Planète Honda

Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: AoS le 27 septembre 2018 à 08:20:59

Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 27 septembre 2018 à 08:20:59
Un prototype de Jazz 2020 à l'essai dans le sud de l'Europe.

(https://images.carscoops.com/2018/09/b26360d0-2020-honda-jazz-spy-shots-1.jpg)
(https://images.carscoops.com/2018/09/bd802986-2020-honda-jazz-spy-shots-4.jpg)
(https://images.carscoops.com/2018/09/18eac5cf-2020-honda-jazz-spy-shots-7.jpg)
(https://images.carscoops.com/2018/09/d39461d2-2020-honda-jazz-spy-shots-10.jpg)
(https://images.carscoops.com/2018/09/26a5622b-2020-honda-jazz-spy-shots-14.jpg)

Au niveau des motorisations, on parle d'essence, d'hybride (même système que la nouvelle Insight) et d'une version EV 100% électrique (prix aux alentours de 18K$ - ndlr: ce qui me parait très bas - avec une autonomie de 300km).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 27 septembre 2018 à 08:51:46
Un prototype de Jazz 2020 à l'essai dans le sud de l'Europe.

(https://images.carscoops.com/2018/09/b26360d0-2020-honda-jazz-spy-shots-1.jpg)
(https://images.carscoops.com/2018/09/bd802986-2020-honda-jazz-spy-shots-4.jpg)
(https://images.carscoops.com/2018/09/18eac5cf-2020-honda-jazz-spy-shots-7.jpg)
(https://images.carscoops.com/2018/09/d39461d2-2020-honda-jazz-spy-shots-10.jpg)
(https://images.carscoops.com/2018/09/26a5622b-2020-honda-jazz-spy-shots-14.jpg)

Et

Citer
Au niveau des motorisations, on parle d'essence, d'hybride (même système que la nouvelle Insight) et d'une version EV 100% électrique (prix aux alentours de 18K$ - ndlr: ce qui me parait très bas - avec une autonomie de 300km).


Ah ah - ! -  et hum hum.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 27 septembre 2018 à 08:52:40
Et


Ah ah - ! -  et hum hum.

Mais encore?  ???
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 27 septembre 2018 à 08:55:21
Mais encore?  ???

L'hybride et l'EV.
Si les deux s'offrent à nous, entre les deux mon coeur balancera.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 27 septembre 2018 à 08:56:39
Moi il va balancer direct pour la version 1.5 i-MMD  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 27 septembre 2018 à 09:04:02
Moi il va balancer direct pour la version 1.5 i-MMD  ;)

Je regarderai de près du côté de la transmission.
Parce que si il y a double embrayage...
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 27 septembre 2018 à 09:07:22
Je regarderai de près du côté de la transmission.
Parce que si il y a double embrayage...

Non, pas de ça sur le moteur i-MMD. Honda semble avoir compris qu'une boite DCT était une fausse bonne idée  ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 27 septembre 2018 à 09:14:26
Je regarderai de près du côté de la transmission.
Parce que si il y a double embrayage...

Comme l'a noté Harry, c'est le système i-MMD (le même qui va équipé le nouveau CR-V ... à part que le moteur thermique fait 1.5 de cylindrée) donc pas de boite de vitesse.

Citer
Powertrain
Powering the 2019 Honda Insight is the third-generation of Honda’s two-motor hybrid system. The highly efficient 1.5-liter Atkinson-cycle gasoline engine and powerful electric drive motor combine for a system output of 151 horsepower and 197 lb-ft of electric motor torque. Under most conditions, Insight operates as a series hybrid — the gasoline engine connects to a generator motor to produce electricity that either powers the electric propulsion motor, recharges the 60-cell lithium ion battery pack, or both.

To customize the driving experience for maximum efficiency or driving performance, drivers can choose between ECON, SPORT and EV modes, in addition to the Normal driving mode. Drivers can also choose between three different levels of regenerative braking using selector paddles mounted on the steering wheel. By pressing the EV button on the center console, drivers can opt to go for roughly a mile under electric power alone. Since the electric motor directly powers the drive axles, Insight’s two-motor technology works without a conventional automatic transmission. When circumstances demand, a lock-up clutch connects the gasoline engine directly to the electric drive motor, providing the most efficient operation for highway driving.

Insight drivers can also choose ECON or SPORT modes. ECON alters throttle inputs to help optimize fuel efficiency. SPORT provides more aggressive throttle inputs while drawing more on the battery for a more energetic acceleration feel. Additionally, SPORT alters the Active Sound Control (ASC) for a more aggressive engine note.

Je pense que, même si Honda est le meilleur constructeur au monde  >:D , le système i-DCD n'a pas vraiment convaincu au Japon et que c'est probablement pour cette raison que les Jazz et HR-V hybrides n'ont pas été importés en Europe.

Espérons que le système i-MMD soit convaincant  O0
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 27 septembre 2018 à 09:24:52
Je pense que, même si Honda est le meilleur constructeur au monde  >:D , le système i-DCD n'a pas vraiment convaincu au Japon et que c'est probablement pour cette raison que les Jazz et HR-V hybrides n'ont pas été importés en Europe.

Alors que Honda justifiait justement ce choix parce qu'il était supposé séduire les européens  ::)........

Tanakobu Ito, président de Honda justifie ce choix, avant tout destiné à l'Europe : "Du strict point de vue de l'efficacité, une CVT se montre plus pertinente, car elle fait tourner en permanence le moteur à son régime optimal. Toutefois, celle-ci est parfois mal acceptée, notamment en Europe. Nous avons jugé qu'une boîte à double embrayage procurerait plus de plaisir de conduire."
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: eric13290 le 27 septembre 2018 à 10:23:15
Moi il va balancer direct pour la version 1.5 i-MMD  ;)
Il faudra faire un choix difficile  entre cette version de Jazz H  et la nouvelle Yaris H.
 
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 27 septembre 2018 à 10:33:44
Il faudra faire un choix difficile  entre cette version de Jazz H  et la nouvelle Yaris H.

Pour ses côtés pratiques et son habitabilité le choix est tout de suite fait, c'est la Jazz......à condition bien sûr que la nouvelle version conserve les atouts des générations précédentes.   
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: yannick62 le 27 septembre 2018 à 12:11:45
2030 pour l'Europe !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 27 septembre 2018 à 12:35:56
Pour ses côtés pratiques et son habitabilité le choix est tout de suite fait, c'est la Jazz......à condition bien sûr que la nouvelle version conserve les atouts des générations précédentes.

Voilà  O0
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: yannick62 le 27 septembre 2018 à 12:42:42
Déjà que la civic a  perdu les sièges magiques... on a le droit de s'inquiéter.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 27 septembre 2018 à 12:43:57
Déjà que la civic a  perdu les sièges magiques... on a le droit de s'inquiéter.

Faut pas s'affoler, on verra  ;)
Titre: nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: phil le 14 novembre 2018 à 20:25:06
Selon la presse Japonaise sortie annoncée fin 2019 et dispo en Essence , Hybride et EV !! 
https://bestcarweb.jp/news/newcar/49793
Du coup pas de Honda Urban EV ?
Titre: Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: zouzou60 le 14 novembre 2018 à 20:26:43
Si Urban EV arrive! Surtout pour l'Europe...
Titre: Re : Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: Penguelen le 14 novembre 2018 à 20:27:50
Surtout pour l'Europe...
Vraiment ?
Parce que Droopy disait tous petits volumes....
Titre: Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: phil le 14 novembre 2018 à 20:36:15
En tout cas selon la presse Japonaise ( mais c'est pas moi qui sait lire et je ne fais que répéter ce qu'un collègue chinois...qui lit le japonais  >:D... me disait il y a quelque semaines deja ) aucun proto roulant de l'Urban EV n'a encore été vu sur route. Donc si ca sort et sachant qu'il faut plus d'un an d'industrialisation ...Les protos de Fit série 4 sont deja de sortie par contre...
Titre: Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: zouzou60 le 14 novembre 2018 à 20:54:08
Possible que la nouvelle Fit soit présentée avant!
L'électrique c'est pour l'Europe, non?
Titre: Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: MousS' le 14 novembre 2018 à 21:03:35
Hum...vous sentez cette odeur?
Ah non mais là ça c’est sûr c’est une...FIT de JAZZ  :crazy:
 :je-sors: :
Titre: Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: Le Comte le 14 novembre 2018 à 22:52:01
* Jolie  O0
Titre: Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: zouzou60 le 14 novembre 2018 à 23:00:52
C'est vrai qu'il parle d'une RS 1l turbo (moteur pas encore vu au Japon) et d'une i-MMD à la place du i-DCD...et toujours le 1,3 et 1,5l! Prometteuse?
Titre: Re : Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: Penguelen le 14 novembre 2018 à 23:07:05
* Jolie  O0
Pour ce qui est d'être jolie ou pas, c'est très subjectif.
En revanche,  ce qui saute aux yeux,  c'est que la jazz est à Honda ce que la Golf est à VW : elle ne se réinvente pas beaucoup.
Titre: nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: Harry le 14 novembre 2018 à 23:19:21
Possible que la nouvelle Fit soit présentée avant!
L'électrique c'est pour l'Europe, non?

Vu le succès des VE en Europe, Honda devrait peut-être revoir sa stratégie et se concentrer davantage sur l'importation de ses modèles hybrides.
Titre: Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: haga le 14 novembre 2018 à 23:23:55
Comme tu dis cela ne serait pas du luxe, car le VE j'y crois pas trop pour le moment (dans 10ans peut être)
Titre: Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: Le Comte le 14 novembre 2018 à 23:34:53
* Et pourquoi pas un petit moteur diesel ;)

- :je-sors:
Titre: Re : Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: Droopy le 14 novembre 2018 à 23:41:25
* Et pourquoi pas un petit moteur diesel ;)

- :je-sors:

 :carton-rouge: :fight:



 >:D
Titre: Re : Re : nouvelle Honda Fit 2019
Posté par: stratus le 15 novembre 2018 à 06:44:22
* Et pourquoi pas un petit moteur diesel ;)

- :je-sors:

Oh oui Mr. Honda!! Enfin la Jazz Diesel dont tout le monde rêve.  :love:

Blague à part, une Jazz EV avec une batterie de 40kWh pourrait être intéressante!
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 15 novembre 2018 à 08:26:44
Oh oui Mr. Honda!! Enfin la Jazz Diesel dont tout le monde rêve.  :love:

Blague à part, une Jazz EV avec une batterie de 40kWh pourrait être intéressante!

Personnellement je serais nettement plus intéressé par une Jazz i-MMD  :)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 15 novembre 2018 à 08:33:37
Jazz/fit et Urban EV ne sont pas de même gabarit.
(la version Sport EV n'est pas prévu pour l'Europe)

il faut se rendre au salon de Genève en mars 2019 pour voir la version qui sera commercialisé de l'Urban EV.
La réservation serra possible à partir du salon de Genève 2019, pour une livraison début 2020.


Pour la nouvelle Jazz/Fit, c'est la plan prévu depuis un moment.
Pas joué qu'elle soit dispo en Europe en même temps qu'au Japon (il y a en général au moins 6 mois d'écart)

la dernière info que j'ai eu c'est Jazz & Civic hybride dans les 2 ans... donc cela correspond.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 15 novembre 2018 à 09:23:09
Oui, c'est plutôt 2 ans avant d'arriver chez nous!

Dommage pour le Sport EV mais la clientèle est peut être très très faible...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: V@lvert le 15 novembre 2018 à 20:32:20
 :o Elle est déguelasse la face avant ! On dirait un mix entre une Toyota Aygo première du nom et la Hyundai ionic.

Je sens que je vais pas passer par celle là quitte à en chier avec mes vélos.

De ce que j’ai pu traduire avec avec une app, elle serait dispo avec le 1.0T de 129ch et 200nm (180nm avec la CVT) et la version i-mmd serait avec le 1.5 atmo.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 15 novembre 2018 à 21:39:58
:o Elle est déguelasse la face avant ! On dirait un mix entre une Toyota Aygo première du nom et la Hyundai ionic.

Je pense que c'est juste un dessin/photoshop car les photos des prototypes qui roulent en Europe montrent un "nez" nettement plus arrondi.

(https://images.carscoops.com/2018/09/18eac5cf-2020-honda-jazz-spy-shots-7.jpg)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 novembre 2018 à 00:08:27
:o Elle est déguelasse la face avant ! On dirait un mix entre une Toyota Aygo première du nom et la Hyundai ionic.

Je sens que je vais pas passer par celle là quitte à en chier avec mes vélos.

De ce que j’ai pu traduire avec avec une app, elle serait dispo avec le 1.0T de 129ch et 200nm (180nm avec la CVT) et la version i-mmd serait avec le 1.5 atmo.

Hum je sens que entre les deux mon cœur va balancer.
Le jour où ces bidules vont atterrir en concession.
2021 c’est plutôt pas mal à mon PRV (Plan Remplacement Véhicule).
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 16 novembre 2018 à 00:15:03
Hum je sens que entre les deux mon cœur va balancer.
Le jour où ces bidules vont atterrir en concession.
2021 c’est plutôt pas mal à mon PRV (Plan Remplacement Véhicule).

Toi qui essayes tous les VE possibles et imaginables, tu ne vas quand même pas oser reprendre un véhicule équipé d'un moteur thermique en 2021 !!  :coolsmiley:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 novembre 2018 à 00:29:10
Toi qui essayes tous les VE possibles et imaginables, tu ne vas quand même pas oser reprendre un véhicule équipé d'un moteur thermique en 2021 !!  :coolsmiley:

Les cons ça ose tout c’est même à ça qu’on les reconnaît...ah zut me suis trompé de citation  :crazy:
Théoriquement je suis censé avoir là Jazz jusqu’en Février 2023...
Beaucoup de choses peuvent arriver dans le domaine automobile en 5 ans et accessoirement dans mes EVidences automobiles  ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 novembre 2018 à 09:15:40
Les cons ça ose tout c’est même à ça qu’on les reconnaît...ah zut me suis trompé de citation  :crazy:
Théoriquement je suis censé avoir là Jazz jusqu’en Février 2023...
Beaucoup de choses peuvent arriver dans le domaine automobile en 5 ans et accessoirement dans mes EVidences automobiles  ;)

La seule chose que je sais c'est que je ne sais rien.
Ce n'est pas de moi mais ça en dit beaucoup.

Et puis si on va jusquau bout de la enfin ma logique ne pas surconsommer c'est ne pas re re re changer de bagnole tous les quatre matins...
J'ai cette Jazzquiest quasi neuve même si quasi déjà 15000 km en pas encore 9 mois.
J'ai en intérim la Accord de mon Pôpa et bientôt un VAé.
Et des jambes qui fonctionnent relativement correctement.
Je pense donc que c'est peut être pas la peine de rajouter une couche sauf peut-être à trouver un Petit Vé sympa d'occase un jour...
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 16 novembre 2018 à 09:18:15
Bon, ben ça va, tu vas assurer les beaux jours des carburants fossiles pendant encore quelques années  :P  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 novembre 2018 à 09:26:25
Bon, ben ça va, tu vas assurer les beaux jours des carburants fossiles pendant encore quelques années  :P  ;)

A moins d'un miracle économique me concernant oui  :crazy:
Après on sait jamais de quoi le tirage du loto est fait d'autant qu'il faudrait quelle pense à comme-ncer par jouer  :2funny:
Je vais surtout essayer de moins utiliser les véhicules qui avancent aux faucilles parce que ça va finir par me rendre marteau de devoir faire un crédit revolving juste pour faire le plein  :uglystupid:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 février 2019 à 11:59:19
Next-gen Honda Jazz (Honda Fit) with i-MMD Powertrain - Rendering


https://www.youtube.com/watch?v=Pi4e6HmPOI0 (https://www.youtube.com/watch?v=Pi4e6HmPOI0)


Next-gen Honda Jazz Hybrid to employ i-MMD powertrain - Report


https://indianautosblog.com/next-gen-honda-jazz-hybrid-powertrain-p306818 (https://indianautosblog.com/next-gen-honda-jazz-hybrid-powertrain-p306818)

Citer
Next-gen Honda Jazz Hybrid to employ i-MMD powertrain - Report

Jun 06, 2018 - 11:25am IST |  Honda Jazz,  Honda | Sagar Parikh https://www.facebook.com (https://www.facebook.com)
Like the previous two generations, the next-gen Honda Jazz will also have a hybrid variant. A new report from Nikkei says that the next-gen Honda Jazz will employ the i-MMD powertrain.

Next-gen Honda Jazz (Honda Fit) rendering
The next-gen Honda Jazz Hybrid will have a two-motor hybrid system.
The powertrain of the first-ever Honda Jazz Hybrid combined a 1.3-litre i-VTEC petrol engine with an IMA (Integrated Motor Assist) electric motor. The Honda Jazz Hybrid sold today is equipped with the Intelligent Dual Clutch Drive (i-DCD) powertrain. This is also a one-motor hybrid system. The next-gen Honda Jazz Hybrid will employ a two-motor hybrid system.

i-MMD in its original form was expensive for the Honda Jazz Hybrid. It combined a 2.0-litre i-VTEC engine with two electric motors. However, Honda has downsized it to reduce the costs and implement the latest hybrid system in smaller models now. At NYIAS 2018 in March, the all-new Honda Insight debuted with the i-MMD powertrain that combines a 1.5-litre i-VTEC petrol engine with two electric motors.

The Japanese report suggests that the next-gen Honda Jazz Hybrid’s i-MMD powertrain will also use a 1.5-litre i-VTEC petrol engine and two electric motors together. The next-gen Honda City Hybrid may have the same setup as well.

The fourth generation Honda Jazz will have a pure electric variant as well. Previously, Honda has offered such a variant in only the second generation model. The all-new Honda Jazz EV will have a range of 300 km. Honda aims to sell more than 1,00,000 units of the zero-emissions variant annually.

 2019 Honda Insight Hybrid engine bay
Like the latest Honda Insight Hybrid's i-MMD system, the next-gen Honda Jazz Hybrid's i-MMD system will combine a 1.5 L petrol engine with two electric motors.
Also Read: Honda developing all-new 4.3m SUV to fight the Hyundai Creta

The next-gen Honda Jazz and next-gen Honda Jazz Hybrid will debut in 2019. The all-electric variant will follow in 2020. Last year, it was reported that the hybrid variants of the next-generation Jazz and City are planned for India. The launch of both the hybrid cars, which are expected to be manufactured locally, will take place after 2020.

[News Source: Nikkei]

[Image Source: Best Car]
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 08 février 2019 à 14:17:18
* Jolie  O0
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 08 février 2019 à 15:13:37
Bonjour. Aucune information sur les futurs moteurs de la Jazz 4? Le 1.3 et 1.5 préservés? Ou le 1.0T fait son entrée?

Je dois avouer que malgré la molesse de mon 1.3 j'en suis plutot fan ^^
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 février 2019 à 16:01:33
Bonjour. Aucune information sur les futurs moteurs de la Jazz 4? Le 1.3 et 1.5 préservés? Ou le 1.0T fait son entrée?

Je dois avouer que malgré la molesse de mon 1.3 j'en suis plutot fan ^^

Nous sommes au moins deux igjui  ^-^
Et donc même si je suis assez curieux de voir ce que donneront les futures motorisations.
J’attends bien patiemment la version hybride ou i-mmd comme c’est qu’y disent.
Et ma ptite Jazz va sur ses un an à la mi Mars et déjà 16000 km  :D
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 08 février 2019 à 18:10:43
Et ma ptite Jazz va sur ses un an à la mi Mars et déjà 16000 km  :D

* Et ma 3 a déjà 18.925 km. ;) O0
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 février 2019 à 18:16:52
* Et ma 3 a déjà 18.925 km. ;) O0

Tu fais pas semblant non plus Monsieur Le Comte  O0
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 08 février 2019 à 18:50:26
* Et il lui manque +-280km que nous avons effectué avec les vélos élec. en fin d'année (2018)

- Pour cette année le kilométrage descendra encore. ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 février 2019 à 18:57:21
* Et il lui manque +-280km que nous avons effectué avec les vélos élec. en fin d'année (2018)

- Pour cette année le kilométrage descendra encore. ;)

Je te dirai ça surtout si j’y arrive  :D
Bon concept les Vélos à Assistance Électrique...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 08 février 2019 à 22:30:10
Et oui la puissance ne fait pas tout. Pour avoir eu une hybride de 345 ch par le passé j'avoue ne pas avoir accroché du tout mais du tout...
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 08 février 2019 à 23:00:51
Et oui la puissance ne fait pas tout. Pour avoir eu une hybride de 345 ch par le passé j'avoue ne pas avoir accroché du tout mais du tout...

* >:(  Et c'était quel modèle?

Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 09 février 2019 à 09:39:59
Lexus GS 450h de 2007
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 09 février 2019 à 10:21:50
Lexus GS 450h de 2007

* Ah oui, là il y a du changement et même du GRAND changement et pourquoi ? comme on est en plein Hybride ou Electrique sur certain post.

- Moi, j'ai changer du Diesel a l'ess. en 2017
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 09 février 2019 à 11:24:12
Trop gros pour moi. J'habite en montagne c'est beaucoup trop lourd. Inconduisible. J'aime les petits gabarits et l'agilité et les moteurs atmo.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 09 février 2019 à 11:46:56
Trop gros pour moi. J'habite en montagne c'est beaucoup trop lourd. Inconduisible. J'aime les petits gabarits et l'agilité et les moteurs atmo.

* Oui c'est une bonne raison et les moteurs atmo. O0
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 09 février 2019 à 11:50:34
Acheter une Lexus GS quand on aime les petites voitures, c'est clair qu'il y avait une erreur de casting  ::)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 09 février 2019 à 12:21:14
* Et acheter une Jazz que son épouse n'aime pas; c'est aussi une Grande erreur de casting et couteuse pour moi :2funny:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 09 février 2019 à 15:01:44
C'est surtout pour avoir eu un peu de tout que je sais que maintenant j'aime les véhicules léger lol.

106, 306, 205, 309, Clio I et II, 208, Lotus Elise, Lexus GS, Mazda 3, Mitsubishi Pajero Sport, Nissan Qashqai et j'en passe...

Ma limite c'est le segment C type Civic. Qui est d'ailleurs un très bon compromis. Mais l'inflation tarifaire de cette catégorie est bien trop importante.

Du coup après de multiples diesel/essence atmo/turbo/hybride de tout gabarit je sais que maintenant j'aime les moteurs atmosphérique dans des gabarits légé et agile. Sauf qu'il faut aussi caser 2 enfants ^^

Les 4x4/SUV sont horribles et les berlines inutiles sur mes routes.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 13 février 2019 à 19:52:02
Pour la nouvelle Jazz/Fit, c'est la plan prévu depuis un moment.
Pas joué qu'elle soit dispo en Europe en même temps qu'au Japon (il y a en général au moins 6 mois d'écart)
la dernière info que j'ai eu c'est Jazz & Civic hybride dans les 2 ans... donc cela correspond.

Ça tombe bien j’ai justement prévu de continuer à rouler encore en Jazz et pourquoi pas hybride dans les 2 ans  :D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 15 février 2019 à 12:50:47
On va avoir de ses nouvelles à Genève ou plus tard?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 15 février 2019 à 12:52:43
On va avoir de ses nouvelles à Genève ou plus tard?

Plus tard à mon avis!
Urban EV à Genève...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 16 février 2019 à 06:10:57
 O0
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 février 2019 à 22:32:49
On va avoir de ses nouvelles à Genève ou plus tard?

La prochaine génération de Jazz se promène en tenue de camouflage depuis quelques mois déjà.
La présentation de ce modèle devrait avoir lieu en cette deuxième partie d’année ou alors vraiment au plus tard en début d’année prochaine.
Mais cette génération de Jazz touche à sa fin chez nous.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 25 mars 2019 à 19:05:08
Un court article qui a six mois.
Mais Honda communique si peu...

Honda Jazz quatrième du nom

https://www.leblogauto.com/2018/09/spyshots-honda-jazz.html (https://www.leblogauto.com/2018/09/spyshots-honda-jazz.html)

Citer
Le retour d’une Honda Jazz hybride en Europe?

Question motorisations, la Honda Jazz devrait adopter à son tour le 3 cylindres 1.0 Turbo de 120 ch. Un moteur lancé il y a quelques mois à bord de la Civic. Il viendrait en remplacement de l’actuel 1.5 de 130 ch. Le 4 cylindres 1.3 atmo de 102 ch pourrait continuer à jouer les entrées de gamme. Néanmoins, c’est l’arrivée de la version hybride, proposée au Japon, qui est surtout en jeu pour le marché européen… Rappelons que l’actuelle Fit Jybrid japonaise associe le 1.5 atmo à une boîte double-embrayage 7 rapports intégrant un moteur électrique. Elle annonce au total 137 ch.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 25 mars 2019 à 19:42:31
Réponse a priori fin de cette année (sortie avancée de quelques mois pour éviter le WLTP pur et dur...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 26 mars 2019 à 15:42:59
Honda Jazz replacement due in late 2020 with standard Honda Sensing

Ce qui est bon pour l'Australie sera peut-être bon pour nous aussi...

https://www.carsguide.com.au/car-news/honda-jazz-replacement-due-in-late-2020-with-standard-honda-sensing-73504 (https://www.carsguide.com.au/car-news/honda-jazz-replacement-due-in-late-2020-with-standard-honda-sensing-73504)

Citer
Speaking at an event in Sydney, Honda Australia director Stephen Collins told local media that the all-new Jazz is confirmed for a late 2020 Australian release.

“Next full model year change is the Jazz for the end of 2020” he said.

“We can’t say much about it other than timing, but we’re excited for it when it arrives in late 2020.”

Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 26 mars 2019 à 18:55:39
Je sais pas... Beaucoup deconstructeurs avancent leurs sorties de véhicules pour contourner une dernière fois la norme Wltp: Captur 2 par exemple, mais pas que. Et j'avais lu qq part que Honda faisait pareil avec la Jazz, quit à sortir une gamme incomplète. Mais pas de livraison avant 2020 même si présentée dans les concessions fin 19.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 26 mars 2019 à 19:35:01
Je sais pas... Beaucoup deconstructeurs avancent leurs sorties de véhicules pour contourner une dernière fois la norme Wltp: Captur 2 par exemple, mais pas que. Et j'avais lu qq part que Honda faisait pareil avec la Jazz, quit à sortir une gamme incomplète. Mais pas de livraison avant 2020 même si présentée dans les concessions fin 19.

Enfin les motorisations de la Jazz à venir ne devraient pas être les plus pénalisées par le WLTP, non?
Déjà c’est le 1.5 i-VTEC qui devrait passer à la trappe remplacé par exemple par la 1.0 Turbo.
Le 1.3 i-VTEC j’ai un doute.
Et à mon avis c’est le i-MMD hybride qui sera le plus avantageux niveau émissions polluantes.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 26 mars 2019 à 19:38:30
D'après ce qu'on peut lire le 1.3 i-VTEC sera de la partie, probablement pour les versions d'entrée de gamme.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 26 mars 2019 à 19:55:46
D'après ce qu'on peut lire le 1.3 i-VTEC sera de la partie, probablement pour les versions d'entrée de gamme.

Certainement légèrement retravaillé au passage.
Restera donc à voir ce que donnera le 1.0 T sous le capot de la Jazz.
Déjà pas mal sur la Civic 10 alors sur la Jazz, voilà qui semble prometteur.
Et permettrait de patienter jusqu’à l’arrivée du i-MMD.
Un peu à l’image de ce qui s’est fait avec le CRV5.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 26 mars 2019 à 20:41:40
Pour moi, un 1 l turbo sur la Jazz (ou le HR-V) sont déjà suffisants pour permettre à la fois d'être pêchu et peu gourmand. Si, avec ce type de moteur sur une voiture légère, on obtient un 4 l/100 sur route et 6 l/100 en ville, l'hybride apporte un petit mieux, mais surtout pour ceux qui font beaucoup d'urbain...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: haga le 26 mars 2019 à 20:56:21
Dommage d'abandonner le 1,5 sur la jazz c'est le moteur idéale pour tout faire ou alors un 1.3 hybride, je suis pas trop turbo.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 26 mars 2019 à 21:03:07
Que reproches-tu au turbo ? C'est juste une technologie ...

Par contre, je crois que cela augmente le taux de nano particules, non ? Juste ?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: haga le 26 mars 2019 à 21:09:36
Que reproches-tu au turbo ? C'est juste une technologie ...

J'aime pas et cela favorise plus à une panne, qu'un simple atmo.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 26 mars 2019 à 21:45:00
Certes. Les 2  CV c'était solide, mais pas de clim, pas même de radio :) .
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: haga le 26 mars 2019 à 23:38:03
On parle d'une Jazz c'est pas une sportive, alors pourquoi mettre un turbo alors qu'elle est assez à l'aise avec un atmo.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 26 mars 2019 à 23:48:43
Mettre un petit turbo ne rend pas une voiture sportive. Cela permet surtout d'utiliser des moteurs plus petits et consommant moins, me semble-t-il... (je suis informaticien, pas mécano  :laugh:)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 26 mars 2019 à 23:49:01
On parle d'une Jazz c'est pas une sportive, alors pourquoi mettre un turbo alors qu'elle est assez à l'aise avec un atmo.

* Pour vendre ? quand les gens entendent le mot "Turbo" ; leurs poils se dressent. :coolsmiley:
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 26 mars 2019 à 23:55:26
Mettre un petit turbo ne rend pas une voiture sportive. Cela permet surtout d'utiliser des moteurs plus petits et consommant moins, me semble-t-il... (je suis informaticien, pas mécano  :laugh:)

+1.......sinon ça voudrait dire que quasiment toutes les voitures actuelles sont des sportives  ::)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: haga le 27 mars 2019 à 00:01:46
C'est un artifice pour gommer le manque de puissance d'un petit moteur, pour ceux qui est de la conso, je pense pas qu'on consomme moins, par contre faudra pas pleurer quand l'artifice te coute un bras suite à sa destruction.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 27 mars 2019 à 00:07:17
C'est un artifice pour gommer le manque de puissance d'un petit moteur, pour ceux qui est de la conso, je pense pas qu'on consomme moins, par contre faudra pas pleurer quand l'artifice te coute un bras suite à sa destruction.

A puissance équivalente, il n'y aura effectivement pas grande différence entre un 1.0 turbo et un 1.5 atmo.
Concernant la fiabilité, les turbos sont maintenant capables de faire quasiment la vie de la voiture, même s'il y a toujours des exceptions.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 27 mars 2019 à 08:41:21
A puissance équivalente, il n'y aura effectivement pas grande différence entre un 1.0 turbo et un 1.5 atmo.
Concernant la fiabilité, les turbos sont maintenant capables de faire quasiment la vie de la voiture, même s'il y a toujours des exceptions.

on en reparle dans 10 ans ?
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 27 mars 2019 à 08:44:40
on en reparle dans 10 ans ?

Pourquoi pas  ;).......je pense qu'on peut déjà trouver beaucoup de voitures ayant 10 ans ou plus sur lesquelles le turbo est d'origine  ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Fabdeuche44 le 27 mars 2019 à 08:56:26
Certes. Les 2  CV c'était solide, mais pas de clim, pas même de radio :) .
Salut,

Hop hop hop et le Radioen, tu n'en as jamais entendu parler ???? Pour ta culture : https://citroen2cv.fr/2cv_citroen/radioen.htm  ;D

Et saches qu'une 2CV n'a pas besoin de clim... Lèves le volet d'aération présent sous le pare brise et décapotes et tu as une clim qui te coûte 0 € !!!

Bon ok tu feras le rapprochement avec mon pseudo pour voir que ma réponse est un peu orientée  :coolsmiley: :angel: :2funny:

@+
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 27 mars 2019 à 10:21:55
Pourquoi pas  ;).......je pense qu'on peut déjà trouver beaucoup de voitures ayant 10 ans ou plus sur lesquelles le turbo est d'origine  ;)

Ne serait-ce qu'avec les modèles diesels qui sont, pour beaucoup d'entre elles, turbo compressées, je crois.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 27 mars 2019 à 10:24:12
Quand j'étais jeune, mon parrain avait une dedeuche et je me rappelle que les essuies-glaces devaient être enclenchés manuellement. Conclusion, au ralenti, les essuies-glaces ne nettoyaient rien... :)
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 27 mars 2019 à 10:26:20
Ne serait-ce qu'avec les modèles diesels qui sont, pour beaucoup d'entre elles, turbo compressées, je crois.

Tous les moteurs diesel sont turbocompressés, depuis au moins 20 ans.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Fabdeuche44 le 27 mars 2019 à 11:27:05
Quand j'étais jeune, mon parrain avait une dedeuche et je me rappelle que les essuies-glaces devaient être enclenchés manuellement. Conclusion, au ralenti, les essuies-glaces ne nettoyaient rien... :)
Salut,

Elle était très vieille cette deuche alors. Des années 50 car après il y a eu l’apparition d'un moteur électrique !!!!!

 :coolsmiley: ;D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 27 mars 2019 à 11:49:11
Je suis né en 1953 effectivement. Et la 2CV n'était pas neuve, loin de là.

Ceci dit, quand j'allais en vacances dans le Puy de Dômes jusqu'en 2009 de mémoire, notre hôtesse, une vielle dame de plus de 80 ans, avait aussi une 2 CV, indispensable dans son coin en pleine campagne (on peut difficilement parler d montagne à 618 m d'altitude). Le village n'avait qu'une toute petite épicerie (fermée depuis, il paraît) et une boulangerie et un bar-tabac.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 27 mars 2019 à 19:58:18
La nouvelle Honda Jazz termine sa préparation!

https://www.caradisiac.com/la-nouvelle-honda-jazz-termine-sa-preparation-175358.htm (https://www.caradisiac.com/la-nouvelle-honda-jazz-termine-sa-preparation-175358.htm)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 27 mars 2019 à 20:10:19
C’est le coup qu’ils nous pondent un mini SUV...
J’ai l’impression que la garde au sol a progressé.
Et puis ces rails de toit là...un mini HRV...noooon?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 27 mars 2019 à 20:12:22
La nouvelle Honda Jazz termine sa préparation!

https://www.caradisiac.com/la-nouvelle-honda-jazz-termine-sa-preparation-175358.htm (https://www.caradisiac.com/la-nouvelle-honda-jazz-termine-sa-preparation-175358.htm)

 :-\  Est-ce le camouflage, mais vue de face me fait penser à une toy verso  :-[
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 27 mars 2019 à 20:33:40
C’est le coup qu’ils nous pondent un mini SUV...
J’ai l’impression que la garde au sol a progressé.
Et puis ces rails de toit là...un mini HRV...noooon?

Pour la GAS avec un bas de caisse a mi chemin entre moyen de roue et sol ...ben ça reste bas. Maintenant si c'est 2 cm de plus que l'actuelle c'est pas plus mal car la Jazz avec ses 11cm de GAS doit être la plus basse du marché ( et avec les travaux mal fait sur nos routes locales on a déjà touché souvent tellement elle est basse !!).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 27 mars 2019 à 20:50:40
Je viens de recevoir, moi aussi, cet article sur mon fil d'actu du smartphone... Ce serait donc bien pour la fin de l'année ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 27 mars 2019 à 20:53:10
Plus de photos :

https://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/25178-future-honda-jazz-le-dernier-des-petits-monospaces (https://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/25178-future-honda-jazz-le-dernier-des-petits-monospaces)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 27 mars 2019 à 21:11:48
si plus sièges magiques plus jazz  >:(
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 27 mars 2019 à 21:15:31
si plus sièges magiques plus jazz  >:(

Le problème c'est qu'il demande de mettre le réservoir sous les sièges avants et cela doit peut-être poser un problème? Pour l'électrification?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 27 mars 2019 à 21:59:56
ben celle de 2011 c'est fait comme ça !
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 27 mars 2019 à 22:12:17
ben celle de 2011 c'est fait comme ça !

C'était une hybridation légère pas une électrique!
Mais c'est une supposition...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 27 mars 2019 à 22:28:46
peut-être mais peu importe , elle perdrait là un gros avantage qui la distingue des autre véhicules similaire ( en taille ) .En rentrant dans le rang en matière de fonctionnalité , elle n'aurait plus ( ou presque)aucun intérêt . Et avec un réseau proche du zéro pourquoi allait la voir ? Il y aurait sa fiabilité ? En lisant les post sur le HRV je me pose des questions .................
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 27 mars 2019 à 22:35:38
Oui, c'est dommage!
Mais lors des diffusions de photos du proto Urban EV, il y avait une Jazz a priori électrique. Donc les batteries plus imposantes ont peut-être eu raison des sièges magiques.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 27 mars 2019 à 22:52:05
Là, cela reste une hybride, donc batterie plus petite. Et depuis 2012, la taille des batteries, à puissance équivalente, a diminué.

Après, si la batterie est placée ailleurs que sous le coffre (sous les pieds des passagers ?) cela expliquerait l'abandon des sièges magiques (bouh !!!) . Reste surtout à savoir si on garde un VRAI plancher plat à défaut de deux coffres.

Je suis comme un gamin (de 66 ans bientôt !) : j'ai très hâte de la voir  O0
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 27 mars 2019 à 22:53:27
Je supposais pour une Jazz 100% électrique!
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 27 mars 2019 à 23:22:37
Pour la GAS avec un bas de caisse a mi chemin entre moyen de roue et sol ...ben ça reste bas. Maintenant si c'est 2 cm de plus que l'actuelle c'est pas plus mal car la Jazz avec ses 11cm de GAS doit être la plus basse du marché ( et avec les travaux mal fait sur nos routes locales on a déjà touché souvent tellement elle est basse !!).

Qu'est-ce que tu dirais si tu avais une Civic ou une Accord  ::).........
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 27 mars 2019 à 23:36:30
Je supposais pour une Jazz 100% électrique!

L'article parlait d'hybride. Le tout électrique, c'est la nouvelle petite Honda vu au dernier salon.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 28 mars 2019 à 07:36:45
L'article parlait d'hybride. Le tout électrique, c'est la nouvelle petite Honda vu au dernier salon.

Oui, mais d'autres articles parlaient d'une Jazz 2020 tout électrique. C'est pour cela que je suppose les contraintes de la plateforme.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 28 mars 2019 à 08:06:02
C’est le coup qu’ils nous pondent un mini SUV...
J’ai l’impression que la garde au sol a progressé.
Et puis ces rails de toit là...un mini HRV...noooon?

Manifestement, il y a 2 prototypes différents qui roulent. Un avec des barres de toit et probablement des protection autour des arches de roues (un peu à la manière du pack "X-Road" sur la Jazz actuelle) et une sans.

(https://images.carscoops.com/2019/03/7c06456d-2020-honda-fit-20.jpg)
(https://images.carscoops.com/2019/03/91b7a381-2020-honda-fit-24.jpg)
(https://images.carscoops.com/2019/03/c6101fb3-2020-honda-fit-21.jpg)
(https://images.carscoops.com/2019/03/5dc9b84c-2020-honda-fit-25.jpg)

La forme du pare-choc arrière semble aussi légèrement différente.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 28 mars 2019 à 08:19:07
Un petit coup d’œil à l'intérieur

(https://images.carscoops.com/2019/03/5e575125-2020-honda-fit-22.jpg)
(https://images.carscoops.com/2019/03/b3b99403-2020-honda-fit-23.jpg)
(https://images.carscoops.com/2019/03/2f994b75-2020-honda-fit-19.jpg)
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 28 mars 2019 à 08:44:13
:-\  Est-ce le camouflage, mais vue de face me fait penser à une toy verso  :-[

C'est vrai, j'ai eu un peu la même réflexion en voyant l'avant.

Ce qui m'étonne c'est cette calandre à plusieurs barres ... qui s'éloigne du code stylistique de la "Solid Wing Face" qu'on a retrouvé sur tous les derniers modèles.

(https://images.carscoops.com/2019/03/bb64ecbf-2020-honda-fit-27.jpg)
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 28 mars 2019 à 08:46:26
L'article parlait d'hybride. Le tout électrique, c'est la nouvelle petite Honda vu au dernier salon.

J'ai lu un article anglophone qui parle également d'une Jazz/Fit EV avec une autonomie de 300km  ???

En gros, ils parlent de trois modes de propulsion: thermique "classique", hybride (très probablement avec le 1.5 i-MMD) et 100% EV.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 28 mars 2019 à 08:47:35
Pour la GAS avec un bas de caisse a mi chemin entre moyen de roue et sol ...ben ça reste bas. Maintenant si c'est 2 cm de plus que l'actuelle c'est pas plus mal car la Jazz avec ses 11cm de GAS doit être la plus basse du marché ( et avec les travaux mal fait sur nos routes locales on a déjà touché souvent tellement elle est basse !!).

Je n'ai jamais encore ce genre de souci avec la Jazz au cours de ces presque 20 000 kilomètres.
Pourtant j'en ai fait des routes criblées de trous et de bosses.
Suffit simplement d'adapter sa conduite et de rouler moins vite.  ;)
Oui la Jazz a une garde au sol de 11 cm là où la Civic 10 a 12,9 cm et le HRV 18,5 et le HRV 20,8.
Et si elle prenait 2 cm elle se rapprocherait ainsi de la garde au sol de la Civic actuelle.

Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 28 mars 2019 à 09:08:30
On va avoir 2 Jazz pour le prix d'une ?  :D .

Je pense que l'hybride sera là, c'est la tendance du moment.

A partir de là, je ne vois pas l'intérêt d'un modèle purement thermique (la Jazz actuelle est sortie avec un seul moteur, même si le 1.5 est arrivé en fin de carrière).

Une Jazz électrique ? Elle est où, l'infrastructure routière qui permet d'utiliser une auto électrique comme première voiture (et seule voiture) du foyer...  Surtout que la Honda e-prototype est déjà sur ce créneau.

Par contre, des "mulets" légèrement différents pour tester le modèle final, c'est assez vraisemblable.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 28 mars 2019 à 09:15:52
L'Europe impose que les constructeurs intègrent 15% de véhicules électriques et PHEV dans leurs gammes d'ici 2025, et 30% d'ici 2030............Honda a donc tout intérêt à multiplier ses modèles électriques  :)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 28 mars 2019 à 09:24:38
La thermique "simple", cela reste le seul moyen de proposer un véhicule abordable au niveau prix actuellement.

Aux US, la Jazz/Fit débute à ~16.000$ et l'Insight (avec le 1.5 i-MMD) est à presque 23.000$ !
Ok, ce n'est pas le même véhicule mais il faut quand même s'attendre à plusieurs milliers d'€ d'écart entre une Jazz équipée du 1.3 i-VTEC, par ex., et une hybride équipée du 1.5 i-MMD. Le 1.3 est amplement suffisant pour un grand nombre de propriétaires et reste très sobre malgré l'absence d'hybridation.

Pour la Fit/Jazz EV, cela m'étonne un peu plus mais ce ne sont pas vraiment des véhicules complètement concurrents avec la "Prototype E".

La petite EV sera une 4 places avec une autonomie moindre (200km) mais un intérieur nettement plus high tech (avec ses multiples écrans, l'absence de rétros extérieurs, ...). C'est plus pour moi, une concurrente des petites citadines rétros (Mini ou 500).

La Jazz est plus polyvalente et semble avoir un intérieur plus classique. Mais, ceci dit, je doute que la Jazz/Fit EV arrive chez nous en 2020 ... ni même en 2021.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 28 mars 2019 à 10:07:40
si plus sièges magiques plus jazz  >:(

Et

elle perdrait là un gros avantage qui la distingue des autre véhicules similaire ( en taille ) .En rentrant dans le rang en matière de fonctionnalité , elle n'aurait plus ( ou presque)aucun intérêt...
Il y aurait sa fiabilité ? En lisant les post sur le HRV je me pose des questions .................

Nous sommes au moins deux mon cher Rut69  ;)
Si elle les perdait - car ce ne sont pour l'heure que des supputations (fallacieuses ou pas) et seul l'avenir nous le dira... - l'intérêt du modèle deviendrait quasi nul pour moi.
Hybride ou pas.
Et dans ce cas autant conserver l'existant qui me convient bien.
Donc on va attendre un peu et puis on verra bien.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 28 mars 2019 à 10:08:49
Pourtant tu n'es pas opposé au fait de passer sur une Civic 10 ... dépourvue de sièges magiques  >:D
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 28 mars 2019 à 10:13:07
Et

Nous sommes au moins deux mon cher Rut69  ;)
Si elle les perdait - car ce ne sont pour l'heure que des supputations (fallacieuses ou pas) et seul l'avenir nous le dira... - l'intérêt du modèle deviendrait quasi nul pour moi.
Hybride ou pas.
Et dans ce cas autant conserver l'existant qui me convient bien.
Donc on va attendre un peu et puis on verra bien.

Ce n'est que supposition...
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 28 mars 2019 à 10:32:46
Pourtant tu n'es pas opposé au fait de passer sur une Civic 10 ... dépourvue de sièges magiques  >:D

 ;)
Sur la Civic 10, je ne suis pas insensible:

- à son look
- à son toit ouvrant
- à son confort
- à sa suspension collée à la route surtout  avec le Système d'amortissement actif (Avant & Arrière)
- à son réglage électrique des lombaires ( un truc qui manque  sur la Jazz)
- à son 1.0 Turbo associé à la CVT
- à son affichage digital

Mais j'ai du mal avec:

- son gabarit: trop longue à mon goût
- sa hauteur: trop basse à mon goût même si les divers réglages du siège compensent un peu
- sa praticité: sans sièges magiques bof

Bref la Civic 10 est bien sympa mais sauf Pulsion Mousselinienne Psychocathe...la très polyvalente Jazz actuelle n'a pas grand chose à craindre de cette grande soeur.
Idem pour la future Jazz, si les récentes supputations venaient à se confirmer.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 28 mars 2019 à 11:27:07
L'Europe impose que les constructeurs intègrent 15% de véhicules électriques et PHEV dans leurs gammes d'ici 2025, et 30% d'ici 2030............Honda a donc tout intérêt à multiplier ses modèles électriques  :)

Le Pehv ne concerne que l'hybride rechargeable, ou inclut-il l'hybride de base ?

Ceci dit, si la Jazz devient rechargeable, je suis 1000 fois preneur :)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 28 mars 2019 à 12:36:47
Sortie fin 2019 donc.  Au Japon seulement ? Là on voit une conduite à gauche pourtant
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 28 mars 2019 à 13:55:53
Sortie fin 2019 donc.  Au Japon seulement ? Là on voit une conduite à gauche pourtant

Quand on voit que la Jazz actuelle est sortie en 2015 et au vu de la durée des générations de Jazz précédentes, 2020 ça colle à peu près.
Japon, Asie, Australie, Amérique et Europe...C'est une excellente question.
Je n'évoque que peu l'Afrique car j'ignore si Honda y est implanté et si la Jazz...
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 28 mars 2019 à 13:58:45
Sortie fin 2019 donc.  Au Japon seulement ? Là on voit une conduite à gauche pourtant
A priori non.

Ils ont déjà une Fit Hybride là bas. Je ne sais pas si les cycles Fit/ Jazz sont dissociés.

D'ailleurs, la Fit hybride Japonaise a-t-elle les sièges magiques conservés ? Si oui, c'est une bonne nouvelle...
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 28 mars 2019 à 14:11:57
A priori non.

Ils ont déjà une Fit Hybride là bas. Je ne sais pas si les cycles Fit/ Jazz sont dissociés.

D'ailleurs, la Fit hybride Japonaise a-t-elle les sièges magiques conservés ? Si oui, c'est une bonne nouvelle...

Fit = Jazz!
Ils ont notre Jazz 3 actuelle en hybride, la Fit i-DCD! Mais le système i-DCD à boite double embrayage a posé quelques problèmes de fiabilité au départ et du coup, n'a pas été importé chez nous.
Ce même système i-DCD est monté sur le HRV que nous n'aurons pas non plus sur notre modèle actuelle. Ces deux derniers partagent la même plateforme et donc les sièges magiques (réservoir sous les passagers avant).

Nous devions avoir la technologie i-MMD sur Jazz en Europe, mais avec ou pas les sièges magiques?
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 28 mars 2019 à 16:03:50
Le Pehv ne concerne que l'hybride rechargeable, ou inclut-il l'hybride de base ?

Ceci dit, si la Jazz devient rechargeable, je suis 1000 fois preneur :)

PHEV ne concerne que l'hybride rechargeable, les Plug-in Hybrid Electric Vehicles quoi   ;)............et peut-être que les Extended Range Electric Vehicles (où seul le moteur électrique alimente les roues, le thermique ne faisant office que de générateur) seront eux aussi pris en compte.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 28 mars 2019 à 16:34:03
Vu que beaucoup de mulets tournent actuellement, je pense que nous aurons des spécifications assez rapidement.
A la rentrée de septembre, c'est pour le salon de l'auto, je pense que là, ce sera bon. Peut-être avant si Honda veut faire fuiter quelques infos...
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 28 mars 2019 à 22:19:15
Peut-être avant si Honda veut faire fuiter quelques infos...

Tu connais bien Honda, toi  :D

C'est plutôt le culte du secret  ::)
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 28 mars 2019 à 23:05:05
Tu connais bien Honda, toi  :D

C'est plutôt le culte du secret  ::)

Comme la plupart des boites Japonaises.
Cela fait partie du mythe et c’est aussi pour ça qu’on les aime.

Les nouvelles viendront bien assez tôt.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 28 mars 2019 à 23:06:56
Tu connais bien Honda, toi  :D

C'est plutôt le culte du secret  ::)

Oui, mais là, les ventes européennes ne sont pas bonnes, donc, la stratégie peut changer !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 07 avril 2019 à 20:37:35
En Australie on sait que la prochaine Jazz arrivera en 2020.

Honda Australia has confirmed the next-generation Honda Jazz will be launched locally in late 2020 with standard Honda Sensing active safety tech

https://www.carsguide.com.au/car-news/honda-jazz-replacement-due-in-late-2020-with-standard-honda-sensing-73504 (https://www.carsguide.com.au/car-news/honda-jazz-replacement-due-in-late-2020-with-standard-honda-sensing-73504)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 07 avril 2019 à 20:59:36
Fin 2020 en Australie. Je ne parie jamais, mais je pense qu'ici ce sera présentation fin 2019 et commercialisation début 2020 (sauf pour la version hybride, qui sera effectivement vers fin 2020).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 09 avril 2019 à 10:59:27
https://gocar.be/fr/actu-auto/spy-shots/cette-citadine-ne-consommera-que-45l-100km?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=go_daily_fr_20190409
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 09 avril 2019 à 12:00:03
https://gocar.be/fr/actu-auto/spy-shots/cette-citadine-ne-consommera-que-45l-100km?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=go_daily_fr_20190409

Oui, merci nadar  O0

Cela rejoint ce à quoi je pensais et que j'ai évoqué ici précédemment, une forme de SUVisation  :crazy: de la prochaine Jazz, avec une garde au sol supérieure.
Faut dire aussi que avec les 11 cm de l'actuelle, ce ne devrait pas être bien difficile de faire mieux.
Même la Civic 10 a une garde au sol de 12,9.

Citer
À nouveau aperçue en séance de mise au point, la Honda Jazz devrait être présentée à la fin de cette année, voire aux prémices de 2020. Ces clichés permettent de découvrir une voiture qui semble plus « statutaire » que le modèle actuel, mieux campée sur ses roues. Elle adoptera même quelques codes du SUV, notamment par une garde au sol généreuse et des passages de roues plus marqués.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 09 avril 2019 à 12:28:09
Cela rejoint ce à quoi je pensais et que j'ai évoqué ici précédemment, une forme de SUVisation  :crazy: de la prochaine Jazz, avec une garde au sol supérieure.


J'espère que ça restera raisonnable. Juste ce qu'il faut pour ne pas frotter sur les casse-vitesse, mais pas trop , au risque de devoir durcir les suspensions pour compenser la hausse du centre de gravité. De toutes façons, je ne pense pas être concerné par le modèle 202..... peut-être en 2030 ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 09 avril 2019 à 12:44:52
Pour moi, ce sera surtout une question de capacité de coffre. Si l'hybridation mange le tiers des 380 l actuels, ce sera non pour l'hybride.
Si ce n'est pas une hybride, j'espère qu'il mettront un turbo pour avoir du répondant même bas dans les tours...

On verra en fin d'année. La première version présentée sera sans doute la version essence pure. Sauf si Honda lance les deux modèles en même temps.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Fabdeuche44 le 09 avril 2019 à 13:50:03
Salut,

Elle commence à m'intéresser cette Jazz.

Bon le plan pour moi est de garder Rebornette 3 ans. Donc je songerais à sa remplaçante en 2021... Et Rebornette devrait alors avoir 130 000 kms...

@+
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 09 avril 2019 à 15:22:08
Pour moi, ce sera surtout une question de capacité de coffre. Si l'hybridation mange le tiers des 380 l actuels, ce sera non pour l'hybride.
Si ce n'est pas une hybride, j'espère qu'il mettront un turbo pour avoir du répondant même bas dans les tours...

On verra en fin d'année. La première version présentée sera sans doute la version essence pure. Sauf si Honda lance les deux modèles en même temps.

jidge, le coffre de la Jazz actuelle fait  354 litres.
Si le  prochain fait autant ou plus avec les batteries sur l'hybride ce sera pas mal.
Pour le reste je suis assez d'accord avec toi.
Y compris sur la présence du  1,0 Turbo 126 poneys de la Civic 10.
Turbo qui officie entre 1700 et 4500 tes/min de mémoire.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 09 avril 2019 à 17:28:54
* C'est malheureux qu'Honda travaille avec un 3 pattes  :( :'(
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 09 avril 2019 à 17:32:08
jidge, le coffre de la Jazz actuelle fait  354 litres.
Si le  prochain fait autant ou plus avec les batteries sur l'hybride ce sera pas mal.
Pour le reste je suis assez d'accord avec toi.
Y compris sur la présence du  1,0 Turbo 126 poneys de la Civic 10.
Turbo qui officie entre 1700 et 4500 tes/min de mémoire.


Moi j'aime les atmos justement. Sur le plan fiabilité c'est quand même un must, même sur les turbos Honda actuels restent fiable.
De plus j'ai horreur du turbo lag et de la plage moteur ridicule qu'offre un turbo par rapport à son homologue atmo.

Les i-Vtec c'est pas le manque de turbo leur soucis, c'est leur caractère plutôt mollasson. Moi si la Jazz IV passe au turbo je sais déjà que je ne la regarderais pas ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 09 avril 2019 à 17:36:36

 Moi si la Jazz IV passe au turbo je sais déjà que je ne la regarderais pas ;)

 >:D Jamais dire "fontaine je ne boirai de ton eau"  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: haga le 09 avril 2019 à 18:32:26
On achètera de la veille Honda alors  :angel:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 09 avril 2019 à 18:35:39
D'où la cote des modèles d'une dizaine d'années, voire moins!
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 09 avril 2019 à 18:55:02

Moi j'aime les atmos justement. Sur le plan fiabilité c'est quand même un must, même sur les turbos Honda actuels restent fiable.
De plus j'ai horreur du turbo lag et de la plage moteur ridicule qu'offre un turbo par rapport à son homologue atmo.

  O0 je n'aurais pu dire mieux !
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 09 avril 2019 à 18:59:46
On achètera de la veille Honda alors  :angel:

 :'( ça risque d'être très dur de rouler avec, un con de politicien (je sais pléonasme) en Belgique à décidé d'interdire en 2024 (demain presque) toute voitures non euro6 donc d'avant 2010  :idiot2: et ce, y comprit, pour les étrangers traversant le pays  :fight:
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 09 avril 2019 à 19:01:32
:'( ça risque d'être très dur de rouler avec, un con de politicien (je sais pléonasme) en Belgique à décidé d'interdire en 2024 (demain presque) toute voitures non euro6 donc d'avant 2010  :idiot2: et ce, y comprit, pour les étrangers traversant le pays  :fight:

ca ne passera jamais ! le lobby des ancêtres veille !
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 09 avril 2019 à 19:11:59
:'( ça risque d'être très dur de rouler avec, un con de politicien (je sais pléonasme) en Belgique à décidé d'interdire en 2024 (demain presque) toute voitures non euro6 donc d'avant 2010  :idiot2: et ce, y comprit, pour les étrangers traversant le pays  :fight:

* Achète Mazda, c'est des 2.0 atmo.  :2funny:  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 09 avril 2019 à 19:38:08
ca ne passera jamais ! le lobby des ancêtres veille !

ça a pourtant été voté  :-[

* Achète Mazda, c'est des 2.0 atmo.  :2funny:  ;)

Ta Mazda d'avant 2010 sans turbal est comprise dans les interdictions
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 202
Posté par: MousS' le 09 avril 2019 à 19:57:22

Moi j'aime les atmos justement. Sur le plan fiabilité c'est quand même un must, même sur les turbos Honda actuels restent fiable.
De plus j'ai horreur du turbo lag et de la plage moteur ridicule qu'offre un turbo par rapport à son homologue atmo.

Les i-Vtec c'est pas le manque de turbo leur soucis, c'est leur caractère plutôt mollasson. Moi si la Jazz IV passe au turbo je sais déjà que je ne la regarderais pas ;)

Mollasson je dirais pas tant que ça.
Puisque c’est un moteur à deux visages capable d’être aussi bien placide (plus que mollasson) en conduite tranquille que capable d’envoyer gentiment la pastèque 🍉 au tomber de palette en S+M.
Moi qui conduis au quotidien ce petit 1.3 i-VTEC je dirais que c’est plutôt une petite nerveuse qu’une grande vigoureuse.
Ce que peut-être le 1.5 est.
Même si je n’ai toujours pas eu la révélation à ce jour.
Et autant je trouve que l’apport du 1.0 Turbo dans une politique de gamme de motorisation et en complément avec le 1.3 i actuel et un moteur hybride serait souhaitable, autant le seul moteur 1.0 T accompagné éventuellement d’une hybride serait une erreur voire un renoncement de la part de Honda.
Le renoncement de trop.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 09 avril 2019 à 20:58:56

Moi j'aime les atmos justement. Sur le plan fiabilité c'est quand même un must, même sur les turbos Honda actuels restent fiable.
De plus j'ai horreur du turbo lag et de la plage moteur ridicule qu'offre un turbo par rapport à son homologue atmo.



 Je vais te faire essayer la type R, et tu vas voir si la plage moteur est ridicule!!!
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 09 avril 2019 à 21:06:32
jidge, le coffre de la Jazz actuelle fait  354 litres.


Je parlais de la Jazz 2 dans ma tête :) . Non hybride, elle faisait 374 l, je crois. 309 l en hybride.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 09 avril 2019 à 22:22:17
Ta Mazda d'avant 2010 sans turbal est comprise dans les interdictions

* Elle est de 2018  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 10 avril 2019 à 06:57:31
Je vais te faire essayer la type R, et tu vas voir si la plage moteur est ridicule!!!

 :2funny:  O0
Moi moi moi d’abord!  :P   :angel:
Il y a avait une Civic 10 type R noire dans le showroom hier eh beh c’est beau bébé là que vous avez là.
Bon pas spécialement utile dans mon cas mais je ne doute pas que l’on puisse en faire bel usage  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 10 avril 2019 à 11:58:37
:2funny:  O0
Moi moi moi d’abord!  :P   :angel:
Il y a avait une Civic 10 type R noire dans le showroom hier eh beh c’est beau bébé là que vous avez là.
Bon pas spécialement utile dans mon cas mais je ne doute pas que l’on puisse en faire bel usage  ;)
lors d'une éventuelle rencontre, pas de problème pour un essai ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 10 avril 2019 à 14:12:30
lors d'une éventuelle rencontre, pas de problème pour un essai ;)

Entendons nous bien pat03:
Tu conduis  :) et je suis passager  :D
Le plus dur ça doit être de conduire cool avec la bébête, non?  :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 10 avril 2019 à 14:43:20
Entendons nous bien pat03:
Tu conduis  :) et je suis passager  :D
Le plus dur ça doit être de conduire cool avec la bébête, non?  :crazy:
C'est trèèèès difficile de conduire cool!!! Non non, je te laisse le volant sans problème ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 10 avril 2019 à 19:58:55
C'est trèèèès difficile de conduire cool!!! Non non, je te laisse le volant sans problème ;)

Ah la la sincèrement c’est inespéré  :o
Tu vas me donner envie de replonger en Civic toi  :2funny:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 10 avril 2019 à 21:11:57
Je vais te faire essayer la type R, et tu vas voir si la plage moteur est ridicule!!!

Non mais sérieux  :idiot2:
Je sors d'une Mazda 3 MPS avant la Jazz, tu vas rien m'apprendre. Je parle d'un petit véhicule du quotidien embarquant des 1.0T voir 1.2/1.3 turbalisé.

Et même une super GTi aujourd'hui a du turbo lag... Celle qui en a le moins de ce que j'ai pu essayer c'est la MRS3. La Type R c'est aussi peut-être le cas? Mais il restera toujours un lag inévitable. Bon la le turbo est la pour la performance, et non pour les "emissions polluantes", c'est juste incomparable.

J'ai aussi eu un 3.5 V6 atmo, comment dire... jouissif
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 10 avril 2019 à 22:07:05
Non mais sérieux  :idiot2:
Je sors d'une Mazda 3 MPS avant la Jazz, tu vas rien m'apprendre. Je parle d'un petit véhicule du quotidien embarquant des 1.0T voir 1.2/1.3 turbalisé.

Et même une super GTi aujourd'hui a du turbo lag... Celle qui en a le moins de ce que j'ai pu essayer c'est la MRS3. La Type R c'est aussi peut-être le cas? Mais il restera toujours un lag inévitable. Bon la le turbo est la pour la performance, et non pour les "emissions polluantes", c'est juste incomparable.

J'ai aussi eu un 3.5 V6 atmo, comment dire... jouissif

Ah si on parle de Turbo lag je peux en parler: R21 2.0 L Turbo 175 chevaux.
Donc avant catalyseur.
Temps de latence ou Turbo lag inouï.
Enfin suffisant pour que tu te demande un court instant si ça va réagir ou pas.
Et là pof coup de pied au popotin et collé au siège dans la milliseconde d’après.
Et ça ne s’arrête pas.
En comparaison le dernier Turbo que j’ai testé sur la Civic 1.0 Turbo en CVT est tout autant un agneau qu’il répond à bas régime et puis s’étiole gentiment vers 4500 trs / min.
Le temps de latence existe mais le côté ptit pépére tranquille du truc gomme une partie de la latence.
Mais est-ce bien comparable?
Il y a 25 ans d’écart entre ces deux moteurs.

Alors quand je reprends le volant de cette petite Jazz 1.3 atmo, je me réjouis d’avoir un petit moteur tranquille.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 10 avril 2019 à 22:15:08
Alors la R21 turbo de ton papa, il aurait fallut la garder! Mais comme il garde l'Accord 6, respect! Pas de coup de pied aux fesses mais une Accord, une berline sage et performante. En espérant que la révision s'est bien passée...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 11 avril 2019 à 00:32:08
Ah si on parle de Turbo lag je peux en parler: R21 2.0 L Turbo 175 chevaux.
Donc avant catalyseur.
Temps de latence ou Turbo lag inouï.
Enfin suffisant pour que tu te demande un court instant si ça va réagir ou pas.
Et là pof coup de pied au popotin et collé au siège dans la milliseconde d’après.
Et ça ne s’arrête pas.
En comparaison le dernier Turbo que j’ai testé sur la Civic 1.0 Turbo en CVT est tout autant un agneau qu’il répond à bas régime et puis s’étiole gentiment vers 4500 trs / min.
Le temps de latence existe mais le côté ptit pépére tranquille du truc gomme une partie de la latence.
Mais est-ce bien comparable?
Il y a 25 ans d’écart entre ces deux moteurs.

Alors quand je reprends le volant de cette petite Jazz 1.3 atmo, je me réjouis d’avoir un petit moteur tranquille.


Ouaip la Mazda 3 MPS pareil, gros lag sur cette voiture. Par contre dès que ça mort ça déboule fort (2.3l turbo 380 Nm). Et le train avant cherchait la route  ;D
On est loin de la rigueur d'une Civic Type R ou d'une MRS  :2funny: mais c'était ultra fun en revanche !! 6000 kms les pneus sur le train avant  :2funny:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: fgrillet le 11 avril 2019 à 09:13:08
Ah si on parle de Turbo lag je peux en parler: R21 2.0 L Turbo 175 chevaux.
...
Et là pof coup de pied au popotin et collé au siège dans la milliseconde d’après.

Et quel coup de pied ! La première fois, le bouton de volume de l'autoradio m'était resté entre les mains quand le conducteur avait appuyé sauvagement sur l'accélérateur...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: haga le 11 avril 2019 à 13:30:32
Un ami avait la RENAULT R25 V6 Turbo Baccara, oui c'était assez brutale mais confortable.  :crazy:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 11 avril 2019 à 18:30:27
Un ami avait la RENAULT R25 V6 Turbo Baccara, oui c'était assez brutale mais confortable.  :crazy:

* Un petit rappel ;)

- Alire sur : https://www.automobile-sportive.com/guide/renault/r25-v6turbo-baccara.php (https://www.automobile-sportive.com/guide/renault/r25-v6turbo-baccara.php)

Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 11 avril 2019 à 18:34:10
Ça c'est la phase 2.
Slogan de lancement : espèce en voie d'apparition!
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 11 avril 2019 à 19:49:32
Un ami avait la RENAULT R25 V6 Turbo Baccara, oui c'était assez brutale mais confortable.  :crazy:
j'ai eu une r25 tx , trés bon rapport poids / puissance !!

par contre j'arrivais à destination plié en deux et pourtant 25 ans de moins (pas le cas avec la jazz), et toujours à bricoler un truc car ça partait en sucette de partout
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 11 avril 2019 à 19:57:56
j'ai eu une r25 tx , trés bon rapport poids / puissance !!

par contre j'arrivais à destination plié en deux et pourtant 25 ans de moins (pas le cas avec la jazz), et toujours à bricoler un truc car ça partait en sucette de partout

Plié en deux ?
Faut arrêter d’écouter Rire & chanson  :crazy:

La Jazz est à la bonne hauteur surtout.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 11 avril 2019 à 20:50:59
Et pourtant ... Si j'ai changé ma Jazz 2 hy que j'adorais, c'était à cause de la position de conduite qui n'allait pas à mon dos malmené par un accident...

Comme quoi, d'une personne à l'autre ...

Je précise que le HR-V ne me posait pas de problème (mais il était basé sur la Jazz 3).
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Lillavig le 15 avril 2019 à 16:09:55
C'est vrai, j'ai eu un peu la même réflexion en voyant l'avant.

Ce qui m'étonne c'est cette calandre à plusieurs barres ... qui s'éloigne du code stylistique de la "Solid Wing Face" qu'on a retrouvé sur tous les derniers modèles.

