Ce sera plus rapide et moins couteux d'attendre que le robinet des subventions arrête de couler dans quelques années.

Si tant est que ce soit réellement l'état d'esprit réel...c'est du joli...plutôt que de se demander comment démocratiser le ve...attendre le moment où éventuellement on pourra rincer le portefeuille du client...

A côté de ça je vois une marque comme Renault qui indépendamment des aides, arrive à baisser de 2000€ le tarif de sa Megane mise à jour, commercialisée à la rentrée, en adoptant une batterie LFP à la place du NMC, tout en proposant une capacité de batterie et une autonomie en augmentation.

D'un côté une marque attentiste, de l'autre une marque qui cherche à rester dans la course...

Pas de pire "sourd" que celui qui ne veut pas lire ou entendre 

Je vais arrêter de répondre en faite. Je parle probablement Hongrois ou Finlandais.

ton point de vue est celui du vendeur , nous celui de l'acheteur . si ils finissent par se rejoindre( les pov)  honda europe survivra , si ces points de vues continuent a diverger..................