Planète Honda

Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: AoS le 27 septembre 2018 à 08:20:59

Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 27 septembre 2018 à 08:20:59
Un prototype de Jazz 2020 à l'essai dans le sud de l'Europe.

(https://images.carscoops.com/2018/09/b26360d0-2020-honda-jazz-spy-shots-1.jpg)
(https://images.carscoops.com/2018/09/bd802986-2020-honda-jazz-spy-shots-4.jpg)
(https://images.carscoops.com/2018/09/18eac5cf-2020-honda-jazz-spy-shots-7.jpg)
(https://images.carscoops.com/2018/09/d39461d2-2020-honda-jazz-spy-shots-10.jpg)
(https://images.carscoops.com/2018/09/26a5622b-2020-honda-jazz-spy-shots-14.jpg)

Au niveau des motorisations, on parle d'essence, d'hybride (même système que la nouvelle Insight) et d'une version EV 100% électrique (prix aux alentours de 18K$ - ndlr: ce qui me parait très bas - avec une autonomie de 300km).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 27 septembre 2018 à 08:51:46
Un prototype de Jazz 2020 à l'essai dans le sud de l'Europe.

(https://images.carscoops.com/2018/09/b26360d0-2020-honda-jazz-spy-shots-1.jpg)
(https://images.carscoops.com/2018/09/bd802986-2020-honda-jazz-spy-shots-4.jpg)
(https://images.carscoops.com/2018/09/18eac5cf-2020-honda-jazz-spy-shots-7.jpg)
(https://images.carscoops.com/2018/09/d39461d2-2020-honda-jazz-spy-shots-10.jpg)
(https://images.carscoops.com/2018/09/26a5622b-2020-honda-jazz-spy-shots-14.jpg)

Et

Citer
Au niveau des motorisations, on parle d'essence, d'hybride (même système que la nouvelle Insight) et d'une version EV 100% électrique (prix aux alentours de 18K$ - ndlr: ce qui me parait très bas - avec une autonomie de 300km).


Ah ah - ! -  et hum hum.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 27 septembre 2018 à 08:52:40
Et


Ah ah - ! -  et hum hum.

Mais encore?  ???
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 27 septembre 2018 à 08:55:21
Mais encore?  ???

L'hybride et l'EV.
Si les deux s'offrent à nous, entre les deux mon coeur balancera.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 27 septembre 2018 à 08:56:39
Moi il va balancer direct pour la version 1.5 i-MMD  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 27 septembre 2018 à 09:04:02
Moi il va balancer direct pour la version 1.5 i-MMD  ;)

Je regarderai de près du côté de la transmission.
Parce que si il y a double embrayage...
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 27 septembre 2018 à 09:07:22
Je regarderai de près du côté de la transmission.
Parce que si il y a double embrayage...

Non, pas de ça sur le moteur i-MMD. Honda semble avoir compris qu'une boite DCT était une fausse bonne idée  ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 27 septembre 2018 à 09:14:26
Je regarderai de près du côté de la transmission.
Parce que si il y a double embrayage...

Comme l'a noté Harry, c'est le système i-MMD (le même qui va équipé le nouveau CR-V ... à part que le moteur thermique fait 1.5 de cylindrée) donc pas de boite de vitesse.

Citer
Powertrain
Powering the 2019 Honda Insight is the third-generation of Honda’s two-motor hybrid system. The highly efficient 1.5-liter Atkinson-cycle gasoline engine and powerful electric drive motor combine for a system output of 151 horsepower and 197 lb-ft of electric motor torque. Under most conditions, Insight operates as a series hybrid — the gasoline engine connects to a generator motor to produce electricity that either powers the electric propulsion motor, recharges the 60-cell lithium ion battery pack, or both.

To customize the driving experience for maximum efficiency or driving performance, drivers can choose between ECON, SPORT and EV modes, in addition to the Normal driving mode. Drivers can also choose between three different levels of regenerative braking using selector paddles mounted on the steering wheel. By pressing the EV button on the center console, drivers can opt to go for roughly a mile under electric power alone. Since the electric motor directly powers the drive axles, Insight’s two-motor technology works without a conventional automatic transmission. When circumstances demand, a lock-up clutch connects the gasoline engine directly to the electric drive motor, providing the most efficient operation for highway driving.

Insight drivers can also choose ECON or SPORT modes. ECON alters throttle inputs to help optimize fuel efficiency. SPORT provides more aggressive throttle inputs while drawing more on the battery for a more energetic acceleration feel. Additionally, SPORT alters the Active Sound Control (ASC) for a more aggressive engine note.

Je pense que, même si Honda est le meilleur constructeur au monde  >:D , le système i-DCD n'a pas vraiment convaincu au Japon et que c'est probablement pour cette raison que les Jazz et HR-V hybrides n'ont pas été importés en Europe.

Espérons que le système i-MMD soit convaincant  O0
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 27 septembre 2018 à 09:24:52
Je pense que, même si Honda est le meilleur constructeur au monde  >:D , le système i-DCD n'a pas vraiment convaincu au Japon et que c'est probablement pour cette raison que les Jazz et HR-V hybrides n'ont pas été importés en Europe.

Alors que Honda justifiait justement ce choix parce qu'il était supposé séduire les européens  ::)........

Tanakobu Ito, président de Honda justifie ce choix, avant tout destiné à l'Europe : "Du strict point de vue de l'efficacité, une CVT se montre plus pertinente, car elle fait tourner en permanence le moteur à son régime optimal. Toutefois, celle-ci est parfois mal acceptée, notamment en Europe. Nous avons jugé qu'une boîte à double embrayage procurerait plus de plaisir de conduire."
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: eric13290 le 27 septembre 2018 à 10:23:15
Moi il va balancer direct pour la version 1.5 i-MMD  ;)
Il faudra faire un choix difficile  entre cette version de Jazz H  et la nouvelle Yaris H.
 
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 27 septembre 2018 à 10:33:44
Il faudra faire un choix difficile  entre cette version de Jazz H  et la nouvelle Yaris H.

Pour ses côtés pratiques et son habitabilité le choix est tout de suite fait, c'est la Jazz......à condition bien sûr que la nouvelle version conserve les atouts des générations précédentes.   
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: yannick62 le 27 septembre 2018 à 12:11:45
2030 pour l'Europe !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 27 septembre 2018 à 12:35:56
Pour ses côtés pratiques et son habitabilité le choix est tout de suite fait, c'est la Jazz......à condition bien sûr que la nouvelle version conserve les atouts des générations précédentes.

Voilà  O0
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: yannick62 le 27 septembre 2018 à 12:42:42
Déjà que la civic a  perdu les sièges magiques... on a le droit de s'inquiéter.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 27 septembre 2018 à 12:43:57
Déjà que la civic a  perdu les sièges magiques... on a le droit de s'inquiéter.

Faut pas s'affoler, on verra  ;)
Titre: nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: phil le 14 novembre 2018 à 20:25:06
Selon la presse Japonaise sortie annoncée fin 2019 et dispo en Essence , Hybride et EV !! 
https://bestcarweb.jp/news/newcar/49793
Du coup pas de Honda Urban EV ?
Titre: Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: zouzou60 le 14 novembre 2018 à 20:26:43
Si Urban EV arrive! Surtout pour l'Europe...
Titre: Re : Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: Penguelen le 14 novembre 2018 à 20:27:50
Surtout pour l'Europe...
Vraiment ?
Parce que Droopy disait tous petits volumes....
Titre: Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: phil le 14 novembre 2018 à 20:36:15
En tout cas selon la presse Japonaise ( mais c'est pas moi qui sait lire et je ne fais que répéter ce qu'un collègue chinois...qui lit le japonais  >:D... me disait il y a quelque semaines deja ) aucun proto roulant de l'Urban EV n'a encore été vu sur route. Donc si ca sort et sachant qu'il faut plus d'un an d'industrialisation ...Les protos de Fit série 4 sont deja de sortie par contre...
Titre: Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: zouzou60 le 14 novembre 2018 à 20:54:08
Possible que la nouvelle Fit soit présentée avant!
L'électrique c'est pour l'Europe, non?
Titre: Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: MousS' le 14 novembre 2018 à 21:03:35
Hum...vous sentez cette odeur?
Ah non mais là ça c’est sûr c’est une...FIT de JAZZ  :crazy:
 :je-sors: :
Titre: Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: Le Comte le 14 novembre 2018 à 22:52:01
* Jolie  O0
Titre: Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: zouzou60 le 14 novembre 2018 à 23:00:52
C'est vrai qu'il parle d'une RS 1l turbo (moteur pas encore vu au Japon) et d'une i-MMD à la place du i-DCD...et toujours le 1,3 et 1,5l! Prometteuse?
Titre: Re : Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: Penguelen le 14 novembre 2018 à 23:07:05
* Jolie  O0
Pour ce qui est d'être jolie ou pas, c'est très subjectif.
En revanche,  ce qui saute aux yeux,  c'est que la jazz est à Honda ce que la Golf est à VW : elle ne se réinvente pas beaucoup.
Titre: nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: Harry le 14 novembre 2018 à 23:19:21
Possible que la nouvelle Fit soit présentée avant!
L'électrique c'est pour l'Europe, non?

Vu le succès des VE en Europe, Honda devrait peut-être revoir sa stratégie et se concentrer davantage sur l'importation de ses modèles hybrides.
Titre: Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: haga le 14 novembre 2018 à 23:23:55
Comme tu dis cela ne serait pas du luxe, car le VE j'y crois pas trop pour le moment (dans 10ans peut être)
Titre: Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: Le Comte le 14 novembre 2018 à 23:34:53
* Et pourquoi pas un petit moteur diesel ;)

- :je-sors:
Titre: Re : Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: Droopy le 14 novembre 2018 à 23:41:25
* Et pourquoi pas un petit moteur diesel ;)

- :je-sors:

 :carton-rouge: :fight:



 >:D
Titre: Re : Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: stratus le 15 novembre 2018 à 06:44:22
* Et pourquoi pas un petit moteur diesel ;)

- :je-sors:

Oh oui Mr. Honda!! Enfin la Jazz Diesel dont tout le monde rêve.  :love:

Blague à part, une Jazz EV avec une batterie de 40kWh pourrait être intéressante!
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 15 novembre 2018 à 08:26:44
Oh oui Mr. Honda!! Enfin la Jazz Diesel dont tout le monde rêve.  :love:

Blague à part, une Jazz EV avec une batterie de 40kWh pourrait être intéressante!

Personnellement je serais nettement plus intéressé par une Jazz i-MMD  :)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 15 novembre 2018 à 08:33:37
Jazz/fit et Urban EV ne sont pas de même gabarit.
(la version Sport EV n'est pas prévu pour l'Europe)

il faut se rendre au salon de Genève en mars 2019 pour voir la version qui sera commercialisé de l'Urban EV.
La réservation serra possible à partir du salon de Genève 2019, pour une livraison début 2020.


Pour la nouvelle Jazz/Fit, c'est la plan prévu depuis un moment.
Pas joué qu'elle soit dispo en Europe en même temps qu'au Japon (il y a en général au moins 6 mois d'écart)

la dernière info que j'ai eu c'est Jazz & Civic hybride dans les 2 ans... donc cela correspond.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 15 novembre 2018 à 09:23:09
Oui, c'est plutôt 2 ans avant d'arriver chez nous!

Dommage pour le Sport EV mais la clientèle est peut être très très faible...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: V@lvert le 15 novembre 2018 à 20:32:20
 :o Elle est déguelasse la face avant ! On dirait un mix entre une Toyota Aygo première du nom et la Hyundai ionic.

Je sens que je vais pas passer par celle là quitte à en chier avec mes vélos.

De ce que j’ai pu traduire avec avec une app, elle serait dispo avec le 1.0T de 129ch et 200nm (180nm avec la CVT) et la version i-mmd serait avec le 1.5 atmo.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 15 novembre 2018 à 21:39:58
:o Elle est déguelasse la face avant ! On dirait un mix entre une Toyota Aygo première du nom et la Hyundai ionic.

Je pense que c'est juste un dessin/photoshop car les photos des prototypes qui roulent en Europe montrent un "nez" nettement plus arrondi.

(https://images.carscoops.com/2018/09/18eac5cf-2020-honda-jazz-spy-shots-7.jpg)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 novembre 2018 à 00:08:27
:o Elle est déguelasse la face avant ! On dirait un mix entre une Toyota Aygo première du nom et la Hyundai ionic.

Je sens que je vais pas passer par celle là quitte à en chier avec mes vélos.

De ce que j’ai pu traduire avec avec une app, elle serait dispo avec le 1.0T de 129ch et 200nm (180nm avec la CVT) et la version i-mmd serait avec le 1.5 atmo.

Hum je sens que entre les deux mon cœur va balancer.
Le jour où ces bidules vont atterrir en concession.
2021 c’est plutôt pas mal à mon PRV (Plan Remplacement Véhicule).
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 16 novembre 2018 à 00:15:03
Hum je sens que entre les deux mon cœur va balancer.
Le jour où ces bidules vont atterrir en concession.
2021 c’est plutôt pas mal à mon PRV (Plan Remplacement Véhicule).

Toi qui essayes tous les VE possibles et imaginables, tu ne vas quand même pas oser reprendre un véhicule équipé d'un moteur thermique en 2021 !!  :coolsmiley:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 novembre 2018 à 00:29:10
Toi qui essayes tous les VE possibles et imaginables, tu ne vas quand même pas oser reprendre un véhicule équipé d'un moteur thermique en 2021 !!  :coolsmiley:

Les cons ça ose tout c’est même à ça qu’on les reconnaît...ah zut me suis trompé de citation  :crazy:
Théoriquement je suis censé avoir là Jazz jusqu’en Février 2023...
Beaucoup de choses peuvent arriver dans le domaine automobile en 5 ans et accessoirement dans mes EVidences automobiles  ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 novembre 2018 à 09:15:40
Les cons ça ose tout c’est même à ça qu’on les reconnaît...ah zut me suis trompé de citation  :crazy:
Théoriquement je suis censé avoir là Jazz jusqu’en Février 2023...
Beaucoup de choses peuvent arriver dans le domaine automobile en 5 ans et accessoirement dans mes EVidences automobiles  ;)

La seule chose que je sais c'est que je ne sais rien.
Ce n'est pas de moi mais ça en dit beaucoup.

Et puis si on va jusquau bout de la enfin ma logique ne pas surconsommer c'est ne pas re re re changer de bagnole tous les quatre matins...
J'ai cette Jazzquiest quasi neuve même si quasi déjà 15000 km en pas encore 9 mois.
J'ai en intérim la Accord de mon Pôpa et bientôt un VAé.
Et des jambes qui fonctionnent relativement correctement.
Je pense donc que c'est peut être pas la peine de rajouter une couche sauf peut-être à trouver un Petit Vé sympa d'occase un jour...
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 16 novembre 2018 à 09:18:15
Bon, ben ça va, tu vas assurer les beaux jours des carburants fossiles pendant encore quelques années  :P  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 novembre 2018 à 09:26:25
Bon, ben ça va, tu vas assurer les beaux jours des carburants fossiles pendant encore quelques années  :P  ;)

A moins d'un miracle économique me concernant oui  :crazy:
Après on sait jamais de quoi le tirage du loto est fait d'autant qu'il faudrait quelle pense à comme-ncer par jouer  :2funny:
Je vais surtout essayer de moins utiliser les véhicules qui avancent aux faucilles parce que ça va finir par me rendre marteau de devoir faire un crédit revolving juste pour faire le plein  :uglystupid:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 février 2019 à 11:59:19
Next-gen Honda Jazz (Honda Fit) with i-MMD Powertrain - Rendering


https://www.youtube.com/watch?v=Pi4e6HmPOI0 (https://www.youtube.com/watch?v=Pi4e6HmPOI0)


Next-gen Honda Jazz Hybrid to employ i-MMD powertrain - Report


https://indianautosblog.com/next-gen-honda-jazz-hybrid-powertrain-p306818 (https://indianautosblog.com/next-gen-honda-jazz-hybrid-powertrain-p306818)

Citer
Next-gen Honda Jazz Hybrid to employ i-MMD powertrain - Report

Jun 06, 2018 - 11:25am IST |  Honda Jazz,  Honda | Sagar Parikh https://www.facebook.com (https://www.facebook.com)
Like the previous two generations, the next-gen Honda Jazz will also have a hybrid variant. A new report from Nikkei says that the next-gen Honda Jazz will employ the i-MMD powertrain.

Next-gen Honda Jazz (Honda Fit) rendering
The next-gen Honda Jazz Hybrid will have a two-motor hybrid system.
The powertrain of the first-ever Honda Jazz Hybrid combined a 1.3-litre i-VTEC petrol engine with an IMA (Integrated Motor Assist) electric motor. The Honda Jazz Hybrid sold today is equipped with the Intelligent Dual Clutch Drive (i-DCD) powertrain. This is also a one-motor hybrid system. The next-gen Honda Jazz Hybrid will employ a two-motor hybrid system.

i-MMD in its original form was expensive for the Honda Jazz Hybrid. It combined a 2.0-litre i-VTEC engine with two electric motors. However, Honda has downsized it to reduce the costs and implement the latest hybrid system in smaller models now. At NYIAS 2018 in March, the all-new Honda Insight debuted with the i-MMD powertrain that combines a 1.5-litre i-VTEC petrol engine with two electric motors.

The Japanese report suggests that the next-gen Honda Jazz Hybrid’s i-MMD powertrain will also use a 1.5-litre i-VTEC petrol engine and two electric motors together. The next-gen Honda City Hybrid may have the same setup as well.

The fourth generation Honda Jazz will have a pure electric variant as well. Previously, Honda has offered such a variant in only the second generation model. The all-new Honda Jazz EV will have a range of 300 km. Honda aims to sell more than 1,00,000 units of the zero-emissions variant annually.

 2019 Honda Insight Hybrid engine bay
Like the latest Honda Insight Hybrid's i-MMD system, the next-gen Honda Jazz Hybrid's i-MMD system will combine a 1.5 L petrol engine with two electric motors.
Also Read: Honda developing all-new 4.3m SUV to fight the Hyundai Creta

The next-gen Honda Jazz and next-gen Honda Jazz Hybrid will debut in 2019. The all-electric variant will follow in 2020. Last year, it was reported that the hybrid variants of the next-generation Jazz and City are planned for India. The launch of both the hybrid cars, which are expected to be manufactured locally, will take place after 2020.

[News Source: Nikkei]

[Image Source: Best Car]
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 08 février 2019 à 14:17:18
* Jolie  O0
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 08 février 2019 à 15:13:37
Bonjour. Aucune information sur les futurs moteurs de la Jazz 4? Le 1.3 et 1.5 préservés? Ou le 1.0T fait son entrée?

Je dois avouer que malgré la molesse de mon 1.3 j'en suis plutot fan ^^
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 février 2019 à 16:01:33
Bonjour. Aucune information sur les futurs moteurs de la Jazz 4? Le 1.3 et 1.5 préservés? Ou le 1.0T fait son entrée?

Je dois avouer que malgré la molesse de mon 1.3 j'en suis plutot fan ^^

Nous sommes au moins deux igjui  ^-^
Et donc même si je suis assez curieux de voir ce que donneront les futures motorisations.
J’attends bien patiemment la version hybride ou i-mmd comme c’est qu’y disent.
Et ma ptite Jazz va sur ses un an à la mi Mars et déjà 16000 km  :D
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 08 février 2019 à 18:10:43
Et ma ptite Jazz va sur ses un an à la mi Mars et déjà 16000 km  :D

* Et ma 3 a déjà 18.925 km. ;) O0
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 février 2019 à 18:16:52
* Et ma 3 a déjà 18.925 km. ;) O0

Tu fais pas semblant non plus Monsieur Le Comte  O0
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 08 février 2019 à 18:50:26
* Et il lui manque +-280km que nous avons effectué avec les vélos élec. en fin d'année (2018)

- Pour cette année le kilométrage descendra encore. ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 février 2019 à 18:57:21
* Et il lui manque +-280km que nous avons effectué avec les vélos élec. en fin d'année (2018)

- Pour cette année le kilométrage descendra encore. ;)

Je te dirai ça surtout si j’y arrive  :D
Bon concept les Vélos à Assistance Électrique...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 08 février 2019 à 22:30:10
Et oui la puissance ne fait pas tout. Pour avoir eu une hybride de 345 ch par le passé j'avoue ne pas avoir accroché du tout mais du tout...
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 08 février 2019 à 23:00:51
Et oui la puissance ne fait pas tout. Pour avoir eu une hybride de 345 ch par le passé j'avoue ne pas avoir accroché du tout mais du tout...

* >:(  Et c'était quel modèle?

Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 09 février 2019 à 09:39:59
Lexus GS 450h de 2007
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 09 février 2019 à 10:21:50
Lexus GS 450h de 2007

* Ah oui, là il y a du changement et même du GRAND changement et pourquoi ? comme on est en plein Hybride ou Electrique sur certain post.

- Moi, j'ai changer du Diesel a l'ess. en 2017
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 09 février 2019 à 11:24:12
Trop gros pour moi. J'habite en montagne c'est beaucoup trop lourd. Inconduisible. J'aime les petits gabarits et l'agilité et les moteurs atmo.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 09 février 2019 à 11:46:56
Trop gros pour moi. J'habite en montagne c'est beaucoup trop lourd. Inconduisible. J'aime les petits gabarits et l'agilité et les moteurs atmo.

* Oui c'est une bonne raison et les moteurs atmo. O0
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 09 février 2019 à 11:50:34
Acheter une Lexus GS quand on aime les petites voitures, c'est clair qu'il y avait une erreur de casting  ::)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 09 février 2019 à 12:21:14
* Et acheter une Jazz que son épouse n'aime pas; c'est aussi une Grande erreur de casting et couteuse pour moi :2funny:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 09 février 2019 à 15:01:44
C'est surtout pour avoir eu un peu de tout que je sais que maintenant j'aime les véhicules léger lol.

106, 306, 205, 309, Clio I et II, 208, Lotus Elise, Lexus GS, Mazda 3, Mitsubishi Pajero Sport, Nissan Qashqai et j'en passe...

Ma limite c'est le segment C type Civic. Qui est d'ailleurs un très bon compromis. Mais l'inflation tarifaire de cette catégorie est bien trop importante.

Du coup après de multiples diesel/essence atmo/turbo/hybride de tout gabarit je sais que maintenant j'aime les moteurs atmosphérique dans des gabarits légé et agile. Sauf qu'il faut aussi caser 2 enfants ^^

Les 4x4/SUV sont horribles et les berlines inutiles sur mes routes.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 13 février 2019 à 19:52:02
Pour la nouvelle Jazz/Fit, c'est la plan prévu depuis un moment.
Pas joué qu'elle soit dispo en Europe en même temps qu'au Japon (il y a en général au moins 6 mois d'écart)
la dernière info que j'ai eu c'est Jazz & Civic hybride dans les 2 ans... donc cela correspond.

Ça tombe bien j’ai justement prévu de continuer à rouler encore en Jazz et pourquoi pas hybride dans les 2 ans  :D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 15 février 2019 à 12:50:47
On va avoir de ses nouvelles à Genève ou plus tard?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 15 février 2019 à 12:52:43
On va avoir de ses nouvelles à Genève ou plus tard?

Plus tard à mon avis!
Urban EV à Genève...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 16 février 2019 à 06:10:57
 O0
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 février 2019 à 22:32:49
On va avoir de ses nouvelles à Genève ou plus tard?

La prochaine génération de Jazz se promène en tenue de camouflage depuis quelques mois déjà.
La présentation de ce modèle devrait avoir lieu en cette deuxième partie d’année ou alors vraiment au plus tard en début d’année prochaine.
Mais cette génération de Jazz touche à sa fin chez nous.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 25 mars 2019 à 19:05:08
Un court article qui a six mois.
Mais Honda communique si peu...

Honda Jazz quatrième du nom

https://www.leblogauto.com/2018/09/spyshots-honda-jazz.html (https://www.leblogauto.com/2018/09/spyshots-honda-jazz.html)

Citer
Le retour d’une Honda Jazz hybride en Europe?

Question motorisations, la Honda Jazz devrait adopter à son tour le 3 cylindres 1.0 Turbo de 120 ch. Un moteur lancé il y a quelques mois à bord de la Civic. Il viendrait en remplacement de l’actuel 1.5 de 130 ch. Le 4 cylindres 1.3 atmo de 102 ch pourrait continuer à jouer les entrées de gamme. Néanmoins, c’est l’arrivée de la version hybride, proposée au Japon, qui est surtout en jeu pour le marché européen… Rappelons que l’actuelle Fit Jybrid japonaise associe le 1.5 atmo à une boîte double-embrayage 7 rapports intégrant un moteur électrique. Elle annonce au total 137 ch.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 25 mars 2019 à 19:42:31
Réponse a priori fin de cette année (sortie avancée de quelques mois pour éviter le WLTP pur et dur...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 26 mars 2019 à 15:42:59
Honda Jazz replacement due in late 2020 with standard Honda Sensing

Ce qui est bon pour l'Australie sera peut-être bon pour nous aussi...

https://www.carsguide.com.au/car-news/honda-jazz-replacement-due-in-late-2020-with-standard-honda-sensing-73504 (https://www.carsguide.com.au/car-news/honda-jazz-replacement-due-in-late-2020-with-standard-honda-sensing-73504)

Citer
Speaking at an event in Sydney, Honda Australia director Stephen Collins told local media that the all-new Jazz is confirmed for a late 2020 Australian release.

“Next full model year change is the Jazz for the end of 2020” he said.

“We can’t say much about it other than timing, but we’re excited for it when it arrives in late 2020.”

Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 26 mars 2019 à 18:55:39
Je sais pas... Beaucoup deconstructeurs avancent leurs sorties de véhicules pour contourner une dernière fois la norme Wltp: Captur 2 par exemple, mais pas que. Et j'avais lu qq part que Honda faisait pareil avec la Jazz, quit à sortir une gamme incomplète. Mais pas de livraison avant 2020 même si présentée dans les concessions fin 19.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 26 mars 2019 à 19:35:01
Je sais pas... Beaucoup deconstructeurs avancent leurs sorties de véhicules pour contourner une dernière fois la norme Wltp: Captur 2 par exemple, mais pas que. Et j'avais lu qq part que Honda faisait pareil avec la Jazz, quit à sortir une gamme incomplète. Mais pas de livraison avant 2020 même si présentée dans les concessions fin 19.

Enfin les motorisations de la Jazz à venir ne devraient pas être les plus pénalisées par le WLTP, non?
Déjà c’est le 1.5 i-VTEC qui devrait passer à la trappe remplacé par exemple par la 1.0 Turbo.
Le 1.3 i-VTEC j’ai un doute.
Et à mon avis c’est le i-MMD hybride qui sera le plus avantageux niveau émissions polluantes.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 26 mars 2019 à 19:38:30
D'après ce qu'on peut lire le 1.3 i-VTEC sera de la partie, probablement pour les versions d'entrée de gamme.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 26 mars 2019 à 19:55:46
D'après ce qu'on peut lire le 1.3 i-VTEC sera de la partie, probablement pour les versions d'entrée de gamme.

Certainement légèrement retravaillé au passage.
Restera donc à voir ce que donnera le 1.0 T sous le capot de la Jazz.
Déjà pas mal sur la Civic 10 alors sur la Jazz, voilà qui semble prometteur.
Et permettrait de patienter jusqu’à l’arrivée du i-MMD.
Un peu à l’image de ce qui s’est fait avec le CRV5.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 26 mars 2019 à 20:41:40
Pour moi, un 1 l turbo sur la Jazz (ou le HR-V) sont déjà suffisants pour permettre à la fois d'être pêchu et peu gourmand. Si, avec ce type de moteur sur une voiture légère, on obtient un 4 l/100 sur route et 6 l/100 en ville, l'hybride apporte un petit mieux, mais surtout pour ceux qui font beaucoup d'urbain...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: haga le 26 mars 2019 à 20:56:21
Dommage d'abandonner le 1,5 sur la jazz c'est le moteur idéale pour tout faire ou alors un 1.3 hybride, je suis pas trop turbo.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 26 mars 2019 à 21:03:07
Que reproches-tu au turbo ? C'est juste une technologie ...

Par contre, je crois que cela augmente le taux de nano particules, non ? Juste ?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: haga le 26 mars 2019 à 21:09:36
Que reproches-tu au turbo ? C'est juste une technologie ...

J'aime pas et cela favorise plus à une panne, qu'un simple atmo.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 26 mars 2019 à 21:45:00
Certes. Les 2  CV c'était solide, mais pas de clim, pas même de radio :) .
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: haga le 26 mars 2019 à 23:38:03
On parle d'une Jazz c'est pas une sportive, alors pourquoi mettre un turbo alors qu'elle est assez à l'aise avec un atmo.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 26 mars 2019 à 23:48:43
Mettre un petit turbo ne rend pas une voiture sportive. Cela permet surtout d'utiliser des moteurs plus petits et consommant moins, me semble-t-il... (je suis informaticien, pas mécano  :laugh:)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 26 mars 2019 à 23:49:01
On parle d'une Jazz c'est pas une sportive, alors pourquoi mettre un turbo alors qu'elle est assez à l'aise avec un atmo.

* Pour vendre ? quand les gens entendent le mot "Turbo" ; leurs poils se dressent. :coolsmiley:
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 26 mars 2019 à 23:55:26
Mettre un petit turbo ne rend pas une voiture sportive. Cela permet surtout d'utiliser des moteurs plus petits et consommant moins, me semble-t-il... (je suis informaticien, pas mécano  :laugh:)

+1.......sinon ça voudrait dire que quasiment toutes les voitures actuelles sont des sportives  ::)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: haga le 27 mars 2019 à 00:01:46
C'est un artifice pour gommer le manque de puissance d'un petit moteur, pour ceux qui est de la conso, je pense pas qu'on consomme moins, par contre faudra pas pleurer quand l'artifice te coute un bras suite à sa destruction.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 27 mars 2019 à 00:07:17
C'est un artifice pour gommer le manque de puissance d'un petit moteur, pour ceux qui est de la conso, je pense pas qu'on consomme moins, par contre faudra pas pleurer quand l'artifice te coute un bras suite à sa destruction.

A puissance équivalente, il n'y aura effectivement pas grande différence entre un 1.0 turbo et un 1.5 atmo.
Concernant la fiabilité, les turbos sont maintenant capables de faire quasiment la vie de la voiture, même s'il y a toujours des exceptions.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 27 mars 2019 à 08:41:21
A puissance équivalente, il n'y aura effectivement pas grande différence entre un 1.0 turbo et un 1.5 atmo.
Concernant la fiabilité, les turbos sont maintenant capables de faire quasiment la vie de la voiture, même s'il y a toujours des exceptions.

on en reparle dans 10 ans ?
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 27 mars 2019 à 08:44:40
on en reparle dans 10 ans ?

Pourquoi pas  ;).......je pense qu'on peut déjà trouver beaucoup de voitures ayant 10 ans ou plus sur lesquelles le turbo est d'origine  ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Fabdeuche44 le 27 mars 2019 à 08:56:26
Certes. Les 2  CV c'était solide, mais pas de clim, pas même de radio :) .
Salut,

Hop hop hop et le Radioen, tu n'en as jamais entendu parler ???? Pour ta culture : https://citroen2cv.fr/2cv_citroen/radioen.htm  ;D

Et saches qu'une 2CV n'a pas besoin de clim... Lèves le volet d'aération présent sous le pare brise et décapotes et tu as une clim qui te coûte 0 € !!!