(https://images.carscoops.com/2019/03/bb64ecbf-2020-honda-fit-27.jpg)

Après avoir étudié soigneusement les quelques vidéos qui circulent sur le web, il semble que les 2 prototypes (avec barres de toit ou sans) aient, en plus des pare-chocs arrière, également des faces avant différentes (Solid wing pour le modèle sans barres).

J'ai lu par ailleurs que la présentation officielle est prévue lors du prochain Tokyo Motor Show, fin octobre prochain.

Quoi qu'il en soit, ça en fait une sérieuse candidate pour le remplacement de ma Jazz actuelle....
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 15 avril 2019 à 19:48:07
Un mini SUV ?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 15 avril 2019 à 22:50:29
Un mini SUV ?

* C'est la mode en ce moment.  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 15 avril 2019 à 23:02:57
Perso, je ne vois pas la différence entre un Suv 2 roues motrices et un monospace (sauf, peut-être, un plancher perché plus haut ?).
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 15 avril 2019 à 23:10:55
Perso, je ne vois pas la différence entre un Suv 2 roues motrices et un monospace (sauf, peut-être, un plancher perché plus haut ?).
A dimensions égales il y en a un à la mode et un qui est logeable !
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 15 avril 2019 à 23:15:30
C'est bien connu, un SUV c'est tout sauf logeable  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 15 avril 2019 à 23:21:33
C'est bien connu, un SUV c'est tout sauf logeable  ;)

*  O0
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 16 avril 2019 à 07:17:48
Perso, un WR hybride 2WD dont les roues arrières seraient en électrique et possibilité de mode 4WD d'irait très bien.


Et on doit pas perdre tant que ça en capacité de chargement.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 avril 2019 à 09:04:12
Un mini SUV ?

C'est ce que je pressentais déjà ici:

Oui, merci nadar  O0

Cela rejoint ce à quoi je pensais et que j'ai évoqué ici précédemment, une forme de SUVisation  :crazy: de la prochaine Jazz, avec une garde au sol supérieure.
Faut dire aussi que avec les 11 cm de l'actuelle, ce ne devrait pas être bien difficile de faire mieux.
Même la Civic 10 a une garde au sol de 12,9.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 16 avril 2019 à 09:51:36
il existe déjà un mini-SUV sur base de Jazz : le WR-V  (qui doit justement changer en 2020 et qui a justement des barres de toit de série...)

* Voici la photo  ;)

Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 avril 2019 à 10:19:25
il existe déjà un mini-SUV sur base de Jazz : le WR-V  (qui doit justement changer en 2020 et qui a justement des barres de toit de série...)

Ah oui effectivement.
Et les divers mulets  maquillés vus ici et là pourraient bien être des WR-V dissimulés.

Vendu en Inde:

https://www.hondacarindia.com/honda-wrv (https://www.hondacarindia.com/honda-wrv)

Et la vidéo:
Honda WRV Honest Review

https://www.youtube.com/watch?v=JKKYKtqfh2s (https://www.youtube.com/watch?v=JKKYKtqfh2s)

386 euh non..360 dm 3 de coffre mais plus de sièges magiques?


Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 16 avril 2019 à 10:26:43
386 de coffre, c'est honnête.

Dommage pour les sièges magiques, mais si les assises , à la place, deviennent coulissantes, cela peut être intéressant, à condition de garder un plancher plat sièges rabattus (sans sur étagère dans le coffre, comme c'est la mode partout).
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 avril 2019 à 10:39:25
386 de coffre, c'est honnête.

Dommage pour les sièges magiques, mais si les assises , à la place, deviennent coulissantes, cela peut être intéressant, à condition de garder un plancher plat sièges rabattus (sans sur étagère dans le coffre, comme c'est la mode partout).

Une autre vidéo un peu plus longue et qui pique moins les yeux:

Honda WR-V (WRV) | First Drive Review |

https://www.youtube.com/watch?v=9w8JHvyYn2o (https://www.youtube.com/watch?v=9w8JHvyYn2o)


Ainsi qu'un article assez fourni en photos notamment.
A noter que l'intérieur est celui de l'actuelle Jazz, avec ce modèle présenté en 2017.
Je serais étonnée des modifications esthétiques intérieures / extérieures ne soient pas apportées.
Présence du toit ouvrants le haut de gamme.

Honda WR-V Petrol First Drive Review

https://www.carwale.com/honda-cars/wr-v/expert-reviews/honda-wr-v-petrol-first-drive-review/ (https://www.carwale.com/honda-cars/wr-v/expert-reviews/honda-wr-v-petrol-first-drive-review/)

Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 16 avril 2019 à 18:21:57
386 de coffre, c'est honnête.

Dommage pour les sièges magiques, mais si les assises , à la place, deviennent coulissantes, cela peut être intéressant, à condition de garder un plancher plat sièges rabattus (sans sur étagère dans le coffre, comme c'est la mode partout).
ah non !!!!
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 avril 2019 à 19:51:57
ah non !!!!

Pareil pour moi.
Fin des sièges magiques, coffre à peine augmenté, SUVisation.
Ne resterai donc plus que le HRV pour conserver mais pour combien de temps une partie de l’esprit intérieur innovant de la plupart des Honda de ces dernières années.
Sauf que HRV est un SUV.
Autant conserver la Jazz actuelle ou passer au HRV.
En espérant que tout ne soit pas axé sur un modèle unique figé mais pourquoi pas sur une offre double:
- modèle classique nouvelle génération
- mini SUV de type  WR-V
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 17 avril 2019 à 00:10:08
La recette de la Jazz n'a jamais changé depuis le début. Pourquoi changé maintenant qu'elle a sa propre identité? Ce que propose le modèle actuel c'est juste parfait. Il ne faut surtout pas partir dans le coté SUV et enlever de la modularité (j'ai récemment utilisé les Magic Seat pour enquillé des transat', sans ça ça passait pas)

Apparemment la Clio 5 embarquerait 391l de coffre. J'attends de voir par quel miracle !! Si elle a des dimensions de 308 forcément...
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 17 avril 2019 à 18:41:07
La recette de la Jazz n'a jamais changé depuis le début. Pourquoi changé maintenant qu'elle a sa propre identité? Ce que propose le modèle actuel c'est juste parfait. Il ne faut surtout pas partir dans le coté SUV et enlever de la modularité (j'ai récemment utilisé les Magic Seat pour enquillé des transat', sans ça ça passait pas)

Apparemment la Clio 5 embarquerait 391l de coffre. J'attends de voir par quel miracle !! Si elle a des dimensions de 308 forcément...

Si la future Jazz est finalement un WR-V déguisé cela donnerait un coffre de 363 dm3.
Là bas (en Inde) ils ont le toit ouvrant ainsi que deux motorisations le 1.2 i 90 poneys / 1.5 mazout et deux transmissions la manuelle et la CVT.
Probable que les motorisations Europe soient différentes.
Pour l’instant le WRV actuel a un habitacle de Jazz actuelle, les sièges magiques en moins.
Avec 3 m 99 de long pour 1 m 74 de large.
Me souviens plus de la hauteur ni de la garde au sol qui progressent toutes deux.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 17 avril 2019 à 19:11:40
Si la future Jazz est finalement un WR-V déguisé cela donnerait un coffre de 363 dm3.
Là bas (en Inde) ils ont le toit ouvrant ainsi que deux motorisations le 1.2 i 90 poneys / 1.5 mazout et deux transmissions la manuelle et la CVT.
Probable que les motorisations Europe soient différentes.
Pour l’instant le WRV actuel a un habitacle de Jazz actuelle, les sièges magiques en moins.
Avec 3 m 99 de long pour 1 m 74 de large.
Me souviens plus de la hauteur ni de la garde au sol qui progressent toutes deux.

* Sur : https://www.car2020.fr/nouveau-honda-wrv-2020-prix-consommation-photos-fiche-technique/#Specifications_techniques_de_la_Honda_WRV_2020 (https://www.car2020.fr/nouveau-honda-wrv-2020-prix-consommation-photos-fiche-technique/#Specifications_techniques_de_la_Honda_WRV_2020)

Empattement: 2 555 mm;
◾Longueur: 4 000 mm;
◾Largeur: 1 734 mm;
◾Hauteur: 1,599 mm;

Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: fgrillet le 17 avril 2019 à 19:57:25
Ce serait déjà pas mal qu'elle ne dépasse pas 4,00 mètres  ???

2002 : 3,83 m
2009 : 3,90 m
2017 : 4,03 m
2020 : ?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 17 avril 2019 à 20:24:34
Ce serait déjà pas mal qu'elle ne dépasse pas 4,00 mètres  ???

2002 : 3,83 m
2009 : 3,90 m
2017 : 4,03 m
2020 : ?

C’est dingue tout augmente  >:D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 17 avril 2019 à 20:25:17
cest pas ce que dit ta femme >:D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 17 avril 2019 à 20:49:22
Toutes les voitures, ou presque, augmentent en taille car il faut bien loger les éléments de sécurité supplémentaires.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 17 avril 2019 à 23:25:35
Ben non le Rav4 5 fait 0.5 cm de moins !!! >:D...et la 208 était carrément 6 cm plus courte que la 207 à qui elle succédait.
La Jazz actuelle (Fit de 2013) faisait d'ailleurs 3,99m en Europe/Japon avant l'allongement du nez au restylage de 2017 .
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 18 avril 2019 à 08:22:31
cest pas ce que dit ta femme >:D

Bon pour revenir au sujet, ça vous paraît cohérent cette histoire de Jazz devenant WRV?
Conserverait-elle au moins son appellation de Jazz?
A défaut de ses aspects pratiques: sièges magiques / banquette inclinable sur deux positions / mode long avec siège passager avant / portes s'ouvrant à  90°...(j'apprécie énormément la possibilité de caler des objets sous la banquette arrière lors des départs en vacances, cela compense en partie la taille du coffre) peut on espérer quelques gains en confort?


Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: haga le 19 avril 2019 à 01:41:09
Peut être qu'il y'aura 2 plates formes, monospace comme avant et petit Suv, un peu comme Fiat avec la 500 et la 500X.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 22 avril 2019 à 07:03:50
Je disais ça parce que une des voitures d'essai camouflées fait un peu SUV et a des barres de toit.
Et il y a plus d'acheteurs potentiels pour des mini-suv moches que pour des mini-monospaces pratiques, c'est dommage mais c'est comme ça.

Malheureusement c'est bien vrai.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 22 avril 2019 à 07:04:32
Peut être qu'il y'aura 2 plates formes, monospace comme avant et petit Suv, un peu comme Fiat avec la 500 et la 500X.

Ce serait pas con ça !! Dépose un brevet  ;D
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 22 avril 2019 à 09:50:25
Peut être qu'il y'aura 2 plates formes, monospace comme avant et petit Suv, un peu comme Fiat avec la 500 et la 500X.

Cela semble peu probable en Europe où les ventes sont assez faibles.

Les entreprises calculent d'abord la rentabilité, et non les goûts divers et variés des clients. Je dirais même plus, les goûts des clients sont formés par les entreprises, parce que, tout à fait entre nous, remplacer les monospaces par des SUV, moins pratiques dans leurs versions deux roues motrices que les monospaces, moins logeables, mais moins chers, sans doute, à concevoir et à construire, cela ne vient pas d'une demande des conducteurs.

En 2018, Honda a vendu 8309 véhicules en France (tous modèles confondus). Combien de Jazz là dedans ? Si on retire HR-V, CR-V et CIVIC, ça doit faire dans les 2000 Jazz ?

Toujours d'après cet article, Civic et CR-V font le plus gros des ventes dans le monde et HR-V se maintien à peine (très irrégulier suivant les pays), Jazz s'effondre (y compris au Japon !).

A priori, je serais Pdg de Honda, je ne ferais qu'un modèle Jazz. Et tant qu'à essayer de relancer la machine, un SUV.

Source : https://www.leblogauto.com/2019/01/bilan-2018-honda.html (https://www.leblogauto.com/2019/01/bilan-2018-honda.html)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 22 avril 2019 à 10:34:09
Il s'est quand même vendu 90000 Fit en 2018 au Japon...un peu plus que des Vitz ( Yaris en Europe). Et le modele le plus vendu , hors Keicars, est la Nissan Note . Donc le marché des petites monospacisantes reste d'actualité la-bas. Bref la Fit 4 sera bien une 4e variation du thème . Par contre avec quelle plateforme ? 
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 22 avril 2019 à 12:37:08
Nous sommes en Europe, pas au Japon.

Et ici, ce n'est pas glorieux, donc Honda ne va pas investir des sommes folles en Europe en pure perte, amha.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 22 avril 2019 à 13:55:32
Ils gardent tout de même un siège en Angleterre  avec base d'essais et un centre technique à Offenbach en Allemagne, ils restent là! Et compte sur les Européens pour les hybrides et les VE qui seront nécessaires pour respecter les normes d'émissions.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 22 avril 2019 à 14:27:12
Les deux types de véhicules camouflés des photos sont pour l'Europe.

Bien vu 5RDS  O0
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 22 avril 2019 à 16:36:11
L'europe je crois que Honda s'en moque en fait. Par contre les centres techniques pour validation restent utilisables ...et loin des principaux marchés de la Fit ( cad l'Asie) .
Bref c'est clair que les 35000 ventes annuelles de Jazz Europe n'ont aucune valeur pour Honda :-[....mais il se vend 300000 Fit/Jazz par an dans le monde et ca c'est ce qui compte.
Quand à une variante "cross" de la Fit ..ben comme bcp de véhicules maintenant rien de nouveau  >:D. La nouvelle Corolla aussi en recoit une, alors pourquoi pas la Jazz  ? Ca n'en fait absolument pas un autre vehicule par contre ...juste une variante pas cher à developper .
 Aucune idée par contre si c'est la nouvelle WRV du coup ..Cette dernière par contre manque clairement en Europe déjà vue l'évolution du marché. Mais on sait tous que les japonais sont très lent à réagir .. >:(
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 22 avril 2019 à 17:04:06
35000 ventes soit plus de 10% des Jazz, c'est peu, négligeable? Pas sûr!
Et les Japonais sont peut-être lents mais persévérants...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 22 avril 2019 à 17:20:38
35 000 ventes, pas en France en tous cas. 8000 pour l'ensemble des véhicules Honda en France en 2018...

Va falloir convaincre nos voisins d'acheter Honda :) .
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 22 avril 2019 à 17:22:53
35 000 ventes, pas en France en tous cas. 8000 pour l'ensemble des véhicules Honda en France en 2018...

Va falloir convaincre nos voisins d'acheter Honda :) .

En Europe, phil l'a dit.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 22 avril 2019 à 18:38:09
Honda (d'après le site https://www.leblogauto.com/2018/01/marche-2017-bilan-honda-plus-de-5-millions-de-voitures-et-progression-de-6-des-ventes.html (https://www.leblogauto.com/2018/01/marche-2017-bilan-honda-plus-de-5-millions-de-voitures-et-progression-de-6-des-ventes.html)) vend 5 millions de voitures en 2018 dans le monde...

Face à 35 000 unités sur une trentaine de pays européens...

Mais, et c'est mon intérêt, je ne demande pas mieux que Honda vende beaucoup, beaucoup plus de voitures en Europe...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 22 avril 2019 à 18:44:15
C'est peu mais deuxième en motos en France derrière Yamaha,  Honda reste un groupe indépendant qui nous vend même des tondeuses. Et un groupe qui fait 5 millions de véhicules avec une seule marque, chapeau bas (à Toyota aussi)! Ils n'ont pas le côté multimarques, partage de plateforme...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 22 avril 2019 à 20:54:04
C'est vrai: Honda est le plus gros motoriste du monde (il fait même dans les grues, si je ne me trompe pas).

Quand aux motos, ils en vendent sûrement plus en France que des autos... J'avais une Yamaha SR125 pour aller au turbin, et j'avais hésité avec une Honda.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 22 avril 2019 à 20:55:27
Grue, je ne crois pas!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 22 avril 2019 à 22:43:13
Moteurs industriels (je me suis bien mal exprimé).

Par exemple : http://www.honda-engines-eu.com/fr/overview-press-releases/-/asset_publisher/9PzdeZQoAtaf/content/honda-announces-the-european-launch-of-the-gp-range-of-general-purpose-engines (http://www.honda-engines-eu.com/fr/overview-press-releases/-/asset_publisher/9PzdeZQoAtaf/content/honda-announces-the-european-launch-of-the-gp-range-of-general-purpose-engines)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 22 avril 2019 à 22:51:46
Moteurs industriels (je me suis bien mal exprimé).

Par exemple : [url]http://www.honda-engines-eu.com/fr/overview-press-releases/-/asset_publisher/9PzdeZQoAtaf/content/honda-announces-the-european-launch-of-the-gp-range-of-general-purpose-engines[/url] ([url]http://www.honda-engines-eu.com/fr/overview-press-releases/-/asset_publisher/9PzdeZQoAtaf/content/honda-announces-the-european-launch-of-the-gp-range-of-general-purpose-engines[/url])


Oui, des petits moteurs industriels essence, pas de gros équipements diesel! Honda Power Equipment.
Les moteurs rouges! Quand je vois les groupes électrogènes, c'est souvent que je vois un moteur Honda.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 23 avril 2019 à 08:17:05
Swindon va fermer mais pas l'usine française de Honda, à côté d'Orléans !  :laugh:

D'où la célèbre chanson d'Elvis:

"Love me Tondeur"  :crazy:

https://www.youtube.com/watch?v=093GjYcDg-4 (https://www.youtube.com/watch?v=093GjYcDg-4)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 23 avril 2019 à 09:09:24
35 000 ventes, pas en France en tous cas. 8000 pour l'ensemble des véhicules Honda en France en 2018...

Va falloir convaincre nos voisins d'acheter Honda :) .

Je m'efforce de le faire   ;D
A mon entourage je n'arrête pas du soir au matin de vanter les bienfaits de cette marque  ;D

Leur problème reste aussi leur réseau. Le concessionnaire Honda le plus proche de chez moi est à 45 min de route. Ca aide pas !! Et nous avons de grosses zones industrielles pas loin dont toutes les marques connues sont représentées (y'a même des spécialistes de l'import US, concession Aston Martin par exemple)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 23 avril 2019 à 09:22:37
A Rennes, ils sont bien placés, et en Ille et Vilaine, il y a maintenant 2 concessions (St Malo).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 03 mai 2019 à 11:38:10
2020 Honda Jazz to be hybrid only

Citer
New supermini will be the first in the maker’s European line-up to be offered only as a hybrid

The next-generation Honda Jazz, which has been spied testing for the first time, will be offered only in hybrid form from its launch next year.

Set for an unveiling at the Tokyo motor show in October, the top-selling Honda model in the UK is expected to be the first in the brand's line-up to only offer a hybrid powertrain. This follows Honda's announcement that all of its models in Europe will become hybrids by 2025.

Currently, the only model it offers as a hybrid is the CR-V, which indirectly replaced a diesel variant of the compact SUV. Petrol variants are also sold. Honda UK has seen great success with the CR-V Hybrid, which accounts for 60% of the model’s sales.

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2020-honda-jazz-be-hybrid-only (https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2020-honda-jazz-be-hybrid-only)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 03 mai 2019 à 11:56:15
Un choix osé ... car cela va forcément faire augmenter le ticket d'entrée pour la Jazz et éliminer une partie de la clientèle qui préfère encore de nos jours avoir une BVM.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 03 mai 2019 à 13:00:49
Je ne pense pas, non... L'hybride a la côte actuellement.

Si l'hybride proposé est un vrai hybride, cela fera du 2 l au 100 en moins, une vignette moins chère, une assurance moins cher et de bonnes reprises...

L'un dans l'autre, le prix sera correct.

La Jazz 2 hybride n'était, si je me rappelle bien, 1000 euros seulement plus chère que la version thermique (et à l'époque, il y avait une prime gouvernementale).
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 03 mai 2019 à 13:04:35
Je ne pense pas, non... L'hybride a la côte actuellement.

Si l'hybride proposé est un vrai hybride, cela fera du 2 l au 100 en moins, une vignette moins chère, une assurance moins cher et de bonnes reprises...

L'un dans l'autre, le prix sera correct.

La Jazz 2 hybride n'était, si je me rappelle bien, 1000 euros seulement plus chère que la version thermique (et à l'époque, il y avait une prime gouvernementale).

C'était une hybride bas de gamme, entrée de prix, le nouveau système est je pense plus couteux  :-\
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 03 mai 2019 à 13:25:50
La Jazz 2 hybride n'était, si je me rappelle bien, 1000 euros seulement plus chère que la version thermique (et à l'époque, il y avait une prime gouvernementale).

1000€ ... bonus déduit, non?

C'était une hybride bas de gamme, entrée de prix, le nouveau système est je pense plus couteux  :-\

+1 ... aux US, il y a quasiment 7000$ d'écart entre une Jazz/Fit 1.5 BVM et une Insight 1.5 i-MMD. Alors, ok, ce n'est pas le même véhicule et je n'ai pas comparé les équipements mais c'est quand même un sacré écart (sachant que la Jazz actuelle n'est pas considérée comme une voiture particulièrement bon marché).

Reste aussi à voir si la nouvelle Jazz/Fit conservera les sièges magiques ou pas ...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 03 mai 2019 à 15:07:32
Avec la prime gouvernementale, j'avais eu ma Jass Hy au même prix, quasiment, que la Jazz thermique.

Comparer une Insight (équivalent à une Prius) à une Jazz (équivalente à une Yaris) c'est pas très logique : il y a deux segments d'écart.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 03 mai 2019 à 15:22:53
Comparer une Insight (équivalent à une Prius) à une Jazz (équivalente à une Yaris) c'est pas très logique : il y a deux segments d'écart.

Je suis d'accord que ce n'est pas équivalent mais, pour moi, il n'y a qu'un segment d'écart ... Yaris et Jazz ne sont pas dans la même catégorie pour moi  ^-^
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 03 mai 2019 à 16:43:12
Un choix osé ... car cela va forcément faire augmenter le ticket d'entrée pour la Jazz et éliminer une partie de la clientèle qui préfère encore de nos jours avoir une BVM.

J’attends avec une curiosité certaine cette future Jazz Hybride.
Et si le prix jouera pour une certaine proportion dans mes critères de choix, ce ne sera pas le plus important.
J’espère un prix raisonnablement supérieur à la Jazz 1.5 Dynamic CVT qui se situe vers les 22500 €.
Certainement sous les 25000.
Ce qui commence déjà à chiffrer pour un véhicule de ce gabarit et de ce type.
J’espère des dimensions proches et dans l’idéal la conservation des sièges magiques.
Si surtout on pouvait améliorer un peu le confort tout en conservant cette très belle tenue de route alors là...

Dans le cas contraire, je serai très heureux de conserver le plus longtemps possible mon véhicule actuel.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 03 mai 2019 à 17:55:25
Les sièges magiques ne seront conservés que si la batterie va sous le coffre (qui, du coup, va être riquiqui). Mieux vaut la batterie sous les pieds passagers, donc sans siège magique, et garder un cofre utilisable (y compris avec une remorque, ce qui n'est pas le cas avec une batterie sous le coffre) ...

Dur d'avoir le beurre, l'argent du beurre et les miches de la crémière en même temps  :angel: .
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 03 mai 2019 à 18:03:15
* A ce moment l'utilité de la Jazz est compromise  :coolsmiley:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 03 mai 2019 à 19:33:29
Avec la prime gouvernementale, j'avais eu ma Jass Hy au même prix, quasiment, que la Jazz thermique.

Comparer une Insight (équivalent à une Prius) à une Jazz (équivalente à une Yaris) c'est pas très logique : il y a deux segments d'écart.

Nous avions bénéficié de la prime de 2000 euros à l’époque.
Et sinon la batterie était bien sous le coffre qui faisait toujours encore presque 300l réel de volume sous cache bagage.
Quand à la comparaison avec l’Insight...si l’actuelle est sur base Civic...la précédente était bien sur base Jazz ...mais aplatie fortement et du coup de siège magic.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 03 mai 2019 à 19:42:18
* A ce moment l'utilité de la Jazz est compromise  :coolsmiley:

Bé ouais Monsieur Le Comte, autant prendre une Yaris hybride par exemple.
Elle est assez sympa cette Yaris, bientôt appelée à être renouvelée aussi si ça se trouve.
Et puis côté dimension c’est assez proche aussi:
3 m 945  L x 1  m 695 L x 1  m 510 H.
...
Honda a certainement déjà fait son choix et ceux qui sont susceptibles d’être intéressés feront le leur en temps et en heure.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 03 mai 2019 à 19:53:13
J'ai été voir plusieurs fois les Toyo... J'en reviens toujours déçu... Ca doit venir de moi  :(
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 03 mai 2019 à 20:03:14
J'ai été voir plusieurs fois les Toyo... J'en reviens toujours déçu... Ca doit venir de moi  :(

La Yaris est mignonne de dehors mais j’ai vraiment du mal avec l’a grille de sélection des vitesses par exemple.
Mais pas que...
J’ai eu une Yaris Verso D4D de 2006 à 2012 et j’aimais bien le concept au fond assez proche de l’esprit de la Jazz.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 03 mai 2019 à 20:07:56
La Yaris est mignonne de dehors mais j’ai vraiment du mal avec l’a grille de sélection des vitesses par exemple.
Mais pas que...
J’ai eu une Yaris Verso D4D de 2006 à 2012 et j’aimais bien le concept au fond assez proche de l’esprit de la Jazz.

Pourquoi ne pas avoir mis sur la Yaris le "joystick" des Prius, Auris par exemple?
Est-ce que la future Jazz aura la platine à boutons et tiroirs façon CRV hybride, Civic diesel BVA?
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 03 mai 2019 à 23:53:45
Bé ouais Monsieur Le Comte, autant prendre une Yaris hybride par exemple.
Elle est assez sympa cette Yaris, bientôt appelée à être renouvelée aussi si ça se trouve.
Et puis côté dimension c’est assez proche aussi:
3 m 945  L x 1  m 695 L x 1  m 510 H.
...
Honda a certainement déjà fait son choix et ceux qui sont susceptibles d’être intéressés feront le leur en temps et en heure.

* Et si les prochaines Yaris sont comme les américaines >:(

- " la Yaris américaine est tout simplement une Mazda 2 rebadgée."

- Lire sur : https://www.autoplus.fr/toyota/yaris/actualite/Toyota-Yaris-Etats-Unis-citadine-nouvelle-1537390.html (https://www.autoplus.fr/toyota/yaris/actualite/Toyota-Yaris-Etats-Unis-citadine-nouvelle-1537390.html)
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 04 mai 2019 à 15:20:59
Pourquoi ne pas avoir mis sur la Yaris le "joystick" des Prius, Auris par exemple?
Est-ce que la future Jazz aura la platine à boutons et tiroirs façon CRV hybride, Civic diesel BVA?

La Prius est un véhicule dédié à l’hybride et l’Auris / Corolla ont été pour la plupart déclinées vers l’hybride.
Là où la Yaris a « adapté et adopté » l’hybride alors que le modèle existait déjà avec d’autres déclinaisons moteur.
Ça a peut-être joué, ou pas, je ne sais pas.
Ce qui me gêne aussi c’est la modularité basique de la Yaris actuelle.
Surtout quand on a comme moi pu profiter de l’ingéniosité extraordinaire de la Yaris Verso première du nom.
À ma connaissance avec ce gabarit il n’y a maintenant plus que la Jazz qui soit aussi inventive en terme de modularité.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 04 mai 2019 à 16:21:32
Je me rappelle bien la Yaris première génération avec son faux air de camionnette. Elle me plaisait bien, mais à l'époque j'avais 3 enfant quasi adultes !!!

Je n'arrive pas à retrouver de photo de cette Yaris sur le web, dommage.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 04 mai 2019 à 16:37:46
Suffit de taper Yaris verso..elle avait comme énorme défaut sa porte arrière à ouverture latérale ( enfin pour nous c'était un vrai handicap ) qui dans un garage ou parking est tres encombrante et force à en faire le tour. D'un autre cote le seuil était tres bas.
La Verso-S d'il y a 7 ans offrait un équivalent Jazz par contre. Mais pas d'hybride et des choix de moteurs /equipement bizarres ont tué sa carrière commerciale européenne .
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 04 mai 2019 à 18:01:19
Voilà, j'avais oublié le morceau "verso" :) .
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Yaris_Verso#/media/File:2001_Toyota_Yaris_Verso_GLS_1.3_Front.jpg
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 07 mai 2019 à 17:14:24
La future Honda Jazz 2020 en phase de tests

La vidéo de l’Automobile Magazine  :D

https://m.youtube.com/watch?v=Yj54KK4jTb0 (http://m.youtube.com/watch?v=Yj54KK4jTb0)

Citer
L'hybride de retour en Europe

Quelques différences avec le modèle actuel sont cependant visibles. Les rétroviseurs prennent place à la jonction des vitres, les feux arrière mordent désormais sur le hayon et les phares paraissent moins acérés. Le prototype ici immortalisé s'offre également des barres de toit, qui lui donnent un petit look baroudeur. Mais la révolution devrait surtout avoir lieu sous le capot… du moins pour la version européenne.


https://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/25178-future-honda-jazz-le-dernier-des-petits-monospaces (https://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/25178-future-honda-jazz-le-dernier-des-petits-monospaces)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 07 mai 2019 à 18:44:36
La future Honda Jazz 2020 en phase de tests

La vidéo de l’Automobile Magazine  :D

[url]https://m.youtube.com/watch?v=Yj54KK4jTb0[/url] ([url]http://m.youtube.com/watch?v=Yj54KK4jTb0[/url])

[url]https://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/25178-future-honda-jazz-le-dernier-des-petits-monospaces[/url] ([url]https://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/25178-future-honda-jazz-le-dernier-des-petits-monospaces[/url])


Pas de son de 3 cylindres dans la vidéo...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 07 mai 2019 à 20:41:26
Normal, c'est un moteur électrique  :angel:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 07 mai 2019 à 20:51:34
Normal, c'est un moteur électrique  :angel:

Avec un 4 cylindres en appui?
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 07 mai 2019 à 22:35:38
Pas de son de 3 cylindres dans la vidéo...

Alors hybride ou électrique ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 07 mai 2019 à 22:44:57
2021 Honda Fit spied looking sleeker, perkier

Citer
It's going to be adorable

One of our spy photographers has caught the next-generation Honda Fit out testing again. There's less camouflage on this model, and we even get a look at the interior. Overall, the car looks sleeker and cuter than the chunky, aggressive current model.

In profile, the new Fit has a more swept back windshield. The nose stands a bit more proud than before, and the hood doesn't blend quite as seamlessly into the windshield pillars. Acres of glass are still present, though, so visibility should still be remarkable. Looking closely, there appear to be plastic fender flares over the wheel arches, which might indicate Honda will offer a crossover-inspired model.

Looking at the car's front fascia, we can clearly see that the Fit is getting huge, cheerful triangular headlights rather like the second-generation's. But these have LED accents and what look like projector lenses. Around at the back, the taillights have changed from a vertical layout that reaches the roof, to a horizontal design that extends into the hatch.

We also get a peek at the interior. The center stack is topped with a large and prominent touch screen. It does have a large volume knob, and the climate controls still use simple, attractive knobs. Somewhat surprisingly for a low-end car like the Fit, the gauge cluster has been replaced with a screen. It looks like there may be light up bars on either side for readouts of fuel level and such.

This prototype looks pretty far along the development cycle, but we also haven't heard anything about the next generation from Honda. As such, we're going with an estimated model year of 2021, which is soon, but not too soon. We doubt it will be revealed until sometime in the next auto show cycle.



https://www.autoblog.com/2019/03/27/2021-honda-fit-spy-shots/#slide-7550235 (https://www.autoblog.com/2019/03/27/2021-honda-fit-spy-shots/#slide-7550235)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 08 mai 2019 à 17:51:45
A noter que dans l'annonce officielle d'aujourd'hui, ils confirment que la prochaine Jazz sera disponible en hybride avec le système i-MMD ... mais ne disent pas que ce sera l'unique motorisation proposée   ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 mai 2019 à 18:13:33
A noter que dans l'annonce officielle d'aujourd'hui, ils confirment que la prochaine Jazz sera disponible en hybride avec le système i-MMD ... mais ne disent pas que ce sera l'unique motorisation proposée   ;)

Avec la disparition programmée du thermique et l’objectif de baisser le CO2 de manière drastique, m’est avis que l’offre de motorisation traditionnelle chez Honda et ailleurs va être très très réduite.
Quels seront les rescapés ?
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 mai 2019 à 18:56:56
Avec la disparition programmée du thermique et l’objectif de baisser le CO2 de manière drastique, m’est avis que l’offre de motorisation traditionnelle chez Honda et ailleurs va être très très réduite.
Quels seront les rescapés ?

Parce que en lisant l’article posté par zouzou dans un autre fil, on peut lire:

Citer
Le système hybride i-MMD qui équipera la citadine Jazz de nouvelle génération a déjà suscité de nombreux commentaires élogieux en Europe pour les hauts niveaux d’efficacité et de sophistication qu’il apporte au nouveau CR-V hybride.
Afin d’atteindre son objectif d’électrification pour 2025, Honda va élargir le déploiement de son système hybride à deux moteurs, et son introduction aujourd'hui dans le segment des citadines marque une première étape importante.

La Jazz de nouvelle génération fera ses débuts internationaux à l’occasion du Salon automobile de Tokyo à la fin de l’année.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 08 mai 2019 à 19:39:17
En Janvier 2020 donc (celui de cette année était début janvier).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 08 mai 2019 à 19:42:05
Très étonnant de l'avoir si peu de temps avant le Japon!
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 mai 2019 à 19:48:50
Très étonnant de l'avoir si peu de temps avant le Japon!

Bah c’est pas comme si ça urgeait vraiment non?  >:D
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 08 mai 2019 à 19:54:22
Bah c’est pas comme si ça urgeait vraiment non?  >:D

Disons que d'habitude, ils fiabilisent chez eux. Mais c'est vrai que si c'est le 1,5 i-MMD, il est déjà sorti au japon et aux USA (Insight).
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 mai 2019 à 20:00:45
Disons que d'habitude, ils fiabilisent chez eux. Mais c'est vrai que si c'est le 1,5 i-MMD, il est déjà sorti au japon et aux USA (Insight).

Le risque c’est que à trop attendre, il n’y ait plus personne pour se présenter en concession  >:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 08 mai 2019 à 20:19:18
Le risque c’est que à trop attendre, il n’y ait plus personne pour se présenter en concession  >:D

C'est vrai!
Mais ta Jazz va prendre une claque en cote s'il y a la nouvelle! Après l'effet nouveauté retombé, la cote de ta Jazz remontera comme toutes les Honda essences après plusieurs années.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 08 mai 2019 à 20:47:25
Très étonnant de l'avoir si peu de temps avant le Japon!

Avoir quoi avant le Japon ? je comprend pas ta remarque .
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 08 mai 2019 à 20:49:36
Avoir quoi avant le Japon ? je comprend pas ta remarque .

Si peu de temps après le Japon! Salon de Tokyo!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 08 mai 2019 à 21:01:13
!! comprend rien. Le salon de Tokyo 2019 ou la Fit va être présenté selon l'annonce de Honda est fin Octobre début novembre. La sortie de la version Européenne elle suivra plus tard comme d'habitude . Quand ? Peut-etre à Geneve ? La Jazz FL actuelle était dispo en CC combien de temps apres l'annonce de sa sortie ? 
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 08 mai 2019 à 21:07:30
Je ne sais plus!
Mais le CRV 5, nous l'avons attendu presque 2 ans. Là, cela semble plus rapide, non?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 08 mai 2019 à 22:36:50
Salon de l'automobile de Tokyo 2019.
Début:
jeudi 24 octobre
Fin:
lundi 4 novembre
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 08 mai 2019 à 23:00:27
Je ne sais plus!
Mais le CRV 5, nous l'avons attendu presque 2 ans. Là, cela semble plus rapide, non?

Oui si la Jazz est dispo dans les 6 mois ce serait deja tres bien. A voir si Honda modifie sa stratégie habituelle pour l'Europe qui en aurait bien besoin ( enfin les CC surtout pour qui le CRV hybride ne suffit pas par rapport aux autres baisses de vente).
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 08 mai 2019 à 23:09:18
Oui si la Jazz est dispo dans les 6 mois ce serait deja tres bien. A voir si Honda modifie sa stratégie habituelle pour l'Europe qui en aurait bien besoin ( enfin les CC surtout pour qui le CRV hybride ne suffit pas par rapport aux autres baisses de vente).

Peut-être!
Mais de la à modifier sa stratégie...
Le 1,5l i-MMD étant déjà bien fiabilisé...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 09 mai 2019 à 07:54:15
Il faudrait aussi que Honda fasse plus de pub à la télé !! On bouffe du Peugeot/Renault et la VW dans tous les sens mais je trouve que les nippons se font trop discret.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 09 mai 2019 à 09:09:49
Il faudrait aussi que Honda fasse plus de pub à la télé !! On bouffe du Peugeot/Renault et la VW dans tous les sens mais je trouve que les nippons se font trop discret.

* Et du BMW ; raz le bol
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 09 mai 2019 à 09:13:11
Il y a encore des gens qui regardent la télé?  :crazy:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 09 mai 2019 à 10:39:30
La Jazz FL actuelle était dispo en CC combien de temps apres l'annonce de sa sortie ?


J'ai passé commande de l'actuelle fin Octobre 2017 et j'ai été livré à la mi Mars 2018.
La Jazz 3 FL a vu ses premières livraisons courant Février 2018.
5 ou 6 mois?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 09 mai 2019 à 10:46:24
Il y a encore des gens qui regardent la télé?  :crazy:

* En Belgique OUI encore  ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 09 mai 2019 à 10:50:55
Il y a encore des gens qui regardent la télé?  :crazy:

Les écrans serait plus exact que la télé  O0
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 09 mai 2019 à 11:00:05
Voila
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 09 mai 2019 à 11:36:06
Oui.
Que ferait-on sans la météo ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 04 juin 2019 à 20:07:41
À préciser encore de manière officielle: la Jazz hybride sera disponible et les premiers modèles auront été livrés avant la mi 2021.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 04 juin 2019 à 20:44:02
Heu : elle sera présentée en fin d'année (je suis passé chez Honda hier) et disponible dès janvier 2020. Pas 2021 !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Jazz-Man le 04 juin 2019 à 21:04:12
J'ai demandé il y a 2/3 semaines à mon CC la date à laquelle la nouvelle JH serait disponible en France.

Selon mes interlocuteurs : "mi 2020" ou "fin 2020 début 2021 plus probablement". Si je me souviens bien de leurs explications, ils se basent sur le délai entre la présentation et la commercialisation du CRV Hybride.

Le commercial se montre plus optimiste simplement parce que je commence à m'impatienter pour le renouvellement de ma JH actuelle.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 04 juin 2019 à 22:54:56
Bon, sur l'Argus, voici ce qui est dit " la technologie hybride i-MMD est appelée à être généralisée à toute la gamme. Le deuxième véhicule a en bénéficier sera la nouvelle Jazz qui fera sa première mondiale au salon de Tokyo au mois d’octobre." (2019).

Après, la commercialisation en 2021 pour une présentation en 2019, cela semble pas très futé ?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 04 juin 2019 à 23:09:43
C'est pour ça que j'ai écrit ce que j'ai écrit, en prenant des précautions dans
l'emploi des mots:

À préciser encore de manière officielle: la Jazz hybride sera disponible et les premiers modèles auront été livrés avant la mi 2021.

Et ma source n’est pas l’Argus, mais un agent de la marque... qui fait comme tout le monde, de l’interprétation et de la déduction puisque pour le moment Honda n’a pas encore communiqué précisément.

Et puis si on va jusqu’au bout de la rigolade, si la Jazz hybride arrive bien en 2020, les premiers modèles auront été livrés avant la mi 2021.  :crazy:

CQFD.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 05 juin 2019 à 08:17:53
Après, la commercialisation en 2021 pour une présentation en 2019, cela semble pas très futé ?

La Jazz actuelle n'a été commercialisée chez nous qu'en 2015 ... alors qu'elle avait été présentée au Japon fin 2013.

Le HR-V 2 est arrivé chez nous en 2015 ... alors qu'il était commercialisé au Japon sous le nom Vezel depuis fin 2013.

Le CR-V 5 a été commercialisé aux US fin 2016 ... il est arrivé chez nous en 2018.

Donc espérons que les choses changent avec cette nouvelle génération de Jazz mais on a le droit d'en douter  :-[
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 05 juin 2019 à 11:54:16
La Jazz actuelle n'a été commercialisée chez nous qu'en 2015 ... alors qu'elle avait été présentée au Japon fin 2013.

Le HR-V 2 est arrivé chez nous en 2015 ... alors qu'il était commercialisé au Japon sous le nom Vezel depuis fin 2013.

Le CR-V 5 a été commercialisé aux US fin 2016 ... il est arrivé chez nous en 2018.

Donc espérons que les choses changent avec cette nouvelle génération de Jazz mais on a le droit d'en douter  :-[

Oui, AOS, ça colle plus avec les habitudes de la marque.
Même si ça ne me dérangerait pas que ces habitudes changent  ;D
Moi de toutes façon j'ai le temps et ma petite Jazz qui crépite et caquette me va bien.
Il faut espérer que es infos viendront bientôt et nous verrons bien à ce moment là...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 05 juin 2019 à 14:27:50
l'info que j'avais eu il y a qqls temps...  ::)
arrivé printemps 2020, dans les mêmes eaux que la e 
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 05 juin 2019 à 16:25:12
Il y a aussi un facteur de concurrence avec les modèles proches des autres constructeurs qui sortent rapidement, que ce soit dans les citadines comme la Jazz ou les Suv citadins comme le HR-V (qui va se trouver confronter très vite avec les Troc VW déjà existant, le Captur-2, le 2008-2 et sans doute pas mal d'autres).

Jazz a semble-t-il moins de concurrents, mais l'acheteur qui doit choisir entre une Jazz thermique en fin de vie, et une voiture hybride toute récente peut être attiré par la concurrence.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 05 juin 2019 à 19:48:33
Il y a aussi un facteur de concurrence avec les modèles proches des autres constructeurs qui sortent rapidement, que ce soit dans les citadines comme la Jazz ou les Suv citadins comme le HR-V (qui va se trouver confronter très vite avec les Troc VW déjà existant, le Captur-2, le 2008-2 et sans doute pas mal d'autres).

Jazz a semble-t-il moins de concurrents, mais l'acheteur qui doit choisir entre une Jazz thermique en fin de vie, et une voiture hybride toute récente peut être attiré par la concurrence.

Oh tu sais...Honda a sorti la Jazz hybride de précédente génération alors que la concurrence était inexistante.
Hormis peut-être la Yaris hybride et encore je ne sais pas si elles étaient si comparables.
La Jazz était en milieu de carrière.
La Jazz existait alors en 1.2 90 chevaux et en 1.4 100 chevaux et la Jazz hybride était en couronnement de gamme.
Aucun diesel comme depuis le début de l’existence de la Jazz.
À l’arrivée de la Jazz actuelle seul le 1.3 a été proposé.
Même pas de Jazz hybride ancienne génération en complément de gamme.
Ce que d’autres - dont Toyota - ont parfois fait délibérément.

La manière dont Honda Japon guide les orientations de Honda Europe et du petit poucet Honda France a jusqu’à présent été assez opaque et pas bien glorieuse en termes de politique de gamme et de motorisations.
Comme on peut le voir avec la politique d’options qui oblige quasiment à prendre le haut de gamme voire la CVT!

Donc la manière dont Honda Japon, la maison mère oriente le destin de ses filiales, obéit à une logique bien particulières pour rester totalement honnête et objectif.
Pour rester courtois aussi.

Je finis même par me demander si le but n’est pas de se maintenir à un très faible pourcentage du marché pour éviter de trop devoir investir.
C’est assez gagne petit.
Suffit de voir la gamme Honda Europe actuelle.
Surtout comparée à la gamme Honda d’il y a quelques années:
Le FRV, monospace 6 places abandonné alors que le monospace devenait la norme.
Le HRV le seul/le vraiJoy machine abandonné alors qu’il était précurseur et que le SUV devenait la norme.
Et quelques autres...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 05 juin 2019 à 20:47:06
Je sais, j'ai eu une Jazz hybride. Chouette. (mais que mon dos n'a pas supporté).

HR-V, voiture géniale. Mais je suis passé chez Honda pour voir à combien me reviendrait de prendre un HR-V Turbo (j'ai eu le HR-V Atmo) : 32 000 euros en CVT avec Malus et CG ... C'est un prix de segment supérieur chez d'autres. Je réfléchis. On verra à la rentrée.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Penguelen le 05 juin 2019 à 22:30:13
Je sais, j'ai eu une Jazz hybride. Chouette. (mais que mon dos n'a pas supporté).

HR-V, voiture géniale. Mais je suis passé chez Honda pour voir à combien me reviendrait de prendre un HR-V Turbo (j'ai eu le HR-V Atmo) : 32 000 euros en CVT avec Malus et CG ... C'est un prix de segment supérieur chez d'autres. Je réfléchis. On verra à la rentrée.
Chez qui ? Quel modèle ? Quel moteur ? Quelle motorisation ? Quels équipements ?
Et puis segment supérieur c’est bien beau, mais ils n’offrent pas toujours la même habitabilité que le HRV tout en étant un peu ou carrément plus grand...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 05 juin 2019 à 23:41:34
Le HR-V peut être comparé, chez Renault (pour prendre un constructeur connu)
- à un grand Captur (Qui coûte 25 000 euros pour une finition et une puissance proche)
- à un petit Scénic (qui vaut le même prix).

A la louche, bien entendu.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 05 juin 2019 à 23:49:33
Le HR-V peut être comparé, chez Renault (pour prendre un constructeur connu)
- à un grand Captur (Qui coûte 25 000 euros pour une finition et une puissance proche)
- à un petit Scénic (qui vaut le même prix).

A la louche, bien entendu.

C'est quoi un grand Captur ?  ???

Sur le Captur il n'y a pas vraiment de moteur comparable au 1.5 turbo.....quelle que soit la marque il n'y a d'ailleurs pas beaucoup de concurrent. C'est peut-être ce qui permettra à Honda d'occuper une bonne place sur ce marché de niche.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Penguelen le 06 juin 2019 à 00:00:37
Il y a bien le T-Roc avec son 190ch mais à équipements équivalents, on ne peut nier qu'il soit plus cher. Probablement le cas du Q2 aussi et sûrement encore plus cher et plus petit.

Tu parles du Scenic, mais pour autant que ce soit comparable, sa puissance maxi est de 160ch, dont le prix commence à plus de 32.000€ jusqu'à près de 38.000€ (après, le rabais qu'on peut avoir dessus est sûrement plus généreux que celui qu'on peut espérer chez Honda).

Comme Harry, je ne vois pas bien quelle serait l'offre vraiment équivalente et qui plus est meilleure marché pourrait être sérieusement comparée au HRV.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 06 juin 2019 à 09:16:49
C'est quoi un grand Captur ?  ???

Sur le Captur il n'y a pas vraiment de moteur comparable au 1.5 turbo.....quelle que soit la marque il n'y a d'ailleurs pas beaucoup de concurrent. C'est peut-être ce qui permettra à Honda d'occuper une bonne place sur ce marché de niche.

Je me suis mal exprimé: je voulais parler du Captur-2 qui sort en octobre et sera de la taille du HR-V, proposé en hybride rechargeable et, dans sa version actuelle, possède un moteur turbo de 150 CV très efficace (moteur 1.3 TCE origine Mercedes-Renault). Il est, avec ce moteur, d'ors et déjà comparable au 1.5 Turbo du HR-V et à un prix bien plus abordable.

Mais des SUV de cette taille (taille du HR-V) , il commence à y en avoir déjà beaucoup, thermiques, hybride rechargeables ou pas, et même électriques, dans la plupart des marques.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 06 juin 2019 à 09:51:47
Je me suis mal exprimé: je voulais parler du Captur-2 qui sort en octobre et sera de la taille du HR-V, proposé en hybride rechargeable et, dans sa version actuelle, possède un moteur turbo de 150 CV très efficace (moteur 1.3 TCE origine Mercedes-Renault). Il est, avec ce moteur, d'ors et déjà comparable au 1.5 Turbo du HR-V et à un prix bien plus abordable.

Mais des SUV de cette taille (taille du HR-V) , il commence à y en avoir déjà beaucoup, thermiques, hybride rechargeables ou pas, et même électriques, dans la plupart des marques.

Ok, tu parlais du nouveau Captur  ;)

Des SUV de cette taille en hybride rechargeable ou électrique.....y'a pas foule. Par contre, c'est vrai qu'en turbo essence ou diesel il y a beaucoup de concurrence.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 juin 2019 à 12:27:06
Et si elle ressemblait à ça ?

L’article est du 19 Mai 2019

2020, all-new Honda Jazz premium hatchback: What it’ll look like



https://www.cartoq.com/no-helmet-petrol-bunks-wont-sell-you-fuel-from-june-1st/ (https://www.cartoq.com/no-helmet-petrol-bunks-wont-sell-you-fuel-from-june-1st/)

Voire avec un tableau de bord...
Citer
The recent spy shots of the car also showcased the instrument cluster and dashboard design of the car. Going by how they look, it seems that Honda has used quite a number of parts from other cars in its stable on the new Jazz. This includes the digital instrument cluster that seems to be inspired by the unit present on the Honda Civic. Therefore, it could be split into two parts with the centre screen displaying the actual speed, engine revs and other functions that can be operated via steering-mounted buttons. The new steering wheel on the Jazz also resembles the one on the tenth generation Accord sedan. The infotainment seen in the picture could be a 7 or 8-inch display and is placed in the centre.

Talking about firepower, the Jazz would get a two-motor hybrid powertrain on it. The regular engines will also be available, including the 1.0-litre, four-cylinder turbocharged motor.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: kamille_zeta le 08 juin 2019 à 14:39:58
La génération 2015-2019 était plutôt sympa mais là c'est fade, sans âme... :-X :-\ :'(
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 juin 2019 à 15:23:17
La génération 2015-2019 était plutôt sympa mais là c'est fade, sans âme... :-X :-\ :'(

C’est une projection pour l’instant.
La présentation officielle sera peut-être plus aboutie, faut voir.
J’aimais bien la Jazz de 2015 mais c’est celle du restylage de 2018 qui m’a convaincu au point de passer commande.
Et puis même si il peut y avoir quelques indications, il faut attendre la présentation officielle et surtout la voir en vrai.
Seul le regard du réel compte.
Tu ne trouve pas?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 08 juin 2019 à 16:12:38
Je trouve qu'elle ressemble fortement à la Jazz 2 (l'hybride).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 08 juin 2019 à 16:43:56
je ne vois pas trop de différences.
En tout cas, elle n'est pas radicalement différente des précédentes générations
et c'est tant mieux
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: kamille_zeta le 08 juin 2019 à 17:30:10
C’est une projection pour l’instant.
La présentation officielle sera peut-être plus aboutie, faut voir.
J’aimais bien la Jazz de 2015 mais c’est celle du restylage de 2018 qui m’a convaincu au point de passer commande.
Et puis même si il peut y avoir quelques indications, il faut attendre la présentation officielle et surtout la voir en vrai.
Seul le regard du réel compte.
Tu ne trouve pas?
Les spyshot et les rendus qui semblent fidèles font peur.
On retombe sur les clichés d'un vulgaire monospace aseptysé :-[.
Mise à part l'intérieur qui s'annonce prometteur l'extérieur là fait peine à voir.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 08 juin 2019 à 22:00:59
Et si elle ressemblait à ça ?

L’article est du 19 Mai 2019

2020, all-new Honda Jazz premium hatchback: What it’ll look like





https://www.cartoq.com/no-helmet-petrol-bunks-wont-sell-you-fuel-from-june-1st/ (https://www.cartoq.com/no-helmet-petrol-bunks-wont-sell-you-fuel-from-june-1st/)

Voire avec un tableau de bord...

C'est les dessins qui me paraissent les plus cohérents au vus des spyshot.

C'est de pire en pire Honda, J'avoue que la demi déception de ma Jazz 3 joue.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 juin 2019 à 23:00:52
Les spyshot et les rendus qui semblent fidèles font peur.
On retombe sur les clichés d'un vulgaire monospace aseptysé :-[.
Mise à part l'intérieur qui s'annonce prometteur l'extérieur là fait peine à voir.

Peur, faut peut-être pas exagérer non plus  ;D
Ça semble assez classique mais pas fade.
De ce qui est montré ici cela fait penser à la précédente génération de Jazz.
Presque trop ressemblant.
C’est pour cela que je préfère attendre la présentation officielle pour avoir un œil et un avis plus prononcé.
À voir les premières images officielles
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 08 juin 2019 à 23:14:37
* Surtout pour les sièges magiques  ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 08 juin 2019 à 23:27:37
* Surtout pour les sièges magiques  ;)

C’est clair que la praticité, la grande souplesse de cette boîte de Jazz est un vrai plus.
La génération actuelle étant plutôt aboutie, la prochaine aura fort à faire pour me convaincre de ne serait-ce que envisager de regarder ailleurs.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 09 juin 2019 à 10:10:29
Et si elle ressemblait à ça ?

L’article est du 19 Mai 2019

2020, all-new Honda Jazz premium hatchback: What it’ll look like



https://www.cartoq.com/no-helmet-petrol-bunks-wont-sell-you-fuel-from-june-1st/ (https://www.cartoq.com/no-helmet-petrol-bunks-wont-sell-you-fuel-from-june-1st/)

Voire avec un tableau de bord...

aprés la querelle des c'est le modèle 2 , non je te dit que c'est la trois

voici la ................deux et demi  >:D , une deux restylisée
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 10 juin 2019 à 09:07:55
C’est clair que la praticité, la grande souplesse de cette boîte de Jazz est un vrai plus.
La génération actuelle étant plutôt aboutie, la prochaine aura fort à faire pour me convaincre de ne serait-ce que envisager de regarder ailleurs.

La Clio V vient de pondre un volume de coffre de 366l en diesel et 391l en essence pour une longueur de 4.05m.
C'est un sacré pavé dans la marre.

Je trouve à titre personnel qu'Honda ne s'est jamais trompé sur la Jazz (motorisation, design et praticité)
Attendons de voir ce que propose cette 4è génération mais je suis asser optimiste.

Je pense qu'elle aura le 1.0T en entrée de gamme et le 1.5 i-Vtec hybride au dessus.

J'espère qu'ils ont bosser sur la CVT aussi car il y a pas mal de déçu apparemment.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 10 juin 2019 à 09:11:43
C'est les dessins qui me paraissent les plus cohérents au vus des spyshot.

C'est de pire en pire Honda, J'avoue que la demi déception de ma Jazz 3 joue.

Passe à la BVM6 tu changeras d'avis ;)

La CVT n'est pas faite pour tout le monde moi le premier. Je l'ai possédée sur une Lexus GS 450h forte de 345 ch et j'ai détesté son fonctionnement.
Revenu à la bonne boite mécanique japonaise (oui parce que française c'est très très laid) je ne m'en lasse pas.

Je viens de rendre une Clio IV 0.9 TCe bvm5 véhicule de prêt avec 10 000 kms. J'ai reconduis ma Jazz ce matin après 10 jours, je revis totalement.

Mon plus grand regret : ne pas avoir tenté Honda plus tôt.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 10 juin 2019 à 10:22:47
La Clio V vient de pondre un volume de coffre de 366l en diesel et 391l en essence pour une longueur de 4.05m.
C'est un sacré pavé dans la marre.


Elle est bonne celle la! 391l dans une Clio...la Megane est donnée pour 384l...franchement c'est pas un peu "gros"....Sans doute encore un chiffre bien arrangé pour impressionner et tous les gogos de la presse reprennent en coeur sans réfléchir !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 10 juin 2019 à 11:33:44
Attendons les mesures des journalistes. (la 208 actuelle est calculée par l'Autoplus de la semaine dernière, mais bon, c'est une has been)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 10 juin 2019 à 12:04:51
Elle est bonne celle la! 391l dans une Clio...la Megane est donnée pour 384l...franchement c'est pas un peu "gros"....Sans doute encore un chiffre bien arrangé pour impressionner et tous les gogos de la presse reprennent en coeur sans réfléchir !

Apparemment changement de méthode de comptage et ça comprend le sous coffre, d'ou la différence, car la diesel a le reservoir d'ad blue.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 10 juin 2019 à 12:07:46
Passe à la BVM6 tu changeras d'avis ;)

La CVT n'est pas faite pour tout le monde moi le premier. Je l'ai possédée sur une Lexus GS 450h forte de 345 ch et j'ai détesté son fonctionnement.
Revenu à la bonne boite mécanique japonaise (oui parce que française c'est très très laid) je ne m'en lasse pas.

Je viens de rendre une Clio IV 0.9 TCe bvm5 véhicule de prêt avec 10 000 kms. J'ai reconduis ma Jazz ce matin après 10 jours, je revis totalement.

Mon plus grand regret : ne pas avoir tenté Honda plus tôt.

Oui la BVM6 doit etre meilleure, car la CVT bride trop la mécanique, et pourtant, y avait moyen de faire autrement, avec un meilleur étagement et un vrai mode manuel.

J'ai hésité, mais les bouchons quotidiens ont eu raison de moi et de mon âge ( :2funny: ). Au quotidien, l'automatique, c'est pas mal. Et dans la conduite fun, la BVM est irremplaçable. Mais bon, je fais plus de quotidien que de fun, d'ou ce choix.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 10 juin 2019 à 12:34:31
Apparemment changement de méthode de comptage et ça comprend le sous coffre, d'ou la différence, car la diesel a le reservoir d'ad blue.

Ok attendons de voir alors.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 10 juin 2019 à 12:34:59
Oui la BVM6 doit etre meilleure, car la CVT bride trop la mécanique, et pourtant, y avait moyen de faire autrement, avec un meilleur étagement et un vrai mode manuel.

J'ai hésité, mais les bouchons quotidiens ont eu raison de moi et de mon âge ( :2funny: ). Au quotidien, l'automatique, c'est pas mal. Et dans la conduite fun, la BVM est irremplaçable. Mais bon, je fais plus de quotidien que de fun, d'ou ce choix.

Ah oui effectivement je comprends. Moi dans ma cambrousse j'ai pas ce soucis la  ;D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 10 juin 2019 à 13:14:20
Apparemment changement de méthode de comptage et ça comprend le sous coffre, d'ou la différence, car la diesel a le reservoir d'ad blue.

Le sous coffre est toujours compris chez Renault ( quand il y en a un ..) ;). Donc c'est plutot que la le chiffre est jusqu'au toit alors...Parce que dans 4,05m de long avoir un coffre de 400l sous tablette ....meme Honda y arrive pas sur la Jazz ( 350l réel) alors sur une Clio j'y crois pas une seconde. ^-^ ...Enfin si si jamais ils ont avancé la banquette arrière ...mais comme du l'actuelle Clio4 ( ou Megane c'est pareil d'ailleurs ) il n'y a deja pas de place à l'arrière ::) je doute franchement qu'ils aient encore réduit ca !
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 10 juin 2019 à 14:39:52

La CVT n'est pas faite pour tout le monde moi le premier. Je l'ai possédée sur une Lexus GS 450h forte de 345 ch et j'ai détesté son fonctionnement.
Revenu à la bonne boite mécanique japonaise (oui parce que française c'est très très laid) je ne m'en lasse pas.

Moi c’est exactement l’inverse puisque en 2012 et après 18 ans de Boîte de Vitesse Manuelle sur une majorité de véhicules essence ainsi que deux diesel, je suis passé à la CVT et à l’hybride avec la Honda Insight hybride.
J’ai conservé l’hybride CVT de 2012 à 2016 puis court retour à la BVM pour 19 mois avec la Civic 1.8, puis enfin retour à la CVT avec cette Jazz 1.3 CVT depuis Mars 2018.
C’est si reposant la CVT.
Et avec les palettes on peut bien faire naviguer la goélette  :D !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 10 juin 2019 à 17:51:38
Le sous coffre est toujours compris chez Renault ( quand il y en a un ..) ;). Donc c'est plutot que la le chiffre est jusqu'au toit alors...Parce que dans 4,05m de long avoir un coffre de 400l sous tablette ....meme Honda y arrive pas sur la Jazz ( 350l réel) alors sur une Clio j'y crois pas une seconde. ^-^ ...Enfin si si jamais ils ont avancé la banquette arrière ...mais comme du l'actuelle Clio4 ( ou Megane c'est pareil d'ailleurs ) il n'y a deja pas de place à l'arrière ::) je doute franchement qu'ils aient encore réduit ca !

Sur la Jazz actuelle, c'est 350, mais sur la Jazz 2 non hybride, c'était 399, donc Honda l'a fait (ou dit). Mais avec une Habitabilité arrière toujours supérieure, cela étant, le compartiment moteur est plus petit (pas besoin de mettre un 2 litres), ça aide.

Clio vs Jazz, on compare 2 concepts différents.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 10 juin 2019 à 17:56:44
Sur la Jazz actuelle, c'est 350, mais sur la Jazz 2 non hybride, c'était 399, donc Honda l'a fait (ou dit). Mais avec une Habitabilité arrière toujours supérieure, cela étant, le compartiment moteur est plus petit (pas besoin de mettre un 2 litres), ça aide.

Clio vs Jazz, on compare 2 concepts différents.

Plus de 2l sur les Clio depuis déjà pas mal de temps...
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 10 juin 2019 à 18:01:58
Sur la Jazz actuelle, c'est 350, mais sur la Jazz 2 non hybride, c'était 399, donc Honda l'a fait (ou dit). Mais avec une Habitabilité arrière toujours supérieure, cela étant, le compartiment moteur est plus petit (pas besoin de mettre un 2 litres), ça aide.

Clio vs Jazz, on compare 2 concepts différents.


Euh c’est 354 pas 350 faut être précis  :crazy:
Et la Jazz 2 hybride c’était 300 comme quoi...
Après la forme du coffre et le seuil de chargement ont aussi leur importance.
J’ai un souvenir assez ancien des Clio 1 / 2 et 3 donc impossible de me prononcer.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 10 juin 2019 à 18:07:04
Plus de 2l sur les Clio depuis déjà pas mal de temps...
1,6 avec turbo, ca prend plus de place que les moteurs sur Jazz 2, maintenant, sur la 3, il y a un 1,5 litres, mais on dirait moins de place à l'interieur (en coffre, 50 litres de moins) et pourtant, elle est plus grande, comme quoi, pas de miracle, même si la Jazz est quand meme un must en terme d'exploitation de l'espace.

Retour à la Jazz 2020, dejà vu ce concept, ça semble plutot proche :

https://images.carscoops.com/2019/05/bcd997cb-2020-honda-fit-jazz-carscoops.jpg (https://images.carscoops.com/2019/05/bcd997cb-2020-honda-fit-jazz-carscoops.jpg)

Source :

https://www.carscoops.com/2019/05/2020-honda-fit-jazz-design-engines-and-everything-else-we-know/ (https://www.carscoops.com/2019/05/2020-honda-fit-jazz-design-engines-and-everything-else-we-know/)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 10 juin 2019 à 18:14:10
Sur la Jazz actuelle, c'est 350, mais sur la Jazz 2 non hybride, c'était 399, donc Honda l'a fait (ou dit). Mais avec une Habitabilité arrière toujours supérieure, cela étant, le compartiment moteur est plus petit (pas besoin de mettre un 2 litres), ça aide.

Clio vs Jazz, on compare 2 concepts différents.

Je parlais volume reel mesuré...et la Jazz 2 on en avait une , puis une 3  et maintenant une 4 donc ca va je connais.... Bref mètre en main on était plutot sur du 350l pour la version non hybride ( 290l pour la version IMA puisque plus de sous coffre) . La Jazz actuelle fait selon mes mesures 330l plus environ 10l sous le plancher. Apres il y a souvent des espèces d'aménagements en polyuréthane expansé qui prennent de la place aussi sous les planchers ...Moi je les enlèves pas . La Jazz 2 avait le plus grand coffre avec 370l mesuré ( la Jazz 1 j'ai jamais mesuré son coffre car trop vieille ...les annes 80 je m'y intéressait pas). Globalement toutefois les chiffres de Honda sont toujours tres proche du réel..
Enfin tout ca pour dire qu'une Clio ne peut pas faire presque 400l sous tablette vue sa forme et conception ( elle a toujours le réservoir à l'arrière et pas sous les sièges avant ).
Par ailleurs dans le meme genre on a VW qui annonce 351l pour la Polo....mesurée à 250l par l'ADAC ( avec plancher en position basse en plus).
Par contre j'y pense ..la Clio aurait elle une banquette coulissante ?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 10 juin 2019 à 18:16:40
Retour à la Jazz 2020, dejà vu ce concept, ça semble plutot proche :

https://images.carscoops.com/2019/05/bcd997cb-2020-honda-fit-jazz-carscoops.jpg (https://images.carscoops.com/2019/05/bcd997cb-2020-honda-fit-jazz-carscoops.jpg)

Source :

https://www.carscoops.com/2019/05/2020-honda-fit-jazz-design-engines-and-everything-else-we-know/ (https://www.carscoops.com/2019/05/2020-honda-fit-jazz-design-engines-and-everything-else-we-know/)

Plus proche mais pas forcément plus original.
C’est encore une fois une projection et c’est dans le prolongement de ce qui existe à l’heure actuelle.
Pour les motorisations on est sur du 1.0 Turbo et l’hybride pour ce que j’en ai lu.
Un toit ouvrant ce serait sympa  - si le gars du marketing nous lit là  :D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 10 juin 2019 à 18:21:40
Hybride uniquement en Europe....confirmé aux concessionnaires en réunion française il y a 4 jours...
Pour la forme la aussi confirmation que ca reste ...une Fit/Jazz comme on connait. Prix de vente attendu mini 20000 euros par contre ...dès Mai 2020 ( livraison a partir de ?? plus tard sans doute).

PS: perso ca m'étonne quand meme ce parti pris d'une version uniquement hybride !! surtout vu le prix que ca impose !
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 10 juin 2019 à 18:26:49
Je parlais volume reel mesuré...et la Jazz 2 on en avait une , puis une 3  et maintenant une 4 donc ca va je connais....

Ça y es tu l’as  :D !
Première mondiale phil  :angel:

Blague mis à part, c’est encore et toujours une question de praticité selon moi.
Un coffre annoncé comme logeable par un chiffre parfois fantaisiste mais mal foutu avec des recoins, aucun intérêt.
Il vaut presque mieux plus petit mais vraiment pratique.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 10 juin 2019 à 20:59:32
D'après mon épouse, la forme du coffre est aussi très importante. Un coffre bien carré étant plus facile à remplir qu'un coffre biscornu...

Moi, je dis cela, je dis rien n'est ce pas...

