Donc, c'est récent comme technologie de pare-brise dans les voitures montées en Chine.

Peux-tu nous faire une photo de la zone derrière le rétroviseur interne ?

Il a été fabriqué où ce ZRV ?

Je ne sais pas s'il y a jamais eu de pare-brise "vraiment athermique" sur les Honda ... en tout cas, je n'ai jamais remarqué ce reflet bleuté/doré qu'on percevait sur les pare-brises de certains véhicules européens, il y a 15-20 ans (il me semble que cela ne se voit plus).

Je pense que tous les vitrages sont maintenant athermiques (y compris les vitres latérales) ... c'est d'ailleurs un truc qui me frappe quand je prends la Coccinelle en été, l'impression de cuire derrière les vitres ... qu'on ne ressent plus sur les voitures modernes.

Sur un autre registre, tout le pare-brise laisse entrer et sortir Les ondes électromagnétiques. Heureusement, sinon la lumière qui est une OEM peut le faire aussi.

Les ondes électromagnétiques s’étendent sur un large spectre et peuvent être plus ou moins filtrées… ici, par les dimensions des « mailles du filet » notamment par rapport à la longueur d’onde. La lumière a un longueur d’onde beaucoup plus courte que les badges (550nm vs dm/cm). Mais ce qui va compte aussi, ce sont les énergies utilisées. Dans le cas des badges à NFC, elle est minuscule.

Ceci étant, un pare brise athermique renvoie bien une partie de la lumière et donc ne laisse pas passer tout passer…

OK, mais cela ne dit pas si les PB Honda sont toujours athermiques.

J'avais lu que cette bande "frit" au niveau du rétro était justement présente pour renforcer le verre plus fin à cet endroit pour mieux laisser passer les ondes et du coup que cette partie n'était pas athermique.