Bonjour à tous,

Je rencontre de nouveaux soucis avec mon cr-v 3 1.2 i-dtec 2011 250000Km.
Vers 3000 tr/min à partir du deuxiéme rapport la voiture n'accélère plus.
Si je reste appuyer sur la pédale d'accélération le regime chute progressivement jusqu'à 1000tr puis ça repart péniblement jusqu'à 1500tr puis ok jusqu'à 3000tr. C'est systématique en pleine charge dès le troisième rapport.
Lors d'accélération avant de brider il y a un peu de tremblement pendant une à deux seconde puis plus de puissance.
Je peux rouler avec tous les rapports et des accélérations corrects mais limitées à ces 3000tr, j'ai testé jusqu'à 130km/h en 6ieme.
Je précise que je n'ai aucun voyant moteur d'affiché ni de code defaut avec ma.valise icarsoft. La seule chose que j'ai vu en roulant c'est la coupure de la pression dans la rampe hp lors des coupures d'accelerations. La voiture a déjà connu des pb vu sur ce forum.
Il y a deux ans j'ai changé ces pièces après diagnostic :capteur differentiel fap, un injecteur, durite admission air, electrovanne commande wastegate, nettoyage fap, changement turbo par reconditionné.
Depuis j'ai fait 30000km sans pb. Mes entretiens sont faits.
J'ai vérifié ce que je pouvais, je ne vois pas de durite fissurée ou autre. Un peu paumé sur ce coup, j'ai pensé à la pompe hp ou capteur rampe hp ou encore le débitmètre sale.
Je suis plutôt paumé sur ce coup là. J'ai RDV chez Honda Brest le 16.
Je me permets toutefois de vous partager cette nouvelle péripétie en étant à l'écoute de tout conseil de la communauté.
Merci baucoup.

Sur le lien au-dessus, il faut choisir le véhicule puis tu as toute la panoplie disponible.

Par exemple (extrait des 9 modèles disponibles):
https://www.thule.com/fr-fr/roof-rack/car-roof-racks/thule-wingbar-edge-_-95xxb?fitassistant=make%3AHONDA%7CHonda%2Cmodel%3AZR-V+5-dr+VUS%7CZR-V%25205-dr%2520VUS%2Cyear%3A2023-%7C2023-%2Cvariation%3Aroof-type-617935%7CToit%2520normal

https://www.thule.com/fr-fr/roof-rack/car-roof-racks/thule-wingbar-evo-_-711xxx?fitassistant=make%3AHONDA%7CHonda%2Cmodel%3AZR-V+5-dr+VUS%7CZR-V%25205-dr%2520VUS%2Cyear%3A2023-%7C2023-%2Cvariation%3Aroof-type-617935%7CToit%2520normal

https://www.thule.com/fr-fr/roof-rack/car-roof-racks/thule-squarebar-evo-_-712x?fitassistant=make%3AHONDA%7CHonda%2Cmodel%3AZR-V+5-dr+VUS%7CZR-V%25205-dr%2520VUS%2Cyear%3A2023-%7C2023-%2Cvariation%3Aroof-type-617935%7CToit%2520normal

https://www.thule.com/fr-fr/roof-rack/car-roof-racks/thule-slidebar-evo-_-89x?fitassistant=make%3AHONDA%7CHonda%2Cmodel%3AZR-V+5-dr+VUS%7CZR-V%25205-dr%2520VUS%2Cyear%3A2023-%7C2023-%2Cvariation%3Aroof-type-617935%7CToit%2520normal

Impératif peut être pas! Mais c'est assez normal que le concessionnaire te dise cela!
Et puis, ce moteur est assez rare, il n'y a peut être pas beaucoup d'alternatives.
Et je privilégierai d'avoir les 4 mêmes bougies de préchauffage.

Bonjour à tous 
Je suis allé récupérer mon CR-V à 17 heures, changement complet du servo frein électronique, je confirme il remplace tout le bloc complet. Le chef d’atelier m’a montré la pièce.
Le ressenti et exactement comme expliqué plus haut, légèrement plus ferme qu’avant. Sûrement du au nouveau liquide de frein qui est neuf lui aussi.
Enfin fini le voyant qui s’allumé de temps en temps à la mise du contact du véhicule.
Bonne soirée à tous 

Celui que tu as reçu est moins chers que l'autre, si oui alors tu peux demander le remboursement de la différence, après demandé à avoir l'autre c'est un peu bête car tu as payé le montage et si il fait l'affaire garde le.