Je pense que le raz de marée est plutôt.... coréen 

Côté chinois, la stratégie de MG semble être la plus efficace : je prends le logo d'une marque anglaise pour rassurer et je me mets en concurrence directe avec Dacia.

J'ai lu que MG vendait plus de VH en Europe qu'en chine où il serait pratiquement inexistant.

Bonjour à tous,
Tout nouveau possesseur d'un crv hybride Awd et très content de mon choix j'ai néanmoins remarqué des vibrations vers 110 km/h .
Les pneus sont usés mais pas au témoin et le précédent propriétaire à fait un équilibrage en février dernier. Les pneus sont des Michelin crossclimate 2 .Avez-vous une idée de l'origine de ces vibrations.
Pouvez-vous m'indiquer si il est indispensable de permuter les roues avant et arrière tous les 10000 km sur le crv Awd ?
Merci d'avance pour vos réponses

Je pense que cela doit dépendre des centres de service. Pour ma part, sur la 3, je leur ai amené juste avant la fin de la garantie pour une inspection / premier entretien et ils ont noté que des caoutchoucs commençaient à fatiguer (début de fissures ?) sur le train arrière et ils ont remplacés les triangles, sous garantie, alors que je n'avais rien mentionné/demandé.

Oui je pense que le tesla center doit jouer aussi.
J'étais monté dans un y d'un chauffeur Uber et après le service technique il a du aller chez tesla qui n'a pas voulu justement changé ces fameux silent bloc qui fissuraient en garantie. J'ai trouvé cela moyen mais je n'ai pas eu suite de cet épisode. Après peut être qu'en mode utilisation pro les choses diffèrent et qu'en mode utilisation plus classique c'est pris en compte. Les kilométrages ne sont pas les mêmes.

Pour ma part je n'ai rien changé. Et mon sav sur le drive inverser du moteur avant s'est bien déroulé. Aucun autre soucis si ce n'est mon calvaire en carosserie.
Mais je réaffirme que j'ai aimé la tesla et que la conduire ce fût top.

ça fait un moment qu'on nous annonce le raz de marée automobile chinois.....pour le moment, si certains ont réussi à se faire une place sur le marché européen, ou sont en train de le faire, le raz de marée est encore loin.

En effet, sur le début de l'année 2025 (janvier à juillet), SAIC (MG) a vendu 123.000 voitures en Europe, BYD en a vendu 58.000 ... alors qu'Honda n'en a vendu que 26.000 

Je ne ferais pas forcément la comparaison avec le thermique car il faut reconnaître qu'on recharge plus souvent une électrique qu'on ne fait le plein de carburant.

Donc, oui, une borne à la maison (ou au bureau), c'est clairement confortable.

Mais, en effet, ce n'est pas nécessaire. Nous avons 2 VE à la maison que nous rechargeons quasi exclusivement sur des bornes publiques.

Je citais simplement le thermique pour préciser le fait que le fait de pas avoir de borne / prise à domicile n’est pas éliminatoire.
Mais chacun fait comme il peut ou veut 

Seulement, si ton exemple et le mien peuvent donner des pistes à certains, au fond n’est-ce pas le but d’un forum comme PH?

On est pas obligé de faire pareil mais au moins on sait la chose possible,
on sait que ça existe.

Il y a de plus en plus une forme de pensée unique ou de dogma de ce qui doit être selon une théorie qui ressemble vaguement à quelque chose de pensé pour les masses et ça ne se limite pas seulement à l’automobile ou à la mobilité électrique, hein, c’est là et je trouve que ça nuit souvent à des échanges sains et humainement enrichissants comme ceux que nous avons actuellement ici 


Si nous arrivons à maintenir cela, les rapports humains s’en verront grandement améliorés.

Et ceci quel que soit le sujet abordé.