Sur le HR-V sport, Honda a viré le sous-coffre (qui pourtant existe toujours, il suffit de retirer leur rangement en polystyrène pour y accéder).
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 11 juin 2019 à 15:44:16
1,6 avec turbo, ca prend plus de place que les moteurs sur Jazz 2, maintenant, sur la 3, il y a un 1,5 litres, mais on dirait moins de place à l'interieur (en coffre, 50 litres de moins) et pourtant, elle est plus grande, comme quoi, pas de miracle, même si la Jazz est quand meme un must en terme d'exploitation de l'espace.

Retour à la Jazz 2020, dejà vu ce concept, ça semble plutot proche :

https://images.carscoops.com/2019/05/bcd997cb-2020-honda-fit-jazz-carscoops.jpg (https://images.carscoops.com/2019/05/bcd997cb-2020-honda-fit-jazz-carscoops.jpg)

Source :

https://www.carscoops.com/2019/05/2020-honda-fit-jazz-design-engines-and-everything-else-we-know/ (https://www.carscoops.com/2019/05/2020-honda-fit-jazz-design-engines-and-everything-else-we-know/)

Bonne nouvelle et...good news  :D
Citer
Those familiar with the Fit will be well versed with its Magic Seat abilities that can transform the interior into a Tardis if needed. The good news is that setup will continue to feature for 2020 and will benefit from improved interior volume. We also anticipate to see more standardized driver assist features such as lane keeping aid, adaptive cruise with stop & go and road departure mitigation.

Et le 1.0 Turbo et du 1.5 et qui sait si...

Citer
The Fit’s powertrain lineup will consist of both gasoline and diesel variants (the latter for European markets). It is anticipated that a turbocharged 1.0-litre, three-cylinder gasoline, and a 1.5-litre diesel will be available from launch. A 151 hp, 1.5-litre hybrid shared with the larger Insight, has also been confirmed for the range.

Perhaps the biggest potential news (yet to be confirmed), are rumors of an all-electric variant. Conjecture has it this model will offer a Nissan Leaf-beating range of around 186 miles (300 km).

Et s'il ny avait pas quelle la saucisse à Francfort cette année?

Citer
We expect a reveal later this year, possibly as early as the Frankfurt motor show in mid-September or at the 46th Tokyo Motor Show in October, with sales starting soon after as MY2020 offering.


Et

Honda e confirmée, nouvelle Honda Jazz annoncée pour 2020

Citer
D’ici à 2025, toutes les Honda seront électrifiées, ce qui ne signifie pas qu’elles seront toutes électriques. Inaugurée sur le CR-V, la technologie hybride i-MMD est appelée à être généralisée à toute la gamme. Le deuxième véhicule a en bénéficier sera la nouvelle Jazz qui fera sa première mondiale au salon de Tokyo au mois d’octobre.
Sa commercialisation interviendra courant 2020.
Ce sera ensuite au tour de la prochaine génération du HR-V et de la Civic. Cette dernière ne sera plus produite en Europe puisque le constructeur japonais fermera son usine anglaise de Swindon en 2021, ainsi que celle de Gebze en Turquie à la même date.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-e-confirmee-nouvelle-honda-jazz-annoncee-pour-2020-9785398.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-e-confirmee-nouvelle-honda-jazz-annoncee-pour-2020-9785398.html)
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 11 juin 2019 à 15:58:32
Une Jazz 1.5 i-MMD de 150 ch.....c'est elle qui va devenir la version sport dans la gamme  ^-^
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 11 juin 2019 à 18:20:41
Je suis de plus en plus séduit et étonné par la transmission CVT de ma Jazz dynamic

J'ai fait cet après midi 2 fois le même trajet, sur une petite route assez sinueuse. La première fois, en mode S, en faisant tout aux palettes, et en grimpant à 5-6 000 tours. Amusant, mais je me demande si je n'aimerais pas pouvoir aussi rétrograder avec le levier central (peut être une habitude pas encore perdue....)
L'autre fois en mode D, mais en jouant aussi de temps en temps avec les palettes, notamment pour "rétrograder" avant un virage serré, et en utilisant surtout le pied droit avec finesse (pas toujours à fond, donc). Ce mode est vraiment bluffant, car je'ai l’impression qu'il comprend ce que je veux faire. Il n'y a eu que quelques fois où le moteur monte trop vite dans les tours pour rien et où j'ai dû le calmer avec les palette ou levé de pied.

Est-ce qu'un des experts Jazzmen de PH peut m'expliquer quelle est la logique du mode D de la CVT. Il mesure quoi, avec quels capteurs, est-ce qu'il utilise une logique linéaire ou des programmes adaptables???? Je m'amuse, mais j'aime bien comprendre !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 11 juin 2019 à 20:40:37
La logique est l'enfoncement de la pédale, le moteur se cale à l'enfoncement de celle ci. Pour les rétrogradages, pareil, si tu freines pas, le régime tombe, si tu freines, elle met du frein moteur en "retrogradant" elle aussi.

Le mode S, pareil en gardant d'office plus de tours minutes.

Le mode S+M, manuel avec un passage automatique au rapport supérieur à 6000 Tours, ce qui ne te permet pas de profiter de la totalité de la puissance (130 ch à 6600), une pure arnaque pour ma part (je sais, je suis rancunier).


Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: kamille_zeta le 11 juin 2019 à 21:25:16
Je rajouterai juste ceci :

Mode D = la boite favorise l'économie de carburant et donc la souplesse/le confort de conduite
c'est le mode par défaut que l'on utilise 99% du temps.

Mode S = la boite favorise le dynamise en restant autour de ~3000tr/m à vitesse stabilisée suivant la vitesse à laquelle on roule.
c'est le mode qui peut être favorisé en conduite dynamique / pour déboiter ou avoir de la réactivité / avoir du frein moteur (sinon forcer avec les palettes).

La boite adapte donc le régime du moteur en fonction de l'appui sur l'accélérateur et s'adapte fonction de notre style de conduite pour par exemple rouler plus souvent dans les régimes si l'on adopte une conduite coulée. À l'inverse une conduite dynamique / brutale et la boite restera plus longtemps sur un rapport court avec un régime plus haut durant quelques secondes avant de redescendre.

--
Pour le Mode S+M = c'est le mode tout manuel aux palettes c'est similaire au mode S qui lui est automatisé. C'est le mode que j'utilise lorsque j'arsouille sur route afin de garder la maîtrise du véhicule en ajustant le régime moteur à ma conduite comme l'on ferait avec une vraie boite manuelle traditionnelle.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 11 juin 2019 à 22:29:26
Je rajouterai juste ceci :

Mode D = la boite favorise l'économie de carburant et donc la souplesse/le confort de conduite
c'est le mode par défaut que l'on utilise 99% du temps.

Mode S = la boite favorise le dynamise en restant autour de ~3000tr/m à vitesse stabilisée suivant la vitesse à laquelle on roule.
c'est le mode qui peut être favorisé en conduite dynamique / pour déboiter ou avoir de la réactivité / avoir du frein moteur (sinon forcer avec les palettes).

La boite adapte donc le régime du moteur en fonction de l'appui sur l'accélérateur et s'adapte fonction de notre style de conduite pour par exemple rouler plus souvent dans les régimes si l'on adopte une conduite coulée. À l'inverse une conduite dynamique / brutale et la boite restera plus longtemps sur un rapport court avec un régime plus haut durant quelques secondes avant de redescendre.

--
Pour le Mode S+M = c'est le mode tout manuel aux palettes c'est similaire au mode S qui lui est automatisé. C'est le mode que j'utilise lorsque j'arsouille sur route afin de garder la maîtrise du véhicule en ajustant le régime moteur à ma conduite comme l'on ferait avec une vraie boite manuelle traditionnelle.

@Zeboss, l’erreur est de prendre cette Dynamic pour une Sport.
Je ne dis pas que l’erreur vient de toi.
Mais tu attends peut-être trop de cette Jazz 1.5 CVT là  ;)
C’est pas du tout une sportive, elle est euh juste...Dynamic  ;)
...
Le mode D à son charme tout comme le S.
Le mode D aux palettes est souvent une manip de circonstance, distrayante.
Le mode S+M ou mode Super + Marrant est celui que je choisis, en entrée de rocade / autoroute.
Là le bidule hulule des spatules et ça balance pas mal sur le macadam  :D

Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 11 juin 2019 à 22:41:16
C’est surtout de vouloir faire « sport » avec une boîte auto/CVT qui est une erreur ....
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: kamille_zeta le 11 juin 2019 à 22:42:27
@Zeboss, l’erreur est de prendre cette Dynamic pour une Sport.
Je ne dis pas que l’erreur vient de toi.
Mais tu attends peut-être trop de cette Jazz 1.5 CVT là  ;)
C’est pas du tout une sportive, elle est euh juste...Dynamic  ;)
...
Le mode D à son charme tout comme le S.
Le mode D aux palettes est souvent une manip de circonstance, distrayante.
Le mode S+M ou mode Super + Marrant est celui que je choisis, en entrée de rocade / autoroute.
Là le bidule hulule des spatules et ça balance pas mal sur le macadam  :D
Exactement et je te le confirme après quelques sessions sur circuit, j'ai été déçu mais je m'y attendais mais qu'importe car je suis malgré tout comblé par :
-le dynamisme procuré sur la route
-la position d'assise
-le bien être intérieur (l'espace, le volume de coffre, la modularité)
-la faible consommation

Et cela était déjà le cas avec l'essai d'une version Executive 1.3l 102ch BVM6 il y a 1an :coolsmiley:
J'espère que la Jazz 5 va conserver ce côté dynamique avec l'arrivée de la motorisation hybride et que le train avant ne sera pas trop lourd comme l'ait la Yaris 3 HSD >:( (je cite la Yaris l'ayant eu et n'ayant testé l'ancienne Jazz Hybride).

Au vu des photos mise à part le Design qui reste flou, l'intérieur me semble très prometteur et pitié qu'ils nous livrent Carplay cette fois-ci ^-^


C’est surtout de vouloir faire « sport » avec une boîte auto/CVT qui est une erreur ....
La sportivité ne résume pas qu'à jouer d'un manche.
Toutes les voitures puissantes ou sportives abandonnent la BVM.

Fin bon je m'écarte du sujet initial :crazy:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 12 juin 2019 à 07:58:14
Est-ce qu'un des experts Jazzmen de PH peut m'expliquer quelle est la logique du mode D de la CVT. Il mesure quoi, avec quels capteurs, est-ce qu'il utilise une logique linéaire ou des programmes adaptables???? Je m'amuse, mais j'aime bien comprendre !

Je pense que toutes les boites auto modernes ont une fonction "auto-adaptative" dont la logique évolue selon l'utilisation.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 12 juin 2019 à 09:32:41
Le mode S+M ou mode Super + Marrant est celui que je choisis, en entrée de rocade / autoroute.

il y a un mode S+M sur la Jazz dynamic ? on fait comment pour l'activer ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 12 juin 2019 à 09:51:20
S+M = usage en mode "S" et dés le démarrage l'utilisation des palettes qui te permet de garder le contrôle, dans le cas contraire, après un certain temps, ton affichage numérique s'éteint, car tu repasses en mode full automatique

Par exemple, sur mon CR-V, j'en avais parlé, possibilité d'une autre fonction du régulateur, si en mode "automatique" le régulateur essaye de maintenir une vitesse en rétrogradant dés la moindre côte, il en va autrement en S+M, où le régulateur va maintenir cette fois un régime moteur, quitte à perdre un peu de vitesse, d'où moins de bruit moteur dans l'habitacle, plus reposant lors de grands parcours, si tu ne veux pas perdre trop de vitesse de pointe sur de fortes pentes, il te reste la possibilité de descendre 1-2 rapports et de les remettre ensuite  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 12 juin 2019 à 09:54:27
donc, si je mets le sélecteur sur S et que je ne touche pas aux palettes, il passe en mode automatique, mais si je touche aux palettes, il reste en mode "manuel". C'est bien ça ? Pourquoi ne pas avoir mis 3 positions au sélecteur ???
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 12 juin 2019 à 10:13:15
Exacte, mais avec malgré tout, une programmation de la boite différente entre le S et le D
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: kamille_zeta le 12 juin 2019 à 10:38:08
1- donc, si je mets le sélecteur sur S et que je ne touche pas aux palettes, il passe reste en mode automatique,

2- mais si je touche aux palettes, il reste en mode "manuel". C'est bien ça ?

3- Pourquoi ne pas avoir mis 3 positions au sélecteur ???
1- : oui
2- : oui
3- : Même interrogation que toi ... Débilité du concepteur ? Radinerie à 2€ ? Personne ne sait
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 12 juin 2019 à 10:41:46
Je suis sûr que la plupart des utilisateurs restent en D et sollicite quelquefois les palettes pour plus de pêche, plus de frein moteur! Voilà tout!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 12 juin 2019 à 10:44:58
c'est mon cas. Mais comme je suis curieux de nature...
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 12 juin 2019 à 12:46:21
1- : oui
2- : oui
3- : Même interrogation que toi ... Débilité du concepteur ? Radinerie à 2€ ? Personne ne sait

Il suffit de repasser en mode D puis de revenir en mode S et l'automatisme revient. C'est aussi simple qu'un sélecteur  :)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 12 juin 2019 à 12:47:18
J'avais ouvert un  micro fil - à ce sujet; suite à l'essai que j'avais effectuéé avec v@lvert sur ma Jazz actuelle.
C'est lui qui m'a fait découvrir  ce truc que j'ignorais jusqu'alors.
Quelques semaines après l'achat et après avoir déjà parcouru quelques kilométres.
Je trouve que l'apport de ce mode est utile y compris à des allures calmes.

Voir ici:
.
Les palettes C la fête!

http://www.planete-honda.com/honda-jazz/les-palettes-c'est-la-fete!/msg556790/#msg556790 (http://www.planete-honda.com/honda-jazz/les-palettes-c'est-la-fete!/msg556790/#msg556790)
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: kamille_zeta le 12 juin 2019 à 13:36:08
Il suffit de repasser en mode D puis de revenir en mode S et l'automatisme revient. C'est aussi simple qu'un sélecteur  :)
Tu peux rester en S, rester appuyer environ 3s sur la palette + ça repasse en mode automatique.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 12 juin 2019 à 14:14:55
Il suffit de repasser en mode D puis de revenir en mode S et l'automatisme revient. C'est aussi simple qu'un sélecteur  :)

no comprendo !

Dites-moi si j'ai bien comprois

1)
Il y a le mode D qui s'occupe de tout, sauf si momentanément je lui demande de rétrograder pour freiner sur le moteur (palette de gauche) ou de passer à un rapport plus long (palette de droite). On peut avoir plus ou moins le même résultat en pressant la pédale de gaz ou en relevant le pied. En général, il passe les "pseudo rapports" à un régime moyen, environ 3500 tours/min
2)
le sélecteur en mode S: idem, mais les rapports passent (automatiquement ) à un régime plus élevé, vers 5000 tours
3)
Y a t'il un mode dans lequel il est indispensable de passer les rapports manuellement. Càd que si je continue à accélérer à fond, sans toucher la palette de droite, le moteur va monter dans la zone rouge ? Et dans ce mode, y a t'il un système qui empêche les sur régimes (en particulier quand on rétrograde)
Et ce mode, comment je l'active ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 12 juin 2019 à 15:18:49
Exactement et je te le confirme après quelques sessions sur circuit, j'ai été déçu mais je m'y attendais mais qu'importe car je suis malgré tout comblé par :
-le dynamisme procuré sur la route
-la position d'assise
-le bien être intérieur (l'espace, le volume de coffre, la modularité)
-la faible consommation

Et cela était déjà le cas avec l'essai d'une version Executive 1.3l 102ch BVM6 il y a 1an :coolsmiley:
J'espère que la Jazz 5 va conserver ce côté dynamique avec l'arrivée de la motorisation hybride et que le train avant ne sera pas trop lourd comme l'ait la Yaris 3 HSD >:( (je cite la Yaris l'ayant eu et n'ayant testé l'ancienne Jazz Hybride).

Au vu des photos mise à part le Design qui reste flou, l'intérieur me semble très prometteur et pitié qu'ils nous livrent Carplay cette fois-ci ^-^

La sportivité ne résume pas qu'à jouer d'un manche.
Toutes les voitures puissantes ou sportives abandonnent la BVM.

Fin bon je m'écarte du sujet initial :crazy:


Salut, toi qui a essayé la 1.5i et la 1.3i peux-tu me dire les différences de ressentis entre les 2 moteurs? Des fois je suis à 2 doigts de craquer pour une 1.5i bvm6  ;D

Concernant la sportivité, sur les petites voitures à la puissance modeste, le levier de vitesse fait 50% du travail sur les sensations. Sur une supercar ou une super GTi c'est autre chose. L'efficacité n'est pas de prime ici, juste le fun ;)
Je vois mal une Swift Sport avec une boite auto... la boite mécanique est totalement indispensable. Je vois la Jazz 130 ch pareil pour le coté fun
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 12 juin 2019 à 16:55:08
Tu peux rester en S, rester appuyer environ 3s sur la palette + ça repasse en mode automatique.

Je ne connaissais pas. C'est bon à savoir en tous cas... Merci
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 12 juin 2019 à 16:59:33
Bizarre ...moi pour le plaisir d’enrouler les virages je préfère ne pas m’occupeR d’uN levier. Un kart EV c’est genial pour ça.
Mais chacun ses préférences 😉
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 12 juin 2019 à 17:00:04
no comprendo !

Dites-moi si j'ai bien comprois

1)
Il y a le mode D qui s'occupe de tout, sauf si momentanément je lui demande de rétrograder pour freiner sur le moteur (palette de gauche) ou de passer à un rapport plus long (palette de droite). On peut avoir plus ou moins le même résultat en pressant la pédale de gaz ou en relevant le pied. En général, il passe les "pseudo rapports" à un régime moyen, environ 3500 tours/min
2)
le sélecteur en mode S: idem, mais les rapports passent (automatiquement ) à un régime plus élevé, vers 5000 tours
3)
Y a t'il un mode dans lequel il est indispensable de passer les rapports manuellement. Càd que si je continue à accélérer à fond, sans toucher la palette de droite, le moteur va monter dans la zone rouge ? Et dans ce mode, y a t'il un système qui empêche les sur régimes (en particulier quand on rétrograde)
Et ce mode, comment je l'active ?

En mode D : conduite standard
En mode S : deux possibilités:
 => tu ne touches pas aux palettes : conduite sportive automatique
 => tu touches aux palettes : conduite sportive qui devient manuelle (sauf si tu arrive au point de rupture dans les Tr/mn)

Si tu es passé en manuel en "S" , pour revenir en automatique, tu repasse en "D" puis de nouveau en "S".

Depuis mon message, Kamille_zeta nous a donné une autre solution : en S et manuel, tu appuie quelques secondes sur une palette pour revenir en automatique.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 12 juin 2019 à 17:15:47
C'est très clair. merci d'avoir éclairé ma lanterne.
Ne reste plus qu'aller faire un tour à Francorchamps pour tester cela ! ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 12 juin 2019 à 17:46:21
Bizarre ...moi pour le plaisir d’enrouler les virages je préfère ne pas m’occupeR d’uN levier. Un kart EV c’est genial pour ça.
Mais chacun ses préférences 😉

Justement comme tu dis. Tu ne t'occupes pas d'un levier, donc tu enlèves 50% de la conduite/du pilotage.

Moi ce que j'aime dans la boite méca c'est que le véhicule t’obéit au doigt et à l'oeil, c'est toi qui commande. Avec une boite auto c'est différent, tu lui demandes mais c'est quand même elle qui décide.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: kamille_zeta le 12 juin 2019 à 19:11:33

Salut, toi qui a essayé la 1.5i et la 1.3i peux-tu me dire les différences de ressentis entre les 2 moteurs? Des fois je suis à 2 doigts de craquer pour une 1.5i bvm6  ;D

Concernant la sportivité, sur les petites voitures à la puissance modeste, le levier de vitesse fait 50% du travail sur les sensations. Sur une supercar ou une super GTi c'est autre chose. L'efficacité n'est pas de prime ici, juste le fun ;)
Je vois mal une Swift Sport avec une boite auto... la boite mécanique est totalement indispensable. Je vois la Jazz 130 ch pareil pour le coté fun
Le 1.3l BVM6 est très bien pour de la ville-route-périphérique, le moteur a assez de vivacité à bas régime pour s'introduire dans un rond point sans stresser.
Le moteur est fade aux 1er abords, il manque clairement de nervosité sous ~4000tr/m et passé 4000tr/m il prend ses tours, avance correctement pour une utilisation daily, il reste rigolo à pousser comme un cochon à 6000tr/m mais c'est mou. Pas pu testé sur voie rapide pour m'exprimer mais ça doit suffire comme déplaçoir. La boite est un régal O0, la meilleure boite méca avec celle des Mazda. :P
J'ai également testé le 1.3l CVT7 j'ai été très dérouté car la CVT lisse la sensation et honnêtement très déçu sur mon court essai. Il faudrait que j'en essaye une autre à l'occasion mais bon on va pas déranger un vendeur inutilement pour rien.

Le 1.5 je l'ai acheté sans l'essayer donc je n'ai qu'un retour en CVT7 et c'est le jour et la nuit, ça a beau être le bloc 1.3l transformé, les pièces internes ont été modifiées et allégées. La voiture passe d'un déplaçoir à une voiture nerveuse. En plus de gagner 28ch le moteur change littéralement de tonalité à bas régime, il est nerveux, monte mieux en régime et ça pousse un minimum quoi. :o
Clairement le 1.5l transforme la Jazz ... Par contre attention à la boite 6 plus courte sur le 1.5l que sur le 1.3l ... Cela peut probablement gêner sur autoroute niveau bruit ce qui n'est pas le cas de la CVT7 mais si tu peux prendre la BVM6 pour ton quotidien pars sur la BVM sans hésitation. Meilleur perfs en accel & reprises.

Pour moi la seule concurrente directe c'est la Swift Sport mais que ce soit l'ancienne 136 ou 140 turbo, la boite est merdique (elle accrochait à froid et pas que sur la mienne + débattement pas assez court) en comparaison que tu prendras plus ton pied avec la Honda même si la SSS turbo est nettement plus performante avec l'arrivée du turbo. Mais bon la Jazz offre tellement de praticité et de bien être ...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 12 juin 2019 à 20:44:55
Pour compliqué le tout maintenant que Maitre nadar a comprit  >:D

Certaine Jazz CVT n'ont pas de palettes, à la place,il y a sur la boite une position "L"  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 12 juin 2019 à 21:20:14
Alors les palettes sont plus sympas qu'un mode L.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 12 juin 2019 à 22:39:23
@Zeboss, l’erreur est de prendre cette Dynamic pour une Sport.


Pour éviter le HS, je vous invite sur mon topic :

http://www.planete-honda.com/honda-jazz/presentation-de-la-jazz-dynamic-cvt-de-zeboss/100/ (http://www.planete-honda.com/honda-jazz/presentation-de-la-jazz-dynamic-cvt-de-zeboss/100/)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 13 juin 2019 à 16:12:25
Le 1.3l BVM6 est très bien pour de la ville-route-périphérique, le moteur a assez de vivacité à bas régime pour s'introduire dans un rond point sans stresser.
Le moteur est fade aux 1er abords, il manque clairement de nervosité sous ~4000tr/m et passé 4000tr/m il prend ses tours, avance correctement pour une utilisation daily, il reste rigolo à pousser comme un cochon à 6000tr/m mais c'est mou. Pas pu testé sur voie rapide pour m'exprimer mais ça doit suffire comme déplaçoir. La boite est un régal O0, la meilleure boite méca avec celle des Mazda. :P
J'ai également testé le 1.3l CVT7 j'ai été très dérouté car la CVT lisse la sensation et honnêtement très déçu sur mon court essai. Il faudrait que j'en essaye une autre à l'occasion mais bon on va pas déranger un vendeur inutilement pour rien.

Le 1.5 je l'ai acheté sans l'essayer donc je n'ai qu'un retour en CVT7 et c'est le jour et la nuit, ça a beau être le bloc 1.3l transformé, les pièces internes ont été modifiées et allégées. La voiture passe d'un déplaçoir à une voiture nerveuse. En plus de gagner 28ch le moteur change littéralement de tonalité à bas régime, il est nerveux, monte mieux en régime et ça pousse un minimum quoi. :o
Clairement le 1.5l transforme la Jazz ... Par contre attention à la boite 6 plus courte sur le 1.5l que sur le 1.3l ... Cela peut probablement gêner sur autoroute niveau bruit ce qui n'est pas le cas de la CVT7 mais si tu peux prendre la BVM6 pour ton quotidien pars sur la BVM sans hésitation. Meilleur perfs en accel & reprises.

Pour moi la seule concurrente directe c'est la Swift Sport mais que ce soit l'ancienne 136 ou 140 turbo, la boite est merdique (elle accrochait à froid et pas que sur la mienne + débattement pas assez court) en comparaison que tu prendras plus ton pied avec la Honda même si la SSS turbo est nettement plus performante avec l'arrivée du turbo. Mais bon la Jazz offre tellement de praticité et de bien être ...

Merci de ton retour. Ca fait envie  :D
J'utilise mon 1.3i vraiment comme un déplaçoir mais avec tout le respect que je peux donner à une voiture. Malgré la mollesse du moteur la boite aide bien, très très bien étagée et une merveille à manier.
J'adore aussi la position de conduite de cette voiture. Au quotidien c'est un régal.

Faut que je trouve un moyen d'essayer cette 1.5 bvm6  ;D
Le problème c'est que je vais craquer.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 14 juin 2019 à 21:51:55
 >:D un avant gout?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 14 juin 2019 à 22:45:19
Réponse en octobre ...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 15 juin 2019 à 00:04:09
Si Honda sort une évolution du 1.5i actuel genre 135 ch avec la même boite 6 et un poids aussi contenu que la Jazz 3 + Magic Seat + 355l de coffre mini et 4m10 de longueur maximum. Je signe le bon de commande ;D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 15 juin 2019 à 00:10:48
Compte au moins sur une hybride!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 15 juin 2019 à 00:15:00
Hybride c'est certains, mais j'espère avoir une version édulcorée comme la 1.5i bvm6 actuelle. Je serais un potentiel acheteur. A voir ce qu'elle donnera mais si elle reste dans l'e même état d'esprit que la Jazz 3, elle pourrait me plaire.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 15 juin 2019 à 00:18:13
Hybride c'est certains, mais j'espère avoir une version édulcorée comme la 1.5i bvm6 actuelle. Je serais un potentiel acheteur. A voir ce qu'elle donnera mais si elle reste dans l'e même état d'esprit que la Jazz 3, elle pourrait me plaire.

A voir mais les malus WLTP risquent de faire disparaitre ce genre d'offres!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 15 juin 2019 à 03:32:50
Pas sur. Regarde Mazda et le Skyactiv. Micro-hybridation et ils font mieux que tous les moteurs downsizing. C'est seulement 40 kg de + et boite manuelle pour le coup. Tu gardes totalement les sensations du full thermique.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 15 juin 2019 à 09:38:20
Pas sur. Regarde Mazda et le Skyactiv. Micro-hybridation et ils font mieux que tous les moteurs downsizing. C'est seulement 40 kg de + et boite manuelle pour le coup. Tu gardes totalement les sensations du full thermique.

*  :love: Mazda  :je-sors:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 15 juin 2019 à 13:02:23
La micro-hybridation ne sert qu'aux constructeurs pour faire baisser le CO2. Cela n'apporte quasiment rien au conducteur en terme de conso ou de performance.

Et ils osent appeler cela "hybride" : un alternateur plus puissant qui donne un coup de main au moteur thermique en ville et dans les côtes.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 15 juin 2019 à 13:21:48
J'ai eu l'occasion d'essayer, la même journée et sur le même parcours, une Suzuki Ignis avec SVHS et une sans.
C'est vrai que les différences ne sont pas énormes. En puissance, l'hybridation apporte moins de 2 kW (en plus des 81 kW du thermique), soit env. 2%. C'est pratiquement insensible.
Par contre, le couple "électrique" apporte 50 N.m aux 170 du thermique, soit 29%.  Ca ne dure pas très longtemps, mais au démarrage, c'est bien utile, et on le sent bien.
Nul doute qu'un système plus puissant (sur l'Ignis, c'est du 12V ....) serait plus efficace.
Mais l'avantage de la solution Suzuki c'est d'être pas cher (supplément de 2000 € je pense, pas sur que ce soit pour les mêmes versions).
Mais pour moi, l'avantage de l'hybridation, même légère, c'est la récupération de l'énergie gaspillée au freinage. Rien que pour cela, ça vaut le coup !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 15 juin 2019 à 15:41:08
2000 euros, tu trouves pas cela cher ?

Quand j'ai eu ma Jazz 2 Hybride (vraie hybride) , c'était la différence entre l'hybride et l'essence pure. Et à l'époque il y avait, en plus, une prime gouvernementale à l'achat qui faisait que les deux modèles étaient au même prix.

C'est un peu comme, aujourd'hui, la différence de prix entre un HR-V atmosphérique 130 CV 1,5 l Executive (milieu de gamme) et le même HR-V avec le turbo (le reste n'est pas changé, mêmes options) qui coûte 3000 euros de plus... Ca fait cher, dans ton cas, la batterie et l'alternateur plus puissant, et dans le cas du HR-V le turbo.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 15 juin 2019 à 18:24:46
tu as raison. Faudrait vérifier les différences de prix au catalogue, toutes choses étant égales.

D'après un dossier du Moniteur, l'hybridation "mild", en 48V demande un surcoût à l'achat de  800€

"Interrogé par nos confrères de Challenges, Gilles Le Borgne, directeur de la recherche-développement chez PSA, estime que le surcoût d'une hybride légère par rapport à un véhicule diesel ou essence se situe "entre 800 et 900 €"."

donc, visiblement, soit Suzuki nous prend pour des pigeons, soit il y a d'autres options qui viennent avec.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 15 juin 2019 à 18:39:51
tu as raison. Faudrait vérifier les différences de prix au catalogue, toutes choses étant égales.

D'après un dossier du Moniteur, l'hybridation "mild", en 48V demande un surcoût à l'achat de  800€

"Interrogé par nos confrères de Challenges, Gilles Le Borgne, directeur de la recherche-développement chez PSA, estime que le surcoût d'une hybride légère par rapport à un véhicule diesel ou essence se situe "entre 800 et 900 €"."

donc, visiblement, soit Suzuki nous prend pour des pigeons, soit il y a d'autres options qui viennent avec.

Il faut pour cela comparer les volumes de ventes...
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 15 juin 2019 à 18:57:31
2000 euros, tu trouves pas cela cher ?

Quand j'ai eu ma Jazz 2 Hybride (vraie hybride) , c'était la différence entre l'hybride et l'essence pure. Et à l'époque il y avait, en plus, une prime gouvernementale à l'achat qui faisait que les deux modèles étaient au même prix.

C'est un peu comme, aujourd'hui, la différence de prix entre un HR-V atmosphérique 130 CV 1,5 l Executive (milieu de gamme) et le même HR-V avec le turbo (le reste n'est pas changé, mêmes options) qui coûte 3000 euros de plus... Ca fait cher, dans ton cas, la batterie et l'alternateur plus puissant, et dans le cas du HR-V le turbo.

Est-ce vraiment pertinent de comparer le HR-V 1.5 i-VTEC Exécutive avec le HR-V Sport ?  ::)............personnellement je fais la comparaison avec la version Exclusive, nettement plus proche en terme d'équipement.

Le HR-V Sport c'est un HR-V Exclusive sur lequel tu retires le toit panoramique et le keyless, et sur lequel tu rajoutes 52 ch et 90 Nm, une direction à assistance variable et un amortissement spécifique.....au final ça fait 900€ d'écart.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 15 juin 2019 à 19:52:14
Est-ce vraiment pertinent de comparer le HR-V 1.5 i-VTEC Exécutive avec le HR-V Sport ?  ::)............personnellement je fais la comparaison avec la version Exclusive, nettement plus proche en terme d'équipement.

Le HR-V Sport c'est un HR-V Exclusive sur lequel tu retires le toit panoramique et le keyless, et sur lequel tu rajoutes 52 ch et 90 Nm, une direction à assistance variable et un amortissement spécifique.....au final ça fait 900€ d'écart.

Et non, la version sport est une version Executive Navi + des phares Led + des sièges de l'Exclusive - le sous-coffre. Pour le reste, c'est exactement la même chose. Il suffit de comparer sur les brochures.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 15 juin 2019 à 20:00:16
Et non, la version sport est une version Executive Navi + des phares Led + des sièges de l'Exclusive - le sous-coffre. Pour le reste, c'est exactement la même chose. Il suffit de comparer sur les brochures.

On peut dire que c'est une version Exécutive + des équipements supplémentaires.....ou une version Exclusive - quelques équipements, dans un cas comme dans l'autre, on aura bon  ;)

Quoiqu'il en soit, le passage au 1.5 turbo ne peut se résumer à un surcoût de 3 000€.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 15 juin 2019 à 22:26:06
On peut dire que c'est une version Exécutive + des équipements supplémentaires.....ou une version Exclusive - quelques équipements, dans un cas comme dans l'autre, on aura bon  ;)

Quoiqu'il en soit, le passage au 1.5 turbo ne peut se résumer à un surcoût de 3 000€.

Et tu es bien placé pour le savoir  ;)

Sinon m’est avis que d’ici un an quasiment jour pour jour il y aura vraiment de quoi causer.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 23 juin 2019 à 19:21:21
17000 $
J’aimerais bien savoir d’où sort ce chiffre.

A fourth-gen subcompact from the H Badge

(April 4, 2019)

Citer
The grille appears to be wider and the headlights seem to be smaller and also set further apart.

The front quarter light is different compared to the current model. It looks like it’s taller, and it seems to split the quite thick A-pillar in two. At the back, it looks like Honda is going to ditch the distinctive vertical tail lights that go up the C-pillar, replacing them with horizontal ones.

https://www.topspeed.com/cars/honda/2021-honda-jazz-ar182726.html (https://www.topspeed.com/cars/honda/2021-honda-jazz-ar182726.html)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 23 juin 2019 à 20:36:28
Impossible, ça correspond pas aux photos de l'extérieur avec une custode avant.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 juin 2019 à 20:50:15
C'est L'Insight 3?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 23 juin 2019 à 21:10:06
Plus probable en effet
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: kamille_zeta le 23 juin 2019 à 21:36:58
Le haut ressemble à une Jazz
Le bas à un HR-V
Sauf qu'en largeur on est plus proche du HR-V que de la Jazz

Marrante cette combinaison :crazy:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 23 juin 2019 à 23:11:45
* Jolie cette planche de bord  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: eric13290 le 24 juin 2019 à 08:35:32
C'est pas très heureux de mettre l'écran sous les aérateurs.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Zorgalouf le 24 juin 2019 à 09:11:49
C'est chargé en boutons quand même!
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 24 juin 2019 à 10:26:05
C'est L'Insight 3?

 :applause: C'est effectivement le tableau de bord de l'Insight3, voici quelques photos: https://www.google.com/search?rlz=1C1VSNE_enBE611BE637&tbm=isch&sa=1&ei=OYgQXZX8MdHVgQbdhbngAw&q=HONDA+INSIGHT&oq=HONDA+INSIGHT&gs_l=img.3..0l10.22836.27856..28958...0.0..0.73.814.12......0....1..gws-wiz-img.......0i19j0i8i30i19j0i30i19j0i5i30i19.CFEWJ5bb2ck#imgrc=407wckv3znWXvM: (https://www.google.com/search?rlz=1C1VSNE_enBE611BE637&tbm=isch&sa=1&ei=OYgQXZX8MdHVgQbdhbngAw&q=HONDA+INSIGHT&oq=HONDA+INSIGHT&gs_l=img.3..0l10.22836.27856..28958...0.0..0.73.814.12......0....1..gws-wiz-img.......0i19j0i8i30i19j0i30i19j0i5i30i19.CFEWJ5bb2ck#imgrc=407wckv3znWXvM:)

J'avais un moment penser à la nouvelle "ENVIX", mais zouzou60 a encore frappé juste  O0

Voici l'ENVIX en hybride: https://www.google.com/search?rlz=1C1VSNE_enBE611BE637&q=HONDA+ENVIX&tbm=isch&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwi29pe72oHjAhXJMMAKHb8iAGYQsAR6BAgFEAE&biw=1920&bih=969#imgrc=_m3Lm_bMBiDEGM: (https://www.google.com/search?rlz=1C1VSNE_enBE611BE637&q=HONDA+ENVIX&tbm=isch&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwi29pe72oHjAhXJMMAKHb8iAGYQsAR6BAgFEAE&biw=1920&bih=969#imgrc=_m3Lm_bMBiDEGM:)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 24 juin 2019 à 10:49:43
Ma petite Jazz est pour le moment en carrosserie (un méchant poteau de chantier s'est jeté sur moi sournoisement).
On m'a prêté une Citroën C3  diesel  et manuelle récente.
Je ne comprends pas comment une personne censée peut décider de choisir une telle merde.
Le moteur / embrayage/ boite est inutilement dur et brutal. L'assistance de direction est tellement puissante qu'on se demande si on a pas perdu une roue. Les sièges sont mous mais pas du tout confortables, tout les plastiques font vraiment cheap, la modularité est inexistante. Le bruit d'une portières qui se ferme fait vraiment peur, etc.
Et en plus, elle est vraiment très moche: celle qu'on m'a prêté est blanche avec un toit et des rétros rouges. Mes collègues me demandent pourquoi je roule dans une voiture de clown....
Il y a vraiment des acheteurs qui CHOISISSENT ça ????
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 24 juin 2019 à 10:51:37
 :2funny: :2funny: :2funny:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 24 juin 2019 à 11:12:55
Il y a vraiment des acheteurs qui CHOISISSENT ça ????

Oui, les clowns  :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 24 juin 2019 à 13:49:20
Oui, les clowns  :crazy:

Au vu du nombre dans la rue on dirait bien que c'est l'attaque des clowns.

Vue de loin elle ne me dérange pas.
J'ai quelques collègues qui roulent avec.
Mais d'après certains retours de professionnels, les PSA (Peugeot / Citroen ) récentes du style qui ont dans les 80 000 km sont des nids à problèmes.
Au point qu'ils ne se battent pas pour les reprendre hors réseau et qu'elles partent  souvent chez les marchands et ne restent pas sur parc.
Apparemment Renault est au contraire bien accueilli.
C'est marrant j'aurais dit l'exact contraire;
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 24 juin 2019 à 13:51:46
J'aurais largement préféré une Clio... ou une 208
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 24 juin 2019 à 14:01:08
J'aurais largement préféré une Clio... ou une 208

Et maintenant plutôt deux fois qu'une j'imagine.
La Clio actuelle et l'ancienne m'inspirent davantage.
Les Peugeot j'en ai eu quatre (en comptant une 106 1.5D de prêt): deux 106 en essence 1.4  puis diesel (prêt), une 205 D et 206 1.6 110.
Les modèles rustiques ça allait car très fiables.
Surtout les mazout.
Mais la 206...quelle groooos étron.
...
Depuis avec Toyota puis Honda, ça va  :D
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 24 juin 2019 à 14:18:01
Et maintenant plutôt deux fois qu'une j'imagine.
La Clio actuelle et l'ancienne m'inspirent davantage.
Les Peugeot j'en ai eu quatre (en comptant une 106 1.5D de prêt): deux 106 en essence 1.4  puis diesel (prêt), une 205 D et 206 1.6 110.
Les modèles rustiques ça allait car très fiables.
Surtout les mazout.
Mais la 206...quelle groooos étron.
...
Depuis avec Toyota puis Honda, ça va  :D
Pendant mes vacances, j'ai loué une clio diesel 75ch. C'est la pire merde que j'ai eu l'occasion de conduire! ça ne freine pas ( tambour a l'arrière), ça n'avance pas ( en dessous de 2000tr/m absolument aucune reprise), a l'arrière on ne voit rien sur les côtés, on ne voit rien dans le rétro, la clim a fond qui ne fait guère de froid, dans les côtes il faut sortir les rames (dans les virages en épingle il faut repasser la 1ere car en 2eme on risque de caler), les vitesses sont mal étagées, ect, ect...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 24 juin 2019 à 14:57:39
quand on lit tout ça, on se demande vraiment comment certains "ne jurent que par les françaises"
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 24 juin 2019 à 15:01:11
quand on lit tout ça, on se demande vraiment comment certains "ne jurent que par les françaises"
Et c'est une des voitures les plus vendues en France!!! C'est peut-être mieux en essence, mais en diesel 75ch c'est une daube.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 24 juin 2019 à 16:07:07
Pendant mes vacances, j'ai loué une clio diesel 75ch. C'est la pire merde que j'ai eu l'occasion de conduire! ça ne freine pas ( tambour a l'arrière), ça n'avance pas ( en dessous de 2000tr/m absolument aucune reprise), a l'arrière on ne voit rien sur les côtés, on ne voit rien dans le rétro, la clim a fond qui ne fait guère de froid, dans les côtes il faut sortir les rames (dans les virages en épingle il faut repasser la 1ere car en 2eme on risque de caler), les vitesses sont mal étagées, ect, ect...

Cela me semble assez normal : c'est une entrée de gamme sous motorisée (75 CV même pour une Clio, c'est très très faible).

Pour comparer ce qui est comparable, je suppose qu'il faudrait comparer une Jazz ou un HR-V à un Captur 120 CV ou 150 CV essence.

Il n'en reste pas moins que la fiabilité de Renault, c'est pas top actuellement. Après une amélioration de la génération précédente (Clio 3, Scénic 3 par exemple) , les modèles actuels sont bourrés de pannes plus ou moins graves (cela va de la buées dans les phares au pétage de moteur 1.2 TCE monté sur presque toute la gamme Renault-Dacia. Moteur d'ailleurs arrêté et remplacé par un Mercedes-Renault de 1.3l).
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 24 juin 2019 à 16:22:53
quand on lit tout ça, on se demande vraiment comment certains "ne jurent que par les françaises"

Ma femme a eu une C3 (1ère génération) 1.4 HDI (92ch) ... je ne vais pas dire que c'était le moteur le plus agréable que j'ai eu à conduire mais ce n'était clairement pas aussi mauvais que ce que tu soulignes sur le dernier modèle. Elle avait l'avantage de disposer d'équipements quasi inexistants sur les japonaises concurrentes de l'époque comme le radar de recul, la clim auto ou le régulateur de vitesse.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 24 juin 2019 à 16:39:32
Je ne sais pas ce qu'il y a comme moteur. C'est bruyant et ça vibre. Bcp de couple vers 2000 rpm, puis plus rien. Et le levier de vitesses semble plongé dans un pot de mayonnaise.
Question équipements, c'est plutôt nul. Ca doit être la version la plus dépouillée ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: fabrs le 24 juin 2019 à 16:45:39
Cela me semble assez normal : c'est une entrée de gamme sous motorisée (75 CV même pour une Clio, c'est très très faible).

Pour comparer ce qui est comparable, je suppose qu'il faudrait comparer une Jazz ou un HR-V à un Captur 120 CV ou 150 CV essence.

Il n'en reste pas moins que la fiabilité de Renault, c'est pas top actuellement. Après une amélioration de la génération précédente (Clio 3, Scénic 3 par exemple) , les modèles actuels sont bourrés de pannes plus ou moins graves (cela va de la buées dans les phares au pétage de moteur 1.2 TCE monté sur presque toute la gamme Renault-Dacia. Moteur d'ailleurs arrêté et remplacé par un Mercedes-Renault de 1.3l).
le 1,2 tce est donné pour 60 000kms avant de casser,même avec mise à jour chez Renault il finira par casser le détecteur de cliquetis ne fonctionne pas sur le cylindre 3 qui plus est.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 24 juin 2019 à 16:49:50
J'aurais largement préféré une Clio... ou une 208
pour le reste je ne sais pas , mais pour l'habitabilité entre la jazz et la clio(4) , il n'y a pas photo . On a l'impression avec la jazz d'avoir le segment au dessus  !
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: v-teCH le 24 juin 2019 à 19:33:44
Il n'en reste pas moins que la fiabilité de Renault, c'est pas top actuellement. Après une amélioration de la génération précédente (Clio 3, Scénic 3 par exemple) , les modèles actuels sont bourrés de pannes plus ou moins graves (cela va de la buées dans les phares au pétage de moteur 1.2 TCE monté sur presque toute la gamme Renault-Dacia. Moteur d'ailleurs arrêté et remplacé par un Mercedes-Renault de 1.3l).

+1

Mon frère a un Scenic 3 avec le "fameux"  :uglystupid: 1.2 TCE. Soupape trouée à 70'000 km, échange std du moteur pris en charge à 80% par Renault Suisse.

Autre marque a problèmes, Volkswagen et ses moteurs TFSI ou TSI qui consomment autant d'huile que d'essence. Mon collègue à un Q5 2.0 TFSI qui consomme 1l d'huile tous les 700km et pour VAG jusqu'a 1l / 1000km c'est normal, en dessous, il faut changer le moteur et comme la garantie est désormais échue c'est mort. D'après mes collègues de mécanique auto, qui réparent des véhicules de privés avec les élèves, ce n'est de loin pas une exception.

Ma Civic type R n'a pas consommé d'huile sur 10'000km et pourtant le VTEC est sollicité fréquemment :angel:. Ce K20 est vraiment un excellent moteur, doux,fluide et sans inertie à bas régime et un vrai VTEC passé les 5600 t/min, en plus il a une sonorité sympa sur toute la plage d'utilisation, un vrai bonheur  :love:.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 24 juin 2019 à 19:41:25
Ah le K20 i-Vtec de mon Accord 7, quel souvenir!
Vante Honda à ton frère!
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: v-teCH le 24 juin 2019 à 19:48:23
Ah le K20 i-Vtec de mon Accord 7, quel souvenir!
Vante Honda à ton frère!

Il n'en a eu qu'une (Civic 7 1.4 LS) et ce fût malheureusement une mauvaise expérience  :-\ (BVM HS après 6 ans et 70'000km) donc plus de Honda depuis.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 24 juin 2019 à 19:50:08
pour le reste je ne sais pas , mais pour l'habitabilité entre la jazz et la clio(4) , il n'y a pas photo . On a l'impression avec la jazz d'avoir le segment au dessus  !

Ca c'est clair....Par contre la Clio 4 reste plus confortable indiscutablement . La Jazz actuelle étant ,malgré des progrès, toujours encore inégalement amortie ( et pourtant la Clio4 n'est pas aussi douée que l'était la Clio 1 par exemple ). Apres 3 générations de Jazz je constate qu'à chaque fois fois un truc cloche . La Jazz2 était bien amortie ( en tout cas la notre ) mais les débattements trop court et des ressorts trop ferme à la base . La 3 hybride avait de bien meilleurs débattements et des ressorts plus souple mais l'amortissement clairement lâche par moment . Quand à la 4 actuelle c'est a nouveau plus ferme mais toujours avec des amortisseurs qui sont pas toujours en phase ( trépidations fréquentes ).Par ailleurs cette dernière semble assez inconstante dans les réglages suivant versions et année modèles en terme de suspensions ,comme si les cahiers des charges des fournisseurs étaient trop vagues ( constat identique chez Toyota)
Bref j'ai déjà conduit nombres de Clio ( aux réglages de suspensions assez variables aussi faut dire ) , 207,208 ou C3 et globalement ca reste toutefois toujours mieux que la Jazz à ce niveau.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 24 juin 2019 à 21:03:38
Des 3 Jazz que nous avons eu, je trouve quand même que le confort s'est globalement amélioré. Sur la Jazz 2 l'amortissement était un peu trop ferme, avec notamment des réactions sèches sur mauvaises routes. La Jazz 2 restylée était moins cassante sur les mauvaises routes, et la Jazz 3 a en grande partie gommé les défauts constatés sur nos 2 précédentes Jazz.
Maintenant, c'est vrai que l'amortissement des 208 ou Clio offre un compromis confort/tenue de route supérieur.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 24 juin 2019 à 21:22:49
confort  à court termes ou long ? car les françaises ( les voitures >:D) sont souvent plus confortables ......................à l'arrêt ! je sui passé d'une safrane à une Jazz (2005) et je fut bluffé par cette dernière avec lequel le mal de dos au bout de 400 bornes était oublié . Par contre un dos d'âne se sentait moins avec la renault  ! :idiot2:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 24 juin 2019 à 22:41:19
Le confort des sièges c’ est encore autre chose....et c’est souvent très subjectif au final car dépendant de préférences personnelles ( genre on préfère le mou ou le ....même si d’ un point de vue kinésithérapeute il existe un juste milieu)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 24 juin 2019 à 22:48:44
Et puis chez certaines marques, les amortisseurs sont à changer "régulièrement". Tous les 80000 km pour un collègue chez Renault dixit son concessionnaire.
Il n'empêche c'est un élément de sécurité dont l'efficacité est testé au CT.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 25 juin 2019 à 09:36:43
Le confort des sièges c’ est encore autre chose....et c’est souvent très subjectif au final car dépendant de préférences personnelles ( genre on préfère le mou ou le ....même si d’ un point de vue kinésithérapeute il existe un juste milieu)

sur cette C3, c'est tout mou, avec un point dur dans l'arrière de l'assiette....
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 25 juin 2019 à 11:47:01
Citation de: z
ouzou60 link=topic=14178.msg607750#msg607750 date=1561409324
Et puis chez certaines marques, les amortisseurs sont à changer "régulièrement". Tous les 80000 km pour un collègue chez Renault dixit son concessionnaire.
Il n'empêche c'est un élément de sécurité dont l'efficacité est testé au CT.

pigeo 2008   47000 kms  1 amortisseur kc ....
Pièce prise en charge par pigeo. C'est connu par eux ... Mais pas la mo ... Et l'assureur de l'extension de garantie ne prend pas non plus la mo. Pièce d'usure...
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 25 juin 2019 à 13:42:48
pigeo 2008   47000 kms  1 amortisseur kc ....
Pièce prise en charge par pigeo. C'est connu par eux ... Mais pas la mo ... Et l'assureur de l'extension de garantie ne prend pas non plus la mo. Pièce d'usure...

Piéce d'usure à 47000 km...elles sont biodégradables ces bagnoles ou bien ?  >:D

Bon, sauf révélation fondamentale, je vais regarder cette future Jazz attentivement mais je ne suis pas certain du tout de m'y intéresser vraiment.
Il faudrait plus que tout ce que j'ai lu ou vu pout l'instant pour me faire renoncer à la Jazz dont je profite actuellement.




Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 25 juin 2019 à 13:53:53
Piéce d'usure à 47000 km...elles sont biodégradables ces bagnoles ou bien ?  >:D

Bon, sauf révélation fondamentale, je vais regarder cette future Jazz attentivement mais je ne suis pas certain du tout de m'y intéresser vraiment.
Il faudrait plus que tout ce que j'ai lu ou vu pout l'instant pour me faire renoncer à la Jazz dont je profite actuellement.

D'ici à ce que la nouvelle Jazz arrive, tu as le temps de profiter de l'actuelle et de t'intéresser à la nouvelle le moment venu.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 25 juin 2019 à 14:54:30
D'ici à ce que la nouvelle Jazz arrive, tu as le temps de profiter de l'actuelle et de t'intéresser à la nouvelle le moment venu.

Observation pleine de sagesse Harry  O0
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 25 juin 2019 à 16:43:25
D'ici à ce que la nouvelle Jazz arrive, tu as le temps de profiter de l'actuelle et de t'intéresser à la nouvelle le moment venu.

je vais m'appliquer cette sagesse tibétaine, mais en visant la remplaçante de la future Jazz, dans 10 ans. D'ici là, la pile à hydrogène sera banalisée, et la Jazz pourra voler. Des magic seats posés sur une magic carpet....
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 26 juin 2019 à 09:05:10
Ma petite Jazz est pour le moment en carrosserie (un méchant poteau de chantier s'est jeté sur moi sournoisement).
On m'a prêté une Citroën C3  diesel  et manuelle récente.
Je ne comprends pas comment une personne censée peut décider de choisir une telle merde.
Le moteur / embrayage/ boite est inutilement dur et brutal. L'assistance de direction est tellement puissante qu'on se demande si on a pas perdu une roue. Les sièges sont mous mais pas du tout confortables, tout les plastiques font vraiment cheap, la modularité est inexistante. Le bruit d'une portières qui se ferme fait vraiment peur, etc.
Et en plus, elle est vraiment très moche: celle qu'on m'a prêté est blanche avec un toit et des rétros rouges. Mes collègues me demandent pourquoi je roule dans une voiture de clown....
Il y a vraiment des acheteurs qui CHOISISSENT ça ????


Bonjour, exactement le même ressentit que toi mais avec un 3 cylindres 110 hp.

Direction hyper artificielle au point de penser que la voiture "flotte" sur la route, la boite est plus que minable sur tous les points.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 26 juin 2019 à 09:09:31
D'ici à ce que la nouvelle Jazz arrive, tu as le temps de profiter de l'actuelle et de t'intéresser à la nouvelle le moment venu.

Exactement.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 26 juin 2019 à 09:29:38

Bonjour, exactement le même ressentit que toi mais avec un 3 cylindres 110 hp.

Direction hyper artificielle au point de penser que la voiture "flotte" sur la route, la boite est plus que minable sur tous les points.

J'en rajoute une couche. Hier j'ai un peu "attaqué" avec la C3 sur une petite route que je connais bien et qui est assez bosselée. C'est immédiatement la débandade !
Je ne sais pas si c'est le poids du diesel sur le train avant, des amortisseurs fatigués (la voiture à 20 000 km), des suspensions mal conçues (je croyais que c'était l'image de marque de Citroën ?). En tout cas, ça calme vite les ardeurs. Ce n'est que désordre et imprécision ; en comparaison, la Jazz est un modèle de rigueur et de précision (et accessoirement d'efficacité).
La C3, une voiture pour "s’asseoir dedans" à l'arrêt mais pas pour "rouler avec" !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 26 juin 2019 à 09:36:57
C'est pour une de ces raisons que j'ai aimé tout de suite la Jazz. J'ai eu deux 208 avant.

La Jazz est bien moins artificielle et communique dans le volant. On apprends les limites.
Sur les véhicules PSA actuels, c'est très artificiel, on ne ressent rien, on dirait qu'on va rater le virage.

J'ai eu une 208 GTi et une 208 GTi 30th avec laquelle j'ai fait du circuit. J'ai jamais osé attaquer, aucun naturel dans l'auto, aucune confiance. Le cul parait sans prévenir sans raison, le THP anémique ne communiquait pas sur la dose à donner pour pas saturer le train avant.

Bref 2 grosses daubes qui m'ont fait abandonner la marque après 10 ans. J'ai possédé, 306 S16, 205 GTi et Cie, cette époque est très très très loin aujourd'hui. Et les véhicules PSA en sont tout le contraire.

Vive Honda croyez-moi.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 26 juin 2019 à 09:47:12
moi, j'ai abandonné Peugeot à la fin des 504. C'est dire....
(et renault après les R4).
Ca ne nous rajeunit pas....
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 26 juin 2019 à 10:35:28
moi, j'ai abandonné Peugeot à la fin des 504. C'est dire....
(et renault après les R4).
Ca ne nous rajeunit pas....


Moi je suis né en 1989 alors les 504 tu sais  :2funny:
Je n'en suis pas encore à dire ça  ;D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 26 juin 2019 à 14:26:20
oui mais moi, au moins j'aurai connu cette époque !
Peugeot 504 (et coupé), 2CV, R4, Simca Rallye 2, Autobianchi Abarth, BMW 2002, Mini Cooper, Ford Escort, Opel Kadett (propulsion), Talbot Lotus, Volvo Amazon, Alfa Romeo Giulia Sprint, Alfasud Ti, et déja ces indéboulonable Porsche 911....

"Que sont mes amis devenus
Que j'avais de si près tenus
Et tant aimés
Ils ont été trop clairsemés
Je crois le vent les a ôtés
L'amour est morte
Ce sont amis que vent me porte
Et il ventait devant ma porte
Les emporta"

(complainte de Rutebeuf, env. 1250)

(faut croire que les chariots de son époque n'étaient pas aussi biens que ceux d'avant.... L'histoire est un éternel recommencement !)


Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 26 juin 2019 à 16:31:08
La C3, une voiture pour "s’asseoir dedans" à l'arrêt mais pas pour "rouler avec" !
c'est ce que j'ai dit un peu plus haut ( avec la safrane)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 26 juin 2019 à 16:44:37
oui mais moi, au moins j'aurai connu cette époque !
Peugeot 504 (et coupé), 2CV, R4, Simca Rallye 2, Autobianchi Abarth, BMW 2002, Mini Cooper, Ford Escort, Opel Kadett (propulsion), Talbot Lotus, Volvo Amazon, Alfa Romeo Giulia Sprint, Alfasud Ti, et déja ces indéboulonable Porsche 911....


(faut croire que les chariots de son époque n'étaient pas aussi biens que ceux d'avant.... L'histoire est un éternel recommencement !)

Bon, J'ai appris sur Simca 1000, passé le permis sur R8, puis eu une vraie Skoda d'avant VW, puis une 304. Conduis une 2CV et une 4L (géniale la 4L).
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 26 juin 2019 à 16:48:41
Bon, J'ai appris sur Simca 1000, passé le permis sur R8, puis eu une vraie Skoda d'avant VW, puis une 304. Conduis une 2CV et une 4L (géniale la 4L).

Ca va, tu as réussi ton examen d'entrée !

La R8 du permis: une gordini, au moins ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 26 juin 2019 à 17:04:58
Hélas non. Bon, on va juste faire du HS une dernière fois.

J'étais étudiant à Rennes en 72-73, mais j'apprenais sur Simca 1000 à Carrière sur Seine où habitait mes parents. J'ai reçu une convocation. Et le jour du permis, j'ai découvert que l'auto-école avait changé ses Simca pour des R8. Tous les leviers étaient inversés (clignotants par exemple) et voiture beaucoup plus nerveuse.

Il va sans dire que je l'ai raté (d'assez peu d'ailleurs) et que je l'ai eu la fois suivante.

Les leviers comme les essuies-glaces ou les clignotants n'avaient pas de place plus où moins normalisés à l'époque. Heureusement, ils n'avaient pas inversé accélérateur et embrayage  :-\ :-\ :-\
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 26 juin 2019 à 17:36:30
Les leviers comme les essuies-glaces ou les clignotants n'avaient pas de place plus où moins normalisés à l'époque. Heureusement, ils n'avaient pas inversé accélérateur et embrayage  :-\ :-\ :-\


J'ai eu mon permis en 74.... a cette époque, en Belgique, on ne passait que l'examen "théorique", càd le code de la route.
Si on réussissait, on pouvait conduire accompagné (ou seul), avec quelques réserves pendant 1 an, puis on avait d'office son permis définitif !

je ne sais pas si c'est vraiment lus normalisé maintenant. p.ex. l'emplacement du klaxon, qui ne devrait pourtant pas demander de longues recherches. El le bouton des phares, rotatif au tableau de bord sur les Ford, sur le commodo sur les japonaises....

Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 26 juin 2019 à 18:10:51
Tant qu'on n'a pas le volant à gauche et le conducteur à droite ...  :police:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 27 juin 2019 à 09:29:39
oui mais moi, au moins j'aurai connu cette époque !
Peugeot 504 (et coupé), 2CV, R4, Simca Rallye 2, Autobianchi Abarth, BMW 2002, Mini Cooper, Ford Escort, Opel Kadett (propulsion), Talbot Lotus, Volvo Amazon, Alfa Romeo Giulia Sprint, Alfasud Ti, et déja ces indéboulonable Porsche 911....

"Que sont mes amis devenus
Que j'avais de si près tenus
Et tant aimés
Ils ont été trop clairsemés
Je crois le vent les a ôtés
L'amour est morte
Ce sont amis que vent me porte
Et il ventait devant ma porte
Les emporta"

(complainte de Rutebeuf, env. 1250)

(faut croire que les chariots de son époque n'étaient pas aussi biens que ceux d'avant.... L'histoire est un éternel recommencement !)


Cette chanson m'évoque des soirées où enfant j'écoutais mes parents et leur amis vivre leur passion de la vie.
Ils allaient et venaient avec la plupart des carioles que tu as cité au dessus hormis peut être la Volvo Amazon.
Il y avait même un mariole qui roulait en Honda c'est pour dire.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 27 juin 2019 à 09:34:42
des volvo amazon, on en voit encore sur le rallye de suède. Et ce ne sont pas les plus lentes !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 27 juin 2019 à 09:36:26
La Volvo 120! Quelle bête de course! Alors qu'on ne parierai pas sur elle!
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 27 juin 2019 à 09:38:47
La Volvo 120! Quelle bête de course! Alors qu'on ne parierai pas sur elle!

c'est bien celle là !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 27 juin 2019 à 19:52:04
Je viens de croiser un collègue cycliste qui pensais la Jazz électrique voire hybride.  :D
Il a fallu que je passe en N avec un petit coup d’accélérateur pour qu’il le croie.  ;D

Je lui ai demandé comment il vivait les 41 degrés du moment.
Il m’a dit:

"autant que toi qui ne met pas la clim là maintenant en roulant : on pense à la planète et ça va mieux après  ;) ! "
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 28 juin 2019 à 07:12:40
Ce n'est pas le pire à vélo ... tu as le refroidissement par air en roulant. Au final, je trouve que c'est plus agréable de rouler à vélo que de marcher par canicule ... bon sauf peut-être dans les montées  ^-^
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 28 juin 2019 à 10:03:58
Ce n'est pas le pire à vélo ... tu as le refroidissement par air en roulant. Au final, je trouve que c'est plus agréable de rouler à vélo que de marcher par canicule ... bon sauf peut-être dans les montées  ^-^

Personne ne t'empêche de marcher en poussant ton vélo quand ça monte  :2funny:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 28 juin 2019 à 14:22:48
C'est sur qu'en prenant le vélo, on va sauver la planète. Ca en devient paranoïaque la quand même.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 28 juin 2019 à 14:53:40
il y a 7,7 milliards d'humains sur terre.
Je préfère être entouré de 3 milliards de vélos que 2 milliards de voitures émettant chacune 150 g de CO2 au km. Et on ne parle pas des vrais polluants !
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 28 juin 2019 à 15:25:20
il y a 7,7 milliards d'humains sur terre.
Je préfère être entouré de 3 milliards de vélos que 2 milliards de voitures émettant chacune 150 g de CO2 au km. Et on ne parle pas des vrais polluants !


Moi vu ou j'habite, si tout le monde sortait sa voiture ça ne changerais rien tellement qu'on est peu nombreux. Y'a même pas d'odeur (sauf quand on croise des bus ou des camions).
Alors les lois qui sont très certainement avantageuses pour les grandes villes du pays (qui représente 0.9% du CO2 mondiale pour 65 millions de personnes en comptant tout le monde) nous pourrissent juste la vie nous les habitants des cambrousses.

Je roule - de 10k kms par an et ma femme aussi dans 2 autos récente de petite cylindrée et plutôt légère, et on vient me faire chier quand je mets la clim ou que je prenne pas le vélo pour faire 10 kms pour aller au boulot avec 400m de dénivelé.
A notre niveau si tu savais comme ça ne change tellement rien !! Moi le petit paysan de la campagne grâce à mon vélo je vais sauver une planète de 12 500 kms de diamètre alors que je ne suis qu'un grain de sable au milieu de rien.

Ca me fera toujours rire.

En revanche j'habiterais en ville, je prendrais le vélo sans aucun problème. Mais étant anti-ville et n'y foutant jamais les pieds... le vélo reste juste un loisir, et encore j'aime pas ça, je préfère la marche.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 28 juin 2019 à 16:48:54
c'est marrant , je retrouve là l'esprit originel des gilets jaune .
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 28 juin 2019 à 17:13:47
Ne pas oublier que 70 % de la pollution CO2 (sans oublier le pire: le méthane) sont d'origine industrielles et/ou agricoles.

On peut arrêter toutes les voitures de la planète, ça ne changera quasiment rien à la pollution de CO2.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 28 juin 2019 à 17:13:57

Moi vu ou j'habite, si tout le monde sortait sa voiture ça ne changerais rien tellement qu'on est peu nombreux.

Malheureusement, on parle bien de Réchauffement Global. Si on ne se sent pas tous concernés pour faire des efforts, on sera tous concernés par les effets sur le climat.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 28 juin 2019 à 18:47:08
Malheureusement, on parle bien de Réchauffement Global. Si on ne se sent pas tous concernés pour faire des efforts, on sera tous concernés par les effets sur le climat.

Sauf que de rouler à vélo ne change... absolument rien même sur plusieurs millions d'habitants.

De plus le véhicule électrique n'arrange rien, il déplace juste.

M'enfin on s'éloigne pas mal du sujet je crois ;)
Même si on aura aucune news avant octobre
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Tiga le 28 juin 2019 à 19:52:09
Je ne sais pas si ces photos ont déjà circulées ici ...

Jazz type R 1.5 turbo  :D

(https://careta.my/sites/default/files/2019-06/jazz-leaked-660.jpg)
(https://careta.my/sites/default/files/2019-06/2020-honda-jazz-type-r-sport-details-leak-2.jpg)

 :D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 28 juin 2019 à 20:00:30
Cela ressemble au moteur 2l des CTR plutôt qu'au 1,5l turbo!
C'est de la presse automobile...
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 29 juin 2019 à 06:42:45
Personne ne t'empêche de marcher en poussant ton vélo quand ça monte  :2funny:

Cela m'arrive  ;) Quand je suis avec le Brompton en "habits de ville", je préfère des fois choisir un parcours avec une montée très raide mais plus courte que j'aborde en marchant qu'une plus longue montée qui me fera transpirer en pédalant.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 29 juin 2019 à 06:45:54
Je ne sais pas si ces photos ont déjà circulées ici ...

Jazz type R 1.5 turbo  :D

(https://careta.my/sites/default/files/2019-06/jazz-leaked-660.jpg)
(https://careta.my/sites/default/files/2019-06/2020-honda-jazz-type-r-sport-details-leak-2.jpg)

 :D

Non, pas encore posté  O0

Par contre, il ne faut pas trop vite se réjouir car on a déjà entendu plusieurs fois que la Jazz ne serait disponible qu'en hybride en Europe  ???

