n'empêche, ça la fout mal pour le pigeon qui a payé le prix plein il y a quelques mois.
Ils ne pourraient pas faire appel à des analystes financiers un oeu sérieus plutôt que faire établir les prix catalogue à leurs doux rêveurs "maison" ?

Bonjour , à l'extérieur les différences avec le phase 1 , c'est la calandre et à l'arrière la bande chromé , c'est bien ça ?
Et à l'intérieur , ya t'il une différence ? 

Bonjour Gabber66.
Ayant possédé un Phase 1 de 2014 et actuellement un Phase 2 de 2017, je peux te donner les différences que j'ai relevé sur la finition "Elégance Navi" 1,6 I-DTEC 120cv (et uniquement cette finition)

A l'extérieur: En plus des changements de calandre et face arrière déjà notés, il y a les jantes 17" Noir Berlina (bien plus belles à mon goût) et le 3ème feu stop qui passe du blanc au rouge. Par contre sur cette finition, ce sont toujours des feux de croisement et route halogènes (feux de jour LED)
Il y a en plus l'apparition des lave-phares haute pression, des vitres AR surteintées et des rails de toit.

Au niveau sécurité: Introduction du Système actif de freinage d'urgence en ville (CTAB).

A l'intérieur: Sièges AV chauffants (mais pas le volant) et 2 prises USB et 1 HDMI (c'était moins sur la Phase 1)

Et comme souligné par Harry, arrivée du système multimédia Honda CONNECT avec (dans la version "Navi") la navigation GPS qui passe de "HERE' à "GARMIN", avec plus de facilités de MàJ annuelles des cartes (quand Garmin le veut bien !!!).

Au final, sur cette finition "Elégance Navi", le passage de la Phase 1 à la 2 ne m'a apporté que des changements (ou ajouts) positifs et appréciés

je viens de passer en cc , vu  le ton employé (par le responsable) quant à la politique commerciale de Honda en France ( et pour le continent ) je crains fort pour l'avenir .En tout cas un cc à la base Honda , puis honda-mazda .Là vu les vh stationnés on passe à mazda-honda . Je pense que la cc honda va disparaitre à termes si le climat entre la marque et le cc correspond bien à mon ressenti après cette discussion .

Le problème c'est effectivement que certains CC ont fini par jeter l'éponge en désespoir de cause 
J'ai connu la même chose avec le CC chez qui je faisais l'entretien : exclusivement Honda depuis des années, puis ensuite c'est devenu une concession Honda-Toyota, puis Toyota-Honda.......et c'est devenu une concession exclusivement Toyota.

La concession Honda de Strasbourg/Souffelweyersheim a été reprise par un autre groupe récemment et a déménagé dans les locaux de Nissan/MG où elle bénéficie d'un showroom rikiki planqué au fond avec un H-RV, une Civic et une Jazz exposés ... Et sur le parking c'est pas beaucoup plus glorieux !

En fait je l’ai modifié pour qu’il soit droit, mais résultat je ne peux plus le mettre sur le CRV5