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27 mai 2026 à 23:27:09

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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 2930926 fois)

Hors ligne nadar

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13770 le: 24 mai 2026 à 16:09:44 »
et la norme critair, française, n'a rien à voir avec les normes d'applications en belgique....
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Hors ligne Harry

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Automobile et Environnement
« Réponse #13771 le: 24 mai 2026 à 16:17:07 »
Citation de: Lio66 le 24 mai 2026 à 16:02:27
De plus comme je l'ai renseigné 4 posts plus haut avoir une Crt'air 1 n'est pas un sésame évitant les ZFE...  :uglystupid:

Exact, l'objectif de ces ZFE étant d'interdire à court terme la circulation de tous les véhicules thermiques, donc Crit'Air 1 inclus.
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Hors ligne nadar

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13772 le: 24 mai 2026 à 16:51:10 »
Citation de: Harry le 24 mai 2026 à 16:17:07
Exact, l'objectif de ces ZFE étant d'interdire à court terme la circulation de tous les véhicules thermiques, donc Crit'Air 1 inclus.

je pense qu'il ne s'agissait pas d'interdire de manière définitive les VH les plus polluants, mais de moduler les interdictions en fonction de l'importance des émissions produites par chaque VH, mais aussi en fonction de la situation de pollution observée (ou planifiée) de chaque zone, dépendant des paramètres météo
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Automobile et Environnement
« Réponse #13773 le: 24 mai 2026 à 17:23:31 »
C'était initialement des restrictions temporaires, et cela s'est progressivement transformé en restriction permanente dans certaines grandes métropoles.
Si on prend l'exemple de Paris (le Grand Paris, soit 77 communes), quelles que soient les conditions météo et l'indice de qualité de l'air, il est prévu que les véhicules Crit'Air 3, 4 et 5 ne puissent plus circuler entre 8h00 et 20h00.....et en 2030 les restrictions s'appliqueront en principe à tous les véhicules à l'exception des VE.
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Hors ligne nadar

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13774 le: 24 mai 2026 à 18:14:50 »
comme quoi, de bons principes (limiter la circulation quand les conditions le demandent) peuvent vite se transformer en outils répressifs purs et durs....  :-[
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13775 le: 24 mai 2026 à 19:27:14 »
Citation de: Harry le 24 mai 2026 à 15:45:04
On peut avoir une vignette Crit'Air 1 en ayant des goûts plus raisonnables, tous les véhicules avec moteur essence immatriculés depuis janvier 2011 sont Crit'Air 1.

Quand je fais allusion à Porsche ou Ferrari, c’est pour évoquer le déséquilibre et une forme de ségrégation,  engendré par ces ZFE. Si vous avez des moyens financiers vous pourrez rentrer dans n’importe centre ville, alors que le possesseur de 205 D ne pourra pas. Dégage le Gueux !
ZFE, derives normatives à tout va, Principe de précaution,  tout est fait pour nous contraindre et nous faire croire que c’est pour notre plus grand bonheur. On retrouve le même niveau d’imbecilité avec le Nutriscore.
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Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13776 le: 24 mai 2026 à 19:34:02 »
Citation de: Cafarelli le 24 mai 2026 à 19:27:14
Quand je fais allusion à Porsche ou Ferrari, c’est pour évoquer le déséquilibre et une forme de ségrégation,  engendré par ces ZFE. Si vous avez des moyens financiers ...
Disons qu'ils sont pas des millions à en avoir ! ...  ;)

Et quand tu les empêches de rouler, Ils risquent de quitter le pays, ils ont les moyens ...
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Automobile et Environnement
« Réponse #13777 le: 24 mai 2026 à 19:43:37 »
Citation de: Cafarelli le 24 mai 2026 à 19:27:14
Quand je fais allusion à Porsche ou Ferrari, c’est pour évoquer le déséquilibre et une forme de ségrégation,  engendré par ces ZFE. Si vous avez des moyens financiers vous pourrez rentrer dans n’importe centre ville, alors que le possesseur de 205 D ne pourra pas. Dégage le Gueux !
ZFE, derives normatives à tout va, Principe de précaution,  tout est fait pour nous contraindre et nous faire croire que c’est pour notre plus grand bonheur. On retrouve le même niveau d’imbecilité avec le Nutriscore.

