* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

05 février 2026 à 03:24:51

Login with username, password and session length

Sujets récents

Messages récents

Pages: 1 2 3 [4] 5 6 7 8 ... 10
31
Electronique / Re : (douche froide) Remplacement haut parleurs/sono civic 9 tourer (2015)
« Dernier message par nadar le 04 février 2026 à 17:48:05 »
Citation de: Harry le 03 février 2026 à 17:21:31
Oui, on trouve des voitures qui ont d'excellents systèmes audio, grâce à des collaborations avec des spécialistes comme Focal, Bower & Wilkins, B&O ou encore Burmester.

est-ce que "excellents systèmes audios" et "haute fidélité" c'est vraiment pareil ? Pour moi, la hifi intègre aussi l'acoustique de la pièce, les sources sonores, etc. et avec les contraintes de l'intérieur d'une voiture, je doute qu'on y parvienne. Surtout quand elle roule....
32
CR-V 6 (2023 - ) / Vos commentaires pour ceux qui sont passés du CR-V 5 au CR-V 6 V Hybryd 4WD
« Dernier message par Harry le 04 février 2026 à 17:45:59 »
Citation de: AoS le 04 février 2026 à 17:32:30
Ah oui donc probablement pas loin de la zone rouge pour ce moteur (non VTEC, il me semble ?).

La puissance max est atteinte à 6 200 tours.
33
CR-V 6 (2023 - ) / Vos commentaires pour ceux qui sont passés du CR-V 5 au CR-V 6 V Hybryd 4WD
« Dernier message par Lio66 le 04 février 2026 à 17:44:21 »
 C'est un i-VTEC cycle atkinson  ;)
34
Jazz 4 (2020 - ) / Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Dernier message par nadar le 04 février 2026 à 17:41:26 »
Normalement, il faut les changer quand on commence à entendre un bruit de frottement métallique quand on freine (présence d'un témoin d'usure dans les plaquettes). Tous ceux qui te diront de changer plus tôt sont des escrocs.... Et le changement ne prend que quelques minutes.
35
Petites annonces / Re : Possible vente du CRV
« Dernier message par CRV-ma le 04 février 2026 à 17:40:52 »
Et en essence le CRV est encore plus fiable et rentable.
Pour moi, c'est bijou de la famille.
36
CR-V 4 (2013- 2017) / Re : Quel budget pour un Crv-4 idtec 120ch ? ? ?
« Dernier message par haga le 04 février 2026 à 17:38:57 »
Sur le net j'ais trouvé cela:

Executive Navi   2015     87 000 km   13 490 €   Très bon prix (Particulier)
Executive Navi   2015   116 500 km   16 500 €   Prix moyen (Professionnel)
Elegance Navi   2016   102 500 km   13 900 €   Intérieur tissu souvent
Executive Navi   2017   105 000 km   18 960 €   État quasi-neuf (Réseau Honda)
Elegance Navi   2018    92 000 km   16 900 €   Dernières séries produites

Si cela peut t'aider.
37
Petites annonces / Re : Possible vente du CRV
« Dernier message par haga le 04 février 2026 à 17:34:05 »
Et en finition c'est quoi ?
38
CR-V 6 (2023 - ) / Re : Vos commentaires pour ceux qui sont passés du CR-V 5 au CR-V 6 V Hybryd 4WD
« Dernier message par AoS le 04 février 2026 à 17:32:30 »
Citation de: Lio66 le 04 février 2026 à 17:26:16
J'ai mesuré au régulateur lors de longues fortes côtes sur autoroute entre 6000 et 6300 tr/min en pointe.

Ah oui donc probablement pas loin de la zone rouge pour ce moteur (non VTEC, il me semble ?).
39
CR-V 6 (2023 - ) / Vos commentaires pour ceux qui sont passés du CR-V 5 au CR-V 6 V Hybryd 4WD
« Dernier message par Lio66 le 04 février 2026 à 17:26:16 »
J'ai mesuré au régulateur lors de longues fortes côtes sur autoroute entre 6000 et 6300 tr/min en pointe.
40
CR-V 6 (2023 - ) / Re : Vos commentaires pour ceux qui sont passés du CR-V 5 au CR-V 6 V Hybryd 4WD
« Dernier message par AoS le 04 février 2026 à 16:51:05 »
Citation de: Harry le 04 février 2026 à 16:13:03
Oui et non, parce que je pense que le moteur monte plus haut dans les tours. Si je prends le cas du CR-V 4 2.0 i-VTEC, la BVA rétrogradait pour maintenir le moteur aux alentours des 4 500 tours.

Et lors des phases d'accélération/montée, le thermique du système e:HEV monte bien au delà des 4500-5000 tr/min ?
Pages: 1 2 3 [4] 5 6 7 8 ... 10