Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques (Lu 4151606 fois)

fred_fox · « **Réponse #17670 le:** 09 août 2026 à 17:40:42 »

Citation de: Harry le 09 août 2026 à 14:48:24

Qu'est-ce qu'ils peuvent bien faire à 60 000 km sur un VE pour justifier une facture à 1 200 EUR ?!! ........et même les 800 EUR lors des 30 000 km sont complètement délirants.

En fait tous les 30’000 km ou 2 ans (peut être 3, à vérifier) c’est contrôle et changement liquide de frein. Et 60’000 frein et liquide de refroidissement batterie !!!

Harry · « **Réponse #17671 le:** 09 août 2026 à 22:59:02 »

Changer le liquide de frein tous les 30 000 km, alors que le système de frein est rarement sollicité sur un VE, et en plus demander 800 EUR pour cette opération........arriver à dire ça aux clients tout en gardant son sérieux, ça ne doit pas être facile !!

Si c'est réellement les tarifs du réseau SMART, ce n'est pas étonnant d'en voir aussi peu sur la route.

zouzou60 · « **Réponse #17672 le:** **Aujourd'hui** à 00:15:09 »

Le problème du liquide de frein, ce n'est pas le kilométrage mais son taux d'humidité ! Un test suffit pour le tester, certains le garderont plus longtemps si véhicule dormant à l'intérieur.
Toyota préconise un changement de liquide de frein tous les 2 ans, Honda c'est 3 ans... (là-dessus les forfaits Honda sont peu onéreux pour le changer).

Pour le liquide de refroidissement, c'est difficile à admettre de le changer aussi rapidement...

Faut faire vivre les concessionnaires ! Tesla n'a pas ce problème..

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