De toute façon l'eau glacée ne servait qu'à refroidir de l'air dans des échangeurs eau/air, pour souffler l'air froid dans les faux-planchers et/ou plafonds.
Donc au final, vu des utilisateurs, résultat identique à la détente directe...

De mémoire, mon CC m'a parlé d'une vidange annuelle ou 40 000 Kms. Moi aussi ça me semble très rapproché.

Connais-tu un(e) hybride, rechargeable ou non, mieux insonorisé(e) que l'Outlander PHEV 2019 (bruits de roulement inclus) ?

En as-tu essayé un ?

Sur FA, il y a un gars qui vient de troquer un RX 2015 contre un PHEV 2019, il dit que ce dernier est plus silencieux.
Chez moi Mitsu a changé de concessionnaire, il a été repris par un groupe qui vend du VW et Audi. De passage pour un rappel (étriers de freins AR) dans le nouvelle concession, j'ai discuté avec un vendeur Audi en attendant le technicien Mitsu. Il m'a dit qu'étant habitué à vendre des voitures premium, il était étonné par le niveau de confort et de silence de l'Outlander.

Je ne dis pas ça pour vendre "ma" camelote, je ne veux plus d'Outlander, même 2019... mais je ne peux laisser passer de telles contrevérités.

Ce week-end, j'ai eu l'occasion de monter en tant que passager dans une XC90 Hybride. J'ai pu apprécier le silence, aussi bien au niveau du moteur que celui de l'aérodynamisme. Par contre, c'est tout de même un peu sec (grandes roues ?). Au départ, quand on m'a annoncé qu'on allait rouler dans une hybride 7 places, je n'ai pensé qu'à la Toyota Prius+ car j'ignorais que Volvo proposait également cette configuration.

Apparemment, le CRV 5 Hybride ne fera jamais l'objet d'un essai détaillé chez Dominique CHAPATE.

Pas assez de plastique moussé pour ses doigts.

Ça doit être ça... D'ailleurs avait-il essayé la Civic 10 ?

Ca fait des années que je ne suis plus ses publireportages de vacances...

  

Sacré agence de voyage cette émission!  Pas un guide de voitures!

Mais si ! C'est le guide Michelin des road trip au volant de la production allemande.