Bonsoir,

je profite de ce thread pour vous faire part de mon aventure tout récente:
ma femme amène l'insight executive pour la révision des 20 000km en concession Honda.
Coup de fil du garage: les 4 pneus sont craquelés, il faut les changer (600€  !!!).
Je demande comment c'est possible au vu de ma conduite à l'inverse du sportif : ce sont des Dunlop, visiblement ils sont pas bons. Bien sur pas de garantie Honda. Du coup, ils ont mis des BridgeStone.
Pressé par le temps et n'étant pas sur place, je fais procéder au changement mais à la réflexion comment les 4 pneus peuvent-ils être mauvais??? Ne serait-ce pas plutôt un défaut de conception et un pb d'équilibrage?
Que puis-je faire?
Merci,
Jean

En général, ce n'est pas une bonne affaire de faire remplacer des pneus chez son garagiste : il les vend plus cher car il les paye lui aussi souvent plus cher car pas le même débit ni les conditions d'achat groupé des enseignes de pneus...

Bonsoir,

je profite de ce thread pour vous faire part de mon aventure tout récente:
ma femme amène l'insight executive pour la révision des 20 000km en concession Honda.
Coup de fil du garage: les 4 pneus sont craquelés, il faut les changer (600€  !!!).
Je demande comment c'est possible au vu de ma conduite à l'inverse du sportif : ce sont des Dunlop, visiblement ils sont pas bons. Bien sur pas de garantie Honda. Donc coup, ils ont mis des BridgeStone.
Pressé par le temps et n'étant pas sur place, je fais procéder au changement mais à la réflexion comment les 4 pneus peuvent-ils être mauvais??? Ne serait-ce pas plutôt un défaut de conception et un pb d'équilibrage?
Que puis-je faire?
Merci,
Jean

Bonjour Jean et meilleurs voeux à tous,

A ta place sur ce coup là, je crois que tu t'es un peu trop précipité, le garage t'appelle en te disant que te pneus sont craquelés, ok mais pas foutus pour autant... à moins de blessures importantes genre hernies, tu pouvais certainement encore faire pas mal de km avec surtout avec seulement 20000 km, ils t'ont mis la pression, si je puis dire, pour te vendre 4 pneus au prix fort tout simplement...

ben pendant la durée de la garantie d'abord (3 ans de base) ;par contre si tu roule peu, peut être plus longtemps si jamais un élément important laché à des kilométrages faibles ( ex d'une boite de vitesse hs à 50000 alors que ta voiture à 6 ans  ) mais là je ne suis pas certain 

C'est hélas l'idée à laquelle je suis en train de me faire : m'être fait arnaqué par le concessionnaire Honda de Castres.
Parce que si jamais c'est vrai qu'ils sont craquelés au point de devoir être changés, c'est quand même la responsabilité de Honda, faut pas déconner 4 pneus morts au bout de 20000km, même si les pneus sont Dunlop, c'est bien Honda qui m'a vendu la voiture!!! Il fallait alors les changer et à Honda de se retourner contre Dunlop.

Bref, j'espère que mon expérience me servira de leçon et servira à d'autres aussi :-)

C'est typiquement le genre de pièce d'usure qui ne sera jamais prit en garantie.

Aprés des pneus craquelé c'est rarement dangereux, c'est juste la chape externe, généralement il n'y a pas de risque que ça détériore davantage le pneu. Si tu regarde sur 20 voiture garé dans la rue t'en verra peut-être 30 ou 40% avec des pneus un peu craquelé.. Si c'était réellement dangereux ça se saurai.
Mes bridgestone d'origine étaient craquelé au bout de 3 ans.
Avec l'insight, surveille surtout l'usure a l'intérieur des pneus avants.
Je pense comme Droopy.

"Mon" (parce que ce n'est pas là que je l'ai achetée) concessionnaire a juste dit que c'est hors garantie sans mentionner quoi que ce soit sur les recours possibles.
Ma plus grande crainte c'est que ce soit effectivement un pb du véhicule et pas des pneus, comment pourrais-je faire pour savoir?

Merci,
Jean