Ura est dans le vrai.
Attends que ta réserve s'allume et va ravitailler.
Le puits de jauge et la forme biscornue des réservoirs donnent des impressions bizarres.
Je parcours 400 kilométres avec la première moitié du réservoir et bien souvent dans les 350 avec la sedonde moitié avant allumage du voyant réserve. L'autonomie restante est plus indicative que absolument fiable.
Il m'arrive de refaire le plein alors que j'ai dépassé le 0 km restant fatidique.
Et lors de mon dernier plein de 850 km je roulais depuis  plus de  50 km aprés 0 km.
J'ai remis 38 litres.
Il m'en restait donc deux litres.
Assez pour m'approcher des 1000 km. 
 Mesures tes consos de plein à plein.
Genre tes 650 kilométres jusqu'au plein suivant où tu remets 37 litres.
Donc 37 divisé par 650 est égal à 0,569.
Tu multiplies cce résultat par 10 et tu te retrouves avec un splendide 5,69 Litres au cent.

Hondasan et Uranus je vous appellerai tous les deux si je tombe en panne sèche sur l'autoroute 

 

Ce qui métonne le + c'est HONDA quand je les ai eu au tel en leur disant que je n'avais fait que 400kms, ça navait pas l'air de les choquer "vous savez monsieur ça reste un véhicule essence" que la dame m'a dit    lol
Quand je vois les consos que vous faites, vous me redonnez espoir de faire + en un plein

je trouve la réaction de la standardiste complètement stupide. Ce n'est pas une "essence". C'est une hybride-essence. Qui économise pas mal de carburant par rapport à un modèle équivalent essence-non hybride.
Et il n'y a pas que nous qui affichons des consommations flatteuses en hybride-essence...
Sur Spritmonitor :
-Civic Hybride, 173 utilisateurs --> 5.73L/100 de moyenne REELLE (pas ODB)
-Jazz Hybride, 62 utilisateurs --> 5.33L/100
-Insight, 196 utilisateurs -->5.32L/100
-Auris Hybride, 794 utilisateurs --> 5.19L/100
-Toyota Prius, 1949 utilisateurs -->5.18L/100
-et la championne Toyota Yaris Hybride, 535 utilisateurs -->4.82L/100

Tu pourras dire ça à la standardiste de chez Honda la prochaine fois, des fois qu'elle raconte encore des âneries à des clients potentiels!!!

Envoyez moi une bouteille d'essence au cas où ! je vous enverrai mes coordonnées en MP 

Stratus : J'avoue que moi-même j'étai très surpris de sa réponse! " ça reste un véhicule essence ", bel argument en effet!
J'imagine bien quelqu'un qui viendrai acheter une Jazz ou une Insight neuve et qui s'entendrait dire ce type de phrase en réponse à une question sur la consommation!!!  Ni une ni deux, le client fuirait illico !

Je m'étai presque résigné après avoir raccroché avec elle au tel, ça + les articles que l'on trouve sur le web parlant de "consommation excessive" sur la Civic Hybrid, je m'étai presque fait une idée, mais heureusement que vous êtes là, et que des sites plus sérieux comme Spritmonitor m'ont éclairé sur la conso en moyenne constatée pour les utilisateurs de la Civic Hybrid!

Oui les Toyota consomment moins (Prius et Yaris) en moyenne, mais niveau design, confort de conduite et tout le reste, HONDA c'est HONDA 
Je suis content comme je l'ai dis ailleurs dans d'autres posts, de ne pas avoir de voitures "taxi parisien", la Prius est partout alors que la mienne, on me demande souvent "waouh elle est belle ta voiture, c'est une quoi?  "
Et moi en toute modestie "HONDA CIVIC HYBRID, WHAT ELSE  ? " lol

Pour la conso, je vous tiens au courant dès que mon plein sera vidé (chose à laquelle je ne suis pas pressé  , je ferai le calcul et vous donnerai mes chiffres)

Une question : est ce que le fait que j'ai constaté plusieurs fois à la pompe , entendre le "clic" (comme si le carburant était plein) alors que je n'avai encore rien mis dedans, est une anomalie à réparer? (ça jouerait sur la conso ça aussi?)
Je sais pas si je l'ai bien expliqué lol
En fait quand je vais à la station service, je mets le "truc" (pour utiliser des mots recherchés  ) dans la voiture, et en appuyant ça me fait "clic" comme si c'était plein. Au bout de 4 voir 5 fois seulement ça ne le fait plus et je peux enfin faire mon plein normalement jusqu'au CLIC indiquant réellement que j'ai atteint le plein !
Si quelqu'un a compris ce que j'ai dis je lui décerne la palme d'or 

1) PH est le plus sérieux des forums,  même si ça déconne de temps en temps 

2) pour ton histoire de pistolet à carburant, sur certaine il est presque impossible de maintenir la gâchette actionnée, je t'ai très bien compris mon frère 

Pistolet à carburant  VOILA c'est ce que je voulais dire looool
Merci à toi !

Oui ça me me fait tout le temps "clic " "clic" comme si je venai de faire le plein, alors que je m'apprête à le faire!
Je pensai au début que c'était dû à la station service, mais dans quasi toutes celles que j'ai fait ça me le fait, donc conclusion, ça vient bien de ma Honda malheureusement.
Ca n'est pas un problème qui impacte sur la conso ça? Ca se répare? ... A moidre coût  ?

Moiso aligato gozaimass oniisan Hondasan 

Heureusement qu'on cause voitures là...

Ura est dans le vrai.
Attends que ta réserve s'allume et va ravitailler.
Le puits de jauge et la forme biscornue des réservoirs donnent des impressions bizarres.
Je parcours 400 kilométres avec la première moitié du réservoir et bien souvent dans les 350 avec la sedonde moitié avant allumage du voyant réserve. L'autonomie restante est plus indicative que absolument fiable.
Il m'arrive de refaire le plein alors que j'ai dépassé le 0 km restant fatidique.
Et lors de mon dernier plein de 850 km je roulais depuis  plus de  50 km aprés 0 km.
J'ai remis 38 litres.
Il m'en restait donc deux litres.
Assez pour m'approcher des 1000 km. 
 Mesures tes consos de plein à plein.
Genre tes 650 kilométres jusqu'au plein suivant où tu remets 37 litres.
Donc 37 divisé par 650 est égal à 0,569.
Tu multiplies cce résultat par 10 et tu te retrouves avec un splendide 5,69 Litres au cent.

Et voila! Fin du suspence... J'ai effectué un petit 563kms avant que la jauge ne s'allume (j'étai à 2 barres restantes), un plein (douloureux chez BP  66euros  ) de 38 litres d'essence, me font calculer donc
38 divisées par 563
= 0.674 que je multiplie par 10 et ce qui me done donc une conso de 6.7L/100 sur ce dernier plein!
C'est beaucoup mieux que mes 8.5L que je faisais avant de changer la batterie!
Mais ça n'est pas non plus extraordinaire.
Là j'ai fait le plein ce matin, et en ayant roulé 28kms pour le moment princialement en ville, je suis à 9.6L mais bon ce n'est que le début 

Quand je vois ce que je consomme en ville, je repense à ce que disait "magasine automobile" sur le net à propos de la CIVIC HYBID :
" Sur route, la Civic Hybrid est à la peine. Son terrain préféré ? La ville, où sa consommation est vraiment mesurée "

Mesurée, nous navons pas la même définition je crois ...