Du 245 ça ne doit pas passer sur les jantes d'origine, ça 

Pourquoi hors norme ?
La Type S est en 235 40 R 18 et, pour celui qui prend des jantes Honda 18" en accessoire, la monte standard est 225 45 R 18..........le 235 45 R 17 ça revient a peu près à la même chose que ces 2 montes là, non ? 

Dans le calcul de conformité, ça sort hors normes.

Tu t'intéresserais que je t'envoie le tableau Excel de calcul ?

Oui, tu peux envoyer 

Bon, je reviens sur le sujet car il va falloir que je remplace mes pneus sur mon Accord Tourer (magnifique). Sans doute 2/4 très bientôt et les 2 autres pas loin après. Je vais peut-être arriver à tenir jusqu'au passage en pneus hiver.

Bref, j'ai rayé de ma liste les Bridgestones (je n'en veux vraiment plus de ceux-là). Les Michelins sont trop chers et à priori pas adaptés à ce véhicule et puis je n'en veux pas non plus.

J'ai vu un modèle de Yoko qui a l'air pas mal (+ bons retours de Harry). Reste à voir si je peux en avoir ici à bon prix.

Je me demandais si je ne pourrais pas tenter des Continental (j'en ai eu beaucoup par le passé et en ai toujours été satisfait en particulier sous la pluie).

Bon, je reviens sur le sujet car il va falloir que je remplace mes pneus sur mon Accord Tourer (magnifique). Sans doute 2/4 très bientôt et les 2 autres pas loin après. Je vais peut-être arriver à tenir jusqu'au passage en pneus hiver.

Ils s'usent vachement vite les pneus sur l'Accord dis donc 

Pourquoi ils ne sont pas adaptés les Michelins?

Pour l'instant j'en suis super content. Excellent grip sur le sec, idem sur routes mouillées, et nettement plus silencieux que les Bridges d'origines.

Apparemment, plus souvent sujet à l'usure en facette à l'arrière. Et puis je n'aime pas Michelin !

Je m 'interroge aussi sur le changement des 2 pneus AV qui sont des Yokohama. Bientôt 59 000, je les avais permuté AR / AV car ils faisaient beaucoup de bruit. Passés à l'avant c' est encore pire.

Sans hésiter je prendrai des Michelin, qui sont déjà à l'arrière et que j 'avais déjà mis quand j'avais la version diesel. Efficacité, durée de vie, silence.

Mon hésitation vient du fait que suis tenté de mettre 2 pneus hiver que je laisserai de manière  permanente. Ca peut, peut être, faire hurler les puristes. Le surplus de consommation me fait hésiter.  Un avis ? Est ce accepté au contrôle technique ?

Les pneus hiver sont beaucoup plus bruyant par rapport aux pneus "normaux".
Ils vont aussi s'user très rapidement avec la chaleur des routes en été.