On est d'accord que c'est débile (surtout au prix des péages autoroutiers) mais c'est la suggestion du logiciel pour recharger le moins possible.

Après, avec les réglages par défaut, ABRP propose 2 arrêts pour un total de 18min de recharge, en roulant aux limites de vitesse, ce qui est très raisonnable sur un trajet de 7h (je doute qu'on fasse beaucoup moins avec une thermique).

744 km en 7h selon ABRP d'après ce que tu dis. Avec le CR-V 5 Hybride je vais faire ces 744 km en environ 6h normalement.

qu'un designeur ponde ce genre de truc ma parait normal dans sa logique , mais que toute une hiérarchie au dessus de lui valide ce dessin ma parait aberrant .Pas un dans le tas pour dire " masaki , nous savons que tu es le copain du fils de l'oncle du pdg mais même si c'est bien ton truc ............. pas ici et maintenant , recommence "

ps : le prénom a été changé pour des raisons de sécurité , certains cc voulant lui faire avaler son ordi .......

90 km/h sur autoroute  ?

On est d'accord que c'est débile (surtout au prix des péages autoroutiers) mais c'est la suggestion du logiciel pour recharger le moins possible.

Après, avec les réglages par défaut, ABRP propose 2 arrêts pour un total de 18min de recharge, en roulant aux limites de vitesse, ce qui est très raisonnable sur un trajet de 7h (je doute qu'on fasse beaucoup moins avec une thermique).

Ce que j'ai trouvé :
Honda Jazz Crosstar GR 1.5 i-VTEC
   
OE 185/60R16 86H   6Jx16 ET50

Merci beaucoup !

le marché de l'occasion c'est devenu du gd n'importe quoi, mon Crv acheté il y'a 10ans et plus chers maintenant que le mien et en plus avec un kilométrage supérieur.