Que faites vous de ce coupé 406 du coup ?

Que ça se rode ? Je ne comprends pas, les enceintes ne deviendront pas meilleures avec le temps...

1/ Une voiture à tout faire, c'est ça qui de mon côté m'a fait la choisir (plus la marque et le prix).

2/ Autre "défaut" peut-être pour certains, mais c'est sur ce compromis que repose tout le concept de la voiture : le coffre reste petit en surface au sol. Alors oui c'est super simple de l'agrandir (mais avec le bac de coffre, que j'ai, ça casse la continuité au sol puisque le bac remonte sur les bords). Mais voilà, 2 sacs de courses + un pack d'eau, pas plus, et encore.

3/ L'écran central, si besoin je l'utilise pour waze, mais sinon au quotidien (aller au taf, faire les courses), je mets l'horloge pour avoir quelque chose de moins moche.
L'écran conducteur est assez cool.

4/ Car sur mes petites routes (peu de marquage et obligé de bien serrer à droite en croisant, et de l'autre côté on mord à gauche facilement pour optimiser le tracé ou juste ne pas rouler sur l'herbe) je suis obligé de désactiver les "coups de volant" qui te recentrent (je ne parle pas du maintien dans la voie qu'on active au volant) parce que ça m'insécurise complètement.

Sur la phase 2, ça a changé, tu dois passer par les menus, c'est plus long...

je pense que beaucoup de conducteur(e) lambda vont laisser les aides mis à la livraison donc le vh va réagir en conséquence !!  et là ça peut être la cata , ou un gros risque comme j'ai eu dans ma rue avec la jazz . Rue étroite de campagne , avec le marquage à la c.. de couloir vélo ( voir chaussssidou) le vh à interpréter ça pour un dépassement et a voulue me forcer à revenir au milieu , sauf que il y avait un autre vh en face !! petite frayeur