Donc même si Jazz Type-R, il y a ... ce n'est pas sûr qu'on y ait droit  :-[
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 29 juin 2019 à 10:44:03
j'espere que la photo est un photoshop ou un tres mauvais rendu parce que telle quelle cette nouvelle Fit semble bien curieuse dans ses proportions/formes . Ceinnture de caisse haute sur vehicule type monopace court ca fait pas des plus équilibré je trouve. L'arrière fait Classe B ...pas une référence de style !
Bref attendons de voir du "vrai" surtout que les protos camouflés européens semblaient avoir des vitres plus grandes.
Par contre comme je l'ai deja dis il semble acquis que la Jazz européenne ne soit disponible qu'avec 1 motorisation soit le i-mmd 1,5l ( info 5-06)  . Une Typ R est impossible à vendre avec un objectif CO2 de 95g...et c'est tant mieux aussi finalement . D'ailleurs la Civic Typ R ne sera plus vendue dans peu de temps . Infos officielle aux CC français du 5 Juin.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 29 juin 2019 à 12:59:42
Bah, s'il n'y a qu'une hybride, c'est plutôt une bonne nouvelle. Il y aura de bonnes reprises 80-120, ce qui est un critère déterminant pour moi (avec la taille du coffre: ça c'est un critère de madame  ;)).
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 29 juin 2019 à 13:49:11
Que la nouvelle Jazz arrive avec une motorisation hybride, c'est effectivement une bonne nouvelle. Qu'elle ne soit pas disponible avec un autre moteur lui permettant d'être accessible avec un prix plus serré, je trouve que ce serait un peu dommage.

Que la Civic Type R ne soit plus commercialisée en raison du CO2, certains s'en félicitent peut-être mais moi je trouve ça consternant.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Penguelen le 29 juin 2019 à 14:00:43
Une Typ R est impossible à vendre avec un objectif CO2 de 95g...et c'est tant mieux aussi finalement .
+1
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 29 juin 2019 à 15:42:29
Que la nouvelle Jazz arrive avec une motorisation hybride, c'est effectivement une bonne nouvelle. Qu'elle ne soit pas disponible avec un autre moteur lui permettant d'être accessible avec un prix plus serré, je trouve que ce serait un peu dommage.

Que la Civic Type R ne soit plus commercialisée en raison du CO2, certains s'en félicitent peut-être mais moi je trouve ça consternant.

Idem, je trouve consternant de ne pas avoir de choix multiples et d'imposer un seul mode de conduite. L'hybride chez moi est totalement inutile, même ma voisine avec sa Yaris hybride se rend compte qu'elle est inutile chez nous. Donc ajouter 2000 euros à un modèle plus lourd et couteux qui ne fera rien gagner au final c'est être perdant à 100%

Et oui nous n'habitons pas tous en ville et même très loin de la. Elle fera donc l'inverse de la Jazz III qui elle ne proposait que des full thermique. Dommage.

Je ne comprends pas d'ailleurs pourquoi c'est tant mieux qu'il n'y est pas de Type R? Un véhicule sportif est une image pour une marque et un modèle. C'est toujours gratifiant d'en voir. Quand je débarque chez Honda et que je vois des CTR X en expo tout de suite ça claque !! Et en voir rouler encore mieux !!

A suivre mais j'espère pas pour le mode hybride unique.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 29 juin 2019 à 15:58:34
Idem, je trouve consternant de ne pas avoir de choix multiples et d'imposer un seul mode de conduite. L'hybride chez moi est totalement inutile, même ma voisine avec sa Yaris hybride se rend compte qu'elle est inutile chez nous. Donc ajouter 2000 euros à un modèle plus lourd et couteux qui ne fera rien gagner au final c'est être perdant à 100%

Et oui nous n'habitons pas tous en ville et même très loin de la. Elle fera donc l'inverse de la Jazz III qui elle ne proposait que des full thermique. Dommage.

Je ne comprends pas d'ailleurs pourquoi c'est tant mieux qu'il n'y est pas de Type R? Un véhicule sportif est une image pour une marque et un modèle. C'est toujours gratifiant d'en voir. Quand je débarque chez Honda et que je vois des CTR X en expo tout de suite ça claque !! Et en voir rouler encore mieux !!

A suivre mais j'espère pas pour le mode hybride unique.

* +1
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Penguelen le 29 juin 2019 à 16:13:06

Je ne comprends pas d'ailleurs pourquoi c'est tant mieux qu'il n'y est pas de Type R? Un véhicule sportif est une image pour une marque et un modèle. C'est toujours gratifiant d'en voir. Quand je débarque chez Honda et que je vois des CTR X en expo tout de suite ça claque !! Et en voir rouler encore mieux !!

Mieux pour qui ?
Pour la planète ? Sûrement pas !
Pour les autres usagers de la route quand ils se retrouvent face à des pilotes du dimanche qui prennent la route pour un terrain de jeu, ce à quoi incitent ces machines surpuissantes ? Sûrement pas !
Allez hop du balais...et merci à la chasse au CO2 si ces inepties roulantes disparaissent de la circulation.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 29 juin 2019 à 16:32:15
C'est clair que la planète va certainement aller mieux en supprimant les quelques dizaines de Civic Type R qui se vendent annuellement en France  ::)............et c'est clair aussi que les conducteurs de ce modèle se prennent tous pour des pilotes du dimanche sans foi ni loi  ::)...........enfin, mieux vaut lire ça que d'être aveugle .
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 29 juin 2019 à 16:35:55
C'est clair que la planète va certainement aller mieux en supprimant les quelques dizaines de Civic Type R qui se vendent annuellement en France  ::)............et c'est clair aussi que les conducteurs de ce modèle se prennent tous pour des pilotes du dimanche sans foi ni loi  ::)...........enfin, mieux vaut lire ça que d'être aveugle .
No comment...... ;)
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 29 juin 2019 à 16:37:56
No comment...... ;)

Mieux vaut que tu ne dises rien, toi qui effraies les autres usagers en roulant à tombeau ouvert avec ta Type R !  >:D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 29 juin 2019 à 16:41:17
Mieux vaut que tu ne dises rien, toi qui effraies les autres usagers en roulant à tombeau ouvert avec ta Type R !  >:D

Ce délinquant anti-planète d'un extrême danger pour autrui comparable à un tueur en série. Que fais-tu donc malheureux? Heureusement qu'il y a des dictateurs de bonnes pensées pour enculer les mouches !! Sans ça nous serions tous plus heureux, ce qui serait dommage !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 29 juin 2019 à 16:41:38
Mieux vaut que tu ne dises rien, toi qui effraies les autres usagers en roulant à tombeau ouvert avec ta Type R !  >:D
C'est sur! Et puis pour la planète, il vaut mieux rouler en CR-V diesel et en ancienne golf III, que certains en type r qui font 14000 km en 3 ans...
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 29 juin 2019 à 16:42:44
Ce délinquant anti-planète d'un extrême danger pour autrui comparable à un tueur en série. Que fais-tu donc malheureux? Heureusement qu'il y a des dictateurs de bonnes pensées pour enculer les mouches !! Sans ça nous serions tous plus heureux, ce qui serait dommage !
  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Penguelen le 29 juin 2019 à 17:10:07
C'est clair que la planète va certainement aller mieux en supprimant les quelques dizaines de Civic Type R qui se vendent annuellement en France  ::)............et c'est clair aussi que les conducteurs de ce modèle se prennent tous pour des pilotes du dimanche sans foi ni loi  ::)...........enfin, mieux vaut lire ça que d'être aveugle .
Ce n'est pas que la type R. Ce sont tous les engins du même type. Et l'image que véhicule ce type d'engin qui fait la promotion de valeurs un peu dépassées, qu'on retrouve dans tous les sports auto et qui laisseraient penser qu'à notre époque, malgré les enjeux auxquels on doit faire face, on peut continuer à brûler du pétrole juste pour son bon plaisir...
Le sans foi ni loi c'est toi qui l'ajoutes hein... n'empêche que si dans chacun des propriétaires de ce type d'engin ne sommeillait pas un peu de cette passion pour la vitesse, aujourd'hui incompatible avec la circulation sur route ouverte, on ne voit pas bien ce qui les pousserait vers ce genre de machine... Si c'est le circuit, retour au point précédent.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 29 juin 2019 à 17:30:30
Mais oui.

Avec la voiture électrique et l'hybride on va sauver la planète. Je prendrais le 1.5 sur la Jazz au lieu du 1.3 je prendrais le risque de créer des éruptions solaire aussi non? Ou que le Mont Blanc devienne un volcan, et la vallée une rivière de lave?

L'effet de paranoïa créé par la télé fonctionne à merveille.
Si je l'écoute, en 2100 il fait 30°C au Pôle Nord.

C'est pas les mêmes qui disaient dans les années 70 qu'il restait 30 ans de pétrole? Ou dans les années 90 que le diesel c'était LA solution? Ces mêmes personnes qui me vantent les bienfaits de la voitures électriques aujourd'hui? Ces voitures roulants au nucléaire, dont les matériaux sont extraits par des "esclaves" dans les pays pauvres? (en revanche c'est économique c'est sur)

Si tu étais vraiment écolo tu vendrais ton fioul et ta vieillerie, et tu marcherais à pied ou roulerait en vélo.

Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Penguelen le 29 juin 2019 à 17:31:05
C'est sur! Et puis pour la planète, il vaut mieux rouler en CR-V diesel et en ancienne golf III, que certains en type r qui font 14000 km en 3 ans...
D'une part il ne t'aura pas échappé que le diesel a longtemps était vendu comme solution mieux-disante en termes d'émissions de CO2 donc de réchauffement climatique ce qui reste le premier enjeu auquel nous devons faire face.
D'autre part, ce n'est pas parce que je roule en diesel aujourd'hui que je m'y accroche désespérément, en déplorant que ce type de proposition soit éventuellement appelée à disparaître et en souhaitant que longtemps encore les constructeurs continuent de me proposer du mazout-qui-pue. Le diesel est probablement autant un dinosaure que vos bêtes de course, et je ne m'en plains pas. Bon débarras aussi, et regardons l'avenir sans nous accrocher à des reliques du 20eme siècle...
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Penguelen le 29 juin 2019 à 17:34:29
Mais oui.

Avec la voiture électrique et l'hybride on va sauver la planète. Je prendrais le 1.5 sur la Jazz au lieu du 1.3 je prendrais le risque de créer des éruptions solaire aussi non? Ou que le Mont Blanc devienne un volcan, et la vallée une rivière de lave?

L'effet de paranoïa créé par la télé fonctionne à merveille.
Si je l'écoute, en 2100 il fait 30°C au Pôle Nord.

C'est pas les mêmes qui disaient dans les années 70 qu'il restait 30 ans de pétrole? Ou dans les années 90 que le diesel c'était LA solution? Ces mêmes personnes qui me vantent les bienfaits de la voitures électriques aujourd'hui? Ces voitures roulants au nucléaire, dont les matériaux sont extraits par des "esclaves" dans les pays pauvres? (en revanche c'est économique c'est sur)

Si tu étais vraiment écolo tu vendrais ton fioul et ta vieillerie, et tu marcherais à pied ou roulerait en vélo.
Ah mais on a un sympathisant de Trump ici... génial... désolé pour cette petite parenthèse politique...
Le mont blanc un volcan...juste sur cet exemple...tu as entendu parler du recul alarmant de la mer de glace ?  ::)
C'est vraiment inquiétant que des gens puissent encore tenir ce genre de propos aujourd'hui...
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 29 juin 2019 à 17:34:50
Ce n'est pas que la type R. Ce sont tous les engins du même type. Et l'image que véhicule ce type d'engin qui fait la promotion de valeurs un peu dépassées, qu'on retrouve dans tous les sports auto et qui laisseraient penser qu'à notre époque, malgré les enjeux auxquels on doit faire face, on peut continuer à brûler du pétrole juste pour son bon plaisir...
Le sans foi ni loi c'est toi qui l'ajoutes hein... n'empêche que si dans chacun des propriétaires de ce type d'engin ne sommeillait pas un peu de cette passion pour la vitesse, aujourd'hui incompatible avec la circulation sur route ouverte, on ne voit pas bien ce qui les pousserait vers ce genre de machine... Si c'est le circuit, retour au point précédent.

Si Honda avait eu la bonne idée d'ajouter une micro hybridation à son 2.0 turbo, cette Type R aurait pu promouvoir les "bonnes valeurs" sans lesquelles il n'y a point de salut aujourd'hui  ::).......ils auraient même pu offrir une trottinette électrique à l'achat de la voiture, histoire d'être tout à fait dans la tendance  ^-^

Pour ce qui est du comportement sur la route, qui voudrait qu'un conducteur de Type R ou équivalent aurait une conduite plus incompatible avec la circulation qu'un conducteur de tout autre véhicule, on pourrait en écrire des pages et des pages......sans pour autant changer nos propres convictions  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 29 juin 2019 à 17:35:06
Que la nouvelle Jazz arrive avec une motorisation hybride, c'est effectivement une bonne nouvelle. Qu'elle ne soit pas disponible avec un autre moteur lui permettant d'être accessible avec un prix plus serré, je trouve que ce serait un peu dommage.

Que la Civic Type R ne soit plus commercialisée en raison du CO2, certains s'en félicitent peut-être mais moi je trouve ça consternant.

Certes, une offre non hybride serait bien ne serait-ce que pour les petits rouleurs (la pollution dépend au moins autant du nombre de km parcourus par un conducteur que des grammes de CO2 au km). Reste, après, à avoir un moteur purement thermique ayant de bonnes performances même dans le bas des tr/mn, ce qui n'est pas le cas de la Jazz actuelle (idem HR-V atmosphérique).

En résumé : une hybride + une offre moteur turbo serait l'idéal.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 29 juin 2019 à 17:49:40
Ah mais on a un sympathisant de Trump ici... génial... désolé pour cette petite parenthèse politique...
Le mont blanc un volcan...juste sur cet exemple...tu as entendu parler du recul alarmant de la mer de glace ?  ::)
C'est vraiment inquiétant que des gens puissent encore tenir ce genre de propos aujourd'hui...

Tu ne réponds en rien de ce que j'ai dis  :crazy:

Alors du coup je suis un partisan de Trump  :2funny:
Marrant pour quelqu'un qui possède un mode de pensé unique comme Hitler, qui était persuadé que la solution c'était d'être blond aux yeux bleus, mais il avait raison selon lui !! Et ses partisans ont suivit car ils croyaient ce que disait cet homme !!

Moi ce qui m'inquiète le + c'est de voir à quel point les gens ne pensent plus liberté mais juste pratique. Si je ne vis que parce que c'est "utile" le suicide devient alléchant dans ce cas. Moi je vis par plaisir, libre à toi de te priver, en te persuadant que ta façon de vivre va éviter quelconque catastrophe alors que les principaux concernés n'en feront rien !! Que je roule avec 1000 ch, ou que je bouffe de la viande matin/midi/soir ça ne changera absolument rien du tout ;)
Libre à toi de penser que toi, Mr X tu as la solution parmi un tas de gens que parce que vous faîtes ceci, ça ira mieux.

Privez-vous de vos libertés c'est votre droit (les "écolos" qui prennent l'avion juste pour avoir des vacances, à partir du moment ou il ne possède pas de sportive il est écolo) mais ne l'imposer à personne. Ca ressemble à l'Allemagne des années 30 tout ça. Vous faîtes vraiment peur avec votre mode de pensée unique.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 29 juin 2019 à 17:55:39
Certes, une offre non hybride serait bien ne serait-ce que pour les petits rouleurs (la pollution dépend au moins autant du nombre de km parcourus par un conducteur que des grammes de CO2 au km). Reste, après, à avoir un moteur purement thermique ayant de bonnes performances même dans le bas des tr/mn, ce qui n'est pas le cas de la Jazz actuelle (idem HR-V atmosphérique).

En résumé : une hybride + une offre moteur turbo serait l'idéal.

J'ai cru comprendre que le 1.0 turbo pourrait arriver sous le capot de la prochaine Jazz. Que ce soit dans sa version 129 ch ou dans une version "dégonflée" à 100 ch, il ferait parfaitement l'affaire dans un véhicule léger comme la Jazz  :) 
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 29 juin 2019 à 18:02:18
J'ai cru comprendre que le 1.0 turbo pourrait arriver sous le capot de la prochaine Jazz. Que ce soit dans sa version 129 ch ou dans une version "dégonflée" à 100 ch, il ferait parfaitement l'affaire dans un véhicule léger comme la Jazz  :)

Perso je verrais bien ce 1.0 turbo en version 110 moi plutôt  :)
Et le 1.5 turbo sur une dynamique dégonflée à 140-145 ch. Mais c'est pas bien pour les ours polaires.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Penguelen le 29 juin 2019 à 18:06:51

Privez-vous de vos libertés c'est votre droit (les "écolos" qui prennent l'avion juste pour avoir des vacances, à partir du moment ou il ne possède pas de sportive il est écolo) mais ne l'imposer à personne. Ca ressemble à l'Allemagne des années 30 tout ça. Vous faîtes vraiment peur avec votre mode de pensée unique.

En l’occurrence, le fait de faire la chasse aux "bombes à CO2", c'est une décision prise par des représentants des citoyens élus démocratiquement jusqu'à preuve du contraire.
"Imposer" des mesures qui peuvent déplaire à une part plus ou moins importante de nos concitoyens, mais qui ont vocation à défendre l'intérêt commun, ça fait partie de leur job ingrat.
La comparaison avec l'Allemagne des années 30 est totalement déplacée, et semble indiquer que tu as dû sécher quelques cours d'histoire dans ta scolarité.  ::)

Quant à la cohérence de ceux que tu nommes les écolos, je pense que nombre d'entre eux militent également pour qu'on mette le holà à ce grand gaspillage dans le domaine de l'aérien.
J'ai beau moi-même travailler dans l'aérien, je prends conscience qu'on ne peut plus continuer à œuvrer à son développement à outrance...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 29 juin 2019 à 18:19:25
En l’occurrence, le fait de faire la chasse aux "bombes à CO2", c'est une décision prise par des représentants des citoyens élus démocratiquement jusqu'à preuve du contraire.
"Imposer" des mesures qui peuvent déplaire à une part plus ou moins importante de nos concitoyens, mais qui ont vocation à défendre l'intérêt commun, ça fait partie de leur job ingrat.
La comparaison avec l'Allemagne des années 30 est totalement déplacée, et semble indiquer que tu as dû sécher quelques cours d'histoire dans ta scolarité.  ::)

Quant à la cohérence de ceux que tu nommes les écolos, je pense que nombre d'entre eux militent également pour qu'on mette le holà à ce grand gaspillage dans le domaine de l'aérien.
J'ai beau moi-même travailler dans l'aérien, je prends conscience qu'on ne peut plus continuer à œuvrer à son développement à outrance...


Alors pour répondre brièvement car toi comme moi on devient lourdingue, autant privé les libertés autant installer directement un contrôle des naissances directement non?

Car chose que personne ne peut nier, le véritable big big problème du futur c'est bien la surpopulation non? Et 10 milliards de personne roulants à 50g de CO2 de moyenne c'est quand même bien pire qu'1 milliard de personnes roulant à 150g de Co2 non?
Pourquoi donc la question de la surpopulation n'est-elle donc pas déjà prise en compte? Avec un parlement de début de restriction?

Car autant de privé de liberté, autant faire du Coréen tout de suite non? Parce dire "oui ça on a droit, ça on a pas droit" c'est donner la liberté ou on veut l'installer. Sauf que personne ne peut dire à quelqu'un comment vivre sur un sujet en particulier parce qu'il fait partie des gens contre. Chacun fait ce qu'il veut point barre !!!!!!! Personne n'est "Dieu" ou est supérieur à un autre et a à imposer sa façon de penser.

S'il y a un vrai problème à venir il faut le résoudre tout de suite !! Pas ce faux-problème de véhicules ou on cherche juste à nous faire enculer les mouches.
La surpopulation est le résultat de ce qu'il va se passer. Pas le fait de rouler dans un véhicule sportif !!
En 2100 que tu roules en V8 ou à batterie n'y changera rien !! Puisqu'il y aura trop de monde !!!!!

De plus je pense que la nourriture et l'eau deviendront un problème bien avant le climat, mais bon que veux-tu, à chaque époque sa mode hein !! Aujourd'hui le climat, dans 20 ans scandale de la voiture électrique?

C'est quand même beaucoup plus écologique et économique et réduire la population à 5 milliards que développer des matériaux rares (et polluants) et de chercher des exo-planètes non?
Plutôt que de persuader le français moyen qu'il est le résultat de la fonte de glâces?

La culpabilité fonctionne bien chez nous ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 29 juin 2019 à 19:43:58
J'ai cru comprendre que le 1.0 turbo pourrait arriver sous le capot de la prochaine Jazz. Que ce soit dans sa version 129 ch ou dans une version "dégonflée" à 100 ch, il ferait parfaitement l'affaire dans un véhicule léger comme la Jazz  :)

Absolument...

Il faut juste éviter, pour gagner quelques grammes de CO2, d'avoir peu de relance (ma barre symbolique personnelle est de 8 s ou moins aux 80-120 km/h).
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 29 juin 2019 à 19:46:08

Alors pour répondre brièvement car toi comme moi on devient lourdingue, autant privé les libertés autant installer directement un contrôle des naissances directement non?

Car chose que personne ne peut nier, le véritable big big problème du futur c'est bien la surpopulation non? Et 10 milliards de personne roulants à 50g de CO2 de moyenne c'est quand même bien pire qu'1 milliard de personnes roulant à 150g de Co2 non?
Pourquoi donc la question de la surpopulation n'est-elle donc pas déjà prise en compte? Avec un parlement de début de restriction?

Car autant de privé de liberté, autant faire du Coréen tout de suite non? Parce dire "oui ça on a droit, ça on a pas droit" c'est donner la liberté ou on veut l'installer. Sauf que personne ne peut dire à quelqu'un comment vivre sur un sujet en particulier parce qu'il fait partie des gens contre. Chacun fait ce qu'il veut point barre !!!!!!! Personne n'est "Dieu" ou est supérieur à un autre et a à imposer sa façon de penser.

S'il y a un vrai problème à venir il faut le résoudre tout de suite !! Pas ce faux-problème de véhicules ou on cherche juste à nous faire enculer les mouches.
La surpopulation est le résultat de ce qu'il va se passer. Pas le fait de rouler dans un véhicule sportif !!
En 2100 que tu roules en V8 ou à batterie n'y changera rien !! Puisqu'il y aura trop de monde !!!!!

De plus je pense que la nourriture et l'eau deviendront un problème bien avant le climat, mais bon que veux-tu, à chaque époque sa mode hein !! Aujourd'hui le climat, dans 20 ans scandale de la voiture électrique?

C'est quand même beaucoup plus écologique et économique et réduire la population à 5 milliards que développer des matériaux rares (et polluants) et de chercher des exo-planètes non?
Plutôt que de persuader le français moyen qu'il est le résultat de la fonte de glâces?

La culpabilité fonctionne bien chez nous ;)

Vous pourriez peut-être régler vos conflits "politiques" ailleurs, ce serait pas mal...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 30 juin 2019 à 13:44:05
Vous pourriez peut-être régler vos conflits "politiques" ailleurs, ce serait pas mal...

Tout à fait, au temps pour moi.

On va s'arrêter la  :-X
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 30 juin 2019 à 18:11:24
Merci  :)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 12 juillet 2019 à 20:52:01
Pas de nouvelles sur la prochaine Jazz ? On parle de 3 moteurs dans cet article: https://indianautosblog.com/2020-honda-jazz-honda-fit-rendered-p317749
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 13 juillet 2019 à 10:16:45
tant qu'on peut éviter un 3 pattes turbo, ça ira....
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 13 juillet 2019 à 11:53:12
Oui comme info on aurait un modèle électrique, une hybride et le 1.0T. Le tout quais confirmé
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 13 juillet 2019 à 12:36:45
Si le 1.0 est turbo , ça m'irait assez bien (faut voir le reste bien sur).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 13 juillet 2019 à 13:05:37
en Europe peu probable un 1l turbo. CO2 trop élevé en WLTP.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 13 juillet 2019 à 13:17:31
en Europe peu probable un 1l turbo. CO2 trop élevé en WLTP.

La Civic l'a bien !!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 13 juillet 2019 à 16:58:30
1L turbo, ça doit pas dépasser les normes WLTP, c'est un très petit moteur...

La CIVIC fait du 110 grammes (114 en CVT). On peut penser que la Jazz sera encore en dessous.

En 2019, le malus sous 116 grammes est de .. 0 euro.

Même avec WLTP pure, je doute que le malus soit très élevé, sinon, le gouvernement va tuer la vente de voitures neuves. Il y a combien de voitures vendues en France sous la barre des 116 g de CO2 ?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 13 juillet 2019 à 17:24:36
1L turbo, ça doit pas dépasser les normes WLTP, c'est un très petit moteur...

La CIVIC fait du 110 grammes (114 en CVT). On peut penser que la Jazz sera encore en dessous.

En 2019, le malus sous 116 grammes est de .. 0 euro.

Même avec WLTP pure, je doute que le malus soit très élevé, sinon, le gouvernement va tuer la vente de voitures neuves. Il y a combien de voitures vendues en France sous la barre des 116 g de CO2 ?


 Regarde ici :
http://www.energivores.be/CO2_Car_Finder.aspx?lang=FR (http://www.energivores.be/CO2_Car_Finder.aspx?lang=FR)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 13 juillet 2019 à 19:55:48
107 g pour la Civic CVT 1.0l Turbo : c'est plutôt bien, non ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 13 juillet 2019 à 20:23:09
alors pour info la Civic 1.0l en WLTP est à 134 g ...donc meme si la Jazz faisait 120g ca reste largement au dessus de la norme européenne pour la moyenne de la gamme sans amende pour dépassement de seuil. Rien à voir avec le stupide malus français  >:D. On parle de moyenne d'émission CO2 de la gamme Honda la . Si la futur Jazz est doté de moteur qui dépassent les 100g c'est deja de trop . Bref comme le disait le directeur commercial qui était à la réunion des CC français en Juin...l'annonce faite par Honda c'est qu'en 2020 il n'y aura qu'une Jazz hybride car elle elle sera sous les 100g en WLTP.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 13 juillet 2019 à 20:48:49
alors pour info la Civic 1.0l en WLTP est à 134 g ...donc meme si la Jazz faisait 120g ca reste largement au dessus de la norme européenne pour la moyenne de la gamme sans amende pour dépassement de seuil. Rien à voir avec le stupide malus français  >:D. On parle de moyenne d'émission CO2 de la gamme Honda la . Si la futur Jazz est doté de moteur qui dépassent les 100g c'est deja de trop . Bref comme le disait le directeur commercial qui était à la réunion des CC français en Juin...l'annonce faite par Honda c'est qu'en 2020 il n'y aura qu'une Jazz hybride car elle elle sera sous les 100g en WLTP.

Il y aura la Honda "e" pour faire baisser la moyenne
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 14 juillet 2019 à 06:10:40
Il y aura la Honda "e" pour faire baisser la moyenne

Oui d'ailleurs c'est le principal intérêt d'Honda de commercialiser cette voiture.

On peut encore parler d'un moteur 100% thermique sur la jazz IV. Ce sera très certainement le dernier.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 14 juillet 2019 à 11:27:32
Il y aura la Honda "e" pour faire baisser la moyenne
comme c'est compté proportionnellement aux ventes....ben il va falloir vendre bcp de "e" alors !  pourtant c'est pas prévu.
Donc pas de Jazz 5 thermique sans doute.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 14 juillet 2019 à 11:45:02
comme c'est compté proportionnellement aux ventes....ben il va falloir vendre bcp de "e" alors !  pourtant c'est pas prévu.
Donc pas de Jazz 5 thermique sans doute.

Comment peuvent-ils prévoir à l'avance le nombre de vente pour la taxation? et taxe variable d'une année à l'autre aux prorata des ventes c'est  :o
C'est sur la moyenne de la gamme, c'est dans ce but aussi que toutes les marques de pachydermes teutonne et autres fabricants de supercar sortent des hybride où pseudo électrique, baisser la moyenne de la gamme afin de continuer à vendre des boules puantes et polluantes
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 14 juillet 2019 à 11:55:13
C'est juste calculé sur la moyenne de la gamme? par exemple
un modèle A à 300 g CO2/ km + 1 modèle B à 100 gCO2 = une moyenne de 200 gCO2 de moyenne

 ou on pondère sur le nombre de ventes ou d'exemplaires produits:

par exemple 90 modèles A à 300 gCO2 pour 10 modèles B à 100gCO2 = une moyenne de 280 gCO2.

C'est pas la même chose !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 14 juillet 2019 à 12:00:13
En France (et ailleurs ?) les problèmes de l'électriques sont :
- la faible autonomie relative des batteries
- la durée de la recharge
- le nombre faible de recharges publiques
- le nombre de fournisseurs avec abonnements et câbles de recharge incompatibles

(Reportage JT d'hier soir: un trajet de 357 km qui se fait en 4 heure s'est fait en 6 heures, en ayant pourtant préparé la carte des bornes de recharges).

Perso, dans l'état actuel du parc et des voitures électriques, je ne crois pas à la voiture électrique, sauf en seconde voiture.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 14 juillet 2019 à 12:19:25
Ce serait déjà très bien pour toutes les secondes voitures !
Le réseau de bornes est clairement un handicap qui semble résolvable avec une volonté politique "moins de pétrole"! Mais pas beaucoup de volonté pour le moment, l'attente des malus du WLTP (devrait faire bouger les constructeurs, les constructeurs allemands premium font Ionity, déjà ça).
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 14 juillet 2019 à 16:47:41
Ce serait déjà très bien pour toutes les secondes voitures !
Le réseau de bornes est clairement un handicap qui semble résolvable avec une volonté politique "moins de pétrole"! Mais pas beaucoup de volonté pour le moment, l'attente des malus du WLTP (devrait faire bouger les constructeurs, les constructeurs allemands premium font Ionity, déjà ça).

Faire bouger les constructeurs, peut-être, mais il faut 4 ans pour concevoir une nouvelle voiture (en moyenne).

Il suffit pas de retirer le 1.5 de la Jazz pour le remplacer par un rotor et un stator + une batterie...
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 14 juillet 2019 à 17:23:16

Il suffit pas de retirer le 1.5 de la Jazz pour le remplacer par un rotor et un stator + une batterie...

touche pas à mon 1.5  :fight:
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 14 juillet 2019 à 17:37:07
touche pas à mon 1.5  :fight:

 :) :) :)

Sur le HR-V, il est un peu faiblard. Sur la Jazz, je suppose qu'il répond mieux.

J'aimerais vraiment reprendre une Jazz: petite voiture à l'extérieur, énorme à l'intérieur. Mais il me faudra au moins un moteur turbo (marre d'aller chercher les accélérations à 5000 tr/mn) , et un siège conducteur mieux adapté à mon pauvre vieux dos que celui de la Jazz 2 (fût-elle hybride, ma Jazz 2).

Sinon, on repartira sur un HR-V Turbo, devenu un peu plus large et beaucoup trop cher (avis personnel).
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 14 juillet 2019 à 18:18:02

(marre d'aller chercher les accélérations à 5000 tr/mn)

on est bien, à 5000 tr/min, en Honda !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 14 juillet 2019 à 18:53:29
C'est très bruyant et un peu long pour y arriver. 1 seconde peut faire la différence entre un accident évité ou pas.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 14 juillet 2019 à 18:57:54
Je viens de voir dans le dernier Salon 2020 AJ que mon fils a acheté " nouvelle Jazz en 2020 disponible uniquement en hybride" . Sachant qu'ils sont généralement bien informés sur les nouveautés proche à venir j'ai l'impression que ca ne fait plus de doute quand à la gamme future de Honda.! La civic 2021 d'ailleurs aussi ne sera plus que dispo en hybride ( infos en provenance de Honda France la aussi...mais comme c'est plus lointain c'est moins sur....) et en provenance du Japon ( puisque Honda UK et Turquie ferment)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 14 juillet 2019 à 19:42:29
Je viens de voir dans le dernier Salon 2020 AJ que mon fils a acheté " nouvelle Jazz en 2020 disponible uniquement en hybride" . Sachant qu'ils sont généralement bien informés sur les nouveautés proche à venir j'ai l'impression que ca ne fait plus de doute quand à la gamme future de Honda.! La civic 2021 d'ailleurs aussi ne sera plus que dispo en hybride ( infos en provenance de Honda France la aussi...mais comme c'est plus lointain c'est moins sur....) et en provenance du Japon ( puisque Honda UK et Turquie ferment)

Hybride avec un seul moteur ? C'est casse-cou ... Même sur la Jazz 3, il y a deux moteurs.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 14 juillet 2019 à 20:30:34
Hybride avec un seul moteur ? C'est casse-cou ... Même sur la Jazz 3, il y a deux moteurs.

Merci le WLTP!
Il va falloir éviter le malus à tous prix!
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 14 juillet 2019 à 20:45:26
Merci le WLTP!
Il va falloir éviter le malus à tous prix!

C'est vrai pour tous les constructeurs.

D'un autre côté, si on veut faire stabiliser les émissions de gaz à effet de serre, il faut agir.

C'est sur que, déjà aujourd'hui, les malus font mal sur beaucoup de modèles.

Si toutes les voitures non hybrides se tapent des malus de plus de 200 euros, le marché de l'occasion aura de beaux jours devant lui.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 14 juillet 2019 à 20:56:18
C'est vrai pour tous les constructeurs.

D'un autre côté, si on veut faire stabiliser les émissions de gaz à effet de serre, il faut agir.

C'est sur que, déjà aujourd'hui, les malus font mal sur beaucoup de modèles.

Si toutes les voitures non hybrides se tapent des malus de plus de 200 euros, le marché de l'occasion aura de beaux jours devant lui.

Où la voie de l'électrique se tracent doucement! Très doucement pour l'infrastructure des bornes de recharge...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 14 juillet 2019 à 22:30:20
Trop doucement.

L'autre problème est la recherche de matière premiers pour construire des millions de batteries. Elles contiennent des "terres rares" (des éléments rares sur Terre).

Il y a des recherches, prometteuses, autour du remplacement des terres rares par du graphène, mais là aussi, c'est compliqué, et cela avance très très doucement.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: fabrs le 14 juillet 2019 à 23:20:47
Trop doucement.

L'autre problème est la recherche de matière premiers pour construire des millions de batteries. Elles contiennent des "terres rares" (des éléments rares sur Terre).

Il y a des recherches, prometteuses, autour du remplacement des terres rares par du graphène, mais là aussi, c'est compliqué, et cela avance très très doucement.
le soucis c'est le cobalt mais les futures batteries vont sans passer à l'avenir tout en augmentant leurs durée de vie.
pour le lithium la Roumanie vont ré-ouvrir leurs mines avec aides de l'union européenne.
pour le graphène même si les panneaux solaire en emploi,c'est pas avant 2025 qu'on risque de voir débarquer à 100% dans les batteries.
peut être que si Honda ne réalise qu'un seul modèle de jazz i-mmd en l’occurrence il pourront la vendre moins chère du faite du volume. ???il faut juste espérer un modèle standard pas comme le hrv sport avec des jantes 18p qui dégrade le confort à 30 000€.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 14 juillet 2019 à 23:21:28
Il n’ y a pas de terres rares dans les batteries!! Et en plus ces terres rares ne don’t pas rares
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 14 juillet 2019 à 23:24:05
Trop doucement.

L'autre problème est la recherche de matière premiers pour construire des millions de batteries. Elles contiennent des "terres rares" (des éléments rares sur Terre).

Il y a des recherches, prometteuses, autour du remplacement des terres rares par du graphène, mais là aussi, c'est compliqué, et cela avance très très doucement.

Les batteries des voitures n'ont pas spécialement besoin de "terres rares", terme qui ne désigne d'ailleurs pas des terres mais des métaux. Et ceux-ci ne sont pas rares, on en trouve en bien plus grande quantité que le zinc ou le cuivre.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 15 juillet 2019 à 09:18:56
le soucis c'est le cobalt mais les futures batteries vont sans passer à l'avenir tout en augmentant leurs durée de vie.
pour le lithium la Roumanie vont ré-ouvrir leurs mines avec aides de l'union européenne.
pour le graphène même si les panneaux solaire en emploi,c'est pas avant 2025 qu'on risque de voir débarquer à 100% dans les batteries.
peut être que si Honda ne réalise qu'un seul modèle de jazz i-mmd en l’occurrence il pourront la vendre moins chère du faite du volume. ???il faut juste espérer un modèle standard pas comme le hrv sport avec des jantes 18p qui dégrade le confort à 30 000€.

Le HR-V "Sport" est sorti trop tard dans le cycle de vie de la voiture. Pour le même prix que ses concurrents, ses aides à la conduites, ses fonctions avancées sont dépassées. C'est bien dommage car par ailleurs, c'est un véhicules extraordinaire. Il semblerait cependant que les roues 18 pouces, avec les réglages amortisseurs modifiés, ne dégradent pas le confort (d'après un retour d'un acheteur). Mais comme il ne lui reste plus qu'un an de commercialisation, on comprend que les acheteurs hésitent entre un HR-V mécaniquement au top et des voitures devenues équivalentes comme le Captur 2, la 2008-2, le T-Roc VW ou la nouvelle Ford Puma, toutes plus récentes et toutes ayant des aides à la conduire plus avancées, pour des prix souvent moindre (mais une fiabilité à la ramasse).

Je ne connais pas les batteries au cobalt. Pour fabriquer les batteries lithium-ion conventionnelles, il faut y mettre du cobalt. Les mines du cobalt sont en RDC, pays peu stable politiquement... Y en a-t-il ailleurs ? Je ne sais pas.

Je sais que Tesla, par exemple, cherche à réduire, puis éliminer le cobalt dans ses batteries. Mais bon, je n'en sais pas plus.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 15 juillet 2019 à 09:46:53
Le HR-V "Sport" est sorti trop tard dans le cycle de vie de la voiture. Pour le même prix que ses concurrents, ses aides à la conduites, ses fonctions avancées sont dépassées. C'est bien dommage car par ailleurs, c'est un véhicules extraordinaire. Il semblerait cependant que les roues 18 pouces, avec les réglages amortisseurs modifiés, ne dégradent pas le confort (d'après un retour d'un acheteur). Mais comme il ne lui reste plus qu'un an de commercialisation, on comprend que les acheteurs hésitent entre un HR-V mécaniquement au top et des voitures devenues équivalentes comme le Captur 2, la 2008-2, le T-Roc VW ou la nouvelle Ford Puma, toutes plus récentes et toutes ayant des aides à la conduire plus avancées, pour des prix souvent moindre (mais une fiabilité à la ramasse).


* N'as-tu pas oublier la Mazda CX3  ;D ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 15 juillet 2019 à 09:50:57
Elles contiennent des "terres rares" (des éléments rares sur Terre).

contrairement à ce que leur nom suggère, ces métaux sont assez courants sur terre. Ils ont été découverts tardivement, et donc rajoutés au fur et à mesure sur le tableau de Mendeléev. Mais pas de risque de pénurie !
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 15 juillet 2019 à 13:40:19
C'est très bruyant et un peu long pour y arriver. 1 seconde peut faire la différence entre un accident évité ou pas.

Exact comme le turbo lag. Je trouve beaucoup plus dangereux une voiture qui mets 0.2 sec à réagir plutôt qu'une voiture qui réagi instantanément comme un atmo.

Moi j'adore quand c'est haut perché. Ca permet de rouler calme en bas et/ou brutalement en haut. C'est vivant et sportif à la fois.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 15 juillet 2019 à 18:41:48
Je prends toujours autant de plaisir à conduire ma nouvelle Jazz 1.5 CVT. Mais ayant une formation scientifique et étant de nature curieux, j'essaye de comprendre les principes de fonctionnement de la "boîte" CVT.
Je connais bien entendu le principe des poulies à diamètre variable et la courroie, mais j'essaye de comprendre la logique de changement de régime moteur.
Je m'intéresse à la logique du mode D (le mode S est plus simple à comprendre, puisqu'il imite une "bête" boîte mécanique.

En mode D, quels paramètres sont pris en compte ? A l'évidence, la vitesse et la position de l'accélérateur, mais je me demande si la charge de la voiture, la pente de la route, etc. sont aussi intégrés.
Sur un trajet que je fais assez régulièrement, dans une côte montante sur autoroute, habituellement à 120 au cruise control, le moteur monte dans les tours de manière sensible (je ne parlerais pas d'emballement, mais ma femme me demande parfois si on décolle). Idem en descente, un petit coup de palette gauche suffit à induire un assez efficace frein moteur.
En général, je trouve que c'est assez bien pensé (ou programmé), mais j'aimerais en savoir plus.
Y a t'il une documentation à ce sujet ? (comme celle qui accompagne les modes "programme" des appareils photos)
Quel est votre ressenti personnel ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 15 juillet 2019 à 21:01:39
Il y a pas mal de vidéos sur le fonctionnement des CVT sur Youtube? Par exemple : https://www.youtube.com/watch?v=PEq5_b4LWNY&t=67s (https://www.youtube.com/watch?v=PEq5_b4LWNY&t=67s)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Chris_92 le 15 juillet 2019 à 22:26:23
En mode D, quels paramètres sont pris en compte ? A l'évidence, la vitesse et la position de l'accélérateur, mais je me demande si la charge de la voiture, la pente de la route, etc. sont aussi intégrés.
Clairement, la voiture prend en compte la pente : sans varier à l'accélérateur, la voiture comprend qu'il y a une résistance et adapte le rapport en fonction. Je suis toujours étonné par ce comportement "intelligent".
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 15 juillet 2019 à 22:48:27
Clairement, la voiture prend en compte la pente : sans varier à l'accélérateur, la voiture comprend qu'il y a une résistance et adapte le rapport en fonction. Je suis toujours étonné par ce comportement "intelligent".

Cela n'a rien de compliqué à mettre en place. Le calcul d'un dénivelé se fait par un simple calcul de niveau: quand celui ci n'est plus horizontal, s'il penche d'un côté, c'est une descente, de l'autre côté, c'est une montée. Et la différence de niveau par rapport à l'horizontal donne le degré de dénivelé. On doit apprendre cela en CAP de mécanique.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 15 juillet 2019 à 22:58:34
Cela n'a rien de compliqué à mettre en place. Le calcul d'un dénivelé se fait par un simple calcul de niveau: quand celui ci n'est plus horizontal, s'il penche d'un côté, c'est une descente, de l'autre côté, c'est une montée. Et la différence de niveau par rapport à l'horizontal donne le degré de dénivelé. On doit apprendre cela en CAP de mécanique.

Le comportement adaptatif de le la CVT Honda ou des BVA en général est bien plus complexe, il y a les dénivellés mais aussi la façon d'appui sur la pédale d'accélérateur, la pédale de frein ... 
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Chris_92 le 15 juillet 2019 à 23:07:20
Cela n'a rien de compliqué à mettre en place. Le calcul d'un dénivelé se fait par un simple calcul de niveau: quand celui ci n'est plus horizontal, s'il penche d'un côté, c'est une descente, de l'autre côté, c'est une montée. Et la différence de niveau par rapport à l'horizontal donne le degré de dénivelé. On doit apprendre cela en CAP de mécanique.
Ah mais je suis d'accord avec toi, mais encore faut-il y avoir pensé et le mettre en place...  ::) D'ailleurs, sur la génération précédente i-shift, je n'ai pas ressenti ce fonctionnement (et cela m'énervait).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 15 juillet 2019 à 23:21:50
Vérifiez le comportement de vos boîtes au lever de pied franc ou idem à l'appui franc,le comportement ne sera pas le même qu'avec une conduite douce qui nécessite moins d'adaptations.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 16 juillet 2019 à 00:03:09
Le HR-V "Sport" est sorti trop tard dans le cycle de vie de la voiture. Pour le même prix que ses concurrents, ses aides à la conduites, ses fonctions avancées sont dépassées. C'est bien dommage car par ailleurs, c'est un véhicules extraordinaire. Il semblerait cependant que les roues 18 pouces, avec les réglages amortisseurs modifiés, ne dégradent pas le confort (d'après un retour d'un acheteur). Mais comme il ne lui reste plus qu'un an de commercialisation, on comprend que les acheteurs hésitent entre un HR-V mécaniquement au top et des voitures devenues équivalentes comme le Captur 2, la 2008-2, le T-Roc VW ou la nouvelle Ford Puma, toutes plus récentes et toutes ayant des aides à la conduire plus avancées, pour des prix souvent moindre (mais une fiabilité à la ramasse).

Le Captur 2 ou la 2008 2 sont déjà commercialisés ?  ???.........au même prix et prestations que le HR-V Sport, quels sont les modèles concurrents ?  ???

C'est en partie parce qu'il n'en fait pas trop sur les aides à la conduite que ce HR-V me plait bien  ^-^.............il n'y a que son infodivertissement complètement dépassé qui me chagrine.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 juillet 2019 à 09:24:33
contrairement à ce que leur nom suggère, ces métaux sont assez courants sur terre. Ils ont été découverts tardivement, et donc rajoutés au fur et à mesure sur le tableau de Mendeléev. Mais pas de risque de pénurie !

Toi et moi le savons (de Marseille) mais cela entretien la méprise de la majorité sur les méfaits supposés de l'exploitation de ces métaux rares.
Métaux rares dont personne ne déplore qu'ils servent à alimenter nos smartphones et tablettes...
D'une manière générales il est d'autres exploitations de gisements qui ont  déjà fait la preuve de leurs effets dévastateurs sur l'éco système.
Et c'est surtout une nouvelle mauvaise nouvelle pour le vivant sur terre.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 16 juillet 2019 à 10:28:11
D'une manière générales il est d'autres exploitations de gisements qui ont  déjà fait la preuve de leurs effets dévastateurs sur l'éco système.
Et c'est surtout une nouvelle mauvaise nouvelle pour le vivant sur terre.

J'habite dans une région dont le sous-sol a été largement exploité (minerai de fer, charbon) depuis le moyen-âge. On en voit toujours les traces séquelles  actuellement !
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Chris_92 le 16 juillet 2019 à 23:06:04
contrairement à ce que leur nom suggère, ces métaux sont assez courants sur terre. Ils ont été découverts tardivement, et donc rajoutés au fur et à mesure sur le tableau de Mendeléev. Mais pas de risque de pénurie !

A noter que le problème n'est pas la rareté des métaux rares mais leur faible concentration dans les roches, impliquant des processus très polluants pour les obtenir (purification, séparation avec usage massif d'eau, solvant et autres produits chimiques) : une catastrophe environnementale que l'on ne voit pas ici vu qu'il n'y a pas de mine de ce type chez nous.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 17 juillet 2019 à 11:43:09
C'est là que l'expression: "avoir mauvaise mine" prend tout son sens. :buck2:

Et derrière la nouvelle orientation massive des véhicules thermiques vers l'hybride.
Pour 2019 et les quelques années à venir.
Et vu de 1999.
Là où du temps des premières Insight 1 en 1999 (!) puis dans la foulée de la première Toyota Prius (la même année mais Après l'Insight) personne n'y croyait.
Maintenant de l'hybride on nous en promet à toutes les sauces.
Je me pose la question de la rationalité du choix de l'hybride du futur.
Ne vaudrait il pas mieux choisir de rouler avec un hybride de génération actuelle ou précédente maintenant que nous les savons fiables?
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 23 juillet 2019 à 13:21:39
C'est pour ça que j'ai écrit ce que j'ai écrit, en prenant des précautions dans
l'emploi des mots:

Et ma source n’est pas l’Argus, mais un agent de la marque... qui fait comme tout le monde, de l’interprétation et de la déduction puisque pour le moment Honda n’a pas encore communiqué précisément.

Et puis si on va jusqu’au bout de la rigolade, si la Jazz hybride arrive bien en 2020, les premiers modèles auront été livrés avant la mi 2021.  :crazy:

CQFD.

Bah si un peu quand même:

  LA PROCHAINE HONDA JAZZ SERA HYBRIDE

14 Mai 2019

Citer
La Jazz Hybrid présentée en fin d’année

En dotant sa citadine Jazz d’une motorisation hybride, Honda élargit son offre pour répondre aux nouvelles attentes des clients. Le tournant énergétique est amorcé selon un plan prévisionnel bien étagé qui conduira à la réussite de la « Vision électrique » Honda. Dans le segment des petites citadines, la Jazz sera épaulée par la Honda e, 100% électrique : ce véhicule entièrement nouveau fera son entrée en concessions à partir du printemps 2020.

Pour le moment, la Honda Jazz cache son allure finale avant d’être présentée au Salon automobile de Tokyo au mois d’octobre prochain. Lancée en 2001, la Jazz a déjà connu trois modèles différents : le quatrième inaugurera une nouvelle plateforme technique qui permettra l’installation d’une motorisation hybride dotée de la technologie i-MMD. La version actuelle, aux airs de petite Civic, est disponible dans quatre niveaux de finitions différents, et avec des blocs essence i-VTEC en boîte manuelle 6 rapports, ou CVT à variation continue.

https://www.bloghonda.fr/la-prochaine-honda-jazz-sera-hybride/ (https://www.bloghonda.fr/la-prochaine-honda-jazz-sera-hybride/)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 21 août 2019 à 11:09:27
https://www.autoexpress.co.uk/honda/jazz/106441/new-2019-honda-jazz-set-to-target-supermini-suv-rivals-pictures (https://www.autoexpress.co.uk/honda/jazz/106441/new-2019-honda-jazz-set-to-target-supermini-suv-rivals-pictures)

2 dessins montrant ce à quoi pourrait ressembler la nouvelle Jazz

(https://cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery_adv/public/2019/08/honda_jazz_-_front_watertmarked.jpg?itok=cF6u9_OF)
(https://cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery_adv/public/2019/08/honda_jazz_-_rear_watermarked.jpg?itok=1wXU3XhM)

Sinon, rien de bien neuf ... ils confirment qu'elle sera présentée à Tokyo, dispo en hybride uniquement et que normalement elle devrait garder les sièges magiques.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Zorgalouf le 21 août 2019 à 11:57:18
Mouais, je suis pas hyper fan de ce nouveau design. Par contre il faut absolument garder les sièges magiques quoiqu'il arrive! C'est un des gros plus de la Jazz, cet habitacle immense pour une si petite voiture, cette praticité en toutes circonstances!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 21 août 2019 à 13:19:54
Sièges magiques, hiep !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 21 août 2019 à 13:24:11
Feux AR style CR-V5
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: haga le 21 août 2019 à 13:34:19
La jazz ce met à la mode de petit SUV.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 21 août 2019 à 15:01:59
Il sera peut-être plus haut ?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 21 août 2019 à 15:34:49
Il sera peut-être plus haut ?
Peut-être vu les barres sur le toit, ça fait un peu all road
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 21 août 2019 à 15:46:26
Ce sera pas ce design, le corps de la caisse est l'actiuelle Jazz 3, avec l'aile arrière plus standard, feux arrière de CRV 5 et feux avant de son délire de dessinateur.

Je suis pas contre qu'elle se transforme en mini SUV, plus de clientèle potentielle, mais aussi plus adapté à ma vision de ma future voiture, un mini SUV hybride 4x4 via l'électrique, de 4 mètres de long.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 21 août 2019 à 18:02:43
Déjà, si le coffre est de taille correcte malgré la batterie, et des performances de reprises à 8 s ou moins, ce sera très bien.

Reste la position de conduite (qui ne m'allait pas sur la Jazz 2 hy) ...

Rêvons : 350 l de coffre...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 21 août 2019 à 19:12:39
* Elle semble plus haute  O0
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 21 août 2019 à 22:54:31
* Elle semble plus haute  O0

Euh...:Ça fait suppositoire à roulettes ou c’est moi?  :buck2:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 21 août 2019 à 23:09:30
* Passage des dos d'âne a 50km/h sans problème  :carton-rouge: :je-sors:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 21 août 2019 à 23:17:45
* Passage des dos d'âne a 50km/h sans problème  :carton-rouge: :je-sors:

Bah un suppositoire une fois que c’est euh...enclenché  ::) ça tient bien.
Bon mais là pour ce suppositoire à roulettes là, il va falloir attendre la présentation à je sais plus quel salon automobile comme annoncé précédemment.
Et mieux encore les essais sur les modèles de démo qui seront destinés à tourner chez les CC, un peu comme avec le CRV5 hybride.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 22 août 2019 à 09:29:30
Tokyo : fin octobre-début novembre.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Fabdeuche44 le 22 août 2019 à 10:38:20
Euh...:Ça fait suppositoire à roulettes ou c’est moi?  :buck2:
C'est toi !!!!!  ;D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 22 août 2019 à 11:42:28
Le design me paraît asser faux. Photoshop oblige. C'est une Jazz 3 photoshopé.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 22 août 2019 à 12:54:57
une hauteur de caisse un peu plus importante et des barres de toit sont des atouts pour moi. Espérons qu'il y ait un toit ouvrant (PAS panoramique non ouvrant !!!) et ce serait parfait.
Apparemment on peut faire une croix sur le 1.5 l atmo vaudra voir les perfs de la version hybride. mais pour moi, ce sera toujours minimum 10kg / cv environ sinon rien
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 23 août 2019 à 20:28:00
Chez les professionnels de la marque,
ils sont comme nous dans l'attente des infos.
À Francfort y a les saucisses et le salon de l'auto et là ça devrait d'éclaircir un peu.
Surtout pour la prochaine Jazz hybride
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 23 août 2019 à 20:43:30
une hauteur de caisse un peu plus importante et des barres de toit sont des atouts pour moi. Espérons qu'il y ait un toit ouvrant (PAS panoramique non ouvrant !!!) et ce serait parfait.
Apparemment on peut faire une croix sur le 1.5 l atmo vaudra voir les perfs de la version hybride. mais pour moi, ce sera toujours minimum 10kg / cv environ sinon rien

Je ne sais plus où j'ai lu que même sur la Jazz actuelle, le 1.5 ne serait plus vendu en 2020 (Malus Wltp ?) .
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 23 août 2019 à 21:15:49
Je ne sais plus où j'ai lu que même sur la Jazz actuelle, le 1.5 ne serait plus vendu en5 2020 (Malus Wltp ?) .

La prochaine Jazz sera uniquement hybride avec un moteur du même type que sur le CRV5 hybride.
La cylindrée je l'ignore mais la puissance devrait se situer autour de 140 poneys.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 août 2019 à 21:22:00
Je ne sais plus où j'ai lu que même sur la Jazz actuelle, le 1.5 ne serait plus vendu en 2020 (Malus Wltp ?) .

Honda arrête la Jazz 1,5l, je ne sais même si elle est encore commandable. WLTP puis la nouvelle...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 23 août 2019 à 22:24:27
Elle existe toujours sur le site Honda, ... pour le moment...
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 23 août 2019 à 22:44:50
Je ne sais plus où j'ai lu que même sur la Jazz actuelle, le 1.5 ne serait plus vendu en 2020 (Malus Wltp ?) .

* Idem pour moi  ???
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 août 2019 à 22:45:49
Vendre les derniers modèles!

https://news.autojournal.fr/news/1540587/Honda-Jazz-Dynamic-sport-production
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 23 août 2019 à 22:54:42
Vendre les derniers modèles!

https://news.autojournal.fr/news/1540587/Honda-Jazz-Dynamic-sport-production

* Que c'est triste cette politique de vente (pour la Jazz) de la part d'Honda  :tickedoff: , chez nous en Belgique le WLTP devrait arrivé en 2021 aux dire de mon  CC
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 août 2019 à 22:58:09
Nous c'est 1er Janvier 2020!
Mais le CCFA a déjà programmé une négociation avec le gouvernement en Octobre 2019...
(Comité des constructeurs français d'automobiles)
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 23 août 2019 à 23:05:08
Honda arrête la Jazz 1,5l, je ne sais même si elle est encore commandable. WLTP puis la nouvelle...

Faut dire que ce serait complètement délirant de laisser à la vente un véhicule qui consomme en moyenne entre 5 ou 6 litres de carburant !!  ::)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 août 2019 à 23:09:38
Faut dire que ce serait complètement délirant de laisser à la vente un véhicule qui consomme en moyenne entre 5 ou 6 litres de carburant !!  ::)

Le marché Européen a de quoi faire peur aux constructeurs par ses normes pas toujours très réfléchies.
On ne peut plus vendre une Jazz qui sera malussée mais un PHEV à 45000€ sera avantagé car pas de malus...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: yannick62 le 24 août 2019 à 09:03:57
Faut dire que ce serait complètement délirant de laisser à la vente un véhicule qui consomme en moyenne entre 5 ou 6 litres de carburant !!  ::)

Trop puissant pour honda...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 24 août 2019 à 14:13:56
Ça vous a peut-être échappé mais des réductions drastiques des émissions de CO2 dégagées (par les véhicules particuliers mais pas seulement) vont arriver très prochainement.
Tous les constructeurs - et pas seulement le petit poucet à l’échelle européenne qu’est Honda - vont y être soumis.
Ce sera ça ou des amendes colossales certainement en millions d’€ à payer.
Tous les constructeurs vont devoir s’y plier, mais et ça a déjà commencé, avec la disparition progressive des "grosses" cylindrées essence ou diesel et surtout de tout ce qui est non hybride, hybride rechargeable ou électrique.
Les constructeurs Allemands ont du souci à se faire et certainement encore davantage que Honda et sa gamme minuscule.
Pourquoi croyez-vous que la e arrive début 2020?
Ainsi que la prochaine Jazz uniquement hybride, un peu comme le CRV5 qui existe en essence aussi mais se vend très peu.
Ne restent que le HRV, bientôt remplacé par un modèle hybride et idem pour la Civic.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 24 août 2019 à 18:08:13
Moi je trouve que c'est bien.
On crois avoir trouvé une solution, alors on se jette dessus sans réfléchir comme avec le diesel y'a 25 ans. Et on supprime purement et simplement le mode actuel, qui avec 25 ans de recul, on se rendra compte qu'il n'était pas pire que le dernier en date.

On dirait que les années passées ne servent à rien !!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 24 août 2019 à 18:35:47
J'ai lu un article sur mon smartphone qui dit que les allemands ne croient pas en l'hybride qui finira malusé comme les thermiques aujourd'hui, et se dirigent vers le tout électrique... Ca fait peur. Vu la durée des recharges aujourd'hui, les files aux stations de recharges vont être sympas. (c'était VW qui était cité)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 24 août 2019 à 21:57:58
Les hybrides seront interdits de Londres comme les thermiques!
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 24 août 2019 à 23:17:14
Les hybrides seront interdits de Londres comme les thermiques!

M'en fous, je ne vais pas à Londres !  :crazy:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 25 août 2019 à 00:02:01
M'en fous, je ne vais pas à Londres !  :crazy:

Moi si mais pas en voiture!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 25 août 2019 à 12:48:50
La vraie nouvelle Jazz?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 25 août 2019 à 13:42:13
La vraie nouvelle Jazz?

C'est déjà 1000x plus jolie que tout ce qu'on a pu voir jusqu'à maintenant !!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Zorgalouf le 25 août 2019 à 14:07:22
Dur à dire, on voit pas grand chose quand même.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 25 août 2019 à 19:56:12
  à part qu'elle semble avoir des roues de 17 pouces ( pour quoi faire ?) on voit effectivement pas grand chose !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 25 août 2019 à 20:44:33
17 pouces ? Heu, ça me semble bien grand pour une Jazz... Voyons. Le HR-V fait 17 pouces. Et la Jazz actuelle ? Me souviens plus. 15 pouces, non ?

Je ne vois pas l'intérêt de cette course aux grandes roues, chez tous les constructeurs. L'amortissement est moindre avec des grandes roues, en théorie... Et cela apporte quoi, pour la conduite ?

J'ai appris cet aprem que sa concurrente presque directe, la Yaris, sortirait aussi au salon de Tokyo...
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: kamille_zeta le 26 août 2019 à 00:08:10
17 pouces ? Heu, ça me semble bien grand pour une Jazz... Voyons. Le HR-V fait 17 pouces. Et la Jazz actuelle ? Me souviens plus. 15 pouces, non ?

Je ne vois pas l'intérêt de cette course aux grandes roues, chez tous les constructeurs. L'amortissement est moindre avec des grandes roues, en théorie... Et cela apporte quoi, pour la conduite ?

J'ai appris cet aprem que sa concurrente presque directe, la Yaris, sortirait aussi au salon de Tokyo...
15p en élégance / executive
16p en exclusive / dynamic
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 26 août 2019 à 10:25:55
C'était aussi un des points forts pour moi sur cette Jazz. Sa dimension au niveau des roues, qui permet de diminuer drastiquement le budget pneu ainsi que l'équipement hiver ne m'a pas coûté grand chose.

Ma belle-mère a acheté une Clio IV avec des 17", elle est bien embêtée maintenant pour une monte hivernale. Et ouais !!
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 26 août 2019 à 11:30:03
Moi je trouve que c'est bien.
On crois avoir trouvé une solution, alors on se jette dessus sans réfléchir comme avec le diesel y'a 25 ans. Et on supprime purement et simplement le mode actuel, qui avec 25 ans de recul, on se rendra compte qu'il n'était pas pire que le dernier en date.

On dirait que les années passées ne servent à rien !!

Dans 25 ans...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 09 septembre 2019 à 18:36:10
De retour de vacances en Corse du Sud.

J'avais loué une Seat Arona chez Avis/Budget, et j'ai comme d'hab reçu à la place une Renault Captur. Et soit disant pas moyen de changer. On se demande bien pourquoi ils annoncent des Seat dans ce cas. Accueil des employés de l'agence à la limite de la grossièreté. D'un autre côté, ça met tout de suite dans l'ambiance de la Corse....

Bilan: c'est une vraie daube. Suspension à la fois trop souple  sur les ondulations des petites routes, et trop dure quand ça talonne. Moteur 1.3 TCE bof.  Véhicule très dangereux à cause de l'épaisseur et de inclinaison du montant de pare brise gauche: on ne voit rien dans l'énorme angle mort. Dans les virages corses, on ne voit pas où on va !
Mais par dessus tout, cette version (Initiale) est bourrée d'électronique envahissante. Ca bipe de partout, quand on s'approche à moins de 3m d'un obstacle ou d'un autre VH. Les menus sont tellement mal foutus que je n'ai pas trouvé comment supprimer cette cacophonie. L'ergonomie du GPS est lamentable, etc.
Je ne comprends vraiment pas comment ça peut être un best seller. A mon avis, les acheteurs n'ont pas dû essayer beaucoup de "bonnes" voitures.
Selon Renault, c'est un "crossover urbain". Urbain peut être; personnellement j'aurais préféré "routier"

en conclusion: pour moi, 1) jamais Renault et 2) plus jamais avis/budget

A part ça, le sud de la corse, c'est magnifique, et les petites routes corses, certainement un régal.... avec une bonne voiture !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 09 septembre 2019 à 18:43:59
Ah, les loueurs...

Tout un programme :

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.lesechos.fr/idees-debats/cercle/le-suicide-des-loueurs-de-voitures-1035209&ved=0ahUKEwi0soCVl8TkAhUQohQKHcplC68QqQIIKygBMAE&usg=AOvVaw1aiKi5nPG0z4yt3ZsNsj6q (https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.lesechos.fr/idees-debats/cercle/le-suicide-des-loueurs-de-voitures-1035209&ved=0ahUKEwi0soCVl8TkAhUQohQKHcplC68QqQIIKygBMAE&usg=AOvVaw1aiKi5nPG0z4yt3ZsNsj6q)

Chez Hertz, je suis Gold members five stars... En Italie, à mon arrivée, de l'avion la voiture est avancée et tout, l'autre jour à Valence TGV, on me demande mon permis et on me laisse chercher le véhicule tout cabossé mais état des lieux nickel.

L'avenir serait au partage pas à la location! Faut bien un qui paye...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 09 septembre 2019 à 18:45:57
D'après la plupart des essais, et aussi bien sur le Captur que sur les autres modèles qu'il équipe, le 1.3 TCe semble pourtant avoir avantageusement remplacé le 1.2 TCe  :-\.........pour ce qui est de l'électronique envahissante, il n'y a malheureusement pas que chez Renault  ::)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 09 septembre 2019 à 18:52:53
Après le 1,2 tCe souffre d'un défaut de conception, le faisant consommer de l'huile, beaucoup de casses.
Association de consommateurs saisie.
Le 1,3l semble bien mieux né et toujours à chaîne, pas de courroie humide!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 09 septembre 2019 à 19:15:24
Les loueurs n'ont jamais les véhicules qu'ils annoncent ... et tu loues toujours "Model abc ou similaire", non?

Dernière location, c'était à Dubaï ... j'avais choisi CR-V, ils m'ont laissé choisir entre RAV4 (impossible à 5 à cause de la ceinture centrale arrière mal fichue) ou CX-5.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 09 septembre 2019 à 19:18:59
je ne trouve pas que le Captur soit "similaire" au Seat Arena.
C'est comme si on t'annonçait du Champagne et qu'on te servait du mousseux.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 09 septembre 2019 à 19:21:26
D'après la plupart des essais, et aussi bien sur le Captur que sur les autres modèles qu'il équipe, le 1.3 TCe semble pourtant avoir avantageusement remplacé le 1.2 TCe  :-\.........pour ce qui est de l'électronique envahissante, il n'y a malheureusement pas que chez Renault  ::)
c'est vrai, le moteur et la boîte sont OK. Sans plus
je n'aime définitivement pas les moteurs turbo, c'est tout....
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 09 septembre 2019 à 19:25:19
je ne trouve pas que le Captur soit "similaire" au Seat Arena.
C'est comme si on t'annonçait du Champagne et qu'on te servait du mousseux.

C'est jaune et il y a des bulles ... c'est pareil  :crazy:

Bon, comparer à Seat Arona à du champagne, faut peut-être pas pousser non plus  >:D
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 09 septembre 2019 à 19:28:09
Les loueurs n'ont jamais les véhicules qu'ils annoncent ... et tu loues toujours "Model abc ou similaire", non?

Dernière location, c'était à Dubaï ... j'avais choisi CR-V, ils m'ont laissé choisir entre RAV4 (impossible à 5 à cause de la ceinture centrale arrière mal fichue) ou CX-5.

Exactement cela!
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 09 septembre 2019 à 19:30:32
c'est vrai, le moteur et la boîte sont OK. Sans plus
je n'aime définitivement pas les moteurs turbo, c'est tout....

Même catégorie pour eux ! Et je pense que cela l'est. La déception c'est de ne pas avoir le véhicule promis, c'est presque toujours comme cela sauf si proposition Opel, Fiat..
Et encore!
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 09 septembre 2019 à 19:45:13
c'est vrai, le moteur et la boîte sont OK. Sans plus
je n'aime définitivement pas les moteurs turbo, c'est tout....

Actuellement, en attendant mieux chez Honda, j'ai un Scénic 1.3 TCE EDC. Le moteur répond bien. Mais il est vrai qu'un moteur à l'ancienne 2 L consomme la même chose (et même avec une BVA convertisseur) ...

Chez Honda, il me semble que le 1.5 atmosphérique consomme un chouilla plus que le 1.5 Turbo. Je le trompe ?

J'espère que notre futur Jazz 4 aura un moteur bien né.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 09 septembre 2019 à 21:54:21
pour l'irlande j'avais réservé une avensis ( à priori sdeule dispo dans sa ccétégorie avec une boite auto) , j'ai eu un ...rav4 !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 09 septembre 2019 à 22:22:57
Arona et  Captur c’est clairement comparable !
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 09 septembre 2019 à 22:26:40
Chez Honda, il me semble que le 1.5 atmosphérique consomme un chouilla plus que le 1.5 Turbo. Je le trompe ?

