Une petite anecdote qui m'est arrivée sur l'autoroute, je suis passer par distraction à 110 kmh de D à N au lieu de S --> et donc monter à plus de 6.000 tour mais pas plus à mon avis à cause du rupteur... Cela m'est déjà arrivé deux fois ...à la distraction. Enfin je suis revenu à D et je n'ai constaté aucune anomalie pour mes 20 km restant à parcourir: aucun témoin allumé. Heureusement, je pense que le fait que cela ne soit pas fait à froid a peut-être sauvé mon moteur... Bref que risque t-on comme dégats à la boite CVT et/ou au moteur lorsque cela arrive?

Merci pour vos réponses

Je n'ai pas entendu de bruits particuliers mais bon je serais bien plus attentif pour que cela ne m'arrive plus. Je suis quand même un peu inquiet et j'espère que tout ira bien à l'avenir...