freins : 80 000
eau ; 100 000
du moins pour mon CRV

L'usure du liquide de freins n'est pas liée au kilométrage mais au temps, ce dernier se charge en effet de l'humidité de l'air et voit donc son point d'ébullition baisser de près de 60% en deux ans, échéance de remplacement commune à tous constructeurs; sauf en cas de liquide DOT 5.1 qui garde sa médiocrité sans limitation de durée, il ne craint pas l'humidité lui... mais n'encaisse pas la chaleur d'un gros freinage. le progrès paraît-il. 

Le manuel atelier dit pour les CR-V modèles Europe pour conditions normales et difficiles:

Remplacer le liquide de refroidissement du moteur
Utiliser du mélange antigel/liquide de refroidissement toutes saisons d'origine Honda, Type 2.
A 200 000 km ou 10 ans, puis tous les 100 000 km ou tous les 5 ans

Remplacer le liquide de frein
Utiliser uniquement du liquide de frein DOT 3 ou DOT 4. Nous recommandons d'utiliser du liquide de frein d'origine Honda.
Vérifier que le niveau du liquide de frein se situe entre les repères inférieur et supérieur du réservoir.
Tous les 3 ans

Si vous résidez en montagne, réduisez la préco à deux ans, voir un.

ben moi j'aurai une question pour petit coyote d'ailleur à propos de la purges des freins.

jusqu'a présent je l'ai toujours fait seul, enfin a deux vus que tout seul c'est pas trop jouable, mais bon je ne suis jamais passé par un garage, mais je n'ai jamais eut d'ABS, et apparement avec l'ABS j'ai entendu dire qu' il faudrai de l'outillage spécifique pour faire la purge?

je croyais , moi aussi que l'ABS n'aimait pas les petites bulles et qu'il était difficile de la faire partir sans l'outil spécial