Ben a l'instar de ce que fait hyundai auto aujourdhui les japonnais renouvelaient souvent leur modeles essentiellement pour une question d'agressivite commerciale. Un peu aussi comme ca fait dans le multimedia/telephonie.  Mais pour en revenir a Honda ca ne decotait pas du tout les anciens models car je me souviens que les civic gardaient toujours une excellente cote meme si en France vendre une japonnaise d'occase n'a jamais été trop facile ( refus des pros surtout face "a l"invasion des japs").
Maintenant je suis d'accord que renouveler tous 4-5 ans ca fait un turnover trop rapide.


Le modele qui est resté le plus longtemps au catalogue doit etre la mini non?Voir la morris minor longtemps produite en inde .Quand a la coccinelle elle a beneficie de 3 carrosserie dans sa carriere ce qui fausse le resultat ( un peu comme de dire la civic existe depuis 1972).

La Hindustan Ambassador (basée sur la Morris Oxford III)est toujours produite aujourd'hui...Depuis 1948

Mais elle ne se vends plus très bien.

De plus la Cox à été fabriquée jusqu'en 2003 au Mexique

Elle a même eu droit à un moteur injection 

Tu bosses/as bossé sur des Cox, toi? 

Le Coccinelle a été reliftée (comme le Lada Nivza d'ailleurs), mais c'était bien toujours le même modèle entre le début et sa fin de carrière non ?

Comme la 2CV aussi ... commercialisée après guerre et arrêtée au début des années 90, ça fait 40 ans bien tassés ça, et c'est bien la même voiture à mon humble avis, même si elle avait considérablement changé au fil des transformations successives.

Non la cocc a garder la meme forme mais la carrosserie avait complement changee en cour de carriere contrairement a la 2cv dont seul certains panneaux avaient changés.
D'ailleurs il suffit de comparere les dimensions entre un modele 1938 et une cocc de 1980.

on peut voir ca comme ca aussi...Disons que le chassis de la cocc a sacrement bougé alors que celui dela 2cv n'a pas change durant sa carriere . Sinon oui les 2 ont pas mal evolué pour essayer de pas paraitre completement depassé au niveau presentation et aussi de suivre les obligations legales ( parechoc, feux, visibilite etc...).
Apres dire qu'une golf 6 rend une golf 5 obsolete...Meme la 4 ou la 3 sont encore actuelles finalement meme si la effectivement les vehicules n'ont pratiquement aucunes pieces en commun!!
Apres faut voir l'evolution du marketing et de nos gouts ( c'est lié). Aujourdhui il parait pour certain inconcevable d'acheter une voiture ayant 5 ans de conception ( y qu'a voir la reaction dans  les propos des pros de la presse qui qualifient facilement l'ancien modele de completement depassé dans les prestations...).

on peut voir ca comme ca aussi...Disons que le chassis de la cocc a sacrement bougé alors que celui dela 2cv n'a pas change durant sa carriere . Sinon oui les 2 ont pas mal evolué pour essayer de pas paraitre completement depassé au niveau presentation et aussi de suivre les obligations legales ( parechoc, feux, visibilite etc...). Apres dire qu'une golf 6 rend une golf 5 obsolete...Meme la 4 ou la 3 sont encore actuelles finalement meme si la effectivement les vehicules n'ont pratiquement aucunes pieces en commun!!
Apres faut voir l'evolution du marketing et de nos gouts ( c'est lié). Aujourdhui il parait pour certain inconcevable d'acheter une voiture ayant 5 ans de conception ( y qu'a voir la reaction dans  les propos des pros de la presse qui qualifient facilement l'ancien modele de completement depassé dans les prestations...).

Le marketing est là pour faire évoluer les goûts. Il faut créer l'envie et la frustration de ce que l'on a pas. 

Quant aux propos des journaleux auto, c'est du même tabac. Il faut "faire" de l'événement, et susciter l'envie et la frustration. Donc, on affirme de manière gratuite que ce qui existait avant est forcément totalement dépassé, de moins bonne qualité, ou que c'est moins performant, moins jouissif etc... C'est vrai ça, comment as-t-on pu vivre sans cette nouveauté ??!!!

Finalement, ce ne sont pas les révolutionnaires qui font "du passé table rase", ce sont les auxiliaires de la société marchande. Avant, c'était mal; maintenant c'est bien; avant c'était nul; maintenant c'est mieux ... Achetez, achetez, mais courrez donc acheter la nouveauté !

Elle a même eu droit à un moteur injection 

Tu bosses/as bossé sur des Cox, toi? 

Quand j'étais jeune j'avais un pote qui trafiquait les Cox:
Une de 1959 dans son jus, une 1964 relookée en ovale et surtout un Bus T1 que je conduisais souvent lorsqu'il fallait rapatrier tout le monde après les soirées arrosées (j'étais souvent le moins imbibé du groupe parce que l'abus d'alcool me rends VRAIMENT malade).

Depuis là je m'y intéresse pas mal, le concept général était vraiment novateur et j'aime beaucoup son look, surtout les split et les ovales. .

sympa
certaines sont inconnues de nos contrées