Il est peut-être un peu tôt pour que je puisse confirmer que le 1.5 i-VTEC consomme davantage que le 1.5 turbo, mais de l'expérience que j'en ai jusqu'à présent le 1.5 turbo ne consomme en tout cas pas plus. Et vu la différence de prestation, c'est déjà une belle performance  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 09 septembre 2019 à 22:59:23
Il est peut-être un peu tôt pour que je puisse confirmer que le 1.5 i-VTEC consomme davantage que le 1.5 turbo, mais de l'expérience que j'en ai jusqu'à présent le 1.5 turbo ne consomme en tout cas pas plus. Et vu la différence de prestation, c'est déjà une belle performance  ;)

Bravo!
Cette efficience est tout à l'honneur du HRV et de son conducteur.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 09 septembre 2019 à 23:37:32
je ne trouve pas que le Captur soit "similaire" au Seat Arena.
C'est comme si on t'annonçait du Champagne et qu'on te servait du mousseux.


Les loueurs...

Arnaque à l’assurance, pseudo-dommages: Goldcar Rental dans le viseur de l’Europe!


http://www.lefigaro.fr/societes/arnaque-a-l-assurance-pseudo-dommages-goldcar-rental-dans-le-viseur-de-l-europe-20190909?utm_source=app&utm_medium=sms&utm_campaign=fr.playsoft.lefigarov3 (http://www.lefigaro.fr/societes/arnaque-a-l-assurance-pseudo-dommages-goldcar-rental-dans-le-viseur-de-l-europe-20190909?utm_source=app&utm_medium=sms&utm_campaign=fr.playsoft.lefigarov3)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Oonnay le 16 septembre 2019 à 22:39:19
https://news.autojournal.fr/news/1542229/Honda-Jazz-Hybride-Confirmation-Salon-Francfort-2019
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 19 septembre 2019 à 22:45:32
https://news.autojournal.fr/news/1542229/Honda-Jazz-Hybride-Confirmation-Salon-Francfort-2019
Eh bé, c'est pas trop tôt !
En off, on m'a parlé du deuxième semestre 2020.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 19 septembre 2019 à 22:48:22
Eh bé, c'est pas trop tôt !
En off, on m'a parlé du deuxième semestre 2020.
Lancement Genève 2020
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 19 septembre 2019 à 22:54:06
J'ai lu commandable au quatrième trimestre 2020 et livrable au premier trimestre 2021 pour les premières. Ce qui avec une présentation à Tokyo fin 2019 et une présentation Européenne à Genève 2020 semble correct pour Honda, assez rapide même!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 19 septembre 2019 à 22:56:53
Rapide ..euh tu trouves ?  La Yaris 2020 sera présentée aussi en novembre et dispo a partir de mars en Europe...Bon c'est vrai qu'il y a l'usine subventionnée en France ça aide bien Toyota ... >:D :D.
Plus sérieusement le directeur local Honda qui affirmait avoir reçu bcp d'infos parlait de Mai 2020 pour la dispo effective en Europe de la version hybride.
Ca m'arrangerait bien ca qu'on puisse enfin se débarrasser du veau actuel  :crazy:

Il en dit quoi le fanboy "e" ?  son dealer a prévu de livrer ses fanboys de l'ouest quand lui ?   >:D
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 20 septembre 2019 à 00:13:01
Rapide ..euh tu trouves ?  La Yaris 2020 sera présentée aussi en novembre et dispo a partir de mars en Europe...Bon c'est vrai qu'il y a l'usine subventionnée en France ça aide bien Toyota ... >:D :D.
Plus sérieusement le directeur local Honda qui affirmait avoir reçu bcp d'infos parlait de Mai 2020 pour la dispo effective en Europe de la version hybride.
Ca m'arrangerait bien ca qu'on puisse enfin se débarrasser du veau actuel  :crazy:

Il en dit quoi le fanboy "e" ?  son dealer a prévu de livrer ses fanboys de l'ouest quand lui ?   >:D

Bah depuis le temps qu’elle se fait attendre la nouvelle Jazz Hybride...on enfin je ne l’attends presque plus.
Heureusement que je ne suis pas l’ensemble des clients potentiels de ce modèle.
Heureusement que le renouveau ne dépend pas de moi.
Personnellement, je crains que cette Jazz Hybride n’arrive trop tard pour moi.
Je préfère économiser pour m’offrir un bon VÉ répondant vraiment à mes attentes.
Et tant pis si Honda ne sait pas me le proposer.
Et je préfère continuer à apprécier ses modèles essence et donc thermiques passés pour des futures rencontres entre fan boys.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 20 septembre 2019 à 08:32:14
Personnellement, je crains que cette Jazz Hybride n’arrive trop tard pour moi.

Elle arrive l'année prochaine ... c'est trop tard pour toi? Je ne pensais pas que tu envisageais de changer à court terme.

Patience ... le salon de Tokyo, c'est dans tout juste un peu plus d'un mois  ^-^
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 20 septembre 2019 à 08:59:23
Elle arrive l'année prochaine ... c'est trop tard pour toi? Je ne pensais pas que tu envisageais de changer à court terme.

Patience ... le salon de Tokyo, c'est dans tout juste un peu plus d'un mois  ^-^

En fait quand j'ai pris la Jazz, je me projetais naturellement vers la future Jazz hybride, espérant passer à l'hybride rechargeable ou l'électrique par la suite.
C'est d'ailleurs souvent la démarche naturelle que font les automobilistes et PH en est un exemple par certains aspects.
Grigou quo passe de l'hybride à l'hybride rechargeable, Stratus de l'hybride à l'hybride rechargeable puis à l'électrique, Flo de l'hybride à l'électrique et même Droo qui a eu une hybride et qui va vers l'électrique.
Alors c'est peu par rapport aux membres de PH mais ça l'est déjà un peu plus par rapport aux membres actifs.
...
Il faut dire que quand on a goûté à l'hybride et au roulage électrique on a envie de prolonger l'expérience.
Parce que franchement quel pied!
D'un point de vue de pur paasinné des bagnoles ou de l'oeil de quelqu'un qui y voit un simple loisir et sans aucune connotation d'ordre éco ou truc du genre on se marre bien aussi en Véhicule électrique.
...
Mais j'ai trop conduit de Véhicules électriques pour ne pas avoir envie d'en profiter au quotidien;
C'est juste que toutes les conditions doivent être réunies et ça c'est toujours un peu plus long.
L'investissement de départ est conséquent et tout le monde ne peut pas se le permettre encore, mais ça viendra.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 20 septembre 2019 à 09:15:27
Je pense qu'il y a pas mal de monde qui aimerait rouler à l'électrique ... mais, une fois qu'on fait le calcul, on se rend compte que ce n'est pas forcément le plus pratique/rentable avec notre profil de conduite.

Si je prends mon exemple, je roule nettement moins qu'avant et fait nettement plus de petits trajets (< 20km) avec le CR-V. Donc l’électrique serait une bonne solution ... même pas forcément besoin d'une grande autonomie tant qu'on garde la California pour les voyages. Mais du fait que je roule bien moins qu'avant (~9000km) le passage à l'électrique serait bien difficile à amortir. Il faudrait que je rajoute au moins 20-25K€ pour passer sur un véhicule électrique neuf mais pas forcément aussi bien équipé/spacieux que mon CR-V et le coût au km serait moindre mais comparé environ 1000€ d'essence sur la dernière année, il faut quelques années pour amortir tout cela  ::)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 20 septembre 2019 à 09:36:55
Actuellement, amortir une électrique ou une hybride rechargeable, c'est mission impossible.

Mais, pour ceux qui peuvent se le permettre, c'est bon pour la planète. Et ça, c'est un gros argument pour nos enfants et petits enfants.

Par ailleurs, les prix vont bien finir par baisser .. Mais quand ?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 20 septembre 2019 à 10:07:01
Mais, pour ceux qui peuvent se le permettre, c'est bon pour la planète. Et ça, c'est un gros argument pour nos enfants et petits enfants.

Par ailleurs, les prix vont bien finir par baisser .. Mais quand ?

Quand tu dis que c'est bon pour la planète ... oui et non. C'est clair, qu'il n'y a plus de rejets nocifs provenant des gaz d'échappement mais au niveau du CO2, le coût de fabrication de la batterie est aussi important ... et, au final, il faut aussi rouler pour amortir ce coût en CO2 de la fabrication de la batterie. Si c'est pour rouler 5000km/an, le bilan carbone est probablement meilleur avec une simple thermique !

Pour les prix qui baissent, je pense que ce sera le cas mais il y a aussi une part spéculative qui est difficile à estimer. Ce qui coûte dans le VE, c'est la batterie ... et le coût de la batterie est lié aux matières premières qui sont utilisées dans sa fabrication. Donc oui, avec la multiplication de l'offre, l'augmentation des volumes et l'apparition de nouvelles technologies de batterie, il se peut que le prix de la fabrication des batteries baisse mais cela pourrait être freiné par une hausse du prix des matières premières  :-\
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 20 septembre 2019 à 11:31:34
Quand tu dis que c'est bon pour la planète ... oui et non. C'est clair, qu'il n'y a plus de rejets nocifs provenant des gaz d'échappement mais au niveau du CO2, le coût de fabrication de la batterie est aussi important ... et, au final, il faut aussi rouler pour amortir ce coût en CO2 de la fabrication de la batterie. Si c'est pour rouler 5000km/an, le bilan carbone est probablement meilleur avec une simple thermique !

Pour les prix qui baissent, je pense que ce sera le cas mais il y a aussi une part spéculative qui est difficile à estimer. Ce qui coûte dans le VE, c'est la batterie ... et le coût de la batterie est lié aux matières premières qui sont utilisées dans sa fabrication. Donc oui, avec la multiplication de l'offre, l'augmentation des volumes et l'apparition de nouvelles technologies de batterie, il se peut que le prix de la fabrication des batteries baisse mais cela pourrait être freiné par une hausse du prix des matières premières  :-\


Les tarifs des Leaf 1 24 et 39 baissent depuis l(arrivée des 40 et de la 62.
Et franchement on commence à trouver des 40 N-Connecta ou Tekna de 2018 entre 25 et 30 000.
Ce type de VE suffit déjà largement.
Après comme je l'ai écrit il faut que les conditions soient réunies.
Et ça c'est pas donné à tout le monde.
L'offre sur les Zoé d'occase peut intéresser.
Par exemple j"ai échangé avec Damien qui vit dans la campagne Luxembourgeoise et voici ce qu'il en pense;

Damien: « dans mon cas, la Zoé est idéale en zone rurale »

shift2drive.wordpress.com/2019/09/19/damien-dans-mon-cas-la-zoe-est-ideale-en-zone-rurale-leaf-france-cafe/ (http://shift2drive.wordpress.com/2019/09/19/damien-dans-mon-cas-la-zoe-est-ideale-en-zone-rurale-leaf-france-cafe/)
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 20 septembre 2019 à 11:36:28
Quand tu dis que c'est bon pour la planète ... oui et non. C'est clair, qu'il n'y a plus de rejets nocifs provenant des gaz d'échappement mais au niveau du CO2, le coût de fabrication de la batterie est aussi important ... et, au final, il faut aussi rouler pour amortir ce coût en CO2 de la fabrication de la batterie. Si c'est pour rouler 5000km/an, le bilan carbone est probablement meilleur avec une simple thermique !

Pour les prix qui baissent, je pense que ce sera le cas mais il y a aussi une part spéculative qui est difficile à estimer. Ce qui coûte dans le VE, c'est la batterie ... et le coût de la batterie est lié aux matières premières qui sont utilisées dans sa fabrication. Donc oui, avec la multiplication de l'offre, l'augmentation des volumes et l'apparition de nouvelles technologies de batterie, il se peut que le prix de la fabrication des batteries baisse mais cela pourrait être freiné par une hausse du prix des matières premières  :-\

C'est vrai que, actuellement, les batteries sont de fabrication assez polluante, mais:
1. C'est localisé à l'endroit de fabrication, d'extraction et de recyclage
2. De nouvelles technos à base de graphite vont être industrialisables assez rapidement (et d'autres technos aussi). Le graphite, c'est du carbone avec une structure différente
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 20 septembre 2019 à 11:51:52
Les tarifs des Leaf 1 24 et 39 baissent depuis l(arrivée des 40 et de la 62.

Rouler en Leaf 1  ??? :o ... pourquoi pas rouler en Eclipse Cross ou en Multipla tant qu'on y est  :crazy: :buck2:
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 20 septembre 2019 à 11:52:46
Rouler en Leaf 1  ??? :o ... pourquoi pas rouler en Eclipse Cross ou en Multipla tant qu'on y est  :crazy: :buck2:

 ;D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 20 septembre 2019 à 11:59:49
Rouler en Leaf 1  ??? :o ... pourquoi pas rouler en Eclipse Cross ou en Multipla tant qu'on y est  :crazy: :buck2:

Tu as oublié le PT Cruiser et le Ssangyong Korando  :crazy:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 20 septembre 2019 à 12:01:45
je triuvais le pt cruiser sympa avec son look à la zztop . par contre la fiabilité .........................
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 20 septembre 2019 à 12:06:33
je triuvais le pt cruiser sympa avec son look à la zztop . par contre la fiabilité .........................

Moi aussi mais c'est effectivement la fiabilité qui l'a achevé
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: fgrillet le 20 septembre 2019 à 12:20:33
Tu as oublié le PT Cruiser et le Ssangyong Korando  :crazy:

Le Korando est beau quand on le compare au Rodius  :2funny:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 20 septembre 2019 à 13:04:21
Je sens que je ne vais pas attendre la Jazz 4 et passer au HR-V Sport. Vu ce que je roule, de toutes façons, je ne vais pas polluer beaucoup plus... Reste à voir le malus 2020 sur un tel HR-V.

On verra dès fin octobre ce qu'annoncera Honda sur le Jazz 4.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 20 septembre 2019 à 13:16:26
Je sens que je ne vais pas attendre la Jazz 4 et passer au HR-V Sport. Vu ce que je roule, de toutes façons, je ne vais pas polluer beaucoup plus... Reste à voir le malus 2020 sur un tel HR-V.

On verra dès fin octobre ce qu'annoncera Honda sur le Jazz 4.

La Jazz 4 sera normalement présenté à Tokyo fin octobre ... on aura une idée du look et de la techno mais ce sera trop tôt pour avoir une idée du prix en Europe (je pense qu'il faudra attendre la présentation européenne ... probablement à Genève en mars 2020).

Par contre, il y a un risque que le HR-V Sport ne soit plus au catalogue Honda France en 2020 (certains ici l'ont annoncé)  :-[
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 20 septembre 2019 à 14:34:10
 Une question a 2 euros : la Jazz Hybride aura droit a une boite manuelle, ou uniquement la CVT?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 20 septembre 2019 à 14:41:51
Une question a 2 euros : la Jazz Hybride aura droit a une boite manuelle, ou uniquement la CVT?

réponse à Geneve ...
mais je pense BA (comme le CRV H)
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 20 septembre 2019 à 14:45:51
mais je pense BA (comme le CRV H)

+1 ... ce sera le système i-MMD (mais avec un plus petit dimensionnement que le 2.0 du CR-V) donc pas de boite manuelle possible.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 20 septembre 2019 à 15:02:14
+1 ... ce sera le système i-MMD (mais avec un plus petit dimensionnement que le 2.0 du CR-V) donc pas de boite manuelle possible.

  Bon, ben dans ce cas, le problème est réglé, il n'y en aura pas a la maison...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 20 septembre 2019 à 15:15:42
  Bon, ben dans ce cas, le problème est réglé, il n'y en aura pas a la maison...

HR-V Sport BVM alors  :love:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 20 septembre 2019 à 15:25:00
HR-V Sport BVM alors  :love:
J'y ai pensé a un moment pour remplacer la civic, mais j'aime trop la civic! Non là, ce serait pour remplacer la jazz.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 20 septembre 2019 à 15:29:03
J'y ai pensé a un moment pour remplacer la civic, mais j'aime trop la civic! Non là, ce serait pour remplacer la jazz.

Je parlais bien du remplacement de la Jazz ... une CTR, cela ne se revend pas  ^-^
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 20 septembre 2019 à 15:35:52
La Jazz 4 sera normalement présenté à Tokyo fin octobre ... on aura une idée du look et de la techno mais ce sera trop tôt pour avoir une idée du prix en Europe (je pense qu'il faudra attendre la présentation européenne ... probablement à Genève en mars 2020).

Par contre, il y a un risque que le HR-V Sport ne soit plus au catalogue Honda France en 2020 (certains ici l'ont annoncé)  :-[

Ce n'est pas un problème de prix, mais de date de distribution.

Je doute qu'une Jazz hybride soit beaucoup moins chère qu'un HR-V Sport.

Pour répondre à une autre question d'un autre post, je ne suis pas sur qu'il soit possible d'avoir une boite de vitesse sur ce type d'hybridation. C'est quasiment une voiture sans boite de vitesse (au sens propre de la définition d'une boite de vitesse) . C'est le logiciel qui choisit qui entraîne quoi (moteur thermique ou l'un des deux moteurs électriques, traction avant ou traction avant et arrière, etc...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 20 septembre 2019 à 15:36:12
HR-V Sport BVM alors  :love:

faut en profiter tant qu'il y a un bon moteur  :angel:
Titre: Re&nbsp;: Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 20 septembre 2019 à 15:36:44
Je parlais bien du remplacement de la Jazz ... une CTR, cela ne se revend pas  ^-^
+1000
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 20 septembre 2019 à 15:40:49

 Au final, je garde la civic, ça c'est sur, et je crois que je vais garder la jazz encore quelques années...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 20 septembre 2019 à 15:50:11
faut en profiter tant qu'il y a un bon moteur  :angel:

On sait quand le HR-V Sport disparaîtra du catalogue? Fin 2019 ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 20 septembre 2019 à 15:53:54
A priori le HRV 1.5l et le 1.5l turbo ont à peu près les mêmes rejets de CO2, ce serait idiot de le supprimer du catalogue!

Surtout que je sens que l'application des nouveaux malus va être reporté d'un an... à cause des informaticiens qui n’arrivent pas à mettre à jour le SIV (système d'immatriculation des véhicules, ils ont bon dos les informaticiens!). C'est un bruit qui courre ce report d'un an, les constructeurs pleurent au Ministère...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 20 septembre 2019 à 15:55:33
On sait quand le HR-V Sport disparaîtra du catalogue? Fin 2019 ?
c'est le moteur qui va se dégonfler ....  co / wltp oblige....
(si wltp appliqué...)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 20 septembre 2019 à 15:57:49
Il emmétra peut être moins que le 1.5l atmo!
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 20 septembre 2019 à 15:58:14
c'est le moteur qui va se dégonfler ....  co / wltp oblige....
(si wltp appliqué...)

Donc le 1.5 turbo resterait au catalogue mais avec moins de puissance ?
Titre: Re&nbsp;: Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 20 septembre 2019 à 16:25:58
Donc le 1.5 turbo resterait au catalogue mais avec moins de puissance ?
Un peu comme ce qui a été fait avec le 1.0 Turbo de la Civic 10?
Passé de 129 ch et 7cv avec xxx g de C02 à 126 ch et 6 CV et xxx g de CO2?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 20 septembre 2019 à 16:39:11
Donc le 1.5 turbo resterait au catalogue mais avec moins de puissance ?

J'ai un gros doute quand même.

le HR-V est en fin de vie. Et revoir toute la programmation moteur uniquement pour la France (et un peu l'Europe) , vu qu'il y a peu de vente Honda en France, cela leur coûterait trop cher, pas rentable du tout.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 20 septembre 2019 à 19:18:45
Donc le 1.5 turbo resterait au catalogue mais avec moins de puissance ?
1.0 turbal semble t-il
Titre: Re&nbsp;: Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 20 septembre 2019 à 19:51:49
1.0 turbal semble t-il
Ça rejoindrai ce que j'avançais plus haut à propos du 1.0 Turbo de la Civic.
Puisque pour l'instant c'est le seul modèle de la gamme à l'avoir.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: brigadedutigre le 20 septembre 2019 à 20:18:58
1.0 turbal semble t-il
Pourtant à l'occasion du salon de Francfort, Honda a confirmé la venue d'une nouvelle Jazz en Europe. L'auto arrivera en 2020 et sera uniquement proposée en hybride.
Titre: Re&nbsp;: Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 20 septembre 2019 à 20:21:07
Pourtant à l'occasion du salon de Francfort, Honda a confirmé la venue d'une nouvelle Jazz en Europe. L'auto arrivera en 2020 et sera uniquement proposée en hybride.
Le 1.0 Turbo ce serait pour le HRV pas pour la Jazz
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 20 septembre 2019 à 22:05:19
Pourtant à l'occasion du salon de Francfort, Honda a confirmé la venue d'une nouvelle Jazz en Europe. L'auto arrivera en 2020 et sera uniquement proposée en hybride.

 O0 Effectivement, en voyant l'absence de Jazz sur le stand Honda j'ai été aux nouvelles, dans les 3 mots d'Allemand que je connais >:D

La news Jazz arrive fin octobre au salon de Tokyo, presque plus aucune Jazz de stock à vendre en Allemagne et ils attendent la nouvelles, ils n'attendent plus d'arrivage non plus, d'où son absence, mais rien pu avoir comme autres renseignements
Titre: Re : Re&nbsp;: Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 20 septembre 2019 à 22:25:13
Le 1.0 Turbo ce serait pour le HRV pas pour la Jazz

Ce serait pas mal pour le HR-V, un bon compromis entre le 130 CV atmosphérique et le 180 CV turbo...

Ton info est de source sure ou c'est un souhait ?

En tous cas, cela ferait baisser le CO2, le nombre de CV fiscaux, tout en gardant, je pense, des performances honorables en reprise.
Titre: Re : Re : Re&nbsp;: Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 21 septembre 2019 à 04:47:57
Ce serait pas mal pour le HR-V, un bon compromis entre le 130 CV atmosphérique et le 180 CV turbo...

Ton info est de source sure ou c'est un souhait ?

En tous cas, cela ferait baisser le CO2, le nombre de CV fiscaux, tout en gardant, je pense, des performances honorables en reprise.

Moi je proposerais un 1.5 turbosphérique.
Bon dans 1h je pars me coucher  ;D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 23 septembre 2019 à 08:17:41
1.0 turbal semble t-il

Sur le modèle actuel?  ???

Cela signifierait que le HR-V 3 n'est pas tout de suite là.  ::)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 23 septembre 2019 à 10:09:07
Sur le modèle actuel?  ???

Cela signifierait que le HR-V 3 n'est pas tout de suite là.  ::)

Dans Autop****, ils donnent la liste des hybrides et électriques qui sortent en 2019-20-21 : pas de Honda HR-V de cité.

Cela ne veut pas dire qu'il n'y aura pas de nouveau HR-V dans ces années, cela veut surtout dire que Honda n'a pas donné de date.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 23 septembre 2019 à 10:15:55
Dans Autop****, ils donnent la liste des hybrides et électriques qui sortent en 2019-20-21 : pas de Honda HR-V de cité.

Cela ne veut pas dire qu'il n'y aura pas de nouveau HR-V dans ces années, cela veut surtout dire que Honda n'a pas donné de date.

Et la Jazz est dans la liste ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 23 septembre 2019 à 11:49:46
La "e" est dans la liste des électriques de 2020.

La Jazz, non. Mais pareil, Honda n'a rien annoncé d'officiel. Par contre, pour la Jazz, on sait qu'elle sortira en un seul modèle : hybride. Mais personne n'a de date de commercialisation pour l'Europe, même si on se doute bien que ce sera en 2020.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 23 septembre 2019 à 11:53:47
Lors du salon de Francfort, ils ont annoncé ceci:

Citer
In 2020, Honda will launch the next generation Jazz and today, we can confirm that this model will be introduced into Europe with hybrid technology as the sole powertrain option.

Donc c'est officiel que la nouvelle Jazz arrive l'an prochain, uniquement en hybride.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 23 septembre 2019 à 11:59:37
Le hrv hybride c'est 2021/22 en même temps  que la prochaine civic qui sera aussi hybride
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 23 septembre 2019 à 12:45:44
Le hrv hybride c'est 2021/22 en même temps  que la prochaine civic qui sera aussi hybride

Oui, je me rappelle avoir vu passer cette info sur la Jazz. Pas sur le HR-V.

Pour simple info, voici le tableau AP sur les hybrides 2019-2021 (si j'arrive à mettre une PJ)

Bon, AP n'est pas connu pour aimer Honda, d'un autre côté  :uglystupid:...

Ceci dit, les recherches Web sur HR-V 3 ou même HR-V 1.0 Turbo 2020 ne donnent strictement rien.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 23 septembre 2019 à 12:48:57
Désolé pour la qualité de la photo.
Titre: Re&nbsp;: Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 23 septembre 2019 à 19:19:56
La "e" est dans la liste des électriques de 2020.

La Jazz, non. Mais pareil, Honda n'a rien annoncé d'officiel. Par contre, pour la Jazz, on sait qu'elle sortira en un seul modèle : hybride. Mais personne n'a de date de commercialisation pour l'Europe, même si on se doute bien que ce sera en 2020.
Ce qui est malheureux c'est que Honda ne communique que sur ses chiffres de ventes.
Des bonnes nouvelles pour l'avenir, ce serait trop demander?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 23 septembre 2019 à 19:34:03
Le hrv hybride c'est 2021/22 en même temps  que la prochaine civic qui sera aussi hybride

Le hrv/vezel hybride est en i-dcd (comme la Jazz hybride actuelle au Japon  )
Je pense que la prochaine génération de hrv hybride sera en i-mmd, comme le crv hybride et la nouvelle génération de jazz qui sort dans quelques semaines (et en Europe en mars 2020 ), d’ou Ce délais pour l’avoir enfin chez nous

Le système i-dcd n’est pas exempt de soucis/rappel, c’est d’ailleurs pour cela qu’il n’est pas arrivé en Europe (pourtant prévu à la base )
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 23 septembre 2019 à 19:52:11
Honda va effectivement passer tous ses modèles sur l'hybride du CR-V + quelques modèles électriques.
Titre: Re&nbsp;: Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 23 septembre 2019 à 21:05:37
Honda va effectivement passer tous ses modèles sur l'hybride du CR-V + quelques modèles électriques.
"Mode fan boy on"

Wah! Toujours en avance Honda.

"Mode fanboy off"
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 26 septembre 2019 à 11:20:50
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/09/26//19092611210424362316426115.jpg) (https://www.casimages.com/i/19092611210424362316426115.jpg.html)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 26 septembre 2019 à 11:34:03
Pffff. rarement vu aussi moche !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Zorgalouf le 26 septembre 2019 à 11:38:03
On s'en fout, nous on l'appelle Jazz  :coolsmiley:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 26 septembre 2019 à 12:41:05
Même à l'envers ça marche presque pareil : Zajj ! (tandis que Tif, c'est pas terrible).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: bref le 10 octobre 2019 à 17:01:09
Lancement retardé
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50848530Q9A011C1TJ1000/ (https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50848530Q9A011C1TJ1000/)

Honda reporte le lancement de la nouvelle "Fit" de plus de un mois.

Le retard est lié à un problème détecté sur  la "N-WGN", qui affecte le frein de stationnement électrique. La production des N WGN est stoppée jusqu'au 7 novembre.

Le problème pourrait avoir un impact majeur sur le démarrage des ventes. La production en série de la nouvelle Fit ne devrait pas démarre avant le 10 décembre
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 10 octobre 2019 à 17:06:30
Pas de retard de présentation!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 10 octobre 2019 à 18:55:12
Je viens d'avoir ma concession en ligne : vente en juin d'après lui. Sans garantie...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 10 octobre 2019 à 20:13:40
Moi je passe mon tour.
Je conserve la Miss VTEC jusqu’à 2023 Max et puis on verra bien à ce moment là.
Sauf si d’ici là Honda se décide à sortir une vraie électrique sur base de HRV par exemple ou de Jazz.
Mais je n’y crois plus vraiment.
À cette capacité de Honda à rattraper le temps perdu.
De toute façon j’ai un vrai deux litres double arbre à cames Honda au cas où  :D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 10 octobre 2019 à 20:45:37
Ouaip ... Moi, je ne traîne pas mon Scénic jusqu'en 2023: hors de question. HR-V, ça paraît mal barré avec les malus 2020... Reste la Jazz 4.

Il paraît que Toyo va sortir une nouvelle Yaris aussi, mais jusqu'à présent, Toyota ne m'a jamais fait briller les yeux.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 10 octobre 2019 à 20:56:39
Ouaip ... Moi, je ne traîne pas mon Scénic jusqu'en 2023: hors de question. HR-V, ça paraît mal barré avec les malus 2020... Reste la Jazz 4.

Il paraît que Toyo va sortir une nouvelle Yaris aussi, mais jusqu'à présent, Toyota ne m'a jamais fait briller les yeux.

Toyota Yaris 4 (2020) : infos, photos... tout sur la nouvelle Yaris!

https://www.largus.fr/actualite-automobile/toyota-yaris-4-2020-premieres-infos-sur-la-nouvelle-yaris-9941390.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/toyota-yaris-4-2020-premieres-infos-sur-la-nouvelle-yaris-9941390.html)

Tout? Pas tout à fait...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 10 octobre 2019 à 21:07:40
J'aime toujours cette même rengaine de la presse quand ils évoquent une nouveauté pas encore réellement officielle et qu'ils parlent " nouveau style plus dynamique* alors meme qu'on ne voit pas grand chose...et que le peu qu'on voit ne présente rien de bien "dynamique" par ailleurs ( je me souviens d'avoir lu la meme chose pour la Fit justement ou pour la 208 II aussi....bref c'est juste histoire de dire quelque chose qui fait commercial quoi...).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 10 octobre 2019 à 21:08:05
Restons concentré sur la Jazz dans ce sujet, merci  O0
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 10 octobre 2019 à 21:50:41
Tant que le salon n'est pas ouvert encore, il n'y a pour le moment rien a dire. Ne faisons pas comme BFM :D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 10 octobre 2019 à 22:53:17
Dans 15 jours, on en saura plus sur la Jazz 4 (et sur la Yaris sans doute).

Je la sens bien, cette Jazz 4 hybride. Si les performances sont au rendez-vous et les rangements (coffre compris) utilisables, c'est tout bon... Sinon, ce sera un Captur 2 (fiabilité Renault comprise  :-\) .
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 10 octobre 2019 à 22:59:30
Ouaip ... Moi, je ne traîne pas mon Scénic jusqu'en 2023: hors de question. HR-V, ça paraît mal barré avec les malus 2020... Reste la Jazz 4.

Il paraît que Toyo va sortir une nouvelle Yaris aussi, mais jusqu'à présent, Toyota ne m'a jamais fait briller les yeux.

A partir du 1er juin 2020 et l'entrée en vigueur du WLTP, le HR-V ne sera pas si mal barré que ça.

Sur le cycle WLTP, Honda annonce 6,6 L et 148 gr de CO2 sur le cycle combiné pour le HR-V 1.5 i-VTEC, soit 260€ de malus.
Pour le HR-V 1.5 turbo c'est 6,7 L et 151 gr de CO2, soit 330€.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 10 octobre 2019 à 23:31:48
A partir du 1er juin 2020 et l'entrée en vigueur du WLTP, le HR-V ne sera pas si mal barré que ça.

Sur le cycle WLTP, Honda annonce 6,6 L et 148 gr de CO2 sur le cycle combiné pour le HR-V 1.5 i-VTEC, soit 260€ de malus.
Pour le HR-V 1.5 turbo c'est 6,7 L et 151 gr de CO2, soit 330€.

En CVT Turbo aussi (j'ai eu d'autres échos) ?
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 10 octobre 2019 à 23:37:46
En CVT Turbo aussi (j'ai eu d'autres échos) ?

Pour la version 1.5 turbo CVT, Honda annonce 7,1 L et 162 gr de CO2, soit 1 172€.

C'est clair que la version CVT s'en sort nettement moins bien que la BVM  :-X
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 11 octobre 2019 à 07:54:53
A partir du 1er juin 2020 et l'entrée en vigueur du WLTP, le HR-V ne sera pas si mal barré que ça.

Sur le cycle WLTP, Honda annonce 6,6 L et 148 gr de CO2 sur le cycle combiné pour le HR-V 1.5 i-VTEC, soit 260€ de malus.
Pour le HR-V 1.5 turbo c'est 6,7 L et 151 gr de CO2, soit 330€.

Le malus, c'est une chose (pour la France) ... mais au niveau européen, Honda doit afficher une moyenne de CO2 de 95gr pour tous ses modèles. Alors, certes, il y aura la Honda e qui va pouvoir faire baisser la moyenne mais des véhicules à ~150gr c'est quand même loin de l'objectif  :-X
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 11 octobre 2019 à 08:08:21
Le malus, c'est une chose (pour la France) ... mais au niveau européen, Honda doit afficher une moyenne de CO2 de 95gr pour tous ses modèles. Alors, certes, il y aura la Honda e qui va pouvoir faire baisser la moyenne mais des véhicules à ~150gr c'est quand même loin de l'objectif  :-X


Il faut éviter les amendes, c'est clair!
Quelques constructeurs vont souffrir.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 11 octobre 2019 à 08:49:07
Le malus, c'est une chose (pour la France) ... mais au niveau européen, Honda doit afficher une moyenne de CO2 de 95gr pour tous ses modèles. Alors, certes, il y aura la Honda e qui va pouvoir faire baisser la moyenne mais des véhicules à ~150gr c'est quand même loin de l'objectif  :-X

Il y a effectivement cette objectif de 95 gr qui contraint les malheureusement les constructeurs à supprimer des moteurs qui sont pourtant peu gourmands en carburant  :-X   
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 11 octobre 2019 à 08:51:21

Il faut éviter les amendes, c'est clair!
Quelques constructeurs vont souffrir.

Ce ne sont pas quelques constructeurs qui vont souffrir, ils vont tous souffrir.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 11 octobre 2019 à 08:58:20
Ce ne sont pas quelques constructeurs qui vont souffrir, ils vont tous souffrir.

Il me semble avoir vu passer un article disant que PSA avait déjà atteint ses objectifs  ???
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 11 octobre 2019 à 09:11:20
Ce ne sont pas quelques constructeurs qui vont souffrir, ils vont tous souffrir.

Certains plus que d'autres tout de même!
Ne serait-ce que par leur positionnement!!
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 11 octobre 2019 à 09:23:41
Certains plus que d'autres tout de même!
Ne serait-ce que par leur positionnement!!

Oui mais le truc c'est qu'ils n'ont pas tous les mêmes objectifs !!!

Pour Honda, c'est 96gr mais pour Jaguar / Land Rover, c'est 130, par exemple  ::)
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 11 octobre 2019 à 09:26:47
Il me semble avoir vu passer un article disant que PSA avait déjà atteint ses objectifs  ???

Je ne sais pas quels étaient les objectifs de PSA, mais en 2018 la moyenne était 114,2 gr de CO2 et ça n'a pas dû beaucoup changer sur les 1ers mois 2019.

Ils doivent certainement beaucoup miser sur la e-208. Sur la base de ses émissions moyennes 2018 et du volume de ventes réalisé, les pénalités que devrait payer PSA serait de 5,37 milliards d'euros.......le succès de la e-208 est donc crucial.

(https://i.postimg.cc/HshSs8m6/niveaux-co2-groupes-automobile-2018.jpg)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 11 octobre 2019 à 09:40:09
Ce serait seulement Peugeot qui serait sans les clous! avec la e-208!

https://www.lesnumeriques.com/voiture/peugeot-aurait-deja-atteint-ses-objectifs-d-emissions-de-co2-fixes-pour-2020-n141885.html (https://www.lesnumeriques.com/voiture/peugeot-aurait-deja-atteint-ses-objectifs-d-emissions-de-co2-fixes-pour-2020-n141885.html)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 11 octobre 2019 à 09:40:21
Au niveau des pré-commandes, la e-208 est un succès en tout cas: https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/peugeot-e-208-25-precommandes.html (https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/peugeot-e-208-25-precommandes.html)

Mais on s'écarte à nouveau de la Jazz  ^-^
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 11 octobre 2019 à 09:47:36
Pour la version 1.5 turbo CVT, Honda annonce 7,1 L et 162 gr de CO2, soit 1 172€.

C'est clair que la version CVT s'en sort nettement moins bien que la BVM  :-X

En juin 1172 euros de malus (WLTP) . Oui, c'est pas achetable (pour moi). Janvier, c'est encore les normes Ndec corrélées, 137 gr, soit de janvier à juin, 1504 euros de malus... C'est encore pire.

On va attendre la sortie de la Jazz 4 en juin qui devrait me suffire niveau taille (vive la retraite) , avec un éventuel coffre de toit pour les déplacements (ou une remorque) . De toutes façons, je roule peu en dehors de ma semaine de vacances Malouine en fin juin.

Enfin, on va voir à quoi elle ressemble quand même ...

je suppose que le HR-V 3 ne sort pas avant 2022 ... Que c'est lointain.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 11 octobre 2019 à 10:03:04
je suppose que le HR-V 3 ne sort pas avant 2022 ... Que c'est lointain.

On parle de 2021 ... mais est-ce pour l'Europe ou la sortie au Japon?  ???
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 11 octobre 2019 à 10:36:18
On parle de 2021 ... mais est-ce pour l'Europe ou la sortie au Japon?  ???

Europe ...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 11 octobre 2019 à 11:44:29
Il semble que Honda fasse des sorties mondiales maintenant (Honda-E, Jazz) .

Cela pourrait être pareil pour le HR-V.

La V2 a été commercialisée en septembre 2015 (j'ai eu le premier HR-V d'Ille et Vilaine) .

Donc, sept 2015 + 6 ans, cela fait effectivement septembre 2021. Soyons pessimistes: janvier 2022.

2 ans et 3 mois... Cela me semble une éternité, surtout que la concurrence ne va pas attendre Honda.

Il y a déjà, sur le même segment, le Captur 2, la 2008-2, la Ford Puma, le Tcross VW, Le Seat Arona, et d'autres qui vont venir d'ici là... Tout cela en hybride ou électrique. (j'oublie, car plus gros, les Kia Niro et Hyundai je ne sais plus quoi) .
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 11 octobre 2019 à 20:23:52
Dans 15 jours, on en saura plus sur la Jazz 4 (et sur la Yaris sans doute).

Je la sens bien, cette Jazz 4 hybride. Si les performances sont au rendez-vous et les rangements (coffre compris) utilisables, c'est tout bon... Sinon, ce sera un Captur 2 (fiabilité Renault comprise  :-\) .

Pourquoi y a quoi dans 15 jours?
Halloween? 🎃
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 11 octobre 2019 à 20:44:40
Heu, c'est quoi, Halloween ?

Le salon de Tokyo ou seront présentées les nouveautés nipponnes (dont la Jazz)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 11 octobre 2019 à 22:05:54
Heu, c'est quoi, Halloween ?

Le salon de Tokyo ou seront présentées les nouveautés nipponnes (dont la Jazz)


Seulement la Jazz 4?
Pas d’autre Honda?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 11 octobre 2019 à 23:11:42
Mais si... Mais les autres modèles exposés sont connus (e-honda, etc..)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 12 octobre 2019 à 06:34:57
Mais si... Mais les autres modèles exposés sont connus (e-honda, etc..)

...La Civic hybride, le HRV hybride rechargeable, la Accord hybride, la Clarity...

Là Jazz hybride on va dire que c’est un motif d’espoir.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 12 octobre 2019 à 10:22:37
Le HR-V Hybride rechargeable n'existe pas... (hélas).

Accord et Clarity ne sont pas vendus en Europe, d'où le fait que je n'en ai pas parlé.

Les seuls modèles vendus en France sont (à moins que je ne me trompe):
- Jazz 3 (1.3, car je crois que la 1.5 ne sera plus vendue au 1er janvier)
- HRV et HR-V Sport (avec un point d'interrogation sur le Sport CVT, au vu du malus à 1500 euros)
- Civic
- CR-V
- NSX

A venir en 2020 :
- e-Honda
- Jazz 4
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 12 octobre 2019 à 10:37:40
La NSX, je pense que le cota prévu à sa sortie pour l'Europe est épuisé depuis un moment  :-[

Mais il reste l'espoir que c'est un demi-bide aux States et qu'il pourrait en importé plus que prévu

A l'origine il n'était prévu que 3 où 500 NSX pour le vieux continent  ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 12 octobre 2019 à 12:36:26
Le HR-V Hybride rechargeable n'existe pas... (hélas).

Accord et Clarity ne sont pas vendus en Europe, d'où le fait que je n'en ai pas parlé.

Les seuls modèles vendus en France sont (à moins que je ne me trompe):
- Jazz 3 (1.3, car je crois que la 1.5 ne sera plus vendue au 1er janvier)
- HRV et HR-V Sport (avec un point d'interrogation sur le Sport CVT, au vu du malus à 1500 euros)
- Civic
- CR-V
- NSX

A venir en 2020 :
- e-Honda
- Jazz 4

Et le HRV et la Civic ne seront plus disponibles en version 1.5 Turbo 180 chevaux.
Resteront disponibles les 1.5 130 du HRV et 1.0 Turbo 126 de la Civic 10.
D’après mes sources les ventes principales seront dédiées à la Jazz Hybride qui sera de très loin le stock le plus important en véhicules disponible.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 12 octobre 2019 à 13:07:02
Et le HRV et la Civic ne seront plus disponibles en version 1.5 Turbo 180 chevaux.
Resteront disponibles les 1.5 130 du HRV et 1.0 Turbo 126 de la Civic 10.
D’après mes sources les ventes principales seront dédiées à la Jazz Hybride qui sera de très loin le stock le plus important en véhicules disponible.

C'est à la fois une bonne nouvelle (la Jazz devrait arriver vite) et une très mauvaise nouvelle pour le HR-V... Le malus est passé par là... Merci l'Europe, car la pollution C02 de l'auto ne représente rien par rapport à celle d'un seul cargo ou d'un seul vol Paris -NY ...

Par ailleurs, les gaz à effet de serre, dont on parle jamais (genre méthane) sont beaucoup plus nocifs à petite dose que le CO2.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 12 octobre 2019 à 13:20:06
Certes mais 50 millions de véhicules produits chaque année c’est loin d’etre négligeable... et les cargos et autres avions s’ils polluent bcp ce n’est pas tellement en terme de CO2.... or on parle bien de CO2 pour cette limite de 95 g en Europe pour les autos.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: bref le 12 octobre 2019 à 13:40:44
La proue a découvert
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 12 octobre 2019 à 14:16:38
Ça se rapproche d'un des dessins plus haut!
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 12 octobre 2019 à 14:22:54
Ça se rapproche d'un des dessins plus haut!

Honda a tellement bien géré sa confidentialité par rapport à ce modèle qu’il est déjà entré dans l’anonymat avant d’arriver sur le marché  >:D

Personne, je dis bien personne n’a de vraies infos solides.
On en est arrivé à mater des vidéos bidons de mulets maquillés comme des post it pour dalmatiens.
L’a intérêt à être vraiment très très très bien là Jazz Hybride 2020.
Parce que tout le monde se barre ailleurs.
Les acheteurs et les vendeurs.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 12 octobre 2019 à 14:23:56
Je remets le dessin :
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 12 octobre 2019 à 14:25:37
Je remets le dessin :

Chouette !
Et y a des décalcomanies aussi ?
Ça devient risible maintenant.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: brigadedutigre le 12 octobre 2019 à 16:11:52
Attendue au salon de Tokyo, la nouvelle Honda Fit (ou Jazz sous nos cieux) sera lancée le 23 octobre prochain. En attendant, elle laisse deviner sa proue.

La compacte Honda, dont les débuts de la génération actuelle remontent a 6 ans en arrière, se renouvelle. Depuis 2001, et quatre génération, la Fit reste fidèle à ses préceptes: dimensions compactes, modularité et rangements astucieux, motorisations économiques. La nouvelle venue, attendue en 2020 en Europe, n’y sera vendue qu’en motorisations hybrides.
Parallèlement, plusieurs sites japonais évoquent un retard prévisibles des livraisons. Un frein à main électrique fautif , identique à celui de la N-BOX, bloque la production et oblige a retarder d’un mois les livraisons.
Leblogauto.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 12 octobre 2019 à 16:27:32
Attendue au salon de Tokyo, la nouvelle Honda Fit (ou Jazz sous nos cieux) sera lancée le 23 octobre prochain. En attendant, elle laisse deviner sa proue.

La compacte Honda, dont les débuts de la génération actuelle remontent a 6 ans en arrière, se renouvelle. Depuis 2001, et quatre génération, la Fit reste fidèle à ses préceptes: dimensions compactes, modularité et rangements astucieux, motorisations économiques. La nouvelle venue, attendue en 2020 en Europe, n’y sera vendue qu’en motorisations hybrides.
Parallèlement, plusieurs sites japonais évoquent un retard prévisibles des livraisons. Un frein à main électrique fautif , identique à celui de la N-BOX, bloque la production et oblige a retarder d’un mois les livraisons.
Leblogauto.

Rien ne freinera les ventes de Jazz Hybride en 2020.
Surtout si elle sort en 2021. :crazy:
 :je-sors:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 12 octobre 2019 à 16:36:29
Certes mais 50 millions de véhicules produits chaque année c’est loin d’etre négligeable... et les cargos et autres avions s’ils polluent bcp ce n’est pas tellement en terme de CO2.... or on parle bien de CO2 pour cette limite de 95 g en Europe pour les autos.

Pour comparer avec les avions : 55 g de CO2/passager/km pour une voiture moyenne. 68 g de CO2/passager/km pour un bus. 72 g de CO2/passager/km pour un deux roue motorisé 285 g de CO2/passager/km pour un avion.(5 sept. 2019). Source : https://e-rse.net/avion-pollution-comparaison-voiture-27321#gs.9q7jnw (https://e-rse.net/avion-pollution-comparaison-voiture-27321#gs.9q7jnw)

A relativiser (voir l'article en entier).

Pour les cargos, c'est surtout le souffre qui est en cause. C'est un gaz qui refroidit l'atmosphère (comme quoi) mais qui est dévastateur pour la santé.
Source : https://www.futura-sciences.com/planete/actualites/climatologie-pollution-soufre-rechauffement-climatique-31323/ (https://www.futura-sciences.com/planete/actualites/climatologie-pollution-soufre-rechauffement-climatique-31323/)

C'est donc vrai que comparaison n'est pas raison.

Il existe cependant des gaz dont peu de personnes parlent et qui ont des effets de serre bien plus importants, en plus faible quantité, que le CO2 : le méthane en premier (et l'agriculture en produit beaucoup) , les gaz fluorés (Les gaz fluorés ont un pouvoir de réchauffement 1 300 à 24 000 fois supérieur à celui du dioxyde de carbone et une très longue durée de vie) , et même la vapeur d'eau !!!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 12 octobre 2019 à 17:04:12
Attention dans ta comparaison car dans tous les cas le bus, il passe par exemple (sauf grève RATP sur Paris à partir du ! Décembre!!!) Donc, si quelqu'un ne prend pas sa voiture mais le bus, les moyennes changent ?

Les méthaniseurs commencent à se construire un peu partout, non sans défrayer la chronique
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 12 octobre 2019 à 17:30:27
Pour comparer avec les avions : 55 g de CO2/passager/km pour une voiture moyenne. 68 g de CO2/passager/km pour un bus. 72 g de CO2/passager/km pour un deux roue motorisé 285 g de CO2/passager/km pour un avion.(5 sept. 2019). Source : https://e-rse.net/avion-pollution-comparaison-voiture-27321#gs.9q7jnw (https://e-rse.net/avion-pollution-comparaison-voiture-27321#gs.9q7jnw)


 :coolsmiley: Chiffre pour véhicules où tout les sièges sont occupé? Dur pour les bus qui circulent presqu'à vide  :idiot2:
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 12 octobre 2019 à 18:41:31
:coolsmiley: Chiffre pour véhicules où tout les sièges sont occupé? Dur pour les bus qui circulent presqu'à vide  :idiot2:

Les comparaisons sont difficiles!
Les avions sont quasiment tous pleins!
Les trains quasiment aussi!
Le reste...

Mais les taxes carburant ne sont pas les mêmes, les recherches de rentabilité non plus.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 12 octobre 2019 à 18:55:54
Les comparaisons sont difficiles!
Les avions sont quasiment tous pleins!
Les trains quasiment aussi!
Le reste...

Mais les taxes carburant ne sont pas les mêmes, les recherches de rentabilité non plus.

 :angel: J'ai assuré des trains vide du départ à l'arrivée  ;)
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 12 octobre 2019 à 18:58:09
Rien ne freinera les ventes de Jazz Hybride en 2020.
Surtout si elle sort en 2021. :crazy:
 :je-sors:

Un extraordinaire bilan carbone pour Honda et sa Jazz Hybride fantôme  :2funny:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 12 octobre 2019 à 19:06:22
:angel: J'ai assuré des trains vide du départ à l'arrivée  ;)

Chez nous ceux là sont supprimés!
Déjà, certaines lignes TER sont remplacées par des cars.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 12 octobre 2019 à 19:42:15
Chez nous ceux là sont supprimés!
Déjà, certaines lignes TER sont remplacées par des cars.

« mode MOusS ON »

Et même qu’ils offrent des confiseries qui pétent les dents et même qu’on appelle ça les Carambar  :crazy:

« mode MOusS OFF »

Non vraiment vous préférez pas causer de là Jazz Hybride fantôme plutôt ?
Ça ferait moins H.S et du boulot inutile pour les GdT.

Merci pour eux  O0
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 12 octobre 2019 à 19:47:05
« mode MOusS ON »

Et même qu’ils offrent des confiseries qui pétent les dents et même qu’on appelle ça les Carambar  :crazy:

« mode MOusS OFF »

Non vraiment vous préférez pas causer de là Jazz Hybride fantôme plutôt ?
Ça ferait moins H.S et du boulot inutile pour les GdT.

Merci pour eux  O0

Tu as raison, j'ai remis le dessin, déjà vu 27 fois en 5 heures, attendue cette Jazz! Qui a toujours été une voiture particulièrement réussie (taille/habitabilité/modularité/fiabilité...) mais sans faire carrière en Europe...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 12 octobre 2019 à 19:56:10
Tu as raison, j'ai remis le dessin, déjà vu 27 fois en 5 heures, attendue cette Jazz! Qui a toujours été une voiture particulièrement réussie (taille/habitabilité/modularité/fiabilité...) mais sans faire carrière en Europe...

Tout ou partie du stock pour la France sera dédié à la Jazz Hybride.
Quelques miettes pour les HRV et Civic.
Et puis les deux autres moteurs d’achat pour Honda que sont le CRV hybride et dans une moindre mesure la e
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 12 octobre 2019 à 19:59:37
Tout ou partie du stock pour la France sera dédié à la Jazz Hybride.
Quelques miettes pour les HRV et Civic.
Et puis les deux autres moteurs d’achat pour Honda que sont le CRV hybride et dans une moindre mesure la e

Vu la faible part de marché, je peux comprendre que Honda ne veule payer d'amende "plus de 95g de CO2", non?
Encore du protectionnisme pour les gros vendeurs?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 12 octobre 2019 à 20:38:50
Tu as raison, j'ai remis le dessin, déjà vu 27 fois en 5 heures, attendue cette Jazz! Qui a toujours été une voiture particulièrement réussie (taille/habitabilité/modularité/fiabilité...) mais sans faire carrière en Europe...

J'espère que ce sera ressemblant, car là, c'est une belle voiture (en plus, espérons le, d'être une bonne voiture).
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 12 octobre 2019 à 22:55:08
Vu la faible part de marché, je peux comprendre que Honda ne veule payer d'amende "plus de 95g de CO2", non?
Encore du protectionnisme pour les gros vendeurs?

Ah quand tu sors de la concession BMW Labège et que tu vas chez Honda Labège, c’est une question qui se pose sérieusement tant BMW à de gros engins certainement bien diffuseurs de CO 2...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 12 octobre 2019 à 23:02:21
Ah quand tu sors de la concession BMW Labège et que tu vas chez Honda Labège, c’est une question qui se pose sérieusement tant BMW à de gros engins certainement bien diffuseurs de CO 2...


Ils font pourtant de l'efficient!
Mais parce que très haut de gamme, droit à polluer?

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 12 octobre 2019 à 23:13:48

Ils font pourtant de l'efficient!
Mais parce que très haut de gamme, droit à polluer?

La gamme BMW est pléthorique et l’hybride / hybride rechargeable devient plus qu’une nécessité.
Honda avec ses 4 modèles qui se courent après aura un souci de moins à l’arrivée de la e et puis surtout de la Jazz Hybride.
Et je peux te dire que si les Hondistes sont inquiets alors je te parle même pas des vendeurs et agents de la marque.
Là c’est limite la dépression.

Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 12 octobre 2019 à 23:17:57
50 % de l'objectif 2020 est sur la jazz h
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 12 octobre 2019 à 23:34:03
50 % de l'objectif 2020 est sur la jazz h

Voilà là au moins c’est clair.
Et les 50% qui restent sur le CRVhybride et le reste sur la e.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 12 octobre 2019 à 23:35:45
Voilà là au moins c’est clair.
Et les 50% qui restent sur le CRVhybride et le reste sur la e.

Ah bon, le HR-V ne sera plus au catalogue ?!  ^-^
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 12 octobre 2019 à 23:41:05
Ah bon, le HR-V ne sera plus au catalogue ?!  ^-^

Dans les 500 pour la France et autant de Civic.
Tu prends des 10 ou 15  sites les plus vendeurs qui vont en avoir la moitié à leur disposition et tu vois ce que ça donne,
Non ça va être vraiment chaud.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 12 octobre 2019 à 23:56:30
Si ces prévisions s'avéraient exactes ce serait un sacré retournement du volume de vente chez Honda  ::)

En 2018, la Civic représentait 30% des ventes et le HR-V faisait lui aussi 30%. Si ces 2 modèles ne représentent plus que 10% des ventes à eux 2, cela signifierait que les ventes de la Jazz explosent......pour que la Jazz fasse 50% du volume de la marque en France, il faudrait que ses ventes augmentent de 250%.....un sacré challenge  :-X
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 13 octobre 2019 à 00:05:15
Si ces prévisions s'avéraient exactes ce serait un sacré retournement du volume de vente chez Honda  ::)

En 2018, la Civic représentait 30% des ventes et le HR-V faisait lui aussi 30%. Si ces 2 modèles ne représentent plus que 10% des ventes à eux 2, cela signifierait que les ventes de la Jazz explosent......pour que la Jazz fasse 50% du volume de la marque en France, il faudrait que ses ventes augmentent de 250%.....un sacré challenge  :-X

D’après ce qu’on m’a dit ces deux modèles en fin de carrière sont vus comme complément ou accompagnement de gamme. Ce qui signifie qu’ils n’ont pas rempli leurs objectifs initiaux.
Et que l’électrification de la gamme se fait au détriment des véhicules seulement thermiques.
C’est peut-être le moment de faire de bonnes affaires sur ces modèles.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 13 octobre 2019 à 00:14:28
Ces prévisions me semblent quand même se baser sur un changement radical et très rapide dans le choix de la clientèle.........mais bon, nous allons rapidement être fixé sur la clairvoyance des prévisionnistes de la marque. 
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 13 octobre 2019 à 08:39:38
Ces prévisions me semblent quand même se baser sur un changement radical et très rapide dans le choix de la clientèle.........mais bon, nous allons rapidement être fixé sur la clairvoyance des prévisionnistes de la marque.
si c'est les mêmes que ceux qui ont mis des vh au diesel ( hrv) au moment où tout le monde les supprime , si c'est les mêmes qui ont arrêtés la jazz et la civic hybride au moment où tout le monde s'y mettait

on est mal on est mal
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 13 octobre 2019 à 08:52:41
si c'est les mêmes que ceux qui ont mis des vh au diesel ( hrv) au moment où tout le monde les supprime , si c'est les mêmes qui ont arrêtés la jazz et la civic hybride au moment où tout le monde s'y mettait

on est mal on est mal

Ça y est je t’ai reconnu, c’est toi LIDL des jeunes !  :D

Pourtant c’est cette stratégie de mwerde qui a fait que tu roule en Jazz hybride  ;)
Bon c’est encore cette stratégie de mwerde qui a fait que tu roule toujours en Jazz hybride.
Et que moi je roule plus et ne roulerai peut-être plus en Honda hybride.

En bref je crois que personne de comprend réellement la stratégie commerciale que Honda Japon décide pour Honda Europe, alors que vu d’ici elle semble plus lisible pour Honda Amérique.

La vraie difficulté est pour les agents de la marque qui sont vraiment en souffrance.
Il faut pouvoir tenir économiquement, pas évident du tout.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: eric13290 le 13 octobre 2019 à 09:11:02
ben pour tenir économiquement on arnaque les idiots comme moi qui vont encore faire l'entretien annuel chez honda.
(621 € pour des vidanges et des filtres) :uglystupid:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 13 octobre 2019 à 09:23:30
Même si comme vous, je trouve la stratégie Honda en Europe assez suicidaire, il faut se mettre à leur place
1. le part des vente Honda en Europe par rapport au reste du monde est faible et ne doit pas peser bien lourd dans le chiffre d'affaire (surtout que Honda, ce n'est pas que des voitures)
2. les contraintes environnementales européennes sont à l'opposé de la demande dans le reste du globe. Il suffit de prendre pour exemple le HR-V sorti en 2015 avec un moteur 1.8l partout sauf en Europe où il est sortir en 1.5l avec, du coup, des performances trop justes.

Alors, en 2020, ne plus vendre de HR-V en Europe, ça ne va pas plomber leurs CA de grand chose. Au lieu de vendre 500 HR-V en 2020, il vont en vendre 100 .. Bof.

Par contre, faire de l'Europe le laboratoire des voitures qui se vendront demain dans le reste du monde (CR-V hybride, Jazz Hybride, et plus tard HR-V hybride et Civic Hybride) , c'est un bon tremplin, sans prendre de risque immédiat pour le gros des ventes en Amérique du Nord.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 13 octobre 2019 à 09:23:42
là c'est du vol ( bon on est à marseille !!) jamais eu cette note là ,même avec les entretiens à 80000 ( boite )

quel kilométrage la jazz?
Titre: Re&nbsp;: Honda Jazz 2020
Posté par: fred_fox le 13 octobre 2019 à 09:24:52
ben pour tenir économiquement on arnaque les idiots comme moi qui vont encore faire l'entretien annuel chez honda.
(621 € pour des vidanges et des filtres) :uglystupid:
Je ne sais pas où et quelle voiture mais cela fait cher !!!!
Peut être ton CC qui exagère
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 13 octobre 2019 à 09:26:52
Même si comme vous, je trouve la stratégie Honda en Europe assez suicidaire, il faut se mettre à leur place
1. le part des vente Honda en Europe par rapport au reste du monde est faible et ne doit pas peser bien lourd dans le chiffre d'affaire (surtout que Honda, ce n'est pas que des voitures)
qui vient en premier dans le résonnement: les ventes donc stratégie d'abandonou stratégie nulle dons vente en baisse ?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 13 octobre 2019 à 09:43:13
ben pour tenir économiquement on arnaque les idiots comme moi qui vont encore faire l'entretien annuel chez honda.
(621 € pour des vidanges et des filtres) :uglystupid:


Tu devais éviter d’utiliser ce terme.
Tu as eu un devis ou on t’a informé comme c’est devenu obligatoire de nos jours.
Tu étais libre d’accepter ou de refuser.
Tu as accepté.
Il n’y a donc pas d’arnaque.

Ici la définition du Larousse:

« vol, escroquerie, duperie »

https://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/arnaque/5313] [url]https://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/arnaque/5313 (http://[url)[/url]
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 13 octobre 2019 à 09:53:27
qui vient en premier dans le résonnement: les ventes donc stratégie d'abandonou stratégie nulle dons vente en baisse ?

Qui de l’oeuf ou de la poule?

Si on revient pile 10 ans en arrière on voit la gamme Honda proposer des hybrides de type Civic hybride, Insight, Civic essence (et diesel ? Me rappelle plus), Jazz essence, Accord et CRV, plus S2000 et NSX pour le fun.
À combien étaient les ventes à l’epoque?

Autre temps autre mœurs, je veux bien le croire mais surtout il y en avait pour tous les goûts.
Essence, diesel et hybride.
Et à l’époque quand on roulait en essence et surtout en hybride on passait pour des allumés du bocal, comme quoi...
L’erreur c’est de ne pas offrir de choix.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 13 octobre 2019 à 10:17:15
qui vient en premier dans le résonnement: les ventes donc stratégie d'abandonou stratégie nulle dons vente en baisse ?

Je pense que le marché de l'auto est en pleine transformation et que cela commence surtout en Europe (et en Asie).

Donc, Honda (et les autres) se font les dents chez nous, sans trop de risque puisque leurs grosses cylindrées ne se vendent plus ici.

Honda a annoncé, voici déjà longtemps, que tous les modèles seront électrifiés (hybrides ou électriques) d'ici 2025... Ca va venir vite 2025, surtout dans des marchés réfractaires comme les USA.

Donc, se faire les dents sur l'Europe semble un bon plan: il n'y a pas d'abandon mais une politique des petits pas.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: bref le 13 octobre 2019 à 10:26:47
Si ces prévisions s'avéraient exactes ce serait un sacré retournement du volume de vente chez Honda  ::)

En 2018, la Civic représentait 30% des ventes et le HR-V faisait lui aussi 30%. Si ces 2 modèles ne représentent plus que 10% des ventes à eux 2, cela signifierait que les ventes de la Jazz explosent......pour que la Jazz fasse 50% du volume de la marque en France, il faudrait que ses ventes augmentent de 250%.....un sacré challenge  :-X

C'est en 2011 que l'on se rapproche de ce schéma, lors de l'apparition de la Jazz..hybride. La Jazz a fait 40% des ventes de la marque en France, soit 3546 ventes sur un total, modeste, de 8 791 Honda vendues en 2011
Honda France ne fera guère mieux cette année, la tendance c'est plutôt 8300 ventes en 2019

 Si Honda France table sur 9000 ventes en 2020, ça fait 4500 Jazz (c'est beaucoup, mais pas loin des 4266 en 2009, première année pleine de la 2ème génération de Fit/Jazz), un millier de Civic (avec du Diesel en dessous de 95g de CO²...) et du HR-V (ça peut marcher si on coupe le sifflet au HR-V en réduisant la gamme...), 3000 à 3500 CRV et une poignée de e
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 13 octobre 2019 à 11:46:17
Alors, en 2020, ne plus vendre de HR-V en Europe, ça ne va pas plomber leurs CA de grand chose. Au lieu de vendre 500 HR-V en 2020, il vont en vendre 100 .. Bof.

S'il ne s'agissait que de 500 HR-V pour l'Europe, on pourrait effectivement dire "bof, c'est pas grave"......mais le HR-V a représenté 2 500 ventes rien qu'en France en 2018, idem pour Civic 10.

Si la future Jazz compense en grande partie les ventes de HR-V et de Civic, tant mieux.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 13 octobre 2019 à 12:58:03
S'il ne s'agissait que de 500 HR-V pour l'Europe, on pourrait effectivement dire "bof, c'est pas grave"......mais le HR-V a représenté 2 500 ventes rien qu'en France en 2018, idem pour Civic 10.

Si la future Jazz compense en grande partie les ventes de HR-V et de Civic, tant mieux.

La Civic 1.0 Turbo continue au catalogue. Je ne connais pas les proportions des ventes 1.0 Turbo / 1.5 Turbo de la Civic, mais les aficionados se tourneront sans doute vers le 1.0T. Ce qui n'est évidemment pas possible pour le HR-V qui ne conserve, pour le moment, que sont 1.5 atmosphérique. Honda serait bien inspiré, pour les 2 ans à 3 ans qui restent à vivre au HR-V V2, de proposer le 1.0 turbo sur cette voiture. Mais l'écrire est sans doute plus simple que de l'implémenter.

Il me semble que la Jazz 3 1.5L atmo disparaît aussi du catalogue, non ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 13 octobre 2019 à 13:20:13
plus de Jazz 1,5 ni de HRV 1,5 turbo ni Civic 1,5 turbo ni CRV 1,5 turbo...bref il reste le HRV 1,5l atmospherique , le CRV hybride et la JAzz 1,3l et Civic 1l  ::).
Ca ce sera la situation en Janvier donc plus ou moins ( avec les stocks un peu plus..)
Le E et Jazz 5 hybride n'arrivant qu'en milieu d'année je ne sais pas comment les CC Honda vont survivre !! ???

PS:   en Europe sur 8 mois 2019 il s'est vendu 27000 Civic et 22000 Jazz et 14000 HRv seulement..
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 13 octobre 2019 à 13:46:11
plus de Jazz 1,5 ni de HRV 1,5 turbo ni Civic 1,5 turbo ni CRV 1,5 turbo...bref il reste le HRV 1,5l atmospherique , le CRV hybride et la JAzz 1,3l et Civic 1l  ::).
Ca ce sera la situation en Janvier donc plus ou moins ( avec les stocks un peu plus..)
Le E et Jazz 5 hybride n'arrivant qu'en milieu d'année je ne sais pas comment les CC Honda vont survivre !! ???

PS:   en Europe sur 8 mois 2019 il s'est vendu 27000 Civic et 22000 Jazz et 14000 HRv seulement..

Donc la Civic (sans connaître la proportion essence / diesel ni la proportion 1.0 T / 1.5 T)
Puis là Jazz puis le HRV.
Ce qui explique en partie la baisse de la proportion d’offre sur ce véhicule.
Pour la Civic je pense que l’arrêt de la 1.5 T est lié uniquement aux 95 g de C0 2 et à l’amende par véhicule que Honda veut éviter de payer.
Mais alors pourquoi arrêter le diesel sur la Civic et où le HRV?
Il permet de faire des ventes surtout en l’absence de proposition hybride pour pondérer l’impact.

Alors oui, sur cette moitié d’année 2020,
Oui c’est effectivement de survie des CC dont il s’agit.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 13 octobre 2019 à 16:15:39
Le diesel est dans le collimateur de l'Europe depuis un bout de temps. Il est vrai qu'en plus des Nox, il rejette des nanoparticules extrêmement cancérogènes.

Le HR-V n'existe déjà plus en diesel cette année.

Par contre, la Civic existe (et continuera d'exister ?) en diesel. C'est d'ailleurs une des rares Honda à bénéficier d'une BVA à convertisseur au lieu d'une CVT.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 13 octobre 2019 à 16:46:51
Le diesel est dans le collimateur de l'Europe depuis un bout de temps. Il est vrai qu'en plus des Nox, il rejette des nanoparticules extrêmement cancérogènes.

Le HR-V n'existe déjà plus en diesel cette année.