Bon ok tu feras le rapprochement avec mon pseudo pour voir que ma réponse est un peu orientée  :coolsmiley: :angel: :2funny:

@+
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 27 mars 2019 à 10:21:55
Pourquoi pas  ;).......je pense qu'on peut déjà trouver beaucoup de voitures ayant 10 ans ou plus sur lesquelles le turbo est d'origine  ;)

Ne serait-ce qu'avec les modèles diesels qui sont, pour beaucoup d'entre elles, turbo compressées, je crois.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 27 mars 2019 à 10:24:12
Quand j'étais jeune, mon parrain avait une dedeuche et je me rappelle que les essuies-glaces devaient être enclenchés manuellement. Conclusion, au ralenti, les essuies-glaces ne nettoyaient rien... :)
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 27 mars 2019 à 10:26:20
Ne serait-ce qu'avec les modèles diesels qui sont, pour beaucoup d'entre elles, turbo compressées, je crois.

Tous les moteurs diesel sont turbocompressés, depuis au moins 20 ans.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Fabdeuche44 le 27 mars 2019 à 11:27:05
Quand j'étais jeune, mon parrain avait une dedeuche et je me rappelle que les essuies-glaces devaient être enclenchés manuellement. Conclusion, au ralenti, les essuies-glaces ne nettoyaient rien... :)
Salut,

Elle était très vieille cette deuche alors. Des années 50 car après il y a eu l’apparition d'un moteur électrique !!!!!

 :coolsmiley: ;D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 27 mars 2019 à 11:49:11
Je suis né en 1953 effectivement. Et la 2CV n'était pas neuve, loin de là.

Ceci dit, quand j'allais en vacances dans le Puy de Dômes jusqu'en 2009 de mémoire, notre hôtesse, une vielle dame de plus de 80 ans, avait aussi une 2 CV, indispensable dans son coin en pleine campagne (on peut difficilement parler d montagne à 618 m d'altitude). Le village n'avait qu'une toute petite épicerie (fermée depuis, il paraît) et une boulangerie et un bar-tabac.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 27 mars 2019 à 19:58:18
La nouvelle Honda Jazz termine sa préparation!

https://www.caradisiac.com/la-nouvelle-honda-jazz-termine-sa-preparation-175358.htm (https://www.caradisiac.com/la-nouvelle-honda-jazz-termine-sa-preparation-175358.htm)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 27 mars 2019 à 20:10:19
C’est le coup qu’ils nous pondent un mini SUV...
J’ai l’impression que la garde au sol a progressé.
Et puis ces rails de toit là...un mini HRV...noooon?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 27 mars 2019 à 20:12:22
La nouvelle Honda Jazz termine sa préparation!

https://www.caradisiac.com/la-nouvelle-honda-jazz-termine-sa-preparation-175358.htm (https://www.caradisiac.com/la-nouvelle-honda-jazz-termine-sa-preparation-175358.htm)

 :-\  Est-ce le camouflage, mais vue de face me fait penser à une toy verso  :-[
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 27 mars 2019 à 20:33:40
C’est le coup qu’ils nous pondent un mini SUV...
J’ai l’impression que la garde au sol a progressé.
Et puis ces rails de toit là...un mini HRV...noooon?

Pour la GAS avec un bas de caisse a mi chemin entre moyen de roue et sol ...ben ça reste bas. Maintenant si c'est 2 cm de plus que l'actuelle c'est pas plus mal car la Jazz avec ses 11cm de GAS doit être la plus basse du marché ( et avec les travaux mal fait sur nos routes locales on a déjà touché souvent tellement elle est basse !!).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 27 mars 2019 à 20:50:40
Je viens de recevoir, moi aussi, cet article sur mon fil d'actu du smartphone... Ce serait donc bien pour la fin de l'année ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 27 mars 2019 à 20:53:10
Plus de photos :

https://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/25178-future-honda-jazz-le-dernier-des-petits-monospaces (https://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/25178-future-honda-jazz-le-dernier-des-petits-monospaces)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 27 mars 2019 à 21:11:48
si plus sièges magiques plus jazz  >:(
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 27 mars 2019 à 21:15:31
si plus sièges magiques plus jazz  >:(

Le problème c'est qu'il demande de mettre le réservoir sous les sièges avants et cela doit peut-être poser un problème? Pour l'électrification?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 27 mars 2019 à 21:59:56
ben celle de 2011 c'est fait comme ça !
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 27 mars 2019 à 22:12:17
ben celle de 2011 c'est fait comme ça !

C'était une hybridation légère pas une électrique!
Mais c'est une supposition...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 27 mars 2019 à 22:28:46
peut-être mais peu importe , elle perdrait là un gros avantage qui la distingue des autre véhicules similaire ( en taille ) .En rentrant dans le rang en matière de fonctionnalité , elle n'aurait plus ( ou presque)aucun intérêt . Et avec un réseau proche du zéro pourquoi allait la voir ? Il y aurait sa fiabilité ? En lisant les post sur le HRV je me pose des questions .................
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 27 mars 2019 à 22:35:38
Oui, c'est dommage!
Mais lors des diffusions de photos du proto Urban EV, il y avait une Jazz a priori électrique. Donc les batteries plus imposantes ont peut-être eu raison des sièges magiques.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 27 mars 2019 à 22:52:05
Là, cela reste une hybride, donc batterie plus petite. Et depuis 2012, la taille des batteries, à puissance équivalente, a diminué.

Après, si la batterie est placée ailleurs que sous le coffre (sous les pieds des passagers ?) cela expliquerait l'abandon des sièges magiques (bouh !!!) . Reste surtout à savoir si on garde un VRAI plancher plat à défaut de deux coffres.

Je suis comme un gamin (de 66 ans bientôt !) : j'ai très hâte de la voir  O0
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 27 mars 2019 à 22:53:27
Je supposais pour une Jazz 100% électrique!
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 27 mars 2019 à 23:22:37
Pour la GAS avec un bas de caisse a mi chemin entre moyen de roue et sol ...ben ça reste bas. Maintenant si c'est 2 cm de plus que l'actuelle c'est pas plus mal car la Jazz avec ses 11cm de GAS doit être la plus basse du marché ( et avec les travaux mal fait sur nos routes locales on a déjà touché souvent tellement elle est basse !!).

Qu'est-ce que tu dirais si tu avais une Civic ou une Accord  ::).........
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 27 mars 2019 à 23:36:30
Je supposais pour une Jazz 100% électrique!

L'article parlait d'hybride. Le tout électrique, c'est la nouvelle petite Honda vu au dernier salon.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 28 mars 2019 à 07:36:45
L'article parlait d'hybride. Le tout électrique, c'est la nouvelle petite Honda vu au dernier salon.

Oui, mais d'autres articles parlaient d'une Jazz 2020 tout électrique. C'est pour cela que je suppose les contraintes de la plateforme.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 28 mars 2019 à 08:06:02
C’est le coup qu’ils nous pondent un mini SUV...
J’ai l’impression que la garde au sol a progressé.
Et puis ces rails de toit là...un mini HRV...noooon?

Manifestement, il y a 2 prototypes différents qui roulent. Un avec des barres de toit et probablement des protection autour des arches de roues (un peu à la manière du pack "X-Road" sur la Jazz actuelle) et une sans.

(https://images.carscoops.com/2019/03/7c06456d-2020-honda-fit-20.jpg)
(https://images.carscoops.com/2019/03/91b7a381-2020-honda-fit-24.jpg)
(https://images.carscoops.com/2019/03/c6101fb3-2020-honda-fit-21.jpg)
(https://images.carscoops.com/2019/03/5dc9b84c-2020-honda-fit-25.jpg)

La forme du pare-choc arrière semble aussi légèrement différente.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 28 mars 2019 à 08:19:07
Un petit coup d’œil à l'intérieur

(https://images.carscoops.com/2019/03/5e575125-2020-honda-fit-22.jpg)
(https://images.carscoops.com/2019/03/b3b99403-2020-honda-fit-23.jpg)
(https://images.carscoops.com/2019/03/2f994b75-2020-honda-fit-19.jpg)
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 28 mars 2019 à 08:44:13
:-\  Est-ce le camouflage, mais vue de face me fait penser à une toy verso  :-[

C'est vrai, j'ai eu un peu la même réflexion en voyant l'avant.

Ce qui m'étonne c'est cette calandre à plusieurs barres ... qui s'éloigne du code stylistique de la "Solid Wing Face" qu'on a retrouvé sur tous les derniers modèles.

(https://images.carscoops.com/2019/03/bb64ecbf-2020-honda-fit-27.jpg)
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 28 mars 2019 à 08:46:26
L'article parlait d'hybride. Le tout électrique, c'est la nouvelle petite Honda vu au dernier salon.

J'ai lu un article anglophone qui parle également d'une Jazz/Fit EV avec une autonomie de 300km  ???

En gros, ils parlent de trois modes de propulsion: thermique "classique", hybride (très probablement avec le 1.5 i-MMD) et 100% EV.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 28 mars 2019 à 08:47:35
Pour la GAS avec un bas de caisse a mi chemin entre moyen de roue et sol ...ben ça reste bas. Maintenant si c'est 2 cm de plus que l'actuelle c'est pas plus mal car la Jazz avec ses 11cm de GAS doit être la plus basse du marché ( et avec les travaux mal fait sur nos routes locales on a déjà touché souvent tellement elle est basse !!).

Je n'ai jamais encore ce genre de souci avec la Jazz au cours de ces presque 20 000 kilomètres.
Pourtant j'en ai fait des routes criblées de trous et de bosses.
Suffit simplement d'adapter sa conduite et de rouler moins vite.  ;)
Oui la Jazz a une garde au sol de 11 cm là où la Civic 10 a 12,9 cm et le HRV 18,5 et le HRV 20,8.
Et si elle prenait 2 cm elle se rapprocherait ainsi de la garde au sol de la Civic actuelle.

Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 28 mars 2019 à 09:08:30
On va avoir 2 Jazz pour le prix d'une ?  :D .

Je pense que l'hybride sera là, c'est la tendance du moment.

A partir de là, je ne vois pas l'intérêt d'un modèle purement thermique (la Jazz actuelle est sortie avec un seul moteur, même si le 1.5 est arrivé en fin de carrière).

Une Jazz électrique ? Elle est où, l'infrastructure routière qui permet d'utiliser une auto électrique comme première voiture (et seule voiture) du foyer...  Surtout que la Honda e-prototype est déjà sur ce créneau.

Par contre, des "mulets" légèrement différents pour tester le modèle final, c'est assez vraisemblable.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 28 mars 2019 à 09:15:52
L'Europe impose que les constructeurs intègrent 15% de véhicules électriques et PHEV dans leurs gammes d'ici 2025, et 30% d'ici 2030............Honda a donc tout intérêt à multiplier ses modèles électriques  :)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 28 mars 2019 à 09:24:38
La thermique "simple", cela reste le seul moyen de proposer un véhicule abordable au niveau prix actuellement.

Aux US, la Jazz/Fit débute à ~16.000$ et l'Insight (avec le 1.5 i-MMD) est à presque 23.000$ !
Ok, ce n'est pas le même véhicule mais il faut quand même s'attendre à plusieurs milliers d'€ d'écart entre une Jazz équipée du 1.3 i-VTEC, par ex., et une hybride équipée du 1.5 i-MMD. Le 1.3 est amplement suffisant pour un grand nombre de propriétaires et reste très sobre malgré l'absence d'hybridation.

Pour la Fit/Jazz EV, cela m'étonne un peu plus mais ce ne sont pas vraiment des véhicules complètement concurrents avec la "Prototype E".

La petite EV sera une 4 places avec une autonomie moindre (200km) mais un intérieur nettement plus high tech (avec ses multiples écrans, l'absence de rétros extérieurs, ...). C'est plus pour moi, une concurrente des petites citadines rétros (Mini ou 500).

La Jazz est plus polyvalente et semble avoir un intérieur plus classique. Mais, ceci dit, je doute que la Jazz/Fit EV arrive chez nous en 2020 ... ni même en 2021.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 28 mars 2019 à 10:07:40
si plus sièges magiques plus jazz  >:(

Et

elle perdrait là un gros avantage qui la distingue des autre véhicules similaire ( en taille ) .En rentrant dans le rang en matière de fonctionnalité , elle n'aurait plus ( ou presque)aucun intérêt...
Il y aurait sa fiabilité ? En lisant les post sur le HRV je me pose des questions .................

Nous sommes au moins deux mon cher Rut69  ;)
Si elle les perdait - car ce ne sont pour l'heure que des supputations (fallacieuses ou pas) et seul l'avenir nous le dira... - l'intérêt du modèle deviendrait quasi nul pour moi.
Hybride ou pas.
Et dans ce cas autant conserver l'existant qui me convient bien.
Donc on va attendre un peu et puis on verra bien.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 28 mars 2019 à 10:08:49
Pourtant tu n'es pas opposé au fait de passer sur une Civic 10 ... dépourvue de sièges magiques  >:D
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 28 mars 2019 à 10:13:07
Et

Nous sommes au moins deux mon cher Rut69  ;)
Si elle les perdait - car ce ne sont pour l'heure que des supputations (fallacieuses ou pas) et seul l'avenir nous le dira... - l'intérêt du modèle deviendrait quasi nul pour moi.
Hybride ou pas.
Et dans ce cas autant conserver l'existant qui me convient bien.
Donc on va attendre un peu et puis on verra bien.

Ce n'est que supposition...
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 28 mars 2019 à 10:32:46
Pourtant tu n'es pas opposé au fait de passer sur une Civic 10 ... dépourvue de sièges magiques  >:D

 ;)
Sur la Civic 10, je ne suis pas insensible:

- à son look
- à son toit ouvrant
- à son confort
- à sa suspension collée à la route surtout  avec le Système d'amortissement actif (Avant & Arrière)
- à son réglage électrique des lombaires ( un truc qui manque  sur la Jazz)
- à son 1.0 Turbo associé à la CVT
- à son affichage digital

Mais j'ai du mal avec:

- son gabarit: trop longue à mon goût
- sa hauteur: trop basse à mon goût même si les divers réglages du siège compensent un peu
- sa praticité: sans sièges magiques bof

Bref la Civic 10 est bien sympa mais sauf Pulsion Mousselinienne Psychocathe...la très polyvalente Jazz actuelle n'a pas grand chose à craindre de cette grande soeur.
Idem pour la future Jazz, si les récentes supputations venaient à se confirmer.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 28 mars 2019 à 11:27:07
L'Europe impose que les constructeurs intègrent 15% de véhicules électriques et PHEV dans leurs gammes d'ici 2025, et 30% d'ici 2030............Honda a donc tout intérêt à multiplier ses modèles électriques  :)

Le Pehv ne concerne que l'hybride rechargeable, ou inclut-il l'hybride de base ?

Ceci dit, si la Jazz devient rechargeable, je suis 1000 fois preneur :)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 28 mars 2019 à 12:36:47
Sortie fin 2019 donc.  Au Japon seulement ? Là on voit une conduite à gauche pourtant
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 28 mars 2019 à 13:55:53
Sortie fin 2019 donc.  Au Japon seulement ? Là on voit une conduite à gauche pourtant

Quand on voit que la Jazz actuelle est sortie en 2015 et au vu de la durée des générations de Jazz précédentes, 2020 ça colle à peu près.
Japon, Asie, Australie, Amérique et Europe...C'est une excellente question.
Je n'évoque que peu l'Afrique car j'ignore si Honda y est implanté et si la Jazz...
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 28 mars 2019 à 13:58:45
Sortie fin 2019 donc.  Au Japon seulement ? Là on voit une conduite à gauche pourtant
A priori non.

Ils ont déjà une Fit Hybride là bas. Je ne sais pas si les cycles Fit/ Jazz sont dissociés.

D'ailleurs, la Fit hybride Japonaise a-t-elle les sièges magiques conservés ? Si oui, c'est une bonne nouvelle...
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 28 mars 2019 à 14:11:57
A priori non.

Ils ont déjà une Fit Hybride là bas. Je ne sais pas si les cycles Fit/ Jazz sont dissociés.

D'ailleurs, la Fit hybride Japonaise a-t-elle les sièges magiques conservés ? Si oui, c'est une bonne nouvelle...

Fit = Jazz!
Ils ont notre Jazz 3 actuelle en hybride, la Fit i-DCD! Mais le système i-DCD à boite double embrayage a posé quelques problèmes de fiabilité au départ et du coup, n'a pas été importé chez nous.
Ce même système i-DCD est monté sur le HRV que nous n'aurons pas non plus sur notre modèle actuelle. Ces deux derniers partagent la même plateforme et donc les sièges magiques (réservoir sous les passagers avant).

Nous devions avoir la technologie i-MMD sur Jazz en Europe, mais avec ou pas les sièges magiques?
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 28 mars 2019 à 16:03:50
Le Pehv ne concerne que l'hybride rechargeable, ou inclut-il l'hybride de base ?

Ceci dit, si la Jazz devient rechargeable, je suis 1000 fois preneur :)

PHEV ne concerne que l'hybride rechargeable, les Plug-in Hybrid Electric Vehicles quoi   ;)............et peut-être que les Extended Range Electric Vehicles (où seul le moteur électrique alimente les roues, le thermique ne faisant office que de générateur) seront eux aussi pris en compte.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 28 mars 2019 à 16:34:03
Vu que beaucoup de mulets tournent actuellement, je pense que nous aurons des spécifications assez rapidement.
A la rentrée de septembre, c'est pour le salon de l'auto, je pense que là, ce sera bon. Peut-être avant si Honda veut faire fuiter quelques infos...
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 28 mars 2019 à 22:19:15
Peut-être avant si Honda veut faire fuiter quelques infos...

Tu connais bien Honda, toi  :D

C'est plutôt le culte du secret  ::)
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 28 mars 2019 à 23:05:05
Tu connais bien Honda, toi  :D

C'est plutôt le culte du secret  ::)

Comme la plupart des boites Japonaises.
Cela fait partie du mythe et c’est aussi pour ça qu’on les aime.

Les nouvelles viendront bien assez tôt.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 28 mars 2019 à 23:06:56
Tu connais bien Honda, toi  :D

C'est plutôt le culte du secret  ::)

Oui, mais là, les ventes européennes ne sont pas bonnes, donc, la stratégie peut changer !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 07 avril 2019 à 20:37:35
En Australie on sait que la prochaine Jazz arrivera en 2020.

Honda Australia has confirmed the next-generation Honda Jazz will be launched locally in late 2020 with standard Honda Sensing active safety tech

https://www.carsguide.com.au/car-news/honda-jazz-replacement-due-in-late-2020-with-standard-honda-sensing-73504 (https://www.carsguide.com.au/car-news/honda-jazz-replacement-due-in-late-2020-with-standard-honda-sensing-73504)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 07 avril 2019 à 20:59:36
Fin 2020 en Australie. Je ne parie jamais, mais je pense qu'ici ce sera présentation fin 2019 et commercialisation début 2020 (sauf pour la version hybride, qui sera effectivement vers fin 2020).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 09 avril 2019 à 10:59:27
https://gocar.be/fr/actu-auto/spy-shots/cette-citadine-ne-consommera-que-45l-100km?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=go_daily_fr_20190409
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 09 avril 2019 à 12:00:03
https://gocar.be/fr/actu-auto/spy-shots/cette-citadine-ne-consommera-que-45l-100km?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=go_daily_fr_20190409

Oui, merci nadar  O0

Cela rejoint ce à quoi je pensais et que j'ai évoqué ici précédemment, une forme de SUVisation  :crazy: de la prochaine Jazz, avec une garde au sol supérieure.
Faut dire aussi que avec les 11 cm de l'actuelle, ce ne devrait pas être bien difficile de faire mieux.
Même la Civic 10 a une garde au sol de 12,9.

Citer
À nouveau aperçue en séance de mise au point, la Honda Jazz devrait être présentée à la fin de cette année, voire aux prémices de 2020. Ces clichés permettent de découvrir une voiture qui semble plus « statutaire » que le modèle actuel, mieux campée sur ses roues. Elle adoptera même quelques codes du SUV, notamment par une garde au sol généreuse et des passages de roues plus marqués.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 09 avril 2019 à 12:28:09
Cela rejoint ce à quoi je pensais et que j'ai évoqué ici précédemment, une forme de SUVisation  :crazy: de la prochaine Jazz, avec une garde au sol supérieure.


J'espère que ça restera raisonnable. Juste ce qu'il faut pour ne pas frotter sur les casse-vitesse, mais pas trop , au risque de devoir durcir les suspensions pour compenser la hausse du centre de gravité. De toutes façons, je ne pense pas être concerné par le modèle 202..... peut-être en 2030 ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 09 avril 2019 à 12:44:52
Pour moi, ce sera surtout une question de capacité de coffre. Si l'hybridation mange le tiers des 380 l actuels, ce sera non pour l'hybride.
Si ce n'est pas une hybride, j'espère qu'il mettront un turbo pour avoir du répondant même bas dans les tours...

On verra en fin d'année. La première version présentée sera sans doute la version essence pure. Sauf si Honda lance les deux modèles en même temps.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Fabdeuche44 le 09 avril 2019 à 13:50:03
Salut,

Elle commence à m'intéresser cette Jazz.

Bon le plan pour moi est de garder Rebornette 3 ans. Donc je songerais à sa remplaçante en 2021... Et Rebornette devrait alors avoir 130 000 kms...

@+
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 09 avril 2019 à 15:22:08
Pour moi, ce sera surtout une question de capacité de coffre. Si l'hybridation mange le tiers des 380 l actuels, ce sera non pour l'hybride.
Si ce n'est pas une hybride, j'espère qu'il mettront un turbo pour avoir du répondant même bas dans les tours...

On verra en fin d'année. La première version présentée sera sans doute la version essence pure. Sauf si Honda lance les deux modèles en même temps.

jidge, le coffre de la Jazz actuelle fait  354 litres.
Si le  prochain fait autant ou plus avec les batteries sur l'hybride ce sera pas mal.
Pour le reste je suis assez d'accord avec toi.
Y compris sur la présence du  1,0 Turbo 126 poneys de la Civic 10.
Turbo qui officie entre 1700 et 4500 tes/min de mémoire.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 09 avril 2019 à 17:28:54
* C'est malheureux qu'Honda travaille avec un 3 pattes  :( :'(
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 09 avril 2019 à 17:32:08
jidge, le coffre de la Jazz actuelle fait  354 litres.
Si le  prochain fait autant ou plus avec les batteries sur l'hybride ce sera pas mal.
Pour le reste je suis assez d'accord avec toi.
Y compris sur la présence du  1,0 Turbo 126 poneys de la Civic 10.
Turbo qui officie entre 1700 et 4500 tes/min de mémoire.


Moi j'aime les atmos justement. Sur le plan fiabilité c'est quand même un must, même sur les turbos Honda actuels restent fiable.
De plus j'ai horreur du turbo lag et de la plage moteur ridicule qu'offre un turbo par rapport à son homologue atmo.

Les i-Vtec c'est pas le manque de turbo leur soucis, c'est leur caractère plutôt mollasson. Moi si la Jazz IV passe au turbo je sais déjà que je ne la regarderais pas ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 09 avril 2019 à 17:36:36

 Moi si la Jazz IV passe au turbo je sais déjà que je ne la regarderais pas ;)

 >:D Jamais dire "fontaine je ne boirai de ton eau"  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: haga le 09 avril 2019 à 18:32:26
On achètera de la veille Honda alors  :angel:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 09 avril 2019 à 18:35:39
D'où la cote des modèles d'une dizaine d'années, voire moins!
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 09 avril 2019 à 18:55:02

Moi j'aime les atmos justement. Sur le plan fiabilité c'est quand même un must, même sur les turbos Honda actuels restent fiable.
De plus j'ai horreur du turbo lag et de la plage moteur ridicule qu'offre un turbo par rapport à son homologue atmo.

  O0 je n'aurais pu dire mieux !
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 09 avril 2019 à 18:59:46
On achètera de la veille Honda alors  :angel:

 :'( ça risque d'être très dur de rouler avec, un con de politicien (je sais pléonasme) en Belgique à décidé d'interdire en 2024 (demain presque) toute voitures non euro6 donc d'avant 2010  :idiot2: et ce, y comprit, pour les étrangers traversant le pays  :fight:
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 09 avril 2019 à 19:01:32
:'( ça risque d'être très dur de rouler avec, un con de politicien (je sais pléonasme) en Belgique à décidé d'interdire en 2024 (demain presque) toute voitures non euro6 donc d'avant 2010  :idiot2: et ce, y comprit, pour les étrangers traversant le pays  :fight:

ca ne passera jamais ! le lobby des ancêtres veille !
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 09 avril 2019 à 19:11:59
:'( ça risque d'être très dur de rouler avec, un con de politicien (je sais pléonasme) en Belgique à décidé d'interdire en 2024 (demain presque) toute voitures non euro6 donc d'avant 2010  :idiot2: et ce, y comprit, pour les étrangers traversant le pays  :fight:

* Achète Mazda, c'est des 2.0 atmo.  :2funny:  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 09 avril 2019 à 19:38:08
ca ne passera jamais ! le lobby des ancêtres veille !

ça a pourtant été voté  :-[

* Achète Mazda, c'est des 2.0 atmo.  :2funny:  ;)

Ta Mazda d'avant 2010 sans turbal est comprise dans les interdictions
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 202
Posté par: MousS' le 09 avril 2019 à 19:57:22

Moi j'aime les atmos justement. Sur le plan fiabilité c'est quand même un must, même sur les turbos Honda actuels restent fiable.
De plus j'ai horreur du turbo lag et de la plage moteur ridicule qu'offre un turbo par rapport à son homologue atmo.

Les i-Vtec c'est pas le manque de turbo leur soucis, c'est leur caractère plutôt mollasson. Moi si la Jazz IV passe au turbo je sais déjà que je ne la regarderais pas ;)

Mollasson je dirais pas tant que ça.
Puisque c’est un moteur à deux visages capable d’être aussi bien placide (plus que mollasson) en conduite tranquille que capable d’envoyer gentiment la pastèque 🍉 au tomber de palette en S+M.
Moi qui conduis au quotidien ce petit 1.3 i-VTEC je dirais que c’est plutôt une petite nerveuse qu’une grande vigoureuse.
Ce que peut-être le 1.5 est.
Même si je n’ai toujours pas eu la révélation à ce jour.
Et autant je trouve que l’apport du 1.0 Turbo dans une politique de gamme de motorisation et en complément avec le 1.3 i actuel et un moteur hybride serait souhaitable, autant le seul moteur 1.0 T accompagné éventuellement d’une hybride serait une erreur voire un renoncement de la part de Honda.
Le renoncement de trop.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 09 avril 2019 à 20:58:56

Moi j'aime les atmos justement. Sur le plan fiabilité c'est quand même un must, même sur les turbos Honda actuels restent fiable.
De plus j'ai horreur du turbo lag et de la plage moteur ridicule qu'offre un turbo par rapport à son homologue atmo.



 Je vais te faire essayer la type R, et tu vas voir si la plage moteur est ridicule!!!
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 09 avril 2019 à 21:06:32
jidge, le coffre de la Jazz actuelle fait  354 litres.


Je parlais de la Jazz 2 dans ma tête :) . Non hybride, elle faisait 374 l, je crois. 309 l en hybride.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 09 avril 2019 à 22:22:17
Ta Mazda d'avant 2010 sans turbal est comprise dans les interdictions

* Elle est de 2018  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 10 avril 2019 à 06:57:31
Je vais te faire essayer la type R, et tu vas voir si la plage moteur est ridicule!!!

 :2funny:  O0
Moi moi moi d’abord!  :P   :angel:
Il y a avait une Civic 10 type R noire dans le showroom hier eh beh c’est beau bébé là que vous avez là.
Bon pas spécialement utile dans mon cas mais je ne doute pas que l’on puisse en faire bel usage  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 10 avril 2019 à 11:58:37
:2funny:  O0
Moi moi moi d’abord!  :P   :angel:
Il y a avait une Civic 10 type R noire dans le showroom hier eh beh c’est beau bébé là que vous avez là.
Bon pas spécialement utile dans mon cas mais je ne doute pas que l’on puisse en faire bel usage  ;)
lors d'une éventuelle rencontre, pas de problème pour un essai ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 10 avril 2019 à 14:12:30
lors d'une éventuelle rencontre, pas de problème pour un essai ;)

Entendons nous bien pat03:
Tu conduis  :) et je suis passager  :D
Le plus dur ça doit être de conduire cool avec la bébête, non?  :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 10 avril 2019 à 14:43:20
Entendons nous bien pat03:
Tu conduis  :) et je suis passager  :D
Le plus dur ça doit être de conduire cool avec la bébête, non?  :crazy:
C'est trèèèès difficile de conduire cool!!! Non non, je te laisse le volant sans problème ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 10 avril 2019 à 19:58:55
C'est trèèèès difficile de conduire cool!!! Non non, je te laisse le volant sans problème ;)

Ah la la sincèrement c’est inespéré  :o
Tu vas me donner envie de replonger en Civic toi  :2funny:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 10 avril 2019 à 21:11:57
Je vais te faire essayer la type R, et tu vas voir si la plage moteur est ridicule!!!

Non mais sérieux  :idiot2:
Je sors d'une Mazda 3 MPS avant la Jazz, tu vas rien m'apprendre. Je parle d'un petit véhicule du quotidien embarquant des 1.0T voir 1.2/1.3 turbalisé.

Et même une super GTi aujourd'hui a du turbo lag... Celle qui en a le moins de ce que j'ai pu essayer c'est la MRS3. La Type R c'est aussi peut-être le cas? Mais il restera toujours un lag inévitable. Bon la le turbo est la pour la performance, et non pour les "emissions polluantes", c'est juste incomparable.

J'ai aussi eu un 3.5 V6 atmo, comment dire... jouissif
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 10 avril 2019 à 22:07:05
Non mais sérieux  :idiot2:
Je sors d'une Mazda 3 MPS avant la Jazz, tu vas rien m'apprendre. Je parle d'un petit véhicule du quotidien embarquant des 1.0T voir 1.2/1.3 turbalisé.

Et même une super GTi aujourd'hui a du turbo lag... Celle qui en a le moins de ce que j'ai pu essayer c'est la MRS3. La Type R c'est aussi peut-être le cas? Mais il restera toujours un lag inévitable. Bon la le turbo est la pour la performance, et non pour les "emissions polluantes", c'est juste incomparable.

J'ai aussi eu un 3.5 V6 atmo, comment dire... jouissif

Ah si on parle de Turbo lag je peux en parler: R21 2.0 L Turbo 175 chevaux.
Donc avant catalyseur.
Temps de latence ou Turbo lag inouï.
Enfin suffisant pour que tu te demande un court instant si ça va réagir ou pas.
Et là pof coup de pied au popotin et collé au siège dans la milliseconde d’après.
Et ça ne s’arrête pas.
En comparaison le dernier Turbo que j’ai testé sur la Civic 1.0 Turbo en CVT est tout autant un agneau qu’il répond à bas régime et puis s’étiole gentiment vers 4500 trs / min.
Le temps de latence existe mais le côté ptit pépére tranquille du truc gomme une partie de la latence.
Mais est-ce bien comparable?
Il y a 25 ans d’écart entre ces deux moteurs.

