Jazz 226 depuis à peine un mois.

Les 3 bips de dépassement de vitesse sont plus ou moins chiants selon le contexte. Si tu sais que tu vas rester au dessus un certain temps ça va. Ce qui m'embète moi, ce sont les routes de campagne à 80 sur lequelles je fais du 90 et dois régulièrement ralentir à 70 ou moins du fait de virages. Il y a aussi les limites à 30km, si t'es pas à 30km dès le panneau (voir avant), ça bip, t'as beau ralentir, rouler à 40 ou même 35, ça bip.

2 conditions que je conduis chaque jour pour aller au taf et en revenir.

Mais je m'habitue, et puis ça se noie facilement dans de la musique. Ça me gêne moins que mes vibrations et autres grincements de plastique, pour moi la grosse déception sur mon véhicule neuf.

Je dois aussi désactiver le "coup de volant" à chaque démarrage car je suis en campagne avec routes étroites, sinueuses et avec quasi zéro marquage.

Pour tout le reste j'adore la voiture, mais... drôle d'époque.

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Je dois aussi désactiver le "coup de volant" à chaque démarrage car je suis en campagne avec routes étroites, sinueuses et avec quasi zéro marquage.

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Bizarre  , il me semblait que le maintient fonctionne que lorsqu'il y avait un marquage de ligne continu ou discontinu. Jamais eu de problème avec le ZR-V sur les petites routes sans.

Les bips de survitesse c'est chiant mais on s'y fait...
la phase 1 me semble moins bien finie que la phase 2

beaucoup de bruits parasites sur la 1 de 135000 km (tablette arrière, banquette arrière, guidage de vitres.)

le volant chauffant=idem sièges chauffants :c'est uniquement pour ne pas avoir a mettre le chauffage, qui entraine une surconsommation.

sinon, pas trouvé mieux que la jazz en petite voiture polyvalente. (je bouffe aussi de l'autoroute)
la phase 2 avec son attelage, c'est top!
 
essaie aussi l’écran tactile de la 1 /2! quand je tapote sur le garmin de la 1 c'est juste insupportable facon balance de supermarché

Bon je pense que je suis convaincu, je vais partir sur une phase 1 d'occasion. Parce que je sens que les bips de survitesse risquent de gravement nuire à ma sérénité, le seul bip auquel je suis habitué en voiture, c'est celui quand j'arrive sur la réserve et qu'il faut aller à la pompe 

Pour les finitions, entre les deux les plus "haut de gamme", ça se joue à des détails (en faisant abstraction du look)

Exclusive: volant chauffant + détecteur angle mort
Crosstar: Audio premium

Je verrais bien le moment venu quelles occasions intéressantes seront disponibles, et je ne pense pas me focaliser sur l'une ou l'autre des finitions pour faire mon choix.

Mais je n'en reste pas moins curieux, selon vous il y en a une mieux que l'autre?
Sachant que le volant chauffant ça me semble être un sacré gadget, le détecteur d'angle mort pourquoi pas, le système audio par contre c'est un truc qui me parle et me tente plus, c'est le jour et la nuit avec l'audio de base?

Exclusive: volant chauffant + détecteur angle mort
Crosstar: Audio premium - Système de surveillance de l'angle mort 

Je me suis toujours demandé pourquoi, cette suppression !!! alors que c'est exactement la même voiture, mais avec des barres toit et des pneus 5 mm plus hauts !

Pour l'audio premium, là aussi, je pense que par rapport à l'exclusive "normale", ayant possédé les 2, la différence n'est pas flagrante !