, qu'on puisse enfin comparer cette merveille avec la Civic 11 ehev...
Pas de comparaison possible avec les rares voitures chinoises présentes chez nous pour l'instant.
Posté par: dav77 le 02 juillet 2022 à 23:53:32
Soit, ni trop grande, ni trop chère, avec un aura à 3000€, hybride, offrant les mêmes technos, le même réseau, les mêmes garanties...
À quelle voiture chinoise penses-tu, qu'on puisse enfin comparer cette merveille avec la Civic 11 ehev...
La Civic 11 n'est qu'une hybride qui ne pourra plus circuler dans les les ZFE dans 8 ans. Avec les prochaines voitures chinoises, je regarde du côté des voitures électriques...
Je suis attentif à la future MG4 qui sera la prochaine compacte électrique de cette marque chinoise.
https://www.largus.fr/actualite-automobile/mg-4-2022-la-nouvelle-compacte-electrique-a-prix-attractif-arrive-10977399.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/mg-4-2022-la-nouvelle-compacte-electrique-a-prix-attractif-arrive-10977399.html)
Posté par: dav77 le 02 juillet 2022 à 23:56:26
Trop chères, trop grandes, trop puissantes, SUV....
J'ai trouvé la voiture qui ferait le bonheur de dav77, qui plus est fabriquée en Chine et distribuée en France : la Dacia Spring.
Faut dire qu'elle coche pas mal de cases pour dav !
Blague à part, d'accord, les prix de l'automobile ont augmenté mais s' il n'y avait que ce secteur ce serait beau non ?
Le coût de la vie en général à explosé et notre pouvoir d'achat s' est cassé la g....
C'est bien ce que je disait quelques pages en arrière, je dirais même plus que les tarifs sont vraiment très agressifs.
Vous êtes sur votre petit nuage les gars. Tant mieux pour vous. On ne vit juste pas dans le même monde.
Moi je n'ai pas de moyens extensibles à loisir.
Posté par: Harry le 02 juillet 2022 à 23:59:01
La Civic 11 n'est qu'une hybride qui ne pourra plus circuler dans les les ZFE dans 8 ans. Avec les prochaines voitures chinoises, je regarde du côté des voitures électriques...
Comme c'est parti, ceux qui sont concernés vont avoir un peu plus que 8 ans pour profiter de leurs véhicules thermiques ::)
Posté par: MousS' le 03 juillet 2022 à 00:15:47
Vous êtes sur votre petit nuage les gars. Tant mieux pour vous. On ne vit juste pas dans le même monde.
Dans le mien, la JAZZ e:HEV fait déjà très bien le boulot.
Et pour l'avoir, personne ne m'a fait signer un papelard pour une confidentialité bidon que tout le monde sauf moi s'est empressé de divulguer.
La CIVIC ce sera sans moi.
Je garde la JAZZ jusqu'au bout.
Posté par: dav77 le 03 juillet 2022 à 01:08:43
Comme c'est parti, ceux qui sont concernés vont avoir un peu plus que 8 ans pour profiter de leurs véhicules thermiques ::)
Ça m'étonnerait. La France n'a pas envie de payer des penalités européennes.
Le report à 2023 pour la ZFE de Paris était annoncé en raison des confinements de la crise sanitaire.
Posté par: usym le 03 juillet 2022 à 01:22:03
Ça m'étonnerait. La France n'a pas envie de payer des penalités européennes.
Le report à 2023 pour la ZFE de Paris était annoncé en raison des confinements de la crise sanitaire.
???
La loi « climat et résilience » adoptée définitivement en 2021 prévoit la mise en place de ZFE-m dans toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants au plus tard le 31 décembre 2024, soit 45 ZFE-m, et un calendrier national d'interdiction progressive des véhicules les plus polluants, dont les dates au plus tard doivent être :
1er janvier 2023 pour les diesel d'avant 2001 et les essences d'avant 1997 ;
1er janvier 2024 pour les diesel d'avant 2006 ;
1er janvier 2025 pour les diesel d'avant 2011 et les essences d'avant 2006.
Il n'y a aucune contrainte européenne à ma connaissance et la loi plus haut ne donne aucune date pour les Critair'1 et 2.
Tu es le premier à dire que c'est difficile de financer l'achat d'une voiture neuve dans le marché actuel et tu n'es pas le seul dans ce cas. Ca se répercute aussi sur le marché de l'occasion et là c'est mon avis personnel mais interdire les critair'1 et 2 avant 2030 me semble très compliqué et pas logique de commencer des interdictions de circulation avant même l'interdiction de vente (qui est acté maintenant en 2035).
Posté par: MousS' le 03 juillet 2022 à 07:04:01
???
La loi « climat et résilience » adoptée définitivement en 2021 prévoit la mise en place de ZFE-m dans toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants au plus tard le 31 décembre 2024, soit 45 ZFE-m, et un calendrier national d'interdiction progressive des véhicules les plus polluants, dont les dates au plus tard doivent être :
1er janvier 2023 pour les diesel d'avant 2001 et les essences d'avant 1997 ;
1er janvier 2024 pour les diesel d'avant 2006 ;
1er janvier 2025 pour les diesel d'avant 2011 et les essences d'avant 2006.
Il n'y a aucune contrainte européenne à ma connaissance et la loi plus haut ne donne aucune date pour les Critair'1 et 2.
Tu es le premier à dire que c'est difficile de financer l'achat d'une voiture neuve dans le marché actuel et tu n'es pas le seul dans ce cas. Ca se répercute aussi sur le marché de l'occasion et là c'est mon avis personnel mais interdire les critair'1 et 2 avant 2030 me semble très compliqué et pas logique de commencer des interdictions de circulation avant même l'interdiction de vente (qui est acté maintenant en 2035)
Interdiction de vente mais pas de circulation
Posté par: usym le 03 juillet 2022 à 09:18:49
Interdiction de vente mais pas de circulation
On est bien d'accord.
Mais le Grand Paris a pour feuille de route d'interdire à la circulation les thermiques en 2030. Cette date ne s'appuie sur aucune autre obligation que la leur et ne tiendra pas selon moi.
Fin du HS sur ce topic Civic
Posté par: MousS' le 03 juillet 2022 à 09:24:24
On est bien d'accord.
Mais le Grand Paris a pour feuille de route d'interdire à la circulation les thermiques en 2030. Cette date ne s'appuie sur aucune autre obligation que la leur et ne tiendra pas selon moi.
Fin du HS sur ce topic Civic
Paris intra muros?
Ce serait surprenant, sauf à y implémenter des cas particuliers.
Combien de véhicules thermiques en circulation par rapport aux véhicules électriques ?
Ce serait intéressant de connaître le ratio
Posté par: lepetitpiero le 03 juillet 2022 à 10:13:01
Ça m'étonnerait. La France n'a pas envie de payer des penalités européennes.Toute la France ne sera pas une ZFE... donc Zen... on peut rouler encore en thermique et en hybride pour encore un sacrée moment... selon le prix du carburant bien sûr et son apport.
Le report à 2023 pour la ZFE de Paris était annoncé en raison des confinements de la crise sanitaire.
Pierre
Posté par: usym le 03 juillet 2022 à 10:20:11
Paris intra muros?
Ce serait surprenant, sauf à y implémenter des cas particuliers.
Grand Paris 10% de la population francaise
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tropole_du_Grand_Paris
Posté par: moustache le 03 juillet 2022 à 10:22:51
La CIVIC ce sera sans moi.? Changement de cap ou 2ème degré ?
Je garde la JAZZ jusqu'au bout.
Posté par: MousS' le 03 juillet 2022 à 10:24:09
Toute la France ne sera pas une ZFE... donc Zen... on peut rouler encore en thermique et en hybride pour encore un sacrée moment... selon le prix du carburant bien sûr et son apport.
Pierre
Bien sûr O0
Posté par: dav77 le 03 juillet 2022 à 12:28:52
???
La loi « climat et résilience » adoptée définitivement en 2021 prévoit la mise en place de ZFE-m dans toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants au plus tard le 31 décembre 2024, soit 45 ZFE-m, et un calendrier national d'interdiction progressive des véhicules les plus polluants, dont les dates au plus tard doivent être :
1er janvier 2023 pour les diesel d'avant 2001 et les essences d'avant 1997 ;
1er janvier 2024 pour les diesel d'avant 2006 ;
1er janvier 2025 pour les diesel d'avant 2011 et les essences d'avant 2006.
Il n'y a aucune contrainte européenne à ma connaissance et la loi plus haut ne donne aucune date pour les Critair'1 et 2.
Tu es le premier à dire que c'est difficile de financer l'achat d'une voiture neuve dans le marché actuel et tu n'es pas le seul dans ce cas. Ca se répercute aussi sur le marché de l'occasion et là c'est mon avis personnel mais interdire les critair'1 et 2 avant 2030 me semble très compliqué et pas logique de commencer des interdictions de circulation avant même l'interdiction de vente (qui est acté maintenant en 2035).
La mise en place à marche forcée des ZFE est le résultat de la non application par la France pendant 10 ans d'une directive européenne sur la qualité de l'air qui date de 2008 pour laquelle la France a été condamné par la cour de justice de l'UE.
https://www.lemonde.fr/planete/article/2019/10/24/la-france-condamnee-pour-depasser-de-maniere-systematique-et-persistante-le-seuil-limite-annuel-de-dioxyde-d-azote-depuis-2010_6016735_3244.html (https://www.lemonde.fr/planete/article/2019/10/24/la-france-condamnee-pour-depasser-de-maniere-systematique-et-persistante-le-seuil-limite-annuel-de-dioxyde-d-azote-depuis-2010_6016735_3244.html)
Posté par: dav77 le 03 juillet 2022 à 12:47:59
Paris intra muros?
Ce serait surprenant, sauf à y implémenter des cas particuliers.
Combien de véhicules thermiques en circulation par rapport aux véhicules électriques ?
Ce serait intéressant de connaître le ratio
La ZFE du grand Paris est délimitée par la A86. C'est toute la zone qui est à l'intérieur de la ceinture de la A86, soit beaucoup plus que Paris intra mûros.
Voici ce qui est prévu :
"En 2024, plus aucun diesel ne pourra circuler dans la ZFE de la métropole du Grand Paris, avec l'interdiction des Crit'Air 2. En 2030, ce sera au tour des voitures essence. Il ne sera possible de circuler dans la métropole qu'avec un véhicule 100% électrique, ou sans que ce soit encore tranché, avec un véhicule capable de rouler en "zéro émission", les fameux véhicules hybrides rechargeables."
https://www.bfmtv.com/auto/tout-comprendre-zfe-ces-millions-de-voitures-bientot-ou-deja-interdites-de-circuler-dans-les-grandes-villes_AN-202201220038.html (https://www.bfmtv.com/auto/tout-comprendre-zfe-ces-millions-de-voitures-bientot-ou-deja-interdites-de-circuler-dans-les-grandes-villes_AN-202201220038.html)
Par conséquent, quand j'achète une voiture, je n'achète pas comme un poulet sans tête, c'est à dire à l'impulsion. Je prends en compte l'avenir et j'essaie d'anticiper pour ne pas me retrouver comme les benêts qui ont continué à acheter des diesels malgré l'annonce des restrictions programmées et croissantes de leur circulation, en se disant qu'ils ne sont pas concernés et que ces restrictions jusqu'à l'interdiction ne seront jamais appliquées.
Posté par: dav77 le 03 juillet 2022 à 13:11:54
Toute la France ne sera pas une ZFE... donc Zen... on peut rouler encore en thermique et en hybride pour encore un sacrée moment... selon le prix du carburant bien sûr et son apport.
Pierre
Oui à condition que tu ne sois jamais amené à circuler à proximité des grandes métropoles...
"Si la pandémie de coronavirus a un peu changé le programme initial, la France comptait l'an dernier 10 ZFE, conséquence de la loi d'orientation des mobilités (ou LOM) votée fin 2019. Certaines déjà existantes, comme Grenoble-Alpes Métropole, la Métropole du Grand-Paris, ou Grand Lyon Métropole. Et d'autres qui devaient être prochainement créées: Métropole du Grand Nancy, Métropole d'Aix-Marseille-Provence, Toulouse Métropole, Montpellier Méditerranée Métropole, Métropole Toulon-Provence-Méditerranée, Métropole Rouen Normandie."
Les ZFE de province suivront plus ou moins rapidement la trajectoire de la ZFE du grand Paris selon leur situation par rapport à la pollution automobile.
Posté par: usym le 03 juillet 2022 à 13:33:43
Oui à condition que tu ne sois jamais amené à circuler à proximité des grandes métropoles...
"Si la pandémie de coronavirus a un peu changé le programme initial, la France comptait l'an dernier 10 ZFE, conséquence de la loi d'orientation des mobilités (ou LOM) votée fin 2019. Certaines déjà existantes, comme Grenoble-Alpes Métropole, la Métropole du Grand-Paris, ou Grand Lyon Métropole. Et d'autres qui devaient être prochainement créées: Métropole du Grand Nancy, Métropole d'Aix-Marseille-Provence, Toulouse Métropole, Montpellier Méditerranée Métropole, Métropole Toulon-Provence-Méditerranée, Métropole Rouen Normandie."
Les ZFE de province suivront plus ou moins rapidement la trajectoire de la ZFE du grand Paris selon leur situation par rapport à la pollution automobile.
En 2024 il y aura 45 ZFE (agglos de + de 150000 habitants) mais le calendrier je l'ai mis plus haut. Pour la grande majorité les ZFE actuelles ne s'appliquent qu'aux véhicules utilitaires et poids lourds. Ca va changer en 2024 mais le calendrier hyper agressif de la MGP (le seul en France) ne peut qu'être décalé.
Et je ne m'inquiéterai pas pour les véhicules hybrides, on va pouvoir rouler pendant un bon moment avec même à Paris (vous quoterez si jamais l'inverse se produit ^-^).
Posté par: dav77 le 03 juillet 2022 à 13:42:11
En 2024 il y aura 45 ZFE (agglos de + de 150000 habitants) mais le calendrier je l'ai mis plus haut. Pour la grande majorité les ZFE actuelles ne s'appliquent qu'aux véhicules utilitaires et poids lourds. Ca va changer en 2024 mais le calendrier hyper agressif de la MGP (le seul en France) ne peut qu'être décalé.
Et je ne m'inquiéterai pas pour les véhicules hybrides, on va pouvoir rouler pendant un bon moment avec même à Paris (vous quoterez si jamais l'inverse se produit ^-^).
Je n'en mettrais pas ma main au feu. Quant aux métropoles très polluées comme Lyon elles pourraient très bien se retrouver à devoir s'aligner sur les mesures du grand Paris.
Toujours est-il que payer une hybride à un prix proche d'une VE, c'est aberrant.
Posté par: usym le 03 juillet 2022 à 13:46:36
Toujours est-il que payer une hybride à un prix proche d'une VE, c'est aberrant.
Euh à 30000€, entre une Zoe et une Civic, on pas les mêmes prestations quand même :o
Posté par: MousS' le 03 juillet 2022 à 13:49:03
Je n'en mettrais pas ma main au feu pour des métropoles très polluées comme Lyon.
Toujours est-il que payer une hybride à un prix proche d'un(e) VE, c'est aberrant.
Alors là, je suis bien d'accord O0
Pour autant le V.É c'est pas donné à tout le monde,
car il faut réunir un certain nombres de conditions.
Tu les réunis toi?
Moi non.
Posté par: usym le 03 juillet 2022 à 13:50:12
Je n'en mettrais pas ma main au feu. Quant aux métropoles très polluées comme Lyon elles pourraient très bien se retrouver à devoir s'aligner sur les mesures du grand Paris.
Au contraire l'inflation galopante ne peut que ralentir le calendrier. A un moment il faut que le peuple puisse suivre cette transition. Quand on pense que le gilets jaunes sont partis d'une augmentation de 8 centimes sur le carburant et d'une baisse de la vitesse de 10km/h. Alors l'interdiction de rouler :idiot2:
Posté par: dav77 le 04 juillet 2022 à 01:09:02
Au contraire l'inflation galopante ne peut que ralentir le calendrier. A un moment il faut que le peuple puisse suivre cette transition. Quand on pense que le gilets jaunes sont partis d'une augmentation de 8 centimes sur le carburant et d'une baisse de la vitesse de 10km/h. Alors l'interdiction de rouler :idiot2:
La meilleure façon de stopper l'inflation ce n'est pas de courir derrière c'est d'agir sur les causes. Or la principale cause de l'inflation c'est d'avoir fait des céréales, des principales denrées et des matières premières, des marchés financiers spéculatifs.
Si on veut stopper l'inflation il faut remettre en place la régulation des marchés financiers et interdire la spéculation sur les denrées alimentaires et sur les matières premières.
Posté par: dav77 le 04 juillet 2022 à 01:20:37
Euh à 30000€, entre une Zoe et une Civic, on pas les mêmes prestations quand même :o
Il y a peu de temps, une Tesla Model 3 valait à peine plus qu'une Civic 11.
La Renault Megane E-tech EV60 220ch super charge
7 kW AC – 130 kW DC commence à partir de 34200€ bonus déduit, soit moins de 1800€ de plus qu'une Civic 11 d'entrée de gamme.
Ça fait réfléchir.
Posté par: moustache le 04 juillet 2022 à 07:10:02
Posté par: MousS' le 04 juillet 2022 à 10:58:02
En effet. Même si la civic est plus habitable, mieux équipée et peut-etre plus sympa à conduire, il y a de quoi réfléchir, d'autant que sur 3 ou 4 ans les coûts d'entretien et le budget par km auront largement comblé le différentiel de prix (pour ceux qui peuvent recharger à la maison).
En d'autres termes:
Il est urgent d'attendre :)
Posté par: dav77 le 04 juillet 2022 à 13:55:44
En effet. Même si la civic est plus habitable, mieux équipée et peut-etre plus sympa à conduire, il y a de quoi réfléchir, d'autant que sur 3 ou 4 ans les coûts d'entretien et le budget par km auront largement comblé le différentiel de prix (pour ceux qui peuvent recharger à la maison).
D'ailleurs en haut de gamme la Renault Megane E-tech EV60 220ch super charge en version 7 kW AC – 130 kW DC, coûte 38990€ prime déduite.
Là encore, il y a de quoi douter par rapport aux 37100 € de la Civic 11 en version Advance.
Posté par: Lucky1961 le 04 juillet 2022 à 14:40:24
D'ailleurs en haut de gamme la Renault Megane E-tech EV60 220ch super charge en version 7 kW AC – 130 kW DC, coûte 38990€ prime déduite.
Là encore, il y a de quoi douter par rapport aux 37100 € de la Civic 11 en version Advance.
En Suisse, cette configuration est à 46000 CHF (sans options, packs supplémentaires qui font monter l'addition à près de 50000.-) auxquels il faut ajouter l'installation de recharge à domicile (3 à 4000.- ?) et aucune prime étatique.
Posté par: MousS' le 04 juillet 2022 à 15:08:18
D'ailleurs en haut de gamme la Renault Megane E-tech EV60 220ch super charge en version 7 kW AC – 130 kW DC, coûte 38990€ prime déduite.
Là encore, il y a de quoi douter par rapport aux 37100 € de la Civic 11 en version Advance.
Mais la réalité est tout autre et ceux qui se porteront acquéreurs de l'une ou de l'autre ou de tout autre véhicule situé dans cette sphère de prix ne se posera peut-être pas la question comme toi.
Je veux écrire que, un potentiel acheteur d'un Véhicule électrique à 38990€ prime déduite ne s'intéressera peut-être même pas à la CIVIC.
Si tant est qu'il en connaisse l'existence.
Quant au potentiel acheteur de la CIVIC, pensera-t-il à la comparer à la Renault Megane E-tech EV60 220ch super charge en version 7 kW AC – 130 kW DC, qui coûte 38990€ prime déduite?
Pas sûr.
Posté par: garfield.13 le 04 juillet 2022 à 15:41:18
Je veux écrire que, un potentiel acheteur d'un Véhicule électrique à 38990€ prime déduite ne s'intéressera peut-être même pas à la CIVIC.
Si tant est qu'il en connaisse l'existence.
Quant au potentiel acheteur de la CIVIC, pensera-t-il à la comparer à la Renault Megane E-tech EV60 220ch super charge en version 7 kW AC – 130 kW DC, qui coûte 38990€ prime déduite?
Bah, moi j'y pense!
Je suis pas encore chaud-chaud pour une électrique mais la copropriété à voté pour l'installation d'un réseau électrique dans les garages en sous sol.
Donc, d'ici à ce que la ZFE entre en application (à Marseille, tout est généralement plus long ::)), on aura peut-être la possibilité de charger chez soi.
Et si je devais acheter une électrique, ça pourrait bien être cette Renault assemblée en France, plutôt qu'une auto venue du bout du monde.
Posté par: MousS' le 04 juillet 2022 à 15:53:13
Bah, moi j'y pense!
Je suis pas encore chaud-chaud pour une électrique mais la copropriété à voté pour l'installation d'un réseau électrique dans les garages en sous sol.
Donc, d'ici à ce que la ZFE entre en application (à Marseille, tout est généralement plus long ::)), on aura peut-être la possibilité de charger chez soi.
Et si je devais acheter une électrique, ça pourrait bien être cette Renault assemblée en France, plutôt qu'une auto venue du bout du monde.
Ces 7 dernières années, j'ai pas mal écumé les concessions Hyundai, Mazda, Mitsubishi, BMW, Nissan, Renault, Citroen, KIA ET Honda.
Principalement pour mon activité de blogueur.
J'ai également fait un tour comme passager d'une Tesla Model 3 SR en mars 2021...
Et si je peux te certifier une chose, c'est que c'est moins l'autonomie totale ou présumée du véhicule électrique qui est importante que la qualité, la répartition et le bon fonctionnement d'un réseau de recharge viable et à coût d'usage raisonnable sur l'ensemble du territoire qui est primordial.
Or à l'heure actuelle hormis le réseau de Supercharger Tesla qui fonctionne bien MAIS pourrait tout de même être bien plus étoffé!
C'est assez préoccupant.
Posté par: AoS le 04 juillet 2022 à 16:43:34
En Suisse, cette configuration est à 46000 CHF (sans options, packs supplémentaires qui font monter l'addition à près de 50000.-) auxquels il faut ajouter l'installation de recharge à domicile (3 à 4000.- ?) et aucune prime étatique.
Pour la borne, il faut compter entre 1500 et 2000 CHF (avec l'installation ... sauf si c'est une install très particulière/complexe).
Dans le canton de Vaud, il n'y a pas non plus de prime cantonale, par contre, la taxe de circulation est réduite (50 CHF / an) ... mais il y a des cantons qui offrent des primes à l'achat d'un VE (Valais, par ex.) ou à l'installation d'une borne de recharge (Fribourg ou même certaines communes vaudoises).
Posté par: BULLITT le 04 juillet 2022 à 17:17:18
Posté par: Lucky1961 le 04 juillet 2022 à 18:43:03
Pour la borne, il faut compter entre 1500 et 2000 CHF (avec l'installation ... sauf si c'est une install très particulière/complexe).Dans le Jura, pas d'aides particulières, par contre la taxe de circulation est reduite de moitié pour l'instant, aussi pour les hybrides, même légers.
Dans le canton de Vaud, il n'y a pas non plus de prime cantonale, par contre, la taxe de circulation est réduite (50 CHF / an) ... mais il y a des cantons qui offrent des primes à l'achat d'un VE (Valais, par ex.) ou à l'installation d'une borne de recharge (Fribourg ou même certaines communes vaudoises).
Posté par: haga le 04 juillet 2022 à 18:57:06
Pour la borne, il faut compter entre 1500 et 2000 CHF (avec l'installation ... sauf si c'est une install très particulière/complexe).
Dans le canton de Vaud, il n'y a pas non plus de prime cantonale, par contre, la taxe de circulation est réduite (50 CHF / an) ... mais il y a des cantons qui offrent des primes à l'achat d'un VE (Valais, par ex.) ou à l'installation d'une borne de recharge (Fribourg ou même certaines communes vaudoises).
C'est pas à la porté de l'employé/ouvrier quand même sans parler du prix du Vh. :buck2:
Posté par: dav77 le 04 juillet 2022 à 19:52:30
C'est pas à la porté de l'employé/ouvrier quand même sans parler du prix du Vh. :buck2:
Idem pour la Civic 11.
Posté par: moustache le 04 juillet 2022 à 19:59:26
Posté par: zouzou60 le 04 juillet 2022 à 20:06:55
Après, vouloir gagner de l'argent avec un véhicule, c'est rare et à quelques cas en VE (peu de décote pour le moment, c'est tout) et un peu aussi dans son utilisation si possibilité de recharger un max chez soi.
Ce n'est pas un Eldorado mais une transition énergétique.
Posté par: haga le 04 juillet 2022 à 20:08:39
En cherchant un peu on trouve des bornes à 500 € et si on est un peu bricoleur c'est facile à poser. Et puis.. on peut s'en passer: si on fait autour de 100 km par jour, une nuit à 2200 W suffit amplement.
A partir de la prise green il faut un pro c'est une obligation ('prise green déjà 5/600 €)
Posté par: AoS le 04 juillet 2022 à 20:14:17
En cherchant un peu on trouve des bornes à 500 € et si on est un peu bricoleur c'est facile à poser.
En Suisse, tu oublies le fait de "bricoler" l'électricité ... question d'assurance ::)
Posté par: Droopy le 04 juillet 2022 à 20:22:35
En Suisse, tu oublies le fait de "bricoler" l'électricité ... question d'assurance ::)Même en France
En cas d’incident / incendie si pas de facture d’intervention d’un pro walou le remboursement..
Et ça peut piquer grave ..
Posté par: moustache le 04 juillet 2022 à 21:41:59
Par ailleurs Renault nous avait payé la pose d'une Green up lors de l'achat de la Zoé et cette prise en charge était limitée à 500€. L'électricien qui a fait le boulot me disait que dépasser cette enveloppe était très rare. En général ça revenait à 200€ (100€ fournitures, 1h30 de MO).
Posté par: Nem0 le 05 juillet 2022 à 11:00:01
J'ai rdv demain matin pour négocier l'achat d'une Civic XI. :love:
Mon choix s'est arrêté sur la finition Executive car je ne veux pas de pneus taille-basse 235/40R18. Des 215/50R17 devraient offrir un meilleur confort et une consommation plus basse (tarif pneu similaire). De plus je suis allergique au ciel de toit noir et je ne suis pas pressé pour la livraison.
Dans la brochure je relève quelques bizarreries : le modèle Executive est parfois nommé "Elegance" et dans le tableau technique la charge utile pour l'Executive est beaucoup plus basse que sur les deux autres version (348 vs 397). Dans les 2 cas ce n'est pas bien haut mais 348 c'est ridicule (5 passagers de 70kg sans bagages c'est trop). Je ne vois pas trop ce qui explique cette différence (l'indice de charge des R17 étant > R18).
D'ailleurs cette brochure est décevante, impossible d'avoir des photos de la version Executive par exemple.
Au niveau négociation pensez-vous qu'il y ait un marge de manœuvre en partant de l'offre temporaire à 30K€ sur l'Executive?
Ne serait-ce que sur l'option peinture blanche et des accessoires (tapis, tapis coffre et boulons anti-vol). Idem au niveau des frais de mise en route, sachant que la CG des hybrides est normalement presque gratuite dans mon département.
Merci !
Rmq: j'avais préalablement posté ces mêmes questions sur un autre forum mais je viens de découvrir celui-ci, bien plus vivant ! (nouvel inscrit, je me suis présenté dans le fil des nouveaux arrivants ).
Posté par: Lucky1961 le 05 juillet 2022 à 11:25:07
Bonjour,
J'ai rdv demain matin pour négocier l'achat d'une Civic XI. :love:
Mon choix s'est arrêté sur la finition Executive car je ne veux pas de pneus taille-basse 235/40R18. Des 215/50R17 devraient offrir un meilleur confort et une consommation plus basse (tarif pneu similaire). De plus je suis allergique au ciel de toit noir et je ne suis pas pressé pour la livraison.
Dans la brochure je relève quelques bizarreries : le modèle Executive est parfois nommé "Elegance" et dans le tableau technique la charge utile pour l'Executive est beaucoup plus basse que sur les deux autres version (348 vs 397). Dans les 2 cas ce n'est pas bien haut mais 348 c'est ridicule (5 passagers de 70kg sans bagages c'est trop). Je ne vois pas trop ce qui explique cette différence (l'indice de charge des R17 étant > R18).
D'ailleurs cette brochure est décevante, impossible d'avoir des photos de la version Executive par exemple.
Au niveau négociation pensez-vous qu'il y ait un marge de manœuvre en partant de l'offre temporaire à 30K€ sur l'Executive?
Ne serait-ce que sur l'option peinture blanche et des accessoires (tapis, tapis coffre et boulons anti-vol). Idem au niveau des frais de mise en route, sachant que la CG des hybrides est normalement presque gratuite dans mon département.
Merci !
Rmq: j'avais préalablement posté ces mêmes questions sur un autre forum mais je viens de découvrir celui-ci, bien plus vivant ! (nouvel inscrit, je me suis présenté dans le fil des nouveaux arrivants ).
Bonjour à toi,
Si je devais craquer là maintenant, je ferai pour les mêmes raisons un choix identique en gris sonic. Pour l'instant, rien ne se passe sur le site Honda suisse, toujours les offres courant jusqu'au 30 juin. J'ai envoyé un mot il y a 2 jours, aucune réponse pour l'instant, pas très sérieux tout ça...
Posté par: AoS le 05 juillet 2022 à 11:49:20
Pour l'appellation Executive/Elegance, cela dépend des marchés européens en fait. Cela a toujours été un peu compliqué chez Honda à ce niveau ::)
Auparavant, l'Executive était le haut de gamme ... sauf en France ou c'était le niveau en dessous avec le haut de gamme qui était Exclusive.
Maintenant, Executive est l'entrée de gamme (qui s'appelait Comfort ou Elegance avant ... et s'appelle toujours Elegance en UK, par ex.).
Posté par: moustache le 05 juillet 2022 à 12:54:14
Posté par: Nem0 le 05 juillet 2022 à 14:09:48
Le choix de la version de base est assez pertinent je trouve, même si l'écart est faible avec la sport. Justement à cause des pneus moins exclusifs et de la clarté intérieure. La seule chose qui me chagrine est l'absence de ventilation à l'arrière. Pour les longs voyages on a souvent 2 enfants derrière. Ceci dit,sur le crv, la ventilation arrière n'est pas ce qu'il y a de plus efficace...
Question idiote : est-il envisageable qu'il ne manque que l'aérateur proprement dit sur cette version, mais que le conduit soit bien présent ?
Dans ce cas acheter l'aérateur en pièce détachée ne serait-il pas une solution pour l'équiper à posteriori ?
Avec aérateur arrière:
(https://images.caradisiac.com/images/6/7/4/4/196744/S8-essai-video-honda-civic-e-hev-2022-talents-caches-718860.jpg)
Sans aérateur arrière:
(https://www.civicxi.com/forum/attachments/img_0420-jpeg.223449/)
Posté par: moustache le 05 juillet 2022 à 14:49:09
Posté par: Nem0 le 05 juillet 2022 à 14:58:25
Possible en effet. Si j'osais j'irais dans le showroom avec une scie à cloche... Pour voir !
:2funny:
Je tempère un peu : dans le meilleur des cas il faudrait acheter l'aérateur, mais également la version de la façade avec le trou pour le recevoir.
D'après la seconde photo zoomée il s'agit bien que de la façade et non du corp du bac central complet.
Au tarif Honda ces 2 pièces peuvent déjà valoir une fortune...
Posté par: Nem0 le 05 juillet 2022 à 15:01:11
Et paradoxalement cela serait bien plus dynamique et "sport" : la progression de l'aiguille accélérerait de 20% ! :crazy:
(https://images.caradisiac.com/images/6/7/4/4/196744/S8-essai-video-honda-civic-e-hev-2022-talents-caches-718868.jpg)
Je suis tombé sur une vidéo d'un essai dynamique en japonais assez intéressant (activer le sous-titre avec traduction auto) :
https://www.youtube.com/watch?v=pX7AKaf38XU (https://www.youtube.com/watch?v=pX7AKaf38XU)
Sur ce modèle japonais avec tableau de bord 100% numérique (sur l'Advance chez nous) le compteur à aiguille est bien affiché avec une graduation jusqu'à 180 et non 220 comme sur le tableau de bord hybride (Executive et Sport chez nous).
Posté par: Nem0 le 06 juillet 2022 à 18:20:25
C'est la seule version qui était compatible avec mes exigences : pas de pneu taille basse et ciel de toit clair. Les pneu en 17" offrent d'ailleurs de meilleures perf et une moindre consommation.
Négociation absolument impossible sur cette finition, qui pour rappel est actuellement en offre spéciale à 29990€ au lieu de 32400€ prix catalogue (-7,5%): ils m'ont presque tiré une larme avec leur commedia dell'arte dans le registre "Honda France est fou de faire une telle offre, on va y laisser notre chemise !".
Même pas le moindre petit accessoire :(
Livraison entre mars et fin juillet 2023, donc potentiellement plus d'un an :o
Je ne suis pas pressé mais quand même... Patience est mère des vertus.
A priori il y aura très peu d'Executive disponibles à ce tarif d'appel.
Prochaine étape en septembre en concession pour voir à quoi ressemble dans la réalité ces 30K€ (j'ai raté l'essai dans ma concession la semaine dernière) ... :crazy:
Posté par: moustache le 06 juillet 2022 à 18:48:07
Par ailleurs, vu les délais, il va falloir que j'active ma réflexion parce que la LOA du CR-V se termine dans 22 mois.
Posté par: Nem0 le 06 juillet 2022 à 19:02:47
Félicitations ! Je crois que ferais le même choix, modèle et couleur. Sais-tu si la négo est possible sur une sport ?
Par ailleurs, vu les délais, il va falloir que j'active ma réflexion parce que la LOA du CR-V se termine dans 22 mois.
A priori 3% de ristourne max sur les versions Sport et Advance.
Le risque le plus probable étant une augmentation rapide des tarifs, en phase avec l'inflation galopante
Posté par: route66 le 06 juillet 2022 à 19:17:02
:uglystupid: :uglystupid:
Livraison entre mars et fin juillet 2023, donc potentiellement plus d'un an :o
Je ne suis pas pressé mais quand même... Patience est mère des vertus.
Posté par: zouzou60 le 06 juillet 2022 à 19:22:43
La livraison, c'est la tendance...
Félicitations en tous cas!
Posté par: Droopy le 06 juillet 2022 à 19:32:17
Posté par: zouzou60 le 06 juillet 2022 à 20:15:48
Posté par: Nem0 le 06 juillet 2022 à 20:48:14
En Suisse c'est à priori inverse: un peu plus cher qu'en France.
Posté par: Lucky1961 le 06 juillet 2022 à 21:52:06
Je viens de lire les tarifs catalogues pour un pays de l'est (Tchéquie ?) : ils sont 3k€ inférieurs aux Français (de 28990€ à 34100€).C'est aussi 3000 roros....
En Suisse c'est à priori inverse: un peu plus cher qu'en France.
Posté par: CRV-ma le 06 juillet 2022 à 22:04:36
Je souhaite qu'à la livraison tu n'habites pas une ZFE. :-\
Posté par: route66 le 06 juillet 2022 à 22:15:09
Je présume que ça n'est pas une hybrid à ce prix ?va falloir siuivre un peu plus, ya plus que ça chez honda !!
Posté par: usym le 06 juillet 2022 à 22:18:39
Je souhaite qu'à la livraison tu n'habites pas une ZFE. :-\
Ca change rien pour les ZFE :buck2: Essence ou hybride même combat Critair'1
Mais comme dit par route66 de toute façon plus de pure thermique chez Honda en Europe ;)
Posté par: Lio66 le 06 juillet 2022 à 22:35:23
va falloir siuivre un peu plus, ya plus que ça chez honda !!
:2funny: bé oui :coolsmiley: ;)
Posté par: CRV-ma le 06 juillet 2022 à 23:05:26
va falloir siuivre un peu plus, ya plus que ça chez honda !!désolé chez nous, il n'y a pas que ça ! ;)
https://www.honda-mideast.com/fr-ma/automobiles/cars/FMC-22-Civic#highlights (https://www.honda-mideast.com/fr-ma/automobiles/cars/FMC-22-Civic#highlights)
Posté par: route66 le 06 juillet 2022 à 23:15:28
Posté par: dav77 le 07 juillet 2022 à 08:28:57
Bon... Civic XI Executive commandée ce matin en blanc nacré. :love:
C'est la seule version qui était compatible avec mes exigences : pas de pneu taille basse et ciel de toit clair. Les pneu en 17" offrent d'ailleurs de meilleures perf et une moindre consommation.
Négociation absolument impossible sur cette finition, qui pour rappel est actuellement en offre spéciale à 29990€ au lieu de 32400€ prix catalogue (-7,5%): ils m'ont presque tiré une larme avec leur commedia dell'arte dans le registre "Honda France est fou de faire une telle offre, on va y laisser notre chemise !".
Même pas le moindre petit accessoire :(
Livraison entre mars et fin juillet 2023, donc potentiellement plus d'un an :o
Je ne suis pas pressé mais quand même... Patience est mère des vertus.
A priori il y aura très peu d'Executive disponibles à ce tarif d'appel.
Prochaine étape en septembre en concession pour voir à quoi ressemble dans la réalité ces 30K€ (j'ai raté l'essai dans ma concession la semaine dernière) ... :crazy:
C'est vrai que 29990 € c'est une paille... Les pauvres petits. :petard:
Posté par: AoS le 07 juillet 2022 à 08:29:21
ah autant pour moi mais pour l'europe c'est comme ça en tout cas
Normalement, ils vont quand même proposer la nouvelle Civic en version Type-R sur le marché européen ... qui sera probablement 100% thermique.
Posté par: dav77 le 07 juillet 2022 à 08:34:48
Je viens de lire les tarifs catalogues pour un pays de l'est (Tchéquie ?) : ils sont 3k€ inférieurs aux Français (de 28990€ à 34100€).
En Suisse c'est à priori inverse: un peu plus cher qu'en France.
Quand je vous dis que les prix des voitures sont totalement décorellés du coût de fabrication et que les constructeurs nous prennent pour des jambons... La preuve : selon le pays la même voiture est affichée à un prix plus ou moins élevé avec un écart type de plusieurs milliers d'euros entre le pays aux tarifs les plus bas et le pays aux tarifs les plus hauts. >:(
Posté par: dav77 le 07 juillet 2022 à 08:37:24
Normalement, ils vont quand même proposer la nouvelle Civic en version Type-R sur le marché européen ... qui sera probablement 100% thermique.
Mais avec un super malus.
Posté par: Kouroucoucou88 le 07 juillet 2022 à 08:39:08
si je commande maintenant livraison octobre/novembre (sport ou advance)
Je confirme: Pour la commande d’une version Advance avant fin juillet c’est livraison 4ème trimestre 2022.
"Remise de lancement" de 3%. La négociation s’annonce âpre >:D
Posté par: dav77 le 07 juillet 2022 à 08:42:28
Je confirme: Pour la commande d’une version Advance avant fin juillet c’est livraison 4ème trimestre 2022.
"Remise de lancement" de 3%. La négociation s’annonce âpre >:D
De toutes façons, chez Honda la marge de négociation sur un nouveau modèle à toujours été étroite. Ça se comprenait à l'époque où les tarifs étaient honnêtes.
Aujourd'hui où les prix sont devenus extravagants, c'est plus difficile à accepter.
Posté par: garfield.13 le 07 juillet 2022 à 08:48:15
je suis passé hier soir chez mon CC (Japazur) : 1ères livraisons annoncées pour septembre.
Au prix de lancement de 29.900€, on peut se demander quel est l'intérêt du HR-V, dont les prestations sont inférieures??? >:D
Le look est "tendance" mais la Civic est vraiment à tomber! :love:
L'accès aux places arrière est plus facile dans le HR-V : la banquette n'est pas posée par terre, l'ouverture de la porte est haute et large. ::)
Posté par: Nem0 le 07 juillet 2022 à 14:16:03
C'est en japonais mais les photos sont explicites.
Rmq: assez surréaliste ce site "Honda Dog" dédié au transport des chiens ! La page principale : https://www.honda.co.jp/dog/ (https://www.honda.co.jp/dog/)
Dire que sur le site français les infos les plus importantes sont parfois lacunaires...
A ce propos le configurateur a été maj : la finition Executive est maintenant visible en 2 photos extérieur/intérieur.
Mon concessionnaire doit se renseigner sur la bizarrerie de la charge max différente entre les versions (348kg vs 397kg).
Dans les 2 cas c'est très peu (5x70kg et 5x90kg) ...
Posté par: AoS le 07 juillet 2022 à 14:22:07
Mon concessionnaire doit se renseigner sur la bizarrerie de la charge max différente entre les versions (348kg vs 397kg).
Dans les 2 cas c'est très peu (5x70kg et 5x90kg) ...
Est-ce que la version en 17" aurait des étriers de frein plus petits ?
Posté par: garfield.13 le 07 juillet 2022 à 14:31:29
le configurateur a été maj : la finition Executive est maintenant visible en 2 photos extérieur/intérieur.
Mon concessionnaire doit se renseigner sur la bizarrerie de la charge max différente entre les versions (348kg vs 397kg).
Dans les 2 cas c'est très peu (5x70kg et 5x90kg) ...
D'autant plus étonnant que l'Advance embarque un supplément de poids pas négligeable:
-audio Bose avec des haut-parleurs partout et un caisson de basses
-toit vitré ouvrant avec store sur enrouleur
On retrouve un peu de logique dans les émissions de CO2 WLTP :
108g/km l'Executive
113g/km la Sport (en 18", les pneus sont plus lourds et il y en a 4...)
114g/km l'Advance (pourtant créditée du même poids à vide que la Sport : 1533kg malgré les équipements supplémentaires).
Hier sur le configurateur il y avait aussi pour l'Executive : une garniture intérieure tissu noir à 900€???
Enfin la p'tite brochure remise sur place indique les poids remorquables :
remorque non freinée 750 kg
remorque freiné 600 kg.
Ca sent la coquille, aussi appelée "faute de petite frappe"?
Posté par: Nem0 le 07 juillet 2022 à 14:45:56
Est-ce que la version en 17" aurait des étriers de frein plus petits ?
Typiquement le genre d'info technique qu'on avait dans les brochure il y a 20 ans (avec les courbes puissance/couple).
Aujourd'hui tout le contenu tourne autour de la tablette et des kits carrosserie...
Pour info la Civic e-HEV est sortie officiellement au Japon seulement le 1/7, soit quelques jours après la France.
Quelques PDF intéressant glanés sur le site japonais (Google traduction est votre ami):
Spécifications techniques plus précises que les notres :
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P20.pdf (https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P20.pdf)
Infos moteur thermique :
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P08.pdf (https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P08.pdf)
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P09.pdf (https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P09.pdf)
Info sur le système anti-bruit actif: (présent sur toutes les versions ?)
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P18.pdf (https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P18.pdf)
Courbes et détails des différents modes de conduite:
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P17.pdf (https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P17.pdf)
Palettes de régénération:
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P16.pdf (https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P16.pdf)
Espace intérieur avec comparaison X vs XI :
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P14.pdf (https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P14.pdf)
Rigidification de la carrosserie:
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P13.pdf (https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P13.pdf)
Batterie Panasonic:
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P12.pdf (https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P12.pdf)
Convertisseur DC-DC :
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P11.pdf (https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P11.pdf)
Moteur électrique:
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P06.pdf (https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P06.pdf)
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P07.pdf (https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P07.pdf)
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P10.pdf (https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P10.pdf)
Gestion thermique/électrique:
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P04.pdf (https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P04.pdf)
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P05.pdf (https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P05.pdf)
Evo hybride Honda:
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P03.pdf (https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P03.pdf)
Ainsi que la brochure japonaise commune aux différentes motorisations:
https://www.honda.co.jp/CIVIC/catalog/digital (https://www.honda.co.jp/CIVIC/catalog/digital)
Je rappelle également la dispo des notices d'utilisation en français en PDF sur le site d'Honda Suisse (indiqué par Lucky1961 il y a déjà quelques temps, merci à lui):
Pour ceux qui sont intéressés et courageux (745 pages), le manuel d'utilisation de la Civic 11 est dispo en téléchargement (23YM)
https://www.fr.honda.ch/cars/owners/manuals.html (https://www.fr.honda.ch/cars/owners/manuals.html)
Bonne lecture
Posté par: garfield.13 le 07 juillet 2022 à 15:12:15
Pour info la Civic e-HEV est sortie officiellement au Japon seulement le 1/7 soit après la France.
Quelques PDF intéressant glanés sur le site japonais (Google traduction est votre ami)
Info sur le système anti-bruit actif: (présent sur toutes les versions ?)
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P18.pdf (https://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC_eHEV/202206/P18.pdf)
Merci pour les liens O0
Hier après mon petit tour d'essai l'accompagnateur a voulu me faire écouter l'installation audio Bose présente sur l'Advance.
Il a souligné la réduction active du bruit, j'interprète que ce serait une spécificité de l'audio Bose, plutôt qu'une généralité sur tous les modèles?
Elle comporte aussi une voie centrale sur le tableau de bord, cachée par l'écran.
Là encore il a souligné son importance dans la restitution du bruit : autrement dit le joli bruit du VTEC qui s'excite sous le capot... repose largement sur une production synthétique. >:(
Posté par: Lio66 le 07 juillet 2022 à 15:29:36
Posté par: garfield.13 le 07 juillet 2022 à 16:00:20
Cela me semble plus que probable cette restitution synthétique du bruit ^-^Oui, un son bien clair, bien rageur, rien à voir avec les emballements du 1,5l de la Jazz :
c'était trop beau pour être honnête! :(
Les crissements des Pilot Sport 4 étaient authentiques, eux ;D
Malheureusement, leur bruit de roulement aussi ::)
Posté par: ElPapyo le 07 juillet 2022 à 16:03:27
Personnellement cela ne me choque pas : les technologies lié a ce moteur (Atkinson, régime constant décorélé de la vitesse, injection directe) peuvent être source d'un bruit peu plaisant, mais pour des raisons louables : consommation, emissions. Rendre le son juste plus plaisant, sans prétention, je dis oui.
Là encore il a souligné son importance dans la restitution du bruit : autrement dit le joli bruit du VTEC qui s'excite sous le capot... repose largement sur une production synthétique. >:(
Mais quand on veut te faire croire qu'un V6 est un V8... la on rentre dans la jacky's touch...
https://pickuptrucktalk.com/2022/03/ake-engine-noise-2022-toyota-tundra/
Posté par: Nem0 le 07 juillet 2022 à 16:10:08
Mais il est possible que ce soit complété/amplifié par la sono.
J'aimerai savoir si seule l'Advance, avec son Bose 12 haut-parleurs, dispose de certaines fonctions, notamment le "noise control" (annulation du bruit par contre-onde).
C'est quand même un peu fou de galérer autant pour savoir précisément ce que l'on achète.
Je pense qu'il faudra attendre les premières livraisons des Sport/Advance en septembre/octobre pour avoir le détail.
Posté par: garfield.13 le 07 juillet 2022 à 16:38:05
C'est quand même un peu fou de galérer autant pour savoir précisément ce que l'on achète.
La p'tite brochure, encore elle, indique dans Audio et Communication la Compatiblité My Honda+
Executive : non disponible
Sport : non disponible
Advance : non disponible
Peu crédible, quand même???
Posté par: Nem0 le 07 juillet 2022 à 17:09:28
Posté par: bistory le 07 juillet 2022 à 19:37:11
Les prix en Belgique sont un peu plus bas qu'en France : https://www.fr.honda.be/content/dam/local/be-ne-lux/brochures/cars/brochures-be/2022/CivicHybrid_prijslijstOnePage_FD0622_BFR.pdf (https://www.fr.honda.be/content/dam/local/be-ne-lux/brochures/cars/brochures-be/2022/CivicHybrid_prijslijstOnePage_FD0622_BFR.pdf)Et les concessionnaires n'ont aucune marge de manœuvre pour discuter les prix, c'était déjà le cas avec la Jazz e:hev où le mieux qu'ils pouvaient faire était d'offrir la couleur métallisée (600€) :(
Posté par: Nem0 le 07 juillet 2022 à 22:28:24
Il m'a indiqué qu'elle n'en été pas équipée car homologuée en juin.
A confirmer par d'autres sources.
Posté par: zouzou60 le 07 juillet 2022 à 23:35:35
J'ai questionné mon concessionnaire sur la présence de la fameuse boîte noire obligatoire à partir du 1/7.
Il m'a indiqué qu'elle n'en été pas équipée car homologuée avant le 1/7.
A confirmer par d'autres sources.
Pour ce que j'ai compris, la "boîte noire" est obligatoire pour tous véhicules neufs à partir du 06/07 en France ! Ce n'est pas un problème d'homologation.
Posté par: blaster le 08 juillet 2022 à 01:05:14
Pour ce que j'ai compris, la "boîte noire" est obligatoire pour tous véhicules neufs à partir du 06/07 en France ! Ce n'est pas un problème d'homologation.
Article du parisien pour tout comprendre sur cette "boîte noir"
La boîte noire débarque dans nos véhicules : tout comprendre sur son fonctionnement https://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/la-boite-noire-debarque-dans-nos-vehicules-tout-comprendre-sur-son-fonctionnement-07-07-2022-HM52JVRLYVC7FL5WLAZPYDIJQY.php?xtor=AD-366 (https://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/la-boite-noire-debarque-dans-nos-vehicules-tout-comprendre-sur-son-fonctionnement-07-07-2022-HM52JVRLYVC7FL5WLAZPYDIJQY.php?xtor=AD-366)
Posté par: AoS le 08 juillet 2022 à 08:14:03
Pour ce que j'ai compris, la "boîte noire" est obligatoire pour tous véhicules neufs à partir du 06/07 en France ! Ce n'est pas un problème d'homologation.
Comme expliqué dans le lien posté ci-dessus par blaster, cela ne concerne actuellement que les nouvelles homologations ... et, sinon, cela concernera tous les nouveaux véhicules à partir de juillet 2024.
Posté par: Nem0 le 08 juillet 2022 à 08:17:25
Pour ce que j'ai compris, la "boîte noire" est obligatoire pour tous véhicules neufs à partir du 06/07 en France ! Ce n'est pas un problème d'homologation.
Non, c'est bien de la date d'homologation qui conditionne l'obligation.
Pour les modèles existants (homologuées antérieurement au 6/7 donc ) il y aura une date d'intégration obligatoire du boîtier, en 2024 de mémoire, mais uniquement pour les nouveaux exemplaires, ce ne sera pas rétroactif.
Après, comme c'est déjà obligatoire depuis longtemps aux US c'est possible que le matériel soit déjà présent dans la XI, mais pas forcément actif ici.
Là aussi, à confirmer.
Rms: grillé par AoS O0
Posté par: zouzou60 le 08 juillet 2022 à 10:41:55
Posté par: Lucky1961 le 08 juillet 2022 à 14:41:12
Le site Honda suisse a été mis à jour et toujours rien concernant la Civic 11...
Par contre, les tarifs du HRV augmentent de 600 CHF et la prime de 1500 CHF disparait sur la nouvelle offre (le leasing reste à 0,9%). Autrement dit, le HRV augmente de 2100 CHF tout soudain :fight: :fight:
Cela n'augure rien de bon pour la Civic, Honda a décidé de plumer les Suisses :2funny: :2funny:
ça calme :-[
Posté par: Nem0 le 08 juillet 2022 à 17:07:58
https://www.honda.it/content/dam/local/italy/cars/listino/listini2022/Listino_30_6_2022.pdf (https://www.honda.it/content/dam/local/italy/cars/listino/listini2022/Listino_30_6_2022.pdf)
Posté par: hondasan le 08 juillet 2022 à 19:37:22
Et elle peut tracter, l'attelage est reprit dans la liste O0
Posté par: blaster le 08 juillet 2022 à 21:37:43
https://www.auto-moto.com/essais/honda-civic-11-grand-h-353207.html#item=14 (https://www.auto-moto.com/essais/honda-civic-11-grand-h-353207.html#item=14)
Résultat : Journaliste conquis ! :love: O0 :laugh:
Essai Honda Civic 11 : avec un grand H :coolsmiley: :angel:
Posté par: Lio66 le 09 juillet 2022 à 11:58:49
Posté par: Tetrips13 le 10 juillet 2022 à 18:39:16
Petit nouveau sur le forum et ancien possesseur d'une civic 1.4 is, je me remets au gout du jour niveau actualités et forum Honda suite au passage de commande d'un modèle Advance rouge le 6 Juillet.
Essai réalisé à Aubagne (Japazur), je suis tombé amoureux de cette nouvelle Civic.
J'étais dans un premier temps très sceptique par rapport aux anciennes versions, le look très agressif des anciens modèles m'ont toujours plu. Au final la découverte des premiers essais le 28 Juin puis la découverte en direct en concession le 6 Juillet a finie de me convaincre.
J'étais le premier programmé pour un essai ce jour là et du coup le premier à passer commande. La personne qui était présent pendant l'essai a parlé d'un délai de Octobre-Novembre pour la réception mais sur le bon de commande par sécurité le commercial a noté une date de livraison maxi au 30 décembre.
Je suis comme un gamin attendant Noël d'autant que je sors de 6 mois d'attente pour la livraison d'une Corolla Touring sport 184h qui a connu un gros retard et que j'ai donc finalement annulé.
J'attends également un devis de ma concession pour la pose d'un traitement Protech 3D+ dès la livraison histoire de protéger un petit peu le nouveau bébé !!!
Seule interrogation, le montant de l'assurance qu'il faudra compter pour cette futur Civic car pour le moment elle n'est référencé sur aucun comparateur.
Petite vidéo que j'ai faite sur le tour de la Civic : https://www.youtube.com/watch?v=TRNfVtYxWe0&t=5s (https://www.youtube.com/watch?v=TRNfVtYxWe0&t=5s)
Posté par: carryman le 10 juillet 2022 à 20:04:23
Je vois que tu compte poser un traitement protech 3D , pense faire pareil , tout dépendra du prix 🙂
Posté par: Droopy le 10 juillet 2022 à 20:45:12
Posté par: Tetrips13 le 10 juillet 2022 à 21:18:21
Ça apporte quoi le traitement protech 3dPour faire simple, ça améliore la protection de la peinture, ça augmente un peu le contraste et ça permet de garder la carrosserie propre plus longtemps tout en étant plus facile à nettoyer ensuite.
Si tu veux creuser le sujet : https://protech.mc/3Dplus/?gclid=Cj0KCQjw8amWBhCYARIsADqZJoU9zIWlmSrbP8DWrbOq4V6_0ViMx6Q6NaEaYeBncHGqteujalTNIjgaAumaEALw_wcB
Posté par: Tetrips13 le 10 juillet 2022 à 21:58:37
Excellent choix ! pour moi, essai le 12 mais a la concession d'Aix. Pour ce qui est de l'assurance je suis a la Maif et effectivement elle n'est pas référencé mais d'après le conseillé il faudra compter a un tarif équivalent au cr-v ( d'après lui)Le commercial de Aubagne m'a parlé d'un tarif autour des 500€, j'attends le devis définitif
Je vois que tu compte poser un traitement protech 3D , pense faire pareil , tout dépendra du prix 🙂
Posté par: Lucky1961 le 12 juillet 2022 à 16:38:04
Téléphone ce matin du concess Honda, une journée de test drive est proposée, pour quelques privilégiés, dimanche à Lignières (canton de Neuchâtel) avec un seul véhicule à disposition. Lignières possède un (mini) circuit, peut-être bien le seul circuit en Suisse (https://www.tcs.ch/fr/cours-controles-techniques/cours-et-stages-de-conduite/nos-centres-de-conduite/lignieres.php (https://www.tcs.ch/fr/cours-controles-techniques/cours-et-stages-de-conduite/nos-centres-de-conduite/lignieres.php))
Je pars en vacances dimanche, pour moi, c'est râpé ! Ce sera pour cet automne...
Posté par: bistory le 12 juillet 2022 à 16:56:35
Le commercial de Aubagne m'a parlé d'un tarif autour des 500€, j'attends le devis définitif
Je ne connaissais pas les traitements Protech :-) Je pensais que c'était un énième vendeur de céramiques plus ou moins durables mais on dirait que je me trompe.
Par contre, on a pas encore trouvé de solution miracle à la projection de gravillons :buck2:
Posté par: Tetrips13 le 12 juillet 2022 à 17:55:36
Je ne connaissais pas les traitements Protech :-) Je pensais que c'était un énième vendeur de céramiques plus ou moins durables mais on dirait que je me trompe.
Par contre, on a pas encore trouvé de solution miracle à la projection de gravillons :buck2:
Euh si, ppf mais on est plus du tout dans le même budget 😅
Posté par: Nem0 le 12 juillet 2022 à 18:16:42
Euh si, ppf mais on est plus du tout dans le même budget 😅
Il y a peut-être un marché à prendre pour des coques en silicone comme pour les smartphones... :uglystupid:
Posté par: bistory le 18 juillet 2022 à 09:52:14
Pour le reste, en scrutant les photos, j'ai remarqué un truc étrange au niveau de l'écran conducteur :
Voici la photo des versions Elegance et Sport :
(https://i.postimg.cc/FRXLyq9b/Capture-d-e-cran-2022-07-18-a-09-50-03.png)
Et la version Advance :
(https://i.postimg.cc/pdFjnxtX/Capture-d-e-cran-2022-07-18-a-09-50-10.png)
C'est moi ou l'écran de l'Advance est carrément moins bien intégré ?
Posté par: AoS le 18 juillet 2022 à 09:57:16
Posté par: bistory le 18 juillet 2022 à 10:17:19
Je pense que c'est un effet d'optique de la photo. La différence c'est que la partie droite sur l'Advance est numérique alors que c'est une aiguille physique sur les autres finitions. Du coup, sur les Elegance & Sport, la démarcation entre l'écran numérique et le tachymètre physique doit être masqué par le volant sur la photo.
Ok je comprends mieux quelle taille fait le petit écran mais par contre sur la partie de droite, sur l'advance, on voit fort la démarcation alors qu'on ne la voit pas tant avec le petit écran...
Posté par: AoS le 18 juillet 2022 à 10:25:38
(https://www.fr.honda.be/content/dam/central/cars/civic-hybrid/overview-v3/Honda-civic-hybrid-26-16x9-desktop.jpg/_jcr_content/renditions/fb_r.jpg)
(https://cdn.lesnumeriques.com/optim/test/18/187031/af2f81b2-honda-civic-e-hev-sport-a-considerer-avec-attention__w1280_wtmk.jpeg)
Posté par: Tetrips13 le 18 juillet 2022 à 10:48:03
Posté par: bistory le 18 juillet 2022 à 11:12:11
Oui, je vois ce que tu veux dire et, en effet, le plus grand écran semble "renfoncé" et le plus petit écran est au contraire affleurant.
(https://www.fr.honda.be/content/dam/central/cars/civic-hybrid/overview-v3/Honda-civic-hybrid-26-16x9-desktop.jpg/_jcr_content/renditions/fb_r.jpg)
(https://cdn.lesnumeriques.com/optim/test/18/187031/af2f81b2-honda-civic-e-hev-sport-a-considerer-avec-attention__w1280_wtmk.jpeg)
Oui voila, tu utilises des termes plus justes ^^
C'est carrément plus joli sur les 2 premiers niveaux.
Par contre, c'est une régression par rapport à la X qui avait un écran pour tout sauf la jauge d'essence et la t° d'huile...
Posté par: AoS le 18 juillet 2022 à 12:03:38
Posté par: usym le 18 juillet 2022 à 12:15:23
C'est le même tableau de bord que le HR-V 3, non?
Pour les 2 finitions basses oui.
Mais il me semble pas plus affleurant . Par contre le 7" a l'air de prendre plus de hauteur que le 10" donc avec l'aiguille de plus remplir l'espace.
Posté par: Nem0 le 19 juillet 2022 à 16:18:27
https://www.youtube.com/watch?v=0V30vJwce9Y (https://www.youtube.com/watch?v=0V30vJwce9Y)
Il y a notamment un tableau de perfs comparées avec la 1.5 CVT 182ch et la Seat Leon 1.5 TSI DSG.
Malheureusement pas de sous-titre dispo.
Posté par: bistory le 19 juillet 2022 à 17:32:06
Un nouveau test video intéressant:
https://www.youtube.com/watch?v=0V30vJwce9Y (https://www.youtube.com/watch?v=0V30vJwce9Y)
Il y a notamment un tableau de perfs comparées avec la 1.5 CVT 182ch et la Seat Leon 1.5 TSI DSG.
Malheureusement pas de sous-titre dispo.
Les prises de vue sont intéressantes : on voit le sous-coffre clairement et on voit que la petite cinématique à l'allumage de la voiture est conservée malgré le tachymètre analogique :-)
Apparemment il y a un peu plus de place sous le toit au niveau de la banquette arrière en l'absence du toit ouvrant.
Posté par: Tetrips13 le 24 juillet 2022 à 11:19:05
Merci d'avance ;)
Posté par: Droopy le 24 juillet 2022 à 12:20:06
Si jamais un d'entre vous arrive à trouver une assurance qui a référencé cette nouvelle Civic je suis preneur de l'info histoire de voir un petit peu le tarif que je peux envisager.
Merci d'avance ;)
elle n'est pas encore sorite officiellement.. il va falloir attendre quelques semaines je pense (septembre)
Posté par: Cygoris le 28 juillet 2022 à 01:21:19
https://www.auto-mag.fr/essais/essai-honda-civic-mk11-ehev-2022/ (https://www.auto-mag.fr/essais/essai-honda-civic-mk11-ehev-2022/)
Posté par: Lucky1961 le 30 juillet 2022 à 12:32:31
J'ai reçu hier un message de Honda suisse. Offre de lancement pour les 200 premières commandes : roues d'hiver et prolongation de garantie de 2 ans offertes, leasing à 0.9%.
Bof...
Posté par: zouzou60 le 30 juillet 2022 à 12:44:37
Et sur toutes les finitions ?
Posté par: Lucky1961 le 30 juillet 2022 à 13:28:43
Pas si mal?Il semble que oui.
Et sur toutes les finitions ?
Honda parle d'un avantage "réservation anticipée" de 2011 CHF (dont 695 CHF de prolongation de garantie) jusqu'au 30 septembre.
Posté par: zouzou60 le 30 juillet 2022 à 13:39:40
Les remises étant moins importantes depuis quelques temps alors en offre de lancement...
Posté par: Harry le 30 juillet 2022 à 13:44:49
Il semble que oui.
Honda parle d'un avantage "réservation anticipée" de 2011 CHF (dont 695 CHF de prolongation de garantie) jusqu'au 30 septembre.
C'est pas extraordinaire, mais Honda fait rarement de gros efforts.
Posté par: zouzou60 le 30 juillet 2022 à 13:56:46
Sachant qu'en ce moment 1€=1$=1CHF environ... Notre monnaie ayant bien perdue...ce qui nous promet rien de bon.
Posté par: Lucky1961 le 30 juillet 2022 à 14:10:01
Et combien coûte la Civic 11 en Suisse (tu nous l'a déjà peut-être dit)?35990.-
Sachant qu'en ce moment 1€=1$=1CHF environ... Notre monnaie ayant bien perdue...ce qui nous promet rien de bon.
37990.-
40990.-
Avec une TVA à 7.7%
Les prix suisses sont corrects par rapport à Toyota, mais l'offre de lancement à 29990€ en France est vraiment intéressante. Honda s'aligne sur le fameux (et pour certains soi-disant pouvoir d'achat suisse) simplement.
La différence est vraiment importante, trop à mon goût...
Posté par: zouzou60 le 30 juillet 2022 à 14:13:45
35990.-
37990.-
40990.-
Avec une TVA à 7.7%
Les prix suisses sont corrects par rapport à Toyota, mais l'offre de lancement à 29990€ en France est vraiment intéressante. Honda s'aligne sur le fameux (et pour certains soi-disant pouvoir d'achat suisse) simplement.
La différence est vraiment importante, trop à mon goût...
La différence est effectivement importante! Hors taxes ?
La TVA chez nous est de 20%.
Posté par: Lucky1961 le 30 juillet 2022 à 14:14:24
Sachant que les roues hiver sont obligatoires chez vous, cela me paraît correct pour une offre de lancement.Petite précision :
Les remises étant moins importantes depuis quelques temps alors en offre de lancement...
"Suisse : pas d'obligation mais de la responsabilité individuelle. En Suisse, aucune obligation légale ne stipule que son véhicule doit être équipé de pneus d'hiver durant la froide saison. Le conducteur doit pouvoir toutefois toujours garder la maîtrise de son véhicule en toute situation."
Posté par: Lucky1961 le 30 juillet 2022 à 14:17:47
La différence est effectivement importante! Hors taxes ?Ces prix sont TTC, en HT la différence est encore plus grande.
La TVA chez nous est de 20%.
Posté par: zouzou60 le 30 juillet 2022 à 14:19:13
Petite précision :
"Suisse : pas d'obligation mais de la responsabilité individuelle. En Suisse, aucune obligation légale ne stipule que son véhicule doit être équipé de pneus d'hiver durant la froide saison. Le conducteur doit pouvoir toutefois toujours garder la maîtrise de son véhicule en toute situation."
Oui, donc obligatoire ! Juste l'État qui ne veut pas l'imposer mais j'imagine que tout le monde est équipé ?
Posté par: zouzou60 le 30 juillet 2022 à 14:20:31
Ces prix sont TTC, en HT la différence est encore plus grande.
Au moins 10% de plus chez vous!
Mais si au prix des Toyota, petit importateur...
Posté par: Lucky1961 le 30 juillet 2022 à 14:24:05
Oui, donc obligatoire ! Juste l'État qui ne veut pas l'imposer mais j'imagine que tout le monde est équipé ?Non, certains prennent la responsabilité de ne pas s'équiper. En cas de pépins, galères garanties avec les assurances.
Posté par: Lucky1961 le 30 juillet 2022 à 14:26:44
C'est pas extraordinaire, mais Honda fait rarement de gros efforts.L'offre française est un effort assez conséquent malgré tout.
Posté par: Harry le 30 juillet 2022 à 15:44:32
Les prix suisses sont corrects par rapport à Toyota, mais l'offre de lancement à 29990€ en France est vraiment intéressante.
+1 O0
Posté par: Harry le 30 juillet 2022 à 15:55:26
Ces prix sont TTC, en HT la différence est encore plus grande.
L'écart de prix avec la France est effectivement significatif :-X
Posté par: CRV-ma le 30 juillet 2022 à 16:27:33
La différence est effectivement importante! Hors taxes ?TVA (Fr/Ma) 20%,
La TVA chez nous est de 20%.
TVA (Be) 21%,
TVA (CH) 7 %,
Ils n'ont pas de sinistres à nourrir ? :fight:
Par contre, ils ont une réelle volonté à encourager l'électrique. O0
Posté par: Harry le 30 juillet 2022 à 16:35:11
L'offre française est un effort assez conséquent malgré tout.
L'offre n'est "que" de 2 400€, mais cette remise est associée à des tarifs plutôt concurrentiels donc les 2 ensemble ça fait une offre intéressante.
Posté par: Lucky1961 le 30 juillet 2022 à 18:30:53
L'offre n'est "que" de 2 400€, mais cette remise est associée à des tarifs plutôt concurrentiels donc les 2 ensemble ça fait une offre intéressante.Oui, tout à fait d'accord.
Je préférerais quelque chose de pareil en Suisse, tout en étant prêt à y payer un peu plus qu'ailleurs. La prolongation de garantie est inutile, une Honda ne tombant jamais en panne et des roues d'hiver d'occasion feraient parfaitement l'affaire.
On verra les offres au 1er octobre...
Posté par: Lucky1961 le 30 juillet 2022 à 18:34:36
TVA (Fr/Ma) 20%,7.7% en Suisse, mais la TVA pourrait bientôt augmenter pour financer une de nos assurances vieillesses. Le peuple suisse doit bientôt de prononcer...
TVA (Be) 21%,
TVA (CH) 7 %,
Ils n'ont pas de sinistres à nourrir ? :fight:
Par contre, ils ont une réelle volonté à encourager l'électrique. O0
Posté par: lanciste le 31 juillet 2022 à 10:58:32
:police:
EDIT : pas de propos politiques ni encore moins d'attaques politisées relevant de ses préférences et/ou excès personnels dans le forum. L'Open Bar est accessible via inscription pour y débattre sans modération... :coolsmiley:
:police:
Posté par: Tetrips13 le 31 juillet 2022 à 17:27:44
Erreur de ma part, le prix comprend l'option peinture
Posté par: Droopy le 31 juillet 2022 à 18:10:56
Les tarifs en France ont déjà augmentés pour la version sport et advance, vu sur le site à l'instant:-[
Fallait pas traîner pour commander et avoir des conditions sympa du Pre-Lancement :P
Posté par: Tetrips13 le 31 juillet 2022 à 18:25:51
Posté par: Droopy le 31 juillet 2022 à 18:36:49
Mea-culpa en faite c'est moi qui me suis fait avoir bêtement, le prix tiens compte de la peinture qui est en option.Ah ... ça faisait vite comme augmentation... :buck2:
Posté par: Cygoris le 31 juillet 2022 à 18:59:15
https://youtu.be/wJAi-NguwZ8
Posté par: Droopy le 31 juillet 2022 à 19:59:47
Posté par: Lio66 le 31 juillet 2022 à 22:58:38
Posté par: binbin le 01 août 2022 à 07:01:42
Elle a des jolies phares :love:
Posté par: hondasan le 01 août 2022 à 10:00:19
Je ne comprends pas le japonais, mais je fais confiance à la présentatrice/hôtesse :)
https://youtu.be/wJAi-NguwZ8
:angel: C'est surtout que si elle enlevait son masque, on comprendraient mieux ce qu'elle raconte et on pourraient aussi voir son sourire >:D
Posté par: BULLITT le 01 août 2022 à 21:52:20
(https://kiosquemag.twic.pics/media/image/3b/aa/f48e387fbb04fbf5e534113e429b.jpeg?twic=v1/resize=300)
Posté par: Droopy le 01 août 2022 à 22:38:01
Posté par: BULLITT le 01 août 2022 à 23:21:48
Posté par: Tetrips13 le 02 août 2022 à 06:08:33
Posté par: Lucky1961 le 02 août 2022 à 09:39:53
Il est indiqué en première page que l'entretien se fait tous les 2 ans ou 30000km, je suis pas certain de cette info, il me semble bien que l'entretien est tous les ans
Selon le manuel d'instructions, tous les ans ou 20000 km.