Alors quand je reprends le volant de cette petite Jazz 1.3 atmo, je me réjouis d’avoir un petit moteur tranquille.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 10 avril 2019 à 22:15:08
Alors la R21 turbo de ton papa, il aurait fallut la garder! Mais comme il garde l'Accord 6, respect! Pas de coup de pied aux fesses mais une Accord, une berline sage et performante. En espérant que la révision s'est bien passée...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 11 avril 2019 à 00:32:08
Ah si on parle de Turbo lag je peux en parler: R21 2.0 L Turbo 175 chevaux.
Donc avant catalyseur.
Temps de latence ou Turbo lag inouï.
Enfin suffisant pour que tu te demande un court instant si ça va réagir ou pas.
Et là pof coup de pied au popotin et collé au siège dans la milliseconde d’après.
Et ça ne s’arrête pas.
En comparaison le dernier Turbo que j’ai testé sur la Civic 1.0 Turbo en CVT est tout autant un agneau qu’il répond à bas régime et puis s’étiole gentiment vers 4500 trs / min.
Le temps de latence existe mais le côté ptit pépére tranquille du truc gomme une partie de la latence.
Mais est-ce bien comparable?
Il y a 25 ans d’écart entre ces deux moteurs.

Alors quand je reprends le volant de cette petite Jazz 1.3 atmo, je me réjouis d’avoir un petit moteur tranquille.


Ouaip la Mazda 3 MPS pareil, gros lag sur cette voiture. Par contre dès que ça mort ça déboule fort (2.3l turbo 380 Nm). Et le train avant cherchait la route  ;D
On est loin de la rigueur d'une Civic Type R ou d'une MRS  :2funny: mais c'était ultra fun en revanche !! 6000 kms les pneus sur le train avant  :2funny:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: fgrillet le 11 avril 2019 à 09:13:08
Ah si on parle de Turbo lag je peux en parler: R21 2.0 L Turbo 175 chevaux.
...
Et là pof coup de pied au popotin et collé au siège dans la milliseconde d’après.

Et quel coup de pied ! La première fois, le bouton de volume de l'autoradio m'était resté entre les mains quand le conducteur avait appuyé sauvagement sur l'accélérateur...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: haga le 11 avril 2019 à 13:30:32
Un ami avait la RENAULT R25 V6 Turbo Baccara, oui c'était assez brutale mais confortable.  :crazy:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 11 avril 2019 à 18:30:27
Un ami avait la RENAULT R25 V6 Turbo Baccara, oui c'était assez brutale mais confortable.  :crazy:

* Un petit rappel ;)

- Alire sur : https://www.automobile-sportive.com/guide/renault/r25-v6turbo-baccara.php (https://www.automobile-sportive.com/guide/renault/r25-v6turbo-baccara.php)

Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 11 avril 2019 à 18:34:10
Ça c'est la phase 2.
Slogan de lancement : espèce en voie d'apparition!
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 11 avril 2019 à 19:49:32
Un ami avait la RENAULT R25 V6 Turbo Baccara, oui c'était assez brutale mais confortable.  :crazy:
j'ai eu une r25 tx , trés bon rapport poids / puissance !!

par contre j'arrivais à destination plié en deux et pourtant 25 ans de moins (pas le cas avec la jazz), et toujours à bricoler un truc car ça partait en sucette de partout
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 11 avril 2019 à 19:57:56
j'ai eu une r25 tx , trés bon rapport poids / puissance !!

par contre j'arrivais à destination plié en deux et pourtant 25 ans de moins (pas le cas avec la jazz), et toujours à bricoler un truc car ça partait en sucette de partout

Plié en deux ?
Faut arrêter d’écouter Rire & chanson  :crazy:

La Jazz est à la bonne hauteur surtout.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 11 avril 2019 à 20:50:59
Et pourtant ... Si j'ai changé ma Jazz 2 hy que j'adorais, c'était à cause de la position de conduite qui n'allait pas à mon dos malmené par un accident...

Comme quoi, d'une personne à l'autre ...

Je précise que le HR-V ne me posait pas de problème (mais il était basé sur la Jazz 3).
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Lillavig le 15 avril 2019 à 16:09:55
C'est vrai, j'ai eu un peu la même réflexion en voyant l'avant.

Ce qui m'étonne c'est cette calandre à plusieurs barres ... qui s'éloigne du code stylistique de la "Solid Wing Face" qu'on a retrouvé sur tous les derniers modèles.

(https://images.carscoops.com/2019/03/bb64ecbf-2020-honda-fit-27.jpg)

Après avoir étudié soigneusement les quelques vidéos qui circulent sur le web, il semble que les 2 prototypes (avec barres de toit ou sans) aient, en plus des pare-chocs arrière, également des faces avant différentes (Solid wing pour le modèle sans barres).

J'ai lu par ailleurs que la présentation officielle est prévue lors du prochain Tokyo Motor Show, fin octobre prochain.

Quoi qu'il en soit, ça en fait une sérieuse candidate pour le remplacement de ma Jazz actuelle....
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 15 avril 2019 à 19:48:07
Un mini SUV ?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 15 avril 2019 à 22:50:29
Un mini SUV ?

* C'est la mode en ce moment.  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 15 avril 2019 à 23:02:57
Perso, je ne vois pas la différence entre un Suv 2 roues motrices et un monospace (sauf, peut-être, un plancher perché plus haut ?).
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 15 avril 2019 à 23:10:55
Perso, je ne vois pas la différence entre un Suv 2 roues motrices et un monospace (sauf, peut-être, un plancher perché plus haut ?).
A dimensions égales il y en a un à la mode et un qui est logeable !
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 15 avril 2019 à 23:15:30
C'est bien connu, un SUV c'est tout sauf logeable  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 15 avril 2019 à 23:21:33
C'est bien connu, un SUV c'est tout sauf logeable  ;)

*  O0
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 16 avril 2019 à 07:17:48
Perso, un WR hybride 2WD dont les roues arrières seraient en électrique et possibilité de mode 4WD d'irait très bien.


Et on doit pas perdre tant que ça en capacité de chargement.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 avril 2019 à 09:04:12
Un mini SUV ?

C'est ce que je pressentais déjà ici:

Oui, merci nadar  O0

Cela rejoint ce à quoi je pensais et que j'ai évoqué ici précédemment, une forme de SUVisation  :crazy: de la prochaine Jazz, avec une garde au sol supérieure.
Faut dire aussi que avec les 11 cm de l'actuelle, ce ne devrait pas être bien difficile de faire mieux.
Même la Civic 10 a une garde au sol de 12,9.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 16 avril 2019 à 09:51:36
il existe déjà un mini-SUV sur base de Jazz : le WR-V  (qui doit justement changer en 2020 et qui a justement des barres de toit de série...)

* Voici la photo  ;)

Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 avril 2019 à 10:19:25
il existe déjà un mini-SUV sur base de Jazz : le WR-V  (qui doit justement changer en 2020 et qui a justement des barres de toit de série...)

Ah oui effectivement.
Et les divers mulets  maquillés vus ici et là pourraient bien être des WR-V dissimulés.

Vendu en Inde:

https://www.hondacarindia.com/honda-wrv (https://www.hondacarindia.com/honda-wrv)

Et la vidéo:
Honda WRV Honest Review

https://www.youtube.com/watch?v=JKKYKtqfh2s (https://www.youtube.com/watch?v=JKKYKtqfh2s)

386 euh non..360 dm 3 de coffre mais plus de sièges magiques?


Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 16 avril 2019 à 10:26:43
386 de coffre, c'est honnête.

Dommage pour les sièges magiques, mais si les assises , à la place, deviennent coulissantes, cela peut être intéressant, à condition de garder un plancher plat sièges rabattus (sans sur étagère dans le coffre, comme c'est la mode partout).
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 avril 2019 à 10:39:25
386 de coffre, c'est honnête.

Dommage pour les sièges magiques, mais si les assises , à la place, deviennent coulissantes, cela peut être intéressant, à condition de garder un plancher plat sièges rabattus (sans sur étagère dans le coffre, comme c'est la mode partout).

Une autre vidéo un peu plus longue et qui pique moins les yeux:

Honda WR-V (WRV) | First Drive Review |

https://www.youtube.com/watch?v=9w8JHvyYn2o (https://www.youtube.com/watch?v=9w8JHvyYn2o)


Ainsi qu'un article assez fourni en photos notamment.
A noter que l'intérieur est celui de l'actuelle Jazz, avec ce modèle présenté en 2017.
Je serais étonnée des modifications esthétiques intérieures / extérieures ne soient pas apportées.
Présence du toit ouvrants le haut de gamme.

Honda WR-V Petrol First Drive Review

https://www.carwale.com/honda-cars/wr-v/expert-reviews/honda-wr-v-petrol-first-drive-review/ (https://www.carwale.com/honda-cars/wr-v/expert-reviews/honda-wr-v-petrol-first-drive-review/)

Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 16 avril 2019 à 18:21:57
386 de coffre, c'est honnête.

Dommage pour les sièges magiques, mais si les assises , à la place, deviennent coulissantes, cela peut être intéressant, à condition de garder un plancher plat sièges rabattus (sans sur étagère dans le coffre, comme c'est la mode partout).
ah non !!!!
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 avril 2019 à 19:51:57
ah non !!!!

Pareil pour moi.
Fin des sièges magiques, coffre à peine augmenté, SUVisation.
Ne resterai donc plus que le HRV pour conserver mais pour combien de temps une partie de l’esprit intérieur innovant de la plupart des Honda de ces dernières années.
Sauf que HRV est un SUV.
Autant conserver la Jazz actuelle ou passer au HRV.
En espérant que tout ne soit pas axé sur un modèle unique figé mais pourquoi pas sur une offre double:
- modèle classique nouvelle génération
- mini SUV de type  WR-V
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 17 avril 2019 à 00:10:08
La recette de la Jazz n'a jamais changé depuis le début. Pourquoi changé maintenant qu'elle a sa propre identité? Ce que propose le modèle actuel c'est juste parfait. Il ne faut surtout pas partir dans le coté SUV et enlever de la modularité (j'ai récemment utilisé les Magic Seat pour enquillé des transat', sans ça ça passait pas)

Apparemment la Clio 5 embarquerait 391l de coffre. J'attends de voir par quel miracle !! Si elle a des dimensions de 308 forcément...
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 17 avril 2019 à 18:41:07
La recette de la Jazz n'a jamais changé depuis le début. Pourquoi changé maintenant qu'elle a sa propre identité? Ce que propose le modèle actuel c'est juste parfait. Il ne faut surtout pas partir dans le coté SUV et enlever de la modularité (j'ai récemment utilisé les Magic Seat pour enquillé des transat', sans ça ça passait pas)

Apparemment la Clio 5 embarquerait 391l de coffre. J'attends de voir par quel miracle !! Si elle a des dimensions de 308 forcément...

Si la future Jazz est finalement un WR-V déguisé cela donnerait un coffre de 363 dm3.
Là bas (en Inde) ils ont le toit ouvrant ainsi que deux motorisations le 1.2 i 90 poneys / 1.5 mazout et deux transmissions la manuelle et la CVT.
Probable que les motorisations Europe soient différentes.
Pour l’instant le WRV actuel a un habitacle de Jazz actuelle, les sièges magiques en moins.
Avec 3 m 99 de long pour 1 m 74 de large.
Me souviens plus de la hauteur ni de la garde au sol qui progressent toutes deux.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 17 avril 2019 à 19:11:40
Si la future Jazz est finalement un WR-V déguisé cela donnerait un coffre de 363 dm3.
Là bas (en Inde) ils ont le toit ouvrant ainsi que deux motorisations le 1.2 i 90 poneys / 1.5 mazout et deux transmissions la manuelle et la CVT.
Probable que les motorisations Europe soient différentes.
Pour l’instant le WRV actuel a un habitacle de Jazz actuelle, les sièges magiques en moins.
Avec 3 m 99 de long pour 1 m 74 de large.
Me souviens plus de la hauteur ni de la garde au sol qui progressent toutes deux.

* Sur : https://www.car2020.fr/nouveau-honda-wrv-2020-prix-consommation-photos-fiche-technique/#Specifications_techniques_de_la_Honda_WRV_2020 (https://www.car2020.fr/nouveau-honda-wrv-2020-prix-consommation-photos-fiche-technique/#Specifications_techniques_de_la_Honda_WRV_2020)

Empattement: 2 555 mm;
◾Longueur: 4 000 mm;
◾Largeur: 1 734 mm;
◾Hauteur: 1,599 mm;

Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: fgrillet le 17 avril 2019 à 19:57:25
Ce serait déjà pas mal qu'elle ne dépasse pas 4,00 mètres  ???

2002 : 3,83 m
2009 : 3,90 m
2017 : 4,03 m
2020 : ?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 17 avril 2019 à 20:24:34
Ce serait déjà pas mal qu'elle ne dépasse pas 4,00 mètres  ???

2002 : 3,83 m
2009 : 3,90 m
2017 : 4,03 m
2020 : ?

C’est dingue tout augmente  >:D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 17 avril 2019 à 20:25:17
cest pas ce que dit ta femme >:D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 17 avril 2019 à 20:49:22
Toutes les voitures, ou presque, augmentent en taille car il faut bien loger les éléments de sécurité supplémentaires.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 17 avril 2019 à 23:25:35
Ben non le Rav4 5 fait 0.5 cm de moins !!! >:D...et la 208 était carrément 6 cm plus courte que la 207 à qui elle succédait.
La Jazz actuelle (Fit de 2013) faisait d'ailleurs 3,99m en Europe/Japon avant l'allongement du nez au restylage de 2017 .
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 18 avril 2019 à 08:22:31
cest pas ce que dit ta femme >:D

Bon pour revenir au sujet, ça vous paraît cohérent cette histoire de Jazz devenant WRV?
Conserverait-elle au moins son appellation de Jazz?
A défaut de ses aspects pratiques: sièges magiques / banquette inclinable sur deux positions / mode long avec siège passager avant / portes s'ouvrant à  90°...(j'apprécie énormément la possibilité de caler des objets sous la banquette arrière lors des départs en vacances, cela compense en partie la taille du coffre) peut on espérer quelques gains en confort?


Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: haga le 19 avril 2019 à 01:41:09
Peut être qu'il y'aura 2 plates formes, monospace comme avant et petit Suv, un peu comme Fiat avec la 500 et la 500X.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 22 avril 2019 à 07:03:50
Je disais ça parce que une des voitures d'essai camouflées fait un peu SUV et a des barres de toit.
Et il y a plus d'acheteurs potentiels pour des mini-suv moches que pour des mini-monospaces pratiques, c'est dommage mais c'est comme ça.

Malheureusement c'est bien vrai.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 22 avril 2019 à 07:04:32
Peut être qu'il y'aura 2 plates formes, monospace comme avant et petit Suv, un peu comme Fiat avec la 500 et la 500X.

Ce serait pas con ça !! Dépose un brevet  ;D
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 22 avril 2019 à 09:50:25
Peut être qu'il y'aura 2 plates formes, monospace comme avant et petit Suv, un peu comme Fiat avec la 500 et la 500X.

Cela semble peu probable en Europe où les ventes sont assez faibles.

Les entreprises calculent d'abord la rentabilité, et non les goûts divers et variés des clients. Je dirais même plus, les goûts des clients sont formés par les entreprises, parce que, tout à fait entre nous, remplacer les monospaces par des SUV, moins pratiques dans leurs versions deux roues motrices que les monospaces, moins logeables, mais moins chers, sans doute, à concevoir et à construire, cela ne vient pas d'une demande des conducteurs.

En 2018, Honda a vendu 8309 véhicules en France (tous modèles confondus). Combien de Jazz là dedans ? Si on retire HR-V, CR-V et CIVIC, ça doit faire dans les 2000 Jazz ?

Toujours d'après cet article, Civic et CR-V font le plus gros des ventes dans le monde et HR-V se maintien à peine (très irrégulier suivant les pays), Jazz s'effondre (y compris au Japon !).

A priori, je serais Pdg de Honda, je ne ferais qu'un modèle Jazz. Et tant qu'à essayer de relancer la machine, un SUV.

Source : https://www.leblogauto.com/2019/01/bilan-2018-honda.html (https://www.leblogauto.com/2019/01/bilan-2018-honda.html)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 22 avril 2019 à 10:34:09
Il s'est quand même vendu 90000 Fit en 2018 au Japon...un peu plus que des Vitz ( Yaris en Europe). Et le modele le plus vendu , hors Keicars, est la Nissan Note . Donc le marché des petites monospacisantes reste d'actualité la-bas. Bref la Fit 4 sera bien une 4e variation du thème . Par contre avec quelle plateforme ? 
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 22 avril 2019 à 12:37:08
Nous sommes en Europe, pas au Japon.

Et ici, ce n'est pas glorieux, donc Honda ne va pas investir des sommes folles en Europe en pure perte, amha.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 22 avril 2019 à 13:55:32
Ils gardent tout de même un siège en Angleterre  avec base d'essais et un centre technique à Offenbach en Allemagne, ils restent là! Et compte sur les Européens pour les hybrides et les VE qui seront nécessaires pour respecter les normes d'émissions.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 22 avril 2019 à 14:27:12
Les deux types de véhicules camouflés des photos sont pour l'Europe.

Bien vu 5RDS  O0
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 22 avril 2019 à 16:36:11
L'europe je crois que Honda s'en moque en fait. Par contre les centres techniques pour validation restent utilisables ...et loin des principaux marchés de la Fit ( cad l'Asie) .
Bref c'est clair que les 35000 ventes annuelles de Jazz Europe n'ont aucune valeur pour Honda :-[....mais il se vend 300000 Fit/Jazz par an dans le monde et ca c'est ce qui compte.
Quand à une variante "cross" de la Fit ..ben comme bcp de véhicules maintenant rien de nouveau  >:D. La nouvelle Corolla aussi en recoit une, alors pourquoi pas la Jazz  ? Ca n'en fait absolument pas un autre vehicule par contre ...juste une variante pas cher à developper .
 Aucune idée par contre si c'est la nouvelle WRV du coup ..Cette dernière par contre manque clairement en Europe déjà vue l'évolution du marché. Mais on sait tous que les japonais sont très lent à réagir .. >:(
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 22 avril 2019 à 17:04:06
35000 ventes soit plus de 10% des Jazz, c'est peu, négligeable? Pas sûr!
Et les Japonais sont peut-être lents mais persévérants...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 22 avril 2019 à 17:20:38
35 000 ventes, pas en France en tous cas. 8000 pour l'ensemble des véhicules Honda en France en 2018...

Va falloir convaincre nos voisins d'acheter Honda :) .
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 22 avril 2019 à 17:22:53
35 000 ventes, pas en France en tous cas. 8000 pour l'ensemble des véhicules Honda en France en 2018...

Va falloir convaincre nos voisins d'acheter Honda :) .

En Europe, phil l'a dit.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 22 avril 2019 à 18:38:09
Honda (d'après le site https://www.leblogauto.com/2018/01/marche-2017-bilan-honda-plus-de-5-millions-de-voitures-et-progression-de-6-des-ventes.html (https://www.leblogauto.com/2018/01/marche-2017-bilan-honda-plus-de-5-millions-de-voitures-et-progression-de-6-des-ventes.html)) vend 5 millions de voitures en 2018 dans le monde...

Face à 35 000 unités sur une trentaine de pays européens...

Mais, et c'est mon intérêt, je ne demande pas mieux que Honda vende beaucoup, beaucoup plus de voitures en Europe...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 22 avril 2019 à 18:44:15
C'est peu mais deuxième en motos en France derrière Yamaha,  Honda reste un groupe indépendant qui nous vend même des tondeuses. Et un groupe qui fait 5 millions de véhicules avec une seule marque, chapeau bas (à Toyota aussi)! Ils n'ont pas le côté multimarques, partage de plateforme...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 22 avril 2019 à 20:54:04
C'est vrai: Honda est le plus gros motoriste du monde (il fait même dans les grues, si je ne me trompe pas).

Quand aux motos, ils en vendent sûrement plus en France que des autos... J'avais une Yamaha SR125 pour aller au turbin, et j'avais hésité avec une Honda.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 22 avril 2019 à 20:55:27
Grue, je ne crois pas!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 22 avril 2019 à 22:43:13
Moteurs industriels (je me suis bien mal exprimé).

Par exemple : http://www.honda-engines-eu.com/fr/overview-press-releases/-/asset_publisher/9PzdeZQoAtaf/content/honda-announces-the-european-launch-of-the-gp-range-of-general-purpose-engines (http://www.honda-engines-eu.com/fr/overview-press-releases/-/asset_publisher/9PzdeZQoAtaf/content/honda-announces-the-european-launch-of-the-gp-range-of-general-purpose-engines)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 22 avril 2019 à 22:51:46
Moteurs industriels (je me suis bien mal exprimé).

Par exemple : [url]http://www.honda-engines-eu.com/fr/overview-press-releases/-/asset_publisher/9PzdeZQoAtaf/content/honda-announces-the-european-launch-of-the-gp-range-of-general-purpose-engines[/url] ([url]http://www.honda-engines-eu.com/fr/overview-press-releases/-/asset_publisher/9PzdeZQoAtaf/content/honda-announces-the-european-launch-of-the-gp-range-of-general-purpose-engines[/url])


Oui, des petits moteurs industriels essence, pas de gros équipements diesel! Honda Power Equipment.
Les moteurs rouges! Quand je vois les groupes électrogènes, c'est souvent que je vois un moteur Honda.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 23 avril 2019 à 08:17:05
Swindon va fermer mais pas l'usine française de Honda, à côté d'Orléans !  :laugh:

D'où la célèbre chanson d'Elvis:

"Love me Tondeur"  :crazy:

https://www.youtube.com/watch?v=093GjYcDg-4 (https://www.youtube.com/watch?v=093GjYcDg-4)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 23 avril 2019 à 09:09:24
35 000 ventes, pas en France en tous cas. 8000 pour l'ensemble des véhicules Honda en France en 2018...

Va falloir convaincre nos voisins d'acheter Honda :) .

Je m'efforce de le faire   ;D
A mon entourage je n'arrête pas du soir au matin de vanter les bienfaits de cette marque  ;D

Leur problème reste aussi leur réseau. Le concessionnaire Honda le plus proche de chez moi est à 45 min de route. Ca aide pas !! Et nous avons de grosses zones industrielles pas loin dont toutes les marques connues sont représentées (y'a même des spécialistes de l'import US, concession Aston Martin par exemple)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 23 avril 2019 à 09:22:37
A Rennes, ils sont bien placés, et en Ille et Vilaine, il y a maintenant 2 concessions (St Malo).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 03 mai 2019 à 11:38:10
2020 Honda Jazz to be hybrid only

Citer
New supermini will be the first in the maker’s European line-up to be offered only as a hybrid

The next-generation Honda Jazz, which has been spied testing for the first time, will be offered only in hybrid form from its launch next year.

Set for an unveiling at the Tokyo motor show in October, the top-selling Honda model in the UK is expected to be the first in the brand's line-up to only offer a hybrid powertrain. This follows Honda's announcement that all of its models in Europe will become hybrids by 2025.

Currently, the only model it offers as a hybrid is the CR-V, which indirectly replaced a diesel variant of the compact SUV. Petrol variants are also sold. Honda UK has seen great success with the CR-V Hybrid, which accounts for 60% of the model’s sales.

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2020-honda-jazz-be-hybrid-only (https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2020-honda-jazz-be-hybrid-only)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 03 mai 2019 à 11:56:15
Un choix osé ... car cela va forcément faire augmenter le ticket d'entrée pour la Jazz et éliminer une partie de la clientèle qui préfère encore de nos jours avoir une BVM.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 03 mai 2019 à 13:00:49
Je ne pense pas, non... L'hybride a la côte actuellement.

Si l'hybride proposé est un vrai hybride, cela fera du 2 l au 100 en moins, une vignette moins chère, une assurance moins cher et de bonnes reprises...

L'un dans l'autre, le prix sera correct.

La Jazz 2 hybride n'était, si je me rappelle bien, 1000 euros seulement plus chère que la version thermique (et à l'époque, il y avait une prime gouvernementale).
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 03 mai 2019 à 13:04:35
Je ne pense pas, non... L'hybride a la côte actuellement.

Si l'hybride proposé est un vrai hybride, cela fera du 2 l au 100 en moins, une vignette moins chère, une assurance moins cher et de bonnes reprises...

L'un dans l'autre, le prix sera correct.

La Jazz 2 hybride n'était, si je me rappelle bien, 1000 euros seulement plus chère que la version thermique (et à l'époque, il y avait une prime gouvernementale).

C'était une hybride bas de gamme, entrée de prix, le nouveau système est je pense plus couteux  :-\
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 03 mai 2019 à 13:25:50
La Jazz 2 hybride n'était, si je me rappelle bien, 1000 euros seulement plus chère que la version thermique (et à l'époque, il y avait une prime gouvernementale).

1000€ ... bonus déduit, non?

C'était une hybride bas de gamme, entrée de prix, le nouveau système est je pense plus couteux  :-\

+1 ... aux US, il y a quasiment 7000$ d'écart entre une Jazz/Fit 1.5 BVM et une Insight 1.5 i-MMD. Alors, ok, ce n'est pas le même véhicule et je n'ai pas comparé les équipements mais c'est quand même un sacré écart (sachant que la Jazz actuelle n'est pas considérée comme une voiture particulièrement bon marché).

Reste aussi à voir si la nouvelle Jazz/Fit conservera les sièges magiques ou pas ...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 03 mai 2019 à 15:07:32
Avec la prime gouvernementale, j'avais eu ma Jass Hy au même prix, quasiment, que la Jazz thermique.

Comparer une Insight (équivalent à une Prius) à une Jazz (équivalente à une Yaris) c'est pas très logique : il y a deux segments d'écart.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 03 mai 2019 à 15:22:53
Comparer une Insight (équivalent à une Prius) à une Jazz (équivalente à une Yaris) c'est pas très logique : il y a deux segments d'écart.

Je suis d'accord que ce n'est pas équivalent mais, pour moi, il n'y a qu'un segment d'écart ... Yaris et Jazz ne sont pas dans la même catégorie pour moi  ^-^
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 03 mai 2019 à 16:43:12
Un choix osé ... car cela va forcément faire augmenter le ticket d'entrée pour la Jazz et éliminer une partie de la clientèle qui préfère encore de nos jours avoir une BVM.

J’attends avec une curiosité certaine cette future Jazz Hybride.
Et si le prix jouera pour une certaine proportion dans mes critères de choix, ce ne sera pas le plus important.
J’espère un prix raisonnablement supérieur à la Jazz 1.5 Dynamic CVT qui se situe vers les 22500 €.
Certainement sous les 25000.
Ce qui commence déjà à chiffrer pour un véhicule de ce gabarit et de ce type.
J’espère des dimensions proches et dans l’idéal la conservation des sièges magiques.
Si surtout on pouvait améliorer un peu le confort tout en conservant cette très belle tenue de route alors là...

Dans le cas contraire, je serai très heureux de conserver le plus longtemps possible mon véhicule actuel.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 03 mai 2019 à 17:55:25
Les sièges magiques ne seront conservés que si la batterie va sous le coffre (qui, du coup, va être riquiqui). Mieux vaut la batterie sous les pieds passagers, donc sans siège magique, et garder un cofre utilisable (y compris avec une remorque, ce qui n'est pas le cas avec une batterie sous le coffre) ...

Dur d'avoir le beurre, l'argent du beurre et les miches de la crémière en même temps  :angel: .
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 03 mai 2019 à 18:03:15
* A ce moment l'utilité de la Jazz est compromise  :coolsmiley:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 03 mai 2019 à 19:33:29
Avec la prime gouvernementale, j'avais eu ma Jass Hy au même prix, quasiment, que la Jazz thermique.

Comparer une Insight (équivalent à une Prius) à une Jazz (équivalente à une Yaris) c'est pas très logique : il y a deux segments d'écart.

Nous avions bénéficié de la prime de 2000 euros à l’époque.
Et sinon la batterie était bien sous le coffre qui faisait toujours encore presque 300l réel de volume sous cache bagage.
Quand à la comparaison avec l’Insight...si l’actuelle est sur base Civic...la précédente était bien sur base Jazz ...mais aplatie fortement et du coup de siège magic.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 03 mai 2019 à 19:42:18
* A ce moment l'utilité de la Jazz est compromise  :coolsmiley:

Bé ouais Monsieur Le Comte, autant prendre une Yaris hybride par exemple.
Elle est assez sympa cette Yaris, bientôt appelée à être renouvelée aussi si ça se trouve.
Et puis côté dimension c’est assez proche aussi:
3 m 945  L x 1  m 695 L x 1  m 510 H.
...
Honda a certainement déjà fait son choix et ceux qui sont susceptibles d’être intéressés feront le leur en temps et en heure.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 03 mai 2019 à 19:53:13
J'ai été voir plusieurs fois les Toyo... J'en reviens toujours déçu... Ca doit venir de moi  :(
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 03 mai 2019 à 20:03:14
J'ai été voir plusieurs fois les Toyo... J'en reviens toujours déçu... Ca doit venir de moi  :(

La Yaris est mignonne de dehors mais j’ai vraiment du mal avec l’a grille de sélection des vitesses par exemple.
Mais pas que...
J’ai eu une Yaris Verso D4D de 2006 à 2012 et j’aimais bien le concept au fond assez proche de l’esprit de la Jazz.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 03 mai 2019 à 20:07:56
La Yaris est mignonne de dehors mais j’ai vraiment du mal avec l’a grille de sélection des vitesses par exemple.
Mais pas que...
J’ai eu une Yaris Verso D4D de 2006 à 2012 et j’aimais bien le concept au fond assez proche de l’esprit de la Jazz.

Pourquoi ne pas avoir mis sur la Yaris le "joystick" des Prius, Auris par exemple?
Est-ce que la future Jazz aura la platine à boutons et tiroirs façon CRV hybride, Civic diesel BVA?
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 03 mai 2019 à 23:53:45
Bé ouais Monsieur Le Comte, autant prendre une Yaris hybride par exemple.
Elle est assez sympa cette Yaris, bientôt appelée à être renouvelée aussi si ça se trouve.
Et puis côté dimension c’est assez proche aussi:
3 m 945  L x 1  m 695 L x 1  m 510 H.
...
Honda a certainement déjà fait son choix et ceux qui sont susceptibles d’être intéressés feront le leur en temps et en heure.

* Et si les prochaines Yaris sont comme les américaines >:(

- " la Yaris américaine est tout simplement une Mazda 2 rebadgée."

- Lire sur : https://www.autoplus.fr/toyota/yaris/actualite/Toyota-Yaris-Etats-Unis-citadine-nouvelle-1537390.html (https://www.autoplus.fr/toyota/yaris/actualite/Toyota-Yaris-Etats-Unis-citadine-nouvelle-1537390.html)
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 04 mai 2019 à 15:20:59
Pourquoi ne pas avoir mis sur la Yaris le "joystick" des Prius, Auris par exemple?
Est-ce que la future Jazz aura la platine à boutons et tiroirs façon CRV hybride, Civic diesel BVA?

