Je pose la question aux possesseurs de Civic Hybrid.
Sachant que le réservoir est donné pour 50 Litres ( contre 45 pour l'Insight ).

Tu comptes troquer ton Insight pour une Civic Hybrid?

A priori non,mais j'en vois une magnifique bleue métal garée vers chez moi et il y en a une superbe noire chez Labège Auto Sport.
Et c'est une auto qui ne me laisse pas indifférent.
Elle a l'air aussi plus cosy et moins tape cul.
Mais je ne sais pas si il y a l'autostop.
Et je verrais bien mon papa là dedans,faudrait juste que j'arrive à lui faire dépasser son apréhension de l'automatique.
Car il est conquis par sa ligne.

Oui, il y a l'auto-stop ... en gros le système est le même que sur l'Insight à quelques exceptions près (il me semble que la Civic Hybrid a un compresseur de clim qui peut tourner même si le thermique est arrêté ... solution non retenue pour l'Insight afin de baisser le coût de production).

Le confort est, en effet, meilleur dans la Civic Hybrid ... mais la modularité moins bonne.

Oui,
L'absence de banquette rabattable a beucoup joué dans mon choix de l'Insight,ça et le gabarit un peu plus imposant.
La Civ Hyb fait un bon 4,54 m de long il me semble et est plus large,d'où certainement un meilleur confort,ça et les pneus en 195...

moi aussi je la trouve plus jolie. Elle est vraiment taillé comme une routière, du coup c'est pas vraiment polyvalent comme unique voiture. Ll'intérieur est un peu moins cheap que dans l'insight, pour les long trajet elle as l'air plus agréable.
Mais vus qu'elle n'avais pas de hayon et que l'insight offre des performances légèrement meilleurs ( grace au CVT qui tire plus court et qui est plus réactif apparemment ) pour une conso un poil moindre, j'ai pas vraiment hésité entre les deux.

40L çà suffit bien,au dela on alourdis le VH, on consomme plus,le plein coute plus cher, toussa quoi.

Et puis ou est ce qu'on case les litres supplémentaires? Hein? avec la batterie qui prends sa place.

Pour information, ça fait très longtemps que le réservoir d'essence n'est plus dans le coffre chez Honda (depuis la civic 1g).

Le réservoir d'essence de la civic Hybride est effectivement sous l'assise de la banquette arrière.

Les batteries sont logées verticalement dans une cloison de séparation située derrière le dossier de la banquette arrière et donc bien en arrière de l'assise de la banquette arrière.

Elles n'empiètent pas sur le réservoir puisqu'elles sont au dessus du sol du coffre et en arrière du réservoir de carburant.

Oui, il y a l'auto-stop ... en gros le système est le même que sur l'Insight à quelques exceptions près (il me semble que la Civic Hybrid a un compresseur de clim qui peut tourner même si le thermique est arrêté ... solution non retenue pour l'Insight afin de baisser le coût de production).

Le confort est, en effet, meilleur dans la Civic Hybrid ... mais la modularité moins bonne.

je confirme, la clim est un système hybride lui aussi, le compresseur pompe sur les batteries quand elle est à l'arrêt total (Auto-Stop).

Je me répéte, mais de toutes les hybrides que j'ai eu entre les mains, c'est ma préférée.

@+
Erwan