Posté par: Tetrips13 le 02 août 2022 à 09:44:24
Erreur quand même importante, c'est un budget la révision annuelle
Autre erreur, tarif en première page donné avec une remise pour l'Advance hors la remise n'est dispo que pour l'entrée de gamme
Posté par: BULLITT le 02 août 2022 à 10:06:47
Ils procèdent comme ça sur tous les modèles essayés. C'est bien sur une remise théorique.
Après concernant la révision tous les ans, ce n'est pas étonnant, c'est même classique même pour quelqu'un qui roule peu, l'huile perdant son pouvoir lubrifiant dans le temps. Je roule 10000 km/an mais je fais la vidange tous les ans (je fais quasiment que de la ville).
Posté par: Tetrips13 le 02 août 2022 à 11:15:14
Non Auto Plus parle de la remise que tu peux obtenir avec ton concessionnaire en négociant et non de la remise automatique de la première finition.
Ils procèdent comme ça sur tous les modèles essayés. C'est bien sur une remise théorique.
Après concernant la révision tous les ans, ce n'est pas étonnant, c'est même classique même pour quelqu'un qui roule peu, l'huile perdant son pouvoir lubrifiant dans le temps. Je roule 10000 km/an mais je fais la vidange tous les ans (je fais quasiment que de la ville).
si tu regardes, le prix vert correspond exactement à la somme de la remise faite pour l'executive et pour avoir vu un document officiel Honda, la remise pour le lancement s'élève à 3%.
Là ils parlent d'une remise aux alentours de 6.5%, pour avoir quelques retours de commandes visibles sur le forum caradisiac, je n'ai pas vu un seul retour à ce niveau de remise
Posté par: AoS le 03 août 2022 à 10:05:09
Les 2 derniers messages ont été déplacé vers le pêle-mêle.
Merci de rester dans le sujet (Civic 11). La politique c'est pour l'Open Bar O0
Posté par: Kouroucoucou88 le 03 août 2022 à 10:22:15
si tu regardes, le prix vert correspond exactement à la somme de la remise faite pour l'executive et pour avoir vu un document officiel Honda, la remise pour le lancement s'élève à 3%.
Là ils parlent d'une remise aux alentours de 6.5%, pour avoir quelques retours de commandes visibles sur le forum caradisiac, je n'ai pas vu un seul retour à ce niveau de remise
Lorsque j’ai entamé la négo avec mon concess Honda suite à l’essai, pour une finition advance, il arrivait à descendre à un tarif de 35000€ ttc tout rond avec le pack black en sus. Ça se rapproche de ce qu’indique auto plus en terme de tarif négocié.
Posté par: hondasan le 03 août 2022 à 13:16:49
Posté par: zouzou60 le 03 août 2022 à 13:19:43
À l'évidence, ils ont aimé la Civic ! Comme beaucoup qui l'ont essayé sur PH.
Posté par: AoS le 03 août 2022 à 13:19:55
Premier essais de la Civic 11 dans le moniteur automobile, avec comme conclusion, voir photo:
O0
Pour les hybrides rechargeables, il semble que la taxation va rapidement être revue ... ce qui va probablement condamner très rapidement ce type de motorisation.
Posté par: hondasan le 03 août 2022 à 13:22:26
O0
Pour les hybrides rechargeables, il semble que la taxation va rapidement être revue ... ce qui va probablement condamner très rapidement ce type de motorisation.
Surtout en Wallonie où la nouvelle taxe prendra en compte le poids du véhicule, qui dit rechargeable dit batteries
Posté par: zouzou60 le 03 août 2022 à 13:22:49
O0
Pour les hybrides rechargeables, il semble que la taxation va rapidement être revue ... ce qui va probablement condamner très rapidement ce type de motorisation.
Qui est survendue aux LLD entreprise...
Volvo et d'autres en profite.
Posté par: zouzou60 le 03 août 2022 à 13:36:05
O0
Pour les hybrides rechargeables, il semble que la taxation va rapidement être revue ... ce qui va probablement condamner très rapidement ce type de motorisation.
D'ailleurs :
Grâce à des batteries plus grosses et un cycle d'homologation particulier, certains modèles hybrides rechargeables ont réussi à passer sous les 20 g/km de CO2... et à obtenir le même bonus que des voitures 100 % électriques. Mais, depuis fin juillet, le seuil d'éligibilité a été abaissé à 1 g/km.
https://www.largus.fr/actualite-automobile/hybrides-rechargeables-le-bonus-ecologique-a-6-000-e-deja-supprime-10981393.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/hybrides-rechargeables-le-bonus-ecologique-a-6-000-e-deja-supprime-10981393.html)
Posté par: bistory le 03 août 2022 à 13:50:09
D'ailleurs :1g/km ? :2funny:
Grâce à des batteries plus grosses et un cycle d'homologation particulier, certains modèles hybrides rechargeables ont réussi à passer sous les 20 g/km de CO2... et à obtenir le même bonus que des voitures 100 % électriques. Mais, depuis fin juillet, le seuil d'éligibilité a été abaissé à 1 g/km.
https://www.largus.fr/actualite-automobile/hybrides-rechargeables-le-bonus-ecologique-a-6-000-e-deja-supprime-10981393.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/hybrides-rechargeables-le-bonus-ecologique-a-6-000-e-deja-supprime-10981393.html)
C'est l'astuce politique qui a été trouvée pour mettre hors jeu les phev ? C'est très bien !
J'espère que Honda va enterrer son projet de PHEV suite à ces décisions... Ces véhicules sont trop souvent mal utilisés et ce sont clairement les constructeurs européens qui ont été avantagés (sauvés ?) avec ce type de solution "rustine".
Par influence des lobbys et par pur conservatisme, l'Europe crée des situations problématiques pour éviter de trop secouer ses constructeurs automobiles qui manquent clairement de clairvoyance...
Bref pour en revenir au sujet, comme je l'ai dit plus tôt, cette nouvelle Civic semble arriver au bon moment (même un peu tard) sur le marché avec une solution aboutie et étudiée par la marque !
Ca veut dire qu'il y en aura une palanquée en seconde main d'ici quelques années :angel:
Posté par: zouzou60 le 03 août 2022 à 13:56:12
1g/km ? :2funny:
C'est l'astuce politique qui a été trouvée pour mettre hors jeu les phev ? C'est très bien !
J'espère que Honda va enterrer son projet de PHEV suite à ces décisions... Ces véhicules sont trop souvent mal utilisés et ce sont clairement les constructeurs européens qui ont été avantagés (sauvés ?) avec ce type de solution "rustine".
Par influence des lobbys et par pur conservatisme, l'Europe crée des situations problématiques pour éviter de trop secouer ses constructeurs automobiles qui manquent clairement de clairvoyance...
Bref pour en revenir au sujet, comme je l'ai dit plus tôt, cette nouvelle Civic semble arriver au bon moment (même un peu tard) sur le marché avec une solution aboutie et étudiée par la marque !
Ca veut dire qu'il y en aura une palanquée en seconde main d'ici quelques années :angel:
Et les lobbies de l'automobile lutte toujours pour des PHEV jusqu'en 2035!
Voire avec de l'essence synthétique !
Posté par: Harry le 03 août 2022 à 14:19:49
O0
Pour les hybrides rechargeables, il semble que la taxation va rapidement être revue ... ce qui va probablement condamner très rapidement ce type de motorisation.
Condamner ce serait un peu dommage car une motorisation PHEV peut être parfaitement adaptée à certains usages, mais en tout cas c'est bien que le cycle de conso officiel qui avantage abusivement les PHEV actuellement soit revu.
Posté par: Harry le 03 août 2022 à 14:23:58
Bref pour en revenir au sujet, comme je l'ai dit plus tôt, cette nouvelle Civic semble arriver au bon moment (même un peu tard) sur le marché avec une solution aboutie et étudiée par la marque !
Ce serait bien que Honda ne traine pas trop pour commercialiser le Z-RV e:HEV en Europe 8)
Posté par: BULLITT le 03 août 2022 à 23:08:33
Les premiers essais Quebecois avec le moteur essence 158 ch présent un véhicule bien fade au volant (perf/tenue de route) assorti à son design extérieur par ailleurs.
Posté par: Harry le 04 août 2022 à 00:23:53
Posté par: Droopy le 05 août 2022 à 11:08:50
le 1er lot (300) à trouvé acheteurs.
Posté par: BULLITT le 05 août 2022 à 19:20:55
Posté par: dav77 le 05 août 2022 à 19:43:25
Je ne savais pas que c'était en vente :idiot2:
La Civic hybride? Ben si !
Posté par: Tetrips13 le 05 août 2022 à 19:51:51
Je ne savais pas que c'était en vente :idiot2:
Elle n'est pas dispo dans les concessions, il y a eu simplement une opération entre juin et fin juillet où deux civic parcouraient une partie ( ou la totalité je ne sais pas ) des concessions de France, et elles restaient 24 à 48h dans chaque concession.
Cela permettait de tester et de commander dans la foulée. Toi qui est de Marseille comme moi, c'est ce que j'ai pu faire lors d'un essai le 6 juillet au Honda situé à Aubagne route de la légion.
Ce n'est qu'à partir de septembre qu'il y aura des modèles d'expo un peu de partout, là c'était limité à 300 commandes pour des modèles Advance
Posté par: BULLITT le 05 août 2022 à 20:05:38
J'étais au courant pour la civic, c'est moi qui était à côté de la plaque :2funny:
Merci les gars en tout cas O0
Posté par: Droopy le 05 août 2022 à 20:11:38
Je pensais que vous parliez du Z-RV pour la vente de 300 ex d 'ou mon étonnement (voir post plus haut):petard: :afro:
J'étais au courant pour la civic, c'est moi qui était à côté de la plaque :2funny:
Merci les gars en tout cas O0
Posté par: Lio66 le 05 août 2022 à 21:10:38
Posté par: hondasan le 12 août 2022 à 21:57:43
Rien ne change chez eux, toujours l'à peut prêt.
Je lis en bas de la page 14: charge remorque NON freinée: 750kg
En haut de la page 15: charge remorque freinée: 600kg :idiot2:
J'ai fait un mail pour signaler l'erreur, je rêve sûrement à une réponse :(
Sans autre commentaire :'(
Posté par: Droopy le 12 août 2022 à 23:09:08
Posté par: Le Comte le 13 août 2022 à 17:10:34
Posté par: MousS' le 13 août 2022 à 21:45:29
Pas bien grave comme détail... De toute façon qui va acheter cette auto ... pasgrandassez de monde >:D
OK OK
:je-sors:
Posté par: Droopy le 13 août 2022 à 22:19:31
:2funny:OK OK:2funny:
:je-sors:
Posté par: usym le 19 août 2022 à 21:29:51
https://www.youtube.com/watch?v=p9iEfFlkIEA (https://www.youtube.com/watch?v=p9iEfFlkIEA)
Technical product presentation of the all new 11th generation Civic e:HEV during it's European Premier Event in June 2022, explaining it's features and in particular the improvements in driving performance resulting from the significant updates in the e:HEV hybrid system.
Posté par: moustache le 19 août 2022 à 23:13:00
Sinon cette civic 11 à l'air d'être très aboutie techniquement, ce qui n'est pas étonnant de la part de Honda et c'est aussi ce qui ressort des essais. Super bagnole !
Posté par: zouzou60 le 19 août 2022 à 23:17:31
Merci pour la vidéo, très intéressante. Je note avec intérêt que le présentateur japonais (technical advisor Honda Europe) n'aime pas lui non plus l'appellation e-CVT qui prête à confusion vu qu'il n'y a aucune boîte de vitesses. Il a du lire PH !
Sinon cette civic 11 à l'air d'être très aboutie techniquement, ce qui n'est pas étonnant de la part de Honda et c'est aussi ce qui ressort des essais. Super bagnole !
+1
Posté par: lepetitpiero le 20 août 2022 à 12:03:23
La nouvelle Civic est-elle encore commandable en promo ou cela n'était possible qu'au mois de juillet ?
Par rapport à la 10 en 1.5 est-elle équivalente ou pas... j'ai vu des specs elle semble avoir plus de couple, mais en vitesse de pointe elle semble bien inférieur?
La brochure ne semble pas encore disponible en ligne, j'ai un lien mort dans le mail reçu de chez Honda
Pierre
Posté par: haga le 20 août 2022 à 12:28:01
Posté par: Harry le 20 août 2022 à 14:54:12
Par rapport à la 10 en 1.5 est-elle équivalente ou pas... j'ai vu des specs elle semble avoir plus de couple, mais en vitesse de pointe elle semble bien inférieur?
Comparé a une Civic 10 1.5 turbo CVT, je ne pense pas qu'il y ait une grosse différence de performance.
Au-delà de la Vmax assez anecdotique (200 km/h vs 180 km/h selon les chiffres Honda), les accélérations et reprises vont être assez proches (8,2 sec vs 7,9 sec pour le 0 à 100 km/h, toujours selon Honda, et 3,0 sec vs 2,9 sec sur le 0 à 50 km/h selon zeperfs). Il a la santé le 1.5 turbo, et pas mal de kilos en moins a déplacer pour la Civic 10 ;)
Dans les 2 cas les performances sont déjà très bonnes.
Posté par: lepetitpiero le 20 août 2022 à 15:09:00
Posté par: Droopy le 20 août 2022 à 16:45:31
Posté par: lepetitpiero le 20 août 2022 à 17:15:30
Posté par: christophe4559 le 20 août 2022 à 21:12:55
Posté par: Lucky1961 le 05 septembre 2022 à 20:45:32
Les premières Civic 11 arrivent en concess en Suisse.
Que des Advance blanches semble-t-il.
Posté par: Tetrips13 le 06 septembre 2022 à 16:47:12
Pour les sudistes plus précisément proche de Marseille, je viens d'avoir au téléphone la concession Aubagne Japazur, ils auront normalement la Civic à partir du 16 septembre et organiseront un week end portes ouvertes pour l'occasion.
Posté par: Droopy le 06 septembre 2022 à 16:52:33
(je ne sais pas pourquoi il m'a donné cette info :crazy: )
Posté par: Lucky1961 le 06 septembre 2022 à 20:31:10
https://youtu.be/jGPIRi7Jmto
https://youtu.be/8BYGmD0q5zg
Posté par: dav77 le 06 septembre 2022 à 20:47:41
Posté par: Harry le 06 septembre 2022 à 21:23:35
mon dealer m'a également indiqué à partir du 19.9 l'arrivé du bolide
(je ne sais pas pourquoi il m'a donné cette info :crazy: )
Elle arrive aussi très prochainement chez le mien. J'irai faire un tour, histoire de l'essayer.
Posté par: Droopy le 09 septembre 2022 à 09:17:34
Posté par: Harry le 09 septembre 2022 à 19:05:18
Elle vient de descendre du camion :D >:D
L'essai longue durée est programmé ? :coolsmiley:
Posté par: KASTER le 09 septembre 2022 à 19:25:50
L'essai longue durée c'est prévu avec le HRV e-hev. :P
Posté par: Droopy le 09 septembre 2022 à 19:57:30
L'essai longue durée est programmé ? :coolsmiley:C'est pas la bonne couleur >:D
Posté par: Harry le 09 septembre 2022 à 21:07:01
C'est pas la bonne couleur >:D
T'en as marre du bleu sport ?! ^-^
Posté par: Droopy le 09 septembre 2022 à 21:19:03
T'en as marre du bleu sport ?! ^-^Le rouge cristallin c'est bien aussi :D
Posté par: Harry le 09 septembre 2022 à 23:03:29
Le rouge cristallin c'est bien aussi :D
C'est pas mal aussi, je suis d'accord :)
Posté par: Tetrips13 le 10 septembre 2022 à 09:30:39
Le rouge cristallin c'est bien aussi :DEt puis c'est bien connu, les rouges sont plus rapides ;D
Posté par: moustache le 10 septembre 2022 à 13:19:50
Posté par: Droopy le 10 septembre 2022 à 13:24:21
Mais sur le rouge tout se voit: rayures, éclats, impacts... L'apprêt crève les yeux !. Je me mords les doigts d'avoir choisi cette couleur pour le CR-V, même si ça lui va très bien.Le bleu sport est pas mal à ce niveau aussi :-[
Posté par: Harry le 10 septembre 2022 à 18:10:22
Posté par: Tetrips13 le 11 septembre 2022 à 14:37:23
https://youtu.be/gCb8D4qd4Us
Posté par: Droopy le 12 septembre 2022 à 17:56:37
Un retour d'utilisateur intéressant après 1800km :
https://youtu.be/gCb8D4qd4Us
merci O0
Posté par: zouzou60 le 12 septembre 2022 à 18:57:29
Un retour d'utilisateur intéressant après 1800km :
https://youtu.be/gCb8D4qd4Us
Pas mal ce mode "individual"! Je ne savais pas.
De 4,5 à 4,8l en essai, certe parfois en bon père de famille j'imagine mais c'est bon! Et le bruit moteur, c'est bien mieux que le CRV à mon goût ! Honda l'a travaillé pour avoir une sonorité plus sportive.
Posté par: Harry le 12 septembre 2022 à 19:23:10
Posté par: Lio66 le 12 septembre 2022 à 19:27:04
Posté par: zouzou60 le 12 septembre 2022 à 19:43:18
Posté par: zouzou60 le 12 septembre 2022 à 19:45:33
Posté par: Harry le 12 septembre 2022 à 19:55:43
Je préfère la sonorité de la Civic ne serait-ce que par les vidéos vues! Lors de mon essai, c'est même ma compagne qui n'a pas trouvé le son terrible ! Après c'est le principe du E:HEV aussi.
La philosophie du CR-V, quelle que soit la génération, n'est pas d'avoir une sonorité moteur travaillée pour faire sportif.
Après, que le principe de transmission soit déroutant au départ, ça oui.
Posté par: zouzou60 le 12 septembre 2022 à 20:08:13
La philosophie du CR-V, quelle que soit la génération, n'est pas d'avoir une sonorité moteur travaillée pour faire sportif.
Après, que le principe de transmission soit déroutant au départ, ça oui.
Le crv2 K20 chantait bien! Consommait aussi.
Mais ce K20 explosif...le même que mon Accord 7 :love:.
Posté par: Droopy le 12 septembre 2022 à 20:15:13
J’espère que le son va faire oublier à Mme l’absence de levier de vitesses :laugh:
Posté par: Harry le 12 septembre 2022 à 20:16:56
Le crv2 K20 chantait bien! Consommait aussi.
Mais ce K20 explosif...le même que mon Accord 7 :love:.
Le 2.0 du CR-V 5 sait s'exprimer aussi dans les tours ^-^ mais donne plutôt dans la discrétion aux régimes intermédiaires......tout en consommant peu.
Posté par: Harry le 12 septembre 2022 à 20:17:23
Essai programmé pour Mme lundi 19.9 am :)
J’espère que le son va faire oublier à Mme l’absence de levier de vitesses :laugh:
O0
Posté par: zouzou60 le 12 septembre 2022 à 20:19:37
Essai programmé pour Mme lundi 19.9 am :)
J’espère que le son va faire oublier à Mme l’absence de levier de vitesses :laugh:
Il y a la simulation de vitesses que n'a pas le CR-V !
Une demande de la clientèle Européenne!
Posté par: zouzou60 le 12 septembre 2022 à 20:22:20
Le 2.0 du CR-V 5 sait s'exprimer aussi dans les tours ^-^ mais donne plutôt dans la discrétion aux régimes intermédiaires......tout en consommant peu.
C'est vrai mais en forte accélération, ce n'est pas la plus belle sonorité à mon goût.
Si tu l'aimes à fond, tant mieux pour toi
Je viens aussi de l'extraordinaire K20 et du un peu moins chantant K24.
Posté par: dav77 le 12 septembre 2022 à 20:30:09
C'est vrai mais en forte accélération, ce n'est pas la plus belle sonorité à mon goût.
Si tu l'aimes à fond, tant mieux pour toi
Je viens aussi de l'extraordinaire K20 et du un peu moins chantant K24.
Alors tu serais enchanté par la mélodie du C27A de la Legend au dessus de 4000 tours... ;)
Posté par: Harry le 12 septembre 2022 à 21:03:21
C'est vrai mais en forte accélération, ce n'est pas la plus belle sonorité à mon goût.
Si tu l'aimes à fond, tant mieux pour toi
Je viens aussi de l'extraordinaire K20 et du un peu moins chantant K24.
Tout ça est bien subjectif ^-^
Posté par: Harry le 12 septembre 2022 à 21:04:43
Alors tu serais enchanté par la mélodie du C27A de la Legend au dessus de 4000 tours... ;)
Un 6 cylindres c'est quand même autre chose qu'un 4 cylindres 8)
Posté par: zouzou60 le 12 septembre 2022 à 21:36:51
Tout ça est bien subjectif ^-^
Forcément !
Posté par: KASTER le 12 septembre 2022 à 22:15:18
La philosophie du CR-V, quelle que soit la génération, n'est pas d'avoir une sonorité moteur travaillée pour faire sportif.Ah bon ?
Tu crois ça ? ::)
=> https://youtu.be/pSMt0cZYHUA
Bon, ok, encore un pas pour nous s'il est produit un jour.
Posté par: AoS le 12 septembre 2022 à 22:21:11
merci O0
Cela te rassure dans ton choix? :angel:
Posté par: Harry le 12 septembre 2022 à 22:28:09
Ah bon ?
Tu crois ça ? ::)
=> https://youtu.be/pSMt0cZYHUA
Bon, ok, encore un pas pour nous s'il est produit un jour.
ça fait pas de mal de rêver :P ;)
Posté par: Droopy le 12 septembre 2022 à 23:09:14
Cela te rassure dans ton choix? :angel:Je test le hrv H la semaine prochaine sur 1500 kms histoire de voir :afro:
Posté par: hondasan le 12 septembre 2022 à 23:16:26
Essai programmé pour Mme lundi 19.9 am :)
J’espère que le son va faire oublier à Mme l’absence de levier de vitesses :laugh:
:coolsmiley: Tu n'oublies pas ton invitation aux obsèques de la Queen?
Posté par: hondasan le 12 septembre 2022 à 23:21:03
Ah bon ?
Tu crois ça ? ::)
=> https://youtu.be/pSMt0cZYHUA
Bon, ok, encore un pas pour nous s'il est produit un jour.
:o Ah oui O0
Posté par: Lio66 le 12 septembre 2022 à 23:44:27
Ah bon ?
Tu crois ça ? ::)
=> https://youtu.be/pSMt0cZYHUA
Bon, ok, encore un pas pour nous s'il est produit un jour.
Je signe de suite s'il arrivait :love: :P >:D
Posté par: AoS le 13 septembre 2022 à 06:39:12
Je test le hrv H la semaine prochaine sur 1500 kms histoire de voir :afro:
Comment vas-tu faire 1500km sur une semaine ? Habituellement, c'est ton kilométrage sur 6 mois >:D
Posté par: Droopy le 13 septembre 2022 à 09:31:18
Comment vas-tu faire 1500km sur une semaine ? Habituellement, c'est ton kilométrage sur 6 mois >:Dc'est le minimum pour tenter de découvrir toute la quintessence de ce HRV H :buck2:
je vais faire des A/R La Rochelle/Fouras 24/24 pendant plusieurs jours :2funny:
Posté par: Lio66 le 13 septembre 2022 à 10:59:47
Posté par: hondasan le 13 septembre 2022 à 11:07:10
c'est le minimum pour tenter de découvrir toute la quintessence de ce HRV H :buck2:
je vais faire des A/R La Rochelle/Fouras 24/24 pendant plusieurs jours :2funny:
;) Je te propose un moyen plus rapide et efficace en terme d'essai, juste un A/R vers le muséum, et tu auras:
Autoroute - national - départemental, route de campagne.........en qualité "Belge", bref l'idéal pour tester les suspensions et le confort O0
Posté par: CRV-ma le 13 septembre 2022 à 11:37:02
Je test le hrv H la semaine prochaine sur 1500 kms histoire de voir :afro:C'est une faveur ? :o
Une location ? ça vaut combien ? ???
Ils en ont trop d'invendus ? >:D
Posté par: Droopy le 13 septembre 2022 à 12:25:19
Super tu vas pouvoir surveiller les tritons alors :angel:J’ai bien prévu de faire mes pauses déjeuner la bas >:D
Posté par: Tetrips13 le 15 septembre 2022 à 17:17:54
Par rapport à l'advance le ciel de toit noir sans toit ouvrant et le compteur coupé en deux c'est vraiment pas possible pour moi !!!
Posté par: Droopy le 15 septembre 2022 à 18:04:22
Posté par: Tetrips13 le 15 septembre 2022 à 18:07:21
Posté par: dav77 le 15 septembre 2022 à 18:52:00
Après c'est vrai qu'avoir fait ce demi écran à côté d'un compteur à aiguille basique, ça fait un peu mesquin, surtout à ce prix.
Posté par: bistory le 15 septembre 2022 à 21:05:48
Posté par: hondasan le 15 septembre 2022 à 21:24:12
Elle arrive en Belgique aussi :-)
Ce dimanche lors des Spa-Asia à Francorchamps Honda Belgique "serait" présent, oui c'est incroyable :crazy: avec la FL1 et FL5 type R
Posté par: bistory le 15 septembre 2022 à 21:25:05
Ce dimanche lors des Spa-Asia à Francorchamps Honda Belgique "serait" présent, oui c'est incroyable :crazy: avec la FL1 et FL5 type RWow Honda met la main au portefeuille pour essayer de relancer un peu sa gamme européenne ? Incroyable...
Posté par: hondasan le 15 septembre 2022 à 21:30:11
https://spa-asia.be/concurrent/honda-experience-parade/
Posté par: Lio66 le 15 septembre 2022 à 21:36:56
Elle arrive en Belgique aussi :-)
Il y a une Civic 11 blanche chez Ring Motor à Anderlecht dans le hall d'exposition ;)
Posté par: bistory le 15 septembre 2022 à 22:20:52
Il y a une Civic 11 blanche chez Ring Motor à Anderlecht dans le hall d'exposition ;)Il y en a à Mons, Charleroi et Waterloo aussi en advance blanche dans leurs showrooms :-)
Posté par: Lio66 le 15 septembre 2022 à 22:44:08
Posté par: Harry le 15 septembre 2022 à 23:20:06
Après c'est vrai qu'avoir fait ce demi écran à côté d'un compteur à aiguille basique, ça fait un peu mesquin, surtout à ce prix.
Oui, c'est aussi mon avis.
Posté par: magic le 16 septembre 2022 à 05:30:22
Posté par: bistory le 16 septembre 2022 à 07:00:35
Oui, c'est aussi mon avis.Je pense la même chose. J'ose imaginer que le facelift aura une instrumentation full numérique dès "l'entrée" de gamme...
Posté par: AoS le 16 septembre 2022 à 07:34:17
civic sport bleu arrivée sur la concession Honda Japazur à Aubagne à côté de Marseille.
Par rapport à l'advance le ciel de toit noir sans toit ouvrant et le compteur coupé en deux c'est vraiment pas possible pour moi !!!
Merci pour les photos O0
Le becquet, c'est un accessoire rajouté? Ce n'est pas de série? ???
Posté par: Tetrips13 le 16 septembre 2022 à 07:39:21
Posté par: Lucky1961 le 16 septembre 2022 à 09:40:58
civic sport bleu arrivée sur la concession Honda Japazur à Aubagne à côté de Marseille.
Par rapport à l'advance le ciel de toit noir sans toit ouvrant et le compteur coupé en deux c'est vraiment pas possible pour moi !!!
Le compteur est pareil que sur le hrv. Lors de mon essai, cela ne m'a pas dérangé plus que ça.
Par contre, quid du My Honda + dispo pour le HRV ?
Pour ceux qui ont eu l'occasion de monter dans une Civic Sport, ce fameux ciel de toit est vraiment noir ou gris foncé ? Il est difficile de se faire une idée précise sur Internet.
Une Advance (une Sport doit suivre) est arrivée dans la concess du coin, je suis allé la voir, beau jouet et ciel de toit clair bien agréable effectivement. Essai programmé lundi après-midi.
Posté par: dav77 le 16 septembre 2022 à 14:53:15
Les autres c'est noir integral.
Posté par: usym le 16 septembre 2022 à 16:28:07
Sur les 3 finitions, seule la Sport a le toit noir
Posté par: fabrs le 16 septembre 2022 à 16:51:06
https://auto.honda.fr/cars/new/civic-hybrid/configurator.html#configurator/hub/exterior
Posté par: Tetrips13 le 16 septembre 2022 à 16:53:38
les versions de base son quand même bien équipé,sur la version sport il aurait pu rajouter le pack sport,je trouve qu'il manque quelque chose à l'arrière.
https://auto.honda.fr/cars/new/civic-hybrid/configurator.html#configurator/hub/exterior
Pour l'avoir vu hier avec le pack sport, j'avoue que c'est un gros plus
Posté par: fabrs le 16 septembre 2022 à 16:56:24
Pour l'avoir vu hier avec le pack sport, j'avoue que c'est un gros plusje pense pas que ce soit du vrai carbone à ce prix?
Posté par: Tetrips13 le 16 septembre 2022 à 17:18:28
je pense pas que ce soit du vrai carbone à ce prix?
Le tarif pique quand même pas mal que pour le spoiler si c'est pas du carbon après j'ai absolument aucune connaissance sur les tarifs du carbone en général
edit : bon y a marqué effet carbone, on a la réponse ;D
Posté par: Lucky1961 le 16 septembre 2022 à 17:32:52
Non,
Sur les 3 finitions, seule la Sport a le toit noir
Sur le configurateur, c'est bien ça
Posté par: dav77 le 16 septembre 2022 à 17:33:31
Non,
Sur les 3 finitions, seule la Sport a le toit noir
Autant pour moi.
Je ne comprends pas pourquoi un ciel de toit noir est significatif d'une quelconque sportivité.
Honda aurait mieux fait de mettre le même ciel de toit que la version d'entrée de gamme et de mettre un écran 100% lcd pour le combiné de compteurs.
Posté par: Lucky1961 le 16 septembre 2022 à 17:47:49
Autant pour moi.
Je ne comprends pas pourquoi un ciel de toit noir est significatif d'une quelconque sportivité.
Honda aurait mieux fait de mettre le même ciel de toit que la version d'entrée de gamme et de mettre un écran 100% lcd pour le combiné de compteurs.
J'en ai parlé avec le concess, sa réponse a été toute commerciale :
"On s'y habitue..." :laugh:
Posté par: Tetrips13 le 17 septembre 2022 à 14:26:18
https://youtu.be/9AqHxNp1_sM
Posté par: Lio66 le 17 septembre 2022 à 16:17:36
Posté par: Tetrips13 le 17 septembre 2022 à 16:28:13
Posté par: Newbie76 le 17 septembre 2022 à 20:07:17
La périodicité de l'entretien est annuelle ou tous les 20 000km, le premier terme échu.
Posté par: Tetrips13 le 17 septembre 2022 à 20:49:36
Posté par: Tof13 le 17 septembre 2022 à 20:52:19
Posté par: Newbie76 le 17 septembre 2022 à 21:00:15
Posté par: Tetrips13 le 17 septembre 2022 à 21:24:28
Posté par: dav77 le 17 septembre 2022 à 22:08:14
J'ai eu mon concessionnaire, ma civic advance rouge commandée début juillet est prévue pour le moment le 15 novembre.
La périodicité de l'entretien est annuelle ou tous les 20 000km, le premier terme échu.
Donc chaque année.
Posté par: Lucky1961 le 17 septembre 2022 à 22:30:08
Posté par: zebruno le 18 septembre 2022 à 13:11:25
J'ai eu l'occasion de tester cette nouvelle Civic en finition Advance (37 600€) durant 2 heures et j'en suis sorti avec un avis très mitigé. Actuellement je roule avec un HRV de 2016 (120CV diesel) Exclusive Navi qui valait à l'époque dans les 27 milles euros. Je précise que je ne suis pas un grand connaisseur et qu'il s'agit juste de mon ressenti (et forcément un peu d'une comparaison avec le HRV) ;)
Dans les points positifs :
- le système hybride très souple, fonctionnement imperceptible
- le mode sport qui rend la voiture... vraiment plus réactive
- les faux passages de vitesse, la sonorité du moteur
- la facilité : au bout de 30 minutes j'étais à l'aise comme si je roulais avec depuis des mois
Des points positifs qui sont en lien avec la conduite qui procure beaucoup de fun... on a souvent le sourire aux lèvres, surtout en sport ! Et c'est disponible dès la version de base.
Ensuite les points négatifs :
- le toit est bas : je mesure 1m83 et j'ai l'impression que si je passe vite sur un dos d'âne je vais m'éclater le crâne contre le plafond
- la visibilité avant / arrière est médiocre (j'ai eu l'impression de voir le monde depuis l'intérieur d'une boîte aux lettres...)
- l'espace pour charger le portable : mon Xiaomi Mi11 ne rentre pas dedans (c'est con quand même, ça rend le truc inutilisable). Comme c'est un Android et que la Civic ne propose Android Auto qu'avec le fil, même avec un téléphone un peu plus petit, l'embout du câble branché sur le bas du téléphone va surélever le téléphone par rapport à l'espace. Dans un virage un peu serré mon téléphone a fait un vol plané côté passager.
- les bugs avec Android Auto : la tablette de la Civic a planté au bout de 5 minutes... pas de hard reboot possible, obligé d'arrêter la voiture et de la redémarrer. Ensuite j'ai eu 4 reboot sauvages (génial quand vous suivez votre GPS ^^). Ayant eu récemment la nouvelle Jazz, j'ai déjà utilisé Android Auto dessus et je n'ai jamais eu ces problèmes.
- le manque d'espace de rangement : il y a un espace profond sous l'accoudoir et l'emplacement pour le téléphone portable (dans lequel donc le téléphone ne rentre pas) et c'est tout... la grille empêche toute fixation du portable sur un support aimanté. Si j'achetais cette voiture je serais vraiment très embêté sur ce point. Il y a les porte-gobelets qui, pour moi, ne servent à rien 99% du temps sauf à y poser les clefs (et le téléphone ne rentre pas dedans non plus ^^). Sur le HRV c'est beaucoup mieux foutu : on peut compartimenter un espace en porte-gobelets au besoin et le reste du temps y entreposer ce que l'on veut.
- la caméra de recul : déjà à 37.000 boules on aurait pu espérer une caméra 3D mais bon... non là on a une caméra classique avec une résolution digne des années 90. C'est incompréhensible. L'image est archi pixélisée et déformée. J'aurais honte en montrant ma voiture neuve que quelqu'un voit ça. Moqueries à vie assurées !
- le bruit ambiant : si le moteur est peu bruyant, en revanche je trouve qu'on entend les pneus +++ sans la musique c'est très désagréable. Le vendeur m'a dit que ça venait du goudron... j'avoue que je ne sais pas quoi en penser car en repassant au même endroit après avec le HRV ben j'ai pas ce problème... mais d'un autre côté, j'entends bien le bruit du moteur... donc je ne sais pas (mais je sais quand même qu'il y a beaucoup de mauvais goudron ^^) mais c'est désagréable. Sur certaines vidéos Youtube de présentation, il me semble que c'est assez présent.
- la plage arrière : je suis pas fan du rouleau mais je trouve que la partie qui est fixée à la porte fait franchement camelote. A pas loin de 40.000€ ça fait tâche.
- le pare-brise faiblement teinté : en fait je ne sais pas exactement si ça vient de la teinte ou d'un traitement particulier du verre mais quand j'étais face au soleil, j'avais le torse qui brûlait. Il faisait pourtant que 20° mais j'ai dû pousser la clim pour atténuer la sensation et je ressentais le besoin de porter des lunettes de soleil. Dans mon HRV je n'ai pas ce problème et je mets rarement mes lunettes de soleil... seulement quand je reviens de la plage et qu'il fait 35°. Peut-être que c'est moi qui suis devenu délicat, mais c'est à cause des voitures Honda que j'ai eues jusqu'à présent ^^
En sortant de l'essai j'ai l'impression que Honda a tout mis dans la conduite et rien dans le reste. Et quelque part j'ai aussi l'impression qu'ils ont rendu les 2 premières versions "indésirables" pour forcer la vente de l'Advance. La version sport est très sombre. L'écran réduit de moitié c'est très mesquin et je ne vois pas pourquoi à 32.000€ on n'y aurait déjà pas droit.
Au final, pour 10.000€ de plus que ma Honda actuelle, Honda me propose du fun à la conduite en plus et beaucoup de régressions en terme de confort et d'habitabilité... Globalement je ne m'y retrouve pas assez pour franchir le pas. Dommage !
Posté par: Tetrips13 le 18 septembre 2022 à 18:05:40
Pour le support téléphone il commence à y en avoir adaptés aux grilles de cette civic.
En ce qui concerne le téléphone branché pour android auto, normalement il est censé charger si il est branché, cela rend le chargeur induction inutile.
Posté par: Le Comte le 18 septembre 2022 à 18:35:58
- Merci pour le retour
Posté par: Droopy le 18 septembre 2022 à 19:25:53
je testerais demain avec nos téléphone (xiaomi aussi) et tes autres remarques
(qui ne m'ont pas sauté au yeux lors de mon essais fin juin)
Posté par: zebruno le 18 septembre 2022 à 20:10:00
Salut Zebruno,
Pour le support téléphone il commence à y en avoir adaptés aux grilles de cette civic.
En ce qui concerne le téléphone branché pour android auto, normalement il est censé charger si il est branché, cela rend le chargeur induction inutile.
Ah très bien O0
Posté par: zebruno le 18 septembre 2022 à 20:14:29
@Zebruno
je testerais demain avec nos téléphone (xiaomi aussi) et tes autres remarques
(qui ne m'ont pas sauté au yeux lors de mon essais fin juin)
Je serais très intéressé par ton retour.
Posté par: fabrs le 18 septembre 2022 à 21:10:19
Je serais très intéressé par ton retour.niveau gabarit comparé au hrv il y a vraiment une grosse différence,sur certain parking souterain pour ce garé en ville c'est vraiment galère.
Posté par: dav77 le 19 septembre 2022 à 00:26:03
- le toit est bas : je mesure 1m83 et j'ai l'impression que si je passe vite sur un dos d'âne je vais m'éclater le crâne contre le plafond
Avais tu pris le temps de régler ton fauteuil vers le bas ?
Posté par: zebruno le 19 septembre 2022 à 08:20:06
Avais tu pris le temps de régler ton fauteuil vers le bas ?
Oui, obligé sinon j'ai les cuisses qui touchent le volant ;) D'ailleurs ça me fait penser que je ne l'ai pas mis dans mon retour mais dans la version Advance, les sièges avant (donc passager aussi) sont réglables électriquement.
Posté par: Le Comte le 19 septembre 2022 à 09:41:36
- Bonne nouvelle
Posté par: CRV-ma le 19 septembre 2022 à 10:02:40
Oui, obligé sinon j'ai les cuisses qui touchent le volant ;) D'ailleurs ça me fait penser que je ne l'ai pas mis dans mon retour mais dans la version Advance, les sièges avant (donc passager aussi) sont réglables électriquement.On peut aussi régler la hauteur du volant ! ;)
Posté par: Lucky1961 le 19 septembre 2022 à 13:31:47
https://youtu.be/6J9qZYeDagw
Posté par: Tetrips13 le 19 septembre 2022 à 14:15:05
Oui, obligé sinon j'ai les cuisses qui touchent le volant ;) D'ailleurs ça me fait penser que je ne l'ai pas mis dans mon retour mais dans la version Advance, les sièges avant (donc passager aussi) sont réglables électriquement.
Je suis quand même étonné de ton retour pour la hauteur en faisant 1m83. Il y a un essai sur youtube avec un gars qui fait plus d'1m90 et autant à l'arrière y a pas débat c'est la merde autant à l'avant je trouve la marge plus que confort d'autant qu'il est sur une version avec toit ouvrant comme tu as essayé.
Le lien de l'essai avec ce gars : https://www.youtube.com/watch?v=WD2_TQ8ZCBo (https://www.youtube.com/watch?v=WD2_TQ8ZCBo)
Posté par: zebruno le 19 septembre 2022 à 15:18:52
Je suis quand même étonné de ton retour pour la hauteur en faisant 1m83. Il y a un essai sur youtube avec un gars qui fait plus d'1m90 et autant à l'arrière y a pas débat c'est la merde autant à l'avant je trouve la marge plus que confort d'autant qu'il est sur une version avec toit ouvrant comme tu as essayé.
C'est possible qu'il soit beaucoup plus en arrière que moi s'il dépasse les 1m90... je serais bien incapable de dire où se situait ma tête ^^ c'est juste que le toit est dans mon champ de vision donc ça donne l'impression que je ne suis qu'à quelques centimètres. Dans mon retour je notais que c'était un peu comme si je regardais à travers une boîte aux lettres depuis l'intérieur. En essayant la Civic 10 (ou même la 9) je n'avais pas ressenti cela.
Nous sommes convenus avec le vendeur que je ferai un deuxième essai dans quelques semaines sur les points qui m'ont gênés.
fabrs relevait aussi le gabarit, sortant d'un HRV, qui peut-être gênant dans les parking sous terrains ou en centre-ville. Ce qui est mon cas mais peut-être que beaucoup de gens ne seront pas concernés :) C'est affaire d'individus, de morphologie, d'attentes, de situations. Ça ne veut pas dire que le véhicule est mauvais en soit.
Posté par: Tetrips13 le 19 septembre 2022 à 15:28:33
Bon pour le coup je ne me permettrais pas de juger, moi et mon mètre 72 on est tranquille ;D
Posté par: Lucky1961 le 19 septembre 2022 à 15:36:28
Je suis quand même étonné de ton retour pour la hauteur en faisant 1m83. Il y a un essai sur youtube avec un gars qui fait plus d'1m90 et autant à l'arrière y a pas débat c'est la merde autant à l'avant je trouve la marge plus que confort d'autant qu'il est sur une version avec toit ouvrant comme tu as essayé.
Le lien de l'essai avec ce gars : https://www.youtube.com/watch?v=WD2_TQ8ZCBo (https://www.youtube.com/watch?v=WD2_TQ8ZCBo)
Moi, ce qui m'étonne, c'est la mauvaise visibilité constatée par zebruno. La Civic a été particulièrement conçue pour que la visibilité soit bonne. Quant aux bruits des pneus, souvent cela est relevé lorsque les gens essaient une voiture électrique ou très silencieuse.
Perso, je suis allé voir cette Civic mercredi passé. J'ai mis le contact, discuté avec le concess, puis lui ai demandé béatement si je pouvais la démarrer. ”Elle est démarrée" m'a-t-il répondu... :idiot2: :idiot2:
Posté par: CRV-ma le 19 septembre 2022 à 16:37:20
C'est possible qu'il soit beaucoup plus en arrière que moi s'il dépasse les 1m90... je serais bien incapable de dire où se situait ma tête ^^ c'est juste que le toit est dans mon champ de vision donc ça donne l'impression que je ne suis qu'à quelques centimètres. Dans mon retour je notais que c'était un peu comme si je regardais à travers une boîte aux lettres depuis l'intérieur. En essayant la Civic 10 (ou même la 9) je n'avais pas ressenti cela.Je te conseille le CRV, vachement plus spacieux et confortable !
...
Posté par: Droopy le 19 septembre 2022 à 19:15:54
circuit mixte : rocade, petite route, zone commercial, ville
circulation fluide et bouchon
et elle valide 8)
ouf ça évite d'annuler ma commande de mi-juillet >:D
livraison fin 2022/début 2023... problème de coloris parait-il... (rouge)
sur le principe pas de soucis le HRV sport est en LOA encore pour 1 an, mais j'avoue que je suis comme un gosse :2funny:
j'ai fait le premier trajet, entre 15 & 20 kms, rocade +ville + zone commercial l'ODB m'indique 4.0 :D
2ème trajet par Mme 30 à 40 kms, zone commercial+rocade+petite route+ville l'odb indique 4.3 :)
Elle apprécie les multi réglages du siège conducteur (et aussi passager), la visibilité avant, le silence...
Nous nous sommes habillé pour cet essais, tee-shirt, donc pas de torse brulé :buck2: , sérieusement aucun soucis...
la visibilité est très bonne, large (avant), à l'arrière c'est plus étriqué je reconnait mais la boite aux lettres est quand mme grande :P
Effectivement le téléphone à plat ont le branche pas, il faut soit le mettre de travers, soit dans le porte gobelet (xiaomi 11 5g et redmi note 11 pro+ 5g), un peut couillons c'est vrai.
Pour Android auto pas réussi à faire la cnx donc pas d'avis
sur la e aucun soucis.
Pas utilisé le GPS interne.
Pas de soucis de hauteur (avant), Mme fait 1.72 et moi ... plus bas :2funny:
mais il est possible que tu avais le siège très haut comme je l'ai trouvé en prenant la voiture ou pas..
Caméra de recul, ba ça va, je suis pas retourné au graphisme du TO7-70 :laugh:
c'est pas du HD+++, moins bien que sur la e, mais correcte pour se garer. il y a plusieurs mode de visu
Pas spécialement de bruit, la voiture est discrète donc forcement les bruits aéro et roulement remontent plus, c'est pas masqué par le voix rauque du moteur mazout :P
Après chacun à ses ressenties propres, des attentes différentes.....
Pour nous elle nous convient, elle permettra des économies non négligeable de carburant tout en étant sympathique à conduire, peut être un poil moins que le HRV sport à cause de son gabarit mais il faut parfois être un peut plus raisonnable :)
Posté par: zouzou60 le 19 septembre 2022 à 19:30:19
Après un siège électrique ne permet pas toujours d'aller aussi bas qu'un siège manuel à cause de la motorisation, il faudrait essayer sur une Civic à réglage manuel (je n'ai pas eu de souci avec une sport mais c'était lors d'une présentation statique et je ne fait que 1,78m).
Posté par: Tetrips13 le 19 septembre 2022 à 19:36:40
Bon ba voilà Mme a testé la civic H Advance (blanche)
circuit mixte : rocade, petite route, zone commercial, ville
circulation fluide et bouchon
et elle valide 8)
ouf ça évite d'annuler ma commande de mi-juillet >:D
livraison fin 2022/début 2023... problème de coloris parait-il... (rouge)
sur le principe pas de soucis le HRV sport est en LOA encore pour 1 an, mais j'avoue que je suis comme un gosse :2funny:
j'ai fait le premier trajet, entre 15 & 20 kms, rocade +ville + zone commercial l'ODB m'indique 4.0 :D
2ème trajet par Mme 30 à 40 kms, zone commercial+rocade+petite route+ville l'odb indique 4.3 :)
Elle apprécie les multi réglages du siège conducteur (et aussi passager), la visibilité avant, le silence...
Nous nous sommes habillé pour cet essais, tee-shirt, donc pas de torse brulé :buck2: , sérieusement aucun soucis...
la visibilité est très bonne, large (avant), à l'arrière c'est plus étriqué je reconnait mais la boite aux lettres est quand mme grande :P
Effectivement le téléphone à plat ont le branche pas, il faut soit le mettre de travers, soit dans le porte gobelet (xiaomi 11 5g et redmi note 11 pro+ 5g), un peut couillons c'est vrai.
Pour Android auto pas réussi à faire la cnx donc pas d'avis
sur la e aucun soucis.
Pas utilisé le GPS interne.
Pas de soucis de hauteur (avant), Mme fait 1.72 et moi ... plus bas :2funny:
mais il est possible que tu avais le siège très haut comme je l'ai trouvé en prenant la voiture ou pas..
Caméra de recul, ba ça va, je suis pas retourné au graphisme du TO7-70 :laugh:
c'est pas du HD+++, moins bien que sur la e, mais correcte pour se garer. il y a plusieurs mode de visu
Pas spécialement de bruit, la voiture est discrète donc forcement les bruits aéro et roulement remontent plus, c'est pas masqué par le voix rauque du moteur mazout :P
Après chacun à ses ressenties propres, des attentes différentes.....
Pour nous elle nous convient, elle permettra des économies non négligeable de carburant tout en étant sympathique à conduire, peut être un poil moins que le HRV sport à cause de son gabarit mais il faut parfois être un peut plus raisonnable :)
Merci pour ton retour par contre tu m'inquiètes pour d'éventuel retard sur les rouges, je vais essayer d'aller aux infos
Posté par: Newbie76 le 20 septembre 2022 à 15:49:04
Posté par: Tetrips13 le 20 septembre 2022 à 16:05:45
Mon concess avait passé commande dès le 7 juillet et il m'avait indiqué à ce moment-là que pour les rouges et bleues, les "stocks" partaient vite.Je me suis rendu à la concession ce matin, le commercial m'a dit que pour le moment il n'a eu aucune info concernant d'éventuel retard pour ma commande (6 juillet Advance rouge) A suivre ...
Posté par: zebruno le 20 septembre 2022 à 16:14:42
Certes, ni au graphisme du MO5. Par contre on doit pas dépasser le 486 DX ;D
Je vais faire un nouvel essai avec une personne qui ne l'a jamais vue et qui n'a pas d'opinion a priori. Je ferai particulièrement attention à la position du siège !
Bon parce que quand même j'aime beaucoup cette motorisation. J'ai beau me dire que je devrais aller voir ailleurs, je repense au moteur ^^
Au pire, la version de base n'est pas nécessairement un mauvais choix et le prix bien plus raisonnable : pas de chargeur inutile (j'accrocherai le téléphone à l'ancienne sur la grille) qui me servira de vide poches pour le badge, les clefs etc., le revêtement de toit est blanc ce qui éclaircit l'intérieur, les jantes de 17" c'est pas dégueu. Compteur à aiguilles mais 5.000€ de moins...
A (re)voir !
Posté par: Lucky1961 le 20 septembre 2022 à 16:51:13
@Droopy : Caméra de recul, ba ça va, je suis pas retourné au graphisme du TO7-70...
Certes, ni au graphisme du MO5. Par contre on doit pas dépasser le 486 DX ;D
Je vais faire un nouvel essai avec une personne qui ne l'a jamais vue et qui n'a pas d'opinion a priori. Je ferai particulièrement attention à la position du siège !
Bon parce que quand même j'aime beaucoup cette motorisation. J'ai beau me dire que je devrais aller voir ailleurs, je repense au moteur ^^
Au pire, la version de base n'est pas nécessairement un mauvais choix et le prix bien plus raisonnable : pas de chargeur inutile (j'accrocherai le téléphone à l'ancienne sur la grille) qui me servira de vide poches pour le badge, les clefs etc., le revêtement de toit est blanc ce qui éclaircit l'intérieur, les jantes de 17" c'est pas dégueu. Compteur à aiguilles mais 5.000€ de moins...
A (re)voir !
Et un rayon de braquage réduit...
Posté par: zebruno le 20 septembre 2022 à 17:54:45
Et un rayon de braquage réduit...
Et une consommation moindre, des rejets de CO2 moindres, des performances + élevées, un coffre plus grand. Et on a encore les baguettes chromées :D
On peut aussi se consoler en se disant qu'entre la version Executive et la version Advance, c'est 600 kg de CO2 rejetés en moins pour 100.000 kms. Ceux qui ont pris l'advance, hein, quand vous aurez fait 100.000 kms, vous y penserez à vos 600 kg ^-^
En attendant je n'en ai vu aucune des Executive...
Posté par: Lucky1961 le 20 septembre 2022 à 18:11:27
Et une consommation moindre, des rejets de CO2 moindres, des performances + élevées, un coffre plus grand. Et on a encore les baguettes chromées :DOui, pareil pour moi. On peut ajouter aussi des pneus moins chers et certainement plus confortables. Pour se faire une idée, on peut rechercher le modèle EX-L version US sur internet.
On peut aussi se consoler en se disant qu'entre la version Executive et la version Advance, c'est 600 kg de CO2 rejetés en moins pour 100.000 kms. Ceux qui ont pris l'advance, hein, quand vous aurez fait 100.000 kms, vous y penserez à vos 600 kg ^-^
En attendant je n'en ai vu aucune des Executive...
https://youtu.be/g025kQTWEfE
Essai d'une Avance programmé demain après-midi.
Posté par: fabrs le 20 septembre 2022 à 19:45:03
Et une consommation moindre, des rejets de CO2 moindres, des performances + élevées, un coffre plus grand. Et on a encore les baguettes chromées :Dprendre une version executive et mettre un pack sport ou carbone,la version sport il manque un des packs d'origines et le compteur digital.
On peut aussi se consoler en se disant qu'entre la version Executive et la version Advance, c'est 600 kg de CO2 rejetés en moins pour 100.000 kms. Ceux qui ont pris l'advance, hein, quand vous aurez fait 100.000 kms, vous y penserez à vos 600 kg ^-^
En attendant je n'en ai vu aucune des Executive...
Posté par: Le Comte le 21 septembre 2022 à 20:03:33
* Siège passager avant réglage en hauteur ?
- Bonne nouvelle
* D'après le site Honda, il n'y a que le siège conducteur réglable en hauteur ! y a t-il une erreur ?
- Le régulateur adaptatif est- il possible de le désactivé sans trop de manipulation ?
Posté par: haga le 21 septembre 2022 à 20:55:04
- Le régulateur adaptatif est- il possible de le désactivé sans trop de manipulation ?
Tu ne le mets pas c'est tout. ;)
Posté par: Le Comte le 21 septembre 2022 à 23:23:04
- Sur autoroute je supprime l'adaptatif
Posté par: Lio66 le 21 septembre 2022 à 23:27:05
* C'est une possibilité ;)
- Sur autoroute je supprime l'adaptatif
Mais alors tu l'utilises quand ? car c'est bien sur autoroute/voie rapide qu'il s'avère utile et pratique...
Posté par: Harry le 21 septembre 2022 à 23:33:08
Mais alors tu l'utilises quand ? car c'est bien sur autoroute/voie rapide qu'il s'avère utile et pratique...
Il utilise le régulateur "classique", c'est ce que je faisais aussi avec mon CX-30.
Posté par: Le Comte le 21 septembre 2022 à 23:44:16
Il utilise le régulateur "classique", c'est ce que je faisais aussi avec mon CX-30.
* Voilà tout simplement ;)
Posté par: garfield.13 le 22 septembre 2022 à 10:38:07
Bonjour,
J'ai eu l'occasion de tester cette nouvelle Civic en finition Advance (37 600€) durant 2 heures et j'en suis sorti avec un avis très mitigé.
Merci pour ce retour! O0
Beaucoup de choses auxquelles je n'avais pas pensé au cours de ma brève prise en main ::)
En vrac, pour essayer quand même de défendre cette Civic XI :
-la Civic a souvent été une voiture basse, c'est un des ingrédients à la base de son agrément de conduite.
La Civic Gen 7 européenne était une berline haute (façon Peugeot 307 ou Fiat Stilo) mais ce n'était pas ce que la clientèle attendait, et Honda a fait machine arrière.
-j'ai trouvé la visibilité très bonne vers l'avant (encore heureux!!!) et les cotés, c'est un point que Honda a particulièrement travaillé sur cette génération. Mais c'est une berline basse, donc venant d'un SUV on peut être décontenancé. La visibilité vers l'arrière est problématique avec cette carrosserie fast-back, et je doute fort que ce soit mieux sur la berline 4 portes vendue hors Europe.
-les pneus sont bruyants car ce sont des Michelin Pilot Sport, rigides par nature. La version de base (que je n'ai pas essayée) est probablement + typée "confort"
Pour le reste, les problèmes de rangement pour le téléphone et autres : oui, ce sont des erreurs d'aménagement et/ou d'ergonomie difficilement excusables!
Et le prix, enfin? On dit bien "le prix s'oublie, la qualité reste"...
Je laisserai le mot de la fin au journal l'Argus qui a publié un comparatif Civic e:HEV vs Peugeot 308 Hybrid 180 GT (https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-comparatif-la-honda-civic-hybride-defie-la-peugeot-308-30001486.html). ;)
Posté par: zouzou60 le 27 septembre 2022 à 16:16:43
Pas de temps à y consacrer, je reporte pour le moment.
Posté par: CRV-ma le 27 septembre 2022 à 16:26:28
Message de Japauto ce jour pur faire un essai de la Civic 11! Ils avaient dit que nous serions recontactés, c'est fait!Tu veux changer l'accord ?
Pas de temps à y consacrer, je reporte pour le moment.
Posté par: Lucky1961 le 27 septembre 2022 à 16:54:18
J'ai essayé comme prévu une Civic Sport, arrivée le matin même, mercredi passé. Essai très concluant d'environ 30 minutes, cette voiture est un vrai bonheur à conduire.
J'ai passé commande jeudi matin d'une Sport en gris Sonic, après avoir longuement hésité avec une Exécutive. Le commercial a bien fait son taf et a réussi à me convaincre et comme l'intérieur noir convient à mon épouse, le choix s'est finalement porté sur cette finition.
Livraison avant fin novembre, mais je n'ai pas plus d'infos pour l'instant et quelques doutes...
Posté par: magic le 27 septembre 2022 à 17:02:42
Posté par: zouzou60 le 27 septembre 2022 à 17:52:31
Tu veux changer l'accord ?
Ce n'est pas à l'ordre du jour.
J'attends ce qui va se passer pour les et ma ZFE (Twingo Crit'air 2 à dégager) et si c'est appliquer à lettre, l'Accord Crit'air 1 pourrait aller jusqu'en 2030 ce qui est l'option en ce moment.
Mais je ne vais rarement essayer les voitures mais cette Civic m'intéresse, son prix un peu moins.
Posté par: Harry le 27 septembre 2022 à 23:09:13
dans l'article " Cette « usine à gaz » cumulant 184 ch annonce des consommations de 5 l/100 km" n'est pas très vendeur
C'est pourtant la Civic qui ressort comme le meilleur choix de ce comparatif. C'est plutôt pour la 308 que ce n'est pas très vendeur, non ?
Posté par: zouzou60 le 01 octobre 2022 à 20:18:26
https://youtu.be/1hh4WE4Yveo
Posté par: Droopy le 01 octobre 2022 à 20:33:04
Étonnante simulation de rapports mais cela fait son effet BV?!!Oui
https://youtu.be/1hh4WE4Yveo
efficace en terme de ressentie et de son
Fais la,même chose avec le hrv H ou Jazz H ... une horreur côté sonore ..
Posté par: Harry le 01 octobre 2022 à 20:50:48
L'autre solution c'est d'isoler correctement l'habitacle, et c'est ce qui manque un peu à la Jazz et HR-V.
Posté par: Lucky1961 le 01 octobre 2022 à 21:02:33
https://youtu.be/E6sFkE87Y3g
Posté par: Lucky1961 le 02 octobre 2022 à 11:29:13
Posté par: pat03 le 02 octobre 2022 à 11:42:09
Mesures Revue automobile (Suisse) :C'est tout bon!
Posté par: Lucky1961 le 02 octobre 2022 à 11:44:23
C'est tout bon!
Oui, et le modèle essayé est une Advance.
Posté par: Le Comte le 02 octobre 2022 à 12:43:13
Mesures Revue automobile (Suisse) :
* 4,7 sur autoroute fluide c'est O0 si cela ce confirme par nos futurs proprio.
Posté par: Lucky1961 le 02 octobre 2022 à 14:01:06
https://revueautomobile.ch/2022/09/28/joyau-meconnu/
Posté par: CRV-ma le 02 octobre 2022 à 14:07:31
https://www.youtube.com/watch?v=KXT5chE2ItU&ab_channel=MrJopeeeno
Posté par: Le Comte le 02 octobre 2022 à 19:16:48
J'ai cru qu'on hybride pour sauver la planète, mais celui là il atteint 190 km/h en D ! :uglystupid:
https://www.youtube.com/watch?v=KXT5chE2ItU&ab_channel=MrJopeeeno
* Avec 330km au compteur :buck2: il peut bien faire du 7.7 l/100 ;)
Posté par: Tetrips13 le 04 octobre 2022 à 17:03:08
Dernière ligne droite :D
Posté par: Bonagva le 04 octobre 2022 à 17:09:42
(https://i.pinimg.com/736x/5e/e4/96/5ee496560dc16feaae518883beda7472--carpets-salons.jpg)
Posté par: CRV-ma le 04 octobre 2022 à 17:15:51
Réception de ma civic d'ici 15 jours 3 semaines, elle est actuellement en Belgique.O0
Dernière ligne droite :D
Tu vas être le premier possesseur de ce Civic H tant attendu ! 8)
Vivement les photos et les premières impressions. ;)
Posté par: Le Comte le 04 octobre 2022 à 17:24:48
O0
Tu vas être le premier possesseur de ce Civic H tant attendu ! 8)
Vivement les photos et les premières impressions. ;)
* Pour moi, c'est la conso. qui prime en dehors de la ville; avec un réservoir de 40 litres :(
- Sachant que c'est une Honda, là il n'y a pas de problème O0
Posté par: Lucky1961 le 04 octobre 2022 à 17:55:07
Réception de ma civic d'ici 15 jours 3 semaines, elle est actuellement en Belgique.
Dernière ligne droite :D
Peut-être bien que la mienne y est aussi...
Posté par: CRV-ma le 04 octobre 2022 à 17:57:22
D'après ceci
* Pour moi, c'est la conso. qui prime en dehors de la ville; avec un réservoir de 40 litres :(
- Sachant que c'est une Honda, là il n'y a pas de problème O0
https://www.automobile-propre.com/voitures/honda-civic-hybride/#:~:text=Consommation%20de%20la%20Civic%20hybride,du%20type%20de%20parcours%20r%C3%A9alis%C3%A9.
Avec 5l/100km tu peux faire 800 km, tu trouveras bien une autre station ! O0
Posté par: Droopy le 04 octobre 2022 à 19:08:57
Réception de ma civic d'ici 15 jours 3 semaines, elle est actuellement en Belgique.
Dernière ligne droite :D
O0
moi le délais c'est.... l'année prochaine :(
bon en même temps j'ai l'habitude après la e :2funny:
Posté par: Tetrips13 le 04 octobre 2022 à 22:40:25
Posté par: CRV-ma le 04 octobre 2022 à 22:44:34
Posté par: Le Comte le 04 octobre 2022 à 22:45:35
Posté par: Droopy le 04 octobre 2022 à 22:53:03
Posté par: zouzou60 le 04 octobre 2022 à 23:33:03
Posté par: campagnolo le 05 octobre 2022 à 00:05:41
Posté par: Tetrips13 le 05 octobre 2022 à 15:31:05
J'ai profité de mon passage à la concession ce jour pour prendre une vidéo de la sport et l'advance qui étaient exposées l'une à côté de l'autre.
https://youtu.be/L9YV4PdjY64
Posté par: hondasan le 05 octobre 2022 à 16:17:38
Posté par: Droopy le 05 octobre 2022 à 17:03:27
:-\ Mwerde, avoir une plaque qui se termine par VW sur sa Civic :tickedoff:faut refuser la livraison >:D
Posté par: CRV-ma le 05 octobre 2022 à 17:27:36
https://www.autoaubaine.com/dossier-honda-civic-si-et-type-r-2022-encore-une-boite-manuelle_9002642.html
Posté par: PASTA29 le 05 octobre 2022 à 18:31:38
Posté par: zouzou60 le 05 octobre 2022 à 18:35:56
Pour la patience aussi!
Posté par: Tetrips13 le 05 octobre 2022 à 18:46:42
Commandée ce jour, livraison en mars me concernant, ça fait une perspective sympa pour le printemps !
Félicitations ;)
Posté par: Le Comte le 05 octobre 2022 à 18:53:13
Posté par: Droopy le 05 octobre 2022 à 18:59:19
Commandée ce jour, livraison en mars me concernant, ça fait une perspective sympa pour le printemps !O0
modèle et couleur :)
Posté par: PASTA29 le 05 octobre 2022 à 19:33:28
J’étais initialement parti pour une noire nacré mais mon fils m’a dit que ça allait faire un peu trop « go fast » tout ce noir…🤣 le gris sonic est très sympa aussi.
Posté par: dav77 le 05 octobre 2022 à 20:26:17
Posté par: PASTA29 le 05 octobre 2022 à 21:01:13
Posté par: CRV-ma le 05 octobre 2022 à 21:42:37
https://desencyclopedie.org/wiki/Le_gris_sonic
:crazy:
Posté par: magic le 06 octobre 2022 à 19:52:37
Posté par: hondasan le 06 octobre 2022 à 20:25:57
La civic 11 peut-elle tracter et si oui combien ?
Oui, malgré une grosse inversion des données, elle peut tracter une remorque freinée de 750kg et en non freinée de 600kg.
Posté par: magic le 06 octobre 2022 à 20:44:29
Posté par: fabrs le 07 octobre 2022 à 18:14:55
POA teste la civic 11 O0
https://youtu.be/vl7KTjy9Vk0
Posté par: hondasan le 07 octobre 2022 à 22:52:19
Posté par: PASTA29 le 07 octobre 2022 à 23:02:47
Boite cvt… alors qu’il n’y a pas de boite !
https://youtu.be/p9iEfFlkIEA
M.Yamamoto met d’ailleurs bien les points sur les i dans cette présentation officielle sur cet aspect (« le e.cvt n’est pas un cvt ! »)
Posté par: Nem0 le 08 octobre 2022 à 09:01:00
La boîte de cette Civic ("2" rapports: base + embrayage du thermique vers 110km/h) n'ayant aucune filiation technique avec une CVT pourquoi la nommer ainsi ?
Encore un délire de marketing.
:idiot2:
Posté par: magic le 08 octobre 2022 à 20:29:24
Posté par: zouzou60 le 08 octobre 2022 à 21:42:47
Posté par: Harry le 10 octobre 2022 à 11:03:16
Un peu brouillon sur la technologie ehev notre ami de POA.
Boite cvt… alors qu’il n’y a pas de boite !
https://youtu.be/p9iEfFlkIEA
M.Yamamoto met d’ailleurs bien les points sur les i dans cette présentation officielle sur cet aspect (« le e.cvt n’est pas un cvt ! »)
Ils sont nombreux dans les essais à nous parler de boite CVT.......et vu que ça mouline comme une CVT, il n'en faut pas plus pour mélanger un peu tout ^-^
Posté par: Lucky1961 le 13 octobre 2022 à 15:26:03
Les Élégance arrivent...
Posté par: PASTA29 le 13 octobre 2022 à 16:38:22
Posté par: Lucky1961 le 13 octobre 2022 à 16:49:32
Posté par: Le Comte le 13 octobre 2022 à 17:31:26
Posté par: Lucky1961 le 13 octobre 2022 à 17:52:38
https://youtu.be/VZU0t66uAVs
Posté par: Nem0 le 13 octobre 2022 à 22:37:16
Bonjour à tous,
Les Élégance arrivent...
Très intéressant, merci pour ces toutes premières photos du modèle Elegance.
Où ont-elles été prises ? D'une concession française ?
Car j'ai commandé la mienne dès le 4/7 sans l'avoir vue, avec une estimation de livraison entre mars et juillet 2023 !!! :crazy:
D'ailleurs mon concessionnaire devait me rappeler à la rentrée pour enfin voir et essayer cette civic, j'attends toujours... :tickedoff:
En dehors des jantes 17 on peut noter l'absence d'anti-brouillards.
Edit: photos prises en Suisse
Posté par: zouzou60 le 13 octobre 2022 à 22:43:17
Et j'avoue ne pas avoir essayé n'y pensé à cela quand je l'ai vu en Mai.
Posté par: Nem0 le 13 octobre 2022 à 22:49:25
Et vous avez trouvé un emplacement de fixation de smartphone sur Civic 11? Question posée par Julien de POA.
Et j'avoue ne pas avoir essayé n'y pensé à cela quand je l'ai vu en Mai.
A priori des modèles de supports de smartphone spécifiques à la Civic 11 (nid d'abeille...) sont en vente au USA, où la variante thermique y est vendu depuis déjà un bon moment. Trouvable sur Amazon.com j'imagine.
Posté par: Le Comte le 13 octobre 2022 à 22:53:44
on peut noter l'absence d'anti-brouillards.
* Pour + de 30.000€ :fight: :buck2:
Posté par: Nem0 le 13 octobre 2022 à 22:55:35
Une fois que le concessionnaire a enregistré notre commande auprès d'Honda France a-t-on une planification et un ID précis de l'exemplaire qui nous est destinée et qui nous sera livré x mois plus tard ?
Pour résumer, en ayant commandé parmis les 1er une Elegance serais-je livré à coup sur parmis les premiers, ou mon concessionnaire peut me mener en bateau en s'appuyant sur la date de livraison prévisionnelle indiquée sur le bon de commande (mars 2023 à juillet 2023 en ce qui me concerne).
Merci !
Posté par: haga le 13 octobre 2022 à 22:59:56
Pour résumer, en ayant commandé parmis les 1er une Elegance serais-je livré à coup sur parmis les premiers, ou mon concessionnaire peut me mener en bateau en s'appuyant sur la date de livraison prévisionnelle indiquée sur le bon de commande (mars 2023 à juillet 2023 en ce qui me concerne).
il peut te la livrer avant mais c'est pas lui qui choisit c'est Honda France et aussi tout dépend de ton CC si gros ou petit, après il doit la livrer au maxi en juillet 2023, quand même 5 mois de marge c'est énorme, il a pas pris de risque le gars.
Posté par: Nem0 le 13 octobre 2022 à 23:00:54
* Pour + de 30.000€ :fight: :buck2:
Oui c'est un peu con.
D'un autre côté il faut bien lui enlever quelque chose par rapport aux modèles de finitions supérieures.
