Nouvelles jantes aussi 

Bonne route.

voiture bourrée d'électronique la plaie
dans électronique il y a électro et puis il y a .................

Je ne crois pas, de ce que j'ai compris, l'activation du TCU permet l'utilisation des réseaux 4 et 5G.

Par contre, s'il n'est pas activé avant la disparition de la 3G, il ne serait plus possible de l'activer ensuite (utilisation de la 3G pour l'activation ?).
D'où ma suggestion, pour les Français/Belges/Autres, et pas uniquement propriétaires de Jazz, de l'activer rapidement, par exemple, lors de votre prochain passage au CC ...

 
Bien vu la blague j'ai bien ris.
Après je comprends les arguments. Chacun trouve chaussure à son pied finalement.

Le soucis des breaks reste la longueur plus importante quoique la a4 n'est pas bien plus longue que le dernier crv.
Le phev actuel aurait sûrement était sollicité mais le diesel le sera aussi en montagne et en traction de la caravane.

En tout cas il faudra faire attention au fap et EGR de l'Audi. Peut être le ldr et la conso d'huile qui existe sur certains moteurs de 2.0 tdi.
N'en reste que c'est un excellent véhicule et très bien fini.

Après dans un esprit différent mais pour les dispo et prix je ne sais pas une octavia combi ou une golf en 2.0 tdi c'est plus petit et les puissances sont identiques. Ce qui donne pour Mme une courte effilée 
Blague à part bien-sûr on reste focus voiture.

Bonjour Olive.

A partir du 15 de mois le CC Honda ferme à Bourges, mon plus proche CC c'est Orléans à 100 km (200km A/R  ) et je ne te parle pas quand tu es a petahouchenoc.

C'est arrivé en vacances dans l'Ariège pour une sonde, délai à Toulouse > 3 semaines bonjour le bowdel

Alors, ça ne bippe pas à chaque panneau ni chaque faux positif, il y a malgré tout une certaine logique là derrière, mais oui, ça bippe certainement trop.

Ce sont des normes européennes imposées, tout ce qu'on peut reprocher à Honda (et probablement aux Japonais en général) est d'en avoir fait une implémentation assez stricte en ne donnant pas beaucoup d'options ergonomiques pour contourner le système.
Certaines cultures sont beaucoup plus enclines à biaiser (je n'ai pas dit baiser) le système, du coup leurs implémentations sont peut-être plus adaptées à certains.

Maintenant, si le système est loin d'être parfait, il faut aussi admettre que la signalétique est quand même parfois un joli bordel, notamment avec la multiplication de panneaux et des interprétations très locales. La conduite automatique, c'est pas encore gagné !

Alors, en tant qu'utilisateur, quoi faire, mis à part râler sur un forum ?
Remonter l'info au CC, importateur et Honda Europe. Ça j'imagine que c'est déjà fait.
Appliquer les trucs et astuces qui sont aussi chiantes (si tu veux désactiver tout ce qui ne t'intéresse pas, ça tourne vite à la check-list) ou s'habituer.
J'ai choisi la deuxième, je perds moins de temps.