La Prius est un véhicule dédié à l’hybride et l’Auris / Corolla ont été pour la plupart déclinées vers l’hybride.
Là où la Yaris a « adapté et adopté » l’hybride alors que le modèle existait déjà avec d’autres déclinaisons moteur.
Ça a peut-être joué, ou pas, je ne sais pas.
Ce qui me gêne aussi c’est la modularité basique de la Yaris actuelle.
Surtout quand on a comme moi pu profiter de l’ingéniosité extraordinaire de la Yaris Verso première du nom.
À ma connaissance avec ce gabarit il n’y a maintenant plus que la Jazz qui soit aussi inventive en terme de modularité.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 04 mai 2019 à 16:21:32
Je me rappelle bien la Yaris première génération avec son faux air de camionnette. Elle me plaisait bien, mais à l'époque j'avais 3 enfant quasi adultes !!!

Je n'arrive pas à retrouver de photo de cette Yaris sur le web, dommage.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 04 mai 2019 à 16:37:46
Suffit de taper Yaris verso..elle avait comme énorme défaut sa porte arrière à ouverture latérale ( enfin pour nous c'était un vrai handicap ) qui dans un garage ou parking est tres encombrante et force à en faire le tour. D'un autre cote le seuil était tres bas.
La Verso-S d'il y a 7 ans offrait un équivalent Jazz par contre. Mais pas d'hybride et des choix de moteurs /equipement bizarres ont tué sa carrière commerciale européenne .
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 04 mai 2019 à 18:01:19
Voilà, j'avais oublié le morceau "verso" :) .
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Yaris_Verso#/media/File:2001_Toyota_Yaris_Verso_GLS_1.3_Front.jpg
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 07 mai 2019 à 17:14:24
La future Honda Jazz 2020 en phase de tests

La vidéo de l’Automobile Magazine  :D

https://m.youtube.com/watch?v=Yj54KK4jTb0 (http://m.youtube.com/watch?v=Yj54KK4jTb0)

Citer
L'hybride de retour en Europe

Quelques différences avec le modèle actuel sont cependant visibles. Les rétroviseurs prennent place à la jonction des vitres, les feux arrière mordent désormais sur le hayon et les phares paraissent moins acérés. Le prototype ici immortalisé s'offre également des barres de toit, qui lui donnent un petit look baroudeur. Mais la révolution devrait surtout avoir lieu sous le capot… du moins pour la version européenne.


https://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/25178-future-honda-jazz-le-dernier-des-petits-monospaces (https://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/25178-future-honda-jazz-le-dernier-des-petits-monospaces)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 07 mai 2019 à 18:44:36
La future Honda Jazz 2020 en phase de tests

La vidéo de l’Automobile Magazine  :D

[url]https://m.youtube.com/watch?v=Yj54KK4jTb0[/url] ([url]http://m.youtube.com/watch?v=Yj54KK4jTb0[/url])

[url]https://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/25178-future-honda-jazz-le-dernier-des-petits-monospaces[/url] ([url]https://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/25178-future-honda-jazz-le-dernier-des-petits-monospaces[/url])


Pas de son de 3 cylindres dans la vidéo...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 07 mai 2019 à 20:41:26
Normal, c'est un moteur électrique  :angel:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 07 mai 2019 à 20:51:34
Normal, c'est un moteur électrique  :angel:

Avec un 4 cylindres en appui?
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 07 mai 2019 à 22:35:38
Pas de son de 3 cylindres dans la vidéo...

Alors hybride ou électrique ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 07 mai 2019 à 22:44:57
2021 Honda Fit spied looking sleeker, perkier

Citer
It's going to be adorable

One of our spy photographers has caught the next-generation Honda Fit out testing again. There's less camouflage on this model, and we even get a look at the interior. Overall, the car looks sleeker and cuter than the chunky, aggressive current model.

In profile, the new Fit has a more swept back windshield. The nose stands a bit more proud than before, and the hood doesn't blend quite as seamlessly into the windshield pillars. Acres of glass are still present, though, so visibility should still be remarkable. Looking closely, there appear to be plastic fender flares over the wheel arches, which might indicate Honda will offer a crossover-inspired model.

Looking at the car's front fascia, we can clearly see that the Fit is getting huge, cheerful triangular headlights rather like the second-generation's. But these have LED accents and what look like projector lenses. Around at the back, the taillights have changed from a vertical layout that reaches the roof, to a horizontal design that extends into the hatch.

We also get a peek at the interior. The center stack is topped with a large and prominent touch screen. It does have a large volume knob, and the climate controls still use simple, attractive knobs. Somewhat surprisingly for a low-end car like the Fit, the gauge cluster has been replaced with a screen. It looks like there may be light up bars on either side for readouts of fuel level and such.

This prototype looks pretty far along the development cycle, but we also haven't heard anything about the next generation from Honda. As such, we're going with an estimated model year of 2021, which is soon, but not too soon. We doubt it will be revealed until sometime in the next auto show cycle.



https://www.autoblog.com/2019/03/27/2021-honda-fit-spy-shots/#slide-7550235 (https://www.autoblog.com/2019/03/27/2021-honda-fit-spy-shots/#slide-7550235)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 08 mai 2019 à 17:51:45
A noter que dans l'annonce officielle d'aujourd'hui, ils confirment que la prochaine Jazz sera disponible en hybride avec le système i-MMD ... mais ne disent pas que ce sera l'unique motorisation proposée   ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 mai 2019 à 18:13:33
A noter que dans l'annonce officielle d'aujourd'hui, ils confirment que la prochaine Jazz sera disponible en hybride avec le système i-MMD ... mais ne disent pas que ce sera l'unique motorisation proposée   ;)

Avec la disparition programmée du thermique et l’objectif de baisser le CO2 de manière drastique, m’est avis que l’offre de motorisation traditionnelle chez Honda et ailleurs va être très très réduite.
Quels seront les rescapés ?
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 mai 2019 à 18:56:56
Avec la disparition programmée du thermique et l’objectif de baisser le CO2 de manière drastique, m’est avis que l’offre de motorisation traditionnelle chez Honda et ailleurs va être très très réduite.
Quels seront les rescapés ?

Parce que en lisant l’article posté par zouzou dans un autre fil, on peut lire:

Citer
Le système hybride i-MMD qui équipera la citadine Jazz de nouvelle génération a déjà suscité de nombreux commentaires élogieux en Europe pour les hauts niveaux d’efficacité et de sophistication qu’il apporte au nouveau CR-V hybride.
Afin d’atteindre son objectif d’électrification pour 2025, Honda va élargir le déploiement de son système hybride à deux moteurs, et son introduction aujourd'hui dans le segment des citadines marque une première étape importante.

La Jazz de nouvelle génération fera ses débuts internationaux à l’occasion du Salon automobile de Tokyo à la fin de l’année.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 08 mai 2019 à 19:39:17
En Janvier 2020 donc (celui de cette année était début janvier).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 08 mai 2019 à 19:42:05
Très étonnant de l'avoir si peu de temps avant le Japon!
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 mai 2019 à 19:48:50
Très étonnant de l'avoir si peu de temps avant le Japon!

Bah c’est pas comme si ça urgeait vraiment non?  >:D
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 08 mai 2019 à 19:54:22
Bah c’est pas comme si ça urgeait vraiment non?  >:D

Disons que d'habitude, ils fiabilisent chez eux. Mais c'est vrai que si c'est le 1,5 i-MMD, il est déjà sorti au japon et aux USA (Insight).
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 mai 2019 à 20:00:45
Disons que d'habitude, ils fiabilisent chez eux. Mais c'est vrai que si c'est le 1,5 i-MMD, il est déjà sorti au japon et aux USA (Insight).

Le risque c’est que à trop attendre, il n’y ait plus personne pour se présenter en concession  >:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 08 mai 2019 à 20:19:18
Le risque c’est que à trop attendre, il n’y ait plus personne pour se présenter en concession  >:D

C'est vrai!
Mais ta Jazz va prendre une claque en cote s'il y a la nouvelle! Après l'effet nouveauté retombé, la cote de ta Jazz remontera comme toutes les Honda essences après plusieurs années.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 08 mai 2019 à 20:47:25
Très étonnant de l'avoir si peu de temps avant le Japon!

Avoir quoi avant le Japon ? je comprend pas ta remarque .
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 08 mai 2019 à 20:49:36
Avoir quoi avant le Japon ? je comprend pas ta remarque .

Si peu de temps après le Japon! Salon de Tokyo!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 08 mai 2019 à 21:01:13
!! comprend rien. Le salon de Tokyo 2019 ou la Fit va être présenté selon l'annonce de Honda est fin Octobre début novembre. La sortie de la version Européenne elle suivra plus tard comme d'habitude . Quand ? Peut-etre à Geneve ? La Jazz FL actuelle était dispo en CC combien de temps apres l'annonce de sa sortie ? 
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 08 mai 2019 à 21:07:30
Je ne sais plus!
Mais le CRV 5, nous l'avons attendu presque 2 ans. Là, cela semble plus rapide, non?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 08 mai 2019 à 22:36:50
Salon de l'automobile de Tokyo 2019.
Début:
jeudi 24 octobre
Fin:
lundi 4 novembre
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 08 mai 2019 à 23:00:27
Je ne sais plus!
Mais le CRV 5, nous l'avons attendu presque 2 ans. Là, cela semble plus rapide, non?

Oui si la Jazz est dispo dans les 6 mois ce serait deja tres bien. A voir si Honda modifie sa stratégie habituelle pour l'Europe qui en aurait bien besoin ( enfin les CC surtout pour qui le CRV hybride ne suffit pas par rapport aux autres baisses de vente).
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 08 mai 2019 à 23:09:18
Oui si la Jazz est dispo dans les 6 mois ce serait deja tres bien. A voir si Honda modifie sa stratégie habituelle pour l'Europe qui en aurait bien besoin ( enfin les CC surtout pour qui le CRV hybride ne suffit pas par rapport aux autres baisses de vente).

Peut-être!
Mais de la à modifier sa stratégie...
Le 1,5l i-MMD étant déjà bien fiabilisé...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 09 mai 2019 à 07:54:15
Il faudrait aussi que Honda fasse plus de pub à la télé !! On bouffe du Peugeot/Renault et la VW dans tous les sens mais je trouve que les nippons se font trop discret.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 09 mai 2019 à 09:09:49
Il faudrait aussi que Honda fasse plus de pub à la télé !! On bouffe du Peugeot/Renault et la VW dans tous les sens mais je trouve que les nippons se font trop discret.

* Et du BMW ; raz le bol
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 09 mai 2019 à 09:13:11
Il y a encore des gens qui regardent la télé?  :crazy:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 09 mai 2019 à 10:39:30
La Jazz FL actuelle était dispo en CC combien de temps apres l'annonce de sa sortie ?


J'ai passé commande de l'actuelle fin Octobre 2017 et j'ai été livré à la mi Mars 2018.
La Jazz 3 FL a vu ses premières livraisons courant Février 2018.
5 ou 6 mois?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 09 mai 2019 à 10:46:24
Il y a encore des gens qui regardent la télé?  :crazy:

* En Belgique OUI encore  ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 09 mai 2019 à 10:50:55
Il y a encore des gens qui regardent la télé?  :crazy:

Les écrans serait plus exact que la télé  O0
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 09 mai 2019 à 11:00:05
Voila
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 09 mai 2019 à 11:36:06
Oui.
Que ferait-on sans la météo ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 04 juin 2019 à 20:07:41
À préciser encore de manière officielle: la Jazz hybride sera disponible et les premiers modèles auront été livrés avant la mi 2021.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 04 juin 2019 à 20:44:02
Heu : elle sera présentée en fin d'année (je suis passé chez Honda hier) et disponible dès janvier 2020. Pas 2021 !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Jazz-Man le 04 juin 2019 à 21:04:12
J'ai demandé il y a 2/3 semaines à mon CC la date à laquelle la nouvelle JH serait disponible en France.

Selon mes interlocuteurs : "mi 2020" ou "fin 2020 début 2021 plus probablement". Si je me souviens bien de leurs explications, ils se basent sur le délai entre la présentation et la commercialisation du CRV Hybride.

Le commercial se montre plus optimiste simplement parce que je commence à m'impatienter pour le renouvellement de ma JH actuelle.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 04 juin 2019 à 22:54:56
Bon, sur l'Argus, voici ce qui est dit " la technologie hybride i-MMD est appelée à être généralisée à toute la gamme. Le deuxième véhicule a en bénéficier sera la nouvelle Jazz qui fera sa première mondiale au salon de Tokyo au mois d’octobre." (2019).

Après, la commercialisation en 2021 pour une présentation en 2019, cela semble pas très futé ?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 04 juin 2019 à 23:09:43
C'est pour ça que j'ai écrit ce que j'ai écrit, en prenant des précautions dans
l'emploi des mots:

À préciser encore de manière officielle: la Jazz hybride sera disponible et les premiers modèles auront été livrés avant la mi 2021.

Et ma source n’est pas l’Argus, mais un agent de la marque... qui fait comme tout le monde, de l’interprétation et de la déduction puisque pour le moment Honda n’a pas encore communiqué précisément.

Et puis si on va jusqu’au bout de la rigolade, si la Jazz hybride arrive bien en 2020, les premiers modèles auront été livrés avant la mi 2021.  :crazy:

CQFD.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 05 juin 2019 à 08:17:53
Après, la commercialisation en 2021 pour une présentation en 2019, cela semble pas très futé ?

La Jazz actuelle n'a été commercialisée chez nous qu'en 2015 ... alors qu'elle avait été présentée au Japon fin 2013.

Le HR-V 2 est arrivé chez nous en 2015 ... alors qu'il était commercialisé au Japon sous le nom Vezel depuis fin 2013.

Le CR-V 5 a été commercialisé aux US fin 2016 ... il est arrivé chez nous en 2018.

Donc espérons que les choses changent avec cette nouvelle génération de Jazz mais on a le droit d'en douter  :-[
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 05 juin 2019 à 11:54:16
La Jazz actuelle n'a été commercialisée chez nous qu'en 2015 ... alors qu'elle avait été présentée au Japon fin 2013.

Le HR-V 2 est arrivé chez nous en 2015 ... alors qu'il était commercialisé au Japon sous le nom Vezel depuis fin 2013.

Le CR-V 5 a été commercialisé aux US fin 2016 ... il est arrivé chez nous en 2018.

Donc espérons que les choses changent avec cette nouvelle génération de Jazz mais on a le droit d'en douter  :-[

Oui, AOS, ça colle plus avec les habitudes de la marque.
Même si ça ne me dérangerait pas que ces habitudes changent  ;D
Moi de toutes façon j'ai le temps et ma petite Jazz qui crépite et caquette me va bien.
Il faut espérer que es infos viendront bientôt et nous verrons bien à ce moment là...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 05 juin 2019 à 14:27:50
l'info que j'avais eu il y a qqls temps...  ::)
arrivé printemps 2020, dans les mêmes eaux que la e 
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 05 juin 2019 à 16:25:12
Il y a aussi un facteur de concurrence avec les modèles proches des autres constructeurs qui sortent rapidement, que ce soit dans les citadines comme la Jazz ou les Suv citadins comme le HR-V (qui va se trouver confronter très vite avec les Troc VW déjà existant, le Captur-2, le 2008-2 et sans doute pas mal d'autres).

Jazz a semble-t-il moins de concurrents, mais l'acheteur qui doit choisir entre une Jazz thermique en fin de vie, et une voiture hybride toute récente peut être attiré par la concurrence.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 05 juin 2019 à 19:48:33
Il y a aussi un facteur de concurrence avec les modèles proches des autres constructeurs qui sortent rapidement, que ce soit dans les citadines comme la Jazz ou les Suv citadins comme le HR-V (qui va se trouver confronter très vite avec les Troc VW déjà existant, le Captur-2, le 2008-2 et sans doute pas mal d'autres).

Jazz a semble-t-il moins de concurrents, mais l'acheteur qui doit choisir entre une Jazz thermique en fin de vie, et une voiture hybride toute récente peut être attiré par la concurrence.

Oh tu sais...Honda a sorti la Jazz hybride de précédente génération alors que la concurrence était inexistante.
Hormis peut-être la Yaris hybride et encore je ne sais pas si elles étaient si comparables.
La Jazz était en milieu de carrière.
La Jazz existait alors en 1.2 90 chevaux et en 1.4 100 chevaux et la Jazz hybride était en couronnement de gamme.
Aucun diesel comme depuis le début de l’existence de la Jazz.
À l’arrivée de la Jazz actuelle seul le 1.3 a été proposé.
Même pas de Jazz hybride ancienne génération en complément de gamme.
Ce que d’autres - dont Toyota - ont parfois fait délibérément.

La manière dont Honda Japon guide les orientations de Honda Europe et du petit poucet Honda France a jusqu’à présent été assez opaque et pas bien glorieuse en termes de politique de gamme et de motorisations.
Comme on peut le voir avec la politique d’options qui oblige quasiment à prendre le haut de gamme voire la CVT!

Donc la manière dont Honda Japon, la maison mère oriente le destin de ses filiales, obéit à une logique bien particulières pour rester totalement honnête et objectif.
Pour rester courtois aussi.

Je finis même par me demander si le but n’est pas de se maintenir à un très faible pourcentage du marché pour éviter de trop devoir investir.
C’est assez gagne petit.
Suffit de voir la gamme Honda Europe actuelle.
Surtout comparée à la gamme Honda d’il y a quelques années:
Le FRV, monospace 6 places abandonné alors que le monospace devenait la norme.
Le HRV le seul/le vraiJoy machine abandonné alors qu’il était précurseur et que le SUV devenait la norme.
Et quelques autres...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 05 juin 2019 à 20:47:06
Je sais, j'ai eu une Jazz hybride. Chouette. (mais que mon dos n'a pas supporté).

HR-V, voiture géniale. Mais je suis passé chez Honda pour voir à combien me reviendrait de prendre un HR-V Turbo (j'ai eu le HR-V Atmo) : 32 000 euros en CVT avec Malus et CG ... C'est un prix de segment supérieur chez d'autres. Je réfléchis. On verra à la rentrée.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Penguelen le 05 juin 2019 à 22:30:13
Je sais, j'ai eu une Jazz hybride. Chouette. (mais que mon dos n'a pas supporté).

HR-V, voiture géniale. Mais je suis passé chez Honda pour voir à combien me reviendrait de prendre un HR-V Turbo (j'ai eu le HR-V Atmo) : 32 000 euros en CVT avec Malus et CG ... C'est un prix de segment supérieur chez d'autres. Je réfléchis. On verra à la rentrée.
Chez qui ? Quel modèle ? Quel moteur ? Quelle motorisation ? Quels équipements ?
Et puis segment supérieur c’est bien beau, mais ils n’offrent pas toujours la même habitabilité que le HRV tout en étant un peu ou carrément plus grand...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 05 juin 2019 à 23:41:34
Le HR-V peut être comparé, chez Renault (pour prendre un constructeur connu)
- à un grand Captur (Qui coûte 25 000 euros pour une finition et une puissance proche)
- à un petit Scénic (qui vaut le même prix).

A la louche, bien entendu.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 05 juin 2019 à 23:49:33
Le HR-V peut être comparé, chez Renault (pour prendre un constructeur connu)
- à un grand Captur (Qui coûte 25 000 euros pour une finition et une puissance proche)
- à un petit Scénic (qui vaut le même prix).

A la louche, bien entendu.

C'est quoi un grand Captur ?  ???

Sur le Captur il n'y a pas vraiment de moteur comparable au 1.5 turbo.....quelle que soit la marque il n'y a d'ailleurs pas beaucoup de concurrent. C'est peut-être ce qui permettra à Honda d'occuper une bonne place sur ce marché de niche.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Penguelen le 06 juin 2019 à 00:00:37
Il y a bien le T-Roc avec son 190ch mais à équipements équivalents, on ne peut nier qu'il soit plus cher. Probablement le cas du Q2 aussi et sûrement encore plus cher et plus petit.

Tu parles du Scenic, mais pour autant que ce soit comparable, sa puissance maxi est de 160ch, dont le prix commence à plus de 32.000€ jusqu'à près de 38.000€ (après, le rabais qu'on peut avoir dessus est sûrement plus généreux que celui qu'on peut espérer chez Honda).

Comme Harry, je ne vois pas bien quelle serait l'offre vraiment équivalente et qui plus est meilleure marché pourrait être sérieusement comparée au HRV.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 06 juin 2019 à 09:16:49
C'est quoi un grand Captur ?  ???

Sur le Captur il n'y a pas vraiment de moteur comparable au 1.5 turbo.....quelle que soit la marque il n'y a d'ailleurs pas beaucoup de concurrent. C'est peut-être ce qui permettra à Honda d'occuper une bonne place sur ce marché de niche.

Je me suis mal exprimé: je voulais parler du Captur-2 qui sort en octobre et sera de la taille du HR-V, proposé en hybride rechargeable et, dans sa version actuelle, possède un moteur turbo de 150 CV très efficace (moteur 1.3 TCE origine Mercedes-Renault). Il est, avec ce moteur, d'ors et déjà comparable au 1.5 Turbo du HR-V et à un prix bien plus abordable.

Mais des SUV de cette taille (taille du HR-V) , il commence à y en avoir déjà beaucoup, thermiques, hybride rechargeables ou pas, et même électriques, dans la plupart des marques.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 06 juin 2019 à 09:51:47
Je me suis mal exprimé: je voulais parler du Captur-2 qui sort en octobre et sera de la taille du HR-V, proposé en hybride rechargeable et, dans sa version actuelle, possède un moteur turbo de 150 CV très efficace (moteur 1.3 TCE origine Mercedes-Renault). Il est, avec ce moteur, d'ors et déjà comparable au 1.5 Turbo du HR-V et à un prix bien plus abordable.

Mais des SUV de cette taille (taille du HR-V) , il commence à y en avoir déjà beaucoup, thermiques, hybride rechargeables ou pas, et même électriques, dans la plupart des marques.

Ok, tu parlais du nouveau Captur  ;)

Des SUV de cette taille en hybride rechargeable ou électrique.....y'a pas foule. Par contre, c'est vrai qu'en turbo essence ou diesel il y a beaucoup de concurrence.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 juin 2019 à 12:27:06
Et si elle ressemblait à ça ?

L’article est du 19 Mai 2019

2020, all-new Honda Jazz premium hatchback: What it’ll look like



https://www.cartoq.com/no-helmet-petrol-bunks-wont-sell-you-fuel-from-june-1st/ (https://www.cartoq.com/no-helmet-petrol-bunks-wont-sell-you-fuel-from-june-1st/)

Voire avec un tableau de bord...
Citer
The recent spy shots of the car also showcased the instrument cluster and dashboard design of the car. Going by how they look, it seems that Honda has used quite a number of parts from other cars in its stable on the new Jazz. This includes the digital instrument cluster that seems to be inspired by the unit present on the Honda Civic. Therefore, it could be split into two parts with the centre screen displaying the actual speed, engine revs and other functions that can be operated via steering-mounted buttons. The new steering wheel on the Jazz also resembles the one on the tenth generation Accord sedan. The infotainment seen in the picture could be a 7 or 8-inch display and is placed in the centre.

Talking about firepower, the Jazz would get a two-motor hybrid powertrain on it. The regular engines will also be available, including the 1.0-litre, four-cylinder turbocharged motor.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: kamille_zeta le 08 juin 2019 à 14:39:58
La génération 2015-2019 était plutôt sympa mais là c'est fade, sans âme... :-X :-\ :'(
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 juin 2019 à 15:23:17
La génération 2015-2019 était plutôt sympa mais là c'est fade, sans âme... :-X :-\ :'(

C’est une projection pour l’instant.
La présentation officielle sera peut-être plus aboutie, faut voir.
J’aimais bien la Jazz de 2015 mais c’est celle du restylage de 2018 qui m’a convaincu au point de passer commande.
Et puis même si il peut y avoir quelques indications, il faut attendre la présentation officielle et surtout la voir en vrai.
Seul le regard du réel compte.
Tu ne trouve pas?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 08 juin 2019 à 16:12:38
Je trouve qu'elle ressemble fortement à la Jazz 2 (l'hybride).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 08 juin 2019 à 16:43:56
je ne vois pas trop de différences.
En tout cas, elle n'est pas radicalement différente des précédentes générations
et c'est tant mieux
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: kamille_zeta le 08 juin 2019 à 17:30:10
C’est une projection pour l’instant.
La présentation officielle sera peut-être plus aboutie, faut voir.
J’aimais bien la Jazz de 2015 mais c’est celle du restylage de 2018 qui m’a convaincu au point de passer commande.
Et puis même si il peut y avoir quelques indications, il faut attendre la présentation officielle et surtout la voir en vrai.
Seul le regard du réel compte.
Tu ne trouve pas?
Les spyshot et les rendus qui semblent fidèles font peur.
On retombe sur les clichés d'un vulgaire monospace aseptysé :-[.
Mise à part l'intérieur qui s'annonce prometteur l'extérieur là fait peine à voir.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 08 juin 2019 à 22:00:59
Et si elle ressemblait à ça ?

L’article est du 19 Mai 2019

2020, all-new Honda Jazz premium hatchback: What it’ll look like





https://www.cartoq.com/no-helmet-petrol-bunks-wont-sell-you-fuel-from-june-1st/ (https://www.cartoq.com/no-helmet-petrol-bunks-wont-sell-you-fuel-from-june-1st/)

Voire avec un tableau de bord...

C'est les dessins qui me paraissent les plus cohérents au vus des spyshot.

C'est de pire en pire Honda, J'avoue que la demi déception de ma Jazz 3 joue.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 juin 2019 à 23:00:52
Les spyshot et les rendus qui semblent fidèles font peur.
On retombe sur les clichés d'un vulgaire monospace aseptysé :-[.
Mise à part l'intérieur qui s'annonce prometteur l'extérieur là fait peine à voir.

Peur, faut peut-être pas exagérer non plus  ;D
Ça semble assez classique mais pas fade.
De ce qui est montré ici cela fait penser à la précédente génération de Jazz.
Presque trop ressemblant.
C’est pour cela que je préfère attendre la présentation officielle pour avoir un œil et un avis plus prononcé.
À voir les premières images officielles
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 08 juin 2019 à 23:14:37
* Surtout pour les sièges magiques  ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 juin 2019 à 23:27:37
* Surtout pour les sièges magiques  ;)

C’est clair que la praticité, la grande souplesse de cette boîte de Jazz est un vrai plus.
La génération actuelle étant plutôt aboutie, la prochaine aura fort à faire pour me convaincre de ne serait-ce que envisager de regarder ailleurs.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 09 juin 2019 à 10:10:29
Et si elle ressemblait à ça ?

L’article est du 19 Mai 2019

2020, all-new Honda Jazz premium hatchback: What it’ll look like



https://www.cartoq.com/no-helmet-petrol-bunks-wont-sell-you-fuel-from-june-1st/ (https://www.cartoq.com/no-helmet-petrol-bunks-wont-sell-you-fuel-from-june-1st/)

Voire avec un tableau de bord...

aprés la querelle des c'est le modèle 2 , non je te dit que c'est la trois

voici la ................deux et demi  >:D , une deux restylisée
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 10 juin 2019 à 09:07:55
C’est clair que la praticité, la grande souplesse de cette boîte de Jazz est un vrai plus.
La génération actuelle étant plutôt aboutie, la prochaine aura fort à faire pour me convaincre de ne serait-ce que envisager de regarder ailleurs.

La Clio V vient de pondre un volume de coffre de 366l en diesel et 391l en essence pour une longueur de 4.05m.
C'est un sacré pavé dans la marre.

Je trouve à titre personnel qu'Honda ne s'est jamais trompé sur la Jazz (motorisation, design et praticité)
Attendons de voir ce que propose cette 4è génération mais je suis asser optimiste.

Je pense qu'elle aura le 1.0T en entrée de gamme et le 1.5 i-Vtec hybride au dessus.

J'espère qu'ils ont bosser sur la CVT aussi car il y a pas mal de déçu apparemment.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 10 juin 2019 à 09:11:43
C'est les dessins qui me paraissent les plus cohérents au vus des spyshot.

C'est de pire en pire Honda, J'avoue que la demi déception de ma Jazz 3 joue.

Passe à la BVM6 tu changeras d'avis ;)

La CVT n'est pas faite pour tout le monde moi le premier. Je l'ai possédée sur une Lexus GS 450h forte de 345 ch et j'ai détesté son fonctionnement.
Revenu à la bonne boite mécanique japonaise (oui parce que française c'est très très laid) je ne m'en lasse pas.

Je viens de rendre une Clio IV 0.9 TCe bvm5 véhicule de prêt avec 10 000 kms. J'ai reconduis ma Jazz ce matin après 10 jours, je revis totalement.

Mon plus grand regret : ne pas avoir tenté Honda plus tôt.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 10 juin 2019 à 10:22:47
La Clio V vient de pondre un volume de coffre de 366l en diesel et 391l en essence pour une longueur de 4.05m.
C'est un sacré pavé dans la marre.


Elle est bonne celle la! 391l dans une Clio...la Megane est donnée pour 384l...franchement c'est pas un peu "gros"....Sans doute encore un chiffre bien arrangé pour impressionner et tous les gogos de la presse reprennent en coeur sans réfléchir !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 10 juin 2019 à 11:33:44
Attendons les mesures des journalistes. (la 208 actuelle est calculée par l'Autoplus de la semaine dernière, mais bon, c'est une has been)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 10 juin 2019 à 12:04:51
Elle est bonne celle la! 391l dans une Clio...la Megane est donnée pour 384l...franchement c'est pas un peu "gros"....Sans doute encore un chiffre bien arrangé pour impressionner et tous les gogos de la presse reprennent en coeur sans réfléchir !

Apparemment changement de méthode de comptage et ça comprend le sous coffre, d'ou la différence, car la diesel a le reservoir d'ad blue.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 10 juin 2019 à 12:07:46
Passe à la BVM6 tu changeras d'avis ;)

La CVT n'est pas faite pour tout le monde moi le premier. Je l'ai possédée sur une Lexus GS 450h forte de 345 ch et j'ai détesté son fonctionnement.
Revenu à la bonne boite mécanique japonaise (oui parce que française c'est très très laid) je ne m'en lasse pas.

Je viens de rendre une Clio IV 0.9 TCe bvm5 véhicule de prêt avec 10 000 kms. J'ai reconduis ma Jazz ce matin après 10 jours, je revis totalement.

Mon plus grand regret : ne pas avoir tenté Honda plus tôt.

Oui la BVM6 doit etre meilleure, car la CVT bride trop la mécanique, et pourtant, y avait moyen de faire autrement, avec un meilleur étagement et un vrai mode manuel.

J'ai hésité, mais les bouchons quotidiens ont eu raison de moi et de mon âge ( :2funny: ). Au quotidien, l'automatique, c'est pas mal. Et dans la conduite fun, la BVM est irremplaçable. Mais bon, je fais plus de quotidien que de fun, d'ou ce choix.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 10 juin 2019 à 12:34:31
Apparemment changement de méthode de comptage et ça comprend le sous coffre, d'ou la différence, car la diesel a le reservoir d'ad blue.

