C'est le jour et la nuit

C'est assez spectaculaire. C'est quoi ces ampoules ?

Ou trouver ces ampoules qui donnent un bien beau résultat ?

Je disais ça car le nombre de Renault que je vois faire le sapin de Noël au niveau des phares arrières (problème de masse?) et le nombre de collègues qui me disent que c'est un peu pareil sur leur tableau de bord (Scenic, Laguna surtout), je me dis que l'électricité chez Renault, ce n'est pas toujours ça.

Zouzou, tu ne dis pas si bien.....
Tu verrais le faisceau sur le nôtre...je l'ai repris en plusieurs endroits, c'est jeté en vrac de moteur et attaché là ou ils peuvent en pinçant plus ou moins le cablage, rien à voir avec les chemins de câble que l'on trouve chez Honda, (et les anciennes Vrai LANCIA et notre dernière FIAT Croma).
Ca n'inspire pas le travail de pro, pour moi ça ressemble plus à du prototypage qu'à un véhicule de série, bref.......

Pour les feux arrière c'est juste un problème de masse ou platine pour les tableaux de bord c'est un transistor qui finit par être HS par des soudures de résistance mal faite (ROHS...) qui finissent par craquer et du coup le transistor finit par mourir en surchauffant avec à la clef des problèmes de tableau de bord, rien  voir avec le cablage.

Certains ne changent que le transistor et ça recommencera certains disent que c'est le transistor mal dimensionné et qu'il surchauffe et lui ajoutent un radiateur....alors que la cause est bien avant lui......Mais bon ça fait le bonheur de certains "mauvais" réparateur soit disant spécialisé. (video ou il y en a un qui dessoude le transistor au décapeur thermique sur la plaque multicouche !!! et qui explique que c'est juste lui la cause bref.....)

Dans le cas du notre j'ai repris énormément de chose qui ne me plaisait pas au niveau faisceau moteur et qui à la longue aurait coupé les fils par forttement (une personne a même tué deux boites auto avant de se rendre compte que le faisceau de BVA était cisaillé sous la batterie et attaqué par l'acide de la batterie.....)

Le faisceau de l'instal GPL fait presque tache, passant dans de belle gaine ICT, bien fixée de façon professionnelle avec de belles prises bien étanche......

Par contre il y a aussi des soucis divers et variés sur certains à fort kilométrage qui n'ont pas repris en préventif le faisceau et qui ont divers soucis....sans parler des prises moteur qui ne sont pas toutes étanches !?

Bref.......

Flo.

Bonjour,

Sur le site leperf, je l'avais éliminé, car avare en renseignement, on n'a pas d'information sur les puissances et le type de LED employé.

Flo.