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20 mai 2026 à 17:21:26

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Dacia ?  (Lu 405404 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #450 le: 27 avril 2026 à 11:25:05 »
J'ai cherché par là (ayant testé un Scenic, je m'attendais à quelque chose de similaire) mais je ne l'ai pas vu. Une différence pour le marché espagnol, peut-être ?

PS: la voiture était neuve (12km au compteur) lorsque je l'ai eue

Étonnant !
Autant, je vois bien l'Europe interdire ce raccourci un peu facile, l'Espagne, peut-être ?
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #451 le: 27 avril 2026 à 11:31:05 »
qui, comme d'habitude, enfonce beaucoup de portes ouvertes, sans vraiment rien apporter.... :carton-rouge:

Bein cela apporte un avis propre d'une personne.
Maintenant si je peux me permettre tu peux lancer le même commentaire à d'autres réponses qui le mériteraient tout autant. A toi de voir si tu veux le faire ou pas.

C'est quand même incroyable de réprimer. On dirait que ça fait plaisir à certaines personnes.


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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #452 le: 27 avril 2026 à 14:31:15 »
Étonnant !
Autant, je vois bien l'Europe interdire ce raccourci un peu facile, l'Espagne, peut-être ?

Ou alors je me suis loupé ... mais je me souviens avoir regardé sur ce panneau à gauche du volant  :idiot2:
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #453 le: 27 avril 2026 à 14:58:47 »
Ou alors je me suis loupé ... mais je me souviens avoir regardé sur ce panneau à gauche du volant  :idiot2:

Le bouton qui plaît le plus chez Renault - Dacia!

Rien sur l'écran multimédia ?
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #454 le: 27 avril 2026 à 15:00:33 »
Le bouton qui plaît le plus chez Renault - Dacia!

Rien sur l'écran multimédia ?

Je n'ai pas regardé dans le détail sur l'écran car nous avons utilisé Android Auto & Apple Carplay. L'interface de "base" semblait assez basique et si c'était une manip à réactiver à chaque démarrage, cela ne m'intéressait pas trop.
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Je n'ai pas regardé dans le détail sur l'écran car nous avons utilisé Android Auto & Apple Carplay. L'interface de "base" semblait assez basique et si c'était une manip à réactiver à chaque démarrage, cela ne m'intéressait pas trop.

Bouton "my sense" à réactiver à chaque démarrage ou en roulant !
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Bouton "my sense" à réactiver à chaque démarrage ou en roulant !

Oui, je sais ... mais entre un double-clic sur un bouton et aller trifouiller dans différents sous-menus de la tablette, ce n'est pas pareil  ;)
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Oui, je sais ... mais entre un double-clic sur un bouton et aller trifouiller dans différents sous-menus de la tablette, ce n'est pas pareil  ;)


Sur une Tesla avec ces nouvelles normes, c'est à l'écran, facile?
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Sur une Tesla avec ces nouvelles normes, c'est à l'écran, facile?

Pour l'alerte de survitesse, il suffit de cliquer sur le petit panneau qui indique la limitation de vitesse actuelle/détectée.

Pour le maintien dans la voie, il ne me gêne pas. En plus, tu as le choix entre avoir juste l'avertissement sonore ou la "correction" donc, de temps, en temps, je vais avoir l'alerte sonore (notamment avec les voies cyclables qui ont été dessinées sur les voies de circulation en Suisse au moment du Covid) mais ce n'est pas vraiment gênant.
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Pour l'alerte de survitesse, il suffit de cliquer sur le petit panneau qui indique la limitation de vitesse actuelle/détectée.

Pour le maintien dans la voie, il ne me gêne pas. En plus, tu as le choix entre avoir juste l'avertissement sonore ou la "correction" donc, de temps, en temps, je vais avoir l'alerte sonore (notamment avec les voies cyclables qui ont été dessinées sur les voies de circulation en Suisse au moment du Covid) mais ce n'est pas vraiment gênant.

Simple du coup sur Tesla!
Pas besoin d'aller dans les menus comme beaucoup et surtout les voitures asiatiques !
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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #460 le: 28 avril 2026 à 17:06:45 »
A vous lire, je préfère de loin les avertissements de changement de voie et de dépassement de vitesse sur mon Duster: il n'y en a aucun...
« Modifié: 30 avril 2026 à 15:29:56 par nadar »
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #461 le: 28 avril 2026 à 18:32:26 »
A vous litre, je préfère de loin les avertissements de changement de voie et de dépassement de vitesse sur mon Duster: il n'y en a aucun...

Normal, il ne répondait pas encore aux normes GSR 2!
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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #462 le: Aujourd'hui à 13:48:26 »
Aux possesseurs d'une dacia,

Un incident est arrivé la semaine dernière à Casablanca (Maroc) :
Un client arrive avec sa Dacia Sandero à plat dans une station d'essence. Il demande le plein, le pompiste fait le plein et réclame 65 litres. Le client fou furieux lui dit c'est impossible, la capacité max est de 50 litres. Il a filmé la scène et l'a passée sur YT. Le gérant a fini par accepter le tort, et il a foutu le pompiste à la porte.

Question, est-ce que Dacia peut contenir plus de 65 litres ?

Dans les commentaires de la vidéo YT, bcp de gens disent que Dacia peut aller jusqu'à 60 litres.  :o
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 245 000 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Passés les 65 ans, les grosses bourdes commencent bientôt ...

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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #463 le: Aujourd'hui à 14:17:31 »
A priori, toutes les générations de Sandero avaient un réservoir d'une capacité max de 50L.

Selon l'IA de Google:
Sur les anciennes générations (notamment Sandero I et II), la forme de la goulotte de remplissage d'essence permettait parfois d'introduire jusqu'à 55, voire 58 litres en insistant après le premier "clac" de la pompe. Cette pratique reste déconseillée pour éviter d'endommager le filtre à charbon actif

65L, cela semble quand même beaucoup en plus  :o
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Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #464 le: Aujourd'hui à 16:45:23 »
c'est des litres marocains , ç'est pas les mêmes qu'en roumanie  >:D >:D
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je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.