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Général / Re : Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Dernier message par nadar le 08 septembre 2026 à 14:37:20 »

Honda vise à réduire de 50 % d’ici 2030 le nombre de décès liés à des accidents de la route impliquant des motos et automobiles Honda dans le monde, puis à atteindre zéro décès d’ici 2050.

ha! c'est donc pour atteindre cet objectif (louable) que Honda réduit de manière sensible le nombre de VH vendus ! Et s'il n'y a plus aucune Honda sur les routes en 2050, ils risquent bien d'atteindre cet objectif utile de zéro décès !
Mais pourquoi ne le disent ils pas ?!  >:D
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CR-V 5 (2018 - 2022) / Re : Impossible de remise à zero CONSO globale
« Dernier message par Gaelinux le 08 septembre 2026 à 14:28:34 »
Ah ! Ok
Par contre, il me semble qu'après avoir fait le plein, par défaut, c'est 500km qui est indiqué pour moi.
Ensuite cela varie au fur et à mesure du roulage;

As tu aussi un chiffre 'rond' lorsque tu fait ton plein ou réinitialise les trip A et B ?
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Général / Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Dernier message par zouzou60 le 08 septembre 2026 à 13:38:54 »
HONDA DEVIENT LA PREMIÈRE ENTREPRISE AU MONDE À OBTENIR LA NOUVELLE NOTE MAXIMALE DE 5 ÉTOILES
DE L’INDICE FIA DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE, UN OUTIL PERMETTANT AUX ENTREPRISES ET ORGANISATIONS D’ÉVALUER
LEUR IMPACT SUR LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE


 

Honda est devenue la première entreprise au monde à obtenir la note maximale de 5 étoiles dans la catégorie Produits/Services de l’Indice FIA de sécurité routière.

L’Indice FIA de sécurité routière a évolué de 3 à 5 étoiles, avec l’ajout de trois nouveaux domaines d’évaluation : la planification, le suivi des performances en matière de sécurité et la gestion de la culture sécurité ainsi que de la chaîne d’approvisionnement.

En réponse à cet élargissement de l’évaluation, Honda a étendu le périmètre d’analyse à 17 pays représentant plus de 90 % de ses ventes mondiales de motos et d’automobiles.

Honda vise à réduire de 50 % d’ici 2030 le nombre de décès liés à des accidents de la route impliquant des motos et automobiles Honda dans le monde, puis à atteindre zéro décès d’ici 2050.

Honda est devenue la première entreprise au monde à obtenir la note maximale de 5 étoiles dans la catégorie Produits/Services de l’Indice FIA de sécurité routière, mis en place par la FIA afin de permettre aux entreprises et organisations d’évaluer, gérer, améliorer et communiquer leur impact sur la sécurité routière.

Cette réalisation a été saluée sur le circuit d’Autodromo Nazionale Monza, en Italie, lors du Grand Prix d’Italie de Formule 1 de la FIA, en septembre.

L’Indice FIA de sécurité routière est un outil conçu pour permettre aux entreprises et organisations de visualiser et mesurer l’impact de leurs activités sur la sécurité routière. Il fournit une évaluation complète des initiatives de chaque organisation en matière de sécurité routière tout en intégrant une véritable culture de la sécurité dans l’ensemble de leurs opérations.

Grâce à cet indice, la FIA poursuit sa mobilisation des organisations publiques et privées du monde entier afin qu’elles mesurent et améliorent leurs performances en matière de sécurité routière et contribuent à rendre les routes plus sûres pour tous, partout.

Le système de notation de l’Indice FIA de sécurité routière comprend deux catégories :

La notation de la chaîne d’approvisionnement, qui couvre un large éventail d’activités de l’entreprise, depuis l’approvisionnement en matières premières jusqu’au développement, à la production et à la livraison des produits aux clients.
La notation Produits/Services, qui évalue les aspects de sécurité des produits et services proposés.
Honda a obtenu la note maximale de 5 étoiles dans la catégorie Produits/Services.