Et là c'est pas mal du tout car en dehors des AB et du chargeur à induction cette Elegance à tout de la Sport. Avec un ciel de toit clair ! O0
Et surtout des jantes 17 qui devrait améliorer encore le confort, le silence, les perfs et la conso.
Par contre mon concessionnaire a été incapable de m'expliquer pourquoi la fiche technique indique une charge utile inférieure de 50kg pour l'Elegance (348kg vs 398kg).
Dans les 2 cas c'est vraiment peu. :-\
Posté par: dav77 le 13 octobre 2022 à 23:37:23
Et vous avez trouvé un emplacement de fixation de smartphone sur Civic 11? Question posée par Julien de POA.
Et j'avoue ne pas avoir essayé n'y pensé à cela quand je l'ai vu en Mai.
Pourquoi faire puisque les fonctions du téléphone mobile peuvent basculer sur l'écran central de la voiture (répertoire téléphonique, Waze...) ???
Posté par: zouzou60 le 14 octobre 2022 à 00:29:10
Pourquoi faire puisque les fonctions du téléphone mobile peuvent basculer sur l'écran central de la voiture (répertoire téléphonique, Waze...) ???
Ben, parce que pour Android Auto, il faut encore un câble, pas pour Apple Car Play et l'emplacement du téléphone pour l'induction ne permet pas de faire les 2!!!
Je n'ai pas la recharge par induction et je connait pas Android Auto, je me renseigne.
Posté par: Lucky1961 le 14 octobre 2022 à 00:50:57
Très intéressant, merci pour ces toutes premières photos du modèle Elegance.
Où ont-elles été prises ? D'une concession française ?
Car j'ai commandé la mienne dès le 4/7 sans l'avoir vue, avec une estimation de livraison entre mars et juillet 2023 !!! :crazy:
D'ailleurs mon concessionnaire devait me rappeler à la rentrée pour enfin voir et essayer cette civic, j'attends toujours... :tickedoff:
En dehors des jantes 17 on peut noter l'absence d'anti-brouillards.
Edit: d'après la plaque c'est en Allemagne
Civic suisses
Posté par: moustache le 14 octobre 2022 à 08:14:35
- Les anti brouillards ? Je n'ai jamais vu en quoi c'était utile. Brouillard faible ou moyen: inutiles ! Brouillard très épais: au lieu de rouler à 10 km/h ils permettent de rouler à 11 ! Tout ça n'est que mon avis bien sûr.
- Supports de smartphone ? Inutiles avec Carplay ou Android auto. Et la recharge + Carplay sans fil seraient incompatibles ? A creuser...
Perso je n'utilise que Carplay et la FM sur le CR-V. Toutes les autres sources me sont complètement inutiles. Donc dès que je mets en route, même si ce n'est que pour 3 km, je branche le téléphone. Une fonction sans fil me serait bien utile (mais pas indispensable, faut relativiser !).
Posté par: zouzou60 le 14 octobre 2022 à 08:23:34
Posté par: bistory le 14 octobre 2022 à 08:54:34
Pour donner mon avis par rapport aux différents posts ci-dessus:
- Les anti brouillards ? Je n'ai jamais vu en quoi c'était utile. Brouillard faible ou moyen: inutiles ! Brouillard très épais: au lieu de rouler à 10 km/h ils permettent de rouler à 11 ! Tout ça n'est que mon avis bien sûr.
- Supports de smartphone ? Inutiles avec Carplay ou Android auto. Et la recharge + Carplay sans fil seraient incompatibles ? A creuser...
Perso je n'utilise que Carplay et la FM sur le CR-V. Toutes les autres sources me sont complètement inutiles. Donc dès que je mets en route, même si ce n'est que pour 3 km, je branche le téléphone. Une fonction sans fil me serait bien utile (mais pas indispensable, faut relativiser !).
Pareil pour moi, depuis que j'ai la Civic X, je ne vois pas l'intérêt d'un support Smartphone : c'est moche, ça condamne une bouche de ventilation, ça tombe parfois alors que mon tel est bien calé dans sa petite niche à l'avant du sélecteur de vitesses avec un câble qui le charge.
Tout est déporté sur l'écran de la voiture : musique, Waze => Je branche, ça fonctionne directement et je démarre !
Posté par: dav77 le 14 octobre 2022 à 11:01:35
Ben, parce que pour Android Auto, il faut encore un câble, pas pour Apple Car Play et l'emplacement du téléphone pour l'induction ne permet pas de faire les 2!!!
Je n'ai pas la recharge par induction et je connait pas Android Auto, je me renseigne.
Et le fait de relier le téléphone par un câble sur la prise USB du système de la voiture ne permet pas aussi de maintenir la charge du téléphone ?
Posté par: zouzou60 le 14 octobre 2022 à 11:22:32
Et le fait de relier le téléphone par un câble sur la prise USB du système de la voiture ne permet pas aussi de maintenir la charge du téléphone ?
Si, j'imagine!.
Mais l'emplacement pour poser le téléphone sur le chargeur à induction semble petit pour certains smartphone si le fil est connecté! Rien de bien grave.
Posté par: bistory le 14 octobre 2022 à 11:26:39
Posté par: Le Comte le 14 octobre 2022 à 11:44:46
Il suffit de mettre un câble coudé 🙂Il suffit de ne pas utiliser le smartphone ;)
Posté par: Harry le 14 octobre 2022 à 12:15:19
Pourquoi faire puisque les fonctions du téléphone mobile peuvent basculer sur l'écran central de la voiture (répertoire téléphonique, Waze...) ???
Il y en a qui restent old school !! :P
Posté par: Harry le 14 octobre 2022 à 12:16:51
Et le fait de relier le téléphone par un câble sur la prise USB du système de la voiture ne permet pas aussi de maintenir la charge du téléphone ?
Bien sûr que si ;)
Posté par: dav77 le 14 octobre 2022 à 12:32:29
Bien sûr que si ;)
Donc il n'y a aucune nécessité d'accrocher le téléphone sur un support de bouche de ventilation.
Posté par: Harry le 14 octobre 2022 à 12:36:21
Donc il n'y a aucune nécessité d'accrocher le téléphone sur un support de bouche de ventilation.
Non. Je n'ai plus de support téléphone depuis que j'utilise CarPlay.
Posté par: bistory le 14 octobre 2022 à 23:16:26
Il suffit de ne pas utiliser le smartphone ;)
Même réponse que dav77 alors : "Donc il n'y a aucune nécessité d'accrocher le téléphone sur un support de bouche de ventilation."
;)
Posté par: Le Comte le 14 octobre 2022 à 23:28:47
Même réponse que dav77 alors : "Donc il n'y a aucune nécessité d'accrocher le téléphone sur un support de bouche de ventilation."
;)
* Pour nous, la radio en FM ou en DAB et le GPS cela nous suffit amplement ;)
Posté par: Harry le 15 octobre 2022 à 10:42:11
* Pour nous, la radio en FM ou en DAB et le GPS cela nous suffit amplement ;)
Tu n’as donc pas besoin de support smartphone non plus ;)
Posté par: lanciste le 15 octobre 2022 à 10:43:54
Posté par: CRV-ma le 15 octobre 2022 à 10:45:28
Suis passé hier soir devant Honda Mulhouse. Ils ont une bonne dizaine de Civic 11 en stock et de toutes les couleurs. Etonnant.essence ou hybride ?
Posté par: Harry le 15 octobre 2022 à 10:48:28
essence ou hybride ?
Il n’y a pas de Civic 11 thermique chez nous, uniquement les versions hybrides.
Posté par: CRV-ma le 15 octobre 2022 à 11:08:06
Posté par: hondasan le 15 octobre 2022 à 14:17:09
Chez nous, on a que des Civic 11 thermiques pour le moment !
Et à coffre pas de hayon, avec plus de couleurs proposée, Civic made in USA?
Posté par: CRV-ma le 15 octobre 2022 à 14:28:21
Et à coffre pas de hayon, avec plus de couleurs proposée, Civic made in USA?Bien vu ;) , vu les deux modèles proposés EX et LX, je crois (pas sur) que c'est du made in USA !
Je passerai voir mon cc pour vérifier selon leurs VIN.
Possible que c'était destiné pour les USA, mais problèmes de pollution, ils vont les liquidés chez nous !
Posté par: Harry le 15 octobre 2022 à 14:35:29
Bien vu ;) , vu les deux modèles proposés EX et LX, je crois (pas sur) que c'est du made in USA !
Je passerai voir mon cc pour vérifier selon leurs VIN.
Possible que c'était destiné pour les USA, mais problèmes de pollution, ils vont les liquidés chez nous !
Avec le 1.5 turbo cette Civic 11 est sans aucun doute une voiture très agréable......et sobre en carburant ;)
Posté par: CRV-ma le 15 octobre 2022 à 14:41:54
Avec le 1.5 turbo cette Civic 11 est sans aucun doute une voiture très agréable......et sobre en carburant ;)176 CV et une conso 6.5 l/100, il coûte l'équivalent de #30000 euros ! ;)
Posté par: PASTA29 le 16 octobre 2022 à 15:29:35
https://youtu.be/8yxwKbEHhBc
Posté par: Lucky1961 le 16 octobre 2022 à 17:01:08
Jolie en gris sonic !Modèle et couleur identiques à notre choix
https://youtu.be/8yxwKbEHhBc
Les parties noires s'accordent bien avec ce gris qui ne devrait pas être trop salissant.
Aucune information par contre concernant la livraison
Posté par: PASTA29 le 16 octobre 2022 à 18:34:40
Posté par: Tetrips13 le 21 octobre 2022 à 17:42:50
Posté par: Bonagva le 21 octobre 2022 à 17:47:01
Posté par: zouzou60 le 21 octobre 2022 à 17:47:18
Bonne route !
Posté par: usym le 21 octobre 2022 à 17:47:40
Ma Civic fraîchement récupéré ce jour 😊
O0
Posté par: moustache le 21 octobre 2022 à 17:48:29
Posté par: binbin le 21 octobre 2022 à 17:53:20
Ma Civic fraîchement récupéré ce jour 😊
Très belle dans cette robe rouge Ferrari ^-^
Bonne route et belles balades.
Posté par: Lio66 le 21 octobre 2022 à 18:06:16
Ma Civic fraîchement récupéré ce jour 😊
Superbe ! Vraiment belle O0
Posté par: pat03 le 21 octobre 2022 à 18:11:02
Posté par: Droopy le 21 octobre 2022 à 18:15:09
O0
Posté par: Le Comte le 21 octobre 2022 à 18:27:44
Posté par: Lucky1961 le 21 octobre 2022 à 19:34:19
Ma Civic fraîchement récupéré ce jour 😊Félicitations, elle claque en rouge !
Premier trip, 3,6.l ai-je lu ;)
Posté par: Lucky1961 le 21 octobre 2022 à 20:30:05
https://luxshield.de/navi.php?qs=search&brand=Honda&typ=Civic&jahr=2021&class=Schr%C3%A4gheck&ed=2
Je ne sais pas si c'est autorisé, sinon la modération interviendra...
Posté par: bistory le 21 octobre 2022 à 21:31:06
Elle est très sympa en rouge :D
Posté par: Tetrips13 le 21 octobre 2022 à 22:38:43
Petite conso du soir sur 12km en ville en mode normal
Posté par: KASTER le 22 octobre 2022 à 04:09:30
Ma Civic fraîchement récupéré ce jour 😊O0
Posté par: KASTER le 22 octobre 2022 à 04:11:11
superbe elle est :love:Pour sûr, tu peux pas dire le contraire ::)
O0
Posté par: KASTER le 22 octobre 2022 à 04:18:26
Merci à tousPrometteur, reste à connaître la différence entre conso ODB et conso réelle...et ouvrir un post conso pour cette dernière génération.
Petite conso du soir sur 12km en ville en mode normal
Posté par: Droopy le 22 octobre 2022 à 09:29:59
Pour sûr, tu peux pas dire le contraire ::)du coup non :2funny: comme dirait ma fille à longueur de phrases >:D
Posté par: JazzouJava le 22 octobre 2022 à 10:32:44
Posté par: Le Comte le 22 octobre 2022 à 10:44:27
Superbe dans cette couleur ! Et bien la consommation, cela semble prometteur ! :love:
* 1 utilisateur sur "spritmonitor" ; 6,08L/100
https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/18-Honda/958-Civic_Hybrid.html?constyear_s=2022&powerunit=2
Posté par: Tetrips13 le 22 octobre 2022 à 11:15:19
Pour info les serviettes sous les sièges qui sont isofix sont là pour éviter que les sièges auto creusent le cuir. J'ai eu le cas sur mon Scenic et c'était pas beau à voir !!!
Autre info que je partage avec vous, ma clé USB sandisk 128go n'est pas reconnue que ce soit en NTFS ou en exFAT. Après une rapide recherche il y a un tuto youtube visible ici pour pouvoir formater en Fat32 ce qui semble être le seul format lisible :
https://www.youtube.com/watch?v=GrFMbw6-Nyk&ab_channel=Brittany
Deux autres astuces qui ont étés données sur le groupe Facebook "Civic 11 Francophone" que je copie ici :
"J'en profite pour dire au propriétaire de Civic Advance à vous rendre dans les paramètres du véhicule pour activer la fonction 3D suround (centerpoint) du système Bose le son devient exceptionnel et la fonction n'es pas activé d'origine !
Et pour les amateurs d'éco-conduite pour pouvez activer (sur toute les finitions) l'analyse prédictive du trajet ! Cette fonction relié au système GPS du véhicule permet d'anticiper la route utiliser pour encore mieux gérer les cycle de recharge batteries et de déclenchement du moteur thermique. Le système est évidemment encore plus efficace lorsqu'on saisie un itinéraire GPS !"
J'ai activé le paramètre 3d Bose ce matin et la différence est vraiment impressionnante, on est dans une bulle !!!
Posté par: dav77 le 22 octobre 2022 à 12:49:21
Posté par: Tetrips13 le 22 octobre 2022 à 12:56:22
Question : est-ce que la version advance a la ligne de led rouge d'ambiance dans les portes comme vu sur des vidéos de la configuration japonaise ?
Tout ce qui est lumière intérieur d'ambiance c'est de l'option
Posté par: dav77 le 22 octobre 2022 à 13:27:18
Tout ce qui est lumière intérieur d'ambiance c'est de l'option
:o
Pourtant la ligne rouge rétro-éclairée dans le creux du placage type piano black de la garniture des portes avant semble être de série sur les versions haut de gamme japonaises et américaines...
Posté par: Tetrips13 le 23 octobre 2022 à 09:15:56
Ce que j'adore :
- le design : on ne le dira jamais assez, il faut vraiment voir cette voiture en vrai. Les photos et vidéos visibles sur le net ne la mettent clairement pas en valeur. Elle fait bien tourner les têtes quand je roule !!!
- La consommation : Trajets quotidien pour aller au boulot 12km l'aller. Sur ce parcours de ville en majorité à 50km/h et une portion de 2km à 70km/h, je tourne entre 3,4l/100 et 3,8l/100
- La direction : j'ai horreur des directions hyper assisté ou l'utilisation d'un doigt suffit à faire tourner le volant. Là on a un direction ferme, un peu lourde mais pas trop non plus, n'allez pas croire que c'est un camion. Personnellement j'en suis dingue, je trouve que c'est exactement ce qu'il faut
- Le silence : que ce soit au démarrage ou en roulant on est dans une bulle. Il y a bien une légère prise au vent au-dessus de 80-90 et un bruit de roulement à partir de ces mêmes vitesses, mais le simple fait d'avoir le son de la radio à 2-3 sur 38 ou 39 si mes souvenirs sont bons, suffit à masquer le bruit. Autant dire que ce n'est absolument pas handicapant. J'aurais tendance à dire que c'est un reproche pour trouver quelque chose à redire...
- souplesse : le démarrage en électrique c'est juste de la crème, souple à souhait, un vrai plaisir que ne vient absolument pas gâché le démarrage du thermique qui sera perceptible que pour les plus grands sensibles.
- La puissance : je me suis fait une petite entrée d'autoroute en appuyant bien comme il faut sur l'accélérateur, y a pas à dire ça part instantanément et on arrive au dessus des limites autorisées très rapidement. Puissance bien suffisante pour 99% des utilisateurs, pour le reste c'est vraiment les passionnés de voiture sportive qui trouveront ça peut être juste mais bon Honda a pensé à eux avec la Type R 😀
- La tenue de route : je n'ai pas encore eu l'occasion de faire joujou dans du sinueux avec la mienne ( un peu testé avec celle d'essai ) et on sent clairement que cette voiture attend que ça du sinueux !!!
je ne suis pas expert donc j'ai du mal à trouver les bons termes, mais j'ai parfois l'impression d'avoir un Kart, les pneus en 18, la direction ferme, on sent que la civic est soudé au sol. Je pense que les moins expérimentés et ou les plus fous 😅 vont rapidement se faire de petites frayeurs vu comme elle met en confiance.
- Le confort : nous ne somme pas dans du baquet mais le maintient me semble correct, lors de mon essai en Juillet j'avais pu constater que l'excellente tenue de route qui ne nous balançait pas de droite à gauche permettait de ne pas forcément avoir besoin d'un baquet ultra enveloppant
Plus globalement, on est bien assis, c'est confortable et semble permettre de long trajets sans problème.
J'aime également beaucoup les suspensions qui sont fermes mais ne pose aucun souci en terme de confort. Réglage merveilleux !!!
- Le son Bose : une fois le mode 3d Bose activé le son est bluffant, c'est clair, ca ne sature pas, il y a de bonnes basses, j'en suis ravi. Les amateurs d'arrachage de tympans trouveront peut être qu'il manquera quelques crans de plus au volume maxi et les plus audiophile arriveront à trouver des défauts mais un peu comme pour la puissance du moteur, pour l'ensemble des utilisateurs cela sera juste au TOP !!!
Ce qui me déroute un peu :
- Les assistances à la conduite : beaucoup d'aides, de capteurs, pour quelqu'un qui vient d'une voiture sans tout ca c'est assez compliqué de s'y retrouver pour activer et régler ca, une grosse lecture du manuel s'impose car en roulant on a vite fait de ne plus regarder la route car l'on ne comprend pas trop ce que l'on fait.
J'ai quand même réussi à déclencher sur autoroute le régulateur adaptatif avec le maintien dans la voie, c'est une merveille ce système, on a envie de baisser le dossier du siège et faire une petite sieste. Bien évidemment il y a l'alerte pour maintenir le volant qui nous rappel à l'ordre si on lâche le volant trop longtemps.
Malgré le fait d'être un peu perdu, les aides ne sont pas trop intrusives, ca ne bip pas dans tous les sens et ca j'apprécie grandement, j'aurais eu vite faite de tout désactiver dans le cas contraire.
- On m'a posé une question par rapport au frein géré par les palettes : malheureusement là aussi je suis un peu perdu, je n'ai pas réussi à faire en sorte que la voiture décélère bien seule lors du relâchement de l'accélérateur, là aussi il va me falloir un peu de lecture.
- Le frein P à l'arrêt du véhicule : pour une raison que j'ignore des fois le P se met seul et des fois non lorsque j'arrête le moteur, je n'ai pas encore compris ce que je faisais de différent pour que le fonctionnement soit aléatoire
Ce qui aurait pu être mieux :
- L'orientation de l'écran centrale : pour être centrale il l'est bien, même un peu trop, j'aurais aimé qu'il soit orienté de quelques degrés vers le conducteur.
En revanche point positif, la petite bordure devant l'écran permet effectivement de poser son pouce en roulant et de manipuler plus facilement. Hasard de conception ou étudié pour je ne sais pas mais en tout cas c'est pratique. J'avais essayé un Kia sportage et c'était juste l'enfer sans rebord pour manipuler en roulant
Ce que je n'aime pas :
- Les sièges électrique : en l'absence de mémorisation de position je trouve ça d'une inutilité à la limite de l'aberrant, c'est se créer une dépense qui selon moi était inutile, j'aurais par exemple préféré des phares full led à l'arrière ou bien évidemment avoir la mémorisation de position.
J'ai la chance que ma femme ne touchera que très rarement ma voiture dans des soirées un peu trop arrosées donc je n'aurais que rarement à toucher les réglages de mon siège mais si ca avait été le cas ça m'aurait vraiment fait chier !!! Bon le point positif c'est évidemment que le réglage sera plus précis qu'un siège classique.
- Les clignos arrières de 1912, à ce tarif avoir encore de la vieille ampoule c'est clairement une erreur, ça met directement un coup de vieux à l'arrière du véhicule. Dès qu'une marque sortira des phares full led arrière je pense que je sauterais dessus!!! n'hésitez pas à partager si vous trouvez ca 😉
Posté par: PASTA29 le 23 octobre 2022 à 09:48:06
Posté par: Lucky1961 le 23 octobre 2022 à 10:24:34
Les aides à la conduite, on s'y habitue très vite et sur autoroute, c'est un vrai bonheur, du moins sur ma Subaru.
Concernant les ampoules, les Japonais sont étonnamment coutumiers du fait, ce doit être possible de les remplacer par des leds.
En tous cas, ça fait envie, perso aucune nouvelle concernant la livraison.
Posté par: Lio66 le 23 octobre 2022 à 16:12:31
Posté par: Tetrips13 le 23 octobre 2022 à 17:20:44
Posté par: Lio66 le 23 octobre 2022 à 17:22:54
Posté par: Tetrips13 le 23 octobre 2022 à 17:24:38
c'est fait à l'avant je trouve dommage de pas l'avoir fait à l'arrière
Posté par: Lio66 le 23 octobre 2022 à 17:28:50
Posté par: Tetrips13 le 23 octobre 2022 à 17:32:52
J'espère que ce n'est pas une incompatibilité totale mais juste le temps de mettre l'appli à jour pour la rendre compatible.
D'ailleurs je n'arrive même pas à créer un simple compte sur cette application, j'ai une erreur à chaque fois
Posté par: Lio66 le 23 octobre 2022 à 18:55:14
Posté par: PASTA29 le 23 octobre 2022 à 20:01:08
Selon les retours des utilisateurs, ne pas avoir cette appli n'est pas une perte :crazy:En effet, aucun intérêt
Posté par: Tetrips13 le 23 octobre 2022 à 20:28:03
Posté par: fred_fox le 23 octobre 2022 à 22:06:32
Tu verras à l’usage, les palettes sont top. Surtout celle de gauche. Sur mon Crv je freine essentiellement avec ça. Resultat, à 40000 km mes plaquettes sont comme neuves.CRV plus de 160’000 km et plaquettes neuves
Posté par: hondasan le 24 octobre 2022 à 21:11:22
Bel article pour la Civic, j'apprécie également une des conclusions, dont voici copie.
Posté par: zouzou60 le 24 octobre 2022 à 21:41:28
Cette Civic semble avoir réussi un très bon compromis, une Honda, quoi ! Avec sa technologie propre.
Posté par: BULLITT le 25 octobre 2022 à 00:51:51
Essais paru dans le dernier "Moniteur de l'Automobile" N°1785 du 19 octobre.
Bel article pour la Civic, j'apprécie également une des conclusions, dont voici copie.
Belle conclusion, ça serait top si tu pouvais nous mettre l article en entier le moniteur automobile n 'étant plus dispo en France en kiosque depuis des années O0
Posté par: dav77 le 25 octobre 2022 à 08:38:00
Mais nous sommes bien loin de "l'hybride pour tous".
Posté par: hondasan le 25 octobre 2022 à 12:05:26
Belle conclusion, ça serait top si tu pouvais nous mettre l article en entier le moniteur automobile n 'étant plus dispo en France en kiosque depuis des années O0
Possibilité de lire sur la toile: https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/essai-detaille/honda-civic-ehev-plaisir-preserve.html
J'ignore si tout l'article est visible, pas vérifier..........je ne sais pas si je peux mettre tout l'article :(
Posté par: Lio66 le 25 octobre 2022 à 12:11:49
Posté par: Le Comte le 25 octobre 2022 à 17:26:27
Possibilité de lire sur la toile: https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/essai-detaille/honda-civic-ehev-plaisir-preserve.html
J'ignore si tout l'article est visible, pas vérifier..........je ne sais pas si je peux mettre tout l'article :(
* Déjà lu O0 très bel article
Posté par: fred_fox le 25 octobre 2022 à 18:52:59
Posté par: PASTA29 le 25 octobre 2022 à 20:12:51
Mieux vaut pas car il y a une protection des publications ;)
3.5 eur en pdf sur le site.
L’article est élogieux sur les qualités de cette voiture.
Et ce magazine est à mon avis une référence dans le domaine.
Posté par: MousS' le 30 octobre 2022 à 12:36:52
Confort d'assise de premier ordre ( pour une Honda récente ) et réglage électrique lombaire très appréciable et apprécié.
Et il n'y a que le CRV hybride qui propose un confort équivalent.
Dans la gamme actuelle ce sont les meilleures.
Posté par: Le Comte le 30 octobre 2022 à 17:43:45
Posté par: CRV-ma le 30 octobre 2022 à 18:04:54
Mais son problème, c'est le moteur quand on tape trop dans les cotes c'est exactement ce qu'a décrit route66 pour la jazz hybride.
J'attends le retour des premiers prorios pour le confirmer.
Posté par: Lio66 le 30 octobre 2022 à 19:03:33
Vous avez oublié que lorsque l'on "tape" dans un essence en BVM, les tours minutes augmentent car on doit exploiter le moteur entre son régime de couple max et celui de sa puissance max, dès lors le moteur "chante" >:D
Posté par: Tetrips13 le 30 octobre 2022 à 19:05:45
D'après mon fiston au canada, il a fait un long trip avec la civic hybride. En ville, il confirme qu'elle est belle, et c'est un sommet de confort et de technologie.
Mais son problème, c'est le moteur quand on tape trop dans les cotes c'est exactement ce qu'a décrit route66 pour la jazz hybride.
J'attends le retour des premiers prorios pour le confirmer.
J'ai pas suivi, c'est quoi le souci dans les côtes ?
Posté par: Lio66 le 30 octobre 2022 à 19:14:04
Les conducteurs de diesels doivent réapprendre la conduite d'un thermique essence ;)
Posté par: usym le 30 octobre 2022 à 19:14:52
D'après mon fiston au canada, il a fait un long trip avec la civic hybride. En ville, il confirme qu'elle est belle, et c'est un sommet de confort et de technologie.
Mais son problème, c'est le moteur quand on tape trop dans les cotes c'est exactement ce qu'a décrit route66 pour la jazz hybride.
J'attends le retour des premiers prorios pour le confirmer.
Quelle Civic hybdride au Canada ? La Civic 11 e:hev n'est pas encore sortie la bas a ma connaissance.
La Insight qui est presque une Civic 10 hybride, a comme bloc motopropulseur quasiment celui du HR-V donc proche de la Jazz (a base du 1.5L).
Posté par: Tetrips13 le 30 octobre 2022 à 19:27:33
La demande de propulsion électrique dans les grosses cotes surtout au régulateur augmente, le thermique augmente alors ses tours minutes et peut atteindre les 6000/6200 trs/minutes dans les très longues montées (régulateur à 140 km/h par exemple) ou en mode sport quant on accélère très fort. Rien de plus normal car tout thermique en BVM ou auto fera de même ;)
Les conducteurs de diesels doivent réapprendre la conduite d'un thermique essence ;)
Euh j'ai surtout l'impression que tu parles de la version full thermique avec CVT car il y a pas de compte tour thermique sur l'hybride
Posté par: moustache le 30 octobre 2022 à 21:07:38
Surprenant de voir que les gens veulent des voitures puissantes mais ne veulent pas que leur moteur aille dans les tours où cette puissance est présente...
Posté par: zouzou60 le 30 octobre 2022 à 21:13:51
Euh j'ai surtout l'impression que tu parles de la version full thermique avec CVT car il y a pas de compte tour thermique sur l'hybride
Lio a le compte tours du CRV hybride par la prise OBD2 et plein d'autres informations !
Posté par: zouzou60 le 30 octobre 2022 à 21:16:23
Lio, tu es la sagesse même ! Comme on dit partout que les hybrides hurlent dès qu'on a le pied lourd, si ça monte dans les tours c'est la faute à l'hybride ! Ben non, c'est que sur des moteurs essence atmosphériques la puissance max est atteinte entre 5 et 6000 t/min. Y a que sur les petits avions à moteur essence que la puissance max est atteinte à 2700 tours ! Bon OK, pour sortir 180 ch y a au moins 6 litres de cylindrée...
Surprenant de voir que les gens veulent des voitures puissantes mais ne veulent pas que leur moteur aille dans les tours où cette puissance est présente...
Le diesel est passée par là pour les VT ce qui à force de rouler à bas régime les problèmes d'encrassement d'EGR ou de FAP sont pléthores.
Posté par: Lio66 le 30 octobre 2022 à 23:25:16
Euh j'ai surtout l'impression que tu parles de la version full thermique avec CVT car il y a pas de compte tour thermique sur l'hybride
Mais non, tu mets un plug ODB2 sur la prise diag, un smartphone ou tablette avec une appli dédié (Torque par ex) et tu verras les régimes ;)
Posté par: bistory le 31 octobre 2022 à 12:06:28
Je confirme le ressenti de beaucoup ici : en vrai, elle est beaucoup plus agréable à l'oeil qu'en photo !
Elle était présentée avec les petits ajouts en faux carbone qui ajoutaient une petite touche sport sans trop en faire.
Du coup, sur le temps que j'étais là, le commercial est venu à ma rencontre et m'a proposé de le recontacter pour faire un essai de la bête ! Donc suite au prochain numéro pour un retour ^^
Malheureusement, l'état de mes finances ne me permettrait pas de franchir le pas, mais qui sait, dans 2 ans, si l'essai est convainquant et si des occasions se présentent, je pourrais changer d'avis :crazy:
Si Honda ne sort pas un petit coupé sportif d'ici là :D
Posté par: Bonagva le 31 octobre 2022 à 12:24:48
Je confirme le ressenti de beaucoup ici : en vrai, elle est beaucoup plus agréable à l'oeil qu'en photo !
Si Honda ne sort pas un petit coupé sportif d'ici là :D
Pareil: esthétique aussi validée par ma femme et moi-même ...
Par contre, pour nous, ce serait plutôt un break qui nous intéresserait (mis c'est pas gagné !).
Posté par: bistory le 31 octobre 2022 à 13:52:37
Pareil: esthétique aussi validée par ma femme et moi-même ...Ah non pas gagné... C'est comme mon père qui m'a dit "Mais c'est une 5 portes !"... Ah ben oui papa, les 3 portes c'est devenu des oiseaux rares !
Par contre, pour nous, ce serait plutôt un break qui nous intéresserait (mis c'est pas gagné !).
Posté par: nadar le 31 octobre 2022 à 15:01:14
Posté par: Tetrips13 le 03 novembre 2022 à 12:30:41
Soyez indulgent je ne suis pas équipé pour ce type de vidéo et je ne suis pas non plus habitué à faire ce type de vidéo.
Si vous avez des questions n'hésitez pas
https://youtu.be/4sSuGAX8ebA
Posté par: zouzou60 le 03 novembre 2022 à 12:35:42
En tous cas, c'est la vraie vie en parcourant rapidement la vidéo.
Posté par: AoS le 03 novembre 2022 à 13:03:01
la Civic 11 Typ R en deviendrait presque fréquentable. Si possible sans aileron ?
Pas dans un premier temps mais, qui sait, à l'avenir. Sur la Civic 10, vers la fin de la commercialisation, ils avaient sortis une version avec un aileron plus discret.
(https://images.cdn.circlesix.co/image/2/1200/630/5/uploads/media/2021-10/29/af6b37c6acb26d18/db6a2451.jpg)
Posté par: nadar le 03 novembre 2022 à 13:11:25
Posté par: AoS le 03 novembre 2022 à 14:25:25
Posté par: moustache le 03 novembre 2022 à 16:43:52
Si vous avez une heure à tuer, j'ai fait une vidéo d'essai de la civic avec notamment un test de consommation et un 0-130.Merci pour ta vidéo. La conso autoroute à l'air d'être en dessous de 6 l ! Pas mal !
Soyez indulgent je ne suis pas équipé pour ce type de vidéo et je ne suis pas non plus habitué à faire ce type de vidéo.
Si vous avez des questions n'hésitez pas
https://youtu.be/4sSuGAX8ebA
Pour ce qui est du bruit moteur, il y a sans doute une amélioration via un hp, mais surtout la base est quand même un vrai bruit de vrai moteur. Certains journalistes ont avancé que le régime moteur ne varie pas puisqu'il n'y a pas pas de boîte et que donc que le bruit est 100% synthétique ! Faux, le bruit et le régime varient, pas en fonction de rapports de boîte mais en fonction d'une loi logicielle.
Posté par: Tetrips13 le 03 novembre 2022 à 17:06:57
Merci pour ta vidéo. La conso autoroute à l'air d'être en dessous de 6 l ! Pas mal !C'est très intéressant ce que tu mentionnes car effectivement en mode normal où il n'est pas sensé y avoir de simulation de bruit j'ai bien un bruit de variation de moteur quand j'accélère un peu plus fort.
Pour ce qui est du bruit moteur, il y a sans doute une amélioration via un hp, mais surtout la base est quand même un vrai bruit de vrai moteur. Certains journalistes ont avancé que le régime moteur ne varie pas puisqu'il n'y a pas pas de boîte et que donc que le bruit est 100% synthétique ! Faux, le bruit et le régime varient, pas en fonction de rapports de boîte mais en fonction d'une loi logicielle.
Posté par: usym le 03 novembre 2022 à 17:21:05
Merci pour ta vidéo. La conso autoroute à l'air d'être en dessous de 6 l ! Pas mal !
Pour ce qui est du bruit moteur, il y a sans doute une amélioration via un hp, mais surtout la base est quand même un vrai bruit de vrai moteur. Certains journalistes ont avancé que le régime moteur ne varie pas puisqu'il n'y a pas pas de boîte et que donc que le bruit est 100% synthétique ! Faux, le bruit et le régime varient, pas en fonction de rapports de boîte mais en fonction d'une loi logicielle.
C'est exactement ca. Il y a une "amélioration" en Sport via les haut parleur mais depuis un son capturé directement dans la baie moteur.
Posté par: Lio66 le 03 novembre 2022 à 17:30:19
Posté par: Tetrips13 le 03 novembre 2022 à 18:15:36
Pas moyen de couper cette amplification du son moteur ?
Rien trouvé pour mais franchement mise à part d'avoir le pied au plancher constamment, c'est absolument pas dérangeant, on ne se retrouve pas avec une Type R qui ronronne en permanence quoi
Juste pour la petite précision, la qualité de ma vidéo est un peu pourrit pour le moment, elle est en cours de traitement par Youtube et sera prochainement visible en 1080p 60im/s, ce sera plus agréable à regarder ;)
Posté par: Droopy le 03 novembre 2022 à 21:27:24
Si vous avez une heure à tuer, j'ai fait une vidéo d'essai de la civic avec notamment un test de consommation et un 0-130.Merci pour la balade O0
Soyez indulgent je ne suis pas équipé pour ce type de vidéo et je ne suis pas non plus habitué à faire ce type de vidéo.
Si vous avez des questions n'hésitez pas
https://youtu.be/4sSuGAX8ebA
Posté par: Lucky1961 le 05 novembre 2022 à 09:29:36
Test de stabilité :
https://youtu.be/A_buruvXrdI
Plutôt bien semble-t-il ?
Posté par: PASTA29 le 05 novembre 2022 à 12:25:46
On guette le test de l’elan et le euro-ncap, pas d’infos à ce stade.
Posté par: Nem0 le 08 novembre 2022 à 11:53:46
Je l'avais commandé le 6/7.
Posté par: Le Comte le 08 novembre 2022 à 12:39:57
Posté par: Droopy le 08 novembre 2022 à 12:44:01
Pour info mon concessionaire m'annonce la livraison de mon Executive (finition de base) le 21/11, pour une estimation initiale entre mars et juillet 2023 !O0
Je l'avais commandé le 6/7.
Coloris ?
Posté par: Nem0 le 08 novembre 2022 à 14:17:07
O0
Coloris ?
Blanc nacré
Posté par: Fabdeuche44 le 08 novembre 2022 à 14:46:29
Blanc nacréLa meilleure des couleurs pour une Civic !!!! Foi de Rebornette !!!!
;) ;) ;) ;) ;) :)
Posté par: KASTER le 08 novembre 2022 à 16:03:01
Pour info mon concessionaire m'annonce la livraison de mon Executive (finition de base) le 21/11, pour une estimation initiale entre mars et juillet 2023 !O0 Noël avant l'heure ;)
Je l'avais commandé le 6/7.
Posté par: KASTER le 08 novembre 2022 à 16:07:36
La meilleure des couleurs pour une Civic !!!! Foi de Rebornette !!!!Si le blanc orchidée est effectivement un blanc nacré, je ne suis pas du tout convaincu que ce soit le même entre 9G et 11G, l'appellation du blanc serait la même dans ce cas.
;) ;) ;) ;) ;) :)
Posté par: Fabdeuche44 le 08 novembre 2022 à 16:29:17
La 11G c'est effectivement du blanc Platine...
Enfin bon ça reste du blanc !!!!
@+
Posté par: KASTER le 08 novembre 2022 à 16:37:41
Enfin bon ça reste du blanc !!!!Je suis d'accord avec toi.
@+
Quoique, quand tu vois les différents blancs proposés par exemple sur la Jazz, on peut dire qu'il y a blanc...et blanc ;)
Posté par: CRV-ma le 08 novembre 2022 à 16:45:54
https://auto.honda.fr/cars/new/civic-hybrid/overview.html?gclid=EAIaIQobChMIn9LCwfae-wIVErLVCh01Yw_sEAAYASAAEgL22fD_BwE&gclsrc=aw.ds
Posté par: Nem0 le 08 novembre 2022 à 17:44:48
J'ai publié les 11 photos HD de l'annonce sur cet autre forum: https://forum-auto.caradisiac.com/topic/97131-topic-officiel-honda-civic-11-2022/?do=findComment&comment=59810006 (https://forum-auto.caradisiac.com/topic/97131-topic-officiel-honda-civic-11-2022/?do=findComment&comment=59810006)
Ca permet de voir la sellerie 100% tissu, les contre-portes mates, l'absence de ventilation à l'arrière, pas d'anti-brouillard et le rétro intérieur classique.
Posté par: Lucky1961 le 08 novembre 2022 à 18:10:25
https://youtu.be/BXMWUj9HpmQ
Posté par: binbin le 08 novembre 2022 à 20:42:00
Je suis d'accord avec toi.
Quoique, quand tu vois les différents blancs proposés par exemple sur la Jazz, on peut dire qu'il y a blanc...et blanc ;)
Comme diraient Coluche et la mère Denis
https://www.dailymotion.com/video/x204cy7
Posté par: zouzou60 le 09 novembre 2022 à 09:37:44
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/36523-400-000-km-en-13-mois-au-volant-de-la-nouvelle-honda-civic
Posté par: PASTA29 le 09 novembre 2022 à 13:25:56
Posté par: bistory le 09 novembre 2022 à 13:59:01
Pour info mon concessionaire m'annonce la livraison de mon Executive (finition de base) le 21/11, pour une estimation initiale entre mars et juillet 2023 !
Je l'avais commandé le 6/7.
Super nouvelle ! :D
Posté par: patabule le 09 novembre 2022 à 18:39:29
Excellente ta vidéo Nico de Marseille !!!
J'adore cette voiture.
Posté par: Tetrips13 le 09 novembre 2022 à 18:45:09
O0 O0 O0 O0
Excellente ta vidéo Nico de Marseille !!!
J'adore cette voiture.
Merci beaucoup :)
Très content qu'elle plaise et surtout soit utile !!!
Posté par: Lio66 le 11 novembre 2022 à 17:54:39
400 000 km en 13 mois au volant de la nouvelle Honda Civic!
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/36523-400-000-km-en-13-mois-au-volant-de-la-nouvelle-honda-civic
Posté par: Tetrips13 le 15 novembre 2022 à 11:36:13
https://youtu.be/EAkBnP_8i0A
Posté par: Droopy le 15 novembre 2022 à 12:20:01
Petite vidéo pour avoir Android auto sans fil sur nos CivicO0
https://youtu.be/EAkBnP_8i0A
Si un jour je la reçois je ferrais la manipulation ;D
Posté par: MousS' le 15 novembre 2022 à 13:07:38
O0
Si un jour je la reçois je ferrais la manipulation ;D
Le collègue dont je te parlais l'a reçue sa Sport en gris sonic, on s'est croisés hier et il semble satisfait.
On l'avait testée le même jour de mai, sauf que lui il l'a vraiment achetée.
Posté par: CRV-ma le 15 novembre 2022 à 13:09:11
Le collègue dont je te parlais l'a reçue sa Sport en gris sonic, on s'est croisés hier et il semble satisfaitO0
faudra l'inviter sur PH ;)
Posté par: MousS' le 15 novembre 2022 à 13:12:45
O0
faudra l'inviter sur PH ;)
Je pense qu'il préfère rester discret.
MAIS car il y a un mais, il apparaîtra peut-être bientôt sur ma chaîne
Posté par: Droopy le 16 novembre 2022 à 20:30:42
Si un jour je la reçois je ferrais la manipulation ;D
Enfin un date .. livraison le 2 janvier 2023 :D
Posté par: bistory le 16 novembre 2022 à 20:40:35
Enfin un date .. livraison le 2 janvier 2023 :DUn cadeau de Noël en retard :D
Posté par: Lio66 le 16 novembre 2022 à 20:40:44
Posté par: Droopy le 16 novembre 2022 à 23:32:01
Posté par: Lio66 le 16 novembre 2022 à 23:52:34
Posté par: KASTER le 17 novembre 2022 à 01:28:06
Enfin un date .. livraison le 2 janvier 2023 :DJ'allais te poser la question !
Qu'est ce qui justifie ces 1 ou 2 mois de retard ?
Posté par: binbin le 17 novembre 2022 à 08:28:47
Un cadeau de Noël en retard :D
Melchior Gaspard et Balthazar sont arrivés avec les cadeaux le 6 Janvier, à Noël ce sont les ricains ;)
Posté par: AoS le 17 novembre 2022 à 09:23:18
Enfin un date .. livraison le 2 janvier 2023 :D
Quoi, tu as passé commande? Je n'y crois pas :buck2: :D
Posté par: Droopy le 17 novembre 2022 à 09:40:03
Enfin un date .. livraison le 2 janvier 2023 :D
livraison CC donc 1 à 2 semaines de plus pour la livraison (prépa, CG...)
mais ça peut varier :crazy: d'une ou deux semaines avant ou après...
il y a aussi des soucis de chauffeurs camions voitures...
commandé mi juillet 2022
(je n'ai d'ailleurs signé aucun bon de commande juste un mail : OK je valide :D , j'ai quand même signé électroniquement la LOA (par téléphone un soir à 19h :P )
la raison du délais annoncé .. le coloris rouge ::).... et un peut la version
la commande aujourd'hui d'une Civic c'est réception juillet 2023 ???
il semble qu'elle se vende très bien, la France est 1ère en Europe
Posté par: bistory le 17 novembre 2022 à 12:32:45
Melchior Gaspard et Balthazar sont arrivés avec les cadeaux le 6 Janvier, à Noël ce sont les ricains ;)
Et Honda le 2 janvier ? :2funny:
livraison CC donc 1 à 2 semaines de plus pour la livraison (prépa, CG...)
mais ça peut varier :crazy: d'une ou deux semaines avant ou après...
il y a aussi des soucis de chauffeurs camions voitures...
commandé mi juillet 2022
(je n'ai d'ailleurs signé aucun bon de commande juste un mail : OK je valide :D , j'ai quand même signé électroniquement la LOA (par téléphone un soir à 19h :P )
la raison du délais annoncé .. le coloris rouge ::).... et un peut la version
la commande aujourd'hui d'une Civic c'est réception juillet 2023 ???
il semble qu'elle se vende très bien, la France est 1ère en Europe
C'est une très bonne nouvelle si elle se vend, ça fera peut-être en sorte que Honda arrête de snober l'Europe...
En tout cas, la campagne marketing bat son plein et la nouvelle ligne fait mouche !
Posté par: AoS le 17 novembre 2022 à 13:51:19
il semble qu'elle se vende très bien, la France est 1ère en Europe
Je pense que c'est mérité O0
J'ai regardé sur le site de mon ancien CC ... il en a reçu 2-3. Par contre, le prix en Suisse pique pas mal. On n'est pas loin du prix d'un CR-V :-[
Posté par: dav77 le 17 novembre 2022 à 17:19:38
Et Honda le 2 janvier ? :2funny:
C'est une très bonne nouvelle si elle se vend, ça fera peut-être en sorte que Honda arrête de snober l'Europe...
En tout cas, la campagne marketing bat son plein et la nouvelle ligne fait mouche !
Tout est relatif. Plus que pas grand chose, c'est excellent ! ::)
Posté par: bistory le 17 novembre 2022 à 18:17:42
Tout est relatif. Plus que pas grand chose, c'est excellent ! ::)Comme ça Honda va pouvoir annoncer un magnifique +1000% de ses ventes de Civic par rapport à 2021 :2funny:
Posté par: Lio66 le 17 novembre 2022 à 18:21:13
Posté par: MousS' le 17 novembre 2022 à 20:24:22
livraison CC donc 1 à 2 semaines de plus pour la livraison (prépa, CG...)
mais ça peut varier :crazy: d'une ou deux semaines avant ou après...
il y a aussi des soucis de chauffeurs camions voitures...
commandé mi juillet 2022
(je n'ai d'ailleurs signé aucun bon de commande juste un mail : OK je valide :D , j'ai quand même signé électroniquement la LOA (par téléphone un soir à 19h :P )
la raison du délais annoncé .. le coloris rouge ::).... et un peut la version
la commande aujourd'hui d'une Civic c'est réception juillet 2023 ???
il semble qu'elle se vende très bien, la France est 1ère en Europe
On en a déjà deux sur nos parking des personnels.
Une sport gris sonic, celle de mon pote dont je t'ai déjà parlé et une noir métal.
Posté par: MousS' le 18 novembre 2022 à 09:14:53
Je n'ai ni à être positif ou négatif, ni à être encourageant.
Je fais juste un constat et je me dis tarifs qui pincent ↗️, ventes qui piquent ↘️...
Ceux des acheteurs que je croise sont des ex possesseurs de berlines (A5, classe C, série 3 etc...) ou SUV allemands (X3 et 5 ou Q5...) si chers à ton cœur >:D
C'est donc cette CIVIC e:HEV, une berline japonaise qui jouit de la réputation de Honda qui les fait quitter les teutones.
Sans regret.
Ils ont de nombreux griefs concernant la politique tarifaire globale.
Que ce soit à l'achat, équipement et politique d'options...puis ensuite entretien et SAV.
Et apprécient le tarif et les équipements de série de la CIVIC.
Entre autres.
Ce sont des gens qui quittent le mazout !
Posté par: dav77 le 18 novembre 2022 à 09:25:40
Ceux des acheteurs que je croise sont des ex possesseurs de berlines (A5, classe C, série 3 etc...) ou SUV allemands (X3 et 5 ou Q5...) si chers à ton cœur >:D
C'est donc cette CIVIC e:HEV, une berline japonaise qui jouit de la réputation de Honda qui les fait quitter les teutones.
Sans regret.
Ils ont de nombreux griefs concernant la politique tarifaire globale.
Que ce soit à l'achat, équipement et politique d'options...puis ensuite entretien et SAV.
Et apprécient le tarif et les équipements de série de la CIVIC.
Entre autres.
Ce sont des gens qui quittent le mazout !
On est donc bien loin de la clientèle qui avait permis à Honda de retrouver des couleurs en Europe du temps de la Civic 8...
La Civic n'est plus une voiture pour les classes moyennes.
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2022 à 09:56:21
https://www.youtube.com/watch?v=muBZ69Q4MyU
Toujours impressionnant!
Permet aussi de se rendre compte du travail sur les structures ou détection de choc depuis des années!
A noter l'airbag comme la Jazz entre les passagers AV....et la position du réservoir de lave glace bien visible une fois le parechoc enlevé!!!
Posté par: bistory le 18 novembre 2022 à 10:44:52
On est donc bien loin de la clientèle qui avait permis à Honda de retrouver des couleurs en Europe du temps de la Civic 8...C'est pas faux, mais même face à Kia (qui a raflé toute la classe moyenne qui cherchait des voitures pas trop chères qui font le boulot), on constate une inflation dingue sur toute la gamme.
La Civic n'est plus une voiture pour les classes moyennes.
Il ne reste que Dacia qui fait de la voiture pas chère... mais il faut aimer :buck2:
Posté par: bistory le 18 novembre 2022 à 10:46:50
J'ai peur que ma Civic X 1.0 me semble être une enclume après :crazy:
Posté par: MousS' le 18 novembre 2022 à 12:13:46
On est donc bien loin de la clientèle qui avait permis à Honda de retrouver des couleurs en Europe du temps de la Civic 8...
La Civic n'est plus une voiture pour les classes moyennes.
Ouh toi dav, tu nous couverai pas une petite déprime hivernale hondégringoleuse à pustules turgescents?
:crazy:
À ne surtout pas minimiser surtout à l'automne :2funny:
Posté par: dav77 le 18 novembre 2022 à 14:54:06
Ouh toi dav, tu nous couverai pas une petite déprime hivernale hondégringoleuse à pustules turgescents?
:crazy:
À ne surtout pas minimiser surtout à l'automne :2funny:
;D
C'est peut-être le contre coup de mon bref passage dans le show room de mon concessionnaire Honda chez qui nous avons porté l'Insight de mon conjoint pour la révision.
Les tarifs de tous les modèles exposés (Jazz comprise) m'ont fait détourner le regard.
Honda n'est définitivement plus une marque en rapport avec mes moyens.
C'est devenu une marque élitiste pour CSP+.
J'ai juste ouvert la porte de la nouvelle Civic, sans même m'y assoir pour ne pas donner de faux espoirs à l'unique vendeur de la concession avec lequel j'avais signé le bon de commande de ma CRZ il y a 12 ans.
Ces tarifs me dépitent et me coupent tout mon intérêt, tout simplement.
Posté par: bistory le 18 novembre 2022 à 18:24:13
C'est pas faux, mais même face à Kia (qui a raflé toute la classe moyenne qui cherchait des voitures pas trop chères qui font le boulot), on constate une inflation dingue sur toute la gamme.
Il ne reste que Dacia qui fait de la voiture pas chère... mais il faut aimer :buck2:
Voila, petit tour de 40min effectué au volant de la Civic 11 Sport. Mon ressenti est très bon : la voiture réagit bien, le moteur est discret, la consommation est réduite par rapport à la puissance disponible, l'équipement de la Sport est presque équivalent à ma X Elegance, manque juste le toit ouvrant...
MAIS (parce qu'il y a un mais) peut-être que c'est parce que l'essai s'est déroulé dans des conditions pas terribles (très bouché, vitesse moyenne basse) mais je n'ai pas été sur le cul.
Les accélérations sont franches et pas besoin de mettre pied au plancher pour monter rapidement dans les tours sans que ça ne hurle dans les oreille comme la Jazz, ça c'est vrai.
Cependant, je suis revenu au volant de ma X, je me suis posé 5min pour réfléchir et je me suis fait la réflexion que je n'ai pas ressenti cette étincelle qui m'avait fait changer de la 9 à la 10 sans regret. Je n'ai pas eu cette sensation de montée en gamme fulgurante, le coup de coeur, le rappel de ce qui fait l'ADN de Honda.
Bref, chouette voiture mais pas transcendante en venant de la génération précédente.
Je rejoins @MousS' qui est finalement revenu sur sa décision. Si je devais changer une voiture qui avait 10 ans, ce serait mon choix sans hésiter. Mais pas là, pas maintenant.
Merci quand même Honda pour cette superbe livrée, rendez-vous pour la 12 ? :love:
Posté par: dav77 le 18 novembre 2022 à 19:04:10
Voila, petit tour de 40min effectué au volant de la Civic 11 Sport. Mon ressenti est très bon : la voiture réagit bien, le moteur est discret, la consommation est réduite par rapport à la puissance disponible, l'équipement de la Sport est presque équivalent à ma X Elegance, manque juste le toit ouvrant...
MAIS (parce qu'il y a un mais) peut-être que c'est parce que l'essai s'est déroulé dans des conditions pas terribles (très bouché, vitesse moyenne basse) mais je n'ai pas été sur le cul.
Les accélérations sont franches et pas besoin de mettre pied au plancher pour monter rapidement dans les tours sans que ça ne hurle dans les oreille comme la Jazz, ça c'est vrai.
Cependant, je suis revenu au volant de ma X, je me suis posé 5min pour réfléchir et je me suis fait la réflexion que je n'ai pas ressenti cette étincelle qui m'avait fait changer de la 9 à la 10 sans regret. Je n'ai pas eu cette sensation de montée en gamme fulgurante, le coup de coeur, le rappel de ce qui fait l'ADN de Honda.
Bref, chouette voiture mais pas transcendante en venant de la génération précédente.
Je rejoins @MousS' qui est finalement revenu sur sa décision. Si je devais changer une voiture qui avait 10 ans, ce serait mon choix sans hésiter. Mais pas là, pas maintenant.
Merci quand même Honda pour cette superbe livrée, rendez-vous pour la 12 ? :love:
La 12 à partir de 40000€ ? :crazy:
Posté par: Tetrips13 le 18 novembre 2022 à 19:23:01
La 12 à partir de 40000€ ? :crazy:
Hors taxe bien évidemment ;D
Posté par: MousS' le 18 novembre 2022 à 23:25:44
;D
C'est peut-être le contre coup de mon bref passage dans le show room de mon concessionnaire Honda chez qui nous avons porté l'Insight de mon conjoint pour la révision.
Les tarifs de tous les modèles exposés (Jazz comprise) m'ont fait détourner le regard.
Honda n'est définitivement plus une marque en rapport avec mes moyens.
C'est devenu une marque élitiste pour CSP+.
J'ai juste ouvert la porte de la nouvelle Civic, sans même m'y assoir pour ne pas donner de faux espoirs à l'unique vendeur de la concession avec lequel j'avais signé le bon de commande de ma CRZ il y a 12 ans.
Ces tarifs me dépitent et me coupent tout mon intérêt, tout simplement.
;)
Je ne saurais te blâmer de cette réaction, dav.
Moi même, je ne conçois pas mon attachement à cette marque selon des critères tels que ceux actuellement à l'œuvre.
J'ai atteint avec la JAZZ e:HEV que je loue depuis le 6 juin 2020, le maximum de mes capacités d'investissement financier.
Si je n'avais pas repris ce système sur la JAZZ actuelle...
Je ne roulerai déjà plus en Honda, d'autant plus si on veut bien noter que le précédent contrat de LOA pour la JAZZ 1.3 i-VTEC Cvt Exclusive courait de Mars 2018 à Février 2022.
Posté par: Tetrips13 le 19 novembre 2022 à 23:40:11
Posté par: Lio66 le 20 novembre 2022 à 11:53:49
Posté par: jclaude30050 le 01 décembre 2022 à 17:02:24
J ai lu le manuel d utilisation de la nouvelle Honda civic hev ,il est écrit en page 658 que certain modèle sont équipés d une roue galette situé sous le coffre .j ai regarde sur la brochure de vente en France et elle n apparait pas .pourquoi Honda nous en a privé ?
Posté par: Tetrips13 le 01 décembre 2022 à 17:05:35
Posté par: jclaude30050 le 01 décembre 2022 à 19:28:59
Posté par: Fabdeuche44 le 02 décembre 2022 à 10:17:40
Quelques photos du jour :)Salut,
Elle est belle !!!!
@+
Posté par: Lio66 le 02 décembre 2022 à 11:42:27
Pas de pose à venir de coques pare-projections (bavettes Honda) surtout derrière les roues avant ?
Posté par: AoS le 02 décembre 2022 à 11:51:14
Quelques photos du jour :)
Magnfique :coolsmiley: :love:
Posté par: Tetrips13 le 02 décembre 2022 à 12:09:20
En effet O0
Pas de pose à venir de coques pare-projections (bavettes Honda) surtout derrière les roues avant ?
Je ne m'y suis pas intéressé, le seul truc esthétique pour le moment qui me gêne se sont les feux arrières mais rien de dispo actuellement pour les remplacer
Posté par: Lio66 le 02 décembre 2022 à 12:17:46
Je ne m'y suis pas intéressé, le seul truc esthétique pour le moment qui me gêne se sont les feux arrières mais rien de dispo actuellement pour les remplacer
Attention aux projections de pierres vers les bas de caisse et le bas des portières...
Posté par: Tetrips13 le 02 décembre 2022 à 12:38:56
Attention aux projections de pierres vers les bas de caisse et le bas des portières...
Ha je vais m'y intéresser vu la fragilité de la peinture ...
On parle bien de ça ? :
Posté par: Lio66 le 02 décembre 2022 à 12:45:26
Référence:08P00-T50-600
Prix TTC installation comprise: 168 €
Protégez votre voiture contre la saleté et les projections de cailloux avec ces bavettes de protection polyvalentes. Elles constituent une excellente protection à long terme. Le kit comprend 4 pièces. Prix recommandé posé en accessoire.
Posté par: Tetrips13 le 02 décembre 2022 à 13:01:08
Merci pour les infos
Posté par: Lio66 le 02 décembre 2022 à 13:03:39
J'avais fait de même en 2005 pour mon CR-V 2 i-CTDI EX, ces coques sont très bien adaptées, discrètes mais surtout EFFICACES et vieillissent très bien O0
Posté par: Tetrips13 le 02 décembre 2022 à 13:06:42
Posté par: AoS le 02 décembre 2022 à 17:49:38
Ha je vais m'y intéresser vu la fragilité de la peinture ...
On parle bien de ça ? :
Fais gaffe ... cela fait augmenter la consommation >:D
Posté par: Lio66 le 02 décembre 2022 à 17:56:06
Posté par: zouzou60 le 02 décembre 2022 à 22:07:40
https://www.caradisiac.com/la-nouvelle-honda-civic-se-debrouille-bien-au-test-de-l-elan-199413.htm
Mais moins bien qu'une Tesla 3 ou Y!
Posté par: Evinrude le 03 décembre 2022 à 00:30:07
La nouvelle Honda Civic réussit le test de l’élan à la vitesse de 77 km/h. C’est mieux qu’une Audi RS 3 ou une BMW M4.Cela ne vaudra jamais la majestueuse 308 avec le "châssis-Peugeot-que-l'univers-entier-nous-envie" :
https://www.caradisiac.com/la-nouvelle-honda-civic-se-debrouille-bien-au-test-de-l-elan-199413.htm
Mais moins bien qu'une Tesla 3 ou Y!
https://www.youtube.com/watch?v=8Sc_vsNlz1M&t=90s
(dérapages en tous genres et direction assistée systématiquement HS)
Posté par: PASTA29 le 03 décembre 2022 à 08:59:42
Posté par: Harry le 03 décembre 2022 à 09:36:04
Fais gaffe ... cela fait augmenter la consommation >:D
:crazy:
Posté par: MousS' le 03 décembre 2022 à 10:15:29
Fais gaffe ... cela fait augmenter la consommation >:D
Et les émissions de particules fines (peintures, solvants etc...) et gaz à effet de serre :buck2:
Posté par: Tetrips13 le 08 décembre 2022 à 09:50:30
J'ai effectué deux vidéos pour montrer les différentes consommations que l'on peut avoir avec un parcours en ville.
La première vidéo un parcours de 5km ou tout est fait pour avoir une conso basse c'est à dire batterie bien chargée de base, température extérieur douce, conduite souple, route sans côte voir légère descente.
Résultat 1.7l/100. Ce n'est clairement pas significatif sur une utilisation quotidienne mais c'est en tout cas réalisable.
https://youtu.be/MIdEEawnENQ
Seconde vidéo réalisée ce matin qui elle est commentée avec vue sur la route, certainement plus agréable à regarder.
Là en revanche on part avec une voiture froide, température extérieur autour de 1-2° chauffage en route et faux plat, la route est en légère montée. Cela contrastera avec le 1.7l de la première vidéo et pourra expliquer au final ma moyenne à 5.2l depuis la réception de ma Civic après 1180 km parcouru
https://youtu.be/wWk3xHT6wXc
Et une dernière vidéo identique à la seconde mais dans le sens retour pour bien comparer la différence de consommation dans une même journée sur un parcours aller/retour
https://youtu.be/PoIWuEtOLwA
Posté par: Lucky1961 le 09 décembre 2022 à 13:26:28
Très intéressant, cela permettra à certains de comprendre l'efficacité et le fonctionnement de l'hybride Honda O0
Perso, ras depuis ma commande fin septembre... :'( :tickedoff:
Posté par: Bonagva le 09 décembre 2022 à 14:03:17
Mais moins bien qu'une Tesla 3 ou Y!
Probablement dû au centre de gravité très bas de ces EV avec leurs batteries dans le plancher.
Posté par: Harry le 09 décembre 2022 à 14:08:56
Probablement dû au centre de gravité très bas de ces EV avec leurs batteries dans le plancher.
C'est clair ;)
Posté par: zouzou60 le 09 décembre 2022 à 14:41:48
Probablement dû au centre de gravité très bas de ces EV avec leurs batteries dans le plancher.
C'est important le centre de gravité mais tout de même une Tesla 3 fait 1850 kg et une Y presque 2000 kg!
Posté par: Harry le 09 décembre 2022 à 14:45:12
Posté par: zouzou60 le 09 décembre 2022 à 15:35:39
Ce qui prouve donc que le centre de gravité est très important ^-^
A ne pas confondre avec le centre d'inertie, la répartition des masses n'étant pas uniforme!
Posté par: MousS' le 09 décembre 2022 à 15:37:29
Posté par: Harry le 09 décembre 2022 à 16:31:34
Aux dernières nouvelles, les CIVIC e:HEV qui seraient commandées maintenant auraient une date de livraison pour septembre 2023
Il y a des délais à rallonge pour tout de toutes façons ! :(
Posté par: jclaude30050 le 10 décembre 2022 à 14:07:12
Posté par: MousS' le 11 décembre 2022 à 09:52:46
En ce qui me concerne ,commande effectuée il y 3 semaines pour une livraison en avril 2023
Voilà pourquoi j'ai écrit:
Aux dernières nouvelles, les CIVIC e:HEV qui seraient commandées maintenant auraient une date de livraison pour septembre 2023
jclaude30050 quelle est la finition de la CIVIC e:HEV que tu as commandée?
Quel concessionnaire?
Posté par: Tetrips13 le 11 décembre 2022 à 10:22:36
Posté par: MousS' le 11 décembre 2022 à 10:48:32
Je suis passé à ma concession hier, le commercial m'a confirmé avoir eu un mail annonçant des délais pour septembre mais il semblait même pessimiste sur cette prévision...
Oui, Tetrips13 :) ils font grise mine parce que les demandes pour la CIVIC e:HEV ont dépassé les espérances même de Honda.
Et hélas, les délais sont peu voire pas compressibles concernant ce modèle.
Mais pas seulement.
Posté par: jclaude30050 le 11 décembre 2022 à 19:23:06
Voilà pourquoi j'ai écrit:Finition advance commandée a Honda versailles
jclaude30050 quelle est la finition de la CIVIC e:HEV que tu as commandée?
Quel concessionnaire?
Posté par: MousS' le 11 décembre 2022 à 19:27:37
Finition advance commandée a Honda versailles
C'est bien que tu aies pu commander et j'espère que tu obtiendras satisfaction de ta commande en temps et en heure.
Tiens nous au courant le moment venu O0
Posté par: Lucky1961 le 19 décembre 2022 à 13:24:21
Dernières infos concernant ma Civic sport en gris Sonic, commandée le 22 septembre, annoncée alors pour fin novembre ("peut-être même octobre", les commerciaux sont incroyables, bien que je n'y croyais pas trop !), livraison prévue maintenant pour avril.
Comme je ne suis pas pressé, une livraison au printemps avec le retour des beaux jours me convient.
Posté par: pat03 le 19 décembre 2022 à 13:29:15
Bonjour à tous,C'est quand même long pour avoir une voiture neuve...
Dernières infos concernant ma Civic sport en gris Sonic, commandée le 22 septembre, annoncée alors pour fin novembre ("peut-être même octobre", les commerciaux sont incroyables, bien que je n'y croyais pas trop !), livraison prévue maintenant pour avril.
Comme je ne suis pas pressé, une livraison au printemps avec le retour des beaux jours me convient.
Posté par: Lucky1961 le 19 décembre 2022 à 13:36:53
C'est quand même long pour avoir une voiture neuve...
Oui, cela semble pareils pour tous les constructeurs. Ma soeur a attendu 6 mois son nouveau Skoda karoq...
Posté par: Harry le 19 décembre 2022 à 14:49:36
C'est quand même long pour avoir une voiture neuve...
....et ces délais à rallonge sont maintenant monnaie courante.
Posté par: Lucky1961 le 19 décembre 2022 à 16:22:32
https://youtu.be/eCnYtrmk-2M
Posté par: Evinrude le 20 décembre 2022 à 00:01:43
Test d'une Élégance pour changer :Est-ce que Honda continue d'avoir des noms différents entre les finitions européennes et française ou bien est-ce enfin les mêmes ?
https://youtu.be/eCnYtrmk-2M
Posté par: Tetrips13 le 20 décembre 2022 à 07:47:21
Est-ce que Honda continue d'avoir des noms différents entre les finitions européennes et française ou bien est-ce enfin les mêmes ?
Tu as ta réponse dans ce que tu sites, en France nous n'avons pas de finition élégance, c'est exécutive, sport et advance. Je ne veux pas dire de bêtise mais il me semble que l'élégance est l'équivalent de l'executive
Posté par: Lucky1961 le 20 décembre 2022 à 12:27:32
Tu as ta réponse dans ce que tu sites, en France nous n'avons pas de finition élégance, c'est exécutive, sport et advance. Je ne veux pas dire de bêtise mais il me semble que l'élégance est l'équivalent de l'executive
En Suisse, Élégance...
Bizarre, ces dénominations différentes :idiot2:
Posté par: Evinrude le 20 décembre 2022 à 13:32:39
Tu as ta réponse dans ce que tu sites, en France nous n'avons pas de finition élégance, c'est exécutive, sport et advance. Je ne veux pas dire de bêtise mais il me semble que l'élégance est l'équivalent de l'executiveJe ne vois pas la réponse. Je ne sais pas les noms des finitions en France. Sur beaucoup de modèles, elegance euro = executive fr et elegance fr = comfort euro. Si bien qu'une importation en elegance est en fait une executive. Donc, l'elegance dans le vidéo correspond à quoi en France ? Ou alors le classement est le même mais on ne reçoit pas de "bas de gamme", comme c'était le cas pour le restylage de la jazz3 (la sport et/ou dynamic étant une "executive ++").
Posté par: Droopy le 23 décembre 2022 à 19:38:32
livraison courant janvier 2023 8)
Posté par: Lio66 le 23 décembre 2022 à 19:40:39
Posté par: JazzouJava le 25 décembre 2022 à 10:34:32
En effet, si vous regardez le site .fr elle n'y est plus, il y a juste la Type R.
Il m'a dit que c'était quasiment pareil partout en Europe, le quota attribué étant arrivé et les ventes ont dépassé les espérances de Honda !!!!
Ils m'ont dit qu'ils avaient repris beaucoup d'hybrides Toyota également ....
Mis a part cela, dans le hall, il y avait une 10 Type R jaune avec moins de 8000 kms qui était vendue, ainsi qu'une Insight bleue de 1999 magnifique
Posté par: KASTER le 25 décembre 2022 à 16:34:51
Posté par: magic le 31 décembre 2022 à 13:57:36
Je ne l’ai pas vu …
Posté par: zouzou60 le 31 décembre 2022 à 14:09:16
Posté par: AoS le 31 décembre 2022 à 14:14:23
C'est quand même dingue cette manie chez Honda de se mettre des autogoals :-[
Posté par: zouzou60 le 31 décembre 2022 à 14:17:09
Posté par: AoS le 31 décembre 2022 à 14:19:50
Peut-être pour ne pas dépasser les un an d'attente dur à gérer, rien qu'avec une reprise véhicule ?
Le problème n'est pas le fait de retirer le configurateur ... le problème, c'est d'avoir fermé une usine en Angleterre et de se retrouver maintenant incapable de livrer un modèle récent de grande diffusion en moins de 12 mois :(
Posté par: zouzou60 le 31 décembre 2022 à 14:22:58
Le problème n'est pas le fait de retirer le configurateur ... le problème, c'est d'avoir fermé une usine en Angleterre et de se retrouver maintenant incapable de livrer un modèle récent de grande diffusion en moins de 12 mois :(
Vu la qualité moyenne des dernières Civic X, je préfère attendre !
Mais oui, Honda Europe a dû sous-estimé la demande et c'est maintenant du temps et des ventes perdues.
Posté par: AoS le 31 décembre 2022 à 14:37:35
Vu la qualité moyenne des dernières Civic X, je préfère attendre !
Mais oui, Honda Europe a dû sous-estimé la demande et c'est maintenant du temps et des ventes perdues.
Je ne savais pas qu'il y avait des soucis de qualité sur les Civic 10. Tu veux dire que le made in Japan est moins bon que le made in UK? :-[
Le problème c'est aussi que les CC ont dû survivre pendant des années avec une gamme vraiment réduite (en terme de nombre de modèles) ... maintenant que le catalogue se regarnit un peu, ils n'arrivent pas à livrer ::) Ils font vraiment tout pour que les concessionnaires se diversifient en proposant d'autres marques :-X
Posté par: zouzou60 le 31 décembre 2022 à 14:46:21
Je ne savais pas qu'il y avait des soucis de qualité sur les Civic 10. Tu veux dire que le made in Japan est moins bon que le made in UK? :-[
Le problème c'est aussi que les CC ont dû survivre pendant des années avec une gamme vraiment réduite (en terme de nombre de modèles) ... maintenant que le catalogue se regarnit un peu, ils n'arrivent pas à livrer ::) Ils font vraiment tout pour que les concessionnaires se diversifient en proposant d'autres marques :-X
C'est plus complexe que cela, les Civic X ont souffert de la qualité "anglaise" et vu les retours sav, le Brexit... Honda en a tiré les conséquences.
