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11 juin 2026 à 23:25:16

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda ?  (Lu 1583492 fois)

Hors ligne Le Comte

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Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4830 le: 19 mai 2026 à 18:29:18 »
Citation de: Bonagva le 19 mai 2026 à 18:26:31
Faut reconnaître à Mazda de ne pas avoir sombré dans le downsizing …


Affirmatif  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4831 le: 19 mai 2026 à 18:30:51 »
dommage que les taxeurs ne soient pas du même avis.... ;)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4832 le: 19 mai 2026 à 18:54:12 »
* Oui mon 2.5 est un 7cv en France et 13cv en Belgique    :fight:
« Modifié: 19 mai 2026 à 19:11:19 par Le Comte »
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Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4833 le: 19 mai 2026 à 19:54:56 »
Citation de: Le Comte le 19 mai 2026 à 18:54:12
* Oui mon 2.5 est un 7cv en France et 13cv en Belgique    :fight:
ce sont des chevaux fiscaux, chaque pays con-fisque comme il veut !
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4834 le: 19 mai 2026 à 22:05:58 »
Citation de: CRV-ma le 19 mai 2026 à 19:54:56
ce sont des chevaux fiscaux, chaque pays con-fisque comme il veut !


Vive l'Europe   :-\  et a chacun sa taxation
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4835 le: 10 juin 2026 à 22:06:48 »
* Voilà le CX30 qui remplace la Yaris

Et qui a déjà 3.250 km au compteur  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4836 le: Aujourd'hui à 00:31:18 »
 O0


Non Hybride, donc  8)
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L'aérodynamique, c'est pour les constructeurs qui ne savent pas fabriquer des moteurs. Enzo FERRARI

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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4837 le: Aujourd'hui à 07:32:11 »
* A l'ancienne (presque)  ;)

- Un 2.5 Skyactiv G avec (seulement) 140cv
« Modifié: Aujourd'hui à 07:33:46 par Le Comte »
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Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4838 le: Aujourd'hui à 10:59:21 »
Citation de: Cygoris le Aujourd'hui à 00:31:18
O0


Non Hybride, donc  8)

Des motorisations non hybride, je ne sais même pas si ça existe encore sur les véhicules neufs actuels.
Le 2.5 Skyactiv-G Mazda est bien un moteur hybride, et plus précisément un moteur MHEV (mild-hybrid) avec une petite batterie lithium qui se recharge au levier de pied ou au freinage, et qui vient épauler le moteur thermique lors des démarrages et à bas régime...........mais qui ne permet pas un roulage 100% électrique.
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4839 le: Aujourd'hui à 11:53:03 »
* Il me semble que MG a encore 3 modéles en Thermique (mid hybrid)

La 3, la ZS et la HS

Il y a aussi KGM (anciennement SsangYong )
« Modifié: Aujourd'hui à 18:14:55 par Le Comte »
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Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #4840 le: Aujourd'hui à 22:38:26 »
Citation de: Harry le Aujourd'hui à 10:59:21
Des motorisations non hybride, je ne sais même pas si ça existe encore sur les véhicules neufs actuels.
Le 2.5 Skyactiv-G Mazda est bien un moteur hybride, et plus précisément un moteur MHEV (mild-hybrid) avec une petite batterie lithium qui se recharge au levier de pied ou au freinage, et qui vient épauler le moteur thermique lors des démarrages et à bas régime...........mais qui ne permet pas un roulage 100% électrique.
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