Ok attendons de voir alors.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 10 juin 2019 à 12:34:59
Oui la BVM6 doit etre meilleure, car la CVT bride trop la mécanique, et pourtant, y avait moyen de faire autrement, avec un meilleur étagement et un vrai mode manuel.

J'ai hésité, mais les bouchons quotidiens ont eu raison de moi et de mon âge ( :2funny: ). Au quotidien, l'automatique, c'est pas mal. Et dans la conduite fun, la BVM est irremplaçable. Mais bon, je fais plus de quotidien que de fun, d'ou ce choix.

Ah oui effectivement je comprends. Moi dans ma cambrousse j'ai pas ce soucis la  ;D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 10 juin 2019 à 13:14:20
Apparemment changement de méthode de comptage et ça comprend le sous coffre, d'ou la différence, car la diesel a le reservoir d'ad blue.

Le sous coffre est toujours compris chez Renault ( quand il y en a un ..) ;). Donc c'est plutot que la le chiffre est jusqu'au toit alors...Parce que dans 4,05m de long avoir un coffre de 400l sous tablette ....meme Honda y arrive pas sur la Jazz ( 350l réel) alors sur une Clio j'y crois pas une seconde. ^-^ ...Enfin si si jamais ils ont avancé la banquette arrière ...mais comme du l'actuelle Clio4 ( ou Megane c'est pareil d'ailleurs ) il n'y a deja pas de place à l'arrière ::) je doute franchement qu'ils aient encore réduit ca !
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 10 juin 2019 à 14:39:52

La CVT n'est pas faite pour tout le monde moi le premier. Je l'ai possédée sur une Lexus GS 450h forte de 345 ch et j'ai détesté son fonctionnement.
Revenu à la bonne boite mécanique japonaise (oui parce que française c'est très très laid) je ne m'en lasse pas.

Moi c’est exactement l’inverse puisque en 2012 et après 18 ans de Boîte de Vitesse Manuelle sur une majorité de véhicules essence ainsi que deux diesel, je suis passé à la CVT et à l’hybride avec la Honda Insight hybride.
J’ai conservé l’hybride CVT de 2012 à 2016 puis court retour à la BVM pour 19 mois avec la Civic 1.8, puis enfin retour à la CVT avec cette Jazz 1.3 CVT depuis Mars 2018.
C’est si reposant la CVT.
Et avec les palettes on peut bien faire naviguer la goélette  :D !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 10 juin 2019 à 17:51:38
Le sous coffre est toujours compris chez Renault ( quand il y en a un ..) ;). Donc c'est plutot que la le chiffre est jusqu'au toit alors...Parce que dans 4,05m de long avoir un coffre de 400l sous tablette ....meme Honda y arrive pas sur la Jazz ( 350l réel) alors sur une Clio j'y crois pas une seconde. ^-^ ...Enfin si si jamais ils ont avancé la banquette arrière ...mais comme du l'actuelle Clio4 ( ou Megane c'est pareil d'ailleurs ) il n'y a deja pas de place à l'arrière ::) je doute franchement qu'ils aient encore réduit ca !

Sur la Jazz actuelle, c'est 350, mais sur la Jazz 2 non hybride, c'était 399, donc Honda l'a fait (ou dit). Mais avec une Habitabilité arrière toujours supérieure, cela étant, le compartiment moteur est plus petit (pas besoin de mettre un 2 litres), ça aide.

Clio vs Jazz, on compare 2 concepts différents.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 10 juin 2019 à 17:56:44
Sur la Jazz actuelle, c'est 350, mais sur la Jazz 2 non hybride, c'était 399, donc Honda l'a fait (ou dit). Mais avec une Habitabilité arrière toujours supérieure, cela étant, le compartiment moteur est plus petit (pas besoin de mettre un 2 litres), ça aide.

Clio vs Jazz, on compare 2 concepts différents.

Plus de 2l sur les Clio depuis déjà pas mal de temps...
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 10 juin 2019 à 18:01:58
Sur la Jazz actuelle, c'est 350, mais sur la Jazz 2 non hybride, c'était 399, donc Honda l'a fait (ou dit). Mais avec une Habitabilité arrière toujours supérieure, cela étant, le compartiment moteur est plus petit (pas besoin de mettre un 2 litres), ça aide.

Clio vs Jazz, on compare 2 concepts différents.


Euh c’est 354 pas 350 faut être précis  :crazy:
Et la Jazz 2 hybride c’était 300 comme quoi...
Après la forme du coffre et le seuil de chargement ont aussi leur importance.
J’ai un souvenir assez ancien des Clio 1 / 2 et 3 donc impossible de me prononcer.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 10 juin 2019 à 18:07:04
Plus de 2l sur les Clio depuis déjà pas mal de temps...
1,6 avec turbo, ca prend plus de place que les moteurs sur Jazz 2, maintenant, sur la 3, il y a un 1,5 litres, mais on dirait moins de place à l'interieur (en coffre, 50 litres de moins) et pourtant, elle est plus grande, comme quoi, pas de miracle, même si la Jazz est quand meme un must en terme d'exploitation de l'espace.

Retour à la Jazz 2020, dejà vu ce concept, ça semble plutot proche :

https://images.carscoops.com/2019/05/bcd997cb-2020-honda-fit-jazz-carscoops.jpg (https://images.carscoops.com/2019/05/bcd997cb-2020-honda-fit-jazz-carscoops.jpg)

Source :

https://www.carscoops.com/2019/05/2020-honda-fit-jazz-design-engines-and-everything-else-we-know/ (https://www.carscoops.com/2019/05/2020-honda-fit-jazz-design-engines-and-everything-else-we-know/)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 10 juin 2019 à 18:14:10
Sur la Jazz actuelle, c'est 350, mais sur la Jazz 2 non hybride, c'était 399, donc Honda l'a fait (ou dit). Mais avec une Habitabilité arrière toujours supérieure, cela étant, le compartiment moteur est plus petit (pas besoin de mettre un 2 litres), ça aide.

Clio vs Jazz, on compare 2 concepts différents.

Je parlais volume reel mesuré...et la Jazz 2 on en avait une , puis une 3  et maintenant une 4 donc ca va je connais.... Bref mètre en main on était plutot sur du 350l pour la version non hybride ( 290l pour la version IMA puisque plus de sous coffre) . La Jazz actuelle fait selon mes mesures 330l plus environ 10l sous le plancher. Apres il y a souvent des espèces d'aménagements en polyuréthane expansé qui prennent de la place aussi sous les planchers ...Moi je les enlèves pas . La Jazz 2 avait le plus grand coffre avec 370l mesuré ( la Jazz 1 j'ai jamais mesuré son coffre car trop vieille ...les annes 80 je m'y intéressait pas). Globalement toutefois les chiffres de Honda sont toujours tres proche du réel..
Enfin tout ca pour dire qu'une Clio ne peut pas faire presque 400l sous tablette vue sa forme et conception ( elle a toujours le réservoir à l'arrière et pas sous les sièges avant ).
Par ailleurs dans le meme genre on a VW qui annonce 351l pour la Polo....mesurée à 250l par l'ADAC ( avec plancher en position basse en plus).
Par contre j'y pense ..la Clio aurait elle une banquette coulissante ?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 10 juin 2019 à 18:16:40
Retour à la Jazz 2020, dejà vu ce concept, ça semble plutot proche :

https://images.carscoops.com/2019/05/bcd997cb-2020-honda-fit-jazz-carscoops.jpg (https://images.carscoops.com/2019/05/bcd997cb-2020-honda-fit-jazz-carscoops.jpg)

Source :

https://www.carscoops.com/2019/05/2020-honda-fit-jazz-design-engines-and-everything-else-we-know/ (https://www.carscoops.com/2019/05/2020-honda-fit-jazz-design-engines-and-everything-else-we-know/)

Plus proche mais pas forcément plus original.
C’est encore une fois une projection et c’est dans le prolongement de ce qui existe à l’heure actuelle.
Pour les motorisations on est sur du 1.0 Turbo et l’hybride pour ce que j’en ai lu.
Un toit ouvrant ce serait sympa  - si le gars du marketing nous lit là  :D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 10 juin 2019 à 18:21:40
Hybride uniquement en Europe....confirmé aux concessionnaires en réunion française il y a 4 jours...
Pour la forme la aussi confirmation que ca reste ...une Fit/Jazz comme on connait. Prix de vente attendu mini 20000 euros par contre ...dès Mai 2020 ( livraison a partir de ?? plus tard sans doute).

PS: perso ca m'étonne quand meme ce parti pris d'une version uniquement hybride !! surtout vu le prix que ca impose !
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 10 juin 2019 à 18:26:49
Je parlais volume reel mesuré...et la Jazz 2 on en avait une , puis une 3  et maintenant une 4 donc ca va je connais....

Ça y es tu l’as  :D !
Première mondiale phil  :angel:

Blague mis à part, c’est encore et toujours une question de praticité selon moi.
Un coffre annoncé comme logeable par un chiffre parfois fantaisiste mais mal foutu avec des recoins, aucun intérêt.
Il vaut presque mieux plus petit mais vraiment pratique.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 10 juin 2019 à 20:59:32
D'après mon épouse, la forme du coffre est aussi très importante. Un coffre bien carré étant plus facile à remplir qu'un coffre biscornu...

Moi, je dis cela, je dis rien n'est ce pas...

Sur le HR-V sport, Honda a viré le sous-coffre (qui pourtant existe toujours, il suffit de retirer leur rangement en polystyrène pour y accéder).
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 11 juin 2019 à 15:44:16
1,6 avec turbo, ca prend plus de place que les moteurs sur Jazz 2, maintenant, sur la 3, il y a un 1,5 litres, mais on dirait moins de place à l'interieur (en coffre, 50 litres de moins) et pourtant, elle est plus grande, comme quoi, pas de miracle, même si la Jazz est quand meme un must en terme d'exploitation de l'espace.

Retour à la Jazz 2020, dejà vu ce concept, ça semble plutot proche :

https://images.carscoops.com/2019/05/bcd997cb-2020-honda-fit-jazz-carscoops.jpg (https://images.carscoops.com/2019/05/bcd997cb-2020-honda-fit-jazz-carscoops.jpg)

Source :

https://www.carscoops.com/2019/05/2020-honda-fit-jazz-design-engines-and-everything-else-we-know/ (https://www.carscoops.com/2019/05/2020-honda-fit-jazz-design-engines-and-everything-else-we-know/)

Bonne nouvelle et...good news  :D
Citer
Those familiar with the Fit will be well versed with its Magic Seat abilities that can transform the interior into a Tardis if needed. The good news is that setup will continue to feature for 2020 and will benefit from improved interior volume. We also anticipate to see more standardized driver assist features such as lane keeping aid, adaptive cruise with stop & go and road departure mitigation.

Et le 1.0 Turbo et du 1.5 et qui sait si...

Citer
The Fit’s powertrain lineup will consist of both gasoline and diesel variants (the latter for European markets). It is anticipated that a turbocharged 1.0-litre, three-cylinder gasoline, and a 1.5-litre diesel will be available from launch. A 151 hp, 1.5-litre hybrid shared with the larger Insight, has also been confirmed for the range.

Perhaps the biggest potential news (yet to be confirmed), are rumors of an all-electric variant. Conjecture has it this model will offer a Nissan Leaf-beating range of around 186 miles (300 km).

Et s'il ny avait pas quelle la saucisse à Francfort cette année?

Citer
We expect a reveal later this year, possibly as early as the Frankfurt motor show in mid-September or at the 46th Tokyo Motor Show in October, with sales starting soon after as MY2020 offering.


Et

Honda e confirmée, nouvelle Honda Jazz annoncée pour 2020

Citer
D’ici à 2025, toutes les Honda seront électrifiées, ce qui ne signifie pas qu’elles seront toutes électriques. Inaugurée sur le CR-V, la technologie hybride i-MMD est appelée à être généralisée à toute la gamme. Le deuxième véhicule a en bénéficier sera la nouvelle Jazz qui fera sa première mondiale au salon de Tokyo au mois d’octobre.
Sa commercialisation interviendra courant 2020.
Ce sera ensuite au tour de la prochaine génération du HR-V et de la Civic. Cette dernière ne sera plus produite en Europe puisque le constructeur japonais fermera son usine anglaise de Swindon en 2021, ainsi que celle de Gebze en Turquie à la même date.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-e-confirmee-nouvelle-honda-jazz-annoncee-pour-2020-9785398.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-e-confirmee-nouvelle-honda-jazz-annoncee-pour-2020-9785398.html)
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 11 juin 2019 à 15:58:32
Une Jazz 1.5 i-MMD de 150 ch.....c'est elle qui va devenir la version sport dans la gamme  ^-^
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 11 juin 2019 à 18:20:41
Je suis de plus en plus séduit et étonné par la transmission CVT de ma Jazz dynamic

J'ai fait cet après midi 2 fois le même trajet, sur une petite route assez sinueuse. La première fois, en mode S, en faisant tout aux palettes, et en grimpant à 5-6 000 tours. Amusant, mais je me demande si je n'aimerais pas pouvoir aussi rétrograder avec le levier central (peut être une habitude pas encore perdue....)
L'autre fois en mode D, mais en jouant aussi de temps en temps avec les palettes, notamment pour "rétrograder" avant un virage serré, et en utilisant surtout le pied droit avec finesse (pas toujours à fond, donc). Ce mode est vraiment bluffant, car je'ai l’impression qu'il comprend ce que je veux faire. Il n'y a eu que quelques fois où le moteur monte trop vite dans les tours pour rien et où j'ai dû le calmer avec les palette ou levé de pied.

Est-ce qu'un des experts Jazzmen de PH peut m'expliquer quelle est la logique du mode D de la CVT. Il mesure quoi, avec quels capteurs, est-ce qu'il utilise une logique linéaire ou des programmes adaptables???? Je m'amuse, mais j'aime bien comprendre !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 11 juin 2019 à 20:40:37
La logique est l'enfoncement de la pédale, le moteur se cale à l'enfoncement de celle ci. Pour les rétrogradages, pareil, si tu freines pas, le régime tombe, si tu freines, elle met du frein moteur en "retrogradant" elle aussi.

Le mode S, pareil en gardant d'office plus de tours minutes.

Le mode S+M, manuel avec un passage automatique au rapport supérieur à 6000 Tours, ce qui ne te permet pas de profiter de la totalité de la puissance (130 ch à 6600), une pure arnaque pour ma part (je sais, je suis rancunier).


Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: kamille_zeta le 11 juin 2019 à 21:25:16
Je rajouterai juste ceci :

Mode D = la boite favorise l'économie de carburant et donc la souplesse/le confort de conduite
c'est le mode par défaut que l'on utilise 99% du temps.

Mode S = la boite favorise le dynamise en restant autour de ~3000tr/m à vitesse stabilisée suivant la vitesse à laquelle on roule.
c'est le mode qui peut être favorisé en conduite dynamique / pour déboiter ou avoir de la réactivité / avoir du frein moteur (sinon forcer avec les palettes).

La boite adapte donc le régime du moteur en fonction de l'appui sur l'accélérateur et s'adapte fonction de notre style de conduite pour par exemple rouler plus souvent dans les régimes si l'on adopte une conduite coulée. À l'inverse une conduite dynamique / brutale et la boite restera plus longtemps sur un rapport court avec un régime plus haut durant quelques secondes avant de redescendre.

--
Pour le Mode S+M = c'est le mode tout manuel aux palettes c'est similaire au mode S qui lui est automatisé. C'est le mode que j'utilise lorsque j'arsouille sur route afin de garder la maîtrise du véhicule en ajustant le régime moteur à ma conduite comme l'on ferait avec une vraie boite manuelle traditionnelle.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 11 juin 2019 à 22:29:26
Je rajouterai juste ceci :

Mode D = la boite favorise l'économie de carburant et donc la souplesse/le confort de conduite
c'est le mode par défaut que l'on utilise 99% du temps.

Mode S = la boite favorise le dynamise en restant autour de ~3000tr/m à vitesse stabilisée suivant la vitesse à laquelle on roule.
c'est le mode qui peut être favorisé en conduite dynamique / pour déboiter ou avoir de la réactivité / avoir du frein moteur (sinon forcer avec les palettes).

La boite adapte donc le régime du moteur en fonction de l'appui sur l'accélérateur et s'adapte fonction de notre style de conduite pour par exemple rouler plus souvent dans les régimes si l'on adopte une conduite coulée. À l'inverse une conduite dynamique / brutale et la boite restera plus longtemps sur un rapport court avec un régime plus haut durant quelques secondes avant de redescendre.

--
Pour le Mode S+M = c'est le mode tout manuel aux palettes c'est similaire au mode S qui lui est automatisé. C'est le mode que j'utilise lorsque j'arsouille sur route afin de garder la maîtrise du véhicule en ajustant le régime moteur à ma conduite comme l'on ferait avec une vraie boite manuelle traditionnelle.

@Zeboss, l’erreur est de prendre cette Dynamic pour une Sport.
Je ne dis pas que l’erreur vient de toi.
Mais tu attends peut-être trop de cette Jazz 1.5 CVT là  ;)
C’est pas du tout une sportive, elle est euh juste...Dynamic  ;)
...
Le mode D à son charme tout comme le S.
Le mode D aux palettes est souvent une manip de circonstance, distrayante.
Le mode S+M ou mode Super + Marrant est celui que je choisis, en entrée de rocade / autoroute.
Là le bidule hulule des spatules et ça balance pas mal sur le macadam  :D

Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 11 juin 2019 à 22:41:16
C’est surtout de vouloir faire « sport » avec une boîte auto/CVT qui est une erreur ....
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: kamille_zeta le 11 juin 2019 à 22:42:27
@Zeboss, l’erreur est de prendre cette Dynamic pour une Sport.
Je ne dis pas que l’erreur vient de toi.
Mais tu attends peut-être trop de cette Jazz 1.5 CVT là  ;)
C’est pas du tout une sportive, elle est euh juste...Dynamic  ;)
...
Le mode D à son charme tout comme le S.
Le mode D aux palettes est souvent une manip de circonstance, distrayante.
Le mode S+M ou mode Super + Marrant est celui que je choisis, en entrée de rocade / autoroute.
Là le bidule hulule des spatules et ça balance pas mal sur le macadam  :D
Exactement et je te le confirme après quelques sessions sur circuit, j'ai été déçu mais je m'y attendais mais qu'importe car je suis malgré tout comblé par :
-le dynamisme procuré sur la route
-la position d'assise
-le bien être intérieur (l'espace, le volume de coffre, la modularité)
-la faible consommation

Et cela était déjà le cas avec l'essai d'une version Executive 1.3l 102ch BVM6 il y a 1an :coolsmiley:
J'espère que la Jazz 5 va conserver ce côté dynamique avec l'arrivée de la motorisation hybride et que le train avant ne sera pas trop lourd comme l'ait la Yaris 3 HSD >:( (je cite la Yaris l'ayant eu et n'ayant testé l'ancienne Jazz Hybride).

Au vu des photos mise à part le Design qui reste flou, l'intérieur me semble très prometteur et pitié qu'ils nous livrent Carplay cette fois-ci ^-^


C’est surtout de vouloir faire « sport » avec une boîte auto/CVT qui est une erreur ....
La sportivité ne résume pas qu'à jouer d'un manche.
Toutes les voitures puissantes ou sportives abandonnent la BVM.

Fin bon je m'écarte du sujet initial :crazy:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 12 juin 2019 à 07:58:14
Est-ce qu'un des experts Jazzmen de PH peut m'expliquer quelle est la logique du mode D de la CVT. Il mesure quoi, avec quels capteurs, est-ce qu'il utilise une logique linéaire ou des programmes adaptables???? Je m'amuse, mais j'aime bien comprendre !

Je pense que toutes les boites auto modernes ont une fonction "auto-adaptative" dont la logique évolue selon l'utilisation.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 12 juin 2019 à 09:32:41
Le mode S+M ou mode Super + Marrant est celui que je choisis, en entrée de rocade / autoroute.

il y a un mode S+M sur la Jazz dynamic ? on fait comment pour l'activer ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 12 juin 2019 à 09:51:20
S+M = usage en mode "S" et dés le démarrage l'utilisation des palettes qui te permet de garder le contrôle, dans le cas contraire, après un certain temps, ton affichage numérique s'éteint, car tu repasses en mode full automatique

Par exemple, sur mon CR-V, j'en avais parlé, possibilité d'une autre fonction du régulateur, si en mode "automatique" le régulateur essaye de maintenir une vitesse en rétrogradant dés la moindre côte, il en va autrement en S+M, où le régulateur va maintenir cette fois un régime moteur, quitte à perdre un peu de vitesse, d'où moins de bruit moteur dans l'habitacle, plus reposant lors de grands parcours, si tu ne veux pas perdre trop de vitesse de pointe sur de fortes pentes, il te reste la possibilité de descendre 1-2 rapports et de les remettre ensuite  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 12 juin 2019 à 09:54:27
donc, si je mets le sélecteur sur S et que je ne touche pas aux palettes, il passe en mode automatique, mais si je touche aux palettes, il reste en mode "manuel". C'est bien ça ? Pourquoi ne pas avoir mis 3 positions au sélecteur ???
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 12 juin 2019 à 10:13:15
Exacte, mais avec malgré tout, une programmation de la boite différente entre le S et le D
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: kamille_zeta le 12 juin 2019 à 10:38:08
1- donc, si je mets le sélecteur sur S et que je ne touche pas aux palettes, il passe reste en mode automatique,

2- mais si je touche aux palettes, il reste en mode "manuel". C'est bien ça ?

3- Pourquoi ne pas avoir mis 3 positions au sélecteur ???
1- : oui
2- : oui
3- : Même interrogation que toi ... Débilité du concepteur ? Radinerie à 2€ ? Personne ne sait
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 12 juin 2019 à 10:41:46
Je suis sûr que la plupart des utilisateurs restent en D et sollicite quelquefois les palettes pour plus de pêche, plus de frein moteur! Voilà tout!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 12 juin 2019 à 10:44:58
c'est mon cas. Mais comme je suis curieux de nature...
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 12 juin 2019 à 12:46:21
1- : oui
2- : oui
3- : Même interrogation que toi ... Débilité du concepteur ? Radinerie à 2€ ? Personne ne sait

Il suffit de repasser en mode D puis de revenir en mode S et l'automatisme revient. C'est aussi simple qu'un sélecteur  :)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 12 juin 2019 à 12:47:18
J'avais ouvert un  micro fil - à ce sujet; suite à l'essai que j'avais effectuéé avec v@lvert sur ma Jazz actuelle.
C'est lui qui m'a fait découvrir  ce truc que j'ignorais jusqu'alors.
Quelques semaines après l'achat et après avoir déjà parcouru quelques kilométres.
Je trouve que l'apport de ce mode est utile y compris à des allures calmes.

Voir ici:
.
Les palettes C la fête!

http://www.planete-honda.com/honda-jazz/les-palettes-c'est-la-fete!/msg556790/#msg556790 (http://www.planete-honda.com/honda-jazz/les-palettes-c'est-la-fete!/msg556790/#msg556790)
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: kamille_zeta le 12 juin 2019 à 13:36:08
Il suffit de repasser en mode D puis de revenir en mode S et l'automatisme revient. C'est aussi simple qu'un sélecteur  :)
Tu peux rester en S, rester appuyer environ 3s sur la palette + ça repasse en mode automatique.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 12 juin 2019 à 14:14:55
Il suffit de repasser en mode D puis de revenir en mode S et l'automatisme revient. C'est aussi simple qu'un sélecteur  :)

no comprendo !

Dites-moi si j'ai bien comprois

1)
Il y a le mode D qui s'occupe de tout, sauf si momentanément je lui demande de rétrograder pour freiner sur le moteur (palette de gauche) ou de passer à un rapport plus long (palette de droite). On peut avoir plus ou moins le même résultat en pressant la pédale de gaz ou en relevant le pied. En général, il passe les "pseudo rapports" à un régime moyen, environ 3500 tours/min
2)
le sélecteur en mode S: idem, mais les rapports passent (automatiquement ) à un régime plus élevé, vers 5000 tours
3)
Y a t'il un mode dans lequel il est indispensable de passer les rapports manuellement. Càd que si je continue à accélérer à fond, sans toucher la palette de droite, le moteur va monter dans la zone rouge ? Et dans ce mode, y a t'il un système qui empêche les sur régimes (en particulier quand on rétrograde)
Et ce mode, comment je l'active ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 12 juin 2019 à 15:18:49
Exactement et je te le confirme après quelques sessions sur circuit, j'ai été déçu mais je m'y attendais mais qu'importe car je suis malgré tout comblé par :
-le dynamisme procuré sur la route
-la position d'assise
-le bien être intérieur (l'espace, le volume de coffre, la modularité)
-la faible consommation

Et cela était déjà le cas avec l'essai d'une version Executive 1.3l 102ch BVM6 il y a 1an :coolsmiley:
J'espère que la Jazz 5 va conserver ce côté dynamique avec l'arrivée de la motorisation hybride et que le train avant ne sera pas trop lourd comme l'ait la Yaris 3 HSD >:( (je cite la Yaris l'ayant eu et n'ayant testé l'ancienne Jazz Hybride).

Au vu des photos mise à part le Design qui reste flou, l'intérieur me semble très prometteur et pitié qu'ils nous livrent Carplay cette fois-ci ^-^

La sportivité ne résume pas qu'à jouer d'un manche.
Toutes les voitures puissantes ou sportives abandonnent la BVM.

Fin bon je m'écarte du sujet initial :crazy:


Salut, toi qui a essayé la 1.5i et la 1.3i peux-tu me dire les différences de ressentis entre les 2 moteurs? Des fois je suis à 2 doigts de craquer pour une 1.5i bvm6  ;D

Concernant la sportivité, sur les petites voitures à la puissance modeste, le levier de vitesse fait 50% du travail sur les sensations. Sur une supercar ou une super GTi c'est autre chose. L'efficacité n'est pas de prime ici, juste le fun ;)
Je vois mal une Swift Sport avec une boite auto... la boite mécanique est totalement indispensable. Je vois la Jazz 130 ch pareil pour le coté fun
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 12 juin 2019 à 16:55:08
Tu peux rester en S, rester appuyer environ 3s sur la palette + ça repasse en mode automatique.

Je ne connaissais pas. C'est bon à savoir en tous cas... Merci
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 12 juin 2019 à 16:59:33
Bizarre ...moi pour le plaisir d’enrouler les virages je préfère ne pas m’occupeR d’uN levier. Un kart EV c’est genial pour ça.
Mais chacun ses préférences 😉
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 12 juin 2019 à 17:00:04
no comprendo !

Dites-moi si j'ai bien comprois

1)
Il y a le mode D qui s'occupe de tout, sauf si momentanément je lui demande de rétrograder pour freiner sur le moteur (palette de gauche) ou de passer à un rapport plus long (palette de droite). On peut avoir plus ou moins le même résultat en pressant la pédale de gaz ou en relevant le pied. En général, il passe les "pseudo rapports" à un régime moyen, environ 3500 tours/min
2)
le sélecteur en mode S: idem, mais les rapports passent (automatiquement ) à un régime plus élevé, vers 5000 tours
3)
Y a t'il un mode dans lequel il est indispensable de passer les rapports manuellement. Càd que si je continue à accélérer à fond, sans toucher la palette de droite, le moteur va monter dans la zone rouge ? Et dans ce mode, y a t'il un système qui empêche les sur régimes (en particulier quand on rétrograde)
Et ce mode, comment je l'active ?

En mode D : conduite standard
En mode S : deux possibilités:
 => tu ne touches pas aux palettes : conduite sportive automatique
 => tu touches aux palettes : conduite sportive qui devient manuelle (sauf si tu arrive au point de rupture dans les Tr/mn)

Si tu es passé en manuel en "S" , pour revenir en automatique, tu repasse en "D" puis de nouveau en "S".

Depuis mon message, Kamille_zeta nous a donné une autre solution : en S et manuel, tu appuie quelques secondes sur une palette pour revenir en automatique.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 12 juin 2019 à 17:15:47
C'est très clair. merci d'avoir éclairé ma lanterne.
Ne reste plus qu'aller faire un tour à Francorchamps pour tester cela ! ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 12 juin 2019 à 17:46:21
Bizarre ...moi pour le plaisir d’enrouler les virages je préfère ne pas m’occupeR d’uN levier. Un kart EV c’est genial pour ça.
Mais chacun ses préférences 😉

Justement comme tu dis. Tu ne t'occupes pas d'un levier, donc tu enlèves 50% de la conduite/du pilotage.

Moi ce que j'aime dans la boite méca c'est que le véhicule t’obéit au doigt et à l'oeil, c'est toi qui commande. Avec une boite auto c'est différent, tu lui demandes mais c'est quand même elle qui décide.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: kamille_zeta le 12 juin 2019 à 19:11:33

Salut, toi qui a essayé la 1.5i et la 1.3i peux-tu me dire les différences de ressentis entre les 2 moteurs? Des fois je suis à 2 doigts de craquer pour une 1.5i bvm6  ;D

Concernant la sportivité, sur les petites voitures à la puissance modeste, le levier de vitesse fait 50% du travail sur les sensations. Sur une supercar ou une super GTi c'est autre chose. L'efficacité n'est pas de prime ici, juste le fun ;)
Je vois mal une Swift Sport avec une boite auto... la boite mécanique est totalement indispensable. Je vois la Jazz 130 ch pareil pour le coté fun
Le 1.3l BVM6 est très bien pour de la ville-route-périphérique, le moteur a assez de vivacité à bas régime pour s'introduire dans un rond point sans stresser.
Le moteur est fade aux 1er abords, il manque clairement de nervosité sous ~4000tr/m et passé 4000tr/m il prend ses tours, avance correctement pour une utilisation daily, il reste rigolo à pousser comme un cochon à 6000tr/m mais c'est mou. Pas pu testé sur voie rapide pour m'exprimer mais ça doit suffire comme déplaçoir. La boite est un régal O0, la meilleure boite méca avec celle des Mazda. :P
J'ai également testé le 1.3l CVT7 j'ai été très dérouté car la CVT lisse la sensation et honnêtement très déçu sur mon court essai. Il faudrait que j'en essaye une autre à l'occasion mais bon on va pas déranger un vendeur inutilement pour rien.

Le 1.5 je l'ai acheté sans l'essayer donc je n'ai qu'un retour en CVT7 et c'est le jour et la nuit, ça a beau être le bloc 1.3l transformé, les pièces internes ont été modifiées et allégées. La voiture passe d'un déplaçoir à une voiture nerveuse. En plus de gagner 28ch le moteur change littéralement de tonalité à bas régime, il est nerveux, monte mieux en régime et ça pousse un minimum quoi. :o
Clairement le 1.5l transforme la Jazz ... Par contre attention à la boite 6 plus courte sur le 1.5l que sur le 1.3l ... Cela peut probablement gêner sur autoroute niveau bruit ce qui n'est pas le cas de la CVT7 mais si tu peux prendre la BVM6 pour ton quotidien pars sur la BVM sans hésitation. Meilleur perfs en accel & reprises.

