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Jazz 4 (2020 - ) / Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Dernier message par route66 le 04 novembre 2025 à 23:08:48 »ah , ben j'ai encore eu ce souci cette semaine ( dans les deux cas ouvert ou fermé) et t° pas au dessus de 20 .
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Le seuil de chargement du coffre est vraiment kif-kif entre la Civic et le ZR-V ?Pas une certitude, je dois repasser à la cc.
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C'est quoi les équipements en plus sur le ZRV ?
Et pourquoi pas un Nissan Qashqai e-Power, la compacité des Honda (même plus compact encore, il leur rend 10cm) et un coffre plus généreux...
Un essai plutôt flatteur avec la motorisation e-power revue et corrigée : https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-nissan-qashqai-hybrid-e-power-1-200-km-d-autonomie-vraiment-30043205.html
J'ai failli rater cette question, désolé ...
Alors, je n'ai pas pu l'essayer en montagne mais sur route de campagne sinueuse qui, hormis l'aspect pente et certaines épingles bien prononcées, est finalement assez similaire.
Le ZR-V a, à mon avis, une très bonne tenue de route, franchement mieux que tous les SUV que j'ai pu essayer (bon, je n'ai pas tout essayé non plus !) avec un roulis plutôt bien maîtrisé. On n'est pas très loin d'une berline en termes de comportement.
Donc, à mon avis, en montagne, il doit bien se comporter, surtout qu'avec la motorisation e:HEV, il sort très facilement des courbes (couple électrique) et puis, les bourrins sont aussi présents en suffisance ...
Le seuil de chargement du coffre est vraiment kif-kif entre la Civic et le ZR-V ?
Quand le California nous a planté la veille du départ en vacances, j'ai dû trouver une solution pour emmener les chiens à la pension avec la Model 3.
Le coffre n'étant pas vraiment une option, j'ai acheté une couverture comme ci-dessous pour installer sur les sièges et ils semblent satisfaits.
Après le coffre est probablement plus "sûr" en cas de freinage violent (il existe des harnais qui se clipsent dans la fixation de la ceinture ceci dit).

De 2006 à 2013, j'avais une Toyota Corolla Berline 2.0D MT, et les 90 ch étaient largement suffisants.Ma Civic 4 1.4 avait 90ch et était très sympa à conduire. Bon, il faut dire aussi qu'elle faisait moins de 900kg.
De 2006 à 2013, j'avais une Toyota Corolla Berline 2.0D MT, et les 90 ch étaient largement suffisants.
