Voiture repassée par la case concession hier pour des tests demandés par le support technique Honda.

Roulement de tambour...

Réponse dudit support technique aujourd'hui : "L'ancien système CONNECT n'est plus synchronisé avec les satellites lors d'un débranchement de la batterie.
L'unité audio mettra plus de temps à se synchroniser. 
Il n'y a rien a faire qu'autre qu'attendre que l'heure revienne par elle même dans le véhicule."

Note 1 : je ne crois pas que le Navi du CRV4 Phase 1 s'appelait Honda Connect mais bon...sûrement un abus de langage
Note 2 : le problème est apparu sans que je débranche la batterie (mais le fait de débrancher la batterie pour tenter un reset a fait empirer les choses puisque l'horloge du iMID a perdu sa mémoire et s'est resynchronisée avec le GPS qui lui-même n'est plus synchro)
Note 3 : ce n'est pas que l'unité audio est longue à se synchroniser, c'est qu'elle ne se synchronise plus du tout

Je trouve que la réponse du support technique est encore plus vague que celle qui avait pu être apportée lors du même souci survenu sur les systèmes de la génération juste avant qui avait donné lieu à l'ouverture de ce fil à l'origine, parce qu'à l'époque Honda donnait une date à laquelle le problème se réglerait de lui-même, ce qui semble avoir été le cas.

Ma concession n'y peut rien évidemment et a fait tout ce qu'elle pouvait (le temps passé aux différentes recherches préconisées par le support tech n'a pas été facturé).

Si ca a vraiment un rapport avec le GPS, il faut penser que la synchronisation au système GPS peut prendre jusque 20 minutes sur les systèmes anciens et qu'elle doit être effectuée dans un endroit où la visibilité des satellites est assurée, càd dehors, si possible pas trop près des bâtiments élevés et pas sous les arbres. On a un peu oublié ces contraintes avec les capteurs GPS plus modernes, mais si c'est Honda, allez savoir....

Je pense que depuis l'apparition de ce problème au mois d'août il m'est arrivé de rouler plus de 20' en terrain dégagé.
Par ailleurs, la navigation elle-même incluant le positionnement GPS fonctionne très bien. Je n'ai strictement aucun pb de ce côté là.
Mon problème ressemble beaucoup plus à celui qui avait donné lieu à l'ouverture de ce fil : un système embarqué qui, à partir d'une certaine date, ne supporte plus le codage de la date envoyée par les satellites GPS (bug de "débordement" ou "rollover").
Ce qui reste obscur c'est pourquoi/comment dans le cas du problème qui avait donné lieu à l'ouverture de ce fil, il avait été résolu tout seul 8 mois plus tard (problème apparu en janvier de mémoire et résolu en août).
On verra (ou pas, parce que si c'est une affaire de mois, je n'aurai peut être plus le véhicule) s'il y a dans mon cas un même coup de baguette magique.

Pour refaire une synchronisation au réseau GPS, il faut attendre (jusque 20 minutes au pire), en terrain dégagé, sans se déplacer.
Mais je crois aussi que ce problème d'horloge n'est pas lié au GPS

Il ne peut être lié qu'au GPS : l'horloge du CRV4, lorsqu'il est équipé de la navigation, est mise à l'heure par le système GPS. Mais le vrai problème est le processeur embarqué et non pas le GPS en lui-même.

En 2022, un problème dont les symptômes étaient similaires avait pour origine le phénomène de rollover dont je parlais. Un article ici se rapportant au pb survenu en 2022 sur la génération des systèmes juste avant le mien : https://www.reddit.com/r/programming/comments/s716qk/honda_clocks_are_stuck_20_years_in_the_past_there/?tl=fr

Ci-joint le service bulletin Acura relatif au sujet, qui annonçait très exactement la date à laquelle le problème se réglerait de lui-même (partiellement, juste pour l'heure, mais pas pour la date, qui est réellement à l'origine du problème...et encore pour ne pas que le pb se reproduise il faut désactiver la fonction de mise à l'heure d'été/hiver automatique) et la solution d'attente (qui est celle que j'ai appliquée pour récupérer une heure correcte sur l'écran i-MID de mon CRV : débrancher la batterie suffisamment longtemps avant 1h/13h, et la rebancher très précisément à 1h/13h)

Et du nouveau dans mes recherches internet (je n'avais rien trouvé en août quand c'est survenu) : fin août 2026 (ça matche avec la date à laquelle mon véhicule a été affecté) un problème similaire est apparu sur des modèles Honda et Acura outre Atlantique.
https://www.mikehammett.net/honda-navigation-clock-stuck-at-0-00/

Et une page Facebook qui fait état du problème dont les premières remontées datent du 22/23 août (sur mon CRV apparu le 23/8 effectivement), outre-Atlantique, mais aussi en Europe, au Japon, etc :
https://www.facebook.com/groups/1071201932525229