Je voulais savoir si quelqu'un l'avait déjà fait et à quelle prix.
Ou aussi savoir si l'un d'entre vous l'avais fait lui même.

Sur mon Accord 8 2.0 essence, le "forfait courroie d'accessoires" était de 115€ TTC en juillet 2022 au Honda de Vernon.
C'est bien un forfait alors appelle ton concessionnaire, il te donnera leur montant, ce doit être dans les mêmes eaux.
J'ai préféré le faire faire par Honda afin qu'ils jettent un oeil sur cette voiture que je venais d'acheter. Tu peux le faire faire par un petit garagiste ou un ami bricoleur car ce n'est pas compliqué et c'est une courroie en caoutchouc qu'on trouve partout car le 1.6 est très courant (rien à voir avec le foisonnement des moteurs Honda des années 90).

Bonjour  à tous,

Je viens vers vous poour avoir votre avis svp, février 2023 à 85 000 kms ( à peu près ) je change ma courroie d'accessoires, son galet tendeur et du coup par la meme occasion la pompe à eau, qui à mon avis étaient de 2005 l'année de la voiture.

Car lors de démarrage par temps pluvieux /humide elle couinait les premières minutes et ensuite plus rien, mais vraiment lorsque la météo était comme ça

Je prends tout en SKF qui pour moi est une marque Safe, je me dit autant éviter d'avoir le moins de mauvaises surprises possibles.

Aujourd'hui à 126 000 kms, le phénomène se reproduit mais parfois, même par temps sec.

Je me demandais si parmi vous certains avaient déjà du faire face à ce genre de situations, et du coup savoir s'il y a un risque à court ou long terme ?

Merci à vous pour les reponses apportées.

Oui Lio, le quitus fiscale et le COC sont le plus important sinon cela bloque tout, après le CT c'est normal ainsi que l'assurance, par contre plaque en WW je crois que pour les particulier ce n'est plus possible sauf achat à un pro, alors que vous c'est votre Vh depuis fort longtemps.

J'ai trouvé ceci sur https://www.eplaque.fr/import-export-vehicule/importer-voiture-belgique

3. Comment immatriculer en France une voiture importée de Belgique ?

Le véhicule arrivé en France, il faut lancer une demande de carte grise pour un véhicule importé. Via Eplaque, par exemple. Pour un véhicule neuf, cela signifie obtenir le quitus fiscal après avoir payé la TVA. Pour une voiture d’occasion, cela peut induire devoir se procurer le certificat de conformité et un contrôle technique.

Avant de demander la carte grise définitive d’une importation de voiture de Belgique, il est conseillé de demander une immatriculation provisoire WW. Sa validité de 4 mois permet d’être sûr de pouvoir utiliser la voiture dans l’attente du certificat d’immatriculation. En effet, ces dossiers pouvant prendre plus de 6 semaines, il est préférable de prendre cette précaution.

Voici les papiers nécessaires pour faire la carte grise d’une voiture importée de Belgique :

    Facture ou déclaration de cession
    Carte grise belge (les 2 parties, pour une occasion)
    Quitus fiscal
    Certificat de conformité (COC) du véhicule (pas nécessaire pour WW)
    Contrôle technique belge ou français de moins de 6 mois pour les véhicules soumis au CT
    Justificatif d’identité et de domicile
    Copie du permis de conduire
    Preuve d’assurance