L'indice de charge, je pense qu'il faut impérativement le respecter.
L'indice de vitesse, je sais qu'en Suisse, tu peux descendre pour les pneus hiver mais tu dois placer un autocollant sur le tableau de bord qui t'indique la vitesse maximale avec le nouvel indice. Je ne sais pas ce qu'il en est en France?
OK pour l'indice de charge.
Pour l'indice de vitesse, je n'ai jamais entendu parler d'un autocollant précisant la vitesse maximale supportée par le pneumatique
D'un autre côté, même avec un indice H, il y a peu de chance de dépasser la vitesse maximale : la Vmax de l'Accord i-DTEC est a peine supérieure à 200 km/h (202 il me semble, et je ne suis même pas sûr que la version BVA accroche cette vitesse).