J’ai oublié de dire, rdv pris mardi pour la recharge de Clim, j’ai hâte de cuisiner des sorbets aux fruits dans la jazz

Justement pour les phares, j’avais déjà pensé à faire une rénovation « lampe d’Aladin »
Cela m’éviterai de démonter les phares, je ne risque pas de problèmes d’étanchéité, et je n’aurai pas besoin de re-régler les phares
J’ai justement une pâte lustrante premier prix, que j’ai acheté à action, de temps en temps je l’applique quand les phares sont ternes, mais ça ne dure pas longtemps, sûrement parce que je ne fais pas de traitement anti UV

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Et ta Jazz sera comme neuve !
Restera à rattraper Jacky du forum pour les records de kilométrage et vos conseils, tutos! 
J’y compte bien

, si tout va bien, je compte l’emmener au moins aux 500000, et niveau mécanique il y a de moins en moins de choses qui me font peur, surtout que je commence à la connaître comme ma poche cette « Honda 4000 » comme mes collègues l’appellent
