Je me doute que c'est long et rageant.
Après de façon générale lorsque tu as un véhicule de prêt ou de courtoisie c'est toujours de la daube.

Avec la tesla on proposait une Fiat 500. Avec 2 sièges auto dont un 360 la merde.
Ensuite clio mais ya air plus.
On m'a filé un diesel boîte meca une C4...
Le siège passait a peine.
Pas de place.
Pare rise ridicule avec le rétro central tu vois rien.
Une daube cette caisse sérieux.

Là, c'était le véhicule de remplacement fourni par Tesla ou par ton assureur ?

Oui, c'est normal d'avoir un traitement différent entre une réparation sous garantie / suite à une panne (véhicule prêté/payé par le constructeur) ou une réparation suite à un accident (véhicule loué par l'assureur).

Bon, dans le cas de fred_fox, si j'ai bien compris, Honda n'avait pas de véhicule à prêter et passe donc par un loueur.

Un véhicule de direction appartient au CC, il est utilisé pour faire faire des essais aux clients potentiels.

Si la réparation dure des mois pour des questions de disponibilité de pièces et de demande d'expertise de l'importateur, je peux comprendre la position du concessionnaire qui ne peut pas mettre à disposition un véhicule gratuitement à un client pendant des semaines/mois.

En fait je ne peux techniquement rien dire, en effet dans le contrat de garantie il est prévu le prêt d’un véhicule de classe D, ce qui m’a été fourni (après quelques refus auprès de l’assistance car au départ c’était des véhicules plus petit)
Maintenant au vu du délais envisagé pour les réparations je trouve que HONDA France n’est vraiment pas au top, car compte tenu du prix du CRV, et du nombre de véhicules que je « consomme » commercialement (c’est mon métier) je mettrais à dispo un CRV phev (gamme supérieure) de pressé à dispo.

Je n’ai jamais compris qu’une marque qui a un problème technique sur un véhicule client (gros rouleur) lui fournisse une merdouille alors qu’un véhicule de gamme supérieur va potentiellement lui donner envie pour son achat suivant. Malheureusement le commerce !!!!!

Salut Fred.
Alors des nouvelles du crv ou pas depuis ces dernières semaines ?

Ça commence à être bien long tout ça.

Moteur, système refroidissement, berceau, boîte, échappement, direction tout a été enlevé, cela fait bizarre à voir.
Moteur ouvert résultat culasse et surface moteur tordues
Bref, normalement changement complet à venir, j’en saurai plus en fin de semaine car là je suis en déplacement

Mais oui ça fait long

Vu ton explication compliquée de réparer..c'est énorme ce démontage.
Ça sent oui le moteur neuf.
Ça veut dire que Honda peut mettre à disposition un moteur neuf complet?

Cela te permettra de la garder plus longtemps du coût et de l'amortir encore mieux.
C'est une bonne nouvelle dans tout ce merdier.

Vu ton explication compliquée de réparer..c'est énorme ce démontage.
Ça sent oui le moteur neuf.
Ça veut dire que Honda peut mettre à disposition un moteur neuf complet?

Cela te permettra de la garder plus longtemps du coût et de l'amortir encore mieux.
C'est une bonne nouvelle dans tout ce merdier.

Bon, bon, bon
Apres plus de 4 mois d'immobilisation, je devrai retrouver mon CRV vendredi soir; pas trop tôt !
Le moteur a été remonté, ce soir essai routier, demain parallélisme, si tout va bien vendredi je dépose mon minot vendredi matin, et il me ramène mon "char" le soir.
Bon, par contre avec la maison Honda l'histoire ne va pas être tout à fait terminée, je m'explique :
Appel du garage après midi pour me donner les bonnes nouvelles, et me demander sur quel nom (société détentrice de la CG ou perso) ils mettaient la facture !!!!
Là il y a eut un blanc de ma part, Quelle facture ?
En fait dans la prise en garantie les fluides ne sont pas pris en charge, soit dans le cas présent : huile moteur, huile de boite, liquide de refroidissement, gaz de clim...
Bref pour l'huile moteur et boite je devais faire la révision la semaine après l'entrée au garage pour les 140'000 km, mais pour le reste si rien n'était arrivé jamais personne n'y aurait touché !!!

Donc j'ai demandé à ce qu'ils établissent 2 factures séparées, et que un responsable Honda région ou France me rappelle au plus vite, car après 4 mois ça me pique un peu la petite facture !
Suite au prochain épisode

Garantie 8 ans et 10 ans moteur mais sans les fluides ! ??
C'est abusé surtout après immobilisation de 4 mois.