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Auteur Sujet: Changement de batterie  (Lu 19646 fois)

Hors ligne Cafarelli

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Changement de batterie
« le: 13 octobre 2013 à 12:23:13 »
Ca fait très longtemps que je n'ai plus changé de batterie sur une voiture. La dernière fois, je n'avais pas eu à me préoccuper de l'environnement moteur, car pas d'électronique et pas d'autoradio sophistiqué.

Je dois changer celle de mon Accord 2.4. Faut-il, pendant le changement, assurer une continuité électrique ? Avec un chargeur ?

Y en a t-il un qui connaissent les dimensions exactes de la batterie d'origine ? Je l'ai pas trouvé sur Hondaparts.com et chez Oscaro les dimensions sont différentes de ce que j'ai mesuré sur la mienne.

Merci de vos réponses.
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Re : Changement de batterie
« Réponse #1 le: 13 octobre 2013 à 13:10:03 »
Citation de: Cafarelli le 13 octobre 2013 à 12:23:13
Ca fait très longtemps que je n'ai plus changé de batterie sur une voiture. La dernière fois, je n'avais pas eu à me préoccuper de l'environnement moteur, car pas d'électronique et pas d'autoradio sophistiqué.

Je dois changer celle de mon Accord 2.4. Faut-il, pendant le changement, assurer une continuité électrique ? Avec un chargeur ?

Y en a t-il un qui connaissent les dimensions exactes de la batterie d'origine ? Je l'ai pas trouvé sur Hondaparts.com et chez Oscaro les dimensions sont différentes de ce que j'ai mesuré sur la mienne.

Merci de vos réponses.
En reliant les deux batteries avec des cables de démarrage, tu devrais conserver la continuité.
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Re : Changement de batterie
« Réponse #2 le: 13 octobre 2013 à 13:17:32 »
Le plus simple :

Avoir une petite batterie 12v que tu connectes en parallèle avec celle que tu veux déposer (sur les câbles de la voiture). Tu dépose la grosse et tu maintiens la continuité électrique.
Tu procède à l'envers à la repose.

Pour la batterie, prends les dimensions max et note la puissance (XAh) et la capacité de démarrage (courant d'essai à froid en XXXA norme NE)

Va lire : http://www.planete-honda.com/cr-v-2/cr-v-ii-i-ctdi-ex-mai-2005-cosmic-grey/msg174451/#msg174451

Tu cherches une batterie de dimensions équivalentes et si possible de capacité (Ah) et de courant d'essai à froid NE un peu supérieurs (les constructeurs montent au plus juste).

Pour ma part j'ai opté pour la même marque montée d'origine (VARTA) mais dans une gamme plus puissante : Varta Silver Dynamic   ;)
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Re : Changement de batterie
« Réponse #3 le: 13 octobre 2013 à 15:18:24 »
Je m'embête pas je prends les mesures de la batterie H/L/l ainsi que les mesures AH et A je vérifie aussi l'emplacement + et -  (je prends le plus haut possible en Ah(maxi 50% de plus) et le plus en A), je prends un mètre et je vais chez Auchan se sont les GN XX (environ 90/100€ maxi) c'est les moins chers du marché et de très bonne qualité je me fais faire une facture pour la garantie des 2 ans.

Ensuite je vais sur ma voiture je déco le - en 1er et ensuite le +, pour le remontage c'est l'inverse - en 1er et + en dernier  ;)

Ps: nettoies bien tes cosses et ensuite mets de la vaseline/graisse sur les plots de ta nouvelle batterie.
« Modifié: 13 octobre 2013 à 15:45:29 par haga »
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

épicurien

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Re : Changement de batterie
« Réponse #4 le: 13 octobre 2013 à 16:31:21 »
Bonsoir,

Sur la Honda Accord 2.4i VTECH 2009, on peut monter une batterie 12V 45Ah / CCA 360 de dimensions suivantes :
  • Longueur : 234 mm
  • Largeur : 127 mm
  • Hauteur totale : 223 mm
Ça coute moins de 55€ en Alphaline, ou env. 61€ en Varta B32 !
J'avais fait des recherches sur la marque Alphaline avant d'acheter les miennes, et ce sont en fait des batteries fabriquées en Corée par un "poids-lourd" dans ce domaine, filliale du groupe Hankook.
Ces batteries sont parfaitement identiques avec une gamme de batteries Lucas rebadgées pour le marché anglais.

