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Auteur Sujet: Niveau BVA CRV 3 Ivtec  (Lu 31550 fois)

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Re : Re : Niveau BVA CRV 3 Ivtec
« Réponse #30 le: 17 juin 2015 à 12:43:45 »
Lio, t'aurait la doc/ le schéma  avec les bouchons ?

Vas regarder les différents schémas sur ce lien : http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_block_selection_C30.php?mod_01=18607

Je n'ai rien de plus...
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Re : Niveau BVA CRV 3 Ivtec
« Réponse #31 le: 17 juin 2015 à 12:53:20 »
Je pensais que tu avais de la doc de notre ex membre Windstar qui a succombé à la tentation d'un gros VW diesel BA V6, cuir d'origine tcheque ...  :o

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Re : Niveau BVA CRV 3 Ivtec
« Réponse #32 le: 17 juin 2015 à 13:25:34 »
Non désolé, j'ai juste la doc Honda pour le CR-V 2 essence et le HR-V ...   :-\
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« Modifié: 17 juin 2015 à 13:32:46 par Lio66 »
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Re : Niveau BVA CRV 3 Ivtec
« Réponse #34 le: 17 juin 2015 à 16:33:04 »
comme je te l'ai dis, je poserai la question à l'atelier honda, c'est plus prudent, juste histoire qu'il ne t'arrive pas la même histoire qu'avec tes bouchons de valve ;)
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Re : Niveau BVA CRV 3 Ivtec
« Réponse #35 le: 17 juin 2015 à 16:53:24 »
Tu as visionné ces 2 vidéos (vidange ATF sur CR-V 2) ?

http://www.youtube.com/watch?v=SOtO79Noif4

http://www.youtube.com/watch?v=-6oeicBhUx0

Dans les 2 cas, ils ont l'air de devoir tirer assez fort pour débloquer le bouchon de vidange ... dans la 2ème vidéo, il utilise d'ailleurs un tube métallique pour faire levier.
Dans la première vidéo, j'ai l'impression qu'il démarre le moteur juste avant de défaire le bouchon  ???

Pour le couple de serrage, il dit 36 foot-pounds dans la 2ème vidéo ... soit environ 49Nm.
« Modifié: 17 juin 2015 à 16:59:25 par AoS »
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Re : Niveau BVA CRV 3 Ivtec
« Réponse #36 le: 17 juin 2015 à 19:18:58 »
Merci pour vos recherches. Je récupère malheureusement la voiture ce soir sans cette vidange.  Il faudrait que je trouve un atelier de concession ouverte le samedi matin pour réaliser l'opération. On m'indique qu il y a probablement de la loctite rouge ...

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Re : Re : Niveau BVA CRV 3 Ivtec
« Réponse #37 le: 17 juin 2015 à 21:10:02 »
On m'indique qu il y a probablement de la loctite rouge ...

Tu es sur loctite rouge car si c'est le cas c'est mort, c'est la bleu pour faire le frein filet la rouge sa se desserre plus  :idiot2:
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Re : Niveau BVA CRV 3 Ivtec
« Réponse #38 le: 17 juin 2015 à 21:19:57 »
Pour moi, perçage, enlèvement reste du filet et filière...   >:(
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Re : Re : Niveau BVA CRV 3 Ivtec
« Réponse #39 le: 17 juin 2015 à 21:21:38 »
On m'indique qu il y a probablement de la loctite rouge ...

Qui l'aurait mise?  ???
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Re : Niveau BVA CRV 3 Ivtec
« Réponse #40 le: 17 juin 2015 à 21:28:54 »
La boite à ma connaissance n'a jamais été touchée. Donc du frein filet peut-être mis en usine.
Ce genre de problème m'agace ... je vais essayer de constater le problème moi-même.

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Re : Niveau BVA CRV 3 Ivtec
« Réponse #41 le: 17 juin 2015 à 21:48:12 »
C'est une histoire de fou ça :uglystupid:

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Re : Niveau BVA CRV 3 Ivtec
« Réponse #42 le: 17 juin 2015 à 22:10:38 »
Pourquoi ne pas apporter le CR-V chez Honda et demander simplement une vidange de boîte ? Tu verras bien le retour...

Tu l'as acheté neuf ton CR-V, non ?
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Re : Niveau BVA CRV 3 Ivtec
« Réponse #43 le: 17 juin 2015 à 22:19:19 »
Non, pas neuf mais avec 2700 kms et 18 mois. Il était comme neuf.
Le problème est simple : les concessions Honda sont loin, et les ateliers fermés le samedi. Et prendre une journée de congé pour une vidange, cela commence à faire cher en plus du prix de la prestation.
J'ai un garage sérieux qui ferme tard et qui me prête gratuitement une petite voiture usée me permettant d'aller à la gare.
Avec mon travail et mes heures de transport (supérieures à 4 heures en ce moment) j'économise au maximum mon temps libre.



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Re : Re : Niveau BVA CRV 3 Ivtec
« Réponse #44 le: 17 juin 2015 à 22:26:24 »
Non, pas neuf mais avec 2700 kms et 18 mois. Il était comme neuf.

il était ..... Et il est toujours j'imagine, ça vieillit pas ces bêtes là....
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