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15 juillet 2026 à 23:01:38

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Auteur Sujet: Norme GSR2 : Quelle Jazz choisir?  (Lu 20369 fois)

Hors ligne route66

  • Bonobien Senior
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Re : Norme GSR2 : Quelle Jazz choisir?
« Réponse #75 le: 27 juin 2026 à 17:01:37 »
tu peux dire le prix stp, mais si tu ne le souhaites pas c'est pas grave ....
jazz 1 graphite 2005-2008; jazz 2 executive 2008-2011-  jazz 4 crosstar 2021-2026
jazz 2 hybride exclusive 2011-202?  Hrv3 advance style 2026-20??
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

Hors ligne Lamantin

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Re : Norme GSR2 : Quelle Jazz choisir?
« Réponse #76 le: 27 juin 2026 à 21:32:05 »
21900€ il y en avait des un peu moins chers mais beaucoup plus loin de chez moi, mais en gros à moins de 15000 Km, c'était l'ordre de prix

Hors ligne route66

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Re : Norme GSR2 : Quelle Jazz choisir?
« Réponse #77 le: 27 juin 2026 à 23:17:02 »
8700 kms en 4 ans ! eh bé elle est pas usée  ;D  en tout casd l'exclusive était un bon choix .
jazz 1 graphite 2005-2008; jazz 2 executive 2008-2011-  jazz 4 crosstar 2021-2026
jazz 2 hybride exclusive 2011-202?  Hrv3 advance style 2026-20??
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

Hors ligne MMK

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Re : Re : Norme GSR2 : Quelle Jazz choisir?
« Réponse #78 le: 28 juin 2026 à 13:17:13 »
Petite mise à jour:

Après vos retours (merci), je suis parti sur une phase 1 Exclusive d'occasion de 2022 avec  8700km au compteur, chez un concessionnaire Honda suivi à jour chez eux.

Je la récupère mi Juillet, j'ai hâte 😇
O0

Hors ligne Lamantin

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Re : Norme GSR2 : Quelle Jazz choisir?
« Réponse #79 le: 28 juin 2026 à 15:42:30 »
Dans le prochain épisode...


Hors ligne Lio66

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Norme GSR2 : Quelle Jazz choisir?
« Réponse #80 le: 28 juin 2026 à 17:09:21 »
 ;D   O0
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
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Hors ligne gypaetus

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Re : Norme GSR2 : Quelle Jazz choisir?
« Réponse #81 le: Aujourd'hui à 18:15:51 »
Bonjour Lamantin, bonjour tout le monde

Merci pour ce poste, car je me posais exactement les mêmes questions, et j’ai eu ici déjà pas mal de réponses. J’ai essayé il y a quelques jours la jazz 2026 et j’ai été horrifiée par le bip incessant (avec lecture erronée des panneaux de limitation de vitesse quand on est sur l’autoroute par exemple). Le concessionnaire me dit qu’ils peuvent créer des profils pour paramétrer cette désactivation du bip de manière durable, mais vu tout ce que je lis sur les forums, cela me semble erroné.
Il m’avait parlé de la solution de la phase 1 qui certes est un peu moins puissante, mais qui avait un bouton physique pour désactiver facilement à chaque démarrage ce bip de survitesse.
Lamentin, après quelques semaines d’utilisation, pourriez-vous me confirmer si on peut soit désactiver durablement ce bip ou bien si il y a vraiment une façon facile de le faire à chaque démarrage (bouton physique)

Après, quand j’ai essayé la jazz, j’avais peut-être le volume sonore au maximum, j’ai vu seulement après qu’on pouvait régler ce volume, donc peut-être qu’un niveau plus bas, ce sera supportable, mais j’en doute…

Merci d’avance à tous pour les précisions que vous aurez

Nb : c’est quand même fou que maintenant, ceci soit un critère d’achat… J’étais vraiment décidée pour la jazz, l’essai n’était qu’une formalité… Enfin bon…

Hors ligne Bonagva

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Re : Norme GSR2 : Quelle Jazz choisir?
« Réponse #82 le: Aujourd'hui à 22:10:49 »
Pas de bips de survitesse sur la Jazz 4 phase 1, c’est uniquement sur la phase 2.
Jazz (4ème génération facelift) e:HeV Advance - 2024 / Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
Civic (6ème génération) VTi Type-S 3-D Hatchback (EK4) - 1998