Thierry
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Re : Re : Changement de batterie
« Réponse #5 le: 13 octobre 2013 à 16:35:49 »
Citation de: épicurien le 13 octobre 2013 à 16:31:21
Bonsoir,

Sur la Honda Accord 2.4i VTECH 2009, on peut monter une batterie 12V 45Ah / CCA 360

Je trouve que c'est trop faible je prendrais du 60Ah (maxi) /  520/600A, au moins la batterie tiendra plus longtemps surtout quand il y a une vague de grand froid.  :)
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Re : Re : Re : Changement de batterie
« Réponse #6 le: 13 octobre 2013 à 17:20:22 »
Citation de: haga le 13 octobre 2013 à 16:35:49
Je trouve que c'est trop faible je prendrais du 60Ah (maxi) /  520/600A, au moins la batterie tiendra plus longtemps surtout quand il y a une vague de grand froid.  :)

Tout à fait  O0
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Re : Changement de batterie
« Réponse #7 le: 14 octobre 2013 à 08:00:12 »
ma batterie va sur ses 7 ans (origine)
si je dois la changer , ce sera pour du 720 A
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Re : Re : Changement de batterie
« Réponse #8 le: 14 octobre 2013 à 09:56:57 »
Citation de: poulou13 le 14 octobre 2013 à 08:00:12
ma batterie va sur ses 7 ans (origine)
si je dois la changer , ce sera pour du 720 A

J'ai monté en remplacement de ma batterie d'origine :

VARTA Sylver Dynamic :

77 Ah, 780 A en courant d'essai à froid, NE
dimensions : L(mm) x l(mm) x h(mm) : 278 x 175 x 190
Poids : 17,94 kg
Prix : 160 € TTC
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phil

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Re : Changement de batterie
« Réponse #9 le: 14 octobre 2013 à 11:11:38 »
18 kg la batterie !!! Et apres y en a qui parlent de poids mort inutile pour la batterie d'une voiture hybride ( elles fait 38kg sur la prius)...20 kg d'ecart c'est pas monstreux quand meme ( en gros ce que pesent en plus un toit en verre par exemple)
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Re : Re : Changement de batterie
« Réponse #10 le: 14 octobre 2013 à 11:16:44 »
Citation de: phil le 14 octobre 2013 à 11:11:38
18 kg la batterie !!! Et apres y en a qui parlent de poids mort inutile pour la batterie d'une voiture hybride ( elles fait 38kg sur la prius)...20 kg d'ecart c'est pas monstreux quand meme ( en gros ce que pesent en plus un toit en verre par exemple)

J'ai lu que plus la batterie est lourde mieux c'est  :P

PS: par contre Poulou tu dois pas excéder + de 50% l'Ah d'origine, 720 je trouve cela haut mais c'est vrai que tu as un diésel.
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Re : Re : Re : Changement de batterie
« Réponse #11 le: 14 octobre 2013 à 12:14:16 »
Citation de: haga le 14 octobre 2013 à 11:16:44
J'ai lu que plus la batterie est lourde mieux c'est  :P

PS: par contre Poulou tu dois pas excéder + de 50% l'Ah d'origine, 720 je trouve cela haut mais c'est vrai que tu as un diésel.

Je suis passé de 680 à 780 sur mon i-CTDi, largement < +50%  ;)
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Re : Re : Re : Changement de batterie
« Réponse #12 le: 14 octobre 2013 à 12:56:06 »
Citation de: Lio66 le 14 octobre 2013 à 09:56:57
J'ai monté en remplacement de ma batterie d'origine :

VARTA Sylver Dynamic :

77 Ah, 780 A en courant d'essai à froid, NE
dimensions : L(mm) x l(mm) x h(mm) : 278 x 175 x 190
Poids : 17,94 kg
Prix : 160 € TTC
oui , c'est de cet ordre là
Notre ami Elsoniado en a mis une commac sur son essence
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Re : Changement de batterie
« Réponse #13 le: 20 février 2014 à 19:09:51 »
je viens de changer ma batterie : 130€
si je dois aller à la montagne la vieille n'aurait pas suffit (je parle de la batterie , bande de salopards )
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Re : Changement de batterie
« Réponse #14 le: 20 février 2014 à 19:51:12 »
Je crois avoir compris. La vieille était derrière toi ? T'as changer la photo au dernier moment ...
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