Par chance j'ai pu trouver aujourd'hui 2 étrier d'occasion en direct, 120€ l'ensemble à une demi heure de chez moi
Dans la foulé j'ai donc bien pu remplacé les 2 disques TRW, changé les 2 supports d'étriers (le second était lui aussi bloqué à la colonnette du bas) et enfin pose des plaquettes TRW en suivant scrupuleusement ton tuto Lio66, couple de serrage, graisse cuivré etc. Tout fonctionne niquel, pas encore vraiment roulé avec mais juste sorti de mon garage, merci encore !

Super 

Reste donc sur vos conseils vidange liquide de frein avec DOT4 (je suis en recherche d'un mécano qui pourrait me faire ça pour pas trop cher, un idée du prix pour ce genre d'intervention d'ailleurs ?

Cela m'avait coûté 16 € HTVA pour 0,5 L de DOT4en 2025 pour le CR-V 5 hybride

Sinon 2 questions :
- c'est ok si je roule sans changer le liquide de frein en attendant avec les freins neufs fraichement installé ?

Oui

- en quoi consite le rodage des freins ? pas de coup sec au debut ça ok mais sinon ?

Tu freine à petits coups en évitant les gros freinages. Il faut environ quelques centaines de km pour bien rôder les plaquettes sur les disques neufs

Par la même occasion au garage je pense lui demander de faire la vidange moteur et le filtre parce que j'ai bien situé le filtre et franchement avec mes pauvres chandelles pas hyper haute j'ai un peu la flem..
un conseil pour bonne marque d'huile en 5W30 ?

n'importe quelle full synthetic 5W30, moi j'aime bien les shell Helix Ultra, chez Honda La Rochelle ils ont mis de la Yacco Lube S/03 5W30

ça se fait de venir chez le garage avec l'huile qu'on veut mettre ?

Lui poser avant la question 

Sinon voilà merci milles merci c'est bien agréable de redonner du peps à ce hrv 1er du nom!