Après, je pense qu'au moins la moitié des concessionnaires Honda sont à la limite financièrement (comme beaucoup de marques, le rêves de Tavares c'est de faire comme Tesla, de la vente directe sur internet supprimant le cc, ses marges...), donc sans trésorerie pas facile de garnir un showroom ! Le modèle des concessionnaires est remis en cause quasiment par chaque constructeur généraliste, c'est dommage !
Posté par: Harry le 31 décembre 2022 à 17:33:07
Le problème n'est pas le fait de retirer le configurateur ... le problème, c'est d'avoir fermé une usine en Angleterre et de se retrouver maintenant incapable de livrer un modèle récent de grande diffusion en moins de 12 mois :(
+1.....quand on voit ce qu'il y a sur le site "En raison d’une demande client supérieure à nos attentes et des perturbations actuelles des chaînes d’approvisionnement, Honda ne prend plus temporairement de nouvelles commandes clients pour la nouvelle Civic e:HEV. "......c'est franchement attristant :-X
Posté par: zouzou60 le 31 décembre 2022 à 17:41:36
(Kia met plus de 26 mois à livrer une EV6...)
Posté par: Tetrips13 le 31 décembre 2022 à 17:48:50
+1.....quand on voit ce qu'il y a sur le site "En raison d’une demande client supérieure à nos attentes et des perturbations actuelles des chaînes d’approvisionnement, Honda ne prend plus temporairement de nouvelles commandes clients pour la nouvelle Civic e:HEV. "......c'est franchement attristant :-X
Ca ne touche malheureusement pas que la Civic, ma concession ne prend plus que des commandes pour des Jazz, tout le reste du catalogue est en suspend. Il y a une grosse réunion entre concessions Honda le 11 janvier, ils en sauront un peu plus à ce moment normalement
Posté par: Harry le 31 décembre 2022 à 17:52:01
Je ne savais pas qu'il y avait des soucis de qualité sur les Civic 10. Tu veux dire que le made in Japan est moins bon que le made in UK? :-[
Je ne suis pas sûr qu'il y ait vraiment eu plus de soucis sur la Civic 10 que sur d'autres modèles. Quasiment tous les modèles ont leur lot de petits pépins de jeunesse, qui sont généralement corrigés au fur et à mesure.
Posté par: Harry le 31 décembre 2022 à 17:53:40
Ca ne touche malheureusement pas que la Civic, ma concession ne prend plus que des commandes pour des Jazz, tout le reste du catalogue est en suspend. Il y a une grosse réunion entre concessions Honda le 11 janvier, ils en sauront un peu plus à ce moment normalement
:(.....c'est vraiment triste et démotivant pour les concessionnaires.
Posté par: AoS le 31 décembre 2022 à 17:56:25
Et nous n'avons pas le droit à l'usine Américaine (qui pourrait se mettre à l'hybride). Un choix Honda.
(Kia met plus de 26 mois à livrer une EV6...)
La Civic et l'EV6 ne sont pas vraiment comparables. Quels sont les délais de livraison d'une Ceed ?
Posté par: AoS le 31 décembre 2022 à 18:07:18
Ca ne touche malheureusement pas que la Civic, ma concession ne prend plus que des commandes pour des Jazz, tout le reste du catalogue est en suspend. Il y a une grosse réunion entre concessions Honda le 11 janvier, ils en sauront un peu plus à ce moment normalement
C'est quoi le souci ??? La pénurie des semi-conducteurs n'est pourtant plus trop d'actualité.
Posté par: zouzou60 le 31 décembre 2022 à 18:16:28
:(.....c'est vraiment triste et démotivant pour les concessionnaires.
Je me demande si les marques ne font pas exprès voire les contrats d'agents que Stellantis va imposer à ses concessionnaires Peugeot !
Les constructeurs donnent l'impression de vouloir se passer de concessionnaire. C'est dommage.
Il y a certainement encore quelques pénuries mais il y a surtout le fait que cela rend les remises caduques.
Plus tous les loueurs à gros volumes (Arval, ALD...) ou plus petits volumes (PCA services...).
Posté par: Harry le 31 décembre 2022 à 18:38:47
Idem chez Mazda où je suis passé récemment, où seule la Mazda 6 manquait à l'appel. Et à côté le concessionnaire Hyundai avait tous les modèles dispo, de la i10 au SantaFe en passant par le Bayon, i30 ou encore Kona, Tucson ou Ioniq5 .
Posté par: zouzou60 le 31 décembre 2022 à 18:42:43
Moi il n'y a que chez Honda où je vois des showrooms quasi vides.......celui de Gisors est déprimant, alors que le côté Toyota est plein.
Idem chez Mazda où je suis passé récemment, où seule la Mazda 6 manquait à l'appel. Et à côté le concessionnaire Hyundai avait tous les modèles dispo, de la i10 au SantaFe en passant par le Bayon, i30 ou encore Kona, Tucson ou Ioniq5 .
D'après plex, Victoria Gisors doit arrêter Honda!
Moi, je trouve que les occasions manquent partout et toutes marques confondues et les concessionnaires le disent et s'en plaignent... Faut dire beaucoup de LOA, LLD ne leur appartiennent plus.
Posté par: Harry le 31 décembre 2022 à 18:52:01
Posté par: zouzou60 le 31 décembre 2022 à 19:07:07
Et une Civic sold out!
Posté par: Harry le 31 décembre 2022 à 19:09:12
Posté par: Harry le 31 décembre 2022 à 19:14:13
Posté par: zouzou60 le 31 décembre 2022 à 19:16:38
La Civic 11 plait, c'est positif.
+1
Posté par: Lucky1961 le 02 janvier 2023 à 10:40:53
Les nouveaux tarifs suisses de la Civic au 1er janvier sont en augmentation :
Exécutive et Advance + 1000.- CHF, Sport + 1500.-
Ça commence à piquer sérieusement :-\ :-\
Manque encore la maj des offres au 1er janvier.
Posté par: Harry le 02 janvier 2023 à 11:13:42
Posté par: zouzou60 le 02 janvier 2023 à 13:08:35
Les délais s'allongent et les prix augmentent !
Posté par: Harry le 02 janvier 2023 à 14:09:39
Posté par: CRV-ma le 02 janvier 2023 à 14:13:50
Posté par: Harry le 02 janvier 2023 à 14:17:47
Quand c'était Snowdon, il suffisait de traverser la Manche, maintenant, il faut faire le (3/4) tour de la terre ! ;)
Swindon.....snow, on en parle dans un autre sujet avec un débat sur les stations de ski ;)
Posté par: CRV-ma le 02 janvier 2023 à 14:20:48
Lapsus révélateur. ;)
Ni l'un ni l'autre, on a tout perdu ! :-\
Posté par: zouzou60 le 02 janvier 2023 à 14:39:59
Oui, enfin là ce n'est pas une histoire de délai qui s'allonge, c'est on ne prend plus de commande.
Nous avons eu un quota alloué et quota atteint!
l'Europe est un pays compliqué pour les constructeurs automobiles ou protégés par les constructeurs Européens...
Posté par: Harry le 02 janvier 2023 à 14:57:32
Posté par: zouzou60 le 02 janvier 2023 à 15:23:07
Compliqué pour les constructeurs, je ne sais pas, compliqué pour Honda, ça semble effectivement l'être car d'après Tetrips13 il n'y a pas que la Civic qu'on ne peut pas commander, la Jazz aussi.
Peut-être attendent ils le restylage pour les commandes de Jazz, voir post de hondasan ?
Posté par: Harry le 02 janvier 2023 à 15:54:49
Faut en tout cas souhaiter que Honda règle très rapidement ces problèmes.
Dire à un client qu'il ne peut pas commander sa voiture, c'est quand même une situation pas courante pour un vendeur ! :(
Posté par: Tetrips13 le 02 janvier 2023 à 16:19:10
Compliqué pour les constructeurs, je ne sais pas, compliqué pour Honda, ça semble effectivement l'être car d'après Tetrips13 il n'y a pas que la Civic qu'on ne peut pas commander, la Jazz aussi.Non non la Jazz est la seule qui peut être encore commandé, tout le reste du catalogue est bloqué
Posté par: Harry le 02 janvier 2023 à 16:22:55
Non non la Jazz est la seule qui peut être encore commandé, tout le reste du catalogue est bloqué
Ah, pardon, j'avais mal compris ;)
Posté par: zouzou60 le 02 janvier 2023 à 16:24:01
Non non la Jazz est la seule qui peut être encore commandé, tout le reste du catalogue est bloqué
CRV fin de carrière, attente ZRV...
Posté par: Harry le 02 janvier 2023 à 16:29:44
C'est quand même dingue cette manie chez Honda de se mettre des autogoals :-[
Posté par: zouzou60 le 02 janvier 2023 à 16:33:52
Posté par: CRV-ma le 02 janvier 2023 à 17:08:07
CRV fin de carrière, attente ZRV...Pardon, CRV fin de carrière ?
Non, c'est faux, il y a la 6ième génération et encore et encore ...
https://www.youtube.com/watch?v=VLNI7i75FCU&ab_channel=4DriveTime
Ayant le CRV 4, c'est une pure merveille et on s'en lassera jamais ! ;)
Posté par: Harry le 02 janvier 2023 à 17:10:47
Pardon, CRV fin de carrière ?
Non, c'est faux, il y a la 6ième génération et encore et encore ...
https://www.youtube.com/watch?v=VLNI7i75FCU&ab_channel=4DriveTime
Ayant le CRV 4, c'est une pure merveille et on s'en lassera jamais ! ;)
Avec à peine plus de 5 000 Honda vendues en France en 2021, ça ne doit pas faire beaucoup de Civic 10 ça......bien loin des Megane (28 000ex.), 308 (21 500 ex.), Golf (14 000 ex.) ou même Corolla (16 900 ex.) source CCFA
Posté par: Harry le 02 janvier 2023 à 17:12:55
Pardon, CRV fin de carrière ?
Non, c'est faux, il y a la 6ième génération et encore et encore ...
https://www.youtube.com/watch?v=VLNI7i75FCU&ab_channel=4DriveTime
Ayant le CRV 4, c'est une pure merveille et on s'en lassera jamais ! ;)
Fin de carrière (bientôt) pour le CR-V 5 ;)........ce qui n'est pas une excuse pour arrêter les commandes, le CR-V 6 n'étant pas encore près d'arriver en Europe.
Posté par: zouzou60 le 02 janvier 2023 à 17:17:30
Posté par: zouzou60 le 03 janvier 2023 à 23:32:33
Il me semble qu'on a été les premiers servis avec la civic hybride.
J'ai lu qu'il y aura une civic PHEV en Europe (en premier aussi). Honda attend surement la fin des avantages fiscaux...
Les avantages fiscaux sont finis... effectivement !
Je ne connaissais pas cette variante, des informations
Posté par: Harry le 03 janvier 2023 à 23:53:53
Il me semble qu'on a été les premiers servis avec la civic hybride.
Pour les motorisations hybrides on fait plutôt partie des premiers servis.
Posté par: AoS le 04 janvier 2023 à 07:04:26
Pour les motorisations hybrides on fait plutôt partie des premiers servis.
Tu trouves? La motorisation i-MMD a été commercialisée sur l'Accord US plusieurs années avant qu'elle débarque sur le CR-V chez nous.
Les américains ont également eu droit à l'Insight 3 (= Civic 10 hybride remaquillée) alors que, chez nous, aucune hybridation n'était dispo sur la Civic.
Posté par: Harry le 04 janvier 2023 à 09:24:16
Après, pour la technologie i-MMD/e:HEV, c'est vrai que Honda a été un peu long à la détente avant d'en faire profiter l'Europe......alors que c'est probablement le marché sur lequel ce type de motorisation est le plus demandé.
Posté par: bistory le 04 janvier 2023 à 09:27:14
Je disais ça parce que nous n'avons pas été les derniers servis lorsque les CR-V 5, Jazz 4 ou Civic 11 hybrides ont été commercialisées.C'est sûr, c'était une des grandes critiques de la Jazz 3 qui était commercialisée en hybride en Asie et pas en Europe (alors que Toyota cartonnait avec ses hybrides).
Après, pour la technologie i-MMD/e:HEV, c'est vrai que Honda a été un peu long à la détente avant d'en faire profiter l'Europe......alors que c'est probablement le marché sur lequel ce type de motorisation est le plus demandé.
Posté par: AoS le 04 janvier 2023 à 10:41:53
C'est sûr, c'était une des grandes critiques de la Jazz 3 qui était commercialisée en hybride en Asie et pas en Europe (alors que Toyota cartonnait avec ses hybrides).
Pareil pour le HR-V 2 mais, ceci dit, la motorisation hybride i-DCD qui équipait ces Jazz 3 & HR-V 2 au Japon ne semblait pas particulièrement "bien née" (plusieurs rappels et elle n'a pas été maintenue par la suite).
Posté par: ElPapyo le 04 janvier 2023 à 11:23:16
- le passage CVT/boite auto => i-shift pour la Jazz 2/Civic 8 avait eu beaucoup de remonté négative pour les gens possédant des honda CVT/boite auto tombant sur une i-shift.
- au restylage de la Jazz 2, ils avaient d'ailleurs arrêté l'i-shift, et reintroduit la CVT et poursuivi la CVT en Jazz 3 non hybride
Du coup, proposer une Jazz 2 non hybride CVT, une Jazz 2 Hybride CVT, et offrir une jazz 3 non hybride CVT et une une hybride robotisée a l'agrément moindre risquait de nouveau de fruster les client honda.
De plus, la i-mmd débutant en 2013 au états unis sur l'accord, il y a peut-être eu un arbitrage rapide entre les deux hybridations, condamnant l'i-DCD => autant ne pas l'exporter davantage, si c'est pour avoir des possesseurs de Jazz cvt de nouveau frustré par une boite robotisée (qu'elle soit simple ou double embrayage), le futur étant l'absence de boite via l'i-MMD.
Posté par: Lucky1961 le 04 janvier 2023 à 13:45:06
https://paultan.org/2023/01/04/honda-malaysia-says-no-2023-price-increase-for-now/
Posté par: Harry le 04 janvier 2023 à 13:51:33
Bienheureux Malaisiens..
https://paultan.org/2023/01/04/honda-malaysia-says-no-2023-price-increase-for-now/
Je vois sur les photos un HR-V avec une double sortie d'échappement, il est vendu là-bas avec le 1.5 turbo 182 ch ?
Posté par: zouzou60 le 04 janvier 2023 à 14:17:13
Je vois sur les photos un HR-V avec une double sortie d'échappement, il est vendu là-bas avec le 1.5 turbo 182 ch ?
Ils ont la complète : 1.5l 122 ch, 1.5 turbo 177 ch, 1,5 hybride 131 ch!!
Posté par: CRV-ma le 04 janvier 2023 à 14:23:39
Ils ont la complète : 1.5l 122 ch, 1.5 turbo 177 ch, 1,5 hybride 131 ch!!Je vois une roue de secours à 18", donc ce ne sont pas des hybrides.
https://paultan.org/image/2022/12/2022_Honda_HRV_Turbo_V_Malaysia_Int-96.jpg
Posté par: CRV-ma le 04 janvier 2023 à 14:35:40
https://www.honda-mideast.com/fr-ma/automobiles/cars/New-Civic-Hybrid#trims
Posté par: Harry le 04 janvier 2023 à 15:09:01
Bonne nouvelle, la civic E:HEV est disponible chez nous ! O0
https://www.honda-mideast.com/fr-ma/automobiles/cars/New-Civic-Hybrid#trims
Ah, ba c'est pour ça que nous on ne peut plus la commander ! :P .......
Posté par: CRV-ma le 04 janvier 2023 à 16:13:41
Ah, ba c'est pour ça que nous on ne peut plus la commander ! :P .......Un appel de précommande a été lancé, mais il y a eu des hésitations et remises en causes, des réticences ...
Et en plus, il y a trop de concurrences des coréennes, des chinoises, des américaines.
Chez nous, Honda revient en force et frappe fort avec la jazzH, le CRV-H, et maintenant la civicH.
Hier, j'ai croisé deux CRVH flambants neufs, il y a bcp de fans de la marque ici, et attendent la prochaine arrivée de l'Accord-H. ;)
Posté par: Lio66 le 04 janvier 2023 à 16:30:07
Posté par: bistory le 07 janvier 2023 à 18:37:44
Les conditions sont intéressantes ?
Posté par: Bonagva le 16 janvier 2023 à 09:53:56
https://fr.motor1.com/news/631002/honda-civic-typer-gt-course/
Posté par: CRV-ma le 16 janvier 2023 à 10:01:52
Type R version Super GT:O0
https://fr.motor1.com/news/631002/honda-civic-typer-gt-course/
Et ben ça c'est une voiture pour faire la course, et pas pour faire ses courses ! ^-^
Posté par: Bonagva le 16 janvier 2023 à 10:09:09
Posté par: MousS' le 16 janvier 2023 à 11:01:46
Quelqu'un a fait reprendre son ancienne Honda à l'achat de la Civ 11 ici ?
Les conditions sont intéressantes ?
J'ai failli le faire l'an dernier après avoir pu l'essayer en avant première.
Cela ne s'est pas fait mais la reprise de la JAZZ e:HEV n'était pas en cause ;)
Posté par: moustache le 16 janvier 2023 à 12:35:49
O0Déjà que les Subaru WRX étaient impeccables pour casser la croûte...
Et ben ça c'est une voiture pour faire la course, et pas pour faire ses courses ! ^-^
Une table de pique-nique en guise d'aileron et une boite de cassoulet en sortie d'échappement :crazy:
Posté par: Droopy le 16 janvier 2023 à 23:05:14
Enfin un date .. livraison le 2 janvier 2023 :DBon y’à clairement un jet lag avec le Japon ..... elle vient d’arriver à la cc ce matin :D
Livraison fin de semaine ou début de semaine prochaine :P
Posté par: Harry le 16 janvier 2023 à 23:12:44
Posté par: Lio66 le 16 janvier 2023 à 23:50:18
Bon y’à clairement un jet lag avec le Japon ..... elle vient d’arriver à la cc ce matin :D
Livraison fin de semaine ou début de semaine prochaine :P
O0 :love:
Posté par: bistory le 17 janvier 2023 à 07:39:09
J'ai failli le faire l'an dernier après avoir pu l'essayer en avant première.
Cela ne s'est pas fait mais la reprise de la JAZZ e:HEV n'était pas en cause ;)
Ne t'inquiète pas, j'ai suivi l'histoire :)
Par contre ça ne répond pas à ma question ;)
Posté par: moustache le 17 janvier 2023 à 07:41:19
La 1ère qui arrive sur PH O0Il me semble qu'il y a déjà celle de Tetrips13...
Posté par: Droopy le 17 janvier 2023 à 09:03:57
Il me semble qu'il y a déjà celle de Tetrips13...oui la même mais arrivé il y a 2 mois :crazy:
Posté par: Harry le 17 janvier 2023 à 09:55:17
Posté par: bistory le 18 janvier 2023 à 10:01:17
Dire que Honda avait pu tirer son épingle du jeu pendant le Covid en assurant des livraisons rapides sur leur stock !
Posté par: Le Comte le 18 janvier 2023 à 10:52:09
Posté par: Droopy le 18 janvier 2023 à 10:55:57
Bon y’à clairement un jet lag avec le Japon ..... elle vient d’arriver à la cc ce matin :Drdv vendredi 20.1.23 17h :D
Livraison fin de semaine ou début de semaine prochaine :P
Posté par: Harry le 18 janvier 2023 à 11:14:18
rdv vendredi 20.1.23 17h :D
Bon......donc tu vas sillonner les routes de Charente Maritime ce week-end 8)
Posté par: Lio66 le 18 janvier 2023 à 11:32:14
Posté par: MousS' le 18 janvier 2023 à 11:40:11
rdv vendredi 20.1.23 17h :D
Vous subissez les effets des tempêtes?
Posté par: Bern le 18 janvier 2023 à 15:42:13
Mes quelques remarques:
Petit essai du jour pendant la revision de ma Civic gen8.
Version Advance (la plus HDG), motorisation e.HEV 184ch.
Sacré difference de taille avec ma Civette, mais pourtant, l'habitabilité ne me semble pas beaucoup plus importante. Le coffre n'est pas plus grand, et perd le sous coffre. La boite à gants a une hauteur qui permet à peine d'y mettre le carnet d'entretien...
Heureusement quant même plus de place pour les jambes a l'arriere.
Sinon, GMP sympa, ca ne mouline pas, les relances sont franches meme is on sent le passage des rapports. Les suspensions sont assez soft, même en mode sport, mais la voiture tient bien le pavé.
Dommage, l'infotainment a une géneration de retard: pas de vue 360, Android Auto, mais que filaire (c'est malin d'avoir la recharge par induction mais pas le sans fil...). Pas d'options, 3 niveaux de finitions ce qu'il fait que pour avoir le toit vitré, ou les compteurs entierement numeriques, il faut obligatoirement passer par la finition la plus haute, meme si on ne veut pas de cuir....
Et enfin, si commande maintenant, livraison en....... janvier 2024.......
Pour info. Pour la reprise ma Civic gen8 Virtuose CTDI de 125000km, en bon etat, ils me proposent...... 3000€.
Et remise eventuelle de 1500 sur la Sport, et 1800 sur la Advance...
Posté par: Lio66 le 18 janvier 2023 à 15:50:56
C'est mieux accepté par le conducteur non habitué :crazy:
Posté par: Fabdeuche44 le 18 janvier 2023 à 15:57:24
Salut,
Pour info. Pour la reprise ma Civic gen8 Virtuose CTDI de 125000km, en bon etat, ils me proposent...... 3000€.
Et remise eventuelle de 1500 sur la Sport, et 1800 sur la Advance...
Sur les "veilles" Honda ce n'est pas du tout intéressant de se les faire reprendre par la concession du coin.
Mon CRV3 en finition haute était repris moins de 5000 € par mon concessionnaire. Même lui m'a dit, vendez le vous même. J'en au tiré un peu plus de 9000 €...
@+
Posté par: Bern le 18 janvier 2023 à 15:59:13
Et pour les rapports, je sais, c'est l'impression que ca donne.
Posté par: nadar le 18 janvier 2023 à 16:01:40
Posté par: bistory le 18 janvier 2023 à 16:15:50
Salut,
Sur les "veilles" Honda ce n'est pas du tout intéressant de se les faire reprendre par la concession du coin.
Mon CRV3 en finition haute était repris moins de 5000 € par mon concessionnaire. Même lui m'a dit, vendez le vous même. J'en au tiré un peu plus de 9000 €...
@+
17.000€ pour ma Civic X avec 33.000 km, en la vendant moi-même je pourrais en avoir 20 à 21.000€, on est dans le même ordre d'idée :-)
Et Honda ne facilite pas la vie des concessionnaire, quand certaines marques arrivent à faire des reprises au-dessus du marché de l'occasion, Honda ne fait rien...
Posté par: Fabdeuche44 le 18 janvier 2023 à 16:44:57
17.000€ pour ma Civic X avec 33.000 km, en la vendant moi-même je pourrais en avoir 20 à 21.000€, on est dans le même ordre d'idée :-)Je ne vais pas blâmer Honda car à chaque fois que j'ai eu l'occasion de faire reprendre une voiture par une concession cela ne s'est pas avéré du tout intéressant !!!!
Et Honda ne facilite pas la vie des concessionnaire, quand certaines marques arrivent à faire des reprises au-dessus du marché de l'occasion, Honda ne fait rien...
@+
Posté par: bistory le 18 janvier 2023 à 16:48:39
Je ne vais pas blâmer Honda car à chaque fois que j'ai eu l'occasion de faire reprendre une voiture par une concession cela ne s'est pas avéré du tout intéressant !!!!La plupart du temps c'est le cas mais certains fabricants proposent des bonus à la reprise qui en font un bon deal, surtout avec des anciennes voitures et/ou des voitures à problèmes :-)
@+
Posté par: Harry le 18 janvier 2023 à 17:10:56
la cote des diesel... >:(
Le marché de l'occase et les parcs VO des concessionnaires sont pleins de véhicules diesel en attente d'acheteur.
Posté par: Lio66 le 18 janvier 2023 à 17:11:57
Posté par: Droopy le 18 janvier 2023 à 17:14:30
Merdouille, moi j'y serai pas donc pas moyen de voir la belle :'(t'inquiète on passera par hasard par Fouras >:D
Posté par: Lio66 le 18 janvier 2023 à 17:20:12
t'inquiète on passera par hasard par Fouras >:D
:fight: oui mais on n'y sera pas :'(
Posté par: CRV-ma le 18 janvier 2023 à 17:23:40
Posté par: Droopy le 18 janvier 2023 à 18:41:05
:fight: oui mais on n'y sera pas :'(je sais quand vous y etes :angel: :crazy:
Posté par: Lio66 le 18 janvier 2023 à 18:59:07
Posté par: MousS' le 18 janvier 2023 à 20:10:06
je sais quand vous y etes :angel: :crazy:
C'est quand les tritons sont roses? :2funny:
Posté par: Lio66 le 18 janvier 2023 à 20:10:38
Posté par: MousS' le 18 janvier 2023 à 20:30:15
En été à la plancha :angel:
Ah...là tu m'intéresse :)
Et c'est le rose 🌹 qui donne le goût?
Posté par: Lio66 le 18 janvier 2023 à 21:49:20
Posté par: MousS' le 19 janvier 2023 à 07:39:27
On a vu la CIVIC de Droo avant lui :D
Posté par: Droopy le 19 janvier 2023 à 09:15:24
cette civic est :love:
encore 1 gros dodo :P
Posté par: MousS' le 19 janvier 2023 à 16:30:12
y'a pas à dire
cette civic est :love:
encore 1 gros dodo :P
O0
Posté par: AoS le 20 janvier 2023 à 10:51:38
y'a pas à dire
cette civic est :love:
encore 1 gros dodo :P
+1 surtout dans cette couleur :love:
Posté par: hondasan le 20 janvier 2023 à 11:24:56
y'a pas à dire
cette civic est :love:
encore 1 gros dodo :P
Moi, j'ai fait un gros dodo et le facteur m'a déposé ceci ce matin, pile/poile à l'heure, bon ce n'est que du 43ème, il ira donc rejoindre les 2 autres couleurs ;)
Posté par: Droopy le 20 janvier 2023 à 11:26:55
Moi, j'ai fait un gros dodo et le facteur m'a déposé ceci ce matin, pile/poile à l'heure, bon ce n'est que du 43ème, il ira donc rejoindre les 2 autres couleurs ;)O0
c'est la version hybrid ?
j'aurais l'échelle 1 dans 5h30 :D
Posté par: hondasan le 20 janvier 2023 à 11:29:01
Posté par: Droopy le 20 janvier 2023 à 12:34:02
Tu fermes tôt le vendredi ;DPour un fois nous partons plus tôt... salaud de patron :crazy: >:D
Mais je boss demain :)
Posté par: hondasan le 20 janvier 2023 à 12:50:43
Posté par: MousS' le 20 janvier 2023 à 14:06:50
Tu fermes tôt le vendredi ;D
En même temps, fermer en toute sécurité, c'est son métier :crazy:
Posté par: Lio66 le 20 janvier 2023 à 14:11:58
En même temps, fermer en toute sécurité, c'est son métier :crazy:
Et pas que ! C'est un homme et une entreprise pleine de ressources et de qualités :love:
Posté par: CRV-ma le 20 janvier 2023 à 15:15:39
O0pile à la fermeture ! >:(
c'est la version hybrid ?
j'aurais l'échelle 1 dans 5h30 :D
Comme ça s'il y des rematraquage, ça sera dans 72h ! :police:
:peur:
:police:
Posté par: Droopy le 20 janvier 2023 à 15:28:53
pile à la fermeture ! >:(la CC ferme à 19h :)
Comme ça s'il y des rematraquage, ça sera dans 72h ! :police:
:peur:
:police:
plus que 2 h :2funny:
Posté par: CRV-ma le 20 janvier 2023 à 15:33:23
la CC ferme à 19h :)Nous aussi on attend le passage de la e à la C11 !
plus que 2 h :2funny:
O0
Posté par: Lio66 le 20 janvier 2023 à 15:49:10
Posté par: Droopy le 20 janvier 2023 à 17:19:46
Posté par: Lio66 le 20 janvier 2023 à 17:24:09
Posté par: bistory le 20 janvier 2023 à 17:28:36
On y est presque. On fini les papiers :angel:Oh la belle rouge ! :love:
Posté par: AoS le 20 janvier 2023 à 18:00:33
On y est presque. On fini les papiers :angel:
Au moins, celle-là, elle n'a pas une boite qui mouline :crazy:
Posté par: Droopy le 20 janvier 2023 à 18:42:54
Au moins, celle-là, elle n'a pas une boite qui mouline :crazy:Juste le volant a droite :D
Posté par: hondasan le 20 janvier 2023 à 18:44:01
En même temps, fermer en toute sécurité, c'est son métier :crazy:
Tu touches des droits d'auteur pour sa pub?
Posté par: Droopy le 20 janvier 2023 à 18:51:56
Tu touches des droits d'auteur pour sa pub?Bien sûr >:D
Posté par: CRV-ma le 20 janvier 2023 à 21:13:20
Posté par: Harry le 20 janvier 2023 à 21:15:40
Alors, ce Civic-H, on attend toujours ! :coolsmiley:
Il est parti faire un tour pour l'essayer.....un grand tour :P
Posté par: CRV-ma le 20 janvier 2023 à 21:17:06
Il est parti faire un tour pour l'essayer.....un grand tour :PIl peut pas poster en direct du civic ?
Posté par: Harry le 20 janvier 2023 à 21:21:08
Il peut pas poster en direct du civic ?
Conduire ou poster.....il faut choisir :D
Posté par: CRV-ma le 20 janvier 2023 à 21:22:23
Conduire ou poster.....il faut choisir :D:2funny:
Y a pas de pilotage auto ?
c'est fait pour. ;)
Posté par: Le Comte le 20 janvier 2023 à 23:12:25
Posté par: Bern le 23 janvier 2023 à 11:44:02
Et la vision 360?
Posté par: Tetrips13 le 23 janvier 2023 à 12:14:04
Au fait, c'est prevu Android Auto sans fil sur les Honda? Une prochaine MAJ ou seulelemnt sur des futures modeles?
Et la vision 360?
Test ça pour Android auto Sans Fil 😉 :
https://youtu.be/EAkBnP_8i0A
Posté par: bistory le 23 janvier 2023 à 12:25:00
Posté par: Droopy le 23 janvier 2023 à 13:23:57
Test ça pour Android auto Sans Fil 😉 :C’est stable et fiable ?
https://youtu.be/EAkBnP_8i0A
Posté par: Tetrips13 le 23 janvier 2023 à 13:28:49
Posté par: Droopy le 23 janvier 2023 à 13:35:10
Ça va dépendre des Smartphones, les retours des possesseurs de Samsung sont excellent, moi qui ait un one plus j'ai des déconnexions fréquentes. J'ai réinitialisé mon téléphone récemment, il faut que je réessayeOK je testerais avec nos xiaomi
Posté par: Bern le 23 janvier 2023 à 13:43:08
L'auteur de la video indique d'ailleurs qu'il a du revenir a la connection filaire....
Posté par: Tetrips13 le 23 janvier 2023 à 14:33:43
Posté par: Droopy le 23 janvier 2023 à 17:03:25
Je suis l'auteur de la vidéo, pour aller dans ton sens effectivement cela semble très aléatoire selon les smartphones et quand j'ai fait l'essai en Juillet le gars qui faisait l'essai m'avait clairement dit que c'était dispo sur la Honda E mais qu'il y avait tellement de soucis que Honda avait préféré ne pas le remettre sur la Civic.Manip faite on verra à l’usage
Sur la e ce n’est pas en natif, faut aussi bricoler ..
Posté par: Bern le 24 janvier 2023 à 16:41:16
Posté par: bistory le 24 janvier 2023 à 20:13:39
Tiens je viens de voir que sur la nouvelle Honda Accord US (une grande Civic), i y avait Googpe Maps directement d'integre, avec ecran de 12 pouces.Ce sera pour la Phase 2 de la Civic 11 ;)
Posté par: zouzou60 le 24 janvier 2023 à 23:35:49
Et family.
Magnifique couleur !
Posté par: Wasabiii33 le 25 janvier 2023 à 02:13:57
Civic 11 advance blanche commandée mi-spetembre
Date de livraison estimée fin mars
Aujourd'hui je suis passé en concession pour savoir s'ils avaient plus d'infos et j'ai eu la bonne surprise d'apprendre que c'était la mienne garée devant. ;D
Encore un peu de patience et je pourrai enfin partie avec :D
Je souhaite tous ceux qui sont en attente la même bonne nouvelle ;)
Posté par: moustache le 25 janvier 2023 à 08:43:21
Bonne route, Droopy !Hello ;) Content de te revoir O0
Et family.
Magnifique couleur !
Posté par: bistory le 25 janvier 2023 à 12:04:03
Posté par: AoS le 25 janvier 2023 à 12:05:20
Avis aux GdT, ne serait-ce pas l'occasion d'ouvrir un sujet dédié à la consommation moyenne de cette Civic maintenant que les propriétaires se multiplient sur le forum ? O0
Il n'y a pas que les GdT qui peuvent ouvrir des sujets O0
Posté par: MousS' le 25 janvier 2023 à 14:49:55
Avis aux GdT, ne serait-ce pas l'occasion d'ouvrir un sujet dédié à la consommation moyenne de cette Civic maintenant que les propriétaires se multiplient sur le forum ? O0
Il existe ce sujet: Conso de la CIVIC e:HEV ;)
http://www.planete-honda.com/civic/conso-de-la-civic-ehev/msg771752/#msg771752 (http://www.planete-honda.com/civic/conso-de-la-civic-ehev/msg771752/#msg771752)
Posté par: Harry le 25 janvier 2023 à 15:06:09
Il existe ce sujet: Conso de la CIVIC e:HEV ;)
http://www.planete-honda.com/civic/conso-de-la-civic-ehev/msg771752/#msg771752 (http://www.planete-honda.com/civic/conso-de-la-civic-ehev/msg771752/#msg771752)
J'ai épinglé le sujet, il restera maintenant en 1ère page.
Posté par: MousS' le 25 janvier 2023 à 15:26:02
J'ai épinglé le sujet, il restera maintenant en 1ère page.
Merci O0
Posté par: Wasabiii33 le 27 janvier 2023 à 21:24:29
Je sais que c'est un peu débile comme on sait rien y changer vu le rapport fixe, mais j'aurais voulu savoir 😅
Pour comparaison de 2l 156ch essence de notre série 3 est en dessous des 2.000 tours/min
Posté par: MousS' le 27 janvier 2023 à 22:17:54
Je me demandais si un curieux avec un boîtier ODB avait une idée du régime moteur sur autoroute ?
Je sais que c'est un peu débile comme on sait rien y changer vu le rapport fixe, mais j'aurais voulu savoir 😅
Pour comparaison de 2l 156ch essence de notre série 3 est en dessous des 2.000 tours/min
Non c'est pas idiot du tout comme question O0
Mais je n'ai pas la réponse pour autant ;D
Posté par: moustache le 28 janvier 2023 à 11:01:05
Posté par: CRV-ma le 28 janvier 2023 à 21:32:32
Posté par: zouzou60 le 28 janvier 2023 à 21:40:43
Posté par: CRV-ma le 28 janvier 2023 à 21:44:26
Rien à voir, en très bref l'IMA de la Civic hybride de 2012 avait un moteur d'aide électrique entre le moteur thermique et la boîte CVT alors que la Civic 2022 est presqu'une électrique et un générateur thermique et pour cela faut aller voir l'article excellent de moustache sur le site de Mouss !Ok merci !
Donc la civic 2012 est une IMA et pas hybride au sens de terme. Beaucoup l'appellent hybride à tort.
Posté par: zouzou60 le 28 janvier 2023 à 21:51:11
Ok merci !
Donc la civic 2012 est une IMA et pas hybride au sens de terme. Beaucoup l'appellent hybride à tort.
C'était les débuts !
Plus une assistance qu'une hybride complète mais à mon avis plus hybride que les MHEV que Stellantis, Hyundai, Kia ou autres VW essaient de nous vendre avec leur 48 Volt!!
Posté par: Harry le 28 janvier 2023 à 23:02:15
Ok merci !
Donc la civic 2012 est une IMA et pas hybride au sens de terme. Beaucoup l'appellent hybride à tort.
Que ce soit IMA, i-MMD ou e:HEV, ce sont toutes des motorisations hybrides ;)
Posté par: Wasabiii33 le 29 janvier 2023 à 00:44:44
Je comprends l'intérêt psychologique et commercial, mais vu la petite perte de performance et de fluidité ça devrait être une option paramétrable.
Selon moi l'absence de rupture de couple est une qualité. Mais bon, faut bien vendre la voiture au journalistes avant de la vendre au grand public :buck2:
Posté par: moustache le 29 janvier 2023 à 08:48:16
Par contre je suis bien d'accord que la puissance max de l'ensemble ne peut être obtenu que si le thermique tourne a son régime de puissance max également. C'est peut-être le cas quand le pied est maintenu au plancher pendant toute la phase de mise en vitesse ? Je n'ai pas testé sur circuit !
Posté par: Droopy le 29 janvier 2023 à 11:07:27
Manip faite on verra à l’usageÇa semble fonctionnel ...
Sur la e ce n’est pas en natif, faut aussi bricoler ..
Lorsque la conductrice arrive ou démarre la voiture qui est garrě le long de la maison ... ça lance Android auto sur mon téléphone et dans l’auto :2funny:
Posté par: Wasabiii33 le 29 janvier 2023 à 22:47:18
D'après mes essais je n'ai pas ressenti de rupture de couple. D'ailleurs cette rupture n'est pas inévitable lors des changements de régime vu que les courbes de couple sont plutôt plates sur ce moteur, que la baisse de régime n'est pas le fait d'une réduction de l'admission d'essence et que le courant fourni par la batterie peut être ajusté pour que le moteur de traction fonctionne à couple constant durant l'accélération.
C'est sûrement moi qui deviens parano à force d'attendre et regarder des tests faits par des gens qui comprennent pas comment la voiture fonctionne :idiot2:
Tu sais comment ils font varier le régime si c'est pas en réduisant l'admission ? :o En faisant varier le couple du générateur ?
Posté par: Lio66 le 29 janvier 2023 à 22:50:44
Posté par: zouzou60 le 30 janvier 2023 à 17:43:03
https://youtu.be/EmFd7MqK5dc
Posté par: CRV-ma le 30 janvier 2023 à 21:41:07
Mon deuxième fiston adore. O0
Posté par: zouzou60 le 30 janvier 2023 à 21:45:32
Posté par: CRV-ma le 30 janvier 2023 à 21:49:14
Nous n'avons cette calandre de HRV ni la Civic 4 portes...le Maroc, si!Le HRV et la Civic dehors sont en motorisation essence ! ;)
Celle de l'intérieur est en version Hybride.
Posté par: zouzou60 le 30 janvier 2023 à 21:50:37
Le HRV et la Civic dehors sont en motorisation essence ! ;)
Celle de l'intérieur est en version Hybride.
Pas les mêmes normes que chez nous et plus de choix...
Posté par: CRV-ma le 30 janvier 2023 à 21:55:25
Pas les mêmes normes que chez nous et plus de choix...D'après le commercial, ils se vendent bien vu la réputation Honda, leur basse consommation, et le peu d'entretien à la CC des hybrides. O0
Posté par: zouzou60 le 30 janvier 2023 à 22:07:54
D'après le commercial, ils se vendent bien vu la réputation Honda, leur basse consommation, et le peu d'entretien à la CC des hybrides. O0
Bon concessionnaire a priori !
Faut dire il vend de bonnes voitures.
Posté par: CRV-ma le 30 janvier 2023 à 22:45:40
Bon concessionnaire a priori !Et un gros effort du Honda-Maroc pour percer le marché après une longue absence suite au Covid19.
...
"Si tu n'avances pas, tu recules, et si tu recules tu meurs".
Posté par: zouzou60 le 30 janvier 2023 à 23:01:13
Et un gros effort du Honda-Maroc pour percer le marché après une longue absence suite au Covid19.
"Si tu n'avances pas, tu recules, et si tu recules tu meurs".
Bravo aux concessionnaires qui font des évènements !
Posté par: CRV-ma le 30 janvier 2023 à 23:05:42
https://www.wandaloo.com/neuf/honda/civic-berline/
1€ = 11 DH
Posté par: zouzou60 le 30 janvier 2023 à 23:28:44
Posté par: pat03 le 31 janvier 2023 à 11:41:54
http://www.automobile-propre.com/essai-video-honda-civic-ehev-la-meilleure-voiture-hybride-du-moment/
Posté par: CRV-ma le 31 janvier 2023 à 14:27:28
Essai vidéo – Honda Civic e:HEV : la meilleure voiture hybride du moment ?Merci pour le lien Pat, je comprends mieux le fonctionnement du C11-H.
http://www.automobile-propre.com/essai-video-honda-civic-ehev-la-meilleure-voiture-hybride-du-moment/
--> C'est une voiture électrique chargée par le moteur thermique comme groupe électrogène ! O0
Posté par: Lio66 le 31 janvier 2023 à 14:36:24
Merci pour le lien Pat, je comprends mieux le fonctionnement du C11-H.
--> C'est une voiture électrique chargée par le moteur thermique comme groupe électrogène ! O0
Oui comme c'est le cas pour les CR-V hybride, HR-V hybride et Jazz hybride ;) Rien de nouveau donc sauf les ruptures de régimes simulant des passages de vitesses...
Posté par: CRV-ma le 31 janvier 2023 à 14:54:10
Ou bien, c'est un logiciel embarqué qui va gérer cette situation.
Posté par: Harry le 31 janvier 2023 à 14:55:48
Posté par: CRV-ma le 31 janvier 2023 à 14:57:08
Le logiciel gère parfaitement toutes ces situations ;)Merci.
Posté par: AoS le 31 janvier 2023 à 15:29:07
Reste à savoir quand trop d'énergie est sollicité (froid intense ou canicule) et sur autoroute, la voiture ne va pas rester sur le moteur électrique (ME) longtemps, et le moteur thermique (MT) doit à un certain moment cesser de charger le ME ou carrément le Vh roule uniquement en MT, ou bien c'est le conducteur qui choisit. Mais une partie du l'énergie du MT doit quand même charger la batterie ; mais, là ça va râler !
Ou bien, c'est un logiciel embarqué qui va gérer cette situation.
En fait, c'est uniquement sur autoroute (ou voie rapide) à vitesse plus ou moins stabilisée que le moteur thermique entraîne directement les roues. La raison n'est pas un manque de puissance mais une plus grande efficacité (et donc consommation moindre) dans ce cas de figure précis.
Mais en cas d'accélération forte, ce sera toujours le moteur électrique qui entraînera les roues et le thermique qui produira de l'électricité.
Posté par: Lio66 le 31 janvier 2023 à 15:38:12
Tous les hybrides Honda (e-HEV) roulent en fait à l'électrique, le thermique étant là pour entraîner un générateur de courant qui alimente soit les batteries soit les moteurs électriques.
Le CR-V AWD (le mien) présente de plus une transmission vers les roues arrières (arbre de transmission + différentiel arrière) et en pratique roule en 4 roues motrices tout le temps avec une gestion du couple de traction aux différentes roues (la gestion électronique gère le couple de chaque roue).
Posté par: Droopy le 31 janvier 2023 à 17:28:13
je vous mettrais les explications ce soir
Posté par: zouzou60 le 31 janvier 2023 à 17:50:18
J'en donne une quand-même une importante, le moteur de la Civic est à injection directe ce qui l'a étonné à son lancement (injection indirecte sur le CR-V).
Posté par: Droopy le 31 janvier 2023 à 19:43:54
Posté par: AoS le 31 janvier 2023 à 19:56:08
bonne lecture :)
Très intéressant O0
Merci.
Posté par: zouzou60 le 31 janvier 2023 à 19:59:05
bonne lecture :)
Merci !
Câble aluminium HT!
Posté par: Bonagva le 31 janvier 2023 à 20:23:05
Posté par: moustache le 31 janvier 2023 à 20:46:00
Posté par: PASTA29 le 31 janvier 2023 à 20:51:46
Sais tu si le thermique dispose du Vtec ?
(Je pense que non, je ne vois pas trop l’intérêt dans ce contexte de «simple» groupe électrogène).
Posté par: Harry le 31 janvier 2023 à 20:55:02
Posté par: binbin le 31 janvier 2023 à 21:29:01
Comment se fait-il qu'Honda n'autorise pas plus de 750 kg en traction remorque freinée ? , quelles restrictions inhérentes à cette technologie ?
merci ;)
Posté par: hondasan le 31 janvier 2023 à 21:32:52
Comment se fait-il qu'Honda n'autorise pas plus de 750 kg en traction remorque freinée ? , quelles restrictions inhérentes à cette technologie ?
merci ;)
Homologation, respect des normes CO², il existe un tas de raisons
Pourquoi la Jazz2 peux tracter en BVM et pas en CVT?
Pourquoi la Jazz4 Ph1 ne peut tracter et que la Ph2 pourra?
C'est à l'importateur qu'il faut poser la question
Posté par: binbin le 31 janvier 2023 à 21:36:26
Homologation, respect des normes CO², il existe un tas de raisons
Pourquoi la Jazz2 peux tracter en BVM et pas en CVT?
Pourquoi la Jazz4 Ph1 ne peut tracter et que la Ph2 pourra?
C'est à l'importateur qu'il faut poser la question
merci
Dommage avec 315 Nm, si j'ai tout compris ::)
Posté par: hondasan le 31 janvier 2023 à 21:55:31
merci
Dommage avec 315 Nm, si j'ai tout compris ::)
Tout évolue, quand on pensent à ce qu'on tractaient fin des années 60, début 70, avec des p'tits moteurs essence, ça laisse rêveur
Posté par: binbin le 31 janvier 2023 à 22:00:44
Tout évolue, quand on pensent à ce qu'on tractaient fin des années 60, début 70, avec des p'tits moteurs essence, ça laisse rêveur
Nous sommes comme ELLES, elles et nous avons pris pas mal de kilos ^-^, ma première tractée avec une golf ess = 750 kg, aujourd'hui c'est 1300kg ;)
Posté par: hondasan le 31 janvier 2023 à 22:24:29
Nous sommes comme ELLES, elles et nous avons pris pas mal de kilos ^-^, ma première tractée avec une golf ess = 750 kg, aujourd'hui c'est 1300kg ;)
Nous étions 6 à la maison, donc pas une petite caravane, Papa à eu pour tracter, toutes des essence, de la pigeot 404 1600cc, les Toy Crown MK3 en 6cyl 105 où 125cv, la MK4 en 2.0L 98cv et pour finir la toy Mark II en 2.0L 105 où 125cv le dernier grand voyage fut la Grèce en 75 où 76 tout par la route :crazy:
Posté par: binbin le 31 janvier 2023 à 22:33:51
Nous étions 6 à la maison, donc pas une petite caravane, Papa à eu pour tracter, toutes des essence, de la pigeot 404 1600cc, les Toy Crown MK3 en 6cyl 105 où 125cv, la MK4 en 2.0L 98cv et pour finir la toy Mark II en 2.0L 105 où 125cv le dernier grand voyage fut la Grèce en 75 où 76 tout par la route :crazy:
Avec des boites à 4 rapports, non ? ::)
Posté par: hondasan le 31 janvier 2023 à 22:43:01
Posté par: zouzou60 le 31 janvier 2023 à 22:46:28
bonne lecture :)
Après, il y a tous les efforts sur la visibilité. Je ne sais pas si tu es les slides.
Mais les montants avants sont plus près du conducteur et affinés pour améliorer la visibilité par exemple.
Posté par: Droopy le 31 janvier 2023 à 23:11:22
Après, il y a tous les efforts sur la visibilité. Je ne sais pas si tu es les slides.J’ai d’autres éléments on verra plus tard
Mais les montants avants sont plus près du conducteur et affinés pour améliorer la visibilité par exemple.
Posté par: zouzou60 le 31 janvier 2023 à 23:20:46
J’ai d’autres éléments on verra plus tard
Pas de problème, je suis patient !
Merci déjà pour la motorisation.
Posté par: CRV-ma le 01 février 2023 à 09:47:31
Reste à savoir quand trop d'énergie est sollicité (froid intense ou canicule) et sur autoroute, la voiture ne va pas rester sur le moteur électrique (ME) longtemps, et le moteur thermique (MT) doit à un certain moment cesser de charger le ME ou carrément le Vh roule uniquement en MT, ou bien c'est le conducteur qui choisit. Mais une partie du l'énergie du MT doit quand même charger la batterie ; mais, là ça va râler !Je tiens à remercie tous les membres qui ont pris de leurs temps pour répondre à mes questions. O0
Ou bien, c'est un logiciel embarqué qui va gérer cette situation.
Posté par: AoS le 01 février 2023 à 10:01:38
En fait, c'est uniquement sur autoroute (ou voie rapide) à vitesse plus ou moins stabilisée que le moteur thermique entraîne directement les roues. La raison n'est pas un manque de puissance mais une plus grande efficacité (et donc consommation moindre) dans ce cas de figure précis.
Mais en cas d'accélération forte, ce sera toujours le moteur électrique qui entraînera les roues et le thermique qui produira de l'électricité.
A noter que ce que j'ai écrit ci-dessus ne semble plus vrai sur la Civic vu que dans les infos postées par Droopy, il apparaît que le thermique reste en prise avec les roues lors des accélérations sur autoroute à présent ... "pour une meilleure expérience".
Posté par: Bonagva le 01 février 2023 à 10:33:39
A noter que ce que j'ai écrit ci-dessus ne semble plus vrai sur la Civic vu que dans les infos postées par Droopy, il apparaît que le thermique reste en prise avec les roues lors des accélérations sur autoroute à présent ... "pour une meilleure expérience".
Ma compréhension est qu'ils ont juste élargi la plage d'accélération où le thermique reste connecté aux roues.
Si tu écrases franchement le champignon, l'embrayage va toujours s'ouvrir et passer en mode électrique.
Avec la Jazz (et j'imagine les CR-V et HR-V), tu peux accélérer (et décélérer) sur autoroute en restant couplé avec le thermique, il faut juste que l'accélération soit faible.
La Civic semble accepter des accélérations plus importantes sans ouvrir l'embrayage.
Posté par: ElPapyo le 01 février 2023 à 10:53:24
Ma compréhension est qu'ils ont juste élargi la plage d'accélération où le thermique reste connecté aux roues.Le 2.0 de la civic fait dans les 140 cv pour 186nm de couple, celui de la Jazz <100 cv pour 131nm de couple : il a plus de coffre/marge pour accélérer sans découpler le moteur des roues, notamment à 130 km/h.
Si tu écrases franchement le champignon, l'embrayage va toujours s'ouvrir et passer en mode électrique.
Avec la Jazz (et j'imagine les CR-V et HR-V), tu peux accélérer (et décélérer) sur autoroute en restant couplé avec le thermique, il faut juste que l'accélération soit faible.
La Civic semble accepter des accélérations plus importantes sans ouvrir l'embrayage.
Ce que l'on voie dans la vidéo de Yamamoto sur le fonctionnement da la Jazz e:hev (entre 80/120, prise direct au roue, > 120 => hybride) n'est pas vrai : à 130 on est toujours en prise directe, mais un peu de dénivelé/accélération franche on découple : le pilotage du découplage n'est pas callé sur la vitesse, mais la charge (pente, accélération demandé, résistance du au vent, etc...) qui détermine si a besoin du couple/de la puissance de l'electrique, ou pas.
Posté par: moustache le 01 février 2023 à 21:17:00
Posté par: magic le 01 février 2023 à 22:08:45
Posté par: MousS' le 02 février 2023 à 09:16:39
Dans ce cas on aurait une puissance combinée alors qu’on annonce une puissance électrique seule ?
Es-tu allé lire l'excellent article de Moustache ici?: https://forevdrive.blog/2022/12/16/le-fonctionnement-du-systeme-hybride-honda/ (https://forevdrive.blog/2022/12/16/le-fonctionnement-du-systeme-hybride-honda/)
Le fonctionnement du système hybride Honda
Posté par: moustache le 02 février 2023 à 09:35:18
Es-tu allé lire l'excellent article de Moustache ici?: https://forevdrive.blog/2022/12/16/le-fonctionnement-du-systeme-hybride-honda/ (https://forevdrive.blog/2022/12/16/le-fonctionnement-du-systeme-hybride-honda/)Merci Mouss mais n'en rajoute pas trop, je suis d'un naturel discret :P
Le fonctionnement du système hybride Honda
Pour répondre à magic: cumuler puissance électrique et thermique n'est pas possible, le thermique ne peut pas envoyer 145 ch aux roues et autant au générateur en même temps .
Tout au plus on peut ajouter les puissances max que peuvent délivrer le thermique et la batterie, soit 184 ch électriques envoyés au moteur de traction.
Posté par: MousS' le 02 février 2023 à 10:40:20
Merci Mouss mais n'en rajoute pas trop, je suis d'un naturel discret :P
Pour répondre à magic: cumuler puissance électrique et thermique n'est pas possible, le thermique ne peut pas envoyer 145 ch aux roues et autant au générateur en même temps .
Tout au plus on peut ajouter les puissances max que peuvent délivrer le thermique et la batterie, soit 184 ch électriques envoyés au moteur de traction.
Okay, si c'est ça je retire "excellent" :crazy:
Posté par: CRV-ma le 02 février 2023 à 22:01:56
Je remarque qu'en EU la civic 11 hybride à 7 CV fiscaux.
Au Maroc, il y a deux versions :
millésime : 2023 à aujourd'hui
- 2.0 i-MMD Hybride 141 CVT E:HEV Hybride 184 ch : 11 cv 4,7 l/100 km #39268 €
millésime : 2022
- 2.0 i-MMD Hybride 141 CVT E:HEV Hybride 141 ch : 9 cv 4,7 l/100 km #38813 €
Chez nous, plus de CV fiscaux c'est plus d'assurance, plus d'impôts ... :idiot2:
source : http://www.wandaloo.com/archive/honda/civic-berline/fiche-technique/2-0-i-vtec-158-cvt-vtia/6960.html
Posté par: AoS le 03 février 2023 à 07:10:41
Salut,
Je remarque qu'en EU la civic 11 hybride à 7 CV fiscaux.
Au Maroc, il y a deux versions :
millésime : 2023 à aujourd'hui
- 2.0 i-MMD Hybride 141 CVT E:HEV Hybride 184 ch : 11 cv 4,7 l/100 km #39268 €
millésime : 2022
- 2.0 i-MMD Hybride 141 CVT E:HEV Hybride 141 ch : 9 cv 4,7 l/100 km #38813 €
Chez nous, plus de CV fiscaux c'est plus d'assurance, plus d'impôts ... :idiot2:
source : http://www.wandaloo.com/archive/honda/civic-berline/fiche-technique/2-0-i-vtec-158-cvt-vtia/6960.html
Changement de législation au Maroc ?
J'ai l'impression que pour le millésime 2022, ils ont pris la puissance du moteur thermique comme référence et pour le millésime 2023 celle du moteur électrique (plus puissant).
Posté par: Le Comte le 03 février 2023 à 07:59:26
- Les CV sont basés sur la cylindrée du moteur
Posté par: AoS le 03 février 2023 à 08:02:19
- Les CV sont basés sur la cylindrée du moteur
Cela dépend d'une réglementation (donc d'un pays/région) à l'autre, non?
Posté par: CRV-ma le 03 février 2023 à 09:04:48
* 11cv pour la Belgique
- Les CV sont basés sur la cylindrée du moteur
Cela dépend d'une réglementation (donc d'un pays/région) à l'autre, non?Je comprends pas ! ???
Exemple Mercos GLC plys cylindrée avec plus de chevaux :
https://www.wandaloo.com/neuf/mercedes/glc/
Et on colle à l'hybride 11 CVf !
En passant, remarquez le bô 2.2l/100
300 e 4MATIC Dynamic
Hybride 320 ch 11 cv 2,2 l/100 km :o
Qui dit mieux ?
Posté par: Harry le 03 février 2023 à 09:42:23
Cela dépend d'une réglementation (donc d'un pays/région) à l'autre, non?
En France la puissance fiscale est calculée en fonction des émissions de CO2 et de la puissance (en kW) du moteur :
Puissance fiscale = (CO2 : 45) + (P : 40)1,6
Posté par: CRV-ma le 03 février 2023 à 09:45:25
En France la puissance fiscale est calculée en fonction des émissions de CO2 et de la puissance (en kW) du moteur :valable quelque soit le moteur ?
Puissance fiscale = (CO2 : 45) + (P : 40)1,6
Posté par: Harry le 03 février 2023 à 09:53:25
Posté par: usym le 03 février 2023 à 10:33:42
En France la puissance fiscale est calculée en fonction des émissions de CO2 et de la puissance (en kW) du moteur :
Puissance fiscale = (CO2 : 45) + (P : 40)1,6
Ça c'est l'ancienne formule. Plus de co2 dans le calcul et uniquement le thermique pris en compte pour une hybride
Puissance fiscale = 1,80 × (kW/100)^2 + 3,87 × (kW/100) + 1,34.
Posté par: Harry le 03 février 2023 à 12:19:29
Ça c'est l'ancienne formule. Plus de co2 dans le calcul et uniquement le thermique pris en compte pour une hybride
Puissance fiscale = 1,80 × (kW/100)^2 + 3,87 × (kW/100) + 1,34.
Ah, ok, merci pour l'info ;-)
Posté par: lepetitpiero le 03 février 2023 à 13:07:45
Je ne sais pas si vous avez-vu ça (voir PJ) sur le site de Honda France. Beaucoup de commandes mais hélas pas assez de pièces !
Posté par: PASTA29 le 03 février 2023 à 15:17:08
Posté par: lepetitpiero le 03 février 2023 à 15:20:49
Posté par: Wasabiii33 le 04 février 2023 à 22:44:53
J'ai enfin pu récupéré ma Civic ajd ! :D
Voici mes premières impressions:
- Toujours aussi belle et mécanique onctueuse à souhait :love: C'est pour ça que je l'ai achetée !
- Je n'avais pas fait spécialement attention pendant mon essais, mais les bruits de roulages m'ont l'air fort présents comparé à mon ancienne golf ou notre série 3. C'est ma plus grosse déception, mais je m'habitue déjà O0 (si ce n'est que ça, on est pas mal)
- Côté consos, j'ai l'impression que ça sera plus élevé sur autoroute que mon ancien 999cc, mais l'agrément est meilleur (bien qu'il n'était pas mauvais sur la golf). Je lui laisse le bénéfice du doute, mais c'est plus ou moins ce à quoi je m'attendais. Même avec deux moteurs électrique collés, ça reste un 2l atmo. Par contre j'ai été surpris à quelle point elle alterne souvent entre mode thermique embraillé + charge et mode EV, même en à vitesse autoroutière en faux plat.
- J'ai testé l'astuce de Tetrips13 pour Android auto sans fil et ça a l'air de fonctionne avec mon Samsung S22. À suivre !
- Le son Bose est top et sera même à utiliser avec modération si je veux garder mes tympans intacts >:D
Si je pense à d'autres trucs, je partagerai. Maintenant je vais profiter de mon long weekend pour vider le plein offert par le garage :angel:
Posté par: Le Comte le 04 février 2023 à 22:52:26
Posté par: Droopy le 04 février 2023 à 22:55:51
Et la conso autoroute est raisonnable
Le 130 en EV ça le fait :D
Posté par: Wasabiii33 le 05 février 2023 à 00:00:04
J'ai déjà fait plusieurs fois cet été Mons-Hasselt (+- 150km) avec 3,5l/100km (ordi de bord) en roulant 95-100 sur la bande des camions. C'était à la période où le prix de l'essence était un peu fou. Et j'avoue que ça me plaisait de faire un record de conso :crazy:
(Avant de me hurler dessus je reprennais les 120 pour les dépassements. Ce qui est dangereux ce n'est pas de rouler vite ou doucement, c'est de ne pas s'adapter à la circulation)
Je pense rendre visite à une amie au Luxembourg lundi ou mardi, je pourrai me faire une meilleure idée des capacités de cette Civic 8)
Posté par: Choumka le 05 février 2023 à 10:21:53
j'ai moi aussi commandé une Civic Sport Blanc perlé pour 33140€.
La commande date du 08/10/2022 avec une livraison prévue entre le 20/02/2023 et 15/03/2023.
Le concessionnaire me dit ne pas savoir où en est ma voiture et qu'il n'aura pas de nouvelle avant mi-février.
Je trouve ça plutôt louche, car certains d'entre vous ont commandé en même temps que moi et ont déjà reçu leur voiture.
Qu'en pensez-vous ? 🤔
Posté par: Lio66 le 05 février 2023 à 10:46:08
Posté par: Le Comte le 05 février 2023 à 10:51:07
Posté par: Alain1967 le 05 février 2023 à 11:14:42
je vous lis avec plaisir
Posté par: Lio66 le 05 février 2023 à 11:22:26
Posté par: bistory le 05 février 2023 à 11:31:23
Bonjour Alain du Hainaut... impatient de recevoir ma civic 11... commandée le 3/10.. livraison second trimestre.... nouveau sur ce forum...Un autre Hennuyer ! Tu l'as commandée où ? :-)
je vous lis avec plaisir
Posté par: Harry le 05 février 2023 à 11:46:37
Posté par: PASTA29 le 06 février 2023 à 08:17:50
https://www.collegehillshonda.com/product/08F02-T47.html
Posté par: Harry le 06 février 2023 à 08:25:45
Possible apparemment en accessoires d’origine
https://www.collegehillshonda.com/product/08F02-T47.html
Celui-ci est un autre modèle que celui de la Type R.
Sur la photo de la Civic bleue postée par Alain1967, ça semble vraiment être l'aileron de la Type R.
Posté par: AoS le 06 février 2023 à 08:54:30
- Je n'avais pas fait spécialement attention pendant mon essais, mais les bruits de roulages m'ont l'air fort présents comparé à mon ancienne golf ou notre série 3. C'est ma plus grosse déception, mais je m'habitue déjà O0 (si ce n'est que ça, on est pas mal)
Félicitations pour ton nouveau carrosse ;)
Pour les bruits de roulement, commence déjà par vérifier la pression des pneus. Souvent les voitures arrivent de l'usine avec des pneus surgonflés (pour éviter la déformation durant le transport) et c'est un point que les concessionnaires oublient parfois de contrôler/corriger avant la livraison.
Posté par: Lio66 le 06 février 2023 à 10:37:31
Posté par: eccureuil le 06 février 2023 à 10:38:42
Posté par: Wasabiii33 le 06 février 2023 à 12:42:29
C'est quand ta voiture te donne envie de prendre la route que tu sais que t'as fait le bon choix 😊
Pour le moment je m'amuse à couper la ventilation avant le contact, juste pour apprécier de démarre en mon EV 😅
Posté par: Alain1967 le 06 février 2023 à 16:44:24
Posté par: Alain1967 le 06 février 2023 à 16:47:45
Celui-ci est un autre modèle que celui de la Type R.
Sur la photo de la Civic bleue postée par Alain1967, ça semble vraiment être l'aileron de la Type R.
C'est une photo trouvée sur le net... donc possible que mon aileron ne soit pas exactement le même... je débute dans ce monde de la Honda... je vous demande un shouiiiaaaaaa d'indulgence.... :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Posté par: Harry le 06 février 2023 à 16:51:28
C'est une photo trouvée sur le net... donc possible que mon aileron ne soit pas exactement le même... je débute dans ce monde de la Honda... je vous demande un shouiiiaaaaaa d'indulgence.... :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Ah, OK ;)
Posté par: Choumka le 07 février 2023 à 13:07:37
@ Choumka : Félicitations pour ton achat O0
Merci
Ne sois pas inquiet, elle va arriver, les concessionnaires sont prévenus au dernier moment par l'importateur, les flux sont particulièrement tendus pour la Civic "victime" de son succès ;)
Merci je suis peut-être trop impatient...
Posté par: CRV-ma le 07 février 2023 à 15:22:39
Je n'en sais pas plus si ce n'est que le nombre de concessionnaires Honda diminue vers les 90 alors que ce de MG arrive à 140 pours se rapprocher du nombre de concessionnaires Hyundai ou Kia!!!J'ai croisé un arrivage des Hyundai, et pas qu'une mais des dizaines, marque qui ne connait pas de crise de semi-conducteurs.
Et une Civic sold out!
Posté par: zouzou60 le 07 février 2023 à 19:04:25
https://www.automobile-propre.com/essai-honda-civic-ehev-on-a-parcouru-1-800-km-avec-la-berline-hybride/
Drôle de concurrentes !
Posté par: Lucky1961 le 08 février 2023 à 19:37:41
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/honda/civic/11generation/325327/
Les conclusions (Google traduction) :
Les plus :
châssis très bien réglé
manipulation précise et sûre
Équipement de série complet des systèmes d'assistance à la conduite
conduite économique
bon système d'exploitation
Les moins:
seulement 750 kg de charge de remorque
pas de réglage en hauteur pour le siège passager
aucun service en ligne disponible
niveau élevé de bruit intérieur sur l'autoroute
"Parmi les berlines compactes et les breaks, il n'y a en fait pas de meilleure voiture dans l'ADAC Autotest selon la norme de test actuelle. Une excellente réalisation."
Posté par: Le Comte le 08 février 2023 à 19:45:55
- Ce n'est pas normal pour une voiture de cette gamme et de son prix
- Oui il y des choses présentes plus importante, mais ................ :fight:
Posté par: MousS' le 08 février 2023 à 20:14:42
* " pas de réglage en hauteur pour le siège passager"
- Ce n'est pas normal pour une voiture de cette gamme et de son prix
- Oui il y des choses présentes plus importante, mais ................ :fight:
C'est hélas une constante chez Honda que je déplore depuis des années
Posté par: Lucky1961 le 08 février 2023 à 20:17:52
https://youtu.be/tRt4A0qcYj8
Dans les données constructeur, il est indiqué que la Civic est fabriquée aux USA !!!
Étonnant que l'adac ne corrige pas cette info...
Posté par: PASTA29 le 08 février 2023 à 20:23:14
Posté par: MousS' le 08 février 2023 à 20:24:37
Le pdf de 11 pages doit être interessant mais uniquement dispo en allemand 😰
Google trad est ton ami ;)
Posté par: Lucky1961 le 08 février 2023 à 20:41:10
* " pas de réglage en hauteur pour le siège passager"
- Ce n'est pas normal pour une voiture de cette gamme et de son prix
- Oui il y des choses présentes plus importante, mais ................ :fight:
Dans les moins, perso, rien rédhibitoire, éventuellement le bruit sur autoroute à 130.
Le toit ouvrant peut-il en être en partie responsable ?
Posté par: Droopy le 08 février 2023 à 20:57:46
* " pas de réglage en hauteur pour le siège passager"Sur l’Advance si
- Ce n'est pas normal pour une voiture de cette gamme et de son prix
- Oui il y des choses présentes plus importante, mais ................ :fight:
Posté par: Tetrips13 le 08 février 2023 à 21:23:30
Sur l’Advance siC'est ce que je pensais mais non, j'ai déjà essayé sur la mienne ;)
Posté par: MousS' le 08 février 2023 à 21:56:22
Sur l’Advance si
M'enfin...Droo, tu confonds l'Advance (et le recul) avec la montée et la déscente :crazy:
Posté par: KASTER le 09 février 2023 à 10:15:28
C'est hélas une constante chez Honda que je déplore depuis des années
M'enfin...MousS', c'est pas tout à fait cela puisque cet équipement est présent sur le HRV2, du moins sur la finition Sport. ^-^
C'est certes un petit + mais rien non plus selon moi de rédhibitoire si pas présent.
Posté par: MousS' le 09 février 2023 à 10:30:12
M'enfin...MousS', c'est pas tout à fait cela puisque cet équipement est présent sur le HRV2, du moins sur la finition Sport. ^-^
C'est certes un petit + mais rien non plus selon moi de rédhibitoire si pas présent.
M'enfin...c'est quand même vachement du sport de faire des petits sauts sur le siège passager pour arriver à simplement voir la route...
De temps en temps ⌛️ :crazy:
Posté par: Droopy le 10 février 2023 à 10:17:40
C'est ce que je pensais mais non, j'ai déjà essayé sur la mienne ;)
autant pour moi, j'étais persuadé de sa présence, en même temps c'est pas d'une utilité impérative..
les réglages présents sont déjà pas mal.
Posté par: zouzou60 le 10 février 2023 à 11:23:30
La onzième génération de la Honda Civic, qui s’est vendue à 27,5 millions d’exemplaires dans le monde depuis 1972, a débarqué avec une technologie hybride non rechargeable probablement la plus aboutie du marché.
https://journalauto.com/constructeurs/honda-civic-la-maturite-de-la-cinquantaine/
Posté par: Harry le 10 février 2023 à 11:35:32
Electrique, thermique ou hybride, essence ou diesel, à vitesse autoroutière on consomme forcément et logiquement plus, y compris pour des moteurs très efficients comme peuvent l'être les 2.0 hybrides Honda ou Toyota.
Posté par: Bonagva le 10 février 2023 à 12:07:04
"De son côté, le moteur thermique vient appuyer le second moteur électrique comme générateur ou fait tourner les roues lorsque le conducteur demande plus de puissance."
Mais bon, dans l'ensemble, l'article donne un aperçu plus réaliste de la bête, c'est déjà ça ...
Posté par: CRV-ma le 10 février 2023 à 15:49:01
"En revanche, sur l’autoroute, la Civic a tendance à perdre sa belle frugalité et l’ordinateur de bord tutoie les 8 l/100 km, car c’est principalement le moteur thermique qui fait tourner les roues.".......quand on lit les essais, la conso autoroute semble toujours être une tare ::)J'attends toujours le rapport de MousS' sur cette question, Il m'a dit qu'il écrit un article sur des essais et constats sur le moteur e:HEV et sa conso sur autoroute.
