Autres questions du coup:

- Comment ça se passe la fameuse garantie Honda pour les véhicules d'occasion, reste-elle valide si les entretiens ont toujours était fait chez Honda?

- J'ai toujours fait ma vidange annuelle & changements des filtres moi-même, et tant qu'il faudra pour la garantie j'irais chez Honda, mais après?
C'est pratique à entretenir les Jazz, ou les filtres sont difficilement accessibles?
Faut-il nécessairement une mallette pour remettre à zéro les rappels vidange/entretien?

Filtre à air: ultra-facile, changement en moins de 5' chrono, la boîte à air est directement accessible en ouvrant le capot. Tous les 30'000km.
Filtre habitacle: très facile, tu déclipses la boîte à gants en haut, il est juste derrière, comme un tiroir vertical, 7' chrono. Tous les ans ou quand il est trop dégueu.
Filtre à huile: pas regardé et à vérifier, mais j'imagine qu'il y a plaque de protection sous le châssis à enlever pour accéder au filtre. Tous les 20'000km en standard.
Bougies: si je les ai bien repérées, elles sont sous un boîtier, en haut du bloc moteur et elles se changent tous les 100'000km.
Liquide refroidissement: tous les 200'000km, comme pour le filtre à huile, ça se passe en-dessous, je présume.
Filtre à carburant: c'est potentiellement plus compliqué. Je crois qu'il est dans le réservoir d'essence et que la pompe est sous l'accoudoir central. A vérifier.
Changements plaquettes/disques: c'est facile si tu es habitué à cet exercice mais sur une hybride comme la Jazz, freinage régénératif oblige, ça n'arrive pas souvent, peut-être une fois dans toute la vie du véhicule (ma phase 1 est à 140000km et n'a pas atteint le milieu des plaquettes).