Pour moi la seule concurrente directe c'est la Swift Sport mais que ce soit l'ancienne 136 ou 140 turbo, la boite est merdique (elle accrochait à froid et pas que sur la mienne + débattement pas assez court) en comparaison que tu prendras plus ton pied avec la Honda même si la SSS turbo est nettement plus performante avec l'arrivée du turbo. Mais bon la Jazz offre tellement de praticité et de bien être ...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 12 juin 2019 à 20:44:55
Pour compliqué le tout maintenant que Maitre nadar a comprit  >:D

Certaine Jazz CVT n'ont pas de palettes, à la place,il y a sur la boite une position "L"  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 12 juin 2019 à 21:20:14
Alors les palettes sont plus sympas qu'un mode L.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 12 juin 2019 à 22:39:23
@Zeboss, l’erreur est de prendre cette Dynamic pour une Sport.


Pour éviter le HS, je vous invite sur mon topic :

http://www.planete-honda.com/honda-jazz/presentation-de-la-jazz-dynamic-cvt-de-zeboss/100/ (http://www.planete-honda.com/honda-jazz/presentation-de-la-jazz-dynamic-cvt-de-zeboss/100/)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 13 juin 2019 à 16:12:25
Le 1.3l BVM6 est très bien pour de la ville-route-périphérique, le moteur a assez de vivacité à bas régime pour s'introduire dans un rond point sans stresser.
Le moteur est fade aux 1er abords, il manque clairement de nervosité sous ~4000tr/m et passé 4000tr/m il prend ses tours, avance correctement pour une utilisation daily, il reste rigolo à pousser comme un cochon à 6000tr/m mais c'est mou. Pas pu testé sur voie rapide pour m'exprimer mais ça doit suffire comme déplaçoir. La boite est un régal O0, la meilleure boite méca avec celle des Mazda. :P
J'ai également testé le 1.3l CVT7 j'ai été très dérouté car la CVT lisse la sensation et honnêtement très déçu sur mon court essai. Il faudrait que j'en essaye une autre à l'occasion mais bon on va pas déranger un vendeur inutilement pour rien.

Le 1.5 je l'ai acheté sans l'essayer donc je n'ai qu'un retour en CVT7 et c'est le jour et la nuit, ça a beau être le bloc 1.3l transformé, les pièces internes ont été modifiées et allégées. La voiture passe d'un déplaçoir à une voiture nerveuse. En plus de gagner 28ch le moteur change littéralement de tonalité à bas régime, il est nerveux, monte mieux en régime et ça pousse un minimum quoi. :o
Clairement le 1.5l transforme la Jazz ... Par contre attention à la boite 6 plus courte sur le 1.5l que sur le 1.3l ... Cela peut probablement gêner sur autoroute niveau bruit ce qui n'est pas le cas de la CVT7 mais si tu peux prendre la BVM6 pour ton quotidien pars sur la BVM sans hésitation. Meilleur perfs en accel & reprises.

Pour moi la seule concurrente directe c'est la Swift Sport mais que ce soit l'ancienne 136 ou 140 turbo, la boite est merdique (elle accrochait à froid et pas que sur la mienne + débattement pas assez court) en comparaison que tu prendras plus ton pied avec la Honda même si la SSS turbo est nettement plus performante avec l'arrivée du turbo. Mais bon la Jazz offre tellement de praticité et de bien être ...

Merci de ton retour. Ca fait envie  :D
J'utilise mon 1.3i vraiment comme un déplaçoir mais avec tout le respect que je peux donner à une voiture. Malgré la mollesse du moteur la boite aide bien, très très bien étagée et une merveille à manier.
J'adore aussi la position de conduite de cette voiture. Au quotidien c'est un régal.

Faut que je trouve un moyen d'essayer cette 1.5 bvm6  ;D
Le problème c'est que je vais craquer.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 14 juin 2019 à 21:51:55
 >:D un avant gout?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 14 juin 2019 à 22:45:19
Réponse en octobre ...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 15 juin 2019 à 00:04:09
Si Honda sort une évolution du 1.5i actuel genre 135 ch avec la même boite 6 et un poids aussi contenu que la Jazz 3 + Magic Seat + 355l de coffre mini et 4m10 de longueur maximum. Je signe le bon de commande ;D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 15 juin 2019 à 00:10:48
Compte au moins sur une hybride!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 15 juin 2019 à 00:15:00
Hybride c'est certains, mais j'espère avoir une version édulcorée comme la 1.5i bvm6 actuelle. Je serais un potentiel acheteur. A voir ce qu'elle donnera mais si elle reste dans l'e même état d'esprit que la Jazz 3, elle pourrait me plaire.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 15 juin 2019 à 00:18:13
Hybride c'est certains, mais j'espère avoir une version édulcorée comme la 1.5i bvm6 actuelle. Je serais un potentiel acheteur. A voir ce qu'elle donnera mais si elle reste dans l'e même état d'esprit que la Jazz 3, elle pourrait me plaire.

A voir mais les malus WLTP risquent de faire disparaitre ce genre d'offres!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 15 juin 2019 à 03:32:50
Pas sur. Regarde Mazda et le Skyactiv. Micro-hybridation et ils font mieux que tous les moteurs downsizing. C'est seulement 40 kg de + et boite manuelle pour le coup. Tu gardes totalement les sensations du full thermique.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 15 juin 2019 à 09:38:20
Pas sur. Regarde Mazda et le Skyactiv. Micro-hybridation et ils font mieux que tous les moteurs downsizing. C'est seulement 40 kg de + et boite manuelle pour le coup. Tu gardes totalement les sensations du full thermique.

*  :love: Mazda  :je-sors:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 15 juin 2019 à 13:02:23
La micro-hybridation ne sert qu'aux constructeurs pour faire baisser le CO2. Cela n'apporte quasiment rien au conducteur en terme de conso ou de performance.

Et ils osent appeler cela "hybride" : un alternateur plus puissant qui donne un coup de main au moteur thermique en ville et dans les côtes.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 15 juin 2019 à 13:21:48
J'ai eu l'occasion d'essayer, la même journée et sur le même parcours, une Suzuki Ignis avec SVHS et une sans.
C'est vrai que les différences ne sont pas énormes. En puissance, l'hybridation apporte moins de 2 kW (en plus des 81 kW du thermique), soit env. 2%. C'est pratiquement insensible.
Par contre, le couple "électrique" apporte 50 N.m aux 170 du thermique, soit 29%.  Ca ne dure pas très longtemps, mais au démarrage, c'est bien utile, et on le sent bien.
Nul doute qu'un système plus puissant (sur l'Ignis, c'est du 12V ....) serait plus efficace.
Mais l'avantage de la solution Suzuki c'est d'être pas cher (supplément de 2000 € je pense, pas sur que ce soit pour les mêmes versions).
Mais pour moi, l'avantage de l'hybridation, même légère, c'est la récupération de l'énergie gaspillée au freinage. Rien que pour cela, ça vaut le coup !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 15 juin 2019 à 15:41:08
2000 euros, tu trouves pas cela cher ?

Quand j'ai eu ma Jazz 2 Hybride (vraie hybride) , c'était la différence entre l'hybride et l'essence pure. Et à l'époque il y avait, en plus, une prime gouvernementale à l'achat qui faisait que les deux modèles étaient au même prix.

C'est un peu comme, aujourd'hui, la différence de prix entre un HR-V atmosphérique 130 CV 1,5 l Executive (milieu de gamme) et le même HR-V avec le turbo (le reste n'est pas changé, mêmes options) qui coûte 3000 euros de plus... Ca fait cher, dans ton cas, la batterie et l'alternateur plus puissant, et dans le cas du HR-V le turbo.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 15 juin 2019 à 18:24:46
tu as raison. Faudrait vérifier les différences de prix au catalogue, toutes choses étant égales.

D'après un dossier du Moniteur, l'hybridation "mild", en 48V demande un surcoût à l'achat de  800€

"Interrogé par nos confrères de Challenges, Gilles Le Borgne, directeur de la recherche-développement chez PSA, estime que le surcoût d'une hybride légère par rapport à un véhicule diesel ou essence se situe "entre 800 et 900 €"."

donc, visiblement, soit Suzuki nous prend pour des pigeons, soit il y a d'autres options qui viennent avec.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 15 juin 2019 à 18:39:51
tu as raison. Faudrait vérifier les différences de prix au catalogue, toutes choses étant égales.

D'après un dossier du Moniteur, l'hybridation "mild", en 48V demande un surcoût à l'achat de  800€

"Interrogé par nos confrères de Challenges, Gilles Le Borgne, directeur de la recherche-développement chez PSA, estime que le surcoût d'une hybride légère par rapport à un véhicule diesel ou essence se situe "entre 800 et 900 €"."

donc, visiblement, soit Suzuki nous prend pour des pigeons, soit il y a d'autres options qui viennent avec.

Il faut pour cela comparer les volumes de ventes...
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 15 juin 2019 à 18:57:31
2000 euros, tu trouves pas cela cher ?

Quand j'ai eu ma Jazz 2 Hybride (vraie hybride) , c'était la différence entre l'hybride et l'essence pure. Et à l'époque il y avait, en plus, une prime gouvernementale à l'achat qui faisait que les deux modèles étaient au même prix.

C'est un peu comme, aujourd'hui, la différence de prix entre un HR-V atmosphérique 130 CV 1,5 l Executive (milieu de gamme) et le même HR-V avec le turbo (le reste n'est pas changé, mêmes options) qui coûte 3000 euros de plus... Ca fait cher, dans ton cas, la batterie et l'alternateur plus puissant, et dans le cas du HR-V le turbo.

Est-ce vraiment pertinent de comparer le HR-V 1.5 i-VTEC Exécutive avec le HR-V Sport ?  ::)............personnellement je fais la comparaison avec la version Exclusive, nettement plus proche en terme d'équipement.

Le HR-V Sport c'est un HR-V Exclusive sur lequel tu retires le toit panoramique et le keyless, et sur lequel tu rajoutes 52 ch et 90 Nm, une direction à assistance variable et un amortissement spécifique.....au final ça fait 900€ d'écart.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 15 juin 2019 à 19:52:14
Est-ce vraiment pertinent de comparer le HR-V 1.5 i-VTEC Exécutive avec le HR-V Sport ?  ::)............personnellement je fais la comparaison avec la version Exclusive, nettement plus proche en terme d'équipement.

Le HR-V Sport c'est un HR-V Exclusive sur lequel tu retires le toit panoramique et le keyless, et sur lequel tu rajoutes 52 ch et 90 Nm, une direction à assistance variable et un amortissement spécifique.....au final ça fait 900€ d'écart.

Et non, la version sport est une version Executive Navi + des phares Led + des sièges de l'Exclusive - le sous-coffre. Pour le reste, c'est exactement la même chose. Il suffit de comparer sur les brochures.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 15 juin 2019 à 20:00:16
Et non, la version sport est une version Executive Navi + des phares Led + des sièges de l'Exclusive - le sous-coffre. Pour le reste, c'est exactement la même chose. Il suffit de comparer sur les brochures.

On peut dire que c'est une version Exécutive + des équipements supplémentaires.....ou une version Exclusive - quelques équipements, dans un cas comme dans l'autre, on aura bon  ;)

Quoiqu'il en soit, le passage au 1.5 turbo ne peut se résumer à un surcoût de 3 000€.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 15 juin 2019 à 22:26:06
On peut dire que c'est une version Exécutive + des équipements supplémentaires.....ou une version Exclusive - quelques équipements, dans un cas comme dans l'autre, on aura bon  ;)

Quoiqu'il en soit, le passage au 1.5 turbo ne peut se résumer à un surcoût de 3 000€.

Et tu es bien placé pour le savoir  ;)

Sinon m’est avis que d’ici un an quasiment jour pour jour il y aura vraiment de quoi causer.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 23 juin 2019 à 19:21:21
17000 $
J’aimerais bien savoir d’où sort ce chiffre.

A fourth-gen subcompact from the H Badge

(April 4, 2019)

Citer
The grille appears to be wider and the headlights seem to be smaller and also set further apart.

The front quarter light is different compared to the current model. It looks like it’s taller, and it seems to split the quite thick A-pillar in two. At the back, it looks like Honda is going to ditch the distinctive vertical tail lights that go up the C-pillar, replacing them with horizontal ones.

https://www.topspeed.com/cars/honda/2021-honda-jazz-ar182726.html (https://www.topspeed.com/cars/honda/2021-honda-jazz-ar182726.html)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 23 juin 2019 à 20:36:28
Impossible, ça correspond pas aux photos de l'extérieur avec une custode avant.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 juin 2019 à 20:50:15
C'est L'Insight 3?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 23 juin 2019 à 21:10:06
Plus probable en effet
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: kamille_zeta le 23 juin 2019 à 21:36:58
Le haut ressemble à une Jazz
Le bas à un HR-V
Sauf qu'en largeur on est plus proche du HR-V que de la Jazz

Marrante cette combinaison :crazy:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 23 juin 2019 à 23:11:45
* Jolie cette planche de bord  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: eric13290 le 24 juin 2019 à 08:35:32
C'est pas très heureux de mettre l'écran sous les aérateurs.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Zorgalouf le 24 juin 2019 à 09:11:49
C'est chargé en boutons quand même!
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 24 juin 2019 à 10:26:05
C'est L'Insight 3?

 :applause: C'est effectivement le tableau de bord de l'Insight3, voici quelques photos: https://www.google.com/search?rlz=1C1VSNE_enBE611BE637&tbm=isch&sa=1&ei=OYgQXZX8MdHVgQbdhbngAw&q=HONDA+INSIGHT&oq=HONDA+INSIGHT&gs_l=img.3..0l10.22836.27856..28958...0.0..0.73.814.12......0....1..gws-wiz-img.......0i19j0i8i30i19j0i30i19j0i5i30i19.CFEWJ5bb2ck#imgrc=407wckv3znWXvM: (https://www.google.com/search?rlz=1C1VSNE_enBE611BE637&tbm=isch&sa=1&ei=OYgQXZX8MdHVgQbdhbngAw&q=HONDA+INSIGHT&oq=HONDA+INSIGHT&gs_l=img.3..0l10.22836.27856..28958...0.0..0.73.814.12......0....1..gws-wiz-img.......0i19j0i8i30i19j0i30i19j0i5i30i19.CFEWJ5bb2ck#imgrc=407wckv3znWXvM:)

J'avais un moment penser à la nouvelle "ENVIX", mais zouzou60 a encore frappé juste  O0

Voici l'ENVIX en hybride: https://www.google.com/search?rlz=1C1VSNE_enBE611BE637&q=HONDA+ENVIX&tbm=isch&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwi29pe72oHjAhXJMMAKHb8iAGYQsAR6BAgFEAE&biw=1920&bih=969#imgrc=_m3Lm_bMBiDEGM: (https://www.google.com/search?rlz=1C1VSNE_enBE611BE637&q=HONDA+ENVIX&tbm=isch&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwi29pe72oHjAhXJMMAKHb8iAGYQsAR6BAgFEAE&biw=1920&bih=969#imgrc=_m3Lm_bMBiDEGM:)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 24 juin 2019 à 10:49:43
Ma petite Jazz est pour le moment en carrosserie (un méchant poteau de chantier s'est jeté sur moi sournoisement).
On m'a prêté une Citroën C3  diesel  et manuelle récente.
Je ne comprends pas comment une personne censée peut décider de choisir une telle merde.
Le moteur / embrayage/ boite est inutilement dur et brutal. L'assistance de direction est tellement puissante qu'on se demande si on a pas perdu une roue. Les sièges sont mous mais pas du tout confortables, tout les plastiques font vraiment cheap, la modularité est inexistante. Le bruit d'une portières qui se ferme fait vraiment peur, etc.
Et en plus, elle est vraiment très moche: celle qu'on m'a prêté est blanche avec un toit et des rétros rouges. Mes collègues me demandent pourquoi je roule dans une voiture de clown....
Il y a vraiment des acheteurs qui CHOISISSENT ça ????
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 24 juin 2019 à 10:51:37
 :2funny: :2funny: :2funny:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 24 juin 2019 à 11:12:55
Il y a vraiment des acheteurs qui CHOISISSENT ça ????

Oui, les clowns  :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 24 juin 2019 à 13:49:20
Oui, les clowns  :crazy:

Au vu du nombre dans la rue on dirait bien que c'est l'attaque des clowns.

Vue de loin elle ne me dérange pas.
J'ai quelques collègues qui roulent avec.
Mais d'après certains retours de professionnels, les PSA (Peugeot / Citroen ) récentes du style qui ont dans les 80 000 km sont des nids à problèmes.
Au point qu'ils ne se battent pas pour les reprendre hors réseau et qu'elles partent  souvent chez les marchands et ne restent pas sur parc.
Apparemment Renault est au contraire bien accueilli.
C'est marrant j'aurais dit l'exact contraire;
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 24 juin 2019 à 13:51:46
J'aurais largement préféré une Clio... ou une 208
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 24 juin 2019 à 14:01:08
J'aurais largement préféré une Clio... ou une 208

Et maintenant plutôt deux fois qu'une j'imagine.
La Clio actuelle et l'ancienne m'inspirent davantage.
Les Peugeot j'en ai eu quatre (en comptant une 106 1.5D de prêt): deux 106 en essence 1.4  puis diesel (prêt), une 205 D et 206 1.6 110.
Les modèles rustiques ça allait car très fiables.
Surtout les mazout.
Mais la 206...quelle groooos étron.
...
Depuis avec Toyota puis Honda, ça va  :D
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 24 juin 2019 à 14:18:01
Et maintenant plutôt deux fois qu'une j'imagine.
La Clio actuelle et l'ancienne m'inspirent davantage.
Les Peugeot j'en ai eu quatre (en comptant une 106 1.5D de prêt): deux 106 en essence 1.4  puis diesel (prêt), une 205 D et 206 1.6 110.
Les modèles rustiques ça allait car très fiables.
Surtout les mazout.
Mais la 206...quelle groooos étron.
...
Depuis avec Toyota puis Honda, ça va  :D
Pendant mes vacances, j'ai loué une clio diesel 75ch. C'est la pire merde que j'ai eu l'occasion de conduire! ça ne freine pas ( tambour a l'arrière), ça n'avance pas ( en dessous de 2000tr/m absolument aucune reprise), a l'arrière on ne voit rien sur les côtés, on ne voit rien dans le rétro, la clim a fond qui ne fait guère de froid, dans les côtes il faut sortir les rames (dans les virages en épingle il faut repasser la 1ere car en 2eme on risque de caler), les vitesses sont mal étagées, ect, ect...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 24 juin 2019 à 14:57:39
quand on lit tout ça, on se demande vraiment comment certains "ne jurent que par les françaises"
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 24 juin 2019 à 15:01:11
quand on lit tout ça, on se demande vraiment comment certains "ne jurent que par les françaises"
Et c'est une des voitures les plus vendues en France!!! C'est peut-être mieux en essence, mais en diesel 75ch c'est une daube.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 24 juin 2019 à 16:07:07
Pendant mes vacances, j'ai loué une clio diesel 75ch. C'est la pire merde que j'ai eu l'occasion de conduire! ça ne freine pas ( tambour a l'arrière), ça n'avance pas ( en dessous de 2000tr/m absolument aucune reprise), a l'arrière on ne voit rien sur les côtés, on ne voit rien dans le rétro, la clim a fond qui ne fait guère de froid, dans les côtes il faut sortir les rames (dans les virages en épingle il faut repasser la 1ere car en 2eme on risque de caler), les vitesses sont mal étagées, ect, ect...

Cela me semble assez normal : c'est une entrée de gamme sous motorisée (75 CV même pour une Clio, c'est très très faible).

Pour comparer ce qui est comparable, je suppose qu'il faudrait comparer une Jazz ou un HR-V à un Captur 120 CV ou 150 CV essence.

Il n'en reste pas moins que la fiabilité de Renault, c'est pas top actuellement. Après une amélioration de la génération précédente (Clio 3, Scénic 3 par exemple) , les modèles actuels sont bourrés de pannes plus ou moins graves (cela va de la buées dans les phares au pétage de moteur 1.2 TCE monté sur presque toute la gamme Renault-Dacia. Moteur d'ailleurs arrêté et remplacé par un Mercedes-Renault de 1.3l).
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 24 juin 2019 à 16:22:53
quand on lit tout ça, on se demande vraiment comment certains "ne jurent que par les françaises"

Ma femme a eu une C3 (1ère génération) 1.4 HDI (92ch) ... je ne vais pas dire que c'était le moteur le plus agréable que j'ai eu à conduire mais ce n'était clairement pas aussi mauvais que ce que tu soulignes sur le dernier modèle. Elle avait l'avantage de disposer d'équipements quasi inexistants sur les japonaises concurrentes de l'époque comme le radar de recul, la clim auto ou le régulateur de vitesse.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 24 juin 2019 à 16:39:32
Je ne sais pas ce qu'il y a comme moteur. C'est bruyant et ça vibre. Bcp de couple vers 2000 rpm, puis plus rien. Et le levier de vitesses semble plongé dans un pot de mayonnaise.
Question équipements, c'est plutôt nul. Ca doit être la version la plus dépouillée ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: fabrs le 24 juin 2019 à 16:45:39
Cela me semble assez normal : c'est une entrée de gamme sous motorisée (75 CV même pour une Clio, c'est très très faible).

Pour comparer ce qui est comparable, je suppose qu'il faudrait comparer une Jazz ou un HR-V à un Captur 120 CV ou 150 CV essence.

Il n'en reste pas moins que la fiabilité de Renault, c'est pas top actuellement. Après une amélioration de la génération précédente (Clio 3, Scénic 3 par exemple) , les modèles actuels sont bourrés de pannes plus ou moins graves (cela va de la buées dans les phares au pétage de moteur 1.2 TCE monté sur presque toute la gamme Renault-Dacia. Moteur d'ailleurs arrêté et remplacé par un Mercedes-Renault de 1.3l).
le 1,2 tce est donné pour 60 000kms avant de casser,même avec mise à jour chez Renault il finira par casser le détecteur de cliquetis ne fonctionne pas sur le cylindre 3 qui plus est.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 24 juin 2019 à 16:49:50
J'aurais largement préféré une Clio... ou une 208
pour le reste je ne sais pas , mais pour l'habitabilité entre la jazz et la clio(4) , il n'y a pas photo . On a l'impression avec la jazz d'avoir le segment au dessus  !
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: v-teCH le 24 juin 2019 à 19:33:44
Il n'en reste pas moins que la fiabilité de Renault, c'est pas top actuellement. Après une amélioration de la génération précédente (Clio 3, Scénic 3 par exemple) , les modèles actuels sont bourrés de pannes plus ou moins graves (cela va de la buées dans les phares au pétage de moteur 1.2 TCE monté sur presque toute la gamme Renault-Dacia. Moteur d'ailleurs arrêté et remplacé par un Mercedes-Renault de 1.3l).

+1

Mon frère a un Scenic 3 avec le "fameux"  :uglystupid: 1.2 TCE. Soupape trouée à 70'000 km, échange std du moteur pris en charge à 80% par Renault Suisse.

Autre marque a problèmes, Volkswagen et ses moteurs TFSI ou TSI qui consomment autant d'huile que d'essence. Mon collègue à un Q5 2.0 TFSI qui consomme 1l d'huile tous les 700km et pour VAG jusqu'a 1l / 1000km c'est normal, en dessous, il faut changer le moteur et comme la garantie est désormais échue c'est mort. D'après mes collègues de mécanique auto, qui réparent des véhicules de privés avec les élèves, ce n'est de loin pas une exception.

Ma Civic type R n'a pas consommé d'huile sur 10'000km et pourtant le VTEC est sollicité fréquemment :angel:. Ce K20 est vraiment un excellent moteur, doux,fluide et sans inertie à bas régime et un vrai VTEC passé les 5600 t/min, en plus il a une sonorité sympa sur toute la plage d'utilisation, un vrai bonheur  :love:.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 24 juin 2019 à 19:41:25
Ah le K20 i-Vtec de mon Accord 7, quel souvenir!
Vante Honda à ton frère!
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: v-teCH le 24 juin 2019 à 19:48:23
Ah le K20 i-Vtec de mon Accord 7, quel souvenir!
Vante Honda à ton frère!

Il n'en a eu qu'une (Civic 7 1.4 LS) et ce fût malheureusement une mauvaise expérience  :-\ (BVM HS après 6 ans et 70'000km) donc plus de Honda depuis.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 24 juin 2019 à 19:50:08
pour le reste je ne sais pas , mais pour l'habitabilité entre la jazz et la clio(4) , il n'y a pas photo . On a l'impression avec la jazz d'avoir le segment au dessus  !

Ca c'est clair....Par contre la Clio 4 reste plus confortable indiscutablement . La Jazz actuelle étant ,malgré des progrès, toujours encore inégalement amortie ( et pourtant la Clio4 n'est pas aussi douée que l'était la Clio 1 par exemple ). Apres 3 générations de Jazz je constate qu'à chaque fois fois un truc cloche . La Jazz2 était bien amortie ( en tout cas la notre ) mais les débattements trop court et des ressorts trop ferme à la base . La 3 hybride avait de bien meilleurs débattements et des ressorts plus souple mais l'amortissement clairement lâche par moment . Quand à la 4 actuelle c'est a nouveau plus ferme mais toujours avec des amortisseurs qui sont pas toujours en phase ( trépidations fréquentes ).Par ailleurs cette dernière semble assez inconstante dans les réglages suivant versions et année modèles en terme de suspensions ,comme si les cahiers des charges des fournisseurs étaient trop vagues ( constat identique chez Toyota)
Bref j'ai déjà conduit nombres de Clio ( aux réglages de suspensions assez variables aussi faut dire ) , 207,208 ou C3 et globalement ca reste toutefois toujours mieux que la Jazz à ce niveau.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 24 juin 2019 à 21:03:38
Des 3 Jazz que nous avons eu, je trouve quand même que le confort s'est globalement amélioré. Sur la Jazz 2 l'amortissement était un peu trop ferme, avec notamment des réactions sèches sur mauvaises routes. La Jazz 2 restylée était moins cassante sur les mauvaises routes, et la Jazz 3 a en grande partie gommé les défauts constatés sur nos 2 précédentes Jazz.
Maintenant, c'est vrai que l'amortissement des 208 ou Clio offre un compromis confort/tenue de route supérieur.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 24 juin 2019 à 21:22:49
confort  à court termes ou long ? car les françaises ( les voitures >:D) sont souvent plus confortables ......................à l'arrêt ! je sui passé d'une safrane à une Jazz (2005) et je fut bluffé par cette dernière avec lequel le mal de dos au bout de 400 bornes était oublié . Par contre un dos d'âne se sentait moins avec la renault  ! :idiot2:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 24 juin 2019 à 22:41:19
Le confort des sièges c’ est encore autre chose....et c’est souvent très subjectif au final car dépendant de préférences personnelles ( genre on préfère le mou ou le ....même si d’ un point de vue kinésithérapeute il existe un juste milieu)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 24 juin 2019 à 22:48:44
Et puis chez certaines marques, les amortisseurs sont à changer "régulièrement". Tous les 80000 km pour un collègue chez Renault dixit son concessionnaire.
Il n'empêche c'est un élément de sécurité dont l'efficacité est testé au CT.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 25 juin 2019 à 09:36:43
Le confort des sièges c’ est encore autre chose....et c’est souvent très subjectif au final car dépendant de préférences personnelles ( genre on préfère le mou ou le ....même si d’ un point de vue kinésithérapeute il existe un juste milieu)

sur cette C3, c'est tout mou, avec un point dur dans l'arrière de l'assiette....
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 25 juin 2019 à 11:47:01
Citation de: z
ouzou60 link=topic=14178.msg607750#msg607750 date=1561409324
Et puis chez certaines marques, les amortisseurs sont à changer "régulièrement". Tous les 80000 km pour un collègue chez Renault dixit son concessionnaire.
Il n'empêche c'est un élément de sécurité dont l'efficacité est testé au CT.

pigeo 2008   47000 kms  1 amortisseur kc ....
Pièce prise en charge par pigeo. C'est connu par eux ... Mais pas la mo ... Et l'assureur de l'extension de garantie ne prend pas non plus la mo. Pièce d'usure...
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 25 juin 2019 à 13:42:48
pigeo 2008   47000 kms  1 amortisseur kc ....
Pièce prise en charge par pigeo. C'est connu par eux ... Mais pas la mo ... Et l'assureur de l'extension de garantie ne prend pas non plus la mo. Pièce d'usure...

Piéce d'usure à 47000 km...elles sont biodégradables ces bagnoles ou bien ?  >:D

Bon, sauf révélation fondamentale, je vais regarder cette future Jazz attentivement mais je ne suis pas certain du tout de m'y intéresser vraiment.
Il faudrait plus que tout ce que j'ai lu ou vu pout l'instant pour me faire renoncer à la Jazz dont je profite actuellement.




Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 25 juin 2019 à 13:53:53
Piéce d'usure à 47000 km...elles sont biodégradables ces bagnoles ou bien ?  >:D

Bon, sauf révélation fondamentale, je vais regarder cette future Jazz attentivement mais je ne suis pas certain du tout de m'y intéresser vraiment.
Il faudrait plus que tout ce que j'ai lu ou vu pout l'instant pour me faire renoncer à la Jazz dont je profite actuellement.

D'ici à ce que la nouvelle Jazz arrive, tu as le temps de profiter de l'actuelle et de t'intéresser à la nouvelle le moment venu.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 25 juin 2019 à 14:54:30
D'ici à ce que la nouvelle Jazz arrive, tu as le temps de profiter de l'actuelle et de t'intéresser à la nouvelle le moment venu.

Observation pleine de sagesse Harry  O0
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 25 juin 2019 à 16:43:25
D'ici à ce que la nouvelle Jazz arrive, tu as le temps de profiter de l'actuelle et de t'intéresser à la nouvelle le moment venu.

je vais m'appliquer cette sagesse tibétaine, mais en visant la remplaçante de la future Jazz, dans 10 ans. D'ici là, la pile à hydrogène sera banalisée, et la Jazz pourra voler. Des magic seats posés sur une magic carpet....
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 26 juin 2019 à 09:05:10
Ma petite Jazz est pour le moment en carrosserie (un méchant poteau de chantier s'est jeté sur moi sournoisement).
On m'a prêté une Citroën C3  diesel  et manuelle récente.
Je ne comprends pas comment une personne censée peut décider de choisir une telle merde.
Le moteur / embrayage/ boite est inutilement dur et brutal. L'assistance de direction est tellement puissante qu'on se demande si on a pas perdu une roue. Les sièges sont mous mais pas du tout confortables, tout les plastiques font vraiment cheap, la modularité est inexistante. Le bruit d'une portières qui se ferme fait vraiment peur, etc.
Et en plus, elle est vraiment très moche: celle qu'on m'a prêté est blanche avec un toit et des rétros rouges. Mes collègues me demandent pourquoi je roule dans une voiture de clown....
Il y a vraiment des acheteurs qui CHOISISSENT ça ????


Bonjour, exactement le même ressentit que toi mais avec un 3 cylindres 110 hp.

Direction hyper artificielle au point de penser que la voiture "flotte" sur la route, la boite est plus que minable sur tous les points.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 26 juin 2019 à 09:09:31
D'ici à ce que la nouvelle Jazz arrive, tu as le temps de profiter de l'actuelle et de t'intéresser à la nouvelle le moment venu.

Exactement.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 26 juin 2019 à 09:29:38

Bonjour, exactement le même ressentit que toi mais avec un 3 cylindres 110 hp.

