Quel autre grand constructeur a fait l’impasse sur le VE ?

Quel autre grand constructeur a fait l’impasse sur le VE ?

Lada ?

Quel autre grand constructeur a fait l’impasse sur le VE ?

Honda S7/P7 en Chine
Honda Super One/Super N dans la plupart des pays avec volant à droite.
Honda Insight au Japon

On repassera sur l'impasse 

Un constructeur qui à vraiment fait l'impasse sur le VE, c'est Seat. Mais c'est plutôt une stratégie du groupe VW de laisser les elec à Cupra.

Honda S7/P7 en Chine
Honda Super One/Super N dans la plupart des pays avec volant à droite.
Honda Insight au Japon

Ok pour la one/super N au Japon. La S7 P7 semble être une voiture co-produite avec les  chinois et la Insight est magnifique mais sur un segment probablement réduit.

On pourrait ajouter que Honda a produit la e (que j’adore) et la ny1 avec les chinois. Donc, ok, il n’y a pas eu d’impasse au sens technique puisqu’il y a où il y a eu quelques modèles par ci par là mais je ne vois pas tout de meme pas (ou plus) de gamme de véhicule électrique hormis la Super car qui correspond à un segment Japonais important.

Alors pour le moins, Honda a échoué à s’imposer sur l’électrique pur… sans en faire l’impasse , ce qui n’est pas mieux… On connaît un peu les causes, notamment le retournement de situation aux USA, la faible demande japonaise, la concurrence chinoise et peut être l’absence de position en Europe ?

Honda semble encore bien se porter aujourd’hui grâce à son hybride, aux USA et partout dans le monde (sauf EU). Mais dans dix ans ?… le virage sera difficile pour passer vers l’électrique d’une part et surtout (mais c’est lié) aux « véhicules définis par logiciel » où ils paraissent nettement en retard. Il est évoqué une alliance avec Nissan (et Renault ?) sur ce sujet ?

La e commence à être recherchée en occasion, pourquoi l'avoir lâchée ?

Quand je vois le prix des Honda e d'occasion, je n'ai pas l'impression qu'elle soit très recherchée 

Les prix de la e en occasion ont l’air de se maintenir (probablement pour une fenêtre d’âge limitée a 4/5 ans).

Se maintenir, peut-être ... mais à un niveau bas.

Si je regarde sur la Centrale, on trouve des "e" d'occasion de 2020/2021 avec moins de 50.000km aux alentours de 14-15K€.

Les Honda Jazz 4 de la même époque sont souvent plus chères et plus kilométrées alors qu'elles coûtaient bien moins cher à l'achat.

Quand je vois le prix des Honda e d'occasion, je n'ai pas l'impression qu'elle soit très recherchée 

Ça ne peut être qu'une voiture coup de coeur.
Et des gens qui ont les moyens de se payer une voiture coup de coeur, j'en connais pas beaucoup.

On ne peut rien tirer du succès commercial de la e à partir de ça.

Il n'y a que ceux qui ont eu le coup de coeur qui peuvent encore ignorer ce qu'a été son succès commercial...