Electrique, thermique ou hybride, essence ou diesel, à vitesse autoroutière on consomme forcément et logiquement plus, y compris pour des moteurs très efficients comme peuvent l'être les 2.0 hybrides Honda ou Toyota.
Posté par: Harry le 10 février 2023 à 15:54:37
J'attends toujours le rapport de MousS' sur cette question, Il m'a dit qu'il écrit un article sur des essais et constats sur le moteur e:HEV et sa conso sur autoroute.
Je suppose que ce sera un retour sur la conso du 1.5 e:HEV, pas sur le 2.0 de la Civic.
Cela dit, la conclusion sera la même : sur autoroute la consommation est plus élevée qu'en ville ou péri-urbain :)
Posté par: CRV-ma le 10 février 2023 à 16:11:01
Je suppose que ce sera un retour sur la conso du 1.5 e:HEV, pas sur le 2.0 de la Civic.Oui c'est ça. O0
Cela dit, la conclusion sera la même : sur autoroute la consommation est plus élevée qu'en ville ou péri-urbain :)
Un mobile avec un Cx pas terrible, va demander plus d'énergie pour avancer à une vitesse > 80 km/h.
Et plus la vitesse est élevée, plus la demande est grande.
Alors, soit on tire sur l'EV et on vide la batterie, et il doit passer en MT. Dans ce cas, le MT va faire tourner les roues et charger la batterie (faut pas compter sur la freinage régénératif sur autoroute).
Alors je pense (j'attends des confirmations) que, pour des vitesses autoroutières, le MT se met en marche et laisse la batterie chargée pour la ville.
J'attends l'avis des experts.
Posté par: Lio66 le 10 février 2023 à 17:06:59
Posté par: Le Comte le 11 février 2023 à 17:28:52
Posté par: Lio66 le 11 février 2023 à 18:18:25
Posté par: nadar le 12 février 2023 à 11:43:56
1797 kg en ordre de marche pour mon CR-V 5 AWD hybride ;)
et avec le conducteur ? >:D
Posté par: Lio66 le 12 février 2023 à 13:08:24
Posté par: Harry le 12 février 2023 à 14:13:54
entre 69 et 70 kg en plus ;)
C'est une surcharge très raisonnable pour le 2.0 e:HEV ! :P
Posté par: freddi le 13 février 2023 à 07:40:33
Exact,comme relaté par Lio,regarde de temps en temps sur l'affichage où l'on peut voir,si choisi,l'interférence du thermique et de l'électrique,assez bluffant même à vitesse élévée!
Cordialement
Posté par: Choumka le 13 février 2023 à 13:38:35
voila ce que je peux lire sur un autre forum :
voici la réponse de mon concessionnaire c'était prévu pour fin janvier début février pour une Civic sport bleu
encore de la patience
Bonjour monsieur
Je ne reviens pas avec de bonne nouvelle, Honda on pris du retard sur toute nos commandes,
Malheureusement, je n’ai plus de date à fournir à approximativement sur les arrivages.
Les voitures vont arrivés c’est sur mais quand je ne sais pas,
Nous sommes toujours dans l’attente, je ne peux rien faire de plus et j’en suis désolé,
Bonne journée,
Ma livraison est prévue mi-mars, je commence un peu à flipper, j'ai vraiment besoin de ma voiture pour avril dernier délais... :o
Ma copine préférée la Corolla , elle va me tuer :fight: :love: :2funny:
....
Posté par: CRV-ma le 13 février 2023 à 14:28:22
https://www.delais.fr/voiture/toyota/corolla.html#:~:text=Les%20d%C3%A9lais%20mentionn%C3%A9s%20jusqu'%C3%A0,depuis%20plus%20de%2011%20mois.
Posté par: Harry le 13 février 2023 à 14:38:10
Chez toyota, c'est pas mieux :
https://www.delais.fr/voiture/toyota/corolla.html#:~:text=Les%20d%C3%A9lais%20mentionn%C3%A9s%20jusqu'%C3%A0,depuis%20plus%20de%2011%20mois.
La différence c'est qu'il y a davantage de Corolla sur stock que de Civic 11.
Posté par: PASTA29 le 13 février 2023 à 14:44:06
Bonjour à tous,
voila ce que je peux lire sur un autre forum :
voici la réponse de mon concessionnaire c'était prévu pour fin janvier début février pour une Civic sport bleu
encore de la patience
Bonjour monsieur
Je ne reviens pas avec de bonne nouvelle, Honda on pris du retard sur toute nos commandes,
Malheureusement, je n’ai plus de date à fournir à approximativement sur les arrivages.
Les voitures vont arrivés c’est sur mais quand je ne sais pas,
Nous sommes toujours dans l’attente, je ne peux rien faire de plus et j’en suis désolé,
Bonne journée,
Ma livraison est prévue mi-mars, je commence un peu à flipper, j'ai vraiment besoin de ma voiture pour avril dernier délais... :o
Ma copine préférée la Corolla , elle va me tuer :fight: :love: :2funny:
....
Ça serait pas un fake ça ?
Ça me fait penser aux mails ou sms frauduleux qu’on reçoit, bourrés de fautes d’orthographe et de syntaxe.
Posté par: CRV-ma le 13 février 2023 à 14:48:12
Si oui, je connais le gérant d'une cc "Renault/Dacia" . Il m'a dit que les usines Renault (par ex à Tanger) ont fabriqué des voitures (sandero, clio, ...) mais ils attendent les semi-conducteurs qui arrivent au compte-goutte. A la cc on prend la réservation et on attend son tour.
Posté par: Evinrude le 13 février 2023 à 20:49:57
Ma livraison est prévue mi-mars, je commence un peu à flipper, j'ai vraiment besoin de ma voiture pour avril dernier délais... :oSachant qu'un bateau vient de Chine ou du Japon en un peu plus d'un mois et qu'il y a ensuite l'envoi vers les concessionnaires (etc.), une civic devant être livrée mi-mars est donc actuellement sur l'eau. Honda sait si elle y est ou pas mais ne le communique peut-être pas aux concessionnaires.
Ma copine préférée la Corolla , elle va me tuer :fight: :love: :2funny:
....
Posté par: Wasabiii33 le 16 février 2023 à 22:02:05
J'ai été surpris du fait que la voiture n'est presque jamais en mode thermique seul. La plupart du temps c'est hybride parallèle en charge (ou en décharge) et alterne souvent avec le mode EV (principalement en pente ou sur le plat, mais parfois aussi en légère montée si la batterie est pleine)
Et bien sûr elle passe en hybride série si on demande un peu plus de puissance, mais les dépassements normaux se font en hybride parallèle.
Le plus magique c'est que tout ces embraillages, arret et démarrage du moteur sont plutôt imperceptible.
Posté par: Bonagva le 16 février 2023 à 22:05:35
Posté par: Lio66 le 16 février 2023 à 22:06:54
Posté par: zouzou60 le 19 février 2023 à 10:27:12
Et cela faisait du bien.
Alors s'ils sont obligés de faire un deuxième lancement...
Posté par: Harry le 19 février 2023 à 12:00:13
Posté par: MousS' le 19 février 2023 à 12:14:05
Pour alimenter la conversation sur le comportement du e-HEV sur l'autoroute,
J'ai été surpris du fait que la voiture n'est presque jamais en mode thermique seul. La plupart du temps c'est hybride parallèle en charge (ou en décharge) et alterne souvent avec le mode EV (principalement en pente ou sur le plat, mais parfois aussi en légère montée si la batterie est pleine)
Et bien sûr elle passe en hybride série si on demande un peu plus de puissance, mais les dépassements normaux se font en hybride parallèle.
Le plus magique c'est que tout ces embraillages, arret et démarrage du moteur sont plutôt imperceptible.
Oui O0
C'est ce que je vis et écris ici depuis que j'ai la JAZZ e:HEV, c'est à dire depuis début juin 2020.
Sachant que Honda a encore peaufiné le rendement sur le HRV e:HEV puis justement sur cette CIVIC e:HEV qui est pour l'heure la plus aboutie de la gamme Honda Europe.
Maintenant il va falloir venir expliquer ça à ceux qui ici théorisent encore et toujours sur ce qu'ils ont lu sur Autobild pardon Autoplus ou qu'ils ont vu et entendu sur Trobo pardon sur Turbo.
Cette espèce de pensée unique basique des mecs qui veulent faire genre mais qui n'ont jamais su de quoi ils parlaient ::)
Posté par: Harry le 19 février 2023 à 12:20:22
Posté par: Choumka le 26 février 2023 à 09:07:49
Bonjour à tous,
voila ce que je peux lire sur un autre forum :
voici la réponse de mon concessionnaire c'était prévu pour fin janvier début février pour une Civic sport bleu
encore de la patience
Bonjour monsieur
Je ne reviens pas avec de bonne nouvelle, Honda on pris du retard sur toute nos commandes,
Malheureusement, je n’ai plus de date à fournir à approximativement sur les arrivages.
Les voitures vont arrivés c’est sur mais quand je ne sais pas,
Nous sommes toujours dans l’attente, je ne peux rien faire de plus et j’en suis désolé,
Bonne journée,
Ma livraison est prévue mi-mars, je commence un peu à flipper, j'ai vraiment besoin de ma voiture pour avril dernier délais... :o
Ma copine préférée la Corolla , elle va me tuer :fight: :love: :2funny:
....
Bonjour à tous,
bonne nouvelle (+ pour moi que pour vous :angel:),
Ma Civic est sur le camion au départ de la Belgique :laugh:,
livraison prévue le 11 mars :love:
Bon dimanche à tous
Posté par: usym le 26 février 2023 à 12:53:05
Bonjour à tous,
bonne nouvelle (+ pour moi que pour vous :angel:),
Ma Civic est sur le camion au départ de la Belgique :laugh:,
livraison prévue le 11 mars :love:
Bon dimanche à tous
O0
Posté par: Bonagva le 26 février 2023 à 12:54:18
Et pour la Civic aussi !
Posté par: Moustik le 26 février 2023 à 13:18:42
Bonjour à tous,
bonne nouvelle (+ pour moi que pour vous :angel:),
Ma Civic est sur le camion au départ de la Belgique :laugh:,
livraison prévue le 11 mars :love:
Bon dimanche à tous
Ça fait long 2 semaine pour faire Belgique France, c'est un camion électrique? :X
Posté par: Harry le 26 février 2023 à 13:57:20
livraison prévue le 11 mars :love:
Le délai annoncé initialement va donc être tenu O0
Posté par: eccureuil le 26 février 2023 à 14:56:56
Cela dit, que ce soit Turbo ou AutoPlus, les avis sur la Civic 11 e:HEV ont été très positifs ;)
O0
https://poa.tv/honda/2022/1000km-en-honda-civic-2002-son-moteur-revolutionnaire-est-il-lavenir
Posté par: Parpailloun le 26 février 2023 à 17:09:23
Posté par: CRV-ma le 26 février 2023 à 19:28:38
Posté par: AoS le 06 mars 2023 à 17:58:23
https://www.carscoops.com/2023/03/honda-suspends-civic-orders-in-japan-citing-chip-shortages/
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/webp/2023/03/2023-Honda-Civic-eHEV-1.webp)
Posté par: Droopy le 06 mars 2023 à 18:03:19
Honda suspend également les commandes de Civic 11 au Japon :-[il se désintéresse donc aussi de leur propre marché :crazy:
https://www.carscoops.com/2023/03/honda-suspends-civic-orders-in-japan-citing-chip-shortages/
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/webp/2023/03/2023-Honda-Civic-eHEV-1.webp)
Posté par: Bonagva le 06 mars 2023 à 18:20:17
Je ne pense pas qu'il y ait un quelconque désintérêt de Honda à vendre leurs bagnoles ...
Et manifestement, ça ne touche pas que Honda, c'est général et va continuer en 2023 et probablement au-delà:
https://blog.seeburger.com/automotive-chip-shortage-likely-to-persist-through-2023-and-beyond/
https://arstechnica.com/cars/2022/12/automotive-chip-shortages-to-continue-throughout-2023-industry-says/
Posté par: AoS le 06 mars 2023 à 21:36:26
Ils parlent de pénurie de composants.
Je ne pense pas qu'il y ait un quelconque désintérêt de Honda à vendre leurs bagnoles ...
Et manifestement, ça ne touche pas que Honda, c'est général et va continuer en 2023 et probablement au-delà:
https://blog.seeburger.com/automotive-chip-shortage-likely-to-persist-through-2023-and-beyond/
https://arstechnica.com/cars/2022/12/automotive-chip-shortages-to-continue-throughout-2023-industry-says/
J'y crois moyen à cette histoire de pénurie des semi-conducteurs. Dans l'informatique, il y a un effondrement de la demande ce qui affecte forcément les fondeurs (surproduction).
https://www.zdnet.fr/actualites/semi-conducteurs-penurie-en-2022-saturation-en-2023-39951838.htm
Posté par: bistory le 06 mars 2023 à 22:08:24
J'y crois moyen à cette histoire de pénurie des semi-conducteurs. Dans l'informatique, il y a un effondrement de la demande ce qui affecte forcément les fondeurs (surproduction).Il y a pas mal de petits composants simples qui sont en pénurie, ce sont des capteurs et senseurs divers. Finalement les microprocesseurs pour l'embarqué (STMicroelectronics notamment) sont les moins impactés, la production a repris assez rapidement après le COVID.
https://www.zdnet.fr/actualites/semi-conducteurs-penurie-en-2022-saturation-en-2023-39951838.htm
Tesla a annoncé le 1er mars avoir trouvé le moyen de réduire leur dépendance aux puces en silicium. Ce serait pas mal qu'ils documentent ça, que tout le monde en profite :D et que ce ne soit pas juste un effet d'annonce...
Posté par: zouzou60 le 07 mars 2023 à 16:36:15
Les générations précédentes de la Honda Civic se caractérisaient justement par le plaisir de conduire qu’elle procuraient. Est-ce toujours le cas avec cette Civic 2023 hybride ? Hans Dierckx tente de répondre à cette question.
https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/essais-blog/honda-civic-2022-titre-reconciliatrice_6405d12e576a6.html
Posté par: Le Comte le 08 mars 2023 à 10:07:17
Essais blog / Qu'avons-nous pensé de la Honda Civic 2023 ?
Les générations précédentes de la Honda Civic se caractérisaient justement par le plaisir de conduire qu’elle procuraient. Est-ce toujours le cas avec cette Civic 2023 hybride ? Hans Dierckx tente de répondre à cette question.
https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/essais-blog/honda-civic-2022-titre-reconciliatrice_6405d12e576a6.html
* Suite aux critiques du régulateur adaptatif sur autoroutes (idem sur mon CX-30); est-il possible de mettre le régulateur simple que j'utilise seulement sur 4 voies
Posté par: Matheux le 08 mars 2023 à 11:23:26
Essais blog / Qu'avons-nous pensé de la Honda Civic 2023 ?
Les générations précédentes de la Honda Civic se caractérisaient justement par le plaisir de conduire qu’elle procuraient. Est-ce toujours le cas avec cette Civic 2023 hybride ? Hans Dierckx tente de répondre à cette question.
https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/essais-blog/honda-civic-2022-titre-reconciliatrice_6405d12e576a6.html
Sans vouloir fâcher les modérateurs, la civic pourra t-elle un jour procurer des orgasmes?
Posté par: Harry le 08 mars 2023 à 11:44:43
Sans vouloir fâcher les modérateurs, la civic pourra t-elle un jour procurer des orgasmes?
Pour certains, sans aucun doute ! >:D
Posté par: MousS' le 08 mars 2023 à 11:50:57
Sans vouloir fâcher les modérateurs, la civic pourra t-elle un jour procurer des orgasmes?
Vous avez quand même un rapport à la bagnole bizarre les amis :crazy: >:D
Posté par: CRV-ma le 08 mars 2023 à 14:34:21
Vous avez quand même un rapport à la bagnole bizarre les amis :crazy: >:DOui, parfois plusieurs rapports par jour ! :love:
Posté par: Lio66 le 08 mars 2023 à 14:47:31
Et je dirais plus : plusieurs et on en change !
Posté par: Harry le 08 mars 2023 à 15:14:17
Posté par: ElPapyo le 08 mars 2023 à 15:33:34
https://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9canophilie (https://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9canophilie)
Posté par: Lio66 le 08 mars 2023 à 17:16:36
Posté par: CRV-ma le 08 mars 2023 à 17:29:11
Posté par: Lio66 le 08 mars 2023 à 17:39:56
Posté par: MousS' le 09 mars 2023 à 08:15:46
Bande de mécanophiles!!!
https://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9canophilie (https://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9canophilie)
Ooooh ouiii mécanophiiile avec la bielle et la bêêête et surtout privilégiez le couple, car si vous roulez en cabri ôlé, n'oubliez pas la capote :D :crazy:
Posté par: bistory le 15 mars 2023 à 15:16:48
"Moteur : pourquoi la nouvelle Honda Civic a choisi le cycle Atkinson ?"
https://www.actu-automobile.com/2023/03/13/moteur-pourquoi-la-nouvelle-honda-civic-a-choisi-le-cycle-atkinson/
Posté par: Lio66 le 15 mars 2023 à 15:43:19
Posté par: moustache le 15 mars 2023 à 19:17:11
Posté par: Lio66 le 15 mars 2023 à 19:21:22
Posté par: bistory le 15 mars 2023 à 20:49:00
Et pourtant il était là le premier avec ce système et c'est de loin le plus vendu au monde :coolsmiley:Oui c'est un peu l'oublié dans la gamme car il était là avant l'annonce de Honda d'électrifier sa gamme entière avant 2024 O0
Après on l'oublie volontier aussi mais le moulin de la Jazz 3 est un moteur à cycle Atkinson aussi :-)
Posté par: AoS le 15 mars 2023 à 21:25:05
Posté par: zouzou60 le 15 mars 2023 à 21:27:30
Posté par: Harry le 15 mars 2023 à 22:11:14
Et pourtant il était là le premier avec ce système et c'est de loin le plus vendu au monde :coolsmiley:
Le premier en Europe, mais c'est l'Accord qui a étrenné le 2.0 i-MMD (2014)
Posté par: Lio66 le 15 mars 2023 à 23:05:50
En fait, la vraie nouveauté sur la Civic, c'est l'injection directe, non?
Oui, les pseudos vitesses c'est juste du décorum pour les utilisateurs...
Posté par: Harry le 15 mars 2023 à 23:21:24
Oui, les pseudos vitesses c'est juste du décorum pour les utilisateurs...
Disons que ça rassure ceux qui découvrent les motorisations hybrides Honda ou Toyota. Une fois la surprise passée et le fonctionnement assimilé, on s'y fait parfaitement et on n'a plus vraiment besoin d'avoir un semblant de passage de vitesse.
Posté par: zouzou60 le 16 mars 2023 à 00:12:29
Disons que ça rassure ceux qui découvrent les motorisations hybrides Honda ou Toyota. Une fois la surprise passée et le fonctionnement assimilé, on s'y fait parfaitement et on n'a plus vraiment besoin d'avoir un semblant de passage de vitesse.
D'où le succès de lancement...
Même si inutile.
Posté par: Harry le 16 mars 2023 à 08:51:51
Posté par: Lio66 le 16 mars 2023 à 09:11:36
Le CR-V 5 e:HEV semble avoir eu du succès sans cet artifice, donc oui, ça ne semble pas indispensable pour trouver son public ^-^
Pas pour rien que le CR-V reste le SUV le plus vendu dans le monde ;)
Posté par: garfield.13 le 16 mars 2023 à 13:21:18
Petit article qui change de ce qu'on voit passer d'habitude :
"Moteur : pourquoi la nouvelle Honda Civic a choisi le cycle Atkinson ?"
https://www.actu-automobile.com/2023/03/13/moteur-pourquoi-la-nouvelle-honda-civic-a-choisi-le-cycle-atkinson/
C'est quand même un peu... n'importe quoi! >:(
"le piston ne redescend pas complètement à sa position de départ à chaque cycle"
sans doute par la grâce d'un vilebrequin à géométrie variable??? ou des bielles élastiques?
"est plus respectueux de l'environnement"
malheureusement l'auteur nous assène cette vérité sans fournir le début d'une explication probante
"peuvent fonctionner à des régimes plus bas tout en fournissant une puissance équivalente"
la puissance est le produit du couple x le régime
donc avec moins de couple et pour un régime de rotation inférieur, les mathématiques (niveau primaire) diraient plutôt le contraire
"les moteurs Atkinson ont une course de travail plus longue (en contradiction avec le 1er argument), ils ont moins de bruit de combustion (ah bon?) et de vibrations (re ah bon?)
"dernier atout : les moteurs Atkinson sont plus durables"
donc les autres constructeurs sont des cons
"ils comportant moins de pièces mobiles"
expliquez moi?
Petit rappel :
du temps de la machine à vapeur, on avait dans le cylindre une course de piston dans un sens où l'expansion de la vapeur produisait une force motrice, et une course de piston dans l'autre sens où on refoulait la vapeur détendue et refroidie.
Le cycle Atkinson visait à améliorer la thermodynamique du machin en ayant une course "morte" de refoulement 2x plus courte que la course "utile" d'expansion.
Ce qui était faisable, avec un double embiellage d'une complexité épouvantable.
La solution pour améliorer le fonctionnement était plus simple : moteur à double effet avec admission de la vapeur en alternance d'un coté ou de l'autre du piston.
Soit dit en passant, c'est un peu l'idée sur laquelle repose le cycle à 2 temps ;)
Le principe Atkinson adapté au moteur à combustion interne est aussi connu sous le nom de Cycle Miller.
La première application en série, c'est chez Mazda avec la 626 Miller.
Le couple du moteur Atkinson/Miller est tellement mauvais par rapport au cycle Otto/Beau de Rochas que les motoristes de Mazda ont ajouté un compresseur à ondes de pression (dans lequel les gaz d'échappements sont mis directement au contact de l'air frais destiné à l'admission, mais c'est une autre histoire).
L'on n'entend plus parler de moteur Atkinson/Miller jusqu'à ce que Toyota l'emploie à nouveau sur la Prius.
La Prius 2 a un moteur 1,5l bien moins puissant que celui de la Yaris dont il dérive...
Et non, il n'y a pas moins de pièces entre l'un ou l'autre!
Les motoristes jouent simplement sur le diagramme de distribution, avec une grande valeur de RFA = retard de la fermeture à l'admission, environ 90° après le PMB!
Autrement dit, l'admission refoule de l'air pendant la 1ère moitié de la course montante, et ne commence à le comprimer qu'en 2ème moitié de course montante.
Ce qui justifie un rapport volumétrique du genre balèze : forcément, on comprime moitié mois d'air...
mais on profite de la phase de combustion détente sur la totalité de la course descendante, CQFD!
Sur le moteur Stallantis EB2T ed sinistre réputation, le calage variable et continu des 2 arbres à cames permet de fonctionner soit en cycle Miller, soit en cycle Otto.
Et ceci sur toute la plage de régime, en fonction de la charge moteur.
Faible charge = fort RFA et fonctionnement en cycle Miller pour une conso instantanée très basse (visualisable à l'ODB, ça permet "d'éduquer" le pied droit)
Forte charge = fort croisement RFE/AOA (retard fermeture échappement/avance ouverture admission) pour une forte puissance.
Il faut entendre que le cycle Miller donne des moteurs très "pointus" avec un faible couple obtenu sur une faible plage de régime.
Evidemment, sur une hybride ce n'est plus un problème car il est secondé par un moteur électrique ; le système retenu par Toyota visait intialement à le faire travailler en régime stationnaire...
Posté par: Le Comte le 16 mars 2023 à 13:47:06
Posté par: Harry le 16 mars 2023 à 13:59:00
* Et voilà, maintenant c'est clair ;)
Effectivement, merci à garfield.13 O0
Posté par: AoS le 16 mars 2023 à 14:05:00
Pas pour rien que le CR-V reste le SUV le plus vendu dans le monde ;)
En terme de répartition des ventes entre hybride et thermique, je ne suis pas sûr que la part d'hybride dans les ventes de CR-V soit substantielle au niveau mondial.
Posté par: Lio66 le 16 mars 2023 à 14:10:37
Posté par: Harry le 16 mars 2023 à 14:46:07
A un instant T pour moi oui, le CR-V reste le plus vendu dès lors comme il n'y a plus que des hybrides actuellement ...
Le CR-V 5 1.5 turbo est toujours dispo sur certains marchés. Et ce sera d'ailleurs le cas aussi pour le CR-V 6.
Posté par: moustache le 16 mars 2023 à 15:01:23
Posté par: AoS le 16 mars 2023 à 16:44:07
Le CR-V 5 1.5 turbo est toujours dispo sur certains marchés. Et ce sera d'ailleurs le cas aussi pour le CR-V 6.
Et il y au final peu de marchés sur lesquels le CR-V hybride est commercialisé.
Aux US, seulement 10% des véhicules vendus en 2022 étaient "électrifiés" = hybrides (cf https://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1490155 )
Posté par: Harry le 16 mars 2023 à 16:46:34
Et il y au final peu de marchés sur lesquels le CR-V hybride est commercialisé.
Aux US, seulement 10% des véhicules vendus en 2022 étaient "électrifiés" = hybrides (cf https://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1490155 )
Et ça va probablement être le même topo avec la Civic 11 e:HEV, ce qui rend d'autant plus surprenant le fait que Honda soit déjà débordé par les commandes des versions e:HEV :(
Posté par: usym le 16 mars 2023 à 19:15:05
Et ça va probablement être le même topo avec la Civic 11 e:HEV, ce qui rend d'autant plus surprenant le fait que Honda soit déjà débordé par les commandes des versions e:HEV :(
Tous les modèles européens sont fabriqués dans les usines Japonaises qui ne servent que le Japon et l'Europe à ma connaissance, cad qd même peu de volume, mais une majorité de e:HEV.
Et là-bas c'est pas mieux qu'ici, aucune commande ne peut être honorée en moins de 1 an.
Posté par: garfield.13 le 17 mars 2023 à 10:06:46
Posté par: Lucky1961 le 03 avril 2023 à 16:51:58
Bonjour à tous,
Dernières infos concernant ma Civic sport en gris Sonic, commandée le 22 septembre, annoncée alors pour fin novembre ("peut-être même octobre", les commerciaux sont incroyables, bien que je n'y croyais pas trop !), livraison prévue maintenant pour avril.
Comme je ne suis pas pressé, une livraison au printemps avec le retour des beaux jours me convient.
Bonjour,
Je m'autocite car je suis passé à la concess cette après-midi. La bonne nouvelle est que la mise en production est confirmée, la mauvaise est que la livraison est repoussée à juin...
Ça fera 9 mois au 22 juin :-[
Posté par: Harry le 03 avril 2023 à 17:25:16
Posté par: Lucky1961 le 03 avril 2023 à 17:55:57
Le concess est correct, il maintient son offre de septembre 2022, bien, que selon lui, il n'y serait pas tenu.
Il m'a dit aussi que la fabrication d'une Civic prenait un jour.
Posté par: pat03 le 03 avril 2023 à 18:51:47
Posté par: Lucky1961 le 03 avril 2023 à 19:59:58
Posté par: Harry le 03 avril 2023 à 20:59:35
Nouveaux tarifs au 1er avril, la Sport a pris 2800.- depuis septembre passé >:( :-[
Augmenter le prix d'une voiture qu'on ne peut même pas commander, respect.......j'espère au moins que les clients qui se sont fait connaitre et qui attendent depuis plus de 4 mois pour signer un bon de commande auront droit à une remise compensant en partie cette forte augmentation >:(
Posté par: Bonagva le 03 avril 2023 à 20:59:51
J'ai vu ma première Civic XI aujourd'hui. Jolie en noire.
Je confirme, elle plaît beaucoup à ma femme, ce qui n’est pas rien … O0
Posté par: bistory le 17 avril 2023 à 09:54:55
Et... Civic Advance d'expo, 0km pour la modique somme de 42700€
Joli petit bénéfice pour ce garage :buck2:
Posté par: Lucky1961 le 11 mai 2023 à 18:23:21
Un avis plausible et intéressant quant aux délais de livraison à rallonge et impossibilité de commandes actuelle :
https://youtu.be/mzXTvVAlMzs
Suis toujours personnellement en attente...
Posté par: Cygoris le 11 mai 2023 à 23:06:17
Posté par: Lio66 le 11 mai 2023 à 23:19:10
Posté par: Lucky1961 le 12 mai 2023 à 06:33:49
Aller dans paramètres, activer les sous-titres (par défaut en espagnol) puis retourner dans paramètre et cliquer sur sous-titres espagnol puis sur traduire automatiquement et là dans la liste déroulante choisir français ;)
CQFD O0 ;)
Posté par: Lucky1961 le 21 mai 2023 à 22:18:37
https://youtu.be/iNeH5vZdaS8
Posté par: Choumka le 23 mai 2023 à 13:38:43
Mais la Vmax n'est pas bridée à 180 km/h ? ???
Posté par: KASTER le 24 mai 2023 à 00:23:56
Merci, plutôt cool !Si, si, tout à fait. Mais à 190 compteur en descente on est pas très loin des 180 constructeur.
Mais la Vmax n'est pas bridée à 180 km/h ? ???
Posté par: Choumka le 27 mai 2023 à 08:08:42
Si, si, tout à fait. Mais à 190 compteur en descente on est pas très loin des 180 constructeur.
Merci pour ta réponse O0
Posté par: Cafarelli le 01 juin 2023 à 23:18:24
J’ai vu un intérieur cuir blanc magnifique.
Sa motorisation 2L, donne 184 ch. Donc une base comparable à la Civic.
Avez vous déjà eu des échos sur ce modèle ?
Posté par: zouzou60 le 01 juin 2023 à 23:26:43
Vu ce matin à la station de lavage, une Lexus UX Hybrid F Sport. En discutant avec le propriétaire ( qui n’en pouvait plus des allemandes, BMW entre autres ), il était très satisfait de sa Japonaise, après 75000 km environ. Consommation importante de 7 L.
J’ai vu un intérieur cuir blanc magnifique.
Sa motorisation 2L, donne 184 ch. Donc une base comparable à la Civic.
Avez vous déjà eu des échos sur ce modèle ?
Très beau modèle sans habitabilité arrière et coffre très peu généreux !
Posté par: AoS le 01 juin 2023 à 23:31:57
Très beau modèle sans habitabilité arrière et coffre très peu généreux !
Une voiture pour les Dinkies .... Double Income No Kids ^-^
Posté par: Harry le 01 juin 2023 à 23:34:43
Vu ce matin à la station de lavage, une Lexus UX Hybrid F Sport. En discutant avec le propriétaire ( qui n’en pouvait plus des allemandes, BMW entre autres ), il était très satisfait de sa Japonaise, après 75000 km environ. Consommation importante de 7 L.
J’ai vu un intérieur cuir blanc magnifique.
Sa motorisation 2L, donne 184 ch. Donc une base comparable à la Civic.
Avez vous déjà eu des échos sur ce modèle ?
Un membre de PH avait fait un essai de l'UX 250h : https://news.hybridlife.org/essai-lexus-ux-le-chainon-manquant
J'ai fait un essai beaucoup plus court et j'ai trouvé cet UX très agréable à conduire, le 2.0 HSD participant grandement à cette excellente impression.
Posté par: zouzou60 le 02 juin 2023 à 01:45:48
Une voiture pour les Dinkies .... Double Income No Kids ^-^
Tout à fait mais pour le sac de golf.c'est idiot de plier tous les sièges arrières, qui doit correspondre à la clientèle en plus!
Posté par: pat03 le 02 juin 2023 à 10:39:12
Vu ce matin à la station de lavage, une Lexus UX Hybrid F Sport. En discutant avec le propriétaire ( qui n’en pouvait plus des allemandes, BMW entre autres ), il était très satisfait de sa Japonaise, après 75000 km environ. Consommation importante de 7 L.Pas vraiment le même tarif : Lexus=À partir de. 60 890 €
J’ai vu un intérieur cuir blanc magnifique.
Sa motorisation 2L, donne 184 ch. Donc une base comparable à la Civic.
Avez vous déjà eu des échos sur ce modèle ?
Posté par: Harry le 02 juin 2023 à 10:51:11
Tout à fait mais pour le sac de golf.c'est idiot de plier tous les sièges arrières, qui doit correspondre à la clientèle en plus!
Tous ceux qui roulent en UX ne font pas du golf ^-^
Posté par: Harry le 02 juin 2023 à 10:52:59
Pas vraiment le même tarif : Lexus=À partir de. 60 890 €
Le ticket débute à 42k€ pour le UX.
Posté par: bistory le 02 juin 2023 à 16:24:23
Le ticket débute à 42k€ pour le UX.Le prix d'une Civic 11 Advance de stock : https://www.autoscout24.be/fr/offres/honda-civic-e-hev-advance-electrique-essence-blanc-e6b83819-c6e8-498c-90e3-0653d4120fbc?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=false&cldtidx=3&position=3&search_id=9ftpyzctuw&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=2 :fight:
Posté par: zouzou60 le 02 juin 2023 à 16:43:36
Le prix d'une Civic 11 Advance de stock : https://www.autoscout24.be/fr/offres/honda-civic-e-hev-advance-electrique-essence-blanc-e6b83819-c6e8-498c-90e3-0653d4120fbc?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=false&cldtidx=3&position=3&search_id=9ftpyzctuw&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=2 :fight:
C'est tout de même abusé!!!
Posté par: MousS' le 02 juin 2023 à 19:07:11
Le prix d'une Civic 11 Advance de stock : https://www.autoscout24.be/fr/offres/honda-civic-e-hev-advance-electrique-essence-blanc-e6b83819-c6e8-498c-90e3-0653d4120fbc?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=false&cldtidx=3&position=3&search_id=9ftpyzctuw&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=2 :fight:
Ah enfin, voilà!
Pour faire bien premium, c'est mieux d'avoir un prix qui commence à faire premium.
Prochaine étape, organiser un effet de rareté pour faire plus huppé.
Ah non, ça c'est déjà fait.
Posté par: Lio66 le 02 juin 2023 à 20:24:51
Posté par: Le Comte le 02 juin 2023 à 21:13:53
:connerie: :je-sors:
On n'en parle (peut-êtr) au retour de nos VA :coolsmiley:
A +
Posté par: zouzou60 le 02 juin 2023 à 21:22:03
* On ne peut quand même pas la vendre au prix d'une D'Jazz, ou il faut baisser le prix de la D'Jazz , c'est simple quand même. non :-\
:connerie: :je-sors:
On n'en parle (peut-êtr) au retour de nos VA :coolsmiley:
A +
Bonnes vacances !
Posté par: Choumka le 03 juin 2023 à 11:33:57
Le prix d'une Civic 11 Advance de stock : https://www.autoscout24.be/fr/offres/honda-civic-e-hev-advance-electrique-essence-blanc-e6b83819-c6e8-498c-90e3-0653d4120fbc?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=false&cldtidx=3&position=3&search_id=9ftpyzctuw&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=2 :fight:
Une autre :
https://www.autoscout24.be/fr/offres/honda-civic-2-0-hyb-184cv-bva-t-pano-gps-cuir-cam-options-electrique-essence-beige-9a6a53d8-cc56-4963-b6bd-7e528311ff13?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=1&position=1&search_id=4iyssoqz11&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=2
Posté par: Harry le 03 juin 2023 à 12:27:08
On dirait que cela te réjoui ??? Moi je compatis au contraire pour ceux qui attendent et pour les concessionnaires qui ne peuvent pas vendre...
+1
Posté par: AoS le 03 juin 2023 à 12:50:47
Une autre :
https://www.autoscout24.be/fr/offres/honda-civic-2-0-hyb-184cv-bva-t-pano-gps-cuir-cam-options-electrique-essence-beige-9a6a53d8-cc56-4963-b6bd-7e528311ff13?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=1&position=1&search_id=4iyssoqz11&source_otp=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=2
Celle-là est au "prix catalogue", non?
Posté par: Harry le 03 juin 2023 à 14:16:45
Celle-là est au "prix catalogue", non?
Oui, c'est en tout cas le prix de la version Advance en France.
Posté par: bistory le 04 juin 2023 à 05:57:46
Oui, c'est en tout cas le prix de la version Advance en France.Oui sauf qu'elle est au Luxembourg donc il faut faire la procédure d'importation...
Je m'étais renseigné chez eux par curiosité et l'offre de reprise de ma Civic était de 12k€ alors que dans ma concession, on me proposait 17k... au final je l'ai revendue à un particulier pour un prix plus élevé O0
Posté par: Alain1967 le 14 juin 2023 à 15:43:21
Posté par: megalit56 le 17 juin 2023 à 15:58:03
Je suis allé à la concession de Vannes hier et c'est ce que le responsable du lieu m'a annoncé !!!
Donc oui, ceux qu'ils l'ont déjà achetée, ont un collector !
Posté par: MousS' le 17 juin 2023 à 16:44:24
Pour info, le prochain tarif de la Civic, c'est + 6000 € par rapport à l'actuel !
Je suis allé à la concession de Vannes hier et c'est ce que le responsable du lieu m'a annoncé !!!
Donc oui, ceux qu'ils l'ont déjà achetée, ont un collector !
hum, estimons-nous heureux car à un zéro près ça aurait été une augmentation raisonnable (+600€) ou ça aurait été une augmentation totalement déraisonnable (+60000€) :)
Posté par: nadar le 17 juin 2023 à 16:56:46
hum, estimons-nous heureux car à un zéro près ça aurait été une augmentation raisonnable (+600€) ou ça aurait été une augmentation totalement déraisonnable (+60000€) :)
quelle analyse puissante ! ;)
Posté par: Harry le 17 juin 2023 à 17:00:14
Posté par: AoS le 17 juin 2023 à 17:11:24
Pour info, le prochain tarif de la Civic, c'est + 6000 € par rapport à l'actuel !
Hé oh. On n'est pas le 1er avril :buck2:
Posté par: CRV-ma le 17 juin 2023 à 17:23:48
https://www.moteur.ma/fr/neuf/fiche-technique-prix/honda/civic/
Posté par: bistory le 17 juin 2023 à 19:08:29
ça fait plus de 6 mois que les acheteurs potentiels patientent en espérant signer un bon de commande, et pour les récompenser le prix va augmenter de 6 000€.......on sent bien que le client est au centre des préoccupations de la stratégie commerciale de la marque !! >:D1000€ par mois d'attente, ceux qui ne sont pas encore partis à la concurrence vont le faire sans regret :2funny:
Posté par: Le Comte le 17 juin 2023 à 19:11:25
Posté par: moustache le 17 juin 2023 à 19:20:08
Posté par: Lucky1961 le 18 juin 2023 à 09:27:43
En Suisse, selon les tarifs indicatifs d'avril 2023 , la Sport a pris 2800 CHF par rapport à la mienne (que j'attends toujours d'ailleurs :( ) commandée le 22 septembre 2022 (offre de lancement avec roues d'hiver et 5 ans de garantie)
À voir aussi les offres proposées au moment de la reprise des commandes...
https://www.fr.honda.ch/content/dam/local/switzerland/brochures/cars/Liste-Prix_Prod_Civic_FR.pdf (https://www.fr.honda.ch/content/dam/local/switzerland/brochures/cars/Liste-Prix_Prod_Civic_FR.pdf)
Posté par: Le Comte le 18 juin 2023 à 09:40:48
Bonjour à tous,
En Suisse, selon les tarifs indicatifs d'avril 2023 , la Sport a pris 2800 CHF par rapport à la mienne (que j'attends toujours d'ailleurs :( ) commandée le 22 septembre 2022 (offre de lancement avec roues d'hiver et 5 ans de garantie)
À voir aussi les offres proposées au moment de la reprise des commandes...
https://www.fr.honda.ch/content/dam/local/switzerland/brochures/cars/Liste-Prix_Prod_Civic_FR.pdf (https://www.fr.honda.ch/content/dam/local/switzerland/brochures/cars/Liste-Prix_Prod_Civic_FR.pdf)
* Soit ; 41,738.37 EUR (avec le convertisseur de devises) et 44,400€ pour l'Advance et 39,078€ pour l'Elegance
Posté par: Lucky1961 le 18 juin 2023 à 09:50:27
* Soit ; 41,738.37 EUR (avec le convertisseur de devises) et 44,400€ pour l'Advance et 39,078€ pour l'Elegance
Oui, sauf que les tarifs suisses étaient déjà bien plus corsés en septembre 2022, malgré une TVA à 7.7% (le fameux pouvoir d'achat suisse certainement !). Il me semble que l'augmentation est moindre de 500 CHF sur les autres finitions. En gros, les tarifs sont décalés d'une finition (une sport en avril 2023 est au tarif d'une Advance 2022). Une Corolla suisse, à équipement équivalent, est encore plus chère. J'ai l'impression qu'Honda s'aligne...
Posté par: MousS' le 18 juin 2023 à 17:30:36
quelle analyse puissante ! ;)
Bé voui, Power of dreams y z'ont dit chez ZHonda*
Pis c'est ça d'être une marque Prémiome,
ça doit se mériter donc 6 mois d'attente
à 1000€ le mois c'est le tarif minimiome
*Puissance des rêves
Posté par: nadar le 18 juin 2023 à 17:43:15
Posté par: Lio66 le 18 juin 2023 à 17:51:39
Posté par: MousS' le 18 juin 2023 à 18:04:56
sauf que là, on se demande qui rêve tout éveillé: les acheteurs ou la marque ?
C'est un très mauvais message envoyé aux potentiels nouveaux acheteurs.
Le marché de "conquête" qui semblait tendre les bras à Honda avec cette CIVIC 11 hybrid / e:HEV ne va pas aller bien loin.
Face aux constructeurs potentiellement concurrents (Mazda, Toyota, Hyundai, Kia...) qui ont souvent un meilleur affichage
et une communication autrement plus dynamique, la marque Honda pour sa branche automobiles tend vers la marginalisation.
Et ce par la faute de décisions totalement à côté de la plaque (d'imatriculation).
Ce qui tend à confirmer ce que j'écrivais dans un précédent message:
Ce n'est pas que Honda ne peut pas vendre de voitures en europe, c'est que Honda ne veut pas vendre de voitures en europe
Posté par: Harry le 18 juin 2023 à 18:43:37
Pour les acheteurs c’est plutôt un mauvais rêve pour ne pas dire cauchemar... :-\
Et ça l'est probablement tout autant pour les concessionnaires :-X
Posté par: Lio66 le 18 juin 2023 à 18:58:42
Posté par: MousS' le 18 juin 2023 à 19:04:56
Oui j'en ai d'ailleurs discuté il y a peu avec Ring Motor qui n'est pas "à la joie" avec cette situation...
Fait de même depuis fin 2022.
Ils se sentent littéralement lâchés par la maison mère.
Pire, certaines infos qu'ils réclament en interne depuis des mois leur arrivent via les communiqués de presse ou les réseaux sociaux.
Posté par: Droopy le 18 juin 2023 à 19:22:45
Posté par: MousS' le 18 juin 2023 à 19:27:35
les nouveautés arrivent en juillet HRV EV ZRV jazz 2023
Avec potentiellement un beau - 5000€ sur le HRV EV
et ça personne n'en parle hein! :crazy:
Posté par: zouzou60 le 18 juin 2023 à 22:14:37
Avec potentiellement un beau - 5000€ sur le HRV EVet ça personne n'en parle hein! :crazy:
Tu as peut-être raté une voiture qui aurait tenu une de ses cotes !!
En même temps, Japauto semble en avoir en stock...
Posté par: zouzou60 le 18 juin 2023 à 22:28:05
les nouveautés arrivent en juillet HRV EV ZRV jazz 2023
Et la Civic équipée de la même chaîne cinématique que le ZRV va suivre ?
Le CRV 6 ayant aussi la même arrivé très vite ensuite !
Posté par: AoS le 19 juin 2023 à 08:21:38
Et la Civic équipée de la même chaîne cinématique que le ZRV va suivre ?
Le CRV 6 ayant aussi la même arrivé très vite ensuite !
ZR-V et CR-V viennent de Chine. La Civic, jusqu'à présent du moins, venait du Japon.
Donc, il faut espérer que la chaîne d'approvisionnement des usines chinoises soit un peu plus "stable".
Posté par: megalit56 le 19 juin 2023 à 20:02:12
Avec potentiellement un beau - 5000€ sur le HRV EVMais sur 47000 € tout de même, une paille ???et ça personne n'en parle hein! :crazy:
Posté par: zouzou60 le 19 juin 2023 à 20:35:39
ZR-V et CR-V viennent de Chine. La Civic, jusqu'à présent du moins, venait du Japon.
Donc, il faut espérer que la chaîne d'approvisionnement des usines chinoises soit un peu plus "stable".
Tout vient de Chine sur la chaîne cinématique?
Posté par: AoS le 19 juin 2023 à 21:45:06
Tout vient de Chine sur la chaîne cinématique?
Je n'en sais rien mais ce serait quand même étonnant qu'ils importent du Japon des pièces pour assembler des voitures en Chine ???
Posté par: zouzou60 le 19 juin 2023 à 21:47:41
Je n'en sais rien mais ce serait quand même étonnant qu'ils importent du Japon des pièces pour assembler des voitures en Chine ???
Le thermique peut-être ?
Le reste est maîtrisé parfaitement par les Chinois !
Posté par: AoS le 19 juin 2023 à 21:51:37
Le thermique peut-être ?
Le reste est maîtrisé parfaitement par les Chinois !
Pourquoi le thermique? C'est un "simple" 2.0 atmo ... rien de bien sorcier qui nécessite des pièces particulières ou un outillage spécialisé.
Posté par: zouzou60 le 19 juin 2023 à 22:13:17
Pourquoi le thermique? C'est un "simple" 2.0 atmo ... rien de bien sorcier qui nécessite des pièces particulières ou un outillage spécialisé.
C'était une question sans réponse !
Et pourquoi pas mettre un moteur Honda Chinois dans la Civic alors ? Et honorer les commandes voire en vendre correctement ! Trop tard déjà peut-être ?
Posté par: Harry le 19 juin 2023 à 23:19:26
ZR-V et CR-V viennent de Chine. La Civic, jusqu'à présent du moins, venait du Japon.
Donc, il faut espérer que la chaîne d'approvisionnement des usines chinoises soit un peu plus "stable".
Espérons......et qu'il n'y ait pas des délais à rallonge pour livrer.
Posté par: bistory le 20 juin 2023 à 07:03:22
C'était une question sans réponse !A ce prix là, probablement...
Et pourquoi pas mettre un moteur Honda Chinois dans la Civic alors ? Et honorer les commandes voire en vendre correctement ! Trop tard déjà peut-être ?
Ok, "tout se vend" mais il y a des limites, Honda n'est pas une marque Premium avec l'aura d'un BMW, Audi et consort :2funny:
Posté par: zouzou60 le 20 juin 2023 à 07:54:36
Cette surenchère des prix, cette "premiumisation" je le vois pas monter beaucoup plus haut! En France, Dacia est la marque qui vend le plus aux particuliers!
Mais c'est vrai, les constructeurs ne veulent plus nous vendre mais nous louer leur VH...
Avec les taux de crédit qui remonte en flèche?
Posté par: Harry le 20 juin 2023 à 08:23:25
A ce prix là, probablement...
Ok, "tout se vend" mais il y a des limites, Honda n'est pas une marque Premium avec l'aura d'un BMW, Audi et consort :2funny:
Si Honda devient trop gourmand sur le prix de la Civic 11, non, ça ne se vendra pas.
Posté par: AoS le 20 juin 2023 à 09:15:57
"tout se vend" jusque quand???
Cette surenchère des prix, cette "premiumisation" je le vois pas monter beaucoup plus haut! En France, Dacia est la marque qui vend le plus aux particuliers!
Mais c'est vrai, les constructeurs ne veulent plus nous vendre mais nous louer leur VH...
Avec les taux de crédit qui remonte en flèche?
Je pense que les constructeurs vont se prendre une bonne claque. Même si beaucoup de gens ne sont pas convaincus par les VE, ils hésitent en même temps à investir autant dans une voiture thermique/hybride neuve à ces prix ... et ils retardent leur achat pour voir comment le marché (et les législations) vont évoluer.
J'ai lu un article, il y a quelques jours qui disait que Volkswagen faisait des grosses remises (y compris sur des modèles populaires comme les Golf, Tiguan & T-Roc) car ils avaient pas mal de véhicules neufs invendus.
Bon, Honda n'est pas dans cette situation ::) mais si les autres constructeurs se mettent à brader :-\
Posté par: zouzou60 le 20 juin 2023 à 09:28:01
J'ai lu un article, il y a quelques jours qui disait que Volkswagen faisait des grosses remises (y compris sur des modèles populaires comme les Golf, Tiguan & T-Roc) car ils avaient pas mal de véhicules neufs invendus.
Lu aussi un article mais qui précisait que des remises sur les modèles d'entrée de gamme!!
C'est paradoxal par rapport à cette montée des prix...
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/38995-grosses-remises-sur-les-golf-tiguan-ou-t-roc-trop-de-stock-chez-volkswagen
Posté par: Harry le 20 juin 2023 à 10:00:17
Je pense que les constructeurs vont se prendre une bonne claque. Même si beaucoup de gens ne sont pas convaincus par les VE, ils hésitent en même temps à investir autant dans une voiture thermique/hybride neuve à ces prix ... et ils retardent leur achat pour voir comment le marché (et les législations) vont évoluer.
+1, il est clair qu'en affichant des modèles mHEV ou HEV a 45k€ ou plus, les constructeurs rentrent en concurrence directe avec des VE qui sont chez nous au même prix grâce au bonus.
Posté par: Le Comte le 20 juin 2023 à 11:16:27
Posté par: CRV-ma le 20 juin 2023 à 21:37:30
* Je n'ai acheté que 2 Honda (neuves) et en voyant la politique de vente de cette marque (et d'autres) , c'est sûr il n'y aura pas de 3ième Honda dans ma liste.C'est dommage pour cette marque qui mérite plus d'interêt !
ça se voit dans ce forum, beaucoup de membres sont allés chercher d'autres marques.
Posté par: AoS le 20 juin 2023 à 22:07:06
C'est dommage pour cette marque qui mérite plus d'interêt !
ça se voit dans ce forum, beaucoup de membres sont allés chercher d'autres marques.
Vu la grille tarifaire des derniers modèles, cela ne risque pas d'inverser la tendance :-[
Posté par: Harry le 20 juin 2023 à 23:08:14
Vu la grille tarifaire des derniers modèles, cela ne risque pas d'inverser la tendance :-[
Pas en France en tout cas, mais tous les pays européens ne sont peut être pas logés à la même enseigne.
Posté par: AoS le 21 juin 2023 à 07:03:15
Pas en France en tout cas, mais tous les pays européens ne sont peut être pas logés à la même enseigne.
En Suisse, c'est pareil en tout cas et, à mon avis, il ne faut pas s'attendre à des grands écarts entre les pays européens car Honda ne veut probablement pas d'un marché d'importation parallèle.
Posté par: zouzou60 le 21 juin 2023 à 07:54:22
Posté par: MousS' le 21 juin 2023 à 08:37:45
Tu as peut-être raté une voiture qui aurait tenu une de ses cotes !!
En même temps, Japauto semble en avoir en stock...
Je n'ai jamais vu l'automobile comme un placement.
Je ne regrette pas mon choix de conserver la JAZZ e:HEV Exclusive 2020.
Elle répond parfaitement à mes attentes et besoins, c'est un véhicule frugal
et à l'équipement idéalement calibré.
Et avec un bel agrément de conduite
Certains collègues ont acquis des véhicules, récents ou neufs (2021, 2022, 2023) de gabarit identique dont l'équipement est encore inférieur à la JAZZ malgré un prix quasi similaire et des prestations plutôt en deçà.
En bref, la course à l'échalotte, c'est terminé pour moi, on va essayer d'aller jusqu'au bout avec ce véhicule.
Posté par: zouzou60 le 21 juin 2023 à 09:51:09
Je n'ai jamais vu l'automobile comme un placement.
Je ne regrette pas mon choix de conserver la JAZZ e:HEV Exclusive 2020.
Elle répond parfaitement à mes attentes et besoins, c'est un véhicule frugal
et à l'équipement idéalement calibré.
Et avec un bel agrément de conduite
Certains collègues ont acquis des véhicules, récents ou neufs (2021, 2022, 2023) de gabarit identique dont l'équipement est encore inférieur à la JAZZ malgré un prix quasi similaire et des prestations plutôt en deçà.
En bref, la course à l'échalotte, c'est terminé pour moi, on va essayer d'aller jusqu'au bout avec ce véhicule.
Ce n'est pas un placement c'est sûr (à part quelques exceptions)!
Tant mieux si elle te convient.
Posté par: Harry le 21 juin 2023 à 10:03:37
En Suisse, c'est pareil en tout cas et, à mon avis, il ne faut pas s'attendre à des grands écarts entre les pays européens car Honda ne veut probablement pas d'un marché d'importation parallèle.
J'ai vu que c'était un peu moins cher en Belgique (4 000€ d'écart sur la version Sport et 2 600€ sur l'Advance).
Posté par: bistory le 22 juin 2023 à 09:38:46
Si Honda devient trop gourmand sur le prix de la Civic 11, non, ça ne se vendra pas.C'est sûr qu'entre 40k pour la version Advance et une Tesla Model 3 à peu près au même prix, la question ne se pose pas.
En tout cas je sais ce que je choisirais malgré le fait que le design des Tesla me laisse de marbre (intérieur comme extérieur)
Posté par: Cabassaou le 28 juin 2023 à 22:13:15
Pour la Civic, rien de nouveau, la mienne, commandée fin janvier n'est pas attendue avant début janvier 2024 et encore ... En revanche il y a une arrivée (massive) de ZRV et Nouveaux CRV (fabriqués en Chine) prévue en septembre 23. Ce qui fait que les personnes qui vont commander fin juillet (pré-présentation de ces modèles) devraient les recevoir en septembre 2023 !! alors que les commandes de Civic attendront. Le vendeur me proposait un ZRV pour une livraison en septembre, mais comme je l'ai déjà écrit, mon intérêt pour les SUV a refroidi. Je patienterai donc...
Je ne sais si les Civic viendront de Chine mais c'est très probable, j'ai cru l'entendre entrée les maux, pardon entre les mots !
Posté par: Le Comte le 28 juin 2023 à 23:00:48
Coucou me revoilou... avec des nouvelles fraiches de ce matin chez mon concessionnaire.
Pour la Civic, rien de nouveau, la mienne, commandée fin janvier n'est pas attendue avant début janvier 2024 et encore ... En revanche il y a une arrivée (massive) de ZRV et Nouveaux CRV (fabriqués en Chine) prévue en septembre 23. Ce qui fait que les personnes qui vont commander fin juillet (pré-présentation de ces modèles) devraient les recevoir en septembre 2023 !! alors que les commandes de Civic attendront. Le vendeur me proposait un ZRV pour une livraison en septembre, mais comme je l'ai déjà écrit, mon intérêt pour les SUV a refroidi. Je patienterai donc...
Je ne sais si les Civic viendront de Chine mais c'est très probable, j'ai cru l'entendre entrée les maux, pardon entre les mots !
* Une autre politique de vente
- Tu achètes une Civic et tu peux partir en ZR-V :applause:
Posté par: AoS le 28 juin 2023 à 23:14:35
* Une autre politique de vente
- Tu achètes une Civic et tu peux partir en ZR-V :applause:
Sans rajouter de sous? :angel:
Posté par: Le Comte le 28 juin 2023 à 23:35:53
Posté par: Evinrude le 28 juin 2023 à 23:52:53
* Une autre politique de venteOu alors il lui proposait de lui prêter un ZR-V en attendant l'arrivée de la civic...
- Tu achètes une Civic et tu peux partir en ZR-V :applause:
Posté par: MousS' le 29 juin 2023 à 00:01:10
Ou alors il lui proposait de lui prêter un ZR-V en attendant l'arrivée de la civic...
Sont sympa chez Honda.
Au rythme où ça va y vont se mettre au troc.
C'est triste pour les agents de la marque après tout ce qu'ils ont donné â la marque.
Je ne pense même plus aux fan boy Honda qui s'ils existent encore doivent être complètement déboussolés
Posté par: Cabassaou le 29 juin 2023 à 08:57:24
"Sans rajouter de sous? "
Non ne rêvons pas ! Le ZRV c'est en rajoutant la différence de prix évidemment, quant au prêt ce serait du fantasme !
Le look du ZRV ne m'emballe pas, je le trouve trop Fade comme Ford, en plus il ne fait que 5 cm de moins en longueur ce qui enlève pour moi, une bonne partie de l'intérêt d'un SUV (et un coffre plus petit que la Civic !).
La Civic me plait, alors je n'ai pas le choix, j'attends (en CLK, il y a pire!)
Posté par: MousS' le 29 juin 2023 à 09:16:02
"Ou alors il lui proposait de lui prêter un ZR-V en attendant l'arrivée de la civic..."
"Sans rajouter de sous? "
Non ne rêvons pas ! Le ZRV c'est en rajoutant la différence de prix évidemment, quant au prêt ce serait du fantasme !
Le look du ZRV ne m'emballe pas, je le trouve trop Fade comme Ford, en plus il ne fait que 5 cm de moins en longueur ce qui enlève pour moi, une bonne partie de l'intérêt d'un SUV (et un coffre plus petit que la Civic !).
La Civic me plait, alors je n'ai pas le choix, j'attends (en CLK, il y a pire!)
Je te rejoins sur l'ensemble des points que tu as exprimé dans ton message
Hum le CLK...avec quelle motorisation?
Posté par: Graoully le 30 juin 2023 à 12:42:40
https://www.largus.fr/actualite-automobile/prix-honda-civic-2022-la-compacte-hybride-a-partir-de-32-400-euros-10981392.html
Posté par: MousS' le 30 juin 2023 à 13:02:49
Je tombe sur ce post, ... et de haut. J'en été resté à cette annonce de 2022 :
https://www.largus.fr/actualite-automobile/prix-honda-civic-2022-la-compacte-hybride-a-partir-de-32-400-euros-10981392.html
Ah moui mais maintenant Honda s'est prémiomisé et cherche à .....iser ses clients!
Consentants les clients.
Moi, qui ai failli l'acheter et justement quasiment à ce tarif, je n'ai aucun regret, car autant j'aime la marque autant je n'aime pas du tout ce qu'elle devient.
Posté par: Cabassaou le 02 juillet 2023 à 10:37:49
320 ESSENCE 218 ch. Pas sportif mais très agréable. La consommation en ville 12-13 l mais sur route et autoroute 8 l. Conso cumulée en 60 000km = 10 l aux 100. Mais tout cela nous éloigne de Honda !
Une question aux heureux propriétaires de Civic 11 : sur Autoroute à 140-150 compteur de croisière pas trop bruyant ? (bruits aéro et moteur).
Posté par: Lio66 le 04 juillet 2023 à 11:18:47
Posté par: MousS' le 05 juillet 2023 à 09:22:25
"Hum le CLK...avec quelle motorisation?"
320 ESSENCE 218 ch. Pas sportif mais très agréable. La consommation en ville 12-13 l mais sur route et autoroute 8 l. Conso cumulée en 60 000km = 10 l aux 100. Mais tout cela nous éloigne de Honda !
Une question aux heureux propriétaires de Civic 11 : sur Autoroute à 140-150 compteur de croisière pas trop bruyant ? (bruits aéro et moteur).
Ah ce doit être un vrai régal avec cette motorisation là sur le CLK O0
Posté par: MousS' le 05 juillet 2023 à 10:02:49
Posté par: AoS le 05 juillet 2023 à 10:14:39
Tiens, on ne peut même plus configurer la CIVIC sur le site Honda: https://auto.honda.fr/cars/configurateur.html (https://auto.honda.fr/cars/configurateur.html) qui semble en maintenance étant donné que la page ne répond actuellement pas.
Cela fait un moment, non? En Suisse, elle est indiquée en "prix sur demande"... un peu comme les villas de luxe sur les sites immobiliers >:D
Posté par: MousS' le 05 juillet 2023 à 10:21:21
Cela fait un moment, non? En Suisse, elle est indiquée en "prix sur demande"... un peu comme les villas de luxe sur les sites immobiliers >:D
Ah, c'est probable, ça faisait un bon moment que je ne m'étais pas connecté sur le site.
Les villas de luxe sur les sites immobiliers, tiens ça ferait bien ça sur le site Honda :laugh:
Posté par: Harry le 05 juillet 2023 à 13:53:19
Cela fait un moment, non? En Suisse, elle est indiquée en "prix sur demande"... un peu comme les villas de luxe sur les sites immobiliers >:D
Oui, c'est depuis fin décembre. On a juste droit à "En raison d’une demande client supérieure à nos attentes et des perturbations actuelles des chaînes d’approvisionnement, Honda ne prend plus temporairement de nouvelles commandes clients pour la nouvelle Civic e:HEV." ::)
Posté par: MousS' le 05 juillet 2023 à 14:13:16
Oui, c'est depuis fin décembre. On a juste droit à "En raison d’une demande client supérieure à nos attentes et des perturbations actuelles des chaînes d’approvisionnement, Honda ne prend plus temporairement de nouvelles commandes clients pour la nouvelle Civic e:HEV." ::)
Bigre! C'est un temporairement qui dure finalement!
On en est à plus de 7 mois là.
Heureusement que les prix vont grimper au minimum de 10%, là ça calmera définitivement les ardeurs des potentiels acheteurs >:D
Posté par: BULLITT le 09 juillet 2023 à 12:58:18
Et quand ça va reprendre l'engoument sera retombé et les prix augmentés. ils ont encore tout faux chez Honda.
Posté par: MousS' le 09 juillet 2023 à 14:02:34
Pour une fois qu'une de leur voiture a du succès (ça a pas du arriver depuis la Civic huit), pas fichu de suivre la cadence.
Et quand ça va reprendre l'engoument sera retombé et les prix augmentés. ils ont encore tout faux chez Honda.
A croire qu'ils ne retiennent rien des erreurs du passé.
Je cite au hasard:
- le premier HRV (Joy Machine) tellement en avance sur la mode des SUV de quoi...15 ou 20 ans (!?): Non renouvelé et on connait la suite!
- le FRV monospace 6 place génial tellement en avance sur la mode des monospaces de quoi...5 ou 10 ans (!?): Non renouvelé et on connait la suite!
- CIVIC 7 hybrid / l'INSIGHT II / JAZZ II et CRZ IMA tellement en avance sur la mode des hybrides de quoi...10 ans (!?): Non renouvelé et on connait la suite!
Je pourrai en trouver quelques autres, mais on voit l'idée derrière.
Mais cette fois ça s'est accéléré et je commence à penser sérieusement que Honda Japon sabote et va volontairement sacrifier le encore bel outil Honda Europe;
On pouvait déjà s'en douter avec la fermeture de l'usine anglaise (le Brexit a bon dos!) et de l'usine turque
lire par ailleurs cet article de Les Echos
Citer
Automobile : l'Europe n'est plus une priorité pour Honda
Le Vieux Continent n'absorbe plus que 3 % des volumes de voitures d'Honda qui voit de la croissance aux Etats-Unis, en Chine et au Japon pour ses modèles électriques.
Publié le 19 févr. 2019 à 16:07Mis à jour le 19 févr. 2019 à 17:23
Officiellement, le Brexit n'est pas en cause. Expliquant, ce mardi, la fermeture dès 2021 de sa seule usine européenne, située à Swindon au Royaume-Uni, Honda a indiqué que sa décision n'était pas liée à l'incertitude entourant la sortie du pays de l'Union européenne mais s'inscrivait dans une stratégie de redéploiement économique plus globale, où l'Europe n'apparaît plus comme une priorité.
Devant la presse, Takahiro Hachigo, le PDG du constructeur, a assuré qu'il souhaitait avant tout réorganiser ses sites de production pour se préparer à l'émergence d'une demande pour les véhicules électriques et autonomes.
https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/automobile-leurope-nest-plus-une-priorite-pour-honda-992479 (https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/automobile-leurope-nest-plus-une-priorite-pour-honda-992479)
et ici un article de l'Argus
Citer
Honda veut auss arrêter de fabriquer en Turquiei
Outre la fermeture de son usine britannique, Honda a aussi fait savoir que la production de la Civic en Turquie cessera en 2021
Honda a décidé de revoir sa stratégie industrielle en Europe, et promis, le Brexit n'a rien à voir avec cela : "A la lumière des changements sans précédents qui s'opèrent dans notre industrie, il est vital d'accélérer l'électrification et de restructurer nos opérations en fonction" a fait savoir Katsushi Inoue, le responsable des opérations en Europe pour le compte de Honda.
Mais en plus de la fermeture de l'usine anglaise de Swindon, déjà annoncée le 18 février,Honda a fait savoir que l'usine turque de Kocaeli cesserait elle aussi de produire des Civic à compter de 2021. Le site fabriquerait 38 000 Civic par an à destination de l'Europe, en plus des 150 000 faites jusque là à Swindon.
https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/honda-veut-aussi-arreter-de-fabriquer-en-turquie-9644392.html (https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/honda-veut-aussi-arreter-de-fabriquer-en-turquie-9644392.html)
Posté par: BULLITT le 10 juillet 2023 à 00:31:31
Ca à l'air fou et ça nous dépasse mais je pense que c'est ça.
https://trade.ec.europa.eu/access-to-markets/fr/content/accord-de-partenariat-economique-ue-japon (https://trade.ec.europa.eu/access-to-markets/fr/content/accord-de-partenariat-economique-ue-japon)
Posté par: AoS le 10 juillet 2023 à 06:33:10
L'union Européenne a quand même signé un accord économique avec le Japon pour l'importation de leurs produits, du coup je pense que ça leur revient moins cher de faire venir les véhicules du Japon que de produire en Angleterre qui a quittée l'union.
Ca à l'air fou et ça nous dépasse mais je pense que c'est ça.
https://trade.ec.europa.eu/access-to-markets/fr/content/accord-de-partenariat-economique-ue-japon (https://trade.ec.europa.eu/access-to-markets/fr/content/accord-de-partenariat-economique-ue-japon)
Si tel est le cas, pourquoi faire venir tous les nouveaux modèles de Chine, du coup? ???
Posté par: Lio66 le 10 juillet 2023 à 11:03:42
L'union Européenne a quand même signé un accord économique avec le Japon pour l'importation de leurs produits, du coup je pense que ça leur revient moins cher de faire venir les véhicules du Japon que de produire en Angleterre qui a quittée l'union.
Ca à l'air fou et ça nous dépasse mais je pense que c'est ça.
https://trade.ec.europa.eu/access-to-markets/fr/content/accord-de-partenariat-economique-ue-japon (https://trade.ec.europa.eu/access-to-markets/fr/content/accord-de-partenariat-economique-ue-japon)
Tout à fait la même analyse que toi : produire en UK pour exporter en EU est un suicide...
Posté par: Lio66 le 10 juillet 2023 à 11:05:20
Si tel est le cas, pourquoi faire venir tous les nouveaux modèles de Chine, du coup? ???
Sont-ils réellement importés directement de Chine ou cela transite-t-il par des ports Japonais avant ?
Posté par: AoS le 10 juillet 2023 à 11:07:25
Sont-ils réellement importés directement de Chine ou cela transite-t-il par des ports Japonais avant ?
Je ne sais pas mais je me dis:
1) que ce serait un non-sens économique et écologique d'acheminer des voitures de Chine vers le Japon avant de les renvoyer vers l'Europe
2) j'espère que les legislations ne sont pas aussi floues/légères pour autoriser de telles pratiques :-[
Posté par: Lio66 le 10 juillet 2023 à 11:13:04
Je ne sais pas mais je me dis:
1) que ce serait un non-sens économique et écologique d'acheminer des voitures de Chine vers le Japon avant de les renvoyer vers l'Europe
2) j'espère que les legislations ne sont pas aussi floues/légères pour autoriser de telles pratiques :-[
Quand je parle de "passage" par le Japon, cela peut être un montage "technique" avec un bateau qui transite via un port Japonais pour ensuite exporter du Japon vers l'Europe... Tout est possible quand on parle économie avec surtout toutes les magouilles plus ou moins légales qui vont avec...
Donc, avant de se prononcer il faudrait que nous puissions avoir des infos fiables et vérifiées, le reste ce n'est que des supputations de notre part...
Posté par: Lucky1961 le 10 juillet 2023 à 15:17:19
Ma Civic commandée le 22 septembre 2022 me sera livrée ce jeudi.
Malgré cette longue attente , je me félicite de m'être décidé en septembre (offre de lancement avec roues d'hiver et 5 ans de garantie), car aux dernières nouvelles, les tarifs ont encore augmenté (+ 4000 CHF...).
Vivement jeudi !
Posté par: Lio66 le 10 juillet 2023 à 15:19:34
Posté par: MousS' le 10 juillet 2023 à 18:04:46
Bonjour à tous,
Ma Civic commandée le 22 septembre 2022 me sera livrée ce jeudi.
Malgré cette longue attente , je me félicite de m'être décidé en septembre (offre de lancement avec roues d'hiver et 5 ans de garantie), car aux dernières nouvelles, les tarifs ont encore augmenté (+ 4000 CHF...).
Vivement jeudi !
Ah pour une bonne nouvelle, c'est une bonne nouvelle O0
Elles se font bien rares ici alors nous prenons cela avec presque autant de plaisir que toi, c'est pour dire ;D
Nous serons ravis de lire tes premières impressions ici et ailleurs*... ::)
*voir tes MP ;)
Posté par: Lucky1961 le 13 juillet 2023 à 20:12:09
Quelques photos à l'arrache à la sortie de la concess...
Mouss, je vais prendre un peu de temps avant de donner mes impressions. Les premières sont excellentes, quel plaisir...
Posté par: pat03 le 13 juillet 2023 à 20:28:44
Bonjour à tous,
Quelques photos à l'arrache à la sortie de la concess...
Mouss, je vais prendre un peu de temps avant de donner mes impressions. Les premières sont excellentes, quel plaisir...