Direction hyper artificielle au point de penser que la voiture "flotte" sur la route, la boite est plus que minable sur tous les points.

J'en rajoute une couche. Hier j'ai un peu "attaqué" avec la C3 sur une petite route que je connais bien et qui est assez bosselée. C'est immédiatement la débandade !
Je ne sais pas si c'est le poids du diesel sur le train avant, des amortisseurs fatigués (la voiture à 20 000 km), des suspensions mal conçues (je croyais que c'était l'image de marque de Citroën ?). En tout cas, ça calme vite les ardeurs. Ce n'est que désordre et imprécision ; en comparaison, la Jazz est un modèle de rigueur et de précision (et accessoirement d'efficacité).
La C3, une voiture pour "s’asseoir dedans" à l'arrêt mais pas pour "rouler avec" !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 26 juin 2019 à 09:36:57
C'est pour une de ces raisons que j'ai aimé tout de suite la Jazz. J'ai eu deux 208 avant.

La Jazz est bien moins artificielle et communique dans le volant. On apprends les limites.
Sur les véhicules PSA actuels, c'est très artificiel, on ne ressent rien, on dirait qu'on va rater le virage.

J'ai eu une 208 GTi et une 208 GTi 30th avec laquelle j'ai fait du circuit. J'ai jamais osé attaquer, aucun naturel dans l'auto, aucune confiance. Le cul parait sans prévenir sans raison, le THP anémique ne communiquait pas sur la dose à donner pour pas saturer le train avant.

Bref 2 grosses daubes qui m'ont fait abandonner la marque après 10 ans. J'ai possédé, 306 S16, 205 GTi et Cie, cette époque est très très très loin aujourd'hui. Et les véhicules PSA en sont tout le contraire.

Vive Honda croyez-moi.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 26 juin 2019 à 09:47:12
moi, j'ai abandonné Peugeot à la fin des 504. C'est dire....
(et renault après les R4).
Ca ne nous rajeunit pas....
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 26 juin 2019 à 10:35:28
moi, j'ai abandonné Peugeot à la fin des 504. C'est dire....
(et renault après les R4).
Ca ne nous rajeunit pas....


Moi je suis né en 1989 alors les 504 tu sais  :2funny:
Je n'en suis pas encore à dire ça  ;D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 26 juin 2019 à 14:26:20
oui mais moi, au moins j'aurai connu cette époque !
Peugeot 504 (et coupé), 2CV, R4, Simca Rallye 2, Autobianchi Abarth, BMW 2002, Mini Cooper, Ford Escort, Opel Kadett (propulsion), Talbot Lotus, Volvo Amazon, Alfa Romeo Giulia Sprint, Alfasud Ti, et déja ces indéboulonable Porsche 911....

"Que sont mes amis devenus
Que j'avais de si près tenus
Et tant aimés
Ils ont été trop clairsemés
Je crois le vent les a ôtés
L'amour est morte
Ce sont amis que vent me porte
Et il ventait devant ma porte
Les emporta"

(complainte de Rutebeuf, env. 1250)

(faut croire que les chariots de son époque n'étaient pas aussi biens que ceux d'avant.... L'histoire est un éternel recommencement !)


Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 26 juin 2019 à 16:31:08
La C3, une voiture pour "s’asseoir dedans" à l'arrêt mais pas pour "rouler avec" !
c'est ce que j'ai dit un peu plus haut ( avec la safrane)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 26 juin 2019 à 16:44:37
oui mais moi, au moins j'aurai connu cette époque !
Peugeot 504 (et coupé), 2CV, R4, Simca Rallye 2, Autobianchi Abarth, BMW 2002, Mini Cooper, Ford Escort, Opel Kadett (propulsion), Talbot Lotus, Volvo Amazon, Alfa Romeo Giulia Sprint, Alfasud Ti, et déja ces indéboulonable Porsche 911....


(faut croire que les chariots de son époque n'étaient pas aussi biens que ceux d'avant.... L'histoire est un éternel recommencement !)

Bon, J'ai appris sur Simca 1000, passé le permis sur R8, puis eu une vraie Skoda d'avant VW, puis une 304. Conduis une 2CV et une 4L (géniale la 4L).
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 26 juin 2019 à 16:48:41
Bon, J'ai appris sur Simca 1000, passé le permis sur R8, puis eu une vraie Skoda d'avant VW, puis une 304. Conduis une 2CV et une 4L (géniale la 4L).

Ca va, tu as réussi ton examen d'entrée !

La R8 du permis: une gordini, au moins ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 26 juin 2019 à 17:04:58
Hélas non. Bon, on va juste faire du HS une dernière fois.

J'étais étudiant à Rennes en 72-73, mais j'apprenais sur Simca 1000 à Carrière sur Seine où habitait mes parents. J'ai reçu une convocation. Et le jour du permis, j'ai découvert que l'auto-école avait changé ses Simca pour des R8. Tous les leviers étaient inversés (clignotants par exemple) et voiture beaucoup plus nerveuse.

Il va sans dire que je l'ai raté (d'assez peu d'ailleurs) et que je l'ai eu la fois suivante.

Les leviers comme les essuies-glaces ou les clignotants n'avaient pas de place plus où moins normalisés à l'époque. Heureusement, ils n'avaient pas inversé accélérateur et embrayage  :-\ :-\ :-\
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 26 juin 2019 à 17:36:30
Les leviers comme les essuies-glaces ou les clignotants n'avaient pas de place plus où moins normalisés à l'époque. Heureusement, ils n'avaient pas inversé accélérateur et embrayage  :-\ :-\ :-\


J'ai eu mon permis en 74.... a cette époque, en Belgique, on ne passait que l'examen "théorique", càd le code de la route.
Si on réussissait, on pouvait conduire accompagné (ou seul), avec quelques réserves pendant 1 an, puis on avait d'office son permis définitif !

je ne sais pas si c'est vraiment lus normalisé maintenant. p.ex. l'emplacement du klaxon, qui ne devrait pourtant pas demander de longues recherches. El le bouton des phares, rotatif au tableau de bord sur les Ford, sur le commodo sur les japonaises....

Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 26 juin 2019 à 18:10:51
Tant qu'on n'a pas le volant à gauche et le conducteur à droite ...  :police:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 27 juin 2019 à 09:29:39
oui mais moi, au moins j'aurai connu cette époque !
Peugeot 504 (et coupé), 2CV, R4, Simca Rallye 2, Autobianchi Abarth, BMW 2002, Mini Cooper, Ford Escort, Opel Kadett (propulsion), Talbot Lotus, Volvo Amazon, Alfa Romeo Giulia Sprint, Alfasud Ti, et déja ces indéboulonable Porsche 911....

"Que sont mes amis devenus
Que j'avais de si près tenus
Et tant aimés
Ils ont été trop clairsemés
Je crois le vent les a ôtés
L'amour est morte
Ce sont amis que vent me porte
Et il ventait devant ma porte
Les emporta"

(complainte de Rutebeuf, env. 1250)

(faut croire que les chariots de son époque n'étaient pas aussi biens que ceux d'avant.... L'histoire est un éternel recommencement !)


Cette chanson m'évoque des soirées où enfant j'écoutais mes parents et leur amis vivre leur passion de la vie.
Ils allaient et venaient avec la plupart des carioles que tu as cité au dessus hormis peut être la Volvo Amazon.
Il y avait même un mariole qui roulait en Honda c'est pour dire.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 27 juin 2019 à 09:34:42
des volvo amazon, on en voit encore sur le rallye de suède. Et ce ne sont pas les plus lentes !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 27 juin 2019 à 09:36:26
La Volvo 120! Quelle bête de course! Alors qu'on ne parierai pas sur elle!
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 27 juin 2019 à 09:38:47
La Volvo 120! Quelle bête de course! Alors qu'on ne parierai pas sur elle!

c'est bien celle là !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 27 juin 2019 à 19:52:04
Je viens de croiser un collègue cycliste qui pensais la Jazz électrique voire hybride.  :D
Il a fallu que je passe en N avec un petit coup d’accélérateur pour qu’il le croie.  ;D

Je lui ai demandé comment il vivait les 41 degrés du moment.
Il m’a dit:

"autant que toi qui ne met pas la clim là maintenant en roulant : on pense à la planète et ça va mieux après  ;) ! "
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 28 juin 2019 à 07:12:40
Ce n'est pas le pire à vélo ... tu as le refroidissement par air en roulant. Au final, je trouve que c'est plus agréable de rouler à vélo que de marcher par canicule ... bon sauf peut-être dans les montées  ^-^
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 28 juin 2019 à 10:03:58
Ce n'est pas le pire à vélo ... tu as le refroidissement par air en roulant. Au final, je trouve que c'est plus agréable de rouler à vélo que de marcher par canicule ... bon sauf peut-être dans les montées  ^-^

Personne ne t'empêche de marcher en poussant ton vélo quand ça monte  :2funny:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 28 juin 2019 à 14:22:48
C'est sur qu'en prenant le vélo, on va sauver la planète. Ca en devient paranoïaque la quand même.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 28 juin 2019 à 14:53:40
il y a 7,7 milliards d'humains sur terre.
Je préfère être entouré de 3 milliards de vélos que 2 milliards de voitures émettant chacune 150 g de CO2 au km. Et on ne parle pas des vrais polluants !
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 28 juin 2019 à 15:25:20
il y a 7,7 milliards d'humains sur terre.
Je préfère être entouré de 3 milliards de vélos que 2 milliards de voitures émettant chacune 150 g de CO2 au km. Et on ne parle pas des vrais polluants !


Moi vu ou j'habite, si tout le monde sortait sa voiture ça ne changerais rien tellement qu'on est peu nombreux. Y'a même pas d'odeur (sauf quand on croise des bus ou des camions).
Alors les lois qui sont très certainement avantageuses pour les grandes villes du pays (qui représente 0.9% du CO2 mondiale pour 65 millions de personnes en comptant tout le monde) nous pourrissent juste la vie nous les habitants des cambrousses.

Je roule - de 10k kms par an et ma femme aussi dans 2 autos récente de petite cylindrée et plutôt légère, et on vient me faire chier quand je mets la clim ou que je prenne pas le vélo pour faire 10 kms pour aller au boulot avec 400m de dénivelé.
A notre niveau si tu savais comme ça ne change tellement rien !! Moi le petit paysan de la campagne grâce à mon vélo je vais sauver une planète de 12 500 kms de diamètre alors que je ne suis qu'un grain de sable au milieu de rien.

Ca me fera toujours rire.

En revanche j'habiterais en ville, je prendrais le vélo sans aucun problème. Mais étant anti-ville et n'y foutant jamais les pieds... le vélo reste juste un loisir, et encore j'aime pas ça, je préfère la marche.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 28 juin 2019 à 16:48:54
c'est marrant , je retrouve là l'esprit originel des gilets jaune .
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 28 juin 2019 à 17:13:47
Ne pas oublier que 70 % de la pollution CO2 (sans oublier le pire: le méthane) sont d'origine industrielles et/ou agricoles.

On peut arrêter toutes les voitures de la planète, ça ne changera quasiment rien à la pollution de CO2.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 28 juin 2019 à 17:13:57

Moi vu ou j'habite, si tout le monde sortait sa voiture ça ne changerais rien tellement qu'on est peu nombreux.

Malheureusement, on parle bien de Réchauffement Global. Si on ne se sent pas tous concernés pour faire des efforts, on sera tous concernés par les effets sur le climat.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 28 juin 2019 à 18:47:08
Malheureusement, on parle bien de Réchauffement Global. Si on ne se sent pas tous concernés pour faire des efforts, on sera tous concernés par les effets sur le climat.

Sauf que de rouler à vélo ne change... absolument rien même sur plusieurs millions d'habitants.

De plus le véhicule électrique n'arrange rien, il déplace juste.

M'enfin on s'éloigne pas mal du sujet je crois ;)
Même si on aura aucune news avant octobre
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Tiga le 28 juin 2019 à 19:52:09
Je ne sais pas si ces photos ont déjà circulées ici ...

Jazz type R 1.5 turbo  :D

(https://careta.my/sites/default/files/2019-06/jazz-leaked-660.jpg)
(https://careta.my/sites/default/files/2019-06/2020-honda-jazz-type-r-sport-details-leak-2.jpg)

 :D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 28 juin 2019 à 20:00:30
Cela ressemble au moteur 2l des CTR plutôt qu'au 1,5l turbo!
C'est de la presse automobile...
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 29 juin 2019 à 06:42:45
Personne ne t'empêche de marcher en poussant ton vélo quand ça monte  :2funny:

Cela m'arrive  ;) Quand je suis avec le Brompton en "habits de ville", je préfère des fois choisir un parcours avec une montée très raide mais plus courte que j'aborde en marchant qu'une plus longue montée qui me fera transpirer en pédalant.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 29 juin 2019 à 06:45:54
Je ne sais pas si ces photos ont déjà circulées ici ...

Jazz type R 1.5 turbo  :D

(https://careta.my/sites/default/files/2019-06/jazz-leaked-660.jpg)
(https://careta.my/sites/default/files/2019-06/2020-honda-jazz-type-r-sport-details-leak-2.jpg)

 :D

Non, pas encore posté  O0

Par contre, il ne faut pas trop vite se réjouir car on a déjà entendu plusieurs fois que la Jazz ne serait disponible qu'en hybride en Europe  ???

Donc même si Jazz Type-R, il y a ... ce n'est pas sûr qu'on y ait droit  :-[
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 29 juin 2019 à 10:44:03
j'espere que la photo est un photoshop ou un tres mauvais rendu parce que telle quelle cette nouvelle Fit semble bien curieuse dans ses proportions/formes . Ceinnture de caisse haute sur vehicule type monopace court ca fait pas des plus équilibré je trouve. L'arrière fait Classe B ...pas une référence de style !
Bref attendons de voir du "vrai" surtout que les protos camouflés européens semblaient avoir des vitres plus grandes.
Par contre comme je l'ai deja dis il semble acquis que la Jazz européenne ne soit disponible qu'avec 1 motorisation soit le i-mmd 1,5l ( info 5-06)  . Une Typ R est impossible à vendre avec un objectif CO2 de 95g...et c'est tant mieux aussi finalement . D'ailleurs la Civic Typ R ne sera plus vendue dans peu de temps . Infos officielle aux CC français du 5 Juin.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 29 juin 2019 à 12:59:42
Bah, s'il n'y a qu'une hybride, c'est plutôt une bonne nouvelle. Il y aura de bonnes reprises 80-120, ce qui est un critère déterminant pour moi (avec la taille du coffre: ça c'est un critère de madame  ;)).
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 29 juin 2019 à 13:49:11
Que la nouvelle Jazz arrive avec une motorisation hybride, c'est effectivement une bonne nouvelle. Qu'elle ne soit pas disponible avec un autre moteur lui permettant d'être accessible avec un prix plus serré, je trouve que ce serait un peu dommage.

Que la Civic Type R ne soit plus commercialisée en raison du CO2, certains s'en félicitent peut-être mais moi je trouve ça consternant.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Penguelen le 29 juin 2019 à 14:00:43
Une Typ R est impossible à vendre avec un objectif CO2 de 95g...et c'est tant mieux aussi finalement .
+1
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 29 juin 2019 à 15:42:29
Que la nouvelle Jazz arrive avec une motorisation hybride, c'est effectivement une bonne nouvelle. Qu'elle ne soit pas disponible avec un autre moteur lui permettant d'être accessible avec un prix plus serré, je trouve que ce serait un peu dommage.

Que la Civic Type R ne soit plus commercialisée en raison du CO2, certains s'en félicitent peut-être mais moi je trouve ça consternant.

Idem, je trouve consternant de ne pas avoir de choix multiples et d'imposer un seul mode de conduite. L'hybride chez moi est totalement inutile, même ma voisine avec sa Yaris hybride se rend compte qu'elle est inutile chez nous. Donc ajouter 2000 euros à un modèle plus lourd et couteux qui ne fera rien gagner au final c'est être perdant à 100%

Et oui nous n'habitons pas tous en ville et même très loin de la. Elle fera donc l'inverse de la Jazz III qui elle ne proposait que des full thermique. Dommage.

Je ne comprends pas d'ailleurs pourquoi c'est tant mieux qu'il n'y est pas de Type R? Un véhicule sportif est une image pour une marque et un modèle. C'est toujours gratifiant d'en voir. Quand je débarque chez Honda et que je vois des CTR X en expo tout de suite ça claque !! Et en voir rouler encore mieux !!

A suivre mais j'espère pas pour le mode hybride unique.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 29 juin 2019 à 15:58:34
Idem, je trouve consternant de ne pas avoir de choix multiples et d'imposer un seul mode de conduite. L'hybride chez moi est totalement inutile, même ma voisine avec sa Yaris hybride se rend compte qu'elle est inutile chez nous. Donc ajouter 2000 euros à un modèle plus lourd et couteux qui ne fera rien gagner au final c'est être perdant à 100%

Et oui nous n'habitons pas tous en ville et même très loin de la. Elle fera donc l'inverse de la Jazz III qui elle ne proposait que des full thermique. Dommage.

Je ne comprends pas d'ailleurs pourquoi c'est tant mieux qu'il n'y est pas de Type R? Un véhicule sportif est une image pour une marque et un modèle. C'est toujours gratifiant d'en voir. Quand je débarque chez Honda et que je vois des CTR X en expo tout de suite ça claque !! Et en voir rouler encore mieux !!

A suivre mais j'espère pas pour le mode hybride unique.

* +1
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Penguelen le 29 juin 2019 à 16:13:06

Je ne comprends pas d'ailleurs pourquoi c'est tant mieux qu'il n'y est pas de Type R? Un véhicule sportif est une image pour une marque et un modèle. C'est toujours gratifiant d'en voir. Quand je débarque chez Honda et que je vois des CTR X en expo tout de suite ça claque !! Et en voir rouler encore mieux !!

Mieux pour qui ?
Pour la planète ? Sûrement pas !
Pour les autres usagers de la route quand ils se retrouvent face à des pilotes du dimanche qui prennent la route pour un terrain de jeu, ce à quoi incitent ces machines surpuissantes ? Sûrement pas !
Allez hop du balais...et merci à la chasse au CO2 si ces inepties roulantes disparaissent de la circulation.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 29 juin 2019 à 16:32:15
C'est clair que la planète va certainement aller mieux en supprimant les quelques dizaines de Civic Type R qui se vendent annuellement en France  ::)............et c'est clair aussi que les conducteurs de ce modèle se prennent tous pour des pilotes du dimanche sans foi ni loi  ::)...........enfin, mieux vaut lire ça que d'être aveugle .
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 29 juin 2019 à 16:35:55
C'est clair que la planète va certainement aller mieux en supprimant les quelques dizaines de Civic Type R qui se vendent annuellement en France  ::)............et c'est clair aussi que les conducteurs de ce modèle se prennent tous pour des pilotes du dimanche sans foi ni loi  ::)...........enfin, mieux vaut lire ça que d'être aveugle .
No comment...... ;)
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 29 juin 2019 à 16:37:56
No comment...... ;)

Mieux vaut que tu ne dises rien, toi qui effraies les autres usagers en roulant à tombeau ouvert avec ta Type R !  >:D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 29 juin 2019 à 16:41:17
Mieux vaut que tu ne dises rien, toi qui effraies les autres usagers en roulant à tombeau ouvert avec ta Type R !  >:D

Ce délinquant anti-planète d'un extrême danger pour autrui comparable à un tueur en série. Que fais-tu donc malheureux? Heureusement qu'il y a des dictateurs de bonnes pensées pour enculer les mouches !! Sans ça nous serions tous plus heureux, ce qui serait dommage !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 29 juin 2019 à 16:41:38
Mieux vaut que tu ne dises rien, toi qui effraies les autres usagers en roulant à tombeau ouvert avec ta Type R !  >:D
C'est sur! Et puis pour la planète, il vaut mieux rouler en CR-V diesel et en ancienne golf III, que certains en type r qui font 14000 km en 3 ans...
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 29 juin 2019 à 16:42:44
Ce délinquant anti-planète d'un extrême danger pour autrui comparable à un tueur en série. Que fais-tu donc malheureux? Heureusement qu'il y a des dictateurs de bonnes pensées pour enculer les mouches !! Sans ça nous serions tous plus heureux, ce qui serait dommage !
  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Penguelen le 29 juin 2019 à 17:10:07
C'est clair que la planète va certainement aller mieux en supprimant les quelques dizaines de Civic Type R qui se vendent annuellement en France  ::)............et c'est clair aussi que les conducteurs de ce modèle se prennent tous pour des pilotes du dimanche sans foi ni loi  ::)...........enfin, mieux vaut lire ça que d'être aveugle .
Ce n'est pas que la type R. Ce sont tous les engins du même type. Et l'image que véhicule ce type d'engin qui fait la promotion de valeurs un peu dépassées, qu'on retrouve dans tous les sports auto et qui laisseraient penser qu'à notre époque, malgré les enjeux auxquels on doit faire face, on peut continuer à brûler du pétrole juste pour son bon plaisir...
Le sans foi ni loi c'est toi qui l'ajoutes hein... n'empêche que si dans chacun des propriétaires de ce type d'engin ne sommeillait pas un peu de cette passion pour la vitesse, aujourd'hui incompatible avec la circulation sur route ouverte, on ne voit pas bien ce qui les pousserait vers ce genre de machine... Si c'est le circuit, retour au point précédent.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 29 juin 2019 à 17:30:30
Mais oui.

Avec la voiture électrique et l'hybride on va sauver la planète. Je prendrais le 1.5 sur la Jazz au lieu du 1.3 je prendrais le risque de créer des éruptions solaire aussi non? Ou que le Mont Blanc devienne un volcan, et la vallée une rivière de lave?

L'effet de paranoïa créé par la télé fonctionne à merveille.
Si je l'écoute, en 2100 il fait 30°C au Pôle Nord.

C'est pas les mêmes qui disaient dans les années 70 qu'il restait 30 ans de pétrole? Ou dans les années 90 que le diesel c'était LA solution? Ces mêmes personnes qui me vantent les bienfaits de la voitures électriques aujourd'hui? Ces voitures roulants au nucléaire, dont les matériaux sont extraits par des "esclaves" dans les pays pauvres? (en revanche c'est économique c'est sur)

Si tu étais vraiment écolo tu vendrais ton fioul et ta vieillerie, et tu marcherais à pied ou roulerait en vélo.

Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Penguelen le 29 juin 2019 à 17:31:05
C'est sur! Et puis pour la planète, il vaut mieux rouler en CR-V diesel et en ancienne golf III, que certains en type r qui font 14000 km en 3 ans...
D'une part il ne t'aura pas échappé que le diesel a longtemps était vendu comme solution mieux-disante en termes d'émissions de CO2 donc de réchauffement climatique ce qui reste le premier enjeu auquel nous devons faire face.
D'autre part, ce n'est pas parce que je roule en diesel aujourd'hui que je m'y accroche désespérément, en déplorant que ce type de proposition soit éventuellement appelée à disparaître et en souhaitant que longtemps encore les constructeurs continuent de me proposer du mazout-qui-pue. Le diesel est probablement autant un dinosaure que vos bêtes de course, et je ne m'en plains pas. Bon débarras aussi, et regardons l'avenir sans nous accrocher à des reliques du 20eme siècle...
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Penguelen le 29 juin 2019 à 17:34:29
Mais oui.

Avec la voiture électrique et l'hybride on va sauver la planète. Je prendrais le 1.5 sur la Jazz au lieu du 1.3 je prendrais le risque de créer des éruptions solaire aussi non? Ou que le Mont Blanc devienne un volcan, et la vallée une rivière de lave?

L'effet de paranoïa créé par la télé fonctionne à merveille.
Si je l'écoute, en 2100 il fait 30°C au Pôle Nord.

C'est pas les mêmes qui disaient dans les années 70 qu'il restait 30 ans de pétrole? Ou dans les années 90 que le diesel c'était LA solution? Ces mêmes personnes qui me vantent les bienfaits de la voitures électriques aujourd'hui? Ces voitures roulants au nucléaire, dont les matériaux sont extraits par des "esclaves" dans les pays pauvres? (en revanche c'est économique c'est sur)

Si tu étais vraiment écolo tu vendrais ton fioul et ta vieillerie, et tu marcherais à pied ou roulerait en vélo.
Ah mais on a un sympathisant de Trump ici... génial... désolé pour cette petite parenthèse politique...
Le mont blanc un volcan...juste sur cet exemple...tu as entendu parler du recul alarmant de la mer de glace ?  ::)
C'est vraiment inquiétant que des gens puissent encore tenir ce genre de propos aujourd'hui...
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 29 juin 2019 à 17:34:50
Ce n'est pas que la type R. Ce sont tous les engins du même type. Et l'image que véhicule ce type d'engin qui fait la promotion de valeurs un peu dépassées, qu'on retrouve dans tous les sports auto et qui laisseraient penser qu'à notre époque, malgré les enjeux auxquels on doit faire face, on peut continuer à brûler du pétrole juste pour son bon plaisir...
Le sans foi ni loi c'est toi qui l'ajoutes hein... n'empêche que si dans chacun des propriétaires de ce type d'engin ne sommeillait pas un peu de cette passion pour la vitesse, aujourd'hui incompatible avec la circulation sur route ouverte, on ne voit pas bien ce qui les pousserait vers ce genre de machine... Si c'est le circuit, retour au point précédent.

Si Honda avait eu la bonne idée d'ajouter une micro hybridation à son 2.0 turbo, cette Type R aurait pu promouvoir les "bonnes valeurs" sans lesquelles il n'y a point de salut aujourd'hui  ::).......ils auraient même pu offrir une trottinette électrique à l'achat de la voiture, histoire d'être tout à fait dans la tendance  ^-^

Pour ce qui est du comportement sur la route, qui voudrait qu'un conducteur de Type R ou équivalent aurait une conduite plus incompatible avec la circulation qu'un conducteur de tout autre véhicule, on pourrait en écrire des pages et des pages......sans pour autant changer nos propres convictions  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 29 juin 2019 à 17:35:06
Que la nouvelle Jazz arrive avec une motorisation hybride, c'est effectivement une bonne nouvelle. Qu'elle ne soit pas disponible avec un autre moteur lui permettant d'être accessible avec un prix plus serré, je trouve que ce serait un peu dommage.

Que la Civic Type R ne soit plus commercialisée en raison du CO2, certains s'en félicitent peut-être mais moi je trouve ça consternant.

Certes, une offre non hybride serait bien ne serait-ce que pour les petits rouleurs (la pollution dépend au moins autant du nombre de km parcourus par un conducteur que des grammes de CO2 au km). Reste, après, à avoir un moteur purement thermique ayant de bonnes performances même dans le bas des tr/mn, ce qui n'est pas le cas de la Jazz actuelle (idem HR-V atmosphérique).

En résumé : une hybride + une offre moteur turbo serait l'idéal.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 29 juin 2019 à 17:49:40
Ah mais on a un sympathisant de Trump ici... génial... désolé pour cette petite parenthèse politique...
Le mont blanc un volcan...juste sur cet exemple...tu as entendu parler du recul alarmant de la mer de glace ?  ::)
C'est vraiment inquiétant que des gens puissent encore tenir ce genre de propos aujourd'hui...

Tu ne réponds en rien de ce que j'ai dis  :crazy:

Alors du coup je suis un partisan de Trump  :2funny:
Marrant pour quelqu'un qui possède un mode de pensé unique comme Hitler, qui était persuadé que la solution c'était d'être blond aux yeux bleus, mais il avait raison selon lui !! Et ses partisans ont suivit car ils croyaient ce que disait cet homme !!

Moi ce qui m'inquiète le + c'est de voir à quel point les gens ne pensent plus liberté mais juste pratique. Si je ne vis que parce que c'est "utile" le suicide devient alléchant dans ce cas. Moi je vis par plaisir, libre à toi de te priver, en te persuadant que ta façon de vivre va éviter quelconque catastrophe alors que les principaux concernés n'en feront rien !! Que je roule avec 1000 ch, ou que je bouffe de la viande matin/midi/soir ça ne changera absolument rien du tout ;)
Libre à toi de penser que toi, Mr X tu as la solution parmi un tas de gens que parce que vous faîtes ceci, ça ira mieux.

Privez-vous de vos libertés c'est votre droit (les "écolos" qui prennent l'avion juste pour avoir des vacances, à partir du moment ou il ne possède pas de sportive il est écolo) mais ne l'imposer à personne. Ca ressemble à l'Allemagne des années 30 tout ça. Vous faîtes vraiment peur avec votre mode de pensée unique.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 29 juin 2019 à 17:55:39
Certes, une offre non hybride serait bien ne serait-ce que pour les petits rouleurs (la pollution dépend au moins autant du nombre de km parcourus par un conducteur que des grammes de CO2 au km). Reste, après, à avoir un moteur purement thermique ayant de bonnes performances même dans le bas des tr/mn, ce qui n'est pas le cas de la Jazz actuelle (idem HR-V atmosphérique).

En résumé : une hybride + une offre moteur turbo serait l'idéal.

J'ai cru comprendre que le 1.0 turbo pourrait arriver sous le capot de la prochaine Jazz. Que ce soit dans sa version 129 ch ou dans une version "dégonflée" à 100 ch, il ferait parfaitement l'affaire dans un véhicule léger comme la Jazz  :) 
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 29 juin 2019 à 18:02:18
J'ai cru comprendre que le 1.0 turbo pourrait arriver sous le capot de la prochaine Jazz. Que ce soit dans sa version 129 ch ou dans une version "dégonflée" à 100 ch, il ferait parfaitement l'affaire dans un véhicule léger comme la Jazz  :)

Perso je verrais bien ce 1.0 turbo en version 110 moi plutôt  :)
Et le 1.5 turbo sur une dynamique dégonflée à 140-145 ch. Mais c'est pas bien pour les ours polaires.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Penguelen le 29 juin 2019 à 18:06:51

Privez-vous de vos libertés c'est votre droit (les "écolos" qui prennent l'avion juste pour avoir des vacances, à partir du moment ou il ne possède pas de sportive il est écolo) mais ne l'imposer à personne. Ca ressemble à l'Allemagne des années 30 tout ça. Vous faîtes vraiment peur avec votre mode de pensée unique.

En l’occurrence, le fait de faire la chasse aux "bombes à CO2", c'est une décision prise par des représentants des citoyens élus démocratiquement jusqu'à preuve du contraire.
"Imposer" des mesures qui peuvent déplaire à une part plus ou moins importante de nos concitoyens, mais qui ont vocation à défendre l'intérêt commun, ça fait partie de leur job ingrat.
La comparaison avec l'Allemagne des années 30 est totalement déplacée, et semble indiquer que tu as dû sécher quelques cours d'histoire dans ta scolarité.  ::)

Quant à la cohérence de ceux que tu nommes les écolos, je pense que nombre d'entre eux militent également pour qu'on mette le holà à ce grand gaspillage dans le domaine de l'aérien.
J'ai beau moi-même travailler dans l'aérien, je prends conscience qu'on ne peut plus continuer à œuvrer à son développement à outrance...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 29 juin 2019 à 18:19:25
En l’occurrence, le fait de faire la chasse aux "bombes à CO2", c'est une décision prise par des représentants des citoyens élus démocratiquement jusqu'à preuve du contraire.
"Imposer" des mesures qui peuvent déplaire à une part plus ou moins importante de nos concitoyens, mais qui ont vocation à défendre l'intérêt commun, ça fait partie de leur job ingrat.
La comparaison avec l'Allemagne des années 30 est totalement déplacée, et semble indiquer que tu as dû sécher quelques cours d'histoire dans ta scolarité.  ::)

Quant à la cohérence de ceux que tu nommes les écolos, je pense que nombre d'entre eux militent également pour qu'on mette le holà à ce grand gaspillage dans le domaine de l'aérien.
J'ai beau moi-même travailler dans l'aérien, je prends conscience qu'on ne peut plus continuer à œuvrer à son développement à outrance...


