- Pour l'éthanol, je ne fais que répéter mon chef d'atelier Honda qui m'a raconté des exemples qu'il a constatés, et il y a en a eus d'autres sur le forum.
En outre, il existe des moteurs pour lesquels l'éthanol est absolument interdit (le V6 Toyota-Lexus des années 2000-2010 par exemple, pourtant un des moteurs les fiables du monde).
- je n'ai connu aucune voiture essence avec un catalyseur HS de lui-même, a fortiori Honda.
Pour que le 4 roues motrices japonaise est devenu le critère n°1, personnellement j'achèterais une berline Subaru, il y a des affaires car personne n'en veut, l'entretien et les pièces neuves ne seront pas plus chères ni la consommation plus élevée qu'un CRV 2.0 4x4 de 25 ans, et je trouve leur système 4WD nettement supérieur. De plus, les Subaru sont généralement possédées par des gens assez aisés qui font l'entretien etc. longtemps en concession, pas des kéké tuning bidouilleurs. Mais tu as le droit de tenir à ce CRV, pas de problème.
Sur l'éthanol je ne suis pas d'accord. J'ai 17 ans d'expérience avec et de très forts kilométrages. Sur les voitures citées plus haut, seule une ne roule plus: la c5. Les autres sont toujours en circulation avec plus de 300000 km pour les deux Prius, et environ 260000 pour la Logan 1.4.
La Clio a trois ans et 55000 km.
Pour le reste je t'entends, mais je n'ai pas l'impression que ce crv soit une merguez. Mais je ne l'ai pas encore acheté et j'écoute ce qu'on me dit aussi.
J'ai regardé les Subaru, mais c'est une marque que je ne connais pas du tout. à vendre dans ces prix là ça n'a pas l'air fou non plus, mais bon, je vais creuser un peu. Il y a celle-là qui a l'air bien:
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3046136936Si vous avez d'autres idées tout m'intéresse.