Elle est vraiment très belle!
Posté par: Lio66 le 13 juillet 2023 à 20:37:09
Posté par: Bonagva le 13 juillet 2023 à 20:55:50
Bonjour à tous,
Quelques photos à l'arrache à la sortie de la concess...
Mouss, je vais prendre un peu de temps avant de donner mes impressions. Les premières sont excellentes, quel plaisir...
Félicitations !
J'ai pu en utiliser une durant une journée et, franchement, elle est très sympa (et pas qu'au niveau motorisation) ...
Posté par: zouzou60 le 13 juillet 2023 à 21:33:31
Bonjour à tous,
Quelques photos à l'arrache à la sortie de la concess...
Mouss, je vais prendre un peu de temps avant de donner mes impressions. Les premières sont excellentes, quel plaisir...
Bonne route !
Posté par: nadar le 13 juillet 2023 à 21:40:29
Posté par: pat03 le 13 juillet 2023 à 21:52:07
Chouette couleur, et pas trop de chromes O0+1
Posté par: AoS le 13 juillet 2023 à 21:56:48
Bonjour à tous,
Quelques photos à l'arrache à la sortie de la concess...
Mouss, je vais prendre un peu de temps avant de donner mes impressions. Les premières sont excellentes, quel plaisir...
L'attente valait la peine :love:
Le seuil de coffre est d'origine ou c'est un accessoire ?
Posté par: Lucky1961 le 13 juillet 2023 à 22:13:05
Pour les protections, j'ai trouvé cela chez
https://luxshield.de/
J'ai pris aussi les protections de seuils de porte et les protections des portes derrière les poignées de portes. Mon concess me les a posées gracieusement, sauf les protections des portes. Trop galère à poser, plis apparents et disgracieux. Donc, je les déconseille...
Posté par: Lucky1961 le 13 juillet 2023 à 22:16:56
Chouette couleur, et pas trop de chromes O0
Des goûts et des couleurs, mais perso j'adore ce gris Sonic et l'absence de chromes.
Posté par: campagnolo le 13 juillet 2023 à 22:17:48
Posté par: Le Comte le 13 juillet 2023 à 23:08:54
Posté par: Harry le 13 juillet 2023 à 23:37:19
Posté par: AoS le 14 juillet 2023 à 07:20:16
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/xNJ4G/s1/2022-honda-integra-cn.jpg)
Posté par: hondasan le 14 juillet 2023 à 09:54:54
Il y a beaucoup de doublon de la sorte:
CR-V = Breeze
Fit/Jazz = Life
Fit/Jazz Crosstar = Life Crosstar
Vezel/HR-V = XR-V
Généralement, je pense à des versions bas prix, moins équipée pour marché émergeant, ce qui n'est pas le cas pour l'Integra US
Aussi remarqué que le profil des berlines se ressemblaient très fort chez Honda, Accord-Civic-Integra et l'Insight 3 en fait également partie
Posté par: AoS le 14 juillet 2023 à 10:06:02
(https://www.thedrive.com/uploads/2023/03/03/35-2023-Acura-Integra.jpg?auto=webp&crop=16%3A9&auto=webp&optimize=high&quality=70&width=1440)
(https://www.vmcdn.ca/f/files/shared/feeds/cp/2022/10/20221019061032-634fd2a9821cf083b819216djpeg.jpg)
Posté par: MousS' le 14 juillet 2023 à 10:35:53
L'Acura Integra US est quand même un peu différente de la Civic ... c'est un peu plus que du rebadging.
(https://www.thedrive.com/uploads/2023/03/03/35-2023-Acura-Integra.jpg?auto=webp&crop=16%3A9&auto=webp&optimize=high&quality=70&width=1440)
(https://www.vmcdn.ca/f/files/shared/feeds/cp/2022/10/20221019061032-634fd2a9821cf083b819216djpeg.jpg)
Nous avions récemment une discussion similaire avec quelques personnes de chez Honda.
A propos des tarifs et du positionnement de la gamme.
Et ces personnes disaient tout simplement que tant qu'à faire du prétendument premium ou tout du moins du plus huppé, autant faire du Acura.
A l'image de ce que a fait Nissan avec Infiniti et on a vu le résultat...et surtout à l'image de ce qu'à fait Toyota avec Lexus et on voit assurémnt le résultat!
On parle de vrais connaisseurs de la marque qui la pratiquent au coeur depuis des dizaines d'années et qui sont dans un questionnement profond sur le positionnement actuel de la marque
Posté par: AoS le 14 juillet 2023 à 10:51:29
Nous avions récemment une discussion similaire avec quelques personnes de chez Honda.
A propos des tarifs et du positionnement de la gamme.
Et ces personnes disaient tout simplement que tant qu'à faire du prétendument premium ou tout du moins du plus huppé, autant faire du Acura.
A l'image de ce que a fait Nissan avec Infiniti et on a vu le résultat...et surtout à l'image de ce qu'à fait Toyota avec Lexus et on voit assurémnt le résultat!
On parle de vrais connaisseurs de la marque qui la pratiquent au coeur depuis des dizaines d'années et qui sont dans un questionnement profond sur le positionnement actuel de la marque
Toyota a un succès mitigé avec Lexus en Europe. Nissan a arrêté Infiniti en Europe.
Je pense que cela créerait encore plus de confusion de lancer Acura en Europe. Proposer des modèles Acura (berlines par ex.), pourquoi pas ... mais les vendre avec un badge Acura, je pense que ce serait une erreur.
Posté par: Le Comte le 14 juillet 2023 à 11:04:04
Toyota a un succès mitigé avec Lexus en Europe.
* Lexus est bien présent dans ma région
- Par contre Honda c'est la fin des cacahuètes
Posté par: AoS le 14 juillet 2023 à 11:13:15
* Lexus est bien présent dans ma région
Lexus se débrouille pas trop mal dans certains pays mais reste très loin du premium allemand en Europe ... contrairement à ce qu'on observe en Amérique du nord.
Posté par: MousS' le 14 juillet 2023 à 11:21:06
Toyota a un succès mitigé avec Lexus en Europe. Nissan a arrêté Infiniti en Europe.
Je pense que cela créerait encore plus de confusion de lancer Acura en Europe. Proposer des modèles Acura (berlines par ex.), pourquoi pas ... mais les vendre avec un badge Acura, je pense que ce serait une erreur.
Possible que le succès ne soit pas au niveau des attentes, mais cela permet d'élargir l'offre.
Pour ceux qui peuvent se le permettre c'est un acteur non négligeable du secteur.
Après la maison mère du géant Toyota a une assise autrement plus conséquente que celle de Honda.
En tout cas c'est l'impression que cela donne ces derniers mois.
Probable également que cela rajouterait à la confusion mais bien que je ne sois pas potentiellement client, je pense qu'il y a un marché pour des modèles Acura.
Après rebadgés ou pas...on peut par exemple regarder du côté du duo Citroen / DS automobiles qui maintenant a fait son chemin.
Et puis cela amènerait une nouvelle clientèle dont Honda semble vouloir s'accaparer les bonnes graces.
Et par voie de conséquence les Honda classiques traditionnelles paraîtraient presque abordables (oui, j'ai écrit presque).
Posté par: Cafarelli le 14 juillet 2023 à 13:30:37
Merci à tous,
Pour les protections, j'ai trouvé cela chez
https://luxshield.de/
J'ai pris aussi les protections de seuils de porte et les protections des portes derrière les poignées de portes. Mon concess me les a posées gracieusement, sauf les protections des portes. Trop galère à poser, plis apparents et disgracieux. Donc, je les déconseille...
Félicitations pour l’acquisition.
Sur la doc commercial de la Civic 11, il est précisé clignotants avant et arrière à LED. Et j’avais cru lire dans le forum qu’il n’y avait de LED à l’arrière.
Alors , où est la vérité ?
Si pas de LED à l’arrière alors le CC doit pouvoir en mettre à son compte ?
Posté par: Lucky1961 le 14 juillet 2023 à 14:04:57
Perso, cela a toujours été clair. Les ampoules sont assez simples à changer, je vais peut-être bien changer celle du coffre, qui me semble bien faiblarde.
Posté par: Cafarelli le 14 juillet 2023 à 14:26:12
Posté par: Lucky1961 le 14 juillet 2023 à 16:17:33
Posté par: zouzou60 le 14 juillet 2023 à 22:45:54
Bonjour à tous,
Quelques photos à l'arrache à la sortie de la concess...
Mouss, je vais prendre un peu de temps avant de donner mes impressions. Les premières sont excellentes, quel plaisir...
Peux-tu nous dire où a été fabriqué ton véhicule ?
Sinon, avec le VIN, nous trouverons !
Posté par: Lucky1961 le 15 juillet 2023 à 06:50:46
Posté par: zouzou60 le 15 juillet 2023 à 10:43:31
Au Japon
Merci!
Posté par: Cafarelli le 17 juillet 2023 à 17:29:17
Pas terrible, par rapport à celui de l'Accord puissant et agréable.
Là on dirait un klaxon de Traction Citroen d'avant guerre. Déçu.
Posté par: Lio66 le 17 juillet 2023 à 17:38:27
(https://m.media-amazon.com/images/I/71gP37EQtEL._AC_SL1500_.jpg)
https://www.diapason-motorsport.com/avertisseurs-sport-piaa-avertisseurs-sport-bi-ton-115db-400-hz-500-hz.html (https://www.diapason-motorsport.com/avertisseurs-sport-piaa-avertisseurs-sport-bi-ton-115db-400-hz-500-hz.html)
Posté par: pat03 le 17 juillet 2023 à 18:31:06
Comme je passais prêt du CC Honda, je me suis arreté pour tester le klaxon.Comme toutes les Honda, on dirait un pouët pouët de clown. Le seul avantage, ça fait rire les enfants. :2funny:
Pas terrible, par rapport à celui de l'Accord puissant et agréable.
Là on dirait un klaxon de Traction Citroen d'avant guerre. Déçu.
Posté par: pat03 le 17 juillet 2023 à 18:33:55
Comme pour toutes les Honda hors Accord, il faut les remplacer par des électriques plus puissants de type PIAA 500/600 Hz ou des 400/500 Hz...
(https://m.media-amazon.com/images/I/71gP37EQtEL._AC_SL1500_.jpg)
https://www.diapason-motorsport.com/avertisseurs-sport-piaa-avertisseurs-sport-bi-ton-115db-400-hz-500-hz.html (https://www.diapason-motorsport.com/avertisseurs-sport-piaa-avertisseurs-sport-bi-ton-115db-400-hz-500-hz.html)
Le problème, c'est que c'est vite compliqué pour accéder au klaxon.
Posté par: Lio66 le 17 juillet 2023 à 19:02:29
(https://www.pieces-auto-honda.fr/thumbs/honda_cars/auto/33003/IMGE/930_930/UNITE-DE-COMMANDE-COMPARTIMENT-MOTEUR--1-Honda-CR-V-HYBRID-2020-20-BASE-Electronique-CVT-B13.jpg)
https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CR-V-HYBRID/2020/20-BASE/EQUIPEMENTS-ELECTRIQUES-ECHAPPEMENT/UNITE-DE-COMMANDE-COMPARTIMENT-MOTEUR--1-/33003/B13/3/33003 (https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CR-V-HYBRID/2020/20-BASE/EQUIPEMENTS-ELECTRIQUES-ECHAPPEMENT/UNITE-DE-COMMANDE-COMPARTIMENT-MOTEUR--1-/33003/B13/3/33003)
Posté par: pat03 le 17 juillet 2023 à 20:21:59
Non, en général pas. Sur le CR-V 5 Hybride, ils sont tout en haut de la calandre, il faut juste déposer le cache plastique noir supérieur devant la baie moteur...Il faudra que je regarde sur mes voitures. ;)
(https://www.pieces-auto-honda.fr/thumbs/honda_cars/auto/33003/IMGE/930_930/UNITE-DE-COMMANDE-COMPARTIMENT-MOTEUR--1-Honda-CR-V-HYBRID-2020-20-BASE-Electronique-CVT-B13.jpg)
https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CR-V-HYBRID/2020/20-BASE/EQUIPEMENTS-ELECTRIQUES-ECHAPPEMENT/UNITE-DE-COMMANDE-COMPARTIMENT-MOTEUR--1-/33003/B13/3/33003 (https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CR-V-HYBRID/2020/20-BASE/EQUIPEMENTS-ELECTRIQUES-ECHAPPEMENT/UNITE-DE-COMMANDE-COMPARTIMENT-MOTEUR--1-/33003/B13/3/33003)
Posté par: Tof13 le 21 juillet 2023 à 09:10:46
Le bruit "ridicule" du klaxon n'est pas propre seulement à Honda
Mais a toutes les japonaises, seul Lexus et Mazda ont du deux tons !
Posté par: Harry le 22 juillet 2023 à 15:07:55
Comme toutes les Honda, on dirait un pouët pouët de clown. Le seul avantage, ça fait rire les enfants. :2funny:
C'est tout à fait ça :P
Posté par: megalit56 le 09 août 2023 à 20:17:02
Mais qu'est ce qu'elle est basse :-\
Quel dommage !
Posté par: zouzou60 le 09 août 2023 à 21:15:55
D'où le ZR-V sur la même plateforme réussie pour ceux qui apprécient les SUV.
Mais aurons-nous encore des Civic ? Fin Juillet, Japauto en exposait une bleue aussi, vendue. Le vendeur ne savait pas s'il y en aurait d'autres malgré l'augmentation de prix prévu.
Les 30000 exemplaires pour l'Europe sont trop vite parties et c'était le quota...
Avec les productions Chinoises, cela pourrait aller mieux, l'hybride ne prend pas du tout chez eux!
Posté par: Harry le 09 août 2023 à 22:36:55
Vu à la concession de Vannes cet après-midi, la Civic advance en bleu, qu'est ce qu'elle est belle cette auto !!!
Mais qu'est ce qu'elle est basse :-\
Quel dommage !
C'est vrai, je l'ai trouvé basse aussi........et en vieillissant je crois que ça ne s'arrange pas :P
Posté par: CRV-ma le 09 août 2023 à 23:44:52
Vu à la concession de Vannes cet après-midi, la Civic advance en bleu, qu'est ce qu'elle est belle cette auto !!!Plus une voiture est basse, plus son centre de gravité est bas, plus elle est stable à haute vitesse !
Mais qu'est ce qu'elle est basse :-\
Quel dommage !
Seul problème sera le passage sur les ralentisseurs.
Posté par: Lucky1961 le 10 août 2023 à 10:07:00
Le passage sur les ralentisseurs à vitesse raisonnable ne posent pas de problèmes particuliers. L'amortissement de la Civic procure un compromis confort-tenue de route excellent. Elle est basse et cela peut en rebuter certains, mais pour ceux qui veulent une Civic surélevée, il y a maintenant le zrv.
De retour de vacances, je suis passé hier à la concess (où j'ai pu voir les nouveaux zrv) et le patron m'a donné une astuce pour activer plus rapidement le mode ev.
Accélérer jusqu'à la vitesse souhaitée, relâcher l'accélérateur, puis exercer une légère pression pour maintenir la vitesse, j"ai essayé et cela semble effectivement activer plus rapidement le mode ev.
Concernant ma consommation durant mon voyage, elle n'est pas très représentative avec des barres de toit, un vélo sur le toit, un coffre rempli et un vent important. Sur autoroute, à 130, 135, j'étais environ à 7,5 litres...
Posté par: megalit56 le 10 août 2023 à 12:10:39
C'est vrai, je l'ai trouvé basse aussi........et en vieillissant je crois que ça ne s'arrange pas :PC'est ça ! Si il n'y avait pas mon dos :-\
Posté par: MousS' le 10 août 2023 à 19:57:29
C'est vrai, je l'ai trouvé basse aussi........et en vieillissant je crois que ça ne s'arrange pas :P
C'est vrai qu'elle est basse mais en revanche, la découpe de la portière avant m'avait permis d'y accéder et de m'en extraire plutôt aisément quand je l'avais testée l'an dernier.
Pour autant et je te rejoins sur ce point:
Citer
vieillissant je crois que ça ne s'arrange pas :PPar exemple, aucun souci avec le e:Ny1 Advance...
Posté par: Lucky1961 le 11 août 2023 à 20:28:46
https://sport-auto.ch/essais/post/honda-civic-hybrid-ehev-sport/
Posté par: zouzou60 le 11 août 2023 à 21:38:50
Posté par: PASTA29 le 15 août 2023 à 15:28:35
auriez vous une idée du délai entre la sortie de la chaine de prod au Japon et l'arrivée en concession en France ?au moins 8 semaines je dirais (6 pour l'arrivée en Europe en bateau, 2 pour le transit de Rotterdam (?) jusqu'en concession).
Vos avis m'interessent
Posté par: Vercors-07 le 15 août 2023 à 18:24:07
Nouveau sur le forum Planète Honda, je vous partage la photo de ma Civic avec ses protections latérales.
Posté par: Lucky1961 le 15 août 2023 à 19:17:37
bonjour à tous
auriez vous une idée du délai entre la sortie de la chaine de prod au Japon et l'arrivée en concession en France ?au moins 8 semaines je dirais (6 pour l'arrivée en Europe en bateau, 2 pour le transit de Rotterdam (?) jusqu'en concession).
Vos avis m'interessent
Selon mon concess, 2 mois, mais j'ai attendu un peu plus (10 semaines). La fabrication prend un jour, toujours selon mon concess...
Posté par: PASTA29 le 15 août 2023 à 21:16:59
Posté par: CRV-ma le 15 août 2023 à 23:12:18
Bonjour,On attend les retours ! O0
Nouveau sur le forum Planète Honda, je vous partage la photo de ma Civic avec ses protections latérales.
Posté par: Vercors-07 le 16 août 2023 à 07:46:50
J'ai parcouru près de 10 000 km en 4 mois, conso moyenne : 5,5 L aux 100.
Elle a bénéficié de la mise à jour liée au rappel en cours sur ce modèle.
Les points positifs :
> agrément de conduite
> équipement de la version Advance : Bose / toit panoramique / le cuir :D
> une clim super performante et très agréable
> conso d'un diesel et agrément d'un essence
Les points négatifs :
> diamètre de braquage
> régulateur de vitesse adaptatif
Je ne regrette nullement mon achat. :love:
Pour info, je l'ai commandé mi octobre et elle a été livrée en concession fin mars.
Posté par: Harry le 16 août 2023 à 10:35:57
Posté par: Droopy le 16 août 2023 à 11:10:52
Posté par: Vercors-07 le 16 août 2023 à 15:12:13
Mise à jour du calculateur ECU - unité de commande électronique.
Posté par: Choumka le 19 août 2023 à 12:41:03
c'est à mon tour de faire le bilan de ma Honda (Sport), après + de 5000km et 7 mois O0.
On commence par les points négatifs :crazy: :
Le régulateur obligatoirement adaptatif est quasiment INUTILISABLE, même au minimum il faut doubler de si loin que je le trouve ridicule :uglystupid:, je trouve ça abusé car finalement, je le branche seulement quand il y a peu de monde sur la route et je m’énerve dessus quasiment à chaque fois qu'il ralenti... :tickedoff:
Le rayon de braquage est ridicule... l'un des pires que j'ai eu sur une voiture...
La détection des angles morts... ça sonne tellement souvent qu'on ne regarde même plus pourquoi :buck2:
Le bruit de roulement, je le trouve beaucoup + présent que sur le modèle de démo (Advance)... peut-être totalement faux, mais j'ai eu la sensation dès le premier jour, suis-je le seul ? :coolsmiley:
Mauvais son, il est peut-être mieux sur l'advance ?? que sur la sport, mais je ne le trouve pas terrible car les basses sont vite trop intenses et les aigus sont trop sensibles. Je trouve difficile le compromis entre la radio et le BT du téléphone :-\
MyHonda+ impossible à connecter >:(
L'écoulement de l'eau, je m'explique : après une bonne pluie d'été, j'ai chaud donc j'ouvre la vitre conducteur, je prends un rond point et en même temps, une bonne douche sur le bras... l'eau sur le toit coule directement dans la voiture... c'est NUL ;D
et le gros -
Les sièges :-[ trop fermes après 3h de route, ma femme et moi, nous ressentons de l'inconfort sur un trajet que nous avons toujours fait, qui dure 3h30. Nous n'avions pas cette sensation avec notre ancienne BMW 120d :'( et nous trouvons ça hyper gênant pour une routière...
Sommes nous les seuls ? :fight:
Bon maintenant le positif : :D
La consommation comme nous tous... quand on regarde le rapport poids/puissance c'est TOP :love:
La direction est précise, je retrouve les sensations BMW 8)
La caméra de recul est top.
La conduite autonome je suis bluffé par la douceur du dispositif, sur d'autres voitures c'est beaucoup + sec !
Les montants de par-brise, alors là, Honda a fait le job !! Ils ne me gènent JAMAIS et c'est très rare sur les voitures actuelles !
Le prix (sauf si il augmente), nous avions beaucoup hésité avec la Corolla et c'est le prix qui nous à décidé, mais s'il augmente c'est dommage... après l'intérieur de la Civic est beaucoup + sympa que la Corolla :afro:
Les points à améliorer :
Le rétroviseur qui s'incline lorsqu'on passe la marche arrière pour faire un créneau afin d'éviter d'abimer les jolie jantes :coolsmiley: ...
La même en propulsion :angel:, ça me manque tellement... dommage d'avoir un si beau couple en traction >:D
Dans l'ensemble, la voiture est bonne, mais je reste mitigé... beaucoup de points négatifs mais pour le prix je n'aurais pas mieux donc ça passe... J'ai peut-être était trop bien habitué après 4 BMW série 1 ???
Voila mon retour,
Pour information, je l'ai commandé mi-octobre et elle a été livrée en concession le 11 mars, pour 33140€.
Posté par: Choumka le 19 août 2023 à 14:45:58
Le support de téléphone.
J'ai galéré à en trouver un au vue de la configuration des grilles de la voiture, mais heureusement que le grand Alibaba est là car j'ai trouvé mon bonheur :
https://fr.aliexpress.com/item/1005003598242400.html
Je vous partage quelques clichés. :angel:
Il est trop ! Il tient super bien, ne fait pas de bruit en roulant, le téléphone est bien maintenu et le vendeur est top car lors de l’installation j'ai cassé un des crochets de maintien, je lui ai envoyé un message et il m'a renvoyé un produit gratuitement et sans rechigner... O0
Posté par: CRV-ma le 19 août 2023 à 15:18:21
Autre chose que j'avais envi de partager sur le forum : :)Pourquoi un SmartPhone ?
Le support de téléphone.
J'ai galéré à en trouver un au vue de la configuration des grilles de la voiture, mais heureusement que le grand Alibaba est là car j'ai trouvé mon bonheur :
https://fr.aliexpress.com/item/1005003598242400.html
Je vous partage quelques clichés. :angel:
Il est trop ! Il tient super bien, ne fait pas de bruit en roulant, le téléphone est bien maintenu et le vendeur est top car lors de l’installation j'ai cassé un des crochets de maintien, je lui ai envoyé un message et il m'a renvoyé un produit gratuitement et sans rechigner... O0
Tu n'as pas le GPS dans la tablette ?
Posté par: pat03 le 19 août 2023 à 15:23:52
Pourquoi un SmartPhone ?Sans doute pour avoir "wase" et les alertes radar ;)
Tu n'as pas le GPS dans la tablette ?
Posté par: Choumka le 19 août 2023 à 16:05:34
Sans doute pour avoir "wase" et les alertes radar ;)Exactement
Car j'utilise un Waze non conforme (MOD) pour avoir l'emplacement des radars précis + iCoyote (sans le supplément Audroid Auto) donc je n'utilise pas Android Auto...
Même si parfois, malgré Coyote + Waze... :police:
Posté par: pat03 le 19 août 2023 à 16:11:44
ExactementLa police voulait une photo de ta belle civic! ;D
Car j'utilise un Waze non conforme (MOD) pour avoir l'emplacement des radars précis + iCoyote (sans le supplément Audroid Auto) donc je n'utilise pas Android Auto...
Même si parfois, malgré Coyote + Waze... :police:
Posté par: Choumka le 19 août 2023 à 16:18:47
La police voulait une photo de ta belle civic! ;DBofbof quand même :2funny:
Posté par: Lucky1961 le 19 août 2023 à 16:38:19
Concernant les points négatifs :
- les bips avertisseurs d'angle sont désactivables
- la Civic n'est pas compatible myhonda+ et je pense que c'est une bonne chose. Ceux qui l'utilisent connaissent beaucoup de problèmes
- la sono me convient, elle fait le taf et je préfère investir dans la hifi dans mon salon
- les sièges, ras...
- avec Android auto, je ne vois pas trop l'intérêt d'un support de téléphone...
- grand rayon de braquage, c'est vrai. Venant d'une Subaru Levorg, qui avait quasiment le même et qui était 10 cm plus longue, je ne suis pas trop gêné, même surpris en bien.
- le régulateur adaptatif fonctionne à ma convenance, je n'aime pas coller les véhicules devant moi et encore moins être collé par ceux qui me suivent et je mets ma flèche pour dépasser...
- bruits de roulement, oui, à grande vitesse, sinon la voiture est plutôt silencieuse.
- l'eau sur le toit, des bonnes vieilles gouttières à l'ancienne bien disgracieuses seraient une solution. Perso, je n'ouvre quasiment jamais les fenêtres, sauf pour tempérer l'habitacle lorsque la voiture a stationné au soleil.
J'ai été surpris par le coffre, après plusieurs breaks, j'étais un peu inquiet pour les vacances. En baissant un siège, j'ai pu tout caser.
Par contre, l'essuie-glace arrière, qu'on ne peut pas relever quand on lave la voiture me gonfle.
Voili, voilou
Posté par: Vercors-07 le 19 août 2023 à 17:54:39
Je choisis une station de radio ou je mets la musique via Bluetooth avec mon tél - Deezer, et puis zou j'éteins la Tv.
Posté par: nadar le 19 août 2023 à 18:56:38
Vous allez peut-être rire mais j'éteins l'écran central à chaque fois que je la conduis...
c'est ce qu'on appelle un accessoire utile !
Posté par: Harry le 19 août 2023 à 19:04:28
c'est ce qu'on appelle un accessoire utile !
Il l'est pour certain, et pas pour d'autres......comme quasiment toutes les fonctionnalités qui sont dans nos voitures :)
Posté par: Vercors-07 le 19 août 2023 à 19:06:22
S'il y a une action à faire, ok pour le faire une fois arrêté sur un stationnement.
Je ne sais pas comment font ceux qui pianotent leur smartphone en conduisant... :-\
Posté par: Tetrips13 le 19 août 2023 à 19:47:58
Je n'aime pas être distrait par de l'infotainment quand je conduis... :-[
S'il y a une action à faire, ok pour le faire une fois arrêté sur un stationnement.
Je ne sais pas comment font ceux qui pianotent leur smartphone en conduisant... :-\
Très simple, on regarde plus la route ... ::) ;D
Posté par: Evinrude le 20 août 2023 à 15:07:59
Vous allez peut-être rire mais j'éteins l'écran central à chaque fois que je la conduis...Je faisais la même chose avec ma civicX. Il me semble que j'avais trouvé un réglage pour que l'écran s'éteigne au bout de quelques minutes.
Je choisis une station de radio ou je mets la musique via Bluetooth avec mon tél - Deezer, et puis zou j'éteins la Tv.
De plus, je trouvais l'écran mal placé : trop loin pour les doigts et trop près pour les yeux.
Je suis très heureux d'avoir rétrogradé vers l'accord8.
Posté par: Vercors-07 le 25 août 2023 à 09:09:26
Les modèles ont pris plus de 6000 € d'augmentation et certaines fonctionnalités ont été retirées.
Posté par: AoS le 25 août 2023 à 09:24:55
Pour info la Civic 11 est revenue sur le configurateur du site https://auto.honda.fr/cars.html
Les modèles ont pris plus de 6000 € d'augmentation et certaines fonctionnalités ont été retirées.
:uglystupid:
Posté par: Harry le 25 août 2023 à 10:58:41
:uglystupid:
Oui, on peut le dire.......encore un modèle qui va être plombé par un prix délirant :-X
Posté par: AoS le 25 août 2023 à 11:46:10
A sa sortie, la Civic e:HEV Elegance était à 35.990 CHF.
Posté par: Lucky1961 le 25 août 2023 à 12:51:18
En Suisse, l'inflation semble un peu plus limitée ... pas encore de retour dans le configurateur mais de "Prix sur demande", elle est passée à "Dès 39.990 CHF ... contactez votre agent pour connaître le stock disponible".
A sa sortie, la Civic e:HEV Elegance était à 35.990 CHF.
Ma Sport avec 4 roues d'hiver et 5 ans de garantie était à 37990.-
C'est la première fois que j'ai l'impression d'avoir fait une affaire en achetant une voiture neuve. J'ai attendu 10 mois, mais cela en valait la peine.
Je me surprends depuis que je l'ai à éviter les autoroutes et à traverser les villages en tout électrique.
Dernièrement, j'ai fait quasi 10 km en tout électrique. Bon, je confesse que la moyenne n'était pas extraordinaire. J'étais coincé derrière un bus, mais c'est assez bluffant.
Posté par: Vercors-07 le 25 août 2023 à 14:49:46
J'ai reçu la mienne fin mars, les pneus hiver ce sera pour octobre.
J'ai commandé un pack pneus Dunlop + jantes en 17" le tout pour 1000 €.
Posté par: Lucky1961 le 25 août 2023 à 15:26:32
ça serait sympa d'avoir un retour sur la tenue de route de la Civic 11 l'hiver avec les pneus hiver...
J'ai reçu la mienne fin mars, les pneus hiver ce sera pour octobre.
J'ai commandé un pack pneus Dunlop + jantes en 17" le tout pour 1000 €.
Oui, je me demande ce que vaut la Civic sur la neige, mais avec le couple important de l'électrique, ça devrait le faire.
Les pneus neige sont des Bridgestone blizak et les jantes noires bien sympathiques.
J'ai eu, il y a quelques années, des Dunlop et j'en étais très content, 1000€, prix très correct O0
Posté par: Bonagva le 25 août 2023 à 15:32:37
J'imagine que ce sera pareil pour la Civic ...
Posté par: Lucky1961 le 25 août 2023 à 15:40:42
A vérifier pour la Civic, mais la Jazz sur la neige est ultra-facile de par sa douceur.Oui, c'est ce que m'a dit le commercial, mais pour un commercial, tout est toujours parfait ;)
J'imagine que ce sera pareil pour la Civic ...
Posté par: VincentS le 27 août 2023 à 10:32:10
Les nouveaux prix de la Civic sont sortis
(https://i.postimg.cc/7Z9LqmZQ/Capture-d-cran-2023-08-27-102958.jpg)
:'(
Posté par: AoS le 27 août 2023 à 11:00:33
Est-ce qu'on sait si les Civic proviennent toujours du Japon ou si elles vont également venir de Chine ?
Posté par: gnak le 27 août 2023 à 12:40:13
Posté par: gnak le 27 août 2023 à 13:17:21
Posté par: AoS le 27 août 2023 à 13:22:38
Je ne comprends pas ton message :), il y a bien une section dédiée à la Civic et ce topic est lui dédié à la Civic 11. Quel est le problème ?
Je pense que Jean-Luc se demande s'il ne faudrait pas un fil dédié aux tarifs des Honda récentes ... à l'image de https://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/la-jazz-4-restylee-est-elle-trop-chere/ (https://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/la-jazz-4-restylee-est-elle-trop-chere/)
Il faut dire que c'est un thème récurrent sur le forum actuellement mais cela peut se comprendre :-\
Posté par: gnak le 27 août 2023 à 13:23:15
Posté par: zouzou60 le 28 août 2023 à 12:53:50
https://www.auto-infos.fr/article/honda-la-civic-reprend-du-service.275797
65% de conquête.
Posté par: zouzou60 le 28 août 2023 à 13:04:59
Il s'agit généralement de clients qui roulaient au volant d’une marque premium.
https://www.caradisiac.com/vous-pouvez-a-nouveau-commander-une-honda-civic-203980.htm
Faut dire jusqu'à 6820 € d'augmentation mais aucune augmentation depuis Juillet 2022!!
Posté par: Harry le 28 août 2023 à 13:10:01
Posté par: zouzou60 le 28 août 2023 à 19:37:43
"Honda justifie cette hausse des prix par une forte inflation des coûts de production et de transport. La marque s’est orientée vers « de nouvelles sources d’approvisionnement et de nouveaux partenaires logistiques plus fiables mais aussi plus coûteux » pour relancer la machine. La situation a également mis du temps à se débloquer en raison d'une autre condition. En effet, Honda tenait à ce que toutes les commandes effectuées avant le retrait du modèle soient assurées. C’est chose faite à ce jour puisque la marque annonce que la totalité des clients ont désormais une date de livraison. Honda annonce viser un volume de ventes de 2 000 unités cette année, et 2 500 en 2024. "
https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-2023-un-retour-au-catalogue-marque-par-l-inflation-des-prix-30028935.html
Posté par: Choumka le 28 août 2023 à 20:14:45
Pour info la Civic 11 est revenue sur le configurateur du site https://auto.honda.fr/cars.html
Les modèles ont pris plus de 6000 € d'augmentation et certaines fonctionnalités ont été retirées.
Jolie hausse de prix ! :uglystupid:
A ce prix je n'aurais pas acheté ce modèle :o
Quelles sont les fonctionnalités retirées ?
Posté par: Choumka le 28 août 2023 à 20:17:43
Quasiment 7000€ d'augmentation :crazy:, elle était à 32400 en juin 2022. Je ne comprends plus la stratégie marketing de Honda, la Corolla TS en 196ch devient donc moins chère et est plus efficiente que la Civic. Et encore, si on la commande chez un mandataire c'est quasi 10k€ de moins là....
J'aurai fais ça, une corolla 196 chez un mandataire...
Le seul default c'est la taille du coffre et les radars d'obstacles avant sont en option :-\
Posté par: Choumka le 28 août 2023 à 20:21:47
Ma Sport avec 4 roues d'hiver et 5 ans de garantie était à 37990.-
C'est la première fois que j'ai l'impression d'avoir fait une affaire en achetant une voiture neuve. J'ai attendu 10 mois, mais cela en valait la peine.
Je me surprends depuis que je l'ai à éviter les autoroutes et à traverser les villages en tout électrique.
Dernièrement, j'ai fait quasi 10 km en tout électrique. Bon, je confesse que la moyenne n'était pas extraordinaire. J'étais coincé derrière un bus, mais c'est assez bluffant.
Idem, j'ai l'impression d'avoir fait un bon coup avec cette voiture :afro:
Je me demande comment va se passer la décote occasion ? Sur quel prix de base elle sera fixée ? ::)
Posté par: Harry le 28 août 2023 à 20:33:14
Évidemment mais leur discours est que depuis Juillet 2022, en temps normal, il y aurait eu quelques augmentations (de combien ?).
En temps normal il est rare qu'une voiture augmente de plus de 20% en 1 an.
Posté par: Harry le 28 août 2023 à 20:34:26
Idem, j'ai l'impression d'avoir fait un bon coup avec cette voiture :afro:
Je me demande comment va se passer la décote occasion ? Sur quel prix de base elle sera fixée ? ::)
Ceux qui l'ont achetée à 32 k€ ont effectivement fait une très bonne affaire ;)
Posté par: zouzou60 le 28 août 2023 à 21:36:50
J'aurai fais ça, une corolla 196 chez un mandataire...
Le seul default c'est la taille du coffre et les radars d'obstacles avant sont en option :-\
La berline Corolla en plus du coffre, n'a pas la plastique de la Civic, à mon avis, question de goût ni la même exclusivité (moins voiture de VTC).
Posté par: zouzou60 le 28 août 2023 à 21:39:52
En temps normal il est rare qu'une voiture augmente de plus de 20% en 1 an.
C'est clair mais compte plutôt sur 18 mois.tant que ceux qui ont signé reçoivent la leur car il n'y a pas eu tant d'annulation de vente.
Posté par: Harry le 28 août 2023 à 22:44:10
C'est clair mais compte plutôt sur 18 mois.tant que ceux qui ont signé reçoivent la leur car il n'y a pas eu tant d'annulation de vente.
S'il faut réellement attendre 18 mois pour obtenir une Civic, il y a fort à parier que certains clients potentiels soient découragés.
Posté par: Harry le 28 août 2023 à 22:45:19
La berline Corolla en plus du coffre, n'a pas la plastique de la Civic, à mon avis, question de goût ni la même exclusivité (moins voiture de VTC).
Pas mal de personnes semblent plutôt bien s'accommoder de la plastique de la Corolla.
Posté par: zouzou60 le 28 août 2023 à 22:47:35
S'il faut réellement attendre 18 mois pour obtenir une Civic, il y a fort à parier que certains clients potentiels soient découragés.
Il y en a certainement eu mais certains ont attendu.
Certains chez Japauto ont été aiguillé sur le ZR-V sans beaucoup de succès.
Posté par: zouzou60 le 28 août 2023 à 22:49:14
Pas mal de personnes semblent plutôt bien s'accommoder de la plastique de la Corolla.
Justement la Civic ça change dans le visage automobile Français et nettement plus pratique en berline. Et moins VTC...
Posté par: Harry le 28 août 2023 à 22:53:59
Il y en a certainement eu mais certains ont attendu.
Certains chez Japauto ont été aiguillé sur le ZR-V sans beaucoup de succès.
Mais il est aussi clair que certains n'attendront pas, rien qu'ici je suis sûr que pas mal ne sont pas prêts à attendre aussi longtemps.
J'ose surtout espérer que Honda ait des délais plus raisonnables que ça pour livrer sa Civic.
Posté par: Harry le 28 août 2023 à 22:55:13
Justement la Civic ça change dans le visage automobile Français et nettement plus pratique en berline. Et moins VTC...
Les goûts ne se discutent pas.
Posté par: zouzou60 le 28 août 2023 à 22:58:17
Mais il est aussi clair que certains n'attendront pas, rien qu'ici je suis sûr que pas mal ne sont pas prêts à attendre aussi longtemps.
J'ose surtout espérer que Honda ait des délais plus raisonnables que ça pour livrer sa Civic.
Certainement !
Certains ont voulu changer et vu les délais d'approvisionnement ont gardé leurs bonnes vieilles Honda.
Posté par: zouzou60 le 28 août 2023 à 22:59:56
Les goûts ne se discutent pas.
Parce que les couleurs, si?
Certains préfèrent l'exclusivité de la Civic, c'est tout.
Posté par: Harry le 28 août 2023 à 23:02:59
Parce que les couleurs, si?
Certains préfèrent l'exclusivité de la Civic, c'est tout.
Les couleurs ne se discutent pas plus !
Posté par: zouzou60 le 28 août 2023 à 23:11:23
Les couleurs ne se discutent pas plus !
Je me disais aussi !
Perso, je préfère la Civic à la Corolla berline et de loin!
Posté par: Harry le 28 août 2023 à 23:12:07
Je me disais aussi !
Perso, je préfère la Civic à la Corolle berline et de loin!
On s'en doute ^-^
Posté par: AoS le 29 août 2023 à 07:05:43
Il y en a certainement eu mais certains ont attendu.
Certains chez Japauto ont été aiguillé sur le ZR-V sans beaucoup de succès.
Il faut dire qu'à finition équivalente, le ZR-V coûte quoi ... 10K€ de plus que la Civic lors de sa sortie? ???
Posté par: zouzou60 le 29 août 2023 à 07:18:09
Il faut dire qu'à finition équivalente, le ZR-V coûte quoi ... 10K€ de plus que la Civic lors de sa sortie? ???
C'est ça !
Et un coffre un peu plus petit...
Posté par: Harry le 29 août 2023 à 08:12:27
Il faut dire qu'à finition équivalente, le ZR-V coûte quoi ... 10K€ de plus que la Civic lors de sa sortie? ???
15 k€ de plus, la Civic débutait à 32 k€ alors que le ZR-V est à 47 k€
Posté par: zouzou60 le 29 août 2023 à 09:44:16
15 k€ de plus, la Civic débutait à 32 k€ alors que le ZR-V est à 47 k€
A finition équivalente.
Le ZR-V n'a pas de version d'accès.
Posté par: moustache le 29 août 2023 à 11:09:20
A finition équivalente.Si ! Mais la 1ere marche est haute !
Le ZR-V n'a pas de version d'accès.
Posté par: zouzou60 le 29 août 2023 à 11:27:55
Si ! Mais la 1ere marche est haute !
Disons n'a pas la finition d'accès de la Civic.
Et Honda l'assume, les finitions de base ne se vendent pas.
Posté par: Harry le 29 août 2023 à 11:50:34
A finition équivalente.
Le ZR-V n'a pas de version d'accès.
A finition équivalente il n'y a pas non plus 10 k€ d'écart :
La Civic Sport était à 33 k€ vs 47 k€ pour le ZR-V Sport
La Civic Advance était à 37 k€ vs 49 k€ pour le ZR-V Advance
Posté par: Harry le 29 août 2023 à 11:51:29
Si ! Mais la 1ere marche est haute !
On peut voir ça comme ça ;)
Posté par: bistory le 29 août 2023 à 13:42:19
Toutes les marques ont augmenté leurs prix sauf Tesla qui va à contre-courant du marché.
J'ai beau ne pas être fan de cette marque, ils font ce que les gens veulent et c'est un super coup de pub, sans compter l'augmentation des volumes de vente.
Bref, Honda était accessible au plus grand nbre dans les années 90, 30 ans plus tard c'est une marque aussi accessible que les "premium" allemandes.
Dommage
Posté par: AoS le 29 août 2023 à 14:02:30
Posté par: Harry le 29 août 2023 à 14:21:01
Sans parler de Tesla (qui est un peu à cas à part), je ne suis pas persuadé qu'il y ait d'autre constructeur qui ait augmenté ses prix dans les mêmes proportions qu'Honda :(
+1, c'est justement ce que j'essayais de voir auprès d'autres constructeurs, mais une si forte hausse en si peu de temps....je n'ai pas encore trouvé.
Posté par: Evinrude le 29 août 2023 à 22:17:23
Sans parler de Tesla (qui est un peu à cas à part), je ne suis pas persuadé qu'il y ait d'autre constructeur qui ait augmenté ses prix dans les mêmes proportions qu'Honda :(Les autres marques augmentent beaucoup leurs prix en changeant de modèle.
Honda augmente beaucoup ses prix... sur le même modèle ! C'est ça qui est jamais vu !
Posté par: Choumka le 01 septembre 2023 à 21:37:39
+1000€ d'augmentation seulement... Après application du bonus écologique, son prix débute à partir de de 37 990€.
Honda est hors du temps avec ces nouveaux tarifs.
Je souhaite du courage aux commerciaux... enfin si les clients se déplacent...
:(
Posté par: CRV-ma le 01 septembre 2023 à 21:49:15
Posté par: MousS' le 02 septembre 2023 à 14:08:32
Tesla vient de sortir les nouveaux tarifs de la Model 3 "nouvelle".
+1000€ d'augmentation seulement... Après application du bonus écologique, son prix débute à partir de de 37 990€.
Honda est hors du temps avec ces nouveaux tarifs.
Je souhaite du courage aux commerciaux... enfin si les clients se déplacent...
:(
Les clients?
Quels clients? :crazy:
Posté par: zouzou60 le 08 septembre 2023 à 18:18:00
Nous avons soumis la Honda Civic à un long test dans toutes les conditions de route pour jauger son agrément et mesurer ses consommations. Disons-le sans attendre : la japonaise est la berline hybride la plus sympa à conduire du moment.
https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-honda-civic-hybride-2023-notre-verdict-apres-3-000-km-30029187.html
Posté par: pat03 le 08 septembre 2023 à 18:37:16
Essai Honda Civic hybride (2023) : notre verdict après 3 000 kmDommage qu'elle soit si chère...
Nous avons soumis la Honda Civic à un long test dans toutes les conditions de route pour jauger son agrément et mesurer ses consommations. Disons-le sans attendre : la japonaise est la berline hybride la plus sympa à conduire du moment.
https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-honda-civic-hybride-2023-notre-verdict-apres-3-000-km-30029187.html
Posté par: AoS le 08 septembre 2023 à 19:49:39
Dommage qu'elle soit si chère...
C'est reparti pour un tour :crazy: >:D
Posté par: pat03 le 08 septembre 2023 à 20:04:51
C'est reparti pour un tour :crazy: >:D;D :D Je ne l'avais pas dit moi
Posté par: AoS le 08 septembre 2023 à 20:13:37
;D :D Je ne l'avais pas dit moi
Et puis, il faut reconnaître qu'il n'y a pas encore de sujet "La Civic 11 est-elle trop chère?" ^-^
Posté par: Lucky1961 le 08 septembre 2023 à 21:34:09
Essai Honda Civic hybride (2023) : notre verdict après 3 000 km
Nous avons soumis la Honda Civic à un long test dans toutes les conditions de route pour jauger son agrément et mesurer ses consommations. Disons-le sans attendre : la japonaise est la berline hybride la plus sympa à conduire du moment.
https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-honda-civic-hybride-2023-notre-verdict-apres-3-000-km-30029187.html
La mienne a la désactivation automatique du frein à main électrique...
Posté par: zouzou60 le 08 septembre 2023 à 22:30:33
La mienne a la désactivation automatique du frein à main électrique...
Faut pas mettre auto Hold?
Posté par: Lucky1961 le 08 septembre 2023 à 23:13:33
Faut pas mettre auto Hold?
Non, faut mettre la ceinture...
Posté par: Harry le 08 septembre 2023 à 23:19:51
C'est reparti pour un tour :crazy: >:D
C'est pour les nouveaux, pour pas qu'ils loupent l'info ! :P
Posté par: Harry le 10 septembre 2023 à 10:20:25
Posté par: bistory le 10 septembre 2023 à 18:22:33
Essai Honda Civic hybride (2023) : notre verdict après 3 000 km (https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-honda-civic-hybride-2023-notre-verdict-apres-3-000-km-30029187.html)Arf à ce demander ce qui lui reste maintenant... à part son côté "rare" :o
Posté par: MousS' le 11 septembre 2023 à 01:00:19
Arf à ce demander ce qui lui reste maintenant... à part son côté "rare" :o
Il lui reste que c'est un très bon véhicule
Posté par: bistory le 11 septembre 2023 à 21:03:13
Il lui reste que c'est un très bon véhiculeComme d'autres :buck2:
Posté par: MousS' le 11 septembre 2023 à 23:30:02
Comme d'autres :buck2:
À chacun de faire son choix
Posté par: H le 12 septembre 2023 à 10:40:54
Cela un fait un moment que je n'ai pas écrit, mais je suis le forum tous les jours :)
J'ai conseillé un ami pour l'achat de la Civic e:HEV.
Commande réalisé en novembre 2022, on lui avait annoncé livraison juin 23 puis décembre 23 et maintenant mars 24...
C'est vrai qu'il y aussi l'histoire de la pénurie, mais là, c'est beaucoup trop long non ??
Pour les personnes qui ont commandé la Civic à la même période, l'avez-vous déjà reçu ?
Merci pour vos réponses ;)
Posté par: hondasan le 12 septembre 2023 à 13:25:21
Posté par: jclaude30050 le 12 septembre 2023 à 14:04:35
Bonjour à tous,
Cela un fait un moment que je n'ai pas écrit, mais je suis le forum tous les jours :)
J'ai conseillé un ami pour l'achat de la Civic e:HEV.
Commande réalisé en novembre 2022, on lui avait annoncé livraison juin 23 puis décembre 23 et maintenant mars 24...
C'est vrai qu'il y aussi l'histoire de la pénurie, mais là, c'est beaucoup trop long non ??
Pour les personnes qui ont commandé la Civic à la même période, l'avez-vous déjà reçu ?
Merci pour vos réponses ;)
Bonjour
En ce qui me concerne ,commande effectuée le 09/11/22 pour une livraison initiale en avril 2023 repoussée en mars 2024 ,c est vrai que c est très long surtout quand on t annonce 6 mois de livraison au début ,j ai presque failli il y a quelque temps annuler la commande ,mais j' ai revu une civic et franchement je vais attendre car c est une belle voiture !
Posté par: bistory le 12 septembre 2023 à 14:27:53
BonjourC'est sûr que si j'avais une commande en cours à l'heure actuelle et avec le prix d'avant, j'attendrais patiemment l'arrivée de la belle :D
En ce qui me concerne ,commande effectuée le 09/11/22 pour une livraison initiale en avril 2023 repoussée en mars 2024 ,c est vrai que c est très long surtout quand on t annonce 6 mois de livraison au début ,j ai presque failli il y a quelque temps annuler la commande ,mais j' ai revu une civic et franchement je vais attendre car c est une belle voiture !
Par contre la commander maintenant en connaissant les délais, en voyant que les prix ont atteint des sommets alors qu'en face la concurrence commence à baisser les prix, je dirais que plus que jamais, il est urgent d'attendre (la phase 2) :angel:
Posté par: H le 15 septembre 2023 à 11:23:16
J'ai eu l'occasion de tester la Civic 11, elle était super agréable :love:
Mais je préfère de loin le confort de mon CRV e:HEV.
Merci pour vos réponses ;)
Posté par: Wasabiii33 le 15 septembre 2023 à 16:53:50
Ça fait une éternité que j'ai pas posté, mais j'ai quelque chose à raconter.
La vitre de la partie fixe du toit ouvrant de ma Civic a explosé ajd :- :uglystupid:
Je roulais tranquille sur l'autoroute quand j'ai entendu un gros bang. Quelques minutes plus tard j'ai pensé à ouvrir le pare-soleil et ai découvert les dégâts. La vitre complètement éclatée côté intérieur, deux fissures parallèles côté extérieur.
Comme il y a pas d'impact, le garage va essayer de faire passer ça sous garantie. Sinon ça sera assurance bris de glace.
C'est la première fois qu'ils voyaient ça et le problème n'a pas l'air connu du côté de Honda non plus.
Vite que la belle soit réparée ...
Sinon, 17 500 km depuis février. Une consommation d'environ 5l/100km en faisant une majorité d'autoroute. (Belge donc max 120 et même souvent 111, car pas de perte de temps significative, mais économies de carburant réelles)
Aucun regret sauf pour l'isolation phonique qui est en deçà de ce que j'attends d'une voiture du segment C, que ça soit niveau bruits de roulement ou bruits d'air.
Posté par: MousS' le 15 septembre 2023 à 16:58:33
Bonjour tout le monde 👋
Ça fait une éternité que j'ai pas posté, mais j'ai quelque chose à raconter.
La vitre de la partie fixe du toit ouvrant de ma Civic a explosé ajd :- :uglystupid:
Je roulais tranquille sur l'autoroute quand j'ai entendu un gros bang. Quelques minutes plus tard j'ai pensé à ouvrir le pare-soleil et ai découvert les dégâts. La vitre complètement éclatée côté intérieur, deux fissures parallèles côté extérieur.
Comme il y a pas d'impact, le garage va essayer de faire passer ça sous garantie. Sinon ça sera assurance bris de glace.
C'est la première fois qu'ils voyaient ça et le problème n'a pas l'air connu du côté de Honda non plus.
Vite que la belle soit réparée ...
Sinon, 17 500 km depuis février. Une consommation d'environ 5l/100km en faisant une majorité d'autoroute. (Belge donc max 120 et même souvent 111, car pas de perte de temps significative, mais économies de carburant réelles)
Aucun regret sauf pour l'isolation phonique qui est en deçà de ce que j'attends d'une voiture du segment C, que ça soit niveau bruits de roulement ou bruits d'air.
étrange en effet.
Pense à retirer la photo où ta plaque d'immatriculation est visible ou floute la, si tu le peux :)
Posté par: Wasabiii33 le 15 septembre 2023 à 17:07:34
Posté par: zouzou60 le 15 septembre 2023 à 17:30:19
Le feuilletage a joué son office, ouf!
Posté par: MousS' le 16 septembre 2023 à 08:28:47
Impressionnantes fissures !
Le feuilletage a joué son office, ouf!
Impressionnant et préoccupant
Posté par: Najow le 25 septembre 2023 à 15:52:50
Bonjour tout le monde 👋
Ça fait une éternité que j'ai pas posté, mais j'ai quelque chose à raconter.
La vitre de la partie fixe du toit ouvrant de ma Civic a explosé ajd :- :uglystupid:
Je roulais tranquille sur l'autoroute quand j'ai entendu un gros bang. Quelques minutes plus tard j'ai pensé à ouvrir le pare-soleil et ai découvert les dégâts. La vitre complètement éclatée côté intérieur, deux fissures parallèles côté extérieur.
Comme il y a pas d'impact, le garage va essayer de faire passer ça sous garantie. Sinon ça sera assurance bris de glace.
C'est la première fois qu'ils voyaient ça et le problème n'a pas l'air connu du côté de Honda non plus.
Vite que la belle soit réparée ...
Sinon, 17 500 km depuis février. Une consommation d'environ 5l/100km en faisant une majorité d'autoroute. (Belge donc max 120 et même souvent 111, car pas de perte de temps significative, mais économies de carburant réelles)
Aucun regret sauf pour l'isolation phonique qui est en deçà de ce que j'attends d'une voiture du segment C, que ça soit niveau bruits de roulement ou bruits d'air.
Ca fait un peu peur. C'est réparé maintenant? T'as fait comment en attendant?
Posté par: hondasan le 03 octobre 2023 à 21:12:07
Posté par: Droopy le 04 octobre 2023 à 11:42:51
Posté par: AoS le 04 octobre 2023 à 11:51:32
Posté par: Evinrude le 04 octobre 2023 à 16:43:22
rappel Civic XI HL'avantage d'être livré avec deux années de retard est que les rappels ont été faits.
Posté par: AoS le 04 octobre 2023 à 17:01:19
L'avantage d'être livré avec deux années de retard est que les rappels ont été faits.
Avec Honda, je n'en serais pas si sûr >:D
Posté par: Choumka le 05 octobre 2023 à 13:31:26
rappel Civic XI H
Reçu aussi.
Envoyé en recommandé avec A/R :o
On a + de précision ? sur quoi agit ce rappel ?
Car je crois bien que ma Civic à un petit soucis...
Sur 2 trajets de + de 1h, lors d'une utilisation "intensive" de la palette au volant de récupération d’énergie, j'ai remarqué à plusieurs reprises que le moteur faisait un bruit louche... comme un bruit de mobylette...
Mais uniquement lorsque la récupération d’énergie est au MAX et sur une longue distance.
C'est très étonnant ???
Quelqu'un à t-il déjà constaté le même phénomène avec ce type de moteur ?
Merci
Posté par: Derziben le 05 octobre 2023 à 13:45:05
Si oui c'est peut-être le mode "frein moteur" ? (le moteur thermique tourne "à vide" pour dissiper de l'énergie)
Posté par: AoS le 05 octobre 2023 à 13:47:30
Posté par: Choumka le 05 octobre 2023 à 21:07:45
Le bruit vient du moteur (devant) et pas forcément batterie pleine.
Nous sommes de gros utilisateursq de cette fonction, je ne sais pas vous, mais on "joue" beaucoup avec... ;)
Ma femme et moi nous nous "amusons" a consommer le moins possible et c'est à celui qui ne touchera le moins au frein :idiot2:, donc cette fonction est très très utilisée...
Mais de la à provoquer (déjà) une usure :o ...
Posté par: Evinrude le 05 octobre 2023 à 23:08:27
Merci pour vos réponses, mais non et non :(Derbizen te demandait ça parce que, sur beaucoup d'hybrides, la fonction récupération se coupe quand la batterie est pleine (ce qui est logique, sinon où irait l'électricité produite ?).
Le bruit vient du moteur (devant) et pas forcément batterie pleine.
Nous sommes de gros utilisateursq de cette fonction, je ne sais pas vous, mais on "joue" beaucoup avec... ;)
Ma femme et moi nous nous "amusons" a consommer le moins possible et c'est à celui qui ne touchera le moins au frein :idiot2:, donc cette fonction est très très utilisée...
Mais de la à provoquer (déjà) une usure :o ...
Certains se font fait peur avec ça quand le "frein de récupération" se coupe dans une descente !
Derbizen semble dire qu'il y a une fonction sur la civic pour que, batterie pleine, le moteur s'enclenche pour qu'il y ait du frein moteur, d'où le bruit.
Posté par: Lio66 le 05 octobre 2023 à 23:11:09
Posté par: Harry le 06 octobre 2023 à 00:00:56
Oui c'est la cas sur tous les e:HEV ;) Su notre CR-V 5 H en descente de montagne, en mode sport, très vite la batterie est full et là le thermique se réveille pour donner du frein moteur ;)
Et ça surprend un peu au début ^-^
Posté par: Lucky1961 le 06 octobre 2023 à 11:07:30
Encore un essai positif :
https://youtu.be/FHH_yNjcxKA
Et toujours autant emballé par la mienne...
Bien à vous
Posté par: Derziben le 06 octobre 2023 à 14:07:41
Oui c'est la cas sur tous les e:HEV ;) Su notre CR-V 5 H en descente de montagne, en mode sport, très vite la batterie est full et là le thermique se réveille pour donner du frein moteur ;)
Exact je parlais de ce que je constate sur mon CR-V 5 Hybrid, d'ailleurs il n'y a quasiment qu'en montagne que ça m'est arrivé jusqu'ici.
Quand le thermique se met à tourner dans ce mode, ça fait du barouf ;)
Posté par: Choumka le 09 octobre 2023 à 13:26:28
Exact je parlais de ce que je constate sur mon CR-V 5 Hybrid, d'ailleurs il n'y a quasiment qu'en montagne que ça m'est arrivé jusqu'ici.
Quand le thermique se met à tourner dans ce mode, ça fait du barouf ;)
Ok Merci à tous pour vos retours. :love:
Peut-être quand la batterie est pleine alors... je serai + vigilant la prochaine fois... O0
Posté par: moustache le 09 octobre 2023 à 18:35:55
Posté par: Lio66 le 09 octobre 2023 à 19:07:00
C'est une génération qui ne flirte pas avec les 6000 trs (voire plus >:D )
Posté par: Harry le 09 octobre 2023 à 19:30:32
Posté par: Lio66 le 09 octobre 2023 à 19:33:41
En même temps, une descente de col en 2nde, moi ça m'est rarement arrivé ! :P
Cela dépend, si tu astiques cela se fait en 3ème/2ème en poussant ferme dans les virages et en sortie >:D
Posté par: Harry le 09 octobre 2023 à 19:35:46
Cela dépend, si tu astiques cela se fait en 3ème/2ème en poussant ferme dans les virages et en sortie >:D
ça c'est ce que je faisais en montée.......encore faut-il que la circulation le permette :)
Posté par: Vercors-07 le 20 octobre 2023 à 07:00:40
Je viens de me taper mes 70km pour aller au boulot.
70km sous une pluie forte, sur une autoroute qui est dans un état déplorable, ce fut très sport.
Je suis obligé de mettre les antibrouillard avant, tellement que l'éclairage LED est pour moi insuffisant.
Ma précédente voiture avait un éclairage Bi Xénon et franchement, c'était beaucoup plus performant que les LED de la Civic :-[
Posté par: Harry le 20 octobre 2023 à 09:27:30
Posté par: Lucky1961 le 20 octobre 2023 à 12:51:35
Comment trouvez vous l'éclairage de la Civic 11 ?
Je viens de me taper mes 70km pour aller au boulot.
70km sous une pluie forte, sur une autoroute qui est dans un état déplorable, ce fut très sport.
Je suis obligé de mettre les antibrouillard avant, tellement que l'éclairage LED est pour moi insuffisant.
Ma précédente voiture avait un éclairage Bi Xénon et franchement, c'était beaucoup plus performant que les LED de la Civic :-[
Perso, j'ai une Sport qui n'a pas le même éclairage que la tienne.
Je roule très peu de nuit, mais hier j'ai roulé env. 45 minutes de nuit sous la pluie. Je trouve l'éclairage très correct. La commutation automatique fonctionne bien.
Si je compare avec mon ancienne Sub Levorg qui était en xénon, je ne constate pas de différence notable. Par contre, j'avais des feux directionnels que j'appréciais beaucoup. La Civic ne les a pas.
Posté par: Choumka le 20 octobre 2023 à 18:25:18
Comment trouvez vous l'éclairage de la Civic 11 ?
Je viens de me taper mes 70km pour aller au boulot.
70km sous une pluie forte, sur une autoroute qui est dans un état déplorable, ce fut très sport.
Je suis obligé de mettre les antibrouillard avant, tellement que l'éclairage LED est pour moi insuffisant.
Ma précédente voiture avait un éclairage Bi Xénon et franchement, c'était beaucoup plus performant que les LED de la Civic :-[
Je confirme, ce n'est pas terrible...
L'excuse de la LED n'est pas convenable, ma BMW Série 1 F20 de 2012 avait l'éclairage LED, il était TOP !! :love:
Mais je n'ose pas enfoncer le clou sur les défauts de cette voiture :-\, mon dernier compte-rendu n'était déjà pas très tendre... (Réponse #3730 page 249)
Autre défaut, je me suis retrouvé à court de lave-glace :o, c'est la première fois depuis ma première BMW Série 1 de 2009 (E87) que je me retrouve pris au dépourvu sans lave-glace dans ma voiture, car j'ai toujours connu le capteur de niveau lave glace :2funny:
Je vais devoir avoir le même réflex que dans mon Kangoo société (de merde), remettre le réservoir à niveau de temps en temps :buck2:
Bref, ma BMW me manque :'(
Perso, j'ai une Sport qui n'a pas le même éclairage que la tienne.
Je roule très peu de nuit, mais hier j'ai roulé env. 45 minutes de nuit sous la pluie. Je trouve l'éclairage très correct. La commutation automatique fonctionne bien.
Si je compare avec mon ancienne Sub Levorg qui était en xénon, je ne constate pas de différence notable. Par contre, j'avais des feux directionnels que j'appréciais beaucoup. La Civic ne les a pas.
Je crois qu'elles ont toutes les mêmes feux à LED
Posté par: Harry le 20 octobre 2023 à 20:57:59
Je crois qu'elles ont toutes les mêmes feux à LED
Les blocs optiques sont les mêmes, seule la version Advance est un peu différente car elle a droit à un éclairage adaptatif.
Posté par: Lucky1961 le 21 octobre 2023 à 09:50:52
Les leds sont-elles pareilles ? Aucune idée...
L'ADAC a testé une Avance et voici son avis :
"Serienmäßig gibt es LEDScheinwerfer, die nachts für eine gute Ausleuchtung der Fahrbahn sorgen. Das Lichtsystem verfügt im Civic Advance zusätzlich über ein gutes Abbiegelicht im Hauptscheinwerfer sowie einen adaptiven Fernlichtassistenten, der andere Verkehrsteilnehmer gezielt ausblenden kann. Der Scheinwerferkegel ist eher schmal und man vermisst deshalb auf der Landstraße ein mitschwenkendes Kurvenlicht, aber gerade in der Fahrzeugklasse sind diese Scheinwerfer eines der besseren Systeme. Rückleuchten in LED-Technik sind serienmäßig - nur die Blinker sind in Halogentechnik."
"Des phares à LED de série assurent un bon éclairage de la route la nuit. Le système d'éclairage de la Civic Advance dispose également de bons feux de virage dans les phares principaux ainsi que d'un assistant de feux de route adaptatif qui peut spécifiquement bloquer les autres usagers de la route. Le cône de phare est plutôt étroit et vous manquez donc un feu de virage orientable sur les routes de campagne, mais ces phares sont l'un des meilleurs systèmes, surtout dans cette catégorie de véhicules. Les feux arrière à technologie LED sont de série - seuls les clignotants sont à technologie halogène."
Un essai de nuit avec une Advance, le testeur ne semble pas se plaindre de l'éclairage, bien au contraire.
https://youtu.be/YecBIJSnlrk?si=EsuqJE3s_bFZ7nqY
Posté par: eccureuil le 21 octobre 2023 à 11:11:33
Et avec l'âge....
Posté par: Lucky1961 le 21 octobre 2023 à 11:18:50
Par expérience, quelque soit le type d'éclairage, de nuit par temps de pluie avec de la circulation en sens inverse, c'est toujours compliqué de bien voir.
Et avec l'âge....
Oui, tout à fait d'accord. La pluie et le marquage au sol parfois quasi effacé ou absent n'arrangent rien.
J'ai lu et vu, pendant ma longue attente, beaucoup d'essais. Étonnamment, la qualité de l'éclairage n'est que rarement abordée.
Posté par: Vercors-07 le 21 octobre 2023 à 17:05:01
Autre défaut, je me suis retrouvé à court de lave-glace :o, c'est la première fois depuis ma première BMW Série 1 de 2009 (E87) que je me retrouve pris au dépourvu sans lave-glace dans ma voiture, car j'ai toujours connu le capteur de niveau lave glace :2funny:
Je vais devoir avoir le même réflex que dans mon Kangoo société (de merde), remettre le réservoir à niveau de temps en temps :buck2:
Le réservoir de lave-glace de la Civic est de 1,5 litre soit pas grand chose l'hiver...
Posté par: Vercors-07 le 21 octobre 2023 à 17:09:20
Oui, tout à fait d'accord. La pluie et le marquage au sol parfois quasi effacé ou absent n'arrangent rien.
J'ai lu et vu, pendant ma longue attente, beaucoup d'essais. Étonnamment, la qualité de l'éclairage n'est que rarement abordée.
Oui, mon constat concerne la circulation avec une météo dégradée et un faisceau de lumière grandement diminué par les véhicules se trouvant devant moi + beaucoup de camions.
Les antibrouillards LEDs de la Civic sont bien plus petits que ceux halogènes de mon ancienne auto => je rejoins Harry, une nouvelle technologie d'éclairage n'est pas forcément un progrès. Dans le cas présent de grands antibrouillards halogènes sont plus performants que des petits LEDs.
L'autoroute empruntée est dans un état pitoyable avec de grandes flaques favorables à l'aquaplaning...
Les pneus en 235 ne doivent pas aider : la Civic m'a fait quelques grands écarts vers la droite, heureusement c'était très tôt le matin, avec peu de circulation.
Posté par: Harry le 21 octobre 2023 à 18:07:59
Par expérience, quelque soit le type d'éclairage, de nuit par temps de pluie avec de la circulation en sens inverse, c'est toujours compliqué de bien voir.
Et avec l'âge....
C'est vrai, mais il y a quand même des différences notables selon les modèles.
Le RAV4 de génération précédente avait un éclairage très moyen, aussi bien en croisement qu'en route, le CR-V 5 est bon en croisement et moyen en route, le Tucson est moyen en croisement et route, le CX-60 est bon en route et croisement....j'arrête là, la liste de mes voitures est trop longue ! :P
Posté par: zouzou60 le 21 octobre 2023 à 19:12:45
Le réservoir de lave-glace de la Civic est de 1,5 litre soit pas grand chose l'hiver...
Si peu?
Et sans voyant de fin de réservoir vide?
C'est un peu juste.
Posté par: Harry le 21 octobre 2023 à 19:27:54
Les antibrouillards LEDs de la Civic sont bien plus petits que ceux halogènes de mon ancienne auto => je rejoins Harry, une nouvelle technologie d'éclairage n'est pas forcément un progrès. Dans le cas présent de grands antibrouillards halogènes sont plus performants que des petits LEDs.
Sur pas mal de voitures les antibrouillard sont plus là pour faire une ambiance lumineuse que pour réellement être efficace :-X
Posté par: Lucky1961 le 21 octobre 2023 à 20:30:47
Si peu?Selon Honda, le système de la Civic est plus économe en liquide, ce qui devrait compenser un peu...
Et sans voyant de fin de réservoir vide?
C'est un peu juste.
Posté par: Cafarelli le 21 octobre 2023 à 20:37:40
Eclairage nul
Réservoir de lave glace insignifiant
What else ??
Posté par: Harry le 21 octobre 2023 à 20:39:51
J’ai bien fait d’avoir commandé cette caisse ??
Eclairage nul
Réservoir de lave glace insignifiant
What else ??
;D.......le 2.0 e:HEV lui offre de belles performances, un bel agrément et une conso très faible, c'est déjà pas mal, non ? :)
Posté par: Harry le 21 octobre 2023 à 20:43:12
Selon Honda, le système de la Civic est plus économe en liquide, ce qui devrait compenser un peu...
Les spécialistes de la com ne sont jamais à cours d'argument pour faire d'un défaut une qualité ^-^
Posté par: Cafarelli le 21 octobre 2023 à 20:43:31
Posté par: Lucky1961 le 21 octobre 2023 à 21:06:56
J’ai bien fait d’avoir commandé cette caisse ??L'éclairage n'est pas nul.
Eclairage nul
Réservoir de lave glace insignifiant
What else ??
J'ai ma Civic depuis début juillet et bientôt 3000 km, pas encore rempli le réservoir de liquide lave-glace...
Posté par: Lucky1961 le 21 octobre 2023 à 21:12:49
Les spécialistes de la com ne sont jamais à cours d'argument pour faire d'un défaut une qualité ^-^Honda indiquait un pourcentage d'économie de liquide, mais j'arrive pas à retrouver.
C'est comme le réservoir d'essence, 40 litres c'est peu, mais relatif par rapport à la consommation...
Posté par: Harry le 21 octobre 2023 à 21:31:40
Honda indiquait un pourcentage d'économie de liquide, mais j'arrive pas à retrouver.
C'est comme le réservoir d'essence, 40 litres c'est peu, mais relatif par rapport à la consommation...
Avec une conso qui tourne entre 5 et 5,5 L, un réservoir de 40 litres permet déjà une autonomie confortable.
Par contre, chipoter sur la contenance du réservoir lave-glace :(........encore heureux qu'il n'y ait pas de lave-phare !
Posté par: zouzou60 le 21 octobre 2023 à 21:38:16
Honda indiquait un pourcentage d'économie de liquide, mais j'arrive pas à retrouver.
C'est comme le réservoir d'essence, 40 litres c'est peu, mais relatif par rapport à la consommation...
Système pouvant être intéressant, jamais entendu sur Civic !
