C'est une commande utilisable en situation d'urgence (pour moi, le cas d'usage, ce serait un malaise du conducteur?) mais elle ne provoque pas un freinage d'urgence, nuance 
Ca freine fort pour obtenir un arrêt rapide : les passagers tirent un peu sur les ceintures, quand même 
Mais pour autant, ça ne tape pas dans les freins comme le ferait le CMBS "collision mitagating braking system"

On part du principe qu'il y'a encore un humain aux commandes, et que c'est lui qui a initié la manoeuvre!

C'est l'équivalent du frein à main, pas de la position Park d'une boîte auto.

C'est l'équivalent du frein à main, pas de la position Park d'une boîte auto.

n'empèche, tirer à fond le frein à main quand la voiture est en mouvement, ça peut réserver des surprises ! et pas que pour négocier au mieux une épingle serrée !

Perso, c'est ceinture et bretelles ...

En temps normal, à priori, c'est ok mais j'imagine que tu as le risque de casser l'ergot de blocage si on t'emboutit à l'arrêt.

Hello,
est ce compliqué de faire la vidange soit même ?
Est ce que le filtre à huile est accessible facilement ?

Le filtre d'habitacle se situe bien au niveau de la boite à gant ?

Ce n'est pas propre à la Jazz, j'ai le même problème avec le ZR-V dés le moment où il y a un peu de buée sur le pare brise.
J'en ai parlé à la concession qui me dit que ce problème est présent sur tous les VH, de la Jazz au CR-V.

Défaut de conception où economie d'echelle à ne pas mettre une resistance anti buée sur la caméra ? J'aimais eu cela sur la Superb ni le CX-5. 

petit retour bizarre concernant les essuies glaces

comme déjà évoqué ici j'ai changé les lames de ceux de ma jazz 4 qui faisaient un bruit horrible pour des bosch . Changement radical , plus aucun son ! j'avais gardé okazou les anciens balais . J'ai mis ces derniers sur ma jazz 2 ( ceux en place étant hs) il y a 15 jours .Le week end dernier en allant à Bourges averse ( c'est rare ces temps ci)  sur la route .Et là ces balais qui raclaient avec un bruit horrible sur la 4 sont silencieux sur la 2 !!!   . Je me demande si sur la crosstar les balais n'étaient pas réglés avec un appui trop fort .Je l'avais suggéré au cc avec tpujpurs la même réponse :" fut changer les lames" ! Et si mes souvenirs sont bons il y avait d'autres cas sur ce forum .