Pour info, la lettre envoyée à Honda France (premier contact par téléphone et mail, zéro réponse). Normalement j'ai enlevé tous les éléments permettant d'identifier les vilains de chez Honda!
Sinon, j'ai eu une réponse de Michelin, la réclamation doit être faite en direct par le concessionnaire, en ma présence et celle des pneus !! Ils doivent appeler le SAV Michelin.
Madame, Monsieur,
J’ai acheté un véhicule Honda HR-V neuf en mars 2017 à la concession A (immatriculation XXXXXXXX), et je rencontre malheureusement plusieurs problèmes avec ce SUV.
En effet, il m’est arrivé à plusieurs reprises :
- que les essuie-glace s’emballent de façon incontrôlée (besoin de couper le moteur pour un retour à la normale),
- que les quatre fenêtres ainsi que le toit ouvrant s’ouvrent alors que le moteur est à l’arrêt et le véhicule verrouillé (sur parking ou garage, j’ai tenté de changer la clef puisque livré avec deux clefs, mais le problème persiste et ce même si je prends garde à ne pas laisser les clefs dans mon sac à proximité de la voiture)
- que je doive insister plusieurs fois avant que le régulateur ne s’enclenche.
Je rencontre également un problème de taille avec les pneumatiques. Les pneus ont été monté et équilibré par la concession A, de même que les pneus neige (commandés lors de l’achat du véhicule). J’ai roulé précisément 5546 km avec les pneus d’hiver et les ai ensuite remplacé par les pneus d’été.
Les pneus d’été sont des Michelin Primacy 3. Ils ont à ce jour 13239 km, mais sont déjà bons à changer à l’avant, la bande de roulement est déjà très abimée. Le pneu avant gauche est moins usé que le droit. La pression est contrôlée régulièrement.
J’ai montré mon véhicule à un garagiste (puisque la concession A est fermée pour congés annuels), celui-ci m’a dit que le pneu gauche pouvait encore faire environ 2000km avant d’être inutilisable, contre 500km pour le droit…
Je précise que j’ai une consommation moyenne de 4,4L/100km, que j’utilise le régulateur dès que je le peux (ma consommation peut en témoigner) et que je n’ai jamais tapé de trottoir ou de nid de poule (cf photos ci-joint).
Avant leur départ en vacances, le 3 août dernier, j’ai contacté la concession de A. La personne du SAV m’a conseillé de débrancher la batterie afin de voir si cela pouvait résoudre le problème des fenêtres et toit ouvrant dans un premier temps (j’ai appelé la veille de la fermeture, la personne tentait de me trouver une solution de dépannage). Ne sachant pas vraiment comment m’y prendre et par peur de mal faire, j’ai demandé au garagiste qui a contrôlé mes pneus de bien vouloir s’en charger. Il a refusé, le véhicule étant encore sous garantie, il m’a conseillé d’attendre le retour de vacances du SAV, ce que je peux tout à fait comprendre.
Le mardi 8 août, j’ai contacté Honda France au numéro suivant 01.60.37.30.00. La personne ayant pris l’appel ne peut que me conseiller de trouver une concession ouverte et me propose d’appeler les concessions B ou C.
J’appelle donc la concession B. La personne du SAV, qui trouve l’usure des pneus exceptionnelle compte tenu du nombre de kilomètres parcourus, me proposera d’emmener mon véhicule à B, de me changer les pneus et de faire une géométrie de contrôle sur mon véhicule, le tout à mes frais. Il ne peut me recevoir qu’à compter de septembre pour cause de surcharge de travail et de congés annuels. Lorsque je parle de garantie, mon véhicule étant de mars de cette année, le SAV me dit de contacter la concession A et de « m’arranger » avec le commercial…
Je m’exécute et contacte donc Monsieur Truc.
Je lui fais donc état des problèmes sus-mentionnés et du problème urgent que représente l’usure anormale des pneus. C’est les vacances, Monsieur Truc n’a pas de solution à me proposer, moqueur, il me dit qu’il ne va quand même pas me prêter son véhicule personnel…
Selon lui, j’aurais trop tardé pour faire part des ces problèmes à la concession et trouve, dans un premier temps, une explication, dont la logique m’échappe, pour les problèmes rencontrés : les essuie-glace peuvent se mettre en marche pour une goutte (même hors temps de pluie…), le régulateur ne s’enclenche que selon la vitesse (là, je dois dire qu’il m’a perdu en chemin dans ses explications…), les vitres et le toit-ouvrant qui s’ouvrent seuls n’est pas un problème en soi puisque ce n’est jamais arrivé par temps de pluie…
Même en écrivant ces quelques lignes, je reste stupéfaite par ses explications.
Les problèmes cités ne sont que de petits désagréments selon Monsieur Truc… Certains de ses amis ont un Kadjar depuis plus de six mois et n’ont jamais pu rouler avec, le véhicule est au garage. Le mien roule… Personnellement, je n’ai que faire de ses amis ayant acheté un Kadjar…
Il reconnaît tout de même que l’usure des pneus est problématique, requiert une intervention rapide et tente de me trouver une solution, ce malgré le peu de ressources qu’il a à sa disposition, le SAV étant en congés. Dans un premier temps, il me conseille de réaliser une géométrie et le changement des pneus à mes frais, en garage, où encore de faire appel à Honda Assistance.
