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26 juin 2026 à 18:29:06

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Auteur Sujet: Mode S  (Lu 14217 fois)

Hors ligne Yves ;-{)))

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Re : Mode L
« Réponse #15 le: 16 juin 2013 à 22:01:42 »
Le mode L est prévu pour la montagne dans les bonnes descentes il procure un frein moteur important
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Yves ;-{))) Libre randonneur Honda Insight Executive Navi 06/2009  Suzuki Ignis 4x4

Hors ligne el campagnard

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Re : Mode S
« Réponse #16 le: 16 juin 2013 à 23:57:22 »
je dirai comme Yves.

Aprés sur neige l'idée est peut-être d'avoir du frein moteur pour ne surtout pas emmagasiner trop de vitesse dans les descentes d'ou le mode L?
En motricité je vois pas ce que ça pourrai apporter, car justement ça apporte davantage de nervosité.
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insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

-grise-

Hors ligne VincentS

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Re : Re : Mode S
« Réponse #17 le: 17 juin 2013 à 09:55:20 »
Citation de: Fabien38370 le 16 juin 2013 à 19:59:31
Sur la neige au démarrage tu peux avoir le mode "L" en tirant vers toi les deux palettes au volant pendant quelque seconde  O0

sérieux...    ?  faudra que j'essaye...  3 ans d'Insight et le savais pas... Merci !
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Ma dulcinée roule en Jazz depuis 2010 (9 ans pour sa première et donc depuis 2019 pour l'actuelle).

Xelere jaques

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Re : Mode S
« Réponse #18 le: 17 juin 2013 à 10:01:07 »
Il y a aussi le mode R comme racing.

A l'arret , se mettre en mode S puis tirer une fois la palette de droite pour que le chiffre 1 s'affiche dans la pitite fenêtre de vitesse engagée au tableau de bord.

Freiner legerement , accélérer a donf er lacher le frein.

Enjoy :)

Enlever l'antipatinage et le mode econ pour encore plus de patate.

Cela fonctionne d'autant mieux si la batterie ima est chargée a fond.
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Hors ligne Yves ;-{)))

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Re : Re : Mode S
« Réponse #19 le: 17 juin 2013 à 11:31:02 »
Citation de: Xelere jaques le 17 juin 2013 à 10:01:07
Il y a aussi le mode R comme racing.

A l'arret , se mettre en mode S puis tirer une fois la palette de droite pour que le chiffre 1 s'affiche dans la pitite fenêtre de vitesse engagée au tableau de bord.

Freiner legerement , accélérer a donf er lacher le frein.

Enjoy :)

Enlever l'antipatinage et le mode econ pour encore plus de patate.

Cela fonctionne d'autant mieux si la batterie ima est chargée a fond.

Expérimenter à mes débuts avec l'Insight, bon on y laisse pas de gomme mais   :love:
A ne pas faire en ville pour cramer un excité du volant à un feu rouge car on est très vite au delà des 50 km/h réglementaires  :police:  :fight:
« Modifié: 18 juin 2013 à 08:58:16 par Yves ;-{))) »
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enilessouM

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Re : Mode S
« Réponse #20 le: 17 juin 2013 à 22:33:30 »
C'est officiel,les fous du volant roulent en Insight  :crazy: :2funny:  :uglystupid:
« Modifié: 17 juin 2013 à 22:38:59 par Mousseline »
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wambaz

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Re : Mode S
« Réponse #21 le: 17 juin 2013 à 22:42:20 »
merci pour les réponses concernant le mode S. j'avais bien lu un truc dessus dans le mode d 'emploi il y a 1,5mois quand j ai eu l'insight mais je ne voyais a quoi cela pouvait servir.
aller demain j essai le départ comme un con au feu en mode R :angel:

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Re : Re : Mode S
« Réponse #22 le: 17 juin 2013 à 22:46:22 »
Citation de: wambaz le 17 juin 2013 à 22:42:20
merci pour les réponses concernant le mode S. j'avais bien lu un truc dessus dans le mode d 'emploi il y a 1,5mois quand j ai eu l'insight mais je ne voyais a quoi cela pouvait servir.
aller demain j essai le départ comme un con au feu en mode R :angel:

Accroches toi bien au volant ça dépote grave  :o
« Modifié: 09 juillet 2013 à 23:28:01 par Mouss'Light »
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enilessouM

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Re : Mode S
« Réponse #23 le: 09 juillet 2013 à 23:29:33 »
Moi un mode que je n'ai jamais encore utilisé c'est le mde L. :idiot2:
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Hors ligne Yves ;-{)))

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Re : Re : Mode S
« Réponse #24 le: 10 juillet 2013 à 09:30:22 »
Citation de: Mouss'Light le 09 juillet 2013 à 23:29:33
Moi un mode que je n'ai jamais encore utilisé c'est le mde L. :idiot2:
Utile dans la vraie montagne uniquement  :angel:
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Yves ;-{))) Libre randonneur Honda Insight Executive Navi 06/2009  Suzuki Ignis 4x4

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Re : Re : Re : Mode S
« Réponse #25 le: 10 juillet 2013 à 10:29:05 »
Citation de: Yves ;-{))) le 10 juillet 2013 à 09:30:22
Utile dans la vraie montagne uniquement  :angel:

Quelle est son action?
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Petitcoyote91

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Re : Mode S
« Réponse #26 le: 10 juillet 2013 à 12:42:17 »
Pontage du convertisseur en décélération et verrouillage des poulies CVT au levé de pied. C'est pour les descentes.
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Hors ligne Yves ;-{)))

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Re : Re : Mode S
« Réponse #27 le: 10 juillet 2013 à 15:01:43 »
Citation de: Petitcoyote91 le 10 juillet 2013 à 12:42:17
... C'est pour les descentes.
Je dirai même plus pour les grosses et longues descentes  O0
Lamais essayé sur la neige car l’hivers pour aller en montagne je prends l'Ignis
« Modifié: 10 juillet 2013 à 15:04:10 par Yves ;-{))) »
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Re : Mode S
« Réponse #28 le: 10 juillet 2013 à 23:27:11 »
C'est un frein moteur,en fait?
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Hors ligne Chrisfer

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Re : Mode S
« Réponse #29 le: 11 juillet 2013 à 11:33:31 »
Le moteur monte au couple (force) maximal, vers 5000tr/min.

Donc oui en descente c'est le frein moteur maxi, et en montée c'est là où il est le plus fort.
Cela correspond à adopter un rapport au plus court.
« Modifié: 11 juillet 2013 à 11:41:07 par Chrisfer »
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