Et plus fiable, on est bien d'accord 

Pour la boite je n'ai plus les préconisations en tête mais il me semble aussi que les vidanges sont plus rapprochées. Le 1.6 i-DTEC 160 n'a pas été une grande réussite.

Vieillot mais efficace et fiable 

A noter que la BVA5 ne concerne que les CR-V 4 "avant restylage" équipés du 2.2 i-DTEC de 150ch.

Il y a eu, après le restylage, un moteur 1.6 i-DTEC bi-turbo de 160ch équipé d'une BVA à 9 rapports d'origine ZF ... bien plus moderne sur le papier mais je ne suis pas sûr que l'agrément était nettement meilleur au final. Il me semble que fred_fox a eu les 2 ... cela vaut peut-être la peine de le contacter pour lui demander son avis.

je ne pense pas car celui de 2013 était déja re stylé avec la BVA 5 et en 2.2, c'est la suivante en 1,6 même forme mais n'est pas aussi fiable et trimbale pas mal de problèmes.

effectivement, c'est discret

Je ne pense pas que toutes aient cela. J'ai vu des photos sans.

Merci de les partager ici 

Sur 2 véhicules différents d'après 2011. Et de mémoire la plupart que j'ai vu en photos..

Ca c'est un CR-V 3 pas 4.