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02 février 2026 à 14:15:28

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J’ai pas mal parcouru les sites US relativement au CRV et RAV4 avant de racheter le 6. J’ai pas trouvé de cas de casse de la boîte du CRV, ce doit être rarissime mais bien sûr possible. Ni de problème de batterie d’ailleurs. Les cas de culasses fendues sont plutôt sur des véhicules assez anciens que ce soit chez Honda ou Toyota.

au final j’achète plus une prestation globale du garage st Michel qu’une voiture

Cela me paraît être une sage attitude, mais le bât blesse pour Honda dans l’avenir vu la petitesse de son réseau….

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Pour le fonctionnement de la "boîte" voir cette vidéo qui parle de la version montée sur le CR-V 5  ;)

https://www.youtube.com/watch?v=QLUIExAnNcE

Un grand merci c'est techniquement très détaillé.
Je n'imaginais pas. Autant de disque et d'embrayage. Cet embrayage de sécurité aussi.
Il y a bien semble t'il cette vidange de boîte à faire.

Le monsieur explique bien l'architecture des différents modes. Cela semble être une prouesse technologique de honda en étant à contrario très complexe mais efficace.

Alors si panne ou casse aïe.
Comme Fred le dit la mécanique c'est aléatoire.

En tout cas ce système fonctionne bien. C top à conduire
Peut être que le second rapport qui existe aujourd'hui renforce la fiabilité de cette boîte intelligente ?

C'est légitime de paniquer au vu de cette complexité mais c'est pensé pour durer aussi et c'est ingénieux.
Honda.reste Honda avec sa solide image de constructeur fiable.

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Bon après encore une fois le psychotage ne sert à rien tout système mécanique peut se détériorer trop vite ou pas du tout

Tu as raison Fred. Le lien de fran 911 recense des problématiques oui.
Mais il y a aussi des posts rassurants et des heureux.
Enfin cela concerne combien de véhicules sur des centaines de milliers vendus!

Je garde espoir d'emmener le crv à son maximum dans les meilleurs conditions possibles.
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CR-V 6 (2023 - ) / Vos commentaires pour ceux qui sont passés du CR-V 5 au CR-V 6 V Hybryd 4WD
« Dernier message par Lio66 le 01 février 2026 à 00:10:47 »
Pour le fonctionnement de la "boîte" voir cette vidéo qui parle de la version montée sur le CR-V 5  ;)

https://www.youtube.com/watch?v=QLUIExAnNcE
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Bon après encore une fois le psychotage ne sert à rien tout système mécanique peut se détériorer trop vite ou pas du tout
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Ci dessous un explicatif de cet embrayage ancienne version du immd.

https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/voiture-hybride/s-2146-hybridation-ehev-i-mmd-de-honda.php

Maintenant le crv a un rapport supplémentaire pour les basses vitesses et le second à vitesse plus haute
Vers ,30 kmh le thermique seul peut tracter selon les conditions de roulage visible sur la cinématique de l'écran
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Il y a pas mal !
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Non c'est le 2.0 d'une Mazda3 BVM 6

J'ai regardé un peu la fiabilité https://www.reddit.com/r/crv/comments/1gp989d/are_the_issues_with_the_new_crv_2025_overblown_we/?tl=fr

Alors je pense que c'est surtout les problèmes qui remontent mais quand même...

Désolé autant pour moi. C'est la Mazda rouge en effet.
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Rigole pas mais comme pour l'exemple de la jazz ton crv atmo en 2.0 VTech reste du costaud. Certes j'ai lu qlq soucis moteurs mais rien de grave. En bva 5 il est top sauf à boire plus. Manque de puissance mais en étant un ami fidèle il se mérite encore🤔👍
Je dis oui absolument
Non c'est le 2.0 d'une Mazda3 BVM 6

J'ai regardé un peu la fiabilité https://www.reddit.com/r/crv/comments/1gp989d/are_the_issues_with_the_new_crv_2025_overblown_we/?tl=fr

Alors je pense que c'est surtout les problèmes qui remontent mais quand même...
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Ouais donc comme la batterie sur le hev ou encore pire le phev autant changer de voiture si elle est morte...
J'aurais peut être du rester sur mon 2.0 atmo à boîte manuelle 😀

Rigole pas mais comme pour l'exemple de la jazz ton crv atmo en 2.0 VTech reste du costaud. Certes j'ai lu qlq soucis moteurs mais rien de grave. En bva 5 il est top sauf à boire plus. Manque de puissance mais en étant un ami fidèle il se mérite encore🤔👍
Je dis oui absolument
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