Alors pour répondre brièvement car toi comme moi on devient lourdingue, autant privé les libertés autant installer directement un contrôle des naissances directement non?

Car chose que personne ne peut nier, le véritable big big problème du futur c'est bien la surpopulation non? Et 10 milliards de personne roulants à 50g de CO2 de moyenne c'est quand même bien pire qu'1 milliard de personnes roulant à 150g de Co2 non?
Pourquoi donc la question de la surpopulation n'est-elle donc pas déjà prise en compte? Avec un parlement de début de restriction?

Car autant de privé de liberté, autant faire du Coréen tout de suite non? Parce dire "oui ça on a droit, ça on a pas droit" c'est donner la liberté ou on veut l'installer. Sauf que personne ne peut dire à quelqu'un comment vivre sur un sujet en particulier parce qu'il fait partie des gens contre. Chacun fait ce qu'il veut point barre !!!!!!! Personne n'est "Dieu" ou est supérieur à un autre et a à imposer sa façon de penser.

S'il y a un vrai problème à venir il faut le résoudre tout de suite !! Pas ce faux-problème de véhicules ou on cherche juste à nous faire enculer les mouches.
La surpopulation est le résultat de ce qu'il va se passer. Pas le fait de rouler dans un véhicule sportif !!
En 2100 que tu roules en V8 ou à batterie n'y changera rien !! Puisqu'il y aura trop de monde !!!!!

De plus je pense que la nourriture et l'eau deviendront un problème bien avant le climat, mais bon que veux-tu, à chaque époque sa mode hein !! Aujourd'hui le climat, dans 20 ans scandale de la voiture électrique?

C'est quand même beaucoup plus écologique et économique et réduire la population à 5 milliards que développer des matériaux rares (et polluants) et de chercher des exo-planètes non?
Plutôt que de persuader le français moyen qu'il est le résultat de la fonte de glâces?

La culpabilité fonctionne bien chez nous ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 29 juin 2019 à 19:43:58
J'ai cru comprendre que le 1.0 turbo pourrait arriver sous le capot de la prochaine Jazz. Que ce soit dans sa version 129 ch ou dans une version "dégonflée" à 100 ch, il ferait parfaitement l'affaire dans un véhicule léger comme la Jazz  :)

Absolument...

Il faut juste éviter, pour gagner quelques grammes de CO2, d'avoir peu de relance (ma barre symbolique personnelle est de 8 s ou moins aux 80-120 km/h).
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 29 juin 2019 à 19:46:08

Alors pour répondre brièvement car toi comme moi on devient lourdingue, autant privé les libertés autant installer directement un contrôle des naissances directement non?

Car chose que personne ne peut nier, le véritable big big problème du futur c'est bien la surpopulation non? Et 10 milliards de personne roulants à 50g de CO2 de moyenne c'est quand même bien pire qu'1 milliard de personnes roulant à 150g de Co2 non?
Pourquoi donc la question de la surpopulation n'est-elle donc pas déjà prise en compte? Avec un parlement de début de restriction?

Car autant de privé de liberté, autant faire du Coréen tout de suite non? Parce dire "oui ça on a droit, ça on a pas droit" c'est donner la liberté ou on veut l'installer. Sauf que personne ne peut dire à quelqu'un comment vivre sur un sujet en particulier parce qu'il fait partie des gens contre. Chacun fait ce qu'il veut point barre !!!!!!! Personne n'est "Dieu" ou est supérieur à un autre et a à imposer sa façon de penser.

S'il y a un vrai problème à venir il faut le résoudre tout de suite !! Pas ce faux-problème de véhicules ou on cherche juste à nous faire enculer les mouches.
La surpopulation est le résultat de ce qu'il va se passer. Pas le fait de rouler dans un véhicule sportif !!
En 2100 que tu roules en V8 ou à batterie n'y changera rien !! Puisqu'il y aura trop de monde !!!!!

De plus je pense que la nourriture et l'eau deviendront un problème bien avant le climat, mais bon que veux-tu, à chaque époque sa mode hein !! Aujourd'hui le climat, dans 20 ans scandale de la voiture électrique?

C'est quand même beaucoup plus écologique et économique et réduire la population à 5 milliards que développer des matériaux rares (et polluants) et de chercher des exo-planètes non?
Plutôt que de persuader le français moyen qu'il est le résultat de la fonte de glâces?

La culpabilité fonctionne bien chez nous ;)

Vous pourriez peut-être régler vos conflits "politiques" ailleurs, ce serait pas mal...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 30 juin 2019 à 13:44:05
Vous pourriez peut-être régler vos conflits "politiques" ailleurs, ce serait pas mal...

Tout à fait, au temps pour moi.

On va s'arrêter la  :-X
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 30 juin 2019 à 18:11:24
Merci  :)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 12 juillet 2019 à 20:52:01
Pas de nouvelles sur la prochaine Jazz ? On parle de 3 moteurs dans cet article: https://indianautosblog.com/2020-honda-jazz-honda-fit-rendered-p317749
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 13 juillet 2019 à 10:16:45
tant qu'on peut éviter un 3 pattes turbo, ça ira....
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 13 juillet 2019 à 11:53:12
Oui comme info on aurait un modèle électrique, une hybride et le 1.0T. Le tout quais confirmé
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 13 juillet 2019 à 12:36:45
Si le 1.0 est turbo , ça m'irait assez bien (faut voir le reste bien sur).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 13 juillet 2019 à 13:05:37
en Europe peu probable un 1l turbo. CO2 trop élevé en WLTP.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 13 juillet 2019 à 13:17:31
en Europe peu probable un 1l turbo. CO2 trop élevé en WLTP.

La Civic l'a bien !!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 13 juillet 2019 à 16:58:30
1L turbo, ça doit pas dépasser les normes WLTP, c'est un très petit moteur...

La CIVIC fait du 110 grammes (114 en CVT). On peut penser que la Jazz sera encore en dessous.

En 2019, le malus sous 116 grammes est de .. 0 euro.

Même avec WLTP pure, je doute que le malus soit très élevé, sinon, le gouvernement va tuer la vente de voitures neuves. Il y a combien de voitures vendues en France sous la barre des 116 g de CO2 ?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 13 juillet 2019 à 17:24:36
1L turbo, ça doit pas dépasser les normes WLTP, c'est un très petit moteur...

La CIVIC fait du 110 grammes (114 en CVT). On peut penser que la Jazz sera encore en dessous.

En 2019, le malus sous 116 grammes est de .. 0 euro.

Même avec WLTP pure, je doute que le malus soit très élevé, sinon, le gouvernement va tuer la vente de voitures neuves. Il y a combien de voitures vendues en France sous la barre des 116 g de CO2 ?


 Regarde ici :
http://www.energivores.be/CO2_Car_Finder.aspx?lang=FR (http://www.energivores.be/CO2_Car_Finder.aspx?lang=FR)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 13 juillet 2019 à 19:55:48
107 g pour la Civic CVT 1.0l Turbo : c'est plutôt bien, non ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 13 juillet 2019 à 20:23:09
alors pour info la Civic 1.0l en WLTP est à 134 g ...donc meme si la Jazz faisait 120g ca reste largement au dessus de la norme européenne pour la moyenne de la gamme sans amende pour dépassement de seuil. Rien à voir avec le stupide malus français  >:D. On parle de moyenne d'émission CO2 de la gamme Honda la . Si la futur Jazz est doté de moteur qui dépassent les 100g c'est deja de trop . Bref comme le disait le directeur commercial qui était à la réunion des CC français en Juin...l'annonce faite par Honda c'est qu'en 2020 il n'y aura qu'une Jazz hybride car elle elle sera sous les 100g en WLTP.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 13 juillet 2019 à 20:48:49
alors pour info la Civic 1.0l en WLTP est à 134 g ...donc meme si la Jazz faisait 120g ca reste largement au dessus de la norme européenne pour la moyenne de la gamme sans amende pour dépassement de seuil. Rien à voir avec le stupide malus français  >:D. On parle de moyenne d'émission CO2 de la gamme Honda la . Si la futur Jazz est doté de moteur qui dépassent les 100g c'est deja de trop . Bref comme le disait le directeur commercial qui était à la réunion des CC français en Juin...l'annonce faite par Honda c'est qu'en 2020 il n'y aura qu'une Jazz hybride car elle elle sera sous les 100g en WLTP.

Il y aura la Honda "e" pour faire baisser la moyenne
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 14 juillet 2019 à 06:10:40
Il y aura la Honda "e" pour faire baisser la moyenne

Oui d'ailleurs c'est le principal intérêt d'Honda de commercialiser cette voiture.

On peut encore parler d'un moteur 100% thermique sur la jazz IV. Ce sera très certainement le dernier.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 14 juillet 2019 à 11:27:32
Il y aura la Honda "e" pour faire baisser la moyenne
comme c'est compté proportionnellement aux ventes....ben il va falloir vendre bcp de "e" alors !  pourtant c'est pas prévu.
Donc pas de Jazz 5 thermique sans doute.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 14 juillet 2019 à 11:45:02
comme c'est compté proportionnellement aux ventes....ben il va falloir vendre bcp de "e" alors !  pourtant c'est pas prévu.
Donc pas de Jazz 5 thermique sans doute.

Comment peuvent-ils prévoir à l'avance le nombre de vente pour la taxation? et taxe variable d'une année à l'autre aux prorata des ventes c'est  :o
C'est sur la moyenne de la gamme, c'est dans ce but aussi que toutes les marques de pachydermes teutonne et autres fabricants de supercar sortent des hybride où pseudo électrique, baisser la moyenne de la gamme afin de continuer à vendre des boules puantes et polluantes
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 14 juillet 2019 à 11:55:13
C'est juste calculé sur la moyenne de la gamme? par exemple
un modèle A à 300 g CO2/ km + 1 modèle B à 100 gCO2 = une moyenne de 200 gCO2 de moyenne

 ou on pondère sur le nombre de ventes ou d'exemplaires produits:

par exemple 90 modèles A à 300 gCO2 pour 10 modèles B à 100gCO2 = une moyenne de 280 gCO2.

C'est pas la même chose !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 14 juillet 2019 à 12:00:13
En France (et ailleurs ?) les problèmes de l'électriques sont :
- la faible autonomie relative des batteries
- la durée de la recharge
- le nombre faible de recharges publiques
- le nombre de fournisseurs avec abonnements et câbles de recharge incompatibles

(Reportage JT d'hier soir: un trajet de 357 km qui se fait en 4 heure s'est fait en 6 heures, en ayant pourtant préparé la carte des bornes de recharges).

Perso, dans l'état actuel du parc et des voitures électriques, je ne crois pas à la voiture électrique, sauf en seconde voiture.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 14 juillet 2019 à 12:19:25
Ce serait déjà très bien pour toutes les secondes voitures !
Le réseau de bornes est clairement un handicap qui semble résolvable avec une volonté politique "moins de pétrole"! Mais pas beaucoup de volonté pour le moment, l'attente des malus du WLTP (devrait faire bouger les constructeurs, les constructeurs allemands premium font Ionity, déjà ça).
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 14 juillet 2019 à 16:47:41
Ce serait déjà très bien pour toutes les secondes voitures !
Le réseau de bornes est clairement un handicap qui semble résolvable avec une volonté politique "moins de pétrole"! Mais pas beaucoup de volonté pour le moment, l'attente des malus du WLTP (devrait faire bouger les constructeurs, les constructeurs allemands premium font Ionity, déjà ça).

Faire bouger les constructeurs, peut-être, mais il faut 4 ans pour concevoir une nouvelle voiture (en moyenne).

Il suffit pas de retirer le 1.5 de la Jazz pour le remplacer par un rotor et un stator + une batterie...
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 14 juillet 2019 à 17:23:16

Il suffit pas de retirer le 1.5 de la Jazz pour le remplacer par un rotor et un stator + une batterie...

touche pas à mon 1.5  :fight:
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 14 juillet 2019 à 17:37:07
touche pas à mon 1.5  :fight:

 :) :) :)

Sur le HR-V, il est un peu faiblard. Sur la Jazz, je suppose qu'il répond mieux.

J'aimerais vraiment reprendre une Jazz: petite voiture à l'extérieur, énorme à l'intérieur. Mais il me faudra au moins un moteur turbo (marre d'aller chercher les accélérations à 5000 tr/mn) , et un siège conducteur mieux adapté à mon pauvre vieux dos que celui de la Jazz 2 (fût-elle hybride, ma Jazz 2).

Sinon, on repartira sur un HR-V Turbo, devenu un peu plus large et beaucoup trop cher (avis personnel).
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 14 juillet 2019 à 18:18:02

(marre d'aller chercher les accélérations à 5000 tr/mn)

on est bien, à 5000 tr/min, en Honda !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 14 juillet 2019 à 18:53:29
C'est très bruyant et un peu long pour y arriver. 1 seconde peut faire la différence entre un accident évité ou pas.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 14 juillet 2019 à 18:57:54
Je viens de voir dans le dernier Salon 2020 AJ que mon fils a acheté " nouvelle Jazz en 2020 disponible uniquement en hybride" . Sachant qu'ils sont généralement bien informés sur les nouveautés proche à venir j'ai l'impression que ca ne fait plus de doute quand à la gamme future de Honda.! La civic 2021 d'ailleurs aussi ne sera plus que dispo en hybride ( infos en provenance de Honda France la aussi...mais comme c'est plus lointain c'est moins sur....) et en provenance du Japon ( puisque Honda UK et Turquie ferment)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 14 juillet 2019 à 19:42:29
Je viens de voir dans le dernier Salon 2020 AJ que mon fils a acheté " nouvelle Jazz en 2020 disponible uniquement en hybride" . Sachant qu'ils sont généralement bien informés sur les nouveautés proche à venir j'ai l'impression que ca ne fait plus de doute quand à la gamme future de Honda.! La civic 2021 d'ailleurs aussi ne sera plus que dispo en hybride ( infos en provenance de Honda France la aussi...mais comme c'est plus lointain c'est moins sur....) et en provenance du Japon ( puisque Honda UK et Turquie ferment)

Hybride avec un seul moteur ? C'est casse-cou ... Même sur la Jazz 3, il y a deux moteurs.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 14 juillet 2019 à 20:30:34
Hybride avec un seul moteur ? C'est casse-cou ... Même sur la Jazz 3, il y a deux moteurs.

Merci le WLTP!
Il va falloir éviter le malus à tous prix!
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 14 juillet 2019 à 20:45:26
Merci le WLTP!
Il va falloir éviter le malus à tous prix!

C'est vrai pour tous les constructeurs.

D'un autre côté, si on veut faire stabiliser les émissions de gaz à effet de serre, il faut agir.

C'est sur que, déjà aujourd'hui, les malus font mal sur beaucoup de modèles.

Si toutes les voitures non hybrides se tapent des malus de plus de 200 euros, le marché de l'occasion aura de beaux jours devant lui.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 14 juillet 2019 à 20:56:18
C'est vrai pour tous les constructeurs.

D'un autre côté, si on veut faire stabiliser les émissions de gaz à effet de serre, il faut agir.

C'est sur que, déjà aujourd'hui, les malus font mal sur beaucoup de modèles.

Si toutes les voitures non hybrides se tapent des malus de plus de 200 euros, le marché de l'occasion aura de beaux jours devant lui.

Où la voie de l'électrique se tracent doucement! Très doucement pour l'infrastructure des bornes de recharge...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 14 juillet 2019 à 22:30:20
Trop doucement.

L'autre problème est la recherche de matière premiers pour construire des millions de batteries. Elles contiennent des "terres rares" (des éléments rares sur Terre).

Il y a des recherches, prometteuses, autour du remplacement des terres rares par du graphène, mais là aussi, c'est compliqué, et cela avance très très doucement.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: fabrs le 14 juillet 2019 à 23:20:47
Trop doucement.

L'autre problème est la recherche de matière premiers pour construire des millions de batteries. Elles contiennent des "terres rares" (des éléments rares sur Terre).

Il y a des recherches, prometteuses, autour du remplacement des terres rares par du graphène, mais là aussi, c'est compliqué, et cela avance très très doucement.
le soucis c'est le cobalt mais les futures batteries vont sans passer à l'avenir tout en augmentant leurs durée de vie.
pour le lithium la Roumanie vont ré-ouvrir leurs mines avec aides de l'union européenne.
pour le graphène même si les panneaux solaire en emploi,c'est pas avant 2025 qu'on risque de voir débarquer à 100% dans les batteries.
peut être que si Honda ne réalise qu'un seul modèle de jazz i-mmd en l’occurrence il pourront la vendre moins chère du faite du volume. ???il faut juste espérer un modèle standard pas comme le hrv sport avec des jantes 18p qui dégrade le confort à 30 000€.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 14 juillet 2019 à 23:21:28
Il n’ y a pas de terres rares dans les batteries!! Et en plus ces terres rares ne don’t pas rares
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 14 juillet 2019 à 23:24:05
Trop doucement.

L'autre problème est la recherche de matière premiers pour construire des millions de batteries. Elles contiennent des "terres rares" (des éléments rares sur Terre).

Il y a des recherches, prometteuses, autour du remplacement des terres rares par du graphène, mais là aussi, c'est compliqué, et cela avance très très doucement.

Les batteries des voitures n'ont pas spécialement besoin de "terres rares", terme qui ne désigne d'ailleurs pas des terres mais des métaux. Et ceux-ci ne sont pas rares, on en trouve en bien plus grande quantité que le zinc ou le cuivre.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 15 juillet 2019 à 09:18:56
le soucis c'est le cobalt mais les futures batteries vont sans passer à l'avenir tout en augmentant leurs durée de vie.
pour le lithium la Roumanie vont ré-ouvrir leurs mines avec aides de l'union européenne.
pour le graphène même si les panneaux solaire en emploi,c'est pas avant 2025 qu'on risque de voir débarquer à 100% dans les batteries.
peut être que si Honda ne réalise qu'un seul modèle de jazz i-mmd en l’occurrence il pourront la vendre moins chère du faite du volume. ???il faut juste espérer un modèle standard pas comme le hrv sport avec des jantes 18p qui dégrade le confort à 30 000€.

Le HR-V "Sport" est sorti trop tard dans le cycle de vie de la voiture. Pour le même prix que ses concurrents, ses aides à la conduites, ses fonctions avancées sont dépassées. C'est bien dommage car par ailleurs, c'est un véhicules extraordinaire. Il semblerait cependant que les roues 18 pouces, avec les réglages amortisseurs modifiés, ne dégradent pas le confort (d'après un retour d'un acheteur). Mais comme il ne lui reste plus qu'un an de commercialisation, on comprend que les acheteurs hésitent entre un HR-V mécaniquement au top et des voitures devenues équivalentes comme le Captur 2, la 2008-2, le T-Roc VW ou la nouvelle Ford Puma, toutes plus récentes et toutes ayant des aides à la conduire plus avancées, pour des prix souvent moindre (mais une fiabilité à la ramasse).

Je ne connais pas les batteries au cobalt. Pour fabriquer les batteries lithium-ion conventionnelles, il faut y mettre du cobalt. Les mines du cobalt sont en RDC, pays peu stable politiquement... Y en a-t-il ailleurs ? Je ne sais pas.

Je sais que Tesla, par exemple, cherche à réduire, puis éliminer le cobalt dans ses batteries. Mais bon, je n'en sais pas plus.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 15 juillet 2019 à 09:46:53
Le HR-V "Sport" est sorti trop tard dans le cycle de vie de la voiture. Pour le même prix que ses concurrents, ses aides à la conduites, ses fonctions avancées sont dépassées. C'est bien dommage car par ailleurs, c'est un véhicules extraordinaire. Il semblerait cependant que les roues 18 pouces, avec les réglages amortisseurs modifiés, ne dégradent pas le confort (d'après un retour d'un acheteur). Mais comme il ne lui reste plus qu'un an de commercialisation, on comprend que les acheteurs hésitent entre un HR-V mécaniquement au top et des voitures devenues équivalentes comme le Captur 2, la 2008-2, le T-Roc VW ou la nouvelle Ford Puma, toutes plus récentes et toutes ayant des aides à la conduire plus avancées, pour des prix souvent moindre (mais une fiabilité à la ramasse).


* N'as-tu pas oublier la Mazda CX3  ;D ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 15 juillet 2019 à 09:50:57
Elles contiennent des "terres rares" (des éléments rares sur Terre).

contrairement à ce que leur nom suggère, ces métaux sont assez courants sur terre. Ils ont été découverts tardivement, et donc rajoutés au fur et à mesure sur le tableau de Mendeléev. Mais pas de risque de pénurie !
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 15 juillet 2019 à 13:40:19
C'est très bruyant et un peu long pour y arriver. 1 seconde peut faire la différence entre un accident évité ou pas.

Exact comme le turbo lag. Je trouve beaucoup plus dangereux une voiture qui mets 0.2 sec à réagir plutôt qu'une voiture qui réagi instantanément comme un atmo.

Moi j'adore quand c'est haut perché. Ca permet de rouler calme en bas et/ou brutalement en haut. C'est vivant et sportif à la fois.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 15 juillet 2019 à 18:41:48
Je prends toujours autant de plaisir à conduire ma nouvelle Jazz 1.5 CVT. Mais ayant une formation scientifique et étant de nature curieux, j'essaye de comprendre les principes de fonctionnement de la "boîte" CVT.
Je connais bien entendu le principe des poulies à diamètre variable et la courroie, mais j'essaye de comprendre la logique de changement de régime moteur.
Je m'intéresse à la logique du mode D (le mode S est plus simple à comprendre, puisqu'il imite une "bête" boîte mécanique.

En mode D, quels paramètres sont pris en compte ? A l'évidence, la vitesse et la position de l'accélérateur, mais je me demande si la charge de la voiture, la pente de la route, etc. sont aussi intégrés.
Sur un trajet que je fais assez régulièrement, dans une côte montante sur autoroute, habituellement à 120 au cruise control, le moteur monte dans les tours de manière sensible (je ne parlerais pas d'emballement, mais ma femme me demande parfois si on décolle). Idem en descente, un petit coup de palette gauche suffit à induire un assez efficace frein moteur.
En général, je trouve que c'est assez bien pensé (ou programmé), mais j'aimerais en savoir plus.
Y a t'il une documentation à ce sujet ? (comme celle qui accompagne les modes "programme" des appareils photos)
Quel est votre ressenti personnel ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 15 juillet 2019 à 21:01:39
Il y a pas mal de vidéos sur le fonctionnement des CVT sur Youtube? Par exemple : https://www.youtube.com/watch?v=PEq5_b4LWNY&t=67s (https://www.youtube.com/watch?v=PEq5_b4LWNY&t=67s)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Chris_92 le 15 juillet 2019 à 22:26:23
En mode D, quels paramètres sont pris en compte ? A l'évidence, la vitesse et la position de l'accélérateur, mais je me demande si la charge de la voiture, la pente de la route, etc. sont aussi intégrés.
Clairement, la voiture prend en compte la pente : sans varier à l'accélérateur, la voiture comprend qu'il y a une résistance et adapte le rapport en fonction. Je suis toujours étonné par ce comportement "intelligent".
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 15 juillet 2019 à 22:48:27
Clairement, la voiture prend en compte la pente : sans varier à l'accélérateur, la voiture comprend qu'il y a une résistance et adapte le rapport en fonction. Je suis toujours étonné par ce comportement "intelligent".

Cela n'a rien de compliqué à mettre en place. Le calcul d'un dénivelé se fait par un simple calcul de niveau: quand celui ci n'est plus horizontal, s'il penche d'un côté, c'est une descente, de l'autre côté, c'est une montée. Et la différence de niveau par rapport à l'horizontal donne le degré de dénivelé. On doit apprendre cela en CAP de mécanique.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 15 juillet 2019 à 22:58:34
Cela n'a rien de compliqué à mettre en place. Le calcul d'un dénivelé se fait par un simple calcul de niveau: quand celui ci n'est plus horizontal, s'il penche d'un côté, c'est une descente, de l'autre côté, c'est une montée. Et la différence de niveau par rapport à l'horizontal donne le degré de dénivelé. On doit apprendre cela en CAP de mécanique.

Le comportement adaptatif de le la CVT Honda ou des BVA en général est bien plus complexe, il y a les dénivellés mais aussi la façon d'appui sur la pédale d'accélérateur, la pédale de frein ... 
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Chris_92 le 15 juillet 2019 à 23:07:20
Cela n'a rien de compliqué à mettre en place. Le calcul d'un dénivelé se fait par un simple calcul de niveau: quand celui ci n'est plus horizontal, s'il penche d'un côté, c'est une descente, de l'autre côté, c'est une montée. Et la différence de niveau par rapport à l'horizontal donne le degré de dénivelé. On doit apprendre cela en CAP de mécanique.
Ah mais je suis d'accord avec toi, mais encore faut-il y avoir pensé et le mettre en place...  ::) D'ailleurs, sur la génération précédente i-shift, je n'ai pas ressenti ce fonctionnement (et cela m'énervait).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 15 juillet 2019 à 23:21:50
Vérifiez le comportement de vos boîtes au lever de pied franc ou idem à l'appui franc,le comportement ne sera pas le même qu'avec une conduite douce qui nécessite moins d'adaptations.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 16 juillet 2019 à 00:03:09
Le HR-V "Sport" est sorti trop tard dans le cycle de vie de la voiture. Pour le même prix que ses concurrents, ses aides à la conduites, ses fonctions avancées sont dépassées. C'est bien dommage car par ailleurs, c'est un véhicules extraordinaire. Il semblerait cependant que les roues 18 pouces, avec les réglages amortisseurs modifiés, ne dégradent pas le confort (d'après un retour d'un acheteur). Mais comme il ne lui reste plus qu'un an de commercialisation, on comprend que les acheteurs hésitent entre un HR-V mécaniquement au top et des voitures devenues équivalentes comme le Captur 2, la 2008-2, le T-Roc VW ou la nouvelle Ford Puma, toutes plus récentes et toutes ayant des aides à la conduire plus avancées, pour des prix souvent moindre (mais une fiabilité à la ramasse).

Le Captur 2 ou la 2008 2 sont déjà commercialisés ?  ???.........au même prix et prestations que le HR-V Sport, quels sont les modèles concurrents ?  ???

C'est en partie parce qu'il n'en fait pas trop sur les aides à la conduite que ce HR-V me plait bien  ^-^.............il n'y a que son infodivertissement complètement dépassé qui me chagrine.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 juillet 2019 à 09:24:33
contrairement à ce que leur nom suggère, ces métaux sont assez courants sur terre. Ils ont été découverts tardivement, et donc rajoutés au fur et à mesure sur le tableau de Mendeléev. Mais pas de risque de pénurie !

Toi et moi le savons (de Marseille) mais cela entretien la méprise de la majorité sur les méfaits supposés de l'exploitation de ces métaux rares.
Métaux rares dont personne ne déplore qu'ils servent à alimenter nos smartphones et tablettes...
D'une manière générales il est d'autres exploitations de gisements qui ont  déjà fait la preuve de leurs effets dévastateurs sur l'éco système.
Et c'est surtout une nouvelle mauvaise nouvelle pour le vivant sur terre.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 16 juillet 2019 à 10:28:11
D'une manière générales il est d'autres exploitations de gisements qui ont  déjà fait la preuve de leurs effets dévastateurs sur l'éco système.
Et c'est surtout une nouvelle mauvaise nouvelle pour le vivant sur terre.

J'habite dans une région dont le sous-sol a été largement exploité (minerai de fer, charbon) depuis le moyen-âge. On en voit toujours les traces séquelles  actuellement !
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Chris_92 le 16 juillet 2019 à 23:06:04
contrairement à ce que leur nom suggère, ces métaux sont assez courants sur terre. Ils ont été découverts tardivement, et donc rajoutés au fur et à mesure sur le tableau de Mendeléev. Mais pas de risque de pénurie !

A noter que le problème n'est pas la rareté des métaux rares mais leur faible concentration dans les roches, impliquant des processus très polluants pour les obtenir (purification, séparation avec usage massif d'eau, solvant et autres produits chimiques) : une catastrophe environnementale que l'on ne voit pas ici vu qu'il n'y a pas de mine de ce type chez nous.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 17 juillet 2019 à 11:43:09
C'est là que l'expression: "avoir mauvaise mine" prend tout son sens. :buck2:

Et derrière la nouvelle orientation massive des véhicules thermiques vers l'hybride.
Pour 2019 et les quelques années à venir.
Et vu de 1999.
Là où du temps des premières Insight 1 en 1999 (!) puis dans la foulée de la première Toyota Prius (la même année mais Après l'Insight) personne n'y croyait.
Maintenant de l'hybride on nous en promet à toutes les sauces.
Je me pose la question de la rationalité du choix de l'hybride du futur.
Ne vaudrait il pas mieux choisir de rouler avec un hybride de génération actuelle ou précédente maintenant que nous les savons fiables?
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 23 juillet 2019 à 13:21:39
C'est pour ça que j'ai écrit ce que j'ai écrit, en prenant des précautions dans
l'emploi des mots:

Et ma source n’est pas l’Argus, mais un agent de la marque... qui fait comme tout le monde, de l’interprétation et de la déduction puisque pour le moment Honda n’a pas encore communiqué précisément.

Et puis si on va jusqu’au bout de la rigolade, si la Jazz hybride arrive bien en 2020, les premiers modèles auront été livrés avant la mi 2021.  :crazy:

CQFD.

Bah si un peu quand même:

  LA PROCHAINE HONDA JAZZ SERA HYBRIDE

14 Mai 2019

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La Jazz Hybrid présentée en fin d’année

En dotant sa citadine Jazz d’une motorisation hybride, Honda élargit son offre pour répondre aux nouvelles attentes des clients. Le tournant énergétique est amorcé selon un plan prévisionnel bien étagé qui conduira à la réussite de la « Vision électrique » Honda. Dans le segment des petites citadines, la Jazz sera épaulée par la Honda e, 100% électrique : ce véhicule entièrement nouveau fera son entrée en concessions à partir du printemps 2020.

Pour le moment, la Honda Jazz cache son allure finale avant d’être présentée au Salon automobile de Tokyo au mois d’octobre prochain. Lancée en 2001, la Jazz a déjà connu trois modèles différents : le quatrième inaugurera une nouvelle plateforme technique qui permettra l’installation d’une motorisation hybride dotée de la technologie i-MMD. La version actuelle, aux airs de petite Civic, est disponible dans quatre niveaux de finitions différents, et avec des blocs essence i-VTEC en boîte manuelle 6 rapports, ou CVT à variation continue.

https://www.bloghonda.fr/la-prochaine-honda-jazz-sera-hybride/ (https://www.bloghonda.fr/la-prochaine-honda-jazz-sera-hybride/)