Sur CRV6 le lave glace est amené jusqu'au essuies glace par exemple (et nettoie aussi la caméra de recul).
Posté par: Lucky1961 le 21 octobre 2023 à 22:12:00
L'absence de gicleurs traditionnels est assez perturbant. Lorsqu'on utilise le système, on a l'impression que rien ne se passe, alors que le liquide est très bien réparti depuis le haut sur le pare-brise. Il m'est arrivé de l'actionner à plusieurs reprises inutilement.
Posté par: Harry le 21 octobre 2023 à 23:02:36
L'absence de lave-phares, peut-être une explication à la qualité de l'éclairage ;)
On va dire ça ! ;)
Posté par: Harry le 21 octobre 2023 à 23:03:45
L'absence de gicleurs traditionnels est assez perturbant. Lorsqu'on utilise le système, on a l'impression que rien ne se passe, alors que le liquide est très bien réparti depuis le haut sur le pare-brise. Il m'est arrivé de l'actionner à plusieurs reprises inutilement.
C'est le même principe sur le CX-60 et c'est vrai que c'est un peu perturbant au début.
Posté par: zouzou60 le 21 octobre 2023 à 23:11:58
Valeo réinvente l'essuie-glace https://www.lepoint.fr/tiny/1-1455018 #Automobile via @LePoint
Vu sur Mercedes SL impressionnant !
Posté par: Lucky1961 le 22 octobre 2023 à 09:21:20
J'ai retrouvé, on parle de 40% d'économie de liquide.
Voici un extrait qui montre le fonctionnement du système :
https://youtube.com/clip/Ugkxw21ug5N4vBP4W_f-tp1GTIKmCfnUankH?si=nEh7TbZ5E2RFqeVh
C'est vrai qu'un témoin serait le bienvenu.
Posté par: eccureuil le 22 octobre 2023 à 09:35:41
Posté par: Lucky1961 le 22 octobre 2023 à 09:56:09
Ma Levorg devait avoir un réservoir d'au moins 3.5 litres, je ne sais plus exactement .
Posté par: Lucky1961 le 22 octobre 2023 à 10:03:22
C'est d'autant plus bizarre que ce témoin existe chez d'autres vh Honda ! Mon Accord de 2008 l'avait.
Économie de bouts de chandelles effectivement >:( !
Peut-être bien que ma Civic 4 du siècle passé en possédait un :2funny:
Posté par: moustache le 22 octobre 2023 à 10:38:02
Tout ça pour dire que me faire des nœuds au cerveau quant à son absence ou présence m'est complètement étranger !
Concernant la Volvo, les buses de lave glace sont intégrées aux balais. Est-ce système sur la XI ? Toujours est-il que "l'air de rien" ça nettoie très bien vu le peu de liquide envoyé.
Posté par: Harry le 22 octobre 2023 à 10:51:55
Concernant la Volvo, les buses de lave glace sont intégrées aux balais. Est-ce système sur la XI ? Toujours est-il que "l'air de rien" ça nettoie très bien vu le peu de liquide envoyé.
Ce n'est peut-être pas le même système, mais le principe est le même en tout cas.
Posté par: Lucky1961 le 22 octobre 2023 à 10:56:50
Voilà le genre de voyant qui chez moi a du s'allumer 3 fois en 50 ans de conduite. La plupart du temps je ne savais même pas s'il y en avait un !Oui, c'est vrai, mais avec un réservoir aussi restreint, ce serait malgré tout bien pratique et rassurant. Reste plus qu'à prendre l'habitude de le remplir plus souvent ...
Tout ça pour dire que me faire des nœuds au cerveau quant à son absence ou présence m'est complètement étranger !
Concernant la Volvo, les buses de lave glace sont intégrées aux balais. Est-ce système sur la XI ? Toujours est-il que "l'air de rien" ça nettoie très bien vu le peu de liquide envoyé.
Posté par: bistory le 22 octobre 2023 à 16:08:15
C'est d'autant plus bizarre que ce témoin existe chez d'autres vh Honda ! Mon Accord de 2008 l'avait.Je n'ai jamais eu ce témoin sur aucune de mes Honda (Civ '98, Jazz 2, Civ' IX, Civ' X, Jazz e:hev ni sur les polo de ma femme), à vrai dire, je ne savais même pas que ça existait...
Posté par: Vercors-07 le 02 novembre 2023 à 18:28:35
Cela a commencé timidement sur autoroute il y a 15 jours et le phénomène devient de plus en plus présent.
La direction présente un point dur puis se débloque d'un coup, c'est extrêmement désagréable.
J'ai essayé de retirer ou remettre les assistances : zéro effet.
Si vous regardez sur le web, vous verrez des articles canadiens qui parlent de ce souci.
Ce que j'espère, c'est que le constructeur travaille actuellement sur le sujet afin que le problème ne dégrade pas plus la conduite de cette auto :fight:
Posté par: Choumka le 04 novembre 2023 à 10:22:46
Devinez quoi... J'ai fait appel au service client Honda car ma Civic a la malchance d'être touchée par le souci de direction.
Cela a commencé timidement sur autoroute il y a 15 jours et le phénomène devient de plus en plus présent.
La direction présente un point dur puis se débloque d'un coup, c'est extrêmement désagréable.
J'ai essayé de retirer ou remettre les assistances : zéro effet.
Si vous regardez sur le web, vous verrez des articles canadiens qui parlent de ce souci.
Ce que j'espère, c'est que le constructeur travaille actuellement sur le sujet afin que le problème ne dégrade pas plus la conduite de cette auto :fight:
Désagréable et inquiétant non ? tu as combien de km ?
Ils t'ont dit quoi le SAV Honda ? Ils connaissent le problème ?
Posté par: Harry le 04 novembre 2023 à 11:10:16
Aux États-Unis, l’agence gouvernementale qui s’occupe de la sécurité dans les transports, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), vient d’ouvrir une enquête sur la Civic 2022 à 2023 après avoir reçu 145 plaintes de consommateurs en moins d’un an.
Ceux-ci disent en effet subir une perte d’assistance électrique de la direction par moments, en général lorsqu’ils roulent à haute vitesse comme sur l’autoroute, ce qui rend le volant plus lourd et plus difficile à manipuler. Le contrôle de la voiture et la sécurité des occupants s’en trouvent alors compromis.
Honda est au courant du problème et a d’ailleurs fourni des documents à la NHTSA. Heureusement, le constructeur et les autorités ne rapportent aucun accident ni blessure jusqu’à maintenant, mais on comprend facilement l’irritation et l’inquiétude des conducteurs qui perdent tout à coup la pleine maîtrise de leur Civic.
Les plaintes reçues par la NHTSA visent aussi bien la berline (incluant la Civic Si) que le modèle à hayon, parfois avec un bas kilométrage. La cause du problème sera à déterminer.
guideautoweb.com
Posté par: Vercors-07 le 04 novembre 2023 à 11:49:34
J'ai contacté le service client et la concession qui m'a vendu cette auto.
Le Service Client n'a rien répondu d'interressant...
J'ai rdv avec la concession, je vous dirai la suite.
J'espère qu'ils ne vont pas jouer aux c***s en se defoçant sur les roues hiver.
Je la vois bien arriver celle-là. :crazy:
Posté par: Lio66 le 04 novembre 2023 à 11:51:01
P.S. J'ai cherché sur le site guideautoweb.com mais pas trouvé...
Posté par: Harry le 04 novembre 2023 à 12:04:28
Harry, peux-tu citer la source de ton info afin que cela serve aux possesseurs de Civic 11 touchée par ce soucis ;)
P.S. J'ai cherché sur le site guideautoweb.com mais pas trouvé...
Voilà :)
États-Unis : la Honda Civic sous enquête pour une direction capricieuse (https://www.guideautoweb.com/articles/69907/etats-unis-la-honda-civic-sous-enquete-pour-une-direction-capricieuse/)
O0
Posté par: Choumka le 04 novembre 2023 à 16:17:25
États-Unis : la Honda Civic sous enquête pour une direction capricieuse
Aux États-Unis, l’agence gouvernementale qui s’occupe de la sécurité dans les transports, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), vient d’ouvrir une enquête sur la Civic 2022 à 2023 après avoir reçu 145 plaintes de consommateurs en moins d’un an.
Ceux-ci disent en effet subir une perte d’assistance électrique de la direction par moments, en général lorsqu’ils roulent à haute vitesse comme sur l’autoroute, ce qui rend le volant plus lourd et plus difficile à manipuler. Le contrôle de la voiture et la sécurité des occupants s’en trouvent alors compromis.
Honda est au courant du problème et a d’ailleurs fourni des documents à la NHTSA. Heureusement, le constructeur et les autorités ne rapportent aucun accident ni blessure jusqu’à maintenant, mais on comprend facilement l’irritation et l’inquiétude des conducteurs qui perdent tout à coup la pleine maîtrise de leur Civic.
Les plaintes reçues par la NHTSA visent aussi bien la berline (incluant la Civic Si) que le modèle à hayon, parfois avec un bas kilométrage. La cause du problème sera à déterminer.
guideautoweb.com
:o très rassurant :-\
Posté par: Burt le 08 novembre 2023 à 21:24:47
Ma Civic à 15000km.
J'ai contacté le service client et la concession qui m'a vendu cette auto.
Le Service Client n'a rien répondu d'interressant...
J'ai rdv avec la concession, je vous dirai la suite.
J'espère qu'ils ne vont pas jouer aux c***s en se defoçant sur les roues hiver.
Je la vois bien arriver celle-là. :crazy:
Hello, j'ai une Advance de décembre 2022, 19.000km et je pense avoir le même souci: sur autoroute la direction est collante, elle reste légèrement dure puis s'assouplit, un peu comme quand on roule avec des pneus sous gonflés. Je précise que la pression a été vérifiée, que je roule sans aucun maintien de voie.
Le phénomène a démarré légèrement il y a 1 mois et s'est amplifié depuis que les températures sont sous les 10°C... Plus marqué quand il y a du vent, mais quand même présent quand il n'y en a pas. J'ai consulté les forums US sur le sujet, et ce qu'ils décrivent en sensation de conduite correspond exactement à ce que je ressens. Ils constatent aussi que plus marqué en hiver... A priori Honda US et Canada changent les crémaillères de direction au cas par cas et pas toujours très rapidement. Effet sur le long terme inconnu.
Je vais profiter de la prochaine révision des 1 ans pour faire remonter le souci, d'autres ont-ils constaté la même chose ?
Posté par: Evinrude le 08 novembre 2023 à 23:33:42
Posté par: Vercors-07 le 09 novembre 2023 à 13:06:32
La concession m'a parlé également des changements de crémaillère effectués en Amérique du Nord, apparemment sans savoir si le problème sera résolu.
En attendant de savoir d'où vient le souci, je roule plus cool : en permanent à 120 sur autoroute avec quelques accélérations pour doubler si besoin.
Posté par: Burt le 09 novembre 2023 à 18:40:05
Pour info EPS gearbox signifie Electric power steering gearbox et contre toute attente il ne s'agit pas de la boite de vitesse mais bien du "boitier de direction assistée électrique". La solution pourrait donc venir soit du changement de ce boitier de gestion de la direction assistée soit de la crémaillère (mais pas mentionné dans ce bulletin de service).
Si cela peut faciliter les discussions avec un concessionnaire récalcitrant...
Posté par: Lio66 le 09 novembre 2023 à 19:04:06
Posté par: KASTER le 09 novembre 2023 à 23:17:50
https://www.nhtsa.gov/vehicle/2023/HONDA/CIVIC%252520HATCHBACK/5%252520HB/FWD#complaints
Il semblerait que le pb soit plus marqué quand certaines aides à la conduites (mais lesquelles ?) sont activées.
Posté par: PASTA29 le 10 novembre 2023 à 08:08:10
Si cela peut aider: voici un bulletin de service remonté sur un forum US qui traite spécifiquement de ce problème et qui semble correspondre à notre problème de direction (1ère page seulement, les autres facilement consultables en saisissant le numéro de service 23-037 ou directement sous le lien https://www.tsbsearch.com/Honda/23-037
Pour info EPS gearbox signifie Electric power steering gearbox et contre toute attente il ne s'agit pas de la boite de vitesse mais bien du "boitier de direction assistée électrique". La solution pourrait donc venir soit du changement de ce boitier de gestion de la direction assistée soit de la crémaillère (mais pas mentionné dans ce bulletin de service).
Si cela peut faciliter les discussions avec un concessionnaire récalcitrant...
merci pour l'info
j'ai parcouru les 9 pages, ce n'est pas une petite intervention.
en gros il faut démonter une partie du compartiment moteur pour accéder à l'EPS (son remplacement en revanche semble prendre quelques minutes).
2 heures de boulot selon le doc
Posté par: Choumka le 12 novembre 2023 à 09:44:23
Après passage à la concession, le souci de "direction collante" est remonté à Honda France.
La concession m'a parlé également des changements de crémaillère effectués en Amérique du Nord, apparemment sans savoir si le problème sera résolu.
En attendant de savoir d'où vient le souci, je roule plus cool : en permanent à 120 sur autoroute avec quelques accélérations pour doubler si besoin.
Le problème est moins présent à 120 ? ???
Merci pour vos recherches, pour le moment pas de grosse inquiétudes à avoir (j'espère ^-^) mais si la direction bloque complètement et qu'on tape une rambarde à causse de ce problème, bon courage pour faire prouver ton innocence :'( ...
Posté par: Vercors-07 le 13 novembre 2023 à 12:49:14
Plus le temps passe, plus les blocages arrivent à des vitesses inférieures.
Ce matin après 3 quarts d'heure de route elle commençait à bloquer.
Et on peut faire des enchaînements de virages / courbes / dépassements : ça ne change rien. :-\
Posté par: Lio66 le 13 novembre 2023 à 12:51:45
Il ne faut pas "jouer" avec votre sécurité car on est dans l'inconnu pour le moment...
Posté par: AoS le 13 novembre 2023 à 14:22:32
Le problème est moins présent à 120 ? ???
120 compteur ou GPS? :D
:je-sors:
Posté par: eccureuil le 13 novembre 2023 à 15:13:42
Posté par: Lio66 le 13 novembre 2023 à 16:10:35
Posté par: Cafarelli le 13 novembre 2023 à 16:17:07
J’ai bien fait d’avoir commandé cette caisse ??
Eclairage nul
Réservoir de lave glace insignifiant
What else ??
Je ne voudrais pas refaire une clooney-rie, mais j’espère quand même, que la voiture qui me sera livrée, aura une direction.
La liste des doutes s’allonge avec le klaxon, pas terrible. J’aurais bien aimé celui de l’Alfa conduite par JL Trintignant et V Gassman dans le film 《Le Fanfaron》.
Au fait Vercors-07, ton problème de direction n’à rien à voir avec la région tourmentée du Vercors ?
Posté par: Lio66 le 13 novembre 2023 à 16:54:10
Posté par: jclaude30050 le 21 novembre 2023 à 13:17:18
Moi j' ai annulé ma commande civic ,début novembre 2022 pour une livraison mars 2024 bref du n importe quoi !!ce qui m à incité fortement a annuler c est cette histoire de direction non résolu.je trouve cela trop dangereux et je préfère ne pas prendre de risque ,je vais pas attendre 17 mois une voiture qui pourrait présenter un danger. je me suis rabattu sur la dernière jazz ,advance sport neuve qui est disponible dans 3 semaines .fini la galère a attendre une voiture👍👍j espère que ceux qui ont la civic ne seront pas trop embêté par cette histoire .
Posté par: Cafarelli le 21 novembre 2023 à 15:00:42
Le constructeur offre 10 ans d'abonnement à une salle de muscu, pour aller soulever de la fonte.
Cette offre est cécible en cas de revente.
Posté par: Harry le 21 novembre 2023 à 15:26:11
Honda a décidé de supprimer l'assistance électrique de direction.
Le constructeur offre 10 ans d'abonnement à une salle de muscu, pour aller soulever de la fonte.
Cette offre est cécible en cas de revente.
:D.....c'est vrai que faire des manoeuvres sans DA avec des pneus en 235, ça doit être sportif ! :P
Posté par: Droopy le 25 novembre 2023 à 20:22:35
( 130 à 145)
Posté par: Wasabiii33 le 01 décembre 2023 à 01:04:20
La vitre de la partie fixe du toit ouvrant de ma Civic a explosé ajd :- :uglystupid:
Je roulais tranquille sur l'autoroute quand j'ai entendu un gros bang. Quelques minutes plus tard j'ai pensé à ouvrir le pare-soleil et ai découvert les dégâts. La vitre complètement éclatée côté intérieur, deux fissures parallèles côté extérieur.
Comme il y a pas d'impact, le garage va essayer de faire passer ça sous garantie. Sinon ça sera assurance bris de glace.
C'est la première fois qu'ils voyaient ça et le problème n'a pas l'air connu du côté de Honda non plus.
Petite update: Honda a refusé de prendre ça sous garantie, j'ai donc fait fonctionner l'assurance bris de glace (une petite facture de 1700€ :crazy:)
Je pense toujours que l'éclatement était sûrement dû à un défaut de la vitre elle même, mais impossible à prouver et j'ai rien payé
J'ai aussi revendu la voiture après 20 000km.
Le niveau sonore dans la cabine à vitesse autoroutière était vraiment trop élevé à mon goût. J'ai donc profité de la belle sur-côte de la voiture pour changer en limitant la casse. (je n'avais encore fait aucuns frais non plus)
J'avais des bruits d'air important au niveau des portes et de la vitre de toit. Les bruits de roulement étaient aussi plus fort que ce qu'ils devraient.
Je l'ai remplacée par une Seat Leon 150ch manuelle de 2021 avec 22 000km. C'est moins prestigieux, mais très sympa aussi et beaucoup moins cher, donc j'ai pu rembourser mon prêt.
(et plus silencieux ;))
La Civic est une très belle voiture et l'agrément du moteur hybride est exceptionnel, mais elle ne me correspondait pas au final.
J'espère que le prochain propriétaire sera heureux avec et que je ne regretterai pas la légendaire fiabilité japonaise.
Une bonne journée à tous
Posté par: CRV-ma le 01 décembre 2023 à 13:38:40
Posté par: Lio66 le 01 décembre 2023 à 13:41:54
Posté par: CRV-ma le 01 décembre 2023 à 13:45:00
Donc, qualité du verre qui claque avec la différence de température ?
Posté par: AoS le 01 décembre 2023 à 14:14:08
Ouii pas d'impact. ;)
Donc, qualité du verre qui claque avec la différence de température ?
Le verre claque rarement tout seul juste avec la différence de température. En général, il y a soit un petit impact (pas forcément visible) soit un défaut de fabrication qui fragilise le verre ... et avec les écarts de température, en effet, cela peut claquer/casser/fissurer.
J'avais eu le coup sur mon HR-V: un matin, en mettant le dégivrage, clac ... une grande fissure à travers tout le pare-brise. Manifestement, j'avais dû avoir un petit impact sur le côté du pare-brise (invisible depuis l'intérieur).
Posté par: Wasabiii33 le 01 décembre 2023 à 14:18:42
Posté par: Lio66 le 01 décembre 2023 à 14:21:50
Rien à voir avec un impact quelconque...
Posté par: CRV-ma le 01 décembre 2023 à 14:23:06
Moi ce qui m'avait surpris c'est pas d'impact à l'extérieur et l'intérieur completement explosé. Je me l'explique toujours pasUn camion peut aussi bien t'envoyer un caillou avec une vitesse dont le ricochet peut bien faire le même effet.
Posté par: Lio66 le 01 décembre 2023 à 14:27:03
Un camion peut aussi bien t'envoyer un caillou avec une vitesse dont le ricochet peut bien faire le même effet.
Tu aurais un impact de facto...
Posté par: nadar le 01 décembre 2023 à 15:45:58
Très souvent cela vient du montage :
je pense pareil: si un joint n'est pas bien monté, il ne joue pas son rôle d'absorbeur de dilatation, et crack !
Posté par: Lio66 le 01 décembre 2023 à 15:58:16
je pense pareil: si un joint n'est pas bien monté, il ne joue pas son rôle d'absorbeur de dilatation, et crack !
Pire encore dans ce cas car la vitre est collée comme le sont nos pare-brises d'ailleurs et si montage sous légère contrainte => crac :-\
Posté par: eccureuil le 02 décembre 2023 à 18:40:19
Posté par: Cafarelli le 03 décembre 2023 à 17:02:52
https://youtu.be/iNeH5vZdaS8?si=Zv30aDnvAoQhlauK
Posté par: Harry le 03 décembre 2023 à 17:47:05
Posté par: pat03 le 03 décembre 2023 à 18:10:47
C'est quoi ce bruit moteur ?!.....c'est une horreur !On est bien d'accord! :buck2:
Posté par: hondasan le 03 décembre 2023 à 18:25:48
Départ à 1351,8km et reste 505km d'autonomie arrivée 1371,8km et 485km restant l'ordi de bord est fiable
Posté par: hondasan le 03 décembre 2023 à 18:29:18
j'crois que le Ring est son jardin O0
Posté par: Cafarelli le 03 décembre 2023 à 18:53:52
Il y a quelques vidéos de CTR avec des bruits magnifiques. Idem pour avec des S2000.
Le principe étant que le propriétaire du véhicule, le confie pour 1 ou plusieurs tours de circuit, le proprio étant passager.
Beaucoup, avec de grosses autos, n’ayant jamais eu la capacité de les mener aussi vîtes. Et certains le reconnaissent.
Posté par: Harry le 03 décembre 2023 à 19:00:49
C'est pas une R, c'est le simulateur de changement de vitesses
J'avais bien saisi, mais c'est franchement désagréable comme bruit. C'est réellement la sonorité du 2.0 thermique de la Civic 11 ou est-ce un son artificiel ?
Posté par: hondasan le 03 décembre 2023 à 19:49:43
J'avais bien saisi, mais c'est franchement désagréable comme bruit. C'est réellement la sonorité du 2.0 thermique de la Civic 11 ou est-ce un son artificiel ?
Afin de simuler des changements de rapport de boite inexistant ça ne peut être que artificiel et bruit différent, si bonne mémoire, entre les différentes possibilité, mode normal, sport ???
Posté par: Lio66 le 03 décembre 2023 à 19:52:44
J'avais bien saisi, mais c'est franchement désagréable comme bruit. C'est réellement la sonorité du 2.0 thermique de la Civic 11 ou est-ce un son artificiel ?
Pour moi bruit du moteur car les simulations de vitesses se font par des coupures (micro-coupures) d'allumage...
Posté par: AoS le 03 décembre 2023 à 22:03:02
Un peu de, rigolade sur le Nurburgring avec cette Ci ic 11.
https://youtu.be/iNeH5vZdaS8?si=Zv30aDnvAoQhlauK
Donc le proprio est étudiant et il a acheté la Civic hybride (full option) à 40K€ pour économiser un peu, en attendant de se payer une Type-R :idiot2:
Moi, quand j'étais étudiant, je roulais dans une Polo de 12 ans d'âge :buck2:
Posté par: AoS le 03 décembre 2023 à 22:03:47
J'avais bien saisi, mais c'est franchement désagréable comme bruit. C'est réellement la sonorité du 2.0 thermique de la Civic 11 ou est-ce un son artificiel ?
Les gars ont l'air de dire que cela vient des haut-parleurs.
Posté par: zouzou60 le 05 décembre 2023 à 23:54:56
https://www.auto-moto.com/hybride/essai-honda-civic---27633
Posté par: bistory le 06 décembre 2023 à 07:19:01
Essai Honda Civic : même (beaucoup) plus chère, c'est toujours la meilleureConclusion : mieux vaut attendre une bonne occasion pour faire la meilleure affaire ;D
https://www.auto-moto.com/hybride/essai-honda-civic---27633
Posté par: Harry le 06 décembre 2023 à 08:58:38
Conclusion : mieux vaut attendre une bonne occasion pour faire la meilleure affaire ;D
:P O0
Posté par: AoS le 06 décembre 2023 à 09:04:59
Posté par: Choumka le 06 décembre 2023 à 20:37:31
Essai Honda Civic : même (beaucoup) plus chère, c'est toujours la meilleure
https://www.auto-moto.com/hybride/essai-honda-civic---27633
:o C'est hyper élogieux ! O0
Posté par: Choumka le 06 décembre 2023 à 20:38:31
Faudrait qu'il y ait un peu plus de gens qui l'achètent neuve pour qu'il y ait des bonnes occasions à venir ^-^
A-t-on une idée des chiffres de vente depuis la hausse de tarif ? :coolsmiley:
Posté par: MousS' le 06 décembre 2023 à 20:43:59
Faudrait qu'il y ait un peu plus de gens qui l'achètent neuve pour qu'il y ait des bonnes occasions à venir ^-^
Vu que avant la hausse de tarif, elle s'est trop vendue de l'avis même de Honda Japon, elle peut bien moins se vendre, ils continueront à se faire un bon paquet 📦 de pognon, toujours selon l'avis de Honda Japon >:D
Posté par: Choumka le 26 décembre 2023 à 13:38:18
je suis moi aussi victime du problème de direction.
Dimanche, sur l'autoroute Limoges -> Toulouse, j'ai constaté un blocage sur la direction.
Le phénomène est difficile à décrire.
Lorsque je roule en ligne droite, la direction est comme "bloquée". Elle a un dur assez franc, lorsque vous essayez de tourner le volant à droite ou à gauche vous n'y arrivez pas, il faut y mettre plus de force que d'habitude et à ce moment on sent le volant qui se "débloque". C'est assez perturbant :/ et super flippant !
Le phénomène a duré 45min, j'ai fait un arrêt à Brive pour quelques courses pendant 20min, puis direction Toulouse et le problème était toujours présent.
J'ai donc essayé de désactiver toutes les aides à la conduite, mais impossible de retrouver une direction normale...
J'ai activé "l'auto-pilote" et je sentais la direction donner des à-coups désagréables.
La température extérieure était de ~10°, temps humide et légèrement pluvieux.
Au bout de 40min la direction est revenue à la normale.
Je vais contacter mon concessionnaire Honda dans la journée pour prévenir du problème.
Sur la route du retour, lundi après-midi, zéro problème...
Mais je dois vous avouer que le problème n'est vraiment pas rassurant du tout, voir hyper flippant.
Heureusement que j'avais déjà lu sur ce forum que le problème existait déjà car si non je pense que je me serais arrêté sur une sortie.
J'espère vraiment que la direction ne se bloquera jamais complètement.
Bonnes fêtes à tous.
Posté par: Choumka le 03 janvier 2024 à 19:11:30
ça tombe plutôt bien, encore un problème, beaucoup plus petit mais je dois vous avouer qu'elle ça commence à mon gonfler sérieusement cette voiture... bref,
avez-vous déjà eu un problème avec les rétroviseurs qui ne se déplient pas lorsque vous ouvrez la voiture ?
A plusieurs reprises, le rétro conducteur ne s'est pas déplié lorsque je suis rentré dedans...
Du coup j’appuie sur le commande manuelle, il se déplie, mais l'autre se replie (forcement)...
Obligé de couper le moteur, fermer la voiture à clef pour qu'elle replie les rétros et de re-ouvrir... sympa la fiabilité Honda --"
Autre question, concernant le régulateur adaptatif, il n'est pas possible de désactiver le mode "adaptatif" ?
Car même au mini, c'est franchement INUTILISABLE dès qu'il y a un peu de monde sur autoroute...
Posté par: Lio66 le 03 janvier 2024 à 19:56:47
Pour ma part, je roule tout le temps au régulateur adaptatif avec notre CR-V 5 hybride : nationales, voies rapides et autoroute. C'est plus une question d'apprentissage et de compréhension du système que de difficulté réelle à l'utiliser.
Il faut bien anticiper pour se décaler suffisemment longtemps avant de doubler pour ne pas être ralenti par les voitures devant. De plus, je te conseille de régler la distance de détection du LKAS au plus court (1 barre) cela te permettra de rouler plus normalement avec moins de ralentissement par détection de véhicules devant toi.
Posté par: Choumka le 03 janvier 2024 à 20:37:03
Le régulateur n'est qu'adaptatif, donc soit tu l'utilises soit tu le désactives mais alors plus de régulateur.
Pour ma part, je roule tout le temps au régulateur adaptatif avec notre CR-V 5 hybride : nationales, voies rapides et autoroute. C'est plus une question d'apprentissage et de compréhension du système que de difficulté réelle à l'utiliser.
Il faut bien anticiper pour se décaler suffisemment longtemps avant de doubler pour ne pas être ralenti par les voitures devant. De plus, je te conseille de régler la distance de détection du LKAS au plus court (1 barre) cela te permettra de rouler plus normalement avec moins de ralentissement par détection de véhicules devant toi.
C'est quand même dommage de ne pas pouvoir désactiver ce truc de m****
L'orsque je roule à 120 et que devant moi la personne roule à 115, je suis obligé (même réglé sur 1barre) de commencer mon dépassement à des années lumière de l'autre voiture, ce qui donne un dépassement interminable, je déteste ça...
Autre exemple, toujours sur les mêmes bases de vitesse, si quelqu'un arrive derrière plus rapidement, soit tu la joue égoïste et tu déboites sans te poser de question, soit tu désactives le régulateur soit tu accélères pour ne pas embêter le monde.
Alors qu'avec un régulateur qui te laisse conduire normalement, tu ne touches à rien, tu laisses l'autre te doubler sans l'embêter, tu te rapproches de la voiture devant toi sans danger et tu doubles normalement sans danger la voiture devant toi...
Mais dans les 2 cas, ce "régulateur" est NUL :'( car il te demande une action qui n'est pas nécessaire avec d'autres voitures avec un vrai régulateur >:(
Posté par: Lio66 le 03 janvier 2024 à 20:58:21
Je fais cela quand nécessaire car j'ai horreur de bouchonner une voiture (comme je n'aime pas l'être par des gens qui ne reprennent pas la droite une fois leur dépassement réalisé et qui sont rivés à 130 compteur et clairement veulent t'emmerder...). Souvent si je suis remonté trop vite et bien j’accélère franchement pour ne pas embêter la voiture qui me remonte et dès que je peux je me mets sur la droite ;)
Posté par: Vercors-07 le 04 janvier 2024 à 13:31:03
Posté par: CRV-ma le 04 janvier 2024 à 13:37:47
Posté par: Choumka le 06 janvier 2024 à 10:01:45
Une photo de ma Civic avec les bavettes... très discrètes.
C'est franchement bien.
Ou as tu acheté ? Pour combien ? :angel:
ça protège bien ?
Peux-tu nous faire + de photos :D
Posté par: Vercors-07 le 11 janvier 2024 à 18:27:15
C'est franchement bien.
Ou as tu acheté ? Pour combien ? :angel:
ça protège bien ?
Peux-tu nous faire + de photos :D
Test situation réelle avec la neige ces derniers jours...
Je ne crois pas que les bavettes origine Honda soient très performantes contre les projections.
Je ferai des photos.
Posté par: Rob51 le 15 janvier 2024 à 21:07:26
Posté par: zouzou60 le 15 janvier 2024 à 21:10:43
Posté par: AoS le 15 janvier 2024 à 22:19:58
La Civic ne fait pas vraiment parler.d'elke côté problème de fiabilité !Les soucis avec la direction qui "colle" sur autoroute ne sont quand même pas très rassurants.
Posté par: zouzou60 le 15 janvier 2024 à 23:49:49
Les soucis avec la direction qui "colle" sur autoroute ne sont quand même pas très rassurants.
Exact mais sera pris en compte par Honda!
Posté par: AoS le 16 janvier 2024 à 07:03:20
Exact mais sera pris en compte par Honda!
Un constructeur n'a pas le choix de toute manière ... s'il y a un défaut et que la voiture est sous garantie. De plus, la direction étant quand même un élément crucial au niveau de la sécurité, ils devront probablement effectuer un rappel.
Par contre, est-ce que la source du problème a été clairement identifiée? Mauvaise série de colonnes de direction, problème de "programmation", ... ?
Posté par: zouzou60 le 16 janvier 2024 à 07:59:18
Un constructeur n'a pas le choix de toute manière ... s'il y a un défaut et que la voiture est sous garantie. De plus, la direction étant quand même un élément crucial au niveau de la sécurité, ils devront probablement effectuer un rappel.
Par contre, est-ce que la source du problème a été clairement identifiée? Mauvaise série de colonnes de direction, problème de "programmation", ... ?
Pas d'information !
Posté par: Harry le 16 janvier 2024 à 08:28:01
Un constructeur n'a pas le choix de toute manière ...
Et heureusement :)
Posté par: Harry le 16 janvier 2024 à 08:35:35
Par contre, est-ce que la source du problème a été clairement identifiée? Mauvaise série de colonnes de direction, problème de "programmation", ... ?
On a eu un problème du même genre avec le CX-3 (volant tournant par crans autour du point milieu), et la colonne de direction a été remplacée. Et d'après ce que j'ai pu voir, notre problème n'était pas un cas isolé.
Posté par: AoS le 16 janvier 2024 à 08:57:05
On a eu un problème du même genre avec le CX-3 (volant tournant par crans autour du point milieu), et la colonne de direction a été remplacée. Et d'après ce que j'ai pu voir, notre problème n'était pas un cas isolé.
Oui, je sais qu'il y a eu des cas en Suisse dont on a parlé dans la presse (et évoqué ici aussi).
Serait-ce le même fournisseur qui équipe Honda et Mazda? :idiot2:
Posté par: bistory le 17 janvier 2024 à 08:00:43
On a fini par en avoir peur et par la revendre à un marchand pour la moitié du prix à laquelle on l'avait rachetée... Depuis elle a des Jazz et ne regrette pas VW :D
J'espère aussi que Honda va corriger le tir. Dès que je croise une Civic XI sur la route, je me demande si son proprio a déjà eu ce problème :buck2:
Posté par: binbin le 17 janvier 2024 à 12:52:51
Pour l'anecdote, il y a quelques années, ma compagne a eu une Polo 4, qu'elle a gardé 2 ans. On a eu régulièrement des problèmes d'électronique (et aucun rappel alors qu'apparemment cette série était reconnue problématique) jusqu'au jour où on a eu 2 blocages complets de la direction, heureusement à basse vitesse... car il a fallu s'arrêter complètement, couper le contact et tout rallumer pour la récupérer.
On a fini par en avoir peur et par la revendre à un marchand pour la moitié du prix à laquelle on l'avait rachetée... Depuis elle a des Jazz et ne regrette pas VW :D
J'espère aussi que Honda va corriger le tir. Dès que je croise une Civic XI sur la route, je me demande si son proprio a déjà eu ce problème :buck2:
Déjà dit, j'ai eu un pb similaire avec une Golf IV , dernier achat chez WAG ;)
Posté par: AoS le 19 janvier 2024 à 10:06:30
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/webp/2024/01/2025-Honda-Civic-Hybrid-1-2048x1152.webp)
Source: https://www.carscoops.com/2024/01/honda-teases-2025-civic-that-gains-hybrid-confirms-new-small-acura-suv-and-more/
Posté par: CRV-ma le 19 janvier 2024 à 10:51:42
Honda va lancer la Civic hybride (2.0 e:HEV) aux US cette année ... avec, à priori, un léger restylage:love:
(https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/webp/2024/01/2025-Honda-Civic-Hybrid-1-2048x1152.webp)
Source: https://www.carscoops.com/2024/01/honda-teases-2025-civic-that-gains-hybrid-confirms-new-small-acura-suv-and-more/
Posté par: Harry le 19 janvier 2024 à 14:11:26
Honda va lancer la Civic hybride (2.0 e:HEV) aux US cette année ... avec, à priori, un léger restylage
Comme presque toujours, très light le restylage.....ce qui a l'avantage de ne pas trop démodée la 1ère version.
Posté par: Vercors-07 le 19 janvier 2024 à 14:18:28
C'est franchement bien.
Ou as tu acheté ? Pour combien ? :angel:
ça protège bien ?
Peux-tu nous faire + de photos :D
Bon finalement après un test grandeur nature avec tous les éléments hivernaux : neige / sel / pluie, je peux vous dire que les bavettes remplissent bien leur rôle.
Les passages de portes sont beaucoup moins sales qu'avant.
Elles sont donc efficaces ces petites bavettes !
Il s'agit de bavettes disponibles en accessoires d'origine constructeur.
De mémoire, elles valent 100 € non montées.
Posté par: Philou77 le 23 janvier 2024 à 16:15:46
Concernant le sujet sur les délais de livraison j'ai commandé la mienne le 7 septembre 2023 et je la réceptionne ce vendredi.
Modèle " de base " avec couleur d'origine.
Je suis plutot surpris dans le bon sens pour l'instant , au vu des délais à rallonge pour certain cas :(
Posté par: jclaude30050 le 27 janvier 2024 à 19:41:37
Vous l avez commande avec les nouveaux tarifs ? J ai cru comprendre que la civic était construite en chine maintenant d ou les délais beaucoup plus rapide et que ceux qui avaient commande en 2022 étaient toujours construite au Japon .
Posté par: AoS le 27 janvier 2024 à 22:19:23
A moins que cela ait changé ?
Posté par: Philou77 le 28 janvier 2024 à 14:24:34
Bonjour
Vous l avez commande avec les nouveaux tarifs ? J ai cru comprendre que la civic était construite en chine maintenant d ou les délais beaucoup plus rapide et que ceux qui avaient commande en 2022 étaient toujours construite au Japon .
Bonjour, oui avec les tarifs qui piquent, et sans les avertisseurs d angle mort ni la recharge sans fil >:(
Posté par: Lio66 le 28 janvier 2024 à 14:44:30
Posté par: Harry le 28 janvier 2024 à 17:22:39
Bonjour, oui avec les tarifs qui piquent, et sans les avertisseurs d angle mort ni la recharge sans fil >:(
Il n'y a plus la recharge sans fil dans la Civic 11 ? ??? .......et l'avertisseur d'angle mort, ça fait pourtant partie du package Honda Sensing.
Posté par: AoS le 28 janvier 2024 à 17:48:06
La recharge sans fil... BOF pas vraiment utile d'autant plus que cela fait souvent surchauffer les smartphones...
Perso, je trouve cela très pratique, au contraire. Si tu équipes ton téléphone d'une coque de protection, cela va certes réduire la vitesse de recharge mais cela limite aussi la surchauffe du téléphone, du coup.
Posté par: Harry le 28 janvier 2024 à 18:08:30
Posté par: AoS le 28 janvier 2024 à 18:30:30
Que ce soit filaire ou induction, de toutes façons le téléphone chauffe.
En recharge rapide, oui ... mais j'essaye de limiter les recharges trop rapides sur le téléphone (et j'active aussi la fonction de protection de la batterie qui limite la recharge à 85%).
Posté par: Harry le 28 janvier 2024 à 20:43:57
Posté par: Philou77 le 01 février 2024 à 09:41:54
Posté par: Vercors-07 le 07 février 2024 à 13:12:51
Je ne veux pas trop m'avancer mais je pense qu'aucun fournisseur de porte-vélos à sangles "sérieux" ne proposera la Civic 11 dans sa liste d'affectations.
Sur le site Thule pour leurs modèles à sangles, ils indiquent : "Malheureusement, aucun montage ne s'adapte à votre véhicule"
Je crois que Brink propose des attelages avec rotule démontable avec ou sans outil pour la Civic 11.
Posté par: Kris66 le 26 février 2024 à 23:03:10
Posté par: Choumka le 03 mars 2024 à 11:23:35
Quelqu’un aurait t’il eu des news sur le problème de direction avec ce fameux point dur ? Merci !!Bonjour,
problème remonté à mon Honda local lors de la première vidange.
Ils ont essayé la voiture et constaté le problème. ouf je ne suis pas fou :idiot2: ;D
Seulement Honda les laisse dans le flou total, pas de correctif et encore moins d'explication (ils en ont peut-être pas :-\).
Les colonnes de direction complètes sont en rupture de stock.
Donc le client reste avec une voiture neuve en mode dégradé O0
Autre point, première révision : 260€ pour une simple vidange. cher ! très cher !
Mon ancienne Série 1 : 250€ mais tout les 2 ans :o
et voiture rendue non aspirée ??? pas cool
Posté par: Kris66 le 03 mars 2024 à 11:25:58
Posté par: bistory le 03 mars 2024 à 12:01:19
Bonjour,
problème remonté à mon Honda local lors de la première vidange.
Ils ont essayé la voiture et constaté le problème. ouf je ne suis pas fou :idiot2: ;D
Seulement Honda les laisse dans le flou total, pas de correctif et encore moins d'explication (ils en ont peut-être pas :-\).
Les colonnes de direction complètes sont en rupture de stock.
Donc le client reste avec une voiture neuve en mode dégradé O0
Autre point, première révision : 260€ pour une simple vidange. cher ! très cher !
Mon ancienne Série 1 : 250€ mais tout les 2 ans :o
et voiture rendue non aspirée ??? pas cool
Pas sérieux non plus de la part de Honda, surtout avec le rappel aux USA. L'Europe est ignorée ou passe en dernier lieu lors de rappels :(
Posté par: AoS le 03 mars 2024 à 16:09:21
Posté par: bistory le 03 mars 2024 à 16:31:28
Lancer une campagne de rappel pour un organe de sécurité comme la colonne de direction si les pièces sont en rupture de stock... cela me paraît compliqué.Ils l'ont bien lancée aux USA... A moins que la rupture ne vienne de là.
Et la moindre des choses serait de prévenir les concessions et rassurer la clientèle en leur disant par exemple "Ne vous inquiétez pas, on est au courant du problème. Il ne cause pas de problèmes de sécurité mais nous allons remplacer les pièces défectueuses quand elles seront de nouveau de stock" ?
Enfin je sais pas, une bonne communication pour une marque qui veut se "premiumiser" ce serait pas mal :(
Posté par: nadar le 03 mars 2024 à 17:00:27
Ils l'ont bien lancée aux USA...
les avocats US sont nettement plus agressifs que par chez nous, pour ce genre d'affaires !
Posté par: AoS le 03 mars 2024 à 19:19:35
les avocats US sont nettement plus agressifs que par chez nous, pour ce genre d'affaires !+1 entre les class actions et le fait que Honda a une beaucoup plus grande part de marché là-bas, ils ont beaucoup plus à gagner en faisant le rappel en priorité aux US.
Posté par: AoS le 03 mars 2024 à 19:23:06
Enfin je sais pas, une bonne communication pour une marque qui veut se "premiumiser" ce serait pas mal :(
La communication n'a jamais été le fort de Honda. Sur le CR-V 2, nous avions eu droit à un rappel sur la vanne EGR. Dans un premier temps, ils avaient fait juste une reprogrammation en attendant la disponibilité d'une nouvelle vanne EGR... sauf que la reprogammation bridait la puissance mais ça ils avaient omis de le communiquer!
Posté par: Vercors-07 le 06 mars 2024 à 10:35:29
Autre point, première révision : 260€ pour une simple vidange. cher ! très cher !
Mon ancienne Série 1 : 250€ mais tout les 2 ans :o
et voiture rendue non aspirée ??? pas cool
Le prix de la première révision dépend de la concession, de mon côté elle m'a coûté 237 €.
Côté BMW ils utilisent des huiles Longue-Life comme ça a existé chez VAG. Les constructeurs y reviennent et annualisent la vidange.
D'un constructeur à un autre, tu as des avantages et des inconvénients.
De mon côté, je n'ai pas aimé le changement programmé des plaquettes / disques chez BM sans tenir compte de l'usure réelle de la pièce...
Posté par: Choumka le 06 mars 2024 à 18:31:30
Le prix de la première révision dépend de la concession, de mon côté elle m'a coûté 237 €.
Côté BMW ils utilisent des huiles Longue-Life comme ça a existé chez VAG. Les constructeurs y reviennent et annualisent la vidange.
D'un constructeur à un autre, tu as des avantages et des inconvénients.
De mon côté, je n'ai pas aimé le changement programmé des plaquettes / disques chez BM sans tenir compte de l'usure réelle de la pièce...
Plaquettes et disques c'est l'Idrive de la voiture qui calcule en fonction de ton type de conduite.
Perso, 80% d'autoroute 20% de campagne et jamais de ville :
Je suis montré à 157 000km puis voiture vendu sans problème au CT sans JAMAIS changer ni disque, ni plaquette.
Et l'Idrive me préconisé dans 10 000km, je ne sais pas si la personne suivante à respecté la préconisation...
Justement, j'ai toujours trouvé le système super fiable.
J'ai eu des Renault, des Seat, des BMW et maintenant une Honda, bha la BMW est la moins cher en révision.
Seul Toyota, avec la Yaris de ma femme, 1 révision par an. Forfait relax à 99€ "Vidange + filtre à huile", aspirateur et lavage compris :o
oui, je suis d'accord, tout dépend des concessions...
Mais le manque d’aspirateur chez un concessionnaire "officiel", c'est une première. Surtout à ce tarif >:(
Posté par: nadar le 07 mars 2024 à 10:03:07
Mais le manque d’aspirateur chez un concessionnaire "officiel", c'est une première. Surtout à ce tarif >:(
je n'ai jamais considéré que nettoyer l'intérieur de la voiture faisait partie de l'entretien. Et comme out travail effectué en garage a nécessairement un coût !
Posté par: Lio66 le 07 mars 2024 à 11:08:34
je n'ai jamais considéré que nettoyer l'intérieur de la voiture faisait partie de l'entretien. Et comme out travail effectué en garage a nécessairement un coût !
En effet, c'est au client à déposer une voiture propre int. et ext. chez son concessionnaire ! Qui aime travailler sur une machine ou un environnement dégueulasse rempli de déchets divers ? :tickedoff:
Il faut commencer par respecter les autres ce qui permet aussi de se respecter soi-même ;)
Posté par: bistory le 07 mars 2024 à 12:05:21
je n'ai jamais considéré que nettoyer l'intérieur de la voiture faisait partie de l'entretien. Et comme out travail effectué en garage a nécessairement un coût !Moi non plus (au contraire, j'ai tendance à la nettoyer avant d'aller faire l'entretien, tout comme je me brosse les dents avant d'aller chez le dentiste :laugh:)
Mais c'est vrai que chez les marques Premium, ils ont tendance à "offrir" ce service à leurs clients, c'est inclus dans le prix d'une manière ou d'une autre et ça donne l'impression aux clients d'être mieux considérés (comme le petit nespresso dans le show-room). Certains sont sensibles à ce genre d'attention, d'autres se disent que ça cache quelque chose :)
Posté par: Lio66 le 07 mars 2024 à 13:45:38
Pour moi cela relève de "valeurs humaines" de base : respecter les autres et ne pas leur faire endurer ce que l'on ne veut pas supporter ;)
Posté par: Kris66 le 20 mars 2024 à 17:38:22
Posté par: nero60 le 20 mars 2024 à 19:34:01
J’avoue que l’essai a vraiment fini de me convaincre. Ça me change vraiment de ma petite Jazz Crosstar. Le moteur est vraiment chouette et le confort est digne d’une routière.
Posté par: Harry le 20 mars 2024 à 20:44:02
Bon ça y est je signe pour une Civic Exécutive couleur gris sonic nacré. La voiture est en stock donc je devrais l’avoir fin mars début avril.
J’avoue que l’essai a vraiment fini de me convaincre. Ça me change vraiment de ma petite Jazz Crosstar. Le moteur est vraiment chouette et le confort est digne d’une routière.
O0
Posté par: Choumka le 21 mars 2024 à 18:06:16
Salut ! Un retour sur les problèmes de direction collante (point dur) ? ::)Problème de direction remonté à mon Honda local lors de la première vidange. (il y à 3 semaines)
Ils ont essayé la voiture et constaté le problème. ouf je ne suis pas fou 🙃
Seulement Honda les laisse dans le flou total, pas de correctif et encore moins d'explication (ils en ont peut-être pas :-\).
Les colonnes de direction complètes sont en rupture de stock.
Donc le client reste avec une voiture neuve en mode dégradé 🤫
Ils doivent me tenir au courant... J'attends toujours et je peste chaque weekend dès que je prend l'autoroute, c'est tellement désagréable :-[
Ps : vu sur un autre forum, les CRV Hybride ont le même problème...
Posté par: CRV-ma le 21 mars 2024 à 18:49:10
Ok ---< porte >
Posté par: nadar le 21 mars 2024 à 20:45:32
Seulement Honda les laisse dans le flou total,
la direction de Honda te laisse donc dans le flou à propos du flou dans la direction de ta Honda ! Raymond Devos aurait apprécié ! ;)
Posté par: MousS' le 22 mars 2024 à 09:39:59
la direction de Honda te laisse donc dans le flou à propos du flou dans la direction de ta Honda ! Raymond Devos aurait apprécié ! ;)
C'est complètement flou!
Posté par: Vercors-07 le 23 mars 2024 à 11:52:41
Crémaillère remplacée sur ma Civic, je vous dirai cette semaine si le souci est définitivement résolu :fight:
Posté par: Kris66 le 23 mars 2024 à 12:07:56
Juste la crémaillère du coup ? Pas la colonne de direction etc … ?
Posté par: CRV-ma le 23 mars 2024 à 14:41:10
Ils ont résolu le problème disponibilité des puces ?
Posté par: Vercors-07 le 23 mars 2024 à 16:53:20
Visiblement, Honda France a reçu des crémaillères sur ce mois de mars pour remédier aux différentes remontés clients.
Vous pouvez lire dans le Topic de la Honda Civic XI sur Forum Auto que plusieurs Civic ont été réparées.
De mon côté, le réceptionniste ne m'a pas donné la facture à zéro de la prestation sous garantie.
Il attend que Honda France la prenne en charge.
Je vous dirai précisément le contenu quand il me l'aura transmise.
Posté par: Kris66 le 23 mars 2024 à 17:17:31
Posté par: Evinrude le 24 mars 2024 à 01:58:29
La civic e:H est aussi disponible en stock.Ah, vos civic hybrides sont des versions "à coffre".
Posté par: CRV-ma le 24 mars 2024 à 12:07:46
Ah, vos civic hybrides sont des versions "à coffre".Bien vu ! ;)
C 'est pas cette version que vous avez, mais c'est celle là :
https://www.wandaloo.com/neuf/honda/civic-berline/fiche-technique/2-0-i-mmd-ehev-141-cvt-/18440.html
Cerise sur le g$ateau; en plus du prix, on lui a collé un 11CV ----> assurance très élevée. :o
au même rang que les premium Audi et BMW !
Posté par: Cafarelli le 29 mars 2024 à 09:23:12
Il ne me reste plus qu' à prendre la route, pour avoir les premières impression.
Il faudra que je digère le fonctionnement de tout ce qui est connectivité, car je franchis un pas significatif, par rapport à l'Accord.
Je devrais me plonger dans le guide d'instruction, pas convivial pour un rond.
Et là voilà mes premières réflexions. L'époque de transmission des messages d'adhésion à la marque Honda, selon Soichiro Honda, est bien révolu. Alors qu' on avait un étui soigné contenant les notices sur l'Accord, là, c'est fini. Le livret d'utilisation est fourni brut, en papier recyclé, avec des dessins en noir et blanc. Rébarbatif au possible. Et plus de livret d'entretien, pour le suivi !!
Tout fout le camp.
Posté par: zouzou60 le 29 mars 2024 à 09:25:47
Bonne route en tous cas et merci par avance de tes retours/Accord!
Accord 2009 qui avait combien de km?
Posté par: Cafarelli le 29 mars 2024 à 09:34:46
Cédée à un neveu, donc je vais pouvoir suivre son évolution.
Posté par: Burt le 11 avril 2024 à 23:53:29
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2024 à 00:17:08
Posté par: Burt le 12 avril 2024 à 08:27:07
J'avais les crans également contact coupé en tournant très légèrement le volant de quelques degrés (c'est dur...), c'est d'ailleurs comme cela qu'on voyait le plus le soucis et que j'avais pu le montrer en concession. En roulant, cela dépendait des jours, de la température... mais contact coupé c'était systématique. Ce qui orientait vers un problème de crémaillère.
A priori, d'après ce que j'ai vu sur d'autres forums, lorsque le moteur de direction assistée a été changé seul, cela n'a pas réglé le problème, par contre le changement de crémaillère semble avoir systématiquement réglé le problème.
Posté par: Cafarelli le 12 avril 2024 à 18:08:26
Oh mon V-TEC pourquoi m'as tu abandonné ?
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2024 à 18:13:27
Et encore sur l'Accord cela s'arrête à 7000 tr/mn.
Posté par: Lio66 le 12 avril 2024 à 18:41:26
Posté par: Harry le 12 avril 2024 à 18:47:10
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2024 à 18:51:12
0tr/mb
Les i-VTEC des e:HEV dépassent sans souci les 6000 trs/min ;)
L'Accord a un i-VTEC!
De mémoire le 1,5 e:HEV c'est 6400 tr/mn, le 2,0 e:HEV c'est 6000 tr/mn, à vérifier. Et en cycle Atkinson qui est fait pour des régimes stables pas des montées en regime!
Posté par: Lio66 le 12 avril 2024 à 18:56:24
C'est l'électronique qui gère et régule de toute manière.
Posté par: Harry le 12 avril 2024 à 18:57:40
Posté par: Harry le 12 avril 2024 à 19:01:21
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2024 à 19:08:18
Surtout avant et ce n'est pas que l'optimisme du compte tours.
7000 tr/mn pour 6500 tr/mn sur ma Prelude.
8600 tr/mn sur la Ferio VTI d'un ami au lieu de 8200...
Mais c'est le cycle Atkinson comme le Miller qui ne donne pas la même sonorité.
Cafarelli l'a tout de suite remarqué !
Posté par: Harry le 12 avril 2024 à 19:14:34
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2024 à 19:20:19
En tous cas, les lignes d'échappement sont bien plus résistantes maintenant, ce qui veut dire tubes plus épais en épaisseur en général. Donc moins de bruit.
Après ceux qui font une ligne inox voire titane diminue cette épaisseur.
Et les sportives Allemandes (ou Abarth) qui mettent des résonateurs pour que ça hurle, ça mitraille...Nul!
Posté par: Lio66 le 12 avril 2024 à 19:26:31
Posté par: Harry le 12 avril 2024 à 19:39:42
Lignes d'échappement ou système de dépollution ?
Les 2 contribuent au changement de sonorité et à la réduction du bruit.
Posté par: zouzou60 le 12 avril 2024 à 19:55:06
Les 2 contribuent au changement de sonorité et à la réduction du bruit.
Et oui forcément quand tu bouches plus ou moins la sortie d'échappement !!
Posté par: Choumka le 13 avril 2024 à 09:50:30
j'ai relancé mon concessionnaire pour ma direction.
Elle est en commande, mais il y a beaucoup de demande donc elle est en rupture.
Normalement, réception en juillet.
On ma proposé l'assistance Honda, mais je n'ai pas envi de rouler en 208/clio pendant 3 mois (ou +) 🙃.
Donc il ne me reste plus qu'a attendre... 😔
Posté par: PASTA29 le 13 mai 2024 à 08:25:32
Savez vous s'il est possible de désactiver (via intervention logicielle en concession) le LKAS, qui est activé par défaut ?
j'ai testé la conduite sans le LKAS ce week end, c'est tellement plus agréable (on ne se rend pas compte mais le LKAS renvoie systématiquement de micro réactions dans le volant...)
merci à vous pour vos lumières
Posté par: ElPapyo le 13 mai 2024 à 09:53:25
Savez vous s'il est possible de désactiver (via intervention logicielle en concession) le LKAS, qui est activé par défaut ?Bonjour, peu probable, ce serait contraire a la reglementation GSR2 : ce n'est donc pas un choix constructeur a priori.
https://www.largus.fr/actualite-automobile/gsr-2-les-nouvelles-regles-de-securite-pour-les-vehicules-en-europe-30032438.html
Citer
Surtout que la réglementation stipule aussi que ces divers équipements doivent être réactivés par défaut à chaque redémarrage du véhicule.
Posté par: H le 13 mai 2024 à 10:37:17
Un ami à moi, a une CIVIC 11 depuis 2 mois (casi 4000km) et durant notre long week à Bordeaux, on s’est aperçu d’un bruit « clong » sur l’avant droit. Ce bruit est très similaire à un bruit de rotule fatigué.
Petit précision, ce bruit se produit lorsque que le volant tourne (ex rond-point ou si on zigzague)… trop bizarre pour une voiture si jeune…. Parmi vous, y a-t-il une personne concernée par ce même souci ?
Merci d’avance,
Posté par: pat03 le 13 mai 2024 à 11:29:28
Salut à tous,Il y a des problèmes de colonne de direction sur certaines Civic 11. Vas voir dans le section "recherche" ;)
Un ami à moi, a une CIVIC 11 depuis 2 mois (casi 4000km) et durant notre long week à Bordeaux, on s’est aperçu d’un bruit « clong » sur l’avant droit. Ce bruit est très similaire à un bruit de rotule fatigué.
Petit précision, ce bruit se produit lorsque que le volant tourne (ex rond-point ou si on zigzague)… trop bizarre pour une voiture si jeune…. Parmi vous, y a-t-il une personne concernée par ce même souci ?
Merci d’avance,
https://www.planete-honda.com/civic/civic-11/msg809493/#msg809493
Posté par: AoS le 22 mai 2024 à 07:18:11
(https://i.gaw.to/content/photos/61/99/619918-honda-civic-2025-la-puissante-et-frugale-civic-hybride-a-l-honneur.jpeg?1024x640)
(https://i.gaw.to/content/photos/61/99/619914-honda-civic-2025-la-puissante-et-frugale-civic-hybride-a-l-honneur.jpeg?1024x640)
Posté par: bistory le 22 mai 2024 à 14:34:35
Léger restylage et apparition de la motorisation hybride (faisant 200ch) en Amérique du Nord: https://www.guideautoweb.com/articles/74528/honda-civic-2025-la-puissante-et-frugale-civic-hybride-a-l-honneur/
(https://i.gaw.to/content/photos/61/99/619918-honda-civic-2025-la-puissante-et-frugale-civic-hybride-a-l-honneur.jpeg?1024x640)
(https://i.gaw.to/content/photos/61/99/619914-honda-civic-2025-la-puissante-et-frugale-civic-hybride-a-l-honneur.jpeg?1024x640)
Toujours aussi consensuelle, j'imagine qu'elle va bientôt débarquer en Europe aussi.
200ch, donc +16ch par rapport à l'actuelle, c'est assez similaire (proportionnellement) à l'augmentation que la Jazz IV a eue lors du restylage.
A priori, ça ne changera pas grand chose à l'usage.
Posté par: zouzou60 le 22 mai 2024 à 15:26:13
Toujours aussi consensuelle, j'imagine qu'elle va bientôt débarquer en Europe aussi.
200ch, donc +16ch par rapport à l'actuelle, c'est assez similaire (proportionnellement) à l'augmentation que la Jazz IV a eue lors du restylage.
A priori, ça ne changera pas grand chose à l'usage.
Attention l'Accord et le CR-V 6 Hybrid font 212 ch aux normes Américaines, du coup, nous n'aurons peut-être pas d'augmentation de puissance.
Posté par: Harry le 22 mai 2024 à 15:53:33
Léger restylage et apparition de la motorisation hybride (faisant 200ch) en Amérique du Nord: https://www.guideautoweb.com/articles/74528/honda-civic-2025-la-puissante-et-frugale-civic-hybride-a-l-honneur/
C'est effectivement très léger ^-^......et à mon avis invisible pour ceux qui ne s'intéressent pas à Honda de près :)
Posté par: garfield.13 le 22 mai 2024 à 16:30:41
Les médias qui ont bien assimilé le communiqué de presse argumentent que "c'est autant que la Sportive Si à moteur 1,5l turbo" ::)
Posté par: Harry le 22 mai 2024 à 16:51:41
"200 chevaux" c'est chouette : un compte rond, facile à mémoriser et ça fait pipi plus loin que les "182 chevaux" proposés par la maison d'en face ;)
Les médias qui ont bien assimilé le communiqué de presse argumentent que "c'est autant que la Sportive Si à moteur 1,5l turbo" ::)
La maison d'en face......tu penses à la Toyota Corolla ? :coolsmiley:
Si oui, le 2.0 HSD ne faisait pas 182 mais 184 ch, et maintenant c'est 196 ch......mais ça reste malgré tout à l'avantage de la Civic :P
Posté par: garfield.13 le 23 mai 2024 à 14:58:23
"Cent quatre vingt seize" chevaux pour la Corolla?
Bah, "ma Civic elle fait deux cents chevaux", ça en impose dans les repas de famille ::)
Si en plus tu dis "j'ai la Civic Sport", le gars avec sa "Corolla TS", il peut retourner jouer dans le bac à sable.
Franchement, bien joué Honda :coolsmiley:
Posté par: Harry le 23 mai 2024 à 16:40:47
Si en plus tu dis "j'ai la Civic Sport", le gars avec sa "Corolla TS", il peut retourner jouer dans le bac à sable.
Franchement, bien joué Honda :coolsmiley:
Ouais, mais si le gars il répond qu'il a une Corolla GR Sport, ça claque aussi non ?! :crazy:
Posté par: Bonagva le 23 mai 2024 à 16:47:13
Si c'est pour jouer à celui qu'a la plus longue, tous les arguments sont bons ... >:D
Posté par: Harry le 23 mai 2024 à 16:52:22
Posté par: CRV-ma le 23 mai 2024 à 16:56:01
Oui Toyota bien sûr!Un mijoté de cheval par exemple ?
"Cent quatre vingt seize" chevaux pour la Corolla?
Bah, "ma Civic elle fait deux cents chevaux", ça en impose dans les repas de famille ::)
...
https://www.cuisineaz.com/recettes/mijote-de-viande-de-cheval-sauce-a-la-biere-14315.aspx
:je-sors:
Posté par: zouzou60 le 23 mai 2024 à 17:49:30
Posté par: nadar le 24 mai 2024 à 12:08:37
Y'a qu'à lui demander les résultats de Toyota en F1 ...
Si c'est pour jouer à celui qu'a la plus longue, tous les arguments sont bons ... >:D
et s'il répond avec les résultats de Toyota en WRC ou en Endurance ?
Posté par: garfield.13 le 24 mai 2024 à 13:17:22
et s'il répond avec les résultats de Toyota en WRC ou en Endurance ?je lui cloue le bec avec les résultats d'Acura en IMSA (https://honda.racing/imsa/post/acura-wins-third-consecutive-rolex-24-at-daytona) ;D
Ah que qui ça?
ACURA (https://honda.racing/imsa/machines) !
Un p'tit livret sympa à télécharger sur le site de HRC (https://mag.honda.racing/4688919/13/) :love:
Posté par: zouzou60 le 29 juin 2024 à 00:31:22
https://youtu.be/7ThIAJykBa8?si=X2YXxYpj78gH3Fv8
Posté par: Evinrude le 29 juin 2024 à 12:44:28
Essai de la part d'un Girondin que je découvre et qui semble apprécier les Honda :Ce youtubeur teste principalement des japonaises, qu'il préfère à toutes les autres marques (il va faire gagner sa vieille Lexus, est en admiration devant la civicXI et veut acheter une mazda3 berline) : https://www.youtube.com/@Monsieurlambdaauto
https://youtu.be/7ThIAJykBa8?si=X2YXxYpj78gH3Fv8
Posté par: zouzou60 le 29 juin 2024 à 13:07:13
Ce youtubeur teste principalement des japonaises, qu'il préfère à toutes les autres marques (il va faire gagner sa vieille Lexus, est en admiration devant la civicXI et veut acheter une mazda3 berline) : https://www.youtube.com/@Monsieurlambdaauto
Tu confonds ! Ce n'est pas le même Youtubeur ! Monsieur Lambda, n'est pas Atmo! :idiot2:
Posté par: Evinrude le 29 juin 2024 à 18:08:19
Tu confonds ! Ce n'est pas le même Youtubeur ! Monsieur Lambda, n'est pas Atmo! :idiot2:Je n'ai jamais dit ça. Je profitais du sujet Youtube pour le signaler.
Posté par: zouzou60 le 29 juin 2024 à 18:31:49
Je n'ai jamais dit ça. Je profitais du sujet Youtube pour le signaler.
OK mais alors ne reprend pas mon message mais le tien simplement à la suite.
Posté par: Lucky1961 le 01 juillet 2024 à 21:08:24
Pour info, my Honda dispo pour nos Civic dès le 1er juillet :
https://www.fr.honda.ch/cars/owners/my-honda-plus/overview.html
Posté par: pticle94 le 03 juillet 2024 à 10:38:28
J'ai dû passer chez un concessionnaire pour activer le TCU car ça n'avait pas été fait de base.
Dans le statut de l'écran, si vous avez l'icône "connecté au TCU" qui est grisé tout le temps, c'est que ce n'est pas activé correctement.
Il faut que ce soit blanc.
Mais même en faisant ça, ça ne marche pas.
J'ai contacté le support pour leur en faire part, leur réponse est que c'est moi qui ne suit pas bien la procédure.
Si on est plusieurs à remonter le problème, peut-être que ça fera un déclic chez eux ..
contact.Hondafrance@honda-eu.com
connectedservices.support@honda-eu.com
Posté par: Lucky1961 le 03 juillet 2024 à 17:09:52
Ai essayé aujourd'hui et rencontré même problème de code pin...
Je vais remonter le souci à la concession.
Posté par: Lucky1961 le 03 juillet 2024 à 17:30:48
Il faut commencer contact coupé. J'avais déjà tout faux dès le début...
Posté par: pticle94 le 03 juillet 2024 à 17:39:31
Posté par: Lucky1961 le 03 juillet 2024 à 17:46:42
Posté par: SCORP47 le 04 juillet 2024 à 17:41:02
Bonne route
Posté par: Lucky1961 le 04 juillet 2024 à 19:19:33
Ça coince à quel moment ?
Posté par: nadar le 04 juillet 2024 à 19:21:37
J'ai trouvé un PDF des instructions d'appairage (voir fichier joint). La procédure n'est pas si simple.
Il faut commencer contact coupé. J'avais déjà tout faux dès le début...
ils sont quand même champions, chez Honda !
Posté par: pticle94 le 04 juillet 2024 à 19:36:53
Merci pour l'info.
J'ai dû passer chez un concessionnaire pour activer le TCU car ça n'avait pas été fait de base.
Dans le statut de l'écran, si vous avez l'icône "connecté au TCU" qui est grisé tout le temps, c'est que ce n'est pas activé correctement.
Il faut que ce soit blanc.
Mais même en faisant ça, ça ne marche pas.
J'ai contacté le support pour leur en faire part, leur réponse est que c'est moi qui ne suit pas bien la procédure.
Si on est plusieurs à remonter le problème, peut-être que ça fera un déclic chez eux ..
contact.Hondafrance@honda-eu.com
connectedservices.support@honda-eu.com
Après plusieurs aller-retours par mail avec Honda France et avec le concessionnaire, ce dernier a eu des infos de Honda systèmes connectés.
Il faut que le concessionnaire aille sur le logiciel / outil CSP (Portail connectivité) pour faire les modifs nécessaires.
Une fois que mon concessionnaire l'a fait, il m'a appelé et j'ai pu activer tout ça.
L'application a pris plus de temps pour envoyer le code PIN (donc c'est bien à cette étape qu'il y avait quelque chose qui bloquait), et un message est apparu sur la Civic au bout de 30s avec le code PIN :D
Donc si vous avez déjà le TCU activé (en blanc et pas en en gris sur votre écran central), pas besoin de vous déplacer chez votre concessionnaire, il faut juste le contacter et lui dire d'utiliser l'outil CSP (et s'il ne connait pas il faut qu'il se rapproche du service Honda concerné).
Posté par: Lucky1961 le 04 juillet 2024 à 20:40:15
Posté par: Lucky1961 le 08 juillet 2024 à 11:24:58
Suis allé passer au garage. Le concess m'a conseillé de faire ce jumelage ensemble lors de mon entretien prévu la semaine prochaine.
Il m'a montré son appli avec les véhicules du garages connectés, je vous confirme que cela fonctionne.
Posté par: bistory le 10 juillet 2024 à 09:28:33
Posté par: SCORP47 le 19 juillet 2024 à 15:41:13
Bonjour, j’ai essayé, cela ne fonctionne pas, message erreur il faut vous rendre chez votre concessionnaire.
Bonne route
Bonjour, j’ai réussi ce matin, les application fonctionne sans passer chez le concessionnaire. 👍🏻
Posté par: Lio66 le 19 juillet 2024 à 15:52:20
Posté par: SCORP47 le 19 juillet 2024 à 22:23:52
J’avais déjà essayé il y a 2 semaines et pas réussi.
Après tu as 3 ans gratuit à partir de la date de la première immatriculation.
Bonne soirée
Posté par: Pro Jap le 23 juillet 2024 à 17:20:20
Posté par: zouzou60 le 03 août 2024 à 13:20:01
Honda lance le restylage de la Civic au Japon et aux Etats-Unis. Ces marchés ont droit en outre à de nouvelles versions sportives intercalées entre les modèles standard et la Type R. La compacte mise à jour est attendue en septembre 2024 au Japon, et devrait arriver courant 2025 en Europe.
https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-2024-premieres-photos-de-la-compacte-restylee-30035346.html
Posté par: Judecarrie le 03 août 2024 à 14:43:47
Posté par: Le Comte le 03 août 2024 à 19:14:37
Il faut qu'ils arrêtent de parler de restylage chez Honda... ::)
* Il fût un temps, quand tu commandais ta Ford et le temps qu'elle arrive, il y avait un restylage; bref tu roulais avec un ancien modèle
Posté par: zouzou60 le 03 août 2024 à 19:48:43
Posté par: mikocho le 03 août 2024 à 20:41:19
Posté par: Cafarelli le 04 août 2024 à 09:28:01
La version SI, oui. Mais on ne l'a verra pas.
Pas très enthousiasmant, ces bagnoles qui font bźzzzzz.....
Posté par: Le Comte le 04 août 2024 à 09:43:28
Posté par: megalit56 le 04 août 2024 à 20:26:35
* je n'est pas suivi ce nouveau modèle, mais y a t il un affichage tête haute ?Non pas d'affichage tête haute sur la Civic, sur la phase 2, ???