Par contre, la Civic existe (et continuera d'exister ?) en diesel. C'est d'ailleurs une des rares Honda à bénéficier d'une BVA à convertisseur au lieu d'une CVT.

D’accord sur le principe sauf que la plupart des autres constructeurs qui distribuent leurs produits en France continuent eux de vendre du diesel et pas qu’un peu.
Et ça m’étonnerait qu’ils arrêtent de le faire pour le confort des citoyens.
Et que je sache le diesel des HRV et Civic est loin d’être le plus sale du marché automobile Français.
Il n’y a pas de scandale sanitaire étouffé qui couve à son encontre comme c’est le cas de marques Allemandes et Françaises.
Résultat les acheteurs comme j’ai pu le constater ce samedi arrivent sur le HRV et demandent:
« Vous l’avez pas en diesel et pas non plus en hybride ? Alors ça sert à quoi? ».
Véridique !
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 13 octobre 2019 à 17:16:57
D’accord sur le principe sauf que la plupart des autres constructeurs qui distribuent leurs produits en France continuent eux de vendre du diesel et pas qu’un peu.
Et ça m’étonnerait qu’ils arrêtent de le faire pour le confort des citoyens.
Et que je sache le diesel des HRV et Civic est loin d’être le plus sale du marché automobile Français.
Il n’y a pas de scandale sanitaire étouffé qui couve à son encontre comme c’est le cas de marques Allemandes et Françaises.
Résultat les acheteurs comme j’ai pu le constater ce samedi arrivent sur le HRV et demandent:
« Vous l’avez pas en diesel et pas non plus en hybride ? Alors ça sert à quoi? ».
Véridique !

Si, si : Renault aussi a triché sur le diesel (mais, comme nous sommes en France, on en parle nettement moins) :https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/diesel-pourquoi-renault-et-psa-sont-soupconnes-de-tricherie-par-la-dgccrf_498175

Je pense que la plupart des constructeurs l'ont fait. A plus ou moins grande échelle, car sinon, on se serait posé des questions avant, du style "pourquoi VW dégage 3 fois moins de CO2 que les autres ?" . Honda, je ne sais pas.

Le gazole est une spécificité très européenne. Les autres pays et continents roulent très peu au gazole (y compris au Japon). Le diesel ne représentait plus que 1,7% du marché en 2014 au Japon. Mais maintenant, ils offrent une prime de 1000 euros pour relancer le marché du diesel.

Quand aux Usa, les ventes ont toujours été très faibles, mais depuis le dieselgate, c'est carrément 0 ventes : https://auto.bfmtv.com/actualite/la-fin-du-diesel-aux-etats-unis-des-2017-1000796.html (https://auto.bfmtv.com/actualite/la-fin-du-diesel-aux-etats-unis-des-2017-1000796.html)

Ceci dit, je veux bien te croire quand tu écris que Honda fait des voitures propres au niveau diesel.

J'ai eu 2 autos diesel dans ma longue liste de voitures. Mais cela coûte plus cher à l'achat, plus cher à l'entretien, et plus cher en assurance. Il faut du coup rouler beaucoup pour que ce soit rentable.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 13 octobre 2019 à 17:33:05
de toute fzçon entre le malus direct pour l'essence , le malus indirect pour le diesel ( vignette critair, taxe sur le carburant ...) comme dit autoplus : vive le marché de l'occase . Mais bon ça n'à qu'un temps .

pi pour les electriques je pressent  une taxe car pour l'instant  il faut produire avec des horribles centrales nucléaires !!!
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 13 octobre 2019 à 17:33:18
Si, si : Renault aussi a triché sur le diesel (mais, comme nous sommes en France, on en parle nettement moins) :https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/diesel-pourquoi-renault-et-psa-sont-soupconnes-de-tricherie-par-la-dgccrf_498175

Je pense que la plupart des constructeurs l'ont fait. A plus ou moins grande échelle, car sinon, on se serait posé des questions avant, du style "pourquoi VW dégage 3 fois moins de CO2 que les autres ?" . Honda, je ne sais pas.

Le gazole est une spécificité très européenne. Les autres pays et continents roulent très peu au gazole (y compris au Japon). Le diesel ne représentait plus que 1,7% du marché en 2014 au Japon. Mais maintenant, ils offrent une prime de 1000 euros pour relancer le marché du diesel.

Quand aux Usa, les ventes ont toujours été très faibles, mais depuis le dieselgate, c'est carrément 0 ventes : https://auto.bfmtv.com/actualite/la-fin-du-diesel-aux-etats-unis-des-2017-1000796.html (https://auto.bfmtv.com/actualite/la-fin-du-diesel-aux-etats-unis-des-2017-1000796.html)

Ceci dit, je veux bien te croire quand tu écris que Honda fait des voitures propres au niveau diesel.

J'ai eu 2 autos diesel dans ma longue liste de voitures. Mais cela coûte plus cher à l'achat, plus cher à l'entretien, et plus cher en assurance. Il faut du coup rouler beaucoup pour que ce soit rentable.

Bien qu’ayant roulé en 205 Diesel et en Yaris Verso D4D, en tout et pour tout 8 ans et 130 000 km, je n’y ai pas spécialement accroché et cela ne correspondait pas vraiment à mon style de conduite.
Je détestais faire le plein avec cette odeur si insupportable et si tenace.
Sans parler de ce bruit claquant et grondant.
Et oui l’entretien et le contrôle technique entre autres étaient plus cher.
Il y a 7 ans et demi, j’ai définitivement tourné le dos au diesel qui ne correspondait en rien à ma philosophie d’automobiliste.
Je préfère le tempérament des véhicules essence et même électrique maintenant.
Il paraît que ça devient à la mode, tout ça...
Mais ce qui me gène encore et toujours c’est l’impression que tout cela est moins pour le bien de tous que pour permettre encore et toujours à l’industrie automobile de se goinfrer à nos frais.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 13 octobre 2019 à 17:34:21
Ça y est je t’ai reconnu, c’est toi LIDL des jeunes !  :D
quand il s'agit de honda c'est lidl des jaunes !

 :je-sors:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 13 octobre 2019 à 17:36:18
quand il s'agit de honda c'est lidl des jaunes !

 :je-sors:

Permets moi de rire jaune.  :crazy:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 13 octobre 2019 à 17:55:50
Les horribles centrales nucléaires ....

Si, pour des raisons militaires, au lieu de faire des centrales nucléaires à l'uranium 235, nous avions développé la filière au thorium, nous n'en serions pas là... (un atome de thorium est bombardé par une particule qui transforme ce thorium en uranium qui lui même va produire de l'énergie. Cette réaction est toujours contrôlée car il faut de nouveau bombarder un noyau de thorium pour continuer à produire l'uranium, il n'y a pas de réaction en chaîne donc, et seule la quantité nécessaire pour produire de l'énergie est utilisée: il y a beaucoup moins de déchet radioactif, et pas de plutonium)

Reste la fusion nucléaire pour dans ... x années (je ne serais peut-être plus de ce monde) , pas de déchet radioactif et une efficacité égale au soleil (la fusion, c'est ce qui fait marcher le soleil : un atome d'une variété d'hydrogène, on y ajoute un électron, et cela produit de l'énergie. Hydrogène => deutérium ou deutérium vers tritium) .
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 13 octobre 2019 à 18:05:46
"Nous" avons choisi de réaliser le démonstrateur de fusion nucléaire (la Chine, l'Union européenne, l'Inde, le Japon, la Corée, la Russie et les États-Unis)! Il fait faire des choix!

Si les résultats sont probants, cela ouvrira la voie à son exploitation industrielle et commerciale, il faudra construire un réacteur de fusion "série".

C'est long mais la Recherche manque de moyens.

Mais on s'éloigne de la Jazz.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 13 octobre 2019 à 18:22:26
Permets moi de rire jaune.  :crazy:
ah mon dieu oui, quellle horreur j'ai dit là
la pendaison je mérite
ne plus plaisanter est le mieux
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 13 octobre 2019 à 18:39:40
ah mon dieu oui, quellle horreur j'ai dit là
la pendaison je mérite
ne plus plaisanter est le mieux

Tu ne l’as pas dit.
Tu l’as écrit.
Et tu sais ce qu’on dit:
« On peut rire de tout mais pas avec n’importe qui » à contrebalancer avec ce mot de Sacha Guitry: « Je tuerai pour un bon mot » et à la réflexion l’un dans l’autre (en tout bien, tout honneur  >:D) ça se tient  ;)

Sinon le réel péril est que là la Jazz ne sois plus si attendue que ça.
Par les fan boy Honda et surtout par le public automobile traditionnel qui heureusement pour Honda est plus nombreux que la dernière poignée d’irréductibles Hondistes.
Car si il y en a encore quelques uns de ci de là qui nous dit que c’est cette Jazz Hybride qu’ils attendent et pas plutôt une version HRV par exemple.
Parce que c’est pas comme si les SUV hybrides se vendaient pas par paquebots entier chez Toyota par exemple.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Dynamic GK5 le 13 octobre 2019 à 23:43:44
Peut-être que les SUV hybrides se vendent par paquebots entiers, mais Dieu merci Honda pense à des types comme moi qui détestent les SUV et produit des voitures qui me correspondent...
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 14 octobre 2019 à 09:18:40
Peut-être que les SUV hybrides se vendent par paquebots entiers, mais Dieu merci Honda pense à des types comme moi qui détestent les SUV et produit des voitures qui me correspondent...

* Très long débat SUV ou pas SUV  >:(
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 14 octobre 2019 à 09:26:40
Pas besoin de débat, certains apprécient les SUV et d'autres non.
Il n'y a pas un bon choix ou un mauvais choix, chacun choisit selon ses goûts et ses besoins et c'est très bien comme ça  :)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 14 octobre 2019 à 11:36:56
Le seul débat que l'on pourrait avoir, c'est pourquoi les Suv ont remplacé les monospaces ?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 14 octobre 2019 à 11:42:23
Le seul débat que l'on pourrait avoir, c'est pourquoi les Suv ont remplacé les monospaces ?

* Et pourtant ; encore aux infos (Belge) samedi soir : surconsommation , plus de rejets de CO2 , etc
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: eric13290 le 14 octobre 2019 à 11:45:07
Le seul débat que l'on pourrait avoir, c'est pourquoi les Suv ont remplacé les monospaces ?

C'est plus sexy. :crazy:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 14 octobre 2019 à 11:52:25
Le seul débat que l'on pourrait avoir, c'est pourquoi les Suv ont remplacé les monospaces ?

Euh...j'ai bon si je réponds que ça monte mieux sur les trottoirs !?

Et surtout comme l'a écrit Harry, c'est une question de goût  :)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Zorgalouf le 14 octobre 2019 à 11:58:14
Les constructeurs le disent souvent : c'est ce que veux le public.
Ok, mais si on propose rien d'autre au public, comment peut-il montrer qu'en fait il n'en veut plus?  :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 14 octobre 2019 à 12:35:46
Euh...j'ai bon si je réponds que ça monte mieux sur les trottoirs !?

Et surtout comme l'a écrit Harry, c'est une question de goût  :)

De goût ? Ouaip ... On n'a surtout plus le choix...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 14 octobre 2019 à 15:21:59
Comment ça plus le choix!! Des berlines entre 4m et 5m de long il y en des dizaines et plus que des Suv !
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 14 octobre 2019 à 15:23:17
* Et pourtant ; encore aux infos (Belge) samedi soir : surconsommation , plus de rejets de CO2 , etc

L'éternelle rengaine que nous sortent les médias ::).....
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 14 octobre 2019 à 15:26:11
Euh...j'ai bon si je réponds que ça monte mieux sur les trottoirs !?

Et surtout comme l'a écrit Harry, c'est une question de goût  :)

Suffit de faire un tour dans les grandes villes pour voir que le stationnement sur les trottoirs ne dépend pas du véhicule mais de la mentalité du conducteur  ;)
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 14 octobre 2019 à 15:28:21
Comment ça plus le choix!! Des berlines entre 4m et 5m de long il y en des dizaines et plus que des Suv !

+1....mais on ne voit que ce qu'on veut bien voir, et que ce qui arrange  ^-^
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: eric13290 le 14 octobre 2019 à 15:40:36
+1....mais on ne voit que ce qu'on veut bien voir, et que ce qui arrange  ^-^

Par contre.... les monospaces d'environ  4m ... ben ....il reste que la Jazz.
Pourvu que ça dure. :laugh:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Evinrude le 14 octobre 2019 à 15:54:52
Par contre.... les monospaces d'environ  4m ... ben ....il reste que la Jazz.
Pourvu que ça dure. :laugh:
Il y a toujours la Nissan Note.
Le Meriva n'existe plus, je ne sais pas pour le Ford B-max.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 14 octobre 2019 à 16:02:14
Meriva, B-Max, C3 Picasso....ils faisaient tous au moins 10 cm de plus que la Jazz. La Toyota Verso S était l'une des rares à faire 4 m ou moins comme la Jazz.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 14 octobre 2019 à 16:11:55
Comment ça plus le choix!! Des berlines entre 4m et 5m de long il y en des dizaines et plus que des Suv !

Je parle de choix entre monospace et Suv.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 14 octobre 2019 à 22:39:38
Par contre.... les monospaces d'environ  4m ... ben ....il reste que la Jazz.
Pourvu que ça dure. :laugh:
En même temps tout comme le 2008 n’est pas un suv la Jazz n’ est pas un monospace
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 15 octobre 2019 à 09:57:29
Suffit de faire un tour dans les grandes villes pour voir que le stationnement sur les trottoirs ne dépend pas du véhicule mais de la mentalité du conducteur  ;)

Euh mais moi aussi j'ai le droit de caricaturer.
Et de ne pas toujours ajouter des émoticones à mes mesages.

Comme tu l'as écrit il faut et il y a de tout dans la sphère automobile.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 15 octobre 2019 à 10:18:54
Vous avez remarqué que la taille des VH est souvent en rapport avec celle des conducteurs. Comme il y a de plus en plus de personnes en surpoids, voire obèses, il y a de plus en plus de SUV ! CQFD   >:D
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 15 octobre 2019 à 10:38:01
Vous avez remarqué que la taille des VH est souvent en rapport avec celle des conducteurs. Comme il y a de plus en plus de personnes en surpoids, voire obèses, il y a de plus en plus de SUV ! CQFD   >:D

Harry et AOS sont les exceptions qui confirment la règle alors  :crazy:

Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 15 octobre 2019 à 10:53:38
Ou alors c'est tout simplement qu'il n'y a pas de règle  ^-^
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 15 octobre 2019 à 11:03:02
moi, c'est bien simple: en guise de régime amincissant, j'ai décidé de rouler dans une plus petite voiture. Comme ça je peux continuer à manger comme je veux, la voiture compense  !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 15 octobre 2019 à 11:07:11
Ou alors c'est tout simplement qu'il n'y a pas de règle  ^-^

Toi après ça si tu n'avoues pas que tu es pour la dérégulation...  :crazy:
Pouren revenir à la Jazz elle a su jusqu'à présent fédérer autour de ses qualités dont un rapport encombrement / habitabilité au top.
Un coût d'entretien raisonnable et une plutôt bonne fiabilité / durabilité dans l'ensemble.

Mais bon il faut croire que tout cela change, évolue écriront certains, ce qui me conduit à constater que ma Jazz actuelle couine régulièrement de ci de là.
Ce qui pour une voiture de 19 mois et 28000 kilomètres environ ne saurait me convenir.

Et il faudra bien que Honda veille à cela sur sa Jazz hybrid de 2020 parce que il paraît que c'est bien plus silencieux une hybride.
Je l'avais vérifié avec l'Insight qui au passage ne couinait pas elle.Èt encore je l'ai eue d'occasion avec 30000 km et deux ans et je l'ai gardé 4 ans en lui faisant parcourir olus de 80 000 km.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 15 octobre 2019 à 11:14:11
moi, c'est bien simple: en guise de régime amincissant, j'ai décidé de rouler dans une plus petite voiture. Comme ça je peux continuer à manger comme je veux, la voiture compense  !

N'oublie pas les limites physiques de ton approche.
Quand ton volume corporel extensible sera devenu supérieur au volume non extensible dudit véhicule.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 15 octobre 2019 à 11:17:29
moi, c'est bien simple: en guise de régime amincissant, j'ai décidé de rouler dans une plus petite voiture. Comme ça je peux continuer à manger comme je veux, la voiture compense  !

Ça pourrait être une piste à envisager : obliger les gens à acheter un véhicule dont le poids est inversement proportionnel au leur.......moi je verrais bien une taxe en créant un malus sur une base de calcul PTAC du véhicule/IMC du conducteur !!  :crazy:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 15 octobre 2019 à 11:24:07
Ça pourrait être une piste à envisager : obliger les gens à acheter un véhicule dont le poids est inversement proportionnel au leur.......moi je verrais bien une taxe en créant un malus sur une base de calcul PTAC du véhicule/IMC du conducteur !!  :crazy:

Ah ouais avec un nutriscore pour bagnoles.
Ce qui donnerai des classe E classées en E  :crazy:
Et un Twizy classé en A...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 15 octobre 2019 à 23:07:09
Un "nutriscore" pour les bagnoles serait pas mal, à condition que les critères soient intelligents (et pas uniquement basés sur le CO2 rejeté par exemple, suivez mon regard).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 16 octobre 2019 à 08:33:44
avec quels critères par exemple ?
A mon avis, certainement le poids et l'encombrement, la consommation OU les rejets en CO2 (ça revient au même), d'autres rejets (particules fines, NOx, etc.). Un critère inversement proportionnel à l'âge du VH, pour pénaliser les VH récents et favoriser l'utilisation sur une longue durée)  J’ajouterais le bruit (à vitesse "de ville" et au ralenti). J'aimerais ajouter un critère esthétique, mais il y a peu de chances que ça passe....
Et vos avis ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 16 octobre 2019 à 08:46:41
revenons au sujet  :)


(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/16//19101608474524362316464037.jpg) (https://www.casimages.com/i/19101608474524362316464037.jpg.html)


(https://nsm09.casimages.com/img/2019/10/16//19101608504024362316464039.jpg) (https://www.casimages.com/i/19101608504024362316464039.jpg.html)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 16 octobre 2019 à 08:52:55
Pour le moment elle à l'air jolie :D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 16 octobre 2019 à 09:14:14
a quoi ça sert de publier des photos où on ne peut rien voir de précis ??

- Trop moche => on doit cacher
- invendable => on doit faire du teasing ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 16 octobre 2019 à 09:24:20
Ça fait bander les fan boys ... tu peux pas comprendre😃
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 16 octobre 2019 à 09:26:59
avec quels critères par exemple ?
A mon avis, certainement le poids et l'encombrement, la consommation OU les rejets en CO2 (ça revient au même), d'autres rejets (particules fines, NOx, etc.). Un critère inversement proportionnel à l'âge du VH, pour pénaliser les VH récents et favoriser l'utilisation sur une longue durée)  J’ajouterais le bruit (à vitesse "de ville" et au ralenti). J'aimerais ajouter un critère esthétique, mais il y a peu de chances que ça passe....
Et vos avis ?

Plein de critères.

Le tout n'est pas de chercher la voiture la moins consommatrice, ce n'est pas un critère. Une petite voiture citadine consomme moins qu'une familiale mais transporte moins de passagers (par exemple) .

Faire des catégories (elles existent déjà) et classer par catégorie serait aussi un des classements possibles.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 16 octobre 2019 à 09:32:07
Arrêter d'inventer des taxes, plus ou moins farfelues, sur les véhicules, je trouve que ça serait très bien aussi  ^-^
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Zorgalouf le 16 octobre 2019 à 09:42:04
Je suis pas sûr d'aimer l'avant  :-\ (du peu qu'on en voit pour le moment). C'est dommage parce que je compte garder ma Jazz actuelle encore un peu (quelques années?) et du coup sa remplaçante serait la nouvelle, en hybride,ce serait (peut-être) parfait. Mais si elle me plait pas, ça va être plus embêtant.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 16 octobre 2019 à 09:56:59
Je ne pense pas que la nouvelle soit moins réussie en style que la précédente. Déjà elle garde le même design et donc comme les 3 précédentes Fit elle sera sympathique déjà. Après c’est une question de maquillage comme le montre la nouvelle Yaris 2020. Cette dernier est finalement très réussie je trouve niveau style extérieur. Ça reste une Toyota yaris ( on retrouve des inspiration des précédente ou d’autre Toyota) avec ce qu’il faut de modifier ou pour être neuf
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 16 octobre 2019 à 10:39:53
comme le montre la nouvelle Yaris 2020. Cette dernier est finalement très réussie je trouve niveau style extérieur. Ça reste une Toyota yaris ( on retrouve des inspiration des précédente ou d’autre Toyota) avec ce qu’il faut de modifier ou pour être neuf
l'arrière est un peut spécial..
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Zorgalouf le 16 octobre 2019 à 10:40:39
Bah justement, c'est ce "maquillage" qui peut me déranger. Déjà, ce qu'on a vu des phares me plait moins.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 16 octobre 2019 à 11:28:43
Le coffre, pour le coup, est vraiment trop petit. (279 l estimé par l'Argus, pas de volume officiel) .
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 16 octobre 2019 à 11:32:16
* Au lieu de s'agrandir elle rétrécie  >:(

- Mais bon qu'elles sont les mensurations de la Jazz 2020 ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Zorgalouf le 16 octobre 2019 à 11:58:05
Le coffre, pour le coup, est vraiment trop petit. (279 l estimé par l'Argus, pas de volume officiel) .
Euh... 100L de moins que ma Jazz 2009? J'espère que ce sera faux, sinon ça va pas le faire... si la Jazz n'a plus son rapport dimensions réduites/habitabilité de fou, elle n'a plus grand chose pour se démarquer de la concurrence.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 16 octobre 2019 à 12:08:07
* Au lieu de s'agrandir elle rétrécie  >:(

- Mais bon qu'elles sont les mensurations de la Jazz 2020 ;)

Je répondais sur le Toyota Yaris nouvelle cuvée (3,87 m de long, coffre estimé à 279 l).

Pour la Jazz, je pense qu'il faut s'attendre à la même taille de coffre que celui de la Jazz Hybride 2 : 310 l, voir un peu plus car la voiture que l'on voit rouler maquillée me semble plus haute que jazz 3, et n'oublions pas que les batteries sont plus petites en taille aujourd'hui qu'en 2012. Peut-être atteindrons-nous les 320 litres ? Longueur ? Supérieure à 4 m a priori. Mais de peu. (la Jazz 3 fait 4,05 m et le coffre 354 l)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 16 octobre 2019 à 12:35:30
- O0
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 16 octobre 2019 à 12:50:24
Sur FB, Honda vient à l'instant de publier "la" première photo de la Jazz 4 : elle a l'air très sympa.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 16 octobre 2019 à 13:20:13
Ça fait bander les fan boys ... tu peux pas comprendre😃
effectivement, je ne comprends pas
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 16 octobre 2019 à 13:26:00
Sur FB, Honda vient à l'instant de publier "la" première photo de la Jazz 4 : elle a l'air très sympa.
Tiens c’est marrant ça ressemble à celle que j’ai mise à 8h46 ce matin  >:D
(Page précédente.  :2funny:  )
Le décalage horaire sûrement  :laugh:
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Zorgalouf le 16 octobre 2019 à 13:43:59
Je répondais sur le Toyota Yaris nouvelle cuvée (3,87 m de long, coffre estimé à 279 l).

Pour la Jazz, je pense qu'il faut s'attendre à la même taille de coffre que celui de la Jazz Hybride 2 : 310 l, voir un peu plus car la voiture que l'on voit rouler maquillée me semble plus haute que jazz 3, et n'oublions pas que les batteries sont plus petites en taille aujourd'hui qu'en 2012. Peut-être atteindrons-nous les 320 litres ? Longueur ? Supérieure à 4 m a priori. Mais de peu. (la Jazz 3 fait 4,05 m et le coffre 354 l)
Ah, ouf, tu m'as fait peur!
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 octobre 2019 à 23:59:01
effectivement, je ne comprends pas


 :angel:
Essaie la petite pilule bleue
  ;D

Sinon, c’est bien mignon les photos en ombre chinoise surtout d’une future voiture japonaise.
Mais il faut surtout la voir en vrai pour se faire réellement une idée.
Et là on en est encore très loin.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 17 octobre 2019 à 00:03:20
Pour se faire une idée, il faut surtout la voir.......et ça on en est très près vu qu'elle va être présentée dans 6 jours  :)
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 17 octobre 2019 à 09:36:35
Essaie la petite pilule bleue
 


Ca t'aide à comprendre les choses ?   :idiot2:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 17 octobre 2019 à 18:35:27
Ca t'aide à comprendre les choses ?   :idiot2:

Ah ça je ne sais pas.
Le reste non plus d’ailleurs je ne sais pas.
En fait je faisais réponse à ceci qui est une private joke dont phil a le secret  ;D

Ça fait bander les fan boys ... tu peux pas comprendre😃

et comme tu y avais répondu...

Moi je n’ai pas spécifiquement d’avis sur la future Jazz.
Je vais passer mon tour en la matière puisque la prochaine voiture que j’achèterai ne sera ni une Honda ni un véhicule thermique.





Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 17 octobre 2019 à 22:41:41

Moi je n’ai pas spécifiquement d’avis sur la future Jazz.
Je vais passer mon tour en la matière puisque la prochaine voiture que j’achèterai ne sera ni une Honda ni un véhicule thermique.

* Et la future élue sera …………………………. ?  :o

- C'est impossible "Toi" divorcer de chez Honda  >:( :( :o ??? :-\……... :'(
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 17 octobre 2019 à 23:48:17
* Et la future élue sera …………………………. ?  :o

- C'est impossible "Toi" divorcer de chez Honda  >:( :( :o ??? :-\……... :'(

Bah c’est déjà pas pour tout de suite parce que la Jazz je l’ai au moins jusqu’à mi Février 2023 à la fin de la LOA. À cette date elle vaudra 6440 € et aura 75000 km, c’est ce qu’indique noir sur blanc le contrat.
On en est pas encore là, mais pourquoi pas la garder cette Jazz.
On verra bien.
Ça plus la Accord de mon Pôpa en intérim quand il me la laissera.
Et puis un petit VÉ sympa pour le fun et ce sera bien    :D

Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 18 octobre 2019 à 09:24:22
*  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 21 octobre 2019 à 20:49:42
fuite
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 21 octobre 2019 à 20:59:53
Sympa. Vivement mercredi pour du réel au lieu de photos  :).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 21 octobre 2019 à 21:00:45
L'intérieur avec des parties en couleur caramel comme le HRV Japonais! Aurons nous le choix de la couleur à l'intérieur...
Premier montant très fin! Un bon point.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 21 octobre 2019 à 21:02:19
Toujours un peu monospace, même si un angle se forme entre capot et pare brise, léger!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 21 octobre 2019 à 22:21:05
Ça va Jazzer mercredi!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 21 octobre 2019 à 22:21:58
.
 ???
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Zorgalouf le 21 octobre 2019 à 22:58:52
Ah mince, je crois que j'aime pas du tout le dessin de la face avant. Vu pile de face, ça a pas l'air très harmonieux, ça fait limite vieillot même... Attendons d'en voir plus, mais ça part mal pour moi.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 21 octobre 2019 à 23:03:27
On dirait une ... Jazz. Et c'est très bien ainsi.

La forme extérieur m'importe assez peu, du moment que la vue est dégagée quand on est à l'intérieur, et surtout que les perf et l'habitabilité sont au rendez-vous.

C'est à quelle heure (japonaise) la présentation mercredi ? Vous avez un lien pour y accéder ? Peut-être sur FB  (Honda France) ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 21 octobre 2019 à 23:04:02
Je la trouve très dans la digne descendante des Jazz! Mais à confirmer mercredi! 1,5 i-MMD!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 21 octobre 2019 à 23:36:54
Toujours un peu monospace, même si un angle se forme entre capot et pare brise, léger!

C'est deja la cas sur l'actuelle ( comparativement avec la Fit2 que nous avons en parallèle aussi ) en fait.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 21 octobre 2019 à 23:46:25
C'est deja la cas sur l'actuelle ( comparativement avec la Fit2 que nous avons en parallèle aussi ) en fait.

C'est comme l'ID3 de VW sauf que la Jazz ne change pas ce qui a fait sa réputation et qui devrait le tester le bon rapport habitabilité/modularité (à voir)/taille! Et coffre!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 21 octobre 2019 à 23:54:20
C'est effectivement sur ce terrain que je l'attends (en plus des performances pour progresser par rapport à la version 3).
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 22 octobre 2019 à 08:53:23
fuite

Elle est sympa la nouvelle Yaris  :je-sors:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 22 octobre 2019 à 08:57:14
.
 ???

Me notions de Japonais étant limitées, y causent des magic seats ou pas?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Zorgalouf le 22 octobre 2019 à 09:43:34
Bonne question tiens!

Sinon, j'ai vraiment du mal, l'avant on dirait presque une vieille clio.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Fabdeuche44 le 22 octobre 2019 à 09:55:18
Salut,

J'ai un gros doute sur le museau de la bête... Bref pas emballé par cette nouvelle mouture de Jazz.

Mais j'attends de voir en "vraies" photo déjà.

Et puis les goûts évoluent aussi. J'avais bien dit que je ne roulerai jamais en Civic IX  ;D ;)

@+
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 22 octobre 2019 à 11:44:18
Un article (qui n'apporte pas grand chose) sur Caradisiac: https://www.caradisiac.com/honda-jazz-2020-decouvrez-tous-les-details-de-la-nouvelle-generation-mercredi-23-sur-caradisiac-179307.htm (https://www.caradisiac.com/honda-jazz-2020-decouvrez-tous-les-details-de-la-nouvelle-generation-mercredi-23-sur-caradisiac-179307.htm)

A se demander où ils ont entendu parler de boite double embrayage d'ailleurs.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 22 octobre 2019 à 11:58:04
De l'ancienne Jazz i-DCD! Alors que Honda l'abandonne...pour le i-MMD!
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Fabdeuche44 le 22 octobre 2019 à 12:23:38
Un article (qui n'apporte pas grand chose) sur Caradisiac: https://www.caradisiac.com/honda-jazz-2020-decouvrez-tous-les-details-de-la-nouvelle-generation-mercredi-23-sur-caradisiac-179307.htm (https://www.caradisiac.com/honda-jazz-2020-decouvrez-tous-les-details-de-la-nouvelle-generation-mercredi-23-sur-caradisiac-179307.htm)

A se demander où ils ont entendu parler de boite double embrayage d'ailleurs.
Salut,

Du grand Caradisiac !!!! Comme d'hab !!!!

@+
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Fabdeuche44 le 22 octobre 2019 à 12:25:42
C'est la surenchère chez la presse spécialisée :

https://www.autoplus.fr/honda/jazz/actualite/Honda-Jazz-electrique-citadine-voiture-verte-1543419.html (https://www.autoplus.fr/honda/jazz/actualite/Honda-Jazz-electrique-citadine-voiture-verte-1543419.html)

@+
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 22 octobre 2019 à 12:28:06
De l'ancienne Jazz i-DCD! Alors que Honda l'abandonne...pour le i-MMD!

La Jazz I-dcd était une boite auto simple embrayage... Pas double embrayage.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 22 octobre 2019 à 12:33:29
C'est la surenchère chez la presse spécialisée :

https://www.autoplus.fr/honda/jazz/actualite/Honda-Jazz-electrique-citadine-voiture-verte-1543419.html (https://www.autoplus.fr/honda/jazz/actualite/Honda-Jazz-electrique-citadine-voiture-verte-1543419.html)

@+

L'article dit :"Mais sur le blog officiel français du constructeur nippon, on apprend qu'une version 100% électrique de la grande citadine est aussi prévue pour bientôt."

La grande citadine chez Honda, ce n'est pas la Jazz, c'est l'Accord ou la Civic...

Ceci écrit, Honda a annoncé depuis déjà plus d'un an que toutes ses voitures en 2025 seraient électriques ou hybrides. Donc Auto Plus enfonce des portes ouvertes.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 22 octobre 2019 à 13:33:58
La Jazz I-dcd était une boite auto simple embrayage... Pas double embrayage.

Non double embrayage!

https://global.honda/innovation/technology/automobile/hybrid/i-DCD-picturebook.html
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 22 octobre 2019 à 14:37:25
Non double embrayage!

https://global.honda/innovation/technology/automobile/hybrid/i-DCD-picturebook.html

Exact zouzou  O0
Avec les problèmes techniques que l'on sait.
Ce qui fait que Honda a décidé ne pas importer ce modèle.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 22 octobre 2019 à 15:52:16
Exact zouzou  O0
Avec les problèmes techniques que l'on sait.
Ce qui fait que Honda a décidé ne pas importer ce modèle.

Jazz et HRV i-DCD, 2 modèles qui ont manqué à Honda.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 22 octobre 2019 à 15:59:33
Ouais, enfin, la motorisation i-DCD avec boite double embrayage ça ne semble pas être la meilleure invention de Honda......elle n'aura d'ailleurs pas fait long feu.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 22 octobre 2019 à 16:09:13
C'est vrai! Je ne sais pas s'ils étaient fiables à la fin.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 22 octobre 2019 à 17:01:56
Non double embrayage!

https://global.honda/innovation/technology/automobile/hybrid/i-DCD-picturebook.html

Je confondais avec la i-shift (dans les années 2008) qui était simple embrayage...

Et qui existait, si je ne me trompe pas, sur la Jazz (non hybride).
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 22 octobre 2019 à 17:04:32
Je confondais avec la i-shift (dans les années 2008) qui était simple embrayage...

Et qui existait, si je ne me trompe pas, sur la Jazz (non hybride).

C'est ça!
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 22 octobre 2019 à 17:20:47
C'est vrai! Je ne sais pas s'ils étaient fiables à la fin.
il semble que pas trop... raison pour laquelle la jazz h n'est pas arrivé en europe... parait-il...

en même temps le nouveau freed qui vient de sortir est en i-dcd ....
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 22 octobre 2019 à 17:25:31
Qu'ils se gardent le i-DCD pour eux et qu'ils nous envoient le i-MMD qui, tout du moins sous le capot du CR-V 5, semble nettement plus convaincant  ^-^
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 22 octobre 2019 à 18:35:44
Si j'ai bien compris le fonctionnement de l'I-MMD, il n'y a pas vraiment de boite de vitesse.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 22 octobre 2019 à 18:49:56
Pas de boîte, beaucoup d'explications dans le topic du CRV hybride.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 22 octobre 2019 à 19:54:56
Oui, sur le site Honda aussi... 3 modes de fonctionnements... Électrique, thermique (entre 80 et 120 km/h) et hybride.

Le thermique recharge la batterie en même temps (comme l'Opel Ampéra mais en mieux).

Je suppose qu'entre 80 et 120 km/h, c'est là que la conso est la plus forte.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: moustache le 22 octobre 2019 à 21:49:25
Non justement, à vitesse stabilisée quasi identique (disons aux limites de déclenchement hybride/thermique), la conso est plus faible en thermique pur qu'en hybride. Parce que entre les roues et le thermique (qui est la vraie source d'énergie) il n'y a que quelques pignons en thermique pur; alors qu'en hybride, il y a un alternateur, un moteur électrique et plein de pignons. Alors pourquoi ne pas rouler en thermique pur tout le temps ? Ben parce que ce moteur ne permet aucune récupération d'énergie, jamais. L'hybide le peut, lui, et d'autant plus quand il y a succession d'accélérations / ralentissements. En ville donc.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 22 octobre 2019 à 22:35:58
Pas faux !  :)

Je suppose quand même que entre 80 et 120, si on demande une accélération franche (genre éviter un obstacle, effectuer un dépassement rapide) , l'électrique vient quand même aider le thermique, sinon les relances vont être mauvaises.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 23 octobre 2019 à 02:22:54
Présentation officiel

https://www.facebook.com/HondaJP/videos/2138931443080995/?notif_id=1571787632824450&notif_t=live_video (https://www.facebook.com/HondaJP/videos/2138931443080995/?notif_id=1571787632824450&notif_t=live_video)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 23 octobre 2019 à 02:24:07
A partir de la 13ème minute  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 23 octobre 2019 à 06:38:27
https://www.honda.co.jp/Fit/new/ (https://www.honda.co.jp/Fit/new/)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 23 octobre 2019 à 07:02:42
.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lilidje le 23 octobre 2019 à 07:24:38
Merci pour les photos,

J aime beaucoup cet intérieur, j ai hâte d en savoir un peu plus sur la motorisation mais elle me plaît déjà cette nouvelle Jazz !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Zorgalouf le 23 octobre 2019 à 08:51:57
Ouais, l'intérieur est sympa. Ya juste 2 boutons enfoncés derrière le volant, ça fait bizarre (à quoi ils servent?).
Bon, je le re-redis (mais c'est juste parce que je suis grave déçu), mais la face avant ne me plait pas, surtout avec les couleurs claires. Ca passe mieux en marron (et sans doute en noir) mais quand même, on dirait une voiture dessinée par les chinois, c'est pas incisif, je sais pas, il manque un truc.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 23 octobre 2019 à 09:04:17
* Pratique les deux boîtes a gants  O0
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 octobre 2019 à 09:28:24
Les magic seats sont là!


https://www.automobile-propre.com/honda-jazz-ehev-hybride-2020-informations-et-photos-officielles/ (https://www.automobile-propre.com/honda-jazz-ehev-hybride-2020-informations-et-photos-officielles/)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 23 octobre 2019 à 09:38:30
Espérons qu’en Europe on ait droit à un peu de couleur aussi pour l’intérieur ! Mais Honda va faire petit joueur pour sa Jazz je le crains et donc nous imposer des variantes soit disant commerciales ( comme pour l’actuelle avec ses version Xcross que personne n’a jamais achter🤪).
Mais sinon elle est très séduisante cette Fit4
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 23 octobre 2019 à 09:48:37
Les magic seats sont là!


https://www.automobile-propre.com/honda-jazz-ehev-hybride-2020-informations-et-photos-officielles/ (https://www.automobile-propre.com/honda-jazz-ehev-hybride-2020-informations-et-photos-officielles/)

Merci pour cet article de décryptage (la vidéo en japonais, mis à part la forme de la voiture, n'apprend pas grand chose).

Donc, en résumé, ce que l'on sait :
- hybride
- magic-seat et plancher plat (ouf !)
- nouvelles aides à la conduite et info-divertissement

Ce que l'on ne sait pas :

- taille
- volume coffre
- puissance
- performances
- prix (là, c'est logique)

Belle voiture, en tous cas. Si mise en vente mi 2020, livraison fin 2020 ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 octobre 2019 à 09:53:13
Et ce sera la  technologie hybride « e:HEV »!

https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/193623/la-nouvelle-jazz-mene-la-charge-de-lelectrification-pour-honda?utm_campaign=NewsAlert_3040&utm_medium=Email&utm_source=hondanews.eu
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 octobre 2019 à 10:01:31
Un peu de presse...pour les images!

https://www.largus.fr/tokyo/honda-jazz-2020-la-rivale-de-la-nouvelle-toyota-yaris-4-10072391.html (https://www.largus.fr/tokyo/honda-jazz-2020-la-rivale-de-la-nouvelle-toyota-yaris-4-10072391.html)

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/26539-la-nouvelle-honda-jazz-hybride-devoilee-officiellement (https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/26539-la-nouvelle-honda-jazz-hybride-devoilee-officiellement)

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/salon-de-tokyo-2019-honda-jazz-hybride-crosstar.html (https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/salon-de-tokyo-2019-honda-jazz-hybride-crosstar.html)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 23 octobre 2019 à 10:04:02
* Mes impressions

- L'avant : correct
- L'arrière : bof sans plus
- Planche de bord :  O0
- Magic seats :  O0
- coffre : plancher plat  O0

- Pour le reste : elle me fait penser a une Opel Crossland en petit  :coolsmiley:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 octobre 2019 à 10:08:55
e:HEV
Fini les IMA, i-DCD, i-MMD. Place au e.

En connectivité : AndroidAuto et CarPlay et en Wifi !

Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 octobre 2019 à 10:49:28
A 12h30 :

Découvrez la présentation de la toute nouvelle Jazz Hybrid à Amsterdam :

https://services-auto.honda.fr/rester-informe/nouvelle-jazz-hybrid?id=3063&plac_fr=fh-optins-livestream&campagne_fr=jazz-hybrid-2020-201910
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 octobre 2019 à 11:07:18
* Mes impressions

- L'avant : correct
- L'arrière : bof sans plus
- Planche de bord :  O0
- Magic seats :  O0
- coffre : plancher plat  O0

- Pour le reste : elle me fait penser a une Opel Crossland en petit  :coolsmiley:

C'est la mode les bi-colores! Yaris, Crossland, Rav4... Utile?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 octobre 2019 à 11:08:08
Espérons qu’en Europe on ait droit à un peu de couleur aussi pour l’intérieur ! Mais Honda va faire petit joueur pour sa Jazz je le crains et donc nous imposer des variantes soit disant commerciales ( comme pour l’actuelle avec ses version Xcross que personne n’a jamais achter🤪).
Mais sinon elle est très séduisante cette Fit4

Mettez nous les touches "caramel"!!!
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 23 octobre 2019 à 11:46:47
Les magic seats sont là!


https://www.automobile-propre.com/honda-jazz-ehev-hybride-2020-informations-et-photos-officielles/ (https://www.automobile-propre.com/honda-jazz-ehev-hybride-2020-informations-et-photos-officielles/)

Euh au vu des photos ce n'est pas ce que moi j'appelle un plancher plat  >:D
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 octobre 2019 à 11:50:25
Euh au vu des photos ce n'est pas ce que moi j'appelle un plancher plat  >:D

Je parlais de magic seats, pas de plancher plat!

Pas de volume de coffre!!!
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 23 octobre 2019 à 11:54:07
Je parlais de magic seats, pas de plancher plat!

Sauf que l'Automobile propre écrit dans l'article que tu as relayé:
Citer
La très bonne habitabilité, point fort de l’actuelle génération, devrait être préservée, avec un plancher plat et des sièges arrière repliables « Magic Seats ».
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 octobre 2019 à 11:59:45
Sauf que l'Automobile propre écrit dans l'article que tu as relayé:

OK presque plat!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Zorgalouf le 23 octobre 2019 à 12:01:03
Oui, on dirait qu'il y a une (petite) bosse entre le coffre et le reste. Donc pas plat plat quoi!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Fabdeuche44 le 23 octobre 2019 à 12:02:02
Salut,

Perso j'ai du mal avec l'avant....

On dirait un hybride (lol jeu de mots de Maître Cappello) entre l'avant d'une New Beatle et un bulldog....

A voir en vrai....

@+
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 23 octobre 2019 à 12:02:58
OK presque plat!

Voilà qui confirme ce que je pensais déjà.
Cette Jazz là n'est pas pour moi.   :)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 octobre 2019 à 12:07:01
Voilà qui confirme ce que je pensais déjà.
Cette Jazz là n'est pas pour moi.   :)

Je ne sais pas pour toi mais tu es bien catégorique!
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 23 octobre 2019 à 12:07:51
Voilà qui confirme ce que je pensais déjà.
Cette Jazz là n'est pas plus pour moi.   :)

Oui c'est plutôt ça.
Amusez-vous bien les amis.
Honda se renie à chaque nouveau modèle et à chaque fois un peu plus.
Ah que j'ai bien fait de prendre cette génération de Jazz là.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Zorgalouf le 23 octobre 2019 à 12:14:02
C'est clair que ça me donne plutôt envie de rester sur la génération actuelle le jour où je voudrais en changer. Ça tombe bien, j'achète pas du neuf, donc il y aura du chois en occaz' ce jour là.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 octobre 2019 à 12:19:07
Oui c'est plutôt ça.
Amusez-vous bien les amis.
Honda se renie à chaque nouveau modèle et à chaque fois un peu plus.
Ah que j'ai bien fait de prendre cette génération de Jazz là.

Pourquoi si négatif sur PH surtout que Honda s'oriente vers le e!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 23 octobre 2019 à 12:24:58
C'est toujours mieux que les planchers "plats" avec ajout d'un faux plancher dans le coffre + une pente de 10 % sur la partie dossier...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 octobre 2019 à 12:28:07
La présentation à Amsterdam va commencer!!!

C'est parti!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 octobre 2019 à 13:01:57
A fond vers l'électrique!

https://services-auto.honda.fr/rester-informe/nouvelle-jazz-hybrid?utm_source=Honda+France&utm_medium=social&utm_content=2762521064_2762521065
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 octobre 2019 à 13:03:19
Oui c'est plutôt ça.
Amusez-vous bien les amis.
Honda se renie à chaque nouveau modèle et à chaque fois un peu plus.
Ah que j'ai bien fait de prendre cette génération de Jazz là.

Vu tous les modèles électriques Honda qui arrive avant 2023 (fin?), tu pourrais changer d'avis!!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 23 octobre 2019 à 15:24:02
Il a été mentionné aussi, très rapidement, la pile à combustible...
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 octobre 2019 à 15:26:11
Il a été mentionné aussi, très rapidement, la pile à combustible...

...même Renault s'y met avec Michelin (Symbio).

https://www.automobile-propre.com/renault-kangoo-master-hydrogene/ (https://www.automobile-propre.com/renault-kangoo-master-hydrogene/)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 23 octobre 2019 à 19:28:30
 Cette Jazz 2020 me plais bien surtout que visiblement d après les photos européennes il devrait bien y avoir des intérieurs non exclusivement noir ! Après le HRV turbo et son Bordeaux...Honda Europe semble vouloir égayer un peu les intérieurs .
Sinon je remarque que le style général revient vers celui plus lisse de la Fit 2 , que la base utilise toujours des roues à 4 boulons ( 5 sur la new Yaris) , que l’ intérieur est joliment épuré et sans planche de bord envahissante comme l’actuelle. Le coffre  m’ intrigue par contre car pourquoi faire un double fond et quand même proposer un seuil de 5-6 cm vers les sièges ( comme l’ ancien Rav4!! ). Bon niveau volume on va rester sur des valeurs de l’actuelle je pense et le seuil reste bas et le système “magic” rerste. Est-ce ce que les 140 ch annoncé par le rumeurs se vérifieront?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 octobre 2019 à 19:32:37
Oui, d'accord sur les 4 boulons mais aussi les portes qui s'ouvrent à presque 90°, les magic seats, le capot à la mécanique "accessible" (disons une belle ouverture)!
Pleins de détails dignes de la Jazz!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 octobre 2019 à 19:37:35
J'adore le montant A très fin! Important pour la visibilité.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 23 octobre 2019 à 19:50:29
J'attends le volume de coffre (bis repetita). Sur les photos, il semble assez grand.

C'est quoi, ce double fond de coffre, j'ai pas vu ça sur mes photos ? Il y a une cavité sous le plancher ?

Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 octobre 2019 à 19:54:58
Et à formes exploitables!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Fabdeuche44 le 23 octobre 2019 à 20:03:04
Salut,

Je suis en train de regarder la présentation d'Amsterdam.

D'ici 2022 4 nouveaux modèles électrifiés seront lancés en plus de la "e" et de cette nouvelle Jazz.

Dont un nouveau SUV et un modèle 100% électrique.

Bon pour le look de cette nouvelle Jazz je suis moins catégorique et il se pourrait que je m'y fasse. Surtout qui'il a été annoncé que ce style de la nouvelle Jazz dicterait les nouveaux designs des futurs modèles.

J'attends de la voir en concession.

@+
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 23 octobre 2019 à 20:59:40
Se baser que sur le style de carrosserie est un risque (surtout que, depuis l'intérieur, on ne voit rien).

Il y a très certainement de très bonnes voitures avec un style banal, et de très mauvaises voitures avec un style qui plaît.

Pour revenir à cette Jazz 4, c'est vrai que le premier regard m'a pas convaincu. Puis finalement, je la trouve pas mal...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 octobre 2019 à 21:03:51
Et l'intérieur! Sobre mais conservant double boîte à gants, rappel couleur sellerie sur le tableau de bord.
Et sièges lavables sur la Crosstar!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Fabdeuche44 le 23 octobre 2019 à 21:18:30
D'ailleurs le Crosstar aurait presque ma préférence car pas fan de la calandre pleine...

@+
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 23 octobre 2019 à 21:33:32
Salut,

Perso j'ai du mal avec l'avant....

On dirait un hybride (lol jeu de mots de Maître Cappello) entre l'avant d'une New Beatle et un bulldog....

A voir en vrai....

@+

Pareil... Le regard de cette nouvelle Jazz fait vraiment mièvre.
Et de l'arrière, elle fait très/trop Opel...

Pour le coup, ils ont vraiment manqué d'inspiration pour le design extérieur.  :-\
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 octobre 2019 à 21:34:13
Effectivement la calandre pleine sur les couleurs claires est à voir en vrai alors qu'une calandre à l'ancienne de la Crosstar peut mieux passer.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 23 octobre 2019 à 21:36:35
Vu tous les modèles électriques Honda qui arrive avant 2023 (fin?), tu pourrais changer d'avis!!

À part 1 seul futur modèle électrique, les autres sont en fait des hybrides.

Parler de modèles électriques pour désigner des hybrides est un abus de langage typique de la com marketing.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Patman le 23 octobre 2019 à 21:49:58
Dans les présentations vidéo du stand de Tokyo, on voit 3 jazz: basic/ home et luxe,
Quelqu'un a des infos sur les différentes versions?
Sur la vidéo officielle, on voir la version "cross" du dessus, Retour au toit panoramique comme sur la jazz 2 ? Ou c'est juste bi colore ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 23 octobre 2019 à 22:02:07
Apparrement pas de toit pano. Sinon pour style je trouve au contraire qu’il est très réussi globalement. Les Opel sont très réussie Ces dernières années par ailleurs donc je ne vois pas le soucis. Seule la calandre simpliste de la version crossstar détonne en fait . Mais comme toujours faut voir en vrai. J’aimais pas vraiment le style de l’actuelle en photos mais en vrais et suivant couleurs ( le bleu est superbe) elle est très réussie surtout en phase 1 !!.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 23 octobre 2019 à 22:07:28
À part 1 seul futur modèle électrique, les autres sont en fait des hybrides.

Parler de modèles électriques pour désigner des hybrides est un abus de langage typique de la com marketing.

Non, il y a un SUV électrique! Au moins...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 23 octobre 2019 à 22:24:58
Plutôt mitigé sur l'extérieur aussi. Elle s'est "banalisée" je trouve.
Par contre l'intérieur est superbe, elle relègue la Jazz 3 au rang de vieillerie.
J'attends un peu voir si je m'habitue au style.

la nouvelle Yaris est superbe aussi. Elle est passé en 3 cylindres par contre...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 24 octobre 2019 à 01:56:11
Non, il y a un SUV électrique! Au moins...

Excuse moi mais ce n'est pas vraiment ce qui a été dit.

Ils ont parlé de 6 nouveaux modèles d'ici 2022 dont 1 électrique, les autres étant hybrides. Parmi ces nouveaux véhicules, ils ont dit qu'il y aura un nouveau SUV. Mais rien n'a été dit sur son type de propulsion.

Dans tous les cas, d'ici 2022 apparaitra un nouveau modèle électrique en plus de la E actuelle. Je ne serais pas surpris qu'il s'agisse d'une Jazz électrique.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 24 octobre 2019 à 02:22:49
Sur la vidéo de présentation, il m'a sembler voir une Fit électrique
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 24 octobre 2019 à 09:04:39
Logiquement (question d'autonomie de batterie) ce serait une citadine (donc, oui, une Jazz).

La e-Honda est déjà en dessous des 200 km d'autonomie, alors, lancer une Civic ou un HR-V, plus lourds, sur les routes, il y a de sacrés progrès à faire.

Cela peut-être un véhicule aussi entièrement nouveau (genre utilitaire).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 24 octobre 2019 à 09:20:19
le hrv sera remplacé par un nouveau modèle hybride comme la civic fin 2021/début 2022


Pour les batteries Honda à un partenariat au US pour des batteries nouvelle génération, j'ai du mettre le lien il y a qqls mois
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Dynamic GK5 le 24 octobre 2019 à 09:52:03
Cette nouvelle Jazz est une énorme déception pour moi... Si l'avant qui rappelle un peu la 2 pourrait me plaire, l'arrière mou et Opel ne passe pas du tout. Quand à l'intérieur, je trouve la planche de bord d'une fadeur absolue... On dirait du Skoda...

A voir en vrai, mais en l'état je ne suis pas près de changer la mienne...
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Fabdeuche44 le 24 octobre 2019 à 10:04:24
Logiquement (question d'autonomie de batterie) ce serait une citadine (donc, oui, une Jazz).

La e-Honda est déjà en dessous des 200 km d'autonomie, alors, lancer une Civic ou un HR-V, plus lourds, sur les routes, il y a de sacrés progrès à faire.

Cela peut-être un véhicule aussi entièrement nouveau (genre utilitaire).
Salut,

Pas sûr que cet soit la Jazz qui s'électrifie à 100%. Dans la vidéo d'Amsterdam ils parlent bien d'un nouveau modèle électrique. A voir de toutes façons et nous n'en sommes qu'aux supputations.

Concernant la capacité des batteries annoncées j'espère que Honda retrouvera en ce domaine son côté innovateur et révolutionnaire avec des batteries permettant une bonne autonomie ou du moins une adéquation entre autonomie annoncée et réalité.

Je sais c'est Caradisiac mais je ne sais pas si vous avez lu leur reportage sur un Paris - Bruxelles en électrique... Je trouve la performance de certains modèles (notamment la Zoé) très en-deçà de l'autonomie annoncée.

Bref à voir.

Et pour en revenir à la Jazz c'est question look pas vraiment une évidence pour moi. Par contre j'aime bien l'intérieur. Alors oui quand Honda part dans son style manga (Civic X, Jazz 3, Type R) on juge le style trop clivant quand ils reviennent à quelque chose de plus consensuel le style devient banal....

@+
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Fabdeuche44 le 24 octobre 2019 à 10:31:21
le hrv sera remplacé par un nouveau modèle hybride comme la civic fin 2021/début 2022


Pour les batteries Honda à un partenariat au US pour des batteries nouvelle génération, j'ai du mettre le lien il y a qqls mois
Salut,

On est d'accord et je rejoins ton analyse.

4 nouveaux modèles électrifiés d'ici 2022 soit pour moi en effet Civic et HRV hybride. Reste le nouveau SUV qui sera sans doute Hybride aussi et donc cette nouvelle Honda Electrique (la Sport EV si on peut rêver !!!).

@+
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 24 octobre 2019 à 10:59:42
Salut,

On est d'accord et je rejoins ton analyse.

4 nouveaux modèles électrifiés d'ici 2022 soit pour moi en effet Civic et HRV hybride. Reste le nouveau SUV qui sera sans doute Hybride aussi et donc cette nouvelle Honda Electrique (la Sport EV si on peut rêver !!!).

@+

En attendant, on reste sur notre faim au niveau:

- des dimensions (hauteur surtout, mais longueur aussi)
- de la capacité du coffre
- des performances
- de la date où l'on pourra la visiter et l'essayer en concession (sachant que les premiers modèles vendus seront mi 2020, disons juin-juillet, que le délai de livraison sera bien de 6 mois, cela voudrait dire essai début d'année ?)
- toutes les versions seront-elle commercialisées en même temps ?
- Prix

Vivement les essais (les nôtres et ceux des journalistes).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 24 octobre 2019 à 11:29:45
dispo cc mars/avril 2020 (en même temps que la e)

Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: bref le 24 octobre 2019 à 11:35:44
Les dessous de l'affaire:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 24 octobre 2019 à 11:38:56
dispo cc mars/avril 2020 (en même temps que la e)

Merci (ça va nous apprendre la patience, petit scarabée !) :)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Zorgalouf le 24 octobre 2019 à 11:43:55
Cette nouvelle Jazz est une énorme déception pour moi... Si l'avant qui rappelle un peu la 2 pourrait me plaire, l'arrière mou et Opel ne passe pas du tout. Quand à l'intérieur, je trouve la planche de bord d'une fadeur absolue... On dirait du Skoda...

A voir en vrai, mais en l'état je ne suis pas près de changer la mienne...
Je viens de comprendre ce qui me gène à l'avant : hormis les phares qui ressemblent à ceux d'une Clio, c'est le nez qui ne va pas jusqu'au pare chocs comme sur la 2, mais qui s'arrête avant et "tombe" d'un coup.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 24 octobre 2019 à 11:58:37
C'est vrai que pour les phares avant, on est entre ceux de la Clio 4 et ceux de l'Aygo 1...
Ça fait un peu du réchauffé.

En tous cas, c'est bien la 1ère fois qu'une Honda n'a pas une identité qui lui est propre.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 24 octobre 2019 à 13:23:33
C’est vrai un HRV c’est tellement original🤪
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: bref le 24 octobre 2019 à 13:48:56
Dans les présentations vidéo du stand de Tokyo, on voit 3 jazz: basic/ home et luxe,
Quelqu'un a des infos sur les différentes versions?
Sur la vidéo officielle, on voir la version "cross" du dessus, Retour au toit panoramique comme sur la jazz 2 ? Ou c'est juste bi colore ?

Les 5 finitions
•   BASIC
 
•   HOME: idem BASIC+
-Sièges plus sculptés et accoudoir central arrière
-Volant et pommeau gainés de cuir
-Baguette chromée sous le capot avant
-Antenne aileron de requin.

•   NESS: idem BASIC +
-Sellerie et revêtement de façade du tableau de bord en matériaux hydrofuges
-Baguette chromée sous le capot avant
-Antenne aileron de requin
-Jantes alliage en 15.
-Anti-brouillard avant.
-Baguettes de portes peintes

•   CROSSTAR:
-Sellerie et revêtement de façade du tableau de bord en matériaux hydrofuges.
-Tour d’ailes et bas de caisse noirs
-PC avant et arrières spécifiques
-Barres de toit et antenne aileron de requin
-Garde au sol réhaussée et pneus 185/60/16

•   LUXE:
-Sellerie et revêtement de façade du tableau de bord en cuir
-Volant et pommeau gainés de cuir
-Baguette chromée sous le capot avant
-Antenne aileron de requin.
-Anti-brouillard avant.
-rétroviseur extérieur et baguettes de portes chromées
-roues en aluminium de 16 pouces

Honda Europe a présenté deux versions de la Jazz:
-Une première version proche de la BASIC, mais sellerie bicolore, sièges chauffants, accoudoir central avant, airbag passager déconnectable, deuxième prise HDMI recharge,  Antibrouillards avant, jantes alliages, antenne façon aileron et baguette chromée sous le capot

-Une version Crosstar, similaire à la version japonaise, mais avec sièges chauffants, accoudoir central avant, airbag passager déconnectable, deuxième prise HDMI recharge, volant et pommeau cuir
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 24 octobre 2019 à 14:13:35
C’est vrai un HRV c’est tellement original🤪

Amusant de constater que lorsqu'un véhicule est "original" (ce qui en soi ne veut pas dire grand chose), on lui reproche de l'être trop......et lorsqu'un véhicule est moins original, on lui reproche de ne pas l'être assez  ::)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 24 octobre 2019 à 16:09:01
L'accoudoir central avant semble correct, rare dans la catégorie! Indispensable pour ma part.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 24 octobre 2019 à 16:25:44
L'accoudoir central avant semble correct, rare dans la catégorie! Indispensable pour ma part.

D'après la vidéo, plus un pose sac à Mémé qu'un accoudoir  >:D
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 24 octobre 2019 à 16:56:45
La présentation à Amsterdam va commencer!!!

C'est parti!

qu'est ce qu'ils se la pètent ! Après tout, ce n'est quand même que la présentation d'une évolution peu révolutionnaire d'un modèle existant. On se croirait à la remise des prix Nobel !
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 24 octobre 2019 à 16:57:20

Concernant la capacité des batteries annoncées j'espère que Honda retrouvera en ce domaine son côté innovateur et révolutionnaire avec des batteries permettant une bonne autonomie ou du moins une adéquation entre autonomie annoncée et réalité.

Toyota est en train de bosser à fond sur les futures batteries solides qui devraient équiper ses modèles électriques vers 2025.

https://www.caradisiac.com/toyota-une-electrique-a-batteries-solides-au-programme-179339.htm (https://www.caradisiac.com/toyota-une-electrique-a-batteries-solides-au-programme-179339.htm)

Espérons que Honda ne sera pas à la traîne sur le sujet.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 24 octobre 2019 à 16:58:21
J'adore le montant A très fin! Important pour la visibilité.

 O0

un bon point également pour les barres de toit.
Il y aura un toit ouvrant ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 24 octobre 2019 à 17:01:14
Amusant de constater que lorsqu'un véhicule est "original" (ce qui en soi ne veut pas dire grand chose), on lui reproche de l'être trop......et lorsqu'un véhicule est moins original, on lui reproche de ne pas l'être assez  ::)

entre les deux, mon cœur balance certainement vers le "banal" (j'aurais dit "sobre")
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 24 octobre 2019 à 17:03:04
entre les deux, mon cœur balance certainement vers le "banal" (j'aurais dit "sobre")

Je dirais plutôt sans aucun dynamisme.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 24 octobre 2019 à 17:15:32
Bon, voici quelques lignes pour éclaircir ce qui a été dit par la direction de Honda à Amsterdam :

"Lors de la présentation de la nouvelle Jazz, Honda a été très clair : l'ensemble du catalogue sera électrifié à partir de 2022, avec 6 nouveaux modèles, dont un SUV totalement inédit et une seconde voiture électrique qui viendra épauler la "e"."

https://www.caradisiac.com/honda-la-civic-type-r-sera-maintenue-mais-l-hybridation-n-est-pas-a-exclure-179377.htm (https://www.caradisiac.com/honda-la-civic-type-r-sera-maintenue-mais-l-hybridation-n-est-pas-a-exclure-179377.htm)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 24 octobre 2019 à 17:17:50
Bon, voici quelques lignes pour éclaircir ce qui a été dit par la direction de Honda à Amsterdam :

"Lors de la présentation de la nouvelle Jazz, Honda a été très clair : l'ensemble du catalogue sera électrifié à partir de 2022, avec 6 nouveaux modèles, dont un SUV totalement inédit et une seconde voiture électrique qui viendra épauler la "e"."

https://www.caradisiac.com/toyota-une-electrique-a-batteries-solides-au-programme-179339.htm (https://www.caradisiac.com/toyota-une-electrique-a-batteries-solides-au-programme-179339.htm)

Lien à corriger
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 24 octobre 2019 à 17:24:51
Lien à corriger

Oups! En effet !
Je corrige de suite. Merci
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 24 octobre 2019 à 17:46:19
Je dirais plutôt sans aucun dynamisme.

si le "dynamisme" c'est comme les récentes Civic ou la Toyota HCR, alors je préfère le "banal"....
(pour moi, le dynamisme, je le recherche dans les aptitudes routières, pas dans la ligne....)
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 24 octobre 2019 à 17:49:48
si le "dynamisme" c'est comme les récentes Civic ou la Toyota HCR, alors je préfère le "banal"....
(pour moi, le dynamisme, je le recherche dans les aptitudes routières, pas dans la ligne....)

Les 2 comptent. Personnellement je préfère le regard affûté de l'actuelle Jazz.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Dynamic GK5 le 24 octobre 2019 à 18:37:05
Amusant de constater que lorsqu'un véhicule est "original" (ce qui en soi ne veut pas dire grand chose), on lui reproche de l'être trop......et lorsqu'un véhicule est moins original, on lui reproche de ne pas l'être assez  ::)

Je roule en Honda justement parce que c'est différent ! Mais là... Ça ne casse vraiment pas 3 pattes à un canard...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Evinrude le 24 octobre 2019 à 20:01:54
- Je pense que la jazz avec l'avant style clio2/multipla est plutôt pour le Japon, c'est un style dans leur goût. Il y a là-bas des tas de voitures "mignonnes" au style plutôt enfantin et que les Européens détesteraient, en particulier les hommes, et encore plus les journalistes auto !
- Et le crosstar stylé SUV vise les autres marchés, dont l'Europe, sa ligne nous paraît plus normale. Il doit surement remplacer aussi le WRV (Honda ayant annoncé la diminution du nombre de modèles). Le crosstar est apparemment plus haut de gamme et Honda France qu'ils vendront la Jazz à 90% en hdg.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 24 octobre 2019 à 20:12:52
Le point positif, aussi bien avec la e qu'avec la Jazz 4, c'est que Honda a enfin changé de siècle en proposant un système d'infodivertissement d'actualité  :)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 24 octobre 2019 à 20:21:44
D’après le site Honda Allemagne la gamme européenne aura bien les 2versions présentées et c’est bien ainsi. La version crosstar est certes “ mode” mais impose un toit noir et une calandre moche ainsi qu’ un intérieur “ plastique”. Ça ne plaira pas à tout le monde
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 24 octobre 2019 à 21:01:39
D’après le site Honda Allemagne la gamme européenne aura bien les 2versions présentées et c’est bien ainsi. La version crosstar est certes “ mode” mais impose un toit noir et une calandre moche ainsi qu’ un intérieur “ plastique”. Ça ne plaira pas à tout le monde

Dire que c'est une calandre qui ne te plait pas serait plus juste qu'une calandre moche  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 24 octobre 2019 à 21:12:31
"Cette calandre n'est pas moche: elle n'a pas un physique facile"
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 24 octobre 2019 à 21:13:56
Oui exact elle ne plaît pas ! Mais c’ est pas grave on va quand même acheter!! :)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Dynamic GK5 le 24 octobre 2019 à 22:00:58
D’après le site Honda Allemagne la gamme européenne aura bien les 2versions présentées et c’est bien ainsi. La version crosstar est certes “ mode” mais impose un toit noir et une calandre moche ainsi qu’ un intérieur “ plastique”. Ça ne plaira pas à tout le monde

Et heureusement ! Tout le monde n'a pas envie de rouler en connerie surélevée...
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 24 octobre 2019 à 22:56:58
Et heureusement ! Tout le monde n'a pas envie de rouler en connerie surélevée...

Pour ceux qui ont des problèmes de dos, c'est quand même une meilleure position de conduite... J'avais dû abandonner la Jazz 2 à cause de cela, alors que le HR-V ne m'a jamais posé problème.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 24 octobre 2019 à 23:00:46
"Cette calandre n'est pas moche: elle n'a pas un physique facile"

* Une fois a l'intérieur qui est  O0, on ne voit l'extérieur  :P
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 24 octobre 2019 à 23:21:14
"Cette calandre n'est pas moche: elle n'a pas un physique facile"

C'est effectivement ce que je me dis en voyant celle de la Jazz 4 dans sa version standard  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 24 octobre 2019 à 23:26:45
C'est effectivement ce que je me dis en voyant celle de la Jazz 4 dans sa version standard  ;)

Mouarf et c'est dit par un proprio de HRV avec la plus hideuse des calandres de Honda depuis longtemps ( et dont la Jazz non Cross s'inspire par ailleurs ). Merci pour ce moment de détente Harry !! Je te connaissais pas aussi comique !  ^-^ O0
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 24 octobre 2019 à 23:35:14
Mouarf et c'est dit par un proprio de HRV avec la plus hideuse des calandres de Honda depuis longtemps ( et dont la Jazz non Cross s'inspire par ailleurs ). Merci pour ce moment de détente Harry !! Je te connaissais pas aussi comique !  ^-^ O0

Qu'est-ce que tu veux, toi tu sembles savoir de façon encyclopédique ce qui est beau et ce qui ne l'est pas........c'est pas donné à tout le monde   ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 25 octobre 2019 à 01:27:47
Pour ceux qui ont des problèmes de dos, c'est quand même une meilleure position de conduite... J'avais dû abandonner la Jazz 2 à cause de cela, alors que le HR-V ne m'a jamais posé problème.

