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11 juin 2025 à 13:29:26

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La Planète hors Honda / Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Dernier message par pat03 le Aujourd'hui à 13:19:05 »
Le CC m'a dit que le joint de culasse était OK.

Je comprends qu'ils veuillent tout changer pour éviter de mettre du neuf avec du vieux pour être plus tranquille. Le radiateur serait un peu corodé avec l'âge : en discutions pour vraiment le changer. Pour le vase, ils le changent systématiquement dès qu'il y a eu surpression.

Dans tous cela j'aimerais surtout connaître la cause car sans son identification cela peut recommencer.

Une de mes connaissances mécano soupçonne la pompe à eau qui serait défectueuse -> plus de circulation du LDR -> ça boue et ça fait pchiit par le vase d'expansion. Elle aurait pu se gripper, le VH n'a vraiment pas beaucoup roulé ces derniers temps.

C'est pour moi l'hypothèse la plus plausible pour moi pour le moment.
Perso, je pense plus a un calorstat qui serait bloqué fermé. A suivre...
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CR-V 4 (2013- 2017) / Re : Question niveau d'huile
« Dernier message par CRV-ma le Aujourd'hui à 12:56:23 »
Salut,

J'ai le même avec 216 600 km de 2013, je fais régulièrement les vidanges  tous les 7000 km avec une huile 5W30, jamais eu une baisse ni une hausse du niveau d'huile.

Pour d'autres détails voir ici : https://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/questions-sur-honda-cr-v-4/
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CR-V 4 (2013- 2017) / Re : Question niveau d'huile
« Dernier message par PtijX le Aujourd'hui à 11:15:23 »
Petite consommation d'huile possible quelle huile utilises-tu ?
Le niveau était ok lors de la dernière vidange ?
Si les cycles de régénération du FAP sont faits en entier correctement, je ne pense pas que le niveau d'huile monte beaucoup, au contraire c'est lorsqu'ils sont mal menés ou pas terminés que du gasoil redescend en plus grande quantité dans l'huile.
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pour ma pars j'en ai fais les frais avec ma cvt jazz 2012 raconté dans mes postes ici  avec une facture de plus de 5500€
et aujourdhui les broutage sont  parti puis revenu encore !!! :tickedoff:

a ce demander si j'ai pas un problme avec le plateau des poulies  de transmission a 161 000km
mais ce plateau a poulies  la c'est 10 000 balles sur le site!!!

Wow, je pensais que la CVT était incassable du moment qu'on faisait les vidanges boites !
Honnêtement je pensais que ma Jazz allait passer les 200 000 km sans grosse réparation.
J'espère que vous allez trouver la solution pour votre Jazz CVT !
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La Planète hors Honda / Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Dernier message par zouzou60 le Aujourd'hui à 08:49:24 »
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=58218

Cash, les forums spécialisés!
Mais effectivement, ton cc Mazda semble en faire un peu trop...

Les contacter est important (forums, clubs...) car la pompe à eau aurait pu être fragile , en plastique et posant problème en cas de surpression, a priori, non! Idem pour d'autres accessoires comme le radiateur.
Changer le calorstat semble évident pour sécuriser le circuit sauf à l'essayer correctement (cela prends du temps / prix de l pièce).
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CR-V 4 (2013- 2017) / Re : Question niveau d'huile
« Dernier message par zouzou60 le Aujourd'hui à 08:44:39 »
Petite consommation d'huile?
Consommais-tu avant?
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CR-V 4 (2013- 2017) / Question niveau d'huile
« Dernier message par Twizzle le Aujourd'hui à 07:11:20 »
Bonjour, sur le CRV 4 2.2 idtec avec FAP de 2013 avec 80000 km je suis en voyage et je vais dépasser la fréquence d'entretien, j'ai rendez vous mais entre temps il faut que je rentre.
j'ai -1600 qui s'affiche mais j'ai encore 1000 km a faire donc j'aurai un dépassement de 3000 environ.
Un coup de fil a la concession qui me dit que je peux dépasser mais il faut vérifier le niveau d'huile car avec un FAP le niveau monte.
Bon après vérif c'est l'inverse je suis au mini.
Pourquoi c'est l'inverse, parce que je fais beaucoup d'autoroute ??
Merci pour les avis
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Bonjour à tous,

Je rencontre un souci de démarrage avec ma Honda Civic 8 2.2 CDTI de 2011, et je me tourne vers vous pour un coup de main.  :angel:

J'ai voulu installer une dashcam rétroviseur (Amazon) et j'ai eu un sapin de Noël...

VIDEO :
https://youtu.be/ZxDFjpQ9GB8



Symptômes :

    Quand je mets le demi-contact, toutes les lumières du tableau de bord s’allument comme un "sapin de Noël".

    Lorsque j’essaie de démarrer, j’entends seulement un bruit très rapide, comme des clics de relais, mais le moteur ne se lance pas.

    J’ai essayé de démarrer avec des câbles branchés à une autre voiture : même résultat.

Contexte :

    La batterie actuelle est une Bosch de 3 ans et demi.

    À l’époque où je l’ai installée (suite à une panne de batterie), le redémarrage avec des câbles avait fonctionné, sans affichage "sapin de Noël".

    La voiture démarrait encore parfaitement il y a 2 jours.

    J’ai retenté un démarrage avec câbles aujourd’hui, sans succès. (La voiture donneuse était une Mercedes récente, peut-être que son système empêche le transfert de courant ? 😕)

    En attendant, j’ai commandé un booster de batterie et une nouvelle batterie.

    J'ai évidement retiré la dashcam immédiatement.

Modifications récentes :

    J’ai installé une dashcam branchée à l’allume-cigare.

    Elle est restée branchée toute la nuit, mais elle ne tire du courant que lorsque le contact est mis (comme un chargeur ou un kit Bluetooth).

    Le lendemain, j’ai ajouté une caméra arrière et un module GPS.

    Les problèmes ont commencé juste après ces installations : sapin de Noël au tableau de bord et impossibilité de démarrer.

Vidéos disponibles :

J’ai filmé les symptômes lors des tentatives de démarrage.

https://youtu.be/ZxDFjpQ9GB8

Merci d’avance pour vos idées ou retours !
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FR-V / Re : Volant qui va de gauche a droite ( RESOLU )
« Dernier message par Kensou le Aujourd'hui à 00:36:40 »
salut
quand tu as passé les pneus avant à l'arrière, tu les as croisés ? ou tu les as laissés du meme coté ?
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La Planète hors Honda / Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Dernier message par eccureuil le 10 juin 2025 à 23:10:37 »
Et ce cc est sûr que la culasse ne s'est pas déformée ? Voir le bloc moteur !
Déjà, un radiateur, cela se teste !

Fais-tu parti d'un club MX-5? La réponse serait plus sûr.

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=58218
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