Posté par: zouzou60 le 04 août 2024 à 20:27:29
C'est prévu ;)
https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-civic-2024-premieres-photos-de-la-compacte-restylee-30035346.html#at_medium=email&at_emailtype=retention&at_campaign=fr_argus_veh_crm_etg_part_nl_240804_1shot
Article mis juste au dessus !
Posté par: megalit56 le 04 août 2024 à 22:33:12
Article mis juste au dessus !C'est rectifié ;)
Posté par: Kris66 le 07 août 2024 à 08:58:29
Quels sont les derniers retours concernant les problèmes de direction ?
Ayant eu ce problème sur un Honda CRV de 2022, on m’a changé la colonne de direction. Problème résolu 👍
Posté par: garfield.13 le 08 août 2024 à 14:17:24
Honda Civic (2024). Premières photos de la compacte restylée.
Honda lance le restylage de la Civic au Japon et aux Etats-Unis. Ces marchés ont droit en outre à de nouvelles versions sportives intercalées entre les modèles standard et la Type R. La compacte mise à jour est attendue en septembre 2024 au Japon, et devrait arriver courant 2025 en Europe.
Il y a effectivement une version Si en Amérique de Nord; plus ou moins toutes les dernières générations y ont eu droit.
Cependant la Civic XI n'est plus déclinée en carrosserie coupé 2 portes comme les précédentes.
Elle "offre" (contre 31000$ et quelques + taxes) 200 chevaux avec le 4 cylindres 1.5 turbo et une boite manuelle ;)
La gamme japonaise propose 2 nouvelles déclinaisons "sportives" de la Civic :
-une RS "V-Tec Turbo" avec boite 6 manuelle
-une "Sports e:HEV" mais Google ne propose pas de traduction pour le texte inclus dans cette illustration ;D
(https://www.honda.co.jp/CIVIC/new/share/images/function_mode.jpg)
Bon, c'est à voir sur https://www.honda.co.jp/CIVIC/new/ ;)
Posté par: zouzou60 le 08 août 2024 à 15:01:30
Posté par: CRV-ma le 08 août 2024 à 15:28:15
Il y a effectivement une version Si en Amérique de Nord; plus ou moins toutes les dernières générations y ont eu droit.Moi, je vois une batterie (pile) et les moteur thermique (4 cercles) et une roue, et un PC (calculateur).
Cependant la Civic XI n'est plus déclinée en carrosserie coupé 2 portes comme les précédentes.
Elle "offre" (contre 31000$ et quelques + taxes) 200 chevaux avec le 4 cylindres 1.5 turbo et une boite manuelle ;)
La gamme japonaise propose 2 nouvelles déclinaisons "sportives" de la Civic :
-une RS "V-Tec Turbo" avec boite 6 manuelle...
-une "Sports e:HEV" mais Google ne propose pas de traduction pour le texte inclus dans cette illustration ;D
(https://www.honda.co.jp/CIVIC/new/share/images/function_mode.jpg)
Posté par: garfield.13 le 08 août 2024 à 15:36:16
Et les Civic sedan 2025 ont encore le droit au 2l de base, 160 ch au Québec CVT avec de vrais premiers prix !
Je rentre de 2 semaines de vacances au Québec :angel:
La Civic est très répandue : normal, elle est fabriquée en Ontario!
Ceci dit, je n'ai pas vu de survivantes antérieures à la Gen 8 : les conditions hivernales font de gros dégâts sur pas mal d'autos :buck2:
Posté par: CRV-ma le 08 août 2024 à 15:44:28
Posté par: JazzouJava le 08 août 2024 à 15:48:13
Posté par: garfield.13 le 08 août 2024 à 16:03:52
A Montréal, les routes sont dans un état lamentable, au grand plaisir des mécanos qui ne chôment pas toute l'année.
Montréal = "route barrée", c'est tellement classique que les boutiques de souvenirs vendent des magnets représentant le panneau ;D
Faut reconnaître qu'une Civic n'est peut-être pas la monture idéale pour affronter les rues défoncées, mais c'est une "compacte" pas trop chère au même titre que ses rivales Toyota Corolla et Hyundai Elantra O0
Posté par: Greensleeves le 23 août 2024 à 17:10:25
Bonjour à tous,
Pour info, my Honda dispo pour nos Civic dès le 1er juillet :
https://www.fr.honda.ch/cars/owners/my-honda-plus/overview.html
Bonjour à tous,
Perso, l'installation a été une formalité, j'ai fait ça à l'arrache un soir sans réfléchir et tout a été configuré comme il faut. Quand je suis monté dans la voiture le lendemain tout était parfaitement configuré et fonctionnel ! En revanche, je trouve dommage que le contrôle de la climatisation et le dégivrage à distance ne soient disponibles que pour les modèles pHEV et électriques. Vous savez pourquoi cette fonction n'a pas été intégrée aux modèles eHEV ?
Certes l'historique des entretiens, l'accès au manuel sur le téléphone sont des fonctions assez pratiques mais relativement gadgets. Selon moi, à part peut-être la fonction clé numérique, qui pourrait se révéler très pratique dans certaines situations, perte des clés pendant les vacances par exemple, ou éventuellement la géolocalisation du véhicule, rien ne justifie l'abonnement demandé car cela reste assez basique et pas extrêmement réactif comme interface en l'état.
Posté par: Lio66 le 23 août 2024 à 19:55:14
Bonjour à tous,
Perso, l'installation a été une formalité, j'ai fait ça à l'arrache un soir sans réfléchir et tout a été configuré comme il faut. Quand je suis monté dans la voiture le lendemain tout était parfaitement configuré et fonctionnel ! En revanche, je trouve dommage que le contrôle de la climatisation et le dégivrage à distance ne soient disponibles que pour les modèles pHEV et électriques. Vous savez pourquoi cette fonction n'a pas été intégrée aux modèles eHEV ?
Certes l'historique des entretiens, l'accès au manuel sur le téléphone sont des fonctions assez pratiques mais relativement gadgets. Selon moi, à part peut-être la fonction clé numérique, qui pourrait se révéler très pratique dans certaines situations, perte des clés pendant les vacances par exemple, ou éventuellement la géolocalisation du véhicule, rien ne justifie l'abonnement demandé car cela reste assez basique et pas extrêmement réactif comme interface en l'état.
Taille et capacité de nos batteries hybrides selon moi : dans les 25-30 kg, donc pas assez de capacité pour gérer clim et dégivrage sans mise en route du thermique...
Posté par: Le Comte le 23 août 2024 à 23:54:09
(question déjà posée ! )
Posté par: Droopy le 07 septembre 2024 à 18:47:01
Posté par: Judecarrie le 07 septembre 2024 à 19:47:22
Victoire Civic sans hésiter.
Posté par: Vercors-07 le 09 septembre 2024 à 13:14:57
Toujours très confortable à conduire.
J'adore sa transmission.
Par contre quelques chevaux en plus ne lui feraient pas de mal.
Au printemps la crémaillère de direction a été changée sous garantie, depuis je n'ai pas eu de nouveau de point dure dans la direction. Je vous dirai si ça revient cet automne avec la baisse des températures.
Cet été, j'ai réussi à baisser ma conso hebdo à 4,6 au 100, en sachant que je fais un peu de ville, de la voie rapide + autoroute principalement.
Question vitesses : en ville je roule à 50 / 60 compteur max, sur voie rapide à 120 compteur.
J'habite à 600m d'altitude et travaille à 200m : donc le trajet aller est très économique.
Je sais que ce n'est pas une Civic mais j'ai trouvé hier un tuto Youtube pour changer le filtre à air :
https://www.youtube.com/watch?v=ylXNEAZYtOI
Aux US, ils ont des filtres à air gras comme il en existe chez K&N, savez vous s'il en est de même en Europe ?
Posté par: bistory le 09 septembre 2024 à 21:00:56
Ma Civic ehev approche les 40 000 km à grand pas.
Toujours très confortable à conduire.
J'adore sa transmission.
Par contre quelques chevaux en plus ne lui feraient pas de mal.
Au printemps la crémaillère de direction a été changée sous garantie, depuis je n'ai pas eu de nouveau de point dure dans la direction. Je vous dirai si ça revient cet automne avec la baisse des températures.
Cet été, j'ai réussi à baisser ma conso hebdo à 4,6 au 100, en sachant que je fais un peu de ville, de la voie rapide + autoroute principalement.
Question vitesses : en ville je roule à 50 / 60 compteur max, sur voie rapide à 120 compteur.
J'habite à 600m d'altitude et travaille à 200m : donc le trajet aller est très économique.
Je sais que ce n'est pas une Civic mais j'ai trouvé hier un tuto Youtube pour changer le filtre à air :
https://www.youtube.com/watch?v=ylXNEAZYtOI
Aux US, ils ont des filtres à air gras comme il en existe chez K&N, savez vous s'il en est de même en Europe ?
Les filtres à air Honda sont huilés d'usine 😉
Posté par: Cafarelli le 11 septembre 2024 à 20:53:07
Je ne suis absolument pas familiarisé avec les autos électriques. Je n’intègre pas les ordres de grandeurs, qui permettent instantanément d’avoir une idée précise de l’installation . Je suis plus familiarisé avec les ordres de grandeurs , dimensionnant des installations hydrauliques.
Bref ,sur la Civic la batterie fait 1.05 kWh. Ce n’est même pas le double d’une batterie de vélo.
Je ne sais pas où elle se trouve (d’ailleurs ça ne me gêne pas) et je présume que ça ne doit pas être très gros.
D’où mon étonnement. On a en gros l’equivalent d’à peine 2 vélos. Étonnant non??
Sinon, ça marche très bien
Posté par: PASTA29 le 12 septembre 2024 à 21:19:51
dans la Civic eHev (pour un poids de 36kg) c'est 1050Wh, soit moins du double....
c'est 30 minutes de chauffe d'un four pour donner une idée.
Posté par: Bonagva le 12 septembre 2024 à 21:37:46
Posté par: bistory le 20 septembre 2024 à 07:57:16
Posté par: AoS le 20 septembre 2024 à 11:28:17
Question sur la batterie de la Civic.
Je ne suis absolument pas familiarisé avec les autos électriques. Je n’intègre pas les ordres de grandeurs, qui permettent instantanément d’avoir une idée précise de l’installation . Je suis plus familiarisé avec les ordres de grandeurs , dimensionnant des installations hydrauliques.
Bref ,sur la Civic la batterie fait 1.05 kWh. Ce n’est même pas le double d’une batterie de vélo.
Je ne sais pas où elle se trouve (d’ailleurs ça ne me gêne pas) et je présume que ça ne doit pas être très gros.
D’où mon étonnement. On a en gros l’equivalent d’à peine 2 vélos. Étonnant non??
Sinon, ça marche très bien
La batterie sur le système e:HEV ne sert finalement que de "tampon", l'autonomie en mode EV étant très limitée.
Ceci dit, je ne sais pas si la capacité de cette batterie est de 1.05kWh bruts ou utiles. Cela ne m'étonnerait pas que ce soit la capacité utile qui serait limitée à une plage de l'ordre 20-60% de la capacité brute pour éviter un vieillissement trop rapide de la batterie vu le nombre élevé de cycles qu'elle effectue.
Posté par: Vercors-07 le 02 octobre 2024 à 13:30:03
Je fais confiance à Bosch et je m'apprête à installer les balais AP19U et AP24U préconisés pour cette Civic 11.
Résultat : les clips de fixation ne correspondent pas à la voiture :buck2:
Les longueurs correspondent à la voiture mais à cause des buses de lave-glace intégrées dans les bras, le montage est impossible.
Si je veux monter le #4, il faut jouer de la pince coupante.
Les balais m'ont été donnés par Carglass :crazy:
J'ai passé commande de 3 balais Valéo sur Oscaro, je vous dirai s'ils se montent.
Posté par: bistory le 02 octobre 2024 à 14:07:45
1er changement de balais...
Je fais confiance à Bosch et je m'apprête à installer les balais AP19U et AP24U préconisés pour cette Civic 11.
Résultat : les clips de fixation ne correspondent pas à la voiture :buck2:
Les longueurs correspondent à la voiture mais à cause des buses de lave-glace intégrées dans les bras, le montage est impossible.
Si je veux monter le #4, il faut jouer de la pince coupante.
Les balais m'ont été donnés par Carglass :crazy:
J'ai passé commande de 3 balais Valéo sur Oscaro, je vous dirai s'ils se montent.
Dans mes souvenirs, les caoutchouc honda sont quasi au même prix que les Bosch :-)
Posté par: Vercors-07 le 11 octobre 2024 à 11:19:28
Sur les connecteurs, il faut juste retirer une pièce pour pouvoir glisser le balais dans le bras.
Posté par: zouzou60 le 29 octobre 2024 à 11:07:32
Honda a peint une Civic e:HEV dans la peinture la plus argentée au monde
Ce modèle unique, dédié à l'anniversaire d'argent, marque les 25 ans des Honda hybrides
Peinture « Silveriest » créée par l'artiste Stuart Semple à partir d'argent véritable
Le voyage hybride de Honda a commencé avec la Honda Insight, sortie en 1999
La Civic argentée fera sa première apparition publique au Honda Fan Event, qui aura lieu à Zurich le 28 septembre
L’évolution considérable de la technologie hybride de Honda est mise en valeur en 2024 avec sa gamme de modèles grand public entièrement électrifiés.
https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/503737/honda-cree-la-civic-la-plus-argentee-au-monde-pour-celebrer-les-25-ans-de-sa-technologie-hybride-pio?utm_campaign=NewsAlert_7845&utm_medium=Email&utm_source=hondanews.eu
C'est la fête !
Posté par: Judecarrie le 29 octobre 2024 à 11:13:34
Intérêt nul.
Y avait peut-être autre chose à imaginer pour communiquer sur cet anniversaire ?
Posté par: zouzou60 le 29 octobre 2024 à 11:57:24
Une des couleurs les plus vendues. Que prennent souvent ceux qui conservent leur voiture longtemps !
Posté par: Judecarrie le 29 octobre 2024 à 12:17:54
Il s'appelle gris sonic.
Mais il est clairement atypique.
Après atypique, c'est un peu ce qu'Honda se veut.
Posté par: zouzou60 le 29 octobre 2024 à 12:20:23
Honda te dira qu'il y en a.
Il s'appelle gris sonic.
Mais il est clairement atypique.
Après atypique, c'est un peu ce qu'Honda se veut.
Je parle plutôt des "gris papys" que j'ai eu sur mon Accord 7 par exemple !
Posté par: bistory le 29 octobre 2024 à 12:29:26
Je parle plutôt des "gris papys" que j'ai eu sur mon Accord 7 par exemple !Ils avaient le gris silverstone de la S2000 qui était sympa (alors que je hais le gris sur les voitures, c'est un motif de non catégorique pour moi :2funny:)
Posté par: Lio66 le 29 octobre 2024 à 19:17:50
Posté par: Cafarelli le 29 novembre 2024 à 11:19:12
Aprés une absence de 20 jours, sans utiliser la voiture, je l'ai retrouvée avec une batterie à plat.
J'ai utilisé la clé de secours intégrée à la télécommande pour ouvrir. Accés pas très pratique et manoeuvrer avec précaution.
J'avais peur de forcer car ça ne s'ouvrait pas, et puis ça a marché.
Comme j'avais gardé une batterie de mon Accord, j'ai pu remettre sous tension et activer la mise en route électrique. Ca fait quand même drôle de ne pas entendre le moteur thermique démarrer. Comme j'avais déclenché l'assistance Honda, je l'ai annulée.
Aprés une nuit de charge, ça va. J'ai contrôlé à l'ampèremètre et je constate un courant de fuite de 0.36A.
Je passe chez le CC, et il me demande si la voiture était verrouillée. Je ne saurais le dire.
Si l'on ne verrouille pas sa voiture en stationnement, alors il y a toujours quelques calculateurs qui restent en veille, selon le CC.
Je vais vérifier avec le temps.
Qu'en pensez vous ?
Posté par: Judecarrie le 29 novembre 2024 à 11:26:41
Effectivement je verrouille la voiture même quand elle dort dans le garage (la plupart du temps). A la base pas pour cette raison-là, mais si en plus ça prévient des pbs de batterie...
Il me semble même que c'était le double verrouillage qui était préconisé.
Pour certains, il ne fallait pas laisser les feux sur Auto (encore possible sur le CRV4 avec son vrai mode OFF mais a priori pas sur les modèles plus récents). Et couper la radio manuellement avant la coupure moteur (et l'extinction naturelle de l'audio qui s'en suit). Ou encore ne pas laisser une nav en cours dans le système GPS...
Perso je ne roule qu'exceptionnellement avec mes feux en position Auto et c'est donc assez naturellement qu'ils sont sur OFF au garage. Et effectivement j'essaie de ne pas laisser une nav en cours une fois la voiture au garage, mais il peut m'arriver d'oublier. Par contre je laisse la radio s'éteindre toute seule avec la coupure moteur, de sorte qu'elle se rallume toute seule la fois suivante quand je mets le contact.
Posté par: Laurent_crve le 29 novembre 2024 à 12:17:06
Posté par: Cygoris le 29 novembre 2024 à 23:17:08
........Par contre je laisse la radio s'éteindre toute seule avec la coupure moteur, de sorte qu'elle se rallume toute seule la fois suivante quand je mets le contact.Je crois qu'on est une majorité à faire cela. :)
Posté par: zouzou60 le 29 novembre 2024 à 23:21:59
Je crois qu'on est une majorité à faire cela. :)
Idem!
Posté par: pegase90 le 05 décembre 2024 à 09:07:27
Et voila Civic commandée finition Executive en blanc pailleté.
Le vendeur m'a parlé du contrat d'entretien à 47€/mois pour 20 000km annuel, est-ce que certains d'entres vous l'ont? Intéressant? Suis toujours un peu septique sur les trucs à abonnement.
Merci.
Posté par: binbin le 05 décembre 2024 à 09:22:04
Bonjour,
Et voila Civic commandée finition Executive en blanc pailleté.
Le vendeur m'a parlé du contrat d'entretien à 47€/mois pour 20 000km annuel, est-ce que certains d'entres vous l'ont? Intéressant? Suis toujours un peu septique sur les trucs à abonnement.
Merci.
Bonjour, 564€/AN , que comprend ce contrat, révisions, fournitures liquides et autres, pièces usures ..... ?
Posté par: Laurent_crve le 05 décembre 2024 à 10:52:49
Posté par: pegase90 le 05 décembre 2024 à 11:30:32
Bonjour, 564€/AN , que comprend ce contrat, révisions, fournitures liquides et autres, pièces usures ..... ?
Cela comprends : entretien, garantie pendant le contrat, assistance 0km, 1er CT
Posté par: Vercors-07 le 09 décembre 2024 à 18:14:28
Bonjour,
Et voila Civic commandée finition Executive en blanc pailleté.
Le vendeur m'a parlé du contrat d'entretien à 47€/mois pour 20 000km annuel, est-ce que certains d'entres vous l'ont? Intéressant? Suis toujours un peu septique sur les trucs à abonnement.
Merci.
J'ai parcouru 43 000 km depuis 21 mois avec ma Civic, voilà mon coût d'entretien sans être mensualisé : 532,84 €
Donc 21 x 47 = 987 €
Ce n'est pas Honda qui a construit cette mensualisation mais ICAR, sauf erreur.
Même à l'ancien tarif : 31 €, ça reste trop cher 651 €.
Posté par: Vercors-07 le 10 décembre 2024 à 20:17:53
Rdv sur le site du constructeur dans la partie rappel pour vérifier votre VIN.
Posté par: zouzou60 le 12 janvier 2025 à 19:42:32
https://youtu.be/P8uMveshBC4?si=y3mTlQ7ovfxHLMj6
Posté par: ALLAN le 22 janvier 2025 à 18:33:57
Posté par: hondasan le 22 janvier 2025 à 18:37:06
Elle est plus belle en essence pure O0 Visible HONDA Meaux Mareuil
La Civic FL5 de Tongy :love:
Posté par: zouzou60 le 22 janvier 2025 à 19:26:00
Posté par: CRV-ma le 22 janvier 2025 à 19:48:06
Elle est plus belle en essence pure O0 Visible HONDA Meaux MareuilO0
Elle est à vendre ?
Posté par: ALLAN le 22 janvier 2025 à 20:48:52
Posté par: zouzou60 le 22 janvier 2025 à 22:18:24
O0
Elle est à vendre ?
Tongy n'hésite pas à prêter ses voitures pour les exposer dans certains showroom, celle-là et une des dernières CTR 10 en jaune! Chez Mareil à Meaux, à Honda St Maur et les 2 garages Du Clos (Montlhéry et Villebon sur Yvette).
Posté par: zouzou60 le 01 février 2025 à 12:21:50
https://youtu.be/RPSqnyOyQyQ?si=AqYlpsuAE6KQ14dc
Posté par: campagnolo le 01 février 2025 à 22:20:55
Posté par: hondasan le 01 février 2025 à 22:42:29
Essai de la Civic XI par Jean-Luc Moreau :
https://youtu.be/RPSqnyOyQyQ?si=AqYlpsuAE6KQ14dc
O0 Merci
Posté par: MousS' le 24 février 2025 à 22:23:34
Donc 2026, ce devrait être la Prélude VI, la JAZZ V et le « rafraîchissement » de mi carrière de la CIVIC XI
Posté par: zouzou60 le 24 février 2025 à 23:44:19
A mon avis, le restylage de la Civic sera très léger.
Posté par: MousS' le 25 février 2025 à 07:54:06
Que de nouveautés à gérer pour Honda!
A mon avis, le restylage de la Civic sera très léger.
Probablement.
Tout comme celui du HRV cette année.
On verra peut être apparaître le coloris argenté qui est censé fêter quelque chose mais me rappelle plus quoi
Posté par: zouzou60 le 25 février 2025 à 12:47:31
Probablement.
Tout comme celui du HRV cette année.
On verra peut être apparaître le coloris argenté qui est censé fêter quelque chose mais me rappelle plus quoi
Modèle unique de Civic pour les 25 ans d'hybrides Honda!
Posté par: Vercors-07 le 01 mars 2025 à 17:41:57
Il y a un campagne de rappel à ce sujet en ce moment.
Posté par: Choumka le 02 mars 2025 à 09:21:45
J'ai demandé le forfait vidange classique (260€), sans changement du filtre à pollen car je préfère le faire moi même.
~50€ pour le changement d'un filtre alors qu'il coute 18€ (en + je met un filtre charbon actif donc meilleur) je préfère m'en charger.
De plus, j'en profite pour faire le filtre à air en même temps car Honda préconise 3 ans pour celui-ci mais je trouve ça excessif au vu du faible coût...
Les 2 filtres commandés sur internet pour 32€ FDP inclus 👍
J'ai aussi demandé le rappel "High pressure fuel pump leaking".
Honda me dit que c'est seulement un contrôle, RAS sur ma voiture 🤷♂️
J'ai aussi demandé de contrôler l'arrière de la voiture, car lorsque je descend d'un trottoir ou nid de poule, même petit, j’entends un bruit bizarre, comme un élément qui vibre ou qui cogne dans le coffre.
J'ai pourtant tout contrôlé de mon coté, rien ne bouge dans le coffre, les sièges sont correctement enclenchés bref RAS pour ma partie 🙃.
Ils ont donc vérifié de leur coté (je ne sais pas si ils ont roulé pour entendre le bruit) et on trouvé un amortisseur arrière droit fuyant... 😵
J'ai RDV mercredi pour le remplacement de celui-ci.
Pas sur à 100% que le bruit provienne de cet amortisseur, mais je trouve le défaut prématuré.
Ma Civic vient de passer les 21 000km.
A suivre...
Bon dimanche 🙂
Posté par: zouzou60 le 02 mars 2025 à 13:31:06
https://youtu.be/ArqJV5dP8aE?si=vpJP-lj1NOL9MxkJ
Certains n'en sont qu'à la découverte de l'hybride mais découvrir cela sur une Civic, il y a pire!
Posté par: zouzou60 le 04 mars 2025 à 17:46:49
https://www.leblogauto.com/actualites/bilan-et-finances/honda-le-mexique-et-non-les-us-pour-produire-la-civic-hybride/
avis leblogauto.com
L’exemple de Honda montre à quel point les tarifs douaniers US sont susceptibles de perturber les industries. Et ce, d’autant plus quelles ne peuvent modifier rapidement leurs plans de production en raison des investissements et des différentes chaînes de production utilisées pour différents marchés.
Sources : Reuters
Posté par: eccureuil le 04 mars 2025 à 18:09:14
À la découverte de l'hybride par full jdm :
https://youtu.be/ArqJV5dP8aE?si=vpJP-lj1NOL9MxkJ
Certains n'en sont qu'à la découverte de l'hybride mais découvrir cela sur une Civic, il y a pire!
S'ils pouvaient découvrir la langue française maintenant..... zy va :crazy: >:D
Posté par: zouzou60 le 04 mars 2025 à 19:06:57
S'ils pouvaient découvrir la langue française maintenant..... zy va :crazy: >:D
Et enlever leurs survêtements, quoi!
Posté par: Harry le 04 mars 2025 à 19:10:39
S'ils pouvaient découvrir la langue française maintenant..... zy va :crazy: >:D
;D.....c'est sûr qu'on part de loin :P
Posté par: blaster le 14 mars 2025 à 22:33:20
Nouvel essai de la Honda civic 11
https://youtu.be/wgt8trz5_g0?si=zoTxlHG2SinT1EIj
Posté par: Vercors-07 le 15 mars 2025 à 17:36:58
Par contre pour la 300V il y a un texte qui dédouane Motul en cas de souci... Pourquoi proposent-ils cette huile si ils ont des doutes ?
Posté par: KingCarl le 16 mars 2025 à 10:23:28
D’après ce que j’ai cru comprendre le « rafraîchissement » de la CIVIC XI hybride est prévu l’an prochain chez nous.
Donc 2026, ce devrait être la Prélude VI, la JAZZ V et le « rafraîchissement » de mi carrière de la CIVIC XI
La phase 2 de la Civic en 2026 ??
Tu tiens tes infos de qui ?
Selon l'Argus, la phase 2 sera commercialisée en Europe au printemps 2025.
Les évolutions esthétiques étant très très subtils à l'extérieur et inexistantes à l'intérieur, je préfère parler de phase 2 plutôt que de version restylée.
Posté par: jfou le 16 mars 2025 à 13:38:50
Nouvel essai de la :-\ Honda civic 11
https://youtu.be/wgt8trz5_g0?si=zoTxlHG2SinT1EIj
Merci pour le lien.
Dommage ces histoires d'insonorisation car c'est un de mes critères principaux pour l'achat d'une voiture de ce prix car on fait pas mal d'autoroute et madame est sensible des écoutilles ;)
L' un d'entre vous aurait-il fait des tests de décibels dans l'habitacle ?
Je suis entre 74 et 78 dba (en fonction du revêtement et de la météo) avec ma C4 de 2013 essence primacy4 sur autoroute 130 avec l'appli noise capture.
J'ai fait l'autre jour un trajet en golf 8 et ça donnait du 64-67 dans les mêmes conditions
Posté par: PASTA29 le 16 mars 2025 à 14:56:00
Posté par: Carl le 17 mars 2025 à 15:33:48
J'ai une Civic de 2023. Elle n'a pas les bips de limitation de vitesse qui sont arrivées sur les versions suivantes.
J'ai téléchargé l'application Honda + mais je n'ose pas faire la mise à jour au risque de me retrouver avec ces bips d'alerte de vitesse.
J'ai l'impression que la mise à jour est surtout pour le guide de navigation mais tant que je n'en serai pas certain je ne la ferai pas. C'est dommage car j'aurai aimé tester cette application.
Quelqu'un a il fait cette maj et s'est retrouvé avec les bips sans retour en arrière possible ?
Posté par: KingCarl le 22 mars 2025 à 17:45:07
Posté par: zouzou60 le 22 mars 2025 à 18:00:10
Posté par: KingCarl le 22 mars 2025 à 19:44:53
Posté par: zouzou60 le 22 mars 2025 à 20:31:41
Mais nous attendons tous la Prelude gen6 hybride pour une augmentation de puissance...
Posté par: hondasan le 22 mars 2025 à 20:33:56
Tu veux dire que la motorisation européenne de 184 ch et celle aux USA de 200 ch sont identiques et c'est seulement la façon de mesurer leur puissance maxi qui diffère et qui aboutit donc à deux valeurs différentes.
Il peut aussi y avoir différence de normes anti pollution qui libère +/- la puissance
J'ai quelques catalogues de différent pays, il y a très souvent une différence de puissance pour un même moteur
Un même moteur peut également délivrer des puissances différente, ce n'est souvent qu'une question d'écu, suffit de voir certains constructeurs affichant 4 voir 5 puissance différente pour une même cylindrée de moulin et sur les turbos, une p'tite augmentation de quelques dixième de bar et c'est vite une cavalerie supplémentaire
En Belgique, il y avait augmentation de taxe au delà de 136cv et par hasard les moteurs qui affichaient 140cv dans les autres pays, subitement n'en avaient plus que 136 chez nous :crazy:
Posté par: hondasan le 22 mars 2025 à 21:24:16
La puissance DIN est spécifique à l'Europe, tandis qu'aux États-Unis, la norme SAE est utilisée, reposant sur des critères de mesure différents. Ainsi, il n'est pas possible de convertir directement les valeurs de la norme SAE en puissance DIN
La puissance du moteur étant mesurée différemment, il y a un écart entre les résultats des normes SAE et DIN. La puissance exprimée en chevaux DIN est moins élevée et il n'y a malheureusement pas de règle de conversion simple pour passer de SAE à DIN ou vice-versa.
Posté par: KingCarl le 23 mars 2025 à 08:45:24
Et dans les deux cas, aucune évolution de la motorisation. On reste sur 184 ch et 315 Nm.
Posté par: bistory le 23 mars 2025 à 10:59:13
Les améliorations pour la Jazz venaient de quelques innovations pour la Civic (d'ailleurs je suis certain qu'une mise à jour de l'ECU de la Jazz phase 1 amènerait la même augmentation).
Vu que Honda se concentre sur la prochaine génération d'hybrides et la nouvelle plateforme électrique, on peut imaginer que les efforts des ingénieurs soient concentrés sur ces deux objectifs :)
Posté par: KingCarl le 24 mars 2025 à 07:30:47
Cela peut jouer comme les consommations !
Mais nous attendons tous la Prelude gen6 hybride pour une augmentation de puissance...
Premièrement, je peux pas me permettre d'attendre 2026 pour le remplacement de mon véhicule.
Deuxièmement, trimbaler mes deux ados d' 1m85 dans la Prelude, cela risque d'être compliqué.
Troisièmement, pour moi 184 ch c'est largement suffisant. Par contre je n'aurais pas craché sur une évolution technique permettant d'augmenter l'efficience énergétique.
Posté par: Vercors-07 le 24 mars 2025 à 13:19:51
Premièrement, je peux pas me permettre d'attendre 2026 pour le remplacement de mon véhicule.
Deuxièmement, trimbaler mes deux ados d' 1m85 dans la Prelude, cela risque d'être compliqué.
Troisièmement, pour moi 184 ch c'est largement suffisant. Par contre je n'aurais pas craché sur une évolution technique permettant d'augmenter l'efficience énergétique.
Gaffe, la garde au toit est limitée aux places arrières de la Civic V.
Mon Grand de 1m92, ne peut pas s'y installer. Et le p'tio de 1m82 touche.
Donc si tu fais moins de 1m80, passe à l'arrière et laisse conduire les jeunes :2funny:
Posté par: KingCarl le 24 mars 2025 à 18:35:11
Gaffe, la garde au toit est limitée aux places arrières de la Civic V.
Mon Grand de 1m92, ne peut pas s'y installer. Et le p'tio de 1m82 touche.
Donc si tu fais moins de 1m80, passe à l'arrière et laisse conduire les jeunes :2funny:
Je vois que tu as la version Advance.
Est ce que le toit ouvrant panoramique ne réduit pas un peu la garde au toit aussi bien à l'avant qu'aux places arrières ?
Posté par: Vercors-07 le 25 mars 2025 à 07:51:41
Je vois que tu as la version Advance.
Est ce que le toit ouvrant panoramique ne réduit pas un peu la garde au toit aussi bien à l'avant qu'aux places arrières ?
Le toit panoramique et son contour ne vont pas jusqu'au dessus des têtes des passagers arrière.
Il faudrait que des utilisateurs des deux autres versions puissent te répondre pour la garde au toit.
Posté par: MousS' le 25 mars 2025 à 09:52:09
Je vois que tu as la version Advance.
Est ce que le toit ouvrant panoramique ne réduit pas un peu la garde au toit aussi bien à l'avant qu'aux places arrières ?
Pour l'avoir testée pendant son "road show" de présentation à la mi 2022, la CIVIC XI ADVANCE dans cette configuration à toit ouvrant "panoramique" profite justement d'une meilleure garde au toit que les autres versions.
Je mes mesure 1 m 84,si ça peut aider ;)
Posté par: eccureuil le 25 mars 2025 à 10:36:31
Posté par: KingCarl le 26 mars 2025 à 09:51:01
Et à mon grand étonnement je constate que la Civic est classée seulement 241ème avec 9318 immatriculations.
Dans un premiers temps je me suis dit c'est normal car elle n'était disponible que dans les derniers mois de l'année. Mais
après une petite recherche je réalise que je me suis embrouillé dans les années et qu'en 2024 elle a bien été disponible
sur l'ensemble de l'année.
Comment une voiture avec d'aussi bonnes critiques peut se vendre aussi peut ?
9318 immatriculations, dans l'absolu, cela ne doit pas parler à grand monde alors voici les chiffres de quelques
concurrentes pour pouvoir se situer :
Golf 3e - 215 715
Octavia 8e - 180 607
Corolla 21e - 130 284
Model 3 27e - 112 789
308 38e - 91 700
Serie 3 41e - 90 574
Civic 241e - 9 318
e:Ny1 242e - 8 915
Swace 286e - 4 373
Prius 311e - 3 313
Pour conclure, on pourrait dire qu'en Europe elle se vend 3 fois plus que la Prius mais 23 fois moins que la Golf.
Posté par: Vercors-07 le 26 mars 2025 à 09:56:46
Est-ce que la présence d'un toit panoramique empêche l'utilisation des barres de toit comme sur la Civic X ?
Je peux me tromper mais je n'ai trouvé aucune information concernant les barres de toit dans la notice de la voiture... Je présume donc que l'on ne peut pas mettre de barres de toit.
On retrouve bien des informations sur l'utilisation d'une remorque mais absence totale de solution de portage.
Si c'était possible, nous devrions avoir la charge admissible par le pavillon dans les informations techniques.
Posté par: KingCarl le 26 mars 2025 à 10:26:33
Je peux me tromper mais je n'ai trouvé aucune information concernant les barres de toit dans la notice de la voiture... Je présume donc que l'on ne peut pas mettre de barres de toit.
Tu parles de la version Advance avec toit ouvrant ou de l'ensemble des versions ?
Posté par: eccureuil le 26 mars 2025 à 10:35:28
Posté par: Vercors-07 le 26 mars 2025 à 11:17:06
Tu parles de la version Advance avec toit ouvrant ou de l'ensemble des versions ?
La notice est pour l'ensemble des version de la Civic 11.
Et en y réfléchissant, vu le mécanisme du toit ouvrant de l'Advance, je ne vois pas comment le constructeur validerait des barres de toit.
Il y a un risque de tout casser si jamais un enfant ouvre le toit ouvrant alors qu'il y a des barres...
Posté par: Vercors-07 le 26 mars 2025 à 11:21:27
Comment une voiture avec d'aussi bonnes critiques peut se vendre aussi peut ?
Plusieurs explications :
> les délais de livraison quelques mois après le lancement...
> la hausse de tarif incompréhensible au cours de la deuxième année
> le réseau qui est clairsemé vs le réseau VAG par exemple
> 1 seule motorisation disponible
Il faudrait comparer avec les immatriculations des modèles hybrides concurrents.
Posté par: Le Comte le 26 mars 2025 à 11:39:26
Plusieurs explications :
Il faudrait comparer avec les immatriculations des modèles hybrides concurrents.
* Il y en pas des masses ;D
Posté par: Vercors-07 le 26 mars 2025 à 12:19:59
* Il y en pas des masses ;D
Normalement si, les véhicules hybrides représentent 42,8% des ventes 2024.
Essence : 29,5%
Electrique : 16,9%
Diesel : 7,3%
GPL : 3,4%
Ethanol : 0,1%
Posté par: KingCarl le 26 mars 2025 à 12:37:37
* Il y en pas des masses ;D
Il y a quand même la Corolla.
Après je ne sais pas si dans d'autres pays européens elle est aussi disponible avec des motorisations non hybrides.
Posté par: KingCarl le 26 mars 2025 à 13:55:33
]Si c'était possible, nous devrions avoir la charge admissible par le pavillon dans les informations techniques.
Posté par: Harry le 26 mars 2025 à 14:00:04
Il y a quand même la Corolla.
Après je ne sais pas si dans d'autres pays européens elle est aussi disponible avec des motorisations non hybrides.
Sur d'autres marchés la Corolla est disponible avec un 2.0 170 ch, voire même un 1.6 turbo 300 ch.
Posté par: Vercors-07 le 26 mars 2025 à 14:32:00
J'ai cette photo issue d'un catalogue Honda Benelux
Posté par: KingCarl le 26 mars 2025 à 14:45:45
Normalement si, les véhicules hybrides représentent 42,8% des ventes 2024.
Essence : 29,5%
Electrique : 16,9%
Diesel : 7,3%
GPL : 3,4%
Ethanol : 0,1%
C'est la répartition pour la France ou pour l'Europe ?
Posté par: MousS' le 26 mars 2025 à 15:11:02
Normalement si, les véhicules hybrides représentent 42,8% des ventes 2024.
Essence : 29,5%
Electrique : 16,9%
Diesel : 7,3%
GPL : 3,4%
Ethanol : 0,1%
Pour être rigoureusement exact
Il faut surtout lire ceci: 39,3 millions de voitures en circulation en France au 1er janvier 2024
Sur le site gouvernemental Pour le changement climatique, l'énergie, l'environnement, le logement, et les transports
qui a de vraies Données et études statistiques.
Citer
Au 1er janvier 2024, 39,3 millions de voitures sont en circulation en France.
L’âge moyen du parc continue de croître légèrement et s’établit désormais à 11,2 ans.
La part des voitures à énergie thermique diesel diminue, mais reste majoritaire à 50,7 %.
Les motorisations électriques (2,2 %) et hybrides rechargeables (1,5 %) progressent et représentent désormais près de 4 % du parc.
29 % des voitures en circulation ont un classement Crit’Air au moins égal à 3.
Les distances parcourues par les voitures immatriculées en France sont en baisse de 1,6 % en 2023, et le parcours annuel moyen diminue de 2,1 % pour s’élever à 11 700 km par véhicule. Le poids moyen des voitures électriques et hybrides rechargeables continue d’augmenter. L’âge moyen des voitures cédées pour destruction en 2023 est de 19,6 ans.
et
Citer
Les véhicules hybrides non rechargeables représentent 4,4 % du parc automobile français au 1er janvier 2024.
Il s'agit pour la plupart (90,3 %) de motorisation hybride essence.
Les motorisations électrique, hydrogène, hybride rechargeable et bicarburation essence-GPL représentent 4,4 % du parc au 1er janvier 2024.
Et le lire ici: https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/393-millions-de-voitures-en-circulation-en-france-au-1er-janvier-2024 (https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/393-millions-de-voitures-en-circulation-en-france-au-1er-janvier-2024)
Posté par: Vercors-07 le 26 mars 2025 à 15:55:52
Pour être rigoureusement exact
Euh... les questions portaient sur : les véhicules disponibles à la vente en 2024 et sur une question sur le poids des véhicules hybrides dans les ventes.
Ma source : les données officielles de la filière automobile.
Posté par: Vercors-07 le 26 mars 2025 à 15:59:33
C'est la répartition pour la France ou pour l'Europe ?
Ce sont les données marché 2024 en France. Au niveau Européen, ce ne doit pas être très différent...
Posté par: KingCarl le 26 mars 2025 à 17:00:21
Normalement si, les véhicules hybrides représentent 42,8% des ventes 2024.
Essence : 29,5%
Electrique : 16,9%
Diesel : 7,3%
GPL : 3,4%
Ethanol : 0,1%
Après regrouper toutes les hybrides dans une même catégorie c'est un peu comme additionner les choux et les carottes.
Parce que entre une hybride rechargeable avec 150 km d'autonomie et une micro-hybride qui n'a parfois qu'un "stop and start" amélioré, on est pas du tout sur la même technologie.
Posté par: Vercors-07 le 26 mars 2025 à 17:17:22
Après regrouper toutes les hybrides dans une même catégorie c'est un peu comme additionner les choux et les carottes.
Parce que entre une hybride rechargeable avec 150 km d'autonomie et une micro-hybride qui n'a parfois qu'un "stop and start" amélioré, on est pas du tout sur la même technologie.
Tu as le détail dans le tableau ci-dessus : 334 366 véhicules full hybrides vendus en France en 2024
Posté par: KingCarl le 26 mars 2025 à 19:05:09
Tu as le détail dans le tableau ci-dessus : 334 366 véhicules full hybrides vendus en France en 2024
Si on regarde tes chiffres non plus en part de marché mais plutôt en évolution par rapport à 2023 on constate :
Baisse : diesel, essence, électrique et hybride rechargeable
Hausse : hybride non rechargeable
La Civic a donc une motorisation qui a le vent en poupe actuellement et cela explique d'autant moins ses chiffres de vente si faibles.
D'ailleurs est ce que quelqu'un connaît le chiffre de ses ventes en France ?
Posté par: MousS' le 26 mars 2025 à 19:16:27
Si on regarde tes chiffres non plus en part de marché mais plutôt en évolution par rapport à 2023 on constate :
Baisse : diesel, essence, électrique et hybride rechargeable
Hausse : hybride non rechargeable
La Civic a donc une motorisation qui a le vent en poupe actuellement et cela explique d'autant moins ses chiffres de vente si faibles.
D'ailleurs est ce que quelqu'un connaît le chiffre de ses ventes en France ?
cela ne doit pas être beaucoup sachant que Honda France Automobiles c'est environ 4000 ventes
Posté par: Le Comte le 26 mars 2025 à 19:28:16
Il y a quand même la Corolla.
Après je ne sais pas si dans d'autres pays européens elle est aussi disponible avec des motorisations non hybrides.
Belgique : la Corolla est en 1.8 et la Touring Sport en 1.8 et 2.0
Posté par: KingCarl le 26 mars 2025 à 20:50:41
cela ne doit pas être beaucoup sachant que Honda France Automobiles c'est environ 4000 ventes
Exactement 4368 voitures vendues en 2024 dont 689 Jazz
Si vous avez les chiffres pour les autres modèles, je suis preneur.
Posté par: KingCarl le 26 mars 2025 à 20:55:20
Belgique : la Corolla est en 1.8 et la Touring Sport en 1.8 et 2.0
Je n'ais pas compris. En Belgique comme en France la Corolla est disponible uniquement en hybride.
Posté par: Le Comte le 26 mars 2025 à 21:57:11
Je n'ais pas compris. En Belgique comme en France la Corolla est disponible uniquement en hybride.
Comme la Yaris, Yaris Cross sauf la GR Yaris
Posté par: KingCarl le 27 mars 2025 à 10:14:22
Si vous n'auriez pas choisi la Civic, quelle autre modèle auriez vous acheté ?
Quel serait les 4 ou 5 modèles les plus cité ?
Posté par: Vercors-07 le 27 mars 2025 à 10:24:29
Si on regarde tes chiffres non plus en part de marché mais plutôt en évolution par rapport à 2023 on constate :
Baisse : diesel, essence, électrique et hybride rechargeable
Hausse : hybride non rechargeable
La Civic a donc une motorisation qui a le vent en poupe actuellement et cela explique d'autant moins ses chiffres de vente si faibles.
D'ailleurs est ce que quelqu'un connaît le chiffre de ses ventes en France ?
J'ai des données pour 2023, pas encore 2024... mais je vous les donnerai dès que je les aurai.
Honda pèse 0,42% dans le parc auto français soit 156 400 véhicules enregistrés au 31/12/2023
Il faut savoir que ce parc a baissé de 1100 véhicules entre 2022 et 2023 : il y a plus de mises à la casse que d'immatriculations...
Civic 11 : 1200 voitures vendues
HRV : 1300
Jazz : 1200
ZRV : 500
Anyone : 200
CRV : 200
Source : données nationales des immatriculations
Le parc auto des Honda correspond au parc auto des DS3 3 portes ou des Nissan Qashqai II ou Renault Zoé en France... C'est une marque de connaisseur ^-^
En comparaison, fin 2023, il y avait dans le parc :
Daihatsu : 10 100 vhc
Subaru : 15 500 vhc
Lexus : 65 400 vhc
Mitsubishi : 72 700 vhc
Mazda : 176 900 vhc
Suzuki : 384 600 vhc
Nissan : 882 900 vhc
Toyota : 1 510 600 vhc
Les voitures des constructeurs japonais pesaient 8,5% du parc fin 2023
Posté par: Le Comte le 27 mars 2025 à 11:28:01
Posté par: Judecarrie le 27 mars 2025 à 11:38:04
J'ose pas imaginer les chiffres du 6 en 2024 :-X
Posté par: KingCarl le 27 mars 2025 à 18:01:04
J'ai des données pour 2023, pas encore 2024... mais je vous les donnerai dès que je les aurai.
Honda pèse 0,42% dans le parc auto français soit 156 400 véhicules enregistrés au 31/12/2023
Il faut savoir que ce parc a baissé de 1100 véhicules entre 2022 et 2023 : il y a plus de mises à la casse que d'immatriculations...
Civic 11 : 1200 voitures vendues
HRV : 1300
Jazz : 1200
ZRV : 500
Anyone : 200
CRV : 200
Source : données nationales des immatriculations
Le parc auto des Honda correspond au parc auto des DS3 3 portes ou des Nissan Qashqai II ou Renault Zoé en France... C'est une marque de connaisseur ^-^
En comparaison, fin 2023, il y avait dans le parc :
Daihatsu : 10 100 vhc
Subaru : 15 500 vhc
Lexus : 65 400 vhc
Mitsubishi : 72 700 vhc
Mazda : 176 900 vhc
Suzuki : 384 600 vhc
Nissan : 882 900 vhc
Toyota : 1 510 600 vhc
Les voitures des constructeurs japonais pesaient 8,5% du parc fin 2023
Merci pour toute ces données.
Pour l'année 2013, j'ai 4881 immatriculations dont 1207 Jazz et 85 Honda e.
Pourquoi tes chiffres sont arrondis à la centaine ?
1200 Civic vendues alors qu'elles n'étaient disponible à la commande uniquement pendant les 4 derniers mois de l'année, c'est pas mal. Bien que Honda avait comme objectif 2000 ventes en 2023 et 2500 en 2024.
Je vois que tu raisonnes en stock (le parc d'auto) plutôt qu'en flux (ventes annuelles). Pour une marque ayant des ventes relativement stables cela n'a pas d'importance.
Mais pour Honda qui a vu ses ventes être diviser quasiment par 4 en 15 ans cela est différent.
Par exemple, pour rester chez le Japonais : si le parc Honda c'est 2,4 fois le parc Lexus, les ventes Honda c'est seulement 60% des ventes Lexus.
Posté par: Vercors-07 le 27 mars 2025 à 19:06:32
Merci pour toute ces données.
Pour l'année 2013, j'ai 4881 immatriculations dont 1207 Jazz et 85 Honda e.
Pourquoi tes chiffres sont arrondis à la centaine ?
1200 Civic vendues alors qu'elles n'étaient disponible à la commande uniquement pendant les 4 derniers mois de l'année, c'est pas mal. Bien que Honda avait comme objectif 2000 ventes en 2023 et 2500 en 2024.
Je vois que tu raisonnes en stock (le parc d'auto) plutôt qu'en flux (ventes annuelles). Pour une marque ayant des ventes relativement stables cela n'a pas d'importance.
Mais pour Honda qui a vu ses ventes être diviser quasiment par 4 en 15 ans cela est différent.
Par exemple, pour rester chez le Japonais : si le parc Honda c'est 2,4 fois le parc Lexus, les ventes Honda c'est seulement 60% des ventes Lexus.
Les données fournies par mon fournisseur sont en effet arrondies à la centaine. Pour avoir les ventes au modèle, je dois calculer l'augmentation du parc entre deux années.
Je n'ai pas regardé sur une longue durée... mais ça vaudrait le coup.
Pour les ventes de VN, j'ai le top 100 mais les modèles Honda sont loooooiiiin.
Posté par: KingCarl le 27 mars 2025 à 19:57:06
Posté par: zouzou60 le 27 mars 2025 à 20:45:21
Posté par: Le Comte le 27 mars 2025 à 22:56:27
Est ce que le problème est identique pour l'Europe ? :-\
Posté par: Vercors-07 le 28 mars 2025 à 08:28:25
Posté par: KingCarl le 28 mars 2025 à 08:36:37
* Que c'est bien triste :'(
Est ce que le problème est identique pour l'Europe ? :-\
A moyen/long terme je ne sais pas. Mais à court terme il y a une exception française.
Quelqu'un aurait une explication à ce paradoxe Français ?
Evolution des ventes Honda en Europe 2023/2024
Posté par: Vercors-07 le 28 mars 2025 à 09:01:09
D'ailleurs le concessionnaire, qui s'occupe de ma Civic, importe des camions complets en provenance de scandinavie...
Posté par: KingCarl le 28 mars 2025 à 09:48:21
Une précision importante vis à vis du graphique de l'évolution du parc auto Honda en France : il tient compte évidemment des entrées avec les VN mais aussi des VO d'import qui doivent être non négligeables dans le parc.
D'ailleurs le concessionnaire, qui s'occupe de ma Civic, importe des camions complets en provenance de scandinavie...
Sur ton graphique, a quoi correspond la forte augmentation entre 2019 et 2020 ?
Posté par: Vercors-07 le 28 mars 2025 à 10:22:25
Sur ton graphique, a quoi correspond la forte augmentation entre 2019 et 2020 ?
J'ai juste reporté les chiffres fournis. Je t'avoue que le parc Honda n'est pas celui qui est le plus étudié.
J'ai été surpris et j'ai vérifié tous les chiffres plusieurs fois avant publication.
Posté par: Vercors-07 le 28 mars 2025 à 10:31:02
Nous n'avons pas intérêt à avoir un accident... la disponibilité des pièces en Europe ne doit pas être top.
Je me souviens que mon ancien Directeur avait une MX5 NC. Alors qu'il allait formaliser la vente de cette auto, il fait réessayer l'auto à son futur propriétaire. Ce couillon se prend pour un pilote de rallye, sort de la route et la voiture manque de peu de partir en tonneau...
La voiture est bien abimée, travaux de carrosserie et surtout il faut remplacer la crémaillère de direction.
La MX5 est restée plusieurs mois de côté car la pièce était indisponible en France. Mon ancien Directeur a utilisé son réseau pour au final dégoter une crémaillère neuve quelque part en Europe...
Concernant la vente, le futur acquéreur ne l'a jamais finalisée et n'a jamais plus donné de signe de vie.
Posté par: Le Comte le 28 mars 2025 à 11:24:40
Posté par: MousS' le 28 mars 2025 à 11:49:52
Tout ça pour dire que finalement, il y a très peu de Honda Civic 11 sur les routes françaises.
Nous n'avons pas intérêt à avoir un accident... la disponibilité des pièces en Europe ne doit pas être top.
Citer
Nous n'avons pas intérêt à avoir un accident... la disponibilité des pièces en Europe ne doit pas être top
Je ne comprends pas ce qui te permets d'écrire cela
Posté par: Vercors-07 le 28 mars 2025 à 12:01:34
Je ne comprends pas ce qui te permets d'écrire cela
Il est reconnu dans le monde automobile, qu'il est plus facile d'avoir accès à des consommables / éléments mécaniques / accastillage / pièces de carrosserie etc... si le véhicule a eu une large diffusion.
Demain, si la distribution de la Civic reste confidentielle, il sera assez difficile de s'approvisionner en neuf ou en occasion sur des éléments propres à ce véhicule.
Ce n'est pas pour rien que Honda essaye de standardiser les consommables.
J'ai eu une Saab 900 1ère génération, j'ai dû fouiner jusqu'aux USA - où le modèle a été largement diffusé, pour trouver certaines pièces indispensables au maintien de la voiture et à son passage au contrôle technique.
Posté par: MousS' le 28 mars 2025 à 12:37:02
Il est reconnu dans le monde automobile, qu'il est plus facile d'avoir accès à des consommables / éléments mécaniques / accastillage / pièces de carrosserie etc... si le véhicule a eu une large diffusion.
Demain, si la distribution de la Civic reste confidentielle, il sera assez difficile de s'approvisionner en neuf ou en occasion sur des éléments propres à ce véhicule.
Ce n'est pas pour rien que Honda essaye de standardiser les consommables.
J'ai eu une Saab 900 1ère génération, j'ai dû fouiner jusqu'aux USA - où le modèle a été largement diffusé, pour trouver certaines pièces indispensables au maintien de la voiture et à son passage au contrôle technique.
Je note que tu as utilisé le conditionnel.
en revanche Honda n'est pas Saab et j'en veux pour preuve que c'est une marque qui existe toujours.
Donc gardons nous bien de toute extrapolation superfétatoire :)
Posté par: binbin le 28 mars 2025 à 12:37:34
Il est reconnu dans le monde automobile, qu'il est plus facile d'avoir accès à des consommables / éléments mécaniques / accastillage / pièces de carrosserie etc... si le véhicule a eu une large diffusion.
Demain, si la distribution de la Civic reste confidentielle, il sera assez difficile de s'approvisionner en neuf ou en occasion sur des éléments propres à ce véhicule.
Ce n'est pas pour rien que Honda essaye de standardiser les consommables.
J'ai eu une Saab 900 1ère génération, j'ai dû fouiner jusqu'aux USA - où le modèle a été largement diffusé, pour trouver certaines pièces indispensables au maintien de la voiture et à son passage au contrôle technique.
Quelle année cette SAAB ?, une photo ? siouplait ;)
Posté par: Vercors-07 le 28 mars 2025 à 13:02:34
Je note que tu as utilisé le conditionnel.
en revanche Honda n'est pas Saab et j'en veux pour preuve que c'est une marque qui existe toujours.
Donc gardons nous bien de toute extrapolation superfétatoire :)
Malheureusement, ce n'est pas une extrapolation mais bien une réalité dans le monde automobile.
Pour avoir eu une Alfa Crosswagon, dont la production n'a pas excédé 8000 véhicules, 4 ans après la production, certaines pièces étaient déjà introuvables en neuf (moteur, mobilier intérieur...).
Et si tu vas sur d'autres forums, tu pourras trouver la mésaventure d'un propriétaire de Civic XI dont la voiture est immobilisée après un accident. Cela fait plusieurs mois, qu'il attend désespérément d'en reprendre le volant.
Posté par: Vercors-07 le 28 mars 2025 à 13:04:01
Quelle année cette SAAB ?, une photo ? siouplait ;)
Elle est ici : https://www.planete-honda.com/do-it-yourself/consommables-pour-honda-civic-11/
Posté par: binbin le 28 mars 2025 à 13:30:25
Merci elle est :love:,
Posté par: KingCarl le 28 mars 2025 à 14:08:14
Je note que tu as utilisé le conditionnel.
en revanche Honda n'est pas Saab et j'en veux pour preuve que c'est une marque qui existe toujours.
Donc gardons nous bien de toute extrapolation superfétatoire :)
Qu'elle existe toujours dans 5 ou 10 ans, c'est une chose.
Qu'elle soit toujours importée en Europe dans 5 ou 10 ans, c'est autre chose.
L'industrie automobile va connaître dans les prochaines années une révolution comme elle n'en a jamais connue.
Bien malin celui qui peut déjà dire quelle marque va en tirer profit et celle qui va louper le coche.
Posté par: MousS' le 28 mars 2025 à 17:32:02
Qu'elle existe toujours dans 5 ou 10 ans, c'est une chose.
Qu'elle soit toujours importée en Europe dans 5 ou 10 ans, c'est autre chose.
L'industrie automobile va connaître dans les prochaines années une révolution comme elle n'en a jamais connue.
Bien malin celui qui peut déjà dire quelle marque va en tirer profit et celle qui va louper le coche
Donc on arrête d’acheter des Honda parce que peut-être dans 5 ou 10 ans… :uglystupid: ;D
Ça fait 5 ou 10 ans déjà que je lis ça sur Honda et ça ne m’a jamais empêché d’en acheter 4 en 10 ans!
Et quand j’ai eu des accrochages avec remplacement de pièces sur ma JAZZ eHEV il n’y eu aucune immobilisation ou atteinte donc merci d’arrêter de généraliser ;)
Posté par: Vercors-07 le 29 mars 2025 à 11:38:08
Ce n'est pas pour rien qu'ils poussent au réemploi et à la restauration de certaines pièces (reman).
Lors d'un RDV avec des représentants de Stellantis, ils nous ont expliqué être à la recherche de toutes les sources possibles de pièces d'occasion.
Nous avons subi plusieurs accidents non responsables durant ces 20 dernières années, voici les mésaventures rencontrées :
> Peugeot 307 2L essence - en 2007 choc frontal, une voiture nous a foncé dessus, nous avons attendu 1 mois pour avoir un radiateur car ceux disponibles n'étaient que pour les versions diesel. La voiture était toujours produite en usine.
> Citroën C5 - en 2019, la voiture a été grêlée, aucun souci pour redresser les impacts nous avons profité d'un travail de qualité mais par contre pour les accastillages extérieurs il a fallu attendre 6 mois pour avoir les pièces. La production de la C5 s'est arrêtée en 2017 dans l'usine de Rennes.
> Mini Cooper R56 - en 2023, choc frontal, une voiture a reculé dans notre auto, nous avons dû nous débrouiller par nous même pour trouver une moustache de capot, la pièce était définitivement plus disponible chez BMW/Mini. La production de la R56 s'est arrêté en 2014. On était en dessous des 10 ans de l'obligation de disponibilité des pièces.
Ce sont des voitures qui ont été plus largement diffusé que la Civic XI et pour autant les situations ne sont pas reluisantes.
Heureusement certaines fonctionnalités d'aide à la conduite de la Civic XI permettent d'avoir un ange gardien avec le conducteur - je l'ai vécu et c'est très efficace et très rassurant.
Posté par: MousS' le 29 mars 2025 à 12:23:38
Une réalité chez tous les constructeurs, c'est la baisse des stocks de pièces détachées pour diminuer le besoin de fond de roulement.
Ce n'est pas pour rien qu'ils poussent au réemploi et à la restauration de certaines pièces (reman).
Lors d'un RDV avec des représentants de Stellantis, ils nous ont expliqué être à la recherche de toutes les sources possibles de pièces d'occasion.
Nous avons subi plusieurs accidents non responsables durant ces 20 dernières années, voici les mésaventures rencontrées :
> Peugeot 307 2L essence - en 2007 choc frontal, une voiture nous a foncé dessus, nous avons attendu 1 mois pour avoir un radiateur car ceux disponibles n'étaient que pour les versions diesel. La voiture était toujours produite en usine.
> Citroën C5 - en 2019, la voiture a été grêlée, aucun souci pour redresser les impacts nous avons profité d'un travail de qualité mais par contre pour les accastillages extérieurs il a fallu attendre 6 mois pour avoir les pièces. La production de la C5 s'est arrêtée en 2017 dans l'usine de Rennes.
> Mini Cooper R56 - en 2023, choc frontal, une voiture a reculé dans notre auto, nous avons dû nous débrouiller par nous même pour trouver une moustache de capot, la pièce était définitivement plus disponible chez BMW/Mini. La production de la R56 s'est arrêté en 2014. On était en dessous des 10 ans de l'obligation de disponibilité des pièces.
Ce sont des voitures qui ont été plus largement diffusé que la Civic XI et pour autant les situations ne sont pas reluisantes.
Heureusement certaines fonctionnalités d'aide à la conduite de la Civic XI permettent d'avoir un ange gardien avec le conducteur - je l'ai vécu et c'est très efficace et très rassurant.
donc tes mauvaises expériences avec des véhicules qui n'étaient plus fabriqués et chez d'autres constructeurs européens te permettent de présumer de la disponibilité des piéces d'un véhicue toujours fabriqué de chez Honda!
Ne m'en veux pas mais je ne comprends pas bien ton raisonnement là ;)
Posté par: Vercors-07 le 29 mars 2025 à 12:36:18
donc tes mauvaises expériences avec des véhicules qui n'étaient plus fabriqués et chez d'autres constructeurs européens te permettent de présumer de la disponibilité des piéces d'un véhicue toujours fabriqué de chez Honda!
Ne m'en veux pas mais je ne comprends pas bien ton raisonnement là ;)
La 307 était toujours produite
La C5 la production s'était arrêtée depuis 1,5 ans
La Mini la production s'était arrêtée depuis 8 ans
Les constructeurs ont une obligation de fournir pendant 10 ans après l'arrêt de production d'un véhicule les pièces détachées.
Et je parle de voitures dont la diffusion a été sans rapport avec la Civic - malheureusement pour elle vu ses qualités.
Désolé, je ne suis pas encore un Ayathonda.
Posté par: MousS' le 29 mars 2025 à 12:48:45
La 307 était toujours produite
La C5 la production s'était arrêtée depuis 1,5 ans
La Mini la production s'était arrêtée depuis 8 ans
Les constructeurs ont une obligation de fournir pendant 10 ans après l'arrêt de production d'un véhicule les pièces détachées.
Et je parle de voitures dont la diffusion a été sans rapport avec la Civic - malheureusement pour elle vu ses qualités.
Désolé, je ne suis pas encore un Ayathonda.
Mais ça n'a rien à voir avec je te cite de l'
Citer
Ayathonda
Et ça commence à devenir vraiment pénible de devoir à chaque fois presque en venir à s'excuser dès que l'on est contradicteur dans un échange!
Tu extrapole au vu de tes expériences passées mais tu n'as pas encore eu ce type d'expérience avec Honda.
Point à la ligne :)
Posté par: Vercors-07 le 30 mars 2025 à 11:29:13
Et, je t'invite à te renseigner pourquoi Honda ne remplace place plus les crémaillères défectueuses mais injecte de la graisse.
Il y a certainement des volontés de faire des économies mais aussi de disponibilité de pièces, je joins un échange d'un autre forum sur la Honda Civic 11.
Tout ce que j'espère, c'est que la graisse injectée soit une solution durable pour les propriétaires de Civic 11 à qui on n'aura pas proposé une autre alternative SAV.
Crémaillère remplacée pour moi à 24 652km, j'ai doublé le kilométrage et j'espère ce souci loin derrière.
Je ne dénigre pas cette auto, elle est l'une de mes plus intéressante expérience de conduite. :love:
Posté par: MousS' le 30 mars 2025 à 12:27:24
J'ai juste attendu 6 mois pour que ma crémaillère soit remplacée... et j'ai été un des premiers en France.
Et, je t'invite à te renseigner pourquoi Honda ne remplace place plus les crémaillères défectueuses mais injecte de la graisse.
Il y a certainement des volontés de faire des économies mais aussi de disponibilité de pièces, je joins un échange d'un autre forum sur la Honda Civic 11.
Tout ce que j'espère, c'est que la graisse injectée soit une solution durable pour les propriétaires de Civic 11 à qui on n'aura pas proposé une autre alternative SAV.
Crémaillère remplacée pour moi à 24 652km, j'ai doublé le kilométrage et j'espère ce souci loin derrière.
Je ne dénigre pas cette auto, elle est l'une de mes plus intéressante expérience de conduite. :love:
Citer
Et, je t'invite à te renseigner pourquoi Honda ne remplace place plus les crémaillères défectueuses mais injecte de la graisse.
Ayant depuis 30 ans d'excellents rapports avec Honda :coolsmiley: et je n'ai guère besoin pour cela de ton invitation ;D
Je n'y manquerais pas :)
Posté par: zouzou60 le 30 mars 2025 à 12:46:58
J'ai juste attendu 6 mois pour que ma crémaillère soit remplacée... et j'ai été un des premiers en France.
Et, je t'invite à te renseigner pourquoi Honda ne remplace place plus les crémaillères défectueuses mais injecte de la graisse.
Il y a certainement des volontés de faire des économies mais aussi de disponibilité de pièces, je joins un échange d'un autre forum sur la Honda Civic 11.
Tout ce que j'espère, c'est que la graisse injectée soit une solution durable pour les propriétaires de Civic 11 à qui on n'aura pas proposé une autre alternative SAV.
Crémaillère remplacée pour moi à 24 652km, j'ai doublé le kilométrage et j'espère ce souci loin derrière.
Je ne dénigre pas cette auto, elle est l'une de mes plus intéressante expérience de conduite. :love:
Le changement de crémaillère est inutile surtout si le défaut n'est pas réglé !!
Il s'agit juste d'une intervention prévue qui consiste, elle, à remplacer le ressort de précharge de la vis sans fin de la direction par une pièce modifiée et à ajouter de la graisse.
Posté par: KingCarl le 30 mars 2025 à 16:36:28
J'en déduis que l'ensemble des Civic livrées en Europe (et jusqu'à l'arrivée de la phase 2) a été produit avant septembre 2024.
Et que donc maintenant on ne peut commander uniquement une voiture disponible en stock.
Posté par: Vercors-07 le 02 avril 2025 à 11:39:43
Si oui, à quel kilométrage ?
Et dernière question, qu'avez vous monté pour succéder à la première monte ?
Posté par: Vercors-07 le 16 avril 2025 à 15:33:45
Le constructeur automobile japonais Honda déplace la production de sa Civic hybride vers les États-Unis
Article de RFI avec AFP
Le constructeur automobile japonais Honda a annoncé ce 16 avril que la production de la version hybride de sa Civic allait être relocalisée aux États-Unis. Cette décision intervient alors que ce modèle est désormais soumis à une surtaxe douanière de 25% imposée par les autorités américaines.
« Nous allons relocaliser la production (de ce modèle) aux États-Unis » dans l'usine Honda situés dans l'Indiana, et « la production cessera (dans l'usine de Saitama au Japon) aux environs de juin ou juillet » a indiqué un porte-parole du groupe Honda à l'AFP.
Cette annonce intervient alors que le ministre nippon de la Revitalisation économique, Ryosei Akazawa, entame mercredi 16 avril à Washington des négociations pour tenter de trouver un compromis sur les droits de douane avec les Américains. Le président américain Donald Trump a d'ailleurs annoncé ce 16 avril qu'il y prendrait part. Cette décision d'Honda n'est pas « motivée par une raison unique, elle s'appuie sur la politique de l'entreprise depuis sa création, qui consiste à produire des voitures là où la demande est forte », a tenu à préciser le porte-parole japonais, refusant d'imputer ce changement à la guerre commerciale en cours avec les États-Unis.
L’année dernière, Honda a fabriqué un peu plus d’un million de véhicules dans ses 12 sites de production aux États-Unis. Toutefois, 5 379 voitures, dont des Civic hybrides, ont encore été exportées depuis le Japon, ce qui les expose aux nouvelles surtaxes de 25% appliquées aux voitures et pièces détachées importées par les États-Unis.
« La force de Honda est sa solide présence et production locale aux États-Unis. Son point faible est que son modèle-phare, le SUV CR-V, est fabriqué au Canada », et donc taxé, analyse Christopher Richter, analyste du cabinet CLSA, tablant sur un recul de 20% du bénéfice d'exploitation du constructeur sur l'exercice.
Nissan, le rival de Honda, a annoncé début avril qu'il allait réviser ses plans de production aux États-Unis afin d'y maintenir des volumes « exemptés de droits de douane », et cesser de commercialiser dans le pays deux modèles de SUV produits au Mexique.
Ryosei Akazawa doit rencontrer à Washington le secrétaire américain au Trésor, Scott Bessent, et le représentant au Commerce, Jamieson Greer. « Je suis convaincu que nous parviendrons à établir une relation de confiance et à mener de bonnes négociations qui mèneront à une relation gagnant-gagnant », a-t-il déclaré ce mercredi 16 avril à la presse.
Le Japon n'a jusque-là pas réussi à obtenir d'exemption aux surtaxes américaines automobiles, ni à celles sur l'acier et l'aluminium. La surtaxe « réciproque » de 24% imposée aux produits japonais est suspendue pour 90 jours, mais le droit-plancher de 10 % s'applique. L'institut de recherche nippon Daiwa a averti que les droits de douane « réciproques » américains de 24%, s'ils sont appliqués, pourraient entraîner une baisse de 1,8 % du PIB du Japon d'ici à 2029.
Tokyo pourrait mettre dans la balance des achats accrus de gaz naturel venant d'Alaska et de matériel américain de Défense, selon des analystes.
Des délégations de ministres de Corée du Sud ou encore d'Indonésie sont également attendues à Washington ces prochains jours pour discuter de possibles compromis commerciaux. Mais les discussions avec le Japon, allié proche des États-Unis et principal investisseur étranger, représentent un véritable test dans ce moment politique très tendu.
Posté par: garfield.13 le 16 avril 2025 à 15:48:46
(vous me direz, question droits de douane, ce n'est guère plus enviable).
Alors leurs hybrides viennent du Japon?
Posté par: Evinrude le 16 avril 2025 à 16:01:55
Les civic vendues aux Eu y sont fabriquées, l'article indique que le seul problème est pour les CRV vendues aux EU car ils sont fabriqués au Canada.
Tout ceci n'avoir que peu d'effets sur Honda, contrairement à Subaru par exemple, qui fait 75% de ses ventes aux EU et produit principalement au Japon.
Posté par: AoS le 17 avril 2025 à 07:01:22
Je ne sais pas comment interpréter cet article, va-t'on avoir des Civic 11 restylées en Europe ?
Pour moi, c'est un article qui concerne l'Amérique du Nord ... aucun impact sur les versions vendues en Europe qui continueront à venir du Japon (ou de Chine ?), d'après moi.