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Auteur Sujet: Calcul du taux de compression  (Lu 16436 fois)

Xelere jaques

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Calcul du taux de compression
« le: 17 juin 2015 à 19:49:20 »
Bonjourx.

Voila , j'ai une motocyclette avec un moteur qui a un taux de compression de 9:1

J'aimerais faire raboter la coulasse pour avoir 11:1 de compression.

Question , de combien dois-je raboter la culasse ?

Que faut-il comme données ?

Merci

Aurevoirre.
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bilit13

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Re : Calcul du taux de compression
« Réponse #1 le: 17 juin 2015 à 20:01:26 »
Pourquooooooiiiiii?

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Hors ligne Uranus

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Re : Calcul du taux de compression
« Réponse #2 le: 17 juin 2015 à 20:06:33 »
Quelle est l'heureuse élue?
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Re : Calcul du taux de compression
« Réponse #3 le: 17 juin 2015 à 21:01:26 »
Tu vas fragiliser la culasse, en plus faut savoir le faire, si c'est un 2 temps agrandie le puits de lumière et mais un carbu. plus gros  :crazy:
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Calcul du taux de compression
« Réponse #4 le: 17 juin 2015 à 21:05:55 »
On peut aussi jouer dans un premier temps sur l'épaisseur du joint de culasse  ;)  Mais sans prépa autour (lumière cylindre, réalésage cylindre et piston, culasse rectifiée) ... pas de miracles...
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Xelere jaques

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Re : Calcul du taux de compression
« Réponse #5 le: 17 juin 2015 à 22:48:56 »
C'est pour un 4T  ;)

Une xr125L
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Re : Re : Calcul du taux de compression
« Réponse #6 le: 17 juin 2015 à 23:20:34 »
Citation de: Xelere jaques le 17 juin 2015 à 22:48:56
C'est pour un 4T  ;)

Une xr125L

Sur un 2 temps je comprends mais sur un 4 temps sa se fait pas, c'est quoi ton problème, elle tire trop long?

PS: sur mon Xlr désque je prenais l'autoroute ou une forte monté fallait que je rétrograde, j'ai tomber une dent au pignon de boite et maintenant elle monte tout à 110 et plus besoin de tomber un rapport, tout en 6  ;)
« Modifié: 17 juin 2015 à 23:22:36 par haga »
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Xelere jaques

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Re : Calcul du taux de compression
« Réponse #7 le: 17 juin 2015 à 23:34:20 »
Je voudrais gagner 2-3 chevals.
Je l'avais deja fait pour un dax , j'avais gagné 10km/h

Raboté a pouf , et j'ai eut du bol , ça avait bien marché.
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Re : Calcul du taux de compression
« Réponse #8 le: 17 juin 2015 à 23:52:05 »
Tu veux faire cela pour rouler plus vite sur route, ou pour avoir plus de patate en tout terrain ?
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Xelere jaques

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Re : Calcul du taux de compression
« Réponse #9 le: 18 juin 2015 à 09:37:08 »
Les 2.
Mais surtout plus de couple.
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Re : Calcul du taux de compression
« Réponse #10 le: 18 juin 2015 à 13:47:05 »
Moi je toucherais pas au moteur, mais je ferais sur l'échappement, filtre a air.  :)
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Re : Calcul du taux de compression
« Réponse #11 le: 19 juin 2015 à 11:44:18 »
Ca va surtout pas bien marcher, et il y aura un gros risque d'autoallumage, d'autant plus que je doute qu'il y ait un détecteur de cliquetis.........

Avant de faire quoi que ce soit il vaut mieux comprendre comment ça marche.

Perso, un simplement changement des pignons/couronne suffirait à mon avis, sinon passer le permis gros cube....

Flo.
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Re : Calcul du taux de compression
« Réponse #12 le: 19 juin 2015 à 11:51:27 »
A mon avis, il faut changer de motocyclette ...  >:D
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Re : Calcul du taux de compression
« Réponse #13 le: 19 juin 2015 à 18:53:11 »
Le permis moto il l'a ... des motos il en a une collection. C'est un artiste notre Jaco !
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Re : Calcul du taux de compression
« Réponse #14 le: 16 juillet 2015 à 20:37:43 »
Alors suffit de choisir la bonne moto pour le bon usage s'il y en a plusieurs ;-)

Flo.
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