Tout à fait la même analyse  :-\
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Re : Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13778 le: 24 mai 2026 à 20:32:33 »
Citation de: CRV-ma le 24 mai 2026 à 19:34:02
Disons qu'ils sont pas des millions à en avoir ! ...  ;)

Et quand tu les empêches de rouler, Ils risquent de quitter le pays, ils ont les moyens ...

Mais je ne veux pas les empêcher de rouler. Si j’étais blindé,  j’aurais certainement une Porsche. Mais pour rouler en circuit, pas en ville. Ou une Tesla max préparée pour les rallyes.
Et pour finir je préférerai qu’on ait beaucoup plus de Patrick Pouyanné qui génèrent de la valeur pour le pays. Je ne pensent pas que les salariés de Total Énergies s’en plaignent.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13779 le: 26 mai 2026 à 18:37:20 »
Ah bon, les motos sont parfois débridées et polluent plus?

« Toutes nos motos sont bridées de base, mais on est obligés de les débrider pour que le moteur fonctionne. KTM les livre avec un autre système d’échappement : on change d’office toute la configuration. Le mode bridé, c’est juste pour passer les tests et les normes antipollution européennes. »


Les motos secrètement débridées de KTM, aux niveaux explosifs de pollution

https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2026/05/26/les-motos-secretement-debridees-de-ktm-aux-niveaux-explosifs-de-pollution_6693926_4355770.html
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
J'ai aussi une Zède.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13780 le: Aujourd'hui à 11:17:13 »
Citation de: Harry le 24 mai 2026 à 17:23:31
Si on prend l'exemple de Paris (le Grand Paris, soit 77 communes), quelles que soient les conditions météo et l'indice de qualité de l'air, il est prévu que les véhicules Crit'Air 3, 4 et 5 ne puissent plus circuler entre 8h00 et 20h00

A Marseille, l'exclusion des véhicules est permanente :
pas de notion de 8h00->20h00, c'est 24h/24!
On aurait pu imaginer un aménagement qui te permette de sortir légalement avant 8h00 et rentrer après 20h00 mais non...
De fait, tous les véhicules "bannis" demeurant dans la ZFE, sont hors la loi!

J'ajoute que la durée du stationnement sur voirie est limitée à 24 heures sur le même emplacement, mais t'as pas le droit de déplacer ta trapanelle   :buck2:
Cela dit, localement on n'a jamais entendu parler de verbalisation fondée sur les catégories Crit'Air  ::)
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Re : Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13781 le: Aujourd'hui à 11:38:21 »
Citation de: zouzou60 le 26 mai 2026 à 18:37:20
Ah bon, les motos sont parfois débridées et polluent plus?

« Toutes nos motos sont bridées de base, mais on est obligés de les débrider pour que le moteur fonctionne. KTM les livre avec un autre système d’échappement : on change d’office toute la configuration. Le mode bridé, c’est juste pour passer les tests et les normes antipollution européennes. »

Les motos secrètement débridées de KTM, aux niveaux explosifs de pollution

Une fraude assumée et institutionnalisée, les distributeurs étant formés et outillés par le constructeur pour mettre leur motos en condition hors la loi avant livraison.
Et en cas de sinistre avec dommage corporel, qui portera la responsabilité une fois que l'expertise aura révélé la supercherie?
En tous cas, l'assureur s'en lavera les mains : la non conformité légitime le refus d'indemnisation!
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #13782 le: Aujourd'hui à 16:44:09 »
Affaire KTM : comment une marque de moto contourne massivement les normes anti-pollution!

https://www.youtube.com/watch?v=aMzGFw_gliQ&t=14s
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