Ce n'est que psychologique. Pour être monté dans une multitude de voitures (du monospace à la supercar) le véhicule dans lequel étonnamment j'avais le moins mal au dos c'était... dans une 208 GTi 30th...
J'avais une GTi de base avant avec les semi-baquets, pas à l'aise du tout. Passé à la 30th j'étais tellement bien maintenue dans les sièges baquets que je ne sentais plus rien. Malgré des suspensions très très ferme pour une citadine (+ qu'une Mégane RS Cup) + la tenue de route géniale faisait que l'auto n'envoyait pas les sensations "bateaux" des véhicules classiques. Mon dos était figé, bloqué au fond du siège. Aucun mouvement parasite, ce qui est tout le contraire dans un SUV surélevé...

Aucun SUV n'a jamais fait aussi bien. Même pas le dernier 3008 dans lequel je suis monté en août.

Et la Jazz 3 pour mon cas est super bien pour ça. C'est juste la position de conduite qui est adapté à mon usage quotidien. En comptant la position de conduite pas haute (ouf) elle est nettement plus basse que la 208 (c'était un point noir chez elle) c'est infiniment plus agréable à la conduite. Ca ne chavire pas.

Juste les sièges qui sont vraiment pas terrible, y'a beaucoup mieux sur le marché.

Je trouve personnellement qu'un monospace offre une position de conduite beaucoup plus confortable qu'un SUV...
Le SUV essai malgré lui de se faire sportif... le monospace s'en fou, c'est comme si tu rentrais dans un camion, donc accessibilité des plus simple et position trouvable instantanément
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 25 octobre 2019 à 09:54:16

Je trouve personnellement qu'un monospace offre une position de conduite beaucoup plus confortable qu'un SUV...
Le SUV essai malgré lui de se faire sportif... le monospace s'en fou, c'est comme si tu rentrais dans un camion, donc accessibilité des plus simple et position trouvable instantanément

* Même ressentiment quand j'était au volant de mon Chevrolet Orlando  O0
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Dynamic GK5 le 25 octobre 2019 à 10:19:48
Pour ceux qui ont des problèmes de dos, c'est quand même une meilleure position de conduite... J'avais dû abandonner la Jazz 2 à cause de cela, alors que le HR-V ne m'a jamais posé problème.

Sans vouloir polémiquer, mais je n'ai jamais trouvé la position de conduite "mieux" dans un machin surélevé que dans une berline normale, voir une GT... A part éventuellement la facilité pour s'y installer et en ressortir, il n'y a aucun avantage à être assis en hauteur, surtout niveau confort justement ! En effet, vu que pour ne pas se vautrer comme des vaches en courbes, les SUV ont des barres anti roulis ultra dures, ce qui fait qu'en cas de mauvaises routes comme autour de chez moi, tu es secoué comme un prunier. Et j'en ai fait l'expérience en ML, GLK, CRV, Q2, etc...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 25 octobre 2019 à 10:52:42
Sans vouloir polémiquer, mais je n'ai jamais trouvé la position de conduite "mieux" dans un machin surélevé que dans une berline normale, voir une GT... A part éventuellement la facilité pour s'y installer et en ressortir, il n'y a aucun avantage à être assis en hauteur, surtout niveau confort justement ! En effet, vu que pour ne pas se vautrer comme des vaches en courbes, les SUV ont des barres anti roulis ultra dures, ce qui fait qu'en cas de mauvaises routes comme autour de chez moi, tu es secoué comme un prunier. Et j'en ai fait l'expérience en ML, GLK, CRV, Q2, etc...

Nous ne parlons pas de la même chose.

la position de conduite dans un monospace (ou un Suv) est une position dite du camionneur: le dos est plus droit et les disques intervertébraux sont moins sollicités que dans une berline ou la position de conduite est plus allongée.

Ce n'est donc pas une question de hauteur, mais de position de dos et de colonne vertébrale (pour mon cas en tout état de cause).

Après, qu'un monospace ou un suv offre une vision plus dégagée de la route, c'est assez psychologique: la différence entre une berline et un monospace est de combien de cm ?

Il y a aussi la longueur des jambes qui varient d'une personne à l'autre. J'ai de longues jambes (le seul sport où j'étais doué était le saut en hauteur  :2funny:) sans être grand. Du coup, pour une position confortable, je conduis toutes mes voitures avec le siège conducteur relevé au plus haut.

Toutes ces positions de conduites dépendent grandement de la morphologie du conducteur, amha.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 25 octobre 2019 à 11:19:59
De nos jours, les sièges sont dotés de réglages qui permettent de les régler à sa convenance que ce soit une berline, un SUV ou un monospace.

Je ne vois pas ce qui empêche de régler le dossier de son siège de façon à avoir le dos droit dans une berline...  ???

Même quand il n'y avait pas tous les réglages d'aujourd'hui, les sièges ont toujours au moins permis de régler l'inclinaison de leur dossier.

J'ai toujours eu une position de conduite avec le dos très droit (car c'est la position la moins fatigante pour de dos) et ce, quelque soit le type de véhicule, depuis ma 1ère voiture (SEAT Marbella  ::)), en passant par ma CRX de 1988 dont le siège est pourtant posé par terre, jusqu'aux quelques monospaces de location que j'ai eu l'occasion de conduire dans le cadre de déplacements pro.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 25 octobre 2019 à 11:36:29
Honda Jazz e:HEV (2020) : visite guidée en vidéo

https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-jazz-2020-infos-photos-videos-hybride-10081392.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/honda-jazz-2020-infos-photos-videos-hybride-10081392.html)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 25 octobre 2019 à 12:23:36
Décidément, j'ai du mal avec le physique de la demoiselle..... ???
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: bref le 25 octobre 2019 à 14:38:29
Lancement retardé
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50848530Q9A011C1TJ1000/ (https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50848530Q9A011C1TJ1000/)

Honda reporte le lancement de la nouvelle "Fit" de plus de un mois.

Le retard est lié à un problème détecté sur  la "N-WGN", qui affecte le frein de stationnement électrique. La production des N WGN est stoppée jusqu'au 7 novembre.

Le problème pourrait avoir un impact majeur sur le démarrage des ventes. La production en série de la nouvelle Fit ne devrait pas démarre avant le 10 décembre

 Confirmé par les journalistes japonais qui ont posé la question à Honda, qui est très avare en informations sur le modèle
https://autoc-one.jp/motorshow/5005532/ (https://autoc-one.jp/motorshow/5005532/)
Voilà qui explique le lancement en février seulement. En contrepartie, toutes les Fit auront des disques à l'arrière.

Dans ce même article Mota parle de deux motorisations, 1.3 essence et 1.5 e:HEV. CVT pour tout le monde. 2 ou 4 roues motrices. Monte pneumatique 185/60/15 ou 185/55/16 pour tous les modèles sauf Crosstar 185/60/16
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Fabdeuche44 le 25 octobre 2019 à 15:10:06
Dans ce même article Mota parle de deux motorisations, 1.3 essence et 1.5 e:HEV. CVT pour tout le monde. 2 ou 4 roues motrices. Monte pneumatique 185/60/15 ou 185/55/16 pour tous les modèles sauf Crosstar 185/60/16
Salut,

Lu ailleurs qu'en effet le Japon aurait droit à la version 1.3 uniquement thermique ET 1.5 e:HEV mais pour l'Europe seul le 1.5 e:HEV serait dispo....

Ce qui a d'ailleurs été confirmé lors de la présentation à Amsterdam.

@+
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 25 octobre 2019 à 15:14:01
Décidément, j'ai du mal avec le physique de la demoiselle..... ???

moi ça va: rien de choquant.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: v-teCH le 25 octobre 2019 à 16:33:12
Salut,

Lu ailleurs qu'en effet le Japon aurait droit à la version 1.3 uniquement thermique ET 1.5 e:HEV mais pour l'Europe seul le 1.5 e:HEV serait dispo....

Ce qui a d'ailleurs été confirmé lors de la présentation à Amsterdam.

@+

L'Insight Hybride i-MMD américaine a un 1.5 i-VTEC DOHC Cycle Atkinson et un moteur électrique de 129 CV. La puissance combinée est de 151 CV. C'est peut-être le même système qui sera monté dans la Jazz... :)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 25 octobre 2019 à 18:28:45
L'Insight Hybride i-MMD américaine a un 1.5 i-VTEC DOHC Cycle Atkinson et un moteur électrique de 129 CV. La puissance combinée est de 151 CV. C'est peut-être le même système qui sera monté dans la Jazz... :)

Le speaker a parlé de système CR-V miniaturisé.

Tu as peut-être raison, mais cette phrase semble plutôt évoquer une refonte en plus petit du système CR-V (avec un moteur plus petit de 1.5 effectivement, cela semble confirmé pour le moteur. Au Japon, une Jazz 1.3 classique + 1.5 hybride, en Europe, 1.5 hybride).

L'insight est déjà une grosse voiture pleine de places.

Si j'ai bien compris, les moteurs sont tous comprimés sous le capot avant, le réservoir d'essence sous les sièges conducteurs, et la batterie sous les pieds passagers avec un petit bout qui dépasse dans le coffre (d'où cette marche dans le coffre, qu'il soit en plancher plat ou pas. Et le fait que les sièges en plancher plat se rabattent moins bas que sur les Jazz actuelles).

Si vous avez le compas dans l'œil (je change de sujet) , vous pouvez vous amuser à calculer la longueur et la hauteur de la Jazz 4 depuis les images de l'inauguration. Le Pdg (ou présentateur) est juste à côté de la Jazz et elle lui arrive à hauteur d'épaule. reste à connaître la taille du pdg et faire une règle de 3.

Autre solution : la Jazz classique est équipée de pneus 16 pouces. Là aussi, avec une règle de 3, on doit pouvoir calculer hauteur et longueur. :angel:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 25 octobre 2019 à 21:22:02
Cette nouvelle Jazz est une énorme déception pour moi... Si l'avant qui rappelle un peu la 2 pourrait me plaire, l'arrière mou et Opel ne passe pas du tout. Quand à l'intérieur, je trouve la planche de bord d'une fadeur absolue... On dirait du Skoda...

A voir en vrai, mais en l'état je ne suis pas près de changer la mienne...

On est bien d'accord, l'avant de la crossstar est un poil mieux, mais le reste, berk, 3/4 arrière c'est Opel et vieille Ford pour les feux. Intérieur avec son volant à 2 branches, et planche de bord, bof bof, bref, j'attendais pour remplacer les 2 jazz par celle ci et moi me prendre autre chose, mais là, c'est raté.

Attendre le HRV 2 ? Ford Puma 2, le nouveau désign Honda me plait plus. Quel changement depuis ma Civic 8  :love:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 26 octobre 2019 à 08:22:43
Vous avez vu la Crosstar en pneus, 185/60R16 !

Déjà la normale est comme depuis 2 générations en 185/55R16, avec pas beaucoup de choix en pneu, et souvent d'ancienne génération (premium 2, primacy 3), alors que le modèle de base à les dernières gommes, (primacy 5, premium 5, crossclimate) et bien la crosstar aura le choix en grande marque entre du brigestone EP25 et ... rien

Tu vas sur allo pneus, central pneus, y a que ça plus du chinois...

Champion des tailles à la con !
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 26 octobre 2019 à 09:58:24
Vous avez vu la Crosstar en pneus, 185/60R16 !

Déjà la normale est comme depuis 2 générations en 185/55R16, avec pas beaucoup de choix en pneu, et souvent d'ancienne génération (premium 2, primacy 3), alors que le modèle de base à les dernières gommes, (primacy 5, premium 5, crossclimate) et bien la crosstar aura le choix en grande marque entre du brigestone EP25 et ... rien

Tu vas sur allo pneus, central pneus, y a que ça plus du chinois...

Champion des tailles à la con !

16 pouces donc.

Pour la Jazz "normale" c'est du 15 pouces ?
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 26 octobre 2019 à 10:37:54
16 pouces donc.

Pour la Jazz "normale" c'est du 15 pouces ?

Les 2 versions seront équipées en 16", tout du moins pour les finitions intermédiaires et haut de gamme. 
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 26 octobre 2019 à 11:22:26
16 pouces donc.

Pour la Jazz "normale" c'est du 15 pouces ?

Mon D'Jazz de mars 2017 était en 16" :coolsmiley:
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Lillavig le 26 octobre 2019 à 12:48:37
Sur le site Honda Belgium (https://www.fr.honda.be/cars/new/coming-soon/jazz-hybrid/overview.html (https://www.fr.honda.be/cars/new/coming-soon/jazz-hybrid/overview.html)), quelques infos complémentaires....
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 26 octobre 2019 à 12:51:02
Mon D'Jazz de mars 2017 était en 16" :coolsmiley:

Ça fait un moment que, selon les finitions,  les Jazz sont équipées en 16" (aussi bien la Jazz 2 que 3).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: yannick62 le 26 octobre 2019 à 12:59:37
Sur la vidéo officielle les fit ness et basic ne rendent pas bien de l'avant : ob dirait qu'elles ont une galoche !

Le design est bien moins "taillé" que la précédente, elle se rapproche plus de la première jazz (2004) en plus moderne mais elle reste fade styliquement parlant. La crosstar est pas mal.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 26 octobre 2019 à 13:07:55
J'espère qu'en vrai elle rend mieux parce que en photo...  :-X
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: yannick62 le 26 octobre 2019 à 13:10:33
C'est clair qu'elle fait déjà démodée alors qu'elle n'est pas encore sortie...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: v-teCH le 26 octobre 2019 à 14:05:42
Cycle classique chez Honda, un modèle au design "sage" (pour pas dire pire) suit un modèle plus audacieux :P

Dans la catégorie sage: Jazz 2 et 4, Civic 5, 7 et  9, CR-V 2 et 4.
Pour l'autre: Jazz 1 et 3, Civic 6, 8 et 10,  CR-V 1, 3 et 5.

Perso la Jazz 4 n'est pas la plus jolie, mais elle ne me rebute pas.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Evinrude le 26 octobre 2019 à 14:19:48
Cycle classique chez Honda, un modèle au design "sage" (pour pas dire pire) suit un modèle plus audacieux :P

Dans la catégorie sage: Jazz 2 et 4, Civic 5, 7 et  9, CR-V 2 et 4.
Pour l'autre: Jazz 1 et 3, Civic 6, 8 et 10,  CR-V 1, 3 et 5.

Si on part du principe que les acheteurs "sautent" un modèle quand ils renouvellent leur voiture, ce serait astucieux. Et ce qu'on lit sur le forum prouverait bien que ce sont les propriétaires de jazz2 qui envisagent de changer de voiture prochainement, etc.  En tout cas, cela fait craindre pour la future civic...
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 26 octobre 2019 à 14:51:53
C'est clair qu'elle fait déjà démodée alors qu'elle n'est pas encore sortie...
Et bien on va attendre le version restylée!!! :crazy:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 26 octobre 2019 à 15:03:31
J'espère qu'en vrai elle rend mieux parce que en photo...  :-X

Voilà, voilà, voilà...
Je réserve mon opinion plus aboutie pour le jour où je mettrai la main dessus.
Si ça se trouve ce jour là je vais adorer et je vais l’adopter à la conduire.
Il y a tellement de bagnoles que l’on est pressé de voir et puis qui nous font mauvaise ou pire pas d’impression du tout...
J’attends donc sans entrain particulier d’ailleurs de voir et de conduire vraiment cette Jazz là.
D’ici là, selon moi, ça sert à rien de blablater ou de poster sans arrêt, il n’y a plus qu’à attendre.


 
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 26 octobre 2019 à 16:36:34
J'espère qu'en vrai elle rend mieux parce que en photo...  :-X

Je suis assez étonné par tous ces commentaires sur le nez, le menton, l'arrière, etc. à partir de quelques photos.
Moi, quand j'achète une voiture, c'est d'abord le moteur et les performances routières qui m'intéressent (dans une gamme de dimensions et de prix données).
J'ai acheté la Jazz dynamic parce que c'était pratiquement la dernière voiture "compacte" avec un rapport-poids puissance suffisant et un moteur de "grosse" cylindrée SANS turbo, et une boîte auto. Le tour du marché a été vite fait....
Après, le fait que ce soit une Honda, que je connaisse un bon concessionnaire et qu'elle soit aussi pratique m'a enchanté, mais je crois que sans les magic seats et avec un coffre 100l plus petit, je je l'aurais quand même achetée.
Je ne l'ai jamais trouvée particulièrement belle ni laide. C'est juste une voiture, un outil pour (bien) rouler....
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 26 octobre 2019 à 16:52:04
Certains veulent juste une voiture, un bel outil pour (bien) rouler, d'autres un bon outil, d'autres un bel et bon outil... Compliqué!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 26 octobre 2019 à 16:57:00
est-ce qu'on choisit une foreuse pour sa couleur ?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 26 octobre 2019 à 16:58:54
est-ce qu'on choisit une foreuse pour sa couleur ?

La, tu parles d'outil de travail mais une auto peut aussi être un outil de loisir. Les deux pouvant être fun ou pas d'ailleurs.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 26 octobre 2019 à 17:00:48
est-ce qu'on choisit une foreuse pour sa couleur ?
C'est aussi vrai quand on achète un utilitaire, tous moches et tous blancs.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 26 octobre 2019 à 17:04:18
Certains veulent juste une voiture, un bel outil pour (bien) rouler, d'autres un bon outil, d'autres un bel et bon outil... Compliqué!

Moi je veux juste une voiture qui ME plait, qui convienne à mes besoins et avec un moteur qui ait un peu de punch.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 26 octobre 2019 à 17:04:37
est-ce qu'on choisit une foreuse pour sa couleur ?

Bien sûr, le "Bosch" bleu est nettement supérieur au "Bosch" vert de grande surface
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Dynamic GK5 le 26 octobre 2019 à 17:35:28
Moi je veux juste une voiture qui ME plait, qui convienne à mes besoins et avec un moteur qui ait un peu de punch.

Tu résumes parfaitement le fond de ma pensée !
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 26 octobre 2019 à 17:38:50
Tu résumes parfaitement le fond de ma pensée !

C'est certainement la pensée d'une majorité d'acheteurs!
Mais tout le monde n'achète pas sa voiture neuve ou son outil de travail.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 26 octobre 2019 à 17:41:41
Acheter une voiture d'occasion n'empêche pas d'en trouver une qui plaise, qui convienne à ses besoins et qui ait du punch.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 26 octobre 2019 à 17:47:54
Tout à fait mais pas toujours!
Mais acheter une voiture qui plaît à l'acheteur me semble important! Ce n'est pas toujours le cas, finance oblige.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 26 octobre 2019 à 18:37:21
Et bien on va attendre le version restylée!!! :crazy:

Comme d’habituuuuude.


C’est ce que j’ai fait avec la Civic 9 1.8 i-VTEC et cette Jazz 3 1.3 i-VTEC.
Bon si on suit bien la logique la prochaine devrait être une Civic restylée?  :crazy:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 26 octobre 2019 à 18:43:25
Moi je veux juste une voiture qui ME plait, qui convienne à mes besoins et avec un moteur qui ait un peu de punch.

on est bien d'accord. Mais dans "qui me plait", je donne ne donne certainement pas priorité au look....
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 26 octobre 2019 à 18:48:19
* Une voiture doit être comme une épouse ou une femme .  ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 26 octobre 2019 à 18:53:58
* Une voiture doit être comme une épouse ou une femme .  ;)

Euh...allez je me lance: économe?
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 26 octobre 2019 à 19:01:07
Euh...allez je me lance: économe?

* Et de belles lignes, des légères rondeurs, du corps et ……………………..si vous pensez la même chose que moi, c'est pas bien  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 26 octobre 2019 à 19:04:22
* Et de belles lignes, des légères rondeurs, du corps et ……………………..si vous pensez la même chose que moi, c'est pas bien  :D
:crazy:
Je sais pas bien parce que moi je mettais pas autant de points pour le mot  :crazy:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 26 octobre 2019 à 23:28:20
* Oui, revenons a cette Jazz 2020   ???
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 27 octobre 2019 à 01:34:44
* Oui, revenons a cette Jazz 2020   ???

A mon humble avis, les Jazz 4 présentées étant des pré-séries (dixit Honda) , il va se passer pas mal de temps avant que nous ayons des infos supplémentaires sur la Jazz 4 (prix, performances, dimensions).

Si commercialisée en juin, les prochaines infos seront en avril ... et présentées en concession en mai...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 27 octobre 2019 à 09:27:51
Droopy (qui est généralement très bien informé  ^-^ ) nous disait quelques messages plus haut que la Jazz serait en concession au mois d'avril prochain.

Du coup, je pense que toutes les infos seront publiées à l'occasion du salon de Genève en mars prochain ... mais comme elle sera probablement commercialisée d'ici là au Japon, on aura déjà quelques infos (dimensions, puissance, ...) avant  ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 27 octobre 2019 à 09:33:18
Droopy (qui est généralement très bien informé  ^-^ ) nous disait quelques messages plus haut que la Jazz serait en concession au mois d'avril prochain.

Du coup, je pense que toutes les infos seront publiées à l'occasion du salon de Genève en mars prochain ... mais comme elle sera probablement commercialisée d'ici là au Japon, on aura déjà quelques infos (dimensions, puissance, ...) avant  ;)

Pas faux  :).

Rendez-vous en mars alors... Avec des essais en avril. Pour mon anniversaire ?  :D
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 27 octobre 2019 à 09:49:13
Droopy (qui est généralement très bien informé  ^-^ ) nous disait quelques messages plus haut que la Jazz serait en concession au mois d'avril prochain.

Du coup, je pense que toutes les infos seront publiées à l'occasion du salon de Genève en mars prochain ... mais comme elle sera probablement commercialisée d'ici là au Japon, on aura déjà quelques infos (dimensions, puissance, ...) avant  ;)

Pour un nouveau modèle et donc pas seulement un restylage comme par exemple le passage de la Jazz 3  de 2015 à la Jazz restylée (ou FL mais j’évite les anglicismes autant que je peux), on pouvait passer commande de la Jazz 2018 restylée dès fin Septembre, début Octobre.
C’est d’ailleurs ce que j’ai fait en passant commande fin Octobre 2017.
On m’annonçait la livraison pour mi Février / Mars 2018.
J’ai finalement pu prendre le volant à la mi Mars 2018.
Donc si on part sur le même schéma on devrait pouvoir espérer avoir des infos un peu plus précises fin 2019.
Certainement plutôt début 2020.
Mais pas beaucoup plus tard.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 27 octobre 2019 à 10:54:52
Des qu'elle sera en vente au Japon on aura toutes les infos en fait ....donc dans un mois non ?  Les modèles européens étant uniquement hybride ce sera facile en plus !
Mais pas de dispo en D avant Juillet 2020 ( dixit un gars généralement bien informé sur un forum Deutsch  ;D ) . Avant en France ?  j'ai quelques doutes quand même meme si perso on aimerait se débarrasser au plus vite du veau actuel >:D.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 27 octobre 2019 à 10:59:40
J’ai finalement pu prendre le volant à la mi Mars 2018.
et le reste de la voiture à quelle date ?  :2funny:
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 27 octobre 2019 à 11:16:04
et le reste de la voiture à quelle date ?  :2funny:

 O0 :2funny:

Au vu  (et entendu) des divers rossignols passés, actuels et à venir, le reste de la voiture continue à arriver par petits morceaux.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 27 octobre 2019 à 12:58:25
16 pouces donc.

Pour la Jazz "normale" c'est du 15 pouces ?

De ce que j'ai compris, la base est en 185/60R15, la médium/haute en 185/55R16 et la crosstar en 185/60R16.

La voiture prend des kilos, mais c'est la 3ème génération a avoir cette empreinte au sol. A croire qu'il change pas le chassis. Le pire, c'est la quasi inexistence de gomme récente dans ces dimensions, sauf le 185/60R15, soit la monte de base. C'est le même cas sur la Jazz 3 et la JAzz 2, le monte haut de gamme est le parent pauvre.

Merci Lillavig pour le lien
https://www.fr.honda.be/cars/new/coming-soon/jazz-hybrid/overview.html (https://www.fr.honda.be/cars/new/coming-soon/jazz-hybrid/overview.html)

Si ce truc est bien fait (et ça a l'air), la crosstar est un polit plus haute à l'avant, plus basse entre les roues et carrément plus basse à l'arrière.   :idiot2:

Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 27 octobre 2019 à 13:32:45
Si ce truc est bien fait (et ça a l'air), la crosstar est un polit plus haute à l'avant, plus basse entre les roues et carrément plus basse à l'arrière.   :idiot2:

je pense que c'est juste les 2 photos qui ne sont pas bien alignées.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 27 octobre 2019 à 14:03:56
De  A croire qu'il change pas le chassis.

Ils ont tout de même bien affiné le montant A, très important en crash avant, et la plupart des constructeurs le grossissent.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 27 octobre 2019 à 14:51:38
Ils ont tout de même bien affiné le montant A, très important en crash avant, et la plupart des constructeurs le grossissent.

ils  grossissent ce montant A, et comme les pare brises sont de plus en plus inclinés, c'est de plus en plus gênant pour la visibilité surtout côté avant gauche.
Au point d'en devenir dangereux ! (expérience douloureuse avec un Renault Captur de location sur les routes de Corse)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 27 octobre 2019 à 14:53:32
ils  grossissent ce montant A, et comme les pare brises sont de plus en plus inclinés, c'est de plus en plus gênant pour la visibilité surtout côté avant gauche.
Au point d'en devenir dangereux ! (expérience douloureuse avec un Renault Captur de location sur les routes de Corse)

Justement, bravo à la finesse de celui de la nouvelle Jazz!
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 27 octobre 2019 à 17:30:13
je pense que c'est juste les 2 photos qui ne sont pas bien alignées.

Au contraire, je trouve que c'est plutot bien proportionné
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 27 octobre 2019 à 17:57:56
Des qu'elle sera en vente au Japon on aura toutes les infos en fait ....donc dans un mois non ?  Les modèles européens étant uniquement hybride ce sera facile en plus !
Mais pas de dispo en D avant Juillet 2020 ( dixit un gars généralement bien informé sur un forum Deutsch  ;D ) . Avant en France ?  j'ai quelques doutes quand même meme si perso on aimerait se débarrasser au plus vite du veau actuel >:D.

Ce serait quand même étonnant qu'ils fassent déjà de la pub pour la nouvelle sur les sites européens (ex: https://www.fr.honda.ch/cars/new/coming-soon/jazz-hybrid/overview.html (https://www.fr.honda.ch/cars/new/coming-soon/jazz-hybrid/overview.html) ) pour une commercialisation qui n'interviendrait que dans 9 mois  ???
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 27 octobre 2019 à 18:00:05
je pense que c'est juste les 2 photos qui ne sont pas bien alignées.

+1 ... et vous noterez aussi que la Jazz "normale" n'a pas de trappe à carburant contrairement à la Crosstar  ^-^
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 27 octobre 2019 à 18:06:55
+1 ... et vous noterez aussi que la Jazz "normale" n'a pas de trappe à carburant contrairement à la Crosstar  ^-^

Bien vu la trappe à carburant!
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 27 octobre 2019 à 18:49:48
+1 ... et vous noterez aussi que la Jazz "normale" n'a pas de trappe à carburant contrairement à la Crosstar  ^-^

Heu, je dois être fatigué, je ne comprends pas... C'est aps une électrique: il doit bien y avoir une trappe à carburant qq part ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 27 octobre 2019 à 18:52:00
Heu, je dois être fatigué, je ne comprends pas... C'est aps une électrique: il doit bien y avoir une trappe à carburant qq part ?

Oui mais la photo ne montre pas de trappe côté gauche ... contrairement à la Crosstar qui en a bien une.

Enfin bref, ce que je veux dire c'est que c'est un montage photo "approximatif" et que donc je ne pense pas qu'on puisse en tirer la moindre conclusion sur les hauteurs de caisse, ...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 27 octobre 2019 à 19:45:30
Oui mais la photo ne montre pas de trappe côté gauche ... contrairement à la Crosstar qui en a bien une.

Enfin bref, ce que je veux dire c'est que c'est un montage photo "approximatif" et que donc je ne pense pas qu'on puisse en tirer la moindre conclusion sur les hauteurs de caisse, ...

Ah ouf, il y en a au moins un ou deux qui suivent  ;D O0
Bref on va attendre les photos officielles.
Le reste c’est pour faire causer et amuser la galerie.
En plus on est plus à quelques mois près non?
Ça fait quoi cinq, six ou sept ans qu’on l’attend la nouvelle Jazz hybride?
Patience la Jazz hybride après l’hiver vient.
Et ce sera pour la prochaine saison de gamme of Honda Europe  :crazy:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 27 octobre 2019 à 19:52:55
Ce serait quand même étonnant qu'ils fassent déjà de la pub pour la nouvelle sur les sites européens (ex: https://www.fr.honda.ch/cars/new/coming-soon/jazz-hybrid/overview.html (https://www.fr.honda.ch/cars/new/coming-soon/jazz-hybrid/overview.html) ) pour une commercialisation qui n'interviendrait que dans 9 mois  ???

En meme temps c'est bien ce que fait Toyota pour la Yaris 2020 qui ne sera dispo , officiellement annoncé la , qu'a la rentrée 2020 !
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 27 octobre 2019 à 19:53:16
Ah ouf, il y en a au moins un ou deux qui suivent  ;D O0
Bref on va attendre les photos officielles.
Le reste c’est pour faire causer et amuser la galerie.
En plus on est plus à quelques mois près non?
Ça fait quoi cinq, six ou sept ans qu’on l’attend la nouvelle Jazz hybride?
Patience la Jazz hybride après l’hiver vient.
Et ce sera pour la prochaine saison de gamme of Honda Europe  :crazy:

Et dès qu'elle sera là, on va attendre:
- Le HR-V 3
- La Civic dont je ne me rappelle plus le n°
- La Jazz 4 restylée  :) :) :)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 27 octobre 2019 à 20:11:22
Les bonnes choses viennent à ceux qui savent attendre!

Bon, chez Honda, c'est un peu long!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: ZEBOSS le 27 octobre 2019 à 22:24:45
Pour en finir avec la hauteur, la crosstar a bien une hauteur de caisse supérieure, effectivement, car la hauteur de la Jazz normale est alignée sur les barres de toit de la cross star, on peut le voir en glissant le curseur au niveau des feux arrières ou des pneus, 2-3 cm.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 30 octobre 2019 à 20:53:12
Les photos, c'est trompeur...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 30 octobre 2019 à 22:54:42
* Et il n'y aura plus son arrière de Volvo  :( :'( :'(
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 31 octobre 2019 à 01:36:07
 >:D Bientôt des photos d'un amateur, avec son oeil et ses commentaires, mais patience  :angel:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 31 octobre 2019 à 07:48:27
>:D Bientôt des photos d'un amateur, avec son oeil et ses commentaires, mais patience  :angel:

Tu as fat le voyage à Tokyo?  ^-^
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 31 octobre 2019 à 08:17:56
Tu as fat le voyage à Tokyo?  ^-^

 :angel:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Zorgalouf le 31 octobre 2019 à 09:01:52
* Et il n'y aura plus son arrière de Volvo  :( :'( :'(

Non, mais un arrière d'Opel!
(http://www.planete-honda.com/honda-jazz/honda-jazz-2020/?action=dlattach;attach=83073;image)
(https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840x394/84030/config/65912/le-montant-arriere-est-scinde-en-deux-par-un-jonc-chrome-mais-aussi-par-les-optiques-etirees-en-longueur.jpg)

 :thumb-down: :'(
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 31 octobre 2019 à 14:41:25
Tu as fat le voyage à Tokyo?  ^-^

 :coolsmiley: J'ai parlé d'un "amateur", pas d'un fan-boy  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 31 octobre 2019 à 16:00:16
:coolsmiley: J'ai parlé d'un "amateur", pas d'un fan-boy  ;)

 :2funny:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 31 octobre 2019 à 18:55:41
Nouvelle vidéo sur la Jazz 4 avec qq nouveautés en particulier le moteur qui montre l'emplacement de la batterie (voir photo).

https://www.youtube.com/watch?v=zezFSz4wJXg&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=zezFSz4wJXg&feature=youtu.be)

Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 31 octobre 2019 à 19:12:06
* Belle vidéo  O0
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: APU le 31 octobre 2019 à 19:30:54
Hello,

C'est clair qu'elle est bien sympa cette vidéo !! Joli reportage réalisé par Automobile-Propre ;-)

A+
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 31 octobre 2019 à 21:17:27
il semble que dans la vidéo le plancher soit bien plat une fois les sièges rabattus , la présentation nipponne me donnait cette impression!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 31 octobre 2019 à 22:38:02
* Il doit bien avoir un écart de quelques centimètres +-5  :coolsmiley:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 31 octobre 2019 à 22:45:34
il semble que dans la vidéo le plancher soit bien plat une fois les sièges rabattus , la présentation nipponne me donnait cette impression!

Il y a une petite marche (on le voit dans d'autres vidéos, moins sombres).

En tous cas, si les 350 l de coffre se confirment, c'est Byzance ! 4 m de long et autant de coffre, ou presque, qu'un SUV de type Captur ou 2008. Chapeau bas !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: yannick62 le 01 novembre 2019 à 06:29:14
C'est pas possible cette face avant  :buck2: sur la jazz classique. La crosstar passe mieux.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 01 novembre 2019 à 08:24:57
C'est pas possible cette face avant  :buck2: sur la jazz classique. La crosstar passe mieux.

Oui et largement
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 01 novembre 2019 à 08:53:54
Je suis partagé  :-[ :D

En fait, c'est un peu comme le gros pif du CR-V 3, lorsqu'il est sorti tout le monde s'est dit "mais qu'est-ce qui leur a pris" ... quelques années plus tard, on s'y est fait et on se dit même que cela fait le charme du modèle  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 01 novembre 2019 à 09:01:54
Ça c'est vrai!
Et le CRV3 ne fait pas démodé encore aujourd'hui extérieurement!
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 01 novembre 2019 à 09:19:37
C'est pas possible cette face avant  :buck2: sur la jazz classique. La crosstar passe mieux.

* Crosstar pour moi  O0
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 01 novembre 2019 à 09:23:24
* Crosstar pour moi  O0

Quoi, tu seras prêt à faire un infidélité à Mazda?  >:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 01 novembre 2019 à 09:47:33
Quoi, tu seras prêt à faire un infidélité à Mazda?  >:D

* Il ne faut jamais dire Jamais…………..il n'y a que l'avenir pour le dire  ;)

Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 01 novembre 2019 à 10:11:39
Quoi, tu seras prêt à faire un infidélité à Mazda?  >:D
c'est vrai qu'en venant tous les jours sur un forum honda en matière de fidélité ................. >:D
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 01 novembre 2019 à 10:20:31
C'est pas possible cette face avant  :buck2: sur la jazz classique. La crosstar passe mieux.

Bof... Je crois que je préfère encore le nez de la Jazz normale.
La Crosstar me semble avoir un nez encore plus lourd avec sa calandre en plastique noir vieillotte.

Mais bon. J'attends de les voir en vrai pour donner mon avis définitif.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 01 novembre 2019 à 10:25:55
c'est vrai qu'en venant tous les jours sur un forum honda en matière de fidélité ................. >:D

* C'est aussi envers les membres de ce forum, qu'il y aurait une certaine fidélité . :2funny:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 01 novembre 2019 à 10:55:02

En fait, c'est un peu comme le gros pif du CR-V 3, lorsqu'il est sorti tout le monde s'est dit "mais qu'est-ce qui leur a pris" ... quelques années plus tard, on s'y est fait et on se dit même que cela fait le charme du modèle  ;)

"tout le monde" ne s'y est pas fait. Il reste quelques irréductibles. "Quand c'est moche, c'est moche !"
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 01 novembre 2019 à 10:57:45
* Il ne faut jamais dire Jamais…………..il n'y a que l'avenir pour le dire  ;)

faut dire que  l'avenir des moteurs Skyactive ne semble pas très rose dans l'éventail de mesures anti-pollution annoncées....
("grosses" cylindrées, consos assez élevées...)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 01 novembre 2019 à 11:30:15
faut dire que  l'avenir des moteurs Skyactive ne semble pas très rose dans l'éventail de mesures anti-pollution annoncées....
("grosses" cylindrées, consos assez élevées...)

Pourtant il me semble que les Skyactiv en WLTP fait bien mieux que les 3 cylindres merguez turbo de la concurrence.
Moyenne de conso de 5.5l constaté par les utilisateurs sur le X 181 ch sur une "lourde" Mazda 3
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 01 novembre 2019 à 11:35:29
je n'ai pas de vécu personnel. Juste ce que j'ai lu dans plusieurs essais.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 01 novembre 2019 à 12:53:26
Pourtant il me semble que les Skyactiv en WLTP fait bien mieux que les 3 cylindres merguez turbo de la concurrence.
Moyenne de conso de 5.5l constaté par les utilisateurs sur le X 181 ch sur une "lourde" Mazda 3

Le Skyactiv-X affiche une belle conso en boite manuelle ... mais c'est une technologie assez complexe associée à une hybridation légère. La conso officielle en WLTP est bonne par rapport à la concurrence mais reste au dessus des moyennes visées (Mazda a un objectif de ~95 gr CO2/km). Ce moteur serait sorti il y a 3-4 ans, cela aurait été une vraie révolution ... mais il arrive trop tard (du moins pour l'Europe où seule une vraie hybridation et/ou des modèles 100% électriques permettront aux constructeurs d'atteindre leurs objectifs et éviter des grosses amendes)  :-\
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 01 novembre 2019 à 12:55:08
Bien résumé.
L'Europe, marché difficile et peu rentable!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 01 novembre 2019 à 14:43:53
5,5 de moyenne c’est ce que donne mon Rav4 actuel...et la Corolla 2l 180ch est plutôt sur du 5l de moyenne réelle sur les premiers retour.. bref oui avec 5,5l le SkyX serait pas si brillant que ça...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 01 novembre 2019 à 14:45:41
Sinon toujours pas d,infos officielles pour les caractéristiques de la Jazz 2020 . Il se dit juste qu’il aurait 140ch et une moyenne de 3,9l Wltp ce qui serait excellent
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: eric13290 le 01 novembre 2019 à 18:32:24
Excellent mais moins bien que la Yaris 2020.
85 gr de co2 en WLTP et donc 3.66 L/100

Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 01 novembre 2019 à 18:36:02
Excellent mais moins bien que la Yaris 2020.
85 gr de co2 en WLTP et donc 3.66 L/100

Mais seulement 114 ch combiné!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 01 novembre 2019 à 18:42:08
140 CV sur une petite voiture de 4 m: ça va performer !

Ceci dit, je suppose que c'est "desourcesure" ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 01 novembre 2019 à 20:12:39
Non pas de source sûre 🤪... juste la presse japonaise apparemment. Remarque la Honda insight 3 fait 151 ch avec le 1,5 hybride... et comme là Jazz reprend cette installation les 140ch seraient même une estimation  pessimiste
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 01 novembre 2019 à 20:52:07
Non pas de source sûre 🤪... juste la presse japonaise apparemment. Remarque la Honda insight 3 fait 151 ch avec le 1,5 hybride... et comme là Jazz reprend cette installation les 140ch seraient même une estimation  pessimiste

Cela se règle, un moteur.

Juste un exemple avec ma voiture actuelle : moteur TCE 1.3 existe, rien que sur le Scénic, en 3 puissances : 115, 140 et 160 CV. Mêmemoteur avec des puissances et des couples différents sur d'autres modèles.

Tout se fait pas l'électronique aujourd'hui.

Je vois mal une voiture légère comme la Jazz proposer du 150 CV avec un couple qui atteindrait 300 nm (hypothèse) : Ca en ferait une voiture de rallye  :police:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 01 novembre 2019 à 20:54:42
Info "Turbo" à l'instant : "Cette nouvelle version de la Honda Jazz sera commercialisée en France dès le début de l'année 2020." (à prendre avec des pincettes)

"https://www.turbo.fr/video/salon-tokyo-2019-la-nouvelle-honda-jazz-presentation-en-video-152747" :
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 01 novembre 2019 à 21:02:54
Si le début de l'année va jusqu'en Juin...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 01 novembre 2019 à 22:47:56
Cela se règle, un moteur.

Juste un exemple avec ma voiture actuelle : moteur TCE 1.3 existe, rien que sur le Scénic, en 3 puissances : 115, 140 et 160 CV. Mêmemoteur avec des puissances et des couples différents sur d'autres modèles.

Tout se fait pas l'électronique aujourd'hui.

Je vois mal une voiture légère comme la Jazz proposer du 150 CV avec un couple qui atteindrait 300 nm (hypothèse) : Ca en ferait une voiture de rallye  :police:
Une différence...on parle la ( la Jazz) d‘une hybride avec un thermique atmosphérique. Ton exemple se fait avec un turbo dont on module le pression facilement, aucun rapport donc. La différence entre Insight et Jazz pourrait se faire sur la puissance que peut fournir la batterie ( très petite sur la Jazz visiblement). Et sinon l’actuelle jazz hybride offre déjà 137 ch avec un 1,5 l aussi. Donc la nouvelle ne changerait pas bcp si ce n’esti q’elle devrait consommer 10% de moins.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 01 novembre 2019 à 23:02:38
Possible. Bon, on va attendre ...

Honda est un grand maître pour apprendre la patience  :) :) :)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 02 novembre 2019 à 07:37:41
Excellent mais moins bien que la Yaris 2020.
85 gr de co2 en WLTP et donc 3.66 L/100

Pas sûr que la Yaris et la Jazz soient vraiment concurrentes au niveau de l'habitabilité ... cette nouvelle Yaris me paraît presque plus petite que l'ancienne ou alors c'est la forme bizarroïde de l'arrière qui donne cette impression  ???

(https://cdn.motor1.com/images/mgl/b2Jlk/s3/toyota-yaris-2020.jpg)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: eric13290 le 02 novembre 2019 à 09:05:46
En fait la nouvelle Yaris est surtout plus basse que l'ancienne et un peu plus large.
Je n'est pas envie de redescendre, alors je crois que le choix sera plutôt entre la Jazz et la Yaris SUV .... en 2021.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 02 novembre 2019 à 09:08:00
J'ai l'impression que le design de la nouvelle Yaris va passé vite. Peut être disais je déjà çà pour le CHR...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 02 novembre 2019 à 09:46:35
Le CHR vieillit plutôt bien me semble t il...

Il y avait le même genre de commentaire à la sortie de la Civic 8. Et pourtant, ce fut une réussite.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 02 novembre 2019 à 10:17:46
Effectivement le CHR semble toujours se vendre.

Pour la Civic 8, ça me rappelle ce que me disait un vendeur, elle se vendait bien mais en plus, le show room était "plein" le samedi!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 02 novembre 2019 à 11:38:18
Faut dire que la Civic 8 révolutionnait le genre des berlines compactes.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 02 novembre 2019 à 11:40:02
D'ou son surnom, l'ORNI!
C'est vrai qu'elle ne plaisait pas à tout le monde mais le charme était là, certains pays nous l'enviaient!
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 02 novembre 2019 à 12:27:21
Pas sûr que la Yaris et la Jazz soient vraiment concurrentes au niveau de l'habitabilité ... cette nouvelle Yaris me paraît presque plus petite que l'ancienne ou alors c'est la forme bizarroïde de l'arrière qui donne cette impression  ???

La nouvelle Yaris est plus trapue (+5 cm en largeur, -4 cm en hauteur et des voies élargies de 6 cm), mais l'habitabilité sera a priori aussi bonne que celle de la Yaris 3..........ou pas meilleure, tout dépend comment on voit les choses  :P
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 02 novembre 2019 à 12:33:30
La nouvelle Yaris est plus trapue (+5 cm en largeur, -4 cm en hauteur et des voies élargies de 6 cm), mais l'habitabilité sera a priori aussi bonne que celle de la Yaris 3..........ou pas meilleure, tout dépend comment on voit les choses  :P

Petit coffre en tous cas sur la Yaris!
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 02 novembre 2019 à 12:40:15
Petit coffre en tous cas sur la Yaris!

Je dirais qu'elle a le coffre "standard" d'une petite voiture de 3m95.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 02 novembre 2019 à 12:45:48
Je dirais qu'elle a le coffre "standard" d'une petite voiture de 3m95.

Peut-être!
Mais la Clio cette 10 cm plus longue a un coffre bien plus grand! La Jazz mettra t'elle tout le monde d'accord?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 02 novembre 2019 à 12:46:22
Pour moi, il est sur qu'il est difficile de comparer la Jazz 4 avec une autre voiture: hybride comme la Yaris,mais beaucoup plus "grande", elle ne joue pas dans le même créneau. De la taille d'une Clio, presque d'un Captur 1 ou d'une 2008, elle leur rend 20 cm et fait jeu égal en habitabilité, et elle est déjà hybride et seulement hybride.

Contrairement à la Jazz 3 (au fond assez banale), elle est la vrai descendante de la Jazz 2, sur ce que l'on sait (bien peu de chose) sur elle.

J'attends comme vous tous ses caractéristiques techniques (habitabilité, confort, tenue de route, performance, consommation) , mais si elle répond correctement à ces critères, cela va être un sacré numéro. Pour moi, elle n'aura pas de concurrent.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Clark le 02 novembre 2019 à 13:10:20
Cela se règle, un moteur.

Juste un exemple avec ma voiture actuelle : moteur TCE 1.3 existe, rien que sur le Scénic, en 3 puissances : 115, 140 et 160 CV. Mêmemoteur avec des puissances et des couples différents sur d'autres modèles.

Tout se fait pas l'électronique aujourd'hui.

Je vois mal une voiture légère comme la Jazz proposer du 150 CV avec un couple qui atteindrait 300 nm (hypothèse) : Ca en ferait une voiture de rallye  :police:


Non, tout ne se fait pas par électronique. C'est avant toute chose une question de possibilités offertes par la mécanique et de marges de sécurité.
Rappelons aussi que le moteur TCe 1.2 (génération précédente) souffre d'un grave problème de conception, et quand je dis "grave" je pèse mes mots : https://www.auto-moto.com/marques-auto/renault/actualites-renault/moteurs-renault-defectueux-liste-modeles-concernes-renault-dacia-nissan-211938.html (https://www.auto-moto.com/marques-auto/renault/actualites-renault/moteurs-renault-defectueux-liste-modeles-concernes-renault-dacia-nissan-211938.html)

C'est justement parce qu'on pense que "tout se fait par électronique" que l'on se retrouve aujourd'hui avec des moteurs 3 cylindres turbo totalement anémiques et à la fiabilité douteuse car toujours trop sollicités.

Pour revenir à la Jazz hybride, atteindre des valeurs de 250 Nm semble possible. Par exemple le dernier bloc hybride 2.0L de Toyota propose au total 286 Nm de couple (http://www.zeperfs.com/fiche7902-toyota-corolla-2-0-hybrid.htm (http://www.zeperfs.com/fiche7902-toyota-corolla-2-0-hybrid.htm)). Donc à mon avis sur la Jazz on sera entre 200 et 250 Nm facilement, sans doute plus dans le cas d'une version "sport".  O0

Déjà avec le bloc thermique 1.5L c'est marrant, alors si Honda propose un châssis toujours aussi bon ça va être hyper sympa.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 02 novembre 2019 à 13:49:17
Peut-être!
Mais la Clio cette 10 cm plus longue a un coffre bien plus grand! La Jazz mettra t'elle tout le monde d'accord?

Comme tu le dis, la Clio fait 10 cm de plus.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 02 novembre 2019 à 14:02:00
Comme tu le dis, la Clio fait 10 cm de plus.

C'est oublié pour la Yaris ou la Jazz, où la batterie est mise!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: yannick62 le 02 novembre 2019 à 20:53:11
Déjà niveau habitabilité intérieure : au niveau de la place pour  pour les jambes à l'arrière elle en surclasse beaucoup. Mon scross a moins de place à ce niveau je crois bien. Mais bon la jazz reste pour moi une petite voiture : je ne me vois pas partir avec en vacances à la place du scross par exemple.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 02 novembre 2019 à 21:32:24
Et pourquoi pas si l'habitabilité est suffisante ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 02 novembre 2019 à 21:51:35
Une jazz pour 2 c’est très suffisant pour des vacances
Nous le faisions à 4 .. y compris bb et le barnum qui va avec
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: route66 le 02 novembre 2019 à 22:57:01
eternel débat sur les capacité de la jazz , je dirais qu'il y a deux camps

un , ceux qu'y ont ce véhicule en second et n'imaginent pas aller en vacances avec

deux , ceux dont c'est la voiture principale (voir unique) et qui ne se posent pas la question . OUI on peut partir avec en vacances !!!!!! Le problème peut e^tre la capacité de chargement , car pour le reste pas de souci .
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 02 novembre 2019 à 23:03:45
Une jazz pour 2 c’est très suffisant pour des vacances
Nous le faisions à 4 .. y compris bb et le barnum qui va avec

Donc si j'ai bien compris, la Jazz vous satisfaisait y compris pour partir en vacances à 4?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 02 novembre 2019 à 23:07:21
Une jazz pour 2 c’est très suffisant pour des vacances
Nous le faisions à 4 .. y compris bb et le barnum qui va avec

C'est sur qu'une Jazz, en vacances, c'est bon pour 3 personnes + bagages.

Sur la Jazz 2, j'avais voulu mettre une remorque. Pas possible because batterie sous le coffre. C'était interdit.

Maintenant, avec la version 4, si la batterie est un peu plus vers l'avant, c'est faisable. Et une remorque de faible taille, ça vaut un coffre de monospace et cela ne se sent pas du tout (sauf quand il faut faire une marche arrière).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 02 novembre 2019 à 23:39:44
* VA 2017; mon D'Jazz a Carlux en Dordogne
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 03 novembre 2019 à 01:28:19
La CRZ est bien suffisante pour 2 pour les voyages de vacances. Ce serait un comble que la Jazz ne puisse pas être suffisante pour 3 voire 4.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: yannick62 le 03 novembre 2019 à 06:26:11
Je n'ai pas dit qu'elle ne serait pas suffisante ; j'ai dit que je ne me voyais pas partir en vacances avec. Je mets déjà une remorque derrière mon scross donc je pourrais aussi la mettre derrière la jazz mais ça reste pour moi une seconde voiture car l'habitabilité est trop limite en largeur par exemple, au niveau du moteur aussi : 90cv avec remorque à quatre sur autoroute vallonnée ça doit être moyen quand même. Les sièges magiques sont biens car on peut y mettre dessous des affaires, ça compense le coffre moyen quand même (même si il est grand dans la catégorie). Plein de petits détails qui font que. Mais bon si je n'avais que cette voiture je le ferai !

Je me souviens des descentes dans le sud (1000km) en citroen LNA à 4 avec quand même deux grands enfants derrière ! Puis en fiesta et super 5 3 portes
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: brigadedutigre le 03 novembre 2019 à 11:26:27
Honda Jazz sur turbo sur la 6 Aujourd'hui .
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: brigadedutigre le 03 novembre 2019 à 11:37:06
Donc pas avant l'été 2020 d'après eux et 5 finitions .
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 03 novembre 2019 à 11:43:08
Donc si j'ai bien compris, la Jazz vous satisfaisait y compris pour partir en vacances à 4?
La Jazz fut la voiture principale de 2002 a 2016 lorsque nous avons eu la civic
A 2 puis 3 puis 4 ...   
la Jazz offre une capacité de chargement. Impressionnante ...
j’avais utilisé de coffre de toit ou remorque, hors de question
Après y’a un principe qui fonctionne toujours je crois, plus t’as de place plus tu en emmène..
La civic est pleine comme l’etait La Jazz, et je pense que le hrv ce sera pareil...

La différence Jazz vs civic, c’est le confort et puissance , même si ma Jazz 1.5 a fais qqls long trajet en juin et me convient autant que la civic. 
Le hrv ce sera autre chose je pense, les quelques kilomètres fais m’ont permis de voir la bonne différence en terme de confort / tenue de route / amortissement et bien sûr les ch présent sous le capot ..
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 03 novembre 2019 à 11:53:04
Honda Jazz sur turbo sur la 6 Aujourd'hui .

* Zut , je l'ai loupé  :'(
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: brigadedutigre le 03 novembre 2019 à 12:00:50
* Zut , je l'ai loupé  :'(
T'as pas le repley en Belgique ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Clark le 03 novembre 2019 à 12:51:17
Partir en vacances avec la Jazz c'est du bonheur.

La seule recommandation / limite que je donnerais c'est de passer en mode manuel sur autoroute car le mode D a tendance à trop monter dans les tours dès qu'il y a une petite côte. Du coup on se cale en 7 et on passe en 6 si besoin de reprise, sachant que le régulateur s'adapte automatiquement je trouve ça très impressionnant niveau confort.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 03 novembre 2019 à 12:59:31
C'est surtout selon sa motorisation que la Jazz peut être un peu juste pour une utilisation principale : avec le 1.2 90 ch ou 1.4/1.3 i-VTEC 100 ch, faut reconnaitre que le moteur peut être un peu léger pour des grands trajets autoroutiers à 4.
Le 1.5 i-VTEC 130 ch apporte un surplus de puissance et d'agrément qui permettent de voyager plus sereinement quelles que soient les conditions et le relief.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 03 novembre 2019 à 13:01:04
Peut-être!
Mais la Clio cette 10 cm plus longue a un coffre bien plus grand! La Jazz mettra t'elle tout le monde d'accord?

Non pas vraiment j'ai l'impression . La Clio 4 n'offre en réel qu'un petit 300l de capacité , sans doute un peu moins même. La Yaris fera 270l puisque comparable à l'actuelle d'après les mesures prises par Km77. Bref pas vraiment "bien plus grand" du coup ( 10% de plus c'est pas rien remarque).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 03 novembre 2019 à 13:06:19
Donc la Jazz mettra t'elle tout le monde d'accord?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 03 novembre 2019 à 13:07:16
Pour en revenir à la Jazz 2020 ( et non la Fit pour la coup car la on sait deja les différentes couleurs extérieures et intérieures ) elle sera bien dispo avec un intérieur clair en Europe !! Si ca se confirme c'est une bonne nouvelle pour nous..
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 03 novembre 2019 à 13:11:35
Cela ferait aussi à mon avis, une montée en gamme!
Mais c'est une bonne nouvelle! Son intérieur aperçu en images, vidéos du Japon me parait très réussi!
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 03 novembre 2019 à 14:19:45
T'as pas le repley en Belgique ?

Pas de M6 sur Telenet , seulement avec la TNT  :(
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 03 novembre 2019 à 15:54:29
J'ai vu le reportage deTurbo.

En images dynamiques, sur l'écran de la télévision en HD, cette nouvelle Jazz montre un physique un peu plus avenant qu'en photo même si elle reste très banale à mes yeux.

L'intérieur, coloré et lumineux, semble être assez réussi.

Le mieux sera de la voir en réel pour se forger un avis.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 03 novembre 2019 à 17:19:30
J'ai vu le reportage deTurbo.

En images dynamiques, sur l'écran de la télévision en HD, cette nouvelle Jazz montre un physique un peu plus avenant qu'en photo même si elle reste très banale à mes yeux.

L'intérieur, coloré et lumineux, semble être assez réussi.

Le mieux sera de la voir en réel pour se forger un avis.

Yep, dav!
Bientôt on y posera nos popotins derrière le tableau de bord et là on verra bien  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 03 novembre 2019 à 17:37:30
Je ne sais pas si j'ai vu la bonne émission en replay, mais c'est juste une minute pendant le salon de Tokyo. On nous montre les sièges magiques et basta. Rien de neuf. En plus, le commentateur me semble très peu informé (2 PETITS moteurs électriques, quelques km en tout électriques en ville, bref, il ne connaît rien à l'I-MMD).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 03 novembre 2019 à 18:07:22
Pare que tu t’attendais à autre chose de leurs part  :crazy:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 03 novembre 2019 à 18:10:35
Ce n'est pas une Audi ou une VW, ils ont dû passer vite sur la Jazz...Mais l'ont montrée!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 03 novembre 2019 à 19:14:53
Pas sûr qu'ils y consacrent un essai vu que Turbo n'a même pas daigné faire un essai du CRV 5 Hybride.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 03 novembre 2019 à 19:40:26
Vu les banalités et clichés auxquels ont a droit lorsqu'ils font des essais, on ne perd pas grand chose à ce qu'ils ne parlent pas de la Jazz  ^-^
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 03 novembre 2019 à 19:42:19
C'est de la pub...que M6 ne lui fera pas. Étant pro Audi et donc VW group!
Média indépendant...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 03 novembre 2019 à 19:44:03
De la pub pour dire des âneries......mieux vaut s'en passer.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 03 novembre 2019 à 19:45:14
Bah, les connaisseurs n'ont pas besoin de leur pub: ils font un essai et se font eux-même leur avis.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 03 novembre 2019 à 20:08:27
De la pub pour dire des âneries......mieux vaut s'en passer.

Je suis d'accord!
Mais pour beaucoup, la visibilité suffit, non?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 03 novembre 2019 à 20:26:28
C'est bien grâce à ce genre d'émissions que le parc automobile français s'était dieselisé. Et c'est encore grâce à ce genre d'émissions que les SUV sont devenus la norme.

Ce sont les relais médiatiques des services communication des constructeurs automobiles européens.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 03 novembre 2019 à 21:06:50
Je suis d'accord!
Mais pour beaucoup, la visibilité suffit, non?

La visibilité est intéressante si les commentaires de ces brefs essais sont globalement positifs, si c'est juste pour dire que les plastiques sont dures, que la boite CVT ou type CVT fait hurler le moteur et que ça ne vaut pas pas une boite double embrayage, etc......je doute que cela aide beaucoup à la vente d'un modèle.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 03 novembre 2019 à 21:57:11
La visibilité est intéressante si les commentaires de ces brefs essais sont globalement positifs, si c'est juste pour dire que les plastiques sont dures, que la boite CVT ou type CVT fait hurler le moteur et que ça ne vaut pas pas une boite double embrayage, etc......je doute que cela aide beaucoup à la vente d'un modèle.

J'espère que tu as raison....
Après , ce que je veux dire, c'est qu'un produit doit se voir...pour se vendre!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 03 novembre 2019 à 22:32:51
Une chose me semble assez intéressante à signaler.

Depuis l'annonce de la Jazz 4 (donc surtout depuis 15 jours avant le salon de Tokyo) , les deux forums que je fréquente sur Honda et la Jazz se sont réactivés de manière très forte.

Cela montre une attente, au moins des personnes ayant déjà eu une Jazz ou une Honda.

Cela me fait penser que, une fois présente en concession, et si elle répond aux attentes, elle se vendra bien, au moins auprès des habitués de la marque.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 03 novembre 2019 à 23:06:43
J'espère que tu as raison....
Après , ce que je veux dire, c'est qu'un produit doit se voir...pour se vendre!

A Honda d'en faire la publicité et de mettre en avant ses atouts......et d'avoir une politique tarifaire la rendant attractive.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: yannick62 le 04 novembre 2019 à 06:43:01
A Honda d'en faire la publicité et de mettre en avant ses atouts......et d'avoir une politique tarifaire la rendant attractive.

Oui car elle est relativement chère quand même. Quand tu vois qu'une clio commence à 14000€ et une jazz actuelle à 18000 on voit très bien qu'elle ne répondra pas à toutes les bourses. Bon on est d'accord que l'équipement ne sera pas le même mais le delta est trop important. Une jazz devrait commencer à 14000 maxi pour se vendre correctement, donc proposer de petits moteurs. Ce qui ne sera pas le cas ici et l'hybride cible clairement encore une clientèle aisée donc restreinte dans l'absolu.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Dynamic GK5 le 04 novembre 2019 à 09:15:26
Oui, mais la qualité a un prix... Je préfère de loin mettre 18000 roros dans une Jazz et ne plus jamais être emmerdé que de mettre 14000 boules dans une Clito et faire vivre l'agent Renault et le voir plus que ma nana... :-\
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 04 novembre 2019 à 09:20:36
* Un Mazda CX3 débute (bien équipé) a 17.990€ en Belgique , mais il n'a pas l'habitacle d'une Jazz. :coolsmiley:.. ;)

https://fr.mazda.be/configurateur/MAZDA%20CX-3/5WGN/
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 04 novembre 2019 à 09:42:57
Un Cx3 c’est à partir de 21700 euros!! Et je vois pas trop le rapport avec là Jazz!! Ça fait 30 cm de plus en longueur.. et c’est un crossover étriqué ( mais beau style)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 04 novembre 2019 à 10:20:11
Quelques photos du Japon :

https://imgur.com/a/xPkis8h
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: garfield.13 le 04 novembre 2019 à 12:57:06
Hello!
D'après tout ce que j'ai lu à gauche-à droite, en Europe on aurait une version unique apparentée à la "Home" et puis la Cross-quelque-chose.
Bon, s'ils nous la livrent avec un intérieur autre que noir, je veux bien replonger pour une Jazz, la III étant à l'origine de mon désamour, bien temporaire!
Coté puissance là encore d'après ce que j'ai pu lire faudra pas tabler sur plus de 100 chevaux:
faut pas rêver, moteur atmo (à la cylindrée encore inconnue) + petite batterie et consommation mini-mini (encore inconnue)  = y'aura pas de quoi grimper aux arbres!
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: V@lvert le 04 novembre 2019 à 13:38:06
Hello!
D'après tout ce que j'ai lu à gauche-à droite, en Europe on aurait une version unique apparentée à la "Home" et puis la Cross-quelque-chose.
Bon, s'ils nous la livrent avec un intérieur autre que noir, je veux bien replonger pour une Jazz, la III étant à l'origine de mon désamour, bien temporaire!
Coté puissance là encore d'après ce que j'ai pu lire faudra pas tabler sur plus de 100 chevaux:
faut pas rêver, moteur atmo (à la cylindrée encore inconnue) + petite batterie et consommation mini-mini (encore inconnue)  = y'aura pas de quoi grimper aux arbres!

Peu probable car c’est le groupe motopropulseur de l’insight qui fait 151 chevaux cumulés. Par contre je pense qu’ils vont faire sauter comme sur le CRV le mode cumulé et laisser uniquement la puissance Max du moteur électrique soit 129ch.

Par contre ils ont fait sauter les palettes pour un mode B sur le levier c’est pas top! Ça sent la fin d’Honda pour moi.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: garfield.13 le 04 novembre 2019 à 14:10:40
Ouais d'ailleurs je me demande même pourquoi ils ont installé un levier qui simule la commande d'une BVA du siècle dernier... sur une auto qui roule tour à tour en électrique, hybride série puis hybride parallèle?
Cependant que le levier de frein à main, lui, a disparu!  :buck2:
Curieuse gestion de l'espace intérieur, qui aurait pu être débarrassé de la console centrale, en cohérence avec une planche de bord particulièrement épurée?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 04 novembre 2019 à 14:28:45
Bonne remarque.. toutefois il ne faut pas oublier qu’une grosse partie des ventes deFit/ Jaz se fera encore avec un moteur thermique et une boîte manuelle ( hors Europe)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 04 novembre 2019 à 15:03:15
Ouais d'ailleurs je me demande même pourquoi ils ont installé un levier qui simule la commande d'une BVA du siècle dernier... sur une auto qui roule tour à tour en électrique, hybride série puis hybride parallèle?
Cependant que le levier de frein à main, lui, a disparu!  :buck2:

Sur le CR-V, le "sélectionneur de vitesse" par bouton a été critiqué dans certains essais ... cela explique peut-être ce retour en arrière? Mais cela m'a aussi interpellé en voyant les photos ...
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: moustache le 04 novembre 2019 à 16:02:27
Par contre je pense qu’ils vont faire sauter comme sur le CRV le mode cumulé et laisser uniquement la puissance Max du moteur électrique soit 129ch.
Que veux-tu dire par "comme sur le CRV" ?
Sur le CRV il y a un mode cumulé, qui est prépondérant d'ailleurs (en fait dès que la batterie est assez chargée et qu'on n'est pas en thermique pur ou en EV): en cas de besoin, le moteur électrique reçoit simultanément la puissance du thermique (145 ch) et celle de la batterie (37 ch); ça fait plusieurs fois que je lis ça et je ne suis pas d'accord. Veux-tu dire qu'on pourrait avoir la puissance max du moteur de traction (182 ch) plus celle du thermique ? C'est impossible... puisque les 182 ch sont déjà majoritairement fournis par le thermique.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 04 novembre 2019 à 16:03:55
Vous êtes sur que les palettes au volant disparaissent ? Zarbi ...

Les modèles présentés au salon de Tokyo sont des modèles asiatiques (pas de palette au Japon me semble-t-il, c'est un apport pour les européennes).

D'un autre côté, comme il n'y a plus, à proprement parler, de boite de vitesse ...

Il me semble pourtant avoir lu qq part que les palettes étaient conservées... Mais bon, je ne retrouve pas l'info...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 04 novembre 2019 à 17:03:21
Les palettes pour doser le freinage régénératif sur le CR-V hybride sont très appréciables ... ce serait dommage de ne pas le proposer sur la Jazz.

A moins qu'ils proposent un mode de conduite "à une pédale" ?  ???
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hyperion1492 le 05 novembre 2019 à 21:05:08
Donc si j'ai bien compris, la Jazz vous satisfaisait y compris pour partir en vacances à 4?

Heureux possesseur d'une Jazz actuelle je peux certifier que je pars en vacances à 4 (2 jeunes enfants), avec une poussette (la yoyo, qui se plie bien et entre sous les siège arrière), sans problêmes.
Le sous coffre est plein. Intérieur un peu sonore mais on roule à 130 sur l'autoroute sans soucis. Il est fort appréciable d'avoir une petite voiture pour certains périples (villes italiennes notamment).

Avec nos besoin actuels, inutile de dépenser plus pour une plus grosse voiture pour 2 ou 3 occasions dans l'année.

Après évidement j'ai besoin d'une petite voiture (Parisien..) et je suis un petit rouleur.

Le seul soucis réel est impossibilité de prendre ponctuellement un 5eme passager (sièges auto à l'arrière).

