Je pense que Toyota a revu les tarifs de son Rav4 restylé, les SUV ayant un peu moins le vent en poupe depuis quelques temps.
Espérons que Honda suive la même voie 

Effectivement le rav4 FL est devenu moins cher mais il reste quand meme cher pour ce que c'est , sachant que par rapport au CRV  il reste un peu plus petit et d'un niveau de presentation/confort un ton en dessous du crv . Par contre le nouvel ensemble 2l/boite auto CVT est un bijou d'agrement !! ..tout comme le d4d BA6 150ch ( toutefois plus bruyant que le ictdi honda).

La version essence BA est donnée en mixte piour 7,5l ..seulement ! A peine plus et du coup emet moins de CO2 ( mais quand meme le malus de 750e ).

La version essence BA est donnée en mixte piour 7,5l ..seulement ! A peine plus et du coup emet moins de CO2 ( mais quand meme le malus de 750e ).

Hmmm.....ça me parait franchement peu

30 000€ pour une version Luxury, c'est une belle affaire 

+1 

S'il est toujours préférable de vendre par soi-même, il faut quand même se méfier des cotes de la Centrale qui laissent souvent supposer un prix de vente bien supérieur à la réalité....surtout en ce moment 

Pour avoir vendu dans ma vie 8 voitures par La Centrale (je viens de compter), j'en connais un peu les règles pratiques, et les 3000 € que j'ai calculés en tiennent compte.

Je fixe toujours le prix en regardant la côte Centrale, la moyenne des offres similaires, et ce qui distingue ces offres de la mienne (année, km, options, PM ou pas...), en mieux ou en moins bien.
J'en déduis un prix "raisonnable" P, que je surévalue de X pour le cas où je me serais trompé en ma défaveur dans mon estimation (X aux alentours de 300 € par exemple), ce qui donne aussi une petite marge de négo à la baisse, qui sera plus ou moins appliquée selon le talent de négociateur de l'acheteur, et surtout selon le nombre d'appels et de visites que j'aurai. L'annonce paraît donc au prix de P+X.

Si je vends au dessus de P je suis très content, si je vends à P-X c'est pas la cata non plus, ça veut juste dire que je m'étais trompé en ma faveur dans mon estimation

C'est après avoir simulé tout ça que j'ai obtenu mes 3000 € d'écart avec la reprise proposée par le CC, donc dans l'hypothèse où je vends à P.

Celà dit je n'exclus jamais une mauvaise surprise dûe à la conjoncture ou à la saison (je n'ai jamais vendu en automne). Parmi les 8 ventes précitées, j'avais dû en "brader" 2 par rapport au prix que j'en attendais, pour deux raisons différentes d'ailleurs. Brader voulait dire très au dessous de ma marge de négo fixée. A hauteur de 1000 €, pour fixer les idées ... Ca reste mieux que la reprise quoi qu'il soit.

La cote Centrale est censée être calculée sur la base des ventes réelles déclarées par les vendeurs, mais il est clair qu'elle est en général un peu surévaluée pour certains modèles (Touran diesel par exemple), et fortement pour d'autres (Vectra essence, j'en sais qq chose). La règle quand on vend une voiture et de ne jamais être trop gourmand, et la meilleure manière de fixer une offre est finalement de se demander combien on serait prêt à payer le modèle que l'on vend 

Bonjour,

Petite info les premiers CR-V 2010 arriveront fin decembre 2009 en concession, ce seront des LUXURY INNOVA 2.2 i DTEC AT...

... et moi le mien pointe son nez de près, car j'ai un acheteur sérieux pour mon char actuel (même si juste potentiel à ce jour) 

(tu as commandé des INNOVA ?)