En février 2025, Honda était déjà devenue la première entreprise du secteur automobile à recevoir la note de 3 étoiles, qui représentait alors le niveau maximal de l’Indice, sur la base de ses activités au Japon.

Depuis lors, la FIA a fait évoluer l’Indice de 3 à 5 étoiles, en renforçant sa méthodologie et en introduisant trois nouveaux modules d’évaluation : la planification, le suivi des performances de sécurité, ainsi que la gestion de la culture sécurité et de la chaîne d’approvisionnement ou de la couverture Produits/Services.

Afin de répondre à cette évolution, Honda a élargi le périmètre de l’évaluation à 17 pays représentant plus de 90 % de ses ventes mondiales de motos et d’automobiles, et a été soumise à une évaluation complète par la FIA. L’ensemble du processus d’amélioration continue (PDCA : Planifier, Déployer, Contrôler, Agir) mis en place par Honda pour ses initiatives de sécurité, y compris les nouveaux domaines évalués, a été particulièrement salué.

Les initiatives suivantes ont notamment été reconnues :

Un engagement en faveur de la sécurité fondé sur une stratégie à moyen et long terme, portée par la direction générale.
L’estimation et le suivi, à l’échelle mondiale, du nombre de décès et de blessés liés aux accidents de la route.
Le suivi des progrès réalisés vers les objectifs de sécurité par le Conseil mondial de la sécurité de Honda, dans le cadre de la gouvernance développement durable du Groupe.
Le déploiement mondial de technologies avancées de sécurité et les efforts de l’ensemble de l’organisation pour développer une culture de la sécurité.
Une communication proactive des informations relatives à la sécurité routière. Dans le cadre de son ambition de bâtir une société sans collision pour tous les usagers de la route, Honda poursuit ses initiatives sous la bannière mondiale**« Safety for Everyone »**. Parmi les objectifs intermédiaires, Honda entend réduire de 50 % d’ici 2030 le nombre de décès liés à des accidents impliquant des motos et automobiles Honda dans le monde, puis atteindre zéro décès d’ici 2050. À l’avenir, Honda poursuivra ses efforts pour vérifier l’efficacité de ses technologies de sécurité à partir de données réelles d’accidents de la route et contribuera à résoudre les enjeux sociétaux liés à la sécurité routière.
Déclaration de Mohammed Ben Sulayem, Président de la FIA

« La sécurité routière demeure l’un des défis les plus urgents auxquels le monde est confronté et aucune organisation, ni aucun secteur, ne peut y répondre seul. Les progrès nécessitent une action à grande échelle des secteurs public et privé, rassemblant toutes les parties prenantes autour d’un objectif commun : sauver des vies sur les routes.

La FIA a un rôle important à jouer pour accélérer ce changement au bénéfice des usagers du monde entier. Parallèlement à notre travail avec les entreprises, nous encourageons les gouvernements à examiner comment la méthodologie de l’Indice FIA de sécurité routière peut soutenir les cadres réglementaires et renforcer les normes de sécurité routière à l’échelle mondiale.

Notre ambition est de construire une culture commune où la sécurité routière est reconnue comme une responsabilité fondamentale. Je félicite Honda d’ouvrir la voie en devenant la première organisation à obtenir cinq étoiles. »

Déclaration de Willem Groenewald, Secrétaire général de la FIA pour la Mobilité automobile, le Développement durable et le Tourisme

« L’extension de l’Indice FIA de sécurité routière à cinq étoiles constitue une étape importante dans notre ambition de faire de la sécurité routière un élément mesurable et responsable de la prise de décision des entreprises.

Les organisations du monde entier exercent une influence considérable sur la sécurité routière à travers leurs activités, leurs collaborateurs, leurs produits, leurs services et leurs chaînes d’approvisionnement. Grâce à cette méthodologie élargie, elles peuvent mieux comprendre cet impact, fixer des objectifs, mesurer leurs progrès, démontrer leur engagement et améliorer continuellement leurs performances.

