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Pour jouer avec en 3D

L’excroissance du pare choc arrière ressemble plus à une réglementation spécifique à la Chine.

Selon les techniciens du contrôle technique, sur les hybrides se mettre sur :

- P et enfoncer à fond l'accélérateur et le maintenir, le moteur doit démarrer dans les secondes qui suivent

Cela n'a rien donné alors ils m'ont dit de mettre sur :

- N et de refaire la même chose : là, le thermique a démarré quasi immédiatement, mais il faut maintenir l'accélérateur au plancher. Le régime ne monte pas, donc pas de risques moteur

Que ce passe t-il si tu lache la pédale ? et en maintenant la pédale appuyée à fond le moteur reste en marche tant que tu ne la lache pas même si la batterie est chargée à fond ? 

Selon les techniciens du contrôle technique, sur les hybrides se mettre sur :

- P et enfoncer à fond l'accélérateur et le maintenir, le moteur doit démarrer dans les secondes qui suivent

Cela n'a rien donné alors ils m'ont dit de mettre sur :

- N et de refaire la même chose : là, le thermique a démarré quasi immédiatement, mais il faut maintenir l'accélérateur au plancher. Le régime ne monte pas, donc pas de risques moteur

Vous pouvez aussi forcer le démarrage en mettant sur N et en enfonçant à fond l'accélérateur (le maintenir au plancher) : technique utilisée dans les centre de CT pour forcer la mise en route du thermique pour l'analyse des gaz 

Bonjour 
Je ne connaissais pas cette technique, il faudrat que j'essais,
Tu mets en position N et seulement aprés tu enfonces la pédale d'accélérateur à fond et tu la maintient ou tu peut la relacher une fois que le moteur à démarré ? 

   Voilà, c'est fait, je reviens de la Concession Honda où on a effectué la vidange de la boîte manuelle de mon HRV Idtec (diesel) de 2017 avec 116 mkm. A titre d'info, celle-ci a duré à peu près 45/50 minutes et la prestation m'est revenue environ à 127€ avec une "agrafe PC" facturée à 13€ (je ne sais pas ce que c'est...) et tout en observant l'intervention (retrait de la boîte à air je crois et de la batterie), contrôle des niveaux, appoint de lave-glace, contrôle visuel des plaquettes, voiture lavée, explication de la facture avec un café offert par le Chef d'atelier et pour clôturer cet entretien, un échéancier des prochaines interventions à venir !! Rien à dire sur cette Concession de la Drôme (faisant parti du réseau Jean Lain), c'est parfait !!