Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: jim160877 le 01 novembre 2011 à 17:34:46
-
Ayant acheté ma insight d'occasion le manuel d'entretien n'etait pas fourni, es ce que quelqu'un peut me donner la périodicité de remplacement du liquide de frein et du liquide de refroidissement. merci
Edit : correction orthographique dans le titre
-
freins : 80 000
eau ; 100 000
du moins pour mon CRV
-
100 000 Kms !! et dire que sur mes renault c’était tous les 2 ans ou 30 000 KMs
-
L'usure du liquide de freins n'est pas liée au kilométrage mais au temps, ce dernier se charge en effet de l'humidité de l'air et voit donc son point d'ébullition baisser de près de 60% en deux ans, échéance de remplacement commune à tous constructeurs; sauf en cas de liquide DOT 5.1 qui garde sa médiocrité sans limitation de durée, il ne craint pas l'humidité lui... mais n'encaisse pas la chaleur d'un gros freinage. le progrès paraît-il. :uglystupid:
-
merci cocoyote
mais je me demande toujours s'ils le font vraiment ces vidanges
c'est comme le filtre à GO
-
Le manuel atelier dit pour les CR-V modèles Europe pour conditions normales et difficiles:
Remplacer le liquide de refroidissement du moteur
Utiliser du mélange antigel/liquide de refroidissement toutes saisons d'origine Honda, Type 2.
A 200 000 km ou 10 ans, puis tous les 100 000 km ou tous les 5 ans
Remplacer le liquide de frein
Utiliser uniquement du liquide de frein DOT 3 ou DOT 4. Nous recommandons d'utiliser du liquide de frein d'origine Honda.
Vérifier que le niveau du liquide de frein se situe entre les repères inférieur et supérieur du réservoir.
Tous les 3 ans
-
sinon pour ma insight c'est tout les combien ?
-
http://www.insightcentral.net/KB/faq-maint.html#Schedules (http://www.insightcentral.net/KB/faq-maint.html#Schedules)
-
je crois que ton lien c'est pour la insight 1
mais sinon le manuel est là ; tu as le plan d'entretien en pages 348 et 349
http://www.planete-honda.com/docs/Honda_Insight_2009%20Manuel_Conducteur.pdf (http://www.planete-honda.com/docs/Honda_Insight_2009%20Manuel_Conducteur.pdf)
donc c'est tout les 3 ans pour le dot et tout les 10 ans pour le liquide de refroidissement, comme pour le CRV donc
-
Si vous résidez en montagne, réduisez la préco à deux ans, voir un.
-
les gars vous êtes géniaux. merci
-
ben moi j'aurai une question pour petit coyote d'ailleur à propos de la purges des freins.
jusqu'a présent je l'ai toujours fait seul, enfin a deux vus que tout seul c'est pas trop jouable, mais bon je ne suis jamais passé par un garage, mais je n'ai jamais eut d'ABS, et apparement avec l'ABS j'ai entendu dire qu' il faudrai de l'outillage spécifique pour faire la purge?
-
Non, c'est une légende initiée par quelques rares systèmes complexes, ce n'est pas le cas chez Honda.
-
je croyais , moi aussi que l'ABS n'aimait pas les petites bulles et qu'il était difficile de la faire partir sans l'outil spécial
-
je croyais , moi aussi que l'ABS n'aimait pas les petites bulles et qu'il était difficile de la faire partir sans l'outil spécial
Je pense qu'aucun système de freinage n'aime les petites bulles... ;)
-
La question étant de savoir quel est cet outil spécial qui va discuter avec les petites bulles et les convaincre de sortir du bloc ABS? :2funny:
Plus sérieusement, un bloc ABS dans lequel une bulle est remontée a 50% de chance d'être mort.
-
La question étant de savoir quel est cet outil spécial qui va discuter avec les petites bulles et les convaincre de sortir du bloc ABS? :2funny:
Plus sérieusement, un bloc ABS dans lequel une bulle est remontée a 50% de chance d'être mort.
Je ne suis pas sûr que ce soit de la chance, là.
-
En même temps pour pomper de l'air dans le bloc, faut juste le faire exprès, ça ne peut se produire que lors d'une intervention sur le circuit ou d'une purge effectuée par un néophyte.
-
O0 ge-nial merci