Le fait que Honda soit la première organisation à obtenir cette nouvelle note de cinq étoiles illustre le niveau d’ambition que nous souhaitons inspirer. Nous espérons que cette étape encouragera de nombreuses autres organisations, publiques comme privées, à mesurer leur impact sur la sécurité routière et à prendre des mesures concrètes pour sauver des vies. »

Déclaration de Mikhiito Kojima, Assistant Vice President et General Manager, Traffic Safety Promotion Operations, Honda Motor Co., Ltd.

« Nous sommes profondément honorés que les initiatives de sécurité de Honda aient obtenu la note de 5 étoiles, la plus haute distinction de l’Indice FIA de sécurité routière.

Chez Honda, notre ambition va au-delà de la mise sur le marché de produits plus sûrs. Nous nous soucions de la sécurité de chacun de nos clients ainsi que de tous les usagers qui partagent la route avec eux. Grâce au développement de nos technologies de sécurité, à nos actions de promotion d’une conduite plus sûre et à une meilleure compréhension des mécanismes des accidents afin d’améliorer continuellement nos actions, nous travaillons à réduire le nombre même des collisions.

L’Indice FIA de sécurité routière apporte une visibilité aux efforts des entreprises en matière de sécurité routière. Il nous a permis de mieux comprendre notre situation actuelle ainsi que les défis restant à relever. Nous considérons cette reconnaissance comme une étape importante vers notre objectif ambitieux de parvenir à zéro décès dans des accidents impliquant des motos et automobiles Honda dans le monde d’ici 2050, et nous continuerons à relever ce défi.

Nous espérons également que l’Indice FIA de sécurité routière encouragera un engagement plus large des entreprises et organisations du monde entier en faveur de la sécurité routière, au-delà des secteurs d’activité et des entreprises elles-mêmes, afin de faire progresser la sécurité routière dans l’ensemble de la société. »

À propos de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA)

La FIA est l’instance dirigeante du sport automobile mondial et la fédération des organisations de mobilité à l’échelle internationale. Organisation à but non lucratif, elle œuvre pour l’innovation et promeut la sécurité, le développement durable et l’égalité dans les domaines du sport automobile et de la mobilité.

Fondée en 1904 et disposant de bureaux à Paris, Londres et Genève, la FIA rassemble 246 organisations membres sur cinq continents, représentant des millions d’usagers de la route, professionnels et bénévoles du sport automobile. Elle élabore et fait respecter les règlements du sport automobile, notamment pour six Championnats du Monde FIA, afin de garantir des compétitions sûres et équitables pour tous. [2026_09_08...dex V2 (5) | Word]

 

Service Presse Automobiles

 

Bruno Chemin          Tél. : +33 (0)6 07 84 93 46                Courriel : bruno.chemin@honda-eu.com

Pour consulter en ligne le communiqué complet et les informations médiatiques s’y rapportant, veuillez cliquer sur le lien ci-dessous :
https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/585394/honda-est-devenue-la-premiere-entreprise-au-monde-a-obtenir-la-note-maximale-de-5-etoiles-dans-la-ca
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e:Ny1 (2023 - ) / Re : Qualités et défauts de l'eNy1
« Dernier message par DavHonda le 08 septembre 2026 à 12:08:51 »
Suite au message de Megalit56 que je remercie, je me suis décidé à acheter un eny1 je ne roule pas beaucoup (10000kms par an)et après avoir eu 4 HRV(2017-2019-2022-2025), modèle qui nous convient très bien je me suis dit pourquoi ne pas passer à l'électrique??
De plus depuis le début de l'année chez Honda c'est garantie 8 ans...
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CR-V 5 (2018 - 2022) / Re : Impossible de remise à zero CONSO globale
« Dernier message par jeremyhrc le 08 septembre 2026 à 12:08:09 »
OUI, en effet, j'ai vu cette fonction Gael.
Le reset de ces données ne donne rien sur l'autonomie restante affichée au compteur.
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CR-V 5 (2018 - 2022) / Re : Frein moteur - recharge
« Dernier message par Bonagva le 08 septembre 2026 à 11:01:21 »
1. oui et non
- L'intensité de la régénération dépend du freinage imposé et des caractéristiques du circuit électrique (moteur électrique qui agit en dynamo, circuit de puissance, résistance interne batterie, etc.).
Au-delà de la capacité d'absorption de tout ce circuit, les freins thermiques (disques/plaquettes) entrent en jeu.
Du moins jusqu'à ce que la batterie soit pleine, après, il n'y a plus de freinage possible avec la régénération, c'est soit freinage moteur thermique soit freins thermiques.
- le terme freinage moteur est ambigu parce qu'il y a deux moteurs qui peuvent freiner, l'électrique avec la régénération, le thermique quand la batterie est pleine, ce dernier s'entend bien lors d'une longue descente, il va mouliner surtout si tu te mets en position régénération accentuée (position B, palettes).
Et l'intensité du freinage de régénération dépend du freinage que tu imposes, plus tu freines, plus tu demandes au circuit de convertir l'énergie de mouvement en électricité et la transférer à la batterie stockée sous forme chimique.

