Je pense que tous les vitrages sont maintenant athermiques (y compris les vitres latérales) ... c'est d'ailleurs un truc qui me frappe quand je prends la Coccinelle en été, l'impression de cuire derrière les vitres ... qu'on ne ressent plus sur les voitures modernes.

non, cette sensation de chaleur dans les VH anciens, c'est juste.... de l'émotion 

Et pourquoi tu vas le demander ?

Il y a deux cas :
- soit c'est un Vh neuf, alors, c'est la CC qui s'occupe de tous les certificats de conformités.
- Soit un Vh d'occasion qui a déjà circulé selon les réglementations en vigueur.

Il y a un 3ième cas, si le Vh vient d'un pays  en dehors de l'EU, mais il est à évité.

Non, il y a un 4e cas : importation d'un VH d'un pays EU vers un autre pays EU.

C'est mon cas car j'ai descendu en France notre HR-V (initialement importé et vendu en Belgique) et je vais l'importer officiellement pour l'immatriculer en France. Il faut le CoC 

Bonjour les z'amis, c'est bien ça, importation pays EU vers autre pays EU. En aparté j'ai la CG en en ww , bien que le vh a déjà roulé, il est immatriculé comme 1ére immatriculation à partir du 16 de ce mois. 

Le père noël passe le 29

Bonnes fêtes de fin d'année à vous

Merci de le rappeler , je vais le demander sur le vh en attente 

Et pourquoi tu vas le demander ?

Il y a deux cas :
- soit c'est un Vh neuf, alors, c'est la CC qui s'occupe de tous les certificats de conformités.
- Soit un Vh d'occasion qui a déjà circulé selon les réglementations en vigueur.

Il y a un 3ième cas, si le Vh vient d'un pays  en dehors de l'EU, mais il est à évité.

En Chine comme le CR-V 6

Verdict : cet été