Bah ils ont juste analysé le code, vu le problème et se sont frottés les mains en voyant que ça rentrerait dans l'ordre tout seul. Il a suffi de communiquer au réseau qu'il était urgent d'attendre le mois d'août. C'est mieux que rien certes mais c'est pas énorme non plus.

C'est aussi mon point de vue.

Je n'ai pas été impacté par ce pb (crv 2.2 D de 2013) quels sont les vh les plus impactés?

tous les honda avec GPS intégré (2005-2013).

https://www.leblogauto.com/insolite/des-honda-perdues-dans-lespace-temps-72984

Merci,  c'est Hervé est de 10/07/ 2013 , une chance.

Mon gros bébé est de décembre 2012 et jamais eu de sushis

Donc tu n'as pas de GPS intégré (c'est de là d'où vient le pb).

J'ai le GPS intégré, c'est le HdG

Il semble que ton bébé échappe au lot ! 

Mais ça reprendra le 1/1/2023 ? 

https://www.auto123.com/fr/actualites/certains-vehicules-honda-acura-erreur-date-1-janvier-2002/68840/

Attention, j'ai une Accord 8 Tourer et ce n'est pas le même GPS !
Mais la solution de débrancher la batterie à 1h du matin à marcher.
Mais depuis le changement d'heure dernier, il a changé d'heure puis par 2 fois est revenu à l'heure d'hiver sans explication, je remets à l'heure tout simplement.

J'ai fait la manip "Japauto" et ça ne marche pas sur le CRV4 : déconnexion de la batterie de plus de 15’ avant 1h du mat et remise sous tension ACC à 1h pile poil.

En fait je constate qu'à la mise sous tension ACC après avoir débranché la batterie, l'horloge de l'i-MID affiche 1h 0x minutes, x étant le temps écoulé depuis la reconnexion de la batterie. Donc si je veux recaler l'horloge de l'i-MID, ce n'est pas la mise sous tension ACC qui doit se faire à 1h mais le raccordement de la batterie.
Ensuite, même en coupant l'alim, l'horloge i-MID semble garder en mémoire l'heure.
Donc je vais recommencer la manip demain, mais en faisant la reconnexion de batterie à 1h du matin... C'est vrai que j'ai que ça à faire...

En revanche côté GPS, lui il est systématiquement à côté de ses pompes :  à l'allumage du système, il se croit systématiquement à 1h...

Je comprends donc que les deux horloges (i-MID et GPS) ont le même bug logiciel mais que l'horloge i-MID ne s'initialise qu'une fois à la connexion de la batterie et qu'ensuite elle a sa propre sauvegarde qui fait qu'avec une petite pirouette il devrait être possible de la remettre d'équerre.
Alors que l’horloge du GPS se recalerait sur le signal GPS à chaque mise sous tension du système.

C'est beau la technologie chez Honda...

Nos vacances avec le CRV avaient failli me réconcilier avec le véhicule et la marque, tant c'est vrai qu'il est agréable et pratique quand tout roule... Mais là ça devient risible... Moi qui me foutais de mes beaux-parents qui ne jurent que par la marque au Lion avec laquelle ils n'ont pourtant jamais eu le moindre problème (y compris avec leur puretoc, certes au prix d'un entretien rigoureux et coûteux)