2. Vrai. Lors d'un freinage au pied, si la batterie n'est pas pleine, la régénération s'active toujours, quelle que soit l'intensité du freinage et si le freinage devient prononcé (un vrai bon gros freinage, pas juste légèrement) les freins thermiques sont mis à contribution car la capacité de la régénération ne peut absorber une quantité d'énergie au-delà d'une certaine limite.
Mais à nouveau, il faut que le freinage soit appuyé (et/ou que la batterie soit pleine) pour que les disques plaquettes se mettent en action, une très grande partie des freinages normaux est en fait réalisée par régénération.
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CR-V 5 (2018 - 2022) / Re : Impossible de remise à zero CONSO globale
« Dernier message par Gaelinux le 08 septembre 2026 à 10:37:12 »
Bonjour,
je ne sais pas si c'est le cas sur le Cr-V,
mais sur HR-V il y a aussi l'indication des consommations via l'écran du multimédia (historique sur trois trajets après remise à zéro ou après le plein de carburant)
Cet historique peut être aussi réinitialisé via cet écran.

As tu cette fonction?
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CR-V 5 (2018 - 2022) / Frein moteur - recharge
« Dernier message par jeremyhrc le 08 septembre 2026 à 10:11:52 »
Un topic sur ce mode bien aboutit je trouve:

-1: La force de deceleration du moteur est elle liée à la puissance de recharge des batteries ?  Ou la recharge est constante qq soit la force de freinage du moteur ?

-2: Lorsque l'on utilise le frein, avec légèreté, il semble que c'est le frein moteur qui agit initialement, jusqu'à une intensité de force sur la pédale au delà de laquelle ce sont les plaquettes qui sont actionnées.  Vrai / Faux ?


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CR-V 5 (2018 - 2022) / Re : Impossible de remise à zero CONSO globale
« Dernier message par jeremyhrc le 08 septembre 2026 à 10:05:37 »
Merci pour ton aide
C'est un point que je maitrise le reset du trip A et B et aussi du parametrage du choix de la remise à zero automatique.

En revanche, la remise a zero des deux trip, ne modifie en rien l'autonomie restante, elle n'est pas resetée, Elle.
J'ai l'impression qu'elle reste sur une moyenne globale independante des trip A et B.... c'est celle ci que je cherche à reseter car le proprio precedant avait une conduite differente de la mienne.... bien differente !

Peut être faut il necessairement passer par une valise de Diag pour reseter ce parametre ? Des tech Honda sur le groupe pourraient confirmer ?

merci !!
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Jazz 4 (2020 - ) / Re : JAZZ e:HEV 2023 restylée
« Dernier message par Bonagva le 08 septembre 2026 à 10:00:34 »
Bah oui, pas obligé de rester en auto, on peut faire ce qu'on veut ...  ;)
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