Bonjour à tous.
Sur ma Jazz, j'ai d'abord constaté une surconsommation de carburant, un énorme frein moteur. J'ai contrôlé les injecteurs, la sonde oxygène, le capteur MAP, aucun code défaut répertorié. contrôlé les valeurs dans les données réelles, aucun problème. Comme le problème survient avec la clim, j’ai branché les manos (voir photos) pour le contrôle des pressions entrée et sortie. qui normalement en entrée basse pression 3 bars, haute pression 10 bars Voir plus et bien les valeurs entré et sortie sont identiques autour de 10 bars, ce qui signifie un problème interne du compresseur (clapet interne).
 J'ai fait un tirage au vide pour contrôler l’étanchéité. Parfait, j’ai récupéré un compresseur d’occasion (voir photos). J'attends maintenant de recevoir ma commande de gaz et d’huile pour le compresseur. pour continuer le travai

Quelle ingéniosité ! La dépression du collecteur d’admission est suffisante pour créer un vide d’air ?
Mon souci est au départ une Clim qui fonctionne mal, fait un peu de frais à haut régime. Embrayage de Clim ok et ventilateur de condenseur ok
Changement du condenseur ravagé par les projections de cailloux et ajout d’huile avec traceur, remplissage du gaz en garage mais fuite dans le système lors du deuxième passage, pour l’instant pas localisée.

Pour le moment ce que je vais faire c’est vérifier la présence de traceur au niveau des raccords de condenseur, avec lunettes UV

Un test de vide me permettrait d’avoir connaissance de la taille de la fuite, mais il me faudrait un manomètre et une pompe à vide pour perceuse

Entre temps j’ai appris que Norauto faisait le tirage de vide et test avec azote et produit bulleur, je vais peut être choisir cette option