Jazz Adance à 30 190€ - 5 011,26€ (remise commerciale) = 25 178,74€.
Mais "pack livraison" non négociable à 599€ (j'ai essayé) qui en vaut sans doute dans les 200€ max (des écrous, des tapis, un bidon, un gilet et triangle...)

A l'arrivée cette offre personnalisée est meilleure que le tarif lambda 

Le "pack livraison" est légal sous conditions :
-ne pas tromper le client en prétendant que c'est obligatoire
-ne pas subordonner la vente à l'acceptation du package
-détailler les prestations et leur prix

Un concessionnaire vient de se prendre une amende de 79000€ pour ces pratiques abusives

L'Etat inflige une lourde amende à une concessionb automobile pour une pratique répandue et très agaçante

La DGGCR précise que « l’enquête a révélé la diffusion d’informations susceptibles d’induire les consommateurs en erreur concernant » des faits listés comme suit :

le caractère obligatoire de certaines prestations supplémentaires facturées (« packs » de prestations optionnelles intégrés systématiquement aux bons de commande sans possibilité réelle pour l’acheteur de les refuser)
la disponibilité des véhicules annoncés comme « prêts à partir » alors qu’ils ne répondent pas à toutes les obligations nécessaires à leur mise en circulation
l'utilisation d’allégation valorisante, notamment le caractère « première main » des véhicules
Au final, le concessionnaire a accepté l’amende de 79 000 € infligée par la répression des fraudes.

Si vous achetez un véhicule, qu’il soit d’ailleurs neuf ou d’occasion, sachez qu’un concessionnaire ne peut pas vous imposer de frais dits « accessoires ». Le ministère de l’économie est clair à ce sujet : « ces prestations ne doivent pas être présentées comme obligatoires ou liées à la livraison d’un véhicule ». Un abus trop souvent constaté chez de nombreux professionnels.

« Les professionnels sont libres de leur politique commerciale en matière de frais annexes, à condition qu’ils soient présentés comme des frais facultatifs au consommateur… que le consommateur ait le détail de ces frais sur les documents de vente du véhicule, notamment la facture (remise au moment de la livraison du véhicule) et le bon de commande du véhicule ».

Si la négo s'est bien passée et que les 2 parties sons satisfaites de la transaction, tout va bien.
Au bout du compte, 5011€ de remise commerciale - 599€ de vente forcée = une remise nette de 4412€, c'est sensiblement meilleur que les 3900€ d'avantage client.

N'empêche que ça reste une pratique abusive, malhonnête et trompeuse, qui mériterait un signalement à la DGCCRF.
D'une main le concessionnaire "offre" des remises qui ne lui coûtent rien car financées par l'importateur.
Et de l'autre main il fait les poches des clients avec des "packs livraison".
Equitable?