Il se propose ensuite de contacter le SAV de B afin de trouver un compromis.
(Pour rappel, mon véhicule a 5 mois, je me suis rendue compte de l’usure anormale des pneus quelques jours avant d’appeler le SAV de la concession A et les autres « désagréments » sont arrivés progressivement ces dernières semaines.)
Le SAV de B me recontacte donc quelques minutes plus tard. Mon interlocuteur me propose de voir mon véhicule dans la semaine, afin de réaliser une géométrie et de procéder au changement des pneus.
Sauf que, n’ayant pas de pneus adaptés à mon véhicule en stock, le rendez-vous ne peut être confirmé.
Il me demande alors de lui envoyer des photos de mes pneus afin de faire une première évaluation à distance. Après avoir vu les clichés (les pneus ont, sur les photos, 12504km), il m’assure que je peux encore faire 2000 à 3000 km avec ces pneus, et qu’il ne semble pas y avoir de problème de géométrie.
Qui croire, mon ancien garagiste, qui a vu les pneus, ou votre service SAV qui les a vu sur photo ? Et même si je ne suis pas une professionnelle de l’automobile, je doute, à la vue de la rapidité à laquelle mes pneus s’usent que je puisse faire encore autant de kilomètres. Mais admettons que je puisse les faire… mes pneus auront environ 15500 km quand ils seront bons à remplacer. Ce qui n’est pas acceptable, compte tenu de ma conduite et de la qualité des pneus.
Que ce soit les professionnels du SAV de B ou Monsieur Truc, tous s’entendent à dire qu’ils n’ont jamais vu pareille usure sur des pneus de cette qualité, montés sur ce véhicule. Le SAV m’assure d’ailleurs que les pneus sont adaptés à mon véhicule.
Je vous rappelle que je consomme 4,4L/100, et que la pression des pneus est régulièrement contrôlée et conforme aux valeurs mentionnées dans le manuel d’utilisation.
Quoiqu’il en soit, je rencontre plusieurs problèmes avec mon véhicule pour lesquels je ne suis pas responsable. En effet, que ce soit un problème purement mécanique (géométrie, pincement ou autre) ou un défaut des pneus, je ne suis en rien responsable de cette usure prématurée, je la subis. Une solution doit être trouvée.
Même si Monsieur Truc m’a assuré que les véhicules Honda sortaient parfaits de l’usine, il y a eu, de toute évidence, un "raté" soit sur mon véhicule, soit sur la fabrication des pneus. Je vous rappelle que les pneus font partie du montant de l’achat du véhicule et se doivent ainsi de répondre aux exigences attendues en terme de longévité et d’adhérence.
J’ai décidé d’acheter un véhicule neuf afin de ne pas avoir de problèmes mais à, à peine 5 mois, mon HR-V me cause déjà du soucis. C’est inacceptable. De plus, la gestion des congés (deux SAV en vacances en même temps dans la même région…) et des incidents par le réseau Honda est clairement à revoir. S’entendre dire « je n’ai pas de solution à vous apporter, car c’est les vacances » n’est pas digne du SAV d’un concessionnaire. Et pourtant, c’est la réponse apportée par les deux concessions de ma région.
J’ai fais appel au SAV de Michelin, les pneus doivent faire l’objet d’une évaluation diagnostic par le concessionnaire chez qui j’ai acheté les pneus (A, en vacances).
A ce jour, le 14 août 2017, mes pneus été Michelin Primacy 3 sont aux témoins d’usure à 13239km. Ils n’ont que 735 km de plus que sur les clichés envoyés à B ; nous sommes donc loin des 2000 à 3000 km annoncés par le SAV…
Pour terminer, les orages risquent d’endommager l’habitacle de mon véhicule. De plus, le vol ou la détérioration par des tiers devient tout à fait possible et même facile lorsque mon véhicule décide d’ouvrir fenêtres et toit ouvrant de façon inopinée. Auquel cas, je tiendrai Honda pour responsable.
De plus, changer les pneus sans avoir fait constater le problème par quelqu’un de vos services me semble, compte tenu du contenu des appels passés aux deux concessions citées précédemment, très risqué ! En effet, vous avez perdu ma confiance.
Je vous serai reconnaissante de bien vouloir prendre contact avec moi rapidement afin de trouver une solution à ces problèmes. Je vous rappelle que des pneumatiques usés peuvent être responsables d’accident, et si cela venait à se produire d’ici à ce que les pneus aient pu être changés, je tiendrai évidemment Honda pour responsable. J’ai tenté de trouver une solution, ai parlé rien qu’à quatre personnes de vos services sur la seule journée du 8 août, et rien n’a pu être fait, si ce n’est que de me conseiller d’attendre.
J’envoie ce jour une copie de ce courrier à mon assurance juridique. J’avais pensé envoyer un double à la concession A mais lors de mon appel du 8 août dernier, on m’a dit que la lettre envoyée à Paris reviendrait directement à la concession. Je vous laisse donc le soin de faire transiter le courrier si c’est bien comme cela que vous procéder.
Dans l’attente de vos nouvelles, recevez Madame, Monsieur, mes sincères salutations.
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