* Disons qu'il y a des problèmes dans toutes les marques  et ne soyons pas rancunier.

Tu sais binbin je te comprends et partage ce sentiment.
À l'époque où nous avons pris la tesla c'est parce que le tesla center se trouvait à moins de 20km.

Honda ici nous avons un groupe unique gérant 3 sites.
Ces sites se trouvent entre 30 et 50 km environ. Aller

C'est déjà complexe dans le sens où il faut aller vers les villes où la circulation y est saturée pour être en cc.
J'avoue que parfois je me dis a oir un cc plus proche ça le ferait davantage mais il faudrait quitter Honda.
Alors yen a plein très proche. Renault bien souvent.
Sinon on a un carrefour de l'automobile près de la maison regroupant ww sear Skoda Audi Mazda Toyota kia hyundai Renault Peugeot Citroën jeep Volvo Mercedes et mini bmw dacia mg nissan et beaucoup d'occasions multi marques.
Je pensais aller chez Honda une fois par an. Malheureusement j'y suis allé un nombre de fois assez important. Déjà 5 ou 6 passages dont une réclamation en cours sans y être allé pour mon siège.
C'est énervant même si a côté de cela j'adore cette voiture je n'ai pas fréquenté autant un cc de ma vie depuis un peu plus de 20 ans. Serait ce mieux ailleurs ou pire? J'en sais rien..mais j'y pense parfois.
Mais une proximité plus facile depuis mon domicile vers un cc différent reste séduisant

C'était pour quelles raisons tes passages en CC ?

En fouillant je trouve 81 cc en France pour Honda. Déjà 3 dans le dep du 59/62.
Toyota c'est 365 cc France.
En allant plus loin si c'est vrai on remarque que bmw fait 160 cc. Peugeot 340 mais en aurait perdu autant.
Bon dur de savoir. Peut être tout est faux dans ce que j'ai écris ci dessus.

Mais pour Honda je ne vois pas trop comment il fera pour s'agrandir.

Il y'a une civic Sport II (gris sonic) en vente à Toulouse chez Honda, j'ai appelé pour me renseigner, voiture de direction qui sera disponible en décembre. 34 980 c'est très intéressant.
L'avantage du modèle sport restylée c'est qu'elle a l'écran de conduite de l'advance.

En Belgique, tu l'as à 34000, neuve sans négocier (couleur grise). 3250€ de réduction officielle +50% de réduction sur 2 options éventuelles. Entre 33 et 34k€ en négociant...
34980€, je trouve çà cher, encore + si c'est un modèle immatriculé et utilisé ... (attention qu'ils ont réduits le prix du modèle restylé)
Mais ce n'est pas toujours facile de trouver de bons prix chez honda. (la précédente, j'étais allé en Allemagne. Pas compliqué, mais contraignant quand même. Ici j'ai payé 1000€ plus cher pour rester sur l'achat d'une neuve, dans mon pays. Le service, ca compte aussi...)

2,5l atmo 
Et M. Le Comte n'est pas rancunier envers Mazda, bravo !