Bonjour,

Il est temps de changer les 4 pneus.
D'origine étaient montés des Dunlop GrandTrek.
On me propose des Michelin Latitude Tour (10% plus chers mais 10 % de km en plus dixit le vendeur).
Avez-vous une préférence ?
Merci.

les michelins , ce sera bien plus que 10% de longévité

Bonjour,

Il est temps de changer les 4 pneus.
D'origine étaient montés des Dunlop GrandTrek.
On me propose des Michelin Latitude Tour (10% plus chers mais 10 % de km en plus dixit le vendeur).
Avez-vous une préférence ?
Merci.

La fonction recherche du forum est ton amie 

Ici, c'est un petit coup de gel 10 jours par an, alors je vais acheter 8 pneus été, comme ça il vont durer 2 fois plus longtemps 

Je vais acheter des Michelin.
Merci à tous

 

Bien vu ! 

Et K+1 (ton premier K, veinard !)

Bon, il faut être cohérent 

On dit qu'en dessous de 7° mieux vaut des été, et au dessus mieux vaut des hiver.

Quelle est la température moyenne entre 6h du matin et minuit (heures pendant lesquelles on conduit, en général) en Bretagne, entre le 1er décembre et fin mars ?

5°C en gros (à Rennes) ... et plus dans le Morbihan par exemple. C'est un climat océanique.

Ce qui veut dire qu'il y a pas mal de périodes au dessus de 7°, et un peu plus en dessous.
Alors on fait quoi, en Bretagne ? On achète quand-même des pneus hiver, pour 10 jours de gel, une grande période entre 0 et 5, et une période non négligeable au dessus de 5 ?

Et avec un CR-V, en plus ? 

Bon, il faut être cohérent 

On dit qu'en dessous de 7° mieux vaut des été, et au dessus mieux vaut des hiver.

Quelle est la température moyenne entre 6h du matin et minuit (heures pendant lesquelles on conduit, en général) en Bretagne, entre le 1er décembre et fin mars ?

5°C en gros (à Rennes) ... et plus dans le Morbihan par exemple. C'est un climat océanique.

Ce qui veut dire qu'il y a pas mal de périodes au dessus de 7°, et un peu plus en dessous.
Alors on fait quoi, en Bretagne ? On achète quand-même des pneus hiver, pour 10 jours de gel, une grande période entre 0 et 5, et une période non négligeable au dessus de 5 ?

Et avec un CR-V, en plus ? 

Tu es sûr de ne pas avoir trop  ce soir ?   

Bon, de toutes façons, si on veut vraiment être cohérent, le problème n'est pas de savoir si les pneus hiver sont utiles ou non. De nombreux essais ont démontré l'intérêt et l'utilité du pneus hiver en deçà de 7°C, et ses limites au-delà de 15°C.

Le principal problème c'est le budget nécessaire pour s'équiper avec des roues hiver. Quand on sait qu'il faut compter 1 000 ou 1 500€, nombreux sont ceux qui se disent que finalement ils vont se contenter des pneus d'origine et que ça ira bien comme ça.
C'est le raisonnement que j'ai eu avec mon CR-V 3, car je n'étais pas chaud pour investir une telle somme à cette époque là.

Si on pouvait s'équiper de 4 roues hiver pour 50 ou 100€, beaucoup ne se poseraient pas la question de savoir si c'est utile ou pas 

Harry, ton graphique illustre parfaitement mon argumentation 

Mais si tu veux "opter pour cette option", c'est bien ton droit d'avoir le droit !