Si le volume coffre de la nouvelle jazz est identique c'est l'achat direct.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 06 novembre 2019 à 14:12:05
Heureux possesseur d'une Jazz actuelle je peux certifier que je pars en vacances à 4 (2 jeunes enfants), avec une poussette (la yoyo, qui se plie bien et entre sous les siège arrière), sans problêmes.
Le sous coffre est plein. Intérieur un peu sonore mais on roule à 130 sur l'autoroute sans soucis. Il est fort appréciable d'avoir une petite voiture pour certains périples (villes italiennes notamment).

Avec nos besoin actuels, inutile de dépenser plus pour une plus grosse voiture pour 2 ou 3 occasions dans l'année.

Après évidement j'ai besoin d'une petite voiture (Parisien..) et je suis un petit rouleur.

Le seul soucis réel est impossibilité de prendre ponctuellement un 5eme passager (sièges auto à l'arrière).

Si le volume coffre de la nouvelle jazz est identique c'est l'achat direct.

Comme moi. Juste que le 1.3i est un peu juste sur autoroute je trouve mais à part ça la voiture dans 95% du temps est très utile. Je ne l'a remplie presque jamais. Les sièges autos amputent aussi la place du milieu (normale)

Au vu des photos, je pense qu'on peut tabler sur un 350l au moins. Ce qui est exceptionnel pour une version hybride. Si c'est le cas, ce serait marrant de voir combien pourrait faire une thermique.
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: V@lvert le 06 novembre 2019 à 17:42:52
Que veux-tu dire par "comme sur le CRV" ?
Sur le CRV il y a un mode cumulé, qui est prépondérant d'ailleurs (en fait dès que la batterie est assez chargée et qu'on n'est pas en thermique pur ou en EV): en cas de besoin, le moteur électrique reçoit simultanément la puissance du thermique (145 ch) et celle de la batterie (37 ch); ça fait plusieurs fois que je lis ça et je ne suis pas d'accord. Veux-tu dire qu'on pourrait avoir la puissance max du moteur de traction (182 ch) plus celle du thermique ? C'est impossible... puisque les 182 ch sont déjà majoritairement fournis par le thermique.
Non le moteur électrique fait 184ch. Seulement pour les atteindre il lui faut la puissance de la batterie + celle du générateur entraîné par le thermique.

La pleine puissance cumulée existe sur l’accord au US et est de 212ch. C’est comme sur l’insight au US la pleine puissance est de 151ch alors que le moteur électrique en sort que 129.
Pour avoir cette plein puissance il faut être sur autoroute ou disons en mode thermique qui entraine les roues (à vitesse stabilisée entre 80 et 120km/h officiellement) et si on accélère franchement on se retrouve avec le thermique qui reste en prise et l’électrique qui vient le soutenir.
En Europe si tu fais cela , le thermique se désaccouple et redevient groupe électrogène.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: moustache le 06 novembre 2019 à 23:28:17
Non le moteur électrique fait 184ch. Seulement pour les atteindre il lui faut la puissance de la batterie + celle du générateur entraîné par le thermique.

La pleine puissance cumulée existe sur l’accord au US et est de 212ch. C’est comme sur l’insight au US la pleine puissance est de 151ch alors que le moteur électrique en sort que 129.
Pour avoir cette plein puissance il faut être sur autoroute ou disons en mode thermique qui entraine les roues (à vitesse stabilisée entre 80 et 120km/h officiellement) et si on accélère franchement on se retrouve avec le thermique qui reste en prise et l’électrique qui vient le soutenir.
En Europe si tu fais cela , le thermique se désaccouple et redevient groupe électrogène.
Je ne vois pas ce que tu veux dire. A te lire, on se retrouverait donc dans la situation où (je cite ) "le thermique qui reste en prise et l’électrique qui vient le soutenir"
Donc si je comprends bien, le thermique en prise directe fournit ses 147 ch aux roues, et il vient se faire aider par l'électrique. Ok, pourquoi pas, cette config n'est pas impossible. Mais alors d'où vient l'énergie qui alimente l'électrique ?
- du thermique ? ben non puisqu'il est utilisé plein pot (145 ch) pour faire tourner les roues, et il ne peut pas en faire plus
- de la batterie ? oui mais ça se limite à 37 ch
Donc les plus de 182 ch ne peuvent pas être atteints, ou alors faudra m'expliquer comment en sommant 145 et 37 ch on dépasse 182 ch.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 06 novembre 2019 à 23:36:27
Je ne sais pas si c'est la cas sur la Jazz 4, mais en général, sur les hybrides, on additionne pas totalement les puissances thermiques et électriques.

Sur la Jazz 2, par exemple, la puissance cumulée était (de mémoire) 98 CV, avec 14 CV électriques, et une puissance thermique de 88 CV. Mais la somme des deux 102 CV n'est pas atteinte.

Et c'est vrai pour d'autres hybrides que j'ai rencontré...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: moustache le 07 novembre 2019 à 09:11:08
Pour la Jazz je ne sais pas. Mais pour le HSD Toyota (y compris la Prius PHEV que j'ai eue) cette différence vient du fait que quand on cumule les puissances thermique + électrique, la puissance électrique est fournie par la batterie, qui indépendamment de sa capacité plus ou moins élevée (modeste en hybride, importante en PHEV), ne peut pas fournir toute la puissance qu'on pourrait croire. De mémoire elle est plafonnée autour de 25 kW, puissance qu'elle peut fournir en instantané sans dommages, ce qui n'est pas rien car elle a une capacité faible (autour de 1.5 kWh, soit l'équivalent de 3 vélos électriques). C'est d'ailleurs à cause de cette puissance instantanée importante par rapport à la capacité qu'elles sont bien plus lourdes et encombrantes que 3 batteries de vélos électriques. C'est aussi pour ce rapport puissance/capacité élevé que Toyota reste fidèle au NiMh pour les hybrides non rechargeables: ces batteries sont peut-être plus encombrantes que les Li-Ion mais elles sont très robustes. A noter que pour un hybride non rechargeable (Toyota ou Honda) la faible consommation est obtenue en récupérant l'énergie de décélération (ou de descente). Cette énergie est gratuite mais pas énorme sur le plat: j'ai constaté qu'en décélérant de 130 à 0 au péage (sans faire intervenir les plaquettes de frein) on récupère environ le tiers de la capacité de la batterie; donc elle est correctement dimensionnée, sauf pour ceux qui font beaucoup de montagne, car en descente de col on peut récupérer beaucoup plus: le PHEV est plus intéressant dans ce cas.

Dans le cas du HSD, si la puissance électrique était fournie en partie par le thermique, cette puissance n'irait pas directement aux roues, mais par l'intermédiaire du générateur donc avec des pertes. Donc le système Toyota (assez génial faut le dire), hors mode EV pur réservé aux faibles vitesses sur courtes distances, envoie directement la puissance du thermique aux roues par le biais d'un train épicycloïdal très simple. Si besoin, la batterie envoie en renfort sa puissance au moteur électrique de traction qui est relié également à ce train d'engrenages. Ce moteur a une puissance modeste chez Toyota contrairement à l'IMMD.

Chez Honda, peut-être pour contourner le brevet Toyota, le mode hybride fonctionne différemment: le thermique n'entraîne pas les roues directement. Il fait tourner un alternateur qui alimente le moteur de traction. Cette conversion mécanique -> électrique -> mécanique est moins efficiente que le système mécanique direct de Toyota, d'où la conso un peu plus élevée du CRV vs RAV4. Si cette double conversion était parfaitement efficiente, Honda n'aurait pas ajouté le mode thermique direct entre 80 et 120 (au moins 140 d'après mes constatations), mode qui fait rajouter un embrayage et est donc plus coûteux que pour Toyota.

Dans le cas du IMMD c'est pareil: la batterie ne peut pas fournir plus de 27 kW instantanés. Et si le thermique envoie toute sa puissance directement aux roues (thermique pur) il n'a plus rien à donner au générateur pour faire tourner le moteur de traction. L'appoint ne peut être donné que par la batterie.

Voilà pour le principe. Pour analyser plus finement, si on suppose que le thermique fait bien 145 ch en sortie de vilebrequin, il faudrait savoir combien il reste aux roues en mode hybride. En bref, combien on perd dans le générateur, le convertisseur de puissance et le moteur de traction. Je pense qu'on doit perdre au moins 20%.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 07 novembre 2019 à 09:26:36
* Et bien voilà une bien belle explication. O0
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 07 novembre 2019 à 09:35:45
Bref c’est surtout le dimensionnement de la batterie qui détermine la puissance maxi . Là jazz 2020 aura sans doute une batterie plus petite que l’insight3 et du coup une puissance inférieure aux 151ch de celle-ci...un peu comme entre Accord et CRV quoi...a voir dans les prochains jours lors de la commercialisation au Japon
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 07 novembre 2019 à 12:55:39
Avec le système hybride IMA de Honda, le moteur thermique comme le moteur électrique entraînaient également directement les roues.
Le moteur électrique était monté sur l'arbre de sortie du moteur thermique, avant la boîte de vitesses qui pouvait être manuelle ou CVT.
En revanche, le moteur électrique étant solidaire du moteur thermique, il ne pouvait pas lancer seul la voiture lors d'un démarrage contrairement au HSD de Toyota, d'autant plus que l'IMA n'avait qu'un seul moteur électrique qui avait à la fois le rôle de traction (majoritairement en assistance du moteur thermique et quelque fois en unique moteur de traction sous certaines conditions quand la voiture est déjà lancée) et le rôle de générateur pour recharger la batterie selon les besoins.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: moustache le 07 novembre 2019 à 13:14:44
Oui, c'était un système hyper simple, mas un peu limité en efficacité vu que le moteur thermique est toujours en prise. A la conduite (j'ai roulé un peu avec une Jazz hybride) c'était agréable mais pas révolutionnaire !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 07 novembre 2019 à 13:28:03
Il améliorait surtout les relances et un peu la consommation qui était la même en ville, en mixte ou sur route (5 l/100 dans on cas).

Honda aurait mis un IMA sur le HR-V, cela aurait transfiguré la voiture. Tandis que le choix du moteur Turbo est trop puissant (et cela se voit à l'achat de la carte grise et de l'assurance ...  :) )
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 07 novembre 2019 à 13:39:58
Le HR-V va avoir droit au i-MMD, ce qui lui offrira des prestations certainement bien supérieures à ce qu'aurait pu offrir l'IMA.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: garfield.13 le 07 novembre 2019 à 13:43:26
Chez Honda, peut-être pour contourner le brevet Toyota, le mode hybride fonctionne différemment

Excellentes explications O0
Faut se rappeler d'où viennent les 2 systèmes Honda IMA et Toyota HSD.

-Honda était parti du principe qu'un moteur thermique n'était jamais utilisé à pleine charge: à la rigueur en phase d'accélération, mais une fois que la vitesse voulue était atteinte, on avait besoin de très peu de puissance pour la maintenir en palier.
D'où l'idée assez iconoclaste sur la 1ère Insight de prendre le bien connu 4 cylindres 1600, de le tronçonner pour en faire un 3 cylindres 1200, et de rajouter un moteur électrique pour compenser la force de travail perdue avec la suppression de 25% du thermique!
C'est la solution d'assistance par un moteur intégré, Inegrated Motor Assist dans la langue de Shakespeare  :coolsmiley:
Fontionnement hybride parallèle = les 2 moteurs peuvent fonctionner de concert, mais si l'un n'est pas sollicité, ça n'empêche pas l'autre de fonctionner quand même, et la voiture d'avancer.

-Toyota était parti du principe que le rendement d'un moteur thermique ne pouvait pas être poussé au dela de certaines limites (40% GRAND MAXIMUM de l'énergie brûlée sert à faire avancer le véhicule, le reste étant perdu en frottements et chaleur).
Partant de là, ils ont imaginé que la meilleure option était de NE PAS utiliser le thermique dans les phases où il consommait le plus: les déplacements à très basse vitesse, les arrêts/redémarrages, les manoeuvres, et aussi les hauts régimes bien sûr.
La solution proposée passe là encore par un moteur électrique MAIS en prise permanente avec la transmission: c'est lui et lui seul qui met l'auto en mouvement depuis l'arrêt.
On est face à une solution véritablement bi-moteur: il serait impossible de mettre l'auto en route sans l'intervention du moteur électrique.
En cas de batterie de traction trop faible, la mise en route du thermique est inévitable pour produire de l'électricité au moyen du 2ème moteur générateur : c'est une fonctionnement hybride série
Mais les Toyota HSD peuvent aussi fonctionner en hybride parallèle, le thermique apportant alors sa force de travail à la transmission via le "Power Split Device", le différentiel planétaire au centre de la mécanique Toyota... et des brevets!!!

Les 2 solutions sont arrivées simultanément sur le marché, mais la presse et l'opinion publique ont exprimé leur préférence pour la solution Toyota, en raison d'un fonctionnement tout électrique bien plus évident à percevoir que chez Honda.
Les mêmes reconnaissant par ailleurs que sur route et autoroute, la "transmission à variateur" (qui n'existe pas  :D) devient un handicap.

Fort de ce constat, les autres constructeurs ont tourné autour du pot en cherchant comment s'y prendre autrement qu'avec cette solution redoutable de simplicité, mais, rien à faire!

La nouvelle solution i-MMD de Honda est ce qui s'en approche le plus, le train planétaire ayant été abandonné pour un embrayage qui assure le couplage du thermique à la transmission via un unique rapport de démultiplication: comme si vous ne pouviez rouler qu'en 5ème vitesse avec une auto conventionnelle à boite mécanique!
Avec la promesse que le moteur électrique vous apportera la "patate" nécessaire en cas de besoin  ::)

Il faut souligner que Toyota propose GRACIEUSEMENT la technologie proposée par ses brevets, à quiconque voudrait la produire.
Décision très honorable, malheureusement contredite par la dernière prise de position aux USA en faveur de l'administration fédérale mais ceci est une autre histoire  >:(
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 07 novembre 2019 à 13:57:28


Il faut souligner que Toyota propose GRACIEUSEMENT la technologie proposée par ses brevets, à quiconque voudrait la produire.
Décision très honorable, malheureusement contredite par la dernière prise de position aux USA en faveur de l'administration fédérale mais ceci est une autre histoire  >:(

Et apportera son soutien technique pour la mise en œuvre en vendant ses services mais l'intention est louable!
C'est une façon de promouvoir leurs systèmes hybrides aussi!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 07 novembre 2019 à 14:10:14
Super intéressant ces dialogues :)
Merci aux connaisseurs :)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: V@lvert le 07 novembre 2019 à 18:52:10
Je ne vois pas ce que tu veux dire. A te lire, on se retrouverait donc dans la situation où (je cite ) "le thermique qui reste en prise et l’électrique qui vient le soutenir"
Donc si je comprends bien, le thermique en prise directe fournit ses 147 ch aux roues, et il vient se faire aider par l'électrique. Ok, pourquoi pas, cette config n'est pas impossible. Mais alors d'où vient l'énergie qui alimente l'électrique ?
- du thermique ? ben non puisqu'il est utilisé plein pot (145 ch) pour faire tourner les roues, et il ne peut pas en faire plus
- de la batterie ? oui mais ça se limite à 37 ch
Donc les plus de 182 ch ne peuvent pas être atteints, ou alors faudra m'expliquer comment en sommant 145 et 37 ch on dépasse 182 ch.

Je ne comprends même pas que tu poses ses questions vu que tu me répond toi-même sur les rendements dans mon poste sur le crv hybrid où j’expose mes interrogations sur les puissances réellement disponibles sur la technologie I-mmd.
Néanmoins je te réponds, le thermique ne peux pas délivrer ses 145ch quand il est en prise avec les roues puisqu’il est sur un rapport fixe équivalent à une 6ieme ou 5ieme. Si c’était le cas la voiture serait à très haute vitesse ( largement plus qu’à 130 puisque je suppose qu’à 130 le régime doit être situé entre 2000 et 2500tr. Les 212 sont donc obtenu via les 60ch environ je n’ai  pas les courbes du thermique, + la puissance que peut sorti le moteur électrique ( au Max 184 mais c’est pas le cas ici). La puissance de l’électrique venant de la batterie + de la génératrice qui est entraînée par le vilebrequin..
Après je suis sure que c’est une puissance crête atteinte uniquement à un régime particulier du thermique.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: moustache le 07 novembre 2019 à 22:54:23
Excuse moi mais je ne comprends pas ton explication !
Sauf que, si on est en thermique pur, je suis d'accord: à 130 on est à 3000 t/min (vérifiés) et on n'a donc pas 145 ch (disons autour de 90-100). Tablons sur 100 ch thermiques disponibles à 130. On rajoute les 27 kW de la batterie (soit 37 ch) et donc en thermique pur à 130 on ne peut pas dépasser 137 ch ! Par contre en hvbride pied au plancher, le thermique peut monter à 6000 t/min (vérifiés) et là il fournit bien 145 ch, qui font tourner la génératrice, qui peut alors en fournir presque autant (90 % ?) en électricité au moteur de traction qui à son tour fournit 90 % de ce qui reste aux roues.
Je voudrais pas enfoncer une porte ouverte mais c'est pas parce que l'électrique de traction PEUT fournir 184 ch, qu'il va les fournir quoiqu'il arrive ! Pour ça il faut lui fournir au moins autant en puissance électrique, puissance provenant de la batterie et du générateur. Pour la 1ère, c'est réglé, ça dépasse pas 37 ch. Il manque alors 145 ch, qui sont fournis par la génératrice. Mais pour qu'elle les fournisse il faut que le thermique qui la fait tourner en sorte au moins autant. Donc s'il sort 145 ch pour faire tourner la génératrice, il ne lui reste plus rien pour faire tourner les roues.
Pour résumer, et en négligeant les pertes, voici les puissances disponibles aux roues :
- à 130 en thermique pur: 137 ch disponibles (100 + 37)
- à 130 en hybride: 182 ch disponibles (145 + 37) parce que le thermique peut tourner à son régime de puissance maxi si on met pied au plancher.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 07 novembre 2019 à 23:52:35
Merci pour les explications!
Mais l'hybridation me semble maintenant,de trop, trop compliqué, et donne avantage à l'électrique!
Pourquoi 2 types d'alimentation de moteur? Pourquoi pas? Je suis dubitatif.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 08 novembre 2019 à 00:01:40
L'hybride Toyota n'est pas plus compliqué aujourd'hui qu'il y a 10 ans, il a juste été progressivement amélioré. On a un peu moins de recul avec l'i-MMD mais ça fait quand même quelques années qu'il est utilisé chez Honda.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: moustache le 08 novembre 2019 à 07:19:58
Merci pour les explications!
Mais l'hybridation me semble maintenant,de trop, trop compliqué, et donne avantage à l'électrique!
Pourquoi 2 types d'alimentation de moteur? Pourquoi pas? Je suis dubitatif.
L'hybride est plus compliqué à comprendre pour un mécanicien, pas pour un electrotechnicien. Mais ce n'est pas plus compliqué à réaliser qu'un thermique en BVA: une BVA classique est une usine à gaz, un double embrayage un casse tête !
Et l'électrique, s'il est facile à comprendre n'est pas aussi simple qu'il en a l'air: il faut des convertisseurs puissants, des chargeurs multimodes puissants, compliqués et délicats à concevoir et réaliser, un refroidissement des batteries...
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: moustache le 08 novembre 2019 à 08:15:46
Pour V@lvert: en relisant nos échanges je vois peut-être une explication. Si on part du fait que la double conversion en hybride bouffe 20% (à peu près) de la puissance, on peut alors annuler une bonne partie de ces pertes en mode thermique pur, et donc théoriquement développer une puissance supérieure à la puissance max annoncée dans ce mode.
Mais (oui, il y a toujours des "mais", dommage !):

Primo, on ne sait pas si les 182 ch annoncés sont simplement la somme des puissances thermique et batterie, sans tenir compte des pertes, et donc qu'il n'y en aurait plus que 80% aux roues. Ou alors c'est bien la puissance disponible aux roues, et alors, ou le thermique ou la batterie sortent plus qu'annoncé (franchement, ça m'étonnerait, les constructeurs se gardent bien de tenir compte des pertes dans leurs transmissions et annoncent les puissances au vilebrequin). Je pense donc qu'au mieux on a toujours moins de 182 ch aux roues, jamais plus.

Secundo (et c'est le point le plus important), comme cette réduction des pertes ne peut intervenir qu'en thermique pur, si on veut bénéficier complètement de tous les chevaux possibles, il faut que le thermique puisse tourner à son régime de puissance maxi en thermique pur, soit entre 5500 et 6000 t/min. Ce qui fait 250 chrono ! Impossible donc. A moins que Honda rajoute une BV avec au moins l'équivalent d'une 3eme qui permettrait de rouler à 130 à 5500 t/min. Chose que je ne souhaite pas ! Pouvoir se passer d'une BV est un des avantages du HSD ou de l'IMMD, à comparer aux DSG usines à gaz des Hyundai Kia.

En tout cas, pour les 2 raisons ci-dessus je ne crois absolument pas que l'Accord IMMD US puisse disposer dune puissance supérieure à la somme thermique + batterie.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 08 novembre 2019 à 08:37:09
L'hybride Toyota n'est pas plus compliqué aujourd'hui qu'il y a 10 ans, il a juste été progressivement amélioré. On a un peu moins de recul avec l'i-MMD mais ça fait quand même quelques années qu'il est utilisé chez Honda.

L'hybride est plus compliqué à comprendre pour un mécanicien, pas pour un electrotechnicien. Mais ce n'est pas plus compliqué à réaliser qu'un thermique en BVA: une BVA classique est une usine à gaz, un double embrayage un casse tête !
Et l'électrique, s'il est facile à comprendre n'est pas aussi simple qu'il en a l'air: il faut des convertisseurs puissants, des chargeurs multimodes puissants, compliqués et délicats à concevoir et réaliser, un refroidissement des batteries...

Non, je pensais plutôt au passage à l'électrique direct!
Il y a des inconvénients..., il faut travailler les batteries...
Mais traîner 2 types de motorisations, est-ce la solution? une transition sûrement.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: moustache le 08 novembre 2019 à 09:00:10
Traîner 2 types de motorisation... Pourquoi pas ? Un moteur électrique d'hybride remplace à poids et coût comparables, et avec une fiabilité bien supérieure, une BVA et un embrayage (l'embrayage de l'IMMD n'est en rien comparable: il n'intervient que rarement, transmet un couple assez faible et ne patine jamais: fingers in the nose !). Quant aux batteries, c'est le volume d'une valise et moins de 100 kg: le surpoids d'un diesel. Et puis l'agrément d'usage (douceur électrique + autonomie thermique) est incomparable.
Pour un VE, les batteries c'est le volume de 6 ou 8 valises et 500 kg.
Mais je suis d'accord, l'hybride n'est qu'une solution intermédiaire en attendant la généralisation du VE. Je pense de plus en plus d'ailleurs, que le PHEV, hors cas particuliers, est un moins bon compromis que l'hybride, parce que là on a un poids et un coût batteries beaucoup plus importants, pour un usage souvent marginal.
En ce qui me concerne, je pense souvent que le prochain sera un VE. Mais si c'était à décider aujourd'hui, je crois que je ne franchirais pas le pas, sauf pour une Tesla 3 (accompagnée d'un ticket de loto gagnant). Pourquoi ? Pour une raison très c...n: même si un VE assez gros (coffre de 500 l et 400 km d'autonomie) correspondrait à mes besoins, les choses vont tellement vite qu'au bout de 6 mois, au vu des nouveautés qui s'annonceraient, je regretterais d'avoir acheté le mien !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 08 novembre 2019 à 09:06:08
Effectivement, cela va vite!
Et si les batteries pouvaient faire un bond en performance/poids/encombrement!
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 08 novembre 2019 à 09:06:23
Non, je pensais plutôt au passage à l'électrique direct!
Il y a des inconvénients..., il faut travailler les batteries...
Mais traîner 2 types de motorisations, est-ce la solution? une transition sûrement.

Moi je pense surtout qu'il n'y a pas 1 solution qui convienne à tout et à tous, c'est bien pour ça que je suis persuadé que la PAC est une option intéressante et qu'elle peut être une solution plus pertinente que les batteries pour certains types d'utilisation.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 08 novembre 2019 à 10:28:11
PAC = Pile à combustible, je suppose.

Oui, c'est l'avenir, encore assez lointain. Je ne suis pas sur que cela ferait disparaître totalement les batteries.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 08 novembre 2019 à 10:28:46
. Mais si c'était à décider aujourd'hui, je crois que je ne franchirais pas le pas, sauf pour une Tesla 3 (accompagnée d'un ticket de loto gagnant). Pourquoi ? Pour une raison très c...n: même si un VE assez gros (coffre de 500 l et 400 km d'autonomie) correspondrait à mes besoins, les choses vont tellement vite qu'au bout de 6 mois, au vu des nouveautés qui s'annonceraient, je regretterais d'avoir acheté le mien !

* Même débat pour nous, on en reparlera dans 10 ans, a notre âge nous avons encore une dizaine d'années a rouler alors……………..
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 08 novembre 2019 à 10:49:48
Moi je pense surtout qu'il n'y a pas 1 solution qui convienne à tout et à tous, c'est bien pour ça que je suis persuadé que la PAC est une option intéressante et qu'elle peut être une solution plus pertinente que les batteries pour certains types d'utilisation.

En revanche, la problématique de la production d'hydrogène et de sa distribution, y compris de la mise en place de stations service qui ont besoin d'un système de refroidissement des pompes de distribution, est plus complexe que ça en a l'air.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 08 novembre 2019 à 10:58:56
PAC = Pile à combustible, je suppose.

Oui, c'est l'avenir, encore assez lointain. Je ne suis pas sur que cela ferait disparaître totalement les batteries.

C'est effectivement la pile à combustible  ;)

L'idée pour moi n'est pas de remplacer telle solution par telle autre, mais c'est d'avoir plusieurs technologies en même temps afin de répondre aux différents besoins et différentes contraintes de chacun.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 08 novembre 2019 à 11:05:47
* Le plus simple est quand même la voiture a pédale  :carton-rouge: :carton-rouge: :je-sors:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: moustache le 08 novembre 2019 à 11:18:48
En revanche, la problématique de la production d'hydrogène et de sa distribution, y compris de la mise en place de stations service qui ont besoin d'un système de refroidissement des pompes de distribution, est plus complexe que ça en a l'air.
C'est vrai, mais quand tu vois que pour des charges très rapides (300 kW, soit 10' pour 80% de recharge) il faut refroidir le connecteur et le cordon de charge (et aussi la câblerie interne à la bagnole j'imagine), ça devient délirant !
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 08 novembre 2019 à 12:52:51
La station service hydrogène doit inclure des dispositifs pour comprimer l'hydrogène et disposer d'un groupe froid pour refroidir l'échangeur et réguler la température du tuyau de raccordement à la voiture durant la réalisation du plein.

C'est d'ailleurs pour cette raison qu'une pompe à hydrogène ne peut pas assurer le plein de plus de 4 voitures d'affiler. Il faut lui laisser le temps de refroidir.

C'est aussi pour ces raisons qu'une station hydrogène coûte 1 million d'euros (la station d'orly construite en 2017 à coûté 2 millions d'euros).

La mise en place et l'exploitation d'une station hydrogène est bien plus coûteux et énergivor qu'une station de bornes électriques rapides.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 08 novembre 2019 à 13:11:08
Dans plusieurs scénarios, l'hydrogène est fabriqué dans la voiture elle même, à partir d'une électrolyse d'un alcool.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 08 novembre 2019 à 13:18:18
La station service hydrogène doit inclure des dispositifs pour comprimer l'hydrogène et disposer d'un groupe froid pour refroidir l'échangeur et réguler la température du tuyau de raccordement à la voiture durant la réalisation du plein.

C'est d'ailleurs pour cette raison qu'une pompe à hydrogène ne peut pas assurer le plein de plus de 4 voitures d'affiler. Il faut lui laisser le temps de refroidir.

C'est aussi pour ces raisons qu'une station hydrogène coûte 1 million d'euros (la station d'orly construite en 2017 à coûté 2 millions d'euros).

La mise en place et l'exploitation d'une station hydrogène est bien plus coûteux et énergivor qu'une station de bornes électriques rapides.

C'est comme tout, dès lors que ces stations pourraient être déployées à plus grande échelle, les coûts seraient à la baisse.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 08 novembre 2019 à 13:19:22
Dans plusieurs scénarios, l'hydrogène est fabriqué dans la voiture elle même, à partir d'une électrolyse d'un alcool.

On en est très très loin. Et de quel alcool parle-t-on ? Alcool de pétrole ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 08 novembre 2019 à 13:20:38
C'est comme tout, dès lors que ces stations pourraient être déployées à plus grande échelle, les coûts seraient à la baisse.

Peut-être. On peut d'ailleurs en dire autant des bornes électriques bien moins complexes.
Il n'empêche que l'énergie consommée pour le fonctionnement des stations hydrogène restera importante.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 08 novembre 2019 à 13:25:05
Et limite quand je vois encore le nombre de parkings interdit aux véhicules GPL...
Le gaz fait peur...
(cf le réseau parisien, rue de Trévise...)
Le nucléaire aussi?
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 08 novembre 2019 à 13:28:36
Peut-être. On peut d'ailleurs en dire autant des bornes électriques bien moins complexes.
Il n'empêche que l'énergie consommée pour le fonctionnement des stations hydrogène restera importante.

Et j'en dis autant concernant les bornes électriques.
L'énergie consommée des quelques stations hydrogène est actuellement importante, et c'est un des challenges pour ceux qui voient un avenir dans cette technologie : réduire et optimiser cette consommation.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 08 novembre 2019 à 16:17:41
On en est très très loin. Et de quel alcool parle-t-on ? Alcool de pétrole ?

Bioéthanol semble-t-il.

Un article assez complet sur Caradisiac : https://www.caradisiac.com/ecologie-la-voiture-electrique-a-pile-a-combustible-est-elle-l-avenir-de-l-automobile-177755.htm (https://www.caradisiac.com/ecologie-la-voiture-electrique-a-pile-a-combustible-est-elle-l-avenir-de-l-automobile-177755.htm)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 08 novembre 2019 à 16:26:34
Annoncé pour Février 2020 sur le site Honda Japon
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 08 novembre 2019 à 16:39:19
Annoncé pour Février 2020 sur le site Honda Japon

Toujours pas d'info sur la motorisation i-MMD de cette Jazz ?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: AoS le 08 novembre 2019 à 16:40:30
Annoncé pour Février 2020 sur le site Honda Japon

Quoi ça ? Une nouvelle voiture à pile à combustible ?
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 08 novembre 2019 à 17:08:27
Quoi ça ? Une nouvelle voiture à pile à combustible ?
oui façon retour vers le futur  :crazy: >:D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 15 novembre 2019 à 10:10:32
Alors bon, je sais pas si c’est sous l’effet de la morphine mais je commence à bien l’aimer cette Jazz.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Clark le 15 novembre 2019 à 10:16:33
Oui moi aussi je l'aime bien, j'ai hâte de voir les détails du bloc hybride mais je suis globalement confiant. A priori Honda a fait un gros effort de qualité perçue, notamment à l'intérieur, et il est fort possible que la version Crosstar trouve son public en Europe et en France.  :love:
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 15 novembre 2019 à 10:19:12
Oui moi aussi je l'aime bien, j'ai hâte de voir les détails du bloc hybride mais je suis globalement confiant. A priori Honda a fait un gros effort de qualité perçue, notamment à l'intérieur, et il est fort possible que la version Crosstar trouve son public en Europe et en France.  :love:

La version Castor ?
Oui si c’est celle de la photo elle semble pas mal.
C’est SUVisé où c’est moi?
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 15 novembre 2019 à 10:27:39
Le terme SUV étant associé à tout et n'importe quoi, on pourrait effectivement dire que la version Crosstar est un SUV, et mieux encore, un SUV urbain.  ::)

Pour voir arriver sur le marché un SUV rural il faudra patienter encore un peu........c'est un marché qui semble complètement délaissé  ^-^
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Clark le 15 novembre 2019 à 10:34:17
Oui justement au niveau marketing on peut employer le terme SUV, et pour une bonne part de la clientèle c'est un mot-clé à cocher.

Donc ça va ramener potentiellement des clients.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Zorgalouf le 15 novembre 2019 à 10:42:58
Bah moi décidément j'accroche pas... et comme je ne roule plus comme avant (moins de ville, plus de route et autoroute), je change et demain je récupère une Seat Leon! Je reviendrais peut-être vers Honda plus tard!
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Le Comte le 15 novembre 2019 à 11:32:34
Bah moi décidément j'accroche pas... et comme je ne roule plus comme avant (moins de ville, plus de route et autoroute), je change et demain je récupère une Seat Leon! Je reviendrais peut-être vers Honda plus tard!

* En FR ou Cupra ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Zorgalouf le 15 novembre 2019 à 11:45:18
En Xcellence (enfin un Xcellence espagnol, donc sans toit ouvrant, ce qui me convient très bien), TSI 150 chevaux. En Cupra c'est trop cher/trop puissant, trop tout pour moi!
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 15 novembre 2019 à 11:47:38
Alors bon, je sais pas si c’est sous l’effet de la morphine mais je commence à bien l’aimer cette Jazz.

 Mais bon dieu, pourquoi mettre encore de fausses prises d'air affreuses?!!! ( sur la cross machin)
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 15 novembre 2019 à 11:58:27
Mais bon dieu, pourquoi mettre encore de fausses prises d'air affreuses?!!! ( sur la cross machin)

N'est-ce pas, selon les versions, l'emplacement des antibrouillard ?
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 15 novembre 2019 à 12:03:10
Mais bon dieu, pourquoi mettre encore de fausses prises d'air affreuses?!!! ( sur la cross machin)

Hé, n’est pas Type R qui veut  ;)

Je sais pas ce qu’ils ont tous à mettre ces emplâtres faussement sportifs sur toutes les bagnoles.
Si encore c’est pour l’aérodynamique, je dis pas...mais là j’ai comme un doute.
Donc bon là Castor là, SUVisée ou pas, je la regarde un peu différemment et je ferai peut-être le déplacement pour aller la palper rouler ( ah le kinésithérapeute arrive ) un chouïa, le moment venu.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 16 novembre 2019 à 00:40:16
Moi je ferai le déplacement pour l'essayer, c'est une certitude  :)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: pat03 le 16 novembre 2019 à 11:22:52
Moi je ferai le déplacement pour l'essayer, c'est une certitude  :)
  La Jazz simple, ou la cross machin?
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 16 novembre 2019 à 11:33:21
La Jazz simple, ou la cross machin?

Les 2  ;)........avec un a priori favorable pour la Crosstar.
Je ne suis pas fana des pare-choc intégralement peint, qui souffrent rapidement de l'indélicatesse d'un certain nombre de conducteurs. J'en ai déjà fait l'expérience avec mon HR-V  >:(
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 16 novembre 2019 à 12:23:08
C'est rageant ça!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 novembre 2019 à 12:29:30
Moi je ferai le déplacement pour l'essayer, c'est une certitude  :)

Avec pour projet de remplacer la Jazz de Madame?
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 16 novembre 2019 à 12:38:27
Avec pour projet de remplacer la Jazz de Madame?

Pourquoi pas, même si après 3 Jazz elle aimerait bien changer un peu  :)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 novembre 2019 à 14:27:14
Pourquoi pas, même si après 3 Jazz elle aimerait bien changer un peu  :)

Justement la Castor m’enfin la Crosstar est une Jazz qui fait pas trop sa Jazz et en plus en hybride
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 16 novembre 2019 à 14:32:26
Justement la Castor m’enfin la Crosstar est une Jazz qui fait pas trop sa Jazz et en plus en hybride

Je ne trouve pas la Crosstar si différente que cela de la Jazz. J'attends de voir ce que vont être les specs du i-MMD de la Jazz  ^-^
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 novembre 2019 à 14:37:36
Je ne trouve pas la Crosstar si différente que cela de la Jazz. J'attends de voir ce que vont être les specs du i-MMD de la Jazz  ^-^

Ta sagesse t’honore Harry.
Et suis tout comme toi et certainement aussi quelques autres à vouloir connaître les spécifications de la bêêête.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 novembre 2019 à 14:51:14
Dites donc je vois qu’il y a une position B sur le levier de vitesse mais, c’est moi ou il n’y a pas de palettes ?
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 16 novembre 2019 à 14:52:22
Dites donc je vois qu’il y a une position B sur le levier de vitesse mais, c’est moi ou il n’y a pas de palettes ?

Des palettes pourquoi faire ?  ???
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 16 novembre 2019 à 14:58:19
Des palettes pourquoi faire ?  ???

Pour faire de la récupération d’énergie optimisée au freinage et à la décélération.
La Ioniq fait des prouesses avec ses palettes.
Et je te parle même pas de l’Outlander PHEV
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 16 novembre 2019 à 15:02:13
Sur un PHEV, je ne dis pas, mais j'avoue que ça ne m'a jamais manqué sur le RAV4. La pédale de frein permet de gérer cette récupération d'énergie, et si la Jazz propose en plus un mode permettant d'optimiser cette récupération, ça me semble déjà très bien. 
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: moustache le 16 novembre 2019 à 15:59:19
La Ioniq fait des prouesses avec ses palettes.
En quoi fait-elle mieux que les autres ??? Toutes les hybrides ou électriques, avec ou sans palettes, récupèrent l'énergie cinétique à la décélération et au freinage. Et comme cette énergie ne dépend que de la masse et de la vitesse... Il n'y a qu'en cas de freinage violent, ou à très basse vitesse (<10 km/h) que les plaquettes prennent le relais (constaté sur la Zoe de Mme et le CRV). Et les palettes (dont j'use et abuse sur le CRV) permettent seulement de ne pas actionner la pédale de frein mais ça revient au même au final: 80% du freinage est régénératif, qu'il soit actionné aux palettes, par le mode B, ou la pédale de frein.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 16 novembre 2019 à 17:34:22
Quelqu'un peut expliquer, au béotien que je suis, ce qu'est le mode "B" ? Merci.
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 16 novembre 2019 à 17:41:05
Quelqu'un peut expliquer, au béotien que je suis, ce qu'est le mode "B" ? Merci.

B comme Brake, ce mode augmente la puissance du freinage régénératif : on freine sans avoir besoin de recourir au plaquettes de frein et on recharge dans le même temps la batterie.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 16 novembre 2019 à 18:04:37
Petit HS :

Voiture électrique : Avant l’hiver, apprenez à maîtriser la régénération.

https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-avant-lhiver-apprenez-a-maitriser-la-regeneration/ (https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-avant-lhiver-apprenez-a-maitriser-la-regeneration/)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 16 novembre 2019 à 18:11:03

Voiture électrique : Avant l’hiver, apprenez à maîtriser la régénération.

https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-avant-lhiver-apprenez-a-maitriser-la-regeneration/ (https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-avant-lhiver-apprenez-a-maitriser-la-regeneration/)

Ca donne (encore plus) envie !
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 16 novembre 2019 à 18:12:59
Ca donne (encore plus) envie !

Ça donne surtout un freinage souvent efficace et qui use moins les éléments en friction et donc moins de particules fines aussi!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 16 novembre 2019 à 18:24:52
Vue que sur une hybride a petite batterie la capacité de stockage est limitée il n'y a pas grand intérêt a jouer de la puissance de regeneration . comme le dit Harry la modulation par la pedale de frein est parfaite pour l'usage de ce genre de vehicule et des palettes ( ca existe sur le RAV4 2019 pourtant) fait plus gadget dans ce sens. Par contre l'usage pour jouer du frein moteur thermique est nettement plus appréciable par exemple en montagne ( d'ailleurs c'est dans ce sens que les Corolla, Rav4 ou Lexus équipées sont surtout présentés sachant que le HSD n'ayant pas de transmission fixe en plus).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 16 novembre 2019 à 19:49:53
B comme Brake, ce mode augmente la puissance du freinage régénératif : on freine sans avoir besoin de recourir au plaquettes de frein et on recharge dans le même temps la batterie.

Merci, je ne connaissais pas ...
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 17 novembre 2019 à 12:22:13
Ça donne surtout un freinage souvent efficace et qui use moins les éléments en friction et donc moins de particules fines aussi!

c'est à mon avis l’avantage principal de l'électricité en voiture: éviter les pertes par friction (thermiques et particules) par la récupération d'énergie électrique. Et tant qu'à faire, de la récupérer pour la réinjecter dans le circuit de propulsion. Mais si ça doit s'accompagner de l'impossibilité de doser finement le freinage sur surfaces glissantes, et donc garantir de splendides "tout droit" ce n'est pas 100% bénéfice.
OK, on peut adapter le mode de régénération en fonction des circonstances. Mais est-ce que ma tante Irma, qui roule en électrique "pour sauver les ours polaires" se rendra compte que la banquise n'a pas encore complètement fondu sous ses roues ?
C'est un peu comme l'ABS qui peut augmenter les distances de freinage en cas de neige profonde, en empêchant la formation d'un  paquet de neige devant la roue...
Il sera sans doute possible d'ajouter un système électronique (en option payante évidemment) pour adapter le mode de freinage à l'état de la chaussée (je propose de système "OCG" pour "ouïlle, ça glisse"), mais je préférerais qu'on donne plutôt d'abord la prédominance au freinage mécanique (pour le freinage léger) et que ensuite le freinage électrique entre en jeu. Peut être modulé en fonction de la T° ambiante ?  (attention aux plaques de verglas résiduelles fréquentes en virage au printemps, même quand la T° ambiante est largement au dessus de 0°...)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 17 novembre 2019 à 12:40:02
La pédale de frein existe toujours sur les électrique comme sur les hybrides.
La puissance de freinage est présente selon la sollicitations de la pédale de frein.

Je ne vois donc pas ce qui te chiffonne sur le fait d'avoir en plus un dispositif qui permet de gérer la modulation du frein moteur selon le contexte de roulage pour en profiter au maximum afin de récupérer un maximum d'énergie.

Un système de gestion de la récupération d'énergie via le frein moteur n'empêche pas la présence d'un système de freinage classique.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 17 novembre 2019 à 16:09:49
La pédale de frein existe toujours sur les électrique comme sur les hybrides.
La puissance de freinage est présente selon la sollicitations de la pédale de frein.

Je ne vois donc pas ce qui te chiffonne sur le fait d'avoir en plus un dispositif qui permet de gérer la modulation du frein moteur selon le contexte de roulage pour en profiter au maximum afin de récupérer un maximum d'énergie.

Un système de gestion de la récupération d'énergie via le frein moteur n'empêche pas la présence d'un système de freinage classique.

+1 dav  O0

Je recommande à tous ceux qui doutent de l’utilité des palettes d’optimisation de mode B, telles qu’on peut les trouver sur la Ioniq Électrique ou sur l’Outlander PHEV de tester l’efficacité redoutable de ce système et de ensuite revenir en recauser ici ou ailleurs.
Ce système offre un mode roue libre: B0 ainsi que les modes B1 / B2 / B3 / B4 et B5.
Tellement efficace que une fois adopté on ne touche plus à la pédale de frein et la régération gagne en efficacité là où un mode B simple n’offre qu’un pâle déguisement à même de satisfaire les débutants en hybride mais n’est que de la déco pour amuser la galerie.
Désolé de l’écrire, car je déteste asséner des vérités de sachant, mais le mode B c’est de la déco pour on va dire simplifier à l’extrême la « régénération pour les nuls / débutants ».
Cela pour faire économiser quelques € / $ / ¥ aux constructeurs mais certainement pas pour un réel gain pour les conducteurs.
Par exemple ce mode B adopté de longue date sur toutes les génération de Leaf commence à montrer ses limites par rapport au système de palettes des Hyundai Électrique.
Ce qui fait que ce système associé il est vrai aux multiples efforts fournis par Hyundai à la conception de la Ioniq, permettent au modèle 28 kWh de Hyundai de rivaliser avec les 40 kWh d’une Leaf ou d’une Z0É par exemple.
Sur une simple hybride ou hybride rechargeable le gain est tel que à titre d’exemple les plaquettes des Outlander PHEV tiennent au minimum 80 000 km en moyenne.
Et l’Outlander PHEV, c’est loin d’être une ballerine.
Autre chose les limailles émises en particulier fines suite au freinage par les plaquettes sont considérées comme les plus nocives qui soient pour l’air que nous respirons toutes et tous et ça comprend également les ours polaires..
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 17 novembre 2019 à 16:24:34
Sur mon RAV4 je n'avais pas de mode B, pas de palette et ça ne l'empêchait pourtant pas de très peu user ses plaquettes/disques de frein.
Les palettes ça permet surtout de ne pas avoir à utiliser la pédale de frein. 
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 17 novembre 2019 à 16:43:05
vous ne m'avez pas bien compris:
je trouve que le principe de récupération d'énergie par freinage "électrique" est tout simplement génial (à mon avis, à lui seul, il justifie l'hybridation).
Mais s'il est un peu trop intrusif (le fameux mode B ?), il peut s'avérer dangereux sur surfaces très glissantes, où il faut pouvoir doser le freinage en finesse, et parfois simplement "lècher" les disques.
Est-ce toujours possible avec la puissance du freinage électrique ? Est-ce que ça ne risque pas de freiner trop fort, au risque de bloquer les roues sur surfaces glissantes ? Je ne sais pas, car je ne l'ai jamais testé.
Mais si j'ai l'occasion, sur chaussée glissante, je ferai doublement attention
Et je ne suis pas sûr que ce sera le cas de tout le monde
voiture lourde + bloquage de roues en virage sur route glissante....miammm
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 17 novembre 2019 à 16:52:20
Ça demande un peu d'habitude mais on prend rapidement le coup et le dosage du freinage électrique devient assez facile.   
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 17 novembre 2019 à 16:59:45
Ça demande un peu d'habitude mais on prend rapidement le coup et le dosage du freinage électrique devient assez facile.

Et encore tu n’as pas testé le mode B aux palettes  :crazy:  :je-sors:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 17 novembre 2019 à 17:02:48
j'ai déjà 2 palettes avec la CVT. Je la met où la palette "B"

On ne va quand même pas rebaptiser le site "Palettes Honda" !
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 17 novembre 2019 à 17:06:11
j'ai déjà 2 palettes avec la CVT. Je la met où la palette "B"

On ne va quand même pas rebaptiser le site "Palettes Honda" !

 ;D

D'après les photos, il n'y a pas de palette sur la Jazz 4 i-MMD  ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 17 novembre 2019 à 17:14:00
j'ai déjà 2 palettes avec la CVT. Je la met où la palette "B"

On ne va quand même pas rebaptiser le site "Palettes Honda" !

 :2funny: O0
Idéalement les palettes actuelles de nos Jazz CVT seraient remplacées par les palettes mode B sur le futur modèle.

Et

;D

D'après les photos, il n'y a pas de palette sur la Jazz 4 i-MMD  ;)

Effectivement, ou alors elles sont bien cachées.
C’est dommage à mon sens.
Mais je crois que vous avez bien compris ce que j’en pense donc inutile d’insister.
Mauvais choix de la part de Honda selon moi.
De moins en moins novateur de plus en plus suiveur.


Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 17 novembre 2019 à 17:15:19
dommage.
J'aime bien les palettes
Ça occupe quand on s’ennuie !
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 17 novembre 2019 à 17:23:56
Des palettes pour passer des vitesses, même virtuelles, ça peut effectivement occuper pour rendre la conduite plus dynamique sur route........s'amuser à freiner pour s'occuper, c'est un peu moins fun  ^-^
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 17 novembre 2019 à 17:26:10
Des palettes pour passer des vitesses, même virtuelles, ça peut effectivement occuper pour rendre la conduite plus dynamique sur route........s'amuser à freiner pour s'occuper, c'est un peu moins fun  ^-^

Freiner ses ardeurs, pourquoi pas  ;)

Surtout si on y gagne en consommation
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 17 novembre 2019 à 17:27:14
Freiner ses ardeurs, pourquoi pas  ;)

Surtout si on y gagne en consommation

Pour ça, suffit de lever le pied de l'accélérateur  :)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 17 novembre 2019 à 17:31:27
Pour ça, suffit de lever le pied de l'accélérateur  :)

Bon je n’insiste pas.
Mais je te certifie que c’est super sur les modèles dont j’ai parlé.
À tester à l’occasion  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 17 novembre 2019 à 17:31:50
les palettes au volant pour monter/descendre les rapports, c'rest pas mal, mais je pense que l'utilisation classique du sélecteur de vitesses sur la console n'est pas vraiment un problème (tirer pour passer au rappoirt supérieur, pousser pour rétrograder).
Je laisserais le rôle des palettes au violant à la gestion du freinage.
Surtout éviter d’ajouter des boutons au volant ! je trouve l'ergonomie du cruise control de la Jazz catastrophique: pousser sur le bouton central pour désactiver le système est absolument contre-intuitif ! On dirait que ça a été pensé par Microsoft (cfr. le bouton "démarrer" de Windows pour arrêter le bouzin....)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: jidge le 17 novembre 2019 à 17:32:52
Les seules Jazz 4 que nous avons vu en photo, pour le moment, et me semble-t-il (que de précautions de langage) sont des Jazz avec volant à droite, donc asiatiques. Or, il me semble (me trompais-je ?) que les palettes n'existent pas sur les modèles asiatiques de Jazz.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 17 novembre 2019 à 17:45:09
Les seules Jazz 4 que nous avons vu en photo, pour le moment, et me semble-t-il (que de précautions de langage) sont des Jazz avec volant à droite, donc asiatiques. Or, il me semble (me trompais-je ?) que les palettes n'existent pas sur les modèles asiatiques de Jazz.

Tu prends ces précautions de peur que l’on te jappe au nez?
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 17 novembre 2019 à 17:53:51
Bon je n’insiste pas.
Mais je te certifie que c’est super sur les modèles dont j’ai parlé.
À tester à l’occasion  ;)

Je n'en doute pas, et j'ai d'ailleurs déjà testé sur un Outlander. C'est juste que, tout du moins en ce qui me concerne, l'absence de ces palettes pour le freinage n'est pas un point suffisamment important pour que je me désintéresse d'un véhicule. 
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 17 novembre 2019 à 17:58:30
Je n'en doute pas, et j'ai d'ailleurs déjà testé sur un Outlander. C'est juste que, tout du moins en ce qui me concerne, l'absence de ces palettes pour le freinage n'est pas un point suffisamment important pour que je me désintéresse d'un véhicule.

Celui de Grigou?
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 17 novembre 2019 à 17:59:45
Celui de Grigou?

Non, un modèle 2019  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: MousS' le 17 novembre 2019 à 18:00:58
Non, un modèle 2019  ;)

Ah ah  ^-^
Un modèle intéressant.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 17 novembre 2019 à 18:06:13
A 4 personnes (mouillées) dans la voiture et par temps froid, je trouve que le désembuage du pare-brise est trop lent. 
A/C on, ventilation sur 4, mode tout vers le pare brise, ça prend trop longtemps de conduite en sous-marin. Il y a autre chose qui peur aider (à part le torchon bien gras) ?
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 17 novembre 2019 à 18:12:32
Ah ah  ^-^
Un modèle intéressant.

J'ai bossé quelques temps chez Mitsubishi France......j'avais l'embarras du choix  8)

(https://i.postimg.cc/Y9VDcnVb/PHEV.jpg)
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 17 novembre 2019 à 19:01:13
A 4 personnes (mouillées) dans la voiture et par temps froid, je trouve que le désembuage du pare-brise est trop lent. 
A/C on, ventilation sur 4, mode tout vers le pare brise, ça prend trop longtemps de conduite en sous-marin. Il y a autre chose qui peur aider (à part le torchon bien gras) ?

C'est le point faible de la Jazz, et pas uniquement la 3, c'était la même chose sur la 2.
De même, quand il pleut il est quasiment impossible de rouler sans la clim, faute de quoi la buée envahit rapidement les vitres.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 17 novembre 2019 à 19:10:57
C'est le point faible de la Jazz, et pas uniquement la 3, c'était la même chose sur la 2.
De même, quand il pleut il est quasiment impossible de rouler sans la clim, faute de quoi la buée envahit rapidement les vitres.
Je confirme   C’est très très pénible ...
je ne sais plus quoi faire. 
Nettoyage des vitres, absorbeur d’humidite, position recyclage int ....
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 17 novembre 2019 à 19:16:22
et en plus, c'est pratiquement impossible d'atteindre cet énorme pare brise en roulant !
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 17 novembre 2019 à 19:16:34
Je confirme   C’est très très pénible ...
je ne sais plus quoi faire. 
Nettoyage des vitres, absorbeur d’humidite, position recyclage int ....

Ben je pense qu'il n'y a pas grand chose à faire, si ce n'est rouler avec la clim dès qu'il pleut  :(
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 17 novembre 2019 à 19:17:27
je roule TOUJOURS avec la clim....
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 17 novembre 2019 à 19:25:15
je roule TOUJOURS avec la clim....
Je suis en permanence avec la clim...
J’ai Acheté une raclette à rallonge  mais pas toujours facile en roulant
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fulk%2Fitm%2F292836577620 (https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fulk%2Fitm%2F292836577620)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 17 novembre 2019 à 19:48:47
Vous connaissez Rain-X pour la pluie, dans la même marque, existe un anti-buée  ;)
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Clark le 17 novembre 2019 à 19:50:17
A 4 personnes (mouillées) dans la voiture et par temps froid, je trouve que le désembuage du pare-brise est trop lent. 
A/C on, ventilation sur 4, mode tout vers le pare brise, ça prend trop longtemps de conduite en sous-marin. Il y a autre chose qui peur aider (à part le torchon bien gras) ?

Je n'ai pas du tout ce souci avec mon véhicule.  :o

Pour exemple en début d'année avec ma compagne on s'est fait surprendre par la pluie lors d'une randonnée. Au moment d'arriver (enfin) à la voiture nous étions trempés, tous nos vêtements étaient imbibés d'eau et pour le chien même traitement...

Et nous avons été surpris par l'efficacité du désembuage ! A aucun moment ça n'a posé de problème pour la conduite au niveau du pare-brise.  Il y avait bien sûr un peu de buée (pas mal au début) mais rien de problématique, je suis hyper satisfait du système de ventilation de la Jazz.

Peut-être une correction faite sur la version 2019 ?

Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 17 novembre 2019 à 20:49:04
je roule TOUJOURS avec la clim....
Je suis en permanence avec la clim...

Ah oui ?......je l'utilise régulièrement, non par nécessité mais parce que c'est une bonne chose qu'elle fonctionne de façon régulière, par contre ça ne m'est jamais arrivé de l'utiliser en permanence. 
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: lgjui le 18 novembre 2019 à 08:44:56
A 4 personnes (mouillées) dans la voiture et par temps froid, je trouve que le désembuage du pare-brise est trop lent. 
A/C on, ventilation sur 4, mode tout vers le pare brise, ça prend trop longtemps de conduite en sous-marin. Il y a autre chose qui peur aider (à part le torchon bien gras) ?


Idem il y a 4 jours avec la neige, désembuage à foison. Je n'arrivais pas à l'enlever malgré la clim à vitesse 4. La Jazz est pas top sur ce point
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 18 novembre 2019 à 09:11:40
Moi aussi je roule en permanence avec la clim et en mode auto.
Quand je mets le mode désembuage, je mets la température à fond (Hi) et le désembuage est efficace. En général, le pare-brise de ma CRZ est désembué en moins d'une minute (et ma voiture stationne dehors toute l'année).

En revanche, il ne faut pas enclencher le recyclage d'air. Cette fonction empêche l'évacuation de l'humidité de l'habitacle.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 18 novembre 2019 à 09:15:20
visiblement (!) c'est un problème lié à la Jazz
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 18 novembre 2019 à 09:25:28
visiblement (!) c'est un problème lié à la Jazz
toutes mes Honda ont toujours eu la particularité de bien retenir l'humidité .. A l'intérieur ...
Mais habituellement la clim était efficace .. Mais la c'est pas tip top du tout .. :-X
La voiture est toujours dehors.
Une fois évacué   ca tient bien, c'est le début qui est mou du genou
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Clark le 18 novembre 2019 à 09:30:14
visiblement (!) c'est un problème lié à la Jazz

Bah non justement je n'ai pas ce souci. Je trouve le désembuage plus efficace que la Toyota Yaris par exemple.

A mon avis il y a une modif selon les séries parce que ce que vous dites est vraiment différent de mon expérience. Je peux ramener 10 litres d'eau dans la voiture que ça ne m'empêche pas de conduire normalement.
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 18 novembre 2019 à 09:58:12
Je peux ramener 10 litres d'eau dans la voiture que ça ne m'empêche pas de conduire normalement.

nous n'avons pas besoin de les ramener ... il y sont déjà  :crazy:  :2funny:
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Clark le 18 novembre 2019 à 11:02:28
nous n'avons pas besoin de les ramener ... il y sont déjà  :crazy:  :2funny:

Du coup je me sens chanceux... Ma Jazz a passé l'hiver dernier en Bretagne et a dormi dehors, je n'ai jamais eu de souci particulier. Et puis comme le moteur chauffe rapidement, c'est impeccable pour moi.

Un défaut d'étanchéité quelque part ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: eccureuil le 18 novembre 2019 à 12:13:28
Je pensais que c'était lié au toit panoramique de la Jazz II de Noisette, mais il me semble que la III n'en a pas.

Elles doivent prendre l'humidité dans le bateau qui les ramène en Europe !  :crazy:
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 18 novembre 2019 à 12:46:27
la voiture n'est pas humide. C'est juste de la buée qui se forme sur le pare-brise.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: v-teCH le 18 novembre 2019 à 18:40:48
C'est le point faible de la Jazz, et pas uniquement la 3, c'était la même chose sur la 2.
De même, quand il pleut il est quasiment impossible de rouler sans la clim, faute de quoi la buée envahit rapidement les vitres.
+1

Le système de ventilation doit être sous-dimensionné, et même avec la clim, le désembuage est parfois laborieux. C'est pour moi le principal point faible de la Jazz 2.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: phil le 18 novembre 2019 à 19:20:00
C'est un défaut Honda en fait ( hormis le CRV ou la Legend)... Bon au Japon ils roulent toute l'année avec la clim en fonction aussi.
Chez nous seule la Jazz2  ( Fit 1) posait réellement problème . La Jazz3 hybride et la 4 actuelle ca va globalement ( on met rarement la clim finalement).
Titre: Honda Jazz 2020
Posté par: Harry le 18 novembre 2019 à 19:23:29
+1

Le système de ventilation doit être sous-dimensionné, et même avec la clim, le désembuage est parfois laborieux. C'est pour moi le principal point faible de la Jazz 2.

D'accord avec toi  ;)

Et contrairement a phil, moi je n'ai vu aucun progrès entre nos Jazz 2 et la Jazz 3. Dès qu'il pleut, et aujourd'hui cela a été le cas toute la journée, il y a de la buée sur le pare-brise puis progressivement sur les vites latérales. Ça part avec la clim, et si on a le malheur d'éteindre la clim ça revient très rapidement.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2019 à 20:04:23
Sans vouloir gâcher le voyage au Japon de hondasan mais comme tu es allé au Tokyo Motor Show, qu'as tu pensé de Jazz 2020!
hondasan, le seul à l'avoir vu en vrai!!
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 18 novembre 2019 à 20:33:04
la voiture n'est pas humide. C'est juste de la buée qui se forme sur le pare-brise.
comme ca ... :crazy:
Gare de 13h45 à 20h  au soleil ..
Après 5’ de clim
Pénible  :-X
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 18 novembre 2019 à 20:42:41
Sans vouloir gâcher le voyage au Japon de hondasan mais comme tu es allé au Tokyo Motor Show, qu'as tu pensé de Jazz 2020!
hondasan, le seul à l'avoir vu en vrai!!

Que dire, les photos sont lourde pour les mettre, je vais essayer, mais j'promets rien

Interdiction de lever les capots  >:(

Mais si à Francfort j'ai pu m'assoir dans la "e" et dans la NSX, ici niet,il restait donc la news Fit, la Freed et la N-Van, oui uniquement salon de nouveautés pour cette partie que j'ai visité, j'en ai parlé dans un autre sujet
Je vais essayer une photo à la fois, dur de les comprimer suffisamment, déjà fort cadrée

la 1ère devrait passer vite, inhabituel chez Honda, cette forme de trappe à carburant, cela change des formes traditionnelle

Coffre pas 100% plat
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 18 novembre 2019 à 20:44:35
Sous coffre, sûrement l'emplacement de la batterie pour l'hybride
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 18 novembre 2019 à 20:46:42
Après m'être assis devant, voici la place que j'ai à l'AR, cette partie m'a semblé plus vaste que l'actuel, mais il est vrai que nombres de visiteurs Japonais ne sont pas des Sumo comme moi  ;)
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 18 novembre 2019 à 20:50:00
Cette trappe à carburant serait parfaite pour une version électrique...  ::)
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 18 novembre 2019 à 20:53:19
comme ca ... :crazy:
Gare de 13h45 à 20h  au soleil ..
Après 5’ de clim
Pénible  :-X

Avec la position de désembuage du pare-brise enclenchée? La ventilation à fond ? La température au maximum ? Et sans le recyclage de l'air ?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 18 novembre 2019 à 20:56:00
Voici 3 vues de la face avant

Pas toujours évidant à réaliser vu le monde
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2019 à 20:56:09
Et même si les goûts et couleurs peuvent jouer, as tu aimé?
J'ai l'impression qu'elle fait plus "mignonne" en couleur foncé ou la calandre de la Crosstar semble bien lui aller ou en blanc, elle semble plus fade.
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2019 à 20:56:51
Voici 3 vues de la face avant

Pas toujours évidant à réaliser vu le monde

C'est bien en bleue!
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2019 à 20:57:55
Cette trappe à carburant serait parfaite pour une version électrique...  ::)

Petites économies en tôlerie! Pas grave en tous cas.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 18 novembre 2019 à 20:58:16
La Freed qui est le monospace basée sur la Fit, a une face avant dans le même style, façon nez écrasé
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: Droopy le 18 novembre 2019 à 21:01:04
Avec la position de désembuage du pare-brise enclenchée? La ventilation à fond ? La température au maximum ? Et sans le recyclage de l'air ?
Tout Oui
2 modes teste. Air ext en 1er puis int

En même temps j’ ai un fausse clim manuel  >:D
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 18 novembre 2019 à 21:01:36
En effet, la nouvelle Jazz passe mieux en bleu. Les quelques nervures ressortent plus.
En blanc, elle fait vraiment fadasse.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: dav77 le 18 novembre 2019 à 21:03:04
Tout Oui
2 modes teste. Air ext en 1er puis int

En même temps j’ ai un fausse clim manuel  >:D

Pour bien évacuer l'humidité de l'habitacle il faut bannir le recyclage d'air.
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2019 à 21:03:17
En effet, la nouvelle Jazz passe mieux en bleu. Les quelques nervures ressortent plus.
En blanc, elle fait vraiment fadasse.

Je trouve aussi et contrairement à la mode chez nous, calandres moins agressive, pas de logo surdimensionné...
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 18 novembre 2019 à 21:07:25
Et même si les goûts et couleurs peuvent jouer, as tu aimé?
J'ai l'impression qu'elle fait plus "mignonne" en couleur foncé ou la calandre de la Crosstar semble bien lui aller ou en blanc, elle semble plus fade.

Joker.....Je garde ma réponse  >:D

Difficile à dire, pas pu vraiment l'apprécier, trop de monde, pas assez de recul pour vue d'ensemble sauf une blanche sur un podium, j'aime aussi avec gants, passer mes mains sur l'ensemble de la carrosserie, pour mieux la "sentir", difficile également à réaliser avec la foule.

Il est vrai que le Freed m'a vraiment tapé dans l'oeil, sans oublier la N-One  :love: mais absente sur le stand, je n'ai pu l'apprécier qu'en rue  :(

Le nouveau N-Van avait aussi un p'tit quelque chose d'original et plaisant

La S660 étant hors concours, mais seulement vu 2 en rues, alors que des Beat, une bonne vingtaine  :-\
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2019 à 21:09:12
Une gamme là-bas!!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 18 novembre 2019 à 21:14:04
3 vues de celle sur podium, les 2 dernières avec une couleur de fond différente, mais même angle de vue
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 18 novembre 2019 à 21:15:35
Une gamme là-bas!!

Qu'entends-tu par "gamme"?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 18 novembre 2019 à 21:22:03
Vas-t-elle passer?
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 18 novembre 2019 à 21:23:48
Une autre
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 18 novembre 2019 à 21:26:35
Et.....
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2019 à 21:29:46
Qu'entends-tu par "gamme"?

Plein de modèles, Jazz, Freed rien que dans cette catégorie
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 18 novembre 2019 à 21:30:41
L'intérieur du Freed
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2019 à 21:31:00
Une autre

J'aime bien!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: nadar le 18 novembre 2019 à 21:31:26
c'est du vrai bois ?
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2019 à 21:32:32
L'intérieur du Freed

Mélange agréable!
Titre: Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 18 novembre 2019 à 21:42:17
Plein de modèles, Jazz, Freed rien que dans cette catégorie

Pour avoir plus de diversité, faut prendre la "N" comme vu avec la panoplie de catalogues

N-One
N-Box
N-/Slash
N-Wgn
N-Van

La N-Van, absence de montant "B" coté convoyeur et alors un système de sièges, les magic seats de la Jazz peuvent se rhabiller  :D
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 18 novembre 2019 à 21:44:16
c'est du vrai bois ?

C'est de la vraie imitation, oui, on est ici dans un véhicule bas de gamme, pas dans une Legend
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2019 à 21:45:06
J'aime bien les "N", très intelligentes. Et pourquoi pas chez nous? Keicars!
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 18 novembre 2019 à 21:46:28
Oui Keicars, donc sous motorisé pour l'Europe
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2019 à 21:46:55
C'est de la vraie imitation, oui, on est ici dans un véhicule bas de gamme, pas dans une Legend

Bien plus facile à homologuer pour les crashs!
Ça donne une touche chaude à côté de ce modernisme (et pas seulement un grand écran).
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2019 à 21:48:31
Oui Keicars, donc sous motorisé pour l'Europe

Sûrement!
Pourquoi pas nous mettre le 1l turbo, de la N à la S660 (S1000 donc) voire électrique (beaucoup de modifications).
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 18 novembre 2019 à 21:52:59
Pour revenir à la Freed, portes AR coulissante, 3 rangée de siège et un hayon pour charger l'armoire Normande de Mémé, seuil de chargement bas, 1.5L thermique où 1.5L i-MMD hybride et 2 où 4WD
Titre: Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2019 à 21:54:35
Intelligent quoi! Et choix mécanique et transmission!
Titre: Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: hondasan le 18 novembre 2019 à 22:01:05
Intelligent quoi! Et choix mécanique et transmission!

BVM et CVT

Dimensions: LxlxH 4,265x1,695x1,710
Titre: Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2019 à 22:03:22