Non mais c'est certain que le awd risque de ne plus se vendre. Déjà l'année dernière aucun intérêt sauf exception.
Déjà en 2024 c'était discutable de passer ou non sur le phev à cause des taxes.

C'est malheureux et en effet cela peut pousser les constructeurs à fermer boutique ou à sortir des nullités non abouti en électrique.

L'avenir de honda se joue ailleurs que dans la zone Europe.
Malgré tout son hybridation aboutie reste plus qu'à la page et devrait l'être encore largement dans les années à venir.

Après entre un vh qui roule 10000 par an et un vh non soumis au malus mais qui roule 20000 par an Bein la différence est en faveur du premier malussé. C'est ridicule leur système car certains roulent énormément et d'autres non.

Bonjour à tous 

Pour une préparation sur un hybrid, moteur et moteur électrique ça doit être plus compliqué qu'on l'imagine 
Je n'en ais encore jamais entendu parlé. il doit y avoir beaucoup à faire, bien plus que sur un moteur classic.
Peut-être un jour cela arrivera 

Déjà le AWD se prend ~8 000 €, il pense qu'il n'en vendra plus !
Reste 3 800 pour l'Executive et 3 300 pour le PHEV.... :

3-4000€, c’est la « peine » infligée à ce type de véhicule en moyenne. Le RAV4 HEV est encore à 3000 et le PHEV a 4000. Hormis l’AWD qui va certainement disparaître du catalogue français, à +/- 1000€, Honda n’est pas beaucoup plus touché. Si toutefois, ses prix restent dans des limites acceptables.

Ces taxes restent évidement regrettables car très mal dosées.

Bonjour les "Planétistes" !!
         Ce matin, en prenant mon p'tit déj, je suis tombé sur cet article de la revue "l'Argus" et j'en profite tout de suite pour le partager à toutes et à tous. Le défaut porterait sur les jantes alu, références non précisées. Le problème a été identifié: c'est une absence possible d’une ou de plusieurs bagues en acier au niveau des trous de fixation de la jante.
         Voici ci-dessous l'article complet abordant cette campagne de rappel.

 https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.largus.fr/actualite-automobile/rappel-honda-probleme-d-ecrous-de-roues-sur-pres-de-20-000-civic-et-hr-v-30045527.html&ved=2ahUKEwiosL_7kMySAxVENPsDHQxNMKMQFnoECBwQAQ&usg=AOvVaw1ZfCS2olIpSULrGSHExg_3
          Bonne journée à vous.

Bonjour,
en fait le système te donne le code pour la maintenance à faire.
Ces codes sont disponibles dans le carnet d'entretien

Par exemple si tu as affiché un code B2, tu sais qu'il faut faire les opérations d'entretien et de vérification mentionnées dans la cadre B + le remplacement du titre à pollen et vérifié la courroie d'accessoire comme indiqué en 2.

Pour réinitialiser tu peux faire : codes sélectionnés (c à dire le code B+2)
ou alors faire code par code suivant l'opération supplémentaire que tu as faite.

Edit: ajout photos tirées de mon livret d'entretien


Par exemple tu sélectionne le code 7 si tu as remplacé le liquide de freins.