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Auteur Sujet: On y discute de voitures (même des anciennes)  (Lu 1234229 fois)

In Nomine Seth

  • Invité
Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #645 le: 24 juillet 2011 à 18:22:39 »
... mais elle me plairait bien, c'est une très très bonne auto !!! O0
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Calle 13

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #646 le: 24 juillet 2011 à 22:06:33 »
Sympa tes tours de Nürburgring. Tu gères quand même pas mal tes freinages pour recoller la M6 qui accélère fort... C'est quoi la berlinette qui déboule et vous dépose, une Lotus?
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Hors ligne Harry

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #647 le: 24 juillet 2011 à 23:06:10 »
....ça ressemble à une Elise  ;)
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In Nomine Seth

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #648 le: 25 juillet 2011 à 07:16:50 »
C'est une barquette Lotus. Ca marche bien fort ce machin !!!
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Hors ligne poulou13

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #649 le: 25 juillet 2011 à 07:39:19 »
super ce film
on voit la M6 forcer l'allure
il ne devait pas trop apprécier que tu le colles
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ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

In Nomine Seth

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #650 le: 25 juillet 2011 à 09:02:29 »
Oui je pense. Il faut dire aussi qu'à mon avis ses freins devaient être à l'agonie. :P
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Hors ligne AoS

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #651 le: 25 juillet 2011 à 09:34:25 »
A compétence de pilote égale, une Elise marche mieux qu'une M6 sur le ring?  ???
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In Nomine Seth

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #652 le: 25 juillet 2011 à 09:43:25 »
Ce n'est pas une simple Elise, c'est une barquette d'environ 100/150 kg de moins qu'une Elise ! ;D En plus de mémoire il était en semi-slics.

Après une M6 Cab, c'est quand même assez lourd et les freins ne sont pas endurants sur circuit.
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Hors ligne AoS

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #653 le: 25 juillet 2011 à 09:44:58 »
Ah ok ... j'avais pas remarqué que c'était une Cabrio la M6.
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Calle 13

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #654 le: 25 juillet 2011 à 10:01:10 »
Zut, au lieu de dire berlinette j'aurais dû dire barquette pour une Lotus (quoique l'Evora...). N'empêche elle accélère fort, ça sent le gros moteur (tout est relatif chez Lotus)... Mais le bruit du 6 en ligne béhème, quand même sympa...
« Modifié: 25 juillet 2011 à 10:19:35 par Calle 13 »
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Hors ligne el campagnard

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #655 le: 25 juillet 2011 à 10:15:55 »
Citation de: AoS le 25 juillet 2011 à 09:34:25
A compétence de pilote égale, une Elise marche mieux qu'une M6 sur le ring?  ???

certainement pas sur le ring c'est un circuit allemand taillé pour les moteurs allemand.

sur une piste sinueuse par contre  :love:
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Hors ligne Harry

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #656 le: 25 juillet 2011 à 10:21:21 »
Pourquoi pour les moteurs allemands ?  ???

Quand on regarde les meilleurs chrono, on est loin d'y voir que des moteurs allemands  ;)


7'11"50 - Gumpert Apollo S - Florian Gruber (13/08/2009)
7'14"89 - Donkervoort D8 270 RS - Michael Düchting (6/11/2006)
7'18"10 - Donkervoort D8 RS - Michael Düchting - (24/10/2004)
7'22"10 - Dodge Viper ACR - Tom Coronel (18/08/2008)
7'24"30 - Maserati MC12 - Marc Basseng (08/2008)
7'24"70 - Pagani Zonda F Clubsport - Marc Basseng (08/2008)
7'25"30 - Ferrari Enzo - Marc Basseng (08/2008)
7'26"40 - Chevrolet Corvette C6 ZR1 - Jim Mero (27/06/2008)
7'26"70 - Nissan GT-R - Toshio Suzuki (23/04/2009)
7'28"71 - Porsche Carrera GT - Walter Röhrl (02/07/2004)
7'32"02 - Porsche 911 GT2 - Walter Röhrl (2007)
7'33"60 - Koenigsegg CCX - Marc Basseng (08/2008)
7'35"00 - Ruf Rt 12 (02/2008)
7'38"00 - Porsche 911 Turbo (09/2008)
7'39"00 - Ferrari 430 Scuderia - Horst von Saurma (07/2008)
7'40"00 - Lamborghini Murcielago LP640 - Giorgio Sanna (01/2007)
« Modifié: 25 juillet 2011 à 10:25:02 par Harry »
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In Nomine Seth

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #657 le: 25 juillet 2011 à 10:36:20 »
Citation de: Harry le 25 juillet 2011 à 10:21:21
Pourquoi pour les moteurs allemands ?  ???

Quand on regarde les meilleurs chrono, on est loin d'y voir que des moteurs allemands  ;)


Les chronos que tu as posté sont ceux de la Nordschleife, ma vidéo est faite sur le tracé F1.
Par contre pour la NS, la puissance brute est très importante vu les dénivelés, le nombre de relances et les portions rapides.
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Hors ligne el campagnard

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #658 le: 25 juillet 2011 à 13:11:28 »
Citation de: In Nomine Seth le 25 juillet 2011 à 10:36:20
Les chronos que tu as posté sont ceux de la Nordschleife, ma vidéo est faite sur le tracé F1.

a vrai dire je pensai à la Nordschleife, le tracé auquel on pense generalement quant on évoque le nurburging... j'aurai pas du dire "allemand" mais simplement "gros moteurs" .
je voulais dire par là que culturellement les allemand ont beaucoup de gros moteurs pour des voitures de séries, comparé aux autres pays.

c'est vrai que ton tracé n'as rien à voire, d'ailleur joli tracé.
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Hors ligne nadar

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #659 le: 05 août 2011 à 22:48:02 »
je trouve aussi.

Qu'est ce qu'on peut virer (qu'est ce qui consomme bcp ou qui est lourd) ?

la clim ? (remplacé par des vitres athermique ? . j'aimais bien les déflecteurs triangulaires pivotants des Cox, ou la grande ouie d'aération réglable au bas des pare-brise  des R4 et 2CV

Les lèves vitres électriques ?

Il y a surement pas mal à gagner sur le poids des sièges. Essayez d'en retirer et vous verrez que ça pèse comme une enclume. Les sièges des Pnada 1ere gen étaient confortables et très légers

D'autres pistes ?
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