La berline de série 0 de Honda ne sera pas bon marché

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Toshihiro Akiwa, responsable du développement des BEV chez Honda, l’a confirmé lors d’une table ronde qui s’est tenue peu après l’événement. Les feuille de route des modèles prévus par Honda L’utilisation de la plate-forme de la série 0 commence avec la production du concept Saloon, qui sera le modèle phare de Honda pour l’ensemble de la marque.


Les dirigeants n’ont pas confirmé de prix précis, mais ils ont précisé qu’il serait « inférieur à 1,5 million d’euros ». [Tesla] Model S ou Model X », mais toujours dans le segment haut de gamme. Et oui, lorsqu’on leur a posé la question directement, il s’agira d’une Honda, et non d’une Acura.

De même, le directeur général de l’unité commerciale BEV de Honda, Mitsuru Kariya, a insisté sur le fait qu’il était impossible que la berline Série 0 soit bon marché, étant donné le grand nombre d’éléments technologiques qu’elle contient et le fait qu’elle est censée être un modèle phare.

Voilà qui est un peu inquiétant. Le marché des véhicules électriques n’a pas été très tendre avec les berlines onéreuses ces derniers temps. La Lucid Air a peut-être augmenté ses ventes, mais la marque a ouvertement lutté pour écouler ses berlines très belles, mais très chères. La Volkswagen ID.7 en forme de berline est dans les limbes pour les États-Unis, VW invoquant l’évolution du marché pour expliquer pourquoi sa berline EV phare est passée de « bientôt » à « peut-être pas ». Même chez Tesla, la Model S est l’une des voitures les moins vendues de la marque (bien qu’elle n’ait pas bénéficié de mises à jour significatives depuis des années).

 

"Honda cache deux coupés. S'agit-il de Prélude ?"



https://fr.motor1.com/news/770674/honda-cache-deux-coup%C3%A9s-prelude/

Deux coupés dans un même rectangle pour le prochain "Japan Mobility Show" (fin octobre), ça se pourrait que ce soit deux versions de Prelude différentes. Comme les rumeurs faisaient état de deux finitions pour la Prelude, ça n'est pas impossible que ce soit ces deux modèles qui soient présentés en marge d'une arrivée en cc au Japon, aux USA et enfin en Europe.

Pour 184 chez nous

Oui mais c'est le même moteur/système. Je pense que c'est juste la méthode de calcul pour la puissance combinée (thermique + électrique) qui change.

Nouvelle Honda Civic e:HEV 2026

Baisse de prix enfin de la peinture métallisée en fait!
Adieu bleu cristallin remplacé par bleu Okinawa! J'aime bien les deux mais je préfère le bleu cristallin...
Pavillon et montant définitivement noir (beige en haut de gamme avant), dommage!
+ quelques broutilles dont la calandre déjà discuté ici!

https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/542803/nouvelle-honda-civic-ehev-2026?utm_campaign=NewsAlert_8696&utm_medium=Email&utm_source=hondanews.eu

De bonnes nouvelles même si on éponge encore la différence de tarif substantielle entre le lancement du modèle et maintenant 

Après si on regarde le site Honda Toulouse, l'entretien des 1 an est à 120€.
Donc tu as un prix préférentiel pour récompenser ta fidélité probablement.
https://www.honda-toulouse.com/sav-atelier