Bonjour,

Cet été mon CR-V mk5 hybride 2019 m'a affiché sur le tableau de bord le warning "SOS" = panne du système d'appel d'urgence eCall.
Pas le temps de passer chez le concessionnaire habituel avant de partir en vacances, j'échange avec eux au téléphone : pas de problème pour circuler, en sachant qu'en cas de besoin / accident le système serait quand même défaillant.
Au retour je passe les voir pour poser un vrai diagnostic : panne de la batterie de secours du système (qui l'alimente même si la batterie du véhicule est morte ou déconnectée dans un accident).
La pièce est commandée et le RDV pour remplacement pris, devis environ 200€ avec la main d’œuvre. Pas donné pour une petite batterie mais bon pas vraiment une surprise non plus.
Après remplacement, le mécano n'a plus d'erreur liée à la batterie, mais le système est toujours en défaut. Après plusieurs vérifications pour voir s'il n'avaient pas oublié de reset le système après le remplacement (entre autres), il s'avère que finalement c'est tout le système eCall qui doit être remplacé : devis 2000 € (englobant les 200€ de la batterie, mais quand même).

Alors pour le montant ça pique fort déjà... Mais ce qui m'embête encore plus, c'est qu'avec l'arrêt des fréquences 2G/3G qui a débuté, le système eCall va devenir inopérant sur les véhicules de cette génération. Par contre il est obligatoire pour le CT ! Donc il faut que je paie 2k€ pour pouvoir aller au prochain CT, avec un système fonctionnel que je n'utilise pas et qui va arrêter de fonctionner dans quelques mois (quelques années au max, avant 2030).

C'est ma 1ère grosse avarie (dans le sens coûteuse car sinon le VH fonctionne impec) en 15 ans et 4 Honda ! Mais c'est vraiment trop bête !!!

Pour le moment je me donne le temps de réfléchir :
- le VH fonctionne, pas d'urgence (mis à part être conscient que l'eCall ne fonctionne plus... mais de toute façon ça va venir quoique je fasse !)
- la concession va peut-être me faire un geste commercial, la question est de combien car même quelques % on est quand même sur un montant à 4 chiffres !
- tant que je ne dois pas passer au CT j'ai le temps de réfléchir à un plan
- on ne sait jamais, comme l'eCall sur réseaux 2G/3G va couper, les exigences au CT vont devoir s'adapter (mais ça je doute que ça aille assez vite pour me l'éviter)

Qu'en pensez-vous ? Certains ont eu ce type de problème ? (les voitures ont ce système obligatoire depuis 2018)

https://www.ebay.fr/itm/366396627117

Est-ce cela ?

C’est assez kafkaïen cet histoire d ecall.

https://digital-strategy.ec.europa.eu/en/library/eu-study-informs-ecall-service-gaps-2g3g-networks-shut-down

Comment en 2018 a t on pu rendre obligatoire un système basée sur la 3g…

Charmant… mon CRV livré en 2024 RS6 a un vieux module. Quand ils dissent que cela échappe à Honda, on sait depuis longtemps que le réseau 3g est condamné… mais enfin, on sait que Honda et les technologies numériques…

Je ne sais pas trop si cette fonction ecall s’est révélée vraiment utile (aucune statistique officielle sur l’utilisation réelle trouvée) mais le TCU dépend probablement du même module… et si le TCU plante, cela peut avoir un impact sur la batterie.