Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques (Lu 4125646 fois)

bistory · « **Réponse #17625 le:** **Aujourd'hui** à 15:28:14 »

Citation de: AoS le Aujourd'hui à 15:17:32

Je vois sur le site belge que tu as plusieurs options: "Full Service Lease", "Crédit ballon" et "Prêt à Tempérament". C'est quoi les différences car les mensualités, elles, sont très différentes (de 399€ à 739€ pour la Premium RWD que tu visais)?

En Suisse, tu as juste le choix entre "Leasing" et "Crédit".

Le full service lease est une location longue durée, tout est inclus dedans : assurance, entretiens, permutation des pneus été/hiver, taxes, immatriculation.
Du coup il faut juste estimer le nombre de km par an, payer les "pleins", les éventuelles amendes et en cas d'accident la franchise.

Le Crédit ballon est une forme de crédit avec des mensualités plus basses mais une première ou dernière mensualité plus élevée et le véhicule est à revendre en fin de prêt.
Le prêt à tempérament est un prêt classique avec une mensualité définie dès le départ (avec la possibilité de mettre un acompte sur la voiture) pour acquérir le véhicule en fin de prêt.

Dans tous les cas, de ce que j'ai compris, je me suis uniquement engagé avec Tesla pour le moment, je n'ai aucun engagement sur la forme d'acquisition de la voiture, je ferai des nouvelles simulations parce que ça change la donne. Et je me dis que la valeur de reprise d'une Tesla en cas d'achat sera plus grande qu'une autre marque en cas de revente.

bistory · « **Réponse #17626 le:** **Aujourd'hui** à 19:04:41 »

Citation de: bistory le Aujourd'hui à 15:28:14

Le full service lease est une location longue durée, tout est inclus dedans : assurance, entretiens, permutation des pneus été/hiver, taxes, immatriculation.
Du coup il faut juste estimer le nombre de km par an, payer les "pleins", les éventuelles amendes et en cas d'accident la franchise.

Le Crédit ballon est une forme de crédit avec des mensualités plus basses mais une première ou dernière mensualité plus élevée et le véhicule est à revendre en fin de prêt.
Le prêt à tempérament est un prêt classique avec une mensualité définie dès le départ (avec la possibilité de mettre un acompte sur la voiture) pour acquérir le véhicule en fin de prêt.

Dans tous les cas, de ce que j'ai compris, je me suis uniquement engagé avec Tesla pour le moment, je n'ai aucun engagement sur la forme d'acquisition de la voiture, je ferai des nouvelles simulations parce que ça change la donne. Et je me dis que la valeur de reprise d'une Tesla en cas d'achat sera plus grande qu'une autre marque en cas de revente.

Calcul rapide fait et la différence entre les deux options est loin d'être négligeable, c'est simplifié par le crédit à 0% proposé par Tesla qui rend l'opération très intéressante avec la possibilité d'acquérir la voiture (et donc d'en faire ce qu'on veut à la fin, y compris utiliser la reprise pour un nouveau véhicule par la suite).

J'en toucherai un mot à la comptable mais ça me semble être l'option la plus rentable même si je devrai gérer les taxes, la permutation des pneus (j'ai tout ce qu'il faut) et contracter une assurance moi-même.
J'ai calculé un gain potentiel de 10k€ au bout de 4 ans comparé au leasing.

fred_fox · « **Réponse #17627 le:** **Aujourd'hui** à 19:19:45 »

Citation de: AoS le Aujourd'hui à 08:04:18

Dans un style assez proche du GLB, tu as aussi le Smart #5.

Ah oui et j’ai regardé les essais ça a l’air pas mal, en plus des versions brabus occasion très très récente à des pris plus que bien.
Lundi j’appelle l’assurance pour voir ce que cela coûte et après on va voir pour essayer la bête
Si ça match j’aurais un parking de voiture de course

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